前言：中文期刊網精心挑選了再生資源信息管理范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
再生資源信息管理范文1
一、再生資源回收體系建設的重大意義
加強再生資源回收體系建設，發展循環經濟和實現可持續發展戰略的重要內容，不僅有助于解決資源短缺問題，有利于保護生態環境，而且使用再生資源比使用原生資源消耗低、污染物排放少，對于轉變經濟增長方式和調整經濟結構，促進經濟又好又快發展具有重要意義。目前我市再生資源回收行業規模小、回收率低、技術落后，部分企業和從業人員經營行為不夠規范等問題較為突出，與建設資源節約型、環境友好型社會的要求不相適應，亟待加以整治和規范。各級各部門要提高認識，切實把推動再生資源回收體系建設作為貫徹落實市委、市政府“轉方式、調結構”和節能減排工作部署的重要措施，切實抓緊抓好，抓出成效。
二、指導思想和目標任務
一）指導思想
以科學發展觀為指導，緊緊圍繞調整產業結構，轉變經濟發展方式的戰略目標按照建設節約型社會和發展循環經濟的要求和政府推動、市場運作、社會參與”原則，充分利用、規范和整合現有再生資源回收渠道的基礎上，結合城鄉建設發展統一規劃，合理布局，規范建設，形成以城市社區回收站點為基礎，集散市場為核心，加工利用為目的點面結合，三位一體”再生資源回收網絡體系，逐步提高回收集散加工能力，促進我市再生資源回收行業健康有序發展。
二）目標任務
通過構建再生資源回收體系，完善再生資源回收的政策、措施，用3年左右的時間，建立起比較完善的覆蓋城鄉、多品種的再生資源回收體系，將城市90％以上的回收人員納入規范化管理，90％以上的社區設立規范的回收站、點、車，90％以上的再生資源進入指定分揀中心進行規范交易和集中處理，再生資源主要品種回收率達85％以上，實現再生資源回收產業化發展。
三、工作重點
一）建設回收站點。回收站點由回收點、回收亭和中轉站組成，負責收集居民交售和生活垃圾中的可再生資源。按照統一規劃、合理布局、交售方便、綠色環保的原則，結合街道管理、社區管理、小區物業管理和垃圾分類投放管理的實際，城區每1500戶、農村每2000戶居民設置1個回收站點對“散兵游勇”式的走街串巷回收方式進行引導、整合和規范。實行“七統一、一規范”統一規劃、標識、著裝、價格、計量、車輛、管理及經營規范）管理，并對從業人員進行上崗培訓。回收站點與分揀中心緊密銜接，回收物日收日清，不留庫存。對企事業單位的再生資源，實行回收企業定時、定點上門回收，由統一標識、封閉回收車輛運輸至分揀中心或集散市場。
二）建設分揀中心。分揀中心是對除危險廢物、醫療廢物和嚴控廢物以外的再生資源進行集中分揀、簡單加工、資源分流的固定場所。根據城市總體規劃和土地利用規劃，全市整合、建設6至8處大型分揀中心。分揀中心要具有分揀、倉儲、交易、配送、信息等功能，符合環保、安全和消防規定，與居民區相對隔離，便于運輸，避免造成二次污染。
三）建設區域性集散市場和加工利用基地。根據再生資源回收行業發展需要，規劃在阜城周邊選址建設1處再生資源回收區域性集散市場，潁上縣和界首市各規劃建設1處再生資源回收加工利用基地。加強集散市場和加工利用基地基礎設施和環境設施建設，完善其倉儲、集散、加工、交易和信息等功能，促進再生資源的有序、規范、高效流通和利用。
四）建設信息管理系統建設市和縣（市、區）兩級政府監管信息系統。同時，依托骨干企業已建成的再生資源回收信息管理系統，進一步建設、完善信息交換中心、物流中心、財務結算中心、應急中心等系統功能，初步形成電子網絡管理與服務信息系統。實現政府管理系統與企業信息系統的聯網，利用網絡信息中心與呼叫中心功能為一體的電子信息平臺，加強行業管理，構筑廢舊物資回收網絡，積極推進“線收廢”聯網建設。
五）培育龍頭企業。將符合條件的再生資源體系建設承辦企業納入市骨干流通企業的范圍，給予重點扶持。支持、引導龍頭企業以資本或技術為紐帶，以整合網絡資源為基礎，以建設項目為核心，通過連鎖經營等形式，加快再生資源回收體系標準化、規范化建設，提高再生資源回收利用產業化、組織化水平，充分發揮龍頭企業的帶動作用和輻射效應。
六）加強對再生資源回收行業的監督管理。認真貫徹《再生資源回收管理辦法》切實做好再生資源回收經營者備案工作，規范生產性廢舊金屬回收行為，查處非法收購、倒賣電力、市政公用設施等行為。對廢棄電器電子產品，要按照《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》規定組織回收，交由具備相應資質的處理企業進行處理，落實家電“以舊換新”政策。對再生資源回收產生的危險廢物應交由具備危險廢物經營資質的單位進行處理。加強對回收企業管理人員和回收拆解工人的業務培訓，提高再生資源回收行業的管理水平。
七）編制再生資源回收行業發展規劃。按照建設節約型社會和發展循環經濟的方針，圍繞落實再生資源產業政策，研究制定再生資源回收行業發展規劃和回收體系建設專業規劃，把再生資源行業發展規劃納入我市“十二五”循環經濟發展規劃，把再生資源回收體系建設納入全市城市總體發展規劃；建立再生資源回收評價指標體系、統計制度和信息管理系統，指導再生資源回收體系建設。各縣市區在組織相關部門廣泛調研和借鑒其他城市經驗的基礎上，以社區、街道為基礎，采取自下而上方式，按照商務部《再生資源回收站(點)建設規范》及《再生資源集散市場建設規范》標準，制定轄區再生資源回收網點設置規劃，市商務局匯總形成全市再生資源網點設置規劃。
四、組織領導
一）建立市、縣（市、區和市開發區）兩級管理體制。市政府成立由主要負責同志任組長，分管負責同志任副組長，市直有關部門主要負責同志為成員的阜陽市再生資源回收體系建設領導小組（名單見附件）負責研究制定再生資源回收體系建設政策措施，組織有關部門開展聯合執法，協調解決建設過程中的重大問題各縣（市、區）和阜陽經濟技術開發區也要建立相應的領導機構，抓好轄區內再生資源回收體系建設工作措施的落實。各街道、鄉鎮、社區居委會（村民委員會）要切實履行宣傳、組織、實施等職責，協調解決回收站點建設用地、網絡資源整合等問題，保障各項工作有效落實。
二）健全部門齊抓共管的工作機制。各有關部門要切實履行職責，按照商務部等六部委《再生資源管理辦法》商務部、發展改革委、公安部、建設部、工商總局、環?？偩至睿甑?號要求，分工負責，狠抓落實。商務部門負責制定再生資源回收標準和回收行業發展規劃，組織指導承辦企業實施項目建設；發展改革部門負責研究提出促進再生資源綜合利用政策；公安部門負責再生資源的消防、治安、流動人員登記管理，依法打擊盜竊、銷贓等不法行為；住房城鄉建設和規劃部門負責將再生資源回收網點納入城市規劃，依法對違反建設管理有關法律法規的行為進行查處和清理整頓；工商部門負責再生資源回收經營者和再生資源交易市場的工商登記及監督管理；環保部門負責對再生資源回收過程中環境污染防治工作的監督管理；市容部門負責對不按規劃設置、亂堆亂放、影響市容環境的回收站（點）流動收購車進行查處和清理整頓；財政部門負責安排支持再生資源回收體系建設財政補助資金的落實；國土資源部門負責對再生資源建設項目選址進行審定和管理。各部門設立公開電話并向社會公布。
五、促進政策
一）對中標建設再生資源回收站點、分揀中心、集散市場和加工利用基地的企業，經市商務局和有關部門驗收合格，市政府對再生資源回收體系建設給予一定的資金獎勵。
二）對再生資源回收經營企業，按財政部、國家稅務總局的有關規定，落實稅收方面的優惠政策。
再生資源信息管理范文2
關鍵詞：互聯網+； 村鎮生活垃圾； 分類處理； 應用研究
中圖分類號：X799.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-9944（2017）2-0071-03
1 引言
在全球新一輪科技革命和產業變革中，互聯網與各領域的融合發展具有廣闊的前景和無限潛力，已成為不可阻擋的時代潮流。國務院《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》中指出：“互聯網+”是把互聯網的創新成果與經濟社會各領域深度融合，推動技術進步、效率提升和組變革，提升實體經濟創新力和生產力，形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和創新要素的經濟社會發展新形態。
“互聯網+”技術也是中國環保領域的一大趨勢，“互聯網+”技術在環保領域的應用，一方面能進行環境監測、污染物監控、智能化控制，實現數字化、信息化，使環境管理工作更加科學高效。另一方面是環保產業的助推器，為產業帶來新的發展思路，在完善信息管理、提高工作效率、降低運營成本等方面助力產業轉型升級。
隨著我國經濟的發展和轉型 ，村鎮生活垃圾的產生量也與日俱增，對環境的影響和生態文明進程的阻礙日趨嚴重。生活垃圾處理正在逐步成為村鎮管理和環境保護的重要內容，成為全社會生態文明程度的重要標志，關系著居民的切身利益。
“互聯網+”在村鎮生活垃圾處理體系中的應用將實現創新環保管理，開啟環保新模式，在我國的環境保護工作中發揮越來越重要的作用。
2 村鎮垃圾處理問題及解決方案
村鎮一般分為3個區域，分別為：分散性村莊區，特點在于比鎮區較遠又分散住戶；偏遠集中村莊區，特點在于比鎮區比較遠，但是比較集中住戶；鎮區鄰近村莊及鎮區，特點在于住戶比較集中、人口多。
2.1 我國村鎮生活垃圾處理現狀
分散性偏遠村莊，沒有生活垃圾收運處理設施，生活垃圾隨處亂堆，甚至直接傾倒在村鎮的河流里，造成了嚴重的污染。雖然有些偏遠集中村莊區設置了生活垃圾收集點，但多為露天收集，沒有任何有效的密封、清潔措施，生活垃圾也只是直接在收集點附近進行簡易填埋，沒有采取任何防滲措施，對于周邊人居環境、土壤、地下水等環境資源都是一種極大的危害。
鎮區鄰近村莊會將生活垃圾從收集點直接運至簡易填埋場進行處理，但所謂的填埋場也只是由鎮或者村一級建設的簡易填埋場，在技術、管理方面都達不到衛生填埋場的要求，在運輸和處理過程中都很容易引起二次污染。
鎮區有生活垃圾焚燒和堆肥的簡化處理設施。焚燒一般利用普通的鍋爐或廢棄磚窯，條件稍好的地方也自行建造了小型焚燒爐，在解決生活垃圾出路的同時，制造了新的污染，也未實現焚燒熱能的回用。堆肥一般將混合收集的生活垃圾經過簡單分揀即進行堆置（粗堆肥），肥料產品灰分高、雜質多、質量差、出路難。
2.2 村鎮垃圾處理解決方案
2.2.1 分散性村莊和偏遠集中村莊區
可回收垃圾（塑料、紙片、廢舊金屬、玻璃、廢舊衣物）及有害垃圾（廢舊電池、藥物、燈管等）通過“環保勒勒車”定期定點直運到當地再生資源物資回收中心處理。廚余垃圾可以飼養畜禽或堆肥還田，建筑垃圾及其他垃圾（爐灰）可通過填坑鋪路等就地處理方式或者直接填埋。
2.2.2 鎮區和鎮區鄰近村莊
可回收垃圾（塑料、紙片、廢舊金屬、玻璃、廢舊衣物）及有害垃圾（廢舊電池、藥物、燈管等），通過“環保勒勒車”定期定點清運到當地再生資源物資回收中心處理。剩余的有機垃圾、糞便、餐廚垃圾及其他垃圾都統一納入鎮區環衛系統，并在當地建設聯合厭氧發酵工藝的綜合處理廠來處理。聯合厭氧發酵工藝與傳統垃圾處理工藝相比具有一定優勢：一是糞便、餐廚垃圾、污泥、生活垃圾等幾種廢棄物協同處理，拓寬了發酵原料，增加了沼氣和有機肥的產量，無害化水平高；二是節約投資，避免了重復建設；三是資源化利用程度高。
3 “互聯網+”村鎮垃圾處理應用中的技術綜述
3.1 垃圾桶上安裝“電子芯片”
鎮區和鎮區鄰近村莊的垃圾桶納入環衛系統，安裝電子芯片，較傳統普通垃圾桶相比優勢明顯，通過電子芯片記錄每個垃圾桶的詳細位置、清理時間、重量等基本相關信息，并建立電子檔案，通過總控制服務中心可以隨時查看每個村鎮的垃圾產生量以及處理情況。
3.2 運輸車輛上安裝無線感應掃描儀和GPS系統
鎮區和鎮區鄰近村莊納入環衛系統的運輸車輛安裝車載無線感應掃描儀和GPS系統，通過無線感應掃描儀對村鎮每個垃圾桶上的“電子芯片”感應掃描，并通過GPS系統可以對每輛車進行24 h監管和調度，與信息化管理平臺的有效結合。與普通環衛車相比的優勢在于：詳細記錄車輛的行車軌跡、出車時間、作業次數、作業里程、作業油耗等指標情況，并通過無線網或者4G傳輸到總控制服務中心，通過總控制服務中心實時對不按規定路線作業或超出規定作業區域的違規車輛進行預警監控，對垃圾收運全過程進行規范化、精細化和信息化管理，提高了環衛工作更加科學高效。
分散性村莊和偏遠集中村莊區，通過“環保勒勒車”定期下鄉可回收垃圾和有害垃圾。“環保勒勒車”是村鎮可回收垃圾和有害垃圾回收、環保宣傳、物流服務三種功能為一體的清潔直運環保車輛，以定期、定點、進村入戶為服務模式，主要解決分散性村莊和偏遠集中村莊區人口較少的嘎查村垃圾收運問題；環保宣傳包括播放宣傳片及環保標語、分發宣傳材料、開展環保公益演出及知識講座；物流服務是手機APP微小店購買或積分兌換物品，大件商品送貨上門。
3.3 開發手機APP及微信公眾號
首先開發手機APP，并進行注冊成為會員，會員可以預約“環保勒勒車”，查看再生資源可回收的價格行情、供應信息、地理位置、積分商城、積分兌換管理等服務。微信公眾號有微小店、客服電話、關注二維碼、最新動態、價格表、農產品交易信息、最新通知等服務功能。
通過開發手機APP和微信公眾號查看回收價格、積分兌換、查看附近的垃圾桶位置、地圖、聯系方式、微小店、宣傳環保知識，實時查看村鎮最新快訊以及農產品交易信息等提供各類信息交流、信息服務。
居民大件物件無法投放在垃圾桶或者在可回收垃圾數量特別多的情況下，居民通過手機APP或者微信公眾號進行預約，“環保勒勒車”上門回收。還可以通過手機APP微小店直接兌換或者微小店購買物品。
4 構建互聯網+村鎮垃圾處理信息管理服務體系平臺
4.1 積分兌換管理服務中心
該中心對可回收垃圾和有害垃圾的回收制定相關積分兌換管理制度，比如積分分為0.1個積分、0.2個積分、0.5個積分、1個積分，1個積分=1元，居民投了多少資源型垃圾，就按種類、分類情況、單價計算出積分總數。分類特別好的可以給予0.5個積分獎勵，分類錯誤的扣除0.2個積分等，最后居民可在微小店兌換生活用品以及購買物品或者兌換現金。
4.2 總控服務中心
該中心通過調取或查看村鎮每個垃圾桶的信息、村鎮垃圾轉運車和“環保勒勒車”（清運車輛）的位置、軌跡、裝卸狀態等，實時掌握最新數據，了解每個村鎮的垃圾量和垃圾處理量等相關信息。
4.3 數據庫中心
該中心主要通過數據庫管理系統軟件，信息化管理相關數據。儲存數據（每天每個垃圾桶信息數據的記錄、清運車輛的相關數據的記錄）、管理數據（分析數據、整合數據、數據的獨立性、安全性、可靠性管理）、使用數據（管理層、政府監管、科學研究提供可靠依據）。
4.4 信息管理服務體系平臺
積分兌換管理服務中心、總控服務中心、數據庫中心等形成高效 “互網+村鎮垃圾處理信息管理服務體系平臺”，通過平臺查看每個村鎮的垃圾量以及垃圾清運量等相關數據，分析數據，可面向決策管理部門、環保管理部門和市民提供有效的環保管理數據，并為研究和制定科學的村鎮環境治理政策提供科學的數據支持。
5 “互聯網+”村鎮垃圾處理中關鍵問題及發展建議
5.1 “互聯網+”村鎮垃圾處理中關鍵問題
5.1.1 政府主導協調配合是“互聯網+”穩定運營的關鍵
村鎮生活垃圾處理管理是政府主導、專業機構具體實施、通過“PPP模式”購買第三方專業技術服務的途徑。整合社會資源，建立以政府為主導的垃圾管理共治機制，是“互聯網+”村鎮生活垃圾處理技術長期穩定應用、持續運營的關鍵。
5.1.2 出臺地方政策法規是“互聯網+”的保障
政府制定村鎮生活垃圾處理管理地方性政策法規，也是“互聯網+村鎮垃圾處理”具體實施的重要保障，明確“互聯網+”村鎮垃圾分類、收運、處置的政策與法律，對“互聯網+”村鎮生活垃圾分類回收提供保障。
5.1.3 技術創新和商業模式創新是“互聯網+”的突破
“互聯網+村鎮垃圾處理”應用中自身的技術創新和商業模式創新是突破，區分政府和市場作用，有針對性地引導互聯網+村鎮生活垃圾處理政府需求的創新模式，特別要重視企業盈利的創新模式，以免政策扶持后行業難以持續發展。
5.1.4 “互聯網+”村鎮垃圾處理的宣傳及應用問題
大力宣傳、培訓、引導“互聯網+村鎮垃圾處理”相關知識以及應用中的技術，并讓居民使用方便快捷。
5.2 未來發展建議
5.2.1 鼓勵利用“互聯網+”技術
利用大數據、物聯網、信息管理平臺等信息化手段，可開展信息采集、數據分析、流向監控、優化逆向物流網點布局，實現線上回收、線下物流融合。提高生活垃圾分類回收信息化、自動化和智能化水平，改變傳統“亂、散、差”的村鎮生活垃圾狀況。
5.2.2 加強能力建設
提升村鎮垃圾分類回收的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理能力?；厥掌髽I應當承擔社會責任，通過多種方式培訓、宣傳或者指導回收者的素質，提高他們的技能，使互聯網回收創造更大的價值。
5.2.3 完善政策措施
給予互聯網回收平臺免稅等普惠政策，加大價格改革，形成再生資源的合理比價關系，提高資源型垃圾的回收水平。
5.2.4 兩網融合
再生資源回收和生活垃圾回收處理兩網融合，統一信息化管理。方便各地區建設部門、環保部門和政府部門對村鎮生活垃圾處理設施的監測和監管，隨時查看村鎮生活垃圾處理信息報告和污染環境防治信息等。
6 總結
村鎮生活垃圾分類回收管理是政府解決村鎮垃圾現狀的主要問題，需要企業積極探索“互聯網+”環保領域的創新模式，只有社會各界的活躍參與，政府給予必要扶持，企業創新商業模式，才能實現經濟效益、社會效益和環境效益。
互聯網技術的發展也正在引發商業模式的創新，資源循環利用產業和環保產業的可持續發展，需要以“互聯網+”驅動轉型升級?！盎ヂ摼W+資源循環利用”是一個多方參與、專業度高的產業。目前已有企業和相關機構開展互聯網+分類回收、再生資源交易等商業模式的創新實踐，也探索建立了互聯網+資源循環利用體系平臺，并提供了一定的借鑒和參考，但整個產業的業務模式和發展方向仍不清晰，產業與互聯網思維缺乏有機融合，亟需成立有實質意義的全國性行業組織，構建一個高效的互動平臺，為促進資源循環利用產業和環保產業的高效健康發展作出貢獻。
參考文獻：
[1]孫祥中.物聯網技術在農村生活污水治理設施智能監控中的應用[J].中國有線電視，2015（10）.
[2]何品晶，章 驊，呂 凡，等.村鎮生活垃圾處理模式及技術路線探討[J].農業環境科學學報，33（3）：409～414.
[3]蒙海濤，張 驥.物聯網技術在環境監測中的應用[J].環境科學與管理，2013，38（1）.
[4]樹禮. 環保物聯網技術及應用研究[J].中國環境管理， 2012（4）.
[5]王圓圓，張月香，周 文，等.RFID和3DGIS技術在數字化城市管理中的應用[J].測繪與空間地理信息，2011（6）.
[6]喬彥友，李廣文，常原飛，等.基于GIS和物聯網技術的基礎設施管理信息系統[J].地理信息世界，2010（5）.
[7]張 巍，馮 濤，朱 銳.智慧環保物聯網監控應用與系統集成研究[J].北方環境，2012（5）.
[8]鄭 亮.物聯網在環境自動監控中的應用分析[J].電子制作，2014（17）.
[9]何品晶.農村垃圾治理不能照搬城市模式[J].城市化，2016（87）：64～66.
[10]何品晶，章 驊，呂 凡，等.我國小城鎮生活垃圾處理的現狀、基礎條件與適宜模式[J].農業資源與環境學報，2015，32（2）：116～120.
Exploration on Application of“Internet +” in the
Disposal System of Rural Living Garbage
Hu Sileng1，2， Wang Yiqi1，2， Chen Hao1，3
（1.Ordos Institute of Solid Waste Technology， Research Center for Eco-environmental Sciences，
Chinese Academy of Sciences， Ordos， Inner Mongolia 017000，China；
2. Ordos Urban Mining Research and Development Co. Ltd.， Ordos，Inner Mongolia 017000，China；
3. Research Center for Eco-environmental Sciences，Chinese Academy of Sciences，Beijing 100085，China）
再生資源信息管理范文3
(征求意見稿)
為貫徹國家、省、市決策部署，全力推進我縣塑料污染治理，根據國家發展改革委、生態環境部《關于進一步加強塑料污染治理的意見》（發改環資〔2020〕80號）、浙江省《關于進一步加強塑料污染治理的實施辦法》及杭州市《關于進一步加強塑料污染治理的實施方案》等文件精神，爭創桐廬標桿，特制定本行動方案。
一、工作目標 到2020年底，禁止生產和銷售一次性發泡塑料餐具、一次性塑料棉簽，禁止生產含塑料微珠的日化產品。餐飲行業禁止使用不可降解一次性塑料吸管，建成區、景區景點的餐飲堂食服務禁止使用不可降解一次性塑料餐具。率先在星級賓館、酒店、民宿推廣不主動提供一次性塑料用品，并逐步延伸至其它賓館、酒店、民宿。塑料垃圾實現零填埋。
到2021年底，完成“無廢城市”建設，縣城以上建成區的重點商場、超市等場所禁止使用不可降解塑料購物袋。到2022年底，郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料包裝袋、一次性塑料編織袋。縣城以上建成區國有集貿市場禁止使用不可降解塑料購物袋。
到2023年底，縣城以上建成區的其它集貿市場禁止使用不可降解塑料購物袋，全縣郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料膠帶。
到2025年底，農村地區的商場、超市、集貿市場等場所禁止使用不可降解塑料購物袋。
二、主要任務 （一）大力推動源頭減量 1.部分塑料制品項目禁止準入。禁止生產和銷售厚度小于0.025毫米的超薄塑料購物袋、厚度小于0.01毫米的聚乙烯農用地膜。禁止以醫療廢物為原料制造塑料制品范圍產品，全面禁止廢塑料進口。禁止審批、核準、備案上述禁限范圍內的塑料制品項目（含新建、改、擴建）。到2020年底，一次性發泡塑料餐具、一次性塑料棉簽禁止生產和銷售，含塑料微珠的日化產品禁止生產。（縣發改局、縣經信局、縣市場監管局、縣商務局、縣衛健局、各鄉鎮（街道）、開發區。以下工作均需各鄉鎮（街道）、開發區配合落實，不再一一列出）
2.開展不可降解塑料袋專項整治行動。根據塑料污染治理工作要求，制定并有序實施商場、超市、集貿市場、書店、藥店等重點場所以及餐飲外賣打包服務和各類展會活動不可降解塑料袋減量實施方案。到2022年底，縣城范圍內的商場、超市、藥店、書店等場所以及餐飲打包外賣服務和各類展會活動，禁止使用不可降解塑料袋，國有集貿市場禁止使用不可降解塑料購物袋。推進其它類型的集貿市場規范和限制使用不可降解塑料袋。到2023年底，縣城范圍內集貿市場禁止使用不可降解塑料袋。到2025年底，農村地區的商場、超市、集貿市場等場所禁止使用不可降解塑料袋。（縣商務局、縣市場監管局、縣文廣旅體局、縣委宣傳部）
3.開展一次性塑料制品專項整治行動。加強餐飲、酒店等重點領域一次性塑料用品使用監督管理，全面實施一次性塑料制品減量實施方案。全縣黨政機關、國有企事業單位、學校食堂停止使用不可降解一次性塑料餐具。到2020年底，全縣范圍大型餐飲企業禁止使用不可降解一次性塑料吸管，餐飲堂食服務禁止使用不可降解一次性塑料餐具。星級賓館、酒店、民宿推廣不主動提供一次性塑料用品。到2021年底，全縣所有賓館、酒店、民宿等場所不再主動提供一次性塑料用品。（縣文廣旅體局、縣商務局、縣市場監管局、縣機關事務服務中心）
4.實施綠色快遞專項行動。嚴格落實《郵政業寄遞安全監督管理辦法》、《郵政快件綠色包裝規范》，結合打造全球快遞之都，開展快遞業過度包裝專項整治行動，制定并實施減量實施方案，推動應用綠色包裝技術和材料，逐步減少不可降解塑料包裝袋、膠帶和一次性塑料編織袋的使用。到2022年底，全縣郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料包裝袋、一次性塑料編織袋，降低不可降解塑料膠帶使用量。到2023年底，全縣郵政快遞網點禁止使用不可降解塑料膠帶。（縣郵管局）
5.實施綠色馬術行動方案。根據“綠色、智能、節儉、文明”的辦賽理念，落實亞組委工作要求，結合馬術賽事推進計劃，全面實施綠色馬術行動，推廣綠色馬術產品識別標志，推出系列綠色產品，在場館、亞運村、酒店等領域，全面推廣可重復使用的環保布袋、紙袋等替代產品，不主動提供一次性塑料制品。樹立綠色典型、普及綠色知識、宣傳綠色理念，倡導綠色生活方式。深入推進垃圾分類，配備相應處理設施。（縣馬管委、瑤琳鎮）
6.培育優化新業態新模式。強化企業綠色管理責任，推行綠色供應鏈。開展電商、外賣等新興領域過度包裝專項治理行動，制定并實施減量實施方案，鼓勵縣內外賣平臺將一次性餐具減量、一次性塑料袋和替代情況作為平臺入駐商戶的審核條件，增加“無需餐具”等選項供消費者選擇。鼓勵電商企業與快遞物流企業開展供應鏈綠色流程再造，創新包裝設計，推廣可重復性使用的包裝新產品，有效增加綠色產品供給。以連鎖商超、大型集貿市場、物流倉儲、電商快遞為重點，積極推廣可循環、可折疊包裝產品和物流配送器具，鼓勵企業建設可循環包裝跨平臺運營體系。（縣商務局、縣市場監管局、縣郵管局、縣交運局）
7.加快替代產品推廣力度。支持生產全降解和環保產品的重點企業，引導生產企業與本地終端企業對接合作交流，為替代產品推廣提供政策支持。鼓勵塑料制品生產企業逐步向生產可降解的環保產品轉型。結合專項整治行動，在集貿市場、商場、超市、書店、藥店等場所，倡導消費者重拎布袋子、重提菜籃子，鼓勵采取自助掃碼取袋、免租金、低押金等方式推廣可循環使用的“共享購物袋”。建立集貿市場購物袋集中購銷制度。要求全縣黨政機關、事業單位、學校、國有企業等單位帶頭使用塑料替代產品。（縣經信局、縣商務局、縣市場監管局、縣機關事務服務中心、縣委宣傳部）
8、實施農膜減量行動。加大農膜減量技術試驗示范力度，推廣使用植物纖維素等可再生資源制成的新型地膜，示范推廣“一膜兩用”“一膜多用”及茬口優化等農膜減量替代技術，實施輪作倒茬制度，持續開展農田地膜殘留監測。深入開展降解地膜集成示范點建設，到2021年底，爭創降解地膜集成示范點3個，到2025年底，全縣可降解地膜替代率達90%。（縣農業農村局）
（二）加強回收利用處置
9、推進塑料廢棄物分類收集全覆蓋。結合生活垃圾分類，加大塑料廢棄物分類投放、分類收集和處理力度，依法依規禁止隨意堆放、傾倒。建立健全農村塑料廢棄物分類收運體系。到2020年底，實現塑料廢棄物分類投放、收集。（縣城管局、縣商務局）
10、推動回收模式創新。探索以政府購買服務、稅收優惠等方式，推動再生資源規模化、規范化、專業化、清潔化管理，鼓勵打造上接前段分類、中接倉儲物流、下接利用產業的再生資源供應鏈。積極培育有實力的再生資源回收企業，鼓勵企業建立再生資源回收利用體系，推進線上線下分類回收融合發展。到2020年底，廢棄物回收網絡基本覆蓋社區和行政村，到2023年底，實現全覆蓋。（縣商務局、縣城管局、縣經信局、縣郵管局）
11、創新產廢回收體系建設。引導包裝生產企業、電商企業和快遞企業主動與回收利用企業合作，建立“互聯網+”平臺與線下物流相結合的機制，采用押金、以舊換新、設置自動回收設施、網購送貨回收包裝物等方式，推動塑料廢棄物回收途徑多元化。鼓勵企業使用商品和物流一體化包裝，建立可循環物流配送器具收回體系。推動快遞、電商外賣平臺、環衛部門、回收企業等開展多方合作，推動快遞等企業建立包裝容器逆向物流體系，通過積分、返現、抵現等形式，在校園、社區、商圈等設置快遞包裝物回收點、外賣餐盒回收設施，到2021年底，建成一批快遞包裝物回收點。指導再生資源回收企業開展進商超、進社區、進機關、進市場、進賓館、進餐飲，簽訂塑料廢品回收協議。（縣商務局、縣郵管局）
12、探索兜底回收機制。更新再生資源回收品種指導目錄，將部分塑料制品納入回收目錄，制定社會回收和分類分揀標準。落實低附加值可回收塑料制品補貼政策，引導支持重點回收企業對低價值可回收物實行兜底回收。（縣商務局、縣財政局）
13、強化農業生產類塑料用品回收。落實廢棄包裝物常態化、長效化回收處理機制，農藥廢棄包裝物回收率、處置率分別達80%、90%。探索農膜生產者責任延伸制度試點，依托廢舊農膜再利用企業，布局廢舊農膜回收網點，健全農膜生產企業、農膜銷售商、農業生產經營主體、廢舊農膜再利用企業等多方參與的廢舊農膜回收體系，制定“以舊換新”激勵機制，對于無利用價值的廢舊農膜，納入農村生活垃圾處理體系，廢舊農膜回收率達到90%以上。規范廢舊漁網漁具回收處置。（縣農業農村局）
14、建設資源循環利用基地。推動塑料廢棄物資源化利用的規范化、集中化和產業化，加快推進桐廬循環產業園建設，實現污染集中控制、基礎設施共享、土地集約利用，形成“資源—產品—再生資源”閉環的資源循環利用模式，切實提高塑料廢棄物回收利用水平。（縣國司、縣城管局、縣商務局、鳳川街道）
（三）強化塑料污染治理 15、加強塑料污染治理監管。結合“五水共治”、“美麗鄉村”等重點工作，對城鄉結合部、環境敏感區、道路和江河沿線、坑塘溝渠等處生活垃圾隨意傾倒堆放導致的塑料污染問題及時開展檢查整改。各行業主管部門在日常監管中，結合互聯網+、雙隨機檢查、掌上執法等方式，對發現的有關塑料污染和破壞生態行為的，應及時將相關線索移交生態環境保護綜合執法隊伍，由其依法立案查處。開展商場超市、集貿市場、餐飲行業等重點領域禁限塑推進情況專項執法檢查，依法查處生產、銷售小于0.025毫米的超薄塑料購物袋和厚度小于0.01毫米的聚乙烯農用地膜等行為，按照國家規定的禁限期限，對一次性發泡塑料餐具、一次性塑料棉簽、含塑料微珠日化產品等開展執法工作。對隨意堆放、傾倒垃圾等違反城市管理的行為，按照《桐廬縣城市管理領域失信行為懲戒辦法（試行）》進行懲戒。（市生態環境局桐廬分局、縣城管局、縣市場監管局、縣商務局、縣農業農村局、縣文廣旅體局、縣郵管局、縣數管局）
16、制定信用治理體系。根據國務院《關于建立完善守信聯合激勵和失信聯合懲戒制度加快推進社會誠信建設的指導意見》、《浙江省公共信用信息管理條例》、《杭州市公共信用信息管理辦法》、結合我縣塑料污染治理工作要求，建立塑料污染治理領域的失信行為懲戒辦法，將違反各行業主管部門對塑料污染治理要求的行為納入失信行為懲戒辦法。（縣發改局、縣市場監管局、縣商務局、縣數據資源局、市生態環境局桐廬分局、縣城管局）
（四）營造社會共治氛圍 17、組織專題宣傳。結合生活垃圾分類、世界環境日等主題活動，充分利用報紙、廣播電視等傳統新聞媒體和網絡、手機客戶端等新媒體，在學校、商場、超市、集貿市場和社區、旅游景點等公眾聚集、大流量區域，通過戶外大屏、移動電視、墻體標語、燈箱展板、短視頻等多種形式開展塑料污染治理專題宣傳，增加趣味性和可讀性，深入介紹各領域推進的時間表和路線圖，總結推廣工作成效和典型做法，提高公眾塑料污染治理意識和理念，引導公眾自覺參與垃圾分類，主動減少使用一次性塑料制品，抵制過度包裝。開展塑料污染治理科普宣傳，引導行業協會、商業團體、公益組織開展專業研討、志愿活動等，加強公共機構綠色低碳生活的宣傳教育。（縣委宣傳部、縣發改局、縣經信局、縣文廣旅體局、縣教育局、市生態環境局桐廬分局、縣商務局、縣市場監管局）
18、加強教育引導。結合垃圾分類宣傳活動，采用主題講座、課外實踐等多種方式，將塑料污染治理知識納入中小學生、幼兒園日常教育內容和社會實踐內容，引導青少年樹立生態責任意識，踐行綠色生活方式。（縣教育局）
三、保障措施 （一）建立專項工作機制。成立由縣發改局、市生態環境桐廬分局、縣市場監管局、縣商務局、縣經信局、縣城管局、縣農業農村局、縣文廣旅體局、縣郵管局組成的聯合工作小組，全力推進塑料污染治理工作。由縣發改局負責會同有關部門建立專項工作機制，統籌協調全縣塑料污染治理工作。由市生態環境桐廬分局負責會同有關部門建立專項檢查機制，開展塑料污染治理領域檢查、抽查、巡查工作。出現重大情況和問題及時向縣委縣政府報告。（縣發改局、市生態環境局桐廬分局）
再生資源信息管理范文4
關鍵詞：逆向物流；閉環供應鏈；對策
中圖分類號：F713.2 文獻標識碼：A
Abstract： In this study， we discuss the current problems in the development of Yunnan recovery car. Then a forecasting model for reverseing logistics of abandoned car based on closed-loop supply chains. Therefor， this paper means to make some senses to establish the system of junk cars on reverse logistics of Yunnan.
Key words： reverse logistics； closed-loop supply chains； mode
在經濟發展和科技進步的共同推動下，云南省汽車行業已處于高速發展階段。汽車保有量和汽車報廢量都迅速增加。傳統的汽車行業運作模式，將供應商、制造商、分銷商、零售商直至最終用戶，連成一個單向的供應鏈結構模式，對各企業利益做出巨大貢獻的同時，也給環境帶來一系列問題。如何實現從傳統的物流運轉模式到經濟、環境可持續發展的轉變，僅靠某一家公司是無能為力的，必須依靠整個汽車行業內的供應商、生產商、零售商，以及產品回收商和再處理商的協調與合作。采用“研制―使用―報廢―再生”閉環雙向反饋式運轉模式，正是順應這一變革而產生的一種全新的供應鏈管理方式[1]。
1 云南報廢汽車回收物流發展現狀及存在問題
2001年國家頒布了《報廢汽車回收管理辦法》，云南省嚴格貫徹實施有關法律規范和政策規定，基本建立了以省會昆明為骨干，其它州、市為輻射網的報廢汽車回收拆解體系。云南省依據國家2008年實施的《報廢汽車回收拆解企業技術規范》，對云南省早期的報廢汽車拆解企業的場地、機器設備、技術標準及從業人員進行強制性規范。在2009年云南省制定了《云南省報廢汽車回收拆解行業發展規劃》，進一步規范了報廢汽車回收拆解活動。截止到2011年底，全省共有21家報廢汽車回收拆解企業，昆明5家，紅河州2家，其它州市各1家。
盡管云南省報廢汽車逆向物流體系已初有成效，但由于逆向物流起步較晚，還處于發展中的軌道上，凸顯出很多問題。
（1）報廢汽車回收率低。報廢汽車回收價格是按照金屬（主要是5大總成）含量計算，大約是一噸350元，而廢品回收站和二手黑市往往以高出拆解企業幾倍的價格收購車輛，拼裝改造后，一些頻臨報廢車輛依然行駛在一些偏遠的地區[2]。另外，在云南省在一些州市僅有一家拆解企業，作為行業的壟斷者，企業服務態度不高，回收價格偏低，導致部分車主對報廢汽車拆解企業認識存在誤區。
（2）報廢回收企業拆解水平、回收再利用技術落后。云南省報廢汽車回收拆解企業缺乏先進的拆解技術和設備，對報廢汽車的回收也基本停留在金屬回收的基礎上；報廢汽車中有相當一部分都是不再生產的老車型，其零部件就算完整的拆解下來也沒有當維修零部件繼續使用的價值，所以只能當廢品回收[3]。大部分省內回收拆解企業處于微利的經營模式，報廢汽車回收拆解后的電線、玻璃、輪胎等也只能歸為垃圾按照環保法規定進行處理，加重了企業負擔。
（3）汽車的供應商、生產商與報廢處理企業嚴重脫軌。根據調查顯示，國家認證云南省廢舊汽車拆解企業多為原各地國有物資企業改制而成[4]，由于競爭意識不強，企業在資金和技術方面與其它汽車制造相關企業聯系不大。另外，《回收管理辦法》規定，拆解的其它零部件能夠繼續使用的，可以出售，但必須標明“汽車回用件”，而客戶看到零部件回用件的字眼就會產生以次充好的誤解，導致供應商只能盡量避免出售回用件。
2 云南廢舊汽車回收供應鏈逆向物流模式的構建
在云南現有的廢舊汽車行業處理流程的背景下，本文提出了供應鏈的運轉模式：既包含從購買原材料供應開始，到汽車制成品，最后由銷售商賣到消費者手中的正向供應鏈；又包含了從客戶手中回收使用過的廢舊汽車所必需的一系列活動，其目的是對回收品進行處理，或者再利用為目的的逆向供應鏈，而且這兩條供應鏈上的物流并非相互獨立存在的，呈現出“從源到匯又從匯到源”的閉環特性。如圖1所示。
從汽車原材料供應商、汽車制造商、汽車銷售商、客戶最后到報廢汽車拆解回收中心的供應鏈，實質上是通過汽車產品的正向交付與廢舊汽車逆向回收再利用，使“資源―生產―廢棄物”的開環過程變成了“資源―生產―廢棄物―再生資源”的閉環反饋式循環過程[5]。該供應鏈不但克服了單向物流結構的局限性，降低了供應鏈成本，而且實現了正向物流與逆向物流的無縫對接，極大限度地回收利用可再生資源，保護了生態環境[6]。另外，新科技新工藝的引入，汽車拆解企業實現了對非金屬材料的回收利用，突破了回收拆解企業以出售鋼鐵盈利、企業出資處理廢棄物的尷尬局面，也大大促進了廢舊汽車行業的發展。
3 實施廢舊汽車供應鏈逆向物流模式應注意的問題
（1）培養逆向物流核心企業，形成統一戰線
在廢舊汽車回收供應鏈運轉模式中，由逆向物流核心企業負責協調整個供應鏈，制定供應鏈成員的準入標準、運作模式、效績考核和獎懲制度等，保證整個供應鏈有效協調的運轉。在整個供應鏈的范圍內構建廢舊汽車逆向物流系統，就必須充分考慮到汽車生產商到消費者等各個節點企業，如果其中任何一個節點企業沒處理好，都會影響整個供應鏈的效益。因此企業要實施逆向物流，必須與供應鏈上其它企業建立戰略合作伙伴關系，形成統一戰線，實現資源共享，達到供應鏈效益的最大化。
（2）培養報廢汽車回收拆解骨干企業
云南省應積極探索報廢汽車回收拆解及綜合利用行業的科學管理模式，加快培養拆解骨干企業，鼓勵企業走集團化發展道路，實現規模化、集約化發展。通過擴大企業規模、優化行業資源、完善服務體系，全面提升報廢汽車資源綜合利用水平，逐步解決云南省報廢汽車回收企業經營規模難以擴大、拆解工藝較為簡單、管理水平較為粗放等問題[7]。
（3）加強更新報廢的信息網絡，完善服務平臺
結合國家汽車以舊換新信息管理系統、云南省汽車回收市場信息網絡及公安機動車報廢監銷管理系統的建設實際，改進和完善云南省報廢汽車回收信息管理系統，實現管理部門和報廢汽車回收拆解企業的信息共享，提高工作效率，加強報廢汽車行業監管，從源頭上杜絕報廢車輛流入非法市場。
（4）提高供應鏈各個環節物資的循環再利用水平
廢舊汽車的處理和回收是一項極為復雜的綜合工藝。先將廢車送至拆卸車間的去污平臺上對廢車進行排污和清洗的第一道工序，接著將廢車送至拆卸流水線，拆走能回收利用的所有部件和材料，最后將剩下的殘渣如塑料、織物、橡膠、陶器及玻璃送往粉碎機，隨即加工成水泥用的原材料，完善閉環供應鏈的每一個環節[8]。
（5）提升報廢汽車回收拆解行業技術水平
鼓勵回收企業同科研院校、汽車生產廠家聯合，加快科技創新，拓展經營模式，提升汽車產品回收拆解利用的科技含量，實現資源合理利用，努力實現報廢汽車拆解行業經濟效益、社會效益和環境效益的同步發展。
4 結 論
我國對逆向物流研究起步較晚，廢舊汽車逆向物流發展需要一個循序漸進的過程。本文在供應鏈管理的理論上提出了廢舊汽車逆向物流的反饋式運轉模式，認為該模式可以提高廢舊汽車回收利用率，實現資源循環利用，廢棄物有效處理，降低運行成本。本文研究只是對整個運轉模式的初步設計，仍需要在以后的研究中對其進行改進和完善。
參考文獻：
[1] 阮承健. 淺析汽車逆向物流[J]. 汽車工業研究，2005（12）：34-37.
[2] 陳智剛，鄒順乾，馬俊生，等. 云南省報廢汽車回收逆向物流發展策略研究[J]. 物流科技，2011（5）：21-23.
[3] 李湘洲. 國內外報廢汽車回收現狀及趨勢[J]. 再生資源研究，2005（2）：22-24.
[4] 周陳亮. 報廢汽車逆向物流網絡研究[J]. 中國物流與采購，2007（12）：66-69.
[5] 孫浩，黃軻. 廢舊汽車逆向物流產業組織模式[J]. 中國物流與采購，2008（8）：70-71.
[6] 潘意志，彭水軍. 閉環供應鏈管理[J]. 企業管理，2005（11）：12-16.
再生資源信息管理范文5
關鍵詞 智能電網 現代通信技術 傳感測量技術 電網信息管理系統
1概述
隨著國民經濟的快速發展，生產生活、科學研究等等各方面用電需求越來越多，作為國家經濟命脈的基礎產業和公共事業，現代電網的發展面臨著日益嚴峻的挑戰和改革優化的機遇。它不僅要面對大范圍用電實現資源優化配置，提高電網全天候運行的能力，以適應電力體制的改革，而且在隨著科學技術的發展，要把發電、輸配電、供電以及用電服務等整個流程實現信息化、數字化。智能化電網作為“電網2.0”，不僅能夠全天候運行，為各個行業提供所需電能，而且逐步向信息化、數字化的主流方向發展，來應對未來千變萬化的電網結構，為人們正常生產生活用電提供保障。
2智能電網
智能電網以集成的高速雙向通信網絡和物理電網為基礎，將現代信息通信技術，傳感測量技術、自動化控制技術、分析決策技術、能源電力技術與電網基礎設施高度結合，實現電網的安全可靠、經濟高效、環境友好等目標，從而使現代電網信息化、數字化、智能化。
智能電網具有各種能力來滿足現代人們生產生活對電力的需求。由眾多自動化的輸電和配電組成的智能電網可以在自然災害和極端氣候條件下，亦或是在人為破壞或電網內部發生打擾動和故障的時候，仍然安全穩定地運行；同時智能電網能夠實時連續地對電網狀態進行安全評估和分析，對電網故障具有預警和預防的控制能力，通過對故障診斷，能夠實現隔離故障或者恢復故障的自愈能力；智能電網還適應分布式發電、微電網以及各種能源的接入，并對其提供完善的智能側管理功能；智能電網有良好的用戶接口，便于優化電力系統設計；同時智能電網采用統一平臺，通過智能化的通信構架，實時地將電網信息的集成與共享，對電網進行標準規范的管理，為用戶提供可靠、經濟的電力服務。
不同于現代電網，智能電網將電力流、信息流以及業務流高度融合在一起，將通信技術、傳感技術、自動化控制技術與電網基礎設施有機結合在一起，在堅強的電網基礎體系和技術支撐體系下，能夠抵御各種外來干擾和攻擊，自動隔離電網故障、自動修復電網問題，并能為各種小型分布式電源提供穩定接口，并為其提供分布式管理功能，同時智能電網實現了雙向互動的服務模式，為用戶提供了詳細的用電信息，讓用戶放心用電、安全用電。
3智能電網技術應用
智能電網技術涵蓋整個電網環境，主要包含了現代通信技術，傳感測量技術，調度自動化控制技術，電網信息管理系統以及分布式電源接入技術。
3.1現代通信技術
智能電網通過高度集成的高速雙向的通信系統，傳遞電網基本數據和控制信號。智能電網通過互聯網、光纖、3G等通信手段，將通信網絡和電網一起安裝到戶，能夠將電網或用戶的數據實時、動態地傳輸給電網控制中心，從而實現電網與用戶之間能夠實時互相相應，從而提高電網供電的可靠性，滿足電網需求，提高電網利用率。
現代通信技術已經廣泛應用于智能電網中，一般地可以分為有線通信技術和無線通信技術。有線通信包含了電力線載波通信或者光纖通信，電力線載波通信是電網有的通信方式，它是直接利用輸電線為傳送媒介來進行信號傳輸，從而使得電網通信網絡投資少，見效快，曾是傳統電網中電力通信的主要方式。但是該方式也存在較明顯的缺點，由于受電力線強力磁場的影響，干擾信號明顯，嚴重影響了信號的正確讀取，加上我國限制其通信頻率，使得其通道容量小，音頻范圍窄，已經逐步淡出現代智能電網。現代光纖技術的發展，使得光纖線路具有傳輸頻帶寬、通信容量大，損耗低、中繼距離長，絕緣度高、抗電磁干擾性能強等有點，被大量使用在電力系統的通信網絡中。
智能電網現代通信系統的無線通信包含了衛星通信、微波/超短波通信，短波通信，3G通信等，電網通信系統搭建過程中，可以根據不同的地理和周邊環境，選擇不同的通信方式來滿足智能電網對通信網絡的需求。衛星通信主要是將通信衛星作為地球上無線通信的中繼站，適合智能電網大范圍通信，微波通信和短波通信是針對不同的通信距離的通信手段。微波通信是直線通信，要求通信兩點之間無障礙，可以作為郊外遠距離通信的輔助手段。短波通信適合長距離通信，通過云層電離層反射來進行遠距離通信。3G通信技術是指第三段移動通信技術，它可靠性高，覆蓋面積廣，傳輸速率高，網絡帶寬高，在智能電網的現代通信網絡中能發揮不可替代的作用。
3G技術的安全可靠性，能夠使智能電網防御網絡攻擊，提高信息安全；高速的數據傳輸速度，滿足智能電網傳輸大數據量的要求，安全可靠的數據交互性能智能電網開放性地兼容各種設備提供了可靠的通信機制，為智能電網智能控制、電網自愈、負荷調度、電力設備搶修以及智能需求側管理提供準確可靠實時的數據信息。
Zigbee技術是一種距離短，功耗低的無線組網通信技術，它由電池供電設備提供無線通信功能，是一種面向自動化和無線控制的無線網絡通信技術。Zigbee通信技術主要應用于電力用戶側的無線傳感器網絡中的短距無線通信，自身體積小、成本低、可靠性高、適應環境能力強，極大地提高了電力用戶側的安全性和便利性。
將智能電網的設備IP化是智能電網的現代通信網絡發展的又一個里程碑?；ヂ摼W協議IPv6的發展，極大地彌補了IPv4造成的地址空間不足的問題。由于IPv6可以提供一個幾乎無限大的地址空間，從而可以為每一個智能電網的設備配備一個IPv6的地址，使得從發電、輸電、變電、配電、用電和調度等整個過程參與的設備都變成通信網絡的節點，通過網絡節點管理系統，對其進行統一管理，進一步實現智能電網控制自動化。
3.2傳感測量技術
傳感測量技術是智能電網技術在基礎部分，它主要是使用各種傳感器來獲取電網的技術數據并轉換成網絡傳輸數據，通過高通通信網絡，傳輸給電網使用。無線通信技術的發展，無線傳感器網絡（Wireless Sensor Network，WSN）被大量部署在用戶家中，與遠端主站設備進行通信，實現電能檢測、用戶用電信息精確實時顯示的功能。
無線傳感器網絡是基于傳感測量技術和無線通信技術的分布式智能化網絡，一般由傳感器和數模轉換模塊組成的傳感單元、嵌入式系統構成的數據處理單元、通信單元和電源部分組成，每個無線傳感節點作為路由通過Zigbee網絡進行通信，以多跳方式接至智能交互終端，而后將數據傳送至集中器，最后通過寬帶接入網絡將數據傳送至遠端主站設備進行相應處理。
電力用戶側的智能電網使用基于微處理器的智能固態表計來完成用戶與電力公司之間的雙向通信，除了記錄用戶每日的電量使用以及電費消費外，還能向用戶顯示電力公司通達的不同時段的用電價格、電費費率以及當前實施的費率政策。用戶可以通過智能表計，根據電力公司制定的費率政策來設定不同時段用電消耗，自動控制用戶的電力使用策略。
通過傳感測量技術，電力公司的系統運行和規劃人員還可以實時獲取電網的功率因數、電能質量、相位關系等電力數據以及設備健康狀態、故障診斷、關鍵元器件溫度等設備數據，進而根據當前電網狀態對電網進行相關配置。
3.3自動化控制技術
自動化控制技術是智能電網進行自我調整的相關技術，以計算機為核心，以傳感測量技術獲取的數據為依據，通過對收集數據的分析和診斷，從確定性和概率性的角度，提供相應的解決方案，然后通過雙向高通的通信網絡，來對電網主要設備或子網發送控制命令，使其根據控制命令進行自行調整。
自動化控制技術在智能電網中應用主要體現在調度自動化控制方面。智能電網的數字化變電站，使用不同以往的對象模型來實現調度自動化，它使用的模型主要包括服務器模型，邏輯設備模型，邏輯節點模型和數據對象模，并通過統一的XML配置語言來定義模型來描述這些數據模型，從而量化地控制數字化變電站，使得操作更加確定化、透明化。XML配置語言采用面向對象自描述的方法，通過定義多個數據類型為DOTypc，DATypc的數據對象并將其組成邏輯節點模型，而多種類型的邏輯節點組成邏輯設備，從而組成裝置模板供調度自動化控制系統調用。調度自動化系統根據裝置模板定義多個裝置實例，通過通信網絡發送至數字化變電站，而數字化變電站根據裝置模板實例中設定的各項參數進行相應調整，從而實現了數字化變電站的自動化控制。
自動化控制技術同時可以對分布式能源資源和需求的相應進行自動調度，對配電網和變電站進行自動化調整，對電網運行和規劃進行進一步優化。
3.4電網信息管理系統
電網信息管理系統是智能電網的核心，它主要包括了電網的數據采集、數據處理分析、集成顯示以及保證信息安全等功能。信息管理系統可以實時對電網數據、分布式電網數據、智能電子設備數據、動態共享的資源數據等進行收集，以動態了解當前電網的運行狀態；信息管理系統收集電網數據后，通過對采集數據的處理和分析，可以獲取對整個電力縱向產業鏈的業務狀態、從國家到地區的電網信息以及橫向電網企業的各方面的信息；信息管理系統通過縱向產業鏈信息和電網信息集成，以及對各級電網企業內部業務的信息集成，通過個性化可視平臺對其進行平面顯示、語音介紹、三維動畫展示；信息管理系統設定各利益主題的保密程度和權限，防護系統安全、防范網絡病毒和惡意攻擊，以保障整個信息系統安全穩定運行。
3.5分布式電源接入技術
分布式電源接入技術是智能電網能夠自我判斷和自我調節，對接入的多種能源提供分布式管理的智能化網絡系統。當分布式電源接入到智能電網中，會對電網配網規劃帶來復雜性和不確定性，增加了區域負荷增長及分布的難度，從而對系統規劃帶來影響，同時分布式電源頻率可能與電網頻率不匹配，接入后可能會引起電網電壓不穩定，打破系統原有供需平衡，而分布式電源接入技術能夠是分布式電源友好地接入智能電網系統中，維持電網原有的供需平衡，提高電網系統運行可靠性。
分布式電源接入技術主要包括儲能技術、微網協調控制技術和虛擬發電廠技術。儲能技術是將接入智能電網的分布式電源提供的電能進行存儲，而后通過將存儲的能量轉換成和智能電網匹配的電能輸入到智能電網中。儲能系統的儲能裝置由儲能元件組成，常見的裝置有蓄電池儲能、超導儲能、超級電容儲能和飛輪儲能等，通過儲能裝置實現對分布式電源提供電能的存儲、釋放以及快速功率交換；能量轉換裝置主要由電力電子器件組成，主要是對儲能系統提供充放電控制、交直流電轉換、功率調節控制以及運行參數檢測監控等功能。
微網協調控制技術主要是解決分布式電源大規模接入智能電網的問題，它將分布式電源、儲能系統的儲能裝置和能量轉換裝置以及終端用戶進行有效整合，形成一個可靈活并網或獨立運行的可控微網，并設定和大電網公共連接點（PCC）的唯一標準，從而實現分布式電源接入電網的可靠性，進一步提高了電力系統運行的靈活性、可控性和經濟性，滿足用戶對電能質量和供電穩定性的要求。
為了有效客戶風能、太陽能等可再生資源發電的間歇性，可以利用分布式能量管理系統的虛擬發電廠（CPP）技術，把某個地區的分布式電源、儲能裝置和負荷組合在一起，虛擬成一個可控的獨立個體，當可再生資源提供電能變化時，可提前向電網提交發電計劃和符合需求，從而使的電網良好地接納對間歇的可再生能源。
小水電發電、風力發電、燃料電池等分布式電源靠近負荷中心，能夠降低用戶對原電網的擴展需求，提高了電網的供電可靠性。分布式電源接入技術允許大量的分布式電源接入到智能電網中，通過高級的自動化系統將它們無縫地集成到電網中協調運行，不僅節省了電網傳輸的投資，還能提高全系統的可靠性和運行效率，為整個電網的運行帶來了巨大效益。
智能電網是電力系統發展的必然方向，更是實現“中國夢”的一項復雜而又艱巨的系統工程。智能電網技術利用各種現代科學技術，利用計算機對電力輸送和分配進行自動化管理，對各種分布式電源提供良好穩定的接入口，智能電網正改變著我們的用電方式，為我們生產生活的穩定安全用電提供了堅實的保障。
參考文獻：
[1]馬迪.國外智能電網的發展方向與技術應用[J].內蒙古石油化工，2009，（24）.
[2]陳錦潮.智能電網技術的發展及其應用[J].信息技術，2011，（10）.
[3]謝述教.智能電網技術的應用探究及現狀與發展分析[J].北京電力高等?？茖W校學報，2012，（02）.
[4]林宇鋒，鐘金，吳復立.智能電網技術體系探討[J].電網技術，2009，（12）.
[5]史寶贊.智能電網技術應用與發展[J].科技與企業，2012，（22）.
[6]余貽鑫，欒文鵬.？智能電網[J].電網與清潔能源，2009，（01）.
[7]靜恩波.智能電網發展技術綜述[J].低壓電器，2010，（06）.
再生資源信息管理范文6
循環經濟是一個系統。循環經濟的系統是由人、自然資源和科學技術等要素構成的大系統。它涉及一二三次產業、生產和消費、城市和鄉村、天上和地下、經濟和社會等一切方面，紛繁復雜。這猶如一盤圍棋，作為一個縣級市，在發展循環經濟中應該從哪里著手，在何處著眼，又如何著力的呢?帶著這些問題，我們在太倉開展了一系列的調查。
從治理“三廢”著手
改革開放以來，隨著經濟的快速發展，“三廢”(廢水、廢氣、固體廢棄物)已經成為影響國計民生的突出問題。在廢水方面，太倉市大約每年排放工業企業廢水約3000萬噸，居民生活污水約1500萬噸，養殖業產生污水約20－30萬噸。大量污水直接排放到河流中，造成魚蝦絕跡，居民飲水主要依靠長江。廢氣方面，位于太倉東面的寶山鋼鐵總廠和太倉本市的幾家電廠是主要污染源，這直接導致該市空氣中二氧化硫升高，酸雨頻度增加。固體廢物方面，全年產生工業固體廢棄物40萬噸左右，居民的生活垃圾僅僅在縣城每年就需要占用8畝良田，在農村集鎮，垃圾只是就地填埋，地下水污染嚴重。治理“三廢”已經刻不容緩。
造成“三廢”污染嚴重的根源就在于經濟發展采取的是“資源－產品－污染排放”單向線性流程。循環經濟在本質上是一種生態經濟。它采取的是“資源－產品－再生資源”的反饋式流程，說白了就是將污染物――廢水、廢氣、固體廢物轉變為再生資源投入到再生產中去。因此，從治理“三廢”著手，發展循環經濟，就成了太倉市委和市政府的必然選擇。
2004年，太倉市頒布了循環經濟發展規劃。該規劃確定了在今后一段時期內發展循環經濟與生態產業重點項目共16項，其中關于治理“三廢”的重大工程就有8項，包括：畜禽糞便資源化利用工程、秸桿綜合利用工程、農村能源綜合利用工程、工業企業生態化推進工程、再生資源加工區建設工程、污水資源化循環利用工程、城市生活垃圾焚燒工程等。近年來，這些工程正快速有序地展開。
綜觀這一系列工程建設，有三個最顯著的特點：一是十分注重優先抓好面廣量大的問題。污水和生活垃圾的污染涉及面廣，治理難度大，且投入高，難以顯現政績。但是，太倉市卻把污水和生活垃圾的治理放在優先位置。目前，全市已先后建污水處理廠8座，日處理能力14.5萬噸，形成了覆蓋全市所有鄉鎮和工業開發區的污水集中處理系統，城鎮生活污水集中處理率達到70％以上。在村級也已經建成2座小型生活污水處理設施，污水處理正向廣袤農村延伸。2006年9月，一座日處理能力達400噸的垃圾焚燒發電廠建成投入運行。全市在垃圾處理方面形成了“組保潔、村收集、鎮轉運、市處理”的運行模式，實現了城鄉生活垃圾定點存放、統一收集、定時清理、集中處理的目標。二是專題專項抓好經濟發展中的突出問題。太倉緊鄰上海，特殊的地理位置使之成為上海理想的副食品供應基地，但是，雞、鴨、豬、牛每年排泄出的糞便有近20萬噸。妥善解決糞便污染，養殖業才能得到健康發展。市有關部門主動將這個問題抓在手里，專題治理。通過建立兩家有機肥廠消化了大量的雞糞、豬糞；在大型養豬場建起沼氣池，做到豬糞綜合利用；對中小型養豬場，則鼓勵民營資本組建起由獸醫站管理和指導的豬糞流動處理專業隊，將糞便壓成糞渣，作為有機肥廠的原料，糞水則肥田。此外，有些大項目則專項處理。如該市的屠宰場污水處理項目、新太酒精公司大型沼氣工程項目、農業園區的大棚供暖項目、畜禽場的中型沼氣項目等。在工業方面，近年來僅中高費用的項目就有100多項。采取專題專項的辦法，可以將“二三廢”治理的任務落到實處，是十分有效的辦法。三是抓治理著眼長遠。如該市的垃圾焚燒發電廠占地面積100畝，遵循“一次規劃，分期建設”的原則，為長遠的建設留有充分的余地。
當然，循環經濟不僅僅是治理“三廢”。循環經濟還要求資源消耗減量化，必須抓節能降耗，抓清潔生產，這些工作在太倉市也已經全面推開。問題在于，抓“三廢”治理可以迅速扭轉普遍存在的環境污染問題，迅速改善群眾的生產生活條件，同時也為循環經濟提供最基礎的再生資源，一舉數得，可以說把“三廢”治理作為首要問題是抓住了問題的核心。
在循環上著眼
循環經濟的核心是循環，是視一切廢棄物為再生資源，通過再利用、再循環，使所有的物質和能源得到合理和持久的利用，以期把經濟活動對自然環境的影響降低到盡可能小的程度。循環是棋局上的兩個眼，實現循環，全局皆活，經濟和社會就能得以健康地發展。太倉是如何在循環上著眼的呢?
農業經濟發展中的循環重點為兩個方面：種植業方面是桔桿的再利用，養殖業方面是禽畜糞便的再利用。桔桿再利用的途徑是多方面的，太倉市主要是發展桔桿氣化。目前全市農村已建成桔桿氣化站7座，共有6個村近千戶農民用上了秸桿氣。該市陸渡鎮橫瀝村還發明了用氣化產生的廢液和草木灰制成生態型驅蟲劑，實現了零排放。畜禽糞便的處理則區別情況，分別對待。這在前面已經介紹過。這里需要著重指出的是，太倉市從一開始就確立這樣的指導思想，即農業經濟發展中的循環必須將環境治理與農民的生活改善和生產發展結合起來。秸桿的再利用就是選擇了氣化，而且選擇了“大氣化”，即不是分散于一家一戶而是以村為單位設氣化站向農戶供氣，既解決了生態環境問題，又解決了農民的燃料問題。
工業經濟發展中的循環形式比較多樣，主要包括三種形式：一是企業內部消化型循環，讓生產過程中一個環節產生的廢物變成另一個環節的原料，通過資源利用的最優化，實現經濟效益的最大化。如，新太酒精有限公司過去每年消耗淀粉質原料15萬噸，原煤4.5萬噸，耗水500萬噸，耗電1000萬度，還要排放高濃度有機廢水50萬噸，煙塵近千噸。1998年以來，公司累計投入3000萬元搞技改，最終實現了廢水治理后反復利用、廢渣發酵產生沼氣發電、廢泥與煤進入鍋爐一起燃燒的“資源――產品――再生資源”循環利用過程，每年產出沼氣1500萬立方米，節約原煤1.5萬噸，可利用沼氣年發電1200萬度，節約成本600萬元。二是企業問互補型循環。如，2005年，該市宏達熱電有限公司與鄰近的第三印染廠一起，開展利用印染廢水對鍋爐煙氣進行脫硫試驗取得成功，并于2005年12月正式投入運行。該項技術的利用，既節約了印染廢水、鍋爐煙氣分別治理的費用，同時又減少了二氧化硫、污水的總排放量和協作雙方治污除塵所需的取水量，達到了以廢治廢、集中治理的目的，在取得明顯經濟效益的同時，還創造了較大的社會效益和環保效應。三是
產業間節點延伸型循環，使一產業的廢物變成另一產業的原料。如，太倉港經濟開發區港區內4家發電廠通過安裝脫硫裝置，以往通過煙囪排放的大量粉塵被回收，變成了水泥、混凝土、制磚、制窨井蓋和修筑公路的好原料，為建材行業所歡迎。目前，在太倉市的工業企業共有100多項中高費項目付諸實施，已有50多家企業通過了ISO14001環境管理體系認證，42家企業完成了清潔生產審核，全市企業環境行為得到改善，資源得到有效的循環利用。
第三產業(如旅游、餐飲業)和居民生活所產生的污水和垃圾也同樣進入資源的循環再利用，這就是建污水集中處理廠和垃圾焚燒發電廠。
循環，只有當資源在不斷循環利用并最終實現或基本實現零污染，才能說循環得到完成。太倉市發展循環經濟正是著眼于零污染，防止和杜絕循環發展中的二次污染。如污水處理，在將達到排放標準的水排放后，沉淀下來的污泥通過EM菌的擴培，以及養殖蚯蚓等一系列流程。實現無害化、資源化處理。
在經濟和行政手段上一起著力
發展循環經濟的一個最大特點就是必須靠政府的強力推動。因為生產者所追求的是利益的最大化，當其缺乏社會責任意識時，外部不經濟就是一種必然的選擇。政府要制止經濟發展中的外部不經濟行為，行政的和經濟的手段是必不可少的。可以肯定地說，一個地方的循環經濟發展程度直接取決于當地政府的重視程度和推進力度。太倉市循環經濟的發展是與該市市委、市政府的重視和強力推進分不開的。
一是統籌發展，把循環經濟作為太倉市經濟和社會發展全局中的重要一環。太倉市對循環經濟的發展有一個中長期的發展目標，并制定和頒布了2004－2020年“太倉市循環經濟發展規劃”?！耙巹潯泵鞔_表示，今后“國民經濟和社會發展計劃的編制應以循環經濟發展規劃為依據，后者確定的優先項目應納入國民經濟和社會發展計劃其相關財政預算”，同時要求今后必須“在資源承載能力限度內確定規劃期內的社會經濟發展目標、經濟布局與城市發展等”。與此同時，太倉市正在大力推進結構調整，加快循環經濟體系建設。該市按照資源整合的原則，對全市原有工業園區進行整合，并鼓勵和引導企業向開發園區集中：按照產業集聚的原則，積極推進產業關聯度高的企業形成塊狀經濟；按照節點延伸的原則，在招商引資中努力引進具有節點和補鏈作用的項目，實現“鏈式發展”。通過各方面的工作，將循環經濟溶入全市經濟和社會發展中去，實現循環經濟體系建設和循環經濟可持續健康穩定發展。
二是行政到位，積極作為，為循環經濟的發展保駕護航。具體表現為：
組織保證。在2003年成立了市循環經濟領導小組，負責全市循環經濟建設的規劃、協調、監督與檢查，建立與循環經濟建設相適應的地方性制度體系，制定各級行政首長的發展循環經濟的目標責任制和政績考核辦法。這些都為循環經濟的建設提供了有力的組織保證。
制度管理。根據循環經濟的要求和經濟社會發展中的突出問題，適時推出相關管理制度，以制度管事。如，針對養殖業較發達的特點，制定了《太倉市畜禽養殖管理辦法》，對本市畜禽養殖區的布局規劃，畜禽養殖場的設置、畜禽的飼養管理等管理活動做出規定。為循環經濟的建設提供了有力的制度保證。
督查有力。在實際工作中，相關執法部門對于超標、超量(排污總量超過規定限額)排污的企業，以及對使用有毒、有害原料進行生產或者在生產中排放有毒有害物質的企業，強制實施清潔生產審核。并公布審核結果。對不實施清潔生產審核，或者雖經審核但不如實報告審核結果的企業，依法責令限期改正。例如，太倉新太酒精有限公司就是在被限期治理的情況下，成功實施了廢水治理達標排放和資源循環利用，使企業成為一個真正的綠色環保型工廠。
