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［摘要］在國家加快制造業轉型及重視物流降本增效的背景下，PZ公司及其子公司通過分析其目前內外部物流方面存在的問題及對成本的影響，利用生產制造MES系統、循環包裝、VMI倉庫等載體，打造工業智慧物流管理模式，實現了入廠物流、銷售物流、廠內物流協同管理，供應鏈管理過程得到優化；促進了企業物流各環節直接與間接成本以及庫存得到降低，增強了企業降本增效的效果。在提升企業經濟效益、增強企業競爭力的同時，也取得了良好的社會效益，該企業的模式可以為其他企業通過推行智慧物流模式實現降本增效提供借鑒與指導。
［關鍵詞］智慧物流;降本增效;制造業轉型
一、實施智慧物流管理的背景與意義
智慧物流是自動化執行系統、基于物聯網與互聯網的信息管理系統以及頂層分析計算決策思維系統的集成體現。它是在精益化、信息化、自動化三者融合的基礎上，進一步構建大數據、云計算這個“大腦”，最終達到智慧物流。當前推行智慧物流的背景及意義主要有以下幾個方面：
（一）工信部開展服務型制造試點，要求生產型企業從單一的制造轉向制造和服務并舉。當前，新信息技術與制造業不斷融合，智能制造已成為重構制造業新格局的重要動力和轉型方向，在工業和信息化部鼓勵下，基于物聯網技術的現代物流也將向智慧物流方向轉型升級。很多大型國企，在互聯網和資本的推動下也誕生了線上或者線下的工業物流平臺，作為中車旗下的PZ公司及其子公司也積極響應這一號召，積極發展智能制造服務，加快推進智慧物流建設，努力提升工業物流發展水平，挖掘新的利潤增長點。
（二）國家供給側改革的推進，對物流的降本增效提出了要求。根據有關資料報道，我國的物流成本相比一些發達國家仍然較高。國家近年來也連續出臺相關文件要求推進物流業降本增效。國家發改委也印發了《“互聯網+”高效物流實施意見》，提出要依托互聯網，在物流領域廣泛應用先進信息技術，形成“開放共享、合作共贏、高效便捷、綠色安全”的智慧物流生態體系。國內越來越多的企業也將物流管理重視起來，并把物流管理提升到企業戰略視角來重新審視，努力通過制定物流戰略，降低物流成本，挖掘利潤空間，提升企業的競爭實力。
（三）智慧物流、綠色物流及開放共享成為未來物流業發展的方向。根據前瞻產業研究院對中國物流行業的發展方向進行預測，現代物流將以物聯網、大數據為依托，朝著智慧物流的方向發展；快遞、外賣包裝引發的環境污染問題日趨嚴峻，對物流業綠色低碳發展提出了迫切要求，企業在自身發展的同時還要滿足生態文明建設的要求；在當前共享經濟影響下，通過共享物流資源，實現整個物流體系資源的優化配置及物流系統效率提高，成為物流企業商業模式創新的一個重要領域。
（四）創造實施綠色工業智慧物流管理模式，有助于提升企業效益和社會效益。智慧物流業務是貫徹黨中央綠色、共享發展理念的具體實踐，是有效整合供應鏈實現共贏的有效方式。PZ公司也努力打造制造和服務高效融合的物流新產業，推進綠色變革，希望逐步形成入廠物流、銷售物流、廠內物流端到端協同化的現代化智慧供應鏈管理模式，以實現多方共贏，促進企業物流降本增效，提升企業經濟效益和社會效益。
二、PZ公司內外部物流管理存在問題及原因分析
（一）存在問題
1.生產所需物料配送不及時。近年來，PZ公司陸續取得了較多的城市軌道車輛訂單，再加上國內鐵路客車以及國際項目的影響，公司面臨著繁重的生產組織及項目執行問題，項目執行及交付存在較大的壓力。作為支撐生產現場的物流，存在著生產急需物料供應商沒能及時送到公司、送到公司的物料由倉庫至生產現場配送不及時等現象，造成了生產作業的停頓及等待，影響生產進度。2.存貨居高不下。當前在供應商與企業之間存在供需計劃信息不對稱，生產計劃變更信息傳遞不及時、雙方庫存信息互不了解，以及JIT采購與排產難以推行等情況，帶來公司大量的庫存積壓，也造成了庫存資金占用。“兩金壓降”作為中車集團當前提質增效的重點工作之一，存貨管理也已成為中車集團“兩金壓降”的重點，必須從源頭及措施方面加以治理。3.包裝運輸存在材料及人工浪費。公司車輛生產所需物料較多，物資配送過程中一次包裝物使用過多，造成巨大材料和人工浪費。如木制包裝用完被扔掉，造成極大資源與環境浪費；運轉環節包裝物拆裝繁瑣，人工成本投入大；產品質量檢查時，多次的拆裝也容易導致產品二次質量風險；各產品包裝規格多樣，影響運輸裝載率。4.物流信息實時傳送不夠。一是公司內不知道供應商的物料配送狀態，多是用電話進行物料進度跟蹤；二是員工在生產現場也看不到物料的運送狀態，當干完一道工序時，往往在那等候，造成時間的浪費，也不符合精益生產理念；三是當有生產計劃信息變更時不能實時傳遞給供應商或公司內生產現場的員工，把不需要的物料送到了公司內或現場，造成物料壓積。
（二）原因分析
1.物料供需信息不對稱，影響生產效率。PZ公司所生產的軌道交通車輛，其制造過程復雜，所需物料較多，如何將物料準時、按量送到作業現場，對確保生產任務平穩有序運行起到舉足輕重的作用。但當前由于企業與供應商之間供需計劃信息不對稱，急需物料沒送到公司；公司內部也存在由于倉庫至生產現場的物料配送信息傳遞不及時，生產所需的物料沒有及時配送到工位的情況，給公司的日常生產進度帶來一定的影響。2.采購及倉庫管理不到位，造成存貨居高不下。一是由于企業采購計劃不夠嚴肅，相對粗放，采購批次不合理以及訂單變更等信息傳遞滯后，造成物資超期積壓，使存貨比例偏高；二是存貨管理方法較為傳統，對于供應商庫存管理、聯合庫存管理、協同式供應鏈庫存管理等先進的管理模式運用較少，對第三方物流的運作、管控模式研究不夠，管理理念有待創新。3.包裝物不能多次、高效利用，造成一定的浪費。一是由于物料大小不同，造成包裝標準不統一，通用性不強；同樣的部件，各個供應商都在重復的制作包裝，不能實現包裝共享；三是運輸及存放物料所需工裝的維修、保養、更換，各個供應商都要投入大量成本，造成極大的浪費。種種因素，也使公司物料的采購成本增加。4.物流信息化管控手段不完善，影響信息實時傳送。前期由于供應鏈上下游企業ERP、MES、WMS、SRM等系統沒有實現互聯互通，企業的項目訂單、生產計劃、制造BOM等管理接口也沒能做好，智慧物流的標準化、數據化、自動化和智能化尚未建立，造成物流信息實時傳送不夠，物流信息化一體化程度需要加強。
三、PZ公司推行智慧物流管理實現降本增效的具體做法
在國資委提增效工作的指引下，PZ公司積極尋找新的物流管理模式，希望為生產現場搞好服務，助力降本增效，進而推進制造企業向制造服務轉型。
（一）利用制造MES系統實時節拍化、準時化配送，確保生產進度。在MES系統應用下，將物料、庫區、貨位、單據、工裝、設備、地址及人員等信息實行數字化，表單條碼化，以及利用智能終端進行掃描識別。通過數據銜接，實現配送協同，促進企業JIT生產與配送，打通主機廠與供應商之間的物流信息鏈條，加快運作效率。
（二）應用VMI倉庫，實現供需雙方端到端協同，減少存貨占用。通過VMI倉庫與雙方企業SRM、ERP等系統進行數據對接，實現雙方在生產計劃、庫存數量等數據的互聯互通，實時高效協同，減少超前超量生產造成的庫存積壓，降低倉庫使用面積和管理費用。
（三）推行通用性柔性化循環包裝，促進供應鏈上不同環節的材料和人工成本降低。在共享理念指引下，通過在供應鏈各環節推行通用性強、柔性度高，可循環使用材質的包裝物，按照使用次數進行付費，降低了一次性木質包裝的直接成本以及拆箱、二次搬運等環節人工成本的投入。
（四）應用智慧物流信息化管理服務工具，構建智慧物流管理平臺，促進各方共贏。隨著生產制造越來越柔性化、自動化，物流管理也需要更加敏捷化、智慧化。PZ公司及其子公司利用大數據和云計算技術手段，科學規劃網絡運輸路線，有效整合運輸資源，實現多家循環協同配載，降低運輸成本；應用現代工具，在包裝上安裝二維碼、GPS接受器等措施，將循環包裝與物料數據進行綁定，利用物流平臺進行全程管控，實現包裝的智慧運營。
（五）智慧物流向“智慧供應鏈”延伸。通過信息技術，實施內部物流和外部供應鏈的一體化運作，實現物流、商流、資金流、信息流的一體化運作。
四、PZ公司基于智慧物流管理進行降本增效的實施效果
（一）物流成本和庫存占用下降。通過實施循環包裝，減少了包裝材料浪費，降低了用工成本，預計實現物流成本較之前降低20%；在運輸方面，通過平臺化運作，實現資源協同共享,降低了車輛空載率，在扣除包裝回收增加費用后，預計為企業降低10%左右的物流費用；此外，通過VMI倉庫還可降低物料庫存資金及倉庫租賃面積，提升庫存周轉率；隨著平臺入駐供應商企業和所配送的物品種類的增多，預計每年可降低包裝費用約2000萬元。
（二）信息化實時管控加強。以循環包裝為載體，進一步延伸至運輸資源、倉儲資源的整合與共享，延伸至供應鏈上下游各種信息的協同和共享，信息化實時管控加強。通過信息化平臺，對循環包裝的使用狀態、物流運輸狀態、VMI庫房物料現存狀態、生產線物料需求及供應鏈環節的信息統計分析，實現整體供應鏈信息化、透明化、數據化管控。
（三）促進企業運營效率提升。實施綠色工業智慧物流管理模式后，打通了主機廠與供應商間的物流信息鏈條，優化了管理過程；實現了入廠物流、銷售物流、廠內物流的協同化管理，促進了企業運營效率的提升；另外從供應商的物料裝箱進行全過程一體化的過程監控，也使得供應商能夠專注于產品生產，促進其產品質量及服務水平提高，也有利于公司生產進度和產品質量得到保障。
（四）企業經濟效益和社會效益增強。通過使用綠包環保的循環包裝，減少一次性材料對環境的傷害，節約森林資源。如按一年投入1萬個循環包裝，每個使用六次計算，每年可節約135.85公頃森林資源，隨著非木制包裝投入數量的增加，這一數據還會加大?？梢哉f在智慧物流管理模式下，一方面可以實現企業降本增效，另一方面也可以保護環境，節約國家資源，帶來一定的社會效益。
參考文獻
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作者:孫李靜 黎俊 單位:中車南京浦鎮車輛有限公司
