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改造工程臨時用電方案范文1
關鍵字：安全預防；保護措施；應急安全措施
Abstract: safety construction issue is not only related to the construction personnel family happiness and economic benefit, but also involves many other social problems. This paper west river water diversion project construction example analyses municipal water pipeline construction how to safety management, prevent the accidents.
Keyword: security prevention; Protection measures;Emergency safety measures
中圖分類號：TU714文獻標識碼：A 文章編號：
前言隨著我國城市面積不斷擴大，加快了包括自來水管道工程在內的各種市政基礎設施建設的步伐，特別是各個城市對給水管網系統進行改造，使給水管道工程在市政基礎設施建設中占有很大比例，然而由于給水系統改造工程大部分在市區里面，施工場地狹小，周圍建筑物密集，臨近各種地下管線，且由于給水管道工程埋得較深，有的地方地下水位較高，使工程安全問題顯得日益重要[1]。下面將以西江引水工程為實例從工程施工前的安全預防、各種安全防范措施和應急安全防范措施等方面逐項進行淺析：
一．工程概況
西江引水工程為迎接亞運城會、保障供水水源安全、提高供水水質的重點工程。同時該工程對于滿足和促進城市化建設的要求，擴大城市供水范圍，替代小型水廠，保障居民身體健康具有是分重大的意義，因此工程建設的安全性便顯得更為重要了。
二．施工前的安全預防
從項目工程實施開始，就將安全管理所需人力、物力綜合加以考慮，做到防患于未然，著眼于事先預防和控制。項目工地設置和安排專門機構和人員負責抓安全工作，并相應地設置安全設備和必要的安全設施。
事前要做充分的調查研究，針對本工程現場的實際情況，對施工中可能會出現的安全問題以及存在的不安全因素加以認真分析，制定出能確保安全施工的方案，采取必要的對策和保護措施。
在整個安全管理中，樹立安全第一的思想，“生產必須安全、安全促進生產?！痹谡麄€安全管理中，使全體參與施工的人員自覺地共同努力，保證安全施工[2]。
三．安全保護措施
3.1一般性措施
各種施工作業人員持證上崗，配備相應的足夠安全的防護用具和勞保用品，嚴禁工作人員違章作業，管理人員違章指揮。施工中選用達到國家安全防護標準的機械、電器設備，各種自制設備、機電設備通過施工前安全檢驗及性能檢驗合格后方投入使用。施工現場照明設施齊全，經常檢修，保證正常的生產和生活。在工地重點部位懸掛安全標志、危險地段設置明顯的警示標志和護攔。施工期間，加強監控量測，及時反饋量測信息，發現問題及時采取措施，確保安全及地面建筑物安全。必須做好安全防護設施的準備工作，基坑作業時，要求施工人員戴好安全帽，不得穿拖鞋進場施工[3]。
3.2用電安全措施
配電系統實行分線配電，設總、分配電箱，動力、照明配電箱，不同用途的電箱加注相應的文字標識，箱體外觀完整、牢固、防雨防塵。各施工人員應掌握安全用電的基本常識和所用設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，關現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。所有用電設備，按規定設置漏電保護裝置，金屬外殼設置可靠的接零及接地保護，定期檢查，發現問題及時處解決。加強對使用電焊、電熱設備、電動工具的安全管理，維修保管由專人負責。
3.3機械安全措施
各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械運行的關鍵部位進行檢查，保證安全防護裝置完好，設備裝置附近設標志牌及安全使用規則牌，無進行年審過的機械不得進場施工。機械設備視其工作性質、性能的不同搭設防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置。鋸木機必須安裝反刀架，防止反向進料切割；空氣壓縮機要有安全罩。運輸車輛服從指揮，信號燈齊全，制動器機械性能良好。
3.4防火安全措施
貫徹“預防為主、防消結合”的消防方針，施工中認真執行《中華人民共和國消防法》和省市有關消防防火管理規定。落實“誰主管、誰負責”的原則，成立消防領導小組，明確任命工程各部門防責任人，各司其職。實行逐級消防責任制并檢查執行，處理隱患、獎罰分明。施工現場和生活區臨設按消防要求搭建，水源配置合理，禁止使用電熱器具取暖和煮飯，配備齊全的消防器材，并經常檢查。易燃易爆物品必須入庫存放，不得露天堆積。
3.5場地安全防護措施
施工現場有安全員定期巡視，重點是人行、車輛進出通道、基坑兩側等位置。施工現場設立明顯指示牌和警示牌，定期檢查施工圍蔽狀態。加強雨天施工的組織管理、汽車檢測工作，預防支架倒塌、雷擊和交通事故。
3.6大型管道吊裝安全防護措施
吊裝應由現場施工負責人負責指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝的有關安全操作規程和指揮信號；架駛員必須聽從信號進行操作。 管子在下溝前應先進行試吊，確認可靠后方可吊運。起吊及搬運管材、配件時，對于法蘭盤面，非金屬管材承插口工作面金屬管防腐層等，均應采取保護措施，以防損壞。在起吊作業區內，任何人不得在吊鉤或被吊起的重物下面通過或站立。管節下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞；溝內運管不得擾動天然地基。在工作中起重人員禁止用手直接校正已被重物張緊的繩子，如鋼絲繩、鏈條等。吊運中發現捆縛松動或吊運工具發生異樣、怪聲應立即指揮停車進行檢查，絕不可圖僥幸之心。
改造工程臨時用電方案范文2
一、認真開展專題調研
我委重視聯系服務群眾“最后一公里”問題，在“走基層”活動，走訪重點企業、產業園區、“雙聯”工作聯系村和“三聯工程”聯系社區中，注重收集聯系服務群眾“最后一公里”問題。這次又按你辦《通知》要求，我委黨組研究制定發了《關于開展聯系服務群眾“最后一公里”問題專題調研方案》，委領導班子成員分為7個專題調研組，再次深入重點企業、產業園區、聯系村（社區）開展調研，聽取基層企業群眾意見建議。委群教辦收集各調研組反饋情況，認真梳理歸納了聯系服務群眾“最后一公里”問題。
二、主要問題及原因
（一）農電體制改革問題。兩縣的供電體制問題，是在特殊的地理環境和特定的歷史條件下形成的。兩縣小水電資源比較豐富，在上世紀八、九十年代，廣泛發動群眾投工投勞，集資修建了大量的小水電和低壓電網，既解決了邊遠山區用電問題，又解決了農村提灌問題，在當時起到了積極作用。但是，隨著經濟社會發展，用電需求日益增加，已不能滿足當地需求。由于電力體制問題，國家電網政策性投資難以進入小水電供區，導致電網投入嚴重不足，供電質量難以保證，安全隱患大，網絡穩定性差，群眾意見大。
（二）農村電網改造問題。農村電網是重要的民生基礎設施，關系農民生活、農業生產和農村繁榮。近年來，我市農網改造累計投資12.57億元，提升了已改造區域電網承載能力，有效保障了群眾生產生活需要。但是，由于全市農網改造體量大、需求多、欠賬多以及地區歷史形成的多元復雜的電力體制等原因，造成農網改造覆蓋面還不到50%，未改區域在供電能力、用電安全等方面問題突出，嚴重制約當地經濟發展和群眾安居樂業。
（三）無電戶、無電學校問題。由于兩縣小水電供區的供電主體多元復雜，供電企業資金投入不足以及地處邊遠農村等原因，致使敘永縣還有6所無電學校、兩縣還有98戶無電戶。
（四）城區戶表改造問題。因歷史原因，以前供電公司在城區按一個小區或一棟樓共用一個電表進行計價收費，經常因一戶居民沒有按時交納電費，就造成一個小區或一棟樓停電進而引發供電糾紛，成為社區不穩定因素。2010年起，我省開始推廣智能電表換裝工程，讓群眾享受階梯電價、分時電價、峰谷電價等優惠，一并解決社區用電糾紛。我委抓住這個機會，多次開展專題調研和協調，積極向上爭取政策和資金，會同市發改委和國網供電公司共同推動智能電表換裝工程。至今，我市主城區已推廣智能電表397446只，覆蓋率達88%，其余區縣城區已推廣智能電表11331只。
（五）園區基礎設施用電價格問題。產業園區內交通設備設施用電、安全設施用電以及路燈照明用電，因在辦理用電申請時，是以產業園區的名義整體辦理的，所以，均按工業用電價格繳納電費，價格高。為此，產業園區請求協調解決，按照用電的類別繳納電費。
（六）離退休老同志反映的問題。我委經歷了三次大的機構改革，先后合并了原機械局、化工局、鄉企局等10個單位，加之企業改制后劃歸我委管理的企業退休老干部，共有離退休人員210余人。由于體制原因，存在退休人員基本養老金、住院護理費和床位費不能隨物價上漲同步調整提高問題，企業離休人員住房補貼問題，老同志娛樂健身活動場所建設問題等。
三、整改措施
（一）農電體制改革問題。農電體制改革共涉及敘永18個鄉鎮、古藺19個鄉鎮的358個行政村、20.8萬戶、78.88萬人。按照市政府要求，我委于20xx年7月牽頭組成調研組，深入未進行農電體制改革的鄉鎮及供電企業進行了認真細致的調研，形成了調研報告，提交市政府決策參考。今年，又按照市政府要求，于5月深入兩縣調研，制定了改革方案和工作推進時間表，明確了具體任務和時間節點，指導兩縣全力推進清產核資和完善改制方案，確保今年全面實現小水電供區移交，徹底解決小水電供區供電質量差以及無法享受國家農網改造政策等問題。
（二）農網改造問題。按照市委市政府要求，我委加大牽頭協調力度，加快推進農網改造速度。一是加強資金爭取。20xx年以來，會同市發改委和國網供電公司，全力爭取上級支持。20xx年，爭取到農網改造資金2.64億元；2014年，已爭取到3.05億元，今年還將依托烏蒙山連片扶貧開發及享受少數民族地區待遇等有利政策，繼續向省上及國家爭取扶持資金。二是下達目標任務。1月26日，承辦召開了全市農網建設工作座談會，研究部署了新一輪農網建設工作，市政府與6個區縣簽訂了目標責任書，區縣與供電公司簽訂了戰略合作協議。三是加強督促協調。積極與市級相關部門以及各區縣、國網供電公司研究農網改造方案，協調工作中發生的問題，加強督促檢查，及時向市政府報告情況，全力推進農網改造。2014年，全市農網改造計劃投資4.08億元，一季度完成投資1.0258億元，占計劃的25.14%，線路改造613公里，整體工程按計劃有序推進。
（三）無電戶、無電學校問題。市委蔣輔義書記在“走基層”活動中要求，務必在今年6月30日前解決無電戶和無電學校的用電問題。我委按照蔣書記要求，加大協調力度，已爭取到專項資金900萬元，在供電體制改革還未完成的情況下，協調國網供電公司優先實施，指導督促施工單位優化施工方案、精心組織施工隊伍、加快施工進度。目前，6所無電校已在5月1日前全部接通臨時用電，永久性用電設計方案已全面完成；敘永縣龍鳳鄉石坪村3社的38戶無電戶電樁全部已運輸到位，確保5月底通電；古藺縣已完成4戶無電戶的通電工作，剩余56戶也在抓緊施工，確保6月前全面完成。
（四）城區戶表改造問題。我市戶表改造工程原由市發改委牽頭，后根據市領導要求，改由我委牽頭。我委將進一步加大政策和資金爭取力度，會同市發改委和國網供電公司加快推動，預計主城區今年安裝56328只，屆時將實現全覆蓋，其余縣區城區預計今年換裝103099只。
改造工程臨時用電方案范文3
關鍵詞：安全管理；危險有害因素；系統安全；水庫
中圖分類號：P343.3 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著我國社會經濟建設的快速發展，政府加大了對水利水電基礎設施的投資力度，特別是對病險水庫的除險加固工程的建設，對推動我國經濟平穩較快發展具有重要的作用。由于水利水電工程施工是一項較為復雜的工作，具有施工周期長、建設規模大、臨時設施多等特點，水庫除險加固施工中存在著許多不可控制的影響因素，一旦工程安全管理工作不到位，不僅會延長水庫除險加固工程的施工周期及建設成本，而且對水庫整體工程的發生具有較大的影響。因此，水利管理人員需清晰認識到除險加固工程安全管理工作的重要性。本文通過分析工程安全管理重點部位的危險因素，采取切實有效的安全管理措施，從而確保了水庫除險加固工程的施工質量。
1 水庫概況
某水庫以防洪、灌溉為主，兼有供水、發電等功能的綜合利用的中型水利樞紐。水庫工程由土壩、溢洪道、泄洪洞、電站及引水渠首工程等部分組成。此次除險加固工程主體工程主要包括：主副壩除險加固工程，壩頂公路、溢洪道公路橋改建及防浪墻加高加固工程，溢洪道加固工程，泄洪洞加固、壩坡散浸處理、排水暗管改造及護坡、排水溝塌陷處理工程等。
2 安全管理重點部位危險有害因素分析
2.1高處墜落
2.1.1 危險因素分析
(1)防浪墻加高加固工程：防浪墻下游新加C20混凝土厚15cm，頂部加高20cm，混凝2442m3。防浪墻內側為護坡，坡度較陡，坡長大于15m，因防浪墻作業面較窄，作業人員進行支?；虿鹉５茸鳂I時容易造成墜落傷害。
(2)溢洪道裂縫處理、建筑物防碳化、邊墻加高等作業過程，工作面距墜落高度基準面距離大于2m，為高處作業，存在高處墜落危險。
(3)進水塔防碳化處理：作業高度達37m。
2.1.2 對策措施
高處作業的腳手架的搭設應符合國家有關標準。高處作業人員及搭設高處作業設施的人員，必須經過專業技術培訓及專業考試合格，持證上崗，患有職業禁忌癥、年老體弱、疲勞過度、視力不佳及其他不適于高處作業的人員不得進行高處作業。
2.2 物體打擊
2.2.1 危險因素分析
(1)溢洪道公路橋上部結構：此工程包括橋面混凝土鋪裝層、鋼筋混凝土欄桿、鋼筋混凝土主梁的拆除及閘墩上桿筋等。
(2)排水暗管改造工程：將主壩下游樁號2+450-3+200排水暗管的原鋼筋混凝土管及外包反濾全部挖除，改用與原設計內徑相同的鋼筋混凝土花管。
(3)啟閉機房改造工程、控制樓拆除工程：首先由人工進行門窗、標榜等設施的拆除，后進行建筑結構拆除。
(4)起吊過程中，嚴格按照操作規程進行。起吊機械安全、防護裝備必須齊全完備，有產品合格證、安全、維護、保養說明書和國家權威檢驗單位發放的年度安全檢驗合格書。
2.2.2 對策措施
施工單位須依據拆除工程安全施工組織設計或方案，劃定危險區域，施工前應通報施工注意事項，拆除工程有可能影響公共安全和周圍居民的正常生活情況時，應在施工前發出告示，做好宣傳工作，并采取可靠的安全防護措施。拆除施工采取自上而下的順序，防止建筑物坍塌發生危險。禁止立體交叉作業。在拆除作業前，應設置好安全警示標志，必要時可對拆除區域進行封鎖，防止人員通行。
2.3 觸電傷害
2.3.1 危險因素分析
本標段投放施工設備總用電量1050kVA。變壓器功率因數取0.75，同時工作系統取0.7，實際需用電量(P)=(1050×0.7／0.75)=980(kW)。選用1000kVA的變壓器，另外配備60kW柴油發電機作為備用電源。動力線從電站進水閘處反搭接，高壓電纜利用壩頂的線桿通過鋼絲繩懸空架設，主變壓器布置在樁號K2+1000處的EL157平臺上，設有臨時配電室，擔負著整個灌漿工程施工運行的供電任務，每臺機器現場采用380V動力電，均設有臨時配電箱，作到一機一箱。由于作業環境潮濕，用電負荷較大，該工程的用電安全也是安全管理的重要方面。
2.3.2 對策措施
施工單位編制施工用電方案及安全技術措施。安全維修或拆除臨時用電工程，必須由通過考核持證的電工實施完成；非電工及無證人員禁止從事電氣安裝、維修工作。作業人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，定期進行體檢?，F場施工電源設施，要經常進行維護，檢測其絕緣電阻是否符合要求。
2.4 施工平臺坍塌
2.5.1 危險因素分析
由于主壩右岸壩段平行壩軸線的防滲基礎帷幕灌漿位于高程140m壩坡處，垂直壩軸線的基礎帷幕灌漿由高程140m壩坡逐漸過渡到庫區與原帷幕灌漿軸線相接，因此必須設置帷幕灌漿平臺。平臺頂寬7.5m，長565m。垂直于壩軸線的平臺頂寬度為10m，長185m，頂高程為141m。平臺施工控制水位為139m，水庫水位上漲對平臺浸泡和淘刷，會對平臺的穩定產生嚴重影響，施工平臺的填筑材料為紅土卵石，無膠結物，穩定性差，遇水易塌。坍塌是作業平臺的主要危險有害因素。
2.5.2 對策措施
由于施工平臺是臨時性工程，施工人員應抓緊時間，加快進度，爭取在汛期水位大幅度上漲前完工。同時，必須在施工平臺坡面上投放石塊，增加平臺的支撐力；采用更加合理的碾壓措施，確?；A碾實，對施工平臺作業面進行硬化。
3 安全管理措施
近年來，隨著國民經濟的高速發展，我國正持續地進行大規模的基礎建設，水利行業也迎來發展的新，工程投資逐年加大。雖然水利工程施工事故在事故統計中所占的比重較小，但高處作業工作量大、操作人員多、員工的流動性大，加上多工種的交叉、立體作業以及臨時設施多、現場條件差，由此造成的各種不安全因素多，任何疏忽大意都會對人員造成嚴重傷害。水庫除險加固工程形成了項目法人負責，參建單位保障，監理單位控制，監督機構全面監督的安全生產管理模式(如圖1所示)。施工過程中，由于實行嚴格的安全生產管理措施，水庫除險加固工程沒有造成任何人員傷亡。
圖1水庫除險加固工程安全生產管理模式
3.1 落實安全生產責任
施工單位建立了由項目經理領導下的安全管理監督體制，項目經理親自抓安全，各單位成立由安全負責人參加的安全領導小組，各分隊班組設安全員，具體負責施工安全管理工作，定期分析安全生產形勢，及時研究和解決建設中存在的問題，落實安全生產責任制，嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針和“管生產必須管安全”的原則，認真學習有關安全生產的法律法規，從行動上重視安全生產，落實安全生產責任制，按期考核責任制和責任目標，實施安全生產。項目法人進行安全生產檢查，安全監督部門進行監督，安全生產責任層層落實。
改造工程臨時用電方案范文4
Abstract： Large oil depot as the important storage and transportation device for unloading， storage and transportation， due to the flammable and explosive characteristics of crude oil， in oil transportation and production construction， the safety management is important. The article describe the main content， risk analysis and safety management measures of pipeline rebuilding project， which is significant to the safety management of rebuilding project of oil depot.
關鍵詞： 大型油庫；工藝改擴建；安全管理
Key words： large oil depots；rebuilding；security management
中圖分類號：TU714 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）20-0104-02
0 引言
南京輸油處大榭島油庫主要的儲運設施有儲罐17座，總庫容143萬立方米，給油泵8臺，外輸泵4臺，主要作業任務是：一程船的接卸、二程裝船出運、管道外輸。另外有為油庫配套服務的原油碼頭3座，1#泊位為25萬噸級，主要用于一程船的接卸，2#泊位為2萬噸級，主要用于二程船的出運，2011年45萬噸級碼頭投用。隨著油庫、碼頭的建設大榭至嵐山的復線建設也在作前期的準備工作。上述兩項工程投用，對油庫的工藝條件提出新的要求，以油庫現有的工藝條件，遠遠滿足不了三座碼頭、兩套外輸同時作業的情況。這樣就使得碼頭的裝卸效率大大的降低，收輸轉之間矛盾加劇，嚴重影響泊位利用率。為此，經中國石化總部批準，于2011年底進行了工藝改擴建工程，主要的施工內容是工藝管線改造以及配套的電氣、儀表、土建、給排水等。在工程建設期間，油庫正常輸油生產作業不能停止，油庫面臨著邊生產邊施工的局面，為做好施工安全管理，大榭島油庫嚴格執行《中國石化承包商安全管理規定》，加強現場協調管理，形成了一套較為實用的安全管理方法。
1 工程介紹
1.1 土建方面：新增管線的管墩打樁，采用高壓旋噴樁，整個工程高壓旋噴樁共748根；管線穿路的地方修建涵洞四處，罐區修建電纜溝，以及新建管線操作平臺改造、人行通道移位、綠化恢復等。
1.2 工藝管線安裝方面：
1.2.1 將管線CO 02、CO 03延伸接至罐組2（CO35、CO 36，DN800）和罐組3（CO 1305、CO 1306，DN800），與罐組2和罐組3的每臺罐的閥組連通，以解決2座碼頭同時卸船時管線緊張的問題。
1.2.2 自罐組1、2、3新接1根外輸復線給油泵入口線（CO 07，CO 37，C0 1307，DN1000），并將管線CO 01延伸接至外輸復線給油泵區（CO 43，DN800），作為2根外輸線的給油泵入口線，并互為備用。
1.2.3 自管線CO 10接至管線CO 15與CO 16間跨線，從而可通過新增的管線CO 10/1（DN400）和原有跨線至管線CO 16去2萬噸級碼頭裝船，而不影響到管線CO 15的卸船作業。
1.2.4 裝船泵/兼給油泵棚前泵入口管線CO 03、CO 04增加跨線CO 04/1（DN600），使得管線CO 04可以通過管線CO 03接至裝船（給油）泵P-3390-00～04入口。
1.2.5 新建管線安裝45個輸油閥門及配套儀表。
1.3 工程特點及難點：
1.3.1 在運行罐區內打樁國內無先例，且原有管線未打樁，施工過程中容易造成地基失衡，威脅管道安全。
1.3.2 在罐區內施工作業空間嚴重受限，容易發生碰撞、砸壓等傷害設備及人員的事故。
1.3.3 本工程連頭動火點多，需要進行管線封堵6次，發生火災爆炸的風險大。
1.3.4 管路鋪設、打樁、電纜溝開挖、涵洞開挖、電纜布線、管托管架安裝、平臺改造等均在生產運行區域進行，交叉作業多，協調難度大。
1.3.5 施工隊伍多，施工人員素質水平、安全意識低，現場管理難度大。
1.4 工程的危險性分析：
1.4.1 由于地面以下1-5米為碎石層，接著是沙層，在打樁過程中容易造成管路基礎失穩、塌陷，致管道及附件由于異常受力發生損壞，造成原油泄漏。
1.4.2 吊裝作業、樁機移動及底座失衡情況下產生對輸油設施的碰撞、砸壓。
1.4.3 罐區可燃氣（脫水、泄漏）遇明火（焊接、切割、用電設備電火花等）發生火災、爆炸。
1.4.4 施工區域閥門誤動作造成原油泄漏或串油。
1.4.5 焊機、割機、樁機等臨時用電設備造成人員觸電。
1.4.6 登高作業發生人員墜落或落物傷人。
1.4.7 施工車輛造成交通事故。
1.4.8 機械設備造成的人員機械傷害。
1.4.9 管線設備在吊裝過程中造成的起重傷害。
2 工藝改擴建工程安全管理措施
2.1 施工前期準備
2.1.1 明確施工管理機構，完善油庫施工管理制度。針對工藝改擴建工程，油庫成立施工管理領導小組，明確項目負責人，全面負責改擴建工程的管理、協調工作。油庫運銷、工藝技術、安全部門負責其職，充分做好施工現場的安全監管、施工與運行的協調等工作。根據工藝管線改擴建工程的特點與風險，油庫制訂了《大榭島油庫施工管理辦法》《邊生產邊施工應急預案》，要求油庫各部門和施工單位嚴格執行，確保施工全過程安全可控。
2.1.2 施工承包商的資質審核 對項目部確定的承包商的施工資質和安全資質進行審核，確認承包商施工設備配備及人員配置情況，施工安全管理人員及特種作業人員培訓及取證、持證情況；審查工藝改造施工方案及安全技術措施和危害識別，待審核合格后，簽訂《施工安全協議書》，與施工人員簽訂安全承諾書，并辦理人員、車輛入廠證。
2.2 現場安全管理
2.2.1 HSE教育 由安全部門對承包商進行HSE教育培訓，主要內容為：中國石化承包商管理規定和施工現場安全管理規定，及大榭島油庫簡介及施工管理辦法；油庫生產現場主要危險因素及安全注意事項；針對原油儲運生產特點提出施工安全要求，硫化氫知識與防護；易發生泄漏、跑冒、著火、爆炸、中毒的部位及防范措施；油庫的消防、報警設施及事故發生后的應急處理方法。同時要求承包商每月對施工人員進行安全教育，根據各階段施工不同情況，有針對性地進行安全技術與預防措施的培訓，強調安全施工的重點與要素。
2.2.2 現場技術交底 在正式施工開始前，工藝改擴建施工領導小組組織油庫電氣、儀表、工藝、油罐、設備、安全專業，與施工單位一起對現場進行技術交底。對每一打樁部位地下部位進行了管線、電纜現場確認，落實具體施工點；按照設計圖紙，對影響新建管線位置的消防管線及儀表設施的移位進行明確，并對現場隔離提出具體要求，做好防范。
2.2.3 施工安全例會 油庫與項目部協調，每周召開一次安全工作例會，由施工監理、施工現場負責人、安全人員及油庫工藝改造施工領導小組參加。主要內容為施工監理總結上周施工完成情況，部署本周工作任務，協調施工中面臨的問題，由油庫安全員人員總結施工單位安全施工情況，通報施工違章行為并做出具體處理意見。
2.2.4 現場HSE檢查 安全人員跟蹤項目施工全過程，注重關鍵環節管理監督，堅持每日巡檢，及時糾正和處罰違章行為，監督范圍確保達到100%。檢查的內容主要包括：施工現場安全警示標識、標志、警告牌、消防器材配備情況；手動和機械工具、施工設備、吊裝設備、車輛的工況；用火、用電、破土作業等作業許可證執行情況；安全管理人員及特殊工種持證、職業衛生防護用品及廢物廢料處置等情況；在進行安全檢查時，認真做好檢查記錄，對檢查出的問題以整改通知單的形式，下發給承包商，要求定期整改。
2.2.5 施工安全監管 工藝改造工程中涉及到動火、用電、破土、高處作業、起重作業等各類直接作業環節，對油庫原有設備設施、正常輸油作業、人員生命安全帶來了嚴重的影響，現場安全監管尤為重要。除施工隊的安全管理人員外，油庫指定專門安全監管人員，全面負責各類作業之前的現場檢查、技術措施的確認，各類作業票證的辦理，施工過程的安全監管。并在管線封堵動火期間要求工程建設項目部和監理人員全程監火，共同落實現場監管責任。
2.3 施工應急管理 在工藝改造施工前，油庫編制了《大榭島油庫工藝改擴建工程邊生產邊施工應急預案》，詳細地分析了工藝改造的風險，制訂了具體地應急措施，明確應急組織機構，將油庫消防力量、通訊電話、應急物資進行了明確，并以3#儲罐工藝管線改造中原油泄漏為假想，開展了事故應急演練。演練以防范環境污染，人員搶救為重點，有針對性地檢驗了施工人員、油庫人員的應急反應能力和事故救援能力。
2.4 HSE考核與獎懲 承包商在入廠前，根據工程項目投資交納一定比例的安全風險抵押金，作為HSE考核獎懲基金統一管理。HSE考核由安全部門組織進行，同時，現場HSE檢查和隱患整治情況也作為考核的依據?？己私Y果在每周安全例會上公布，對杜絕和避免事故發生、發現違章行為并制止、發現重大隱患并及時處理的施工人員予以獎勵；對安全意識淡薄、違反安全管理制度的施工人員和單位，下達罰款通知單，進行經濟處罰，并在承包商HSE表現評價表中予以記錄，同時重新進入HSE管理的培訓教育程序，再次經過相關培訓考核，以達到合格的要求。
3 結束語
通過對集團公司近幾年的事故通報分析，發現大部分事故都屬于承包商事故。在各類施工當中，因施工人員的意識、素質低下，技能水平不高，過于強調工期、效益，所以施工中的安全管理一直是薄弱環節。在大榭島油庫工藝改造施工當中，嚴格工程施工安全管理，按照效益向安全讓步的原則，牢固樹立安全第一的思想，把HSE安全監督管理程序，貫穿于整個的施工過程中，落實到每一個施工人員和項目相關人員。目前，該項目已經通過公司驗收，充分體現了油庫在施工安全管理中的水平。
參考文獻：
[1]尹棟梁，陳莉.儲氣庫安全管理問題研究[J].企業技術開發，2011（11）.
[2]趙同智.在用油氣系統改造工程的安全施工[J].安裝，2003（05）.
改造工程臨時用電方案范文5
關鍵詞：變電站大修技改；土建工程施工；安全；防范策略
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A
一、概述
隨著國民經濟不斷發展，人民生活水平不斷提高，全球氣候變化極端天氣增多，造成用電需求量急劇增加?，F有變電站設備已不能滿足工農業與人民日常生活對用電量的需求。為減緩供電壓力，相關部門加快電網建設和投入，變電站擴容、更新設備，進行大修技改成為供電企業的當務之急。確保變電站改造工程安全順利進行也成為供電企業相關部門的首要任務。
二、變電站大修技改工程中土建工程特點
變電站大修技改工程中的土建工程特點一般歸納為以下幾點：（1）停電時間短工期緊。（2）電氣安裝工程停電施工時間緊，無法給土建工程預留足夠施工時間，造成土建工程施工多數在變電站設備帶電運行下進行。（3）地下電纜、光纖、照明線路、給排水管網多，且因多年多專業大修技改后未及時更新站區地下管網總平面布置圖及變電站值班人員頻繁更換，造成現有變電站工作人員不能準確指出地下管網走向、埋置深度等，給土建施工埋下安全隱患。（4）土建施工人員對電知識普遍缺乏，人員素質參差不齊多數較低。（5）變電站施工要求在確保人員安全的情況下同時確保運行設備安全。如：設備防塵、防碰撞、防砸、防小動物；站區內防火、防盜等。諸多因素造成變電站土建工程施工安全管理工作比一般土建工程安全管理工作難度大。
三、變電站大修技改工程中土建工程施工安全防范策略
1安全措施的制定與審查是確保安全施工的重要策略
施工單位確定后，項目主管單位組織施工單位管理、技術人員到項目所在地進行現場勘察，將工程內容、工程危險點向施工單位作出詳細介紹。施工單位按要求編制確保工程安全優質完成的“三大措施”（組織措施、技術措施、安全措施）。制定出有針對性的危險點施工專項安全技術措施方案并交項目主管部門、安全監察部門、監理部門、總工程師審查批準。批準后的“三措”即是變電站土建工程施工的標準化作業指導書，施工人員必須嚴格遵守執行。
2進站前安全培訓開工前安全技術交底是確保措施落實的重要舉措
進入變電站的作業人員，在開工前，必須經過安全主管部門的安全培訓，經考試合格取得“進站施工許可證”后，才有資格進站施工。未取得“進站施工許可證”人員，一律不準進站工作。項目主管單位組織監理單位、項目所在地運行單位，對進站施工管理、作業所有人員進行開工前現場安全技術交底，明確指定施工人員進出路徑、材料堆放位置；明確告知變電站施工“令”、安全注意事項、施工人員及工器具對設備的安全距離、嚴禁闖入的帶電危險區域等，并加設網狀安全圍欄、安全警示牌。明確告知工程施工危險點位置及管理措施等。
3專責安全監護人員的設立使安全施工得到進一步保障
建立健全安全生產責任制和現場安全管理制度，設立安全管理機構或專責安全監護人員，負責現場安全管理和監督，使工程安全順利進行得到保障。工程開工前，甲乙雙方各設置專責安全管理人員（監護人），對工程全過程實行監護。甲方專責安全管理監護人員由變電站運行人員擔任，主要負責現場安全文明施工監督管理及協調工作。負責工作前對被監護人員交待安全措施，告知危險點和安全注意事項；監督被監護人員遵守安全規程和現場安全措施，及時糾正不安全行為。督促乙方嚴格執行工作票、安全施工作業票、動火工作票制度，負責乙方的辦票工作，督促乙方按票執行。督促乙方落實施工現場臨時用電、高處作業、臨邊和孔洞防護等安全文明施工、環境保護各項措施。督促乙方組織協調同一區域交叉施工，督促各方落實相應的隔離和錯時施工等安全措施等。乙方安全管理監護人員，負責工程現場安全文明施工管理及對本單位施工作業人員進行現場全過程安全作業監護。甲乙雙方專責安全監護人員必須始終在作業現場，且不得兼做其他工作。專責監護人員臨時離開時，應通知被監護人員停止工作或離開工作現場，待專責監護人回來后方可恢復工作。工作期間，工作監護人若因故暫時離開工作現場時，應指定能勝任的人員臨時代替，離開前應將工作現場交待清楚，并告知工作班成員。原工作監護人返回工作現場時，也應履行同樣的交接手續。若專責監護人員必須長時間離開工作現場時，應由原工作票簽發人變更工作監護人，履行變更手續，并告知全體工作人員及工作許可人。原、現工作監護人應做好必要的交接。
在危險點或鄰近帶電設備附近工作時，應保持足夠的安全距離，并有甲乙雙方監護人在場專人監護。乙方施工、管理人員必須服從甲方現場監護人的工作安排，如有違反，甲方現場監護人有權立即取消違章人員施工資格，并責令其立即離開現場。
4對地下管網、設備防塵、防砸、站區防火、防小動物采取的安全防范策略
在變電站進行溝槽開挖前，應先查清圖紙，摸清地下管線分布情況。當情況不詳時，可采取輕挖輕刨的方法，先挖出樣洞和樣溝以確定該處無管線后，才能進行大開挖。當開挖中遇到不明管線時，應立即停工，及時向甲方監護人員匯報，經甲方有經驗的運行人員現場確認指導后，方可繼續施工，避免誤傷電纜和施工人員。
建筑材料的裝卸，必須人工輕拿輕放，嚴禁在變電站內用車直接倒卸砂石水泥，造成塵土飛揚，影響設備清潔。建筑材料及建筑垃圾應在甲方指定位置堆放，嚴禁堵塞搶修通道。拆除工程施工時，應采取保護設備措施，避免飛石砸向帶電設備造成安全事故。
施工臨時電源必須在甲方監護人員指定位置取用，每天工作結束后，由專人負責關閉電源后，才能離開施工現場。施工中應盡量避免在變電站帶電區域內進行電焊、切割等工作。必須進行電焊、切割工作時，應嚴格按變電站動火工作管理制度，辦理相應級別的動火工作票。動火工作票的審批手續應齊全、符合要求，安全措施必須正確完善，動火工作現場監護人員必須到位。
凡移動防鼠擋板，須事先征得值班負責人的答應，防鼠擋板一旦移開，其門口應有移動擋板的班組派員負責看守，直至恢復為止。在開挖電纜溝隔墻洞穴的工作場地，須有人在場看守，遵循“誰施工、誰負責恢復”的原則，謹防小動物進入造成事故的發生。
5嚴格執行變電站準入等制度是變電站土建工程安全順利完成的重要保證
根據國家電網公司《電業安全工作規程》（簡稱《安規》）規定，作業人員進入變電站工作，必須執行“工作許可制度”、“工作票制度”、“工作監護制度”、“工作間斷、轉移和終結制度”。對變電站大修技改土建工程而言，工程施工一般由電力系統以外的施工單位來完成。因此，項目主管部門必須加強對制度執行情況嚴格監管。即在工程開工前，必須對施工單位安全資質、人員結構、工器具配備及有效期限、施工三大措施、危險點專項安全技術方案等進行審查。在完成施工合同、安全協議、三大措施、危險點專項安全技術方案、開工報告等文件相關部門會簽的基礎上，安監部門根據會簽批準文件、進站人員培訓考試合格證明簽發“施工安全準入證”，并以書面形式通知工程所在車間及變電站。變電站當值運行負責人，根據批準的“施工安全準入證”及施工人員個人身份證復印件、施工進度計劃表，簽發“進站許可工作票”。作業人員進站后，在甲乙雙方“工作監護人”的監護下進行工作。工作期間，工作監護人若因故暫時離開工作現場時，應指定能勝任的人員臨時代替，離開前應將工作現場交待清楚，并告知工作班成員。原工作負責人返回工作現場時，也應履行同樣的交接手續。若工作負責人必須長時間離開工作的現場時，應由原工作票簽發人變更工作負責人，履行變更手續，并告知全體工作人員及工作許可人。原、現工作負責人應做好必要的交接。工作間斷時，工作班人員應從工作現場撤出，所有安全措施保持不動，工作票仍由工作負責人執存。次日復工時，應得到工作許可人的許可，取回工作票，工作負責人應重新認真檢查安全措施是否符合工作票的要求，并召開現場班會后，方可工作。工作結束后，在工作負責人辦理工作終結手續前，所有現場作業人員必須全部撤離工作現場，由工作負責人清點無誤后，再辦理工作終結手續。終結手續辦理完畢，“進站施工許可證”收回，統一交變電站注銷。
除此之外，項目主管部門、安監部門、監理單位不定期的現場安全巡查，也是促進施工作業人員對制度措施嚴格遵守，確保工程安全的重要工作。
結語
綜上所述，要確保變電站大修技改土建工程安全順利優質地完成，首先要建立完善的安全生產制度和安全技術措施，并建立完整的安全管理機構來監督作業人員嚴格遵守制度按措施落實執行。其次，作業人員素質培訓提高，自覺遵守各項規章制度，甲乙雙方各環節的密切配合也是確保工程安全順利進行的關鍵。
改造工程臨時用電方案范文6
關鍵詞：強夯，路基，舊路改造，施工
1 工程概況
重慶市內某一級公路改擴建項目，設計技術標準為雙向四車道一級公路，設計行車速度80 km／h，路基寬度24．5 m。老路改建段主要沿原舊路基挖臺階兩邊加寬，拓寬工程在填方區施工中，由于在舊路基和新填路基面之間會結合不緊，產生滑移面和透水通道，如果不加處理，就易產生滑移、沉降等工程質量問題。
2 強夯施工方案
為消除路基滑移、沉降的質量隱患，達到路基加固處理的目的。根據施工方法、成本和進度快慢對比分析，可優先采用單排點強夯施工處理，即施工好路基后(距路槽底30 cm)，在路面施工前，對新填和舊有的路基按如圖1所示對交接面進行強夯施工。
2．1 強夯的作用原理
強夯采用起重設備，用起重機將夯錘吊起到規定高度，然后讓夯錘進行自由落體，將夯錘的勢能轉變成動能，依靠夯錘自重的力量夯擊路基填料，把填筑材料向下擠壓，同時將填料和原路基一起擠壓密實，使軟土路基密實并達到基本穩定的一種方法。
2．2 強夯法施工技術參數
1)單擊夯擊能。根據以往施工經驗單擊夯擊能確定范圍為：500 KN?m～1 500 KN?m，也可根據試夯確定最佳單擊夯擊能。一般路堤填土高度2 m左右，選擇夯擊能為1 000 KN?m。
2)夯擊點的布置及間距。本場地按單排相隔布置夯擊點。夯擊點間距暫定為3．0 m～5．0 m。
3)夯擊遍數。本工程暫定點夯4遍～5遍，點夯后再進行滿夯，滿夯1遍～2遍，夯印搭接為錘底面積的1／4，且連續進行。
2．3 強夯法施工方法
2．3．1 準備工作
1)熟悉施工圖紙，定位放線。2)制定施工方案和確定強夯參數。3)進行機械設備檢修，并貯備一定數量的材料和易損件。4)
組建項目經理部，做好人力、物力、財力準備。
2．3．2 施工程序
強夯施工程序為：清理、平整場地一標出點夯位置、測量場地標高一起重機就位、夯錘對準夯點位置一測量夯前錘頂高度一將夯錘吊到預定高度脫鉤自由下落進行夯擊，測量錘頂高度一往復夯擊，按規定夯擊次數及控制標準，完成一個夯點的夯擊一按上述程序逐次完成一段點夯擊遍數一點夯完成一段時間后用推土機將夯坑填平，測量場地標高一用低能量滿夯1遍～2遍，將場地表層松土夯實。
2．3．3 施工方法
1)強夯施工采用履帶吊車，配以支架，自動脫鉤器，特別滑輪組吊鉤和圓臺形鑄鋼錘組成一套強夯機組，按設計要求，對處理區的夯點、每點擊數、夯擊遍數等按設計要求進行有序可控的夯擊作業施工。每臺強夯機組，需配備吊車司機1名，起重工3名～4名進行強夯施工作業，同時還需配備1臺水平儀和1名測量記錄員，在夯擊施工時，觀測每個夯點的每擊夯沉量，并嚴格控制好最后兩擊的平均夯沉量滿足要求，并在布置圖和強夯施工記錄紙上如實做好觀測記錄。
2)夯擊施工：強夯點夯施工，采用行夯擊法進行夯擊作業。夯點打完，采用推土機推土填坑，平整場地，再打1遍～2遍滿夯即可。
3)強夯施工的步驟：a．清理并平整施工場地；b．標出第一遍夯點位置，并測量場地標高；c．強夯機就位，使夯錘對準夯點位置；d．測量夯前錘頂高度；e．將夯錘起吊到預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂標高。發現因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，及時用土將坑底找平；f．重復步驟e，按設計規定的夯擊數及控制指標，完成一個夯點夯擊；g．重復步驟c～f，完成全部夯點的夯擊；h．用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；i．在規定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程；j．整理填寫強夯施工測量記錄，以備交工驗收。
2．3．4 施工要點
1)根據現場試夯結果，確定強夯施工的各項參數。同時應查明強夯范圍內的地下構筑物和各種地下管線的位置及標高，并采取必要的防護措施，以免因強夯施工而造成損壞。
2)起重機行走和夯擊時，夯錘與起重設備之間的最有利位置應該是：“順向走車，橫向夯擊，上坡錘前，下坡錘后”。順向走車，即起重設備吊錘行走時，錘在行走路線的中心線上；橫向夯擊，即夯擊時，起重臂軸線與履帶板中心線垂直；上坡錘前，即起重設備上坡行走時，夯錘在行走方向的前邊；下坡錘后，即起重設備下坡行走時，夯錘在行走方向盤的后邊。
3)夯擊時應按試驗和設計確定的強夯參數進行，落錘應保持平穩，夯位應準確，夯擊坑內積水應及時排除。坑底上含水量過大時，可鋪砂石后再進行夯擊。在每一遍夯擊之后，要用新土或周圍的土將夯擊坑填平，再進行下一遍夯擊。
4)做好施工過程中的監測和記錄工作，包括檢查夯錘重和落距，對夯點放線進行復核，檢查夯坑位置，按要求檢查每個夯點的夯擊次數、每擊夯沉量等，并對各項參數及施工情況進行詳細記錄，作為質量控制的依據。
3 施工進度計劃
施工進度：按設計方案要求，每臺機每天施工沿路長200 m～400 m。
4 保證施工質量的措施
1)施工前采用先進的測量儀器進行施工控制網點測量，設置足夠數量的坐標樁，并需經技術員及監理工程師復測驗收，施工中認真測量夯點測放和強夯夯沉量觀測，現場的控制樁應樹立明顯標志加以保護，并定期進行復核、檢查。
2)項目經理組織技術管理人員及工長共同會審圖紙，詳細審查落實施工方案及現場施工條件，待都具備開工要求后，向班組長及全體施工人員進行詳細的技術交底。
3)加強技術管理，現場嚴格執行“自檢、中檢、終檢”的三檢制度，即班組質量員進行自檢，項目部質量員對班組進行中檢，最后由監理工程師進行終檢。
4)工地現場派駐專職質檢員，各班組兼職質檢員。開工前應檢查錘重落距，經甲方及監理工程師復核認證后，任何人不得隨意改變。
5)在每遍夯擊前，應對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發現偏差或漏夯應立即糾正。
6)認真做好每遍夯前及夯完平整后的場地高程及夯坑沉降測量觀測施工記錄。搭夯夯印一定要搭接。
7)強夯機組就位之后，準確丈量夯點間距，使之保證滿足設計要求。
8)各夯點均應用石灰粉放出夯錘中心點，如發生偏錘應重新對點，夯位偏差不大于15 C1Tt。
9)強夯施工中，要密切注意異?，F象，對夯沉量異常、夯錘反彈、地表隆起等要加強監測，如實記錄，及時報告監理工程師研究解決方法。
10)選用圓形帶氣孔的錘，夯錘氣孔應保持通暢，如遇堵塞，應隨時將塞土清除。
11)施工中發現錘偏離夯坑中線應立即調整對中，夯擊后如發現坑底歪斜較大，需及時用土將坑底墊平方可繼續施工。
5 安全文明施工措施
5．1 安全施工措施
1)建立健全安全管理體系，制定安全生產條例，加強職工安全教育，作好安全技術措施交底。
2)在項目部內部建立起以項目經理為第一責任人的有系統、分層次的安全生產責任制。工段與項目部、班組與工段、個人與班組層層簽訂安全責任書，確立安全目標，明確獎罰條例。
3)嚴格現場用電管理，遵守安全用電操作規程。
4)吊車司機在每次升機前，應檢驗機械運行是否正常，操作時應專心致志，嚴格遵守操作規程。
5)吊車指揮在每班開工前負責檢查撐桿，鋼絲繩及吊鉤是否連接牢固可靠。吊車就位應平整穩固，在夯擊過程中要隨時觀察各個連接部件有無松動或其他危險情況。對險情應及時采取措施，排除不安全因素。
6)掛勾及扶尺人員在吊臂下操作時，應頭戴安全帽，操作中要精力集中，操作完畢立即撤離到安全距離外。
7)施工現場附近有高壓線路通過，必須根據機具的高度，線路的電壓，詳細測定其安全距離，防止高壓放電而發生觸電事故，夜間作業，應有足夠的照明及備用電源。
8)天氣不好，視線不清時，不得進行強夯施工。
9)在施工區路邊設置安全警示牌，施工別要注意行人和車輛。
5．2 文明施工措施
1)將施工和生活中的廢物集中堆放，及時處理或運至當地環保部門同意的地點棄置，在處理之前加以覆蓋，以防流失污染。
2)現場機械、材料分類整齊堆放，嚴禁隨處亂棄亂堆。
3)工程竣工驗收后，拆除所有臨時設施，做到工完場清。
6 施工機械配置
6．1 夯錘
采用扁圓柱體夯錘。錘底直徑為2 m左右。錘重約l0 t～20 t。
6．2 起重設備
采用帶摩擦離合器的撫順產的履帶式起重機，其優點為起重機重心低，穩定性好，不易壞，行走方便。采取自動脫鉤裝置，起重能力取大于1．5倍錘重，選用10 t～20 t履帶吊。落距選用5 m～ 15 m。
6．3 脫鉤裝置
通過吊車自帶動滑輪用脫鉤裝置來起落夯錘，拉繩端固定在鎖柄上，另一端穿過轉向滑輪，固定在懸臂桿底部橫軸上，當夯錘起吊到要求高度時，開鉤拉繩隨即拉開鎖柄，脫鉤裝置開啟，夯錘自動脫鉤下落，同時可控制每次夯擊落距一致，可自動復位，使用靈活方便，也較安全可靠。
6．4 本工程選用的主要施工機械
全線以每個監理代表處為單位配備一組設備，根據各路基施工單位的需要，合理安排施工順序，盡量減少大型設備的調遣次數。施工機械配備表見表2。
7 結語
強夯施工技術已越來越廣泛地應用于公路工程施工，通過對路基強夯，有效地消除了新老路基結合容易產生的滑移、下沉的病害發生。如何更好地選擇強夯技術參數，怎樣利用強夯技術處理臺背回填不密實問題等，值得我們在今后的施工中不斷地探索和總結。同時，由于強夯機械設備笨重，調遣搬運困難，對道路運輸條件差的山區公路改擴建工程項目的應用受到了一定的限制。
參考文獻：
[1] GB 50202―2002，建筑地基基礎工程施工質量驗收規范[s]．
[2] 左名麒，朱樹森．強夯法地基加固[M]．北京：中國鐵道出版社．2003．
