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智慧物流的內涵范文1
物流行業是融合運輸裝卸、倉儲包裝、加工配送以及借貸信息等多種產業而形成的一種綜合型與聚合型的服務產業，將多種物流資源加以優化整合，完整的實現將商品從供應地到接受地的實體流動過程，是支撐一國或地區經濟快速發展的基礎性和戰略性行業。物流行業被稱為二十一世紀的第三利潤源，對加快產業結構轉型、促進經濟快速發展以及提高國家綜合經濟實力具有十分重要的現實意義。近年來，我國物流行業發展迅速，產業增長規模和綜合服務能力快速提升，基礎設施條件和發展環境不斷優化，物流產業作為中國經濟領域近年來發展最快、最活躍的新興產業，僅僅用了不到十年時間已經完成歐美等物流強國近百年的發展水平。2013年，全國社會物流總額由2005年的不到50萬億元迅速增長到近200萬億元，物流產業增加值占GDP的比重由5.8增長至7%，吸納的就業人數也由1600萬人次增長至3000萬人次。2016年我國快遞業務總量突破 300億件，尤其在“雙十一”、"618"等互聯網電商營銷策略的推動下，物流快遞量更是取得爆發式增長。2016年“雙十一”的快遞量為37.6億件，占據全年快遞總量的12%,日處理快遞量達到2.5億件。但與發達國家的物流行業相比，我國物流行業還存在種種弊端。首先，我國物流行業的運輸成木較高，物流運輸費用花費GDP總額的18%，而發達國家僅為8%。其次，我國物流市場產業集中度不高，當前我國道路運輸運營主體已達720萬家，其中超過90%的經營者為個體經營，他們將承擔物流產業90%以上的公路運輸業務。但是公路運輸排名前20的企業運輸業務，急額只有2%，可見物流產業運輸的分散度較大。而傳統的公路運輸模式往往管理方式單一、組織形式效率低下，智能化水平低等缺陷將導致嚴重的物流浪費。第三，過高的物流成木和低水平的管理制度成為制約我國傳統物流向現代化物流轉型的重要瓶頸。根據不完全統計，發達國家物流績效為27，而我國已經實行或者將要實行物流信息化的企業為39%，全面實行信息化管理的物流企業僅為10%。因此，提高物流企業的綜合服務能力，構建和完善布局合理、競爭一有序以及便捷高效的現代物流服務體系，已然成為當下我國社會經濟發展所面臨的重大問題，發展智慧物流勢在必行。
智慧物流是一種高層次、高水平的新型物流形態，是通過將大數據、云計算以及區塊鏈等現代信息技術與現代管理制度全面融合并應用到倉儲、運輸、配送等物流領域的各個環節的現代化物流管理。智慧物流通過全程的信息采集和智能管理，實現了物流服務體系的實時化、可控化、便捷化以及信息化的創新物流形態。智慧物流與傳統物流的最大區別在于，智慧物流將互聯網技術、智能感應技術、云計算、大數據等技術相融合，將整個價值鏈上制造、采購、電子商務、配送、倉儲等物流環節聯系起來，從而形成更具效率的新型物流業態，大大降低了各行業的物流管理成木。智慧物流可以為供應商、生產商、消費者提供運輸、倉儲、包裝、配送等全方位的信息服務，以降低運營風險。智慧物流依靠云計算、大數據等技術對“物聯網絡”進行管理與控制，使物流電商隨時可以掌握市場需求動態情況，從而達到對物流產業更加精細與動態的管理效果，進而改善整個物流產業鏈，實現物流產業的升級與優化。圖1為智慧物流的發展模式。智慧物流價值鏈包括:客戶、零散車主、物流車隊、物流企業、供應鏈企業五個主體，供應鏈平臺、物流管理平臺、物流電商平臺、客戶服務平臺四大平臺。智慧物流通過互聯網技術將整個價值鏈上制造、采購、電子商務、配送、倉儲等物流環節聯系起來，以實現高服務低成木。同時，智慧物流可以為供應商、生產商、消費者提供運輸、倉儲、包裝、配送等全方位的信息服務，以降低運營風險。
智慧物流的內涵范文2
[關鍵詞]物聯網；物流；供應鏈
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2017.09.172
1 物聯網的概念及內涵
物聯網（Internet of Things）是一項快速發展應用的新技術，國內外普遍公認的是由MIT Auto-ID中心Ashton教授1999年最早提出來的。目前，世界各國都在投入巨資深入研究探索物聯網。我國最早是在2009年8月，時任國家總理的同志深入闡述了“感知中國”和物聯網傳感技術新理念，物聯網得到快速發展。
早期，“物聯網”也稱“傳感網”，是在互聯網的基礎上，進行信息交換的和通信的一種網絡概念，其用戶端擴展和延伸至任何物品與物品之間。其定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應、條碼掃描器、全球定位系統、微納傳感器、數碼攝像頭等各種信息傳感設備，把任何物品與互聯網連接，進行通信和信息交換，以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
2011年5月工信部電信研究院的《中國物聯網白皮書（2011年）》給物聯網的定義是：“物聯網是通信網和互聯網的拓展應用和網絡延伸，它利用感知技術與智能裝備對物理世界進行感知識別，通過網絡傳輸互聯，進行計算、處理和知識挖掘，實現人與物、物與物信息交互和無縫連接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學決策目的。”
概括來說，物聯網目的是實現萬物互聯，主要涉及兩個層面主要內容：一是硬件層面上，物聯網把射頻識別（RFID）裝置、全球定位系統、紅外傳感器及其他多種傳感器等裝置與互聯網連接起來，實現智能化識別和管理。二是軟件層面上，物聯網將采集到的海量信息通過通信網絡傳輸到服務器上，并采用云計算等數據處理技術。
對于企業而言，物聯網在生產、營銷、物流的未來發展中具有良好的應用前景。
2 物聯網在物流供應鏈管理中的作用
物聯網的應用有三個層次：一是傳輸通信，它是物聯網應用的保障。利用企業網、互聯網、無線網、移動通信網等網絡通信載體將感知的信息進行實時的傳送。二是全面感知，它是物聯網應用的基礎。利用RFID讀寫器和標簽、傳感器、二維碼、條碼閱讀器、智能終端及其他各種感知設備實現隨時隨地對各種對象信息的采集，全面感知世界。三是應用方案，它是物聯網應用的核心。物聯網是面對具體應用而存在的。物聯網的創新、普及和應用，要以具體的應用解決方案的整合創新為出發點。
以物品狀態信息作為流動主體的物聯網應用，是物流供應鏈的關鍵。通過物聯網，可以使得物品在整個供應鏈上下貫通，提高物流運輸配送的及時性和準確性，形成端到端的智能物流配送服務流程，保障配送。管理者可以通過數字化定位最優線路，實時向運營車輛發送指令，實現對物流車輛及司機的全程監控和調度管理，可以使得運輸過程的數據傳輸更加正確、技術，實現信息互聯互通，對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度管理，保證貨物在最短時間送至消費者手中。同時，消費者可以通過電子標簽隨時查看貨物從生產到存儲到出庫全過程信息。運用物聯網，能夠促進物品在物流供應鏈流轉過程中的透明管理，可視化程度更高。物流中心內部的上架、補貨、掃描、發運等進程都通過相關信息系統進行跟蹤和監控，供應鏈的每個成員都可以追溯產品生產者、產品特征以及產品流轉運動軌跡，依此推廣品牌和降低安全質量事故。對于物流行業整體管理水平、服務水平的提升，具有很好的推動作用。
3 基于物聯網的物流供應鏈體系構建
基于物聯網的物流供應鏈體系可以分為三層架構，即感知層、網絡層和應用層，如下頁圖所示。
感知層主要是獲取并處理物品信息，由最低端的條碼標簽、RFID標簽、傳感器、攝像頭、GPS以及傳感網關、傳感節點設備組成。主要是對物流供應情況進行信息采集。網絡層負責傳輸感知層信息。應用層是將收集的信息進行處理，轉化成視頻、數據等方式，方便對物資進行調度、跟蹤監控、運輸安排、倉儲安排，從而實現物資流轉的全程可視。
物聯網技術的發展將直接帶動現代物流的發展，推動企業物流供應鏈向智慧化、智能自動化發展。在物聯網高速發展的時代，物流供應鏈的構建將從以下幾方面著手。
3.1 采購、生產管理
在采購、生產過程中運用物聯網技術可以對采購、生產過程中所有的物料、零部件進行質量跟蹤和追溯，對半成品、成品進行質量控制和自動識別，降低人工管理成本，有助于幫助生成者合理安排生產和進度，保證生產線穩定作業，保證產品質量。
基于物聯網的物流供應鏈體系架構
3.2 運輸管理
通過物聯網技術，可以對運輸車輛進行智能調度、在途監控，實現對運輸路線、運輸時間與運輸貨物的可視化跟蹤。此外，管理者可以根據實際情況實時調整行車線路，提前預知貨物的到達時間，進一步提高運輸到貨及時率和客戶物流運輸跟蹤體驗。
3.3 倉儲管理
通^物聯網技術，實現倉庫自動掃碼出入庫，自動指引上下架，在庫自動化盤點，對庫內存放位置進行精準定位等，實現準確收發貨，及時補貨，降低庫存，減少物品損耗。
3.4 銷售管理
通過物聯網技術應用，可以減少銷售物流等待時間，提高消費者的消費體驗，進而提升顧客滿意度。
3.5 物流設備設施管理
物聯網的應用將進一步提高物流設施設備智能化應用能力，促進物流供應鏈管理過程向智能化發展。除了比較成熟應用的條碼技術、RFID技術、GPS、GIS、電子數據交換技術外，物流設施設備都將嵌入RFID電子標簽或其他感知載體，通過標簽所記錄的信息幫助相關信息系統及時掌控各項物流進程，促進物流管理、運行效率提升，降低物流成本。
4 結 論
在物聯網技術的應用下，智能化物流供應鏈的構建可以使得物流環節更加高效便捷，并最大限度地實現自動化、可視化，利用新的RFID技術、GPS技術、視頻監控技術、無線網絡技術、移動計算技術、互聯網技術和傳感感知技術，將帶動物流配送網絡的智能化，推動敏捷智能的供應鏈變革，開創智慧物流新局面，并從整體為制造企業、物流企業的發展提供更好的幫助。
參考文獻：
[1]蔡麗艷.物聯網時代的智慧物流[J].物流科技，2010（12）.
[2]白劍，金靜陽.物聯網下智能物流供應鏈管理[J].科技視界，2013（26）：21.
[3]王鶴.基于物聯網技術的智慧供應鏈研究[J].中國管理信息化，2015（7）.
智慧物流的內涵范文3
1．智慧城市的概念與內涵
1.1智慧城市的概念
智慧城市是把新一代信息技術充分運用在城市的各行各業之中的基于知識社會下一代創新（創新2.0）的城市信息化高級形態。智慧城市是基于互聯網、云計算等新一代信息技術以及大數據、社交網絡、Fab Lab、Living Lab、綜合集成法等工具和方法的創新應用。智慧城市實現全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯、智能融合的應用以及以用戶創新、開放創新、大眾創新、協同創新為特征的可持續創新。
1.2智慧城市的內涵
1.2.1 更透徹的感知，更全面的互聯互通
智慧城市基于無處不在的智能傳感器，實現對城市物理空間的全面、綜合的感知，動態的獲取城市的各種信息，對城市核心系統進行實施感測，實現“無所不在的連接”。
1.2.2 更深入的整合，更協同的運作
通過城市“三網”融合，再加上物聯網和基于云計算平臺的多元異構數據（多參考系、多語義、多尺度、多時相等）的整合，構建智慧城市的信息基礎設施。1.2.3 更多樣的服務，更積極的創新
智慧城市所構建的服務，是一種新的提供服務的體系結構，對所感知到的海量數據能夠進行不同深度的處理、挖掘與延伸，為人們提供不同種類、不同層次、不同要求的低成本、高效率的智慧化服務。同時智慧城市給了政府、企業、個人更多的創新的機會，鼓勵在智慧城市提體系內尋找新的經濟增長點，為社會進步、經濟發展、文明前進提供不息動力。
2．智慧城市實現的關鍵技術
2.1物聯網技術
物聯網的網絡架構可以分為三層：感知層、網絡層和應用層，如圖1所示。感知層對物理世界感知、識別并控制。網絡層實現信息的傳遞。應用層在對信息計算和處理的基礎上實現在各行業的應用。
圖1
2.2云計算
2.2.1云計算的定義
現今，廣為接受的是美國國家標準與技術研究院（NIST）定義：云計算是一種按使用量付費的模式，這種模式提供可用的、便捷的、按需的網絡訪問， 進入可配置的計算資源共享池（資源包括網絡，服務器，存儲，應用軟件，服務），這些資源能夠被快速提供，只需投入很少的管理工作，或與服務供應商進行很少的交互。
2.2.2云計算的特點
云計算是通過使計算分布在大量的分布式計算機上，而非本地計算機或遠程服務器中，企業數據中心的運行將與互聯網更相似。這使得企業能夠將資源切換到需要的應用上，根據需求訪問計算機和存儲系統。特點如下：(1) 超大規模(2) 虛擬化(3) 高可靠性(4) 通用性(5) 高可擴展性(6) 按需服務(7) 極其廉價2.3物聯網與云計算的關系
目前物聯網的發展存在“信息孤島”現象，其在各個行業、各個小地域的應用互相隔離，不能形成城市范圍的一體化協作平臺。究其原因除，社會經濟層次上的困難外，主要是標準化程度較低，缺乏統一的中間件接口，以及各部門、各行業應用融合所帶來的海量信息存儲和計算的壓力，而云計算技術為后者提供了很好的解決方案。
3．智慧城市建設應用體系
3.1智慧公共服務體系：建設智慧公共服務和城市管理系統。通過加強就業、醫療、文化、安居等專業性應用系統建設，通過提升城市建設和管理的規范化、精準化和智能化水平，有效促進城市公共資源在全市范圍共享，積極推動城市人流、物流、信息流、資金流的協調高效運行，在提升城市運行效率和公共服務水平的同時，推動城市發展轉型升級。
3.2智慧城市綜合體：采用視覺采集和識別、各類傳感器、無線定位系統、RFID、條碼識別、視覺標簽等頂尖技術，構建智能視覺物聯網，對城市綜合體的要素進行智能感知、自動數據采集，涵蓋城市綜合體當中的商業、辦公、居住、旅店、展覽、餐飲、會議、文娛和交通、燈光照明、信息通信和顯示等方方面面，將采集的數據可視化和規范化，讓管理者能進行可視化城市綜合體管理。國內公司也在“智慧地球”啟示下提出架構體系，如“智慧城市4+1體系”（圖2），已在城市綜合體智能化天津智慧和平區等智能化項目中得到應用。
圖2
3.3智慧政務城市綜合管理運營平臺：此類項目已有實際案例，天津市和平區的“智慧和平城市綜合管理運營平臺”包括指揮中心、計算機網絡機房、智能監控系統、和平區街道圖書館和數字化公共服務網絡系統四個部分內容，其中指揮中心系統囊括政府智慧大腦六大中樞系統，分別為公安應急系統，公共服務系統，社會管理系統，城市管理系統，經濟分析系統，輿情分析系統。
3.4智慧安居服務體系。開展智慧社區安居的調研試點工作，在部分居民小區為先行試點區域，充分考慮公共區、商務區、居住區的不同需求，融合應用物聯網、互聯網、移動通信等各種信息技術，發展社區政務、智慧家居系統、智慧樓宇管理、智慧社區服務、社區遠程監控、安全管理、智慧商務辦公等智慧應用系統，使居民生活“智能化發展”。
3.5智慧教育文化服務體系：積極推進智慧教育文化體系建設。建設完善我市教育城域網和校園網工程，推動智慧教育事業發展，重點建設教育綜合信息網、網絡學校、數字化課件、教學資源庫、虛擬圖書館、教學綜合管理系統、遠程教育系統等資源共享數據庫及共享應用平臺系統。
3.6智慧服務應用。組織實施部分智慧服務業試點項目，通過示范帶動，推進傳統服務企業經營、管理和服務模式創新，加快向現代智慧服務產業轉型。
智慧貿易：支持企業通過自建網站或第三方電子商務平臺，開展網上詢價、網上采購、網上營銷，網上支付等電子商務活動。積極推動商貿服務業、旅游會展業、中介服務業等現代服務業領域運用電子商務手段，創新服務方式，提高服務層次。
建設智慧服務業示范推廣基地。積極通過信息化深入應用，改造傳統服務業經營、管理和服務模式，加快向智能化現代服務業轉型。
4．智慧城市建設面臨的挑戰及未來展望
伴隨網絡帝國的崛起、移動技術的融合發展以及創新的民主化進程，知識社會環境下的智慧城市是繼數字城市之后信息化城市發展的高級形態。智慧城市建設需要技術和金融的創新，需要有統一的標準和完善的法規，更需要政府的引導和市場的主導。但是發展智慧城市要防止一哄而起，急于求成，炒作概念。希望我們智慧城市的建設能夠健康可持續的發展。我們相信我們通過城市的智慧的發展，我們一定會迎來一個幸福城市、智慧城市、綠色城市和和諧城市的時代。
然而，智慧城市建設必然會改變城市人的生活和生產方式。21世紀的“智慧城市”，能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活。
參考文獻
智慧物流的內涵范文4
關鍵詞：智慧圖書館 智慧服務 智慧服務平臺構建
一、智慧圖書館的概念
圖書館的發展是漸進式的，每一次重大變革都伴隨著科技的創新和進步。隨著物聯網概念的正式提出并迅速波及全球，在圖書館界，繼復合圖書館、數字圖書館之后，以信息技術為基礎，以數字化、網絡化和智能化為標志的智慧圖書館正在走進人們的視野。
自2009年IBM率先提出智慧地球的概念后，各種各樣智慧的概念，如智慧城市、智慧企業、智慧醫療等成為人們研究和描畫的重點。其中，智慧圖書館也概莫能外。
目前關于智慧圖書館的定義還沒有一個統一的表述，檢索近期的相關文獻可以發現，目前國內關于智慧圖書館的研究較多地與物聯網、云計算及數字圖書館、復合圖書館等概念相聯系。筆者認為，智慧圖書館是建立在物聯網和數字圖書館基礎之上的新型圖書館，具有物聯網和數字圖書館的雙重特征。數字化、網絡化和智能化是智慧圖書館的技術基礎，人物互聯是智慧圖書館的核心構成，而實現由知識服務向智慧服務的提升則是智慧圖書館的精髓?？梢哉f，智慧圖書館的外在特征是泛在，即在現代信息技術的支持下提供無所不在、無時不在的服務；而其內在特征是在繼提供文獻服務、信息服務、知識服務之后，提供以人為本的智慧服務，滿足讀者日益增長與不斷變化的需求。可見，智慧圖書館是未來圖書館服務技術提升、服務理念創新、管理形態轉型的一場革命。
二、智慧圖書館的構建
智慧圖書館是目前圖書館發展的最高級階段，是復合圖書館、數字圖書館發展成熟后的一種全新形態。智慧圖書館是在物聯網環境下，以云計算技術為基礎，以智慧化設備為手段，實現書書相聯、書人相聯、人人相聯，為用戶提供智慧化服務。智慧化圖書館的構成要素主要包括物聯網技術、智能設施、智慧化服務，其構建可分為三個層面：物質層面、技術層面和服務層面。物質層面是基礎，技術層面是關鍵，而最能體現圖書館核心價值和服務水平的則是服務層面。三個層面互為支持，共同支撐起智慧圖書館的大廈。歐美圖書館界是智慧圖書館理念的率先提出者，而智慧圖書館的實踐也首先出現在歐美的大學圖書館、公共圖書館和博物館中。目前，國內外一些圖書館已經進行了智慧圖書館部分功能的嘗試，通過物聯網技術、無線射頻識別（ RFID）提供圖書館智慧服務。例如，芬蘭奧盧大學圖書館于2003年提供的一項被稱為Smart Library的新服務；臺北市立圖書館于2010年采用無線射頻識別 （ RFID）技術建設了一個無人值守的智慧圖書館，通過感應裝置實現用戶的身份驗證，自助借還機協助用戶完成無人值守的借還操作；上海圖書館率先開展了手機圖書館的移動服務；等等。物聯網與云計算，是從技術的維度出發研究圖書館；智慧圖書館更應該重視在信息技術基礎上的集群整合與協同管理，是物聯網和云計算技術支撐下的泛在、便捷和跨越時空的高水平的智慧化服務，注重的是圖書館服務能力的提高和核心競爭力的提升。
三、智慧圖書館的服務模式
圖書館2.0與智慧圖書館體系都是建設在復合圖書館或數字圖書館的基礎上，兩者的主要區別在于硬件及技術上。圖書館 2.0主要依賴 Web2.0技術，包括Blog、Rss、Wiki、Instant Message、Tag、Ajax等等，而智慧圖書館則主要依賴于物聯網、傳感技術和云計算機。因硬件和技術方面的優勢，智慧圖書館與圖書館 2.0相比能提供更高層次、更具個性、更加智慧的信息服務，但兩者的服務理念與內涵是一致的，都是以用戶為中心，以個性化服務為原則。
智慧圖書館的服務模式應該是基于圖書館員智慧的知識服務，是基于信息資源的深度知識挖掘以及具有用戶需求分析功能的專家式的系統服務，是一種有品質、有價值、有內容的高層次服務?？缕浇淌谠f：圖書館服務的發展是在不斷提升的，有三個臺階：一是文獻服務，二是信息服務，三是知識服務。這一路徑反映了服務從依賴資源、技術與工具到越來越依賴圖書館人的智慧。在智慧圖書館環境下，圖書館服務的臺階應該增加一個，即第四個智慧服務。
1、智慧服務的概念
智慧服務是建立在知識服務基礎上的，運用創造性智慧對知識進行搜集、組織、分析、整合，形成全新的知識增值產品，支持用戶的知識應用和知識創新，并將知識轉化為生產力的服務。圖書館智慧服務關注的是通過知識產品的服務給知識用戶帶來效益，包括經濟效益和社會效益，實現知識產品的增值，進而推動社會進步和生產力的發展。
2、智慧服務的特征
圖書館知識服務是智慧服務的前提和基礎，而圖書館智慧服務是圖書館知識服務的深化和升華，圖書館智慧服務有以下幾個基本特征：一是公共性，其服務是面向廣大用戶、社會群體和全人類的，是一種普惠范圍的服務；二是智慧性，圖書館所提供的服務是在文獻服務、信息服務、知識服務基礎之上的智慧服務，圖書館充分發揮客觀知識的擁有者、整合者、啟發者的核心作用，幫助用戶在知識應用的過程中創新知識、提升智慧；三是資源豐富性，圖書館必須通過物聯網、云計算等先進的信息技術，掌握豐富的信息資源，包括紙質資源、數字資源、網絡資源等；四是管理集群化，圖書館通過集群化綜合服務平臺實現知識的共建性整合、集約式顯示、便捷性獲取、無障礙轉換、跨時空傳遞等；五是服務協同性，包括行業協同、地區協同、國家協同、全球協同等，在系統的頂層設計上整體推進，使資源由分散趨向集約、由異構趨向統一，克服資源在布局上各自為政、分散管理和重復建設的弊端，實現智慧圖書館的管理使命。
3、智慧服務平臺的構建原則
從信息管理與應用的角度來看，智慧圖書館建設可分為信息匯集、協同感知和泛在聚合三個階段。智慧圖書館服務平臺的構建必須具有異構性、開放性、移動性、協同性、融合性等特點。在建設過程中必須關注用戶的實際信息需求，通過構建、整合各種信息資源、網絡平臺，提供讓用戶放心且安全的使用環境，使用戶能夠跨越時空、無障礙使用圖書館的資源，滿足用戶不斷變化的各種信息需求。
（1）服務主導原則。在圖書館智慧信息服務體系的構建中，技術、資源和服務是相互依存、相互支撐的關系。技術是必備的手段，資源奠定了內容基礎，而服務是最終的結果。在物聯網和云計算環境下可以看作資源是為了用的，資源利用是圖書館服務的根本所在。技術是圖書館智慧信息服務體系的支撐，資源是智慧信息服務體系的核心競爭力。服務是智慧信息服務體系構建的根本目的，是智慧服務平臺構建的立身之本。
（2）資源集成原則。資源集成是智慧圖書館服務與管理的技術基礎，圖書館需要借助云計算技術、物聯網技術建立起文獻感知服務系統和整合集群管理系統。這里講的資源包括印刷型、數字型、網絡型各類載體的資源。資源集成就是在各個文獻信息機構、各類文獻之間建立起跨系統應用集成、跨部門信息共享、跨庫網轉換互通、跨媒體深度融合、跨館際物流速遞的服務與管理模式。例如， 2012年 3月成立的首都圖書館聯盟由位于北京行政區域內的國家圖書館、黨校系統圖書館、科研院所圖書館、高等院校圖書館以及醫院部隊、中小學圖書館和北京市公共圖書館共110余家圖書館自愿聯合發起成立。首都市民今后有望僅憑一張讀書卡即可瀏覽百余家圖書館的文獻資源。近期將做到：一館辦證、各館通用、一卡借閱、就近還書、一館藏書、各館共享、一館講座，各館轉播、一館咨詢、多館服務、與出版機構合作，推出優惠圖書。
（3）以人為本原則。在資源集成的基礎上，實現資源與人的時時相聯，其中既包括資源與館員的互通相聯，也包括資源與用戶的互通相聯。這是智慧圖書館服務與管理的關鍵，體現出以人為本的圖書館發展理念與實踐。如臺灣研制的智慧型圖書館和圖書定位系統，上海普陀區圖書館設立的圖書漂流自助亭等。這些表面看起來無人值守的圖書館，其自助服務是建立在前臺的服務機與圖書館后臺的集群網絡化布點、信息化管理、一體化物流的龐大的管理系統之上的。通過后臺強大的管理系統和集成化服務，實現了館員資源用戶的互通互聯，依靠現代信息技術滿足了用戶的信息需求，體現出圖書館服務以用戶為中心、以人為本的原則。
四、結語
智慧圖書館為圖書館界注入了新的活力，帶來新的愿景和新的希望，也為讀者帶來全新的體驗和滿足。盡管現階段智慧圖書館的建設僅僅處于初始階段，一些嘗試也屬于試驗性的，但隨著RFID等物聯網技術、云計算技術的快速發展，智慧圖書館的發展前景一定十分遠大。一是建立起用戶與館員多維的交互模式，圖書館服務也更加人性化、個性化、智能化和智慧化。二是借助物聯網技術實現用戶信息的自組織和自主知識空間的構建，通過網絡技術、語義技術對原始數據進行語義抽取，構建行業或學科的宏觀知識空間和用戶特定的微觀知識空間。
參考文獻：
[1]王世偉.未來圖書館發展的新模式·智慧圖書館[J].圖書館建設，2011，（12）： 1-5.
智慧物流的內涵范文5
關鍵詞：智慧城市 創新
中圖分類號： TU984 文獻標識碼： A
一、智慧城市發展背景
人類生活的城市是由關系到城市主要功能的不同類型的網絡、基礎設施和環境六個核心系統組成：組織（人）、業務/政務、交通、通訊、水和能源。這些系統不是零散的，而是以一種協作的方式相互銜接。而城市本身，則是由這些系統所組成的宏觀系統。
智慧城市以新一代信息技術為支撐，面向知識社會環境下的創新，通過物聯網、云計算等新一代信息技術以及維基、社交網絡、綜合集成法等工具和方法的應用，實現全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯、智能融合的應用以及以人為本的可持續創新。智慧城市是繼數字城市之后信息化城市發展的高級形態。
二、智慧城市主要特征
具體來說，“智慧城市”需要具備四大特征：全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯、智能融合的應用以及以人為本的可持續創新。
1、全面透徹的感知
智慧城市利用各類隨時隨地的感知設備和智能化系統，智能識別、立體感知城市環境、狀態、位置等信息的全方位變化，對感知數據進行融合、分析和處理，并能與業務流程智能化集成，繼而主動做出響應，促進城市各個關鍵系統和諧高效的運行。
2、寬帶泛在的互聯
各類寬帶有線、無線網絡技術的發展為城市中物與物、人與物、人與人的全面互聯、互通、互動，為城市各類隨時、隨地、隨需、隨意應用提供了基礎條件。寬帶泛在網絡作為智慧城市的“神經網絡”，極大的增強了智慧城市作為自適應系統的信息獲取、實時反饋、隨時隨地智能服務的能力。
3、智能融合的應用
現代城市及其管理是一類開放的復雜巨系統，新一代全面感知技術的應用更增加了城市的海量數據。集大成，成智慧。基于云計算，通過智能融合技術的應用實現對海量數據的存儲、計算與分析，并引入綜合集成法（綜合集成研討廳），通過人的“智慧”參與，大大提升決策支持的能力。基于云計算平臺的大成智慧工程將構成智慧城市的“大腦”。技術的融合與發展還將進一步推動“云”與“端”的結合，推動從個人通訊、個人計算到個人制造的發展，推動實現智能融合、隨時、隨地、隨需、隨意的應用，進一步彰顯個人的參與和用戶的力量。
4、以人為本的可持續創新
面向知識社會的創新重塑了現代科技以人為本的內涵，也重新定義了創新中用戶的角色、應用的價值、協同的內涵和大眾的力量。智慧城市的建設尤其注重以人為本、市民參與、社會協同的開放創新空間的塑造以及公共價值與獨特價值的創造。注重從市民需求出發，并通過維基、微博等工具和方法強化用戶的參與，匯聚公眾智慧，不斷推動創新，以人為本，實現經濟、社會、環境的可持續發展。
三、智慧城市建設部分項目
1、智慧公共服務
建設智慧公共服務和城市管理系統。通過加強就業、醫療、文化、安居等專業性應用系統建設，通過提升城市建設和管理的規范化、精準化和智能化水平，有效促進城市公共資源在全市范圍共享，積極推動城市人流、物流、信息流、資金流的協調高效運行，在提升城市運行效率和公共服務水平的同時，推動城市發展轉型升級。
2、智慧社會管理
完善面向公眾的公共服務平臺建設。建設市民呼叫服務中心建設，拓展服務形式和覆蓋面，實現自動語音、傳真、電子郵件和人工服務等多種咨詢服務方式，逐步開展生產、生活、政策和法律法規等多方面咨詢服務。開展司法行政法律幫扶平臺、職工維權幫扶平臺等專業性公共服務平臺建設，著力構建覆蓋全面、及時有效、群眾滿意的服務載體。進一步推進社會保障卡工程建設，逐步實現多領域跨行業的“一卡通”智慧便民服務。
3、加快推進面向企業的公共服務平臺建設
繼續完善政府門戶網站群、網上審批、信息公開等公共服務平臺建設，推進“網上一站式”行政審批及其他公共行政服務，增強信息公開水平，提高網上服務能力；深化企業服務平臺建設，加快實施勞動保障業務網上申報辦理；推進中小企業公共服務平臺建設，完善服務職能，創新服務手段，為企業提供個性化的定制服務。
4、智慧安居服務
開展智慧社區安居的調研試點工作，在部分居民小區為先行試點區域，充分考慮公共區、商務區、居住區的不同需求，融合應用物聯網、互聯網、移動通信等各種信息技術，發展智慧家居系統、智慧樓宇管理、智慧社區服務、社區遠程監控、智慧商務辦公等智慧應用系統，使居民生活向“智能化”發展。
5、智慧教育文化服務
積極推進智慧教育文化體系建設。建設完善教育城域網和校園網工程，推動智慧教育事業發展，重點建設教育綜合信息網、教學資源庫、虛擬圖書館、教學綜合管理系統、遠程教育系統等資源共享數據庫及共享應用平臺系統。繼續推進再教育工程，提供多渠道的教育培訓就業服務，建設學習型社會。
6、智慧交通
建設“數字交通”工程，通過監控、監測、交通流量分布優化等技術，完善公安、城管、公路等監控體系和信息網絡系統，建立以交通誘導、應急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統為重點的、統一的智能化城市交通綜合管理和服務系統建設，實現交通信息的充分共享、公路交通狀況的實時監控及動態管理，全面提升監控力度和智能化管理水平，確保交通運輸安全、暢通。
7、積極推進智慧安全防控系統建設
充分利用信息技術，深化對社會治安監控系統的智能化建設，整合公安監控和社會監控資源，建立基層社會治安綜合治理管理信息平臺；積極推進應急指揮系統、突發公共事件預警信息系統、自然災害和防汛指揮系統等智慧安防系統建設；完善公共安全應急處置機制，實現多個部門協同應對的綜合指揮調度，提高對各類事件防范和應急處理能力。
四、智慧城市建設應注意的問題
第一，要注重系統工程，科學構建智慧城市，使智慧城市能夠統籌規劃、綜合集成資源，總體效果能夠最好，并且使智慧城市的產業經濟、市政管理、社會民生、資源環境和技術能夠得到高度智慧管理。
第二，要在開展物聯網、云計算等新一代信息技術基礎上，來推進工業化和信息化的深度融合，實現工業社會向知識社會的轉型過渡，實現創新型國家的目標。
第三，要強調優化配置，構建兩型性社會，就是資源節約型社會和環境友好型社會，努力統一實現人、物、環境的協同共享、優化配置，以此來發展我們城市的產業經濟、市政管理、社會民生。
第四，以人為本，科學化管理，從而以更加精細和動態的方式來提升政府的行政服務效能和管理模式，增強城市的綜合競爭力和品牌影響力，實現創新社會管理。
第五，整合和共享提升城市基礎支撐的建設，以最大限度的開發整合和利用城市各類信息資源為核心，推進實體技術設施和信息設施的整合共享，從而提升城市各個領域智慧環境的充分應用。
21世紀的“智慧城市”，能夠充分運用信息和通信技術手段感測、分析、整合城市運行核心系統的各項關鍵信息，從而對于包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能的響應，為人類創造更美好的城市生活。
參考文獻：
陳勁.綠色智慧城市.杭州:浙江大學出版社，2010， (9).
吳勝祖等.智慧城市:技術推動和諧.杭州:浙江大 學出版社，2010，(10).
作者簡介：
智慧物流的內涵范文6
關鍵詞：物聯網；物流行業；應用
中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A
Abstract： This article introduces the concept of IOT， list development present situation and advantage of China's IOT， analysis application present situation and the existence question of the logistics industry IOT： policy environment to be perfect； industry standard should be unified； management platform to be integrated； information security has to be strengthened. Finally， put forward four suggestions on how to develop logistics industry of IOT： improve the government policy， strengthen policy support； accelerate the construction of standard system； construction of logistics public information platform； the training and the introduction of core talent， strengthen intellectual support.
Key words： internet of things； logistics industry； application
1 物聯網介紹
物聯網是新一代信息技術的重要組成部分。其英文名稱是“Internet of things”。顧名思義，“物聯網就是物物相連的互聯網”。這有兩層意思：第一，物聯網的核心和基礎仍然是互聯網，是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡；第二，其用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。
現代意義上的互聯網概念是指通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備，按約定的協議，把任何物品與互聯網相連接，進行信息交換和通信，以實現對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
隨著技術和應用的發展，物聯網內涵不斷擴展，工信部電信研究院在進行了相關的技術和應用研究以后，結合中國實際情況，對物聯網的定義為：物聯網是通信網和互聯網的拓展應用和網絡延伸，它利用感知技術與智能裝置對物理世界進行感知識別，通過網絡傳輸互聯進行計算處理和知識挖掘，實現人與物、物與物信息交互和無縫鏈接，達到對物理世界實時控制、精確管理和科學決策目的[1]。
物聯網的本質概括起來主要體現在三個方面：一是互聯網特征，即有對“物”實現互聯互通的網絡；二是識別與通信特征，即納入物聯網的“物”一定要具備自動識別與物物通信的功能；三是智能化特征，即網絡系統應具有自動化、自我反饋與智能控制的特點。
2 我國物聯網發展的現狀
我國的物聯網產業發展還處在起步階段，產業鏈結構還不完善，物聯網產業還基本以中小企業為主，在電力、安防、智能交通、智能農業、物流部分等領域內進行物聯網項目開發推廣或試點應用并推出成功的行業應用解決方案。物聯網的應用基本局限于特定行業或特定企業的閉環應用，還遠沒有實現真正意義上的“物物相連”[1]。
但是，在“感知中國”的國家戰略背景下，物聯網發展引起政府、資本、產業等各個層面的高度關注，物聯網在我國的發展存在政策、需求等方面的優勢。
一是政府高度重視：2009年11月3日，總理發表題為《科技引領中國可持續發展的重要講話》，其中將物聯網列為中國五大信息產業戰略之一。2010年3月5日，總理在“兩會”工作報告中指出，要加快物聯網的研發和應用，物聯網被首次寫進政府工作報告。國家將物聯網、傳感網納入了正在起草的新興產業發展規劃中，國家將在財政、信貸等多方面對物聯網、傳感網的發展進行大力扶持，中國計劃在2020年之前投入資金3.86萬億元用于物聯網的研發。
二是用戶需求龐大。物聯網用途廣泛，遍及智能交通、環境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業監測、環境監測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域。在中國這樣一個擁有十幾億人口的大國，個人需求形成了一個巨大的市場。物聯網在城市交通、家居、安防等領域的應用，與人們日常生活緊密相關，極大地提高了人們生活的便利、安全程度，這一新興事物將會激發越來越多人的興趣，物聯網概念的火爆程度也在一定程度上說明了它迎合了人們的需求。
三是“網絡覆蓋廣”。無線通信網絡和寬帶是物聯網的重要傳輸媒介，我國在這方面的發展處于世界領先水平，較高的無線通信網絡和寬帶覆蓋率為我國物聯網的發展提供了設施支持的堅實基礎。
3 物聯網在物流行業的應用分析
3.1 物聯網在物流行業的應用現狀
物流業是物聯網較早應用的行業之一，很多物流系統都采用了新信息技術，如激光、紅外、無線、編碼、認址、自動識別、傳感、RFID、衛星定位等高新技術，這些技術在物流系統的集成應用就是物聯網在物流業應用的體現。概括起來，目前在物流行業相對成熟的物聯網應用主要表現在以下方面：一是產品的智能可追溯網絡系統目前，在醫藥、農產品、食品、煙草等行業領域，產品追溯體系發揮著貨物追蹤、識別、查詢、信息采集與管理等方面的巨大作用，已有很多成功應用。二是物流過程的可視化智能管理網絡系統。這是基于GPS衛星導航定位技術、條碼識別技術、RFID技術等多種技術，在物流過程中實時實現車輛定位、運輸物品監控、在線調度與配送可視化與管理的系統。三是智能化的企業物流配送中心。這是基于條碼識別、RFID、聲、光、機、電、傳感、移動計算等各項先進技術，建立的全自動化的物流配送中心。借助配送中心智能控制、自動化操作的網絡，可實現商流、物流、信息流、資金流的全面協同。目前一些先進的大型現代化物流中心，基本實現了機器手碼垛，分揀線上開展自動分揀，無人搬運車進行搬運物料，計算機控制堆垛機完成出入庫，使得整個物流作業與生產制造作業均實現了自動化、智能化與網絡化系統。四是企業的智慧供應鏈，是指企業供應鏈系統能準確地進行客戶需求預測，能對大量的個性化需求和訂單做出敏捷反應。這種智慧的供應鏈建設需在前幾項工程運轉穩定后才能全面實施。
3.2 物流行業運用物聯網存在的問題
物聯網在物流行業多有應用，但應看到，這種應用還是局部的，目前物流行業大規模應用物聯網需要解決如下問題。
3.2.1 政策環境有待完善
物聯網不是一個單獨的小產品，也不是靠一個小企業就可以做出來的。它并不是僅憑技術力量就能完成，它涉及到許多個行業和許多個產業，需要這些行業和這些產業聯合起來，發揮它們的協同作用。因此，這就需要從國家整個政策層面、立法層面全盤考慮，需要國家先行出臺各項相關政策和法律法規，制定支持和適合這個行業發展的政策和法規，保證物聯網行業的正常和有效發展。對于涉及行業和產業面廣泛的物聯網，一定要有政府的政策和法規支持，也需要政府必須設立專門的機構和專職人員來研究和協調，物聯網才能有真正意義的發展。
3.2.2 業界標準有待統一
物聯網是通過許多設備、龐大網絡、多種應用建立起來的互相融合、互聯互通的超大型系統網絡，相關的接口標準、通信協議都應該有統一規范的標準來引導。整體上來看，目前國內各行業用戶需求及使用特點不同，在物聯網發展方面沒有形成統一的物聯網技術標準規范，這就成為了物聯網發展的最大障礙之一。
3.2.3 管理平臺有待整合
物聯網是一個強大的信息平臺，這個平臺不僅整合了貨物的信息，而且更關注信息之間的關聯。貨物的信息可以通過各自的電子標簽來采集，但貨物之間的關聯信息需要一個統一的網絡管理，這個龐大的貨物信息管理平臺，可以讓各自企業共享貨物以及運輸等最新的動態信息，對貨物在庫與在途狀態進行把控以降低物流風險，這樣可以提高物流運作效率，降低整體物流運作成本。而目前多數企業建立了各自的物流信息系統，貨物信息是獨立的，無法實現與其他企業的共享，因此需要選定合適的對象，整合貨物信息管理平臺，真正實現物物相聯。
3.2.4 信息安全有待加強
物聯網目前使用的傳感技術還處于發展階段，尚不健全和獨立，對于使用產品的主人來講，這樣的一個系統能夠方便管理，然而，它存在一個很大的安全隱患就是其他人也能感知，尤其是產品的競爭者。那么如何在感知、傳輸、應用的整個過程中，一些有價值的信息僅為我所用，不被其他人利用，尤其不被競爭者利用。因此，物聯網發展就需要在產品的信息安全方面下功夫。整個物聯網平臺都需要實現關鍵信息的保密安全，屏蔽無授權的第三方對所有者有價值信息的獲取渠道。一方面需要克服技術上難關來達到信息安全，另一方面也需要共同建設誠信體系加強信息安全。
4 物聯網在物流行業發展的對策
4.1 完善政府政策導向，加大政策扶持力度
政府的相關部門應該聯合起來，成立領導小組，發揮部門協同作用，有效推進物聯網產業發展。首先，從戰略層面提出并確立該產業發展方向；其次，組織相關專家制定產業發展規劃，完善各項政策措施，通過設立物聯網專項基金等向物聯網項目提供財政資助或補貼；最后，組織搭建服務于物聯網企業發展的技術中心和研究機構以及各項技術創新、共享和交流的信息平臺，進一步降低研發成本、優化創新資源；積極利用政府和社會資源，建立專門的以物聯網產業化應用培育和推廣為主要職能的服務機構，推進物聯網技術產業化應用。
4.2 加快相關標準體系建設
構建一個統一的物聯網標準體系，并非一朝一夕能夠完成，需要對具體的物聯網中傳輸的信息、文件格式及各種技術規范，物流軟件的相關接口標準，以及各自流程的標準等進行綜合分析，然后才能制定出一個行業標準，消除企業間的異質數據通信問題，在共享信息，甚至業務流程上達到一個較高的程度[2]。
其次完善物流標準化體系建設，結合物流業發展需要，重點加強運輸與裝卸裝備、物流包裝及設施、物流識別與信息化等標準的協調和統一，促進各個物流系統各物流環節間標準的一致性。
4.3 建設物流公共信息平臺
物流信息化過程中最為關鍵的一環就是加快物流公共信息平臺的建設，在市場競爭中物流企業并不是作為一個單獨的個體而存在，物流企業要與不同的行業打交道，比如海關、民航、鐵道等等。物流信息平臺的建設可以有效整合行業資源，實現行業資源交互和共享，同時公共信息平臺的構建也為企業使用物聯網奠定一定的基礎。以物流基地、物流中心和配送中心群為公共服務平臺，構建物流公共信息平臺。逐步走向智能化管理和服務。實現區域間、區域內、行業內外、企業內外等的物流信息共享。
4.4 培養和引進核心人才，強化智力支撐
積極引進優秀人才，加強企業工程技術人員的再培訓，進一步完善人才引進和培養平臺建設；進一步拓寬政策扶持范圍、加大扶持力度，鼓勵各研究機構、企業和科研院所積極引進和培養優秀研發人才、高級管理人才；積極探索人才引進機制，拓寬人才引進渠道，充分發揮市場在人才資源配置中的基礎性作用；鼓勵各研究機構、企業和科研院所積極開展與國外物聯網領域知名院校和研究人員聯合攻關，提升整合全球技術創新資源能力。
參考文獻：
[1] 賀強，趙鶴影. 物聯網技術在物流行業的應用思考[J]. 全國商情，2012（3）：26-27.
