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改造工程監理細則范文1
【關鍵詞】南水北調 大型泵站 淮安二站 改造工程 建設管理
江蘇省淮安第二抽水站（淮安二站）位于淮安市淮安區三堡鄉、京杭大運河和蘇北灌溉總渠的交匯處，是淮安水利樞紐工程的重要組成部分，淮安二站于1975年1月動工興建，1978年12月竣工，由于工程老化嚴重，2002年12月，淮安二站被鑒定為三類工程。淮安二站改造工程的設計規模為120m3/s，調水設計揚程為3.9m，裝有2臺套立式液壓全調節軸流泵，葉輪直徑4.5m，單機流量60m3/s，配套5000kW立式同步電機，額定電壓6kV，額定轉速93.8r/min。改造完成后，該站作為南水北調東線第一期工程的第二級泵站之一，工程等別為Ⅱ等，泵站規模為大（Ⅰ）型，與淮安一站、淮安三站、淮安四站一起，共同抽引江都站和寶應站輸送的長江水入蘇北灌溉總渠，輸送至淮陰站下，滿足南水北調東線第一期工程第二、第三梯級抽水300m3/s的規劃目標。主要建設內容為：（1）更換2臺主水泵；（2）更換2臺主電機；（3）更換高低壓開關柜、直流屏，維修勵磁屏；（4）增設微機監控系統、微機保護系統、視頻監視系統、管理自動化系統與調度運行管理系統；（5）更換動力電纜和控制信號電纜；（6）更新油、氣、水等輔機系統；（7）橋式起重機進行大修加固；（8）更換檢修門與攔污柵；（9）主廠房鋼筋混凝土加固處理，更換行車梁，排架柱加固處理；（10）上、下游翼墻貫穿縫處理；（11）主付廠房及開關室改造，控制樓接長；（12）交通橋拆除重建；（13）廠房滲漏處理、門窗更換、墻體加固；（14）下游引河清淤、及護坡整修等。
一、工程的特點和難點。
1、加固改造工程與新建工程不同，工程改造必須結合工程現狀，受現有工程的制約，特點是分項工程量小，項目繁雜，同時進場的施工隊伍多，工種工序交叉，作業點多而分散，這造成了施工困難，配合協調難，質量控制、安全管理復雜，加固改造工程不確定因素較多，必然引發設計變更增多，工程進度控制較為困難。
2、工程改造還必須兼工程度汛，淮安二站從2010年11月中旬開機運行，至2011年7月底停機，持續運行8個多月，累計抽水10多億m3，為緩解淮北旱情做出了巨大的貢獻。但機組的持續運行，對改造工程的施工進度造成了不利的影響，部分土建施工無法進行。
3、由于淮安二站安裝的是葉輪直徑4.5米的大型軸流泵，配套的是功率為5000kW同步電機，水泵、電機均尺寸較大，生產制造及安裝周期較長，生產難度較大，而且還要保證一臺能夠運行，所以控制總工期，保證改造任務順利完成，就必須要抓好主機泵的生產制造及安裝這一關鍵路徑，確保主機泵生產制造及安裝按計劃進行。
二、工程建設管理情況
1、合理的分標方案和招標計劃
按項目性質和專業進行分標，保證所分各標段之間易劃清責任界線，既能合理控制總工期進度，又能保證質量；盡量把實施作業內容和技術相近的項目合在一個標中，減少施工設備重復購置，減少施工人員，確保投資效益?；窗捕靖脑旃こ虅澐譃椋汗こ探ㄔO監理標、土建施工及設備安裝標、主水泵采購標、主電機采購標、電氣設備采購標、電纜采購標、監控保護及視頻監視系統采購安裝標7個標段。根據淮安二站改造工程實施計劃，工程招標計劃分4批進行：第一批招標項目為：工程監理標、主水泵采購標和主電機采購標招標；第二批招標項目為：土建施工及設備安裝標；第三批招標項目為：監控保護及視頻監視系統采購安裝標；第四批招標項目為：電氣設備采購標和電纜采購標。
2、全方位、多措施的進度管理
建設處成立伊始，即落實各層次的進度控制人員、具體任務和工作責任，建立進度控制的組織系統，按照施工項目的結構、進展的階段或合同結構等進行項目分解，確定其進度目標，建立控制目標體系，確定進度控制工作制度方法。同時，做好實現進度計劃的資金保證措施，不斷收集施工實際進度的有關資料進行整理統計與計劃進度比較，及時采取措施應對工程建設過程中出現的突況。如：淮安二站水泵、電機均尺寸較大，造成生產難度較大，尤其是水泵工期控制不嚴、生產進度更是滯后。建設處除召開專題設計聯絡會外，還多次赴生產廠家了解設計生產情況、邀請專家為其技術指導，同時，結合現有機組的運行管理情況對其設計提出合理化建設，努力使設備在出廠前設計合理、質量合格。因開機抗旱，原計劃2011年上半年實施的翼墻貫穿縫處理、下游引河清淤、上下游護坡整修、主副廠房加固等項目都未能完成，建設處積極協調各參建單位，調整施工方案，在機組不停機的情況下，實施原控制樓接長部分、下游交通橋及工作便橋的拆除和主副廠房原粉刷層的鏟除、新建接長控制樓主體及內外墻體粉刷、站上便橋橋面板澆筑、交通橋的澆筑和欄桿安裝、上下游翼墻及上游便道欄桿安裝、站下工作便橋橋墩接高和橋板預制、排泥場圍堰填筑、翼墻后攪拌樁施工，完成檢修閘門和攔污柵的制作及噴鋅防腐等工程。
3、質量管理
建立健全質量管理網絡，加強施工管理，接受質量監督，努力提高工程質量。建設處成立了質量管理領導小組，與各參建單位簽訂了《質量責任書》，構建起一個建設單位負總責、監理單位控制、施工單位保證、政府監督相結合的質量管理體系。建設處主任、副主任、總工、總監、項目經理及項目部各工種負責人組成質量檢查小組，定期進行工程質量檢查。同時，根據國調辦及公司制定的相關建設管理條例和辦法，結合工程實際情況，制定了一系列的質量管理制度，包括《質量管理細則》、《設計變更管理細則》、《施工圖審查管理辦法》、《質量缺陷、事故處理制度》等等，建設處依據質量管理制度進行工程建設管理。建設處積極組織各參建單位對照要求認真進行自查自糾并落實整改措施，對發現的質量缺陷決不放過，一律按規定進行處理和備案，有力地促進了工程質量管理水平的提高。
原材料采購由建設處、監理部、項目部三方共同進行市場調研比較后確定供應商；進場前施工單位都按照有關規定和規程進行相關的送檢、報驗，建立臺帳；監理單位按照規范要求進行平行檢測，建設處還委托第三方進行抽檢，各批次檢測均為合格。在工程實施過程中，監理以巡查、抽查和檢查的形式加強施工過程控制，建設處現場人員每天到工地巡查，建設處定期組織召開協調會，商討解決施工過程中出現的各種質量問題，每月質量檢查活動不少于2次，確保質量形成過程處于受控狀態。
在水泵、電機制造期間，監理工程師駐廠監造，依據合同規定的技術標準和規范，監督廠家按設計圖紙組織生產，主要生產工藝達到規范及招投標文件要求，原材料滿足標書要求進行選購檢測；深入車間巡查，對其設備、材料、工藝進行檢查，旁站了車間設備組裝和有關工廠試驗，文件見證和旁站驗證檢測，使產品達到招標文件的質量要求，從而確保產品滿足設計要求并能按期交貨。所有設備到工后，監理組織各有關單位進行開箱清點驗貨，對設備規格型號、數量、配套專用工具、備品備件、技術文件逐一清點檢查，并辦理了驗貨手續。為了進一步調動現場施工人員的積極性，激發和挖掘工作潛力，提高工作效率和水平，加快工程建設進度，保證工程質量安全。
4、安全管理
建設處成立了以建設處主任為組長的安全生產領導小組，落實了專職安全員，監理處、項目部也成立了相應組織機構。建立形成了建設、監理、施工單位安全責任組織網絡，各負其責，各司其職。同時，建設處還制定了《淮安二站改造工程安全生產管理制度》，并將江蘇水源公司印發的《南水北調江蘇境內工程安全生產管理辦法》轉發各參建單位，要求對照執行。針對淮安二站工程具體情況，建設處在國家安全生產法律法規及公司相關制度的基礎上制訂了《淮安二站改造工程安全生產管理細則》、《淮安二站改造工程建設事故綜合應急預案》和 《淮安二站改造工程2011年度度汛預案》等安全生產制度，并簽訂了《南水北調淮安二站改造工程安全生產責任網絡和責任人匯總表》，對本工程有可能發生的事故，進行分級歸類，制定對策及救援措施，對安全生產管理進行了詳細的規定。這些制度印發各參建單位對照執行，并根據工程進展情況進一步修訂完善，保證安全生產制度的執行落到實處。
建設處定期召開安全生產專題會議，學習安全生產規章制度，宣傳貫徹國調辦和水源公司的安全生產文件精神，研究制訂現場發現的安全問題的解決方案。通過安全生產活動和文明工地創建活動，開展形式多樣的安全生產教育，不斷提高參建人員的安全意識，切實提高淮安二站改造工程的安全管理水平。
在淮安二站改造工程的施工高峰期，施工隊伍工種多、作業面廣、交叉作業點多，容易存在安全隱患，建設處要求參建單位依據有關法律、法規和合同全面落實安全生產的各項措施，并加大現場安全生產檢查力度，每月組織安全生產例行檢查及專項檢查不少于2次，著重檢查高空作業的腳手架、安全網和安全防護用品的配戴，施工現場和生活區用電安全及防火措施，起重吊裝安全措施的執行情況，特種作業人員持證上崗情況等等。對每次安全生產檢查發現的問題，及時進行通報，督促施工單位限期整改，監理及時做好復核確認工作，保證整改效果，整改過程記錄完整、閉合。對重大危險源的監控和管理，做好危險源的登記、辯別、監控和動態管理，做到制度落實，責任到人，措施到位。
5、投資管理
規范財務管理。建設處根據水源公司有關文件精神，在建設處成立之初就制定了《江蘇省南水北調淮安二站改造工程建設處財務管理辦法》、《財務科工作職責》、《總帳會計崗位職責》、《現金會計崗位職責》等有關財務管理制度，并在實際工作中嚴格執行各項財經法規。同時，按照有關規定開設了銀行帳戶，專戶核算，按照建設單位會計制度等建立帳套并進行日常財務核算。按要求編報項目管理預算，項目建設各項費用開支合理，無違規現象。同時，按要求及時報送各類報表，按要求編報資金需求計劃，編制質量符合規定。
改造工程監理細則范文2
為全面提高上海城市環境質量，上海市政府制定了相應的環保行動計劃，要求以完善環境質量為目標，實現人力、物力、財力、政策的高度聚焦，在重點領域、重點項目、重點地區實現突破，從而帶動整個計劃的實施，力爭通過三年時間的努力，使上海的環境質量向前邁出一大步。三年行動計劃中水環境整治的重點是加快污水處理廠和管網建設，以及全市中小河道整治的步伐，加大截污治污力度。
作者所承擔的上海市某污水廠改造工程位于上海市中心城區的西部，服務于蘇州河市區段上游地區，上世紀80年代建成投產。隨著環境法規的日益健全和完善，該廠的處理能力（主要是磷氮）已無法達到新的國家標準，即2003年7月1日起實施的《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GBl8918-2002），污泥處理的現狀也難以為繼。
2、項目范圍和工程內容
在全市加速推進環境建設的大背景下，經有關部門批準，實施該污水廠深度處理改造工程。即將污水廠原采用的常規或活性污泥法處理工藝（處理規模為7.5萬m3／d），改為改良型兩段法污水處理工藝，處理規模不變。
改造內容包括污水的脫氮除磷深度處理、新增尾水消毒工藝、增加污泥脫水減量化處理設施，以及對污水、污泥處理過程中產生的臭氣進行收集和脫臭處理。土建工程主要分為三種：一是原有構筑物拆除；二是新建部分構筑物；三是老構筑物改造。
3、影響質量的幾個問題及控制措施
從改造工藝的內容上我們可以看出，既有原構筑物的改造、拆除，又有構筑物的新建。其內容非常復雜，施工難點重點較多。優良的工程質量不僅要有優良的材料和設備，還要有優良的施工質量，而施工質量是在施工過程中產生的，不是靠事后檢驗出來的。因此，必須對施工過程要有嚴格的控制方法和手段。施工單位的施工組織設計和監理單位的監理規劃，對工程質量從方法和制度上起到了指導和保證作用。但是，由于該工程難點多，難度大，一個施工組織設計和一個監理規劃很難將整個工程的過程和要素包含在內。為保證工程質量和進度，監理單位要求施工單位對地基處理、管道工程、主體結構等編制專項施工方案，監理單位也針對每個重點難點相應編制了管道工程、地基處理、主體結構、測量等多個監理實施細則。
每個專業質量監理細則都具有較強的針對性，它對施工過程中每一道工序的質量控制方法和檢查方法均有詳細的敘述；對施工質量的檢查不僅有質量指標，還要有檢查方法，檢查工具，檢查頻率；還明確對哪些工序進行抽檢，哪些工序進行必檢。同時明確規定，未經施工單位質檢人員檢查的工序，監理人員不予檢查：上道工序未經檢查，禁止進入下道工序；監理人員對未經檢查的工序工作不予承認，也不予驗收，并且有權制止工程施工。為提高工作效率和施工人員的質量意識，由監理工程師檢查的工序，必須由施工單位質量檢查員持工序報驗單向監理單位申請驗收，監理單位在10min內派員檢查驗收。
影響該工程質量的問題主要有：
（1）地基處理?，F場土質情況差異較大，既有老土地基，又有回填土地基，各種建構筑物的地基處理方式隨土質情況的不同而各異，既有水泥土攪拌樁復合地基，又有砂墊層換填地基。受現場條件影響，一些新建構筑物坐落在新老地基之上，如曝氣沉砂池的基礎有1／3坐落在老曝氣沉砂池之上（己拆除利用其基礎），另有2／3坐落在砂墊層換填地基之一?？梢姡绲鼗幚砗涂刂撇缓?，易產生不均勻沉降，影響構筑物的結構安全。
（2）管道工程。根據有關要求，該廠實行不停產改造，改造內容分階段分組實施，改造完成一組投產一組。在新管道敷設的同時要保護好正在使用的老管道，另外需敷設大量臨時管道，而現場場地狹小，地下情況復雜，土質不明。因此管道敷設的難度和影響很大。
（3）結構裂縫控制。該工程多為盛水構筑物，因而對結構的抗滲性要求高。
（4）沉降監測。由于現場施工場地狹小，廠區內建構筑物較多，相距很近；且原有構筑物在長時間運行后一下子放空會有上浮現象產生。因此沉降監測變得尤為重要，且工作量很大。
污水處理構筑物抗滲性的好壞往往影響構筑物的使用功能。據此監理單位將結構的裂縫控制作為監理重點，事前對混凝土攪拌站進行資質審核和現場考察，考察重點是攪拌站的規模、供應能力以及是否做過同類型的工程。同時根據設計對外加劑的要求，選定符合要求的外加劑進行配合比試驗，最后確定摻加HEA微膨脹劑，摻加量為10％。在施工過程中對進場混凝土嚴格執行材料報驗制度，質保資料必須與商品混凝土同時到場，并進行坍落度檢測，使之控制在規范要求以內，不符合要求的立即退場。在整個澆筑過程中要求施工單位必須保證連續、不間斷澆筑，合理安排振搗人員，做到振搗均勻，不漏振。監理實施全過程旁站，并做好旁站記錄。澆筑完成后，督促施工單位落實專人做好養護工作。
針對測量工作量大的問題，特別抽派人員成立測量小組，由專業測量工程師負責，每天觀測一次，觀測結果直接向業主和設計方反映，做到準確及時。
4、影響進度的幾個問題及控制措施
該工程作為上海市第二輪環保三年行動計劃重點項目之一，明確要求在規定工期內竣工投產，這是市政府向上海人民做出的承諾。因此對進度要求的重要性不言而喻。要確保工期順利完成，土建工程更要提前，為設備安裝和調試留下足夠的時間。但改造工程在實施過程中，進度控制存大較大困難，主要原因是：
（1）工程復雜，內容多而細，施工人員數量難以準確控制，難以合理安排工序。
（2）施工條件差，場地狹小，周邊構筑物多，施工難度大，很多時間都花費在保護老管線及周邊構筑物上。
（3）突況多，處理時間長。如老管道由于年久失修，經常在施工過程中出現爆裂現象，這就要花很多時間來進行處理。
然而，監理單位對進度進行有效控制，是監理合同規定的要求。而做好進度控制的關鍵在于施工過程的控制。監理部首先按照進度計劃安排，安排各專業監理工程師每天對計劃完成情況進行驗證，每天召開協調會，對完成情況進行匯總，分析原因，及時調整后續計劃安排；其次，加強現場的質量監控，注重預控，及早發現問題，及早整改，防止質量事故的發生，避免出現返工，影響工期；再次，發現設計圖紙與實際情況不符的，及時與設計聯系，以便設計爭取時間進行修改。
5、影響投資的幾個問題及控制措施
改造工程的投資往往要超概算，其主要原因有二點：
（1）現場情況復雜。初步設計時，對現場情況勘查不足，考慮不充分，在施工過程中對設計圖紙不斷進行修改，從而使實際工程量與合同工程量不符。如很多管道位置由于老管道的影響需要調整。
（2）不停產施工及邊施工邊投產，造成大量臨排管道需要敷設，增加了工程量。
（3）現場施工條件差，為保護臨時管道，加強施工措施，造成費用增加。
以上幾種情況監理單位很難做到對投資進行有效控制，但是在過程中監理必須做到如實匯報，公正審核。如現場的實際情況要如實地向項目管理單位和設計單位匯報，現場發生的工程量要公正、科學地進行審核。做到不偏不倚，公正科學。
6、影響工程監理的其他因素
（1）設計工作的及時性。設計圖紙必須及時到位。設計單位不但要做到設計圖紙的準確及時，而且要做好設計交底，便于各單位提前消化，實施前及早發現問題，便于及時對設計進行調整。在此類改造工程中，要防止出現邊設計、邊施工的情況，否則對工程的質量、進度、投資等各方面都將造成很大的負面影響。監理單位要根據工程的進度情況及時落實施工單位對設計意圖的理解，并據此作出合理的施工方案。
（2）要與運營方加強溝通。運營單位對廠區內的實際情況最為了解，他們也是工程的最終使用者，而且過程中的相關事宜必須要得到運營單位的認可，如遇到突發事件還需要運營單位幫助解決。所以他們在改造過程中的作用舉足輕重。監理單位要加強與運營單位的聯系溝通，及時了解他們對工程的掌握程度，幫助協調解決他們的需要，邀請其參加工程例會，吸收他們對工程上的合理化建議。如遇突發事件，也要及時向其匯報，以便他們及時做出反應，并爭取其幫助解決。
改造工程監理細則范文3
【關鍵詞】公路路面改造；施工質量；監理
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A
一、前言
目前，國內對于公路路面改造施工質量的監理工作還不夠重視，導致一部分的公路路面改造工程的質量不夠完善，影響了改造的效果，因此，研究公路路面改造施工質量監理很有必要。
二、施工階段質量監理的任務與依據
為了實現合同中工程質量要求和建設項目的設計意圖，監理工程師在施工階段應完成以下的任務：
協助業主編寫開工報告，開工命令；審查施工圖紙和不涉及變更初步設計原則的設計變更；審查承包商提出的施工組織設計、施工技術方案和施工進度計劃；控制設備、材料等的質量；監督承包商執行工程承包合同，加強工序控制；檢查安全防護設施；核實完成的工程量，簽發工程付款憑證，整理合同文件；提出施工階段質量報告等。
工程質量監理的主要依據有：業主與承包商簽訂的工程承包合同中關于質量監理的有關條款和規定；設計文件、工程變更的圖紙、質量要求及監理工程師和承包人在工程實施過程中有關技術問題的會好紀要、施工技術要求；施工技術規范。
三、施工過程中的質量監理
1、水泥碎石穩定基層質量管理工作
（一）問題分析及制定計劃方案
監理工程師首先要對道路損害情況進行分析，找出水泥穩定基層的主要質量問題，本路段水泥碎石的施工質量低劣是導致路面產生較大面積的破壞的重要原因之一，根據長期的施工監理經驗，我們將水泥碎石穩定基層的強度、厚度、壓實度和平整度作為一類控制指標，同原材料及施工配合比的檢測作為關鍵工作來抓。監理工程師決定以試驗路的鋪筑，來探索水泥穩定碎石基層施工質量管理要點，并及時總結經驗和教訓，制定相應的改進措施。
（二）水泥碎石穩定基層試驗路的質量管理工作
①對施工中用到的碎石、水泥、河砂等原材料各項指標按規定的頻率檢驗，配合比由監理中心試驗室提供。
②做好后場準備工作，對拌和機及裝載機等機械設備進行認真檢查、維護、保養，對容易損壞的配件要備足；冷拌場準備足量的自卸汽車，并根據運力及運距適當增減以保證生產所需。
③要求施工方對中線、邊線、相對高程等進行復測，在開挖合格的路段上，碾壓平整后，恢復好中樁、邊樁，并做好標記。
④后場質量控制小組負責后場拌料的質量控制，拌料前，對電子稱量器進行仔細校對，并將試驗室提供的配合比輸入電腦。拌料時按最佳含水量6、3%進行控制，并結合現場情況適時調整用水量；試驗室對水泥計量進行抽檢，盡可能地將用量控制在5、0%。
⑤根據路幅寬度、結構層厚度，確定布料網格大小，由專人指揮卸料，盡量做到布料均勻。在平地機初平碾壓后，布點進行高程測量，在偏差較大的范圍添加混合料，再采用平地機進行精平，并檢查松鋪系數，達到要求為止。
四、提高公路路面改造施工質量水平的措施
1規范建設程序,把好隊伍選擇關
選擇一個好的施工企業是確保工程保質按期完成的前提。施工企業的素質、信譽直接關系到建設工程的質量和工期,沒有優良的企業就創造不出優良的工程。為了確保工程質量,合理安排建設工期,降低工程造價,提高投資效益。必須嚴格按照項目建設流程,規范建設程序,切實做到“四嚴格”:即嚴格勘察設計、嚴格工程招投標、嚴格現場管理、嚴格質量監理。應采用公開方式進行招標,選擇了一批素質較高、信譽良好的施工企業,為工程的順利實施打下良好的基礎。
2加強源頭管理,把好材料質量關
材料是工程施工的物質條件,是構成工程實體的原始組成部分,材料質量是工程質量的基礎。只有好的材料,才能夠做出好的工程。材料的質量如果不符合要求,則工程質量也就不可能符合標準。因此,從源頭上加強材料的質量控制,是提高工程質量的重要保證,也是創造正常施工條件的前提。在材料的質量控制中關健是加強事前控制。
3注重現場管理,把好施工作業關
優良的工程質量直接產生于施工過程之中。要保證公路路面改造工程的質量,關鍵在于施工作業過程中的質量控制。由于公路工程施工涉及面廣,其施工過程是一個極其復雜的綜合過程,再加上公路工程位置固定,生產流動,結構類型不一,以及質量要求、施工方法不同,體形大、整體性強、建設周期長、受自然條件影響大等特點,故公路工程的施工質量比一般工業產品的質量更加難以控制。因此,必須對現場的施工操作過程,包括操作方法、作業流程等時刻進行檢查和監督,以最大限度將質量問題消滅在萌芽狀態中。
五、案例分析
1、工程概況
某國道路面整治工程全長22km，路段公路等級為二級汽車專用公路，計算行車速度60km/h，路面結構類型為瀝青混凝土路面。該國道在使用初期發生了較大面積的破壞，工程建設指揮部組織施工單位對破壞仍較為嚴重的路段進行整治，在吸取以往整治經驗和各方專家意見的基礎上對整治方案進行了調整，將此項目列入重點公路工程建設項目，并對施工和監理單位公開進行招標，擇優選取。
該國道是重要交通紐帶之一，本項目除了工期緊、任務重、難度大、質量要求高、安全生產任務艱巨外，還具有以下特點：工程路線長，處治段落地點分散，施工組織和施工布局難度大。路段處于山嶺重丘區，彎道多，局部段落路基寬度僅有11.5m，交通流量大，過往車輛車速高，加之不能斷道施工，安全保通工作重大。由于種種歷史原因，地方群眾對本道路施工抵觸情緒大，阻工現象時有發生，嚴重影響施工進度，對正程施工質量也造成一定的影響。
2、本工程施工階段質量監理工作
（一）監理目標任務分解
合同文件要求監理工程師對本項目的質量、進度、投資目標進行控制，為業主提供合同管理、信息管理以及協調各方關系等服務要求，即我們常講到的”三控制、兩管理、一協調”。為此監理工程師對設計文件、招標文件進行研究，對監理工作任務分解，并將任務落實到責任人。
（二）成立項目監理組織機構，確定職責
監理組織機構設置：監理合同招標文件要求監理組駐地辦設以下監理職務：駐地高監1人、計量支付工程師1人、路面專業監理工程師1人、測量專業監理工程師1人、材料試驗工程師1人、監理員2人，試驗員1人、輔助人員3人，共計11人。監理人員進場后，考慮到本項目的具體情況和要求，根據“以人為本”的主導思想，現場采用直線式模式與職能式模式相結合的方法設置本項目駐地辦質量管理組織機構，而未采用其他中型項目常用的直線制或職能制組織機構。一級駐地辦組織機構分為駐地監理工程師層、專業工程師層與監理員層三個層次，并將監理組織機構劃分為前場控制組和后場控制組。
（三）制定項目質量計劃
由于公路工程監理方質量計劃樣式無從可依，為制定一個切實可行，滿足工程要求的質量工作計劃，監理組全體監理工程師多次開會進行討論，最后決定采取如下步驟編制質量計劃：研究編制質量計劃所需的依據（質量方針、設計文件、施工監理招標文件等），首先確定本工程的分部分項工程的劃分；在滿足規范標準的情況下確定重點分項、分部工程，及其相應的目標控制指標。將重點工作進行細化并將責任落實到人，確定時間目標；制定試驗檢測計劃；制定質量工作手冊（監理實施細則）。
六、結束語
在今后公路路面改造施工過程中，要重視質量監理工作，只有重視了監理工作，在能夠確保施工質量，從而確保改造工程能夠順利的開展和完工。
【參考文獻】
改造工程監理細則范文4
一、基本情況
我縣2014年縣道砂土路改造項目共5條，總長69.121公里，總投資金額19042.12萬元。自然村公路改建工程總里程22公里，項目總投資1078萬元。
二、指導思想和基本原則
（一）指導思想
按照“因地制宜、量力而行、節約土地、保護環境、保證質量、注重安全”的基本要求和“政府主導、分級負責、各方參與、整體推進、建管并重、協調發展”的指導思想，政府配套，充分調動沿線群眾積極性，快速推進砂土路建設，改善農村公路通暢條件，為促進農村經濟發展，全面建設小康社會提供良好的交通條件。
（二）基本原則
1．堅持科學發展，統籌規劃的原則。統一規劃，統一立項，統一設計，統一招投標，統一資金調度，統一監理，分項實施，把砂土路建設與經濟發展、產業布局調整、文明生態村建設緊密結合起來。
2．堅持政府主導、分級負責的原則。在縣政府的統一領導下，各相關部門根據職能分工，齊抓共管搞好砂土路建設。
3．堅持按輕重緩急，量力而行、盡力而為的原則。根據公路輻射的人群、公路現狀、農民生活水平和農村公路網布局規劃等條件，統籌安排砂土路建設的先后次序。
三、項目建設的組織領導和施工組織形式
（一）組織領導
1．縣道砂土路及農村公路改建項目實施由縣政府統一領導，工程領導小組組長由縣政府縣長擔任，副縣長擔任副組長；成員由縣政府辦、縣監察局、縣財政局、縣交通運輸局、縣林業局、縣國土局、縣發改委、縣審計局、縣公安局、公路分局、縣地方公路管理站、相關鎮府、農場的主要負責人擔任。
（二）施工組織形式
1．縣政府組建縣道砂土路及農村公路改建工程領導小組，根據工作需要下設辦公室在縣交通運輸局，辦公室主任由縣交通運輸局主要負責人兼任，具體負責項目的組織、協調、管理工作。
2．縣道砂土路及農村公路建設項目由縣交通運輸局當業主，具體承擔砂土路及農村公路改造建設任務。
3．縣道砂土路及農村公路建設項目均按照國家基本建設程序，通過招投標確定招標機構、施工隊伍及工程監理單位，簽訂規范完善的招標合同、施工合同和監理合同。
（三）縣道砂土路改建工期安排：2014年1月至2014年3月，完成工程招標，施工隊伍組織進場；2014年4月至7月完成路基工程；2014年4月至8月完成橋涵工程、防護工程；2014年9月至12月完成基層工程，2014年10月至2014年3月完成面層工程；2014年4月至5月完成交通工程；2014年5月底完成全部工程，竣工通車。農村公路改建工程工期安排：2014年1月，完成工程招標，施工隊伍組織進場；2014年2月至4月完成路基工程；2014年4月至7月完成面層工程；2014年7月完成工程建設。
四、項目投資及籌措方案
（一）5條砂土路改造工程總投資為19042.12萬元。省交通運輸廳補助資金11059.36萬元，縣政府自籌資金7982.76萬元。農村公路總投資1078萬元，省交通運輸廳補助資金440萬元（省廳補助資金按每公里20萬元補助），地方配套資金638萬元，采取BT招標模式解決，項目完成后回購期為3年，投資回報率為同期銀行貸款基準利率的基礎上上浮2個百分點。
（二）資金管理：縣道砂土路及農村公路建設資金由縣道砂土路及農村公路改建工程領導小組統一管理，集中統一安排使用。要嚴格遵循交通運輸部《農村公路建設資金使用監督管理辦法》規定，按照專款專用的原則，加強資金管理，嚴禁截用、挪用、擠占和超范圍使用。要制定嚴格的資金撥付程序和支付制度，堅持按工程計量撥付工程款的原則，確保資金安全和使用效益。
五、施工監理與工程監督
（一）縣道砂土路及農村公路改建工程領導小組辦公室成立工程管理機構：工程項目技術組、工程項目合同計量組、工程項目安全生產組、工程項目財務組、工程項目征地拆遷協調組，人員由縣交通運輸局抽調組成。
（二）要充分發揮新聞監督和群眾監督作用，構筑綜合監督網絡，將砂土路建設成人民群眾的“放心工程”和“滿意工程”。
六、有關要求
（一）堅持質量第一的方針，建設“政府監督、建設單位負責、工程監理、企業自檢”的質量保證體系，接受社會輿論監督。
（二）加強管理。明確工程質量責任人，制定工程管理工作細則，加強施工材料質量控制和對施工機械及設備、施工各項技術投標的檢查監督。
（三）施工期間內，縣道砂土路及農村公路改建工程領導小組各成員單位必須通力合作，緊密配合，每季度召開一次成員工作會議，反饋施工管理情況，研究協調處理施工過程中存在的重大問題。
改造工程監理細則范文5
1嚴格控制施工質量是做好園林監理工作的前提
園林綠化工程質量雖不向建筑工程質量要求那樣，但它的質量優劣直接關系到人民群眾的生活環境、城市的整體形象，因此確保園林綠化施工質量是工程的重要環節。而影響園林綠化施工質量的因素主要有：施工人員、施工機械、施工材料、施工方法、施工環境因素，這就決定了監理人員必須準確地把握好這些關鍵因素，實現監理的質量控制目標，從而推動監理工作的順利進行。針對實際情況，主要從下面幾方面著手：
1．1嚴格監督施工單位在綠地整理時，是否按照《城市綠化工程施工及驗收規范》、建設方《關于綠化工程土壤改良技術規范的通知》精神執行。對于不適合園林苗木生長的土壤進行過篩、清除垃圾、土壤肥力瘠薄時，施以腐熟的有機基肥。如2004年丈八東路、北路的法桐栽植(成活率57％左右)、2006年子午路、朱雀南路延伸段的中槐栽植((成活率35％左右)。均因樹穴底層三七灰土未清理徹底，造成法桐、中槐的假活，最終損失慘重。而在2005年西安市三民村垃圾壓縮中轉站園林綠化工程中。由于綠化建設用地地下情況特殊，監理人員事先要求施工方對施工現場進行了比較細致的調查，制定了比較切實可行的施工組織設計方案。結果長勢喜人，受到建設方的好評。2006年春季西工大東路、大學南路東段行道樹栽植工程，由于施工單位事先重視，根據實際情況制定了切實可行的施工方案。中槐、法桐成活率均在98％。工程初步驗收時得到驗收小、組的一致好評。由此可見監理人員在監理過程中必須監督施工人員進行針對性地土壤改良或換土，才能確保苗木的成活，達到綠化效果。同時減少了施工單位的經濟損失，提高了經濟效益。
1．2嚴把苗木質量關，以確保工程質量。監理人員監督施工單位嚴格按設計要求采購苗木，苗木品種、規格、數量、產地及苗木檢疫等除必須符合設計要求外，還必須符合國家的法律法規。進場苗木栽植前必須按程序向監理人員報驗，。驗收合格后，方可栽植。對于不合格苗木堅決清場。2006年6月份鐘樓內盤鮮花擺放時有2300盆矮萬壽期已過?，F場監理人員發現后堅決給以清場。保證了綠化效果。因此嚴格控制苗木的質量是確保工程質量的前提。對苗木的選苗、掘苗、包裝、運輸、檢查、驗收、種植、種植后的養護管理等工序均因進行全面控制，層層把關。
1．3遵循植物生長規律，準確掌握苗木栽植時間，嚴把苗木栽植質量關。同B,-J-~I強栽植后的養護管理及看管，提高苗木的成活率，減少人為破壞。如2006年春季南北大街隔車帶綠化改造工程。3月初北大街段栽植的石楠球就比3月25日以后南大街栽植的成活率要高得多。南北大街共栽植的798株桂花。北門一西五路十字段栽植后由于各種原因保留全冠，現場監理人員堅決要求施工單位對已栽植的苗木進行疏枝、摘葉、遮蔭、葉面噴霧等技術措施。西成路A5、B1標段栽植雪松時土球破碎的較多，加之栽植過深，一遇大雨易積水，造成79株死亡。西成路A2標段全段共栽植銀杏829株。由于初期養護管理不到位，致使近400株死亡。補栽的苗木有部分栽植太淺，大風-~IJ出現倒伏現象。西咸路道路綠化工程地處兩市交界處，兩側村莊人流大、擺攤設點多、過往車輛速度快，經常出現人為踩踏、傾倒建筑垃圾苗木丟失、機動車沖入綠化帶內撞倒、碾軋苗木。針對出現的情況，要求施工單位在完成苗木栽植工序后制定切實可行的養護管理措施及看管措施。
2嚴把工程簽字審批關．使工程進度與工程投資控制到預期的時間與范圍內
監理簽字是園林綠化工程必不可缺少的重要程序。關系到整個工程的進度、質量、投資量，雖是幾個字，但責任重大。由于園林綠化工程點多、工程量小分散、戰線長、作業場狹窄、工期常受市政工程影響，往往使監理顧此失彼。因此，監理簽字時做到責任明確，凡涉及法律的文件、開工報告、施工組織設計方案、工程暫停令、工程款支付證書均由總監簽字，以保證簽字的絕對權威性。特別是現場監理對綠地整理等具有隱蔽性工程量的認證，要及時、準確、客觀、公正地簽證。對地上部分的苗木栽植認量嚴格按設計文件的品種、規格、數量簽證。對施工進度計劃進行實施進行檢查、分析。當實際進度滯后干進度計劃時，要立即通知施工單位采取調整措施。只有這樣才能使投資控制、工期控制達到預期效果，維護建設方利益及施工方的正當的經濟利益。
3做好協調工作．是確保監理工作順利實施的重要保障
由于園林監理制度實施的時間不長，園林綠化監理市場還不是很規范。建設方、施工方對監理制度、監理程序、監理作用缺乏全面的了解。建設方沒有完全授權給監理方，造成監理工作的被動。針對這種情況，作為監理人員必須通過自己努力來增建設方對監理工作的理解和支持。充分理解項目的總目標，了解建設方的真正意圖。由于監理體制的不盡完善導致現階段監理只能在施工階段參與監理，不能參與項目的決策過程，造成對整個工程的管理打不倒預期的目標，為此及時與建設方溝通，了解建設方對項目的意圖。如豐慶路、丈八北路、昆明路當時設計的是冠徑30CM的火棘?；鸺缫幐裥。瑐雀话l達，土球易破損，成活率低。因此，及時與建設方溝通變更為小葉女貞。機場路設計的胸徑8CM的多倍體毛白楊1200株，由于市場上不能滿足需求量，及時與建設方溝通變更成小規格苗木。在不影響整體景觀效果的同時，既維護了建設方的利益，又維護了施工方的利益。
改造工程監理細則范文6
關鍵詞：輸電線路；工程；監理；技巧
中圖分類號：TM726文獻標識碼： A 文章編號：
0 引言
隨著我國電力建設基礎工程建設力度的加大，農村改造工程的逐步開展,輸電線路工程建設日漸興起。電力建設要貫徹質量第一、百年大計的方針，確保工程質量,做到精心設計精心指揮、精心施工，依據國家有關法規和施工臺同的要求開展工作。由于輸電線路施工一般屬于野外作業,施工受到復雜地質條件、氣候、以及施工現場環境等的影響,且許多的桿塔位位于高山崇嶺之中,交通不便,而施工單位技術和裝備水平不一,工期又受到合同工期的約束,因此影響工程質量的因素眾多，為了保證工程的質量與工期達到預期要求,監理工程師必須督促施工單位在施工過程中盡可能地排除對質量影響的因素,推行全面質量管理方法，嚴格控制影響工程質量的各種因素，做到誰施工誰負責，確保工程質量達到設計的要求與施工驗收范圍，經得住生產使用與運行的長期考驗。
1、旁站監理的作用
所謂旁站監理就是監理人員在工程施工中對關鍵部位或關鍵工序施工質量實施全過程現場跟班監督的活動。旁站監理作為監理項目部對施工過程質量監控的一種重要手段，已經得到各行業工程建設人員的認可和肯定，它一方面能監督施工作業人員嚴格按施工方案措施和施工工藝進行施工，另一方面可即時發現施工過程質量問題或違反強制性標準行為并督促施工作業人員采取有效措施予以整改，同時旁站監理所形成的記錄又是監理工程師依法行使有關簽字權的重要依據，也是避免或減少工程質量責任風險的有效手段之一。就輸變電工程而言，施工過程中都存在影響工程質量和使用安全功能的關鍵部位和關鍵工序，對這些特殊部位和工序的質量控制，直接關系到工程的整體質量能否達到規范和設計的要求。尤其是線路工程，其施工點線長、施工操作人員不一致、施工作業地點分散、交通運輸不便、野外作業環境相對復雜，因此旁站監理顯得更為重要。
2、監理控制的標準化
標準化就是指對于每一個分部工程、工作都有定性、定量的衡量標準。監理控制的標準化可以推動施工單位管理水平的提高,限制施工管理的隨意性,從而提高工程的施工質量。統一的規定與要求,如各施工單位、施工班組必須使用統一的檢查表格；鐵塔組立施工中腳釘朝向、螺栓的穿向都應有統一的規定;基礎分部工程中基礎澆制全面施工以前,要在某一基地先進行試點工作,在試點工作完成之后通過總結、討論統的一施工方法與要求等,這些都是監理控制標準化的集中體現。除了要堅持監理的程序化、科學化和標準化之外,現場監理還要通過改進自己的工作手段與方法,不斷的學習,進行管理創新,達到提高監理質量控制水平與控制成效的目的。
3、監理工作的科學依據
輸電線路工程質量現場監理工程師必須熟悉與之相關的監理合同、設計文件、法律、法規及質量標準、技術規范標準、施工承包合同等。如《鋼結構工程質量驗收規范》、《混凝土結構工程施工質量驗收規范》、《110kV～500kV架空電力線路工程施工質量及評定規程》、《110kV～500kV架空電力線路施工驗收規范》等。對所有問題的發現和處理都要依據相關的技術規范，不能簡單的用個人的經驗來判斷現場的質量問題與確定質量問題的嚴重程度,另外,因為監理細則抓住了影響本工程的質量主要因素,確定了相應的檢驗方法和檢測手段,建立了旁站點、見證點和停工待檢點,明確了檢測手段的時問和方式,制定了相應的控制措施,使監理工程師能對工程質量進行有效的控制。
4、旁站監理當前存在的主要問題
4.1 監理項目部雖然編制了旁站監理方案，但沒有將該方案抄送施工項目部，且未與施工項目部溝通，施工項目部不了解旁站監理的意圖、安排和要求，當進行到關鍵部位或工序時無法在施工之前24h通知監理工程師到現場進行旁站監理。
4.2 監理人員進行旁站監督前沒有認真地了解、掌握、熟悉將監理的關鍵部位或工序的質量要求及強制性標準要求，在旁站監理過程中表現出只旁站不作為或少作為。
4.3 旁站監理多為事后回憶錄，不在現場進行記錄，錯誤百出，草草了事。
4.4 旁站監理記錄簡單無實，不認真，無可追溯性。
4.5 旁站監理記錄應通過施工項目部現場質檢員簽認，但有的記錄會因其內容不利施工項目部而被拒簽或是未及時得到簽字認可。
4.6 旁站監理中發現違反工程建設強制性標準要求的行為或有質量、安全隱患，對其還停留在口頭通知或整改建議階段，整改情況不能實現跟蹤閉環。
5、做好旁站監理的工作
5.1.做好旁站監理的策劃和交底工作
開工前，總監應組織專業監理工程師根據設計文件及《國家電網公司電力建設工程施工質量監理管理辦法》等有關規定確定本工程需要旁站的關鍵部位和關鍵工序，制定出相應的旁站監理方案，同時抄送施工項目部，明確監理旁站項目的施工應在24h前告之監理工程師。在開工前，總監應就旁站監理方案向全體監理人員進行交底，明確旁站監理人員具體的職責及要求。
5.2配備必要的旁站檢查工、器具
如混凝土澆筑時導地線壓接檢查尺寸用的游標卡尺，測定坍落度的坍落度筒，還有焊縫檢查尺、數碼相機等。
5.3.旁站前工作
檢查現場施工人員的到位情況，如質檢員、施工負責人、特殊工種人員及安全員是否到位；檢查特種作業人員是否持證上崗，檢查勞動力組織是否滿足施工強度需求。
做到對旁站工作有備而來，熟悉圖紙和相應的強制性條文內容。
檢查原材料及構配件數量能否滿足連續施工要求，是否為經驗收合格的批次。
檢查施工機械數量及配套完好情況，防雨、防凍等措施是否到位，工、器具是否安全有效。
檢查施工工藝及上道工序質量報驗是否已驗收合格，如混凝土澆筑前的基坑地質、基坑尺寸、模板安裝質量檢查、鋼筋綁扎安裝是否合格。檢查施工環境條件（安全、氣候、文明）是否能保證施工順利進行；
（6）查驗施工方案是否經監理項目部批準，查驗安全技術交底是否進行及有效。
5.4.旁站過程中工作
檢查施工作業負責人質檢員是否在場跟班旁站。
檢查施工操作過程是否按規程、規范以及批準的施工方案進行。
檢查施工過程是否存在安全、質量隱患，如存在要及時報告總監，并作好現場的記錄。
跟班監督施工過程的質量，并進行實時測量；需取樣的旁站工序適時進行見證取樣。
（5）檢查旁站工序施工結束后的成品保護措施是否有效。（5）檢查環境變化是否會影響施工質量；遇突發事件時要及時報告總監，跟蹤事件處理情況。
6、旁站監理應注意的事項
由于輸電線路工程點線長，同一時間不同地點旁站項目較多，為使監理項目部及時掌握情況并進行檢查，旁站前應由旁站監理人員以電話或短信方式將旁站項目報告總監。 （2）現場糾正偏差要注意方法，應通知施工負責人或質檢員責成施工作業人員進行改正，不要直接指揮現場操作工人，以免發生沖突。
（3）發生突發事件，如機械故障暴風雨等情況造成施工中止時，應先聽取施工方意見，當施工方意見不妥時再表達監理意見，并督促施工負責人或質檢員迅速有效采取措施。
結語
監理工程師在質量控制中,要嚴把施工工藝關,不斷提高創建精品工程的意識,在整個輸電線路工程必須按照國家相關規程、規范與工程實際特點相結合的原則進行管理，靈活運用，保證施工工藝質量。
參考文獻：
[1]李炫.高壓輸電線路工程監理若干問題思考[J].中國新技術新產品,2010.
