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交通安全培訓目標范文1
1、為確保我鄉2013年半年安全生產工作目標任務的全面完成，切實加強對安全生產工作的領導，及時調整充實了鄉安全生產委員會成員，進一步明確了單位（部門）負責人及安全管理人員的安全生產工作職責，建立健全了安全生產工作制度，完善了安全生產工作長效機制。
2、鄉政府與各單位（部門）、各村（社區）、重點生產經營單位及企業分別簽訂了2013年安全生產目標責任書和“一崗雙責”目標責任書；與沿河村（社區）簽訂水上交通目標安全管理責任書；與各機動車駕駛員簽訂道路交通安全目標責任書；與各貨運船、自用船主簽訂水上交通安全目標管理責任書和安全承諾書；與各渡口簽單人員簽訂協議和水上交通目標管理責任書，層層落實了目標任務的負責制。
3、實行安全生產責任金制度。各安委會成員單位負責人及重要企業、貨運船等繳納了安全責任金，層層落實安全生產責任，堅決做到不留死角。
4、嚴格執行安全生產工作“一票否決制”，真正做到機構、人員、經費、責任“四落實”，形成安全生產齊抓共管的良好局面。
5、建立健全各類安全應急救援預案和開展各類救援演練。
6、制定完善安全生產會商制度。
二、強化宣傳教育培訓，提高群眾安全意識
1、廣泛深入開展安全生產知識宣傳工作，通過宣傳教育培訓，增強全鄉干部群眾的安全意識和自我保護意識。我鄉通過會議宣傳、張貼標語、舉辦專欄，設立街頭咨詢宣傳點發放安全告知書等多種方式，積極向群眾宣傳道路交通安全、水上交通安全、危險化學品安全、建筑施工安全、汛期安全等法律法規和安全常識知識。2013半年來共舉辦街頭宣傳4次，發放宣傳資料20000余份，辦安全知識宣傳墻報3期，開展農機安全培訓、客貨運船漁船安全培訓、煙花爆竹安全培訓和機動車駕駛員培訓各5期次；懸掛各類安全生產標語共計8幅，向全鄉所有農戶發放安全生產告知書5700余份和泥南鄉自用船安全生產告知書200余份，切實做到了宣傳到位，不留死角，進一步提高了全鄉人民群眾的安全意識。
2、加強會議宣傳和培訓，提高作業人員和管理人員安全意識。按月按季度召開鄉村干部安全會和安委會議。進行安全政策宣傳和業務培訓。定期召開安全工作會議及車主、船主、企業法人會議。堅持每季度召開一次安委會全體成員會議，專題研究安全工作；每月召開一次鄉村干部安全會議，宣傳安全法律法規；堅持每月召開一次對車主、船主、企業法人的安全會議，定期培訓自用船船主。半年以來共對轄區類的自用船主進行安全知識培訓共12次，做到警鐘長鳴，常抓不懈。通過會議的宣傳和培訓使全鄉形成了齊抓共管的安全局面，進一步使企業、車、船主明確自己的主體責任，實現全鄉安全生產形勢穩定好轉。
3、積極組織開展“全國安全生產月”活動。今年6月是第十二個“全國安全生產月”，我鄉在安全生產月活動中通過多種方式廣泛向群眾宣傳安全知識，共張貼標語60張，懸掛安全標語6幅，期間（6月8日）組織鄉安委會成員單位在場鎮黃桷樹處開展了泥南鄉第十二個全國安全生產月安全知識宣傳活動，發放宣傳資料3500余份，播放安全警示教育片2部，播放時間累計50個小時。同時組織開展安全大檢查和“打非治違”一次，檢查車輛20余輛，船只12只，單位5個，企業4家，對存在的安全隱患進行了整治。
4.召開安委會、傳達落實上級安全生產會議精神。上半年共召開傳達貫徹落實縣委縣府和縣安委會會議4次，定期不定期召開鄉安委會形勢分析會7次。
三、認真組織開展安全社區創建工作。
我鄉根據縣上安全社區創建的有關要求，積極開展安全社區創建工作，一是及時調整安全社區創建領導小組；二是安全制定文件，進行了全面安排布署，制定了創建安全社區的各項制度和職責；三是在全鄉范圍內開展問卷調查，逐步健全各類基礎臺帳資料，成立項目促進組。今年我鄉雖然我鄉沒有申報驗收，但其他各項工作如期開展。
四、摸清家底建全臺帳、定期開展自用船年審辦證
為了進一步加強對轄區類船只、車輛的管理，在去年開展工作的基礎上，再次開展車輛、船只的清理工作，及時更新臺帳。其中，在5月中旬分別對楊家、施加、火箭等村的自用船進行年審和辦證。
五、認真開展隱患排查治理和打非治違各項專項整治，并加強自用船管理
根據縣安委會相關文件和會議精神，認真及時組織開展節假日和日常安全生產大檢查、打非治違工作，開展了重點行業打非治違摸底和專項檢查，重點對水上交通、?；?、加油站開展了安全檢查工作。同時對道路交通安全、煙花爆竹安全、建筑施工安全、非煤礦山等重點安全隱患進行了排查整治。開展專項整治活動安全生產檢查10余次，其中查處船只50余艘次，查處違規行為20余人次。定期對火箭村、施加村的自用船船主進行安全生產培訓12次，分別到各沿河村張貼政府公告，規范各類船只的日常行為，并向各船主發放泥南鄉水上交通安全告知書，進一步加強了對自用船只的安全管理，提高了船主和群眾的安全意識。
六、強化執法檢查，嚴肅查處違章行為
1、認真開展了“春節”、“清明”、“五一”等節日期間的安全檢查工作。對水上航行的船只和路上運行的車輛進行常態化地檢查，對各種違法違章行為始終保持高壓態勢，半年來共檢查車輛120余輛次，船只20余次，糾正摩托車違章325人次，集中開展了對摩托車違章載人的專項治理工作。
2、集中整治煙花爆竹零售市場，嚴肅查處無證經營戶。在春節和清明期間對煙花爆竹市場的開展專項檢查，共檢查煙花爆竹經營戶42余戶次，共收繳銷毀煙花爆竹2件。同時培訓對煙花爆竹經營戶2次，培訓經營人員14戶。通過專項整治，規范了煙花爆竹市場，提高了煙花爆竹經營戶的安全意識。
3、認真開展加油站安全管理和操作規程建設。對鄉內加油站的安全管理制度和操作規程建設情況進行了檢查，并進行了督促完善，并協助配合開展消防應急救援演練，進一步加強加油站的日常安全管理，做得更加規范。
4、為確保人民群眾的身心健康，強化食品衛生行政監管，嚴肅查處違規、違法經營行為。加大打擊處罰力度，共開展專項食品衛生檢查3次，檢查單位4個。積極組織開展職業安全工作。
5、持續加大建筑施工專項整治，對施工單位存在的共性問題：建筑材料堆放較亂、施工現場無安全警示標志標牌、高空作業人員未按要求佩戴安全帽、安全帶，等問題進行了5次綜合整治，整治單位和個體建房戶6戶。
七、加大隱患整治力度，及時消除隱患
1、與自用船主簽定了安全生產承諾書，同時對自用船主和群眾進一步加大了安全宣傳教育，發放《水上交通安全告知書》1000余份，使水上交通安全深入人心，做到家喻戶曉，確保了群眾生命安全。
2、加大對水上交通安全的檢查力度,繼續完成自用船辦證工作，對船上救生衣落實兩個“100%”,確保了水上安全。
3、爭取項目資金整治叢樹村農村道路3.7公里,清除治理農村道路交通安全隱患20余次,對小二型水庫衛星水庫堤壩進行加固維修，目前此叢樹村道和衛星水庫正在加緊施工中。
4、同時加強對危險化學品和煙花爆竹、建筑施工、特種設備、非煤礦山、校園安全、消防安全、電力安全等方面的安全隱患進行排查治理，及時清除各類安全隱患10處，設置各類安全警示標牌6處。
八、存在的問題
1、有非法抽砂行為：由于鄉安辦對非法抽砂打擊設備、人員等因，對非法采砂打擊打擊力度難度大，發現非法抽砂死灰復燃的情況。
2、道路交通方面：現我鄉農村道路況較差，車輛增多，交通流量增大，違章載人、違規駕駛的現象存在。
3、消防安全方面：我鄉森林覆蓋率大，群眾消防意識差，面臨消防形勢較為嚴峻。
交通安全培訓目標范文2
（一）、領導重視，認識到位。
今年以來，我局（營銷部）黨組一班人始終堅持把安全工作放在重要議事日程上，當作頭等大事來抓，全面貫徹安全生產方針政策、法律法規，大力弘揚安全文化意識，把安全“零”文化滲透到每一項規章制度、行為規范、工作標準和日常要求當中，積極宣貫、落實和做好“六個延伸工作”，進而從被動安全向主動安全轉變、由“要我安全”向“我要安全”轉化。上至領導，下至普通職工，做到人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、一級抓一級、一級對一級負責，層層抓落實，形成了一個縱向到底、橫向到邊的安全管理網。每次開會，局領導都必講安全內容，做到了“逢會必講、逢會必提”，使安全責任意識深烙人心，并嚴格安全獎懲制度。
（二）、堅持持續改進的原則，加強職業健康安全體系運轉到位。
體系運行工作是一項長期性的工作，要始終如一，常抓不懈，不斷完善各方面工作。我局（營銷部）牢固樹立貫徹執行體系標準的長久思想和持續改進的理念，通過安全檢查及時發現安全管理存在的問題和潛在的隱患，不斷完善體系內容，尤其是體系檔案中的各種記錄，檢測登記等逐一完善補充，逐項落實，保持良好的運行態勢。
（三）、健全制度，落實到位。
沒有安全就沒有我局（營銷部）的今天，安全管理工作認識是前提，制度是保證。因此，我們始終把建立健全制度作為大事來抓。第一，年初，我們就著手制定了《2014年安全保衛工作計劃》、《2014年職業健康安全管理目標》、《2014年安全培訓計劃》、《2014年職業健康安全管理方案》、《2014年應急預案演練計劃》等。第二，堅持“誰主管，誰負責”的原則，確定各部門主要負責人為安全工作第一責任人，逐級簽訂《安全工作責任書》，全面負責并落實安全保衛工作目標責任制。第三，安委會制度，每季度至少召開1次安全生產工作例會，調度分析安全生產情況，查找問題和薄弱環節，研究制定防范措施，安排部署下步工作。第四，落實應急預案制度，按照我局統一部署，從組織指揮、人員分工都制定了相應的應急預案。由于制度健全，責任到位，使安全工作逐步納入制度化、規范化的軌道，于2014年12月19日下午分別進行了地震應急演練、配送車輛交通事故應急演練、送貨途中卷煙被盜應急演練。進一步提高我局（營銷部）全體干部職工應急處置能力，強化應對各類突發事件的自救和搶救技能，全面檢驗應急預案的可行性、科學性及可操作性，檢驗急救隊伍的反應能力、救援協調能力，真正能做到遇事不慌，有條不紊地做好安全預防工作，安全有效地防范各種安全事故的發生。
（四）、教育培訓到位。
針對年初制定的安全培訓計劃，我們利用多種教育形式及時組織全體干部職工系統地學習了《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》等法律、法規。六月份，我局邀請市交警大隊宣傳科于建立科長為全體駕駛員授課，提高司機的安全意識，教育司機平時注意休息，保持充沛的精力，加強道德修養，自覺遵守交通規則，不開“英雄車”，不開斗氣車，不開帶病車，嚴格執行我局（營銷部）制定的機動車輛管理制度。10月27日，辦公室、政工科共同召開道路交通安全培訓，內容包括交通知識培訓、機動車管理的有關規定和觀看《道路交通安全宣傳教育片》。
（五）、加大管理力度，檢查到位。
由主管局長牽頭、各科負責人及安全員等組成的安全檢查小組不定期的進行日常檢查，檢查內容有：倉庫、配電室、鍋爐房、車輛、消防器材、安全設施及夜間值班。做到“三勤”、“三定”，嚴格落實值班制度?！叭凇敝福骸扒跈z查、勤保養、勤維修”、“三定”指“定點、定位、定人”。把制度的落實同利息相掛鉤，對違反值班紀律的人員根據實際情況進行相應經濟處罰。這些措施的實施增強了職工責任心。今年1—12月份共排查隱患10處，整改隱患10處。及時的、不定期的檢查、督查，強化了由應付檢查向主動自查的轉變，使我局（營銷部）安全管理工作的重視程度不斷提高，切實做到了“警鐘常鳴，常抓不懈”。
（六）、舍得花錢，投入到位。
在具體工作中，我局（營銷部）領導認識到位，達成共識，特事特辦，舍得花錢買“平安”。今年又新購進部分干粉滅火器、消防帶等消防器材。對消防器材進行了普查及維修，做到了對消防器材誰使用，誰保養，誰維修。六月份、十二月份分別進行了換粉和維修。
（七）、重點防范到位。切實抓好“預防為主”，確保我局安全管理目標的實現，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態。
工作中我們突出了“三個重點”：1、防火，加倍警惕，常抓不懈，切實做到“防患于未然”，始終繃緊防火這根弦，堅決杜絕火災事故的發生。2、防盜搶。針對我局（營銷部）送貨數量大的特點，始終把防盜搶作為大事來抓，從制度上、規范上、措施上確保萬無一失。工作中，我們始終把防盜搶作為我局（營銷部）安保工作的重中之重來抓，確保了國家財產的安全。3、防交通事故。針對我局（營銷部）車輛多，業務繁忙的特點，我局（營銷部）切實加強了道路交通安全管理。年初與駕駛員簽訂了《安全責任書》，突出抓好對駕駛員的安全教育，嚴格執行《派車單》制度，堅持駕駛員持雙證上崗，嚴禁私自出車，嚴禁酒后駕車，開疲勞車和違章超車、超速、超載駕駛。加強車輛維護保養工作，按時參加年檢審驗，做到出車前、行車中、收車后都要對車輛進行檢查。
二、存在的問題
總結一年的工作，我們深深感到安全工作“只有起點，沒有終點；只有嚴峻，沒有樂觀”。一年來，我局（營銷部）安全工作保持平穩態勢，但與當前安全生產工作的嚴峻形勢還很不適應，還存在不少問題：
（一）、抓安全管理工作認識上仍然不能適應新的嚴峻形勢要求，存在觀念和做法相對滯后的問題；
（二）、交通安全仍然是我們管理的難點和薄弱環節；
（三）、應急準備與響應是否經得起實踐的檢驗；
（四）、部分監控設備老化；
（五）、安全教育不及時，效果不明顯；
（六）、應急物資不能及時添加和更新。
三、下一步工作計劃
為進一步落實省局（公司）安全工作會議精神，現結合我局（營銷部）實際，在下一步工作中，認真落實安全生產責任制，以打基礎、抓規范，強防范、保平穩為主要目標。就2012年安全管理工作安排如下：
（一）繼續深入開展好安全監管工作，對重點部位、重點場所、重要設備加大監督檢查力度，形成各部門、各崗位的自查和組織檢查相配套、相一致，實現全員參與向全員執行方向邁進。
（二）繼續加大資金投入，對監控設備，巡邏儀進行更換，安全文化宣傳隨時更新內容。
（三）運用科學發展觀理論，緊密聯系安全生產工作的實際，不斷發現新情況，提煉新措施，解決新問題，創造性開展工作。實現理論與實踐相互檢驗的目標。
（四）繼續深化職業健康安全管理體系建設，發揮體系的優勢，運用好過程化管理，實施安全工作的“監、管、控”三位一體制。實現由全面推進向全面提升方向邁進。
（五）做好道路交通安全管理，嚴格落實“十條禁令”、“三證一單”（駕駛證、行駛證、行業上崗證及派車單）、“三檢一記”（即出車前檢查、行駛中檢查、回場后檢查及填寫檢查情況）、節假日“三交一封”（即交行駛證、行業上崗證、車輛鑰匙及車輛停放封存在指定地點）制度，從中總結成功的管理經驗，推進我局（營銷部）車輛管理規范化，實現由經驗管理逐步向過程化、標準化和科學化管理方向邁進。
交通安全培訓目標范文3
進一步加強交通安全組織，增強村民的交通安全意識和法制意識，督促各單位全面履行道路交通安全責任制，有效控制機動車、非機動車、行人交通違法行為，防止單位機動車交通違法行為和交通
死亡人數超過控制指標。
二、組織領導和適用范圍
鎮道路交通安全工作領導小組負責落實道路交通安全的組織協調工作，鎮道路交通安全管理工作站具體負責指導協調、督促和檢查工作。各行政村、各單位要加強對本村、本單位交通安全管理工作
的組織領導，確保道路交通安全防范責任制落到實處。
三、單位交通安全責任
（一）駐鎮單位交通安全責任
在鎮道路交通安全工作領導小組指導下，全面落實道路交通安全責任制。
1.確定專人負責本單位交通安全管理的工作，并向鎮道路交通安全工作領導小組備案。
2.建立和落實所屬機動車輛的注冊、登記、使用、保養、維修、檢查制度，保持車輛符合國家安全技術標準。建立所屬人員私車及其駕駛人登記制度。宣傳、貫徹道路交通安全法律、法規和規章，
加強所屬人員的道路交通安全教育。
3.接受鎮道路交通安全工作領導小組和公安機關交通管理部門的監督檢查，對存在的交通安全隱患及時改正。
（二）專業運輸單位交通安全責任
專業運輸單位和其他擁有專用運輸車輛的生產經營單位，要全面落實安全責任制，建立健全本單位交通安全組織和各項制度措施，加強對車輛的管理，強化對機動車駕駛員的職業安全教育。積極開
展交通安全宣傳活動，接受專業（行業）安委會和公安機關交通管理部門的監督檢查，對存在的交通安全隱患及時整改。
1.制定本單位交通安全管理目標和交通安全工作方案，建立培訓和考核評比制度。同時，加強對道路交通安全工作的領導，確立責任部門，設置1至2名交通安全工作管理人員，并向專業（行業）安
委會備案。
2.建立健全所屬機動車輛的注冊、登記、使用、保養、維修、檢查制度，確保車輛符合國家安全技術標準；建立機動車行駛信息檔案，定期對車輛行駛記錄儀所記載的行駛狀態信息進行檢查和分析
，落實防范措施。建立單位工作人員私人機動車輛及其駕駛人登記制度。
3.建立機動車駕駛員資質審核制度，對錄用的機動車駕駛員進行道路交通安全培訓、考核，并建立檔案，向公安機關交通管理部門備案。對錄用的持有非本市機動車駕駛證的機動車駕駛員，除進行
駕駛資質審核外，還需進行本市道路交通狀況、道路通行條件、道路通行規定等知識的培訓、考核，并督促其辦理相關手續。
凡在一個記分周期累計滿12分的機動車駕駛員，一年內不得安排其駕駛專業運輸車輛；凡發生致人死亡事故負同等以上責任或者致人重傷事故負主要以上責任的機動車駕駛員，3年內不得安排駕駛專
業運輸車輛。對有違法行為的機動車駕駛員，單位有責任對其進行專項教育和培訓。
4.宣傳道路交通安全法律、法規和規章，開展多種形式的宣傳活動，教育所屬人員遵守相關法律、法規和規章。
（三）中小學校交通安全責任
健全交通安全組織和各項制度措施，制定本學校交通安全管理目標和交通安全工作方案，開展交通安全宣傳活動，履行校車監管責任，接受市教委、公安機關交通管理部門的監督檢查。
1.各中小學校要全面落實交通安全防范責任制，建立對教職員工的培訓和考核評比制度，確立責任部門，設立交通安全管理人員，并向鎮道路交通安全工作領導小組備案。
2.大力宣傳、貫徹道路交通安全法律、法規、規章，把交通安全教育納入學校的教育內容。要結合學生年齡特點，以主題班會、大隊會等多種形式，開展交通安全專題教育活動，并適時組織學生參
加交通安全公益活動。學生遵守道路交通安全法律、法規、規章的情況，應納入學生的綜合評定。
3.學校自備或租用接送學生的機動車輛管理，應納入本單位安全責任制管理。要按照“戶籍化”管理要求，對接送學生的各類校車建立監管檔案，并根據校車使用性質，逐車落實監管責任。遇重大
活動時，要及時充實監管檔案內容。要確保校車安全性能良好，每季度對校車進行一次安全檢驗。要確保駕駛人員資質符合國家標準，做到駕駛人員每月進行一次安全教育，把好交通安全第一關。
四、工作要求
道路交通安全工作關系到群眾的生命財產安全，關系到區域經濟社會發展，各行政村、各單位要高度重視，認真落實道路交通安全防范責任制，預防道路交通事故的發生。
鎮道路交通安全工作領導小組把全鎮各單位的交通安全工作納入鎮政府總體考核范疇，對工作成效突出的予以獎勵，對因工作不力而造成重大交通事故或后果的，按相關規定處理。對不履行道路交通
交通安全培訓目標范文4
一、活動主題
落實責任、防范事故、保障發展；加強宣傳，嚴格執法，深入治理，壓降事故，為實現縣委“135”發展戰略目標提供有力的交通安全保障。
二、活動目標
抓源頭治本，采取更加嚴格的、有針對性的安全監管措施，確保水上交通不發生較大及以上列統事故；確保道路運輸源頭“三把關一監督”管理不發生責任死亡事故；確保交通公路工程建設和公路管理不發生責任死亡事故；完成省、市、縣政府下*的安全隱患治理任務，確保不突破市、縣下*的水上交通安全控制指標，為我縣交通又好又快發展營造良好的環境。
三、主要內容
（一）深入開展“三項行動”。
1、開展交通安全生產宣傳教育行動。各單位、運輸企業、施工企業要深入開展形式多樣的安全宣傳活動，運用多種方法途徑，廣泛開展以“關愛生命、安全發展”為主題的安全宣傳教育，大張旗鼓地宣傳安全生產法律法規和“安全生產年”活動意義及目標。宣傳要有針對性，以典型案例進行警示教育，增強群眾自我安全保護意識，自覺抵制不安全行為。不斷強化安全培訓教育，道路運輸繼續抓好管理干部、企業主要負責人和特種作業人員的安全生產知識培訓，加大安全培訓考核，確保培訓取得實效。水上交通重點培訓鄉鎮管船員、船主和技術船員，道路運輸企業重點培訓駕駛員和安檢管理工作人員，以重大事故案例、安全法規、規章制度等為主要內容，使“為什么要抓安全”、“怎么抓安全”、“在安全上要承擔什么責任”等知識人人知曉并自覺遵守。通過加強安全文化建設，營造濃厚的企業、行業安全文化氛圍。
2、開展交通安全執法行動。各交通執法部門要大力開展交通安全執法行動。水上交通重點查處客渡船不按規定穿戴救生衣、超員、搶航、冒霧航行，漁船、農用自用船和貨船非法載客等違法行為。道路運輸要重點查處源頭管理各項制度落實不到位，客運車輛超載超速、駕駛員疲勞駕駛、超時駕駛、返程客車簽單不落實、違規開行夜行班車等行為。要聯合公安、交警、安監、農機等部門在全縣范圍內組織開展打擊查處非法運營的“黑車”、偽造運營證照、出租車組合拉客以及摩托車、客貨兩用車和其他車輛非法運營的行為，重點治理主要區域的非法運營車輛擾亂市場經營秩序行為。公路管理要按照“突出源頭治理，強化執法力度，加強隱患排查，構建長效機制”的工作思路，加大車輛超載超限治理，嚴禁車貨總重50噸以上的貨車上路上橋行駛，嚴厲打擊侵害公路路產路權行為。要對交通基礎設施建設項目進行隱患治理，要嚴肅查處違反《安全生產法》關于建設項目安全生產“三同時”規定的行為。
3、開展隱患排查治理行動。隱患治理是安全生產的基礎，是防范事故的重要舉措。全縣交通系統要從消除人的不安全行為、物的不安全狀態、不良作業環境、安全管理缺陷等方面入手，標本兼治，完善重大安全隱患排查治理制度。要針對薄弱環節，繼續深化專項整治，督促有關單位落實整改措施、標準、資金、責任人和時間進度。要鞏固前階段整治成效，防止事故隱患反彈，杜絕新的隱患產生。要健全重大隱患分級管理機制和重大危險源分級監控機制，推動隱患排查治理工作規范化、制度化和科學化，著力解決薄弱環節和突出問題，確保把隱患消除在萌芽中，確保隱患排查治理工作不斷取得實效。
（二）切實加強“三項建設”。
1、加強交通安全體制機制建設。要適應形勢變化和發展要求，著力于安全監管體制機制和管理方法的創新。要從加強制度建設和完善監督約束入手，建立健全安全生產考核體系，對內要建立局安委會成員單位之間的協作機制，對外要健全與安監、交警、水利等部門密切聯系的聯動機制。要建立起快速高效的信息溝通、形勢分析和重點防控機制。要重點圍繞解決制度與人的有機結合問題，完善安全生產理念滲透和安全生產制度落實機制，通過制度約束和引導，促進從業人員自覺遵守各種安全制度。要建立安全生產目標責任、企業安全生產誠信等激勵、約束機制。要通過體制機制創新，確保落實運輸和交通建設企業安全生產主體責任，確保落實各級交通管理部門安全生產監管主體責任，推動交通安全生產工作科學化和規范化。
2、加強交通安全監管能力建設。要著眼于治大隱患、防大事故，解決薄弱環節和突出問題，嚴防事故發生。要抓住“費改稅”的機遇，主動向政府匯報，爭取支持，加大安全專項經費的投入，提高水陸交通安全監管保障能力。水上交通要充分發揮鄉鎮政府和相關部門的作用，進一步督促航運、港口、水運施工等企業安全主體責任的落實。加強對乘客30人以上的客渡船的安全監管。堅持實施救生衣行動，繼續推進砂石運輸船舶、施工船舶、渡口渡船安全專項整治活動，嚴格監管老舊船舶、非標準化船型船舶，積極推進標準化船舶技術改造，多方籌集資金，有序推進農村渡口改造和渡改橋建設，改善群眾出行條件；道路運輸安全源頭監管要狠抓兩個主體責任的落實，全力配合相關部門，緊盯運輸企業、駕駛人員、營運車輛、客運站場四個關鍵要素，嚴格落實“三把關一監督”的源頭監管責任。健全道路客運企業、客運站安全生產評估動態考核體系，嚴格駕駛員超時作業、車輛超載技術監管，研究農村客運站安全生產源頭管理監管體系，指導運輸企業進一步完善落實安全生產長效機制，重點監督和指導鄉鎮客運站、貨運企業和維修企業建立健全安全生產機制；公路養護施工安全要加大危（病）橋、險路的整治力度，加強公路日常養護力度，加快推進公路安保工程，做好汛期、節假日、重大活動等重要時段的公路通行保障。強化車渡管理，渡運船舶不符合安全標準的要一律停渡，嚴格執行車渡安全管理規定，制度不落實、救生設施不全，渡運人員未持證上崗的，必須停運整改；交通建設施工安全要強化對橋隧、高邊坡、深基坑等風險性較大工程的安全監管，突出施工企業安全生產主體責任，堅決杜絕層層轉包、以包代管、安全措施不落實、安全培訓不到位等現象。
3、加強科技興安和應急救援能力建設。繼續推廣農村客運車輛、船舶的GPS、GPRS和碼頭視頻監控系統等先進實用技術，依靠科技手段實現科技興安，強化對安全生產動態監管。全面準確掌握、定期分析安全狀況和態勢，評估安全監管工作績效，逐步形成完善的安全生產監測預警體系。
加強應急建設，不斷完善安全應急管理工作體制和機制，建立健全本行業、本單位安全應急管理體系，落實部門專人負責應急管理工作。要進一步完善水上交通、道路運輸和公路管養施工三個應急救援中心，切實做好機構、人員、職責、經費、救援預案、裝備、救援物質的落實。建立完善防范突發事件和自然災害預報預警聯合處置機制，做到信息共享、反應迅速、協調有序、科學處置。海事、渡管、運管、路政、養路段要加強與氣象部門的聯系，及時將災害性天氣上報給上級應急管理部門，同時要立即向本系統和相關部門通報。要按照上級發出的預警指令并提出預防措施，督促企業和車、船主迅速采取防范措施。要建立起覆蓋交通所有行業領域單位的預案體系，并定期開展預案演練，提高第一時間應急響應速度和控制事故的能力，以確保突發事故、災害順利處置。
四、實施步驟
（一）宣傳發動，制定方案階段（4月1日至4月30日）。各單位及時制定本單位開展“安全生產年”活動實施方案，明確活動目標、活動內容、工作重點和工作要求，進行全面動員，大力宣傳打擊非法生產行為的重要意義，切實提高開展打擊非法違法安全生產執法行動的自覺性。同時要廣泛宣傳發動，運用媒體、墻報、標語、座談會、文藝表演等多種形式，營造良好氛圍，確保執法檢查、打擊非法、隱患治理取得實效。
（二）組織實施、全面推進階段（5月1日至11月30日）。全面組織開展“安全生產年”活動，突出抓好交通安全監管的“四個重點”。切實抓好重點時段、重點區域、重點環節和重點工具的安全監管，把握特點和規律性。重點時段包括汛期、冬季冰凍時期、節假日以及重大活動開展時期；重點區域包括水運船舶、道路客運車輛、施工工地、重大危險路段；重點環節和重點交通工具包括重點隱患的整治，以及各單位部門容易產生安全事故的環節。采取最嚴厲的措施對安全管理存在的問題和薄弱環節進行治理整頓，把握夏季汛期自然災害的特點，切實加大排查治理工作力度，堅決遏制重特大事故的發生，確保汛期和國慶六十周年等重要時段交通安全形勢穩定。一是市海事直屬二分局、縣渡管所要抓好重點水域、重點船舶、重點渡口的安全管理，強化現場監督檢查，規范“救生衣行動”，嚴厲打擊水上交通違法違章行為；二是縣運管所要重點抓好自然災害和復雜地質路段的客運安全管理，嚴防營運駕駛員疲勞、超載、超速；三是縣路政大隊和養路段要抓好可能發生水毀和急險路段的監控，加強公路巡查和養護，及時道路情況信息，做好搶通保通應急方案和應急力量儲備；四是各單位要進一步完善各類預案及演練；五是做好交通執法隊伍素質培訓和企業從業人員安全生產教育。
（三）總結提高階段（12月份）。各單位要對活動情況及時進行總結，對活動中發現的突出問題和隱患，認真抓好整改落實，開展隱患排查治理“回頭查”活動，總結經驗教訓，健全安全管理機制，使“安全生產年”活動取得實效。重點把握冬季低溫、冰凍、大霧極端天氣多發，交通運輸和建設任務很繁重，安全工作容易被“擠掉”和忽視的特點，克服疲勞和麻痹思想，切實加強安全監管，消除安全隱患，促進歲末年初交通安全形勢穩定。
五、工作要求
（一）強化領導，精心組織。為確?！鞍踩a年”活動取得實效，縣局成立“安全生產年”活動工作領導小組，由局長鄭鋼同志任組長，副局長陳天勇、任榮、胡小倩、蒲文飛為副組長，縣運管所、縣路政大隊、市海事直屬二分局、縣渡管所、縣養護一段、縣養護二段、縣稽征所、局安運股、工程股的負責人為成員，領導小組辦公室設在局安運股，負責綜合協調工作。各單位要根據通知精神，結合工作實際，在4月30日前制定具體活動方案，細化活動內容，落實工作要求和任務，明確具體措施，并報局安運股備案。
（二）深入發動，廣泛宣傳。各單位要充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，在車站、碼頭等場所，加大對“安全生產年”活動的宣傳力度，教育引導企業廣大職工增強做好安全生產工作的主動性和自覺性。加大輿論和群眾監督力度，充分依靠和發動人民群眾參與安全生產活動，通過設立舉報電話、郵箱等方式，健全舉報獎勵機制，鼓勵群眾舉報交通行業安全生產各類非法違紀行為和弄虛作假行為，對活動開展不認真、走過場的單位，要予以公開曝光。
交通安全培訓目標范文5
根據上級有關文件精神，自2019年10月22日起至2020年1月12日，在全鎮開展學生接送交通安全專項整治行動。為做好此工作，特制定本方案。
一、工作目標
通過專項整治，規范接送學生車輛交通安全管理工作，落實接送學生車輛管理部門監管責任，增強廣大師生和接送學生車輛駕駛人的交通安全意識，改善道路交通安全環境，減少接送學生車輛交通安全事故發生。
二、組織領導
成立學生接送交通安全專項整治工作領導小組，由鎮長XX任組長，鎮黨委委員XX任副組長，鎮政府綜治辦主任XX，鎮政府安監站站長XX，鎮政府交通站站長XX，鎮派出所所長XX，交警二中隊隊長XX，XX中學校長XX，XX中學校長XX，XX中學校長XX為成員。領導小組下設辦公室，由鎮交通站站長XX任辦公室主任，負責整治工作的組織、協調。
三、整治時間
2019年10月22日至2020年1月12日
四、整治重點
(一)重點車輛:客運車輛、校車、無運輸資質的學生接送車輛。
(二)重點地區:全鎮中小學校、幼兒園門口及周邊路段。
(三)重點時段:中小學校、幼兒園上學、放學時段，重點是學生周末離校和周一返校高峰時段，節假日學生放學離校高峰時段，學校組織學生集體外出活動時段。
(四)重點問題:接送車輛超員超速、無證無牌、未年檢無保險、無運輸資格、不按規定線路行駛、安全設施缺失;
駕駛員酒后開車、疲勞駕駛、準駕不符、無校車駕駛資格等。
五、工作舉措
（一）全面摸底，排查隱患。
各中小學校、幼兒園對接送學生全面摸底，按客運車輛、校車、無運輸資質車輛等類別造冊建檔。鎮政府交通站牽頭對學生接送車輛的道路交通隱患進行排查治理；交警中隊對學生接送交通安全隱患進行全面排查，列出問題清單；公路客運企業、校車運輸企業對參運車輛、駕駛員進行全面自查，確保參運車輛手續齊全、安全設施齊全有效、駕駛員具備參運資格。
(二)源頭管理，有效管控。
各中小學校、幼兒園嚴把校門關、上車關，對接送學生車輛存在違法行為及時勸導制止，對周末節假日放學高峰期采取錯時放學等措施有效分流，對學生集中外出活動租車嚴格遵守申報審批制度，交警中隊加強對學校門口路段上下學和周末、節假日放學期間的巡邏管控，指揮疏導交通，對發現的接送學生車輛違法行為及時查處;客運企業切實履行主體責任，充分發揮GPS等車載監控的作用，加強駕駛員日常管理，預防和遏制接送學生車輛違法行和交通事故的發生。
（三）聯合執法，嚴管重罰。
針對少數中小學校、幼兒園存在接送學生車輛違法行為突出的現象，鎮政府將組織交通站、交警、安監站、學校等部門單位開展聯合執法行動，從嚴查處，從重打擊，有效遏制接送學生車輛違法行為的發生;運輸企業加強自查自管，對發現的接送學生車輛違法行為，按照企業規章制度及時處理到位，嚴禁徇私包庇。
交通安全培訓目標范文6
一、交通運輸安全
2013年，全市交通安全工作將以深入貫徹落實十精神和《省政府關于堅持科學發展全面提升全省安全發展水平的意見》（蘇政發〔2012〕112號）為主線，開展“三化三整治”活動，以“三化建設”推進長效治理，以“三項整治”解決突出問題，不斷夯實安全生產基礎，提升安全監管水平，提高事故預防預控水平，強化應急處置能力，有效防范和堅決遏制重特大事故發生，保持交通運輸安全生產形勢持續穩定。
（一）推進企業安全生產標準化建設，不斷夯實企業安全生產基礎
按照交通運輸部要求，從事客運、危險化學品和煙花爆竹等重點運輸企業力爭在2013年底前達標，其他交通運輸企業在2015年前達標。因此，企業標準化建設將是今后三年交通運輸安全工作的重點。一是迅速宣貫標準化建設實施意見。按照《省交通運輸企業安全標準化工作實施意見》，分別組織召開道路客運企業、道路危貨運輸企業、石油化工碼頭等企業安全生產標準化建設宣貫會，明確交通運輸企業安全生產標準化達標創建工作的目標任務、序時要求，督促企業積極主動開展標準化建設工作。二是指導企業開展達標自評。運用《道路客運企業安全生產標準化建設指南及自評手冊》和《道路危險貨物運輸企業安全生產標準化建設指南及自評手冊》，引導企業對照自評要求深入開展自檢自查，找準薄弱點，完善工作措施。指導企業健全自我完善、穩步提高的工作機制。三是嚴格控制考評工作質量。強化對考評機構和考評員的監督管理，確?？荚u機構清正廉潔、客觀公正從事企業安全生產標準化達標考評工作。要根據交通運輸部對企業標準化建設的相關要求，理清質量控制重點，編制考評技術指導文件，細化評分規則。四是確保達標考評年度目標順利完成。要根據市局工作部署、企業標準化建設情況和提交達標考評申請情況，制訂考評工作計劃。
（二）推進行業安全監管規范化建設，不斷加強監管主體責任落實
堅持安全監管制度和規范建設，強化監管責任落實和績效考核，努力提升安全監管的能力和水平。一是明確建設目標把握建設方向。要認真梳理各項安全監管規章制度，以建立覆蓋全行業各領域、各層級的安全生產規章、制度體系為目標，理清現行安全監管規范體系存在問題。要加快規范安全監管隊伍建設，加強安全監督執法，保證行業安全工作的投入力度，確保安全監管規范體系有效落實。要健全統一協調與分工負責相結合的安全監管體制機制，建立良好的、科學的、可持續發展的安全監管內控機制，全面落實行業主管部門的專業監管、行業管理和指導職責。二是以安全生產標準化建設促進安全監管規范體系建立健全。配合企業標準化建設工作開展，大力加強安全監管規范建設，明晰相關安全監管責任，建立各門類安全監管標準。三是加強安全工作績效考核。開展安全監管績效評價體系研究，按照廳《交通安全監管績效綜合評定指標》，細化調整年終工作目標考核中安全生產工作考核內容，實行事故指標和監管績效雙考核，合理量化分析和評估監管成效。四是大力開展安全培訓工作。認真落實《國務院安委會關于進一步加強安全培訓工作的決定》，持續開展我市交通施工企業“三類人員”培訓教育工作，嚴把“三類人員”人員持證準入關，嚴格落實安全監管監察人員持證上崗和繼續教育制度。
（三）推進安全管理信息化建設，不斷提升安全監管工作效能
2013年是安全管理信息化建設的基礎年，主要任務是開展數據統計體系研究，加大信息化應用力度，提升對整個行業安全生產現狀的把握，統籌安全工作的開展。一是落實安全工作數據統計制度。行業條線主管部門和各市交通運輸局要嚴格落實統計報送規定，加強對交通運輸行業生產安全事故、營運車輛道路交通事故、道路運輸站場安全生產事故、水上交通安全生產事故、港口安全生產事故、交通運輸建設施工安全生產事故、城市客運安全生產事故等六類事故的統計分析，每季度向市局報送安全生產形勢統計分析報告。二是推廣應用事故隱患跟蹤管理系統。借助信息化手段，實現安全隱患識別、控制、消除等工作內容的標準化、流程規范的系統化、統計分析的自動化，進一步提高事故預防預控能力。通過系統應用，構建事故隱患排查治理的網絡化、動態化、信息化工作格局，實時掌握隱患排查治理工作的開展情況，切實監督各類安全隱患整改到位。三是推廣應用省廳應急指揮系統。推進應急處置預案的數字化建設，實現全省交通重點交通基礎設施等的動態監控和應急值守管理，進一步規范應急工作流程，一旦發生突發事件能迅速準確反應，及時掌握情況，快速確定和調度各類應急保障資源和保障力量，實現上傳下達、多級聯動、快速響應，實現高效的應急處置。四是進一步加強安全管理信息化項目建設。按照“強化服務、突出應用、示范引領、重點突破”的原則，要加強對局應急指揮平臺功能的維護開發，發揮好指揮平臺安全生產突發事件信息報送、資源管理、預案管理、協調指揮和應急評估等功能的實效。確保交通安全管理信息化建設應用水平不斷提升，并成為交通安全工作的新亮點。
二、平安交通建設
（一）深化“平安交通”創建，扎實開展“三項整治”
結合上述“三化建設”，深化打非治違、隱患排查和專項整治活動。
一是開展水上交通安全專項整治。要鞏固去年水上交通安全專項整治成果，進一步加大對重點水域、重點船舶、重點航段的監管力度。實施“救生衣工程”。確保旅水上旅游區按乘客定額100%配備救生設備，嚴格督促乘渡旅客穿戴救生衣；確保全市執法船艇按乘員定額100%配備救生設備，確保水上執法人員100%穿戴救生衣執法。二是開展危險化學品運輸專項整治。運管、海事、航道部門要聯合行動，進一步規范危險化學品運輸和安全管理行為，確保危化品水陸運輸安全、有序。運管要加強水、陸危險貨物運輸經營資質審核檢查；海事部門要加強危化品船舶申報制、報港制和實船簽證工作檢查；航道部門要設立?；愤\輸船舶專用停泊區，加強危化品船舶安全管理，要以石油化工碼頭壓力管線安全為整治重點，加強對港口碼頭危險貨物罐區的安全管理。三是開展道路交通運輸安全專項整治。進一步鞏固道路客運專項治理工作成果，繼續開展“道路客運安全年”活動。進一步規范客運企業安全檢查行為，指導企業建立定期自評制度，組織專家對“安全帶－生命帶”、安全告知、車輛動態監控等工作落實情況開展專項檢查。會同公安、安監部門加強《道路旅客運輸企業安全管理規范》的落實，組織開展企業安全工作負責人、安全管理干部培訓。按照交通運輸部“汽車客運站車輛安全例檢工作和技術規范”，組織開展宣貫培訓，指導和規范客運站車輛安全例檢。繼續提升公路安全通行條件，深化源頭治理，全面實行違法超限運輸信息抄告制度，推廣關聯處罰機制，加強對重點源頭企業的監管；加大路面執法力度，定期開展聯合治超行動，有效控制國省道公路平均超限率。
（二）堅持全面實施社會穩定風險評估
全面實施社會穩定風險評估工作，凡重大決策的決策部門、重大項目的審批部門、重大事項的決定部門必須開展社會穩定風險評估工作，今年原則上“應評盡評”“全覆蓋”。將社會穩定風險評估工作作為重大項目實施、重大事項和重大決策出臺的前置條件和必經程序，認真落實市《社會穩定風險評估工作查究辦法》，著力構建“黨委統一領導、政府組織實施、主管部門具體負責、綜治維穩部門指導考核”的運行機制。從源頭上有效預防和減少社會矛盾及不穩定因素，推進交通運輸事業又好又快發展。
