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船舶安全檢查總結范文1
關鍵詞：船舶檢驗 船舶安檢 培訓 后備人才
7月23日至24日，廣東海事局在東莞召開船舶安全檢查工作研討會，會上廣東局楊文副局長對船舶安全檢查工作在海事安全監管工作中發揮的重要作用給予了充分肯定，梁建偉局長更是親自在《廣東海事局船舶安全檢查工作會議紀要》（以下簡稱會議紀要）上批示，這充分說明了船舶安全檢查工作（以下簡稱船舶安檢）在維護航行安全、保障水域清潔上的重要意義，而做好船舶安檢工作的關鍵還在于安檢員自身的業務素質和能力，因此如何做好安檢后備人才（剛進入船舶安檢隊伍、有沖勁、有知識的年輕大學生）的培養就顯得至關重要。
廣東海事局是國內為數不多統一管理船舶檢驗和船舶安檢的直屬海事局，在廣東局及其下轄的分支局中，船舶檢驗工作大都是由局屬船舶檢驗處負責的。因此筆者認為，可以由廣東局或其分支局統籌安排安檢后備人才到其下轄的船舶檢驗處交流學習，更好的發揮船舶檢驗在船舶安檢工作中的技術優勢，這也正是廣東海事局具有而其他直屬局所不具備的體制優勢。
1.船舶檢驗與船舶安檢的關系
1.1船舶檢驗與船舶安檢的法定定義
《中華人民共和國船舶安全檢查規則》(2009)第二條第三款：“本規則所稱“船舶安全檢查”（以下簡稱船舶安檢），是指海事管理機構按照本規則規定的程序，對船舶技術狀況、船員配備及適任狀況等進行監督檢查，以督促船舶、船員、船舶所有人、經營人、管理人以及船舶檢驗機構、發證機構、認可組織等有效執行我國法律、行政法規、規章，船舶法定檢驗技術規范，以及我國締結、加入的有關國際公約的規定?！薄秶鴥群叫泻４ǘz驗技術規則》（2011）中“船舶法定檢驗”定義即為保障船舶和人命財產的安全，防止船舶造成水域環境的污染，以及保障起重設備安全作業等，對國內航行海船所規定的各項檢查和檢驗，以及在檢查或檢驗合格后簽發或簽署相應的法定證書。1.2船舶檢驗與船舶安檢的區別
船舶安檢是海事管理機構維護船舶航行安全、防止船舶污染水域最直接、最有效的執法手段之一，船舶檢驗是船舶安全航行和防止船舶污染水域環境的重要保證，是保證船舶安全的第一道防線；船舶檢驗時驗船師只對檢驗狀態下的船舶安全技術狀況負責，檢驗后的船舶安全技術狀況須有船方維護，換句話說是靜態的管理；而船舶安檢的其中一個主要目的就是監督船舶的營運安全狀況與接受船舶法定檢驗狀況的一致性，從而保證船舶在整個營運過程中始終處于適航狀態，是動態的管理；船舶安檢工作包括船舶檢驗的內容但又不僅僅局限于此，如對證書檢查、公司管理的檢查、實操性檢查等。
1.3船舶檢驗與船舶安檢的內在聯系
船舶檢驗與船舶安檢二者雖然有區別但從某種程度上又是有內在緊密聯系的。二者的最終目的都是保障水上人命及財產安全和防止水域環境污染；二者不少工作內容是相同的，如對船舶結構、設施和設備等的檢查；二者開展工作的主要依據都是國家認可的國際公約，海事、船檢相關法律、法規、規范、標準和指導性文件；另外，部海事局文件《關于進一步調整直屬海事系統船舶檢驗管理職責的通知》（海人教【2010】90號）明確規定，海事部門可以通過船舶安檢等手段對船舶檢驗業務的質量進行監督管理。
2.安檢后備人才到船舶檢驗處交流學習的原由
2.1 開展船舶安檢工作法律依據多數由船舶檢驗人員制定
就內河而言，從我國實際情況來看，船舶檢驗和船舶安檢的主要依據為《內河法定檢驗技術規則》及其修改通報、《鋼質內河船舶建造規范》及相關指導性文件，而如《鋼質內河船舶建造規范》以及一些指導性文件大都是從事船舶檢驗工作的人員，在對船舶長期檢驗的經驗積累以及對船舶運行的技術調查和資料分析的基礎上編制的。
2.2驗船師分工明確，對法規、規范的理解較為透徹
船舶檢驗工作是專業性和技術性很強的工作，大多數驗船人員都是船體、輪機或電氣相關專業畢業，工作主要從事船舶檢驗工作，他們術業有專攻，且工作經驗豐富，因此對法規、規范的理解較為透徹。
2.3船舶檢驗工作起步早，發展成熟
1957年8月，船舶檢驗局就已完成首艘船舶的建造檢驗和發證，而船舶安全檢查工作，就內河而言，1984年交通部才正式下發《關于建立對到港船舶安全檢查的決定》，可見就歷史的積累和沉淀來說，船舶檢驗較船舶安檢要多許多。
因此，從技術角度而言，船舶檢驗可以為船舶安檢提供有力的技術支持。
3.安檢員跟班學習應當學些什么
3.1對國際公約、船檢法規或規范的正確理解和應用
《中華人民共和國船舶安全檢查規則》(2009)、部海事局文件《中華人民共和國船舶安全檢查員行為規范》海船舶〔2010）115號、海船舶〔2010）614號均明確規定安檢員在行使檢查權力時應當遵循“依法、公正、誠信、便民”的原則；應當正確運用專業判斷，維護法律、法規的嚴肅性和完整性。因此檢驗出的缺陷必須得到相關法規、規范的支持。
通過和驗船師的跟班學習，掌握驗船師在建造檢驗和營運檢驗過程中對船檢法規、規范的理解和應用，并在自身學習和理解的基礎上，在以后的船舶安檢工作中準確的運用規范，不致于出現對法規理解的偏差，導致“同一法規，船檢與安檢部門執行時扯皮”現象的發生。因此對船檢規則、規范的正確理解是開展船舶安檢工作的法理基礎。
3.2結合初次檢驗，深入認識船體結構、設施和設備
部海事局(海船舶【2010】613號)、《中華人民共和國船舶安全檢查員行為規范》（海船舶【2010】115號）均明確規定“船舶安檢員要使用專業術語，用準確、簡潔的語言對缺陷進行詳盡的描述，以便于船舶或相關利益方對缺陷進行評估或整改。船舶“建造檢驗”全過程，包括開工前檢查、船舶放樣、船舶裝配、船舶焊接、密性試驗、主輔機安裝、管路鋪設、電氣設備安裝、電纜鋪設、系泊試驗、航行試驗等，結合建造檢驗的各個環節，在船舶修造廠現場認清船體構件型材、船舶配備設備名稱，懂得船舶分艙構造，穩性結構、防火結構、防污染結構。很難想象一個連對船體基本構件都搞不清楚的的現場執法人員能夠成長為一名出色的船舶安檢員。因此對船舶的深入認識是從事安檢工作的專業基礎。
3.3結合營運中檢驗，學習對安檢缺陷的判斷、處理
《會議紀要》明確指出“要從真心幫助公司角度出發，安檢缺陷不是目的，而是保障安全的重要手段”。我們做船舶安全檢查的目的，不是用來制造障礙的，也不是說你查的缺陷越多越好，我們真正的目的是通過安全把關來促進企業的發展。這就要求一方面我們要準確的判斷出影響船舶及船員自身安全的缺陷，另一方面在提出問題的時候也要提出合理的解決或替代辦法。
營運中檢驗包括年度檢驗、中間檢驗、換證檢驗等，年度檢驗、中間檢驗特別是換證檢驗的范圍基本包括了船上的結構、設施和設備的全面檢查。實施船舶檢驗前，驗船師根據船舶種類、建造時間、尺度、噸位、航區確定適用該艘船舶適用的相關船檢法規或規范，對營運中船舶的安全和防污染結構和設備的技術狀態和相關要求較為了解。通過跟驗船師的營運檢驗學習，特別是在檢驗現場，針對具體的問題現場請教驗船師，都能幫助學習人員準確的判斷缺陷進而給出合理的解決或替代辦法。
4.實施以“船檢”培訓“安檢”后備人才意義
堅持以“船檢”培訓“安檢”后備人才，不久的將來，筆者相信廣東局的船舶安全檢查工作水平必將更上一個新的臺階，對廣東局PSC、FSC品牌建設也有著積極的意義。更為重要的是為船舶檢驗質量監督工作培養了后備人才，促進了船舶檢驗質量監督工作的深入開展。監督人員與船檢人員一起不斷提高船舶檢驗質量，為實現我國從船運大國到航運強國的目標做出貢獻。
5.結束語
唯物辯證法告訴我們，內因是事物自身運動的源泉和動力，是事物發展的根本原因，外因是事物變化發展的條件，外因通過內因起作用。因此，作為安檢員，我們要始終珍惜單位的培養，更重要的是平時在工作中，自身要不斷加強學習和總結，只有這樣我們才能成長為一名優秀的船舶安全檢查員。
參考文獻：
[1]中華人民共和國海事局.《船舶與海上設施法定檢驗技術規則》（2011）.人民交通出版社
船舶安全檢查總結范文2
一、指導思想
今年是我國建國六十周年，國慶期間，國家將舉行盛大的慶?；顒?，省和市也將開展豐富多彩的慶?；顒樱_保國慶期間全市安全生產形勢的穩定安全意義尤為重大。各區（經濟功能區）政府（管委會）、各有關部門要從踐行科學發展觀、構建和諧社會的高度，把做好國慶節前安全生產大檢查工作作為本轄區、本部門當前最重要的一項重點工作來抓。
二、節前檢查的重點內容及工作分工
國慶節前安全生產大檢查要緊緊圍繞危險化學品、人員密集場所、“三合一”場所消防安全、道路交通、水上交通、民爆物品和煙花爆竹、建筑施工、漁業船舶、特種設備、旅游等重點領域和重點行業，以及涉及安全生產的重點部位和存在重大事故隱患的生產經營單位認真開展檢查。
（一）危險化學品、煙花爆竹以及重大危險源安全生產檢查由市安監局牽頭組織。
（二）重點建設項目安全生產檢查由市安委辦牽頭組織，各相關部門配合。重點檢查在建重點項目建設各方安全生產主體責任的落實情況和施工現場安全技術措施的執行情況。
（三）人員密集場所、“三小”場所消防安全檢查由市公安局牽頭組織。重點檢查消防通道、封閉逃生出口是否暢通，滅火器材配備是否規范等，及時消除事故隱患，嚴防群死群傷火災事故發生。
（四）酒店、賓館、旅游景區、景點安全生產檢查由市旅游局牽頭組織，重點檢查游樂設施安全狀況、人數限制措施和應急救援預案制定、落實情況。
（五）交通安全檢查分別由市公安局、××海事局和漁政支隊牽頭組織。其中，道路交通安全檢查由市公安局牽頭組織，重點查處超載、超速、酒后駕駛以及無牌、無證、超載等嚴重交通違法行為；水上交通安全檢查由××海事局牽頭組織，重點要加強對水上交通重點部位、重點水域、重點船舶的檢查；漁業船舶安全由市漁政支隊牽頭組織，嚴厲打擊“三無”船舶等違法行為。
（六）教育和衛生系統安全檢查分別由大學園區工作委員會、市教育局和市衛生局牽頭組織。其中，大學園區高校安全檢查由大學園區工作委員會牽頭組織；中小學校、幼兒園、托兒所安全檢查由市教育局牽頭組織；衛生醫療機構安全檢查由市衛生局牽頭組織。
（七）建筑施工和燃氣安全檢查由市建設局牽頭組織，尤其要加大建筑施工現場安全監督檢查力度，嚴防坍塌、墜落、工地模板構件塌落、起重機械倒塌等生產安全事故的發生。
經貿、文化、工商、城管、交通、質監、國土、勞動、氣象、食品藥品監管、水利、農業、港口、國資委、公路、供電等部門也要按照職責分工，加強對重點場所、重點部位的安全檢查，及時消除安全隱患，防范各類生產安全事故的發生。
三、時間安排
（一）全面分析形勢。各區、經濟功能區和各有關部門要召開一次形勢分析會，結合本轄區、本部門實際，對安全生產形勢進行認真分析，分析本轄區、本部門職能范圍內的重點區域、重點企業、重點隱患以及易發生群死群傷事故的場所，要結合“打非治違”工作，參照《省安委會國慶節前安全生產督查方案》中五項督查內容和要求，查找安全生產工作的薄弱環節，采取切實可行的工作措施，確保生產安全，并于9月3日前將安全生產形勢分析材料書面報市安委辦。
（二）執法檢查階段。從8月26日起到9月5日，各區、經濟功能區和各有關部門組織開展集中安全檢查，并于9月5日前將國慶節前安全生產大檢查總結書面報市安委辦。
（三）督查階段。從9月6日起到9月20日，市安委辦組織督查組對國慶節前安全生產工作情況進行督查。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。國慶節前安全生產大檢查是繼省安委會6月底以來組織的集中開展安全生產大檢查的延續和強化，各區、經濟功能區和各有關部門要高度重視，加強領導，周密部署，精心組織，制定切實可行的安全生產檢查方案，認真開展安全大檢查。
（二）嚴格執法，加大隱患排查治理力度。各區、經濟功能區和各有關單位要清醒認識到隱患排查治理工作的重要性，要全面、全方位開展隱患排查，對發現的隱患，要嚴格執法，督促隱患責任單位及時進行整治，切實做到排查不留死角，治理不留后患，把事故消滅在萌芽狀態。特別是對發現的重大安全隱患要限定整改期限，并派專人跟蹤督辦；隱患整改期間不能保證安全生產的要責令停產停業整頓；對無法整改或整改后仍不能達到安全生產條件的，要堅決予以關閉。
（三）加大督查檢查力度。9月6日開始，市安委辦將組織督查組開展督查，9月10日至9月20日是，省安委辦將組織督查組來我市督查，各區、經濟功能區和各有關部門要按照省、市今年以來安全生產工作的部署，對照《省安委會國慶節前安全生產督查方案》中五項督查內容和要求，開展有針對性的督查檢查工作，做好迎接督查工作的準備。
船舶安全檢查總結范文3
把安全管理納入了企業管理的重要議程，保證了安全生產，文明施工的順利進行。今天小編給大家為您整理了六月份安全工作總結，希望對大家有所幫助。
六月份安全工作總結范文一在安全月中，我公司堅決貫徹落實《濰坊市建筑施工安全安全文明衛生工地管理實施細則》和“一標”“三規范”的精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，強化施工安全文明衛生管理工作，實現了安全管理的制度化、標準化、規范化，把安全管理納入了企業管理的重要議程，保證了安全生產，文明施工的順利進行，杜絕了傷亡事故及直接經濟損失十萬元以上的事故，輕傷頻率控制在0.2%以內。 安全月生產工作情況匯報如下：
一、領導重視，機構建全，安全指標與經濟利益掛鉤。
公司更加完善了安全生產保證體系，成立了以經理為組長的安全領導小組，有一名副經理具體分管安全。下設質檢科，有專職安全人員14人，隊質安全員8人，各工程隊、車間、廠都以隊長、車間主任、廠長為兼職安全員，形成安全有人管有人干的管理網絡。
落實了領導安全崗位責任制，把安全生產列入了經理任期目標責任制和經濟承包合同，把安全生產工作層層分解，落實到人，把安全月的安全生產作為一項重要的考核，作為年底評選先進單位和獎罰的重要依據，使人人有壓力，有動力。
二、是建立健全安全崗位責任制，實行制度化管理。
從公司到項目部、車間、廠建立了明確細致的安全生產責任制，安全防護標準及安全目標管理規劃，勞保用品使用規定，安全操作規程等。并落實了安全教育制度，安全檢查制度，安全事故報告制度，安全技術交底制度等。
通過安全責任制的建立，從領導到職工，人人明確安全責任，嚴格遵守安全生產規章制度，約束自己的不安全行為，避免了違章指揮和違章操作，保障了本月安全生產順利進行。
三、是建立健全了行之有效的安全生產保證提供措施和安全檢查措施。
在安全月活動中，公司的安全巡回檢查時間間隔由十天改為三天，每月進行的安全生產大檢查在安全月中進行兩次，各隊都實行了自接互拉和交接檢查制度。質安科進行不定期的抽查，發現問題及時采取措施并寫出隱患通知單，限期整改及時復查，嚴格執行獎罰制度。活動中，公司對七個施工現場進行安全檢查20余次，提出隱患通知單20份，共105條。
各工程隊、車間、廠都落實了安全管理制度和保證措施、安全用電制度、安全防火制度、特種作業人員持證上崗等。并有安全自檢記錄，安全技術交底記錄，安全教育記錄及安全整改記錄，做到安全生產資料齊全正確。
四、安全教育經?；?，深入化，全面化。
六月安全月活動中，我公司經?；貙β毠みM行安全生產教育，根據不同工種，采用多種形式，多種渠道，多層次地對職工進行安全生產知識的教育和勞保用品的正確使用教育。并深入地進行了安全技術培訓和職工的“三級安全教育”。公司組織了三次學習班，各工程隊、車間、廠每五天組織一次，把安全教育放在首要位置。
五、是嚴格按現場文明施工之要求管理，做到文明施工。
施工現場都保持好“三通一平”，各種材料、機件、成品、半成品、機具堆放整齊，布置合理，“三寶”、“四口”鄰邊防護都按標準要求防護，做到工完料凈，場地清，施工人員按操作規程操作，無違章作業。
六、強化了施工現場的設備管理，保證設備的良好運轉。
我公司認真貫徹了《設備管理驗收實施細則》建立了設備臺帳，制定了管理制度和維修、保養、獎罰辦法，安全防護裝置齊全有效，保證機具正常運轉，機具的轉動部位都有防護罩，外殼接地，現場用電采用了三相五線制，機械設備的基礎、限位、保險裝置均符合規定。專用設備、機械定機定人定崗，特殊工程持證上崗，任何機械設備不帶病運轉和超負荷作業，塔吊使用專人指揮，做到了五不吊(即信號不清、重量不明、視線不明、散裝物捆綁不牢不吊)，做到了設備定期維修和保養，設備完好率達到90%以上，保證了機械設備的良好運轉和職工的人身安全。
七、是重視安全防護設施，加快安全防護設施的更新與配套。
六月安全月活動中，我公司投資8萬元更換了一批可用可不用的安全防護用品，新購鋼腳手架7噸，安全立網280片，安全立網180片，安全帽150個，安全帶8副，漏電保護器20塊，接觸器20塊，限位器5塊等，并使用其真正起到安全防護的作用。各工地安全防護設施配備齊全，保證了安全生產的順利進行，未發生任何安全事故。
總之，我公司在安全生產方面，領導重視，制度健全，保證措施深力，管理人員盡職盡責，職工遵章守紀，安全防護設施齊全有效。今后我公司的安全生產工作一定會比六月安全月更扎實有效，更上一大步。
六月份安全工作總結范文二根據魯布革鄉六月安全月工作方案以及相關會議精神，魯布革鄉船舶管理所認真組織，切實做好2017年度的六月安全月工作，現作如下總結：
一、舉辦了一期水上安全知識培訓班
按照分管領導的指示和安排，船舶管理所聯合安監站、水產站，召集了庫區沿岸55名船主于2007年5月28日到鄉政府四樓會議室參加了為期半天的水上安全知識培訓。分管領導、安監站站長、船舶管理所所長、水產站長分別從各自的角度和職能作了培訓講話。培訓對于提高船員的安全生產意識將起到很好的促進作用。
二、加強宣傳工作
投資1000元，在乃格碼頭刷寫了4條固定標語，在河碼頭刷寫了1條固定標語;向農用船船主發放“魯布革鄉2017年水上安全宣傳資料”共計60余份。
三、加大檢查力度，著力打擊農用船違章載人行為
安全月期間，共檢查或抽查各類船舶50余艘，對違章船舶特別是農用船載客船只向船主發出《停航通知書》14份，責令立即停航或離港。填寫《魯布革鄉建筑、水上安全檢查表》14份。
四、依法取締無法造船點
依法取締了河碼頭王忠軍、田海林合伙的非法無證造船點，發出《停業通知書》1份。
五、存在的隱患和問題
1.由于庫區沒有客船，農用船載客成為水上安全最大的安全隱患，特別是目前庫區所有船舶達不到船檢標準，《船舶檢驗證》無法辦理，新船無法辦理“落戶”手續，已形成新船、老船都是“三無船”的局面，船舶管理所無法管理。
2.農戶為方便生產生活之需，私自打制機動船，非法、無證的造船點流動作業，使得取締工作難。
3.?？坑谖亦l碼頭的船只來自于三省(區)四鄰八鄉，我所人員少，又無交通工具，管理難度大。
六、下步工作打算
1.進一步多形式多渠道加強水上安全宣傳，提高船員安全意識，促使主動預防事故。
2.克服種種困難，切實加強安全檢查力度，確保水運安全。
3.積極向上級匯報工作，爭取得到上級的支持，逐步解決存在的隱患和
六月份安全工作總結范文三為進一步貫徹落實上級有關安全的文件精神，按照市教育局和中心?！蛾P于開展“學校安全月”活動的通知》的要求，進一步提高我校廣大師生的安全意識，保護學生安全健康的成長，保障學校的正常教學秩序，圍繞“安全伴我在校園，我把安全帶回家”這一主題，從9月1日至9月30日，在全校開展了“學校安全月”活動，現總結如下:
一、統一思想，加強領導
學校安全教育工作關系到千家萬戶的幸福，關系到人民群眾的切身利益，關系到社會穩定的大局。我校對這項工作高度重視，要求要站在講政治的高度，充分認識安全月活動的重要性，要求做到認識到位、部署到位、措施到位。多次召開學校班子和班主任、任課教師會議，研究并向全校師生廣泛進行了宣傳，使全校師生進一步提高了安全意識。
二、明確目標，落實責任
我?！鞍踩隆被顒涌偟囊笫牵ㄟ^活動促進廣大師生進一步確立安全意識，提高學生在各種危急情況下自救、互救和自我保護的技能，進一完善學校安全管理制度，經常檢查和消除各種安全隱患，為全校學生提供一個安全健康的學習成長環境。為此，我校進行了責任分解，要求主抓安全的副校長負責學生安全宣傳教育工作，后勤人員負責學校安全設施檢查及其整改工作，教導處負責制定學校安全工作計劃和檢查落實工作。明確責任，合理分工，認真協調，繃緊“安全”這根弦，使各項安全工作落在了實處。
三、安全活動，扎扎實實
(一)加大宣傳力度，強化師生安全意識。
1、通過校園廣播、宣傳欄、黑板報等陣地，廣泛宣傳消防、交通、飲食衛生、校產使用與保管等方面的法律規章和安全常識，提高全體師生的安全意識和自我防護能力。
2、充分發揮升旗儀式、主題班會等陣地的作用，以學?！秾W生安全常規》以及《安全知識手冊》為素材，大力加強學生良好行為習慣的培養，克服麻痹思想，讓學生牢固樹立“時時講安全、處處講安全”的思想。
3、開展以學生安全教育為主題的征文和演講比賽，提高學生自我教育、自我管理、自我服務和自我防護的意識和能力。
4、認真組織全體教師深入學習和貫徹《教育法》、《教師法》、《中小學教師職業道德規范》以及《學生傷害事故處理辦法》等相關法規，增強依法執教、依法管理的意識，杜絕體罰和變相體罰學生的行為，增強責任意識和防范意識，提高處理安全問題的能力。
(二)以活動為載體，增強安全教育的效果。
1、進一步加強和改進學校德育工作，使養成教育在細、嚴、實上下功夫，加大改進措施，突出交通、飲食、用電、等方面的安全管理和教育，消除隱患，防范和避免事故的發生。
2、各班建立安全檢查小組，由班主任、值日班長組成，負責本班安全知識宣傳、常規檢查及報告工作。
3、為了搞好逃生自救演練活動，學校認真制定了“逃生自救演練”活動計劃，在全校教師大會上公布并提出了具體要求。
__年9月18日下午，學校組織全校師生進行了逃生自救演練活動。在整個演練過程中，全校師生總動員，演練活動按原計劃和要求順利進行，師生行動迅速且井然有序，全校師生從聽到緊急疏散哨聲到在校園規定位置，僅用時一分半鐘。通過本次演練活動全校師生的提高了安全防范意識，學生的自救求生能力得到了很好的鍛煉。
(三)做好服務保障工作
1、加強校產的使用與維護管理。
2、切實抓好食堂工作。
總之，我校將結合學校日常管理和安全活動月的集中教育，注意積累和總結經驗，將短期的有效的應急措施和做法轉化為長期的、經常性的工作機制，致力于培養全校師生的安全意識，實現校園的長治久安。
船舶安全檢查總結范文4
為保證“百安活動”深入、有效、順利開展，我局成立了以局長為組長，局領導班子成員為副組長，局屬各企、事業單位主要負責人為成員的“百安活動”領導組，并制定印發了《縣交通運輸局關于深入開展“百日安全生產活動”切實抓好今冬明春安全生產工作的通知》（交辦〔2013〕27號）文件到局屬各企、事業單位，召開了專題安全工作會進行了工作部署。各單位也成立了相應的組織機構，制定了相應工作方案。
二、廣泛宣傳，有序開展活動
突出“強化監管，落實責任，嚴格執法,確保平安”活動主題，明確“建立健全以一崗雙責為核心的安全生產責任體系，貫徹落實《省生產經營單位安全生產責任規定》（以下簡稱“規定”），堅決遏制一般事故發生，杜絕較大以上事故發生，安全生產形勢持續保持良好平穩態勢”活動目標，認真開展了宣傳發動、實施整改、總結提高等各個階段工作。
（一）廣泛宣傳。認真開展了內容豐富、形式多樣的學習宣傳、貫徹實施《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》、《省生產經營單位安全生產責任規定》和《省水上交通安全管理條例》（以下簡稱“水條”）等安全生產法律法規，廣泛張貼宣傳標語、懸掛宣傳橫幅。共散發安全宣傳資料2300余份，設置大型橫幅標語15幅，張貼安全標語70余幅?？h航務（海事）處組織了船主、船員進行了安全生產知識學習培訓，進一步提高了廣大從業人員和群眾的安全意識。
船舶安全檢查總結范文5
為切實強化冬季安全生產工作，消除各類事故隱患，嚴防各類事故發生，根據上級文件精神，結合本系統當前的安全生產工作實際，現就做好冬季安全生產工作通知如下：
冬季是安全生產非常重要和特殊的時期，也是各類事故的多發期。各單位、有關科室要高度重視冬季安全生產工作，切實加強組織領導，提早安排部署。要認真分析安全生產面臨的形勢，對易發事故領域及安全生產的關鍵部位和薄弱環節，有針對性地制定切實可行的安全措施，并狠抓落實。各級領導要嚴格按照“黨政同責、一崗雙責”的要求抓好安全生產工作，積極組織和參與安全隱患排查和治理工作。要堅決克服松懈麻痹思想，全面落實安全生產主體責任，提前采取應對防范措施，扎實做好冬季安全生產各項工作，確保人民群眾生命財產安全。
各單位要結合冬季多雪、多冰、多霧、多風、氣候干燥，易引發各類安全生產事故的特點，采取各種安全防范措施，全面加強安全生產管理。
運管所要進一步加大道路運輸安全源頭監管力度，督促運輸企業切實履行安全生產主體責任，積極采取有效措施加強冬季行車安全管理，堅決遏制較大事故，杜絕重大事故，決不能發生特大事故。強化長途客運站的安全檢查工作，嚴禁超員超載、客貨混裝或者未經安全檢查的車輛出站。嚴格落實gps（北斗）監控制度，加強對營運車輛的動態監管，對嚴重違章屢教不改的，要暫停或注銷其從業資格。
公路站要加強公路的養護巡查，繼續加大對危橋險段和事故多發點、段的排查整治力度。要加大對干線公路標志標線的管理和對施工路段的跟蹤監管力度，及時掌握公路運行狀況。要備足鏟雪機械、防滑沙等除雪設備和防滑材料，充實應急搶險人員隊伍，切實做好公路應急保暢工作，保障冰雪雨霧等惡劣天氣狀況下道路通行安全。
航道站（港口局）要加強對重點航道的管理工作，確保安全有序；認真開展航道巡查、清障掃床等工作，排查航道不暢因素，及時清除航道礙航物，確保不發生安全責任事故。要重點加強危險貨物碼頭安全管理，檢查設備設施是否符合安全生產條件、港口起吊設備是否經過安全檢測、油品碼頭是否規范操作、裝卸作業人員是否持證上崗、碼頭上消防器材是否滿足要求，確保港口企業安全生產。
__地方海事處要密切注意氣候變化，堅決制止船舶冒險航行和違章航行。加強對水上施工作業點的監管力度，確保施工作業安全。加大對船員資格審查和船舶技術性能檢查工作，防止無證照駕船和安全性不可靠的船舶從事水上運輸，嚴厲打擊非客運船舶載客等違法行為。對船舶進行安全檢查，落實防凍、防滑措施。對客渡船落實現場簽證制度，杜絕超載、安全救生設施不到位等問題。對冬季水上運輸安全得不到保障的各類船舶堅決給予停運，確保水上交通安全。加大對渡口渡船的監管力度，督促所在鄉鎮落實主體責任，嚴格渡工管理，杜絕無證上崗或代崗現象，配齊安全設施設備。
工程科（質監站）、農路辦要針對冬季氣候特點，督促施工企業提前制定好冬季施工安全管理的具體方案，并對所有在建工程進行一次全面的安全檢查，加強對施工現場作業人員和施工機械的管理，落實各項安全防控措施，整改隱患，嚴防各類傷亡事故的發生。
各企業單位要不斷提高主體安全責任意識，對隱患和存在問題要進行深層次的排查和分析研究，強化責任，制訂并落實防范措施，有效預防各類事故發生，確保實現一般隱患整改率達100%、重大隱患根治率達95%以上的目標。認真查找安全工作中的重點環節和薄弱環節，點面結合，努力把冬季安全工作做深、做細、做扎實。各運輸客運企業要及時啟動惡劣天氣下行車安全應急預案，按要求備足和安裝好防滑設備，隨時對允許在外營運的客車通過gps（北斗）平臺進行監測和監控。加強與氣象部門的聯系，準確掌握天氣情況，加強與班線對發站點的聯系和溝通，做到對班線路況了如指掌。
元旦、春節將至，各級兩會也要在此期間召開。各單位要充分認識到做好這一時期交通運輸安全生產工作的極端重要性，切實增強責任感、使命感和緊迫感，針對“兩節”和兩會期間客流特點，提早制訂“兩節”及兩會期間運輸安全保障方案，研究部署相關交通運輸安全生產工作，明確工作任務和責任分工。要針對冬季天氣寒冷干燥、寒潮大風頻繁、雨雪冰凍災害易發的氣候特點，立足超前防范，加強預報、預警、預防工作，提前道路水路通行情況和預警信息，做好冰凍暴雪天氣的道路搶通保通。各級領導干部要深入企業、基層和現場，加強對管轄范圍的重點領域、重點企業、重點車船的監督檢查，督促交通運輸企業落實安全生產主體責任，嚴格執行安全生產規章制度，加強現場安全管理，確保各項安全管理責任和措施落實到位。
船舶安全檢查總結范文6
一、工作目標
以黨的十八屆五中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，堅持“以人為本、生命至上”，落實企業主體責任，強化部門監管職責，集中開展以夏季火災隱患整治、消防設施配備和消防安全隊伍建設、消防安全宣傳為主要內容的夏季消防檢查，力求整治一批重大火災隱患，查處一批消防違法行為，促進交通從業人員增強消防安全意識，夯實交通行業消防安全基礎，切實增強火災防控能力，確保夏季全縣交通運輸系統不發生重特大火災事故，重大活動期間不發生有影響的火災事故，保持全系統消防安全形勢持續穩定。
二、組織領導
縣局成立由局長陳慶同志任組長，肖蘭俊同志任副組長，縣局下屬各單位主要負責人為成員的夏季消防安全檢查領導小組。領導小組下設辦公室在縣局安法科，唐珊同志任辦公室主任，具體負責組織協調工作。
三、檢查范圍和內容
（一）檢點
1、公路站和路暢公司負責組織對所轄道路、橋梁、鐵路、道班、治超站等基礎設施開展消防安全檢查；
2、航道站負責組織對所轄船閘設施、航道附屬設施、在建航道工程開展消防安全檢查；
3、運管所、稽查大隊、維管所和洪運公司責組織對所轄道路客運企業、道路危貨運輸企業、城市公交企業、城市出租汽車企業、駕駛員培訓學校、汽車維修企業開展消防安全檢查；
4、海事處和航運公司負責組織對內河運輸船舶、景區旅游船、渡口渡船等開展消防安全檢查；
5、港口務處負責對所轄港口碼頭的辦公室區、作業區、堆場消防安全檢查；
6、質監站、工程科、質檢中心和工程處負責對所轄在建交通工程施工現場、宿舍、食堂、施工辦公場所、實驗室、預制場所、臨時性建筑、機械設備、危險品存放倉庫、動火作業人員資質、加油車、大型運輸車開展消防安全檢查；
7、局辦公室（及各單位）對所屬辦公大樓、電梯、出租房屋、員工宿舍、食堂、以及公務車船等開展消防安全檢查。
（二）檢查內容
1．單位消防安全責任是否落實到位，消防安全制度是否制定并嚴格執行，滅火和應急疏散預案是否制定并組織開展演練，消防安全檢查、巡查工作是否正常開展，對消防設施是否定期進行檢測、維護保養并記錄存檔，員工消防應知應會培訓教育是否開展；
2．內部加油（氣）站、所轄危險化學品倉庫、汽修廠噴漆車間、拋光車間等易燃易爆場所和電器設備是否符合防爆要求，防雷、防靜電設備是否齊全并按時檢測確保有效，消防設施、消防水源、滅火器材和藥劑儲備是否充足且完好有效；
3．車站、碼頭等人員密集場所是否按要求配置消防設施（臨時消防設施）、器材和消防安全標志，疏散通道、安全出口、消防通道設置是否符合規范要求、是否安全暢通；
4．單位內部消防安全宣傳氛圍是否營造到位，是否利用營運客車、出租車、公交車開展消防安全宣傳；
5．辦公場所、員工宿舍、職工食堂、出租房屋等場所用電、用氣是否符合要求，確保無明火、大功率用電設備，是否存在“三合一”、“多合一”場所；
6．汽修、施工現場是否制定用火、用油、用氣、用電的安全制度并嚴格遵守，易燃易爆物品是否及時回收、妥善儲存；
7．營運車船、公務車船是否按時例保例檢，隨車隨船消防器材是否充足且完好有效；
8．停車場消防安全應急流程、消防應急處置機構、消防應急處置人員通訊錄是否上墻，消防設施是否齊全有效；
9．機電設備、電氣設備、大型機械油路、線路、管路是否按時檢測，是否符合用電安全技術標準；
10．對旅客攜帶物品的源頭檢查和動態檢查措施是否嚴格執行；
11．變電間、配電間是否門窗齊全、及時上鎖，是否設置防止小動物進入措施，是否配備足夠適用于電氣線路或設備的滅火器材并保證其完好有效。
四、時間步驟
（一）動員部署階段（6月1日至6月10日）。各單位要結合實際，制定具體實施方案，并層層召開動員部署會，細化檢查任務，明確檢點和工作要求，深入推進夏季消防安全檢查工作。
（二）全面檢查階段（6月11日至9月20日）。各單位對重點監管企業、人員密集場所、防火重點部位、營運車船、在建工程消防安全管控、消防工作責任落實、教育培訓、隱患排查治理和應急搶險處置等工作開展情況進行全面檢查。對檢查發現的問題，逐一列出清單，落實制定整改計劃、明確整改責任、落實整改措施，確保消防安全隱患整改到位。
（三）總結考核階段（9月21日至9月30日）。各單位對夏季消防安全檢查情況進行認真的總結回顧，查找工作中存在的不足，研究建立提高本單位消防安全管理水平和火災隱患排查治理的長效機制，確保本單位消防安全形勢平穩有序。
五、工作要求
1．加強組織領導。各單位要充分認識開展夏季消防安全檢查的重要意義，要認真謀劃，深入部署，迅速制定工作方案，主要領導要嚴格執行“一崗雙責”責任制，親自研究部署，親自帶隊督促檢查，分管領導要堅持靠前指揮，抓好工作落實，切實將分管領域消防安全工作抓細、抓實、抓出成效。
