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目前世界的經濟形勢范文1
普遍的恢復和持續性的增長表明這樣的利好并非僥幸。金融危機以來的幾年，世界各國不斷出臺刺激經濟計劃，如歐洲出臺量化寬松的貨幣政策，推出大規模投資計劃，進行有利于進一步深化歐洲一體化的經濟金融制度建設，實施結構化改革促進經濟增長和就業。日本進行企業減稅，推遲增加消費稅，支援中小企業貸款等。美國亦推出減稅退稅政策，刺激消費，提振經濟。中國政府更是重拳迭出，對內增加投資，推出京津冀協同發展國家戰略，“中國制造2025”、自貿區等，提出“大眾創業、萬眾創新”鼓勵社會創業，在轉型的背景下，依然保持經濟穩定健康發展。
盡管如此，從世界范圍看，經濟形勢不可避免的脆弱性也還存在。比如歐洲的債務問題，對出口的過度依賴。日本始終難以很好控制通脹。一些經濟體如巴西和俄羅斯，還有萎縮跡象。中國經濟增長速度雖相對較高，但同比一直在降低。同時，近期中國股市動蕩，一些企業面臨經營困局，也令外界擔心。而各國都有負債率高、貨幣政策騰挪空間狹窄的問題，這使得世界經濟形勢在向好中，略顯飄搖。上述任何一條的惡化都可能使得剛剛恢復的世界經濟再次跌入深淵，而世界主要大國尚未做好再次應對危機的準備。
如何看待當前世界經濟形勢？未來世界經濟前景如何？未來各國經濟向好的基礎何在？不同地區經濟體之間有何聯系？在推動經濟增長方面，各國還有什么潛力和資源可以挖掘和利用？本期策劃，我們邀請經濟研究領域的專家學者就世界代表性國家的經濟形勢及發展潛力進行分析，以尋找解答上述問題的線索。
目前世界的經濟形勢范文2
風險之一：次貸危機開始深化并擴散
IMF認為，一方面，次貸危機的影響將可能更廣、更深、更持久。目前危機正從次貸領域向優質房貸、消費信貸、公司信貸等領域蔓延，并很可能演變成全面的信貸緊縮，拖累宏觀經濟。另一方面，次貸危機有從美國向其他國家擴散的可能。一些房價偏高、企業和個人資產狀況偏緊的發達國家以及嚴重依賴外資拉動國內投資的新興經濟體將面臨較高風險。預計源于美國次貸危機的全球金融動蕩將造成近萬億美元損失。
風險之二：美經濟衰退將拖累全球
經濟衰退將帶來美國國內需求下降，使全球貿易出現萎縮，預計日本、歐盟和一些亞洲經濟體的出口將受到嚴重影響。此外，美國為應對危機不斷降息，將導致全球宏觀調控政策、各國間貨幣政策產生沖突。
風險之三：糧油等大宗商品價格上漲加劇通貨膨脹壓力
由于全球經濟風險加劇，大宗商品市場熱錢涌動，投資組合變動和資金無序流動增加，帶動食品和能源價格出現上漲，給全球通脹和金融形勢帶來了更大壓力。對新興經濟體而言，通脹是目前經濟的最大威脅，可能比應對美國金融動蕩和全球經濟放緩挑戰更大。由于很多新興經濟體此前經歷了長達數年的經濟快速增長，過剩產能已被充分利用，資源供給壓力陡增，食品和燃料價格上漲將導致這些國家普遍面臨很重的通脹風險。
風險之四：貿易保護主義或升溫
美國正值大選年并發生經濟減速，歐盟貿易赤字持續擴大加上產業轉移等因素，發達國家貿易保護主義情緒升溫，貿易沖突可能性增加，并將使世貿組織多哈回合談判難以推進。從歷史經驗來看，每當全球經濟出現問題，貿易保護主義總會抬頭。
去年底《華爾街日報》和美國廣播公司電視臺所作的聯合民調顯示，58%的美國人認為全球化對美國不利。今年2月份，美國總統候選人希拉里和奧巴馬都認為：若人當選總統，應考慮重談北美自由貿易協定?？梢娔壳敖洕翊庵髁x、貿易保護等已成為美國大選的熱門關鍵詞。
風險之五：新興經濟體將受影響
雖然近年來新興經濟體對發達國家經濟的依賴性有所降低，但還不具備很強的獨立性，亞洲仍依賴歐美的最終產品市場。因此，隨著美歐金融風險外溢和經濟減速，新興經濟體的增長將面臨很不確定的前景。預計今年亞洲發展中國家經濟增長率將由去年的9.7%降至8.2%，中國和印度今年經濟增長率將放緩至9.3%和7.9%。
專家看法：當前世界經濟形勢對亞洲的影響
國際貨幣基金組織(IMF)亞太區主管戴維?伯頓(David Burton) 近日在《經濟學家》上撰文，闡述對當前世界經濟形勢的看法，并分析亞洲經濟的前景，他認為：
亞洲經濟前景整體仍然較好
伯頓表示，種種跡象表明，次貸危機正在向其他金融資產和美國以外的其他地區蔓延。但對大多數亞洲經濟體來說，次貸危機仍然有些遙遠。亞洲的經濟增長仍然強勁，亞洲各國金融機構也未遭遇其歐美同業類似的厄運。許多亞洲國家持有大量外匯儲備，其宏觀經濟結構和金融市場狀況已不像10年前亞洲金融危機時那么脆弱。一旦真的出現全球性衰退，亞洲也已積累了一定的應對經驗與手段。IMF在其4月份的《亞太地區經濟展望》中也指出，過去15年來，美國經濟對亞洲經濟的推動作用比較溫和，大概的比率是，美國經濟衰退1個百分點，將拖累亞洲經濟放緩0.25至0.5個百分點。
2008年，對亞洲充滿挑戰的一年
目前世界的經濟形勢范文3
在一個清冷的冬日早晨，巴蘇在世界銀行總部四層的辦公室就全球經濟形勢接受了《財經國家周刊》記者的獨家專訪。在世界銀行首席經濟學家考?？?巴蘇看來，金融危機結束6年后，世界經濟走近一個令人不安的節點，和經濟預測本身一樣充滿挑戰。
美國成為世界經濟“單引擎”
《財經國家周刊》：過去一年中，世界經濟形勢發生了很大變化，您對此的基本判斷是怎樣的？
巴蘇：世界銀行剛剛下調了2015年全球經濟增長預期，之所以下調預期有1/3的原因在于歐元區和日本經濟疲軟。歐元區的情況比我們預想的要糟糕，就連德國這樣曾經的增長引擎也出現了停滯。歐元區的通縮的確是很嚴重的問題，我們馬上就會知道歐元區是否將會實行新一輪的量化寬松來刺激增長。而美國經濟可以說是一枝獨秀，世界經濟現在是靠美國“單引擎”來驅動。盡管這是不夠的，但是美國經濟好對世界經濟來說無疑是一個利好。發展中國家里，中國、印度、印度尼西亞的表現都非常好，但巴西的情況不是太好。
總之，世界經濟形勢不盡如人意。在這種情況下，我們又多了一個擔憂，那就是2008年發生國際金融危機時，各國的財政狀況還不錯，很多國家都有財政盈余，比如當時中國的債務就控制得很好。這就使它們在應對危機時有足夠的財政空間。然而危機過后，這些國家所擁有的財政“彈藥”被耗盡，需要重建財政空間，以防有新的危機發生，這些國家有充足的財力應對，對于美國、歐元區、日本、中國都是如此。
《財經國家周刊》：外界目前看好美國經濟前景，您剛才也提到世界經濟現在是靠美國“單引擎”在驅動，您能否具體談談為什么對美國經濟如此樂觀？您預計美聯儲會在今年什么時候啟動加息？
巴蘇：我個人對美國經濟前景還是很樂觀的。它的貨幣政策和財政政策都運行得非常好，就業市場非常開放，各種不同類型的勞動力涌入增加了這個市場的彈性。雖然美國經濟不太可能持續去年第三季度5%的增長，但是如果能實現3%以上的增長對于一個高收入國家來說就已經是非常不錯的成績了。
關于加息，我并不想做任何具體預測，但我不認為它會很快發生。原因有三點：一是油價下跌會進一步壓低通脹，毫無疑問美聯儲會考慮這個因素;二是雖然美國就業市場的表現總體非常好，但是具體數據透露的信息喜憂參半。比如，雖然失業率下降得很快，但是工資上漲非常緩慢;三是美國貨幣政策對別國有巨大的外溢性。美國是目前世界經濟唯一的增長引擎，其他國家的情況不盡如人意，這樣的外部環境是否足夠好到可以讓美國迅速啟動加息？我的感覺是非也。從這些因素來看，加息也許會比人們預料的要晚。
《財經國家周刊》：新興經濟體目前增長勢頭似乎不如前幾年那么好。在這種情況下，美聯儲加息是否會給它們帶來更大的傷害？
巴蘇：關于加息帶來的傷害，我認為不會像預想的那么大。主要原因有兩點：一是美聯儲決定加息一定是在它認為美國經濟足夠好的情況下，這對發展中國家的出口是個利好;二是美國加息的同時，歐元區等經濟體將采用完全相反的政策，向市場注入流動性，可部分抵消美國加息給新興市場帶來資本流出所產生的影響。加息短期內將導致利率攀升，金融市場出現波動，發展中國家貨幣貶值會成為今年全球經濟面臨的挑戰之一。但是完成這些調整之后，正面的積極作用就會顯現出來。
低油價是改革的良機
《財經國家周刊》：現在大家都在猜測油價跌到什么時候見底？油價下跌會怎樣影響主要經濟體的貨幣政策制定？
巴蘇：我對目前的油價走勢有一些疑問：2008年油價從每桶130美元大跌至不到50美元，然后又很快反彈。我認為，這種情況不會在今天發生了。因為現在頁巖油氣的供應加大，頁巖油氣的成本在美國有些地方已經下降到每桶最低30美元，最高不超過70美元。所以，我認為油價還將保持低位，就算反彈也很難超過70美元。油價下跌會進一步壓低通脹，這在很多國家已經發生了，一些國家甚至還面臨通縮的風險。但是它們也有貨幣政策工具去對抗。我們很快就會看到歐洲中央銀行是否會實行量化寬松?？紤]到油價下跌的因素，美聯儲也有可能推遲加息。
《財經國家周刊》：最新的世行報告中提到油價下跌將給各國政府帶來改革財政政策的契機，您建議中國政府應該利用這個時機做些什么？
巴蘇：低油價將給大多數發展中國家帶來增加財政“彈藥”的良機。石油進口國應該降低甚至取消燃油補貼，鞏固財政基礎以便未來有足夠“彈藥”推出刺激措施應對危機。尤其是中國現在可以利用低油價窗口來推進財政改革，降低整體債務水平。
目前中國政府債務占GDP比例達50%，在世界范圍來看并不算高，但明顯高于全球金融危機前的水平。雖然降低債務水平會影響經濟增速，但低油價有利于經濟增長，可抵消降低債務水平帶來的經濟增速下滑風險。盡管石油消費僅占中國整體能源消費的18%，但低油價仍有望推動中國經濟增長0.1%?0.2%。低油價還將帶動中國通脹水平在未來幾個季度繼續下降。由于中國是第二大石油進口國，如果2015年油價維持低位，中國經常賬戶順差占GDP的比重將提高0.4?0.7個百分點。
“國貨熱”讓全球貿易減速
《財經國家周刊》：我們看到，金融危機結束以來世界貿易不如之前那么熱絡，發生這些的原因是什么？這是否也是世界經濟減速的一個重要因素？
巴蘇：世界貿易格局的確正在發生一些有意思的變化。金融危機前，全球貿易年增速達到7%，2012?2013年全球貿易增速只有不到3.5%。雖然貿易仍然是促進發展的一種重要工具，但是這種工具不如以前那樣強大。但我們也應該看到，貿易增長放緩并不意味著經濟增長的放緩，人們的需求并沒有減少，只是越來越傾向于使用更多本國生產的東西來替代進口品。
導致全球貿易放緩的主要原因就是中國和美國對外貿易的放緩。過去10年中，中國的外貿發展舉世矚目，增速驚人。但是我們不能指望這么高的速度會一直持續。對于中國外貿的減速我并不感到意外。中國正越來越向自給自足的方向發展，中國以外貿驅動經濟增長的發展模式也不一定能夠被別的新興國家所復制。
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關鍵詞:集裝箱運輸市場;海運量需求;運力供給
中圖分類號:U169;U6 文獻標志碼:A文章編號:16717953(2009)04004103
The Analysis and Observation of International Container Transport Market
YING SanziSHAO Guoyu2
(1.Taizhou MSA, Taizhou 317000,China;2.Dalian MSA, Dalian 116001,China)
Abstract: The current world economy has slowed down for the influnce of financial crisis, the international container market suffered great loss. Starting from current economic situation, this paper analyzes the current international container shipping market demands and supplies and future development trends, the prospects of international container shipping market are both opportunities and challenges.
Key words: container transport market;shipping demands;capacity supplies
2008年下半年,美國次貸危機逐漸演變為世界金融危機,全球經濟形勢急轉直下,由擴張期轉入調整期。雖然各國采取大規模的經濟刺激措施,但迄今為止還沒有收到明顯成效。2009年的世界經濟面臨二戰以來最嚴重的衰退,經濟發展的不確定性明顯上升。最新公布的數據顯示,全球經濟正在以遠高于預期的速度收縮。2008年全球GDP增長3.4%,增長率較上年下跌1.8個百分點。美歐日3大經濟體自二戰以來首次同步陷入衰退,發展中國家經濟體未能幸免,經濟增長也大幅減速[2]。
1 世界經濟形勢不容樂觀
1.1 美國經濟
2008年第4季度,美國GDP按年率計算下降3.8%,為1982年以來的最大單季降幅,2008年全年美國GDP增長1.3%,為2001年來最小增幅。
1.2 歐元區經濟
2008年第4季度,歐元區經濟環比下降1.5%,達到1995年有GDP數據統計以來最嚴重的程度。歐元區采購經理指數(Purchase Management Index,PMI)自2008年6月至今一直低于50,消費者信心指數也屢探新低,對經濟預期悲觀情緒嚴重。2008年全年歐元區經濟微增0.7%。
1.3 日本經濟
2008年第4季度,日本GDP環比下降3.3%,按年率換算為12.7%,是自1974年1季度以來的最大降幅。2008年全年日本GDP下降0.7%,成為衰退最嚴重的發達經濟體。
1.4 發展中國家經濟
受發達經濟體經濟下滑影響,新興經濟體市場增長開始放慢,我國對其出口保持快速增長的難度也有所增加。2008年前3季度我國經濟同比增長9.9%,比2007年同期的12.2%回落2.3個百分點。貨物和服務凈出口對經濟增長的貢獻率比2007年同期下降8.9個百分點。2008年前3季度我國經濟增長率回落的2.3個百分點中。
種種跡象顯示,2009年世界經濟前景不可能有大的好轉。國際貨幣基金組織(IMF)也于2009年1月28日大幅度調低對世界經濟增長的預測(見表1)。
2 國際集裝箱海運需求
近幾年來,得益于世界經濟的不斷發展,國際商品市場需求一直比較旺盛,帶動集裝箱運輸需求蓬勃發展,如圖1所示。但是由美國次貸危機引發的全球經濟危機在2008年全面爆發,給國際集裝箱市場帶來巨大的沖擊。
由于2008年初次貸危機尚未轉變為金融危機,加之其對實體經濟影響的滯后性,集裝箱運輸市場在年初表現尚可。從9月下旬開始,北美航線運量受金融危機影響一再下滑,市場供求的平衡關系終被打破。金融危機致使美國主要進口航線出現衰退,維持數月的市場運價開始松動下滑。據遠東班輪公會(FEFC)成員公司統計,2008年前3季度亞歐航線西行貨量為707.5萬TEU,同比僅增長2.1%。其中,遠東至西北歐貨量460.5萬TEU,同比增長1.9%;遠東至地中海地區貨量247.1萬TEU,同比增長2.5%。由于貨量縮減明顯,歐美航線艙位利用率偏低,船公司撤船、并線的消息不絕于耳,周雙班合并為周班,運力大幅縮減,運價嚴重下滑。隨著國際油價的大幅下跌,燃油附加費也隨之下降,班輪公司收入下跌的趨勢無力扭轉。眾多班輪公司難以抵擋虧艙的壓力,市場運價再度下調,反彈乏力。
Drewey預測2009年國際集裝箱運輸市場需求量增長率為3.9%,比照歷史數據,實際增長率應低于這個數字。全球性的經濟衰退帶來的系統性風險對集裝箱運輸的影響非常強烈,在2001年世界貿易低谷時,全球集裝箱運量僅增長3%,而這次形勢較當年更差,因此2009年集裝箱運輸需求增長率應為3%甚至更低。但是,正因為集裝箱運輸市場對世界經濟高度敏感,在世界經濟出現復蘇的時候,集裝箱市場也有望率先反彈。由于運力過剩的客觀存在,較為樂觀的復蘇預期是在2010年之后[1]。
3 國際集裝箱船舶運力供給分析
據克拉克森統計,2007年世界全集裝箱船舶運力達4324艘,946.17萬TEU,比2006年增長16.6%,其中,3000TEU以上的超巴拿馬型集裝箱船舶運力較年初增長17.7%,比2006年同期25.4%的增速減少了10個百分點。截至2008年6月,世界集裝箱專用船隊已經達到4522艘、1135萬TEU。
按船齡結構分析,國際集裝箱船舶總體比較年輕,平均船齡大約為10.6年。其中5年以內的船舶比例最大為46.26%,其次是5-15年的船舶占了38.45%,20年以上的船舶相對較少僅占了4.32%(見表2)[3]。上述數據表明,集裝箱船新船增長的步伐愈來愈大,老船所占的比重越來越少。
按船型來看,巴拿馬船型所占比例最大,占所有集裝箱船總噸位的四分之一還多,其次是小于8000TEU的超巴拿馬型集裝箱船,占了22.34%,隨著集裝箱大型化步伐的加快,大于8000TEU的大型集裝箱船舶所占比例也越來越大,目前已經達到13.44%,而且這些船舶船齡都在5年以下,全是近幾年建造的,如表2所示。
據克拉克森預計,2009年全球集裝箱貿易量約1.48億TEU,增幅僅為7.2%。而2009年國際航運市場新船交付運力將再創歷史新高,達179萬TEU,到2009年年底全球集裝箱船隊總運力將達1 649萬TEU,增幅12.7%,(見表3)。2008年和2009年全球海運集裝箱貿易量的增長率從前幾年的2位數明顯放緩至7%左右,實際運力約保持10%的增長率,供大于求的趨勢相當明顯,預計運價將在低位徘徊[4]。
盡管如此,業界還是有理由對2009年國際集裝箱運輸市場持有一定信心。一是當前各國政府開展聯合救市行動,力度之大、協調配合范圍之廣前所未有;二是雖然2009年全球經濟增長乏力,但南美洲、中東、印度、非洲、澳洲等新興經濟體的經濟基本面依然向好,遠東――中東航線西行、遠東――南非南美航線南行和遠東――澳洲航線南行貨量預計將繼續保持10%左右的平穩增長速度[5]。
4 總結
總體看來,未來國際集裝箱運輸市場的發展既面臨機遇,也面對挑戰,總體機遇大于挑戰。當前數據不足以預示未來的市場狀況,2009年集裝箱運輸市場前景應為審慎樂觀。基于IMF對歐美經濟將在2009年底走出谷底的判斷,加上我國經濟持續數年健康高速發展打下的堅實基礎、經貿全球化格局造就經濟增長周期、制造業分工轉移趨勢支撐長期需求以及危機中孕育行業整合機會等一系列因素,未來全球經濟仍處于新一輪良性發展長周期。
參考文獻
[1] Clarkson Shipping Review Database,2008.
[2] 蔣 林,庚 琪.新形勢下集裝箱航運市場分析及應對策略[J].世界海運,2008,31(1):20.
[3] Clarkson Research Services[J].Container Intelligence Monthly,2008(6).
目前世界的經濟形勢范文5
論文摘要:2008年美國次貨危機攀發，金觸危機很快艾延全球，給世界經濟帶來強烈發撼。時至2010年，這場風基最強勁的勢頭已經過去，全球經濟開始回吸。后危機時代世界經濟呈現出祈的特點，高失業率、預期通脹率、國際貧易竟爭加劇、，易保護重斷抬頭……在這樣的形勢下，中國的國際貧易艱難發展。面對祈的經濟扶序，我們應該積極訓整對外貧易政策，以在祈一槍竟爭中盛取更有利的對外貧易地位。
2008年，潛伏已久的美國次級房貸問題全面爆發，掀起金融市場的狂風巨浪，貝爾斯登岌岌可危，雷曼兄弟土崩瓦解，AIG直面流動性危機，房地美、房利美巫待注資……這場金融危機強烈震撼了美國經濟，使其遭受二戰以來最大的經濟危機，并且很快蔓延至北美洲、歐洲、大洋洲直至席卷全球，世界經濟經歷了一場巨大浩劫。時至今日，全球經濟體已經挺過這場風暴的中心，逐漸過渡到“后危機時代”。
這場令人談之色變的金融危機一度使世界經濟低迷，公眾信心喪失，在與之周旋抗衡的過程中，全球經濟形勢發生了新的變化，國際貿易也出現了新的特點。據世貿組織(WTO)統計，2009年世界貿易總額下降12%，降幅為60年來之最，而中國在2009年成為全球第一大出口國。在這樣的情況下，我國的外貿出口一方面面臨極為不穩定的經濟大背景，另一方面又因為貿易競爭力的增加而承受著來自其他國家日趨強勁的貿易保護壓力。這就要求我們適應國際經濟形勢的變化，尋求出口貿易新模式，從而推進我國國際貿易又好又快的發展。
1當前世界經濟形勢分析
1 .1世界經濟止跌回升.增速緩慢
隨著各國大規模經濟刺激政策的落實，國際金融市場漸趨穩定，世界主要經濟實體的消費和投資逐漸升溫，世界經濟開始從衰退走向復蘇。
2009年初，世界經濟并未走出金融危機的陰影。美國一季度GDP環比增長年率下降6.4%;日本GDP也因凈出口和投資大幅萎縮，歐元區GDP更是大幅萎縮9.6%。據世界貿易組織(WTO)統計，2009年第一季度全球貿易額下降了40%。二季度美國、日本、新興經濟體經濟開始回升，韓國經濟觸底反彈，國際貿易降幅收窄，但仍高達兩位數。進入三季度后，美國、日本等主要經濟體回升明顯，多數歐盟國家也出現復蘇，印度、巴西等國回升勢頭也較強勁。在金磚四國中，俄羅斯相對較弱，但其5月份和6月份的工業生產指數均實現了正增長。世界經濟基本上被確認見底回升。
中國經濟在2009年上半年仍保持較高增長，第三季度增長率超過8%。中國香港、新加坡和中國臺灣地區經濟均有所企穩并出現回暖跡象。
雖然目前金融危機最強勁的勢頭已經過去，世界經濟已經停止了自由落體式的下跌開始有所回升，但是我們卻不能對其做出過于樂觀的估計。金融危機導致居民財富縮水，儲蓄率大幅上升，消費需求嚴重下降;同時由于缺乏新的盈利機會，加之目前全球普遍產能過剩，新的投資需求短期內很難大幅回升。因此，雖然經濟開始回暖，但是其復蘇的過程也是緩慢而曲折的。IMF估計，未來四年之內，全球經濟增速將略高于4.7%，低于危機前幾年的平均水平。目前全球經濟逐步回穩但仍舊脆弱。
1 .2高失業率和通脹預期并存
金融危機給各國產業帶來重創，失業問題隨之加劇，全球就業問題異常嚴峻。2009年，美國9月份失業率達到9.8%，創26年來新高;歐元區8月份失業率升至9.6%，為歐元區誕生來最高;日本9月份失業率為5.3%，亦為十年來最高;發展中國家就業問題也令人擔憂。高失業率將直接影響消費一一失業者無力消費，未失業者基于對未來的憂慮而不敢消費，進而影響到經濟復蘇的速度。
高失業率嚴重的同時，通脹預警也時刻存在。金融危機爆發后，為了穩定金融市場，刺激經濟復蘇，各國都采取了規?？涨暗呢斦吆拓泿耪?。各國央行紛紛大幅度降低利率水平，美國、歐元區和日本的利率分別降至0%一0.5%} 1%和0.1%，均創歷史新低。一些地區和國家甚至直接向市場注資從而提升大宗商品價格。目前美國、日本等國的貨幣供應增速均快于名義GDP增速，全球基礎貨幣持續上升。在經濟低迷時過剩的貨幣供應和較高的流動性往往不會形成通脹壓力，但是當經濟逐漸復蘇時，這些內容則會因為政府缺乏有效的退出機制和抑制工具而轉化為通脹壓力。屆時，寬松的貨幣政策和積極的財政政策將會進退兩難。
1 .3貿易競爭加劇.貿易保護主義抬頭
金融危機導致全球需求大幅萎縮，國際貿易嚴重下滑，各國貿易競爭加劇。而與此同時，一些國家和地區的內需難以拉動，進一步刺激了其擴大對外出口的決心。內憂外患的狀況使得眾多國家和地區紛紛采取強硬措施以期有效爭奪國際貿易市場，一些國家甚至不惜大幅貶低本幣幣值、采取各種關稅壁壘和非關稅壁壘來提高本國產品竟爭力，擴大國際市場。
除了爭奪市場，各國亦希望通過促進本國產業來帶動國內經濟發展、促進就業，加速經濟復蘇腳步。這勢必使其更決絕的采取各種貿易限制措施和保護措施，貿易保護主義重新抬頭。國際經貿組織報告顯示，2009年4月到8月短短5個月時間，20國集團就出臺了91項新的潛在的保護主義措施。據世界銀行統計，金融危機爆發以來，20國集團中有17個國家一共推出了約78項貿易保護主義措施，其中47項已經付諸實施。
但是在如今經濟一體化的大背景下，各個國家的經濟利益是互相關聯的，任何一個國家都不可能自顧自的采取貿易措施。所以，表面上各經濟體會呼吁抑制甚至消除貿易保護，但實質上各國都不同程度的采取各種形式的貿易保護措施，這就使得近年來的貿易保護會以更新更隱蔽的方式出現。在金融危機的影響下，貿易保護主義正重新抬頭，并且即將成為世界經濟復蘇的最大阻礙。
2經濟形勢對中國外貿的影響
2 .1貿易額度下降.降幅趨緩
金融危機導致全球需求下降，整體貿易環境趨緊。2009年全球經濟回暖，但全球國際貿易總量仍處于下滑趨勢。這一年里，中國的經濟形勢較為良好，但外貿出口仍下降16%，然而相較金融風暴正勁之際，我國的外貿出口降幅已大大收窄。
2.2躍居第一大出口國.貿易康擦增加
在這次全球性的經濟危機中，中國的表現好于一般國家。特別是在2009年，中國的出口額占全球出口份額比重超過9%的，超越德國成為世界第一出口大國。這充分說明了中國自改革開放以來不斷發展自主產業，正在逐漸成為世界制造業的中心。但我國的出口產品仍以勞動密集型為主，對外貿易處在粗放增長階段，是典型的“制造大國、品牌小國”。這種憑借數量型擴張取勝的粗放增長經營模式已經成為引發貿易摩擦的重要原因。同時，由于全球整體需求下降和各國內需難以帶動等對國際貿易競爭的刺激，外貿競爭力日益強勁的中國也成為了貿易保護主義的重點對象。據商務部統計，2009年全球70%的貿易保護主義舉措與中國的出口貿易有關。2009年，中國遭遇的貿易摩擦案件數量超百起、案值約120億美元，兩者均創歷史新高。同時，中國產品遭遇貿易摩擦的連鎖性突顯，鋼鐵、鞋類、玩具、鋁制品、輪胎等中國傳統優勢出口產品頻繁出現一個產品在不同市場遭遇貿易救濟調查的現象，呈現出摩擦國別擴散和救濟措施疊加的勢頭。
隨著全球經濟的回暖，國際貿易經濟環境將逐漸好轉，中國的外貿前景看好。但我國的國際貿易關系也將隨之而更加復雜，其他國家的貿易保護主義可能會更加嚴重。對于后危機時代的中國貿易，機遇與挑戰并存。
2.3老牌合作伙伴貿易關系趨緊，貿易對象格局改變
歐盟是我國的第一大出口市場。2009年，我國對歐盟出口總值達2362億美元，占我國出口總額的19.66%，我國對歐盟的出口形勢將影響總體的外貿形勢。然而目前歐盟經濟存在一些深層次的問題，不僅歐元區的貨幣穩定難以確保，而且由于經濟問題而引發的政治問題也在各成員國內頻發。內憂外患的狀況使得歐盟訴諸于貿易保護主義，尤其是對中國采取了一系列的貿易保護政策。中國是歐盟第二大貿易伙伴，但在2009年，歐盟國家頻繁針對中國采取反傾銷措施，從鞋類、服裝、紡織等勞動密集型產業到光伏、節能燈等擁有一定技術含量的產品，都是歐盟對華進行反傾銷的對象。2010年，歐元區對中國的貿易保護主義可能會更加嚴厲。
中國對美國、日本等發達國家的貿易形勢也都不容樂觀。奧巴馬政府出于減少國內失業率以及2010年面臨中期選舉政治壓力的需要，不斷對中國施壓，出臺了各種針對中國出口的貿易保護措施。經濟陷人嚴重衰退的日本則更是大大縮減了與中國的貿易合作關系。
另外，發展中國家對中國的貿易救濟調查也越來越頻繁。僅2010年起就有韓國、阿根廷、墨西哥、哥倫比亞等多個國家相繼對中國的馬鈴薯、西服、高碳錳鐵、榨汁機等多種產品施行禁運、反傾銷調查等貿易措施。中國與老牌主要貿易國家的關系日趨緊張。
而隨著中國東盟自貿區的建立和中非貿易的健康發展，中國與東盟、非洲的貿易關系發展保持著較好勢頭。2009年我國對東盟出口額達到1062億美元，超過了日本，占我國對外出口總額的8.85%。從長遠來看，自由貿易區的建立和中國與非洲、澳洲等國家貿易關系的促進，中國的外貿環境會逐漸好轉，且新的貿易格局也會逐漸形成。
3未來的發展措施
3.1加快法制法規建設.拓寬貿易口徑
中國加人WTO近九年的時間內，清理、修訂、廢除了數千件與WTO規則相沖突的法律、法規及各種紅頭文件，有效地實現了國內法律法規的配套。然而我國法律的修正并未趨于完善。從國內經濟發展來看，需要創造更加良好、公平的競爭環境，如建立穩定、透明的財稅、信貸、外匯、保險等政策體系，明確政府對企業參與國際市場競爭的融資支持、稅收減免優惠、投資風險保障的鼓勵政策等。通過規范國內競爭規則促進企業高速健康發展，為我國經濟發展打下堅實基礎。從國外競爭來看，隨著國際貿易竟爭的加劇，貿易保護主義抬頭，在傳統的貿易保護措施之外，各個國家和地區更可能采取諸如綠色壁壘、技術壁壘等隱性保護策略。針對此種情況，我國需嚴格制定細致、規范的制度和法規，以立法的形式確保我國貿易產品的標準化、規范化，從而拓寬貿易口徑，增大進出口額。
3，2優化出口商品結構提升產品競爭力
雖然我國已經超越德國成為世界第一大出口國，但是目前我國仍以粗放增長的勞動密集型產業為主，缺乏自主設計，沒有龍頭品牌，產品質量和設計都還比較欠缺。當前我們還主要靠規模優勢來贏取市場，在全球需求下降，各國各地區紛紛依靠本幣貶值和出口補貼等手段來加大本國產品價格優勢的情況下，無疑會對我國的出口貿易帶來很大沖擊。因此自主研發、提升質量、重視國際認證，全面優化我國出口商品結構，提升產品競爭力，才一是保證和擴大我國對外貿易優勢的有效途徑。
3.3鼓勵中小企業開拓國際市場
雖然我國的經濟體制改革已經逐漸加強了中小企業在市場經濟中的地位，但是民營企業無論在自身的資金和資源優勢上還是在宏觀經濟政策上都是無法與國企比擬的。然而中小企業因其靈活性、創造性、對發展機會強烈的渴望程度而對經濟促進有著無可替代的作用。鼓勵和促進中小企業與國外擁有先進生產技術、優厚資金實力的國外企業、機構合作，招商引資，同時增進企業自身實力，不僅可以增強整個產業的競爭力，而且對于促進國內就業和擴大外商投資等各個方面都會有很好的成效。
3 .4優化行業發展結構，促進經濟快速穩健進步
此次金融危機給歐洲所帶來的打擊遠比美國要重，究其原因則是后者的制造業規模比前者要大得多。這給我們的教訓便是，無論服務業如何發展，服務業和制造業的關系也是不能完全統一的。一定規模的、相對獨立的制造業是一個國家經濟穩定的可靠保障。因此，我們既要加大發展服務業，增加服務貿易的規模和效益，也要狠抓制造業的發展。二者齊頭并進并保持相對的獨立性，才能有效促進和確保經濟健康高速平穩發展。
目前世界的經濟形勢范文6
關鍵詞：經濟形勢、大學生、就業競爭力、培養模式
2008年金融危機的爆發，給世界經濟帶來了巨大的沖擊。經濟持續波動震蕩，雖有復蘇跡象，但增速十分緩慢。目前處于后金融危機時代的世界經濟復蘇過程中仍然面臨著各種壓力，這是目前我國經濟面臨的外部形勢。而在國內，我國的經濟運行雖然總體良好，經濟平穩較快發展，但是仍存在著嚴峻的挑戰，我國市場經濟固有的體制性問題、結構性矛盾仍然凸顯；通脹壓力巨大、金融市場波動震蕩、物價過快上漲等問題仍是制約經濟發展的重要因素。
一、當前經濟形勢的特征與中國大學生的就業現狀
（一）當前經濟形勢特征下大學生就業形勢的判斷
隨著后金融危機時代的到來，全球生產和貿易格局發生了巨大變化，同時影響著中國經濟和社會的變化，也將對中國的大學生就業市場帶來機遇與挑戰。 第一、后金融危機時代經濟結構的變化將催生新的就業類型。在“十二五”開局之年，我國政府著力于轉變經濟發展方式，經濟結構將不斷優化調整，新興制造業不斷優化，企業技術加強創新能力，服務業將大力發展，這些都意味著中國經濟的發展必然依靠新的科學技術創新，而中國的就業進入一個通過技術革命尋找新增長點與低碳經濟發展階段。第二、后金融危機時代經濟波動震蕩可能催生新一輪的周期性失業現象。食品短缺與價格上漲，以及由此帶動的工資上漲將是這個階段經濟的突出特點。而這一階段的經濟波動震蕩和周期性失業特征成為也必然成為大學生就業所面臨的一個重大挑戰。第三、后金融危機時代中國經濟的增長方式將逐漸由出口- 投資驅動型向內需消費- 投資驅動型發展方式轉變。這就意味著知識型和服務型的就業崗位對于大學生而言是一個優勢。第四、結構化矛盾存在和失業集群現象仍是后經濟危機時代的突出的特征。大學生、農民工和困難群體就業矛盾更加突出。
（二）當前經濟形勢下中國大學生的就業現狀
第一、大學生就業難仍是當前經濟形勢下存在的最突出的就業問題。僅2007-2010年未就業的大學生畢業生就有860萬人，而2011年，這個數字將不斷飆升。根據以往大學生畢業生的二次就業率的統計比例，有約30%-35%的人能找到工作，也就是意味著至少有500萬的大學畢業生面臨就業的困難。第二、部分大學生未能適應當前的經濟形勢和就業形勢，存在著較高的就業期望值。大學生由于對市場缺乏足夠認識，容易“眼高手低”。在求職的過程中，常常喪失理性，盲目就業。同時大學生的就業穩定性呈現了持續下降的態勢?！疤邸笔撬究找姂T之事同時也是用人單位的無奈。第三、大學生就業類型的多樣性。近年來，國內的就業方式呈多樣化發展趨勢，靈活就業的比重不斷上升，出現了短期就業、季節性就業、家庭就業、派遣就業、遠程就業等多種形式。這也使大學生的就業選擇上有了更多的選項。第四、大學生創業成為新的增長點，但是大學生創業成功率不高卻是一個不得不面對的事實。大學生創業是緩解就業困難的有效方法，然而，實際的情況是大學生創業成功率非常低。究其原因：一是大學生創業有激情沒信心。二是，大學生創業有氛圍缺教育，多數大學生是沒有創業經歷的。這些都使大學生創業成了高校中的“雞肋”。
二、在當前經濟形勢下提升在校大學生就業競爭力培養模式探索
面對當前的經濟形勢和就業形勢，當前各高校應該深入了解就業市場的需求，探索就業競爭力培養模式，調整專業課程設置，抓學風建設，深入開展職業生涯規劃教育，增強學生社會適應能力的鍛造，培養學生個性化的職業素養和職業責任感，進而培養素質全面發展的當代大學生。
（一）以學生專業技能培養為核心，強化專業思想，形成多層次的專業技能培養模式。第一、發揮學校黨政對學生專業教育的領導作用，加強學風建設督促工作。學校黨政領導應從學校整體工作就學風教風問題、專業課程設置、專業課程教學、專業實習等進行專門的討論,針對學生的專業思想教育召開主題班會，為學生指明方向。第二、以專業技能拓展為目標，舉辦專業技能競賽、專業論壇、專業科技創新等活動。邀請企業家、學者等專業領域的權威蒞校講學，形成著眼社會需求，教學主導，學生組織搭臺，學生唱戲的工作機制，促進學生研究能力、創新能力的全面提升，形成具有專業特色的學生專業素質拓展體系。第三、抓好專業思想教育，樹立專業先進典型，堅定學生專業信心。舉行專門的學風建設推進會、學習經驗交流會等，從強化專業素質培養，營造良好學習氛圍等方面強化學風建設。在學校網站和報紙等各種媒體上做好優秀學生的宣傳介紹。選派優秀的高年級學生對新生進行大學生活教育，樹立典型和榜樣。
（二）以培養學生社會實踐能力為重點，積極開展各類學生實踐活動，形成全方位的社會適應能力培養模式。第一、積極開展寒暑假學生社會實踐活動，重在培養學生適應社會的能力。全面推進大學生社會實踐立項活動，建立“高年級團隊幫低年級團隊、有經驗團隊帶無經驗團隊”的傳幫帶制度。把社會實踐能力作為每位大學生的必修技能，培養學生適應社會的能力。第二、深入開拓實踐基地，從職業發展的角度豐富學生們的實踐內容。重視將實踐活動與學生成長更好的結合起來，與社會上的單位進行合作，實行社會實踐基地化培養模式。推進學生的職業見習制度的方式增強學生的社會和職業的理解，明確自我發展方向。第三、著眼社會需求，開展“千人百企”、“三進三同”等活動，提升學生的職業化素養。結合專業特點，開展有專業特色的“千人百企”、“尋找職業貴人”職業見習活動，讓每位學生都要走進企業，走進職業，認識自己，鍛煉自己。
（三）以大學生職業生涯規劃教育為抓手，點面結合科學規劃大學生活，形成一體化的大學生職業規劃教育模式。第一、合理規劃大學生職業生 涯規劃教育模式，為未來的職業生涯發展導航。形成一年級做好學生的大學生活規劃、學習養成教育，二年級做好學生的學業規劃、生涯規劃教育，三年級做好職業探索、專業發展活動，四年級做好就業技巧輔導和職業素養輔導。將就業指導課、創業教育課、職業規劃課納入教學范疇，作為必修或選修的學分。第二、實施“大學生生活導論”。邀請企業家、知名學者，畢業校友，高年級學生等不同層面的“學長”針對不同年級積極開展大學生活導論、“學長”計劃系列活動。通過舉辦大學生職業生涯規劃大賽，邀請了職業生涯規劃專家進行生涯規劃教育。加強對學生的目標規劃的引導，激發同學們追求成長、完善自我的內驅力。第三、加強就業指導和就業服務工作是關鍵。積極地做好就業形勢分析，就業準備指導；做好就業技巧，就業信息的收集等指導和分析；做好就業心理輔導，就業和個人發展指導和分析等工作。最終實現時時有指導，處處有服務。
（四）以開展大學生素質拓展計劃為載體，促進學生綜合素質全面發展，形成個性化的學生核心品質培養模式。第一、通過開展豐富多彩的校園文化活動，培養大學生協調的身心素質。積極開展各項積極健康的校園文化活動，舉辦各種球賽、歌詠比賽、文藝晚會等文體活動，形成獨具校園特色的文化氛圍，培養大學生走向社會應具備的身體素質和心理素質。第二、通過對學生干部隊伍培養，造就學生對工作的責任感和職業態度。在大一階段注重“苗子”的選拔和任用，通過組織活動、協助老師、聯系班級、服務同學等方式，準確分析學生干部能力的類型，有所針對地教育培養，同時開展學生干部素質培訓班，進而培養學生干部對于工作的責任感，進而轉化為對職業的認真態度。第三、通過開展各種拓展性的訓練比賽，培養大學生的職業能力。通過舉辦主題演講比賽、主題辯論賽等培養學生的語言表達能力；開展素質拓展訓練等活動，培養學生的團隊協作能力；通過干部隊伍交流培訓，提升學生干部的人際交往能力；成立文體興趣小組、科技創新興趣小組等，通過各種社團活動拓寬學生的知識結構。
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