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便利店的盈利模式分析范文1
[關鍵詞]快遞行業；“最后一公里”；配送模式
[DOI]1013939/jcnkizgsc201615138
1引言
據中國電子商務研究中心分析：中國電子商務交易額已經超過美國成為世界第一，2015年網購規模33萬億元，所對應的電商物流費用約是3000億元，其中快遞就承載了80%。在快遞如火如荼的發展之時，其“最后一公里”一直是社會普遍關注的難題，無論是網購頻繁的學生群體還是普通的社區居民都對快遞服務的要求都是越來越高。在社會需求之下，一大批解決快遞最后一公里難題的快遞自提點、快遞超市、快遞自提柜應運而生?？爝f企業也一直在尋找最合適的解決辦法，由此可見，快遞“最后一公里”的配送模式已經成為一個高度關注的社會問題，值得我們去分析探討。
2快遞“最后一公里”配送模式分析
21智能快遞柜模式
智能快遞柜模式是目前大多數小區、寫字樓都具備的一種接受包裹的模式。這種快遞柜提供24小時快遞代收貨及臨時寄存服務，打通快遞業“最后100米”，通過智能柜代收服務積累用戶數據，目前已經擁有派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業務收費四種商業模式。比較知名的快遞柜公司有：速遞易、寶盒速遞、友寶、派速魔方、豐巢、易泊、富友等。其中速遞易是規模最大的快遞柜第三方公司。
優點：24小時自由存取，最大化地滿足消費者對時間自由度的需求，還可以減少配送員的等待時間、節省溝通環節，提高配送效率、降低物流成本、節省人力成本。
缺點：占用空間大，存儲空間有限，存儲量有限，對于長、大、異形的包裹無能為力。對于包裹量大的校園來說，無法滿足。自提柜成本高、后期維護修理費用不容忽視。
適用場所：居民小區、寫字樓等。
22代收模式
代收模式是一種專門提供包裹代收服務的商業平臺，通過為客戶提供包裹代收，收取一定的代收費用，例如國內最大的第三方代收貨平臺：收貨寶，從代收貨開始，逐漸延伸到代寄、退貨等所有包裹服務，為用戶提供快遞管家服務，并向網點引流?，F已在北京、上海、廣州、深圳四個一線城市的社區布局了10000多個服務網點。除此之外，電商平臺中的菜鳥驛站、阿里巴巴校園郵局、京東自提點、國美自提點也屬于自營的代收模式。
優點：存取方便，人工服務易于溝通，業務種類多，可以滿足客戶不同需求，可存放各種異形包裹。
缺點：運營成本高，房租、人力成本等占用很大部分。
適用場所：社區、校園、商業廣場等。
23直營便利店合作模式
直營便利店合作模式是快遞公司通過與連鎖店合作，通過加盟設點，利用連鎖店成熟的社區網點，在連鎖店增加包裹自提與代收服務。例如順風速遞與成都紅旗連鎖合作，在其連鎖店開展順風速遞的代收與業務，目前順風速遞的代辦網點已經幾乎覆蓋成都主城區的所有社區。
優點：存取方便，人工服務易于溝通，自提時間與店鋪營業時間一致，方便了白天上班的業主，對于連鎖店也是一種延伸發展的好模式。
缺點：合作成本較高，連鎖店的代辦費用不低，對于空間有限的連鎖店，要騰出一定的空間存放包裹，的確有難度，同時連鎖店員工的工作量加大，工資成本也是一筆支出，利潤較低的快遞公司能否合作成功也未必。
適用場所：社區。
24社區店加盟模式
社區雜貨店一般都是個體經營的小店，其本身盈利模式比較簡單，通過與社區雜貨店合作，在每一單的快遞收入上與店主分成。社區雜貨店往往是夫妻店，沒有連鎖店那么多的經營規則，比較自由，通過社區業主的自提行為，還能為自己的小店帶來一定的人流量，順帶銷售店里的其他商品，因此合作起來比較容易，但是只有長期經營的社區雜貨店才有這樣的優勢。
優點：存取方便，業務辦理快捷方便，社區店老板積極性較高，對于本店的經營發展也有促進作用，自提時間與店鋪營業時間一致，方便了白天上班的業主。
缺點：合作存在一定風險，社區雜貨店要選擇長期經營口碑好的店，對于新社區有一定難度，如果店主為了盈利收取的寄件費用較高，會導致客戶流失。
適用場所：社區。
25物業服務模式
物業服務模式，就是物業公司直接向業主提供快遞包裹的代收與服務，物業公司通過深挖社區商業，在社區開辦商品零售業務，同時提供包裹的代收與服務。快遞公司與物業零售平臺合作，通過利潤分成達成共識。例如萬科物業在全國社區最新推出的服務模式：萬科幸福驛站，該驛站作為線下平臺，優質商家提品和服務，貫通“住這兒”線上平臺，同時依靠自身多年積累的社區管家服務，深入挖掘社區商業，形成服務社區業主的O2O閉環，開啟全新的居住式消費體驗，目前幸福驛站已經布局萬科的每一個小區。這種驛站有別于與直營店合作的模式，因為物業更注重為業主服務，通過與快遞合作，不僅可以增加零售店的利潤，同時發揮自身優勢為業主服務，更好地鞏固社會關系。
優點：這是快遞公司與物業雙贏的模式，因為最開始也是快遞把包裹放在物業，幫忙派發，但是隨著包裹業務越來越多，物業怕擔責任，也就不再提供免費的包裹代收服務了。這種模式既方便了業主，也方便了快遞公司，同時物業也有一定收益。
缺點：對于規模較小的物業和社區，物業公司無能力開辦零售店，也不愿意承擔包裹的代收業務，快遞公司的合作存在一定困難。
適用場所：居民小區。
26個人代辦模式
個人代辦模式：快遞公司與業主合作，通過利潤分成，達成合作協議。社區的合作業主利用自住房屋的空間和個人空閑時間完成快遞包裹的收寄與代辦業務。這種模式比較適合全職媽媽或者空閑時間較多的退休人士，能夠發現快遞業務的利潤空間，壟斷本社區的所有快遞代收與代辦業務。合作業主通過社區QQ群、微信平臺與社區業主建立緊密關系，并相關快遞信息，提供服務。合作業主可以與多家快遞公司合作，以量取勝，形成社區快遞“最后100米”服務。
優點：快遞配送方便，業主自提方便，時間更加靈活，運營成本較低。
缺點：能找到積極合作的業主較難，由于是個人代辦存在不穩定性，同時合作業主的服務質量對快遞末端服務影響較大。
適用場所：居民小區等。
27“一元”快遞模式
“一元”快遞模式，是校園包裹業務量急劇增加下催生的一種包裹代取業務模式。最初由大學生創業開始，提供代取快遞服務，收取一元錢作為報酬。這種模式很好地解決了大學校園取件不方便、不及時的問題。目前，在“一元”快遞的影響下，這種模式已經發展到了社區、寫字樓等人流較多的場所，通過有償服務幫助客戶解決包裹收寄問題。
優點：快遞公司零成本支出，客戶收寄方便，服務費用由客戶埋單。
缺點：主要適合人數較多的生活、辦公、學習場所，有一定的局限性，由于客戶與代取方并沒有簽訂相關協議，出現快遞遺失或破損等問題，該如何解決不容忽視。容易導致快遞公司與代取方聯合起來形成“霸王快遞”，強制收取代取費，社會影響不好。
適用場所：校園、寫字樓等。
3結論
在目前我國的社會環境和交通條件下，快遞企業的經營成本較高，在解決“最后一公里”的配送問題上，必然會把成本放在第一位，因此在選擇“最后一公里”的配送模式上，很多快遞公司都會選擇相對廉價的合作方式，這樣服務質量也就難以保證。以上分析的幾種模式都是目前發展較熱的“最后一公里”配送模式，但是都沒有形成較大規模，這與快遞公司的末端服務經營策略不無關系。
從經濟發展的角度看，“最后一公里”不僅僅是物流，還是整個用戶大數據的核心挖掘點，不僅僅是服務的價值，還有商業數據價值、金融價值等。從快遞企業的長遠發展看，“最后一公里”的選擇不僅僅要看對方是否有“最后一公里”服務的運營能力，還需要看他是否具備全網整合能力的團隊和商業模式的執行力。合作的價值主要看中他的中長期孵化能力?！白詈笠还铩币蚪佑|最終用戶而具備大數據和價值交付這兩方面的潛力，卻恰恰是目前“最后一公里”大多數配送模式所缺失的重要部分。
參考文獻：
[1]趙濤，應向陽創意鋪就“最后一公里”[J].中國青年，2014（6）.
