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交通運輸總結范文1
我局根據市局和縣安委會的統一部署和具體要求，突出生命至上、安全發展，安全生產xx行的活動主題，加強組織領導、強化宣傳教育、注重安全整治、落實隱患整改，取得一定效果，現將具體情況總結如下。
一、加強組織領導制定活動方案
為加強對安全生產月活動的領導，縣局首先成立了以局主要領導為活動領導小組組長，局黨組其他成員為副組長，局機關科(室)主要領導及企事業單位主要負責人為成員的安全生產月活動領導小組，領導小組下設辦公室，具體負責活動的日常組織、協調、指導、督查等工作。各基層單位也相應成立了活動領導小組，并落實了具體的責任人;其次，制訂了活動方案。為確?；顒佑行У亻_展，從縣局到各基層單位都根據上級有關要求并結合自身實際制定了具體活動方案，使活動得以扎實有序地開展;第三，及時部署，迅速落實?？h局印發了《關于開展20xx年安全生產月活動方案的通知》xx交運字〔20xx〕xx號和《關于印發xx縣交通運輸局安全生產攻堅行動工作方案的通知》xx交運字〔20xx〕xx號，并于xx月xx日上午在局五樓會議室召開了全縣交通運輸系統安全生產工作會議，進行了安全月活動動員，并就如何開展好活動局分管領導提出了相關要求。貫徹落實了縣局關于安全生產月活動會議精神。
二、營造活動氛圍認真組織實施
(一)緊扣主題，強化宣傳。從縣局到各基層單位先后都召開了活動動員會議，進行深入發動，把安全xx行的活動主題傳達到全體干部職工?？h局于xx月xx日聯合交警、xx社區在新城區廣場開展了交通安全宣傳咨詢活動，收到了良好的效果。xx月xx日，工程施工企業把安全生產月生命至上、安全發展，安全生產xx行活動宣傳到施工一線，并從安全用電、安全標志設施、配戴防護用品等方面進行宣傳講解。
(二)精心組織，搞好咨詢。
xx月xx日是我縣安全生產月活動集中宣傳咨詢日，為了搞好本次活動，我局做到精心組織，認真落實，做展板xx塊、印刷宣傳資料xx份，參加縣安全生產監督管理局在縣中心廣場開展的集中宣傳咨詢活動。本次咨詢活動，共發放宣傳單xx份，接受群眾咨詢百余人次，收到了預期的效果。
(三)廣開渠道，立體宣傳。在安全月活動中，我局采取形式多樣、富有實效的宣傳方法，局機關和運輸企業門前、院內張貼標語、拉橫幅、辦板報;活動中，共懸掛安全橫幅、條幅xx幅，張貼宣傳標語xx條，出展板xx塊，更增添了安全生產活動濃烈氛圍。
三、開展督查整改消除事故隱患
為認真吸取近期國內重、特大安全生產事故頻發，尤其是近期國內連續發生較大交通事故，我局迅速行動，首先，召開運管、公路和所屬道路客運、貨運企業分管領導、安全員會議，傳達貫徹國家、省市有關電視電話會議和文件精神，讓與會者深刻認識到強化安全監管，開展隱患排查的緊迫性和重要性;其次，組織排查?？瓦\、貨運運輸方面由縣運管所牽頭，各客運、貨運企業為主體，同時抽調人員，對全縣長短途營運客車、公交車和出租車按車輛車況是否完好，燈光、燃料箱、燃料管路、電路及手動開門器、轉向系統、制動系統、輪胎、安全錘、滅火器、三角警示牌等安全防護裝置是否完備等進行拉網式安全檢查和隱患排查;危橋、險段和交通工程施工現場由局機關牽頭，公路所和交建科配合，主要檢查通車路段標志、標線及安全設施的完好狀態;橋涵標志是否齊全、明顯;護欄、橋面是否完好;橋臺、橋帽、一字墻是否有移位、裂縫;工程項目開工資料是否齊全，安全制度是否健全，安全措施是否到位，施工人員教育培訓和安全交底工作是否落實，施工機械技術狀況是否完好等。檢查中發現一般安全隱患，及時整改，限期整改并下達安全整改通知書。
四、健全監管機制注重長效管理
交通運輸總結范文2
__年，市交通運輸局信息化建設工作在市委、市政府的正確領導下，在局黨組的高度重視與大力支持下，緊密圍繞目標任務，結合市交通運輸信息化建設的特點，繼續以“重調研、定規劃”的指導思想，穩步推進__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統（一期）項目建設，加快交通科技推廣應用，加大專業技術人才引進，較好地推動了市交通運輸行業信息化的發展，現將主要工作總結如下：
一、本行業信息化現狀
近年來，市交通運輸行業對加快信息化發展，以信息化促進交通運輸的發展理念已取得共識。市交通運輸局進一步加大信息化建設投入，加強信息化項目的開發和應用，積極推進系統整合，采用信息化手段推進管理和服務的創新，我市交通運輸信息化建設和應用水平進一步加快，為提高交通運輸行業管理和服務水平，促進現代交通運輸業的發展發揮了積極作用。雖然我市的交通運輸信息化建設取得了顯著的成績，但與交通運輸發展的需求、公眾出行的要求和信息化發展需要相比還存在差距。一是信息資源缺乏有效共享，二是綜合管理信息化水平有待提高，三是應急指揮和決策支持有待加強，四是保障體系建設滯后。
二、信息化工作開展情況及取得的成效
__年，市交通運輸局的信息化建設在統一網絡、整合資源、構建平臺、開發應用等方面取得了重大進展，基礎設施建設不斷完善，政務信息數據庫強力推進，應用系統的開發與推廣成效明顯，管理效能普遍提升。
（一）我市公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程項目建設穩步推進
__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程項目是市交通運輸局__年重點建設項目，也是今年信息化建設工作重點。__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程項目的信息化單項投資__萬元。目前，項目已完成招投標程序，全面進入建設階段，項目預計__年初竣工。
（二）市民卡工程（交通一卡通系統）前期工作開局良好
為了有效開展市“交通一卡通”項目的建設工作，確保項目順利進行和實施。我市交通運輸局邀請市相關單位組成“__市交通一卡通系統”聯合開展調研工作，已完成了高質量、可操作性強的調研報告，為“__市交通一卡通”項目的建設夯實基礎。
（三）城市出租汽車服務管理信息系統試點工程申報籌備工作有條不紊
__年__月，我市被確定為全國城市出租汽車服務管理信息系統第二批試點申請城市之后，南寧市交通運輸局全力做好南寧市城市出租汽車服務管理信息系統試點工程申請。目前，項目的《工程可行性研究分析報告》已基本通過交通運輸部審核。項目初步設計方案預計于年底上報自治區交通運輸廳審核。
（四）政府信息公開與聯絡溝通能力有效提升
為進一步改進工作方式，提高辦事效率，增進南寧市交通運輸局與各級部門和公眾的聯絡與溝通，一是繼續加強與市城鄉數字化建設辦公室的溝通，積極配合上級和業務指導部門開/！/展各項工作，按時、按質、按量的完成市政府下達的各項工作指標。二是積極做好政務信息網的政務公開與信息服務，按時完成網站的信息錄入和更新等日常工作。三是認真做好政務共享信息的采集、編輯和工作。截至__年，在三個平臺上傳稿件：局政務門戶網站432篇、市政府信息公開目錄__篇、區政府信息公開統一平臺158篇，圓滿完成了自治區政府與市政府下達的共享政務信息任務。
（五）行業監管系統逐步深入
在行業監控信息化建設工作中，我市交通運輸局重點著手交通運輸視頻遠程監控平臺與市運營車輛安全監控與調度系統的建設、及智能交通先進技術的推廣應用。目前，以上系統均已啟動運行，成效明顯。
1.視頻遠程監控平臺的建設是南寧市交通運輸局今年的亮點工程之一。除了繼續完善為民辦事實項目：“在公交車上安裝車載監控系統”接入平臺的同時，更是充分利用客運站場站內的監控視頻資源，設計整合已構建完成的五大客運站與檢測站視頻監控系統的視頻數據，為整個南寧市城市客運視頻遠程監控大平臺的建設夯實基礎。
2.客運車輛安全監控與調度系統總平臺構建完成。此平臺可實現公交車、出租車輛、危險品車輛、客運車輛、旅游客運車輛及貨運車輛安全的監控與調度，可實現從源頭上和動態中對南寧市入網機動車輛進行全天候、連續、實時的定位及聯動應急處置。截止20__年10月，南寧市已有2770臺公交車、5680臺出租車、120__多臺貨車，4000多臺客車，1000多臺危險品貨車安裝了GPS終端。目前，整個交通營運車輛安全生產管理體系基礎框架已構建完畢，運行效果顯著。
（六）交通運輸科研力度進一步加大
市交通運輸局結合行業特點，積極嘗試和推廣應用智能交通信息技術，改造傳統的交通運輸生產運營的各個環節，對網絡、網絡互聯、互聯網絡環境下 的信息、查詢、監控及調度等信息技術進行深入研究，對全市交通運輸信息化的管理和信息資源的開發進行理論研究與實踐應用。今年，南寧市交通運輸局先后完成《__城市客運發展年度報告》、《市城市客運綜合信息管理系統的研究與應用》等課題報告的編制與調研工作，圓滿完成廣西交通科技重點課題《__市交通一卡通系統的應用研究》的申報與技術答辯工作。
（七）信息化人才保障進一步加強
今年，__市交通運輸局在加強信息化人才保障工作從兩個層面著手：一是通過公開考試新招聘了六名本科以上學歷的信息化專業技術人員，有效地補充了南寧市交通運輸局信息化建設力量；二是對現有交通運輸行業技術人員進行多種形式的繼續教育，組建一支技術水平高，業務素質好，能承擔本行業信息化科研和建設的專業技術隊伍。
三、主要信息化項目建設與應用情況
__年，我市交通運輸局主要的信息化項目建設是公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程項目。
（一）項目規模
根據市發改委批復，市交通運輸局安排建設資金1639.54萬元，其中土建和裝修300萬元，信息化單項__萬元，其他費用__萬元，預備費40萬元。
（二）主要建設內容
建設1個__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統指揮控制中心平臺，處置6個業務系統；改造南寧公路運輸樞紐組織管理中心信息系統網絡平臺；升級改造南寧市電子政務內網接入網絡平臺、南寧市交通運輸局業務內網平臺及新建南寧市交通運輸局業務外網平臺；建設南寧公路運輸樞紐組織管理中心信息系統數據交換與共享平臺的基礎設施；建設南寧公路運輸樞紐組織管理中心辦公樓出入口管理系統；建設南寧公路運輸樞紐組織管理中心安防監控系統；建設南寧公路運輸樞紐組織管理中心周界防范系統；對南寧公路運輸樞紐組織管理中心綜合布線、機房、空調系統進行改造。建設滿足4個網段需求的辦公樓綜合布線系統；在新附屬用房新建數據中心主機房、網絡交換機房、電力機房共3間機房；為新建指揮控制中心、附屬用房配置空調系統；建設南寧公路運輸樞紐組織管理中心數據分中心，包括南寧市公路管理處數據分中心、南寧市交通運輸管理處數據分中心、南寧市港航管理處數據分中心共3個數據分中心。
（三）項目建設情況：
目前，項目已完成招投標程序，全面進入建設階段，項目預計__年初竣工。
四、信息安全建設情況
__年，我市交通運輸局的信息安全組織機構進一步得到健全，日常信息安全管理情況和信息安全防護管理情況良好，并進一步完善了信息安全管理方面的規章制度和信息安全應急預案，定期進行信息安全應急演練，不定期派專人參加了市政府組織的網絡系統安全知識培訓。至今，南寧市交通運輸局未發生一起信息安全事故，信息安全狀況良好。
（一）組織保障方面
在組織保障方面，市交通運輸局指定了分管信息安全工作的領導，并且明確了信息安全管理機構與信息安全專職工作機構。由__市交通運輸信息管理中心負責單位信息安全管理工作和信息安全專職工作，共任命了3名專職信息安全員，并與重要崗位人員簽訂了信息安全和保密協議。
（二）資金保障方面
針對__年我市交通運輸局自查工作當中存在的問題，以及信息技術飛快發展的特點，市交通運輸局今年進一步加大網絡與信息安全設備及軟件投入及更新力度。__年，市交通運輸局在網絡平臺改造方面投入了__萬元，在數據安全方面投入了__萬元，全面提升網絡邊界防護、安全審計、入侵防范、數據災備等能力。
（三）人員保障方面
在人員保障方面，市交通運輸局繼續增加專職信息安全員數量，著重信息安全員素質與能力的培養。__年，市交通運輸局不定期地指派專職技術人員參與市政府組織的網絡系統安全知識培訓，以及行業信息安全技術認證的培訓，定期對其進行安全教育培訓與信息安全技術培訓。目前，市交通運輸局有高級網絡工程師一名，網絡安全工程師一名。
（四）制度保障方面
目前，市交通運輸局針對信息安全工作，制定了崗位信息安全責任制度、人員離崗離職安全管理規定及外部人員訪問審批制度、計算機及網絡安全管理制度、信息安全保密管理制度、資產管理制度、設備維修維護和報廢管理制度、移動存儲介質保密管理制度、計算機及移動存儲介質的維修、更換與報廢保密管理制度以及運行維護管理制度，確保各項信息安全正常進行。
（五）等級保護方面
為了做好等級保護工作，確保市交通運輸局__年重點項目“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程”的順利實施，市交通運輸局根據相關政策法規要求編制了“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程項目信息安全等級設計方案”，并邀請市公安局網絡警察支隊、市城鄉數字化建設辦公室、南寧市保密局、南寧市密碼管理局及廣西網信信息安全等級保護測評有限公司對設計方案進行評審，對“__公路運輸樞紐組織管理中心信息系統一期工程”數據信息，以及存儲、傳輸、處理這些數據信息的信息系統分等級實行安全保護。
（六）技術保障方面
市交通運輸局目前的網絡分為內外網，內網主要上聯市政務內網（20網段），外網主要上聯市政務外網（172網段），內外網均劃分了不同的VLAN。針對 內網，市交通運輸局各接入端及網絡平臺均與互聯網邏輯隔離，內網的重要網絡設備及安全設備采用市城鄉數字辦配置設備防護策略，沒有開放多余端口及多余服務。針對外網，應用系統及門戶網站（市交通運輸局的門戶網站為政務信息網的二級網站）所在網絡具有訪問控制、安全審計、邊界完整性檢查、入侵防范、惡意代碼防范等安全措施。系統與互聯網邏輯隔離，服務器區與用戶區之間通過安全策略實現網絡內部不同重要區域之間的邏輯隔離。系統內重要數據在數據庫中采用加密存儲，對系統內的重要數據進行了災難備份。
（七）應急保障方面
在應急保障方面，市交通運輸局制定了網絡與信息安全應急處置預案和信息安全應急響應及事故管理制度、技術預案，并對預案進行了評估，本年度對預案開展應急演練2次。單位內的信息系統均對數據采用了災難備份機制；應急支援隊伍由南寧市交通運輸局專業技術人員承擔，網絡內配備了設備備機備件，單位網絡內重要資產采用雙機熱備機制。
交通運輸總結范文3
一、2014年主要工作
（一）加強組織領導，強化責任落實。充分認識安全生產工作的重要性和搞好安全生產工作的必要性，進一步增強工作責任感、使命感和緊迫感，始終把安全生產工作擺在各項工作的首位，并列入黨政重要議事日程，成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，局屬各單位及機關各股室負責人為成員的安全生產工作領導小組；年初，制發了《2014年交通運輸安全生產工作意見》，把安全生產管理納入重要議事日程，簽訂了《安全生產目標責任書》，每月定期或不定期召開一次安全生產工作會，組織學習貫徹上級黨委、政府和行業主管部門有關安全工作的方針、政策、領導重要指示、會議和文件精神，通報事故案例，開展舉一反三，研究部署下階段安全生產工作。還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，要求各單位層層分解落實安全目標任務，做到責任到人、落實到位、各司其職、各盡其責，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”和“管生產必須管安全、管業務必須管安全”的要求，切實將安全生產第一責任人、安全管理和業務管理部門、關鍵崗位的責任落到實處。
（二）加強宣傳培訓，提高安全意識。通過多種渠道各種形式，加強交通安全法律法規、政策宣傳和安全管理人員、從業人員安全學習教育培訓，不斷提高隊伍素質，培育企業安全文化，增強全民安全責任意識。一是我局及時召開會議、印發文件，傳達貫徹上級安全工作會議、文件精神，讓國家安全生產方針政策能及時不折不扣地傳達貫徹到基層抓落實；二是強化安全生產法律法規、政策宣傳，結合“百安活動”、“春運”、“安全生產月”、“道路交通安全綜合整治攻堅年行動”等活動，通過會議、設點宣傳、標語、專欄、警示教育片、開展各類培訓等向基層管理人員、從業人員和廣大群眾進行交通安全知識宣傳教育；三是以典型事故案例進行警示教育，對全國、全省以及市、縣內交通事故及時進行通報，并要求逐級通報到所有從業人員，進行事故原因分析和安全警示教育，強化駕駛員（船員）行車（船）技能和應急處置培訓及運輸生產過程安全監管，強化對安全例檢、三品檢查、進出站門崗、GPS、CDMA監控平臺人員等關鍵崗位人員的敬業教育和技能培訓，杜絕違規違章作業、違法經營行為；四是組織開展交通行政執法人員和企業安全管理人員、從業人員安全教育培訓，努力提升管理隊伍的業務水平和全民的安全意識。全年共召開安全例會和安全工作會議20余次，組織水陸交通安全培訓8次，懸掛橫幅標語92幅，張貼小標語500余幅，散發宣傳資料10000余份，舉辦宣傳板報(專欄)70余期，播放安全教育警示片60余場次，通過GPS、CDMA監控平臺發送安全提示信息15000余條。
（三）加強隱患排查，強化隱患整治。全面貫徹落實各級關于加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，開展經常患排查治理，嚴格細致、不留死角。對檢查出來的各類隱患，進行仔細分析和深入研究，堅持“一對一”落實專人負責，制定整改方案，明確整改時限，落實整改措施，定期督查督辦，能及時整改的及時整改，確不能及時整改的限期整改，落實監控措施，直至整改完畢，切實消除各類安全隱患，預防和杜絕安全事故的發生。全年共組織開展交通運輸安全生產大檢查12次，日常督查300余次，檢查客貨船舶1836艘次、客貨車輛3297臺次，查處違章行為70余起，整改隱患15起,清排路障862處，查處違章建筑案件12起；完成公路波形防護欄設置139公里；完成了儀華路大中修、廣高路改造工程，完成了儀華路羅渡鯉魚橋、羅渡一、二號橋整治工程。
（四）突出工作重點，強化源頭管理。把符合安全生產標準
作為市場準入的前置條件，嚴格安全標準核準制度，嚴把水陸客貨運輸企業、業主和營運車船、從業人員市場準入關。一是水上交通嚴把“三關”，海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任；指導督促各鄉鎮按照《鄉鎮船舶安全管理規范化工作指南》要求建立鄉鎮船舶安全管理制度，搞好鄉鎮船舶安全管理和水上交通安全生產管理規范化建設；深化“救生衣行動”，督促船舶所有人、經營業主、船員嚴格執行交通安全法律法規、規章、安全生產操作規程和“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。二是道路運輸嚴格“三把關一監督”，運管部門做好企業、營運車輛、駕駛員的年度審驗工作，指導督促各企業按規定健全落實安全生產管理規章制度和檔案，按規定配齊營運車輛安全、消防設施及駕駛員等從業人員，客運站嚴格執行車輛例檢、“三品”檢查和“三不進站、六不出站”、駕駛員安全承諾等規定。三是公路安全督促養護、路政部門對所管轄的公路定時進行養護巡查，搞好危險路橋、事故多發路段監測、整治和施工路段安全管理，設立和完善安全警示標牌，強化路政管理，確保道路安全暢通。
（五）豐富管理內涵，開展管理活動。以“平安交通”創建活動為主線，狠抓活動載體，豐富管理內涵。一是開展“平安車站”創建活動，嚴格履行“三把關一監督”職能，加強道路運輸源頭安全管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”、車輛安全例檢、“三品”檢查、駕駛員安全承諾、客車駕駛員凌晨2-5點強制落地休息等規定，在高速客運開展安全帶—生命帶教育活動，確保旅客安全；二是開展“平安航道”、“平安渡口”創建活動，增強船員安全意識，提升渡口碼頭及船舶安全系數；三是開展“平安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水平提高；四是開展“平安公路”創建活動，以公路養護、排障、治超為重點，確保公路安全暢通；五是開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。
（六）狠抓關鍵時段，強化重點監管。我們在全面抓好日常安全管理的同時，正確分析安全生產形勢，積極應對元旦、春節、春運、“五一”、節假日、汛期、高考、暑運期間等重點時段的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、渡口碼頭、車輛、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展保暢通疏通工作，在超長、高速公路、旅游、公交、出租、農村客運等重點線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管，保證了道路、水路、城市公共客運、交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。
（七）關注民意民生，提升服務水平。以適應人民群眾日益
增長出行需求為宗旨，著力構建農村客運網絡、發展公共交通，切實惠及廣大民眾。一是及時對經營期滿的15輛公交車和25輛出租汽車進行了更新投放，切實增強公共交通服務能力；二是大力發展顧縣、東板、長田、雙鄢農村片區農村客運，投放農村車輛30輛，大力改善群眾出行條件；三是對經營期滿的客運車輛及時進行更新投放，新增客運線路2條（顧縣—,—嘉陵），改造縣際客運線路4條、農村客運線路16條，新增或更新農村客運車輛103輛；四是新發展普通貨運企業1家，新發展大噸位貨車149輛（其中重型、特種貨車7輛）；五是加強新建汽車站建設工作，目前已完成圖紙設計等前期工作，正在進行項目工程預算等工作。
（八）強化打非治違，規范運輸秩序。堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，以集中開展“六打六治”打非治違專項行動為契機，主動出擊，依托公安、鄉鎮，嚴厲打擊非法違法客運行為，共查處各種非法違法客運車輛61輛（其中長安車22輛，轎車10輛,電動三輪20輛,兩輪摩托9輛），查處出租車和班線客運車輛不規范經營行為166起，打擊外籍車輛不按規定載客等行為9起，有力地打擊了非法違法客運行為，維護了客運市場正常經營秩序，保障了道路運輸安全生產。
（九）扎實開展道路交通安全綜合整治。一是我局高度重視，按照省、市、縣的統一部署，我局成立了以局長為組長，其他班子成員為副組長，相關單位及股室負責人為成員的交通運輸系統道路交通安全綜合整治領導小組；二是制發了《縣交通運輸系統道路交通安全綜合整治攻堅年行動實施方案》、《關于分解2014年道路交通安全綜合整治目標任務的通知》，對道路交通安全綜合整治工作進行了安排部署，對整治工作目標任務細化分解到了局屬相關單位，并加強督促檢查，確保了整治工作有序開展；三是按照縣上要求，積極抽派運管、路政人員參加高速公路入口管控點和國省干道的治超工作，實行24小時不間斷管控，認真檢查每臺進入高速公路和國省干道的貨運車輛，確保超限超載車輛不得進入高速公路和國省干道行駛；四是加強羅渡超載超限檢測站管理，對經檢測確認嚴重超載超限的車輛，依法嚴格執行實施卸載，違法狀態未消除的，一律不予放行，共檢查貨運車輛50062臺次，處理超限車輛44635臺次，勸返車輛403臺次，卸載轉運超限貨物51臺次；五是會同公安、工商、質監、運管等部門聯合開展機動車非法改裝、拼裝源頭整治工作，重點對我縣7家二類維修企業進行全面檢查，未發現非法改裝、拼裝等違法違規行為；六是深入貨運企業開展禁止超限超載專項整治，未發現貨運車輛擅自超限、超載等現象，并與取得道路運輸許可的貨運企業簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書8份，與貨運經營者（個體）簽訂安全生產責任書和不得超載超限承諾書300余份。
（十）強化督查督辦，確保工作實效。局領導帶領安全管理人員經常深入交通運輸安全生產一線進行督促檢查，同時加強對運管、海事部門安全工作的督查，發現問題，及時處理；運管、海事部門加強對客運企業、重點有船鄉鎮等安全生產主體單位的安全監督檢查，形成一級抓一級，層層抓落實的工作格局；對安全工作走過場、安全管理混亂、安全隱患整改不力的單位和責任人，嚴格按照相關規定嚴肅處理，確保安全工作落到實處、取得實效。
二、存在主要問題
（一）安全宣傳教育亟待加強。部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是駕駛人員的安全意思仍比較淡薄，超載、超速行為時有發生。
（二）安全責任制有待再落實。在落實安全生產責任制上，存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”；一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實安全工作不到位的問題。
（三）安全生產監管有待強化。一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題，優質文明行車不到位；行業管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。
（四）安全隱患治理有待深化。一些單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、隱患整治不夠徹底等問題。
（五）非法客運打擊亟待加強。非法客運特別是農村非法客運依然突出，給道路交通安全形成了巨大壓力，存在極大安全隱患。
三、2015年工作打算
（一）提高認識，加強領導。始終堅持把安全生產工作放在各項工作的首位，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強領導，深化認識，落實責任，加強監管，真抓實干，嚴防死守，確保全縣水陸交通運輸安全。
（二）加強宣傳，強化教育。廣泛開展水陸交通運輸安全生產法律法規、職業道德、安全知識及《安全生產法》、《省道路運輸條例》的宣傳培訓，強化對從業人員、車（船）主、駕駛員和廣大群眾的教育力度，不斷提高全員安全意識，力爭做到人人講安全、事事保安全，努力營造交通運輸安全齊抓共管的良好社會氛圍。
（三）加強監管，強化整改。進一步加強道路運輸安全、水上交通安全、公路暢通安全及工程施工安全等監管；扎實開展各項整治活動，加大安全隱患排查整治力度，對排查出的安全隱患，采取有效措施及時進行整改；進一步完善隱患整治的排查、跟蹤、回復及驗收制度，建立隱患整治的長效機制，實現常態化管理。
（四）明確職責，落實責任。進一步健全完善安全生產制度，層層落實“一崗雙責”責任制，全面履行和落實安全監管責任，切實落實企業安全生產的主體責任，形成“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產格局，促進交通運輸安全形勢持續穩定好轉。
交通運輸總結范文4
全年規劃建設交通項目32個，累計完成交通基礎設施建設總投資6.1億元，目前已到位各種補助資金8533萬元。其中續建項目13個，完成8個，新開工項目19個，完成12個。
（一）開展的主要工作
1.項目建設成效明顯。一是達開快速通道__段（__線）。一標__城大道至__大道__線入口2.4公里已經建成通車，完成投資1.4億元；二、三標段（__線）6.6公里，采取BT投資方式，于2013年12月開工建設，累計完成投資3.264億元。二期工程界牌至__大道5公里, 估算總投資2.5億元，由市交運局統籌組織實施，已完成設計等前期工作，正在開展"PPP"模式招商工作。二是省道S202線__縣城段外遷工程（__線）。累計完成投資3.5億元，土石方填筑完成總工程量的50%，完成__大橋、__河橋的橋梁架設工作，正在安裝護欄等附屬設施，規劃紅線范圍內的天然氣管線遷建工程也已啟動。三是__快速通道（__、__場鎮段）。累計完成投資1.54億元，__、__場鎮段已完成整體工程量的90%，年底前全面完工將實現通車。四是渡改橋工程。__和__橋已竣工；__水庫__東側渡口、__水庫附壩東側渡口均已完成總工程量的90%；__渡改人行橋已完成招投標并開工建設；__渡口和__渡口已完成前期工作，正準備招投標。五是農村公路改善工程。截止目前，累計完成98公里。六是農村通村公路建設。完成通村公路建設72公里。
2.迎部檢工作成績佳。一是項目計劃實施嚴謹有序。按照維修整治項目計劃，及時開展了施工圖設計、圖紙評審、招投標、質量監督手續、施工許可等工作。按照基本建設程序，組織中標單位進場施工。二是安保設施建設成效突出。按照隱患治理"因地制宜、主動誘導、警示與被動防護相結合"的原則，以"安全、環保、經濟、有效"為目的，投入資金2625萬余元，建設路側護欄105公里，消除隱患，確保了人民生命財產的安全。三是國省干線公路大修保質保量。按照"高起點、高標準、高效率"的要求，組織實施普通國省干線公路大修工程21.791公里。四是橋梁養護不斷加強。始終堅持"預防為主，安全至上"的工作方針，扎實落實橋梁養護管理辦法和安全運行十項制度，加強巡查力度，動態掌握橋梁技術狀況，更新了橋梁基礎資料，建立運行了橋梁管理系統。對 18座橋進行了評定，評定出一類橋10 座，二類橋6座，四類橋2座，對__1橋和__2橋兩座危橋進行了除險加固。并對每座橋都設置了公示牌，建立了技術、影像檔案。
3.行業管理正規有序。一是公路養護管理能力持續增強。以省道干線公路養護為重點，實行公路養護常態化，積極探索和開展預防性養護，著重突出養護的及時性。全縣公路路況綜合指數（PQI）為81，其中干線85.3。全年累計投入養護資金665.1萬元，其中應急代建工程58.7萬元，大中修工程526.4萬元，小修保養資金75萬元，水毀恢復資金5萬元。累計完成小修路面1.6萬㎡，清理坍方4000 m3，排查安全隱患事故45起，設立警示標志23處。二是客運秩序管理水平不斷提高。堅持標本兼治、懲防并舉和"管行業必須管行風"的工作原則，以規范客運市場，保障良好的客運市場秩序為目標，一年來，共查處非法營運小車73輛、違規違章的出租車26輛、教練車4輛；查處公交車、班線客車違規違法運輸79件次、貨運車輛61件次；查處無證經營維修企業2家，非法改裝車3輛，暫扣維修設備17件，對3家維修企業發出了限期整改通知書。三是公路路政執法力度明顯加大。堅持依法行政、文明執法、熱情服務、有效地保護公路路產路權，確保了轄區公路安全暢通。全年共出動路政執法人員2100人次、執法車770臺次，依法檢測貨運車輛7000余輛，查處超限車500余輛；查處損壞路產案件6件，清理路障6次、非公路標志16塊，清除公路堆積物42處300余m3。四是運輸安全穩定指數平穩提高。全面貫徹落實各級關于加強安全工作和開展安全生產大檢查的工作部署，按照"全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效"要求，開展經?；寂挪橹卫?，嚴格細致、不留死角。按照"三不進站、六不出站"等源頭管理規定，督促車站
做好"三品"檢查和客運車輛安全例檢等各項工作。全年安全例檢客運車輛55846臺次，查出不合格車輛1187臺，現場修復16臺次，做到了無帶病車出站。對"三品"及行包安全檢查41萬余件，查出違禁品35件，處理35起，確保了客運車輛的安全運行。督促轄區36艘客渡船舶及時參加水路客運承運人責任保險，做到"應保盡保，不漏一船"；更新了__水庫三艘人力船、__水庫兩艘機動船。通過全系統干部職工的共同努力，我縣水陸交通運輸繼續保持安全零事故，持續實現陸上18年、水上23年無責任事故，工程建設項目未發生安全責任事故的良好成績。五是交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協調，科學調配運力，圓滿完成了"春運"、"高考運輸"等重點時段的運輸任務。共計運輸旅客64萬人次(城市公交運送19萬人次，出租車運送21萬人次，城際客車與農村客車運送14萬人次，水上運送10萬人次），有效保障了廣大旅客的出行。動用高考保障車200余臺次，安全運送考生3700余人次。4.黨建工作取得實效。一是嚴格落實黨風廉政責任制。局黨組及時組織召開黨風廉政建設工作會議，全面安排部署黨風廉政建設工作，明確責任目標，層層分解任務。按照黨風廉政建設責任制要求，切實履行"一崗雙責"職能，確保黨風廉政建設和反腐敗各項任務真正落到實處。全系統共簽訂黨風廉政建設責任書45份，組織局機關全體干部職工、下屬單位中層以上干部及行政執法人員102人進行了廉政承諾。一年來，局機關未發生干部職工違紀違法案件。二是扎實開展"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動。自全縣"守紀律、講規矩、惠民生、促發展"黨風廉政建設主題實踐活動動員大會召開以來，縣交運局黨組一班人高度重視，統籌規劃，圍繞開展"一個倡議書"、"一封公開信"、"一紙承諾書"等活動，全系統305名干部職工做出了"守紀律 講規矩"莊嚴承諾書，掀起了交運系統黨風廉政建設主題實踐活動新，使本次活動做到了"全員動員、全員覆蓋、全員參與"。三是機關黨務工作開展出色。作為基層黨建工作示范點，圓滿完成全縣基層黨建工作現場會各項任務。
5.效能建設全面提升。一是強化工作紀律。重新制定下發了《"三重一大"議事制度》、《考勤及請銷假管理規定》、《機關內部管理制度》、《財務管理制度》，進一步增強了機關工作人員的效能意識，工作作風得到轉變。二是加強調解。設立專門接待室，及時回復各類24件，認真辦理涉及我縣交通工作的人大代表建議13件、政協委員提案13件、黨代會提案6件。做到事事有交待、件件有落實，辦結率100%。
6.扶貧攻堅有序推進。一是精心編制行業扶貧規劃。按照縣委、縣政府要求，我局根據貧困地區區域產業分布特點和交通基礎條件，精心編制并上報了《__縣交通三年精準扶貧規劃》。重點規劃了村道窄路面拓寬改造工程、村道延伸工程和村與村聯網工程等1482.4公里，渡改公路橋、人行橋268座/5637.5延米、鄉鎮客運站建設21個、村級招呼站349個。二是扎實開展定點幫扶工作。按照幫扶工作安排，我局幫扶點為__鎮觀音巖村。自幫扶工作啟動以來，作為幫扶工作牽頭單位，我們會同縣中醫院、縣信用聯社及村支兩委一起，結合觀音巖村實際，制定了2015年-2020年扶貧攻堅行動總體規和2015年度扶貧攻堅行動實施方案。截至目前，由我局投資50余萬元(其中單位籌資20余萬元)的1.3公里兩條斷頭路硬化工程已開工建設，全局干部職工為31戶貧困戶籌集幫扶資金8000元已到位?？h信用聯社投資13萬余元實施了村小校舍排危、操場硬化、體育設施安裝等工程?？h中醫院開展送醫送藥大型義診活動，為村衛生室添置必要的醫療設備，為村小學更換教室門，投入9000余元。協調縣水務局在3社、6社新建2處飲用水工程，投資40余萬元。
（二）采取的主要措施
1.加強領導、層層狠抓落實。一是高度重視農村公路建設項目。成立了由局長任組長的全縣農村公路建設領導小組，積極主動向縣委、縣政府作好匯報，積極籌措建設資金，精心組織，科學安排，工程進度快，質量控制好。各鄉鎮明確一名班子成員，專門抓農村公路建設工作，具體對沿線取土、清障等項目開工前期準備工作進行協調處理，確保施工環境寬松優良；堅持做到"五個到位"，即強化責任、領導到位；營造環境、
宣傳到位；多方籌措、資金到位；規范操作、管理到位；嚴格驗收、督導到位，從而確保了工程進展順利。二是嚴格執行工作制度。工作例會制度。每周一召開項目工作例會，由交通重點辦各分管副主任負責通報所分管項目的工作情況、存在的問題和下周工作打算，以便辦公室統籌安排工作。情況通報制度。每半月對交通重點項目進行情況通報，重點通報項目進度、工程現狀、存在問題，以簡報的形式送縣委、縣人大、縣政府及縣政協主要領導和聯系交通的分管領導。建立了工作QQ群，及時工作信息，聯系工作。工作督辦制度。由分管副主任牽頭，對所負責的項目進行督查督辦，嚴格按制定的工期表，推進工程進度，落實各項責任。2.超前規劃，合理布局路網。按照__省委、省政府提出"著力構建多點多極支撐，著力次級突破，夯實底部基礎"的發展戰略，圍繞縣委、縣政府 "追趕跨越、超常發展"的思路，我局以規劃推進全省交通"達推方案"為契機,以南、__線、__快速通道、農村公路改善等重點工程為核心，實現達州市"五縱七橫"全國次級綜合交通樞紐的建立，促進地域經濟的高速發展
3.齊抓共建，同步推動建設和前期工作。今年，我局按照市委、市政府和縣委、縣政府的部署，嚴格執行工作預決算制度，全力推動我縣交通投資項目建設管理和前期工作，保證了我縣交通基礎設施建設嚴格按照"規劃一批、開工一批、儲備一批"的思路整體推進。在重點項目建設上，我們按照"先急后緩，民生第一"的原則，對所有在建項目進行了合理化分類，并確保了縣委、政府重大活動的順利進行，提升了交通整體形象。
4.規范程序，嚴格資金監管。在工程上，我們嚴格執行項目管理"四項制度"：項目法人制、合同管理制、工程監理制、項目招投標制，所有項目招投標過程在縣監察局、發改委等相關部門的監督下進行，操作規范。在簽定工程承包合的同時，與施工方簽定工程建設廉政合同。在建設補助資金（包括通村公路）上，實行財務公開，分級負責，分級監管，嚴禁載留、擠占、挪用，確保100%用于項目建設。
（三）存在的主要問題
1.資金問題嚴重影響建設進度。一是失地農民社保資金數額較大，多個重點項目經常被阻工；二是南、__線、__快速通道等重點項目建設規模較大，國家補助較小，地方配套和融資困難，影響了工程正常施工。
交通運輸總結范文5
特別是在上半年學習實踐科學發展觀的活動中，按照推進生活工作質量穩步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質量上水平，出行資金節約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環節。現將xx年交通運輸情況總結如下：
一、鐵路運輸
xx年是鐵路運轉質量穩步提高的一年。2011年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區等17個省市自治區直轄市特別行政區。全年總里程：12756公里;票款總計：2720元;fb指數：0.21。
其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉里程的43%。
回顧xx年的鐵路運轉工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉的收尾都為xx年運轉質量的穩步提高奠定了堅實的基礎。主要表現在以下幾個方面：
首先，以“出行快捷”為運轉工作的核心，鐵路與航空聯合運轉方式的選擇更加的成熟與穩健，極大地縮短了運轉時間，確保了新增線路里程的穩步提高。
其次，全年運轉計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉，節省了時間，提高了的運轉效率。
再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節省了出差成本，提高了鐵路運轉里程數。
看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉總里程數較前幾個年度均有所減少;第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優化調整。
縱觀全年的運轉工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉的成功之路。
xx年新增換乘車站：
西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。
2011年主要鐵路旅行活動：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龍深圳-廣州東
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南寧
6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波
8月：滿洲里-哈爾濱
10月：北京西-連云港東
11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西
2011年列車等級分類：
“和諧號”動車組：6次;直達特別特快：1次;京九直通車：1次;特別快車：1次;快速列車(含管內)：6次;普通快車：4次;普客：1次。
2011年列車席別分類：
軟臥：1次;硬臥：7次;軟座：7次(特等軟座1次;一等軟座1次);硬座：5次。
xx年鐵路里程其他方面：
最東車站：連云港; 最西車站：成都;
最南車站：北海; 最北車站：滿洲里。
單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。
單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。
單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。
單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京-豐臺 0元。
二、航空運輸
xx年是航空里程數首次超過鐵路里程數的一年。2011年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213公里;票款總計：16030元;fb指數：0.72。
xx年乘坐航空公司：
中國國際航空公司 9次;
中國聯合航空公司 5次;
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中國東方航空公司 3次;
海南航空公司 1次。
xx年選乘航班機型：
b737-800 8次;
b737-300 2次;
a330-200 2次;
a321-200 2次;
b767-300 1次;
b737-700 1次;
交通運輸總結范文6
一、固定治超情況：今年以來，交通、公安聯合檢查站，共計檢測車輛56973臺，認定超限超載車輛194臺次，依法查處194臺次，卸貨2669.82噸，交警部門切割改型車輛17臺，記扣612分，行政拘留4人，刑事拘留3人。
二、流動治超情況：流動治超以固定治超站點為依托，共檢測車輛263 輛，查處超限車輛16輛，卸貨229.91噸，交警扣分12分，對違法車輛罰款113000元。
在交通、公安聯合執法工作中，對惡意闖崗違法當事人刑事拘留二人、行政拘留五人。有效震懾惡意闖崗違法行為的發生，使聯合治理超限超載執法工作始終處于高壓態勢。
三、路域環境治理情況：按照省廳執法局、市執法處文件精神，結合我縣路域環境執法工作實際，積極開展違法行為查處、違法設施和違章占道經營等專項治理行動。共計清理廣告牌1200余處，清理馬路市場20處，取締非法加水點5處，“三夏”和“三秋”期間所班子成員親自帶隊對重點路段進行24小時不間斷監督檢查，做到發現一起，現場監督清理一起，絕對不留安全隱患，累計清理打場曬糧1800余處，保障公路安全暢通，人民群眾出行安全。
東夏鎮袁發光非法占用公路拆除情況：2017年12月8日上午，我所在縣人民法院、縣公安局、縣醫院、消防、東夏鎮人民政府等各級部門的配合下，依法對袁某違法占用公路搭建牛棚案強制執行，成功拆除違法占用公路搭建牛棚65平方米，解決了困擾群眾生活十余年老大難問題。
四、加強執法人員業務培訓及廉政建設情況：為全體執法人員業務素質，重點解決執法隊伍中部分人員宗旨意識淡薄、責任心不強、執法不公、執法不嚴及執法權力和利益掛鉤等問題，今年，對執法人員多次開展法律、法規及業務知識、預防職務犯罪警示教育。通過培訓牢固樹立秉公執法、規范執法、文明執法、廉潔執法的良好形象。
2018年2月9日，在全省交通執法工作會議上，縣交通運輸局執法所被省交通運輸廳評為規范執法先進單位。
五、精神文明建設情況:今年在縣委縣政府、縣交通運輸局的正確領導下，在縣文明辦的具體指導下，緊緊圍繞著交通運輸執法中心工作，繼續開展文明單位標兵創建活動。經過全體執法人員的共同努力今年順利通過市文明委復查驗收，繼續保持“市級文明單位標兵”榮譽稱號。
以上成績的取得，與縣委縣政府及上級主管部門的大力支持幫助，局黨組的正確領導，全體執法人員的共同努力是分不開的。
二、2018年工作安排：
按照省執法局濟源會議上，魏金立局長的講話精神及2018年執法工作重點任務部署要求：
一、繼續加大交通、公安聯合治超執法力度。依托固定聯合執法站點，開展流動治超工作，嚴厲打擊超限超載違法運輸行為。
二、扎實開展路域環境治理工作。為保障我縣創造“四好”農村公路，進一步加大對我縣國省干線公路、農村公路的監督檢查力度，加強與公路管理機構的協調和配合，重點圍繞路產路權維護、安全隱患清除、馬路市場規范、違規標識標牌清理等開展工作，建立健全公路環境治理長效機制。
