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現代物流信息的含義范文1
【文章摘要】
本文在分析了南充現代物流園區信息化平臺規劃意義的基礎上，探討了南充物流園區信息化平臺規劃的指導思路和功能定位，并提出了一些規劃注意事項。
【關鍵詞】
物流園區；信息化平臺；規劃
2013年10月15日，國家發改委下發了《全國物流園區發展規劃》，《規劃》中明確了物流園區信息化建設的方向：加強物流園區信息基礎設施建設，整合現有信息物流園區資源，完善的物流園區信息服務能力，并研究制定統一的物流信息平臺接口規范?，F代物流是建立在信息技術高度發達，意識形態的基礎上的現代供應鏈的整合，而物流園區作為物流載體和物流資源整合平臺，它涉及到信息技術和商業園區，企業與企業，企業與信息交流與供應鏈的有機經過政府監管機構。因此，建立一個統一的平臺，為業務運營系統是信息技術應用在物流園區未來的發展方向。
在《規劃》的指導下，南充現代物流園區將依托“數字南充”建設體系，以互聯網應用為平臺，以構建傳感網為關鍵，融合“物聯網、云計算、三網融合、移動定位”以及物流科技領域內多項先進技術，擬建成集信息、在線交易、智能配送、產品展示、推廣、營銷終端應用為一體的復合功能的物流信息化平臺，為物流企業、商貿流通企業、生產制造企業、第三方服務企業及個人提供“全方位、一站式”在線物流信息與交易服務。
1 南充現代物流園區信息化平臺規劃的意義
物流園區信息平臺是利用信息平臺，為物流園區的物流作業，物流和加工相關的信息和物流管理的收集，整理、過濾、存儲、分析、評價、反饋、、管理和一般控制信息交流平臺。規劃建設的物流信息平臺可以幫助現代物流園區南充物流信息的集成與現有的企業資源、優化物流業、物流系統、以最大限度地提高社會的整體效益。其含義如下：
1.1有利于實現南充現代物流園區內企業的可持續發展
南充現代物流園區的規劃和對園區企業建設信息化平臺提供了一個低成本的企業信息化的條件，為園區的企業物流信息企業與客戶之間共享的實現。特別是為園區內中小企業的物流、物流信息、以實現最佳的業務方式。通過共享信息物流園區信息平臺，可以使企業降低成本，為客戶提供更好的服務，真正實現現代物流。
1.2有利于推動南充現代物流園區內信息一體化管理
現代物流企業面向的是供應鏈管理環境，沒有良好的管理信息系統的支持無法在市場中展開競爭。南充物流園區可通過整合園區內各企業較為成熟的信息系統，形成統一的信息平臺，利用信息平臺匹配物流供需信息，提高貨物運輸組織化程度，以及整個園區的工作效率。
1.3有利于推動南充整個物流業行業標準的建設
在物流園區內，物流企業通過各種信息傳播平臺共享網絡信息資源，從而促進行業內的技術傳播和交流。
1.4有利于提高南充政府在線協同服務能力
采用物流園區電子商務平臺，融入電子政務功能，完成在線政務服務，包括在線審批、企業信用管理等服務，實現一站式政務協同服務。
2 南充現代物流園區信息化平臺規劃的指導思路
2.1實用性
作為一個信息平臺，南充現代物流園區是為南充物流園區有自己的物流業務應用需求的第一個平臺，從辦公自動化、倉儲管理、運輸管理、財務結算等一系列管理信息系統的需求滿足。功能設計應該是深入物流園區的管理實踐，同時界面友好、操作方便。
2.2開放性
南充物流園區信息平臺現在還不是一個封閉的系統，必須通過與其他平臺的接口連接，該平臺應充分考慮到信息交換的與外界系統的分析需求，從保證滿足的需求功能外，還具有與外部的信息系統，以及處理與交換的能力。能夠通過信息技術提供支持，物流系統的資源整合，提升企業團體和政府部門之間的溝通和信息的鏈接，共同努力，推動合作機制的建立和運作。
2.3可拓展性
信息平臺物流園區具有一定的先取現有的企業信息系統，“無縫”信息資源的優勢，其次，我們必須能夠適應應用程序的新要求，可以在原有的基礎上進行改造、更新、最后，由于改變信息技術的飛速發展，評估和選擇現有的技術分析時，應充分考慮技術進步因素的影響。
總之，該平臺應適應物流園區和要求多元化的物流服務，提業進步，這一要求體現在提供第一次物流，降低物流成本。
2.4支持物流園區總的戰略目標
南充現代物流園區信息平臺將承擔的物流公共信息平臺的區域社會經濟服務的角色。通過信息化手段，強化市場的支持物流市場規范化管理政府宏觀管理和控制能力；同時，工業，物流業的發展和規劃提供信息決策支持工具。
3 南充現代物流園區信息化平臺的功能
南充現代物流園區信息化平臺包括電子政務、電子商務和公共信息服務三大功能模塊，提供交易撮合、誠信體系、在線投保、貨物跟蹤等一站式特色服務。主要功能包括：
3.1電子政務服務功能
聯系信息平臺是信息平臺建設的角度看政府與企業，政府機構和支持之間的橋梁，從互聯網的角度來看的工作原理是發射的國家和地方，南充物流信息平臺應當公布的政府政策和宏觀經濟信息為了提高物流企業的效率的信息功能獲取信息，也便于在南充市商業領域的指導范圍的發展，使得這種促進的重要力量發展的政府公共信息服務和后勤保障。
3.2電子商務服務功能
物流已連接生產企業的作用和公司的銷售功能，物流信息平臺也是物流企業，工商企業更加注重和使用高頻率的信息傳播和收集渠道，更高的商業價值平臺本身。因此，為充分利用價值的信息平臺的舉措，南充物流信息平臺應該也有能力在提供在線交易功能、包括在線訂購、航運業務的業務功能、在線記錄的物流信息；記錄訂單信息。良好的物流園區信息平臺是一個電子商務系統的高度集成和統一平臺。
3.3物流公共信息服務功能
3.3.1數據交換功能
這是園區信息平臺的核心功能，是一種電子文件翻譯、轉換和通信、包括網上報關、報檢、許可證申請、結算、付款（退款）稅務及商業信息的多邊交流。物流管理，運營等活動將涉及信息和相關的管理和物流運輸，倉儲、報關、商品檢驗檢疫、稅務、保險、金融等行業管理的業務往來。不同的公司和物流管理的不同方面之間，仍然會有大量的信息交流和商業交易和服務。因此，要提高企業的管理，企業之間的數據交換的效率，以便從不同的數據格式，使信息實現互聯互通和信息共享，物流信息平臺應該提供這樣一個大量的通用的數據交換服務和信息交流翻譯，轉換和存單管理功
3.2.2 物流信息功能
由于物流環境建設的重要組成部分，物流信息平臺將需要的物流管理信息經營者為各類企業及政府部門提供企業信息化的支持。有關物流包括運輸價格信息、供應和容量信息、企業廣告信息、行業協會公告、培訓和信息物流信息平臺信息。
3.2.3 會員服務功能
會員服務功能主要包括會員單證管理、交易跟蹤、交易統計、會員資信評估等功能。
3.2.4 系統管理功能
法規，以控制用戶訪問和權限的信息，維持整個系統的正常運行，保證數據的安全性。
4 南充物流園區信息化平臺規劃的注意事項
由于物流園區作為一種新的物流業務模式，在該國的信息技術沒有太多的經驗可循，基本上處于初步探索階段。在信息技術的許多物流園區、物流公共信息平臺建設，不僅沒有為園區帶來實質性的好處，反而成為沉重的包袱。因此南充在物流園區信息化平臺規劃過程中，應注意以下事項：
首先，南充現代物流園區信息化建設越早越好，同時物要考慮到本地產業發展與供應鏈的整合作用，要依據南充地區的地理、交通，資源的情況，建立正確的信息平臺，南充物流園區。許多人認為，信息技術的物流園區應該有等待園區完成后，或者如果你開始投資在公園里，這是一個非常錯誤的觀點結束后。物流園區建設周期長，投資更長的工作時間，而在信息技術平臺，占地面積小，不受環境影響較低的投資。因此，在南充現代物流園區規劃信息技術為優先，物流園區信息平臺甚至開始施工前，什么樣的秀公園什么樣通過平臺供應商提供內置的，經常在建設物流園發揮南充促進作用，從而達到事半功倍的效果。
其次，南充現代物流園區，促進政府，市場化運作的信息化需求。南充市物流園區建設作為地方經濟發展的重要組成部分，它直接關系到產業結構的調整，投資的成敗是合理的，和地方經濟，實現可持續發展。在目前的政策同質化，增加南充土地資源，信息技術的匱乏，物流園區實際上已經成為一個物流園區競爭的制勝法寶。同時，由于信息南充物流園區建設，推廣和應用不同的管理部門也參與了各種物流企業，打造投資回收期長，公園本身或相關業務僅僅是施工難度大的信息平臺。因此，現代物流園區在南充信息技術，南充政府必須積極參與、支持、協調和物流園區信息技術的推廣。當然，政府不能長期投資，而不是通過直接運營管理的市場運作，因此需要一個第三方平臺，以實現長期的穩定運行。
最后，大量使用南充物流園區信息平臺，與各大建筑及物流業務依賴于信息服務的質量，實現自我積累，自我發展的應用，將逐漸成熟。當用戶的信息平臺達到一定規模，按照“誰收益，誰付費”的原則，引進費，使用相關的服務平臺，按照市場化運作，培育新的利潤增長點，找到一個合適的盈利模式建議，實現健康發展的平臺
在由政府指導價相關物流企業，企業自律和準入制度，各種的產業項目協調問題，形成了橋梁和紐帶的商業協會和政府建立接觸的同時。物流企業的組織的成員，同時也為成員單位的物流園區信息平臺，依托物流園區信息平臺，加強業務協作，提高區域物流競爭力。
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現代物流信息的含義范文2
關鍵詞:現代物流;信息網絡
現代物流是企業降低物質消耗、提高勞動生產率、創造效益的第三利潤源泉,已被越來越多的企業所認同。隨著全球經濟一體化發展進程的加快,現代物流正在成為新世紀我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。特別是我國加入WTO后,世界上一些大的財團和跨國公司紛紛搶灘中國大陸參與物流投資與建設,一方面對加快我國物流發展起到了推動作用,另一方面使國內物流競爭更加激烈。這就要求我們要建立現代化的信息網絡,提高物流業的競爭力。
一、現代物流
所謂物流,并非僅僅是把貨物從一個地方運到另一個地方。傳統物流包括:(1)運輸功能,(2)儲存功能,(3)裝卸搬運功能,(4)包裝功能,(5)流通加工功能,(6)物流信息加工與處理功能等。以上是普通商務活動中典型的物流作業。在電子商務與網絡支持下,現代的物流不但具備以上這些功能。還增加了一些增值性的物流服務。增值性的物流服務包括以下幾層含義和內容。
(1)加快反應速度的服務。快速反應已經成為物流發展的動力之一。傳統觀點和做法將加快反應速度變成單純對快速運輸的一種要求,但在需求方對速度的要求越來越高的情況下,它也變成了一種約束,因此必須想其他的辦法來提高速度。
(2)降低成本的服務。前期的物流成本高居不下,有些企業根本承受不了。但可以通過采用比較適用,投資比較少的物流技術和設施設備,或推行物流管理技術,如條形碼技術和信息技術等,提高物流的效率和效益,降低物流成本。
(3)延伸服務。向上可以延伸到市場調查與預測、采購及訂單處理:向下可以延伸到配送、物流咨詢,物流方案的選擇與規劃、庫存控制決策建議、貨款回收與結算、物流系統設計等等。
二、物流信息化
物流,并不僅僅是把貨物從一個地方運到另一個地方,更重要的是把貨物“運動”的信息準確地傳遞給顧客,而互聯網技術恰好為此提供了極大的方便。概括來講信息網絡是現代物流的生命線,就是因為信息網絡時代所造就的電子商務給人類社會經濟生活帶來了一場深刻的革命,特別是這場革命所引致的產業大重組將把現代物流業提升到前所未有的高度。產業重組的結果,實際上使得社會上的產業只剩下二個行業,一個是實業,包括制造業和物流業。一個是虛業,就是信息業,包括廣告、訂貨、服務、金融、支付和信息處理業等。
信息交互與信息共享是現代物流高效運行的前提,有效的現代物流管理需要有準確的、實時的需求信息、供應信息、控制信息做基礎。因此,信息流貫穿于現代物流運作的全過程,既有供應信息,又有需求信息,同時還有供應鏈及其成員企業的物流管理信息等。隨著市場競爭的不斷加劇,企業越來越意識到信息共享的重要性,供應鏈成員企業間只有做到信息共享,才能使信息得到充分利用,從而有效降低供應鏈物流的總成本,實質性地提高物流服務水平。
三、信息網絡對現代物流的作用
隨著網絡電子商務的發展,商品的交易時間已經可以達到馬克思所言的"等于零或者趨近于零"的境界,電子商務使商品交易發生了巨大的革命,不僅時間縮短,交易速度加快,而且可以大大降低商業交易的交易成本。1、用網絡解決"物流商務"。網上提供物流信息資源、物流手續網上辦、網上供需銜接、網上物流協議、網上配貨等等。2、在網上實現物流管理。用網絡實現遠程數據交換,用網絡指揮和調度物流,優化物流及配送線路。3、用網絡解決設備廣告,設備展覽會,網上交易,網上結算。4、用網絡支撐、優化、改造、提升物流實體。信息技術的發展對現代物流的支撐遠不止這此,從發展看,一些新的概念、新的業務模式因信息技術的支持而孕育出來。例如“虛擬”概念的引入,產生了“虛擬倉庫”、“虛擬倉儲”,對它們含義,我的理解這是指建立在計算機數據庫系統上的所謂“倉庫系統”。一個現代的大型物流企業,不一定自己有多少運輸工具,多少倉庫面積和設施,但一定要有一批高素質員工、一套按現代觀念對物流管理的軟件和相對齊備的網絡信息硬件設施。它就可以利用經濟杠桿和有效的協議來調度各種需要的物流設施,完成對客戶的各種承諾?？梢栽O想,今后現代物流企業,在庫房、場地、運力等基礎設施上可以充分利用社會力量,減少基建投資,但必須擁有一套先進的物流信息管理系統和可靠的通訊網絡系統。從而使大型現代物流(服務)企業的投資大幅度減少,但其服務的能力、效率和質量卻大大提高,效益也會同比增長。
四、如何用網絡優化物流
隨著網絡技術和電子技術的發展,電子中介作為一種工具被引入了生產、交換和消費中,人類進入了電子商務時代。由于電子工具和網絡通信技術的應用,使交易各方的時空距離幾乎為零,有利地促進了信息流、資金流、物流這“三流”的有機結合。對于某些可以通過網絡傳輸的商品和服務,甚至可以做到“三流”的同步處理。電子商務時代的來臨,給全球物流帶來了新的發展,使物流具備了一系列新點:1.信息化,2.自動化,3網絡化4.智能化。
用網絡優化物流。這樣一來,不但能夠大大提高物流效率,而且可以通過這一優化和提升使物流成本降低、利潤增加,而改變它的傳統形象,成為新的經濟增長點。新晨
五、依靠信息技術提升現代物流管理水平
近年來物流行業取得了飛速發展,這不僅僅是由于經濟發展所促進的,還與技術的進步,特別是信息網絡技術的進步密切相關。配送中心如果沒有計算機管理,沒有暢通的信息網絡系統,是絕對做不到統一價格、統一管理的。如海福公司,它承擔著IBM、美能達、華為、聯想、NEC、LG、三星十多家電子企業的物流業務,配送品種五花八門,涉內涉外手續繁多,且對配件、料件的配送正確性及時間性要求非常高,不得有絲毫差錯,靠什么保證?當然靠一套完整可靠的、建立在現代信息網絡技術基礎上的業務管理軟件系統、再加上全體員工的認真負責。德國的森克國際公司是一個專門從事物流業務的跨國公司,他們的一份材料上介紹:我們承擔著許多國家企業的運輸任務,貨物價值從幾萬美金到幾百美金,運輸條件有防震、恒溫、無菌等要求的、有的要求特殊包裝,還有的客戶訂貨后要求我們監督包括所訂設備不同部分在不同工廠甚至不同國家制造,使之能按進度完工并運到總裝廠。工作這么復雜、要求這么嚴格,缺乏高級信息網絡或者高素質的人才均不可能完成?？梢钥闯?要使對用戶承諾的各項高標準的服務能圓滿完成,必須有很好的網絡系統。
六、建立科學的物流信息網絡系統
現代物流信息的含義范文3
一、 電子商務與物流的相互關系
電子商務是指人們利用電子化手段進行的以商品交換為目的的各種商務活動。電子商務下的任何一筆交易，同傳統的交易活動一樣，都包含各種“基本流”——商流（商品本身所有權的轉移過程）；貨幣流（商品價值的實現過程）；物流（商品實體的時間和空間轉移過程）；信息流（商品供求、價格、技術、質量、服務相關信息的交流過程）。在網絡化時代，商流、貨幣流、信息流，都可以通過網上交易、網上結算、網上溝通，進行虛擬化的經濟活動。然而，最終的資源配置，還是需要通過商品的實體轉移來實現的。一些電子出版物、信息咨詢服務、有價信息軟件等少數商品雖然可以直接通過網絡傳輸的方式進行配送，然而絕大多數的商品仍然需要通過專用的運輸裝卸工具（火車、汽車、飛機、輪船、裝卸機械等）來完成實體的位移。
從以上分析看，似乎電子商務的發展和物流沒有太大的關聯，對物流沒有太大的影響，其實不然，兩者的發展是息息相關的。
首先，物流是電子商務的重要組成部分。隨著計算機技術和網絡技術的發展，電子技術作為中介工具被應用到生產、交換、消費過程中，人類進入了電子商務時代。然而，無論是傳統交易方式，還是電子商務的交易方式，都改變不了“生產是中心，消費是目的，流通是橋梁”這樣一種再生產模式。也就是說，不管商品交換的方式方法如何變化，物流——商品實體的轉移（從商品供應者轉移給商品消費者）的過程都不會被取消。因此，物流是電子商務必不可少的重要組成部分。
其次，物流是電子商務的瓶頸。電子商務的高速、便捷是建立在商流、物流、貨幣流、信息流、高效運轉基礎上的，通俗地表示：
電子商務=網上交易+網上結算+物流
當網絡安全、網上銀行、信用制度完善后，物流自然成為電子商務的瓶頸。因為物流基礎設施（道路、橋梁、倉庫、運載工具，配送體系、企業內物流、服務質量等等），不可能在短期內發展與完善。
再次，物流與電子商務其他環節相互制約。在傳統的交易過程中，商流與物流是相伴而行的。而電子商務的交易過程，卻是商流與物流相分離的。如果物流配送不能高效便捷，電子商務的快捷和高效就不能體現出來；相反，如果網上交易，網上結算，由于信用，交易手段和方式上存在問題，也會影響物流配送的效率與質量。
最后，物流是電子商務完美的最后環節。商品交換最終是以商品送到消費者手中并完成相應服務而結束。只有當消費者接到滿意的商品并得到滿意的服務，才能消除對虛擬供應商和在線購物的疑慮心理，進而增加供應商與消費者之間的溝通與信任，為企業樹立良好的形象，為電子商務劃上完美的句號。
二、 現代國際物流的發展趨勢
中國的物流業近年來有了突飛猛進的發展，同改革開放初期相比，增長了4倍之多。但是，面對經濟全球化的今天，國外的成功經驗非常值得我們借鑒，國際物流發展趨勢值得我們研究與把握。
1．物流國際化。
經濟全球化的含義，無非是指世界各國在生產、流通、消費各個領域、各個環節、各個層面上的各種方式的交往不斷密切與發展。而這種交往的中介物質就是生產要素。生產要素的國際移動，就形成了國際物流。
2．物流系統化。
物流顧名思義即物質流動?，F代物流一般包括運輸、倉儲、保養、包裝、裝卸、搬運、庫存管理、流通加工、配送、、市場預測、訂貨處理、廢棄物回收、流通信息、咨詢以及相關的其他服務等。物流是上述各環節的有機結合，是一個系統，而不是各環節的簡單集合。各個環節緊緊相扣，相互聯系，相互作用，缺一不可。各環節的整合性、協調性、關聯性、互動性、平衡性至關重要。
3．物流網絡化。
物流網絡化，有多層含義：一是商品實體配送的網絡化；二是商品供應商商品供應的信息網絡化；三是商品消費者對所需商品的信息的網絡化；四是物流服務商的服務內容信息網絡化；五是第三方物流經營管理的網絡化等等。物流網絡化是當今電子商務下物流活動的主要發展方向之一。
4．物流信息化。
物流信息化，是現代物流的基礎。物流信息化包括物流信息的商品化，物流信息收集的數據庫化和代碼化，物流信息處理的電子化和計算機化，物流信息傳遞的標準化和實時代，物流信息存儲的數字化等。
5．物流自動化。
自動化是現代物流的基本特征之一，只有實現了自動化，才能提高物流的規模與作業水平，才能減少損失，縮短作業時間，提高效率，降低成本。自動化必須是物流系統整體的自動化，必須與信息化、網絡化相結合，個別的、孤立的自動化對實現高速快捷的物流意義是不大的，甚至是一種資源的浪費。
6．物流實時化。
定量、定質、定時是物流的基本要求，在零庫存管理中，時間性很強，定時尤為重要。由于物流的傳送量大、交換頻繁、環節多、供應點多、供應線長，所以物流實時化非常重要。物流網絡化、物流信息化、物流自動化為物流實時化提供了保障。
7．物流高度化。
物流首先要合理化，即距離短、耗時少，整合好、質量高、費用省、時間準、環保強、安全好。其次要高度化、即現代化，其表現是經營理念的現代化、基礎設施的現代化、管理技術的現代化、交易方式的現代化、服務手段及內容的現代化。
8．物流無縫化。
商品從生產者轉化到消費者之間存在一個供應網鏈結構。這個網鏈把商品供應商、制造商、分銷商、零售商直到客戶連成一個整體組織結構。這個整體組織，通過組織行為，最終實現商品從制造商到消費者的商品價值與使用價值的轉移，達到生產者與消費者的無縫對接。
9．物流電子化。
基于網絡的電子商務的迅速發展，促進了電子物流的興起，消費者通過相關網絡獲取有關的商品或服務的信息，進行網上購物。電子物流不僅因其高效便捷，方便了顧客，而且可以使制造商和供應商在線跟蹤發出的貨物，在線規劃送遞路線，在線進行配送調度，在線進行貨運檢查，在線收集供求信息。
10.物流高效化。
高效是現代物流的標志與要求。物流過程是商品實體運動的空間與時間的統一過程。商品價值形態的轉移過程需要空間和時間，商品使用價值形態轉移也需要空間和時間?，F代物流要求運用各種現代化手段縮短商品運動的絕對空間或相對空間，縮短商品運動的時間，以節約勞動時間，提高勞動效率。
三、 電子商務的發展對第三方物流的要求
第三方物流是在供方（第一方）和需方（第二方）之間，由專業物流企業向全社會提供的物流服務。它是生產社會化、勞動分工專業發展的結果。第三方物流由于自身的專業化水平、規模效益、經營渠道、管理方式、運營手段等諸多方面的優勢，而得的產業化發展，并最終成為第三方利潤源泉。
第三方物流的整體功能是實現商品實體由供方到需方的時空上的轉移。在電子商務發展的時代背景下，物流已成為電子商務發展的瓶頸。電子商務對第三方物流提出了現代化、高效化、信息化的時代要求。
1． 市場服務一體化。
物流是一項系統工程。物流系統是由運輸、包裝、裝卸、存儲、管理等眾多子系統組成的多目標函數、動態的、龐大的、人機結合的復雜系統。對于這樣一個系統工程，只有通過集中度較高、諸多功能協調較好、各行業相互聯系的網絡化的物流市場的一體化服務，才能提高物流效率。
2． 市場服務的個性化。
電子商務的一個特殊功能就是“定制服務”，實現“定制服務”的前提條件是生產和物流的柔性化。它要求物流系統能夠根據用戶“多品種、多批次、多流向、多方位、多價位、多周期”的不同服務價格、不同服務方式、進行個性化物流服務。
3． 市場服務標準化。
現代市場交易與流通是建立在標準化基礎上的。商品質量有標準，商品市場準入有標準，商品標識有標準，商品交易方式有標準，商品包裝有標準，商品保存有標準，商品裝卸有標準，商品運輸有標準……，物流企業在服務過程中要保證每個環節都能按照標準進行服務。
4． 市場服務信息化。
電子商務要求物流系統具有較強的信息收集、處理以及傳輸能力。它能及時收集、整理、反饋貨物市場商品的供應狀況及發展態勢；它能將收集的信息數據庫化和代碼化以及數字化；它能保證物流信息傳遞標準化和適時化。這就要求物流企業擁有全球定位系統、電子定貨系統、地理信息系統等，并能熟練的運用條形碼技術、電子資料交換技術、互聯網技術等等。
5． 市場服務化。
綜合物流是第三方物流的模式之一。這種模式是指由一家公司負責電子商務交易中供求雙方實現商品使用權轉移的全部物流業務活動。由于公司在服務經驗，服務能力，服務理念，服務成本上的優勢，能保證整個物流的優質、高效，從而不僅使供需雙方擺脫了煩瑣的多方委托的物流業務，還可以有效地降低生產和消費成本。
6． 市場服務的強效化。
電子商務的交易方式，使商流的時空大大縮短，進而要求物流時空也大大縮短。這就對商品流通的范圍（空間）和速度（時間）提出極限挑戰。從而對商品在較大范圍內實現快捷，準確、及時、低成本的流通能力不斷提出新的要求，不斷挑戰極限，不斷追求強效。
7． 市場服務鏈條化。
物流包含運輸、包裝、裝卸、倉儲等諸多必不可少的環節，為實現物流整體的功能與效率，必須打破部門、地區、行業，互相分割的局面，實現相互合作、相互負責，共建現代化，市場化、產業化的物流產業。各環節（行業）緊密結合，為供需雙方合理的鏈條式的“一條龍”服務。這是電子商務物流的典型形式，是物流業從粗分散向集約中發展的必然產物，是產供銷利益矛盾的統一。
8.市場服務理念現代化。
電子商務的發展，對物流的概念提出新的內涵。在計劃經濟體制下的物資流通中，商流的實現是主要的，物流往往被肢解為幾個分散獨立的互不相干的環節，而不被重視。而像運輸部門等一些部門，他們對自己所承擔的物流功能也不十分清楚，似乎物流僅是物資供應部門的事；而物資供應部門也這樣認為，所以就大建倉庫，搞配送……。而實際物流業是一個綜合服務業，其綜合服務能力表現為：
一是物流各環節的服務能力；
現代物流信息的含義范文4
關鍵詞： 現代物流技術；電子商務；現代物流模式
Abstract: The implementation of e-commerce needs of modern logistics support, the vast majority of e-commerce are inseparable from the logistics; at the same time the socialization, specialization, globalization, economic development, modern logistics showing a more electronic, virtualization and network, e-commerce related technologies play a key role in the modern logistics industry. This paper described the relationship between e-commerce and modern logistics, the application mode of modern logistics in e-commerce activities.Key words: modern logistics technology; e-commerce; modern logistics mode
中圖分類號：U652.1+2 文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）03-0020-02
隨著信息技術的迅猛發展，全球經濟一體化所帶來的電子商務概念，已成為當今商務活動的全新模式，同時向物流產業提出了全新的挑戰。在電子商務時代，建立現代化的物流體系，加強對物流的管理，與網上交易過程的順利對接，以適應電子商務的需求，已成為現代電子商務企業不可回避的問題。電子商務技術的發展，不僅給物流產業發展帶來了新的機遇，也使其具備了信息化、網絡化、智能化、柔性化等一系列的新特點。由此要求物流向系統化、社會化和高效化的方向發展，因此傳統的物流技術與現代的電子商務技術的緊密結合，才能使其得到發展，發揮出更大的作用，電子商務化的物流模式也才能得到有效的體現。
一、電子商務化的物流技術
1、信息化
電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術（Bar Code）、數據庫技術（Database）、電子定貨系統（EOS）、電子數據交換（EDI）、快速反應（QR）及有效的客戶反映（ECR）、企業資源計劃（ERP）等技術與觀念在物流中將會得到普遍應用。信息化是一切的基礎，沒有物流的信息化，任何先進的技術設備都不可能應用于物流領域，信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。
2、自動化
自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機電一體化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產力、減少物流作業的差錯等。
3、網絡化
物流領域網絡化的基礎也是信息化，這里指的網絡化有兩層含義：一是物流配送系統的計算機通信網絡，包括物流配送中心與供應商或制造商的聯系要通過計算機網絡，另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網絡通信，比如物流配送中心向供應商提出定單的過程，就可以使用計算機通信方式，借助于增值網（VAN）上的電子定貨系統（EOS）和電子數據交換技術（EDI）來自動實現，物流配送中心通過計算機網絡收集下游客戶的定貨過程也可以自動完成；二是組織的網絡化，即所謂的企業內部網（Intranet）。
物流的網絡化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet 等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為物流的網絡化提供了良好的外部環境，物流網絡化不可阻擋。
4、智能化
這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業過程中大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。為了提高物流現代化的水平，物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。
5、柔性化
柔性化本來是為實現“以顧客為中心”理念而在生產領域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝，沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。20世紀90 年代，國際生產領域紛紛推出彈性制造系統（FMS）、計算機集成制造系統（CIMS）、制造資源系統（MRP）、企業資源計劃（ERP）以及供應鏈管理的概念和技術，這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成，根據需求端的需求組織生產，安排物流活動。因此，柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心根據消費需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特色，靈活組織和實施物流作業。
另外，物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務環境下物流的新特點。
二、電子商務化的現代物流模式
電子商務物流模式主要指以市場為導向、以滿足顧客要求為宗旨、獲取系統總效益最優化的適應現代社會經濟發展的模式，電子商務的企業主要有自營物流模式、物流戰略聯盟模式和第三方物流模式。
1、自營物流模式
自營物流，就是電子商務企業本身來完成產品的配送。企業內部設立物流職能部門，自行出資購買物流設備，由電子商務系統來統籌支配整個電子商務過程，企業內部協調合作，從而實現電子商務“四流”的高效完成。
采用這種模式的企業本身有強大的物流配置，物流業務成為企業的核心優勢之一，于是企業開展電子商務活動的時候，利用原有的物流資源就可以開展針對電子商務的物流活動。這類企業以批發、零售商為主，比如美國的沃爾瑪公司就采用了這種物流模式，能夠很好地調度這一龐大的物流配送體系，是它成功的關鍵。自營物流企業，直接支配物流資產，所有的資源都服務于一家企業，它控制物流職能，保證供貨的準確和及時，保證顧客服務的質量，維護了企業和顧客間的長期關系。有利于建立客戶對企業的忠誠度。
2、第三方物流模式
第三方物流是指以簽訂合同的方式，在一定期限內將部分或全部物流活動“外包”給專業物流企業來完成。社會分工的細化促使這些專業物流公司的出現，利用專業設施和物流運作的管理經驗，為客戶制定和實施物流計劃。全球最大的網上書店亞馬遜將其國內的配送業務委托給美國郵政和聯合包裹（UPS），將國際物流委托給國際海運公司等專業物流公司，自己專心于網上銷售業務。
UPS在120個國家和地區有占地3500萬平方英尺，擁有超過1000個設施，提供的主要業務包括物流與配給、運輸（包括空運、海運、路運、鐵路運輸）、貨運、國際貿易管理和清關。亞馬遜根據商品的類別設立不同的配送中心，然后根據訂單的不同，把貨物進行組合包裝，然后由第三方物流公司運送到收貨人手中。亞馬遜還采取了一種“郵政注入”的方式來降低物流費用，減少送貨成本。
3、物流戰略聯盟模式
物流企業聯盟就是指在物流方面通過簽署合同形成優勢互補、要素雙向或多向滾動、相互信任、共擔風險、共享收益的物流伙伴關系。企業之間不完全采取導致自身利益最大化的行為，也不完全采取導致共同利益最大化的行為。
三聯家電與廈華電子股份有限公司正式簽署了“全新供需鏈戰略物流聯盟”協議，雙方共同嘗試運作這種全新的家電生產、流通的供需鏈體系。目前廈華在山東的物流部門已經全部取消，基于商流和信息流而產生的所有物流環節都交給三聯來解決。物流聯盟運行之后，雙方將可以利用因特網“面對面”決策，廈華不僅可以快速了解到消費者的需求，還可以借助三聯家電完善的銷售網絡進行市場拓展，降低企業流通、交易成本，提高市場運作效率。據測算，該體系順利運營后，生產企業的流通、交易成本將下降30%左右。
在全球經濟一體化，網絡經濟飛速發展的大背景下，中國的電子商務企業正在逐步成熟，對物流來說，既是機遇，也是挑戰。電子商務企業所采用的這三種物流模式都有著各自的特點。自營物流在資金和人才充足的條件下能夠得到順利開展，電子商務企業能夠獨立進行物流活動，保證其效率和競爭力；第三方物流企業能為電子商務企業提供專業化的服務，使其能專注核心業務，降低成本，實現跨區域發展；物流戰略聯盟是電子商務企業和物流企業的聯手，合作方式有很多種，“雙贏”是雙方合作的共同目標。
三、電子商務活動中的現代物流技術
隨著計算機網絡技術的應用普及，物流技術中綜合了許多現代技術，如地理信息系統（GIS）、全球衛星定位系統（GPS）、電子數據交換（EDI）、條碼（BarCode）等。正確和有效地將這些現代物流技術應用于電子商務物流活動中，將能很好地解決電子商務物流中存在的問題。
1、條碼技術的應用
條碼技術是在計算機的應用實踐中產生和發展起來的一種自動識別技術，它是為實現對信息的自動掃描而設計的，是實現快速、準確而可靠地采集數據的有效手段。條碼技術為我們提供了一種對物流中的物品進行標識和描述的方法，借助自動識別技術、POS系統、EDI等現代技術手段，企業可以隨時了解有關產品在供應鏈上的位置，并即時做出反應。條碼是實現POS系統、EDI、電子商務、供應鏈管理的技術基礎，是物流管理現代化、提高企業管理水平和競爭能力的重要技術手段。如果將條碼技術應用于電子商務物流管理中，將很大程度上提高物流管理效率，實現物流管理的初步現代化。
2、EDI技術的應用
EDI是指按照同一規定的一套通用標準格式，將標準的經濟信息，通過通信網絡傳輸，在貿易伙伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理，俗稱“無紙貿易”。EDI技術很好地滿足了電子商務發展的基本要求，利用網絡技術和標準進行數據交換，快速準確地實現交易。另外，還可以將EDI技術應用在電子商務物流上，使物流企業能快速準確地獲知商品交易的信息流，以便及時和準確地進行物流活動，達到效率最大化和成本最低化。
3、GIS技術的應用
通過空間數據進行快速搜索和復雜查詢是GIS的看家本領，GIS能提供從最簡單的點擊式查詢到辯證思維的空間分析方法，GIS最引人入勝的作用是通過各種假設分析來模擬區域內空間規律和發展趨勢。而且GIS的操作結果可通過高品質和高信息含量的可視化地圖、影像、多媒體等方式加以直觀表達，這是GIS無與倫比的優勢。正是地理信息技術的空間查詢和分析能力，使物流過程中，可以迅速、準確地掌握供需雙方的地理分布，確定物資調運的數量和運輸方式，決定運送貨物的數量、種類、到貨方式等，從而降低經營成本，提高收益。將GIS應用于電子商務物流，可以使物資的高效、合理流動，達到物資配給效益最大化，具有廣闊的應用前景和很強的時代特征。
4、GPS技術的應用
GPS具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力。GPS在物流中普及應用后，通過互聯網實現信息共享，實現三方應用，車輛使用方、運輸公司、接貨方對物流中的車貨位置及運行情況等都能了如指掌，透明準確，利于三方協調好商務關系，從而獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經濟效益。將GPS技術應用于電子商務物流中，可以使電子商務活動更加明朗、更加具有電子商務的特色?？蛻艨梢酝ㄟ^網絡隨時獲知其所購買的商品目前處在哪個位置，甚至可以準確地知道該商品離送到他手中還需要多長時間，使客戶買的放心。
電子商務是21世紀的商務工具，而現代物流將成為電子商務發展的支點。在信息化的電子商務時代，物流與信息流的配合也變得更重要，必須借助現代物流技術。只有正確而有效地將現代物流技術應用于電子商務物流管理中，才能很好地解決電子商務物流中存在的諸多問題，使電子商務物流更好地服務于電子商務活動，也使電子商務更好更快的發展
參考文獻：
[1]董璐.電子商務對物流的影響.哈爾濱鐵道科技.2007.
[2]林孔團.淺議物流與電子商務的關系.商業研究.2003.
[3]張譯.電子商務與物流.清華大學出版社.2000.
現代物流信息的含義范文5
論文關鍵詞：物資集約化管理；現代物流管理；電力系統
物流與物流管理的概念是隨著社會經濟的發展而產生的。物流(logistics)被定義為：“物流是供應鏈流程的一部分,是為了滿足客戶需求而對商品、服務以及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程?！蔽锪鞴芾恚╨ogistics management）被定義為：“在社會再生產過程中，依據物質實體流動規律，應用管理學基本原理與科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?！蔽锪鞴芾碇饕獌热莅ㄈ矫妫簩ξ锪骰顒又T要素的管理，包括運輸、儲存等環節的管理；對物流系統諸要素的管理，即對物流中人、財、物、設備、方法和信息六大要素的管理；對物流活動中具體職能的管理，包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理。
電力物資物流管理是對需要運送的電力物資和設備與所投入的一系列人力、物力、資金和信息進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使相關各項電力物流活動實現最佳的協調與配合。電力物資集約化物流管理以“大物流”為基礎，大物流被描述為：“各級物資部門共同參與，集中儲備與分工儲備相結合，合理管理庫存，實行信息化的供應網絡；集中各單位生產需求，以批量采購、規模供應來降低物料成本，滿足各單位降低物料成本、減少管理費用的要求，從而達到各單位降低成本目的；優選生產廠家、保證質量，靜態控制、動態管理，逐步采用新的采購體制，進行采購、庫存、配送服務，減少各單位庫存，加速物資和資金周轉，進一步降低物料成本，減少物資管理費用”。本文討論如何運用物資集約化方法有效實現電力物流管理，充分發揮其在電力系統中的作用。
一、電力物流管理概述
電力系統的物資管理模式，順應國家從計劃經濟到市場經濟與計劃經濟并存，再到市場經濟，物資管理部門也經由材料供應科到材料供應科物資公司并存，再到物資部（物流服務中心）的變革。國家電網公司作為關系國計民生的特大型企業，其物資供應與銷售市場在國家電力經濟建設中起到了非常重要的作用。而電力系統原有物資管理部門存在以下弊端。（1）物資機構松散、多頭管理與交叉管理現象并存，且管理方式落后，效率低下，缺乏創新，職、責、權、利不明。（2）物流成本過高，市場配送網絡滯后。（3）無統一的工作標準，信息化建設停滯不前。這些已經不能適應國家電網公司建設“一強三優”現代公司企業的發展要求。
電力物流管理涉及電力物資供應渠道眾多，物資種類與物資規格千變萬化, 電力企業生產建設與業務經營都涉及物資的消耗，因此，電力企業物流管理對電力企業的發展意義重大。電力物流的目的是滿足電力終端用戶需求，涉及電力發電、輸電、變電、配電到用電等各環節，電力物流關鍵是低成本、高效率、高效益的物資流動以及流程各環節中服務與信息在整個物流過程中的正向和反向流動所涉及的計劃實施與管理控制。
電力物流主要有以下幾個層面的含義。首先，從電力產品特性來看，所涉及的物資“電”不是有形實體，但客觀存在電力發電、輸電、配電、變電和用電環節，有一個完整的從產品生產點到消費的物資消耗過程，同時有高效率和低成本運營的客觀要求。其次，電力物流對電力生產、供應鏈流程的各個環節都發生作用。在發電、輸電、配電和用電過程中通過加強電力市場建設、實現區域聯網來提高資源優化配置水平，增強與其他能源替代品的競爭能力。最后，電力物流應該加強采購管理，從而達到降低整個流程成本的目的。
二、電力物資集約化物流管理框架
物流產業每創造一元產值，就可以拉動地方經濟產值增加六元。國家電網公司所屬單位擁有生產電力電線電纜、電瓷電器、建材等一大批支柱產業?；谝郧半娏ο到y物資管理存在的弊端和對現代物流的理性認識，國家電網公司按照國際現代先進大型企業提出的“物資集約化管理”模式，明確要以提升物資管理水平、降低物資流轉成本、強化資金運作、提高盈利和加大抵御經營風險能力為目的，充分發揮國家電網公司網絡強勁、覆蓋面廣的優勢，加快物流基礎設施和物流信息平臺建設，打造一個布局合理、裝備先進、運作規范的現代物流。電力物資集約化管理框架組成主要包括以下兩個部分。
1.電力物流erp軟件
erp奠定了物流發展基礎，滿足了物資集約化管理的需求。國家電網公司花巨資對物資信息現代化erp的建設，為其物流集約化建設打好了“兩個基礎”，即建立了主數據平臺，在全公司系統率先統一了物料主數據、供應商主數據和專家主數據。建立了erp系統物資模塊，搭建了各類物資相關業務數據橫向集成、縱向貫通的自由交換平臺。實現了“功能”，即實現了物資計劃、招標、合同、監造、倉儲、專家管理、供應商管理、輔助決策等八項業務流轉或高級應用的信息化管理，并在完善功能的基礎上，通過建設一體化電子商務平臺，加快構建集中、統一、精益、高效的物資管理體系，持續完善和提升現有應用能力。
2.硬件平臺
硬件平臺包括一站式服務大廳的籌建和網、省一級單位建設中心倉庫項目。由于國家電網公司擁有一大批優勢的電力材料、設備生產廠家，工業體系完善，產品豐富，也就是說，國家電網公司既有原材料產地又有加工基地，還有遍布全國的物流中心機構，擁有一大批愛崗敬業的物流專業人才隊伍，這些已為國網公司物流的科學發展打下了堅實的基礎。
三、電力物資集約化管理分析
1.強化物流功能
一是充分發揮國家電網公司優勢，主動出擊，組織、廣攬貨源，聯絡物流企業，使航運物流增加。二是加快建設步伐，完善物流服務功能。如正在推行的“大廳一站式服務”、“區域中心倉庫”的建設。三是加強工作協作，提高“大通關”的工作效率，建立項目主管理辦法聯系會議制度，提升服務質量，較好地發揮服務經濟發展的作用。
2.促進物流資源整合
近幾年，國家電網公司大力推行集中規模采購，成效顯著，如2005～2008年招標金額為4847億元，就節約了資金356億元。以公司物資部為中心、網省公司物資部為樞紐、重要物流節點為重點，以充分發揮網省公司優勢、經濟優勢為目的，為優化區域物流發展布局，促進物流資源整合和優勢互補。公司現階段物資集約化管理建設需重點做好九個方面的工作。一是積極穩妥推進創新集中規模采購工作。二是加快推進物資標準化建設，為物資集約化管理創造條件。三是加快推進物資管理信息化進程，為物資集約化管理提供支撐。四是嚴格計劃管理，充分發揮龍頭和引領作用。五是加強合同和配送管理，構建現代物流網絡體系。六是加強供應商關系管理，構建和諧供需關系。七是加強物資監造管理，保證質量及供貨進度。八是加強考核與督察，確保物資集約化管理措施落實到位。九是加快完善物資管理體系，確保集約化管理工作順利實施。
3.優化物流建設
國家電網公司的物流市場以其物資部為依托，全國電力系統互通有無、管控盈虧、互補互利，構成了公司整體現代物流產業。對物流最大限度地降低物流成本，優化管理環境，吸引產業轉移和戰略投資者進入。加強物流基礎建設，努力把公司建成物流、資本流、信息流聚集地，為現代物流的發展推波助瀾，建立起文明和諧的物流中心。
四、電力物資集約化管理優化策略分析
現代物流由物流基礎業、物流裝備制造業、物流信息業組成，是一個涉及面廣且龐大的體系。市場競爭力是擁有市場研究、開發、信譽、創新、營銷、機動與市場快速反應的能力以及市場的推廣能力、資金實力、利潤效率等因素的綜合體現。當前，電力物資集約化管理中存在的問題表現為：合同流程因將全國各地的近76000個銀行固化在系統中，既不能導入又不能補錄與篩選,查找起來很費時。erp系統不穩定，操作起來不太順暢，每一個操作都需相關部門的協調配合，因s186與erp同時運作，要查找的內容往往要去兩系統查找核對，工作效率不高。電力物資集約化管理優化策略可在以下三個方面進一步提升。
1.提升信息整合與維護
現在是信息時代，要實現物流信息上的資源共享，有效控制與全程管理，就要對軟件進行優化升級與開發，建立起一整套規范的物流信息網絡，用標準物流信息技術來實現信息的快速交換、資金快速支付、交易快速完成的電子商務技術。
2.在產業上用“特”來參與競爭力
要用與眾不同的產業優勢來以特制勝，用特做大做強，以獨特的支柱產業來帶動其他產業的興旺。
3.用自己的優勢來搶占競爭力的制高點
國家電網公司的優勢如前所述，要充分利用這些優勢來整合市場，調整和優化經濟結構，改造與扶持極具代表性的網省級物流市場，開拓市場空間，促使物流市場大有作為，只有做大做強市場，才能形成強大的市場競爭力。
現代物流信息的含義范文6
電力物資物流管理是對需要運送的電力物資和設備與所投入的一系列人力、物力、資金和信息進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督,使相關各項電力物流活動實現最佳的協調與配合。電力物資集約化物流管理以“大物流”為基礎,大物流被描述為:“各級物資部門共同參與,集中儲備與分工儲備相結合,合理管理庫存,實行信息化的供應網絡;集中各單位生產需求,以批量采購、規模供應來降低物料成本,滿足各單位降低物料成本、減少管理費用的要求,從而達到各單位降低成本目的;優選生產廠家、保證質量,靜態控制、動態管理,逐步采用新的采購體制,進行采購、庫存、配送服務,減少各單位庫存,加速物資和資金周轉,進一步降低物料成本,減少物資管理費用”。本文討論如何運用物資集約化方法有效實現電力物流管理,充分發揮其在電力系統中的作用。
一、電力物流管理概述
電力系統的物資管理模式,順應國家從計劃經濟到市場經濟與計劃經濟并存,再到市場經濟,物資管理部門也經由材料供應科到材料供應科物資公司并存,再到物資部(物流服務中心)的變革。國家電網公司作為關系國計民生的特大型企業,其物資供應與銷售市場在國家電力經濟建設中起到了非常重要的作用。而電力系統原有物資管理部門存在以下弊端。(1)物資機構松散、多頭管理與交叉管理現象并存,且管理方式落后,效率低下,缺乏創新,職、責、權、利不明。(2)物流成本過高,市場配送網絡滯后。(3)無統一的工作標準,信息化建設停滯不前。這些已經不能適應國家電網公司建設“一強三優”現代公司企業的發展要求。
電力物流管理涉及電力物資供應渠道眾多,物資種類與物資規格千變萬化, 電力企業生產建設與業務經營都涉及物資的消耗,因此,電力企業物流管理對電力企業的發展意義重大。電力物流的目的是滿足電力終端用戶需求,涉及電力發電、輸電、變電、配電到用電等各環節,電力物流關鍵是低成本、高效率、高效益的物資流動以及流程各環節中服務與信息在整個物流過程中的正向和反向流動所涉及的計劃實施與管理控制。
電力物流主要有以下幾個層面的含義。首先,從電力產品特性來看,所涉及的物資“電”不是有形實體,但客觀存在電力發電、輸電、配電、變電和用電環節,有一個完整的從產品生產點到消費的物資消耗過程,同時有高效率和低成本運營的客觀要求。其次,電力物流對電力生產、供應鏈流程的各個環節都發生作用。在發電、輸電、配電和用電過程中通過加強電力市場建設、實現區域聯網來提高資源優化配置水平,增強與其他能源替代品的競爭能力。最后,電力物流應該加強采購管理,從而達到降低整個流程成本的目的。
二、電力物資集約化物流管理框架
物流產業每創造一元產值,就可以拉動地方經濟產值增加六元。國家電網公司所屬單位擁有生產電力電線電纜、電瓷電器、建材等一大批支柱產業?；谝郧半娏ο到y物資管理存在的弊端和對現代物流的理性認識,國家電網公司按照國際現代先進大型企業提出的“物資集約化管理”模式,明確要以提升物資管理水平、降低物資流轉成本、強化資金運作、提高盈利和加大抵御經營風險能力為目的,充分發揮國家電網公司網絡強勁、覆蓋面廣的優勢,加快物流基礎設施和物流信息平臺建設,打造一個布局合理、裝備先進、運作規范的現代物流。電力物資集約化管理框架組成主要包括以下兩個部分。
1.電力物流ERP軟件
ERP奠定了物流發展基礎,滿足了物資集約化管理的需求。國家電網公司花巨資對物資信息現代化ERP的建設,為其物流集約化建設打好了“兩個基礎”,即建立了主數據平臺,在全公司系統率先統一了物料主數據、供應商主數據和專家主數據。建立了ERP系統物資模塊,搭建了各類物資相關業務數據橫向集成、縱向貫通的自由交換平臺。實現了“功能”,即實現了物資計劃、招標、合同、監造、倉儲、專家管理、供應商管理、輔助決策等八項業務流轉或高級應用的信息化管理,并在完善功能的基礎上,通過建設一體化電子商務平臺,加快構建集中、統一、精益、高效的物資管理體系,持續完善和提升現有應用能力。
2.硬件平臺
硬件平臺包括一站式服務大廳的籌建和網、省一級單位建設中心倉庫項目。由于國家電網公司擁有一大批優勢的電力材料、設備生產廠家,工業體系完善,產品豐富,也就是說,國家電網公司既有原材料產地又有加工基地,還有遍布全國的物流中心機構,擁有一大批愛崗敬業的物流專業人才隊伍,這些已為國網公司物流的科學發展打下了堅實的基礎。
三、電力物資集約化管理分析
1.強化物流功能
一是充分發揮國家電網公司優勢,主動出擊,組織、廣攬貨源,聯絡物流企業,使航運物流增加。二是加快建設步伐,完善物流服務功能。如正在推行的“大廳一站式服務”、“區域中心倉庫”的建設。三是加強工作協作,提高“大通關”的工作效率,建立項目主管理辦法聯系會議制度,提升服務質量,較好地發揮服務經濟發展的作用。
2.促進物流資源整合
近幾年,國家電網公司大力推行集中規模采購,成效顯著,如2005~2008年招標金額為4847億元,就節約了資金356億元。以公司物資部為中心、網省公司物資部為樞紐、重要物流節點為重點,以充分發揮網省公司優勢、經濟優勢為目的,為優化區域物流發展布局,促進物流資源整合和優勢互補。公司現階段物資集約化管理建設需重點做好九個方面的工作。一是積極穩妥推進創新集中規模采購工作。二是加快推進物資標準化建設,為物資集約化管
理創造條件。三是加快推進物資管理信息化進程,為物資集約化管理提供支撐。四是嚴格計劃管理,充分發揮龍頭和引領作用。五是加強合同和配送管理,構建現代物流網絡體系。六是加強供應商關系管理,構建和諧供需關系。七是加強物資監造管理,保證質量及供貨進度。八是加強考核與督察,確保物資集約化管理措施落實到位。九是加快完善物資管理體系,確保集約化管理工作順利實施。 3.優化物流建設
國家電網公司的物流市場以其物資部為依托,全國電力系統互通有無、管控盈虧、互補互利,構成了公司整體現代物流產業。對物流最大限度地降低物流成本,優化管理環境,吸引產業轉移和戰略投資者進入。加強物流基礎建設,努力把公司建成物流、資本流、信息流聚集地,為現代物流的發展推波助瀾,建立起文明和諧的物流中心。
四、電力物資集約化管理優化策略分析
現代物流由物流基礎業、物流裝備制造業、物流信息業組成,是一個涉及面廣且龐大的體系。市場競爭力是擁有市場研究、開發、信譽、創新、營銷、機動與市場快速反應的能力以及市場的推廣能力、資金實力、利潤效率等因素的綜合體現。當前,電力物資集約化管理中存在的問題表現為:合同流程因將全國各地的近76000個銀行固化在系統中,既不能導入又不能補錄與篩選,查找起來很費時。ERP系統不穩定,操作起來不太順暢,每一個操作都需相關部門的協調配合,因S186與ERP同時運作,要查找的內容往往要去兩系統查找核對,工作效率不高。電力物資集約化管理優化策略可在以下三個方面進一步提升。
1.提升信息整合與維護
現在是信息時代,要實現物流信息上的資源共享,有效控制與全程管理,就要對軟件進行優化升級與開發,建立起一整套規范的物流信息網絡,用標準物流信息技術來實現信息的快速交換、資金快速支付、交易快速完成的電子商務技術。
2.在產業上用“特”來參與競爭力
要用與眾不同的產業優勢來以特制勝,用特做大做強,以獨特的支柱產業來帶動其他產業的興旺。
3.用自己的優勢來搶占競爭力的制高點
國家電網公司的優勢如前所述,要充分利用這些優勢來整合市場,調整和優化經濟結構,改造與扶持極具代表性的網省級物流市場,開拓市場空間,促使物流市場大有作為,只有做大做強市場,才能形成強大的市場競爭力。
