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對機械設計專業的認識范文1
關鍵詞：機械設計制造；自動化；工業就業
隨著社會工業生產的需求加大，越來越多的工科類人才供不應求。有社會學家研究表明我國的大型工業正在發展，企業對于機械設計制造的人才需求量也是在不斷的增長的。我國機械設計制造及其自動化專業的教育往往集中在理論上面，關于學生的實際動手能力的培養起步相對較晚。當前教育應該融合社會實際需求，以市場為導向來探究我們的機械設計制造教學，這樣學生的就業前景才能得到一個質的提前。我們學生才能成為一個專業素質過硬的人才。這樣才能在激烈的市場競爭中找到與我們專業相對口的工作。
1機械設計制造及其自動化的專業介紹
先要了解機械設計制造業的就業情況就得先了解一下我們的專業情況。機械制造設計及其自動化主要是學習一些機械設計與制造的相關理論。它的人才培養目標是儲備機械工程師。我們的學生需要切實掌握有關機械產品的設計、制造以及設備控制等相關的知識。在學習理論知識的同時我們還應該讓學生能夠有一定的實際操作能力。學生可以在老師的指導之下完成自己的設計，能夠將我們的專業知識學以致用到工廠企業之中去。機械設計制造及其自動化實際上涵蓋了多方面的知識。首先是要求學生有扎實的基礎理論知識例如力學、電學、計算機信息學等等。要想完成一個漂亮的設計需要學生有豐富的人文知識，一定要有自己的創造能力。然后需要熟練的運用制圖軟件，經過周密的計算設計出自己的作品。作品出爐之后還需要反復進行實驗，看看自己的設計是否對于工業生產有一定的幫助，能夠創造出一定的工用價值。機械設計及其自動化專業對于我們的工業產品是有著自己的重生規劃的過程。將我們的創新思維融入到我們的產品中從而使我們的機械設備更加符合我們的商業需求從而為企業帶來更高額的利潤。
2關于就業競爭力和機械設計制造教學之間的關系
學生的實際就業競爭能力和我們的教學是息息相關的。我國的高校教育應該結合當前社會發展實際情況，深化教學改革，實現專業人才培養為教學目標。專業教育要就業前景相結合起來的。我們應該由理論轉變為實用為主。我們專業的人才教學過程之中應該向社會做一個衍生，明確我們的人才培養方向促使廣大學生能夠真正掌握專業技能知識。提升學生的就業競爭力就應該加強對高校學生的實踐教學，實踐出真知，只有通過實踐才能知道我們的企業到底需要怎樣的人才，我們的就業競爭力的實際情況是怎么樣的。機械設計制造及其自動化本來就是一門理論和實際動手能力結合非常強大的一門學科。在我們的教學之中更應該融合更多的實踐教學才能讓學生掌握專業的職業競爭力，才能在畢業的時候找到一個理想的工作崗位。無論是學生以后想從事設計制造、科研開發以及應用研究等都會具備核心的就業競爭力。教師也應該鼓勵學生積極參入到我們的實踐教學之中，只有真正的參與到實踐中才能讓學生的專業能力得到一個提高。
3影響機械設計及其自動化專業畢業生就業的因素
3．1畢業生自身的素質不過關
(1)學生缺乏自主創新能力機械設計制造及其自動化對于學生的創新能力要求比較高。學生在學習專業的基礎知識的同時還應該眼觀六路，耳觀八方，積極尋找創新的靈感。這個就要求學生不僅要在課堂中學習好老師教授的知識，還應該有一個良好的學習習慣，充分利用課余時間掌握更多的課外知識來擴充自己的專業素養。(2)學生對于自己的認識不夠全面由于我們高校學生更多是的應試教學培養出來的，習慣讓老師家長來安排自己的職業?；蛟S很多同學在學習本專業之前根本不了接機械設計到底是學習什么的。只是當時家長要求報這個專業就學習這個專業。自己對于這個專業沒有興趣，在高校學習或許只會為了一紙文憑。這樣的同學畢業后怎么能找到與專業對口的工作呢?還有的就是學會了一分卻給自己打了十分。才弄清楚了一點皮毛就覺得自己什么都會了，但是到了實際單位做事的時候才發現自己這個也不行那個也不會。這樣的畢業生我想終究是會被企業淘汰掉的。
3．2企業偏重于學生的學歷
在招聘會上很多單位對于求職者會有硬性的要求。我們機械設計及其自動化專業也不列外。其實我們專業更加側重是學生的實踐能力的。有的本科生不見得專業能力就比研究生差多少的。由于傳統的觀念的影響，很多企業還是認為學歷越高學生的素質就越好。過分的偏重于學歷終究不利于企業的良性發展的。
4機械設計制造及其自動化專業的就業形勢分析
對機械設計專業的認識范文2
關鍵詞：機械設計；課程教學；改革
中圖分類號：G712 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）007-000-01
引言
現階段，全球化進程不斷加快，不同學科之間的交流不斷的深入，機械的內涵和技術不斷創新。為了適應社會的發展，機械專業的教育也應該與時俱進，把握現階段社會對專業人才的要求，進行人才的培養。但是，傳統的教學模式過于陳舊，并不能滿足現代社會對人才的要求。因此，專業教師應該進行深入的教學改革，提高機械專業人才的綜合素質。
一、機械設計課程中存在的問題
1.教學內容
機械設計課程是學生學習專業知識，培養專業能力的很重要途徑?，F階段，素質教育要求培養學生全方位的綜合能力，不僅要求學生掌握專業的理論知識，還要鍛煉實踐技能，了解學科的先進技術，具備一定的創新能力。但是，現階段的機械設計課堂的教學內容與教學培養目標并不相符。首先，機械設計教學的內容過于落后，很多教師沒有將教學上的知識與科技的尖端技術相結合，學生學習的知識比較落后。其次，教師的教學內容設計比較死板，沒有將理論教學與實踐教學統一起來，雖然很多院校有專門的機械設計實踐課程，但是一般是在所有的專業知識進行后開展，學生不能及時的利用所學進行實踐的訓練，導致學習的效率低下。最后，教學內容的設置沒有考慮到社會現實，專業技能的培養不足?，F代機械設計多使用計算機進行繪圖，但是很多高校的課程內容中，計算機軟件的教學內容存在明顯的不足，使學生的專業能力培養難以達到現實的需求。
2.教學理念
教師的教學理念是影響教學活動的主要因素。但是，現階段機械類專業教師的教學理念過于落后。教師沒有認識到學生在教學活動中的主體地位，忽視學生的興趣的培養。特別是機械專業的學生，需要具備一定的自主思考和創新的意識和能力。但是，由于教師不重視對學生綜合能力的培養，學生的思維和實踐能力的培養受到限制。很多學生對專業課程的學習缺乏興趣，只懂理論不會設計。
3.教學方法
為了提高教學的效率，促進人才的全面發展，現階段很多高職院校的均在進行教學方法的改革。但是，機械專業的教學方法的改革不夠徹底。很多學校還是以課堂教學為主，缺少新的教學方法的使用。實訓實驗室教學的比例較少，學生的動手實踐能力培養不足。教師與學生的互動較少，學生的思考和探究的能力欠缺。
二、機械設計課程教學改革的策略
1.整合教學內容，創新教學策略
為了改變機械設計課程教學的不足，首先就要從教學內容的設計入手，進行合理的改進。首先，在科目的設置上，學院應該適當增加實踐課程的比例。而且在理論課程中穿插實踐課程，使學生能夠在學習完理論知識之后，進行適當的練習，鞏固所學知識。再者，在課程設置上，應該增加計算機軟件的教學，提高學生的計算機運用能力，使學校教育與社會實踐相接軌。在課堂教學內容的設計上，教師應該注意將理論知識與先進的科學技術相結合，使學生能夠了解到社會的發展現狀，開闊視野。最后，由于機械設計的課程內容比較多而且零散，相互之間聯系差，學生在學習的過程中很難系統的掌握專業知識。因此，教師應該對教學內容進行適當的整合，使教學成為一個整體。加深學生對各個知識點的認識，把握課程的系統性和規律性，更好地掌握理論知識。
2.改變教學模式，發揮學生的主體地位
教師應該改變原有的教學模式，將教學重點放在提高學生的興趣，促進學生的自主學習和思考，進行師生有效的互動交流上來。學生不應該是被動的接受知識，應該是主動的發現和探究知識，教師應該采用啟發式教學，通過創設學習環境，以啟發性問題為基礎，誘發學生的自主思考，主動的發現問題、探索問題，使學生進入有意識學習的心理狀態，營造出活躍的課堂氛圍。實踐證明，這種教學模式可以提高學生解決問題能力，提高教學的效率。
3.改革教學方法，創建高效課堂
在教學方法上，教師應該探究先進的教學方法，進行合理的創新。由于機械設計課程的內容涉及到機械的運行、零件的構造以及工作原理等內容，大部分是比較抽象難懂的。對于學生并沒有實際的操作或者試驗，很難達到真正的理解。因此，教師可以利用圖片、錄像或者模型等方式，創設具體的情境，引導學生利用多感官進行知識的學習，不僅可以提高學生的學習興趣，而且加深了學生對理論知識的理解，提高了教學的效果。
綜上所述，為了提高機械設計課程的效率，教師應該采取多元化的教學方法，進行深入的教學改革。全面提高學生的學習興趣、促進學生綜合素質的提高。
參考文獻：
對機械設計專業的認識范文3
關鍵詞： 機械設計； 理論教學； 實踐教學； 教學改革
中圖分類號： G642.0 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2012）01-0155-01
《機械設計》課程是汽車維修工程教育專業的專業技術基礎課程。高等學校的課程建設是專業建設的基礎，當前《機械設計》課程的教學重理論、輕實踐，前沿技術更新不足；沒有根據社會、經濟和科技的發展，及時改進教學方式、方法，滿足社會對一專多能專業人才的需求及學生就業需要，因此課程改革勢在必行。本文從理論教學環節和實踐教學環節等方面進行一些探討。
1 理論教學環節
1.1教學內容
根據本課程的任務，在教學內容組織安排上，根據本專業的特點，加強知識的針對性和實用性，克服原課程內容結構固化、偏重自身完整性和教學內容組織缺乏彈性等問題。提到《機械設計》課程，人們素有“內容多、難掌握；零件類型多、設計方法難于統一；參數、公式、圖表多，難于記憶”的“三多、三難”之感，教師認為不好教，學生認為不好學。我們認為教學內容應該以“夠用”為原則，對過深的理論推導和公式、公理等的推導、證明，可在有選擇的、不影響知識理解連貫性的前提下略減或刪除，以便學生集中精力掌握實用的結論，以解決實際設計問題。例如在齒輪傳動中，齒而接觸疲勞強度、齒根彎曲疲勞強度設計計算（或校核公式）的推導過程等都可刪除不講，只介紹結論。公式只要求會選用，理解公式中每個參數的含義，會計算就可以了。再比如，流體動力的基本方程的推導過程我們也可以選擇不講，只需要了解形成流體動力的必要條件?？傊獙Ρ菊n程的教學內容的深度和廣度根據汽車維修工程教育專業特點進行調整。
1.2教學過程
在教學過程中，要合理設計備課――課堂講授――課后總結這一主線中的各個環節。
（1）認真備課，使課堂內容少而精且與專業最貼切。在課程教學學時不斷減少的大趨勢下，課堂教學必須做到少而精。但是要做到這點并不容易，因為少而精并非簡單地減少教學內容，而是要恰當地精選內容，科學地組織教學內容。而要精選和科學地組織教學內容，首先必須明確教學要求，吃透教學內容。因為只有這樣才能有明確的日的性和針對性，才能主次分明、邏輯嚴密，使教材由“厚”變“薄”。在教師認真備課的同時，也要求學生認真預習，帶著問題來上課。
（2）課堂講授過程中，重視互動，注意教學方法的合理運用。傳統的以教師為中心的填鴨式的教學模式，教師教什么，學生就學什么，使學生完全處于被動地位，課堂氣氛不活躍，往往影響了教學效果。另外教學設計缺乏對崗位技能需求的分析，沒有充分體現“以服務為宗旨，以就業為導向”的指導思想，教學的主觀能動性得不到充分發揮。
課堂教學不應該是教師個人的獨角戲，而應讓學生積極參與到教學過程中。同時，講授過程中要用貼切的詞匯和術語來表達所傳授的概念和內容，才能使學生對機械設計一這門課不感到枯燥無味。當學生對講解的內容提出疑問，或者是學生提出預習過程中遇到的疑、難點后，可以先請班上其他學生試著回答，再由教師進行細致講解，印象會深刻許多，比單一的填鴨式教育效果要好。當然，在講課過程中，可以采取傳統方式和現代方式相結合的教學方法，以提高學生對課堂內容的理解和掌握。比如說，在講解四桿機構的應用的時候，例如講解機構的運動時，可以通過多媒體播放汽車上雨刮器的運動過程；講解齒輪系的時候，可以播放汽車變速器的工作過程等等。此外還可以播放一些生產和生活中的實際應用錄像，這樣不僅形象生動，學生易接受和理解，同時也能引起學生的興趣，激發學生的學習熱情。
（3）課后總結。對教師來說，課后總結是一種對教學過程的自我反思，帶有自我診斷，自我提高的作用。通過反思教學方法、手段以及達到的效果，檢查和記錄備課中疏漏，使以后的教學更具有合理性和針對性。
2 實踐教學環節
2.1實驗環節
《機械設計》是一門實踐性很強的課程，因此學生要真正掌握好這門課的知識，只有理論知識是不夠的，還必須要使理論與實踐相結合。傳統的實驗教學模式有其弊端，實驗大多是觀摩性、驗證性的，基本上是學生按照實驗指導書規定的幾個項目，學會一些操作，而無實際綜合設計能力的訓練。由于實驗課不是一門獨立的課程，不單獨給學生評定成績，造成學生對實驗課不重視，缺少積極性，而是抱著被動、敷衍式的學習態度。我們設計了帶傳動實驗、滑動軸承實驗、減速器拆裝及軸系結構分析實驗等等。其中，帶傳動實驗中，進行平帶、v帶和圓帶的實驗，可通過計算機測試分析軟件自動繪制滑差率和效率曲線，并可進行傳動過程的模擬。
2.2課程設計環節
課程設計是《機械設計》課程的一個重要的實踐教學環節。目前，不少學校的《機械設計》課程設計的題目都還是集中在減速器的設計，這就難免招致一些偏見，認為教學落后于社會發展。其實在我看來，這樣的認知有一定的誤區。我們講解某一具體零件的設計方法的真正目的并不在于要讓學生去設計這一零件，而是要使學生通過學習掌握一種具體的設計方法，從而具備機械設計的一般能力。在課程設計過程中，要注意設計中的重點和難點。在課程設計之前，除了進行減速器的拆裝以提高學生的感性認識，還可以帶學生去機電市場調研，了解減速器的結構和產品價格，培養學生建立產品的工程實用性、成本設計思想。
對于未能集中開設課程設計的班級，我們把課程設計內容分解成若干個小設計，結合相應章節的知識點，作為課后作業來完成。這樣，即使在不安排課程設計的情況下，也能熟悉一臺機器的完整的設計過程，并在設計過程中學會工具書的使用，這點對于本專業的學習也非常重要。
3 考核環節
目前，汽車維修工程教育專業的《機械設計》課程的考核方法還是期末考試，通過一次性定時閉卷筆試成績來評價學生對該課程的掌握情況。這種考核方法存在一定的弊端，只是側重于基本理論和知識點的掌握，會造成學生在臨考前死記硬背、臨時突擊，不利于考核學生的實踐能力、創新能力和解決問題的綜合能力。建議今后對學生的考核可以突破現有的模式，參考基本理論的掌握情況、實踐能力、課程設計的情況等多方面進行考慮，這樣的評價體系應該能更真實的反應學生對本課程的掌握程度。
4 結束語
《機械設計》是汽車維修工程教育專業的專業技術基礎課程，內容較多，但課時相對較少。研究如何在教學中培養學生機械大系統的觀念、工程意識、機械設計能力、創新意識是非常重要的。而教學內容、教學方法的不斷改進，有助于培養學生創造性思維和設計能力，為今后進行相關機械設計工作打下良好的基礎。
參考文獻：
對機械設計專業的認識范文4
【關鍵詞】:職業實踐 核心職業能力 教學改革 實踐
中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1003-8809（2010）05-0107-01
要改變高等職業院校傳統的課程體系結構，必須構建新的專業課程體系，即以能力為本位，以職業實踐為主線，以項目課程為主體，構建綜合模塊化的課程體系。機械設計是數控技術專業課程體系中的重要環節，現就機械設計在課程改革精神方面進行一些探討。
一、機械設計課程的性質與目標
通過專家研討會和行業、企業的職業領域調研、職業崗位調研、職業工作任務調研，明確“數控技術”專業學生要從事的職業崗位及職業工作任務。為適應現代制造業職業崗位發展需要，將原“數控技術”專業課程體系一些課程進行重新構建，形成“數控技術”專業職業行動課程體系，由該課程在課程體系中的位置來定位《機械設計基礎》這門課及其性質為理論與實踐一體化的專業技術基礎課。
二、課程設計
1、設計思路
該課程以工作任務為中心，按設計、加工、安裝與維護的過程編排教學內容，將設計與加工相結合，突出了常用機構和通用零件的安裝與維護，打破了傳統的理論教學、實驗、課程設計的教學模式，教學過程完整體現了實際產品的開發過程。從而培養學生的開發設計能力、制造能力、維護應用能力，為企業培養機械設計、制造、應用一體化人才。
2、教學內容的確定
該課程內容的選取以帶式運輸機傳動裝置的設計需要為主線,各類零件的設計為分支橫向展開，選取了帶傳動的設計、齒輪傳動的設計、軸的設計、軸承的設計、鍵和花鍵的設計、螺紋聯接的設計等作為教學的教學內容。
知識點縱橫聯系，課程在教學內容方面著重基本設計方法的培養，在培養能力方面著重設計思路、設計創新和設計技能的基本訓練。最終運用基本理論和基本設計方法設計簡單的零件和機構。
3、教學內容的組織及安排
該課程以帶式運輸機傳動裝置的設計為課程載體，采取項目導向、任務驅動教學的模式，按帶式運輸機傳動裝置的設計過程確定了16個設計子項目,每個子項目中按設計、加工、安裝與維護三個層面確定相應的設計任務。
每個子項目的具體教學過程按如下四個步驟來進行。
任務書：（以齒輪的設計為例）主要以任務通知單的形式發放給學生，讓學生明白設計任務。
任務分析：主要是針對任務書的設計內容分組討論、查閱資料，確定齒輪的設計步驟和和設計準則，弄清所所設計齒輪的類型、結構和要求。
任務實施：（1）在機械設計陳列室，通過實物模型觀察,掌握齒輪的結構及運動特點。
（2）按照設計步驟和所確定的設計準則計算齒輪的幾何尺寸。
（3）按設計的結構和計算的尺寸，在機械繪圖室畫出齒輪零件圖。
（4）按設計的零件圖在數控車間加工成產品。
（5）在陳列室將產品與相關的零件組裝起來。
（6）在實訓車間通過對機床保養了解齒輪的維護。
三、教學模式和方法設計
1、教學模式
機械設計基礎是數控技術專業的一門重要的核心專業課程。根據“數控技術”專業的人才培養模式，確定了《機械設計基礎》課程的教學模式是以核心職業能力培養為主線，以帶式運輸機傳動裝置設計為課程載體，以實際產品的開發過程為教學過程，以學生為主體，實施以“教、學、做一體化”和“任務驅動，項目導向”為行動導向的基于工作過程的教學模式。
2、教學方法和手段
（1）采用“項目教學法”：“以帶式運輸機傳動裝置設計為課程載體，以項目為主線、教師為主導、學生為主體”，提高學生主動參與、自主協作的興趣、激發學生探索創新的思維。
（2）討論式教學：分組討論，獨立完成，引導學生發散思維，提高創新能力。
（3）真實情景教學：創造真實工作環境,按實際產品的開發過程組織教學,體現“教學做一體化”的教學方法，增加學生直觀感性認識，提高學生學習的興趣。
（4）采用輔導答疑式教學：任務分發給學生,老師講述要求,學生通過觀察、動手、發現問題、提出問題，老師答疑，培養學生的發現問題、分析問題和解決問題的能力。
3、課程考核
課程的考核打破傳統的教學考試模式，考試成績采用以帶式運輸機傳動裝置的綜合設計為主（占總成績的60%），結合平時零件的設計制造及應用為輔（占總成績的40%），設計創新有獎（創新另加10分）的模式。
四、特色與創新
（1）構建了適合高職教育特點的教學情境。針對“機械設計基礎”課程的能力目標，充分考慮前期課程“機械工程圖識讀與繪制”、“機械加工技術基礎”的聯系和延續，在教學內容的選擇上，我們選取“帶式運輸機”為載體，構建“機械零件設計”、“機械零件加工”和“零件維護應用”三大學習領域，根據“帶式運輸機”中的典型零件的設計制造開發出16個學習項目。每個項目教學營造真實的學習工作環境，使學習內容與工作內容一致、學習過程與工作過程一致。
（2）開辦創新實驗室。對學有余力的學生提供發揮創新潛能的場所。為培養學生的創新能力，強調學生做自學式、開放式、設計型、綜合型實驗。以“拆壞無過、修好有功、創新有獎”為創新實驗室的座右銘。
（3）課外科技活動。通過課堂教學的引導，學生的創新設計意識建立起來，利用交叉學科實踐平臺――數控實訓車間，做出實物或模型。積極參加學校支持的不同類型的比賽。從而培養學生綜合運用知識的能力和團結協作的精神，提高學生的綜合素質。
職業學校的課程改革和職業技能實訓一體化教學是教學改革的大勢所趨，是構建職業教育新課程體系的必由之路，是職業教育向社會輸送高質量技能型人才的根本手段。機械設計基礎教學做一體化教學改革的構想和實踐，為其他職業技能訓練開展一體化教學積累了經驗，也為數控技術專業的全面課程改革打下了基礎。
參考文獻:
對機械設計專業的認識范文5
礦山機電專業是培養能從事礦山機電設備安裝調試、操作及維修、檢修、礦山機電設備管理等專業技術工作。要求礦山機電專業畢業生要獲得以下幾方面的知識和能力:1.較系統的掌握本專業領域必需的技術基礎理論知識。2.熟知并掌握機電設備零件圖、裝配圖、電氣原理圖和安裝圖的閱讀和繪制相關知識。熟知礦山機電設備構造、原理和故障原因及分析的相關知識，并了解本專業領域的現狀與發展趨勢。3.熟知礦山機電設備操作、維護、故障檢修、安裝調試及運行管理的能力。4.初步掌握室礦山機電設備選型、選參數及相關的設計方法。5.了解安全和文明生產的管理制度、技術規范、管理知識等。
二、礦山機電專業的《機械設計基礎》課程安排
從該專業的特點來看，對于機械設計基礎的要求比較高，主要是識圖、讀圖、繪圖、選型計算及機械設備安裝與維護的能力要求比較多，掌握礦山機電及系統的設計，學會運用手冊、標準、規范等資料。因此，在理論授課時要突出這方面的特點。1.理論環節本校該專業機械設計基礎課程，理論教學為50學時，實驗為10學時，根據這個學時來安排，理論知識突出與礦山機電專業相吻合的知識點。理論授課主要講以下內容:①平面機構的結構分析，在這部分主要包括平面機構的運動簡圖以及平面機構的自由度分析及運動的確定;②凸輪機構。主要包括從動件的凸輪的幾種形式及運動規律;③軸轂連接，主要包括鍵連接、花鍵連接和銷連接的幾種形式以及運用的環境;④帶連接和鏈傳動是重點，因為涉及井下運輸。這部分包括帶的分類、帶傳動的工作情況分析、普通V帶的設計計算及V帶傳動的張緊、正確安裝與維護;鏈傳動主要有幾種形式及應用場合;⑤齒輪傳動。主要講減速器設計；齒輪失效的形成、形式及措施等。⑥蝸桿傳動，主要是蝸桿傳動的散熱計算;⑦齒輪輪系。主要是定軸輪系和周轉輪系的傳動比計算;⑧滾動軸承和滑動軸承。主要是分類和應用場合。2.實驗環節針對專業的特點以及理論課授課的分配，在實驗環節主要設計了下面幾個實驗:①金工工廠參觀實習。讓實習工廠的老師講解設備的種類以及每種設備可以加工的零件類型，典型零件的示范加工。讓學生對工廠內的設備大概了解，清楚有什么樣的設備及該設備可以加工什么零件。這有助于學生在學習理論知識時加深理解。②機構認識實驗。該實驗可以增強學生對機構與機器的感性認識。陳列室展示各種常用機構的模型，通過對模型動態展示，并以四連桿機構的變化情況，提出液壓支架中四連桿的作用的問題，讓學生思考，使學生對常用機結構及類型與相應的設備建立起關聯。③齒輪范成原理實驗。該實驗是了解用范成法加工漸開線齒輪的基本原理，要指導學生注意觀察齒廓漸開線部分及過渡曲線部分的形成過程，使其了解漸開線齒輪在制造過程中產生根切現象的原因，以及避免根切現象的方法，并會比較標準齒輪和變位齒輪各部分尺寸的異同點。實驗老師做演示實驗，學生參觀。另外在進行完該實驗后，還應進行減速器的拆裝。④帶傳動的滑動率和效率的測定。該實驗主要是觀察帶傳動的彈性滑動和打滑現象，并了解外載荷對傳動效率的影響，讓學生結合礦井運輸了解皮帶運輸的原理和結構。
三、結語
對機械設計專業的認識范文6
一、建設理論與實踐并重的教學體系
只具有專業知識而不具有實踐能力和只會動手而專業理論功底不扎實都是不能適應本專業的生產實踐需要的,因此建設理論與實踐并重的教學體系顯得尤為重要。這種結合不是口號,不是空話,而應落實到該專業人才培養的實踐中。這種結合,是認識事物,掌握規律的基本方法和基本要求。這種培養,是產學研相結合的培養,不是學校單方面的培養義務,而應與企業以及科研院所共同努力與合作,使其能實現資源共享,培養綜合的高素質人才。這種培養,應把傳統的學校課堂教學與企業、科研院所實踐相結合,應當把學校的專業教師教學與企業一線員工、工程人員與科研單位工作人員的實踐指導結合起來,應當把學生的學習環境從教室擴展到生產一線和科研實驗室,讓學校的專業基礎知識的學習能到生產一線進行實踐的檢驗,也讓在生產一線實習中的種種問題能得到理論上的支撐和應征,使學生在實踐中獲得客觀真實的實用性技術和能力。
二、培養具有本專業特色的優秀人才
機械設計制造及其自動化是專業性極強的工科專業,這就要求我們要培養具有本專業特色的優秀人人才,以適應市場的需要。這主要從以下幾方面著手:
1、核心課程設計。核心課程是學習本專業開設的必不可少的基礎專業,這包括:力學、機械工程、機械原理、機械設計、電子電工技術、PLC應用技術、單片機應用技術、液壓傳動技術、控制工程、材料成型技術、數控加工技術、機電拖動技術、CAE/CA設計、MATLA應用技術、模具設計技術、模具加工技術、數控加工原理、機械制造技術、金屬工藝學等。這些課程的開設與實踐共同構成了本專業的核心課程體系。
2、結合市場和企業需要有側重的課程設計與安排。以上核心課程的設計是本專業學生的基礎知識的需要,但還應結合市場和企業需要有側重的進行課程設計與安排。機械設計制造及其自動化是機與電的有機結合,但二者是有主次之分的,應堅持以機為主,機電結合的專業課程設計模式。在課程安排中,機械類課程所占課時應達到65%以上,而電類課程則應控制在35%左右, 而其他的課程,諸如公共課,應減少其所占比例,增大專業課的學時。這樣的課程設計與安排是出于以下考慮:現實生活中的機電一體化要求該專業學生具有機與電的雙方面的知識,并將其融會貫通、有機結合,純機械類的人才難以適應社會對綜合素質人才的迫切需求。但是,在企業的崗位設置中,卻沒有專門的機電崗位,而是將其分開設置的,這就要求學校在人才培養的過程中,結合職業崗位的需要,堅持以機為主、機電結合,促進學生的就業。
三、注重實踐性教學的重要性
專業課程的設置、理論知識的學習,最終都是為了適應生產實踐的需要,因此只有讓學生在學校學習期間就更多的接觸實踐,而不是單純的理論知識、書本知識的學習,理論脫離實踐,而應該在學校的課程設置中更多的增加實踐性教學的比重,這樣才能避免學生走向社會后發現理論知識難以或者無法靈活自如的運用到生產實踐中,避免學習與工作相脫節。實踐性教學并非沒有開展,而是廣泛開展卻收效甚微,分析其原因并對其進行改進才能真正發揮實踐性教學的應有作用。以往的實踐性教學僅僅在于演示與驗證的低檔運行階段,學生真正需要的實踐課程是綜合性強、自主設計、自主完成的實踐項目,這樣才能真正將課堂理論知識運用于實踐,夯實理論知識,提高實踐素養。實踐課題的設計不應脫離實踐,而是源自生產、科研的第一線。
四、加大應用型人才培養的基礎設施建設
教師是學生獲取知識的最直接途徑,優秀的教師對學生專業素質的培養、專業思維的啟發具有至關重要的作用,因此在應用型人才培養創新的過程中,必須重視教師的重要作用,除了引進該專業優秀教師外,還應主動加大力度進行教師素質的提高與培養,對教師進行培訓,使其專業知識的寬度與深度進一步加強,理論知識與實踐想結合的能力進一步加強,自身素質與培養學生素質的能力有機結合起來。讓老師到生產一線進行工程實踐,參與企業和科研單位的研發工作項目中,提高自身實踐素養。
學校應當加大力度提供設備保障,繼續加大實驗室的建設力度,進一步提高硬件條件,為學生實踐提供物質基礎與實踐場所。加強與相關企業和科研院所的聯系,建立產學研的合作關系,既能滿足學生實習的需要,又能滿足企業招工的需要,互惠互利,實現雙贏。
