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初步設計方案范文1
2.1 一般要求
2.1.1 方案設計文件
1 設計說明書，包括各專業設計說明以及投資估算等內容；
2 總平面圖以及建筑設計圖紙
3 設計委托或設計合同中規定的透視圖、鳥瞰圖、模型等。
2.1.2 方案設計文件的編排順序
1 封面：寫明項目名稱、編制單位、編制年月；
2 扉頁：寫明編制單位法定代表人、技術總負責人、項目總負責人的姓名，并經上述人員簽署或授權蓋章；
3 設計文件目錄；
4 設計說明書；
5 設計圖紙。
注：投標方案按標書要求密封或隱蓋編制單位和扉頁。
2.2 設計說明書
2.2.1 設計依據、設計要求及主要技術經濟指標
1 列出與工程設計有關的依據性文件的名稱和文號，如選址及環境評價報告、地形圖，項目的可行性研究報告，政府有關主管部門對立項報告的批文、設計任務書或協議書等。
2 設計所采用的主要法規和標準。
3 設計基礎資料，如氣象、地形地貌、水文地質、地震、區域位置等。4 簡述建設方和政府有關主管部門對項目設計的要求，如對總平面布置、建筑立面造型等。當城市規劃對建筑高度有限制時，應說明建筑、構筑物的控制高度（包括最高和最低高度限值）。
5 委托設計的內容和范圍，包括功能項目和設備設施的配套情況。
6 工程規模（如總建筑面積、總投資、容納人數等）和設計標準（包括工程等級、結構的設計使用年限、耐火等級、裝修標準等）。
7 列出主要技術經濟指標，如總用地面積、總建筑面積及各分項建筑面積（還要分別列出地上部分和地下部分建筑面積）、建筑基底總面積、綠地總面積、容積率、建筑密度、綠地率、停車泊位數（分室內、外和地上、地下），以及主要建筑或核心建筑的層數、層高和總高度等項指標。根據不同的建筑功。還應表述能反映工程規模的主要技術經濟指標，如住宅的套型、套數及每套的建筑面積、使用面積，旅館建筑中的客房數和床位數，醫院建筑中的門診人次和病床數等指標。當工程項目（如城市居住區規劃）另有相應的設計規范或標準時，技術經濟指標還應按其規定執行。
2.2.2 總平面設計說明
1 概述場地現狀特點和周邊環境情況，詳盡闡述總體方案的構思意圖和布局特點，以及在豎向設計、交通組織、景觀綠化、環境保護等方面所采取的具體措施。
2 關于一次規劃、分期建設，以及原有建筑和古樹名木保留、利用、改造（改建）方面的總體設想。
2.2.3 建筑設計說明 建筑方案的設計構思和特點：
1 建筑的平面和豎向構成，包括建筑群體和單體的空間處理、立面造型和環境營造、環境分析（如日照、通風，采光）等；
2 建筑的功能布局和各種出入口、垂直交通運輸設施（包括樓梯、電梯、自動扶梯）的布置；
3 建筑內部交通組織、防火設計和安全疏散設計；
4 關于無障礙、節能和智能化設計方面的簡要說明；
5 在建筑聲學、熱工、建筑防護、電磁波屏蔽以及人防地下室等方面有特殊要求時，應作相應說明。
2.2.4 結構設計說明
1 設計依據
1）本工程結構設計所采用的主要法規和標準；
2）建設方提出的符合有關法規、標準與結構有關的書面要求；
3） 主要闡述建筑物所在地與結構專業設計有關的自然條件，包括風荷載、雪荷載、地震基本情況及有條件時概述工程地質簡況等。
2 結構設計主要闡述以下內容：
1）建筑結構的安全等級、設計使用年限和建筑抗震設防類別；
2）上部結構選型概述和新結構、新技術的應用情況；
3）采用的主要結構材料及特殊材料；
4）條件許可下闡述基礎選型； 5）地下室的結構做法及防水等級，當有人防地下室時說明人防抗力等級。
3 需要特別說明的其他問題
2.2.5 建筑電氣設計說明
1 設計范圍 本工程擬設置的電氣系統。
2 變、配電系統
1）確定負荷級別：1、2、3級負荷的主要內容。
2）負荷估算。
3）電源：根據負荷性質和負荷量，要求外供電源的回路數、容量、 電壓等級。
4）變、配電所：位置、數量、 容量。
3 應急電源系統：確定備用電源和應急電源型式。
4 照明、防雷、接地、智能建筑設計的相關系統內容。
2.2.6 給水排水設計說明
1 給水設計
1）水源情況簡述（包括自備水源及市政給水管網）。
2）用水量及耗熱量估算：總用水量（最高日、最大時），熱水設計小時耗熱量，消防水量。
3）給水系統：簡述系統供水方式。
4）消防系統：簡述消防系統種類，供水方式。
5）熱水系統：簡述熱源，供應范圍及供應方式。
6）中水系統：簡述設計依據，處理方法。
7） 循環冷卻水、重復用水及采取的其他節水節能措施。
8）飲用凈水系統：簡述設計依據，處理方法等。
2 排水設計
1）排水體制，污、廢水及雨水的排放出路。
2）估算污、廢水排水量，雨水量及重現期參數等。
3）排水系統說明及綜合利用。
4）污、廢水的處理方法。
3 需要說明的其他問題。
2.2.7 采暖通風與空氣調節設計說明
1 采暖通風與空氣調節的設計方案要點。
2 采暖、空氣調節的室內設計參數及設計標準。
3 冷、熱負荷的估算數據。
4 采暖熱源的選擇及其參數。
5 空氣調節的冷源、熱源選擇及其參數。
6 采暖、空氣調節的系統形式，簡述控制方式。
7 通風系統簡述。
8 防煙、排煙系統簡述。
9 方案設計新技術采用情況，節能環保措施和需要說明的其他問題。
2.2.8 熱能動力設計說明
1 供熱
1） 熱源概況；
2）供熱范圍；
3）供熱量估算；
4）供熱方式；
5）鍋爐房及場區面積、換熱站面積、位置及房高等要求；
6）熱力管道布置方式及敷設原則；
7）水源、水質、水壓要求；
8）節能、環保，消防及安全措施。
2 燃料供應
1）燃料來源，種類及性能數據；
2）燃料供應范圍；
3）燃料消耗量；
4）燃料供應方式；
5）灰渣儲存及運輸方式乙
6）消防及安全措施。
3 其他動力站房
1）動力站房內容、性質；
2）主要設備技術參數；
3） 系統形式；
4）站房面積，位置及其他要求；
5）節能、環保，消防及安全措施。
2.2.9 投資估算編制說明及投資估算表
1 投資估算編制說明資料
1）編制依據；
2）編制方法；
3）編制范圍（包括和不包括的工程項目與費用）；
4）主要技術經濟指標；
5）其他必要說明的問題。
2 投資估算表 投資估算表應以一個單項工程為編制單元，由土建、給排水、電氣、暖通、空調、 動力等單位工程的投資估算和土石方、道路、廣場、圍墻、大門、室外管線、綠化等室外工程的投資估算兩大部分內容組成。 編制內容可參照第3.10和4.9兩節有關建筑工程概、預算文件的規定。在建設單位有可能提供工程建設其他費用時，可將工程建設其他費用和按適當費率取定的預備費列入投資估算表，匯總成建設項目的總投資。
2.3 設計圖紙
2.3.1 總平面設計圖紙
1 場地的區域位置。
2 場地的范圍（用地和建筑物各角點的座標或定位尺寸、道路紅線）。
3 場地內及四鄰環境的反映（四鄰原有及規劃的城市道路和建筑物，場地內需保留的建筑物、古樹名木、歷史文化遺存、現有地形與標高，水體，不良地質情況等）。
4 場地內擬建道路、停車場、廣場、綠地及建筑物的布置，并表示出主要建筑物與用地界線（或道路紅線、建筑紅線）及相鄰建筑物之間的距離。
5 擬建主要建筑物的名稱、出入口位置、層數與設計標高，以及地形復雜時主要 道路、廣場的控制標高。
6 指北針或風玫瑰圖、比例。7 根據需要繪制下列反映方案特性的分析圖： 功能分區、空間組合及景觀分析、交通分析（人流及車流的組織、停車場的布置及停車泊位數量等）、地形分析、綠地布置、日照分析、分期建設等。 2.3.2 建筑設計圖紙
1 平面圖應表示的內容
1）平面的總尺寸、開間，進深尺寸或柱網尺寸（也可用比例尺表示）；
2）各主要使用房間的名稱；
3）結構受力體系中的柱網、承重墻位置；
4）各樓層地面標高、屋面標高；
5）室內停車庫的停車位和行車線路；
6）底層平面圖應標明剖切線位置和編號，并應標示指北針；
7）必要時繪制主要用房的放大平面和室內布置；
8）圖紙名稱、比例或比例尺。
2 立面圖應表示的內容
1）體現建筑造型的特點，選擇繪制一、二個有代表性的立面；
2）各主要部位和最高點的標高或主體建筑的總高度；
3） 當與相鄰建筑（或原有建筑）有直接關系時，應繪制相鄰或原有建筑的局部立面圖；
4） 圖紙名稱、比例或比例尺。
3 剖面圖應表示的內容
1）剖面應剖在高度和層數不同、空間關系比較復雜的部位；
2）各層標高及室外地面標高，室外地面至建筑檐口（女兒墻）的總高度；
3）若遇有高度控制時，還應標明最高點的標高；
4）剖面編號、比例或比例尺。
4 表現圖（透視圖或烏瞰圖） 方案設計應根據合同約定提供外立面表現圖或建筑造型的透視圖或鳥瞰圖。
2.3.3 熱能動力設計圖紙（當項目為城市區域供熱或區域煤氣調壓站時提供）
1 主要設備平面布置圖及主要設備表。
2 工藝系統圖。
3 工藝管網平面布置圖。
3 初步設計
3.1 一般要求
3.1.1 初步設計文件
1 設計說明書，包括設計總說明，各專業設計說明。
2 有關專業的設計圖紙。
3 工程概算書。
注：初步設計文件應包括主要設備或材料表，主要設備或材料表可附在說明書中，或附在設計圖紙中，或單獨成冊。
3.1.2 初步設計文件的編排順序
1 封面：寫明項目名稱、編制單位，編制年月。
2 扉頁：寫明編制單位法定代表人。技術總負責人，項目總負責人和各專業負責人的姓名，并經上述人員簽署或授權蓋章。
3 設計文件目錄。
4 設計說明書。
5 設計圖紙（可另單獨成冊）。
6 概算書（可另單獨成冊）。
注: 1對于規模較大、設計文件較多的項目，設計說明書和設計圖紙可按專業成冊；
2另外單獨成冊的設計圖紙應有圖紙總封面和圖紙目錄；圖紙總封面的要求見施工圖設計4.1.2條。
3 各專業負責人的姓名和簽署也可在本專業設計說明的首頁上標明。
3.2 設計總說明
3.2.1 工程設計的主要依據
1 設計中貫徹國家政策、法規。
2 政府有關主管部門批準的批文、可行性研究報告、立項書、方案文件等的文號或名稱。
3 工程所在地區的氣象、地理條件、建設場地的工程地質條件。
4 公用設施和交通運輸條件。
5 規劃、用地、環保，衛生、綠化、消防、人防、抗震等要求和依據資料。
6 建設單位提供的有關使用要求或生產工藝等資料。
3.2.2 工程建設的規模和設計范圍
1 工程的設計規模及項目組成。
2 分期建設（應說明近期，遠期的工程）的情況。
3 承擔的設計范圍與分工。
3.2.3 設計指導思想和設計特點
1 采用新技術、新材料、新設備和新結構的情況。
2 環境保護、防火安全、交通組織、用地分配、節能，安保、人防設置以及抗震設防等主要設計原則。
3 根據使用功能要求，對總體布局和選用標準的綜合敘述。
3.2.4 總指標
1 總用地面積、總建筑面積等指標。
2 其他相關技術經濟指標。
3.2.5 提請在設計審批時需解決或確定的主要問題
1 有關城市規劃，紅線、拆遷和水、電、蒸汽、燃料等能源供應的協作問題。
2 總建筑面積、總概算（投資）存在的問題。
3 設計選用標準方面的問題。
4 主要設計基礎資料和施工條件落實情況等影響設計進度和設計文件批復時間的因素。
3.2.6 總說明中已敘述的內容，在各專業說明中可不再重復。
3.3 總平面
3.3.1 在初步設計階段，總平面專業的設計文件應包括設計說明書、設計圖紙、根據合同約定的鳥瞰圖或模型。
3.3.2 設計說明書
1 設計依據及基礎資料
1）摘述方案設計依據資料及批示中與本專業有關的主要內容；
2）有關主管部門對本工程批示的規劃許可技術條件（道路紅線、建筑紅線或用地界線、建筑物控制高度、容積率、建筑密度、綠地率，停車泊位數等），以及對總平面布局、周圍環境、空間處理、交通組織、環境保護、文物保護、分期建設等方面的特殊要求；
3）本工程地形圖所采用的坐標、高程系統；
4）凡設計總說明中已闡述的內容可從略。
2 場地概述
1） 說明場地所在地的名稱及在城市中的位置（簡述周圍自然與人文環境、道路、市政基礎設施與公共服務設施配套和供應情況，以及四鄰原有和規劃的重要建筑物與構筑物）；
2）概述場地地形地貌（如山丘，水域的位置、流向、水深，最高最低標高、總坡向、最大坡度和一般坡度等）；
3）描述場地內原有建筑物，構筑物，以及保留（包括名木、古跡等）、拆除的情況；
4）摘述 與總平面設計有關的自然因素，如地震、濕陷性或脹縮性土、地裂縫、巖溶、滑坡與其他地質災害。
3 總平面布置
1）說明如何因地制宜，根據地形、地質、日照、通風、防火、衛生、交通以及環境保護等要求布置建筑物、構筑物，使其滿足使用功能、城市規劃要求以及技術經濟合理性；
2）說明功能分區原則、遠近期結合的意圖、發展用地的考慮；
3）說明室外空間的組織盡其與四周環境的關系；
4）說明環境景觀設計和綠地布置等。
4 豎向設計
1）說明豎向設計的依據（如城市道路和管道的標高、地形，排水、洪水位、土方平衡等情況）；
2）說明豎向布置方式（平坡式或臺階式），地表雨水的排除方式（明溝或暗管）等；如采用明溝系統，還應闡述其排放地點的地形與高程等情況；
3）根據需要注明初平土方工程量。
5 交通組織
1） 說明人流和車流的組織，出入口、停車場（庫）的布置及停車數量的確定；
2）消防車道及高層建筑消防撲救場地的布置；
3）說明道路的主要設計技術條件（如主干道和次干道的路面寬度、路面類型、最大及最小縱坡等）。
6 主要技術經濟指標灰（表3.3.2）。
表3.3.2 民用建筑主要技術經濟指標表
序號 名 稱 單 位 數 量 注備
1 總建筑面積 地上、地下部分可分列
2 總用地面積
3 建筑基底面積
4 道路廣場總面積 含停車場面積并應注明停車泊位數量
5 綠地總面積 可加注公共綠地面積
6 容積率 % (2)/(1）
7 建筑密度 % (3)/(1)
8 綠地率 % (5)/(1)
9 小汽車停車泊位數 輛 室內、外應分列
10 自行車停放數量 輛
注：1 當工程項目（如城市居住區）有相應的規劃設計規范時，技術經濟指標的內容應按其執何。 2 計算容積率時，通常不包括±0.00 以下地下建筑面積。
7 提請在設計審批時解決或確定的主要問題。特別是涉及總平面設計中的指標和標準方面有待解決的問題，應闡述其情況及建議處理辦法。 3.3.3 設計圖紙 1 區域位置圖（根據需要繪制）。
2 總平面圖
1）保留的地形和地物；
2）測量坐標網，坐標值，場地范圍的測量坐標（或定位尺寸），道路紅線、建筑紅線或用地界線；
3）場地四鄰原有及規劃道路的位置（主要坐標或定位尺寸）和主要建筑物及構筑物的位置、名稱，層數、建筑間距；
4）建筑物，構筑物的位置（人防工程、地下車庫、油庫、貯水池等隱蔽工程用虛線表示），其中主要建筑物、構筑物應標注坐標（或定位尺寸）、名稱（或編號）、層數；
5）道路、廣場的主要坐標（或定位尺寸），停車場及停車位、消防車道及高層建筑消防撲救場地的布置，必要時加繪交通流線示意；
6） 綠化、景觀及休閑設施的布置示意；
7）指北針或風玫瑰圖；
8） 主要技術經濟指標表（表3.3.2），該表也可列于設計說明內；
9）說明欄內注寫：尺寸單位、比例、地形圖的測繪單位、日期，坐標及高程系統名稱（如為場地建筑坐標網時，應說明其與測量坐標網的換算關系），補充圖例及其他必要的說明等。
3 豎向布置圖
1）場地范圍的測量坐標值（或注尺寸）；
2） 場地四鄰的道路、地面、水面，及其關鍵性標高；
3） 保留的地形、地物；
4）建筑物、構筑物的名稱（或編號）、主要建筑物和構筑物的室內外設計標高；
5）主要道路、廣場的起點，變坡點、 轉折點和終點的設計標高，以及場地的控制性標高；
6）用箭頭或等高線表示地面坡向，并表示出護坡、 擋土墻、排水溝等；
7） 指北針； 8）注明：尺寸單位、比例、補充圖例；
9）本圖可視工程的具體情況與總平面圖合并； 10）根據需要利用豎向布置圖繪制土方圖及計算初平土方工程量。
3.4 建 筑
3.4.1 初步設計階段，建筑專業設計文件應包括設計說明書和設計圖紙。
3.4.2 設計說明書
1 設計依據及設計要求
1）摘述設計任務書和其他依據性資料中與建筑本專業有關的主要內容；
2）表述建筑類別和耐火等級，抗震設防烈度，人防等級，防水等級及適用規范 和技術標準；
3）簡述建筑節能和建筑智能化等要求。
2 設計說明
1）概述建筑物使用功能和工藝要求，建筑層數、層高和總高度，結構選型和對設計方案調整的原因、內容；
2）簡述建筑的功能分區，建筑平面布局和建筑組成，以及建筑立面造型、建筑群體與周圍環境的關系；
3）簡述建筑的交通組織、垂直交通設施（樓梯、電梯、自動扶梯）的布局，以及所采用的電梯、自動扶梯的功能，數量和噸位、速度等參數；
4）綜述防火設計中的建筑分類、耐火等級、防火防煙分區的劃分、安全疏散，以及無障礙，節能，智能化、人防等設計情況和所采取的特殊技術措施；
5） 主要的技術經濟指標包括能反映建筑規模的總建筑面積以及諸如住宅的套型和套數、旅館的房間數和床位數、醫院的門診人次和住院部的病床數、車庫的停車位數量等；
3 多子項工程中的簡單子項可用建筑項目主要特征表（表3.4.2）作綜合說明。
4 對需分期建設的工程，說明分期建設內容和對續建、擴建的設想及相關措施。
5 幕墻工程、特殊屋面工程及其它需要另行委托設計、加工的工程內容的必要說明。
6 需提請審批時解決的問題或確定的事項以及其它需要說明的問題。
7 必要的計算資料的說明簡圖。
3.4.3 設計圖紙
1 平面圖
1）標明承重結構的軸線，軸線編號，定位尺寸和總尺寸；
2）繪出主要結構和建筑構配件，如非承重墻、壁柱、門窗（幕墻）、天窗、樓梯、電梯、自動扶梯、中庭（及其上空）、夾層，平臺、陽臺、雨篷、臺階、坡道、散水明溝等的位置；當圍護結構為幕墻時，應標明幕墻與主體結構的定位關系；
表3.4.2 建筑項目主要特征表
項目名稱 編號 建筑類別 耐火等級 抗震設防烈度 人防防護等級 主要結構選型 建筑層數、總高 地上、地下分列 建筑基底面積 建筑總面積 墻體 地面 樓面 層面 天窗 門 窗 頂棚 內墻面 建 筑 構 造 及 裝 修 外墻面
注：建筑構造及裝修項目可隨工程內容增減。
3）表示主要建筑設備的位置，如水池、衛生器具等與設備專業有關的設備的位置；
4） 表示建筑平面或空間的防火分區和防火分區分隔位置和面積，宜單獨成圖；
5）標明室內、外地面設計標高及地上、地下各層樓地面標高；
6）標明指北針（畫在底層平面）；
7）標明剖切線及編號；
8） 繪出有特殊要求或標準的廳、室的室內布置，如家具的布置等；也可根據需要選擇繪制標準層、標準單元或標準間的放大平面圖及室內布置圖；
9） 列出各類建筑設計規范要求計算的技術經濟指標（也可在說明中列出）。
10）標明圖紙名稱，比例。
2 立面圖 應選擇繪制主要立面，立面圖上應標明：
1） 兩端的軸線和編號；
2）立面外輪廓及主要結構和建筑部件的可見部分，如門窗（幕墻）、雨逢、檐口（女兒墻）、屋頂，平臺、欄桿、坡道、臺階和主要裝飾線腳等；
3）平、剖面未能表示的屋頂、及屋頂高聳物、檐口（女兒墻）、室外地面、等主要標高或高度；
4）圖紙名稱、比例。
3 剖面圖 剖面應剖在層高、層數不同、內外空間比較復雜的部位（如中庭與鄰近的樓層或錯層部位），剖面圖應準確、清楚的標示出剖到或看到的各相關部分內容，并應表示：
1）主要內、外承重墻、柱的軸線，軸線編號；
2）主要結構和建筑構造部件，如：地面、樓板，屋頂、檐口、女兒墻、吊頂、梁、柱，內外門窗、天窗、樓梯、電梯、平臺、雨逢、陽臺、地溝、地坑、 臺階、坡道等；
3） 各層樓地面和室外標高，以及室外地面至建筑檐口或女兒墻頂的總高度，各樓層之間尺寸及其他必需的尺寸等；
初步設計方案范文2
關鍵詞：方樁；管樁；錯層結構
中圖分類號：TU3 文獻標識碼：A
1工程概況
該項目位于天津市空港區，為一辦公用樓，總建筑面積4421m2。采用現澆鋼筋混凝土框架結構，主體結構分為三層，建筑總高度14.65m，其中一、二層層高均為4.5m，三層層高為4.4m，基本柱網尺寸為9m×8.4m，局部有一單層報告廳，報告廳層高為6.5m，跨度為16.8m。
工程所在地區的抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0.15g，設計地震分組為第二組，場地類別Ⅳ類。本工程抗震設防類別為標準設防類（丙類），鋼筋混凝土框架結構的抗震等級為三級，抗震構造措施提高一級，安全等級為二級，設計使用年限為50年?；撅L壓按重現期為50年采用0.5，地面粗糙類別為B類，基本雪壓0.4（按重現期50年采用）。該工程地基基礎設計等級為乙級，基礎采用樁基加基礎梁的形式，樁基設計等級為乙級。
2結構設計
2.1地基基礎設計
本工程的設計地面標高±0.00相當于絕對標高4.00m，根據該場地巖土工程勘察報告，本場地屬非液化場地，場地土為軟弱土，場地類別為Ⅳ類，本場地11.00m深度范圍內以土質軟、強度低的淤泥質粘土和流塑狀態粉質粘土為主，該建筑物若采用天然地基其沉降量和變形量較大，不滿足設計要求，結合以往施工經驗，宜采用樁基，選用第層粉土層作為樁端持力層，樁長為18m。
表1 主要土層參數
地層參數 巖性 fak（kPa） 壓縮模量
Es1-2（MPa）
4 粘土 90 3.6
6a 淤泥質粘土 65 2.7
6b 粉質粘土 95 4.3
6c 粉質粘土為主 115 5.4
8 粉土 180 16.2
9 粉質粘土為主 160 6.2
10 粉土 190 11.1
11a 粉質粘土為主 170 6.7
11b 粉土 200 16.7
11c 粘土 180 6
2.1.1樁型選擇
方案一：采用鉆孔灌注樁，樁徑為600mm，樁端進入持力層的深度不小于1m。
方案二：采用預應力高強混凝土空心方樁HKFZ（天津市工程建設標準設計），樁型為AB型，樁邊長為500mm，樁端進入持力層的深度不小于1m，樁尖類型為混凝土閉口樁尖，樁心距取4.0倍的樁徑2m。
表2預制樁與灌注樁樁基參數表
地層參數 巖性 預制樁 灌注樁
qsik qpk qsik qpk
（kPa） （kPa） （kPa） （kPa）
4 粘土 30 28
6a 淤泥質粘土 20 18
6b 粉質粘土 28 26
6c 粉質粘土為主 35 33
8 粉土 58 2300 56 700
9 粉質粘土為主 55 1600 54 600
10 粉土 70 65
11a 粉質粘土為主 64 2200 60 650
方案三：采用預應力高強混凝土管樁，樁徑為600mm，樁型為AB型，管樁樁尖采用錐形鋼樁尖，樁心距取4.0倍的樁徑2.4m。
比較方案一與方案三，方案一中鉆孔灌注樁雖然可以消除打樁對鄰近建筑物有害影響，但鉆孔灌注樁在樁身穿越軟弱土及樁端進入粉土層時，還須注意孔壁縮頸或砂土塌孔等現象，對泥漿配比及施工工藝等有較高要求，鉆孔灌注樁樁身穿越厚層粉土時，因鉆進速度慢，鉆孔施工時間長，樁身局部易夾泥，其承載力和成樁質量存在不穩定性，易受施工質量的影響，且灌注樁施工過程中養護周期長，有泥漿，污染環境。預制樁其樁身質量易于保證和檢查，抗腐蝕能力強，施工工效高，且通過計算可知，當樁長均為18m、樁徑均為600mm時，采用預制樁其單樁承載力特征值Ra=730KN，灌注樁Ra=638KN，結合該場地周圍項目的施工經驗綜合考慮本項目選擇采用預應力高強混凝土預制樁。
比較方案二與方案三，二者同屬預應力高強混凝土預制樁，方案二為方樁，樁邊長為500mm，方案三為管樁，樁徑600mm，由計算可知，邊長為500mm方樁的單樁承載力特征值為Ra=730KN ，樁徑為500mm管樁的單樁承載力特征值為Ra=573KN，通過比較發現在樁長相同時同樣樁徑的方樁其單樁承載力特征值是管樁的1.27倍，只有當管樁的樁徑增加到600mm（Ra=725KN）時，其單樁承載力特征值才與邊長為500mm的方樁相當，但由于采用樁徑為600mm的管樁時，由于樁心距的增加承臺混凝土用量也會相應增加，經和廠家咨詢，直徑為600的預應力管樁（240元/m）與邊長500mm的空心方樁（225元/m）價格相差不多，但采用邊長為500mm的方樁時可大大節省承臺混凝土的用量。當樁心距為4d、承臺厚度為1m時，分別計算采用邊長為500mm的方樁和樁直徑為600mm的預應力管樁的情況下混凝土的用量及總的價格，見表3
表3 方樁和管樁的經濟參數指標
樁型 單樁豎向承載力特征值（KN) 樁總數（根） 承臺混凝土用量（m3） 樁單價
（元/m） 承臺鋼筋混凝土綜合單價（元/m3） 總材料費用（萬元）
管樁（樁徑600mm） 725 184 663.86 240 1075 150.85
方樁（樁邊長500mm） 729 184 467.41 225 1075 124.75
由表3觀察可知，采用樁徑為600mm的管樁時其總造價是方案二的1.2倍，故本工程選用方案二。
2.1.2地坪處理
根據該場地地質工程勘察報告，本場地為軟土場地，當房間尺寸較大時，地坪易下沉開裂，需進行地坪處理。本工程采用結構架空地坪的做法進行地坪處理，采用架空地坪的做法可大大減小房屋的不均勻沉降而產生的變形。本次設計中通過設置結構板和地坪梁將一層的荷載通過板傳到地坪梁上，然后通過地坪梁將一層荷載傳導至柱底，通過柱底傳到承臺及基樁。傳統的地坪處理方法多采用換土墊層法，是將一層樓面荷載直接傳導到地基土上，而架空地坪法是最終是將一層地面荷載傳導到承臺和基樁上，故樁的數量和承臺鋼筋混凝土用量會有所提高，成本略高，但其整體力學性能好，可減小房屋的不均勻沉降變形。
2.2上部結構計算
本工程為三層鋼筋混凝土框架結構，其主要結構特點為局部有一單層報告廳，該單層報告廳的層高為6.5m，而主體結構標準層高為4.5m，故此處形成一錯層。其剖面圖、平面圖分布見圖1、圖2。.
圖1.辦公樓剖面圖
圖2.辦公樓平面圖
由于該結構單層報告廳屋面板與辦公樓一層樓板的板頂標高相差2m，故PKPM建模時不能將一層樓板與單層報告廳視為同一層高，應注意錯層位置的處理。
建模時候按照實際模型建立四個標準層，這種方法在工程中廣為應用，但此方法會在一、二標準層之間形成短柱，同時主體結構一層頂板（4.500m標高）與二層頂板（9.000m標高）之間柱子的計算長度也變小，與實際情況不符合，柱子的配筋與截面均會受到影響。
本次設計中僅建立三個標準層，將主體結構一層頂板和單層報告廳建為一個標準層，通過改變單層報告廳柱上節點標高的形式實現錯層，同時改變單層報告廳梁的節點標高使其與柱節點標高相同，均應為6.500m，錯層相交處標高4.500m位置再設置一道框架梁，這樣建立的模型既不僅不影響柱的計算長度，而且與實際模型相吻合，保證了計算結果的準確。
3結語
1.鉆孔灌注樁雖然施工噪聲和震動小，在各種地基上均可使用，但其受力性能較容易受到施工質量的影響，其承載力和成樁質量存在不穩定性，施工過程易造成環境污染，不環保，故本工程采用預制樁。預制樁在飽和粘性土中的擠土效應比較明顯，由于場地分布厚層淤泥質軟土，建議設計時適當增大樁間距，施工時應采取合理的施工順序，以減少擠土效應的影響。
2. 根據本場地地質條件，通常情況下采用地坪下換填處理法即可滿足設計要求，換填處理法對施工質量要求較高，其對房屋不均勻沉降變形的控制較架空地坪法差，但其成本較低，在業主方對不均勻沉降不是特別敏感的情況下可選擇采用地坪下換填處理法，可大大節約成本。而當業主方對房屋不均勻沉降有嚴格要求控制時，宜采用架空地坪法進行地坪處理。
3. 根據地質報告，地下水對混凝土具有弱腐蝕性，對鋼結構具有中等腐蝕性，應做好基樁和承臺的防腐蝕工作，根據《工業建筑防腐蝕設計規范》（GB50046-2008），樁身混凝土抗滲等級為P10,樁尖采用閉口型。管樁接頭部位接樁鋼零件應涂刷防腐蝕性耐磨涂層或增加鋼零件厚度的腐蝕裕量不小于2mm。承臺表面刷聚合物水泥砂漿，厚度大于等于5mm，基礎梁表面刷聚合物水泥砂漿，厚度大于等于10mm。
4. 本設計建模過程中采用改變網格節點標高的形式對錯層位置進行了處理，該方法雖然與真實情況相近，但僅適用于少量房間錯層的情況，在錯層部位較多時，采用該方法手工計算錯層標高繁冗易出錯，修改的工作量大，宜慎重采用。房間錯層部位較多時也可采用增加標準層的辦法，但改變了柱子的計算長度，對計算結果又一定的影響，實際工程中采用哪種方法處理錯層還應根據不同的項目具體分析。
5. 錯層層高不一致致使樓層間的控制參數，如層間位移比、層間剛度比、層間受剪承載力比等計算失真，因此不宜機械的采用這些數值，而應加以分析和手工校核。考慮到錯層結構計算的不確定性以及其對結構抗震的不利性等因素，設計中應盡量避免錯層結構，或在錯層處設縫使其分為兩部分，從而保證結構布置的規則性。
參考文獻：
[1] GB50011-2010 《混凝土結構設計規范》.北京：中國建筑工業出版社,2010
初步設計方案范文3
Abstract: There are many factors involved in the design projects of underground gas storages. Therefore, it is necessary to establish a right decision model to comprehensively evaluate the design projects. Based on the characters of multiple attributes, uncertainty and group decision making, the weights are given by AHP and an interval uncertain multiple attribute decision making method is put forward. An example testifies the efficiency and feasibility of the method, which supplies a new optimum method for the design projects of underground gas storages.
關鍵詞:區間型多屬性決策;地下儲氣庫;設計方案;優選
Key words: interval multiple attribute decision making;underground gas storage;design projects;optimization
中圖分類號:TE822;TE972文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)14-0137-03
0引言
天然氣地下儲氣庫的設計和建造具有多目標性,包括固定資產投資、鉆井、修井、注采氣工藝完善、地面建設等,需要上億元的投資,因而其方案的確定事關重大,必須在建設前期進行充分的技術和工程論證[1]。
目前公開發表的各種地下儲氣庫設計方案優選方法,從不同的擇優角度,采用不同的評價體系,均能選出與評價標準相一致的最優設計方案,但因各種優選方法本身的局限性,選出來的設計方案是否準確、可靠,與工程實際是否相符,成為決策者最關心的問題[2]。本文以某地下儲氣庫為例,借用層次分析法(AHP)來量化評價指標的權重系數,并用區間型不確定多屬性決策方法來確定最優方案,從而客觀地評價各種預選方案。
1地下儲氣庫設計方案優選指標體系構建
在滿足城市季節調峰的需求的基本設計原則條件下,地下儲氣庫設計中考慮的指標有:地下儲氣庫年折合費用、投資、操作經營費用、單位儲氣價格、地下儲氣庫的調峰量、墊底氣量、井的產氣速率、井數、套管尺寸、集輸凈化設備以及注氣壓縮機設施的處理規模等。在實際評價中可根據地下儲氣庫的具體情況及評價的要求,選擇其中的某些指標構成方案評價因素集。為說明本文采用方法的可行性,采用文獻[3]中的建庫方案優選評價的指標體系,地下儲氣庫方案優選的主要評價指標見圖1。
2地下儲氣庫設計方案優選的不確定多屬性群決策方法
地下儲氣庫設計方案的各指標數據都是通過前導試驗獲得的,具有較大的不確定性,往往難以用單個實數表述,采用區間數表達更為合理。筆者利用新近發展起來的區間型不確定多屬性決策方法對地下儲氣庫設計方案進行優選。具體思路為:首先,應用層次分析法對地下儲氣庫設計方案優選評價指標賦予權重,考慮到不同專家給出的權重不等,采用區間數的表述形式;接著采用只有部分權重信息且屬性值為區間數的多屬性決策方法對各地下儲氣庫設計方案進行決策排序。
2.1評價指標權重確定給評價指標賦權重的方法很多,如專家打分法、二項系數法、主成分分析法、均方差法等。本文采用層次分析法來確定各因素的權重。層次分析法(AHP)是目前最為常用的權重確定方法,它通過兩兩比較各種關聯因素的重要性來為分析、決策提供定量的依據。層次分析法是針對多個專家對同一問題給出不同判斷矩陣的情形而提出來的一種群決策方法,目前對AHP問題,國內外許多專家學者作了不同程度的研究,提出一些很有價值的方法,但這些方法大都局限于排序的保序研究,力求使各位專家的排序保持一致。本文不考慮排序的保序性,對不同專家的意見采用了區間數處理方式,即分別計算各位專家對各屬性的權重,取每個權重的最小值和最大值構成權重約束,這樣充分考慮了專家的獨立意見,更加符合客觀實際。
2.2 地下儲氣庫設計方案優選的區間型多屬性決策方法[4]
設已知有n個地下儲氣庫設計方案6項指標值,形式均為區間數,組成決策矩陣如表1所示。
其中,u1到u6分別表示綜合費用、墊底氣量、最大地層壓力、工作井數、壓縮機功率和使用壽命。x1到xn分別表示n個設計方案。[aijL, aijU]表示第i個方案第j項評價指標的區間數取值,i=1,2,…,n;j=1,2, …,6。應用區間型多屬性決策方法步驟如下[1,2,4]:
步驟1:設得到決策矩陣A=(aij)n×m=([aijL, aijU])n×6,為了消除不同量綱對決策結果的影響,對其進行規范化處理,墊底氣量、最大地層壓力、工作井數、使用壽命這四項上優指標和綜合費用、壓縮機功率這兩項下優指標分別按式(1)、(2)進行計算,得到規范化決策陣R=(rij)n×6=([rijL, rijU])n×6。
r=ar=a(1)
r=(1a)r=(1a)(2)
步驟2:將規范化決策陣元代入如下模型中:
min z(ω)=rωs.t. ω∈H(3)
min z(ω)=rωs.t. ω∈H(4)
其中,ωL、ωU分別對應使所有方案區間下限線性權和最小和區間上限線性權和最大的屬性權重;H表示已知的部分權重范圍。得到模型(3)和(4)的最優解分別為:
ωL=(ω,ω,…, ω),ω=(ω, ω,…, ω)。
步驟3:計算方案Xi的綜合屬性值為區間數:
zi=[z(ω),z (ω)],其中
z=rω,z=rω,i=1,2, …,n(5)
步驟4:計算各方案綜合屬性值的兩兩比較矩陣P=(pik)n×n, pik表示zizk的可能度,
pik=p(zizk)=,i,k=1,2, …,n.(6)
其中l=z-z,l=z-z。很明顯,矩陣P是一個模糊互補判斷矩陣,有pik+pki=1,pii=0.5。
步驟5:對模糊互補判斷矩陣P進行排序,求得排序向量T=(t1,t2, …,tn),其中:ti=(pik+-1),i =1,2, …,n.(7)
步驟6:對ti從大到小進行排序,并根據兩兩比較矩陣P,獲得方案排序的可能度。
考慮到模型(3)和模型(4)對應的最優解ω、ω并不相同,在處理實際問題時容易出現z(ω)z(ω),即綜合屬性值zi不存在的情形,對模型(3)和模型(4)進行合成,轉換為單目標優化模型:
min z(ω)=(r-r)ωs.t. ω∈H(8)
這樣,既保證了方案可計算排序,又確保了各屬性權重的一致性,計算量大大減少。
3地下儲氣庫設計方案優選實證分析
已知對某市地下儲氣庫設計方案進行優選,得到六個備選方案的六項指標構成的區間數決策矩陣如表2所示。
通過經驗豐富的五位專家給出的兩兩判斷矩陣,運用層次分析法得到各指標組合權重如表3所示。
分別對上優指標和下優指標按照式(1)、(2)進行規范化,得到規范化決策矩陣R,如表4所示。
代入模型(8)中,有:
max z(ω)=(r-r)ω,s.t. 0.350ω0.3600.061ω0.0690.062ω0.0700.196ω0.2020.196ω0.2020.110ω0.120ω=1
求得最優解ω*=(0.360,0.062,0.070,0.196,0.202,0.110),同時得到各方案的綜合屬性值依次為:z1(ω*)=[0.413,0.414],z2(ω*)=[0.372,0.395],z3(ω*)=[0.391,0.393],z4(ω*)=[0.343,0.558],z5(ω*)=[0.436,0.456],z6(ω*)=[0.368,0.529]。
計算各方案綜合屬性值之間的可能度pik,建立可能度矩陣P=(pik)6×6,結果如下:
對模糊互補判斷矩陣P計算排序向量,得到T=(0.1703, 0.1013, 0.1237, 0.1910, 0.2166, 0.1971),可見6個方案的最終排序為:方案5方案6方案4方案1方案3方案2,
方案5優于方案6,可能度為0.5150,方案6優于方案4,可能度為0.5032,以此類推,最優方案為方案5。
4結束語
(1)地下儲氣庫設計方案優選屬于多屬性決策問題,且更貼近為區間型不確定多屬性決策問題。
(2)筆者結合地下儲氣庫設計方案優選的決策特點,利用層次分析法確定區間數權重,并建立了部分權重已知情形下的地下儲氣庫設計方案優選的目標最優化模型,給出了具體實例。
(3)層次分析法-區間型不確定多屬性決策方法是多因素、以定量和定性相結合的方式確定最優方案,全面反映了方案的優劣,符合工程實際。
(4)層次分析法-區間型不確定多屬性決策方法同灰色關聯分析法、模糊綜合評判法等方法相比較,充分考慮了設計方案數據不確定性,采用區間數表達更為合理,并且計算過程簡單、計算量小、評價效果也較好,能有效應用于方案的評價和可行性研究,對地下儲氣庫設計、生產管理具有重要指導意義。
參考文獻:
[1]趙樹棟,王皆明.天然氣地下儲氣庫注采技術[M].石油工業出版社,2000.
[2]周昊,段善寧,文濤.地下儲氣庫設計方案優選方法研究[J].江蘇工業學院學報,2007,19(3):19-21.
初步設計方案范文4
住址：_____________________
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乙方(委托人)：___________
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見證人： __________________
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本合同甲方為專業藝術家，乙方為專業藝術商。本著推介、提高中國當代藝術的目的，雙方經友好協商，現就乙方出資委托甲方以甲方所特有的藝術風格為乙方創作一件作品(以下簡稱“本作品”)，甲方同意接受乙方的委托，訂立本委托作品合同。甲乙雙方充分明了下述條款的含義，茲一一列出，共同信守。
第一條 甲方同意按照________(草圖、模型)的形式創作本作品初步設計方案。乙方同意在本合同簽字時就創作該初步設計方案向甲方交付初步方案設計費_______元人民幣。甲方同意根據下列作品標準和要求創作本作品的初步設計方案：
題目_________________ 載體_________________
尺寸_________________ 價格_________________
說明______________________________________
甲方在本合同簽訂之日起____日內向乙方交付本作品初步設計方案。乙方可以在收到該初步設計方案____日內提出修改意見，甲方應根據乙方的意見進行修改。
第二條 甲方在收到乙方批準本作品初步設計方案書面通知后，即著手本作品的正式創作工作。為此乙方須交付甲方酬金共____元人民幣，并按照下列辦法分期交付：
乙方發出批準初步設計方案書面通知后交付百分之________，本作品完成百分之____后交付百分之____，本作品全部完成后交付百分之____。本作品創作過程中，甲方所付出的下列費用應當由乙方及時交付：________。
本作品是否正式完成應由甲方決定。甲方應及時將創作進度通知乙方，乙方在收到進度通知兩周內，按本條規定的付款方式付款，逾期未能付款，未交付部分款項應按百分之____利率計算利息，乙方在向甲方發出合理的通知條件下，有權視察正在創作中的本作品。
第三條 甲方同意在收到乙方初步設計方案書面批準書____日內完成本作品。遇有甲方因疾病延誤作品的創作情形，及材料短缺等甲方無法控制的情況發生時，本作品的完成日期順延。
第四條 在本作品交付乙方前，作品因火災、盜竊或其他損失風險的投保費用由甲方負責。本作品受到火災、盜竊等損失時，甲方應利用保險金重新創作作品。作品完成后，應運往________，交付乙方。
作品的運輸費由________承擔。甲方應協助乙方完成安裝本作品任務。
第五條 在下列條件下，可以解除本合同：
1.根據本合同第一條規定，乙方未批準初步設計方案，甲方有權保留已收取酬金，解除本合同。
2.乙方在根據本合同第二條規定按照作品的完成進度付清相應的酬金后，有權解除本合同。乙方可以要求甲方就本作品的情況提出準確的評估報告。
3.乙方延期60日未按照本合同第二條規定的時間向甲方交付應當交付的酬金，甲方有權解除本合同，同時還可以對乙方的行為提起訴訟。
4.甲方在本合同第三條規定的本作品完成日期屆滿90日后仍無正當理由未能完成本作品，乙方有權解除本合同。在此情況下，甲方應當向乙方返還根據本合同第二條所取得的一切酬金。5.根據本合同第三條規定，甲方因疾病推遲完成本作品超過6個月，或者因甲方無法控制的原因逾期1年后仍未完成本作品，乙方有權解除本合同。但是甲方可以占有根據本合同第一條和第二條規定所取得的酬金。
6.甲方(藝術家)死亡，本合同自動終止。但甲方的財產繼承人可以占有根據本合同第一條和第二條規定甲方所取得的酬金。
7.根據本條規定行使合同解除權時，須書面通知對方，以作為解除合同的憑據。
第六條 甲方未取得全部酬金前，本作品所有權歸甲方。根據本合同第五條第1、2、3、4款規定解除本合同時，甲方保留本作品的一切權利，并且有權繼續完成、展覽和出售本作品，根據本合同第五條第5、6款規定解除本合同時，不論本作品的完成情況如何，本作品的所有權歸乙方，乙方有權繼續完成、展覽和出售本作品。
初步設計方案范文5
估算與概算對比分析
從近幾年來一些城市的軌道交通工程投資情況來看，初步設計概算比可行性研究估算都有不同程度的提高，如表1所示。由表1可以看出，幾條線初步設計概算超可行性研究估算的比例為9%～30%，其中工程費用增長比例為10%～20%，前期費用增長比例為24%～126%。天津地鐵2號線可行性研究估算上報時人為壓低前期費用，初步設計概算據實計列，增長比例較大。一般情況下，工程費用占總投資的比重較大，為60%，前期費用占總投資的比重為10%～25%。所以，工程費用是投資增長的主要因素，前期費用增長也占一定的比重。以北京軌道交通大興線為例，對可行性研究估算與初步設計概算進行對比分析。北京軌道交通大興線是地鐵4號線的南延線，初、近、遠期與地鐵4號線貫通運營，正線全長21．757km，其中地下線長17．427km，占全長的80．1%;高架段長3．626km，占全長的16．7%;過渡段長0．704km，占全長的3．2%。大興線新建車站11座，其中高架車站1座，地下車站10座;在南兆路以南設南兆路車輛段。初步設計概算總額為123．3億元，比可行性研究批復估算總額109．71億元增加13．59億元，增加幅度為12．39%，主要原因如表2所示。
差異性分析
由表2可以看出，初步設計概算超可行性研究估算的主要原因是物價上漲、方案變化、前期費用增加等方面因素，也是其他項目概算超估算的主要原因?，F結合具體內容進行分析。
1物價上漲
編制可行性研究估算時，參考同期在建的其他軌道交通線路的各項指標確定投資額，編制初步設計概算時，根據確定的編制期的人工、材料、設備價格及相應取費標準通過計算確定投資額。2個設計階段本身存在時間差，在物價水平上存在著一定的差距。這種差距引起費用上的差別在編制估算時是體現不出來的。目前，編制估算的主要依據是建設部印發的《市政工程投資估算編制辦法》(建標［2007］164號)，編制概算的主要依據是建設部印發的《城市軌道交通工程概預算編制辦法》(建標［2006］279號)。根據2個編制辦法的規定，預備費均包括基本預備費和價差預備費2項費用，其中價差預備費是指項目建設期間由于價格可能發生上漲而預留的費用。估算中的價差預備費的具體含義為估算編制期年度到項目建設竣工的整個期限內，由于物價上漲引起的投資變化需要預留的費用;概算中的價差預備費為概算編制期年度到項目建設竣工的整個期限內，由于物價上漲引起的投資變化需要預留的費用。通過以上分析可以看出，可行性研究估算和初步設計概算2個階段期間的物價上漲引起的費用應該包含在估算的價差預備費中。根據《國家計委關于加強對基本建設大中型項目概算中“價差預備費”管理有關問題的通知》(計投資［1999］1340號)規定，自本通知之日起，編制和核定基本建設大中型項目初步設計概算時，投資價格指數按零計算。今后，我委將根據物價變動形勢，適時調整和投資價格指數。截止目前，國家有關部門仍未價格上漲指數。所以，目前編制城市軌道交通工程可行性研究估算和初步設計概算時，價差預備費均按零計。1999年國家計委的價差預備費上漲指數為零的背景是基于“物價趨于平穩，實際投資價格指數逐年下降”的趨勢。而近幾年來，物價上漲嚴重，由此引起的投資變化明顯增加。所以，啟動價差預備費的計算是當前適應市場行情、合理確定工程投資應采取的必要措施。另外，在未計列價差預備費的情況下，編制估算時應適當考慮物價上漲因素，合理確定各項指標。
2設計方案變化或深化
初步設計較可行性研究階段方案變化或深化的內容，主要是車站建筑面積增加、施工方法發生變化、軌道減振段數量調整、車輛段房屋面積增加、新增一些系統和設備等。設計方案變化的主要原因是規劃的調整、工程周邊環境變化及為提高設計標準、服務水平增加新的系統。設計方案深化造成投資變化主要體現在主變電站、運營控制中心及車輛段基地等方面。可行性研究階段沒有具體設計方案，粗略地估算投資;初步設計階段主變電站進行專項設計，根據工程數量編制概算，由此產生投資變化;運營控制中心和車輛段基地由于涉及到資源共享問題，在前期規劃中如果沒有完整的設計方案，后續設計階段發生方案變化也容易引起投資變化。如天津地鐵2號線李明莊車輛段，初步設計文件經審查后，方案發生重大變化，由原承擔地鐵2、3號線(廠)架修任務調整為承擔地鐵2、3、5、8號線4條線路配屬車輛的(廠)架修任務，方案調整后概算比原批復概算增加了近2．4億元。
3前期費用增加
前期費用增加是造成目前各工程項目概算超估算的一個普遍原因，有客觀原因，也有主觀原因。主觀原因是可行性研究報告上報時為了保證順利批復，人為壓低投資?？陀^原因，一是征地拆遷單價和數量在2個設計階段發生了變化;二是管線遷改費用在可行性研究時難以準確確定工程數量，特別是涉及到110kV或220kV高壓線路時，沒有制定具體遷改方案，到初步設計階段明確遷改方案后，費用差別較大。如北京地鐵大興線遇到的高壓線路升塔改造費用，可行性研究估算2．3億元，初步設計階段委托電力部門完成設計后，概算額為4．5億元，增加2．2億元。
控制造價可采取的措施
有效控制城市軌道交通工程造價需做好2個方面的工作，一是提高可行性研究階段投資估算的編制質量，二是深化初步設計階段的概算編制。
1提高可行性研究階段投資估算的編制質量
（1）做好城市軌道交通線網規劃
城市軌道交通工程建設，必須結合城市總體規劃，對城市軌道交通線網做好近、遠期規劃。在規劃線網的基礎上，對批準立項建設的具體軌道交通線路走向、車站分布等進行勘察設計，避免在沒有線網規劃的情況下，匆忙開展新線建設。
（2）采用適宜的建設和技術標準，控制工程建設規模
(1)做好客流預測是開展軌道交通工程設計的基礎，設計中通常采用“四階段法”進行客流預測。該預測方法雖然理論上較為成熟，但針對具體項目預測的客流量，還應結合軌道交通線網規劃建設情況進行合理修正，使預測的客流量基本接近實際，便于確定宜采用的建設和技術標準，在滿足近、遠期發展要求的條件下，合理確定建設規模，有效控制工程投資。(2)根據線網規劃，針對具體項目線路走向、宜采用的技術標準、環境和地質條件確定線路敷設方式，車站結構形式和規模，做到性價比最優。
（3）統籌車輛段布置，注重主變電站和運營控制中心資源共享
根據軌道交通線路運營要求，大于20km的線路需要設置車輛段和停車場，但如果每條線路都設置1處車輛段和停車場，明顯造成浪費。所以，要根據線網規劃，綜合考慮車輛段和停車場的設置位置和規模、檢修設備的配備，達到資源共享。如上海市地鐵線路，根據線網規劃和資源共享的原則，13條地鐵線路僅設6座車輛段和相關停車場(已建4座)。
（4）深化影響投資比重較大的工作內容深度
電力外線、主變電站、管線遷改、人防設施等，在可行性研究階段應經過現場勘察確定主要方案，避免到初步設計階段方案發生重大變化，出現投資失控現象。
（5）合理編制工程投資估算。
可行性研究投資估算是初步設計階段概算控制的目標。因此，應深化可行性研究階段工作深度，經過現場勘察、比選，提出可采用的幾種設計方案，通過方案論證和優化確定最優方案。據此編制投資估算，力求準確，并要考慮后續階段影響投資變化的各種主要因素。
2深化初步設計階段概算編制
（1）提高可研批復方案的執行力
依據線網規劃完成的可行性研究方案批復后，初步設計階段不得隨意改變，特別是建設和技術標準、工程規模、線路敷設方式、車輛編組、設備選型等。隨著形勢和環境條件的變化，有些方案確需改變的，應通過方案論證后報原審批部門批準。
（2）注重前期工程投資控制
前期工程主要包括征地拆遷、管線改移、道路恢復等，其費用是初步設計階段概算控制的重點和難點。建議業主(建設單位)委托有經驗的設計單位進行專項設計，在進一步深化設計方案的基礎上，確保前期工程的可實施性，避免投資失控。
（3）推行標準化設計
城市軌道交通工程建設經過十幾年的發展，已逐步形成軌道交通設計標準體系，完善了工程建設規程規范和設計標準圖。所以，推行標準化設計可以縮短設計周期，加快工程建設進度。同時也可降低相關費用。
（4）按專業分劈投資，開展限額設計
可行性研究報告批復后，在正式開展初步設計前，將批復的投資估算按專業、分部分項工程進行投資分劈，各專業按分劈后的投資額度開展限額設計、編制概算。設計過程中如果發現偏離，及時調整相關方案，達到有效控制工程投資的目的。另外，在車站分部工程設計中，市政配套(如周邊相關公交車站、過街通道、人行天橋等)、商業開發、物業開發等建設項目融入地鐵同期設計。此時，設計單位應把握住設計原則，這些內容不應列入軌道交通項目，應單獨立項，落實投資來源，達到有效控制軌道交通項目投資的目的。
初步設計方案范文6
關鍵詞：建筑工程；造價管理；設計階段；控制方法
中圖分類號：TU761文獻標識碼： A 文章編號：
工程造價控制貫穿于項目建設全過程，這一點是沒有疑義的，但是影響項目投資最大的階段是設計階段。據有關資料統計，在初步設計階段，影響項目投資的可能性為75％～95％；在技術設計階段，影響項目投資的可能性為35％～75％；在施工圖設計階段，影響項目投資的可能性則為5％～35％，以下將詳細探討如何做好設計階段的造價控制。
1、設計招標和方案競選
1.1設計招標
建設單位首先就擬建的設計任務，編制招標文件，并通過報刊、網絡或其他媒體招標公告，然后對投標單位進行資格審查，并向合格的設計單位發售招標文件，組織投標單位勘察工程現場，解答投標提出的問題，投標單位編制并投送標書，經過建設單位組織開標、評標活動，決定中標單位并發出中標通知，雙方簽訂設計委托合同。設計招標有利于設計方案的選擇和競爭，從中選擇最優的設計方案，設計招標也有利于控制項目建設投資和縮短設計周期，降低設計費。
1.2方案競選
設計方案競選可采用公開競選，也可采用邀請競選。競選文件一經發出，建設單位不得擅自變更其內容或附加文件。參加方案競選的各設計單位提交設計競選方案后，建設單位組織有關人員和專家組成評定小組對設計方案按規定的評定方法進行評審，從中選擇技術先進、功能全面、結構合理、安全適用、滿足建筑節能及環保要求、經濟美觀的設計方案作為中選方案，對未中選的設計單位要根據其方案設計的深度付給一定金額的補償費。方案競選有利于設計方案的選擇和競爭，建設單位選用設計方案的范圍大為擴大，同時，參加方案競選的單位想要在競爭中獲勝，就要有獨創之處，中選項目所做出的設計概算一般能控制在競選文件規定的投資范圍內。設計方案競選和設計招標是有區別的，對于未中標的設計方案，要根據其勞動量大小給予必要的補償。設計方案競選的第一名往往就是設計任務的承擔者，但也可以把中選方案作為設計方案的基礎，并把其他方案的優點加以吸收和綜合，提出最佳方案。
2、推廣標準化設計
設計標準規范是重要的技術規范，是進行工程設計、工程建設及施工驗收的重要依據。而且，隨著工程建設和科學技術的發展，設計規范和標準設計必須經常補充，及時修訂。推廣標準化設計，可以提高設計質量，加快實現建筑工業化，因為標準設計是將大量成熟的、行之有效的實際經驗和科技成果按照統一簡化、協調選優的原則，提煉上升為設計規范和標準設計，所以設計質量比，一般工程設計質量要高。另外，由于標準設計采用的都是標準構配件，可以在專門的工廠中批量生產，便于預制廠統一安排，節約建筑材料，從而實現生產工廠化，也使施工現場工作量降低。推廣標準設計，可以提高勞動生產率，加快工程建設進度。設計過程中，采用標準設計，可以節省設計力量，加快出圖進度，縮短設計時間，從而縮短建設周期；同時，由于采用標準構配件，施工現場勞動效率提高，加快工程建設進度。
3、實施限額設計
在工程項目建設過程中，采用限額設計是我國工程建設領域控制投資支出、有效使用建設資金的有力措施。因為設計階段的造價控制，就是要求編制出滿足設計任務書要求、造價又受控于投資決策的設計文件。
限額設計控制工程造價需要從兩個方面進行。一個方面是按照限額設計過程從前往后依次控制，即由投資估算控制初步設計，由設計概算控制施工圖設計，稱為縱向控制；另一個方面是明確設計單位以及設計單位內部各有關人員、各專業科室對限額設計所負的責任，加強考核和獎懲制度，進而保證設計質量的一種控制方法，稱為橫向控制。
3.1限額設計的縱向控制
3.1.1投資分解
設計任務書獲批準后，設計單位在設計之前應先將投資分解到各專業，然后再分配到各單項工程和單位工程，作為初步設計的造價控制目標。
3.1.2初步設計階段的限額設計
初步設計階段應按照批準的可行性研究階段的投資估算進行限額設計，控制概算不超過投資估算。因此，初步設計應嚴格按分配的造價控制目標進行設計。在初步設計開始之前，項目總設計師應將設計任務書規定的設計原則和投資限額向設計人員交底，將投資限額分專業下達到設計人員，發動設計人員認真研究，進行多方案比選，設計出既能達到設計要求，又不超過投資限額的方案。在初步設計限額中，各專業設計人員要增加控制工程造價的意識，在擬定設計原則、技術方案和選擇設備材料過程中，應先掌握工程的參考造價和工程量，嚴格按照限額設計所分解的投資額進行設計，并以單位工程為參考單元，事先作好專業內部的平衡調整，提出節約投資的措施，力求將工程造價和工程量控制在限額內。如果發現重大設計方案或某項指標超出任務書的投資限額，應及時反映，并提出解決問題的方法，不能等到設計概算編出后，才發覺投資超限額，再被迫壓低造價，這樣不但影響設計進度，而且容易造成設計上的不合理。
3.1.3施工圖設計階段的限額設計
在施工圖設計中，應按照批準的設計概算進行限額設計，控制施工圖預算不超過設計概算，并有所節約。施工圖設計階段的限額設計應在專業設計、總圖設計階段下達任務書，并附上審定的概算書、工程量和設備單價表，供設計人員在限額設計中使用。限額設計的重點應放在工程量的控制上，并按照造價控制目標確定施工圖設計的構造方案以及選用的材料和設備。只有施工圖預算造價滿足施工圖設計造價限額時，施工圖尤能歸檔。
3.1.4加強設計變更管理
在初步設計階段由于外部條件的制約和其他因素影響，往往會造成施工圖設計階段甚至施工過程中的局部修改和變更。設計變更應盡量提前，時間上發生得越早，對工程造成的損失越小。設計變更在一定范圍內是允許的，但必須經過核算和調整，即先算賬后變更的辦法。如果涉及建設規模、設計方案等的重大變更，使預算大幅度增加時，必須重新編制或修改初步設計文件，并重新報批。
3.2限額設計的橫向控制
3.2.1限額設計目標的確定
限額設計目標是在初步設計開始前，根據批準的可行性研究報告及其投資估算確定的。限額設計指標由項目經理或總設計師提出，經主管院長(所長)審批下達，其總額度一般只下達直接工程費的90％，以便項目經理或總設計師留有一定的調節指標。限額指標用完后，必須經批準才能調整。專業之間或專業內部節約下來的單項費用，未經批準，不能相互調用。
3.2.2建立健全設計單位內部的管理考核制度
設計開始前，按照設計過程的估算、概算、預算不同階段，將工程投資按專業進行分解，并分段考核。下段指標不得突破上段指標，哪一專業突破控制造價指標時，應首先分析突破原因，用修改設計的方法解決，問題發生在哪一階段，就消滅在哪一階段，責任的落實越接近個人，效果越明顯，并賦予責任者履行職責的權利。
3.3.3建立健全限額設計的獎懲制度
A．設計單位在保證工程安全和不降低工程功能的前提下，采用新材料、新工藝、新設備、新方案節約了投資的，應根據節約投資額的大小，對設計單位給予獎勵。B：因設計單位設計錯誤，漏項或擴大規模和提高標準而導致工程靜態投資超支，要視其超支比例扣減相應比例的設計費。
參考文獻
1．沈維春， 董士波．《再論工程造價資料的積累、分析及運用》[J]．建筑經濟，2008.3．
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3．胡火平，劉光紳．《限額設計在控制造價工程中的應用研究》[J]．山西建筑，2007，1（33卷）第2期．
