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區域經濟行業分析范文1
[關鍵詞]物流運輸；區域經濟；經濟發展
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2015.18.113
[中圖分類號]F713 [文獻標識碼]A [文章編號]1673-0194（2015）18-0-01
近幾年，隨著我國社會經濟的快速發展，物流運輸行業也得到了飛速發展，物流企業主要以大城市為中心，在有效結合區域經濟活動、規模的基礎上，不斷向外輻射，從而使區域經濟內的各個行業間的物品供應鏈緊密聯系起來。就目前我國物流運輸行業的實際情況來說，物流運輸已經涉及公路、鐵路、水路、航空及管道等多種運輸方式，而且一些大型運輸已將這幾種運輸方式有效結合起來，同時還和包裝、搬運、加工、裝卸、配送以及儲存等各個與物流運輸相關的經濟活動有效聯系起來，從而為區域經濟發展提供相應的服務。這對區域經濟發展來說，起著非常重要的作用。本文深入分析和研究物流運輸與區域經濟間的關系，以確保兩者間實現協調發展。
1 我國物流運輸行業的特征
隨著科學技術的發展和改革開放的不斷深入，我國物流運輸技術、規模等都得到了較快發展，相關的管理制度、理念也更現代化，尤其是將互聯網技術和物流運輸有效結合起來，使物流運輸行業的服務水平得到了有效提高，同時也在很大程度上推動了物流行業的快速發展。但相比較于西方發達國家來說，我國的物流運輸行業還處于現代物流的初步發展階段，主要以“小、多、散”為主，還缺乏大規模的現代化物流運輸企業。近幾年，我國加快了物流運輸行業的改革，使其得到快速發展，并呈現出獨特的發展特征。
第一，物流運輸行業在我國社會經濟組成中占據著非常重要的地位，是我國社會主義現代化建設的關鍵環節，也是我國政府非常重視的行業之一，已被我國老百姓稱為“金飯碗行業”。
第二，隨著互聯網技術的快速發展和廣泛應用，物流行業也充分利用現代互聯網技術，有效提高了物流運輸行業的服務水平和技術水平。
第三，網點遍布我國各個鄉鎮。我國物流行業已經由初期的城市發展到現代的各個鄉鎮，甚至有些農村也已經有物流網點，極大地滿足了我國人們購物、運輸和快遞等方面的需求。
第四，區域范圍化。我國的物流呈現出一定的區域范圍化，即京津冀、長江三角洲、環渤海以及泛珠三角等一些區域經濟與物流緊密結合，使得物流運輸行業呈現出一定的區域范圍化特征。
2 物流運輸與區域經濟關系的分析
2.1 物流運輸對區域經濟發展的影響
物流運輸行業的快速發展逐漸改善著經濟產業結構、增長方式等，對區域經濟的發展起著非常重要的促進作用。
第一，對于區域經濟來說，其主要是將商業、物流等各個經濟活動有效聯系在一起，成為一種規?；纳a模式。一方面，物流運輸在區域經濟發展中能有效降低各商業活動運輸的成本，當前我國的物流基本上都是通過各個網點和節點有效聯系在一起的，形成了非常復雜而又緊密的聯系網，能在最大程度上提高物流的運輸效率，進而降低區域經濟活動的投資成本，這對改變區域經濟增長方式起著非常重要的作用；另一方面，隨著物流運輸行業的快速發展，物流相關的各個合作伙伴間的聯系也更加頻繁，能在一定程度降低相應的交易費用。由此可見，物流運輸行業的快速發展，在改變區域經濟發展方式、促進各個合作伙伴之間交流、降低企業投資成本等方面起著非常重要的作用。
第二，隨著物流運輸行業的快速發展，我國物流企業的資產、規模以及綜合實力開始逐漸提升，在一定程度上推動區域經濟朝著專業化、現代化的方向健康發展。另外，物流運輸行業作為服務性行業，能在一定程度上推動我國第三產業的快速發展，這有利于優化我國區域經濟結構。
2.2 區域經濟對物流運輸行業發展的影響
區域經濟對物流運輸行業發展的影響主要體現在以下兩個方面。
第一，就目前實際情況來看，區域經濟中心是城市商品交換的中心，其在人才、技術等方面有著巨大優勢，且經濟發展也較快，在區域化經濟發展過程中，會減少城市周邊地區的資源配置不對稱，以及經濟產業結構不合理的情況，在一定程度上推動力物流運輸行業的快速發展。由此可見，區域經濟一體化為物流運輸行業的發展提供了動力，有利于物流運輸行業的快速發展。
第二，近幾年，隨著我國區域經濟的快速發展，其向外輻射的能力越來越強，進一步加快了區域經濟周圍地區經濟的發展，在向外輻射過程中，必然伴隨著商品、資源的流通，對物流的需求將越來越大。另外，隨著區域經濟規模的不斷擴大，經濟結構也日趨完善，這為物流運輸行業的發展提供了廣闊的空間。
3 結 語
區域經濟和物流運輸行業之間存在著相互促進、相互推動的關系。物流運輸行業的快速發展，能加快區域經濟之間產業結構的優化，降低企業運輸成本，提高運輸效率，對區域經濟發展起著非常重要的推動作用，而區域經濟的發展加大了對商品、資源運輸的需求，有效促進了物流運輸行業的快速發展。
主要參考文獻
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區域經濟行業分析范文2
關鍵詞：房地產行業；區域經濟；發展；建議與措施
引言
房地產業是指專門從事房地產投資、開發、經營、管理以及服務等經營活動的產業部門。它是我國國民經濟的支柱產業之一，它的良好發展不僅能夠提高人民的經濟水平和生活質量，也能推動區域經濟良好的發展，以促進國家經濟快速的發展。從房地產的行業特征來看，房地產是一個與其他行業具有高度關聯的行業，并且與國民生計問題緊密相關。近幾年來，隨著我國市場經濟的不斷深入，我國的經濟水平也得到了一些提高，促使我國房地產行業也有了較大的發展。但是與此同時，與房地產行業緊密相關的區域經濟的發展速度卻遠遠低于房地產行業的發展速度，打破了原有的平衡狀態，造成了區域經濟的畸形發展。所以，如何改善房地產行業與區域經濟的關系，以促進兩者的協調發展已經成為許多地區政府以及房地產行業亟需解決的問題。本文將旨在探討出改善房地產業與區域經濟關系的有效措施，促成兩者協調發展，促進我國國民經濟更加快速的發展。
一、我國房地產業與區域經濟發展的關系探討
（一）不同區域的房地產價格存在較大的差異
作為房產與地產的集合，房地產中土地的價格在很大程度上決定著房地產價格的高低；從客觀來看，土地是固定的、不可以隨便移動的，而房產又固定在土地上，所以這就決定了房產的固定性。一旦房產具有了固定性，那么某一房產就只能在特定的地方進行銷售，不能像其他商品那樣可以進行流動，所以由于不同地方的地價不同，從而導致了不同地方的房產的價格與供求數量存在較大較大的差異。例如，就拿當前市場上的房價來分析，一般離市中心或者繁華區越近的房產的房價就越高，而在一些郊區的房價則是遠遠低于前者的。
（二）房地產業的發展受到區域經濟成熟度的影響
就目前而言，我國房地產業具有較大的地區差異性和級差收益明顯性等鮮明特點。各個地區的房地產業的發展程度、發展狀況以及發展前景都極大的受到當地地區整體的經濟水平的影響，由此就導致了各個地區房地產價格存在很大的地區差異。房地產商品一般是屬于比較耐用的商品，人們對住房的更換和重新購買的比率遠遠小于其他第三產業的產品，所以房地產要想得到可持續的發展，就必須要和高度發達的第一、二產業相結合，并以此來增加其收益。從另一個方面來說，一個地區的房地產業的發展程度是受到該地區的經濟發展水平的影響；目前我國各個地區的發展仍存在較大的差異，從而導致各個地區的房地產業也出現了發展不平衡的情況。
（三）房地產業可以推動區域經濟的快速發展
區域經濟的增長受到勞動力素質的提高和該地區企業和單位的發展等方面因素的影響。房地產業為我國廣大勞動者提供了生活所必須的住處，滿足了勞動者很多方面的需要，如：安全需要、生活需要等；并且為地區的各種大小企業單位提供了工作的場所，以確保其工作的順利的進行，保證企業工作的順利進行，使其他產業能夠得到發展。所以，在很大程度上，房地產可以被當做某一地區的基礎行業，確保了該地區經濟活動能夠得到有序進行。此外，房地產業還具有很強的關聯性，與之相關聯的行業多達幾十個，如：建材工業、房屋設備工業、機械、電子技術、電器以及家具等行業；對推動國民經濟有著極其重要作用。
（四）房地產業與區域經濟水平之間存在的相關
房地產行業的發展狀況好壞在很大程度上決定著區域經濟的高低，宏觀來看，地區房地產市場在短時間內會受到宏觀經濟的走勢與該地區整體競爭力等方面因素的影響；長期來看，我國房地產業的發展與當地居民的生活方式以及該地區的經濟特征存在著密切的相關關系。即我國房地產業的發展與區域經濟的整體水平有著密切的聯系。
此外，我國房地產業的發展走勢通常是先在某一區域的城市中出現，然后再逐漸擴散到附近的相關城市，最后就形成了區域性的房地產業波動。因此，在我國房地產業出現的各種發展走勢可以被看做是地域性的房地產波動規律；但是由于各個地區的經濟水平存在一定的差異，所以我國不同區域的房地產業的發展走勢通常是不同的，且波動大小也存在一定的差異。
二、改善我國房地產業與區域經濟之間關系的建議與措施
如果要想某一區域的整體經濟得到較好的發展，那么首先應該做的就是協調房地產業與區域經濟的共同發展，只有保證了兩者的協調發展，才能保證該地區房地產投資的健康發展，保證該地區的經濟不出現大的問題。如果當地產投資超過了社會的需求，那么就很有可能造成房地產投資資金的大量積壓，而其他行業則可能會出現資金不足等現象，從而破壞了原有的平衡的金融圈；這樣既會導致房地產業出現機制不順暢等狀況，也會導致其他行業因資金缺乏而出現很多問題。從大的層面上來講，則可能會導致國內金融系統出現不穩定的現象，甚至是崩潰。
（一）降低房地產業的發展速度，提高區域經濟的發展速度
從某種意義上來講，房地產業與區域經濟的關系出現不平衡的狀況很有可能是因為近幾年來我國房地產業的發展過于迅速，而區域經濟的發展還受到其他行業的影響，不能跟上房地產業的發展，從而導致兩者的關系出現不平衡，在很大程度上阻礙了雙方的發展。此外，相較于發達國家而言，我國的經濟仍然處在一個較低的位置，但是我國大多數地區的房地產業的價格卻一直處于一個偏高的位置，為普通居民購房帶來了很大的負擔，從而導致人們都不愿意購房，使大多數住房空置，不利于房地產業的發展。所以，各個區域應該根據該區域的整體經濟水平，并結合自身的發展需要，為本區域制定一套科學、合理的房地產價格形成體系，為本地區的房地產價格的制定提供有價值的參考。對于某些經濟相對落后的地區，該區域的政府應該減少房地產開發過程中開發商所需支付的行政費用，從而減少房地產開發商的成本，以促使其在一定程度上降低房價，減少人們的購房負擔，促進房地產也與其他產業的和諧發展。
（二）制定一套科學、合理的房地產業的發展策略
房地產業不僅要與區域經濟保持良好的平衡關系，還應適應本區域的總的經濟發展規劃，如此才能使房地產業與區域經濟得到最大限度的發展。所以，有關部門應當在考慮國民經濟的條件下，來根據該地區的實際情況來制定一套符合該地區房地產發展的策略。例如：由于房地產作為第三產業，住戶對于住房的更換率和購買率都普遍低于其他行業的商品，所以可以利用房地產業和其他行業的高度關聯性的特點，有機的將房地產業與其他行業相結合，利用其他行業的發展來推動房地產業和區域經濟的發展。這樣既推動了兩者的發展，同時也使兩者的發展速度相差不大，可以維持一定的平衡性。
（三）合理調控投資商對房地產業的投資力度
作為一個快速成長的行業，房地產業憑借著投入――收益周期短、收益較高等特點，吸引了大量的投資者來進行投資，從而導致房地產業的資金過剩而有的行業投入資金不足等現象，影響了區域經濟的發展。所以，政府應該對房地產業的投資進行一定的調控，其調控力度應該適宜，不能影響了地區房地產業的發展；并且要時時刻刻關注調控的結果，根據調控結果來不斷的修改調控措施和調控力度，以免出現調控力度不夠而達不到預期的效果，或者是調控力度過高而抑制了該區域房地產業的發展。
參考文獻：
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區域經濟行業分析范文3
關鍵詞：銀行業；區域經濟；關系；建議
作為現代經濟正常運行的核心，金融業對經濟的支持和調控作用越來越明顯。并且隨著經濟全球化進程的不斷加快，世界各國之間的聯系日益緊密，在國際金融強有力的沖擊之下，以銀行業為主體的金融活動需要積極改進服務手段，合理調整信貸機構，加強風險管理，以優化產業結構，推動區域經濟的快速穩定發展。因此，認識銀行業與區域經濟發展之間的密切聯系，充分發揮銀行業的積極作用，合理配置資金，優化產業結構，利用銀行業推動區域經濟發展，成為我國經濟進一步發展和進步的前提。
一、銀行與銀行業的具體含義
（一）銀行的具體含義。準確來說，作為一種金融機構，經營貨幣和信用業務是銀行的重要業務，它通過發行信用貨幣、調劑資金供求、管理貨幣流通、辦理貨幣存貸與結算的方式，充當起信用的中介人，是國民經濟的樞紐和現代金融的主體，按照不同的類型，銀行可以分為：中央銀行、投資銀行、商業銀行、政策性銀行和世界銀行，這些不同的銀行具有不同的職責。（二）銀行業的具體含義。在我國，銀行業是指中國人民銀行、監管機構、自律組織以及在中華人民共和國境內設立的商業銀行、農村信用合作社、城市信用合作社等吸收公眾存款的金融機構、非金融性機構以及政策性銀行。在我國，銀行業的產生可以追溯至一千多年前的唐代，而近代的銀行，則產生在中世紀的歐洲，并且首次出現在當時的世界中心意大利。
二、銀行業與區域經濟發展之間的關系
近年來，隨著世界各國經濟的快速發展，銀行業在國民經濟增長中的地位和作用越來越突出，而且國內外的眾多經濟學論著中很早就開始探討銀行業的地位和作用，其中約瑟夫熊比特在其金融理論中明確指出“：運營良好的銀行，可以通過發現最有可能成功實施產品創新和工藝創新的企業，為其提供資金，激勵其技術創新；銀行具有信用創造的能力，正是這種創造能力，推動了經濟的快速穩定發展?！弊源艘院?，人們開始通過許多理論和實證來研究和證明該理論。而今，在現代市場經濟中，金融業是一切經濟活動的核心，發達的金融業可以極大地提升區域經濟的核心競爭能力，強有力地支持區域經濟發展。同時，金融產業不僅可以通過擴張電子信息等先進的技術產品需求與服務的方式，帶動信息、通信、制造等相關產業的發展，而且可以通過延伸產業鏈的形式，促進與金融業相關的信用評級、會計師事務咨詢、融資租賃等金融服務行業的快速發展。另外，銀行業也極大地推動了金融投資顧問、保險、擔保服務等新型產業的發展，因此經濟決定金融，金融服務于經濟，并且以其發展速度和信貸結構影響著經濟發展速度與經濟結構，兩者之間相輔相成的關系，是我國經濟整體水平提高的關鍵。
三、利用銀行業推動區域經濟發展的建議
隨著經濟的不斷發展，金融的重要地位日益突出，尤其是區域經濟中的金融結構，其輻射和帶動周邊地區的作用愈加明顯。如果把我國看作一個經濟區域，在2009年，我國銀行業總的信貸投入已高達9.59萬億元，在整個社會融資中，占80%的比重，極大地促進了區域經濟的增長。因此，利用銀行業與區域經濟發展之間的密切關系，充分發揮銀行業的積極作用，促進區域經濟的發展，是提高我國經濟整體水平的有效途徑。（一）合理調整銀行業的信貸結構。我國的《國民經濟和社會發展第十一個五年計劃綱要》提出了經濟機構戰略性調整的主要任務和主要目標，而從金融業的發展速度和信貸結構與經濟發展速度和結構之間的關系來看，銀行業在經濟結構調整中占據著舉足輕重的地位，因此各個銀行應積極配合國家的經濟發展政策，在信貸投放方面，加大對新材料和新興戰略性產業的支持力度，支持產業結構的調整和升級，減少或者停止對破壞環境、虧損嚴重、重復建設等企業的信貸支持。同時，各個銀行應該及時處理支持傳統產業與發展新興產業之間的關系，積極關注經濟與科技發展的需求，特別關注發展生物、醫藥、信息等新技術產品和企業，以加強風險治理為前提，合理調整銀行資金的投資方向，合理優化配置資金，提高資金的利用率，以促進國民經濟的整體升級。（二）根據實際情況制定科學的發展戰略。由于生產分工的地域性、資源空間分布的差異性、現有經濟水平的不平衡性以及民族歷史文化的積淀等多種因素，各個區域具有資源差異、市場差異、技術差異，最終造成了明顯的區域差異，使得各個區域的經濟發展呈現出明顯的區域特色，而特色經濟可以作為區域發展的優勢，以推動區域經濟的快速穩定增長，所以因地制宜，制定符合區域特色的發展戰略，是區域經濟發展的前提和基礎。作為區域經濟的核心產業，當地的金融業能夠及時地把握當地特色經濟的發展方向，了解區域經濟的特點，引導區域經濟的持續發展。其中，銀行業支持和推動區域特色經濟發展的積極作用主要體現在溫州地區。改革開放之初，依靠制度和機制的市場化與內地的差異，溫州地區把市場化、開放性作為民營經濟的特色，隨后在全國形成了獨具區域經濟特色的溫州模式，然后由此促進了溫州經濟的快速發展。溫州銀行根據當地企業以民營經濟為主、經營規模小、銀行信貸管理難度較大、財務制度不科學等特點，探索出一套科學合理的管理方式，在堅持信貸經營原則的基礎上，適當的選擇投資對象，在滿足企業的資金需求，提供相應的金融服務的同時，提高業內整體信貸資產的質量，從而形成了獨具特色的區域商業銀行發展模式，充分發揮了銀行業的巨大作用，極大地提高了區域經濟發展水平。（三）優化產業結構，鼓勵和支持中小企業發展。中小企業是我國國民經濟中的重要組成部分，在國民經濟中占據著至關重要的地位，因此利用銀行業優化產業結構，積極鼓勵和支持中小企業的發展，可以促進我國經濟的持續穩定增長。中小企業具有資金嚴重不足、規模較小、發展水平較低、信用水平較低等缺陷，在融資方面面臨著巨大的困難。其中，以浙江省為例，該省約有70%左右的中小企業面臨著融資難的問題，尤其是中小民營企業，而作為間接融資的主體，商業銀行對中小企業的發展壯大起著不可替代的作用，并且從西方國家的發展情況來看，在經濟發展早期階段，許多西方國家的銀行客戶也是以中小企業為主，因此通過銀行業解決中小企業融資難的問題是我國經濟增長的有效途徑。根據中小企業在經濟發展中的獨特地位，我國銀監會專門出臺了針對中小企業信貸業務經營管理的“六項機制”，促使各個銀行先后成立中小企業經營中心和經營機構，并且不斷推出一系列產品。自2010年以來，工商銀行積極落實中小企業信貸工作，加大對中小企業的信貸支持力度，不斷增加對小企業的貸款余額，使得客戶數量持續增長，到2010年5月末，工商銀行對小企業的貸款余額已經高達3，680億元，比年初增加了572億元，同比增長380億元，遠遠高出全行對其他行業的貸款率。而且工商銀行設置的專門針對小企業的專營機構數量已多達1，200家，為眾多的小企業提供了強大的信貸支持。另外，中國建設銀行先后建立了120家以中小企業為經營中心的經營機構，推出信貸工廠等一系列服務，以加大對中小企業的支持力度。
四、總結
總而言之，銀行業可以說是我國經濟發展的命脈，因此重視銀行業的作用，充分發揮銀行業的優勢，可以促進區域經濟的繁榮穩定增長。在經濟全球化的背景下，我國應該清楚地認識到銀行業與區域經濟之間的密切聯系，充分發揮銀行業的獨特優勢，合理調整信貸結構，根據區域發展的特點，合理配置資金，積極進行改革創新，提高銀行業的服務質量，促進區域經濟的發展，以推動我國經濟的繁榮穩定增長。
作者:楊吉宸 單位:中央財經大學
參考文獻：
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區域經濟行業分析范文4
關鍵詞：物流業 區域經濟增長 作用
自物流這一概念被引入我國之后，到目前為止，物流在我國的發展得到了越來越多人的認可，特別在最近這幾年，隨著經濟的發展，物流業更是以一個前所未有的速度在發展著，因此我們應該正確認識到物流對于區域經濟發展的作用，這樣才能利用現代物流業帶動區域經濟的發展。
1、物流業對區域經濟增長的作用分析
1.1、有利于提高社會生產力
我國自古就有“想要富，先修路”的諺語，這句話從字面上就反映了大眾對物流業的認可。物流業是社會經濟發展的必然產物，會隨著社會經濟的發展和社會產品總量的增長而不斷發展。特別是現代，物流業剛好又處在經濟全球化和物流信息技術發展的雙重優勢下，物流業的發展更是為區域經濟的發展貢獻了不小的力量。另一方面，物流業又是社會分工發展的產物，所以現代物流業的發展又可以進一步細化社會分工，進而有利于提高社會生產力，促進生產力的發展。
1.2、有利于加強各地區各企業之間的協作關系
我國大部分地區的產業結構類似，出現了很多重復建設的現象，但是這些產業的規模都比較小，因此在生產和銷售上就需要耗費大量的成本，間接地增加了產品的價格，不但增加了生產者生產成本也增加了了消費者的購買成本，不能實現生產者和消費者的雙贏。但是隨著現代物流行業的發展，各個地區之間的往來日益密切，不但縮短了各個區域企業之間的距離，還減小了生產區域化與消費全球化之間的矛盾，加強了各個地區之間的協作關系，避免了行業之間的惡性競爭，有效的實現的資源的最優化配置，完成了產業結構的優化升級。
1.3、有利于推動第三產業的發展
隨著近幾年我國對第三產業重視程度的加強，第三產業在國民經濟中的比重越來越大，地位也越來越高。而物流業是以服務為主的行業，剛好屬于第三產業，并且已經逐漸發展成第三產業中的支柱產業，物流業的發展不但提高了第三產業在國民經濟中的比重，更是帶動了其它相關產業的發展，例如公路、鐵路、港口、航空等基礎設施的發展，增加了第三產業中附加值，對區域經濟的發展起到了很好的促進作用。
2、加快物流業發展的措施
2.1、加強與區域物流相關的基礎設施的建設
完善區域物流相關的基礎設施建設是發展區域物流的前提和基礎，是實現區域物流業和區域經濟可持續發展的保障。與物流業相關的基礎設施的共同特點就是投資大，見效快，有著很高的綜合效益，所以想要用物流業帶動區域經濟的發展，前提就是應該完善相關的基礎設施的建設，特別是陸路運輸網、水路運輸網、管道運輸網和航空運輸網這幾方面的建設，并且還要采取有力的措施完善相關基礎設施的信息化建設。改變目前區域物流業中設施建設不合理的地方，及時更新運輸設備，提高服務人員的服務質量，要建成一個集采購、倉儲、運輸、配送于一體的物流服務網店，這樣才能提高物流業的作業效率。例如貴州省，貴州省從地理位置上看剛好處于西南地區的中心地帶，由于貴州省物產豐富，所以鐵路運輸已經不能滿足物流業的發展需求，在中央實施西部大開發戰略之后，貴州省抓住機遇，加大了交通基礎設施的投入力度，建設了多條高速公路，縮短了省市、城市之間的距離，還因為當地物流業巨大的發展空間，吸引了大量的外來企業，極大的帶動了貴州省經濟的發展。
2.2、加大區域物流業相關資源的整合力度
對區域物流也相關的資源進行整合，并在此基礎上做好各個企業之間協調合作，可以增強物流行業的服務功能，提高物流業的附加值，有利于物流業的信息化和現代化發展，在促進物流業與區域經濟的可持續發展上一樣也發揮了很重要的作用。所以應該以物流業產業鏈為出發點和落腳點，采取有力的措施整合區域內的中小物流企業，這樣有利于擴大物流業的整體實力，提高資源的利用效率。與此同時還應該對傳統物流業的經營模式進行創新，改變原有的單一的物流業發展模式，可以根據新形勢下物流業發展的趨勢，擴大物流業的服務領域，以提升當地物流業的整體服務水平。例如貴州省原有的物流業在規模上比較小，管理方式比較落后，運行方式陳舊，嚴重阻礙了貴州省物流業的發展，但是在我國加入WTO以后，貴州省的很多公司利用自己的貨源優勢，不斷發展物流配送行業，如貴州物流的龍頭企業―貴州商業儲運有限公司剛好處在貴州省的中心位置，而貴陽市目前也正在規劃建設現代化的大型物流工業園區，這些成就都極大地帶動了當地中小物流企業的發展。
2.3、加大物流業相關人才的培養力度
人才是任何行業發展必不可少的資源，人才的培養能為企業的發展提供人力支撐和智力支持，所以物流業一定要做好相關人才的培養工作。目前很多地區的物流業在發展過程中選用的人才專業性都不是很強，特別是高層次的物流專業人才更是少之又少，所以很多地區的物流業總是停留在剛起步的水平，各個地區物流業的領導應該認識到人才缺失問題的重要性，多引進一批高層次的物流專業人才，也可以學型物流企業的發展模式，完成自身產業結構的優化升級，提高自身的競爭力，以自身的魅力，吸引更多優秀高層物流人才。另一方面，物流企業應該注意，在引進物流人才的同時，還應該加大對現有人才的培養力度，這樣才能培養出一批適合物流業發展的實踐型人才。
3、結束語
總而言之，隨著經濟和網絡技術的發展，物流業在整個社會物資流通中發揮的作用會越來越大，物流業將作為一個不可缺少的元素滲透到各個行業之中，一定要加大對物流業的支持力度，做好物流業相關的基礎設施建設工作、相關資源的整合工作和人才培養工作，這樣才能促進當地物流業與區域經濟的可持續發展。
參考文獻：
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區域經濟行業分析范文5
關鍵詞：區域物流；區域經濟；關系
在我國社會主義市場經濟體制下，區域間的經濟聯系逐漸增多。經濟聯系的增多產生巨大的物流需求。區域物流與區域經濟相互影響，相互促進。研究區域物流與區域經濟之間的關系對區域物流和區域經歷的發展有些直接的現實意義。
一、區域物流與區域經濟之間的關系
（一）區域物流在區域經濟中的作用
1、區域物流促進區域經濟發展
區域物流是指在經濟發展的基礎上，以大型城市為中心，并按照一定的地理區域對物流范圍進行明確的劃分，在物流能夠運送的范圍內，利用海、陸、空運的手段實現物資有效的流動，并實現與周圍城市的物流運輸的有效銜接。在特定的地理區域范圍內，物流廠家具有完整的物流體系，例如：物流的運輸、貨物存儲、物料裝卸及搬運、對物流產品進行包裝和實現物流分配。這種完整的物流工序的有機結合，并結合當地的經濟基礎，以及經濟特色和產品類型，利用網上物流的方式推動區域化經濟的發展，實現區域資金的高效流動，對當地人員的工作也增加了一層潛在的保障。
2、現代物流業有利于推動區域產業升級
隨著我國科學和經濟的發展，互聯網的崛起使人們有著更多的機會實現網上購物，人們網上購物的盛行促進了物流業的快速發展。在21世紀，物流行業發展迅速，全國各地都開始建設物流點和存儲倉庫，并利用周邊城市大量的人力物力保障物流的快速運輸，于是，出現了全新的、更加科學合理的物流運輸體系，并對傳統的物流運輸的運輸量小、運輸速度緩慢的缺點進行了相應的改進，實現了物流產業的升級。同樣，物流產業的升級推進了相關產業的進步，對于區域產業的發展有著重要的意義與積極的影響。
3、區域物流的發展有利于提高當地企業競爭力
在區域物流中，一般的大型城市都會建立自己的物流倉庫，在物流材料充裕時，人們通過物聯網購買的產品會從倉庫中發貨，但是面對物品匱乏，例如雙十一人們瘋狂購物時，區域倉庫已經很難滿足人們的需求，為了獲取最大化的利潤，物流廠家有時會通過購買當地廠家的產品再進行物流包裝、分配，于是，在這種形式下，區域經濟的快速發展會促進物流產業的發展而提高當地企業的競爭力。另外，區域經濟的快速發展，會吸收投資的資金，大資本家資金的融入，為當地經濟發展注入了新的活力，對于當地企業競爭力的提升起到了促進作用。
（二）區域經濟對區域物流發展的重要性
1、經濟全球化帶動了區域物流的發展
隨著經濟全球化的加速，使人們有了更多的機會可以更加便捷的購買異地的產品。因此，在經濟全球化的今天，物流行業得到了極大的發展。當今，我國很多區域以發展物流業為主，這些區域經濟的發展是建立在經濟全球化的基礎之上的，經濟全球化的加速極大的刺激了區域物流經濟的發展，同時，人們可以從異地利用互聯網方式購買當地稀缺的產品，這種新的購買方式逐漸變得大眾化，進一步增加了區域物流經濟的發展。
2、區域經濟的開放性推動了區域物流的發展
隨著中國進一步對外開放市場，并在最近數年中國經濟經歷了快速的發展，成為世界最大的經濟體。在中國龐大的經濟體制下，中國政府鼓勵引進外資，加大對外開放的政策，用優惠的政策吸引外國資本家前來投資建廠，以促進中國經濟的發展。另外，政府對于中國經濟進行宏觀的調控，進一步解放市場，并鼓勵區域經濟的由第二產業向第三產業的轉型，于是，物流產業在經濟和互聯網快速發展中應運而生，并獲取的快速的發展。在經濟更加開放的今天，中國很多城市都紛紛建立了物流運輸點，促進了物流產業的進一步發展，并帶動了相關產業的發展。
3、企業對經濟利益的追求有利于區域物流的發展
在市場中，商家的目的是利潤最大化。商家為了實現最大化的利潤，往往通過一些營銷手段，通過降低自身產品的價格，增加銷售的數量。銷售產品數量的增加，極大的推動了物流行業的發展。另外，企業為了降低自身的成本，往往通過購買原材料然后對其進行加工，在其原材料采購的過程中，潛在地推動了物流的運輸，因此，企業對經濟利益的追求對于區域經濟的發展有著重要的意義。
（三）區域經濟對物流需求的影響
1、區域經濟發展水平與物流需求有直接關系
區域經濟發展水平的高低決定了當地人們的購買力，區域經濟的發展會增加人們對產品數量的需求。其次，區域經濟水平的高低決定著自身的影響力以及相關物流產業的建設，在市場化競爭日益加劇的今天，規模較大的企業往往會降低自身產品的邊際成本，增強企業的競爭力，使企業能夠健康穩定的發展。另外區域經濟水平的高低對于運輸方式有著極大的影響。經濟高度發達的地區，其運輸條件極為便利，運輸類型也相應較多，能夠更大的滿足人們對產品數量的需求。
2、區域經濟結構的調整對物流需求產生影響
經濟區域內部結構是指各個區域經濟之間有機的聯系和內在關系的總和。區域經濟結構是根據自身地理環境、根據自身發展水平、合理利用資源條件、結合區域發展特色科學合理的制定相關的產業體系。區域經濟結構要根據自身經濟水平而進行相應的調整，以實現企業利益最大化的目的。產業結構的調整使區域的經濟發展重點出現了轉變。例如，服務業的發展使社會各界高度重視餐飲、物流等服務行業。人們的物流需求也會隨產業結構的調整出現一定變化。
3、區域經濟的產業布局對物流需求產生影響
區域經濟的產業布局和區域經濟發展水平對區域物流發展產生直接的影響。隨著我國社會主義市場經濟的深入發展，企業面臨的市場競爭日益激烈。社會生產呈現出開放性的方向，向全國甚至全球方向發展，同時，經濟發展呈現出區域分工的特點。社會生產的區域分工加強了區域間的經濟聯系，引起區域間的商品、半成品及商品要素大量交換。這就使企業產生了物流需求，推動了物流行業的發展。
二、區域物流存在的問題
（一）物流規模較小
當今社會，物流產業經歷了快速的發展，在大中型城市中已經頗具規模，但是在中小型城市中，物流產業發展時期較短，并且沒有完整的管理體系，操作人員專業化程度較低，中小型城市經濟不能支撐起規模龐大的物流產業。在二三線城市中，很多物流產業仍然是以陸運為主，這種高價的運輸方式制約著物流產業的擴張。同時，規?；^小的物流服務在市場競爭中處于被動的地位，不利于物流行業的發展。
（二）物流效率低
物流是一個新興的行業，高校還沒來得及培養出相關的人才，于是在物流管理上，相關的管理者缺乏足夠的專業知識，在對物流進行管理的過程中，出現了很多亟待解決的問題。另外，操作人員一般都是短期民工而不是熟練掌握物流運輸的專業人員，在熟練度上沒法和專業的操作人員相媲美，并在物流服務時難免出現一些操作失誤的現象，這些問題的出現極大的降低了物流運輸的效率。
(三) 物流管理機制不完善
現代的物流產業多為粗獷型的發展方式，缺乏完整的物流管理體制，也沒有嚴格的執行標準，這樣會造成人員操作缺乏針對性，管理者管理水平的低下也會嚴重影響著物流服務的質量。同時，物流管理機制不同于別的企業，它涉及的范圍極廣，其中包括運輸、安檢、稅務、商務甚至海關等重要部門。物流管理和決策者在制定管理機制的同時必須充分考慮相關部門對其體制的影響，管理機制在監督和實施過程中存在非常大的難度，很難制定相關的管理體制，因此，在物流服務中出現了管理體制不完善的現象。
三、促進物流發展的策略
（一）政府方面
國家政策是物流企業生存和發展的重要保障，其規范程度在很大程度上規范著物流服務的行為并引導物流產業向著良性發展。當今，物流行業在我國是一個新興的行業，急需國家出臺相應的政策完善物流行業的運營體制，并推進我國物流行業與國際接軌，增強我國物流企業的競爭力。另外，政府在出臺相關政策是同時要注重高校物流人才的培養，我國物流面臨著粗獷式的發展，急需大量的人才對其進行科學合理的管理和對其方法進行相應的改進，通過人才的培養或國外先進人才的引進，彌補我國物流產業的不足。
（二）企業方面
1、加快物流信息化建設
信息管理系統作為物流信息管理的中樞神經，滲透在物流服務的每一個環節。信息系統的合理使用能夠使物流行業快速的交流信息，并提高自身的服務水平和服務質量，準確快捷的為消費者提供相應的查詢服務，并減少自身成本。物流信息的建設包括對訂單的管理和對倉庫的信息管理。在對訂單的管理中，可以與其他企業分享及時信息，建立統一的信息合作平臺，在減少自身成本時，并及時準確的為消費者反饋信息。倉庫信息系統是指利用編碼等先進技術對其倉庫存儲進行相應的管理，取代傳統的人工計數的管理方式，大大減少管理成本。
2、完善物流管理機制
企業應積極完善物流管理機制，強化物流管理的系統性、目的性和全面性。首先，企業應加強業務績效管理。物流企業的主要業務包括存儲、運輸和配送等內容。因此，績效管理應將企業的主要業務納入績效管理體系，制定統一的業務指標，提高業務服務質量；其次，企業應加強財務績效管理。物流企業的經營目的是獲得經濟利益。企業的一切經營活動都圍繞經濟利益展開。因此，企業要加強啊財務績效管理，完善財務績效指標，使物流企業的財務績效指標包含企業資金周轉率、賦稅成本率、凈利潤率等，確保企業經濟利益的獲得。
四、小結
區域物流與區域經濟相互影響，相互促進，兩者之間是相互依存的關系。區域經濟的發展會產生物流需求從而促進區域物流的發展。而區域物流是區域經歷的重要組成部分，區域物流的發展能夠帶動區域經濟的發展。但是，現階段我國區域物流發展仍存在著規模小、效率低、管理機制不完善等問題。文章從政府支持和企業管理兩方面探索了區域物流發展的策略，以促進區域經濟的發展。
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區域經濟行業分析范文6
[關鍵詞] 電子商務；區域物流；區域經濟；互動關系；北京市
[中圖分類號] F252 [文獻標識碼] A
一、區域物流與區域經濟的互動關系
當今社會，現代物流作為一種新型服務業，已成為實現區域經濟發展的重要支柱。在區域經濟發展中，現代物流大力發揮其“第三利潤源泉”的增長機制，使區域物流成為新的經濟增長點。而且，隨著區域經濟一體化的不斷加強，區域內幾乎所有的行業和部門都已被區域物流所覆蓋。因此，區域物流的發展不僅能有效提高區域經濟整體發展的速度，而且能同時帶動房地產行業、信息產業、餐飲業以及批發零售業等相關產業的發展，促進區域內資源要素與產業結構的優化。同樣的，區域經濟作為區域物流的基礎，其增長也能促進對區域物流的市場需求，促進區域物流基礎設施的完善，促進區域物流產業集聚與能力提升，最終必然導致區域物流的快速發展?？梢?，區域物流與區域經濟之間是緊密耦合、相互促進的，兩者的互動關系顯得十分密切。
二、電子商務對區域物流與區域經濟的影響
信息技術的快速發展與互聯網的大力普及，為電子商務提供了廣闊的發展空間。據中國互聯網絡信息中心（CNNIC）統計，截至2016年，我國網民規模達7.31億，網絡購物用戶規模達到4.67億，居世界首位。這些網民覆蓋了人們生產生活的各個領域，使電子商務的應用越來越普遍。電子商務的發展能夠極大地滿足消費者的個性化需求，降低企業發展成本，提高區域經濟效率，擴大區域經濟發展范圍。在區域經濟發展中，電子商務正發揮著全新的動力作用。同時，繁榮的電子商務也為區域物流提供了前所未有的發展機遇，電子商務充分利用自身的優勢來促進區域物流的發展，使區域物流真正成為區域經濟的增長點。可見，電子商務同時作用于區域物流與區域經濟的發展，正在成為區域物流與區域經濟發展的突出要素。電子商務蓬勃發展的背景下，區域物流與區域經濟的互動關系表現得更加緊密。
區域物流與區域經濟具有動態性和復雜性，是一個復雜的灰色系統。因此，本文采用灰色關聯法研究電子商務背景下區域物流與區域經濟的互動關系，以北京市為例進行實證研究。
三、研究設計
（一）研究對象
北京市是我國電子商務發展較好、起步較早的地區之一，是首批國家電子商務示范城市之一，其電子商務的發展一直保持著良好的增長態勢，長期處于國內電子商務發展的領先地位。鑒于北京市電子商務產業基礎雄厚并顯現出蓬勃發展之勢，本文選擇北京市作為研究對象，實證分析電子商務背景下區域物流與區域經濟的互動關系。
（二）指標選取
本文在現有研究的基礎上，征詢有關專家的意見，最終確定了區域物流發展水平與區域經濟發展水平兩個方面的衡量指標。在區域物流發展水平方面，本文選取的指標包括物流業增加值（X0）、物流業務收入（X1）、社會物流總額（X2）、物流業從業人數（X3）、貨運量（X4）、貨物周轉量（X5）。其中，物流業增加值是反映區域物流發展的核心指標；從一定意義上來看，物流業務收入、社會物流總額及物流業從業人數反映了區域物流產業的總需求與總供給；貨運量、貨物周轉量全面反映了一定時期內區域實際貨物運輸能力的大小，是反映區域貨物運輸最重要的綜合性指標。
在區域經濟發展水平方面，本文選取的指標包括區域GDP（Y0）、第三產業增加值占GDP的比重（Y1）、全社會固定資產投資額（Y2）、社會消費品零售總額（Y3）、外貿進出口總額（Y4）。其中，區域GDP是衡量區域總體經濟狀況的重要指標；第三產業增加值占GDP的比重可以評價區域經濟的產業結構，一定程度上反映了區域經濟發展所處的階段；全社會固定資產投資額作為資本積累的重要因素，反映了區域經濟的物質基礎；社會消費品零售總額可以用來反映區域消費水平及消費質量；外貿進出口總額反映了區域對外貿易的實際規模，是衡量區域對外貿易狀況的重要指標。
本文選取上述指標的2006-2015年的年度數據進行實證分析，數據均來自北京市統計年鑒。
（三）研究方法
從前人的研究來看，現行的數理統計分析中的方差分析、回歸分析、主成分分析等方法存在數據量大、計算量大、樣本需要服從某個典型的概率分布等方面的不足。再加上北京市的統計數據有限，符合本文指標體系的完整樣本數據過少，且數據灰度較大，沒有典型的分布規律，因此采用上述數理統計方法很難達到理想的效果，而采用灰色關聯法可以彌補其中的不足，它對樣本量的多少和樣本有無規律都同樣適用。綜上所述，本文采用灰色關聯法展開研究。
灰色關聯法的計算步驟如下：
四、北京市區域物流與區域經濟互動關系的實證分析
本文以北京市2006-2015年的統計數據為例，運用灰色關聯法實證分析電子商務背景下區域物流與區域經濟的互動關系。
（一）北京市區域經濟對區域物流發展影響的實證分析
物流業增加值作為反映區域物流發展的核心指標，是目前衡量區域物流發展水平的最佳指標。因此，以物流業增加值（X0）作為參考數列，以影響區域物流發展的區域經濟因素Y0、Y1、Y2、Y3、Y4作為比較數列，初值化處理后，運用灰色關聯法計算參考數列與各比較數列的關聯度（見表1），分析北京市區域經濟對區域物流發展的影響。
從上表可見，γ（X0，Y2）>γ（X0，Y1）>γ（X0，Y0）>γ（X0，Y4）>γ（X0，Y3）>0.5，表明北京市區域經濟發展指標與物流業增加值均有較高的關聯度，其中全社會固定資產投資額、第三產業增加值占GDP的比重、GDP與物流業增加值的關聯度都超過0.6，達到顯著相關性。由此可見，北京市區域經濟的發展可以顯著影響區域物流的發展。下面將進一步對各項區域經濟發展指標與物流業增加值的關聯度進行分析。
1.全社會固定資產投資額與物流業增加值的關聯度最大，表明全社會固定資產投資額對區域物流發展的影響最大，兩者的密切程度也最高。對區域物流來說，公路、鐵路、港口、航空及互聯網等基礎設施是推動其快速發展的不可或缺的條件，進一步發展和完善物流基礎設施迫在眉睫。
2.第三產業增加值占GDP的比重與物流業增加值的關聯度比GDP與物流業增加值的關聯度高，這表明產業結構比GDP對區域物流的影響程度大。這是因為電子商務的蓬勃發展，促進了傳統產業與互聯網的結合，使得區域經濟結構與產業結構進一步優化與升級，從而加快傳統物流向現代物流轉型。
3.外貿進出口總額及社會消費品零售總額與物流業增加值的關聯度較低，小于0.6，說明外貿進出口與社會消費雖然穩步增長，但對區域物流的影響相對較小。然而，隨著電子商務的普及，網絡購物成為潮流，將進一步拉動區域的內需與外需，以發揮促進區域物流發展的作用。
（二）北京市區域物流對區域經濟發展影響的實證分析
GDP從總體上反映著一個國家或地區的經濟增長水平，是目前衡量經濟增長水平的最佳指標。因此，以區域GDP（Y0）作為參考數列，以影響區域經濟發展的區域物流因素X0、X1、X2、X3、X4、X5作為比較數列，初值化處理后，運用灰色關聯法計算參考數列與各比較數列的關聯度（見表2），分析北京市區域物流對區域經濟發展的影響。
從上表可見，γ（Y0，X1）>γ（Y0，X2）>γ（Y0，X0）>γ（Y0，X5）>γ（Y0，X3）>γ（Y0，X4）>0.5，表明北京市區域物流發展指標與區域GDP均有^好的關聯度，其中物流業務收入、社會物流總額、物流業增加值、貨物周轉量、物流業從業人數與區域GDP的關聯度都超過0.6，達到顯著相關性。由此可見，北京市區域物流的發展可以顯著影響區域經濟的發展。下面將進一步對各項區域物流發展指標與區域GDP的關聯度進行分析。
1.物流業務收入、社會物流總額與區域GDP的關聯度均超過0.8，說明這兩項指標與區域GDP的聯系都很緊密，對區域經濟發展的影響很大。物流業務收入與社會物流總額很大程度上反映了區域物流的需求，也就是說區域物流需求對區域經濟發展有顯著影響。這是因為，隨著電子商務的發展，對區域物流的規模與質量上的需求在不斷提高，使區域物流需求對區域經濟發展的促進作用越發顯著。
2.貨物周轉量、物流業從業人數、貨運量與區域GDP的關聯度比物流業增加值與區域GDP的關聯度排名靠后，表明這三項指標比物流業增加值對區域經濟的影響小，其中貨物周轉量與貨運量反映了貨物運輸需求，物流業從業人數反映了物流業勞動力供給狀況。相對而言，貨物運輸需求與物流業勞動力供給已成為區域經濟發展的瓶頸。北京市政府應積極推動電子商務與現代物流的發展，著重改善貨物運輸需求與物流業勞動力供給狀況，促進區域經濟的發展。
3.貨運量與區域GDP的關聯度小于0.6，且比貨物周轉量與區域GDP的關聯度低，說明當需要考察貨物運輸的里程時，貨物運輸對區域經濟增長的影響就變大了，這與北京市發達的交通運輸條件有著密切的關系。
（三）結論
綜上所述，北京市作為電子商務產業發達的地區，其區域物流的發展可以明顯促進區域經濟的增長，同時區域經濟的增長也會顯著帶動區域物流的發展。由此可見，電子商務背景下，北京市區域物流與區域經濟兩者之間存在緊密的互動關系。
[參 考 文 獻]
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