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工業園區規劃方案設計范文1
第一章總則
第一條縣工業園區規劃必須符合縣城總體規劃和土地利用總體規劃。
第二條縣工業園區規劃主管部門為縣建設局規劃辦，協管部門為縣工業園區管委會?？h建設局規劃辦在園區設立派出機構，派出機構為縣工業園區規劃建設所，工業園區規劃建設所負責具體事務，人員由縣建設局規劃辦和縣工業園管委會工作人員共同組建。
第三條工業園內的土地利用必須符合工業園區規劃，并由工業園區規劃建設所實施統一規劃管理，認真貫徹落實“十分珍惜，合理利用每一寸土地和切實保護耕地”的基本國策，嚴格履行“一書兩證”（即建設項目選址意見書，建設用地規劃許可證，建設工程規劃許可證）制度。
第四條凡在縣工業園內進行工業項目規劃建設，均須遵守本辦法。
第二章建設用地規劃管理
第五條建設單位申請建設項目選址意見書時，應提交下列資料和文件。
1、投資合同書或其它批準文件。
2、載明單位性質、建設用途、面積、技術工藝及環保要求等情況的選址申請報告。
工業園區規劃建設所對文件齊全，符合園區規劃要求的應確定選址意見，核發建設項目選址意見書。
第六條建設單位或個人必須申請建設用地規劃許可證，方能辦理土地證。辦理建設用地規劃許可證時，應符合以下基本要求：
1、投資規模嚴格執行投資合同、行業規范和其它批準文件要求；
2、容積率原則上單層不得小于0.7，多層不得小于1.4，并符合國土資發規定；
3、建筑密度不得低于42%；
4、綠化率原則上不得大于20%。
5、工業項目所需行政辦公及生活服務設施用地面積不得超過總用地面積的7%。嚴禁在工業項目用地范圍建造成套住宅、專家樓、賓館、招待所和培訓中心等非生產配套設施；員工宿舍樓可設計成一室一衛，管理層宿舍可設計成一室一廳一衛，每套建筑面積不得超過45平方米；成套住宅原則上不得超過一套，建筑面積不得超過120平方米。
第七條工業項目建設應采用先進的生產工藝，生產設備縮短工藝流程，節約使用土地，對適合多層標準廠房生產的工業項目，應進入多層標準廠房，原則上不單獨供地。對工業用地在符合規劃、不改變用途的前提下，提高土地利用率和增加容積率的，原則上不再收取或調整土地有償使用費。
第八條建設單位在取得建設用地許可證后，一年內未開工建設的，建設用地規劃許可證自行失效。
第九條企業需要預留發展用地的，必須向縣工業園區規劃建設所提交有關部門批準的設計任務書和初步設計方案，預留期不得超過兩年。
第十條土地使用性質不得擅自改變，確需改變的，必須取得出讓方和城市規劃行政主管部門的同意，依法重新簽定土地使用權出讓合同或者簽定土地使用權出讓補充協議，相應調整土地使用權出讓金。企業不得在工業用地上建商業性建筑。企業單獨配套的職工居住用地一律以商業基準地價依法出讓，辦理企業房屋產權登記時，一律按照“一幢一證”的原則辦理企業產權登記。不得分套拆戶辦理產權登記，房屋產權嚴禁個人轉讓。
第十一條未經縣工業園管委會批準，入駐企業不準私自轉讓、抵押、承包土地使用權和改變土地使用性質，否則由縣土地行政主管部門責令收回土地使用權，并處以相應罰款。
第十二條工業項目入園后，從土地交付使用之日起，滿一年不開工建設的（是指不開工建設，不建造廠房，不安裝設備，投資額達不到合同約定50%的，下同），由縣人民政府按該宗地出讓金總額的20%以下收取土地閑置費；滿兩年不開工建設的，縣人民政府無償收回土地使用權。但是，因不可抗力或者政府、政府有關部門的行為或者動工開發必需的前期工作造成動工開發延誤的除外。
第十三條縣工業園區管委會會同縣商務局、縣國土局、縣建設局規劃辦等部門，每季度對工業項目建設用地情況檢查一次。
第三章建設工程規劃管理
第十四條建設單位必須按下列規定，辦理建設工程規劃許可證：
1、向規劃建設所提交主管部門批準文件，土地使用證，年度基建計劃書，建設用地圖、建設項目涉及相關部門的意見書。
2、按規劃設計要求通知書，委托具有資質的設計部門進行方案設計，以文本和電子文檔的形式向規劃建設所報送企業規劃，規劃設計文本應包含平面布置圖、鳥瞰圖、臨街立面效果圖、功能分區圖、道路交通圖、綠化效果圖、室內外消防圖、給排水平面圖、電氣平面圖、各個單位建筑圖等各項專業規劃；
3、項目設計方案文本經縣工業園區規劃建設所會審通過并報縣主管領導批準后，方可進行施工圖設計。
4、建設單位向工業園區規劃建設所提交施工設計圖紙和地質勘察報告及其它技術文件資料，由工業園區規劃建設所核發建設工程規劃許可證。
第十五條工業園區規劃建設所對企業圍墻實行統一設計、協調實施，沿路圍墻必須采用通透式圍墻，高度不超過2米。共用圍墻的中心線與宗地線重合的，由甲乙雙方各出資一半建設，圍墻權屬各半；共用圍墻未占相鄰宗地面積的，由甲乙雙方各出資一半建設，土地權屬歸圍墻所占宗地的所有者，圍墻權屬各半。
第十六條經批準的建設工程，建設單位和施工單位必須認真按照工業園區規劃建設所審定的施工圖紙、建設用地規劃許可證和建設工程規劃許可證的規劃要求施工，嚴禁擅自變更。確需要變更的，必須經工業園區規劃建設所審核同意并出具書面意見，辦理變更手續方可變更。外墻裝飾主要材料的材質、顏色必須經工業園區規劃建設所審定方可確定。
第十七條各單體建筑開工，必須要工業園區規劃建設所人員現場放（驗）線，并填寫放（驗）線記錄，一式三份，建設單位、施工單位和工業園區規劃建設所各一份。
第十八條建設單位在取得建設規劃許可證、施工許可證一年內未開工且未辦理延期手續的，建設工程規劃許可證自行失效。
第十九條工程完工后，建設單位應當組織建設工程五方責任主體進行竣工驗收?？⒐を炇蘸细窈?，通知工業園區規劃建設所進行規劃驗收，驗收合格后，建設單位應持工程驗收合格證、相關工程項目的建設檔案資料到工業園區規劃建設所備案。未取得建設工程竣工備案表之前，不得投入使用。規劃驗收主要對主體建筑，圍墻、門衛房、市政配套設施、綠化等進行綜合驗收，查驗是否符合規劃管理的相關要求。
第四章監督檢查
第二十條工業園區規劃建設所要加強對工業園區內的建設工程的檢查，查驗是否符合工業園區規劃要求。被檢查者應如實提供情況和必要的資料，檢查者有責任為被檢查者保守技術秘密和業務秘密。
第二十一條擅自改變建設用地規劃許可證規定內容的，責令當事人限期改正。在改正之前，對其建設申請不得予以審批。
第二十二條在工業園區內，未取得建設工程規劃許可證或者違反建設工程規劃許可證規定進行建設且嚴重影響園區規劃的，由工業園區規劃建設所責令停止建設，限期拆除或沒收違法建筑、構筑物或其它設施；影響園區規劃、尚可采取改正措施的，由工業園區規劃建設所責令限期改正。拒不改正的，由城市建設執法部門。
第二十三條阻礙工業園區規劃建設管理人員依法執行公務的，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規定處罰；情節嚴重構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
第二十四條園區規劃建設管理人員、、的，要嚴格追究違紀責任；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十五條工業園區規劃建設所負責做好各項有關資料和數據的歸類存檔工作。
第五章附則
工業園區規劃方案設計范文2
“循環經濟”一詞，是由美國經濟學家 K?波爾丁在 20 世紀 60 年代提出的，是指在人、自然資源和科學技術的大系統內，在資源投入、企業生產、產品消費及其廢棄的全過程中，把傳統的依賴資源消耗的線形增長的經濟，轉變為依靠生態型資源循環來發展的經濟。
循環經濟本質上是一種生態經濟,它要求運用生態學規律而不是機械論規律來指導人類社會的經濟活動。比較而言，傳統經濟是一種由“資源―――產品―――污染排放”單向流動的線性經濟，對資源的利用是粗放的一次性的，通過把資源持續不斷地變為廢物來實現經濟的數量型增長。與此不同，循環經濟倡導的是一種與環境和諧的經濟發展模式，它要求把經濟活動組成一個“資源―――產品―――再生資源”的反饋式流程，其特征是低開采、高利用、低排放。所有的物質和能源要在這個不斷進行的經濟循環中得到合理和持久的利用，以把經濟活動對自然環境的破壞降低到盡可能小的程度。循環經濟為工業化以來的傳統經濟轉向可持續發展的經濟提供了戰略性的理論模式，從根本上消解長期以來環境與發展之間的尖銳沖突。循環經濟是可持續發展戰略的經濟體現，其運行模式須遵循 3R 原則?！?R 原則”是指減量化原則（Reduce）、再利用原則（Reuse）、和資源化原則（Re?鄄source）。
二、我國發展循環經濟的主要障礙
循環經濟在實踐中，一般包括三個不同而又有序銜接的層面：一是企業層面上的小循環；二是區域層面上的中循環；三是社會層面上的大循環。
目前，發達國家在這三個層面上的實踐都取得了相當的進展和經驗，如企業層面上美國杜邦化學公司的清潔生產模式；區域層面上丹麥的卡倫堡生態工業園；整個社會層面上德國的廢物回收和再利用的循環型社會體系。而我國盡管在發展循環經濟方面已經有了一定的基礎，但從整體上看，經濟的快速增長在很大程度上仍然是依靠物質資源的高消耗來實現的，沒有從根本上改變“高投入、高消耗、高排放、不協調、難循環、低效率”的粗放型增長方式。我國發展循環經濟的主要障礙有以下幾點：
在區域層面上，生態工業園區是循環經濟的重要形式，是在區域層面上通過廢棄物交換建立的生態產業鏈，是在企業群體之間實現循環經濟的典型代表。與國外相比較，我國的生態工業園區建設起步較晚，經驗尚不足，不能滿足循環經濟的發展要求。
在企業層面上，我國相當大的一部分企業尚處于不盡合理的產業結構之中，仍然是依靠物質資源的高消耗來實現企業的發展，采取粗放型的經濟增長方式。
就我國目前產業發展的狀況來看，至少存在以下問題：第一，雖然第二產業所占比重高，但第二產業內部技術水平低，整體競爭力不強。制造業內部中等技術產業大約占據了半壁江山，高技術含量的所占份額有限，這也是目前我國經濟發展被定義為粗獷型發展的原因。第二，雖然第三產業發展迅速，但仍然不適應國民經濟發展的要求，結構也有待升級。就第三產業內部構成來看，批發和零售貿易、餐飲業等傳統部門仍占據最大比重，現代服務業部門所占比重過低，關鍵性的第三產業部門（金融、科研）發展滯后，第三產業競爭力還有待加強。第三，煤電油運等前期困擾我國經濟發展的瓶頸行業問題仍然不少。能源結構單一，而且還存在環境污染等問題。交通運輸行業仍不能滿足國民經濟發展的要求，有待大力開發。
在社會層面上，廢棄物回收體系不夠健全，廢棄物“再利用、再循環”的實現效果不理想。
目前我國社會對產品的整個使用過程還是“產品――使用――丟棄――環保部門裝運垃圾――丟棄、焚燒、填埋等處理”。廢棄物的回收體系不夠健全，首先在生產廠家產品制造這個環節上沒有預先對該產品的老化后如何回收進行考慮；其次在產品的丟棄這個環節上也缺乏相關部門的監管，很多城市的垃圾桶都設置了可回收垃圾和不可回收垃圾兩個分箱，但是對于廣大消費者是否真的把可回收垃圾都放進可回收分箱這個問題上，政府也沒有采取強有力的監管措施，消費者也沒有引起足夠的重視；再次對于垃圾的處理上面，目前采取最多的還是丟棄、焚燒、填埋等方法，沒有對垃圾進行合理的分類分揀，整個經濟就是簡單的“資源――產品――廢棄物”，廢棄物進入“再循環、再利用”這個重要的環節被阻斷了。
三、發展循環經濟的對策――推進生態工業園區建設
生態工業園區是依據循環經濟理念和工業生態學原理而設計的一種新型工業組織形態，也是通過模擬自然系統建立產業系統中“生產者――消費者――分解者”的循環途徑，實現物質閉路循環和能量多次利用。通過分析園區的物流和能流，可以模擬自然生態系統建立產業系統的“食物鏈”和“食物網”，形成互利共生網絡，實現物流的“閉路再循環”，達到物質、能量的最大利用。在這樣的體系中，不存在“廢物”，因為一個企業的“廢物”同時是另一個企業的原料，因此，可望基本實現整個系統向系統外的零排放。
生態工業園區的主要目標是要把營養物質保存在系統內部，在對生態工業園區進行規劃和設計時需遵循的主要原則就是循環性。該原則主要包含以下內容：首先是保證能實現物質循環。目前工業發展所依賴的石化，礦物資源是有限的，但工業生產總是在不斷地消耗這些資源，同時經過生產和消費這些環節后又產生大量的廢物，解決這一矛盾的關鍵就是要實現廢棄物資源化和工業體系內的物質循環。其次是要實現合理用能。能量雖然不能循環利用，但可以根據能量品質的不同實現梯級用能，回收生產過程中的廢熱或利用廢棄物充當能源，合理用能是節約能源的重要途徑。最后是要達到信息共享與反饋。現代社會中信息作為一種特殊的資源，可以被無限分享，信息的傳播將部分減少物質和能量的流動，同時也是生態工業穩定發展的保證。
除了循環性之外還必須考慮遵循地域性的原則。生態工業園區要根據當地實際的自然條件和技術條件，科學合理地選擇產業布局和結構，達到物盡其用的最大經濟效益，同時保護良好的生態環境。生態工業園區不是個封閉的個體，它通過生態鏈將周邊區域內的企業納入到整體生態工業大循環中來，使區域經濟發展和環境保護融為一體，共同繁榮。
生態工業園區實質上是一種區域規劃。作為一個開放的系統，對其進行規劃要受到多種內外環境和因素的影響，必須充分考慮規劃綜合性、戰略性、動態性、才能使生態工業園區建設順利進行。第一，要了解地方對規劃的要求，調查區域的社會、經濟、資源和環境概況，初步論證園區建設的目的、必須性、可行性和意義。第二，建立園區建設領導機構，成員應由權威和未來進行實際決策的領導者參加，組織實際參與規劃設計的工作組，并成立專家顧問組。確定園區建設的總目標，明確指導思想和基本原則。第三，根據總體目標的要求，進一步分解，確定若干具體目標，逐步細化，列出完成總體建設目標的可操作的具體任務，并分析各任務間的關系。第四，分步驟、分區域地進行生態工業園區建設的具體任務的規劃，其中包括園區產業定位、園區企業選擇或改造、園區系統集成方案設計，生態鏈設計、重點專項建設項目規劃、生態鏈網絡結構等。經過有關專家對初步、方案評估后，經必要的修改，形成規范文件。第五，確定規劃任務順利進行的保證內容，一般應包括生態工業園區的管理制度、有關方面的鼓勵和優惠措施、園區建設的支持體系、入園項目的招商評價系統和園區建設的評價指標體系等。園區建設的投資和效益分析，應從經濟、環境和社會等多方面多層次進行分析。最后就是制定項目后評價制度，以監督園區的規劃和建設工作。
生態工業園區系統框架包括企業選擇、系統集成、園區生態系統建設和非物質化等四部分內容。
集成是指為實現特定的目標，創造性地對集成單元進行優化并按照一定的模式關系構造成為一個有機整體（集成體），從而更高程度地提升集成體的整體性能，在生態工業園區的系統集成中，以“3R”為指導原則，通過成員內和成員間的物質、能量、廢水、信息等系統的集成以及園區產業非物質化方向的發展，達到園區內物質和能量的最大利用和對環境的最小影響。系統集成包括物質集成、水集成、能量集成和信息集成等4部分內容。如圖所示。
工業園區規劃方案設計范文3
關鍵詞：鐵路 專用線 接軌方案 方法和要點
【分類號】：TF046.6
1 前言
鐵路專用線是企業連接國鐵干線的橋梁和紐帶，鐵路專用線市場是鐵路貨運市場的重要組成部分，是鐵路貨運市場的延伸。全國已建成的鐵路專用線已逾萬條，總長近3萬公里，承擔了60%左右的鐵路運輸裝卸工作量，對國鐵運量的支撐起到舉足輕重的作用，且每年仍以較快的速度在建設和發展，因此鐵路專用線市場前景廣闊。
由于鐵路專用線的總體規模在不斷擴大，專用線運輸對國鐵運輸的影響日漸突出，為進一步規范鐵路專用線建設，提升路網總體運輸能力和效率，鐵路總公司先后下發多個關于鐵路專用線接軌審批要求的文件，致使鐵路專用線接軌審批程序及要求日趨嚴格。在此背景下，專用線設計如何做到適應鐵路總體發展需求，滿足各項技術政策要求，成為各設計單位在鐵路專用線設計過程中必須要十分重視的方面。筆者就自身參與完成的白銀熱電鐵路專用線與國鐵紅會支線的接軌方案設計中遇到的各種困難和棘手的問題進行了分析和總結，以此探討如何做好鐵路專用線接軌方案的設計工作。
2 項目研究背景
新的專用線接軌審批實施細則要求接軌專用線與相關線路、車站的運輸能力和技術設備協調匹配，同時應實現“直通運輸、整列到發、立體疏解”等基本條件，專用線的設計工作應以此為主要原則進行方案研究。
白銀熱電聯產項目位于白銀市東南側，丹拉高速公路以南，鐵路專用線作為該熱電聯產項目的配套工程，主要服務于電廠燃煤運輸，它的建成將有力保障電廠燃煤運輸的暢通，為電廠的正常生產提供可靠保證。根據熱電聯產項目規劃，預測年需燃煤200萬噸，由靖遠礦區供給，運輸徑路為由紅會支線站裝車后經紅會支線、本專用線運入電廠。
麻雀雖小五臟俱全，雖然本專用線長度較短，但線路所在地為白銀市規劃銀東工業園區內，現狀周邊道路縱橫、灌渠密布、村落集中，公司、工廠、河流等因素均影響線路接軌及走向方案的確定。同時，臨近既有紅會支線的技術標準較低，可供接軌的車站亦存在周邊環境復雜、改造難度大，能力緊張等不足，為本線的接軌帶來了較大的難度。因此本項目特點鮮明，對類似情況的專用線有較高的借鑒價值。以其為例，本文對鐵路專用線接軌如何滿足鐵路技術政策要求及企業運輸需求進行了分析。
3 接軌方案研究
研究區域內既有鐵路為國鐵紅會支線，可供本線接軌的車站自西向東主要有白銀市站、趙家窯站、鷹嘴站。其中白銀市站為中間站、趙家窯現狀為鐵路區間正線（原為會讓站）、鷹嘴站為會讓站。
3.1 從滿足鐵路技術政策要求方面分析
按照《鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則》第十三條相關規定：“鐵路區間正線或按照規劃不辦理貨運業務的車站或擬封閉的車站原則上不辦理專用線接軌”。上述三站僅有白銀市站為中間站，辦理客貨運業務，能滿足鐵路專用線接軌的基本要求。
3.2 從接軌站能力方面分析
白銀市站隨著多年來城市的發展，已被周邊工廠、企業和樓房包圍，兩側咽喉接有眾多的鐵路專用線。車站現有到發線10條（含正線1條），牽出線1條，貨場1處，貨物線2條，到發線有效長650m，東端接有5條專用線，西端接有3條專用線。本專用線的接入將會造成該車站運輸能力不足，擴能改造難度大、投資高。
趙家窯站現狀為鐵路區間正線，新開站可按需要能力設計建設，滿足運輸需求。
鷹嘴站現有到發線3條（含正線1條），到發線有效長850m。該站能力足以滿足本專用線的接入，但該站設在半徑為600m的曲線上，車站兩側咽喉既有坡度較大，改造有一定難度。
3.3 從運輸組織角度分析
本項目所需燃煤全部來自于白銀市東部的靖遠礦區，貨流方向自東向西。故本線宜自上述三個車站西端接軌，方可實現運輸組織的順暢和貨物列車的直通等鐵路技術政策要求。
白銀市站西端地處白銀市繁華地帶，接軌勢必引起大量的拆遷，經方案研究及與白銀市相關部門和企業溝通后認為，車站西端接軌拆遷量巨大，對城市規劃和發展影響較大，難以實施，所以予以舍棄。故白銀市站接軌只能自東端接，由此將引起貨物列車折角運輸問題，作業復雜、效率低下。
趙家窯站與鷹嘴站均可滿足本專用線西端接軌的條件，運輸組織順暢，能夠滿足貨物列車的直通要求，作業效率高，優勢明顯。
3.4 從企業運輸需求和工程技術角度分析
白銀市站雖距離電廠規劃廠址約6.3km，但位于本項目西北側，且存在折角運輸，燃煤總運輸距離較長，約為118km，在三個接軌方案中運距最長，因此運營成本亦最高。其次，白銀市站改造難度較大，新建線路長11.9km，總體工程投資較高。
趙家窯站距規劃廠址距離最近，約4.8km，是最理想的接軌點。該站位于白銀市規劃銀東工業園區內，隨著該園區的開工建設，趙家窯站勢必會成為銀東工業園乃至白銀市范圍重要的貨運站，為白銀市及銀東工業園區的大宗貨物運輸提供強有力的支撐。本方案新建線路長約7.1km，燃煤總運輸距離約104km，較白銀市站接軌方案短14km，運營成本相對要低。其次該站為新建站，工程難度較小，施工較為簡單。
鷹嘴站距離規劃廠址約14km，新建線路長約19.2km，燃煤總運輸距離約104km，與趙家窯接軌方案運輸距離相同。但新建線路長，工程投資最高。
3.5 綜合意見
按照《鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則》相關規定，對紅會支線白銀市站、趙家窯站、鷹嘴站接軌三方案的研究表明，上述三站均無法完全滿足《鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則》中專用線接軌條件的要求。但本專用線的建設是該項目燃煤運輸的迫切需求，從紅會支線上接軌也是無法避免的問題。
綜合比較而言，新開趙家窯站接軌方案工程投資最省，可滿足大宗貨物整列到發路企直通要求，作業效率高，可避免專用線接軌帶來的白銀市站折角運輸的問題，優勢較為明顯。雖然在既有線新開車站將會增加鐵路人員及設備影響到該段線路工程設置及后期的運營和維護，但隨著銀東工業園的建設以及白銀市的發展，不斷增加的貨運需求必將為趙家窯站帶來巨大的經濟收益，因此新開該站將是必然的選擇和發展趨勢。
通過比選分析，趙家窯站接軌方案雖然突破了《鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則》相關規定，但從企業和地區運輸需求、技術條件以及該區域經濟發展等方面綜合考慮，趙家窯接軌方案最優。
4 結論
該專用線接軌在設計研究過程中具有一定的特殊性和代表性，它突破了《鐵路專用線與國鐵接軌審批實施細則》中專用線接軌條件的要求。筆者通過方案設計、預可研、可研階段的設計研究，從中總結了接軌方案研究的幾項要點：
（1）堅持以技術經濟合理、安全可靠、方便實施的設計理念為指導，全面分析比較，不擯棄任何有價值的研究方案。
（2）設計應嚴格按照各項技術標準、設計規范和各項政策的要求，遇到特殊問題應具有充足理由與合理方案才能突破標準要求。
（3）做到現場調查與圖紙設計相互結合，明確各接軌方案存在的各種控制因素，抓住重點，合理分析。
（4）注重長遠綜合經濟效益，從方案的實施、運營及對周邊環境的影響等多方面進行分析、論證，合理選擇綜合經濟效益最高的方案予以推薦。
在專用線接軌方案的比選研究中還應注意的因素很多，遇到各種復雜的問題都是我們不可預計的，還需要我們在設計過程中不斷總結和提高。
參考文獻
[1] 中華人民共和國國家標準《鐵路線路設計規范（GB50090-2006）》.北京：中國計劃出版社，2006
工業園區規劃方案設計范文4
一是規劃工作有了新進展。一年以來，我們在認真抓好廣州后花園、清遠碧桂園和各工業園區規劃報建和舊城松崗路、環城一路、曙光二路、先鋒東路四條道路規劃設計的基礎上，突出重點，切實抓好了中心鎮的規劃修編工作。按照市委、區委的部署要求，我們高標準、嚴要求地對中心鎮的規劃進行了修編，至目前工作已有了較大進展，其中源潭鎮的總體規劃修編完成了規劃方案設計，現已送到市建設局評審，石角、龍塘鎮已完成總體規劃評審綱要修編工作，已進入評審階段，中心鎮規劃工作的順利完成，必將為我區城鎮和工業的發展打下良好的基礎。
二是建設工作有了新亮點。一年來，為加快城區的建設改造，我們認真抓好東城新區、朝陽花園、金碧灣花園、海逸華庭、威龍新城、上廓、下廓等小區的建設改造，并認真抓好清遠碧桂園、廣州后花園的建設，同時，認真抓好工業園區建設，這些工程項目的逐步建成，成為城市建設的新亮點，加快城區經濟的發展，改變城市面貌，提高了城市品位。
另外，我局認真落實省推進城鎮化工作會議精神，加大舊城區基礎設施建設。一年來，投資老城區基礎設施建設比較大的項目有：
1、杉崗塘開發改造工程。該項目是在古城杉崗塘地段建小商品流通中心，首期開發占地62畝，項目總投資約5200萬元，現項目正在建設中，計劃在年春節前竣工。
2、東門塘排雨排污工程。東門塘排雨排污工程是關系到東門塘附近一帶在北江河水超過警界水位時的防洪排澇問題和污水排放問題，工程需建造一條長698米、高0.8-1米，寬2米的雨水渠箱和敷設一條長865米，直徑0.8-1.2米的預制污水管，總投資300萬元。局對該項工程極為重視，專門安排一名副局長親自抓，在施工單位的密切配合下，終于能趕在汛期完成了建造雨水渠箱的施工，如期解決了東門塘一帶的排澇問題。
3、松崗路等四條道路改造。今年，我局受區政府委托，開展進行老城區道路改造，今年改造的道路有松崗路、曙光一路、先鋒東路、環城一路等四條道路，改造總長3000米，投入資金3000萬元。
三是管理工作有了新水平。一年來，我們將建設工程質量、安全、施工管理和城鎮管理工作擺上首要位置，采取切實有效措施，將管理工作推上了一個新水平。通過建立健全各項規章制度，我們堅持貫徹“質量第一、安全第一、服務至上”的工作方針，嚴格執行工程質量、安全監督檢查制度，對出現的問題，我們狠抓落實，收到了較好效果。同時，我們認直抓好建筑材料試驗工作，及時準確地為質量監督提供了有力的依據。一年來全區沒有出現過大的質量或安全事故。同時，我們認真抓好城鎮管理工作，特別是結合創建省文明城市，認真抓好了市容市貌的整治工作。
四是農村安居工程有了新發展。抓好農村安居工程工作。農村安居工程是區政府的十項民心工程之一，實施農村安居工程，是深入貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持立黨為公、執政為民，全面建設小康社會的一項重大政治任務，我們認真抓好農村安居工程工作。年我區計劃改造農房2089戶，已完成改造2110戶，占年度計劃的101%，投入建設資金9500萬元。
五是處理歷史遺留的拆遷問題有了新突破。近幾年來，市政府、區政府加大了對舊城區的改造建設，引進多個開發商對舊城區進行開發改造。由于當時有關部門把關審查不嚴，造成小區改造有漏洞，有的開發商因資金不落實，出現“爛尾樓”的情況，造成拆遷戶不能按時回遷，嚴重影響了舊城改造建設和社會穩定。遺留問題的有：富利花園、下濠基、北門小區、朝陽花園、百順大廈、海逸華庭等。我們本著為民“辦實事、辦好事”的思想，努力做到認真落實，逐件處理。拆遷問題影響比較大的有富利花園小區，由于資金不落實，開發商與承建商產生矛盾，出現四幢樓“爛尾”的情況，造成60多戶回遷戶不能按期回遷，拖欠過渡期租金長達兩年多，欠款額共計200多萬元，拆遷戶反響較大，不斷上訪，要求政府出面解決。區政府指示我局認真處理，我們在認真摸清情況的基礎上，實事求是，加大工作力度。一是從七月份開始發放過渡期租金；二是認真做好開發商、承建商、法院等有關方面的協調工作，通過數十次艱辛的會談，在區政府的大力支持下，最終使兩幢“爛尾樓”續建工程順利開工，使群眾看到了希望，維持了社會穩定。
年，我局將繼續貫徹區委提出的“鼓勁加溫謀追趕，全力以赴促提升”的精神，創新思路，加大力度，奮力拼搏，力求將各項工作推上一個新的臺階。
一是加強城鄉規劃管理，大力推進城鎮化。我們要認真貫徹落實省城鎮化工作會議精神，進一步完善城鎮體系規劃，抓好中心鎮、中心村規劃和建設，我們要切實抓好城中村的改造和建設，解決好城中村的問題。繼續抓好全區規劃建設和工程施工管理等方面工作，確保在建工程順利推進。
二是繼續抓好工業園區的規劃、建設和管理工作。今后，工業園區的建設一定要按規劃來進行，嚴格按規劃來實施。同時切實抓好工業園區建設項目的工程質量和施工安全生產。在為園區服務方面，要做到改進工作作風，發揮效能作用，提高工作效率，把管理寓于服務之中，提倡上門服務、熱情服務。
三是努力提高建設工程的質量和建設行業的安全生產管理水平。工程質量和安全生產管理是建設工作的永恒主題，要努力建立起完善的管理體系，采取得力的措施，以最大的力度，最嚴格的管理，認真抓好建設工程質量和建設行業安全生產管理工作。
四是認真抓好老城區基礎設施建設。首先繼續協助抓好杉崗塘開發改造，認真抓好東門塘排污系統整治工程。其次認真做好老城區城北路、環城路等道路的改造計劃，計劃改造總長2300，計劃總投入資金2200萬元。再次認真抓好橋北路?；蕪R二號地回遷樓的建設，該樓占地面積1041平方米，建筑面積6832平方米，需要回遷安置48戶居民，計劃投入資金550萬元。最后認真抓好歷史遺留拆遷問題的處理，特別是認真抓好富利花園“爛尾樓”工程的續建工作，使居民群眾早日回遷。
工業園區規劃方案設計范文5
西安要實現建設國家化大都市的目標，地處西安東郊，擁有10多萬人口的紡織城的改造振興則成為當務之急。作為傳統的老工業區，紡織城的改造振興問題早在2007年就提上議事日程。
2008年，民革西安市委在西安市政協第十二屆二次會議上正式提出加快紡織城地區振興改造步伐議案后，加快振興紡織城地區就已經成為西安社會各界的一種共識。
紡織城風光不再
最初的紡織城建于上世紀50年代初。作為國內重要的紡織工業發展基地之一，當時的西安東郊灞橋區一帶地面寬廣、村落較少、水源豐富、水質適宜。不僅如此，該地區還西通市區，北鄰發電廠，距隴海鐵路僅3公里，附近各縣盛產棉花，因此，在這里建設棉紡織廠便成了最佳的選擇。
1952年，國營西北第五棉紡織廠(后更名為西北國棉三廠)正式開建，這是國家“一五”期間在陜籌建的第一個中型棉紡織廠。隨后，其他幾家紡織企業陸續開工，1954年國營西北第四棉紡織廠(后更名為陜西唐華四棉責任有限公司)開始籌建，1956年國營西北第五棉紡織廠(后更名為陜西五環集團)建成，1961年國營西北第一印染廠(后更名為陜西一印有限責任公司)建成，與此同時，國營西北第六棉紡織廠(后更名為陜西唐華六棉責任有限公司)的建設也如期完工。
在隨后的幾十年中，紡織城也逐步發展成為西北地區最大的紡織工業基地，形成了以國棉三、四、五、六廠，西北一印等五座大型紡織印染企業為支柱，以西北電建四公司、紡織科研所等10余家大中型國有企業為主體的現代工業集群。
蓬勃發展的紡織城盡享計劃經濟體制的各種便利，并為國家經濟發展作出了重大貢獻。即便是在上世紀80年代，紡織城依然顯示出了其優勢慣性，每年兩千萬的利潤，高于西安當時工資平均水平的收入，使之成為西安流行風尚的發源地，就連紡織女工也成為當時西安市民的最佳求偶對象，這也讓紡織城一度成為西安的“小香港”、“小上?！?。
陜西的紡織工業總產值幾乎占到全省工業總產值的14.5％，多年來一直是全省第一大行業和第一利稅大戶、創匯大戶。
然而隨著改革開放的深入以及我國市場經濟的進一步建立，以國企為主導的傳統工業區迅速顯現出競爭疲態，紡織城也不例外，管理落后，負擔沉重，創新緩慢幾乎成為該區域企業的通病。尤其是進入上世紀90年代中期以來，紡織城擁有先進裝備的比重已經遠遠落后于全國平均水平，紡織城在沉寂中迅速被邊緣化了。
改造振興勢在必行
2010年6月26日，艷陽高照，持續的高溫讓古城西安變得像個“火爐”。然而，位于西安東郊的紡織城依然是那么的熱鬧，和主城區不同的是，這里到處可見的是一種被稱之為“山寨版QQ”的三輪車，城市里最常見的出租車幾乎成了配角。
作為灞橋區的行政、經濟、文化中心，這個面積5.3平方公里的地區擁有常住人口13萬，轄區內分布著省部級駐地單位以及各類企事業單位80多家。隨著區內紡織企業的相繼衰落以及失業下崗人員逐年遞增，紡織城地區的發展明顯落后于西安其他地區。
“以前紡織城有過小香港之稱，但現在落伍了，區域基礎設施老化，城市面貌破舊，整個區域連一條通暢的道路都沒有。”西安市灞橋區區長聶仲秋坦言。
作為西安市的一個行政區，灞橋區卻至今仍享受不到西安城區的市政設施，路、水、電等幾乎都是自成體系，“像是西安城東的孤島”聶仲秋說。紡織城地區整體落后問題開始引起社會各界的關注。
承擔紡織城地區振興規劃方案設計的西安建筑科技大學規劃設計研究院通過調研也明確提出，紡織城地區的發展面臨著產業調整、與城市總體發展融合、弱勢群體解困、形象重塑、生態環境建設、城鄉統籌發展等問題。必須對紡織城大中型企業實行分類指導，綜合治理，通過就地改造和搬遷并舉的方式，促進紡織城地區產業結構優化升級。
政府助力紡織城振興
2007年，西安市委書記孫清云、市長陳寶根專程來到灞橋區紡織城地區就解決困難企業、困難職工生產生活情況和促進發展問題進行調研，并明確提出了“采取綜合措施，促進紡織城地區全面振興”的戰略性指示，從而也拉開了紡織城地區振興改造的序幕。
當年10月，西安市委、市政府正式提出，將通過實施舊城改造，轉變經濟發展方式，加大城市基礎設施建設力度等措施，將紡織城打造成西安市未來的商貿新都、宜居新地、生態新城。隨之，涉及紡織城改造振興的相關工作開始在更大的范圍內展開。
2008年4月，陜西省委常委、西安市委書記孫清云主持召開專題會議，研究并原則通過了《紡織城地區振興發展規劃》。會議強調，實施紡織城地區振興改造，是落實科學發展觀、轉變經濟發展方式的具體舉措，是一項改善人居環境、促進社會和諧的民生工程。
2009年7月29日，陜西省委書記趙樂際在調研紡織城地區綜合發展工作時指出，紡織企業的破產與重組，紡織產業的調整與振興，對改造提升傳統產業，優化全省產業結構，提振困難企業職工信心意義重大。
在決策者一連串腳步的后面，是一個紡織新城的藍圖的逐漸成形。
西安市規劃局相關負責人王嚴明說，最新的城市總體規劃已將紡織城列入主城區，紡織城的明天也被重新描述為“宜居新城、物流新都、商貿新區”。
將紡織城列入城市主城區
隨著《紡織城地區的總體規劃》的出爐，商貿服務業、現代物流業、房地產業、高新技術產業、文化創意產業以及旅游業等新興行業則成為將來紡織城地區發展的支柱產業。
堡子村商業圈、新寺十字商業圈是紡織城地區現在和今后的兩個中心發展地帶，隨著西安地鐵一號線、城東客運站的建成及紡織城核心區綜合改造步伐的啟動，灞橋區將在這兩個中心區域重點建設集購物、餐飲、娛樂等于一體的商貿產業帶、潮流商業圈。
目前，貝斯特物流項目已初具規模，位于堡子村商圈的紡織城地區開發建設公司綜合樓項目也已啟動；位于新寺十字商圈的江浩國際商城項目已經簽約，西安公路樞紐紡織城客運站已經啟動。
現代物流業依托紡織城地區及周邊鐵路、公路、高速公路網狀穿越、四通八達的區位交通優勢，在東三環沿線、灞橋科技工業園區和紡織城舊城區，加快發展現代物流業，逐步形成集運輸、倉儲、包裝、加工、配送、信息等于一體的物流產業鏈，實現一體化、信息化、高效化運營。
房地產業則依“水”傍“綠”，在滬、灞河兩岸，依托空間優勢、突出生態特色，建成一批親水型、園林型高尚
住宅區，打造西安最適宜人居的區域；圍繞老社區、廠區和城中村改造，置換整合資源，集約利用土地，適當進行房地產開發，改善現有居民居住條件，促進人口集中。
尤其值得一提的是洪慶高科技工業園項目是正在建設的紡織城企業外遷承接工業園。該園區以紡織企業外遷承接工業園為重點，堅持走新型高科技工業化發展道路，推動產業整合、資產重組和企業創新，在承接紡織企業外遷及東部產業梯度轉移的同時，集中引進一批高新技術企業，促進紡織企業轉型，實現產業換代升級，變原來單一的紡織工業為多個產業并舉。
根據規劃，建成后的洪慶高科技工業園區將以紡織服裝、航天科技、新型材料、裝備制造、現代服務等產業為主導，與洪慶北部能源化工基地和中部慶華、向陽公司老工業基地聯動發展，形成產值過百億元的環保型工業產業聚集區，成為西安新的產業經濟增長點。
作為現代服務業的旅游業將依托世園會、廣運潭，建立旅游二次消費承接區。充分發揮半坡遺址、灞河自然風景，紡織城工業遺跡、白鹿原生態農業、洪慶山國家森林公園等資源優勢，規劃旅游線路、策劃包裝旅游項目，形成集遺跡游覽、生態體驗、農業觀光、文化品鑒等于一體的系列城市假日旅游景觀帶，打造西安最理想的假日旅游目的地。
謀建西部紡織服裝基地
2009年4月28日，隨著11個項目在灞橋紡織企業外遷承接工業園內同時開工，醞釀已久的紡織城改造振興規劃開始全面啟動。
西安市灞橋區政府則向國家開發銀行陜西省分行借貸10億元，用于紡織城核心區5.3平方公里的綜合改造，這也被稱為紡織城振興的開篇之作。
紡織城舊城核心區北至紡北路，南至咸寧路東延伸路，西至半坡路，東至紡織城東側建成區，面積5.3平方公里，綜合改造采用政府主導，市場運作的方式來進行。
根據規劃，此次改造中擴大紡織城范圍，建立大紡織城區，即東至白鹿原坡底，西至河東岸，北至隴海鐵路，南至繞城高速河橋。即從現在的5.3平方公里的老城區控制范圍擴大至32.39平方公里(其中水域1.91平方公里)。改變過去單一的以紡織工業為主的產業形式，形成高新技術、商貿物流、交通運輸、房地產、文化創意產業以及旅游業等為主導產業的綜合型園區。
根據產業布局的劃分，未來的大紡織城也將按照“一核、兩帶、三軸、六區”來建設?！耙缓恕笔侵干藤Q核心區；“兩帶”指灞河生態景觀帶；“三軸”指沿三環、紡西街及紡北路形成的功能景觀軸；“六區”指南部、中部、北部三個居住片區、工業改造區和東部生態居住區及工業區等六個功能片區。努力將紡織城建設成為全省、乃至全國“老工業基地綜合改造示范區”。
大紡織城呼之欲出
2008年5月9日，隨著西安紡織城地區綜合發展辦公室的正式掛牌，“以灞橋區為主，市級相關部門配合，享受市級開發區待遇”的區、辦共建城市的全新發展模式開始運行。灞橋區政府相關部門、街道按原有體制，繼續行使相應管理職能；西安市紡織城地區綜合發展辦公室則集中審批管理以外的其他市級經濟管理權限，由區級相關部門負責辦理，實現了管理機制的大膽創新。
2009年6月11日，西安市建委向紡織城地區綜合發展辦公室移交了《建設管理和行政執法委托書》，這意味著西安紡織城地區綜合發展辦將在規劃范圍內獲得建設工程招投標管理、工程質量監督及安全管理、工程建設和建筑市場執法監察等13項建設管理權限，一個發展區獲得城市建設管理和行政執法權，這在全市尚屬首次。
灞橋區政府經營城市能力也在紡織城綜合發展中得到了進一步提升，2010年，在融資10億元的基礎上，灞橋區還利用紡織企業外遷承接工業園骨干路項目分別向北京銀行西安分行、陜西信合融資1億元和5000萬元，保證資金供應。
工業園區規劃方案設計范文6
一、2009年工作總結
一年來，在xx縣委、縣政府的正確領導和xx市經貿委的關心指導下，我局以黨的十七屆三中、四中全會精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞建設海峽西岸綠色腹地工業強縣的戰略目標，持續“突出工業、突破工業”，克服全球金融危機帶來的種
種困難，狠抓各項措施落實，有效推進了工業經濟健康、協調、可持續發展。
（一）工業經濟各主要指標完成情況 2、規模工業增加值：1-10月完成8.6億元，預計全年完成10.8億元，比增10以上；
3、規模企業數：1-10月87家，預計全年達到87家
4、產值超億元企業數：1-10月6家，預計全年達到9家，其中超5億元企業1家；
5、產品產銷率：1-10月96.6，預計全年達到98； （二）開展主要工作情況
1、抓學習，加強機關效能建設。 二是定期召開局務會及黨委會。堅持每月初召開一次局機關全體工作人員會議。會議對上月的工作進行小結，對當月工作進行安排，對工作中存在困難和問題及時提出并加以解決。堅持每季召開一次局黨委會議，會議內容是總結上季生產、工作情況，學習上級有關文件精神，安排部署本季工作任務。有問題、有困難，早發現、早解決，經貿工作既有中、長期規劃，又有短期安排。做到心中有數，有條不紊。
三是建立健全機關工作制度，提高機關工作效能。為進一步落實機關績效管理和機關作風建設常態化管理機制，為嚴肅工作紀律、促進工作落實、保證政令暢通，我局在原定《機關工作管理制度》基礎上下發了《機關工作管理制度補充規定》，更加明確了首問責任制和限時辦結制，更加細化了獎懲標準。
2、抓平臺，推進一區多園進程。
經過近年來的開發建設，我縣的產業園區初具規模，形成了一區多園的發展格局。目前有新屯工業園、鄭坊工業園、金山化工園、沙墩工業園、富洲光電園區等，其中新屯工業園和金山化工園規模較大。但與兄弟縣市比，我縣的產業園區建設規模小，適應不了今后xx產業集約化發展的需要。因規模小，相關配套設施還不夠完善，也較難引進大客戶來xx投資興業。還需政府加大園區建設資金投入，建設幾個有規模、上檔次的大型產業園區。
3、抓項目，壯大工業發展后勁。
我們按照總量調大、產業調強、結構調優、效益調高的目標，抓住重點行業和龍頭企業，，強化協調服務，不斷做大做強，促進工業經濟內涵深化和外延擴張。
一是抓龍頭企業。集中力量扶持富寶、榕昌等一批產業龍頭企業，強化產業政策的導向作用，引導各生產要素向優勢行業、龍頭企業集聚，在政策、服務上給予傾斜，促進企業快速發展,及時掌握企業運行態勢，為企業解決發展中的困難和存在的問題。 （1）、上海翔雀鋼材發展有限公司和xx宏豐鋼鐵有限公司合作建設年產100萬噸規模的煉鋼及軋連鑄項目。該項目總投資3.6億元，注冊資本1.2億元，用地300畝，已于6月開工建設。目前已完成50萬噸鋼坯生產線主體廠房土地平整，進入主體廠房基礎施工和供水、供電、道路等配套基礎實施建設，預計2012年初一期工程可竣工并試產?，F已完成固定資產投資6066萬元。就業崗位。該項目于6月22日順利開工。目前已完成場地平整和基礎水泥澆注及廠區規劃設計，現已完成固定資產投資80萬元。
（4）、圣達威服飾項目。由福建圣達威服飾有限公司在xx新屯工業園區投資興辦的現代中式仿古服裝研發和生產加工項目總投資5000萬元，注冊資本1000萬元，用地52.59畝。該項目9月20日開工建設，目前已完成土地地質勘探、廠房方案設計等前期工作。
4、抓運行，確保全年目標實現。
我局經濟運行部門按序時進度每月對各規模企業的經濟運行情況進行分析研究，從產值、產品產量、行業、質量等方面進行運行分析，查找存在的問題，發覺經濟亮點，及時引導企業科學調度。同時積極參加xx市經貿委每季舉辦的全市經貿系統經濟運行工作分析會，相互學習借鑒兄弟縣市好的做法經驗，以好的對策幫助企業解決在金融危機中遇到的困難和問題，取得了較好的效果，對完成全年經濟目標任務起了積極的促進作用。
5、抓安全，促進企業正常發展。
我局組織全體干部職工認真貫徹落實全國、全省安全生產電視電話會議精神，深入開展“安全生產年”和“責任落實年”活動，促進全縣安全生產形勢的持續穩定好轉。根據省政府辦公廳、xx市政府辦公室、xx縣政府辦公室《關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》精神及工商貿實際情況，我們制定了具體的行動實施方案。加強安全生產全員、全過程、全方位管理，推進“安全生產年”和“責任落實年”目標任務的落實，加大了安全生產執法力度，嚴厲打擊非法違法生產經營行動，特別是把化學危險品的生產、運輸、使用等監督管理作為生產安全管理工作重中之重來抓，建立健全規范的安全生產管理制度，促進安全生產責任制（systemofresponsibilityforproduction 根據《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》及《福建省人民政府關于重大安全事故行政責任追究的規定》和《xx縣人民政府安全生產委員會關于制定安全生產責任制（systemofresponsibilityforproductionsafety）的通知》等文件精神，特制定了《xx縣經貿局班子成員安全生產責任制（systemofresponsibilityforproductionsafety）》。明確了行政正職和企業法定代表人是安全生產第一責任人，對安全生產工作應負全面的領導責任；分管安全生產工作的副職應負具體的領導責任；分管其他工作的班子成員應負其分管范圍內涉及安全生產工作的領導責任。各企業也制訂了《班子成員安全生產責任制（systemofresponsibilityforproductionsafety）》，責任到人，目標明確。杜絕了以往安全生產責任不清，工作推諉、相互扯皮現象發生，取得了較好的效果。一年來，經貿系統安全生產未發生重大傷亡事故。
6、抓節能，推動經濟循環發展。
一是加強對節能工作組織領導。成立了xx縣節能降耗與減排工作領導小組，制定《xx縣節能降耗工作方案》。將節能工作目標納入縣政府年度工作計劃和十一五規劃中。明確了由經貿局牽頭組織負責節能方面綜合協調的工作，建立工作協調機制，研究解決節能工作中存在的重大問題。以加強我縣環境保護，促進和諧社會建設，實現經濟又好又快地可持續發展。
二是推進節能投入和重點工程實施。在加快經濟發展的同時，注重經濟增長方式的轉變，堅持聚資抓好一批事關經濟社會環境發展的重大節能項目。2009年我縣根據上級財政相關政策建立節能專項資金45萬元并足額落實，該資金占財政收入0.29％。同時將逐年增加節能專項資金占財政收入的比重。2009年我縣計劃實施和已實施的重點節能工程11項，取得國家、省、市節能技改資金支持達454萬元。 四是落實重點耗能企業和行業節能目標。2009年xx縣列入xx市重點耗能企業名單的有富寶實業公司、榕昌化工公司和宏豐鋼鐵公司3家。為抓好這些重點企業的節能工作，企業根據實際，制定了節能規劃，完善企業節能管理制度，實施節能獎罰措施，建設節能監測體系，實施年度節能監測計劃。根據xx市經貿委要求，將我縣年耗電1000萬千瓦時到5000萬千瓦時的7家重點企業及時上報，進行跟蹤指導、掌握情況，組織企業制定有效節電措施，進行技術攻關，力爭降低煤耗、電耗。同時，加強建筑等行業的節能工作，嚴格執行國家強制性標準建筑節能有關規定，加強節能執法宣傳和執法檢查，加大監督管理力度。
