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農產品運營規劃方案范文1
關鍵詞：農產品物流企業；稅收籌劃；風險；防范
一、稅收籌劃的內涵
稅收籌劃顧名思義，是企業在稅收方面做出的一種籌劃行為，又稱“合理避稅”。稅收籌劃是指企業在法律和法規允許的范圍內，根據相關法律規定，在進行生產經營活動前進行合理規劃，選擇合適的方案以達到“稅收利益最大化”的一種企業理財行為。其中，“稅收利益最大化”不僅要實現稅負最輕，還要兼顧稅后利潤最大化等目標，提高企業整體利潤水平。稅收籌劃有利于農產品物流企業提高財務規劃能力，合理降低經營中的稅收負擔，降低現金支出，優化現金流，從而提高企業應對市場風險的能力，保障運營安全。
二、農產品物流企業稅收籌劃風險
稅收籌劃的系統風險主要是由企業外部因素引起的風險，如市場環境變化等，導致企業無法實現稅收籌劃目標，從而給企業帶來一定的損失。系統風險多來源于企業外部，企業難以對外部因素實施有效控制，這些風險對企業稅收規劃造成的消極影響也很難確定。對農產品物流企業而言，稅收籌劃的系統風險主要包括以下方面。1.稅收法律風險目前，我國還沒有稅收的基本法，稅法中的相關規定比較抽象和寬泛，使得地方稅務部門很難嚴格參照執行，只能根據自身在長期征稅管理過程中形成的地方稅收征收細則來實施管理，這一現象使得地方法規的效力高于上位法，從而導致稅收中存在一定的混亂。再者，現在的稅收法規與一些司法解釋過于繁雜，甚至存在矛盾，導致企業在制定稅收籌劃方案時難以做出準確判斷，有法卻不知該如何依，依哪個，形成了有法難依的尷尬局面。2.稅收自由裁量權風險稅收自由裁量權是法律賦予稅務部門的權利，稅務部門在實際操作執行過程中面對的企業經營和財務狀況多種多樣，難以做出統一的裁決，因此在執法過程中必須為稅務部門保留一定的自由裁量權。自由裁量權允許稅務部門在法律法規授權的范圍內，以公平、公正、合理為原則，自行做出行政決定，有利于稅務部門根據實際情況選擇適用條款，提高稅務行政效率。稅收自由裁量權在為稅務部門提供工作便利的同時也可能帶來一定的風險，這主要是由于稅務員知識和素質水平不一導致的。其一，稅務員可能為了自身利益，利用稅收自由裁量權扭曲正常執法行為，給農產品物流企業的稅收籌劃帶來難以規避的風險；其二，稅務員可能受到自身知識水平的限制，在判斷稅收籌劃行為的合法性時做出錯誤判斷，使農產品物流企業蒙受非法避稅的懲處；其三，有些稅務員可能為了避免麻煩或出于偷懶的心理在工作中“不作為”，使得農產品物流企業難以享受應得的稅收優惠；其四，稅務員也可能受到上級稅收任務的影響，在執法過程中過于嚴格，從而影響農產品物流企業稅收籌劃的實施。此外，也有一些稅務部門為增加收入，對不合法的稅收籌劃沒有進行事先公示而直接在事后收取罰款，給農產品物流企業的稅收籌劃帶來了很大的風險和損失。
三、農產品物流企業稅收籌劃風險的防范
由上文可見，農產品物流企業在進行稅收籌劃時面臨眾多風險，企業必須積極采取措施進行防范才能保障稅收籌劃工作的順利實施，達到稅收籌劃的目標和效果。農產品物流企業防范稅收籌劃風險主要應做好以下方面。首先，農產品物流企業的管理人員必須深刻理解稅收籌劃的定義，樹立稅收籌劃觀念，在遵法守法的前提下合理避稅，通過合法的稅收籌劃活動降低企業運營成本，實現企業利益最大化。正確的稅收籌劃觀要求企業在稅收法規的約束下，以合法納稅為前提實施籌劃活動，企業須知，合法納稅是義務和根本，稅收籌劃是合法的經營手段，有利于企業利潤的增長。其次，農產品物流企業的管理人員需要認識到稅收籌劃帶來的凈利潤的增長是有一定限度的，也就是說，稅收籌劃的規劃空間不是無限擴張的，企業不能把眼光都放在稅收籌劃上，不能過度依賴稅收籌劃來實現利潤增長。企業必須樹立合法納稅的觀念，對農產品物流企業而言，稅收籌劃只是一項可以提高企業收益的技術，企業要在守法的基礎上利用稅收籌劃技術獲取更高的利潤。此外，農產品物流企業的管理人員還要建立系統的籌劃觀念，稅收籌劃工作是一種管理行為，是一項系統性的工作，需要公司各個部門的協調與配合來共同完成。某一部門的疏忽可能導致整個稅收籌劃安排的失敗，因此，農產品物流企業必須在企業內部建立完善的稅收籌劃系統，強調稅收籌劃工作的重要性，平衡稅收籌劃工作的收益與風險，達到最優的利潤水平。
四、結論
隨著農產品物流企業的發展，稅收籌劃工作成為企業經營管理中重要的一環，積極了解并防范稅收籌劃風險十分必要。目前，農產品物流企業稅收籌劃主要包括系統風險和非系統風險，其中系統風險主要包括稅收法律風險和稅收自由裁量權風險，而非系統風險主要包括稅收籌劃人員風險和稅收籌劃操作風險。針對這些風險，本文提出了針對性的防范措施，包括樹立企業稅收籌劃觀念、降低稅收籌劃法律風險、化解稅收籌劃人員風險、協調企業內部籌劃機制、建立籌劃風險預警機制等。通過合理的預防與調整，農產品物流企業的稅收籌劃風險將逐漸降低，稅收籌劃安排將日趨完善。
參考文獻：
[1]李潔.淺析中小企業的稅收籌劃風險及防范[J].電子商務,2010,10:43-44.
農產品運營規劃方案范文2
關鍵詞：黑龍江省；農產品；物流園區
中圖分類號：F304.3文獻標識碼：A
文章編號：1002-3100(2008)09-0076-03
Abstract:HeilongjiangProvinceisamajoragriculturalprovince,exploringtheplanningandbuildingoflogisticsparkofagriculturalproductsforthedevelopmentofagricultureandtheCountyeconomicofHeilongjiangProvinceisofgreatpracticalsignificance.ThispaperdeeplydiscussesthefeasibilityofbuildingagriculturalproductslogisticsparkinHeilongjiangProvince,Specificallyanalyzestheproblemwhichshouldbeavoidedandpresentssomemeasures,toprovideafewusefulreferencesforHeilongjiangProvince.
Keywords:Heilongjiangprovince;agriculturalproducts;logisticspark
農產品物流園區是指由分布相對集中的多個農產品物流組織和物流設施，以及服務功能不同的專業化農產品物流及加工企業等構成的，能實現農產品物流規模化、功能化的農產品物流組織區域。隨著黑龍江省經濟的發展，農產品物流需求不斷增加，加強農產品物流園區建設，對于黑龍江省現代農業的發展具有重要的促進作用。
1建設農產品物流園區必要性分析
1.1有利于實現集約化管理和規模經濟效益
農產品物流園區利用現代化的信息手段可對現有農業物流資源進行有效整合，如統一利用倉庫、配送中心及車輛等設施、設備，通過將各類農產品匯集，進行必要的分揀、流通加工后，按用戶要求實行配送，從而提供低成本高水平的物流服務，實現集約化管理和規模經濟效益。
1.2有利于提高農產品物流服務水平
農產品物流園區從實質上來講，是通過集中投資，依靠完善的農業基礎設施、先進的信息技術手段和管理方法等對入駐企業和服務機構、部門的統一協調、管理，來實現其服務方式的互補，將農產品快速、高效的送到消費終端，提高整體服務水平，最終達到物流、商流、資金流、信息流的結合和統一。
1.3有利于改善社會環境
農產品物流園區由于匯聚了多個農產品物流中心、企業等物流結點，并且多位于公路、鐵路、航空、水路等運輸方式的銜接處，可以有效地改善交通環境，同時減輕散亂的物流設施的建設對城市的負外部效應，有利于城市及周邊地區的規劃建設。
1.4有利于促進縣域經濟的發展
農產品物流園區由于具備優越的交通位置，因此便于農產品運輸方式的轉換，促進聯合運輸、共同配送的發展。此外，園區通過優惠的扶持政策和配套的基礎設施，還可以創造良好的投資環境，吸引企業和資金入園，所產生的聚集效應又可擴大商圈，增加交易機會，從而帶動區域經濟的發展。
2黑龍江省建設農產品物流園區的可行性
2.1農業發展較快，商品率較高
黑龍江省農產品資源豐富，見表1。其中除少部分用于自給，其余都將進入流通領域，農產品的商品率較高。大量的農產品為物流發展提供了需求，也為農產品物流園區的集約效用提供了可能。
2.2基礎設施建設水平不斷提高
目前黑龍江省鐵路里程5503公里，公路里程139335公里，內河航運里程5528公里、民用航空總里程138845公里，初步形成了以哈爾濱市為中心，輻射全省，聯結全國及東北亞主要國家的，以鐵路、公路、水運、航空等構成的綜合交通運輸網絡。此外，全省通信、廣電、計算機網絡等信息網初具規模，基本構建了以國家公用網為主體、專用網為輔助的信息化網絡結構。發達的交通運輸網絡和不斷完善的通信設施，為黑龍江省農產品物流園區的建設奠定了基礎。
2.3政策上的支持
國家振興東北老工業基地的戰略為東北經濟發展帶來了歷史性機遇，更為物流業快速發展創造了條件?！逗邶埥‖F代物流“十一五”發展規劃》詳細描繪了全省現代物流區域布局和主要建設內容，《哈爾濱市“十一五”規劃》中也明確提出要以構建“物流園區—物流中心—物流配送網點”為支撐，以物流網絡和物流信息平臺、交通信息平臺為依托的城市物流體系。政府的大力倡導和支持將加快黑龍江省農產品物流園區建設的步伐。
2.4農產品市場流通體系穩步發展
目前，黑龍江省已建農副產品批發市場142個，交易額達億元以上的農產品批發市場34個，全省擁有城鄉集貿市場1744個。黑龍江省還建成了以哈爾濱哈達果品批發市場、齊齊哈爾農產品中心批發市場、黑河果蔬出易中心、北安對俄農產品批發市場等為載體的黑龍江省農產品出口市場網絡，穩步發展的農產品市場流通體系，一定程度上為農產品物流園區的實施運營創造了條件。
3黑龍江省建設農產品物流園區應規避的問題
3.1避免缺乏規劃，盲目建設
目前，很多地區在園區規劃建設過程中大多是從行政區域而非經濟區域出發，沒有充分考慮園區的輻射作用，容易導致重復建設。另外，同一區域內各個物流節點在覆蓋半徑和區域效應等方面也缺乏相互協調，出現與城市總體規劃等脫節的現象。如果缺乏對物流需求和整體協調性的分析、盲目建設，將會導致園區戰略定位不準、重復建設、資源浪費等后果。
3.2避免政府過多干預
農產品物流園區的建設和運作離不開政府的參與，受傳統體制的影響，政府極易扮演雙重角色，即“所有者”和“經營者”，干預過多，缺乏對自身的準確定位，使得企業性質的物流園區不能充分發揮自主性，市場導向作用不明顯，因此，要避免政府過多干預，以促進農產品物流園區的市場化發展。
3.3避免園區概念和功能不明晰
黑龍江省農產品物流發展起步較晚，對物流園區的概念和功能還不是很明確，表現為將物流園區和物流中心等節點混為一談。物流園區是通過對物流中心進行資源、管理、技術等方面的集成，是高于物流中心的集成化、綜合化的節點。功能不明晰將會導致園區在規劃建設中出現布局不合理、運作不規范、服務不全面的現象。這也是黑龍江省在農產品物流園區建設過程中應注意的一個問題。
3.4避免低水平物流服務
目前，黑龍江省農產品物流還局限于倉儲、運輸和簡單的流通加工，自營物流企業“重生產、輕流通”，第三方物流企業又處于起步階段，發展水平參差不齊。通用倉庫較多，適合農產品的低溫庫、冷藏庫等卻嚴重短缺；叉車、托盤等裝卸設備數量有限，大多還依靠人力手工勞動，機械化、自動化水平低。此外，電子商務發展緩慢，網絡寬帶尚未普及，與現代物流快速、準確的要求還有很大差距。另外，黑龍江省在流通加工、包裝等方面對農產品的增值能力也比較弱，因此，農產品物流園區建設的重點應向規范化、信息化、標準化、全面化發展。
3.5避免缺乏整體觀念
目前，很多園區在規劃和建設過程中，只注重規模和設施的投入，而忽視了園區內的管理工作，入駐企業主要是倉儲、運輸等物流企業，沒有考慮到與保險、金融等部門的協作，同時內部缺乏整體協作觀念，企業受各自利益的驅使，往往忽視園區的整體利益，造成服務效率低下、服務功能欠缺、服務標準無法統一、總體水平不高的局面，一定程度上抑制了黑龍江省農產品物流園區的建設速度。
3.6避免專業人才匱乏
物流專業人才缺乏是造成物流園區和企業服務水平不高的重要原因。目前，黑龍江省的物流人才非常少，層次也偏低，在全省范圍內只有哈爾濱工業大學、哈爾濱商業大學、黑龍江八一農墾大學、黑龍江工程學院等幾所院校開設了物流管理專業，而培養出來的人才也只是單純側重于工業方面的產品物流，缺乏既掌握農產品物流運作流程又懂得農產品物流園區建設、電子商務及信息管理的相關知識的復合型人才；加之很難從外省吸引相關人才，這都造成了黑龍江省農產品物流園區發展緩慢。
4黑龍江省建設農產品物流園區的對策
4.1明確園區定位
物流園區在規劃前必須展開科學的市場調研，對其存在的基礎條件進行分析，根據供需實際進行園區選址、功能定位以及運營模式的確定。黑龍江省在進行農產品物流園區功能定位時，應從經濟發展水平的實際出發，具體分析農產品物流園區的服務增值能力、空間布局和交通安排，為經濟發展預留一定的空間，使規劃建成后的農產品物流園區真正發揮其應有的作用，為農業及物流產業的發展提供有力的支撐。
4.2與實際緊密結合，科學選址、合理布局
物流園區的建設是一項復雜且龐大的工程，其中選址和布局最值得重視，要遵循因地制宜的原則，在規劃時，應先擬定實施方案，循序漸進，有計劃、分步驟、分層次地進行開發，確定規劃的階段性目標，建立階段性評估審查制度，以保證規劃的最終實現，符合黑龍江省現代農業的發展需要。
4.3明確戰略規劃
黑龍江省可以選擇在哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、大慶等城市邊緣地帶設立農產品物流園區。從時間上看，1～5年內，擬規劃建設1～2個農產品物流園區，引入一定量的物流企業、農業加工企業和商貿集團，主要功能以倉儲、運輸、配送為主，逐步形成縣域物流規模；5～10年內，擬規劃建設3～4個大型的現代化、多功能的農產品物流園區，逐步引入多種類型企業和服務機構，加強與金融、交通、海關、工商、稅務等部門的緊密合作，發展成集包裝、流通加工、集散等功能為一體的現代農產品物流園區。
4.4堅持市場化運作
省政府要按照市場經濟要求，轉變職能，強化服務，使物流園區這一基地成為物流企業公開、公平、公正競爭的舞臺。在物流園區的建設運營過程中，堅持以企業為運作主體，明確政府的引導功能，按照“政府搭臺、企業唱戲、統一規劃、分步實施、完善配套、搞好服務、市場運作”的企業主導型市場化運作模式進行規劃建設。
4.5加強軟、硬環境建設，提高服務水平
首先，要完善農產品物流園區內儲運設施的建設，加強保溫庫、冷藏庫的建設，增加溫控設備和防潮設備，提高機械化和標準化程度，以降低農產品在各環節的流通成本。其次，在建設過程中要打破物流節點傳統的封閉狀態，建立現代管理制度，強化服務理念，建立相應的準入機制和創新的業務模式，進一步規范、提升標準化運作；此外，要加強園區內信息平臺建設，實現內部聯網，以對物流各環節進行實時跟蹤和全程管理，搭建電子交易平臺，節省交易成本，提高物流服務水平。
4.6注重人才培養和引進
物流人才是園區建設和規劃的重要支撐，因此，黑龍江省應加強物流戰略人才的培養力度，提高物流園區規劃人員的能力，壯大物流人才隊伍?？赏ㄟ^政府、院校、企業三方共同努力來實現，培養掌握農產品物流、園區規劃、電子商務及信息管理等方面綜合知識的人才，同時，鼓勵多層次、多方面的園區規劃教育和培訓，建立一系列引進優秀人才的制度，以滿足黑龍江省經濟發展近期和遠期對人才的需求。
4.7加大政府扶持力度
農產品物流園區建設周期長，投資額度大，政府應在土地、融資、稅費等方面提供必要的政策支持，為園區的發展和招商引資創造良好的環境。政府應出臺具體的物流園區土地出讓金標準及有效年限、分期支付用地的價款辦法，并給予一定的優惠政策；可為園區建設提供貸款貼息和貸款擔保；實施“適度稅負”政策，對入駐園區的企業在一定時期內減免稅費，可比照“兩減三免”優惠措施，在園區投入使用前兩年內免收，后三年減收等辦法，支援黑龍江省農產品物流園區的建設。
4.8注意風險防范
由于投資建設規模巨大，使用期限較長（一般為30～50年左右），物流園區存在投資回收期較長，短期利益不易估算等問題，導致運營風險相對較大。因此，在整個建設運營過程中，要注意物流需求預測、長期發展規劃、園區內資源整合等關鍵問題，建立預警制度和風險防范制度，將物流園區的風險降到最低。
參考文獻：
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農產品運營規劃方案范文3
關鍵詞：農產品;冷鏈;高職院校;人才培養
江蘇是著名的“魚米之鄉”，農業生產條件得天獨厚，農產品資源豐富。近年來，隨著全省轉型升級的推進，農業現代化進程加速，農產品流通效率有所提高，但農產品流通中的損耗仍然很高，物流成本居高不下。以現代冷鏈理念發展江蘇農產品物流，可以減少新鮮果蔬、肉禽、水產品等在流通環節的損耗，提高產業效益。然而，現階段，國內只有少數幾家高職院校開設農產品冷鏈物流方向專業，現代冷鏈物流缺少專業人才，率先在江蘇省涉農高職院校開設物流管理專業農產品冷鏈物流方向是時代所需。
一、發展農產品冷鏈物流的必要性
據統計，我國糧食、水果、蔬菜的產后損失率分別為7%―11%、15%―20%和20%―25%，折算經濟損失達3000億元以上，相當于1億多畝耕地的投入和產出被浪費掉，農產品流通效率低，流通成本高，終端市場價格高。然而，西方國家農產品流通損耗率普遍低于5%，美國、日本僅有1%-3%，究其原因，發達國家建有高效的農產品流通體系與農產品冷鏈物流體系。現階段，江蘇省經濟正處于轉型升級時期，農業轉型關系到農業現代化的實現，影響農業發展的瓶頸主要在流通領域，發展現代農產品冷鏈物流是解決大市場與小生產矛盾的重要舉措。因此，發展農產品冷鏈物流，就要從農產品產地采摘開始，在加工、貯藏、運輸、銷售，直到最終消費前的各個環節，通過采用一定的技術手段，使農產品始終保持在規定的低溫環境下，以最大限度地保證農產品質量、減少損耗。
二、農產品冷鏈物流人才需求現狀與存在的主要問題
（一）冷鏈物流人才需求現狀。隨著我國物流業的快速發展，物流人才需求呈井噴之勢。然而，我國物流教育和物流相關專業起步才十多年，僅300多所高等院校開設物流管理或物流工程專業。高職院校物流專業就業定位于第三方物流公司、制造企業或流通企業物流部門，專業課程以倉儲與配送、運輸管理、國際物流與貨代、供應鏈管理、采購管理、物流信息等通用課程為主，專業特色不明。近年來，在中央和地方政府的支持下，江蘇省農產品冷鏈物流飛速發展，總體高于全國水平，形成了以優質和特色農產品為基礎，農業龍頭企業、批發市場、區域性冷鏈物流企業為載體的發展格局，但專業冷鏈物流人才幾乎空白，冷鏈物流運作水平較低。現農產品冷鏈物流從業人員主要是從普通物流企業、農業生產與經營企業轉行而來，由于企業資金緊張及重視程度不夠，又忽視對此類人員的教育和培訓，他們對農產品冷鏈運作特性不熟悉，操作不規范，服務質量不高，產品損耗仍很高。社會需要的農產品冷鏈物流人才主要包括技術和作業型人才及管理和規劃型人才。
（二）農產品冷鏈物流人才存在的主要問題。（1）冷鏈物流人才培養處于摸索階段2014年，全國從事農產品冷鏈培訓的社會機構寥寥無幾，開設物流管理專業農產品冷鏈方向的高等院?？倲挡蛔?0家，專業定位主要有農產品物流和熱帶農產品物流。高等院校課程體系主要以物流管理專業通用課程為主，簡單增加2-3門農產品專業課程，如農產品物流、冷鏈物流實務、農產品加工與包裝等;冷鏈物流實踐學習仍使用物流管理實習和實訓條件，加強物流通用能力培養，較少涉及冷鏈各環節的運營與管理能力培養，學生冷鏈理論認知、技能和素質提升有限，高等院校冷鏈物流人才培養還處于摸索階段。（2）冷鏈物流從業人員運作與管理水平不高。現階段，農產品生產與流通企業物流從業人員缺少應有的冷鏈理論功底和實踐經驗，他們不精通冷庫、保鮮庫及冷藏車的使用，不能對農產品進行規范的預冷、冷卻冷凍貯藏及運輸，不能有效地在低溫環境下完成農產品的分揀、流通加工等活動，最終將農產品送入零售環節的低溫冷藏設備中;同時企業冷鏈物流從業人員不能對整個冷鏈的多環節進行有效把控。我國本土與外資冷鏈企業中能精通冷鏈物流運作與管理的人員一般都有海外工作經歷，本土高校畢業生很少。（3） 冷鏈物流從業人員知識缺乏。農產品冷鏈物流從業人員需要具備全面的專業知識。首先，具備一定的化學知識，熟悉制冷技術中用到的氨、氟利昂和四氟乙烷等產品特性。其次，冷庫里有壓縮機等設施設備，從業人員需要有一定的電學、機械學知識，熟悉設備的結構與原理，能進行使用和維修。再次，他們需要掌握食品結構與保鮮工藝知識，進行農產品預冷和養護。最后，還需要具備倉儲管理知識，精通倉儲現場管理和作業流程。農產品冷鏈物流課程涉及的學科門類和領域比較廣，但我國從業者相關知識嚴重缺乏。
三、高職院校農產品冷鏈物流人才培養關鍵要素
（一）明確人才培養目標。涉農高職院校物流管理專業可放棄走大而全路線，將專業建設定位于農產品冷鏈物流方向。專業需要適應現代物流業與現代農業發展需要，培養的學生能在家庭農場、農業專業合作社、生鮮連鎖超市、冷鏈物流企業從事如下工作：農產品收發、分揀、理貨、運輸、倉儲和項目管理等。物流管理專業人才培養應以全面素質為基礎，以冷鏈綜合能力為核心。教學過程中重視冷鏈物流技術與冷鏈運營管理，以冷鏈物流運作模塊為任務單元，結合崗位職責要求，積極開發課程教學模塊;教學活動組織以學生為中心，強化教師引導作用，培養適應新形勢的第一線工作的技術技能冷鏈物流人才。
（二）健全冷鏈物流課程體系。農產品冷鏈物流主要涉及農產品清凈、預冷、冷藏運輸、冷庫保管、冷藏配送、冷柜出售這一體系，職業能力培養應圍繞該體系構建，課程體系設計需要打破教研室、二級學院界限，實現學科之間交叉與協作。冷鏈物流課程體系主要包括基本文化素質課、職業技術課、職業拓展課三部分，課程體系的核心是職業技術課;職業技術課程主要包括農產品物流、農產品加工與包裝、農產品養護、農產品倉儲與配送管理、冷鏈物流運營實務、冷藏設施設備、食品營養與安全、冷鏈運輸等理論課程;職業技術課還要開設三層實踐課程：第一層次理學一體化課程，強化冷鏈知識學習;第二層次綜合技能訓練、技能鑒定訓練及校外生產實訓，提高農產品冷鏈物流崗位技能;第三層次頂崗實習，培養農產品冷鏈物流崗位適應能力。此外，職業拓展課以增寬學生就業面、提高未來就業能力為出發點。
（三）提升冷鏈物流教學團隊素質。農產品冷鏈物流人才培養離不開高素質的教學團隊，冷鏈物流教學團隊建設主要做好四方面工作：一是提升教師理論與實踐水平。涉農高職院校可以通過多渠道，將骨干教師送到國內外知名高?；蜓芯繖C構學習冷鏈物流理念與技術，尤其是農業流通業發達的日本和荷蘭;一線教師必須在農產品生產企業、農產品流通企業及農產品冷鏈物流企業累計實踐1年以上，從事教學輔助工作1年，方可擔任主干課程的主講。二是聘請外部專家多途徑拓寬學生視野。聘請涉農相關企業、科研機構等單位高水平工程技術人員和運營專家擔任學院兼職教授，以講座、專業第二課堂、實訓等形式開展冷鏈物流知識培訓與教學。三是引進外部高水平人才。學院要根據專業師資發展現狀，有計劃引進有豐富的農產品加工、養護、包裝、運輸等經驗且具備一定的教學能力的高職稱高學歷的工程技術人員和冷鏈經營管理人員，充實到實踐教學教師隊伍。四是教學團隊組成人員。教學團隊成員結構應打破專業教研室和二級院系界限，以知識模塊成立教學組，各教學組之間定期開展教研活動以加強專業溝通。最終形成職稱比例合理、骨干教師“雙師素質”比例高、冷鏈學科門類齊全、專兼職適當的教學團隊。
（四）建設冷鏈物流實習實訓條件。農產品冷鏈物流人才實踐能力的培養，一方面可以通過校內實訓室或實驗室實施，另一方面更需要院校與企業和研究機構之間合作。冷鏈物流實驗及實訓室建設應以農產品冷鏈體系為模擬對象，規劃建設好農產品預冷設施、農產品加工與包裝設施、冷藏冷凍倉庫、冷藏保鮮運輸系統等模擬設施設備，在冷鏈環境下實現農產品出入庫、養護、運輸、RF手持數據采集、條形碼讀寫、電子標簽輔助揀貨、冷鏈物流設施規劃等一系列任務。加強與國內外知名冷鏈物流企業合作，如英格索蘭、開利、太古、普菲斯及眾品等，完善校外實習基地;加強與企業和研究機構之間的項目合作，如聯合編制人才培養方案和課程標準、加強農產品包裝技術與保鮮技術的合作研究、共同培訓社會農產品冷鏈從業人員。加強與冷鏈物流園區合作，共同做好物流園區整體規劃、園區信息系統建設等工作。
提升江蘇農產品市場競爭力，需要實現農業現代化，更需要提高農產品流通效率。加強農產品冷鏈物流體系建設，提高農產品冷鏈從業人員整體素質，可以極大的促進江蘇農業的轉型升級。涉農高職院以優勢農業專業和學科為依托，重新定位物流管理專業人才培養目標，加快完善教學軟件與硬件條件，有助于為全社會培養更多的農產品冷鏈物流人才。
參考文獻：
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農產品運營規劃方案范文4
一、具體任務
《縣商務局、工信局、扶貧辦關于精準扶貧電商支持計劃的實施方案》中確定的具體任務是：以電子商務進農村綜合示范縣創建為抓手，以貧困鄉（鎮）、貧困村、貧困戶為重點，以拓寬農產品營銷渠道，持續增加農民收入為核心，扎實抓好黨政推動、市場運作、協會牽引、基礎配套等關鍵環節的工作，到2015年底，實現全縣鄉（鎮）、行政村物流配送網點全覆蓋、寬帶網絡全覆蓋，通互聯網農戶達25%以上，通訊普及率達95%以上，建成電子商務創業孵化園1處，縣級電商運營中心，開設網店300家，實現鄉級電商服務站和村級電商便民服務點全覆蓋，電商交易額達2億元以上。
到2018年底，電商服務體系進一步健全，服務產業鏈進一步完善，網上交易規模持續擴大，全縣累計開設網店1000家以上，電商交易額累計突破10億元。
二、工作進展
我縣依托國家電子商務進農村綜合示范項目，建成了電子商務創業孵化園、縣級電子商務公共服務中心、18個鎮級電商公共服務站和248個村級電商公共服務點，搭建了電子商務公共服務信息平臺，構建了農村電商服務體系；建成郵政物流倉儲配送中心、分揀中心、18個鎮級物流中轉站和248個村級“三農”服務站，搭建了物流倉儲管理信息平臺，實現了縣鄉村三級物流服務體系全覆蓋；建成電商培訓中心，2015年以來，共舉辦電子商務培訓班41班（次），培訓人員4016人（次），帶動就業1200余人。
截止2017年9月底，全縣在阿里巴巴、淘寶、微商城等第三方電商平臺開設店鋪730個，網上銷售產品有茴香、葵花籽、羊肉、蜜瓜、人參果、沙蔥、紅棗、枸杞、鎖陽、蓯蓉等360多種；引進蘇寧易購、京東商城、集群E家、2688、尚景捷訊、萬顆商城、善融商務等10家電商平臺在縣城設立體驗店；培育富達、瑞邦科技、供銷通、金樽寶等本地電子商務企業31家；2016年全縣電商交易額達4.3億元，其中農產品網上銷售額2.75億元。今年1-9月份全縣農產品網銷額2.4億元，同比增長16%。
依托省財政下達的2015、2016、2017年度電商扶貧資金對貧困鄉鎮站點進行改造提升，2015年省財政下達電商扶貧資金8萬元，項目資金已及時下撥，主要用于電商扶貧試點鄉1個（鎮）和電商扶貧試點的村3個（鎮首好村、號順村、玉成村）完善提高和上線運營。2016年省財政下達電商扶貧專項資金8萬元，項目資金已及時下撥，主要用于鎮村、鄉建設村、村、鎮村、村、村、鄉村、村等8個村級電商便民服務點的完善提高和上線運營。主要用于服務站點場地裝修、展示產品購置、網絡架設及通信、網店裝修、電商培訓、物流補貼等方面。2017年省財政下達電商扶貧專項資金25萬元，主要用于鎮、鎮、鎮村、村、村、鎮村、村、鎮村、鎮村、村等電商服務站點的改造提升，目前資金使用計劃已下達有關鄉鎮，有關鄉鎮按照資金使用方向擬定了實施方案，正在實施,近期將組織對實施項目進行驗收,驗收合格撥付資金。
三、存在的問題
一是我縣電商人才匱乏，大量年輕勞動力外出打工，部分鄉鎮電商服務站點不能正常運營并發揮效益。
二是我縣鄉村地處分散，快遞收發件少，物流成本高，收發不及時，電子商務普及難度大。
四、下一步工作措施
一是進一步強化電商培訓。加快推進2017年電子商務培訓工作，確保按照培訓計劃內容和時間節點完成全部培訓任務；支持電商企業、各類培訓機構有計劃分層次開展電子商務政策理論、運營操作等方面的培訓，重點培訓縣鎮村三級電商服務體系工作人員、專業合作社、種養殖大戶、返鄉創業青年、大中專畢業生、網商和退伍軍人等，為電商長遠發展提供智力支持和人才保障。
農產品運營規劃方案范文5
一、休閑農業的概念
從農業長期成長的角度來看，由于休閑農業在內地還是處于起步階段發展比較落后，現在眾多學者對這個用語并還沒有完全統一，叫法多種多樣。但從總體來看，近幾年來休閑農業這一術語開始逐漸被認同，現在有關休閑農業的說法，比較常見的有觀光農業，休閑觀光農業，旅游農業。對于這些術語作者認為這些詞語在一定程度上是可以互換的。根據原來留下來的相關文獻，不同學者對休閑農業的定義還是存一定的差異。有的認為休閑山莊是以農業活動為核心，農業和旅游業相互聯系的是一種全新的的交叉型產業。它以農業為根本，開發擁有旅游價值的農業產品，將農業生產，農業技術的應用，相關農業的加工和游客互動結合在一起，打破了以往農業以傳統農的概念為核心的生產經營規模，開拓了旅游資源新的運營形式。有的學者認為休閑農業是利用田園景觀，自然生態環境及農業特有環境資源，根據農林漁牧產業，農業生產活動，農村傳統文化及農家日常生活，增強市民生活質量，加強游客對農業及農村生活的體驗為核心的農業經營。休閑農業擁有農業生產，生活，生態三生一體產業功能特點的創新型產業，有的學者認為休閑農業是一種高附加的創新型農業運營方式，休閑農業是在合理有效的利用現有農業資源的前提上，根據以旅游內涵為核心的規劃，設計與經營，將農業建設，農業展示，農業管理，農產品的采摘及旅游者積極參與相互結合，讓游客完全感受農業藝術與自然環境的一種新型旅游形式，雖然對休閑農業的定義看法不同，但是都體現了比較相近的意思，即休閑農業是以創新開發擁有旅游價值的農業資源與農產品為核心農業產品，農產品轉化，農業藝術文化導入和游客的積極參與相互結合的農業旅游項目，是一種聚集了生產，生活，生態三生一體的多功能性全新產業，其最主要的目的是依附休閑，開發農村資源，推動農業的快速發展，促進農村就業，增強農民的收入收益，促進鄉村經濟繁榮發展。
二、休閑農業的界定及其內涵
根據國內外眾多有名學者對休閑農業的定義，本文將休閑農業界定為:休閑農業是以農業，農村和農民為核心，開發利用農業資源，農業環境和農業文化，以農林牧副漁生產和農村文化生活為核心，以休閑農場為基準，加強游客對農業及農村生活的了解為目的，具體內涵可以從幾方面來進行定義:
（一）休閑農業的資源基礎源自于三農
休閑農業主要農業產品，農村環境以及農民生活等資源向外開發發展的新型產業，包含以農產品向外延伸的其它副產業，以農民生活延伸，以農業產品的延伸和農村環境的延伸等幾個方面。以農產品延伸主要是對各種農產品進行加工和豐富，對農產品進行深加工，發展產業鏈，開發農產品的多種消費道路，將生產，銷售以及服務相結合，逐漸開拓農產品市場空間，尤其是滿足休閑消費的要求。以農民生活延伸主要是充完全發揮和使用農村豐富的充足勞動力的作用，在對農民進行培訓和訓練的基礎上，把農民工從農業生產階段延伸到農產品加工，銷售和休閑服務產業。以農業自身展開充分發揮和利用農業的多樣性和農業獨特的生產經營方案，開創優秀的綠色生態休閑環境，為游客們提供觀光旅游，休閑娛樂，娛樂等多種休閑模式。以農村自身向外開發主要是根據農村的傳統文化，生活習慣，自然環境等資源，為游客們提供良好的休閑服務。從不同區域的角度看，休閑農業大都基本上相識于鄉村地區的休閑產業。
（二）休閑農業的經營范圍歸結與三產
農產品運營規劃方案范文6
關鍵詞：電子商務；農產品；寧夏市；解決策略
最近幾年，寧夏將電子商務作為一個主要發展領域，得到政府大力的扶持。其中以特色農產品電子商務為主要代表，2016年寧夏賀蘭縣農產品電子商務交易額達到了6.5億元，比2015年同期增長50%。關于寧夏農產品電子商務的發展國內很多學者都有著獨到的見解。李玉鳳等[1]（2014）認為寧夏作為我國首個內陸開放性經濟試驗區，國家鼓勵寧夏各方面先行先試，建設綜合電子商務平臺、發展特色農產品電子商務、加強電商人才培養。朱麗燕[2]（2018）認為寧夏把電子商務作為重點發展產業，創造了新的消費增長點，開辟了就業增收新渠道，為大眾創業、萬眾創新提供了新空間。李莉[3]（2015）指出寧夏的農業生產總值在全總產值中占有很大的比例，但農業發展一直面臨生產效率低、成本高、產品供求不均衡等問題。本文主要分三個部分，首先介紹了寧夏目前農產品電商的發展現狀，其次通過SWOT分析法找到寧夏電子商務發展的優勢和問題，最后針對寧夏農產品電商發展存在的問題提出建議，對當下寧夏構建完善電商服務體系有一定的借鑒意義。
1寧夏農產品電子商務的發展現狀
1.1寧夏電子商務發展情況
寧夏回族自治區位于中國的西北部，經濟發展不是很景氣，而且遠離江浙滬等電子商務發達地區，因此寧夏在電子商務方面的發展依然處于弱勢階段。但2017年寧夏電子商務線上交易額達到了215.2億元，同比增長41%，比全國的平均增長速度還要高8.8個百分點。從表1可以看出，寧夏各市農產品電子商務發展不均衡。以銀川為主要電子商務發展交易中心，其他地區略顯弱勢。其中固原位于寧夏的最南邊且交通不便，導致網絡交易額較低。
1.2寧夏特色農產品電子商務現狀
寧夏特色農產品電子商務發展速度非?？?，但是也存在一些問題。寧夏的特色農產品主要以枸杞、清真牛肉、鹽池清真灘羊、牛羊奶制品及土豆等。2010年百瑞源抓住機遇在淘寶建立百瑞源枸杞旗艦店。利用線上銷售平臺進行交易，銷售額逐年增長。隨后百瑞源看好線上平臺，在多個網站售賣枸杞并且和銀聯在線支付平臺建立長期合作關系。如表2所示，2015~2018年百瑞源枸杞的銷售額在逐年增長，可以看出以百瑞源為代表的企業重視電子商務方面的發展，在電子商務的運營中獲得了很好的效益。
1.3寧夏農產品電子商務平臺發展現狀
寧夏不僅僅是古代“絲綢之路”上的重要節點，而且也是當代“一帶一路”上的關鍵樞紐[4]。寧夏也打造了跨境電商平臺，寧夏的“優百貿”跨境電商平臺作為銀川市跨境貿易及電子商務試點項目，旨在構建聯通中國與“一帶一路”沿線國家的跨境電商產業鏈，建設互聯互通的綜合服務平臺。如表3所示，隨著寧夏電子商務的發展，寧夏農產品電商逐漸增加，其中清真牛羊肉深受穆斯林同胞的喜愛，寧夏的清真牛羊肉也通過電子商務平臺走向了世界。
2產品電子商務SWOT分析
2.1電子商務的優勢
寧夏回族自治區政府大力支持和扶持發展電子商務的企業，帶動了物流行業的發展。寧夏內各市、縣紛紛有快遞公司的入駐。寧夏的特色農產品已經在內外有了較高的知名度，尤其是枸杞。國家以寧夏作為跨境電商的試點，并為寧夏的電子商務提供了優惠政策，也加大了對寧夏電子商務的投資。寧夏還建設了多個電子商務產業園以及物流園區，為電子商務的發展提供了良好的生存環境。政府鼓勵農戶們入駐電商平臺售賣自己的產品，越來越多的商戶由線下轉線上經營。
2.2寧夏農產品電子商務的劣勢
寧夏的道路建設不完善，沒有高鐵，部分地區還沒有像樣的公路。這些道路等交通硬件設施的不完備，直接導致了寧夏的交通不便利，物流公司的運送不能到達每一個地方，而且運送的成本高。寧夏屬于貧困，經濟的發展遠遠落后于國內大多數省份。另一方面，寧夏地處黃土高原，部分地區山路崎嶇，互聯網的設施很差[5]，而且寧夏互聯網的分布不均衡，發展較好的地區集中在寧夏的北部，南部地區的互聯網發展較差，有一些地方甚至沒有網絡的覆蓋。
2.3寧夏農產品電子商務的機遇
我國正在推動“一帶一路”的經濟建設，寧夏在古代就是“絲綢之路”的樞紐之地，自然是“一帶一路”上的關鍵節點[5]，這就為寧夏特色農產品發展跨境電商創造了一個好的機會。國家也將寧夏銀川市作為跨境電商的試點城市，會有更多的資源涌入進來，為寧夏的跨境電商提供了一個很好的平臺，極大地促進寧夏農產品電子商務更好的發展。隨著“5G”時代的到來，也為寧夏的互聯網建設提供了一個良好的發展機遇。
2.4寧夏農產品電子商務的威脅
雖然寧夏的跨境電子商務發展的勢頭很好，但受到道路交通設施不完善的限制，影響物流的配送[6]。寧夏屬于偏遠山區，物流的供應鏈不能滿足消費者的需求，且運送成本較高，甚至比商品還要貴。物流對于電子商務來說非常重要，所以物流不暢是寧夏農產品電子商務發展的主要威脅。同時，由于寧夏的地理環境多處于黃土高坡，人民生活水平較其他省份低，而且寧夏偏遠地區人民對電子商務專業的了解不夠深刻，不注重電子商務人員培養。
3促進寧夏農產品電子商務發展的對策
本文通過對寧夏電子商務發展的SWOT分析可以得出寧夏存在互聯網設施不健全、道路建設不完善、電子商務專業型人才欠缺的問題。根據寧夏的實際情況，從寧夏的網絡建設、公路鐵路建設為出發點研究解決的對策和方案。其中主要的解決方案包含了以下三點：增強互聯網基礎設施建設；為偏遠山區盡可能地進行交通道路建設；企業豐厚待遇引進電子商務人才，政府培養和制定優惠政策留住電子商務專業型人才。
3.1增強互聯網基礎設施建設
隨著互聯網的升級換代，5G時代即將到來。因此，寧夏要借著互聯網更新換代這一機會，對全區的互聯網建設進行升級換代，建設自己的網絡節點。重資投入到互聯網基礎建設中去，對于偏遠地區建造信號發射塔，要盡可能的將網絡覆蓋到寧夏的每一個角落。要使得寧夏的網絡建設跟得上社會進步的節奏，使得大數據、云計算、物流信息等業務能夠更好地為寧夏的電子商務服務。
3.2完善道路建設
寧夏的交通道路建設存在著嚴重的分布不均勻問題，發達地區的道路建設較完善，偏遠山區的道路建設較差，針對這一現狀，政府一方面應該積極與鐵路建設部門進行溝通，加快投資寧夏山區的鐵路建設。另一方面，政府要對寧夏的道路交通進行重新規劃，制定詳細方案去招標，在政府的帶領下集中社會力量為寧夏進行道路改造和修補。政府不但要加大偏遠山區修建道路的投資力度，還要吸引社會資金加入其中。通過完善交通基礎設施，吸引更多的物流公司進入寧夏建立站點，電子商務的發展離不開好的交通道路，道路建設的完善與否決定著電子商務能否發展下去。所以，一定要加強寧夏交通道路建設。
3.3加強電子商務人才的培養
目前電子商務的發展迅速，寧夏對于專業型電子商務人才的渴求也非常強烈。如果沒有專業型人才的運營，寧夏農產品電子商務發展只能是在紙上談兵。寧夏的農產品電子商務專業型人才一直處于緊缺狀態，對于農產品電子商務專業型人才的需求特別大。首先，政府應該組織高校進行“產學研”建設，讓高校注重培養電子商務專業型人才，并且對畢業后留在寧夏工作的電子商務專業的畢業生給予優厚待遇。其次，政府應制定優惠政策進行電子商務專業人才招聘工作，并以優厚待遇留住人才。最后，寧夏本地的農產品電子商務企業應該向知名電子商務企業進行取經，積極學習知名企業的管理和培養人才的方式，針對本企業的實際情況進行改進。也可以邀請電子商務專業的學者來企業開座談會，讓每一位從事電商人員進行學習和交流。
