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國內綠色金融發展現狀范文1
【關鍵詞】綠色金融產品；發展綠色金融
一、綠色金融的意義
綠色金融具有兩層含義，一是金融行業如何促進經濟社會和環境保護的良性發展，二是金融行業的可持續發展。綠色金融是國家金融部門將環境的保護作為一項基本政策，在投資和融資的決策中需要考慮到對環境的潛在影響，將與環境質量條件相關的潛在風險、成本、回報全部融合進銀行的基本業務中，在金融經濟活動中高度重視對生態環境的保護和生態環境污染的有效治療，通過對目前社會經濟資源的良性引導，增進社會的可持續發展。根據2016年人民銀行的《關于構建綠色金融體系的指導意見》中表示，綠色金融是為了支持環境改善、應對節約資源和氣候變化的金融經濟活動。即是對于節能、環保、綠色出行、綠色建造、清潔能源等領域的環保項目的融資、投資、風險管控、項目發展等提供的金融扶持。
目前，國內的綠色金融產品主要可以分為碳金融、節能環保和環保產業金融產品，銀行階段性推出綠色金融產品，使得我國綠色金融產品朝著一個豐富多樣化的方向發展，但同時也存在些許問題。從產品的類別上來，我國的綠色金融的融資方案、產品類別還有改善空間。產品多以面向清潔能源、節能減排項目為主，融資產品相對重視產品的融資渠道而忽略了產品的融資對象，環保企業主要是中小型企業，面向的融資群體并不夠多樣化，對所設定的融資產品沒有針對性。另外融資產品的覆蓋面有待提高，融資產品主要是面向各個中小型企業，而針對家庭和個人的綠色金融產品很少，這樣會導致產品難以滲透全社會，使得產品的持續發展受到很大限制。多種綠色金融產品的成長速度不均衡，國內的碳金融產品近年來發展較快，同時銀行也在不斷的豐富這類金融產品，進而碳金融產品的快速發展使得碳市場逐步發展壯大。但國內的環保類金融產品和綠色信貸業務發展緩慢，這會直接影響到國內綠色金融的發展速度，連帶降低碳金融產品發展速度。綠色金融中不同的金融產品的融資規模差異大，其中政府參與的環保項目融資規模比較大，中小型環保企業的融資規模相對較小。這種融資配置不均衡的狀態制約了中小型企業的發展，使得中小型環保企業有了融資難的問題。
三、國外綠色金融發展經驗對比下的思考
發達國家具有更加豐富的綠色金融產品結構，從綠色金融產品的發展來看分為保險業、零售銀行、零售企業、投資銀行四大類。發達國家發展綠色金融時不僅僅針對各個企業，個人和家庭也占有很大比重。發達國家綠色金融產品的發展過程中，零售銀行扮演者重要的角色。零售銀行為綠色金融產品提供了企業、個人和家庭的房屋建筑貸款、汽車和運輸貸款、商業貸款、房屋抵押貸款、信用卡、借記卡、綠色支票、綠色銷售等產品，豐富多樣的融資方式可供客戶選擇。其中加拿大溫哥華的商業銀行為客戶提供了空氣清潔車輛貸款，降低購買混合動力車輛的貸款利率。美國新能源發展銀行推出的房屋貸款，為融資群體提供了方便快捷的綠色融資通道。美國美洲國際銀行為長途卡車司機購買和安裝綠色環保節油設備提供綠色貸款通道。世界多家零售銀行更是推出了綠色信用卡，如瑞士的自然氣候信用卡、巴克萊銀行的人類呼吸信用卡等，銀行從的銷售過程入手，鼓勵客戶降低自己旅游產生的二氧化碳排放。項目的信貸和融資主要是扶持清潔能源的項目發展，用于居民的生活環境改善和能源再生。發達國家在綠色金融發展過程中保險領域也起到決定性的作用。保險業提供了碳保險、汽車保險、家庭保險、商業保險、碳抵消和綠色建筑保險。瑞士的瑞信銀行提供了回收保險，用戶在維修汽車的過程中通過回收零部件最高可獲得20%的汽車保險優惠，美國通用公司為購買新節能型的混合動力型汽車提供了10%的優化政策。碳保險是一種生態類的保險產品，例如美國航空國際集團與信達保險公司共同推出的碳排放信貸和可再生能源信貸等保險產品。家庭保險和商業保險主要是指碳中和保險、綠色建筑險等。德國運輸協會推出了減排遞減溫室氣體的碳中和保險，美國的德克薩斯州保險公司推出的綠色建筑保險。綠色金融產品在發達國家中的發展較早，產品的類別、形式、內容、效益、效果等方面都具有值得我國綠色金融領域借鑒和學。發達國家的綠色金融產品更為重視的是產品本身的多樣性和針對性。我國綠色金融產品是針對綠色環保項目的發展和大型環保企業的融資，而發達國家的綠色金融項目設計出內容多樣、不同結構的融資方案，有針對于卡車司機的環保節能融資產品，針對游客的綠色出游融資項目，這些產品具有更強的針對性和適用性，更貼近民生，有助于綠色金融產品市場的激活和發展。另外發達國家的綠色金融產品具有從個人到銀行再到碳市場的龐大規模。涵蓋個人、家庭、企業等多領域的對象，受益群體和覆蓋范圍都非常廣泛。再者是發達國家開展綠色金融項目的自主性極強，國家政府的主要目的是制定綠色金融的實施金華，并提供法律援助和政策支持，對相關金融機構的干預和限制少，給了項目的實施主體很大的自，這點非常值得我們借鑒。
參考文獻
國內綠色金融發展現狀范文2
【關鍵詞】綠色信貸 供給側 轉型升級
綠色信貸是商業銀行利用信貸手段促進節能減排，推動綠色經濟發展的制度安。依靠綠色信貸支持綠色發展是經濟新常態下穩增長、調結構的必然選擇；是貫徹落實“五大發展理念”和推進金融層面供給側結構性改革的重要舉措。商業銀行是供給側結構性改革的重要參與者，引導商業銀行大力發展綠色信貸，對加快金融業發展，實現產業轉型升級，促進資源節約和生態保護以及推動國民經濟健康發展具有重要意義。
一、我國綠色信貸發展概況
（一）推進綠色信貸發展方面的主要成就
2007年原國家環?？偩?、中國人民銀行和銀監會三大部門，為了遏制兩高行業盲目擴張，聯合引發了《關于落實環保政策法規防范信貸風險的意見》。該《意見》的拉開了我國綠色信貸發展的序幕。之后，深圳、江蘇、浙江等20多個省市的環保部門和金融機構聯合出臺了關于推進綠色信貸業務的實施方案與細則。2008年11月，環保部與世界銀行國際金融司合作編譯出版了《綠色信貸指南》，使商業銀行在執行綠色信貸時有章可循。上述三大部門又于2011年啟動了“綠色信貸評估項目”研究，并于2012年創立了“中國綠色信貸數據中心”，為商業銀行綠色信貸管理和相關風險評估提供具有權威性的信息支持服務。
近年來，在監管部門的積極倡導下，為響應綠色發展的世界趨勢，我國商業銀行在綠色信貸方面，相繼制定并實施了“節能減排專項貸款”、“排污權抵押貸款”等多種創新性產品和服務。截至2015年末，商業銀行綠色信貸余額達到8.08萬億元，其中21家主要商業銀行綠色信貸余額達達到7.01萬億元，較2015年初增長16.42%。例如，中國進出口銀行2015年末節能環保項目與服務貸款余額為766.02億元，同比增長44.75%，高出全部貸款余額增速24個百分點。興業銀行2015年末綠色信貸余額4千多億元，占該行貸款余額的18%。
（二）我國在發展綠色信貸方面面臨的主要瓶頸
與發達國家的綠色信貸相比，我國無論是在制度內涵、法律規范方面，還是在綠色信貸風控、激勵約束機制方面，都存在亟待解決的瓶頸。
一是制度框架亟待完善。我國綠色信貸標準過于原則化，缺乏指導性和可操作性；有關碳排放權等環境權益交易的立法工作相對滯后；國內抵/質押登記存在多頭管理問題，尚未建立起全國統一的抵/質押公示系統；環保信息披露機制不健全，無法形成有效的社會監督；除此以外，綠色信貸激勵機制、信息共享機制以及綠色信貸評估機制都與發達國家存在較大差距。
二是市場與產品不夠成熟。我國商業銀行的綠色信貸產品存在結構單一、創新力度不夠的瓶頸。雖然從2007年開始，國內部分商業銀行陸續推出了與綠色信貸業務相關的金融衍生產品，但是大多數產品屬于針對個人投資者的掛鉤低碳指數的結構性理財產品。此外，資產交易市場活躍度不高，節能環保項目資產流動性差，抵/質押物存在價值低估的問題。
三是缺乏支持綠色信貸的各項機制。大部分商業銀行對綠色信貸的認識較為簡單，未構建起適應綠色信貸業務發展的組織體系；環境與社會風險管控未能有效納入銀行業務流程；缺乏專業化、規?；瞬抨犖?，大部分銀行的綠色信貸管理都是由其他職能部門負責推動的；缺乏開發風險共擔與分散機制，難以滿足對綠色信貸項目提供信貸擔保和風險補償的需求。
四是信息機制不暢。從當前現狀來看，央行征信系統涵蓋的企業環保信息范圍相對較窄。由于環保信息直接與企業能否獲取貸款掛鉤，因此無法排除隱瞞真實信息或提供虛假信息的可能。在信息不對稱的問題無法緩解的情況下，銀行實施綠色信貸風險較高，這無疑影響了銀行實施綠色信貸的態度。
二、我國進一步發展綠色信貸的對策建議
（一）從綠色發展戰略高度構筑綠色信貸制度框架
一是構建綠色信貸法律框架。應參照赤道原則和國際知名商業銀行開展綠色信貸的慣例，借鑒美國《能源稅收法》和《全面環境響應、補償和負債法案》等法律法規的經驗，完善與綠色信貸相關的法律及實施細則，明確各主體的法律責任；建立外部壓力機制，將綠色信貸上升為一種硬性制度安排；推進綠色信貸監管模式創新，防范金融風險，確保綠色信貸業務有序健康發展。
二是完善支持綠色信貸發展的各項機制。建立企業環境信息披露機制，進一步明確界定商業銀行的信息披露范圍，以及信息披露不充分時的法律責任；完善綠色信貸激勵機制，利用優惠利率等多種激勵手段支持節能環保產業發展。構建國內外商業銀行協同創新機制，改變國內綠色信貸市場融資機構單一和融資渠道匱乏的局面。此外，還應構建綠色信貸利益協調機制，處理好政府、銀行和企業等相關主體之間的利益補償等問題。
三是針對商業銀行綠色信貸業務實施合理評估。在現有商業銀行綜合評價指標體系、績效評價指標體系、社會責任評價指標體系的基礎上，構建商業銀行綠色信貸發展測度評估指標體系，將評估結果與銀行機構O管評級、準入管制等相掛鉤。針對評估得分優異的銀行，可在享受再貸款、差別準備金率和差別準備金利率等方面予以政策傾斜。
（二）加快市場與產品建設引導金融資源配置
一是完善抵/質押融資平臺建設。建立完善“基于碳排放權、排污權、知識產權等無形資質的抵/質押融資交易平臺”，推進相關資產成為合格的抵/質押物；通過交易平臺的運行，有效提升此類抵/質押物的市場價值；同時，增加風險投資機構的退出渠道以及銀行相關抵/質押物的流通與變現渠道。
二是加大產品創新力度。推廣節能減排和生態環境治理專項貸款、小額綠色貸款、綠色建筑相關貸款、環保汽車貸款、低碳信用卡、綠色理財等，支持節能環保產業發展以及“兩高”行業技術改造等綠色轉型工作；支持城市環境保護、流域區域污染治理以及節能環保領域并購重組等重大項目建設；在貸款規模、期限、利率和還款方式方面，創新靈活多樣的貸款模式，向環保企業提供便利。
三是推廣綠色信貸不良Y產證券化。部分領域綠色信貸業務，由于受到行業產能過剩等因素的影響，出現了不良資產余額呈上升的情況。針對這一問題，應采取措施推進綠色信貸與資本市場有機的結合，推廣綠色信貸不良資產證券化業務，通過證券化降低綠色貸款的風險權重，減少風險占有。最終拓寬綠色信貸資產的處置途徑，提高商業銀行綠色信貸的資產質量。
（三）加強信息化建設提供有效支撐
一是建立綠色信貸數據信息庫。建立環保部門與商業銀行之間的信息溝通機制，搭建信息共享平臺，把環保信息納入企業信用信息數據庫，讓環境風險與金融風險評估體系得到有效融合；做好環境信息系統與商業銀行內部管理信息系統的有效銜接與融合，以便更好地實施信貸管理和項目評估。
二是建立產融結合信息服務平臺。借助產融信息服務平臺，及時向商業銀行傳遞產業發展趨勢、政策信息等，提高商業銀行獲取企業的投資結構、產能利用情況、環境保護措施、資源使用效率、產品價格及市場占有率等各個方面信息的效率以及精準度，以此引導金融資本的高效配置，提高商業銀行前瞻性的風險識別與防控能力，通過降低整體風險溢價，最終降低企業融資成本。
三是協同共建綠色信貸運營平臺。商業銀行應加強與央行、銀監、財政、科技、環保等部門的互動合作，利用大數據、云計算等手段，推進“互聯網+綠色信貸”，協同打造“綠色信貸運營平臺”，例如，與財政部門合作，推廣與農業相關的綠色信貸產品，破解綠色農業貸款難的問題，與科技部門合作，通過創新金融產品與服務，助力科技含量高的節能環保等新興產業發展。
（四）構建高層次綠色信貸人才隊伍
一是引進培養綠色信貸高端人才。結合綠色信貸業務特點，在注重本土人才培養的同時，在全球范圍內，重點引進綠色信貸理論研究人才、綠色信貸業務經營管理人才、綠色信貸專業技術人才、環境評估人才等，彌補我國綠色信貸人才隊伍尖端人才不足的缺陷。建立并定期緊缺人才目錄，建立海外綠色信貸人才庫，打造通過擴大跨境人才合作，放大引才聚才效應。
二是創新綠色信貸人才培養方式。實施高端人才國際化培養項目，統籌制定境外培訓計劃，重視綠色信貸人才的潛能開發和素質培養；構建綠色信貸人才在商業銀行、證券、保險業之間的協調配置，加快跨行業人才培養；積極推進戰略聯盟型的校企合作培養模式，建立旨在培養復合型綠色信貸人才的校企合作網絡，推進校企合作培養人才的縱深發展與創新；鼓勵商業銀行實施中長期培訓計劃，組織業務骨干到海外攻讀MBA學位等；部分有條件的地區可引進海外知名金融專業培訓機構，通過聯合辦學培育全球化綠色信貸人才。
三是構建市場化金融人才評價機制。堅持“目標導向性原則、可操作性原則、系統性原則、靈活性原則”，完善綠色信貸人才評價標準，構建以業績貢獻為核心，涵蓋職業道德素養、專業知識結構、業務能力水平、從業資質經歷等內容的人才評價指標體系以及勝任度模型；積極引進國際通行的資格認證體系，推動綠色信貸人才國際化、市場化評價。
參考文獻
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國內綠色金融發展現狀范文3
（安徽大學 經濟學院，安徽 合肥 230601）
摘 要：面對越來越嚴峻的自然環境，經濟發展方式的轉變越來越成為全球關注的重點。碳金融市場正是在這特殊的背景下應運而生，強調通過低碳來發展循環經濟，從而促進和諧發展。當前，我國的碳金融還處于起步階段，各項建設還不完善，如何更好地適應全球經濟發展潮流，促進可持續發展成為學多學者研究的對象。本文通過分析碳金融的產生背景、發展現狀，找出目前我國碳金融市場面臨的問題，并提出相應的解決策略，希望能夠為我國碳金融市場的發展貢獻一份力量。
關鍵詞 ：碳金融；發展現狀；問題；對策
中圖分類號：F062.2文獻標識碼：A文章編號：1673-260X（2015）03-0028-02
1 碳金融的發展背景及其定義
21世紀氣候問題是全球面臨的最嚴重的問題之一。地球由于近些年二氧化碳、二氧化硫等氣體的排放，導致全球氣候環境急劇下降，人類生存環境遭到嚴重破壞，霧霾、赤潮、酸雨、洪澇、干旱等情況層出不窮，愈演愈烈。為了使人們能夠積極的應對全球變暖所帶來的各種環境威脅，1997年12月由149個國家和地區的代表在日本東京首次通過了旨在抑制全球溫室氣體排放的合約——《京都議定書》。該合約首次以法律法規的形式，規定了各國對溫室氣體的限排責任。由于此合約的存在，使得一些國家的碳排放受到了限制，于是需要排放大量碳的國家不得不在全球市場上尋求碳排放權。這樣一來，碳交易市場就應運而生了。所謂碳金融，是指由《京都議定書》而興起的低碳經濟投融資活動，或稱碳融資和碳物質的買賣。換句話說就是運用金融資本去驅動環境權益的改良，以法律法規作支撐，利用市場化的金融手段和方式讓相關碳金融產品以及衍生品得以交易或者流通，最終達到節能減排降耗的循環發展、綠色發展、可持續發展的目的。
2 我國碳金融市場的發展現狀
我國的碳金融市場相對于發達國家來說，起步比較晚。由于《京都議定書》主要是規定發達國家有較多的責任去承擔減少溫室氣體的排放，針對一些發展中的國家，考慮其發展比較晚，所以限制也就較少。中國作為發展中國家，在《京都議定書》中并沒有明確規定減排溫室氣體，所以我國一開始對于碳金融的建設并沒有表示出太大的意愿，以至于不管是在對碳交易市場的認識上，還是在政府、居民、社會、企業的知識普及程度上都遠遠落后于歐美等發達國家。但是近些年，隨著全球經濟發展與環境保護的矛盾日益加深的情況下，我國結合全球經濟形勢與自身的實際情況，加快經濟轉型，推行節能減排，積極發展碳金融，在碳金融市場建設方面取得了較快的發展與不錯的成績：
（1）清潔發展機制（CDM）項目方面。根據《京都議定書》的規定，雖然我國正式加入溫室氣體減排任務的對列，可推遲到2012年之后。但目前我國仍然可以以發展中國家的身份加入到CDM下的一些項目開發中去。在這種情況下，也就決定了我國目前的碳金融業務主要集中在為CDM項目的投融資和相關的金融中介服務上。截止到2009年10月，在全球CDM項目的注冊上，我國的CDM注冊項目數量和年減排量均位居前列。[2]
（2）碳基金方面。2006年，我國在荷蘭的阿姆斯特丹成立了中國碳基金。該基金的目的是購買各種類型的CDM項目所產生的減排量，特別是在一些可以再生能源的項目上。并且在2007年，我國先后在北京、大連、山西、溫州等地相繼啟動了中國綠色碳基金，并且規模也在不斷的擴大中。
（3）碳結構性產品的研發方面。在碳結構性產品的研發上面，我國的一些銀行先后推出了海外二氧化碳排放額度期貨價格與收益率相掛鉤的金融理財產品，歐盟第二承諾期的二氧化碳排放權期貨合約價格就是基礎資產。
3 我國碳金融市場存在的問題
3.1 相關碳金融法律法規不完善
我國雖然有《中華人民共和國節約能源法》、《中華人民共和國可再生能源法》和《國務院辦公廳關于深入開展全民節能行動的通知》等法律法規，但這些法規大部分是針對環境保護的，而且過于籠統，缺乏具體實施細則。就目前的現實情況來看，我國在碳金融市場上缺乏相應的法律法規和綜合的扶持政策，一些政策的實施上過于模糊，缺乏具體細則。政府在對碳金融市場的發展上，扶持力度不夠、激勵不足，這使得一些從事碳金融的企業發展嚴重受挫，缺乏后勁動力。
3.2 碳交易場所不完備
通過北京環境交易所、上海環境能源交易所和天津排放權交易所的成立，我國碳金融市場的基本框架得以形成。但是這些交易所的業務主要集中在碳交易信息的介紹服務上，而且這些企業主要是以CDM項目交易，而并不是通過標準化的合約形式，這就決定了我國仍然沒有形成真正意義上的碳交易平臺，進而在交易制度、交易設施與交易環境上也沒有完備的配套形式，造成與發達國家的差距相差甚遠。[3]
3.3 融資渠道狹窄、缺乏專業中介機構
碳金融的發展離不開資金的支持。國家雖然通過法律形式明確規定了在一些節能項目的研究開發、生產以及技術改造上，國家給予其優惠貸款和政策支持。但是這些措施并沒有得到很好的落實，一些企業尤其是中小企業很難獲得貸款，融資渠道的狹窄，導致許多企業難以獲得足夠的資金支持。專業的中介機構，可以提高碳金融市場的效率，保障成功率。但目前，我國在碳金融企業的服務上做的仍然不夠到位，許多中介機構沒有這種企業需要的服務，因此造成了企業有需求，中介結構卻不能提供的局面，這種情況嚴重阻礙了我國碳金融市場的發展。
3.4 沒有碳交易定價權
由于在碳金融交易市場上，我國參與國際碳金融的主要模式是CDM，而歐盟又是CDM模式下的主要購買者，這就造成了在碳減排量的市場上，我國雖然是最大的供應國，但是在國際碳金融市場上，我國卻處理不利的地位。這種不利的地位造成了我國在國際市場上缺乏主動性和定價權。[4]
4 我國碳金融問題的解決對策
4.1 完善碳金融法律法規
完善的法律法規是國家政策得以實施的保證。我國政府應該在碳金融市場上實行一套完整的法律法規，包括對碳金融企業的資格審查、運行管理、風險管理等在內的所有環節。通過全方位的法律覆蓋，使得碳金融市場的每一個環節都能得到法律的保障，從而使得金融風險得到降低，各方利益得到保證，進而確保我國碳金融市場能夠在法律法規的保障下健康有序的發展。同時需要加強行政執法隊伍的建設，法律法規只是給政策的制定、實施提供了依據，但是執法隊伍建設的好壞，關系到法律法規能否得到切實有效的執行。立法是前提，執法是保證，只有法律得以切實落實，才是保證碳金融市場能否健康有序發展的關鍵。
4.2 加強碳交易平臺建設
雖然我國開始建立一些碳交易平臺，但是這些平臺由于建設時間較晚，不僅數量上遠遠不能滿足社會需要，而且缺乏相關經驗，為此，我們需要在碳交易平臺的建設上更加努力，使得平臺能夠得到加強和完善。通過把平臺外的交易項目吸引到平臺上，逐步形成國內統一的碳交易平臺，讓碳排放這種稀缺的資源體現出其真實的價值。為此，我們需要在碳交易平臺的建設上更加努力，使得平臺能夠得到加強和完善。通過把平臺外的交易項目吸引到平臺上，逐步形成國內統一的碳交易平臺。同時在碳交易的制度以及中介機構上，也需要繼續建設完善，使得碳交易不僅有科學合理的制度保障，同時也有良好的中介服務，吸引投資者積極參與碳交易，充分激發碳交易市場的價格發現功能。[5]
4.3 擴寬融資渠道，扶持中介結構
碳金融市場的發展，需要強大的資金支持。許多企業面臨融資難問題，一些銀行設立較高的門檻和嚴厲的監控措施，導致許多企業難以從銀行獲得資金，盡管國家從不同層面對企業進行資金支持，但是面對巨大的需求市場，這遠遠不夠。因此國家應該擴寬融資渠道，鼓勵民間資本進入進入金融市場，建立多層次的融資渠道，充分激活碳金融市場的活躍程度。
碳金融市場作為一個新興市場，具有巨大的潛力。然而，當前這個市場的概念在大眾的心里還不清晰，許多人不了解，宣傳工作不到位，導致許多企業不知道怎么在這個市場運作。因此，一個健康有效的中介市場的建立就迫在眉睫。通過建立中介機構，向企業提供專業化的咨詢、運作、管理，幫助企業順利的進入市場，培養企業的碳意識，促進企業抓住機遇，更好的適應當前的經濟發展要求，更好的促進自己發展。
4.4 提高自主意識，加強話語權
碳交易權的計價結算與貨幣的綁定機制使發達國家擁有強大的定價能力。這種不平衡，使得我國在碳交易市場中處于極為不利的地位，我們提供了全球最多的碳信用，然而卻在利潤的分攤上處于最低層，大部分的利潤都被發達國家所攫取。因此，我們需要努力爭取話語權，讓我們在定價機制上能夠發表自己的意見，讓價格的制定能夠更符合客觀實際。
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國內綠色金融發展現狀范文4
（一）是面向21世紀的技術
先進制造技術是制造技術的最新發展階段，是由傳統的制造技術發展起來的，既保持了過去制造技術中的有效要素，又要不斷吸收各種高新技術成果，并滲透到產品生產的所有領域及其全部過程。先進制造技術與現代高新技術相結合而產生了一個完整的技術群，它是具有明確范疇的新的技術領域，是面向21世紀的技術。
（二）是面向工業應用的技術
先進制造技術并不限于制造過程本身，它涉及到產品從市場調研、產品開發及工藝設計、生產準備、加工制造、售后服務等產品壽命周期的所有內容，并將它們結合成一個有機的整體。先進制造技術的應用特別注意產生最好的實際效果，其目標是為了提高企業競爭和促進國家經濟和綜合實力的增長。目的是要提高制造業的綜合經濟效益和社會效益。
（三）是駕馭生產過程的系統工程
先進制造技術特別強調計算機技術、信息技術、傳感技術、自動化技術、新材料技術和現代系統管理技術在產品設計、制造和生產組織管理、銷售及售后服務等方面的應用。它要不斷吸收各種高新技術成果與傳統制造技術相結合，使制造技術成為能駕馭生產過程的物質流、能量流和信息流的系統工程。
（四）是面向全球競爭的技術
20世紀80年代以來，市場的全球化有了進一步的發展，發達國家通過金融、經濟、科技手段爭奪市場，傾銷產品，輸出資本。隨著全球市場的形成，使得市場競爭變得越來越激烈，先進制造技術正是為適應這種激烈的市場競爭而出現的。因此，一個國家的先進制造技術，它的主體應該具有世界先進水平，應能支持該國制造業在全球市場的競爭力。
（五）是市場競爭三要素的統一
在20世紀70年代以前，產品的技術相對比較簡單，一個新產品上市，很快就會有相同功能的產品跟著上市。因此，市場競爭的核心是如何提高生產率。到了20世紀80年代以后，制造業要贏得市場競爭的主要矛盾已經從提高勞動生產率轉變為以時間為核心的時間、成本和質量的三要素的矛盾。先進制造技術把這三個矛盾有機結合起來，使三者達到了統一。
二、先進機械制造技術的發展現狀
近年來，我國的制造業不斷采用先進制造技術，但與工業發達國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。
（一）管理方面。工業發達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產模式的更新發展，推出了準時生產(JIT)、敏捷制造(AM)、精益生產(LP)、并行工程(CE)等新的管理思想和技術。我國只有少數大型企業局部采用了計算機輔助管理，多數小型企業仍處于經驗管理階段。
（二）設計方面。工業發達國家不斷更新設計數據和準則，采用新的設計方法，廣泛采用計算機輔助設計技術(CAD/CAM)，大型企業開始無圖紙的設計和生產。我國采用CAD/CAM技術的比例較低。
（三）制造工藝方面。工業發達國家較廣泛的采用高精密加工、精細加工、微細加工、微型機械和微米/納米技術、激光加工技術、電磁加工技術、超塑加工技術以及復合加工技術等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發、掌握之中。
（四）自動化技術方面。工業發達國家普遍采用數控機床、加工中心及柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統（FMS）、計算機集成制造系統（CIMS），實現了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造單元和系統僅在少數企業使用。
三、我國先進機械制造技術的發展趨勢
（一）全球化。一方面由于國際和國內市場上的競爭越來越激烈，例如在機械制造業中，國內外已有不少企業，甚至是知名度很高的企業，在這種無情的競爭中紛紛落敗，有的倒閉，有的被兼并。不少暫時還在國內市場上占有份額的企業，不得不擴展新的市場；另一方面，網絡通訊技術的快速發展推動了企業向著既競爭又合作的方向發展，這種發展進一步激化了國際間市場的競爭。這兩個原因的相互作用，已成為全球化制造業發展的動力，全球化制造的第一個技術基礎是網絡化，網絡通訊技術使制造的全球化得以實現。
（二）網絡化。網絡通訊技術的迅速發展和普及，給企業的生產和經營活動帶來了革命性的變革。產品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產品銷售都可以異地或跨越國界進行。此外，網絡通訊技術的快速發展，加速技術信息的交流、加強產品開發的合作和經營管理的學習，推動了企業向著既競爭又合作的方向發展。
（三）虛擬化。制造過程中的虛擬技術是指面向產品生產過程的模擬和檢驗。檢驗產品的可加工性、加工方法和工藝的合理性，以優化產品的制造工藝、保證產品質量、生產周期和最低成本為目標，進行生產過程計劃、組織管理、車間調度、供應鏈及物流設計的建模和仿真。虛擬化的核心是計算機仿真，通過仿真軟件來模擬真實系統，以保證產品設計和產品工藝的合理性，保證產品制造的成功和生產周期，發現設計、生產中不可避免的缺陷和錯誤。
（四）自動化。自動化是一個動態概念，目前它的研究主要表現在制造系統中的集成技術和系統技術、人機一體化制造系統、制造單元技術、制造過程的計劃和調度、柔性制造技術和適應現化生產模式的制造環境等方面。制造自動化技術的發展趨勢是制造全球化、制造敏捷化、制造網絡化、制造虛擬化、制造智能化和制造綠色化。
（五）綠色化。綠色制造則通過綠色生產過程、綠色設計、綠色材料、綠色設備、綠色工藝、綠色包裝、綠色管理等生產出綠色產品，產品使用完以后再通過綠色處理后加以回收利用。采用綠色制造能最大限度地減少制造對環境的負面影響，同時使原材料和能源的利用效率達到最高。
四、結語
制造技術不僅是衡量一個國家科技發展水平的重要標志,也是國際間科技競爭的重點。我國正處于經濟發展的關鍵時期,制造技術是我們的薄弱環節。只有跟上發展先進制造技術的世界潮流,將其放在戰略優先地位,并以足夠的力度予以實施,才能盡快縮小與發達國家的差距,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。總之,在我國研究和發展先進制造技術勢在必行。
參考文獻：
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國內綠色金融發展現狀范文5
中國經濟在經歷了30多年快速增長之后,進入了經濟結構調整和發展方式轉變的關鍵時期。調整經濟結構、轉變發展方式、扶持新興產業成為當前我國經濟工作的重點目標。在此背景下,發展綠色經濟,構建綠色金融體系成為未來經濟發展的新方向和我國發展方式轉變的新動力。
“綠色金融”在我國的興起與發展
所謂綠色金融指的是,金融部門把環境保護作為一項基本政策,在投融資決策中考慮潛在的環境影響,把與環境條件相關的潛在的回報、風險和成本都融合銀行的日常業務中,在金融經營活動中注重對生態環境的保護以及環境污染的治理,通過對社會資源的引導,促進社會的可持續發展。綠色金融―方面是指金融業如何促進環保和經濟社會的可持續發展,其作用主要是引導資金流向節約資源技術開發和生態環境保護的產業;另一方面是指金融業自身的可持續發展,明確金融業要保持可持續發展,避免只注重短期利益的過度投機行為。
“綠色金融”提出的背景一是環境保護,二是可持續發展。加強環境保護,實現經濟社會的可持續發展已經成為人們的共識,世界各國從20世紀70年代開始,紛紛出臺各種文件踐行“綠色金融”理念。我國是較早關注信貸對環境影響的國家之一,但具有標志性的發展綠色金融的事件是自2007年以來,國家環?？偩?現國家環境保護部)同銀監會、證監會、保監會,相繼出臺以“綠色信貸”、“綠色證券”、“綠色保險”為主要內容的“綠色金融”制度,為金融業挺進環保市場奠定了基礎,使“綠色金融”成為人們普遍關注的焦點。從綠色金融的發展現狀來看,由于后兩者剛剛起步,且規模和作用比較有限,因此,目前綠色金融的主要方式還是銀行的綠色信貸。
就我國目前低碳產業發展現狀來看,發展綠色金融、助推綠色經濟是銀行、證券、保險等金融機構拓展發展空間、推進戰略轉型的現實需要:首先,從經濟發展的視角看,我國發展綠色經濟,研究發展新的節能產品和新能源,解決資源過度消耗問題,必將產生大量的資金需求,而單純依靠國家有限的財政收入是遠遠不夠的,這些都需要綠色金融的支撐,而低碳產業帶來的巨大經濟利潤也會部分回流至金融機構實現企業和金融機構的雙贏。其次,從金融業本身來看,金融機構作為特殊的企業,也要考慮其經營風險和收益,自1994年我國政府確立可持續發展為我國的基本國策以后,環境風險已經越來越被金融企業所重視,發展綠色金融成為我國金融業實現自身可持續發展的必然要求。由世界主要金融機構建立的旨在判斷、評估環境與社會風險的赤道原則值得我國金融機構借鑒。最后,作為現代經濟的核心,國內金融機構要在以往“綠色金融”理念和實踐基礎上,進一步在深度和廣度上支持我國經濟結構轉型。這是我國發展新經濟的需要,更是我國發展新金融的需要。
“綠色金融”的機遇與挑戰
綠色經濟作為新興領域,有著廣闊的發展前景,蘊藏著巨大的商機,可為金融業提供持續的發展機會和創新空間。綠色經濟的發展需要綠色金融的支持,而綠色金融也只有融入可持續發展的綠色經濟中才能真正成為發展方式轉變的新動力。目前,我國提供的二氧化碳減排交易量占全球市場的1/3,已經成為世界上最大的碳資源國家和最重要的清潔發展機制項目(CDM)供給國。同時,國家產業政策也加大了對節能環保型行業的支持,自然資源的不可再生性決定了只有節能環保型企業才能得到長期發展,金融行業要獲得長遠利益,必須加大對環保行業的投入。因此綠色金融給銀行業提高發展能力、拓寬服務領域、變革服務理念提供了一個新契機。
我國踐行綠色金融理念、構建綠色金融體系尚處在起步階段,發展綠色金融仍然面臨諸多困難與挑戰。
第一,綠色金融業務普遍風險較高而收益偏低,影響商業銀行信貸投放積極性。目前綠色金融主要方式還是銀行的綠色信貸,除了承擔社會責任外,銀行參與綠色金融的動力來自兩個方面:一是規避風險,拒絕向污染企業貸款,避免企業遭環保部門查處而導致貸款不能收回之風險;二是獲得收益,銀行可以通過抓住環保帶來的機遇,參與一些節能環保項目來獲利。然而這兩種理想狀態卻由于種種現實的體制和技術原因難以達到:從體制方面來看,―方面地方政府和企業之間存在密切的利益關系,甚至一些污染企業是地方財政收入的重要來源,受到當地政府的“保護”,隸屬于地方政府的環保部門和銀行難免受到地方政府的不當干預;另一方面,從經濟學的角度看,環境污染問題是一個典型的“外部不經濟”現象,即污染主體行為的私人成本要小于其社會成本?！熬G色金融”實現的一個重要條件是銀行和企業的風險聯系在一起,但由于當前污染企業并沒有完全承擔污染風險,一部分風險仍由地方政府承擔著,而對企業來說,由地方政府承擔風險等于沒有風險。同時,污染企業因為少了治污成本,經營狀況反而可能好于普通企業;而一些環保項目投資期限長、管理成本高,甚至有些經濟效益不太好,商業銀行作為追求利益最大化的經濟主體,迫于盈利和市場份額的壓力,自然缺乏發展“綠色金融”的動力。
第二,商業銀行普遍欠缺對專業領域的技術識別能力,影響綠色金融信貸投放快速增長。綠色金融涉及的專業技術十分復雜且處于不斷更新中,從國內外實踐經驗來看,商業銀行中的專業技術人員占比較少,對于專業領域的技術識別和風險評估能力相對有限,這在一定程度上使商業銀行傾向于將信貸資金投向于傳統經濟領域。另外,綠色信貸標準多為綜合性、原則性的,缺少具體的綠色信貸指導目錄,從而降低了綠色信貸措施的可操作性;由于缺少推進的激勵機制,對環保做得好的企業和銀行缺少鼓勵性經濟扶持政策,也難以有效吸引商業銀行支持環保項目。
第三,環保機構和金融部門的信息溝通和共享機制不完善,影響了商業銀行發展綠色金融業務。金融部門獲得及時和有效的企業環保信息,是綠色金融開展的前提條件。目前,金融機構與環保部門的信息溝通不及時,阻礙了企業相關環保記錄的傳導和共享,導致商業銀行對綠色金融項目積極性不高。環保和金融部門應該明確分工,加強彼此間的合作與交流,通過信息平臺和企業征信系統等方式,建立信息共享機制,為金融部門開展綠色金融業務提供先決條件。
發展“綠色金融”需各方共同努力
在工業革命、信息革命和生物技術革命之后,綠色經濟能否成為改變世界經濟的新浪潮,有賴于社會各界包括政府、企業和金融機構的共同努力。金融既是現代
經濟的核心,又依靠實體經濟的發展產生效益。從經濟決定金融的意義上來講,有什么樣的經濟模式,就應該有什么樣的金融來相應,綠色金融是推動綠色經濟發展的中心環節。因此,發展綠色金融同樣需要社會各界的共同努力。
首先,政府推動,多方聯動,構建多層級金融支持體系,為發展綠色金融奠定制度基礎。政府方面,應繼續出臺一系列利于環保、鼓勵資源再生利用和循環經濟發展的法律法規、財稅政策,讓綠色金融有法可依、有章可循。同時,限制污染企業,鼓勵環保型企業發展,使商業銀行開展綠色金融業務有利可圖,引導資金向環保企業傾斜。環保部門方面,要加強和金融監管部門和商業銀行的信息交流,建立有效的信息共享機制,同時對相關人員進行技術培訓,制定出一套全面系統并具有可操作性的環保評價指標。金融監管部門方面,要進一步完善有關規定,鼓勵引導商業銀行發展綠色金融。例如細化貸款統計口徑,從行業類別監測綠色信貸;對于違規性污染嚴重企業貸款的銀行堅決懲罰等。
其次,金融機構應改變傳統的經營理念,積極推進業務轉型。從商業銀行的角度看,發展綠色金融要做好下面的工作。一是要在日常經營活動中引入環境觀念,加強員工環保意識和業務流程的環境評估。不僅有針對性修訂制度,對人員進行專項培訓,而且在市場準入、客戶選擇、風險管理、合規檢查等多方面設計相關標準和流程,逐步將環境因素納入放貸時的考察范圍之內,將環境風險防范作為全面風險管理的重要部分。二是要進一步有針對性地提高風險管理水平和業務創新能力。綠色金融多數涉及的是新興領域,投資項目一般具有投資期限長,管理成本高的特點,銀行對此要提高自身的風險管理能力,并主動進行業務創新來支持新興產業的發展。三是要進一步放開和擴大銀行業的綜合經營范圍。商業銀行有必要把金融創新、實現戰略轉型、發展綜合經營和發展綠色金融有機結合起來,創造性地通過貸款、理財、擔保、租賃、信托等多種金融工具積極發展綠色金融市場。
國內綠色金融發展現狀范文6
【關鍵詞】商業銀行 碳金融 開展
一、我國碳金融市場的發展現狀
按照《京都議定書》的要求，作為世界上發展中國家之一的中國，在2012年以前不用承擔節能減排的義務。也就是說在我國減少的溫室氣體量，都可以根據《京都議定書》的內容，將溫室氣體排放量轉變為對應的有價商品，再向發達國家進行銷售。因此，我國目前已經成為了世界上最具有潛力的碳減排市場和最大的清潔發展機制項目（Clean Development Mechanism，CDM）的供應商。
根據測算，到2012年末，我國通過CDM項目減排額的轉讓收益就可以達到數十億美元。CDM節能減排項目在我國有著十分廣闊的發展空間，并蘊藏著巨大的商業機會。在發達國家里，溫室氣體的減排成本在100美元/噸碳以上，而在我國，減排的成本可降低到20美元/噸碳。這種巨大的減排成本差價，使許多發達國家的相關企業積極進入我國選擇合適的項目進行合作。根據世界銀行的統計數據顯示，從2006年到2008年，我國的CDM項目在全球的CDM項目的比例逐年遞增，且增長速度較快，達到了54%，73%和84%，遠遠超過了其他發展中國家。受到2008年國際金融危機的影響，全球的碳金融發展迅速出現放緩，但我國的CDM項目從2008年1月份到2009年11月份卻出現了跨躍式的發展，一共有503個項目獲得了注冊。而在2008年以前，我國共注冊的項目卻只有150個。目前，我國注冊的CDM項目數量占全球CDM項目的34.7%，注冊項目年度減排量已經達到了19002萬噸，占到全球經核準的碳排放量（Certified Emission Reductions，CER）的58.9%。
二、我國國內商業銀行碳金融業務的開展情況
國際大型金融機構對我國的碳金融市場發展表示青睞，并且積極開發我國的碳金融業務。2004年摩根士丹利率先進入了我國的碳排放權交易項目，并且在2006年承諾將在5年內投資30億美元，用來擴大二氧化碳排放額度業務。目前，摩根士丹利已經擁有我國8個大型的減排項目。而當前我國最大的碳交易項目，遼陽石化公司的氧化二氮減排項目，則被美國高盛集團和加拿大的納德資產管理公司獲得，目前高盛集團在我國已經擁有了黑龍江建龍富余煤氣發電等9個發電項目。
面對如此廣闊的市場前景，我國國內的商業銀行積極準備和應對，不斷進行自身業務上的完善，并且持續開展和創新碳金融交易業務。興業銀行是我國國內第一個試水碳金融的銀行，2006年8月份，興業銀行與世界金融公司聯合一起，根據我國在減排技術運用和低碳經濟融資的需求，在我國國內推出第一個節能減排項目，研發出了綠色貸款業務。到2010年末，興業銀行在北京、上海、遼寧、山西、黑龍江、福建、廣東等省市開通了節能減排項目的綠色貸款業務，累計發放貸款79筆，共投放貸款達17多億人民幣，可實現年節約標準煤189.35萬噸，年可減少二氧化碳排放量562.3萬噸。
國內其他商業銀行也紛紛試水碳金融業務，成為國內商業銀行新的業務增長點。2007年7月份，上海浦發銀行第一筆中國CDM項目財務顧問獲得成功，浦發銀行以財務顧問方式給陜西省的裝機容量7萬千瓦的水電項目帶來了每年約170萬歐元的碳銷售收入；2007年8月份，深圳發展銀行推出了聚財寶飛越計劃2007年6月號（二氧化碳掛鉤型）人民幣理財產品，期限為12個月，到期的年化收益率為7.35%；2008年8月份，中油資產管理公司與天津產權交易中心、芝加哥氣候交易所共同出資建立了天津碳排放權交易所，其中中油資產管理公司出資比例為53%，該交易所是我國國內第一家綜合性碳排放權交易機構；2009年8月份，天平車險以27.76萬人民的價格購買得到2008年奧運期間北京綠色出行活動產生的8026噸碳減排指標，成為我國國內第一家通過購買自愿碳減排量實現碳中和的國內企業。
三、我國國內商業銀行開展碳金融業務的意義
（一）有利于我國國內商業銀行拓展業務渠道，增加銀行的中間業務收入
碳金融業務給我國國內商業銀行業務的開拓與發展帶來了前所未有的發展機會，低碳經濟背景下的新興產業在這股力量的推動下不斷發展壯大，在循環能源利用等方面的投資機會也不斷增加。碳金融業務作為商業銀行的一項中間業務，銀行開展此類業務，必將會得到直接和間接（包括與碳金融業務相關的儲蓄業務、信貸業務、銀行理財等）的銀行中間業務收益，從而促進國內商業銀行的發展。
（二）有利于我國國內商業銀行加強風險管理控制，加快信貸結構轉型
當前，我國的信貸方向主要集中在房地產等實體經濟上，呈現出信貸投放過于集中，信貸高杠桿率過大的問題，存在著巨大的信貸風險，一旦政策有所轉變，資金鏈斷裂，將會帶銀行帶來巨大的風險隱患。而碳金融業務和相關的融資信貸業務是以《京都議定書》為根據，國內商業銀行做的是一種“只賺不賠的買賣”，只要國內有交易，到國外肯定要有人購買，而對國內商業銀行的信貸資產卻沒有大的威脅，因此，積極開辦碳金融業務將進一步有效控制國內商業銀行的風險管理，有助于信貸結構轉型，提高資產使用效率。
（三）有助于商業銀行加強與國際銀行業的合作，對商業銀行的品牌建設有很大幫助
與發達國家的商業銀行相比，碳金融業務還是我國國內商業銀行的一個弱項，開展相關業務在我國國內商業銀行還會受到不少因素的制約，而國外銀行業碳金融業務發展較為發達。因此，加強與國外其他銀行的合作與聯系，將成為我國國內的商業銀行開展碳金融業務的有效途徑和抓手，對增強碳金融產品的內外品牌建設都有很大的幫助。
四、國內商業銀行開展碳金融業務的思考與路徑
當前我國國內的商業銀行經濟實力雄厚，控制風險能力不斷增強，特別是國有五大商業銀行，相繼成為了世界五百強企業的排頭兵。因此，面對碳金融市場的良好發展前景和巨大的發展潛力，國內商業銀行也應該對此充分重視、蓄勢待發、積極參與、加快研發，從而牢牢把握碳金融業務這塊“大蛋糕”。
（一）建立碳金融管理部門，規劃商業銀行碳金融業務的發展
國內商業銀行在開展碳金融業務之前，首先要建立起商業銀行內部的碳金融管理部門，主要從事碳金融業務的研發與推廣，開發相關的碳金融業務產品。一是要以CDM咨詢收入為主，將其作為進入碳金融業務的突破口，從而進一步加快CDM項目業務的開展；二是充分利用商業銀行的網點優勢和客源優勢，為客戶制定適合其發展的CDM項目，并作為重點目標客戶進行培養；三是積極調動相關人員開展CDM項目設計、立項、注冊、檢查、CER簽發等工作。
（二）創建“CER外幣收入綠色賬戶”
根據國家相關部門要求，構建或待構建CDM項目必須在國內的商業銀行建立一個外幣基本賬戶，用于CDM項目的資驗與外匯結售匯使用，商業銀行應該抓住這個機會，將這個外幣賬戶創建成一個CER外幣收入的“綠色賬戶”，對客戶實行“一站式”服務，從而用來提高相關業務的數量，賺取更多的業務收入。
（三）積極展開國際合作，參與國內外碳市場建設
國內商業銀行應開展更多的國際合作，如積極參與世界氣候環境大會確定的基金項目，積極參與國內碳交易市場的構建和相關基金的策劃和管理工作，要從基金的顧問與管理業務入手，迅速擴展業務范圍。
（四）創新碳金融交易業務產品
目前，碳交易市場從全球來看依然處于發展初期。碳交易市場的流動能力不高，碳金融交易的業務產品不多且質量不高。因此，國內商業銀行業應該大力創新國內外碳金融交易的業務產品，提高產品的盈利水平和能力，從而進一步加快國內碳交易市場與國際碳交易市場一體化進程。
（五）為CDM項目開發提供信用增級服務
CDM交易類似于金融衍生工具里的遠期交易，具有較大的不確定性和風險性，人們對其發展前景仍然心存疑慮。在這樣的背景下，作為一個服務機構，商業銀行積極參與，為項目提供信用增級服務，為CER提供擔保，將會進一步促進碳金融交易市場的穩定發展。
五、結語
對于國內商業銀行而言，碳金融業務的發展具備十分遠大的市場前景和拓展空間，不過目前各商業銀行開展的碳金融業務僅僅處于初級階段，尚不太成熟。因此，國內商業銀行應該進一步提升發展碳金融業務重要性的認識，發揮自身優勢，抓住機遇，克服不足，在開展碳金融業務中充分重視業務的創新和風險的識別、防范與控制，積極研究國外相關的先進經驗，取其精華，轉化到自身的業務操作上來，更好更科學地做好碳金融業務的發展工作。
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