前言：中文期刊網精心挑選了智慧物流的重要性范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
智慧物流的重要性范文1
“十三五”時期,國家實施“互聯網+”戰略,智慧物流迎來了發展機遇期, 個人認為，智慧物流就是指以互聯網為依托，在物流領域廣泛應用物聯網、大數據、云計算、人工智能等新一代信息技術與設備，通過互聯網與物流業的深度融合，實現物流產業智能化，提升物流運作效率和服務水平的新興業態。郵政當前正處于新一輪科技和專業改革的關鍵時期，通過進一步加快智慧物流的應用，將深刻影響生產和流通方式,促進產業結構調整和動能轉換，進一步為企業發展帶來新機遇，所以智慧物流加快轉型升級的腳步已成為必然趨勢。
首先是連接升級。預計未來5年,物聯網、云計算、大數據等新一代信息技術將進入成熟期,物流人員、裝備設施以及貨物將全面接入互聯網,呈現指數級增長趨勢,形成全覆蓋、廣連接的物流互聯網,“萬物互聯”助推智慧物流發展。其次是數據升級。隨著郵政信息系統的建設、數據對接協同和手持終端普及,物流數據將全面做到可采集、可錄入、可傳輸、可分析,物流數字化程度將顯著提升,“全程透明”強化智慧物流基礎。三是模式升級。眾包、眾籌、共享等新的分工協作方式將得到廣泛應用,打破傳統的分工體系,重構郵政業務流程和經營模式,“創新驅動”成為智慧物流動力。四是供應鏈升級。智慧物流將引領智慧供應鏈變革，憑借靠近用戶的優勢,智慧物流帶動互聯網深入產業鏈上下游,以用戶需求倒逼產業鏈各環節強化聯動和深化融合,助推“協同共享”生態體系加快形成。
那么智慧物流對當前的郵政企業又能起到多大的幫助呢？我認為有以下幾點：
一是緊缺人工的替代者。郵政作為勞動密集型產業,人工緊缺已經成為行業普遍難題。例如,我國快遞業從業人員缺口率在20%左右。勞動力緊缺局面直接反映在勞動力工資持續上漲,近年來保持在10%~15%的增長水平。郵政企業加大技術和裝備升級力度,提升物流信息化、自動化和機械化水平,實行“機器替代人”戰略將有效的緩解人工緊缺的現狀。
二是個性需求的滿足者。隨著消費需求持續升級,消費體驗成為價值驅動力。智慧物流借助分布式物流資源網絡,能夠以快速、便捷、低成本、個性化的方式滿足消費者需求,極大提升了消費者體驗。例如,我國快遞時效已經接近3天,高于美國等發達國家,繼續縮短時效面臨巨大的邊際資本投入。智慧物流能夠通過大數據分析提前將所需貨物布局到離消費者最近的倉庫,實現即時物流需求滿足,大大提升客戶體驗。
三是綠色生態的創造者。根據數據顯示，物流業能耗排在工業和建筑業之后,大量能耗浪費在無效的長距離運輸、商品庫存、過度包裝等物流環節。智慧物流通過智能規劃和資源共享減少無效物流的能耗排放,為綠色環保和可持續發展創造有利條件。馬云曾提到：通過使用電子面單,一年內為快遞行業省的所有紙張相當于少砍了400萬棵樹。
當然,智慧物流之于郵政還屬于較新的事物,面臨一系列嚴峻挑戰：比如基礎設施投入不足，智慧物流關鍵技術及設施設備研發投入不夠。傳統企業運用互聯網技術的意識和能力不足，新技術、新業態、新模式受傳統監管模式和體制機制制約，物流業和信息化復合型人才嚴重匱乏，與物流互聯網相關的物流大數據、物流云等智能基礎設施與實際需要還有較大差距,物流互聯網的覆蓋度和精確度尚顯不足。還有企業觀念急需轉變。當前,面對新一輪技術改革,傳統物流企業的觀念轉變和戰略轉型速度稍顯不足。如何推動物流企業擁抱互聯網,加入到智慧物流生態體系的構建,形成“協同共享”的產業新生態是郵政智慧物流下一步發展面臨的巨大挑戰。
智慧物流的重要性范文2
1物流金融課程的特點
隨著物流金融業務的發展，物流管理專業人才培養的課程體系中必須包含物流金融課程。物流金融課程涵蓋的知識點多、知識面廣，由多門學科交叉而成，是一門綜合性課程。首先，物流金融將物流、金融兩個服務內容進行有機結合的同時，也是將商流、物流、資金流、信息流有效地結合在一起。這種新型業務的操作在學科上需要物流與金融兩個學科的互相融合，既要熟知物流理論和具體操作流程，又必須掌握金融方面的融資理論與流程步驟。其次，在信息化時代，科學技術的迅猛發展不斷促進服務的發展，智慧物流將成為物流業的發展方向。物流金融業務依附于物流企業的發展，而智慧物流的應用將利于該業務的發展并降低其風險，這就需要學生在掌握基本理論基礎上，更加注重新技術對物流金融業務帶來的改變，課程方面需與信息學科交叉。第三，物流金融業務涉及銀行、物流企業、融資企業等各方利益，各方之間會簽訂倆倆合作協議，以明確各自職責，實現風險劃分、權責統一，在該業務的運作過程中，物流企業在其中發揮了第三方中介的作用，承擔著對貨物實施監管，核實貨物真假、出入庫記錄、安全保證等責任。這就決定了物流金融課程具有與法律、保險等學科交叉的特點。最后，在國民對環境保護意識逐漸加強的氛圍下，具有外部負效應的物流也越來越重視綠色環節，注重可持續發展，以此催生了綠色物流金融業務，這就要求教師緊跟社會發展需求，更新優化課程體系及其教學內容。
2物流金融課程建設過程
2．1課程建設任務和目標課程從物流金融定義、特點及核心問題入手，詳細介紹不同的物流金融模式下的涉及方及其流程，引入信息化的概念、可持續發展意義等交叉學科知識，介紹物流金融方案的制定與組織實施，物流金融風險控制，并用典型的物流金融案例，讓學生探討基于交叉學科的物流金融業務在企業的作用、流程過程、風險控制等內容，培養學生基礎業務操作能力和初步的管理能力。課程目標如下:
2．1．1知識教學目標物流金融人才，一方面要具備現代物流管理的基本職業知識結構，掌握現代物流管理的基本的分析方法，操作與管理現代物流管理即運輸、倉儲、配送、商品分揀等環節的信息系統，具備供應鏈管理等所必需的基本理論和業務知識，另一方面，還需具備物流金融學所涉及的多門學科的綜合知識，如金融學、國際金融學、國際貿易、物聯網、信息管理等基礎理論。知識教學的目標有:①理解物流金融業務在國民經濟發展中的地位，熟悉物流金融的基本模式，掌握物流金融的概念及涉及方;②熟悉物流金融參與主體的作用及其相應的操作流程;③熟悉以物流企業監管為核心的融資過程;④了解智慧物流、綠色物流等相關知識，理解信息技術、可持續發展在物流金融管理中的重要性;⑤了解風險控制、信息化在物流金融業務流程中的作用。
2．1．2能力培養目標物流金融人才，除了具備基本的全局控制能力、溝通能力以外，同時還須具備專業化的物流金融業務操作能力，如具有較強的組織管理能力，會分析、初步設計、實施物流金融理財方案，具有物流金融信息處理與系統操作優化的能力，具有資源優化配置、供應鏈金融整合優化的能力等。能力培養的目標有:①掌握信息化下物流金融的作業流程，具備融資對象評價、監管合同和倉單質押監管服務制訂的能力。②能設計、組織實施和優化物流金融作業任務。③掌握利用物流信息技術，實現物流、信息流和資金流綜合管理創新。
2．2課程建設內容物流金融是物流服務和金融服務相結合的產物，其主要服務內容包括:物流、融資、評估、監管、資產處理、金融咨詢等。如前所述，它是一門學科交叉性很強的課程，其內容涵蓋了物流、信息、貿易、金融、保險、法律、環境等學科知識。所以物流金融課程的前期課程一般需要包括基礎課和專業課兩部分，前者有金融學、國際貿易、經濟法、保險學等，后者包含物流學概論、供應鏈管理、倉儲管理、采購管理、物流運輸管理、物流成本管理、物流保險等?；趯W科交叉的物流金融課程，在教學內容的組織方面包括以下方面:
2．2．1物流金融服務概述包括物流金融概念的界定，主要從其內涵、外延、特征及其功能方面闡述，信息技術在物流金融中的應用，綠色物流在物流金融中的意義，物流金融的創新與趨勢幾個部分。教學要求:深刻理解物流金融在經濟領域中的地位，掌握物流金融的概念、流程、參與主體及各環節的要點，了解物流信息化、綠色物流及其發展對物流金融的促進和提高的重要作用，了解物流金融的新趨向。
2．2．2物流金融運作模式總體來講，含物流結算模式和物流融資模式兩大類，前者比如有代收貨款業務、墊付貨款業務與承兌匯票業務等，后者有融通倉、海陸倉與物流授信等。在模式運作的流程中，結合信息化、綠色物流的作用，深入了解物流金融架構，如RFID、物聯網、物流信息技術對物流金融業務流程和管理系統構架的影響。
2．2．3物流金融風險與監管物流金融行業風險種類各異，主要來源于質押物風險、物流企業風險、商業銀行風險和融資企業信用風險等，利用案例分析探討物流金融風險的識別、預警、處理與管理效果評估。了解如何利用信息化技術，降低不同環節的風險，掌握通過在倉儲、安全監督、運輸等節點實施智慧物流，來降低物流金融風險。
2．2．4物流銀行與物流保險物流銀行是物流金融的一種重要模式和發展方向，國外物流銀行發展得較為成熟，所以一方面介紹國外物流銀行的運作模式和經驗啟示，另一方面分析國內物流銀行實踐現狀和未來發展方向，在此基礎上探討物流金融業務的增值模式，掌握如何利用信息化，通過服務創新、提供增值服務，強化供應鏈上合作伙伴的關系?；谖锪鹘鹑谝暯牵接懳锪鞅ｋU在物流金融業務中的地位及其對物流金融業務發展的影響作用。
2．2．5應用案例利用物流金融業務開展以來發生的實際案例，了解業務流程、風險控制的重要性、業務的發展方向，并熟悉中外運、中儲物流等物流金融方案，及信息化背景下物流金融的解決方案。
3結論
智慧物流的重要性范文3
他們在全球有多達1.7萬個全自動傳輸帶，44個無縫隙鏈接的海陸空碼頭和站點，擁有上百架運輸飛機和上萬輛貨車，還有為數不少的輪船。
如此雄厚的實力，讓同行們艷羨，也充分保證了他們的速度和品質。
而UPS實力最有力的證明則是2001年“9?11”事件的發生。當天，美國航空部門施行了禁飛規定，所有的飛機都不允許在美國上空起飛和降落。面對如此棘手的突發事件，從沒有做過此類預案的UPS美國分部立即啟用了近千輛大貨車，讓它們代替飛機，迅速將快遞的物品送到收貨人的手中，讓人驚訝的是居然沒有絲毫失誤。
快而準，一直是UPS的核心競爭力，也是外界認為UPS之所以能當上快遞行業老大的原因。然而，UPS自己卻不這樣認為，他們說，那已經不足以代表UPS了，他們的未來靠的是高度的協調力和幫客戶解決問題的能力。
從進入21世紀的那天起，UPS就開始偷偷做一件事情――把自己打造成全球一流的一站式解決方案的供應商，而不再是一個簡單的貨物包裹承運商。做這件事的目的只有一個，幫助客戶降低物流成本，提高競爭力。
UPS一直在分析，客戶的貨物早上到和下午到，其重要性有什么不同；客戶每年的出貨計劃是什么樣的；未來的物流發展又是怎樣的……通過探究，他們發現很多問題，于是便著手研究解決這些問題的方案，并最終在2003年出臺了自己的物流運輸配送分析系統，幫助客戶實現最優化的物流運輸。
比如，一個集裝箱的衣服，客戶需要在半個月時間內，從中國溫州運送到美國紐約，假如讓一家快遞公司來送，他們會動用飛機，一到兩天便能送到，但是成本太高。如果用一家通過海路運輸的物流公司，成本會很低，但是路上耗費的時間又太多，無法達到兩全其美。UPS發現這個問題后，立即研究出解決方案，他們會根據客戶的需求，用海陸空聯運的方式，在不同的路段選用不同的運輸方式，這樣不但能保證準時將貨物送到，而且能最大程度地降低客戶的物流費用。
為了給客戶提供解決問題的方案，除了物流運輸配送分析系統外，UPS還建立起一系列的其他配套系統，組建了完成這一系列系統的5大分公司。
第一個是物流公司。任務是幫助客戶設計物流的位置、分布點，以及在運送中如何設計和碼放貨物，以便更好地幫助他們提高物流的速度和效率，減少物流成本。
第二個是理財公司。目的是幫助中小企業實現全球貿易化的理財計劃，UPS利用自身在世界各地都有渠道和資源的優勢，提供擔保，幫助跨國企業實現異國貸款和融資。
第三個是運輸公司。通過海陸空一站式的物流服務，幫客戶以最佳的形式運輸貨物，保證既準時又可以盡可能地節約費用。同時，還讓客戶能隨時跟蹤到貨物。
第四個是清關服務公司，專門幫助客戶加快貨物過境的信息流和資金流，以避免因為手續不全或信息不對稱耽誤貨物的正常過境。
第五個是維修配件公司，如果客戶的設備出現問題，比如某個配件壞了，UPS可以利用它在全球都有分點的優勢，幫客戶把配件快速進口過來，同時負責幫客戶安裝和修理。
通過組建這5個多元化的公司，UPS成功建立起供應鏈方案的解決系統，最終達到了幫助客戶實現全球貿易一體化和同步化的目的。
國際大宗物流隔月到達曾是UPS的競爭核心，以體現它速度快的優勢。但是如今，服務客戶，幫助他們解決供應鏈上的問題則變成UPS的核心，也就是全力幫助客戶提供解決方案。之所以發生如此大的轉變，是因為在UPS看來，只保證速度上的優勢遲早會被對手趕上甚至超越，但全方位地服務客戶卻難以被超越，這就讓他們提前擺脫了快遞業同質化價格競爭的泥潭，同時也讓客戶永遠離不開UPS。
智慧物流的重要性范文4
[關鍵詞] QFD 物流配送 質量改進
一、引言
質量功能展開(QFD) 最初是運用在制造業的新產品開發項目上，是從質量保證的角度出發，通過一定的市場調查方法獲取顧客需求，并采用矩陣圖解法將顧客需求分解到產品開發的各個階段和各職能部門中，通過協調各部門的工作以保證最終產品質量，使得設計和制造的產品能真正地滿足顧客的需求。因此，QFD是一種顧客驅動的產品開發方法，是一種在產品設計階段進行質量保證的方法，也是使產品開發各職能部門協調工作的方法。其目的是使產品能以最快的速度、最低的成本和最優的質量占領市場。近年來，QFD方法不斷向管理、服務業等各種領域滲透，表現出廣泛的適應性。本文將QFD 應用到物流配送質量的改進中，通過分析顧客的需求，進而找到為滿足這些需求所應采取的措施，為提高其服務質量水平，增強企業的競爭力提供改進的方法。
二、物流配送流程及配送質量
物流配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，它包含了物流中若干功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。如圖1，一般的配送作業包括訂貨、收貨、驗貨入庫與存儲管理、訂單處理、貨物分揀、出貨、理貨、包裝、配裝送貨、送達服務等作業。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。
物流配送中心在運作的過程中，必須對配送流程進行優化，提高配送效率，且流程中的每一步都要準確、及時，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協調性。提高物流配送質量，才能更好的滿足顧客的需求。
圖1 物流配送的簡化流程
三、基于QFD的物流配送質量改進過程
1.物流配送需求分析
顧客滿意是每個企業追求的重要目標，對于物流配送企業，在滿足顧客需求的同時，更應強調基于顧客的需求來設計物流配送的工作流程，以及工作流程是否合理的評價準則。因此，顧客需求分析是進行物流配送質量改進的第一步。物流配送的顧客即是該配送中心所服務的各個貨物的接收點。筆者通過調查問卷，對接受同一配送中心服務的20家連鎖超市進行物流配送需求調查，最后匯總統計后，顧客最看重的5個指標及其重要性得分（采用5分制）如表。
表 顧客需求及其重要性調查匯總表
2.明確滿足顧客需求的措施
通過對顧客的需求分析，進而確定物流配送質量改進的具體目標，首先要確定滿足顧客需求的措施，措施的提出應是全公司的所有相關人員的集體智慧，而不僅僅是管理部門的責任，一線的操作人員、客服人員等都應共同提出建議并進行協商。筆者組織相關人員進行座談，具體提出了加強對員工的培訓、配送的硬件設施、配送管理信息系統、員工的素質以及糾紛的處理制度的5個措施。
3.構建物流配送服務質量屋
確定了顧客的需求及實現需求的技術措施，進一步需要確定需求與措施之間的關系，如圖2，構建了物流配送服務質量屋?；诖胧┡c顧客因素之間的緊密關系，可以計算出各項措施的重要度得分，計算公式為:，其中式中：表示措施的重要度；表示顧客需求與措施間關系的緊密程度（采用5分制來表示），n表示顧客最看重的因素的個數；m表示對應措施的數目。同時在質量屋的屋頂可以進一步分析各項措施之間的關聯性，其中：表示對應的兩項措施之間強烈相關；：表示對應的兩項措施之間中等程度相關；Φ：表示對應的兩項措施之間無多大相關。在此基礎上，進而即可找到對顧客滿意度有決定性影響的重要措施，包括員工的素質以及對員工的培訓，同時配送的信息系統及配送的硬件設施也比較重要，對員工的培訓與員工的素質兩個措施之間又具有強正相關性，因此通過對質量屋的分析，我們可以看到配送企業對員工的素質的提高及對員工的培訓是至關重要的，質量屋的分析可以為企業進一步改進配送服務質量，提高顧客滿意度提供了改進的著眼點。
圖2 物流配送服務的質量屋
四、結束語
如何充分利用各方面的需求信息，以制訂切實可行的管理措施，進而提高顧客的滿意度是企業管理者面臨的重要問題，QFD方法的應用在國外早就不僅僅限于制造業，在服務業領域的應用越來越廣泛，而我國QFD方法的應用的深度和廣度還遠遠不夠，本文基于QFD方法，深入的挖掘物流配送企業顧客的潛在需求，進而提出為滿足顧客需求對應的改進措施，在此基礎上構建質量屋并進行分析，為物流配送企業改進服務質量，提高物流效益提供了一種理論方法。
參考文獻:
[1]馬媛媛肖念:西方服務質量研究綜述[J].商業時代,2007,15;26-27
智慧物流的重要性范文5
在這個二十一世紀時代，高新科學技術不斷發展，電子商務的飛速發展更是蓄勢待發，其中更加少不了物流產業的催化劑元素，二者相輔相成，共同在開創一個新的時代，新的概念。本文通過對于電商平臺下的第三方物流現狀進行分析，提出其存在的問題，并建議相對應的對策。
【關鍵詞】
電子商務；第三方物流
1 第三方物流發展現狀
在這個二十一世紀時代，高新科學技術不斷發展，電子商務的飛速發展更是蓄勢待發，其中更加少不了物流產業的催化劑元素，二者相輔相成，共同在開創一個新的時代，新的概念。傳統物流業已經存在了幾十年，直到現如今電商的崛起，現代物流產業在傳統物流產業的基礎上對于世界各國的經濟發展起到了推動促進的有效助燃劑，帶動了國際交流與國際貿易。
信息時代帶給了傳統產業許多的不適應，無論是傳統物流模式上的陳舊還是技術上的滯待，都已經無法適應如今日新月異的經濟環境。因此，第三方物流順應時代而生，成為了電商的寵兒，與現代的網絡交易體系融為一體，第三方物流的重要性顯而易見。
近年來，電子商務的發展越來越迅速，成為人們生活中所不可或缺的一部分。2012年11月11日，淘寶全網迎來了史上最高峰，達到了191億元的成交額，其中淘寶占59億元，天貓占了132億。2013年11月11日，不出意料的同樣造成了轟動，淘寶創造了全新記錄，達到了350.19億的成交額，其中支付寶手機支付額達到了113億。到2014年11月11日，阿里巴巴公布的官方數據是，淘寶創造了571億元。
僅僅通過這一簡單的數據就可以發現在人們的日常生活中，淘寶已經深入人心，才可以創造出如此巨大的銷售額。我國的網購人口的數量已經達到了3億左右，電商發展的越來越快，成為現代生活的主流，其大力發展導致其帶動的其他行業面臨越來越大的壓力。其中一個大行業就是配送行業，人們網絡購物都需要物流的配送，但是中國國土面積如此之大，用戶居住分散，使得配送難以集中，導致配送成本增加。
2 第三方物流優勢
第三方物流就是獨立于買賣雙方，將貨物從指定地點運送到另一指定地點，而不具有貨物的所有權。第三方物流的存在未電子商務的物流鏈減輕了一定的壓力。通過我們身邊一個個小小的快遞點我們就可以發現他們每天的收發貨量是多么的巨大，第三方物流的市場也在不斷擴大，第三方物流企業的存在給許多企業都提供了便利。
2.1 第三方物流使得電子商務企業提高了競爭優勢
有了第三方物流，電子商務企業會更加關注其核心競爭力，將其不擅長的物流這一塊完整的外包給專業的物流企業，從而可以提高電子商務企業的整體效率，使其更加專注于其主營業務。從電子商務企業本身來說，在物流這塊，其成本遠遠高于專注于物流這塊的企業，其效率也是遠遠不如物流企業，因為一家企業主要的競爭力來源其產品，其銷售收入，配送是為了產品而服務的。因而第三方物流的出現使得電子商務企業解決了很多的麻煩，可以專注提高其核心競爭優勢。
2.2 滿足客戶多種需求，增加客戶滿意度
若是電子商務企業自己承擔配送問題，那么各類不同的客戶居住在不同的地方，分散不集中，企業物流很難滿足面面俱到，但是若是專業的第三方物流在做，物流業務和其服務是其主要利潤點，必定會想盡一切辦法來滿足客戶需求，并且努力提高客戶滿意度，制訂不同的個性化方案，使得客戶滿意，那么其業務量才會不斷擴大。若生產企業要做到這一點，他必須有一只強大的物流團隊，高效的物流信息系統，以及充足的設備等。
3 第三方物流缺點
當然第三方物流有優點，同時必然也存在著一定的缺點。
3.1 第三方物流缺乏專業型人才
第三方物流和傳統的物流有著很大的差異，他需要專業的信息化和技術化人才，而普通的傳統物流卻對于人才的聘用沒有過大的要求，這就是兩者很大的一個區別。
3.2 第三方物流的發展速度遠比不上互聯網的發展速度
近年來，互聯網越來越方便，大家購物也越來越便捷，選中付款便已經完成，這樣的一個方便快捷更加凸顯了物流的緩慢，下單也許一分鐘，但是物流卻要兩三天。這一問題正說明了我們的重點都放在了付款交易上，卻忽略了付款背后的物流問題。
4 解決第三方物流問題的對策
要解決電商平臺下的第三方物流問題，必須從以下幾方面著手：
4.1 加強第三方物流人才的培養
任何一個行業想要得到飛速的發展都離不開人才，第三方物流也是一樣。我們可以通過在學校開設課程，在企業內進行定向培養，通過物流協會舉行證書的推廣等等，鼓勵人們大力發展物流業，對物流業有更深的了解和興趣，大力開發大家對物流行業的創新意識，用集體的智慧共同發展第三方物流。
4.2 加快第三方物流信息化建設
智慧物流的重要性范文6
關鍵詞：物聯網;物流產業;智慧物流;運營模式;
文章編號：1674-3520（2014）-11-00-02
將物聯網運用到物流產業信息化網絡化建設中，能有效地增強物流資源的信息整合能力和共享，實現物流業的快捷流暢。安慶位于長江中下游，歷來是皖西南重要門戶，又是皖江城市帶承接產業轉移示范區重要城市之一，水陸兩運便利，在安慶建設基于物聯網的商貿物流園區，可以大大提高區域內貨運實力，促進資源的高效配置，促進皖江城市帶承接產業轉移的順利實施，加速安慶崛起。
一、安慶物流物聯網建設的重要意義
（一）物流物聯網建設是安慶成為皖西南重要門戶的得力支撐。
安慶作為華東地區的重要城市，占有與東部地區在經濟互補與承接產業轉移上的地緣優勢，作為內陸中部城市又是東部沿海地區進入內陸地區的前沿市場。安慶與東部沿海地區歷來有著經濟互補性，是工業品東進西出的集散中心和農產品南來北往的物流中心。在安慶大力發展和完善物流物聯網中心建設，不僅有利于整合資源，提高組織化程度，促進商貿物流業的協調發展，而且有利于安慶加速融入長三角區域一體化，加速安慶崛起。
（二）物流物聯網建設更能強化安慶在皖江城市帶承接產業轉移的樞紐地位。
皖江城市帶作為連接長三角和安徽經濟發展的紐帶，在產業梯度轉移中將發揮物流集中交匯中心、區域物聯網等技術服務中心的重要戰略作用。物流物聯網創新整合，按約定協議把任何物流貨物與互聯網相連接，實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理，從技術標準到產業鏈條為區域物流與技術領域打造一個全新的區域性網絡，藉此既能降低物流成本、減少流通費用、增加利潤，更能為安慶崛起提供務實平臺。
二、安慶物流體系構想
（一）物聯網和物流產業的整合
物聯網是通過射頻、全球定位、溫度傳感、激光掃描、紅外感應等多種技術按照相關規則協議，獲取物品的相關信息，實現實物與Internet的連接，從而能方便的對物品信息進行識別、交換和管理。
物品由供應向需求流動的過程即物流，是運輸、存儲、卸載、加工等行為活動和與之相伴隨的管理和數據處理等環節的結合。而物流產業是不斷深化的社會分工和不斷進步的科學技術的產物，是物流的表現形式。傳統物流只是指傳統的運輸、倉庫存儲活動。而現代物流產業是經濟發展到較高階段的產物，是建立在現代科學技術和Internet不斷完善和發展之上，是將運輸、倉庫存儲等傳統產業整合而產生的新型業態。
物聯網和物流產業的整合體現為兩大方面。一方面，物聯網技術與物流信息整合。RFID[1]模式是最本質最核心的整合模式，其原理是根據射頻信號智能判斷對象的屬性，獲取相關信息，整個過程自動化，操作容易執行效率高，且不受外界環境束縛。此外，電子標簽的出現也很大程度上簡化了系統評判和決策，為物流產業自動化的提高奠定了堅實的基礎，而且提升了整個物流產業的管理水平。另方面，物聯網技術在物流產業應用整合，物聯網的發展和物流產業支持息息相關，RFID、GPS、視頻與圖像感知、傳感器感知等技術都是物聯網在物流信息領域的具體應用，其范圍正在逐漸擴展到物流產業中。
（二）安慶物流產業的發展條件
1、政策和機遇。在國家政策層次方面，2009年，國務院國發《物流業調整和振興規劃》使物流行業的地位得到升華，2013年10月，國家發展與改革委員會出臺的《全國物流園區發展規劃》中將合肥認定為全國29個一級物流園區之一，同時將安慶作為全國二級物流園區。
2、工業和商貿基礎。安慶位于皖鄂贛三省交界，公鐵水運都很便捷，化工、紡織服裝、農產品加工基礎較好。安慶作為安徽省三大新型化工基地之一，已經成為承接長三角和國外化工產業轉移示范區。
3、區位優勢和交通條件。根據皖江城市帶建設的任務要求，安慶市將加快建設基礎設施，計劃形成“四縱三橫”的高速公路網、“兩橫兩縱”的鐵路網、多條過江通道和港口。
（三）安慶物流體系的目標定位
從商貿視角來看，區域性商品集散地應當以安慶為核心，立足皖西南，輻射皖鄂贛。從產業視角來看，物流城市示范點應當集聚高水平物流企業，同產業聯動發展，才能吸引產業轉移與聚集。從區域視角來看，區域性現代物流樞紐城市應當立足皖西南，面向長三角、輻射皖鄂贛。近期需要充分完善和發揮商貿服務功能，中期需要加強生產服務功能，而遠期目標則是大力建設大宗貨運中轉站。
（四）安慶物流園區的功能
1、區域商品集散。安慶光彩大市場也已成為區域商品集散中心，2012年總成交額在中部六省中排名第4，在安徽省內排名第2，僅此也能凸顯安慶物流地位的重要性。
2、產業服務集聚。產業產生物流，物流促進產業，其核心要素是產業需求和空間集聚，必須依托商貿服務型物流園區發展區域商品集散功能。近年來，安慶的主導產業明確，未來產業轉移會帶來更多集聚發展，產業規模有待培育，規劃未來多式聯運條件成熟，進而促使產業轉移趨勢加快。
三、著力建設安慶物流物聯網服務平臺
（一）采取政府企業聯動運營模式
1、運營模式分析。由于建立在物聯網基礎之上的物流服務信息平臺，不限制服務對象和區域，具有開放性，其建設規劃可以根據營運機制和運行形式劃分為兩種，分別是政府導向模式和企業導向模式。
政府導向模式，即政府直接服務、規劃、組建、營運。這種模式易于獲取政府支持，但和市場耦合度不高，并需長期給予政策支持和資金投入。政府導向模式適用于具備較好政策性引導機制的地區和時期。但長遠看，該模式終究不能調動企業的積極性、也不能對企業高質量管理有促進和完善作用，更不利于平臺在競爭日益激烈的市場化環境中存活和發展。
企業導向模式，即企業負責平臺建設資金的投入、平臺的營運由企業做主。其優勢在于可實現物流物聯網信息平臺的市場化運作，無論是在現代企業化制度的制定方面，還是在營運管理方面，都可以根據企業的需求及時加以調整、實時動態地改善物流服務的水平，提高物流服務的層次。另一方面，企業行為也存在一些弊端，如企業在營運初期負擔較大，整體規劃性弱，實現預期規模困難。
2、聯動運營模型。正因為物流物聯網信息平臺具有獨特的物聯網技術特征，安慶物流物聯網信息平臺應該采取政府與企業共同導向的聯動營運模式。以企業應用目的為導向，政府和企業共建，在實施過程中采取政府指導，企業實施運營。
（二）打造物流托盤聯營
1、托盤聯營。托盤聯營是一種以統一的信息系統為基礎的企業聯盟信息協作模式，運用物聯網、計算機電信集成、Internet技術和創新管理思維模式有機融合形成一體化的服務體系。物流物聯網統一信息平臺在托盤化物流協作過程中，以物聯網技術為本質，以托盤聯營租賃、倉儲運輸、需求應用等業務為應用，在貨物裝卸、運輸、倉儲和配送等過程中承載物品負荷的同時為動態物流管理提供全程服務。
2、目標思路。在物流物聯網聯營信息平臺的支撐下，建立合理的循環機制，促進托盤在供應鏈間有序流通，從而實現作業機械化和一貫化，是物流托盤聯營的目標。創建思路在于：發展托盤聯動營運，實施倉儲、租賃、需求空間多維調度智能化，制定租賃和交換標準、托盤標準，使得物流物聯網信息聯動系統實現托盤作業聯動化，使不必要的無效作業發生率降到最低，從而降低物流成本，提高運作水平。
3、體系結構。物流物聯網的托盤聯動營運信息系統運作于供應鏈管理模式，由上游營運商和下游生產企業構成。應用設備由RFID標簽、閱讀器、天線和固定或移動式射頻設備組成，基于應用程序接口研發其特色服務，形成多通信業務處理方式。其中，最上層是物理層，該層由射頻標簽、射頻設備、射頻識別中間件、服務器和讀寫裝置組成。當讀寫裝置接收到讀寫命令，則產生相關磁場信息。與此同時，具備感應功能的托盤發出存儲射頻信號。最后，所有信息數據傳遞給各類相關的服務器，利用篩選、關聯和聚類技術分析數據。中間是業務層，主要是集中處理業務流程。通過可視智能跟蹤技術，獲取各供應鏈上的托盤實時信息，并動態調整營運方針和策略，提高運行效率。最下層是應用層。該層將數據轉換為標準格式，以多種通信方式服務于客戶。
（三）構建物流物聯網信息管理平臺
物流園區是高密度的集散中心，由于其生產活動的復雜性，一般的系統平臺不能適應其特點，嚴重約束了園區的管理和維護。構建基于物聯網的園區物流信息服務平臺，能夠改善信息平臺的普適性，使得實時、高效地交換和傳遞信息成為可能。為此，安慶構建物流物聯網信息平臺，可以從以下幾方面著力。
1、設計目標。信息管理平臺由兩部分構成：基礎設備和管理體系。其中信息設備主要用于數據的精準搜集、安全快速的傳輸。管理體系則負責利用數據挖掘技術挖掘海量數據，實現物流物聯網信息的自組織調度、采集、計算、整合和優化。安慶應當根據統一門戶、規范數據、協同工作原則，以物聯網“智慧物流”為理念，通過完備的基礎設備和信息管理系統平臺，實現與外省物流園區間的信息共享。
2、基礎設備建設。其一，關卡監控設備。安慶作為重要的長江港口城市，應當運用信息技術給集裝箱放上射頻電子標簽，經過關卡監控設備完成對車牌、箱號的智能甄別，從而提高了貨運運作效率，并可以和園區信息平臺，以及政府各類安檢平臺實現聯合管理。其二，電子隔離和監控設備。在物流區域空間布置RFID射頻只讀器，在周邊地區設置遠紅外控制、光電控制等隔離帶，晝夜監管，實現控管中心對園區所有終端設備的感知和數據的傳送。其三，自動卡口管理設備。系統包括集裝箱箱號自動識別模塊、車牌號自動識別模塊、重量采集模塊、IC卡車輛管理和放行模塊、后臺業務比對模塊等，系統獲得的信息數據存入云計算中心。
3、云計算數據中心建設。物流物聯網智能應用的本質核心是集中式數據中心，即云計算數據中心，是平臺的中樞神經。數據中心由高性能、低延遲的組件（節點、互連和引導器）構成，以便協同釋放中心的完整能量。云數據中心的所有海量數據資源實行動態分配機制，提高運行的靈活性，降低計算的復雜性。
參考文獻：
