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節能環保論文范文1
經濟的發展加快了城市化的進程，目前建筑耗能占我國整體能源消耗總量的百分比逐年上升。由于每年都要新建或者改建一些建筑，這就會消耗大量的能源，使自然環境不斷的惡化。同時，在建設中存在著嚴重的水污染、土地資源的利用率較低、建筑耗材高等一些嚴重的問題。由于自然環境地不斷惡化，這就使建筑系統內外物質的良性循環和能量的良性轉換得到嚴重的破壞，即生態環境遭到嚴重破壞。由此可見，居住住宅區的氣候設計，不僅僅只是能夠充分的利用自然能源、盡量減少再生能源消耗的一個問題，還是直接處理人與自然之間關系的一個問題。
二、環保節能建筑設計原則
1要做到對環境的影響降低到最小化。具體如下：
（1）防止在建筑設計的過程中污染水、土壤和空氣；
（2）盡量的使用本地建材，這樣做不僅可以大大的減少在運輸的過程中對環境的污染，同時還能在一定程度上促進當地的經濟發展；
（3）注重建筑材料的循環利用。我們在選擇材料時，一定要充分的考慮材料的可循環性，在建設過程中倡導材料循環再利用。
（4）盡量利用既有的建筑，從而能夠提高建筑物的使用壽命。
2要使資源的利用率達到最高。即要充分地利用在建設的過程中的能源、水、土地、以及各種建筑材料等，從而可以更好的節約能源。
3要做到能夠最好的對待生態環境。這里所說的對待生態環境好是指要做到對于人和其他自然中的生物的生存和健康要有利。眾所周知“以人為本”原則固然正確，然而人類亦是自然生物當中的一份子。因此，在建筑設計中，不但要滿足“人”的物質需求、精神需求，還要做到平衡人類與生態環境的關系，從而更好的實現可持續發展。
三、如何實現建筑設計中節能環保
1建筑的綠化覆蓋
綠化和自然環境不是孤立存在，他們之間相互依賴。要想實現建筑的綠化覆蓋，首先要使建筑空間與城市綠化能夠得到統一。其次，要將建筑與綠化復合，使雙方的效益達到最大化。再次，要以一種人性化的方式解決建筑與城市的生態問題。
2選用綠色環保節能型建筑材料
（1）裝飾材料。因為不同的裝飾材料所消耗的能源都不盡相同。例如，如果一個房間貼著深色的壁紙，其所需要的照明用電是同樣大小貼淺色壁紙的房間的兩倍。另外，房間里面選擇合適的燈具可以實現節能效果。首先，像大面積的房間例如客廳，要選用那些多角度的裝飾燈具，這樣可以更好的使房間的每一個角落都可以得到照明；其次，應大量使用一些節能的燈具，使燈的亮度根據自然光線的強弱來調節；再次，要鼓勵居民經常使用不同規格的燈泡。因為不同材料對于能源的利用是不一樣的，所以要盡可能的選用那些綠色節能的材料來建造我們的家園。
（2）維護材料。據統計，目前我國的民用建筑外墻圍護熱能損耗量是發達國家的幾倍甚至十幾倍，因此，解決外墻周護熱能損耗的問題刻不容緩。市場上一些新型的節能環保材料如：外墻擠塑板、中空玻璃、倒置式隔熱保溫屋面等都可以更好的提高建筑的保溫性能，改善建筑熱工環境，因此，在今后的建筑設計中我們要積極的推廣使用。
（3）要開發一些新的節能能源代替電力。目前，節能燈的使用雖然在一定程度上緩解了部分用電緊張的局面，但是每逢夏季，用電不足的現象在我國南部仍然存在。因此，如果在建筑住宅設計的最初階段把燃氣作為電力能源的補充考慮進去的話，就能夠節省很大一部分的電力。因為液化天然氣具有安全、價格低廉、清潔等優點，所以成為燃氣空調的首選能源。此外，我們還要加大對新能源的開發，如地熱、水熱、風能等自然能源。
3屋面節能設計
住宅建筑護充分考慮節能設計以后，還應對屋面隔熱保溫效果進一步加強。首先，選擇保溫層的時候，要選擇那些導熱系數較低并且密度較小的材料，以防止屋面厚度和重量過于大；其次，要控制好保溫層的吸水率，防止由于保溫層吸水過量導致保溫效果降低。目前市場上，膨脹珍珠巖保溫層能夠很好地解決常規屋面保溫材料的一些缺點，而且它不污染環境、價格也比較低廉、施工操作還簡單。至于住宅建筑其他部位則應該根據實際情況來進行分析。
4太陽能的利用
在我國，大部分地區都有較好的太陽能資源，這樣就可以大大的減少建筑能耗。太陽能的主要利用方式有兩種：
（1）主動式太陽能建筑。指那些需要借助其他資源配合的太陽能使用系統的建筑。在該系統里面，光電系統的研究最多，這是因為它的能量轉換率低但是費用卻很高。所以如果想要在今后能夠大批量使用的話，還需要進一步來研究。
（2）被動式太陽能建筑。主要是指在陽面通過使用儲蓄熱質和陽光房來吸取儲備熱量進而將其合理利用的這樣一種形式，這種方式在我國目前應用比較廣泛。
四、結語
節能環保論文范文2
1.1土木建筑施工設備陳舊在土木建筑施工中，部分施工企業為了節省成本，在土木建筑施工中使用陳舊的機械設備。陳舊的設備效率低，耗油、耗水、耗電多，需要消耗更多的人力物力資源，形成資源的浪費。另外陳舊的設備容易產生過多的廢水、廢氣、塵土和噪音，加劇了環境的污染和破壞。
1.2土木建筑施工企業節能環保管理機制有待完善土木建筑施工企業管理粗放，不重視節能環保，在組織設置上缺乏節能環保相應組織的設計，在節能環保管理機制上存在不容忽視的問題。例如土木建筑施工節能環保管理上責任不明確，缺乏土木建筑施工節能環保監督機制，缺乏節能環保考核機制不健全。
2土木建筑施工中應用節能環保技術的措施
2.1在土木建筑施工中應用太陽能技術太陽能應用于土木建筑施工，可以減少化石燃料的使用，減少電力等二次能源的使用，可以防止因為燃料產生的一次污染和二次污染。而且在土木建筑施工中應用太陽能技術安全可靠、維護簡單。在土木建筑施工中應用太陽能在技術比較成熟。土木建筑施工區往往比較開闊，光照充足，通過太陽能進行發電、蓄能和電力使用，在節約能源的同時防止了環境的污染。
2.2對土方的覆蓋土木建筑施工時，會挖出大量的土方，有大面積土層的。而土木建筑施工往往在人群密集的區域，土方的揚塵，會對環境產生極大的不利影響，給附近居民的生產生活帶來不便，造成了嚴重的環境污染。所以土木建筑施工時需要對土方進行覆蓋。
2.3在土木建筑施工中應用新型的節能環保材料在土木建筑施工過程中，可以使用粉煤灰等作為新型材料，粉煤灰是火力發電廠所排放的廢棄物，用粉煤灰制作混凝土砌塊，可以產生良好的保溫效果。這樣可以減少生產垃圾和建筑垃圾，提高建筑的保溫性能，有利于土木建筑施工的環保。節能材料的應用可以提高土木建筑施工節能環保的水平。
2.4節約水電使用培養施工人員養成節約用水的好習慣。土木建筑施工做好用水的控制，將生活用水與施工用水分開，采取分路供水的方式。土木建筑施工時注意廢水循環使用，建立雨水收集裝置。清洗設備時使用施工用水而不是生活用水。培養土木建筑施工人員節約用電的習慣。采用智能電器裝置實行分路供電，防止電力資源的浪費。定期檢查和維護電器設備，保證土木建筑施工設備在節約用電的情況下有效工作。
2.5優化土木建筑施工方案進行以節約能源土木建筑施工時節能環保技術的應用是動態的。土木建筑方案在實踐中隨著條件的改變，可能需要有所變化，土木建筑施工節能環保技術也需要隨著土木建筑方案的變化進行改進和優化。土木建筑施工是一個連續不斷優化的過程，經過優化土木建筑施工的方案，可以更合理的對人力和物力進行安排，防止資源的浪費，更好地監督和防止物資浪費的現象，防止機器空轉、人員窩工等問題。當土木建筑施工時，在一定條件下允許立體的交叉作業，充分利用機械設備，提高建筑材料再利用率，努力實現土木建筑施工的節能和環保。
3土木建筑施工中應用節能環保技術的管理保障
3.1提高土木建筑施工人員節能環保意識只有提高土木建筑施工企業管理者和員工的節能環保意識，才能提高土木建筑施工企業管理者和員工進行節能環保管理和技術應用的熱情。節能環保意識是時展的趨勢，是土木建筑施工企業社會責任的體現，關系著土木建筑施工的形象與信譽，有利于土木建筑施工企業的長遠利益和發展。土木建筑施工企業應通過組織培訓和教育，加強節能環保觀念和技術學習。通過責任的明確和績效的考核，提高土木建筑施工人員應用節能環保技術的積極性。
3.2制定更新老舊設備及時更新的制度要建立老舊設備的淘汰更新制度，以及時更新土木建筑設備。根據制度土木建筑施工企業要及時更新老舊的機械施工設備，防止對水、電、燃料的耗費，減少資源的浪費。在老舊施工設備的更新中，要注重引進節能環保的新設備，并培養土木建筑施工作業人員養成良好的節能習慣。土木建筑施工設備使用，要通過制度進行規范，必須嚴格的遵循定型化、工具化和標準化。
3.3建立健全土木建筑施工節能環保監督管理機制建立健全土木建筑施工節能環保組織機構，把節能環保的責任落實到人。在土木建筑施工現場成立節能環保領導小組，組長由項目經理擔任，節能環保領導小組的組成人員包括材料員、核算員、技術責任人等。將土木建筑施工企業節能環保責任徹底監督落實。確保將節能環保技術應用到土木建筑工程施工中。
4結束語
節能環保論文范文3
在制冷這一過程中，制冷劑是完成制冷有效循環的主導工作物質。汽車空調系統中的制冷劑主要是采用鹵代烴制冷劑，主要包括：氯氟烴、氫氯氟烴以及氫氟烴。大氣污染受到汽車空調制冷劑的嚴重影響，主要體現在以下兩個方面：第一，大氣臭氧層遭到巨大的破壞；第二，使得全球氣候逐步變暖，造成溫室效應。對于鹵代烴制冷劑，加大使用量，必然會對大氣造成更嚴重的污染，導致臭氧層稀薄。工業經濟的迅猛發展，不僅為國家的發展提供了足夠的資金，同時也為國家帶來了巨大的環境問題。臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當今地球人類所面臨的兩大亟待解決的環境問題。大氣污染不僅僅影響當前地球人的正常生活秩序，對人類未來生存條件以及所有地球生物的生存有著重大的影響。雖然現在我國大氣環保的情況不容樂觀，但是隨著國家大力提倡環保意識，出臺一系列相關政策，再結合實際付諸行動，環境問題將會得到逐步治理。
二、節能環保理念的概況及作用
節能環保是現代經濟與生活中不變的主題，也是國家長遠發展必不可少的重大研究課題。節能環保理念的提出，有利于節約資源，合理利用資源以及保護環境。提倡節能環保，節約有限資源，創造最大化的利潤，同時加大對環保型新能源的開發，為我國持續長遠的發展打下夯實的基礎。節能環保理念正在不斷融入百姓生活，讓理念轉入點滴生活，是政府需要大力推廣的。節能理念推廣的重大意義主要表現在以下幾個方面：第一，有利于資源的合理利用，提高資源的有效利用。比如新型車用空調制冷劑的改進，使得資源整合利用，并且杜絕不必要的浪費。第二，降低對環境的污染。人人遵守節能環保制度，不僅利于國家的穩健發展，同時利于自身身心健康。第三，正確認識到污染環境的危害性。比如，通過宣傳重污染城市的環境危害，使百姓提高保護身邊環境的意識，做到保護環境人人有責。第四，樹立低碳生活的發展觀念。減少二氧化碳的排放，以免加劇溫室效應。
三、節能環保用于改進汽車空調制冷劑的意義
1.促進汽車空調制冷系統創新和研發
制冷劑CFC-1（2二氟二氯甲烷）使用普遍，是一種不易分解穩定性很強的物質，其壽命長達120多年，當排放到大氣中時，受紫外線的作用釋放出氯原子，與大氣中的高濃度臭氧發生反應，破壞臭氧層，導致溫室效應和過量的紫外線對地球生物的傷害。制冷劑HFC-134（a四氟乙烷）不含氯原子，對臭氧層沒有破壞作用，且具備以下幾個條件：第一，在性能方面與R12的性質相似，制冷能力比較高；第二，使用時保證安全性、無毒性；第三，傳熱性能好，制冷劑用量少；第四，對汽車空調系統的改動較少。基于以上優點，HFC-134a是目前國際公認的環保制冷劑。降低制冷劑的充注量也是改進汽車空調制冷劑的創新點之一。因為汽車空調系統中制冷劑HFC-134a的GWP值（全球變暖潛能值）為1300，溫室效應潛能比較高，充注量的減少意味著最終直接排放到環境中的制冷劑也就越少。所以，減少制冷劑的充注量也成為研究中的一個重點內容。降低汽車空調制冷劑充注量的方法主要包括以下四個方面：第一，在汽車設計最初階段，減小汽車內部空間大?。坏诙?，政府制定相關政策，在規定地點采用定量的加灌方式；第三，充注制冷劑是使用新型充注工具；第四，充注制冷劑時注意防漏，以免造成浪費。
2.調轉我國汽車空調制冷劑發展方向
現代社會飛速發展，為了滿足人們對高品質生活的需求，一般情況下，大多數汽車都安裝有空調。上世紀九十年代，蒙特利爾協議書提出CFC-12是一級被禁制冷劑，我國在規范汽車空調相關標準體系的同時，大力整頓淘汰被禁制冷劑，開發使用新型制冷劑HFC-134a，迄今為止已經有十余年的時間，取得了很大的成效。在治理的同時政府大力推進科技運用于汽車空調制冷劑的研究，另一方面，加強新能源運用在汽車中，制定相應的鼓勵政策，進而推進我國汽車空調制冷劑未來的發展方向。理論上最理想的環保制冷劑應該是無毒、不燃燒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、泄漏時易于察覺、化學性質穩定、對油無破壞性、具有較大的蒸發潛熱，同時，最為關鍵的一點是不會對環境造成污染破壞，不破壞臭氧層，溫室效應低。而就我國目前資源以及環境現狀來看，我國汽車空調制冷劑的發展方向應向天然工質型制冷劑以及綠色制冷劑調轉。隨著我國汽車行業陣容不斷強大，汽車內的相應設施也逐漸得到完善，但是標準體系仍然有不完善的地方，主要包括在以下三個方面：第一，應當完善產品的標準體系。比如說，汽車空調制冷劑的標準體系。隨著國家對汽車企業發展嚴格要求，對汽車行業中具有節能環保的項目給與相關的鼓勵政策。因此，這樣就必須要求完善汽車空調制冷劑的標準體系，建立健全相關的政策約束，更好的做到汽車行業里的節能環保，同時也可以節約相應的資源以及延長其使用壽命。第二，應當嚴格要求新能源的汽車空調達到制定標準。在國家的相關政策下，節能環保的新型能源汽車發展成為時代的主流，但是我國由于技術的限制，在這方面建樹并不是很高，所以，在運用新能源的時候也應當嚴格要求汽車空調制冷劑的質量。這需要國家完善對新型汽車空調制冷劑等相關產品的標準體系，進而引導汽車行業的往節能環保方向看齊。第三，在運用新型制冷劑代替原來的技術時，應當制定相關的標準體系用以規范。
3.節能環保促進汽車空調制冷劑綠色發展
現階段，HFC類型制冷劑存在如下問題還未得到有效解決。例如，適用于HFC制冷劑的酯類油（POE）價格相對較高，性較差，特別是吸水性和水解性強，給操作造成困難，易降解造成壓縮機電路短路。同時，由于POE油是一種比制冷劑更好的溶劑，在加工過程中清洗液、切削油以及所用材料的選擇上應謹慎仔細。以此避免因制冷劑/油化學反應形成蠟狀，從而使得膨脹裝置出現堵塞。在此現狀及基礎上，進一步研發穩定性強的酯類油則成為必然，而對設備設計進行改進和能效提高則成為必然督和懲罰力度，嚴格執法程序，保證環境法律法規有效實施。
4.公眾參與管理，擴大環境宣傳面
環境保護人人有責，要有效地制止環境污染，必須擴大執行面和監督面，公眾參與環境的監督和管理，把政府直控型環境政策轉變為社會參與型環保政策，這樣，橫向到邊、縱向到底，形成環保監督網，政府設立專項獎勵資金，對舉報違反環境管理制度，經查實給予獎勵，使人人參與環境管理，人人監督環境保護。同時，要進行環保制度宣傳，利用廣播、電視、網絡等先進傳媒技術手段，打造聲勢、大造輿論，使得每一個公民都知道，環境保護和治理的重要性，使每個公民主動承擔環境保護和環境監督責任。
5.加大對環境管理的資金投入
經濟社會，沒有經濟萬事不能。環境保護治理工作，要耗費大量的資金，各地市政府對環境管理工作遲遲沒動作，就是在經濟方面卡殼，有些地方政府搞建設有錢、搞環境治理就沒錢，從地方主要領導開始，就缺乏對環境治理意識。但環境治理就影響經濟發展嗎？經驗表明，增加對環境管理的投資，并不妨礙經濟發展、環境治理，可以改善投資環境。環境優越是一個文明城市的直觀體現，政府是否有管理能力，從環境治理也能體現出來，好的環境能夠改善投資、引來投資、擴大貿易，進而能拉動經濟增長。
四、結語
節能環保論文范文4
建筑中的耗能一般包括取暖、照明、熱水供應、電氣等，這些大部分消耗了電能，而且由于一些建筑器材和材料的高耗能和一次性利用的特點，建筑工程中有許多地方應該采取節能環保的措施，所以建筑者應努力建造出低耗材的節能環保建筑物。
(1)建筑工程建設中應該提供節能環保教育，提高建筑者和居民的節能環保意識。只有人們深刻的理解到建筑工程中節能環保的重要性，人們才會積極投身節能環保應用中去，這樣不僅促進了節能環保技術的開發和運用，也為生活中節能環保材料的利用提供了一個機會。政府更加應該加大節能環保的教育宣傳活動，制定建筑工程中節能環保的相應規章制度，對建筑工程、生活中的節能環保行為進行獎勵同時嚴懲破環環境、污染環境、浪費能源的行為。
(2)設計合理的建筑構造。比如，陽臺、屋頂、門窗等建筑的設計應該充分考慮到照明、通風因素，選擇合適的建筑方位，即營造一個舒適的環境又充分利用房屋的有限空間做到最大化的節能環保。例如，陽臺的朝向，為了最大的利用土地面積，很多的房子的建造都是一排朝陽，與這排相對的都是背陽的，這樣雖然陽面的一排一天能充分利用太陽能，但是背面的樓房卻始終不能找到陽光，所以現在有的樓房建筑不再是正南正北的建造，而是有一定的角度傾斜，這樣，雖不能一整天都能接觸陽光，但每一排都能利用太陽能。所以房屋建造的方位和內部的設計都需要經過合理的設計才能做到節能環保。
(3)室內溫濕度的自動化控制。為了能夠做到建筑工程中的節能環保，我們就大可以利用自動化控制室內的溫濕度，人們可以自己給室內的溫濕度調節一個合適的范圍，自動化設備根據室內的實際情況進行相應的調整，比如，當濕度達到合適的范圍，室內加濕設備就自動停止工作，如果室內空氣過于干燥，室內加濕工作又重啟，這樣既節省了能源又營造了一個舒適安逸的居住環境。
(4)建筑工程中裝飾材料的選擇節能環保的材料。裝飾材料在一定程度上影響著房屋的美觀和能源利用，合理的裝飾材料也能夠做到節能環保。比如，燈具的選擇，有的居民為了達到房間每個地方都能照明就在一間房子里使用多個燈，這樣做的效果就是消耗了大量的電能而且浪費了光能。其實不同的房間可以選擇不同的燈具，比如客廳就可以選擇多角度廣輻射光的多功能燈具，而臥室就使用兩個低耗能的燈。另外墻紙的選擇對于室內的亮度也有一定的影響，我們應該盡量選擇綠色環保的材料，既滿足生活的需要又做到節能減排。
(5)建筑工程中應該選擇使用可回收、低耗能的電器。建筑工程中的高耗能主要是由于室內的電器設備消耗的。比如洗衣機和空調的使用，應該盡量購買低耗能的品牌，另外要注意資源的循環利用。
(6)建筑工程中太陽能及其它新能源的充分利用。太陽能是一種綠色可再生能源，它無污染，可利用率高，在西部一些能源較少的地區就可以充分利用太陽能來發電，東部經濟較為發達的地區早就開始探究太陽能的用途并付諸實踐了，比如太陽能熱水器的使用就是一個很好的例子，人們洗浴就可以不再使用電燒的水了，這不僅環保而且節能。再有就是太陽能電池的利用，不僅解決了電能的供不應求問題，而且安全系數很高。其它能源能源比如風能對于電能的節省也有很大的幫助，很常見的一個應用就是景點特別是高山上利用風能發電的現代風力機，河南省云臺山上就有很多現代風力機這種裝備，由于在高山上，風能的利用極為有利，利用風能可以發電照明，這就節省了很多的電能并且很環保。
(7)建筑工程中廢舊材料的回收利用。在建筑工程中有很多建材是可回收的，我們應該循環利用，比如很多鋼材，由于鋼材的壽命較長，所以原來拋棄的鋼材可以回收利用，這樣既解決了鋼材的處理問題，又應用到了新的建筑當中，提高了建材的利用率。
2結束語
節能環保論文范文5
民航機場作為民航交通運輸系統中的重要組成部分，在國民經濟發展中發揮著重要的作用，是集管理屬性、服務屬性和經營屬性為一體的特殊企業。民航機場不僅專供飛機起飛、著陸和停放，而且其附屬的建筑物、裝置和設施還為乘客和貨物提供從地面到航空器的便捷轉換。同時，民航機場還提供餐廳、酒店、會議服務和購物等廣泛的商業設施。隨著近年來航空旅行需求的激增以及機場規模的不斷擴大，機場的運營和發展帶動了周邊地區的就業，為國民經濟發展做出了巨大貢獻。但與此同時，機場在其實際經濟活動中也產生了諸多環境不經濟性，機場運營高能耗、機場噪音、溫室氣體排放對生態環境影響等問題已和企業維護生態環境的社會責任相背離。隨著人們對人與自然和諧共處認知度的提升，國際上對企業開展綠色經營呼聲的高漲，民用機場必須摒棄傳統發展模式走可持續化發展道路，引入綠色環保理念，把節約資源、控制污染、保護和改善生態環境貫穿于機場經營管理的全過程，以實現可持續增長，達到經濟效益、社會效益和環保效益的有機統一。綠色經營可以大大降低機場能耗，極大程度上減少機場經營產生的外部不經濟性，有利于改善機場運營能力并極大提升機場公眾形象。綠色經營帶來的成本優勢、環境優勢和美譽度優勢將使機場更具競爭實力。因此，引入綠色經營理念，采用綠色經營模式，已經是民用機場企業創新的必然選擇。建設以生態環境保護和治理作為經營的內容、以節能減排作為目標的綠色機場可以實現機場經濟效益、社會效益和環境效益的統一，是民航發展的必由之路。
二、我國機場節能環保工作中亟待解決的問題
綠色機場必須是高效利用能源、有效控制污染、人與環境和諧共處的機場。由于建設規劃缺乏科學論證和環保分析、基礎設施陳舊，加之管理技術落后，我國大多數機場在能源利用的各個環節能耗居高不下。
1．水資源利用率低。
地球水資源只有1%可供人類使用，但水資源的浪費和污染隨著人口的增加和人類生產活動的擴大還在不斷加劇。民航機場是用水大戶，隨著近年機場起降航班及旅客吞吐量的不斷上升，機場水資源消耗同步增長。以中國深圳機場為例，預計2020年機場年用水量將達到420萬立方米以上。相比深圳機場，大型樞紐機場隨著旅客吞吐量的增加，年用水量更為驚人。在全球水資源枯竭和匱乏的時代，機場高用水量與水資源利用水平卻存在著矛盾，表現在機場用水規劃不合理、用水浪費，缺少行之有效的節水措施。
2．耗電量巨大。
機場作為旅客服務的節點，其用于跑道燈光、航站樓照明、暖通空調以及各種運行設備的能耗是驚人的，其中主要就是對電能的消耗。②機場在正常運營過程中需要耗費大量的電能，包括生產用電、生活用電、供熱用電、供冷用電、照明用電、旅客行李及貨物傳輸用電、機場配套設施用電等。這些用電大部分在航站樓內進行，航站樓耗電量占機場耗電量的60%以上。2008年全球民航機場每單位工作量WLU（WorkloadUnit，1WLU=1名乘客及其隨身行李或100kg貨物）耗電高達14.4千瓦時。
3．高污染。
（1）溫室氣體排放污染。機場區域內飛機的滑行、起飛和降落，地面交通工具的運行均需要消耗石化燃料，而石化燃料具有不可再生特性，并且燃燒后將產生二氧化碳、氮氧化物和一氧化碳、二氧化硫等溫室氣體。機場溫室氣體排放不僅影響機場周邊空氣質量，對機場周邊生態環境產生不良影響，還導致全球氣候變暖。據估算，機場溫室氣體排放占整個民航航空排放的5%，全球機場每年溫室氣體排放量高達3億噸。（2）噪聲污染。機場噪聲源主要包括：從噴氣式發動機尾高速排出的氣流和周圍大氣急速混合而引起的噴流噪聲、飛機螺旋槳及噴氣式發動機運轉而產生的噪聲。長期在高分貝噪音環境下工作和生活，聽力系統、神經系統、心血管系統和消化系統都將產生不同程度的病變。盡管現有民航飛機產生的噪音比20世紀60年代的飛機減少了近25%，但航空交通增長的速度帶來的負面效應已超過了飛機發動機技術進步帶來的溢價。隨著民航事業的快速發展和發動機動力技術的革新，大型寬體客機的廣泛使用，飛機發動機頻率越來越快，機場上空空中交通流量密集，使得機場區域的噪聲環境不斷惡化。機場附近區域飛機產生的噪聲污染對居民日常生活的影響也日益凸顯，機場周邊居民對飛機噪聲投訴事件頻發。
4．低生物關懷。
由于時代和觀念的制約，大多數建成機場在機場選址時均未考慮機場對周邊生物生存環境的影響。目前國內民航機場大多建設在城市郊外的葦塘、農田、草地、濕地等鳥類棲息地、取食地附近。⑥鳥類在機場凈空領域內出現對飛機安全將構成巨大威脅。為確保民航飛行安全，機場方面將鳥類視為“鳥害”進行驅逐，對“頑固分子”甚至開槍射擊。就鳥類威脅問題未進行論證而進行的機場選址極不合理，不僅增加了機場安全管理成本，也不符合環保組織對生物關懷的要求，與構建環境友好型機場宗旨相背離。
三、綠色機場節能環保管理措施
（一）建立基于ISO14001標準的機場環境管理體系
民航機場環保管理的第一步工作就是依據國際標準化組織制定的環境管理體系標準（目前國際上針對全球性的環境污染和生態環境破壞而制定的通行環境管理體系標準是ISO14001認證標準），按照“策劃－實施－檢查－改進管理（Plan-Do-Check-Act,PDCA）模式”建立相應的環境管理體系，從粗放管理到精細管理，將節能環保理念貫穿到整個機場生產運營環節中。通過對整個機場系統進行全面管理，構建實施綠色可持續發展戰略所需的組織機構并擬定組織機構的環境目標和方針。通過系統規劃、明確職責和義務，指導機場不斷地改進環境行為，達到更新更佳的高度。建立基于ISO14001標準的機場環境管理體系具體包括五個基本方面：第一，機場環境管理部門要制定相應的環保政策，明確政策的實現要素；第二，從機場運營、規模及地理位置等方面進行成本收益分析，準確識別和評估機場活動對機場及周邊的環境影響力度；第三，科學分配機場環境管理部門相應的管理職責，規劃具體的環境管理項目實施計劃和程序，編制環境管理文件；第四，進行內部環境管理審核，檢驗環境管理計劃是否符合國家環境政策法規要求和是否實現機場整體環保目標；第五，對環境管理工作得失進行評估。
（二）大力發展循環經濟，引導機場綠色經營
節約、環保是綠色機場的特征，綠色機場本質上要求機場管理部門運用循環經濟思想指導機場運營活動。運用循環經濟思想指導機場生產運營活動，將機場運營活動中所需的資源通過回收、再生等方法循環利用后獲得二次使用價值，既可以節能降耗，減少污染物排放，還可以降低運營成本，為機場帶來直接經濟效益。在制度方面，民航局以及地方政府作為政策制定者，應出臺相應的法規鼓勵機場發展循環經濟。對能積極開展資源節約、資源及廢棄物回收和再利用的機場給予政策層面和經濟層面的優待。在執行層面，機場要秉承以“低耗”為核心的可持續化發展觀，在成本收益分析的基礎上合理運用新技術、新工藝，引進新設備、新材料，減少資源使用總量的同時提高資源的利用率。具體實施內容包括：采用機場水循環技術優化節水設備，利用中水和雨水沖洗廁所、保潔候機樓、澆灌綠地、沖洗機場地面和車輛；充分利用太陽能、風能、地熱能等自然能源的基礎上合理設計機場設施，增加自然通風性和采光性，減少空調能耗。
（三）加快科技研發步伐，創新技術體系
科技創新是構建綠色機場，實現可持續化發展的主導力量。開發和使用節能、低碳、低污染的環保技術可以最大程度上實現機場經濟效益、社會效益和生態效益的全面統一，是機場實現綠色經營的關鍵途徑。政府和機場應攜手加大科技投入和節能環保關鍵技術的研發力度，鼓勵技術創新。在節能減排方面，機場應與研究機構和資源的合作伙伴機構共同努力解決空氣質量問題。通過大力開發替代能源和可再生能源、改良機場現有能源設備、研發節能新技術和新材料，提高能源使用效率并減少溫室氣體排放。通過加快空管新技術的應用，讓空中交通管制機構在安全基礎上縮小航空器之間的間隔，以便在最大程度上降低航空器在空中盤旋等待時的燃油消耗；通過研制水循環技術實現水資源有效利用。通過開發智能供冷熱能循環系統，節約機場用電。在控制噪聲污染方面，通過開發基礎噪音監控技術對噪聲等級進行評估。通過聯合發動機制造商共同研發新型發動機，減少飛機運行時產生的噪聲；通過與航空公司協調，共同促進飛行操作技術改良，減小噪聲受干擾區域范圍；在防止鳥撞方面，現有機場要積極研發生態驅鳥技術，增強對鳥類的保護，促進人與鳥類和諧相融。
四、結語
節能環保論文范文6
水泥工業是國民經濟的重要基礎產業，又屬高能耗、重污染行業。據不完全統計，我國水泥工業粉塵排放占全國總排放量的70%以上，氣體污染物如：氮氧化物、氟化物、二氧化硫的排放污染也不可低估，并且對大氣污染有加重趨勢，溫室氣體二氧化碳排放量也占有相當的比重。目前，我國水泥工業中的新型干法窯水泥生產環保工作做得比較好，但仍有40%左右非新型干法窯水泥生產的污染治理困難依然較大，尚缺乏成熟的技術，急需開發適合我國國情的水泥污染治理技術和設備。但從整個行業來看，企業環境績效的取得主要靠末端治理，環保設備投資和運行成本很高，成了進一步做好水泥工廠環保工作、繼續提高環境績效的阻力，如何有效預防污染、改進污染控制技術裝備提高其性價比、加強污染控制技術裝備應用和管理、提高污染控制技術裝備運行可靠性、降低環保設備投資和運行成本是推進水泥工業環保工作最迫切需要解決的問題。為確保實現“十一五”主要污染物總量減排目標，加快現有水泥工業污染防治設施建設，全面推進水泥工業粉塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物綜合治理，減降二氧化碳的排放，提升技術裝備質量和污染防治技術整體水平，提高污染防治工程技術和設備的國產化程度，加快推動我國水泥工業污染防治技術的發展步伐，滿足水泥企業對環保適用技術的迫切需求，使國際先進的污染防治技術和裝備及時在國內示范應用，使國產的先進、成熟、適用的污染防治技術和裝備更多地走出國門，為供需雙方提供相互交流、合作的機會，中國環境科學學會與中國國際貿易促進委員會建筑材料行業分會定于2009年4月1日-3日在北京中苑賓館召開“2009年全國水泥工業污染預防與控制技術及管理交流會”。由中國水泥協會與中國國際貿易促進委員會建筑材料行業分會舉辦的“2009中國國際水泥峰會”和“第十屆中國國際水泥技術及裝備展覽會”同期舉行。
本次交流會將重點圍繞水泥企業關注的環保效益與經濟效益、污染物排放標準、清潔生產與污染預防，除塵、二氧化硫、氮氧化物、氟化物、二氧化碳治理與減排等應用技術實踐中的熱點、難點問題進行交流研討。
現將會議征文及有關事宜通知如下：
一、論文征集的主要內容
（一）污染治理技術與設備
1、國際先進的水泥工業污染物控制技術及在我國的示范和應用；
2、國產先進、成熟、適用的污染防治技術和裝備在國外的示范和應用；
3、水泥工業除塵、脫硫、脫氮、脫氟系統工程典型案例與分析；
4、水泥企業粉塵污染治理現狀與發展趨勢；
5、電、袋復合式除塵器的開發與應用；
6、水泥廠袋收塵器存在的問題及其改進建議；
7、脫硫除塵成套設備關鍵技術的最新研發與應用；
8、水泥工業高濃度煤粉的袋式捕集技術和設備；
9、大風量、長袋、低壓脈沖除塵技術和設備；
10、水泥窯頭、窯尾袋式除塵技術及高爐煤氣袋式除塵技術的研發與應用；
11、在水泥工業除塵工程設計、施工、安裝調試及設備運行中存在的問題和采取的辦法與解決措施；
12、水泥工廠加強除塵系統和設備的維護與管理提高設備運轉率的經驗和教訓；
13、水泥企業實施清潔生產實現預防污染、節能減排的經驗；14、水泥工廠貫徹ISO14000實現減排、提高環境績效的經
驗；
15、水泥企業開展清潔發展機制項目CDM實現CO2減排的做法與經驗。
（二）節能減排的新技術與新趨勢
1、水泥工業節能減排新技術展望；
2、水泥企業低品位石灰石資源利用新技術；
3、水泥企業用回轉窯焚燒生活垃圾、固體廢棄物的新技術；
4、水泥企業利用外行業尾礦、工業廢渣、粉煤灰等綜合利用的新技術；
5、水泥企業采用新型多通道燃燒器利用劣質燃料、二次燃料的新技術；
6、水泥企業采用低NOX生成分解爐的預分解新技術；
7、水泥企業采用低NOX生成的燃燒新技術；
8、水泥企業采用除塵、除有害氣體一體化的收塵技術與設備；
9、水泥企業開放場合粉塵控制新技術；
10、全密閉電石爐尾氣治理及綜合利用；
11、水泥企業采用高新技術“留殼改仁”改造低效率收塵設備的經驗；
12、水泥企業采用清潔生產措施預防與控制污染的新技術；
13、新型干法水泥企業提高型清潔生產審核技術與方法；
14、水泥企業開展清潔發展機制CDM項目實現CO2減排新的做法；
15、水泥企業噪聲治理新技術；
16、水泥企業工業廢水治理新技術；
17、水泥企業治理污染物高濃度、高含濕量、腐蝕性、爆炸性、粘性廢氣的新技術；
18、低溫余熱發電、高效節能粉磨（立式磨、輥壓機、高效選粉機等）、高效低壓損預熱器、高效熟料冷卻器、散裝水泥、高效密閉輸送等節能減排型水泥成套技術裝備創新及產業化發展。
希望各有關單位及相關人員，根據征文內容撰寫論文。
二、論文征集
1.本次研討會面向全國征集與主題相關的學術報告、論文、調研成果，將擇優選用并安排會議發言。
2.個人簡介：會議演講者需提供300字左右的個人簡介，供會場主持人向參會代表進行介紹。
3.論文要求：①采用A4紙規格，5號宋體字，每頁42行，每行45字。一般不超過5頁。文責自負。論文摘要在500字左右；②題目下方為作者姓名，單位，郵編；③會議只接收論文的電子版（或軟盤）。；④論文截至日期為2009年3月1日。凡被錄用論文，將匯編到題為《2009年全國水泥工業污染預防與控制技術及管理交流會論文集》中，同時論文作者獲論文證書，參會人員每人一冊。
三、主旨報告
1.環境保護部有關領導介紹我國“十一五”環保規劃及當前環保形勢和任務,國家水泥工業污染治理規劃情況及大型水泥工業項目國家污染治理專項資金申請等內容；
2.國家發改委有關領導領導介紹水泥工業污染防治技術政策和節能減排等環保相關管理規定。
四、特邀報告
1.邀請國內外著名專家介紹水泥行業面臨的環保形勢任務及環保治理技術需求信息；
2.為了吸收與引進國內外的水泥污染控制方面的理念、技術與管理經驗，特邀請國內外一批知名領導、專家參加會議，并做基調發言或重要學術報告；
3.專家就中國水泥工業的除塵發展歷程、現狀以及發展趨勢進行概括分析和總結，介紹已經推廣使用并取得良好效果的水泥清潔生產技術和綜合的解決方案。
五、參會人員
1.管理部門：政府官員、行業協會、污染控制部門管理人員；
2.研究單位：水泥、環保、系統研究單位、設計單位，高校、科研院所、監測機構、環評單位等；
3.企業：水泥生產企業、水泥裝備制造企業、環保工程公司、脫硫除塵治理公司，環保工程施工、安裝單位，工業企業燃煤鍋爐單位技術負責人、科技及管理人員等；
4.其他有意參加研討交流的單位及人員。
六、會議安排
1.會議安排：會期3天，相關政策主題報告、專題報告、案例分析、分組交流2天，考察1天。
2.工作語言：會議期間主要用中文和英文交流，會場配備同聲翻譯。
3.有關會議議程、日程安排等事宜將于會前一個月準時通知報名參會人員。
七、會議聯系
中國環境科學學會（北京市海淀區紅聯南村54號，100082）
聯系人：
電話：
