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內容摘要：隨著全球化的加深，世界格局發生了改變，新興市場國家在不斷崛起，伴隨著新興市場國家貨物貿易的不斷發展及順差增加，同時存在的是服務貿易的逆差增加。本文基于EBOPS統計的進出口數據，以“金磚四國”（BRIC）為研究對象，對新興市場海運服務貿易及各分類項目的國際市場占有率指標和貿易專業化指數進行了測度和國際比較。分析表明，“金磚四國”海運貨運具有顯著劣勢，與發達國家具有較大差距。但在海運客運和海運其他項目上，中國和俄羅斯具有一定優勢。
關鍵詞：海運服務貿易 國際競爭力 EBOPS
隨著全球化的加深，世界格局發生了改變，新興市場國家在不斷崛起，伴隨著新興市場國家貨物貿易的不斷發展及順差增加，同時存在的是服務貿易的逆差增加。服務貿易正成為全球經濟競爭的重點，全球經濟70%是服務型經濟，而運輸服務貿易在服務貿易中占有重要地位，海運服務貿易又在運輸服務貿易中占比最大。根據UN Sevice Trade Database 數據，2008年，海運服務貿易占到了運輸服務貿易的38.23% 。同時，海運服務貿易競爭力的提高有利于減少運輸成本，直接影響著貨物貿易的成本，從而提高新興市場國家出口產品的競爭力。因此，關注海運服務貿易，對于強化競爭優勢并帶動其他服務業和貨物貿易的發展是十分必要的。
對于新興市場國家的研究，主要集中于服務貿易各行業總體競爭力的測度，對運輸服務貿易的研究，比較多的研究對象是中國。目前的文獻對于我國運輸服務貿易是否存在競爭優勢具有不同看法。另一種觀點是基于比較優勢要素的分析，認為運輸服務需要的要素是設備（船隊、飛機）和人員（船員、飛行員），隨著中國制造業的快速發展，中國在造船、設備的擁有、購買外國先進船只以及勞動力方面具有比較優勢，因而我國在運輸服務貿易上具有比較優勢（洪曉東，2003）。第三種觀點認為不能簡單地以數字運算來判斷競爭力的強弱，運輸服務貿易國際競爭力的形成有著更為復雜和深刻的原因。逆差的產生及持續一方面是由于我國的貨物貿易增長過快，運輸服務在短期內供給不足，供求的缺口需要由運輸服務的進口來彌補；另一方面是由于我國運輸服務市場的開放程度較高，市場被外國企業搶占（何偉、何忠偉，2008）。
但目前的文獻主要是集中研究運輸服務貿易整體行業，未對運輸服務貿易的分類項目進行研究。多數研究數據是基于《國際收支手冊》第五版（BPM5，Balance of Payments Manual）統計分析，BMP5統計的缺陷在于沒有服務項目進行細分，只有大類數據，而擴大的國際收支服務分類（EBOPS）對BPM5分類進行細化。不能簡單的認為海運服務貿易整體行業的優劣勢即為海運客運、海運貨運和海運其他所有項目的優劣勢，應該分析出海運服務貿易主要的劣勢來源于哪個項目。本文將選取2001-2008年UN Sevice Trade Database按《擴大的國際收支》EBOPS統計的數據，運用國際市場占有率指數和貿易競爭力指數對“金磚四國”海運服務貿易及各分類項目國際競爭力進行測度，并選發達國家代表德國進行國際比較。
“金磚四國”海運服務貿易發展現狀
（一）海運服務貿易增速快且在運輸服務貿易中比重大
中國的海運出口占運輸服務貿易總出口的份額由2001年的43.4%上升到2008年的66.2%，增長了23個百分點。2008年，巴西的海運服務貿易進出口額相比2001年增長了200.3%，印度和巴西的海運出口占運輸服務貿易總出口的份額都高達80%以上，俄羅斯的海運服務貿易進出口額的年平均增速為15.5%，但俄羅斯的海運出口的比例略有下降，2008年占到了24.6%。說明海運作為傳統的運輸方式，其地位得到了進一步加強；“金磚四國”海運服務貿易進口增幅則較為平緩，中國從2001年占運輸服務進口總額的28.84%，2008年達到31.67%。巴西從2001年的66.2%上升到71.0%，印度和俄羅斯的海運進口占比還略有下降。在“金磚四國”中，海運服務貿易出口占比最大的是印度，進口占比最大的是中國。
（二）海運服務貿易逆差差異較大
雖然海運服務貿易出口額逐年擴大，但中國和巴西的海運服務貿易逆差較大，2001-2008年間我國海運服務貿易逆差仍呈逐步擴大的趨勢，海運服務貿易逆差2001年為48.83億美元，2007年達到152.79億美元的峰值，隨后開始回落，2008年為151.49億美元。我國運輸服務貿易中，主要逆差來源于海運，2001年海運逆差為48.83億美元，占運輸服務貿易逆差的73%，這個比例持續上升，2007年超過了運輸服務貿易逆差達到152.79。巴西的海運逆差2001年后開始回落，由2001年的18.23億美元一度降到了2005年的6.93，2005年后又開始上升，2008年達到了28.09。印度的海運服務順差在2001年以后逐年擴大，由2002年的5.56億美元上升到2006年25.37。俄羅斯的海運服務貿易從2001年開始持續順差，2001-2005年平均增速為44.51%，2006年開始順差減小，2008年降到了2.97億美元，相比 2001年減少了40.72%。
“金磚四國”海運服務貿易競爭力比較
基于《擴大的國際收支》EBOPS統計，海運服務貿易包括海運客運，海運貨運及海運其他，海運其他包括沿海船和遠洋船拖和推運輸服務、領航和停泊服務、船只救助和打撈服務及其他運輸設備的保養和維修服務等。本文將依據EBOPS統計采用國際市場占有率指數和競爭力指數對“金磚四國”海運服務貿易進行測度與比較。
（一）國際市場占有率分析
國際市場占有率是指一國某種產品或服務的出口額與該產品或服務世界出口總額之比。這一指標測度的是一國出口的絕對量，在一定程度上反映了一國在貿易出口方面的地位和競爭能力。其計算公式為：
MSij= Xij/Xwj
其中，MSij表示i國或地區j產品或服務的國際市場占有率，Xij表示i國或地區j產品或服務的出口總額，Xwj表示世界j產品或服務的出口總額。表1計算了按EBOPS統計的“金磚四國”海運服務貿易及分類項目的國際市場占有率。
從海運服務貿易總體來看（見表1），中國的海運服務貿易國際市場占有率在“金磚四國”中是最高的，并逐步上升，由2001年的1.82%上升到2008年的7.44%，而印度、巴西和俄羅斯在海運市場的占有率較低，并且俄羅斯的市場占有率還在逐步下降，印度和巴西的占有率在緩慢上升，上升速度不及中國。就分類項目來看，中國海運市場的占有率主要來自于海運貨運，這跟中國貨物貿易的快速發展有很大關系，而巴西和俄羅斯在海運貨運上的占有率很低，在海運其他上的占有率較高。
作為發達國家代表的德國的海運市場占有率遠遠高于“金磚四國”，并有不斷上升的趨勢，說明傳統的發達國家在國際海運市場上依然占據重要地位（見表2）。從分類項目來看，德國在海運貨運和客運的市場占有率都高于“金磚四國”，特別是在海運貨運上具有很高的國際市場占有率，只有在海運其他項目上低于巴西和俄羅斯。國際市場占有率指標只考慮了出口因素，沒有考慮到進口的作用，還應結合其他指標進行補充。
（二）競爭優勢指數
貿易專業化指數（TSC）反映某一產業凈出口與該產業進出口總額的比例，用來說明該產業的國際競爭力。貿易競爭力指數作為一個與貿易總額的相對值，它剔除了通貨膨脹等宏觀總量方面波動的影響，因此在不同時期、不同國家之間是可比的。其計算公式為：
TSC =（Eij-Iij）/（Eij+Iij）
式中Eij為i國j產品或服務的出口，Iij代表i國j產品或服務的進口。TSC在1和-1之間變動， TSC>0表示產業處于優勢，越接近1，競爭優勢越大，TSC
從海運服務貿易總體來看（見表3），中國和巴西都沒有競爭優勢，但是中國和巴西的 TSC指數都在穩步上升，印度和俄羅斯在海運服務貿易上具有微弱優勢，這種優勢在逐步減小。從海運分類項目來看，中國在海運客運項目上具有競爭優勢，2005年達到峰值0.679，此后開始下降；在海運貨運項目上，中國、印度和巴西的TSC指數都為負，都沒有競爭優勢，俄羅斯也在2006年由競爭優勢變為了劣勢，但是中國的競爭劣勢在逐步減小，2008年，中國的TSC指數值是四國中最大的，劣勢最小。在海運其他項目上，俄羅斯具備競爭優勢。
相比“金磚四國”，德國在海運服務貿易上具有更強的競爭優勢，并且這種優勢在不斷擴大，特別是在海運貨運項目上，優勢非常明顯（見表4），這與“金磚四國”在海運貨運上的弱勢形成鮮明對比，說明“金磚四國”在海運貨運上與發達國家還有較大差距。
結論
本文基于EBOPS統計，結合國際市場占有率指數和貿易競爭力指數對中國運輸服務貿易競爭力進行測度，并分析了造成我國運輸服務貿易劣勢的原因，主要結論有：
同發達國家相比，新興市場的代表―“金磚四國”在海運服務貿易上尚未形成類似商品貿易領域的優勢。甚至比照發達國家的代表國家德國來看，“金磚四國”中只有俄羅斯在海運其他上具有微弱優勢，中國在海運客運上具有優勢，而在海運中占比最大的海運貨運具有顯著劣勢，與發達國家具有較大差距。橫向比較金磚四國，俄羅斯依靠在海運其他項目上的優勢，在海運服務貿易總體上具有微弱優勢，而其余三國都處于劣勢。但在分類項目上又存在不同，中國的優勢在于海運客運，俄羅斯在于海運其他，而在共同的弱勢項目海運貨運中，中國的劣勢最小。
參考文獻：
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作者簡介：
新型服務貿易范文2
原告：新津縣太平光明貿易服務部。經濟性質：個體。地址：新津縣太平鄉迎先村。業主：辜祥林被告：四川省新津縣工商行政管理局。
法定代表人：陳長清，局長。
原告新津縣太平光明貿易服務部（以下簡稱服務部）于1985年下半年開始，經被告四川省新津縣工商行政管理局（以下簡稱工商局）批準并領取營業執照，經營五金交電，兼營建材和日雜。1988年12月1日換照，經批準經營范圍為：主營：五金交電；兼營：摩托車及配件、農副產品、日雜、副食。經營方式為零售、批量銷售。1990年10月19日和1991年5月25日，被告又先后兩次變更原告的營業執照，經營范圍：主管：五金交電（不含國家?？厣唐罚?；兼營：日雜、飼料原料（批零銷售）。經營方式為零銷。經營期限至1992年9月30日止。
1990年10月19日至1991年1月，原告從四川省川西嘉陵摩托車經銷部等單位購回嘉陵70型等各型摩托車135輛，已賣出82輛。1990年和1991年被告分別收取原告個體戶管理費2000元和2300元。1992年1月17日，被告在原告經營地書面宣布扣押、封存各型摩托車42輛；幾天后又將原告剩余的15輛（包括代銷的4輛）嘉陵70型摩托車口頭宣布扣押，未出具清單。1992年4月3日，被告以原告“倒賣重要生產資料”構成投機倒把為由，對原告作出強制收購被查扣的53輛各型摩托車（原告代銷的4輛雙獅摩托車已在處罰前退還）和罰款4萬元的處罰決定。
處罰后，原告不服，向成都市工商行政管理局申請復議。成都市工商行政管理局經復議維持了被告的處罰決定。原告仍不服，于1992年6月10日向四川省新津縣人民法院起訴，稱：經營摩托車沒有違背國家政策、法律法規，請求法院依法撤銷被告的行政處罰決定，并賠償由此造成的經濟損失45000元。被告辯稱：根據國務院國發（1987）76號、川府發（1987）153號和川府發（1989）56號等法規、規章規定，摩托車屬重要生產資料，不準個體戶經營。原告無權經營重要生產資料，沒有經營兩輪摩托車資格，請求法院依法維持處罰決定。
「審判
四川省新津縣人民法院經審理認為：被告在原告的營業執照上填寫“不含國家?？厣唐贰睂僭綑嘈袨?；根據國發（1989）74號文件的規定，摩托車不屬重要生產資料，被告認定原告無權經營兩輪摩托車的理由不能成立。關于被告稱兩次書面通知原告不準經營摩托車之事，原告在法院查詢和審理中矢口否認，被告又提不出原告對兩次書面通知的簽收依據，故證據不足，不予認定。被告在扣押、封存原告摩托車時，其中有15輛嘉陵70型摩托車沒有給原告扣押、封存通知單，被告在程序上有部分違法。此外，被告兩次變更原告執照后，還先后收取了原告兩年個體戶管理費，雖然在訴訟中被告稱此費系原告經營玉米、編織袋和變更執照前經營摩托車的個體戶管理費，但經查原告在此期間并未經營過玉米、編織袋，所以原告交納的個體戶管理費就是經營摩托車的個體戶管理費，這也說明被告準許原告經營摩托車。原告提出的賠償請求過高，不予全部支持，但被告的具體行政行為使原告停業達三個月之久，造成了一定的經濟損失，被告應承擔賠償責任。依據《中華人民共和國行政訴訟法》第五十四條第二項第一、二、三目，第六十八條第一款的規定，該院于1992年8月21日作出判決：撤銷新津縣工商行政管理局于1992年4月3日作出的處罰決定；被告新津縣工商行政管理局賠償原告新津縣大平光明貿易服務部停業的經濟損失1萬元。
判決后，工商局以服務部倒賣摩托車數額特別巨大，其行為已構成投機倒把，對其給予行政處罰是正確的為理由向四川省成都市中級人民法院提起上訴，請求撤銷原審判決，維持其作出的處罰決定。
四川省成都市中級人民法院經審理認為：工商局在變更服務部的營業執照的經營范圍中沒有明確界定不含摩托車，且在原審庭審前提供不出足以證明服務部曾收到不準經營摩托車的通知的證據。國務院國發（1989）74號文件并未將摩托車列為限制或禁止個體工商戶經營的重要生產資料和緊俏耐用消費品的品種范圍。因此，工商局認定服務部經營的摩托車屬于重要生產資料和緊俏耐用消費品并以投機倒把定性給予行政處罰的主要證據不足。根據《投機倒把行政處罰暫行條例實施細則》第十條第二款的規定，工商局扣押、封存服務部摩托車中有15輛未向其出具《扣押、封存物品通知單》，在程序上部分違法。工商局的上訴理由不能成立，原審法院認定事實清楚，適用法律、法規正確。該院于1993年1月14日作出終審判決：駁回上訴，維持原判。
「評析
本案中，服務部作為個體工商戶能否經營兩輪摩托車是原、被告雙方爭執的焦點，對這一問題的認定也就成為處理好本案的關鍵。其中，主要涉及以下三個方面的問題：
一、“五金交電”的經營范圍應包含經營摩托車國家工商行政管理局1990年11月編印的《核定個體工商戶經營范圍用語規范（試行）》中，“交電商品”的經營范圍是包括了摩托車的。工商局在兩次變更原告營業執照的經營范圍時都使用“五金交電”的用語，并且在營業執照上又未明確限制服務部經營摩托車。所以，營業執照的經營范圍雖未明確寫有允許經營“兩輪摩托車”，但不能據此認定其經營兩輪摩托車超出經營范圍而否定其經營的合法性。
二、營業執照上填寫經營范圍“不含?？厣唐贰辈荒苷J定為取消了原告對兩輪摩托車的經營權?！皩？厣唐贰边@一術語的含義與“國家專營的重要生產資料”是迥然不同的。按照國務院國發（1988）10號、69號文件及其他文件規定，專控商品是指國家對社會集團控制購買的商品。“?？厣唐贰笨刂频膶ο笫亲鳛橘徺I方的社會集團，而不是銷售方，其調整的行為是購買而不是銷售。所以，在原告的經營范圍中限制“?？厣唐贰钡匿N售對原告的經營范圍不具有任何限制的作用。況且，“?？亍笔菄铱刂粕鐣瘓F購買力管理機關行使的職權，不屬工商行政管理部門的職權范圍，故新津縣工商行政管理局在原告的營業執照上填寫“不含國家?？厣唐贰睉獙僭綑嘈袨椋菬o效的，更不能據此而限制原告經營兩輪摩托車。
三、兩輪摩托車不屬于重要生產資料和緊俏耐用消費品。根據國務院《投機倒把行政處罰暫行條例》及其施行細則規定，禁止非經營單位和個人倒賣重要生產資料和緊俏耐用消費品，違者可給予限價出售商品、強制收購商品、沒收非法所得、沒收用于投機倒把的物資、沒收銷貨款、罰款等行政處罰。摩托車原屬重要生產資料和緊俏耐用消費品，如（85）工商71號《關于禁止就地倒賣的重要生產資料和緊俏耐用品的品種范圍的通知》，工商市字（1988）196號《關于調整禁止就地轉手倒賣的重要生產資料和緊俏耐用消費品的品種范圍的通知》以及川府發（1989）56號文《四川省人民政府關于加強重要生產資料管理和整頓流通秩序的通知》中，都將摩托車列入重要生產資料和緊俏耐用消費品范圍。新津縣工商局也正是根據這些法規或者規章認定服務部構成投機倒把而對其進行處罰。但是，近年來為了適應改革開放形勢的需要，國家又對重要生產資料和緊俏耐用消費品的品種范圍作了調整。1989年10月18日國務院頒布的國發（1989）74號文件重新公布了41種禁止個體工商戶經營的“重要工業品生產資料”，其中排除了摩托車，該文件是明確下達給“各省、自治區、直轄市人民政府，國務院各部委，各直屬機構”的，并明確要求“遵照執行”。應視為自該文件頒布后，摩托車已不再屬于禁止個體工商戶經營的重要生產資料和緊俏耐用消費品。本案中服務部經營兩輪摩托車是從1990年10月開始，故認定摩托車是否屬于重要生產資料和緊俏耐用消費品應以國發（1989）74號文件為依據，而新津縣工商局對服務部作出處罰所引用的是已經失效的法規，其處罰決定當然是錯誤的。
新型服務貿易范文3
【關鍵詞】服務貿易 發展 對策
國際服務貿易是指國際間服務的輸入和輸出的一種貿易方式。國際貿易效益的概念是指傳統的為國際貿易服務的運輸、保險、金融以及旅游等無形貿易，而廣義的是指現展起來的、除了與貨物貿易有關的服務以外的新的貿易活動，如承包勞務、衛星傳播與傳送。國際服務貿易的之一概念的發展，最多只有30年的時間，所以國際服務貿易在國際貿易占重要的位置只是近30年左右的事情，近年來我國的服務貿易的進出口總額上升是非常快的，但是波動幅度較大。根據各種數據顯示，我國的服務貿易仍然面對著停滯不前的趨勢，今服務貿易已經成為國際貿易中最活躍的部分，國家也開始對這種貿易形式越來越重視，所以提高我國服務貿易的國際競爭力，是符合世界經濟發展的形式，所以我國目前應著眼于未來的國際服務貿易的提升策略，努力提高我國服務貿易的競爭力，逐步實現由貨物貿易為核心到服務貿易為核心的轉型。
在1978年改革開放開始，我國的服務貿易呈現出了上升的趨勢。2004年，我國服務貿易進出口總額高達1300億美元，使中國躋身于國際服務貿易的一支潛力股。但是對于我國服務貿易來說，還是存在很多的不足，我國的服務貿易集中在傳統的服務貿易，它與我國國際貿易的發展程度不成正比，它不單單是低于其它產品的發展，更是低于其它國家的服務貿易的發展，低于發展中國家的平均水平。自92年以來，我國的服務貿易長期處于逆差的狀態，世界出口服務貿易前十位國家中三個國家處于逆差的其中之一。
在經濟全球化的趨勢下，服務貿易以及成為獲得外匯改善國際收支的重要手段之一，服務貿易逐漸成為了各國競爭的焦點，服務貿易已經成為了衡量一個國家經濟發展的重要指標。
根據我國國際服務貿易發展的現狀，可以歸納出以下幾點，來說明我國國際服務貿易中存在的問題：
1.我國的服務貿易發展的比較落后
由于我國長期不重視第三產業的發展，從而致使我國服務貿易落后 與其他國家，滯后于經濟發展。從服務業所占GDP的比重來分析，發達的國家服務貿易所占GDP的65%左右，發展的中的國家占40%左右，而最低收入的國家都達到了大約38%，而我國的服務貿易所占比例為30%，這個數字就足以表明我國的服務貿易的發展是非常滯后的。
2.服務貿易發展的競爭力弱
由于，我國的服務行業的壟斷力比較嚴重，公共的服務行業，金融以及保險等行業，政府嚴重干預，致使我國服務業的市場化程度不高。且相關的工作人員的文化水平不高，素質較低，外加我國的基礎設施落后，致使我國服務貿易的總體的競爭實力非常弱。例如在美國，電子商務發達，在國際金融業務中運用發達的科技，使工作的效率大大的提高，而我國在運用高科技方面還是不成熟的。
3.我國服務貿易結構不合理
我國的自然資源排在世界的第五位，文化資源排在世界第16位，所以在旅游業類的服務貿易有很大的優勢，所以在我國進出口結構中，旅游業所占的比例最大，其次是運輸以及其它商業性的服務。但是相對于其它的金融業務的服務，保險業的服務所占的比例卻較低。我國服務貿易的出口主要是依賴資源型密集型服務，出口主要依賴于知識密集型服務。在其它方面，我國的服務貿易缺乏統一一致的協調部門，逐漸形成了壟斷的貿易形態，并且我國相關的法律法規不完善，從而使貿易發展的制度缺乏透明性。
面對以上三點我國服務貿易存在較嚴重的問題，我們必須及時想出有效的解決策略：
1.建立科學的管理體制以及法律體系
由于相關的法律、法規不完善，管理制度不科學，阻礙了我國服務貿易的發展，所以我國的當務之急就是要確定明確的管理的部門，其中商務部是我國綜合的管理部門，要確定明確的服務貿易的范圍。
2.加大對服務業的投資
我國的服務業的基礎設施、商業設施以及相關的配套設施是比較落后的，所以政府應加大在此方面的投資力度，吸引大量的外商投資，引進先進的科學技術，以及高級的管理人才。例如鐵路以及航空開辟新的線路，提高其運行速度，來加大我國的貨物出口。外商對于在我國購買商品的時間需要更節省，所以高速、快捷的網絡系統以及運輸系統，才能迎合外商的需求，促進我國進出口服務貿易的發展。其次我國還應在教育方面加大投資力度，建立高水平的培訓機構，培養專業型的人才，充分調動人員的積極性，為我國服務貿易提供源源不斷的新鮮血液。
3.鼓勵各個部門發展新型的服務行業
我國的旅游資源是一個強大的優勢，我們應在此方面大力的宣傳，擴大旅游的范圍，促進我國旅游業更加迅速的發展，從而帶動服務、運輸產業等其他產業的發展，減少了人員的失業率。其次，我國的其他的新型的服務行業所占比重較低，例如計算機、保險等服務貿易，還有待于大幅度的提高，所以我們應在提高傳統的服務貿易的同時，提高這種新型的服務貿易。
新型服務貿易范文4
關鍵詞：中國服務貿易；特點；對策
中圖分類號：F74
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3198（2013）05-0069-02
國際服務貿易是指國際間服務輸入和服務輸出的一種貿易方式，屬于無形貿易。標的物包括旅游、運輸、保險、金融、通信郵電、建筑安裝與承包工程、專利與技術許可、咨詢、教育等。近年來，國際服務貿易因其能源消耗低、對環境污染小、附加值較高等優點而迅猛發展。2011年，世界服務貿易進出口總額上升至80150億美元，其中進口額為38650億美元，出口額為41500億美元。
1后危機時代中國發展服務貿易的必要性
2008年爆發的國際金融危機對世界經濟的發展產生劇烈沖擊和深遠的影響。此次危機對實體經濟的發展帶來的巨大沖擊，使國際市場需求萎縮，貿易保護主義抬頭，各國對外貿易，尤其是貨物貿易，普遍受到不同程度的沖擊。在貨物貿易發展受限的同時，服務貿易向世界各國展現出其巨大的發展空間和潛力。后金融危機時代，世界步入大變革大調整的新周期里，各國在經濟領域的競爭核心將轉向服務貿易。服務貿易將成為推動全球經濟振興的新引擎，深入開展服務貿易也已成為各國參與經濟全球化的重要途徑。
中國作為世界貿易大國，長年在貨物貿易領域發展快速。由于經濟發展水平等因素的制約，服務貿易發展相對滯后，在規模及結構上均落后于世界水平，以2011年數據為例，我國貨物進出口總額占世界貨物進出口總額的比重則為20%，而服務貿易總額占世界服務貿易總額的比重僅為5.2%。同期，服務進出口額與外貿進出口總額之比為11.5%，低于世界平均水平。服務貿易發展潛力巨大。同時2008年國際金融危機對我國實體經濟產生巨大沖擊，貨物貿易在發展中的局限性顯現，大力發展服務貿易作為一項重要貿易方針被提到突出的位置。我國的“十二五”規劃綱要提出，“十二五”時期，中國服務業增加值占國內生產總值的比重將提高四個百分點。大力發展服務業有助于提供就業機會、拉動經濟結構的戰略調整、拉動經濟快速增長。中國將實施力度更大的開放戰略，大力發展國際服務貿易。
2中國服務貿易的特點
2.1發展速度快，逆差增大
中國的服務貿易起步于20世紀80年代中后期，1994年加入《服務貿易總協定》后發展速度加快，尤其是進入21世紀后發展速度驚人。由表1可知，除了因2008年國際金融危機的影響，導致2009年中國服務貿易進出口出現回落，同比減少5.8%，2000-2011年其余年份中國服務貿易進出口額基本保持高速增長的態勢，在世界服務貿易總值的比重也是平穩上升。2011年，中國服務貿易進出口額為4190.9億美元，其中，從1982年的44億美元到2011年的4190.9億美元，增長近百倍。其中，服務出口1820.9億美元，由上年的增長32.4%轉為增長7%；服務進口2370億美元，增幅由上年的21.5%上升至23.3%。服務貿易出口和進口的世界排名分別升至第4位和第3位。然而，服務貿易總量在中國經濟總量中占比相對偏低。同時，中國服務貿易多年一直處于逆差態勢，逆差日漸擴大，且2011年服務貿易逆差值跌至谷底，服務貿易逆差由2010年的220億美元擴大至549.1億美元，同比增長1.5倍。其原因較多，主要是在中國入世后加大了開放力度，致使服務進口增加，同時中國與發達國家在服務貿易方面的競爭力差距可見一斑。
表12000年-2011年中國服務貿易
注：數據來源：WTO國際貿易統計數據庫，中國商務部網站。根據WTO對國際服務貿易的定義，服務進出口數據不含政府服務。
2.2服務貿易的結構欠合理，傳統服務貿易占比重比較大
服務貿易可分為兩類，一類是旅游、運輸等傳統服務貿易，一類是金融、保險、咨詢、技術專利使用費和特許費等現代服務業貿易。而我國服務貿易結構并不合理，以2011年為例，中國服務貿易進出口總額為4190.9億美元，其中旅游和運輸服務兩大傳統部門占比最大。我國在傳統服務行業具有一定的比較優勢，而在現代新型服務行業發展上處于明顯的劣勢地位。隨著貿易自由化的深入及中國一部分新型服務貿易部門的逐步開放，現代服務貿易的增長速度在逐漸加快，但在很長一段時期內，現代新型服務貿易的增長速度還難以超越傳統服務貿易的增長速度。上述分析表明，無論是從服務貿易的結構來看，還是從其增長情況來看，中國現行的服務貿易仍以傳統行業為主。這說明中國服務貿易的發展的確是按比較優勢在世界服務貿易格局中進行分工的結果，同時，也說明中國服務貿易競爭力弱，相關產業結構的具有比較劣勢，產業結構比較傳統和單一。
2.3后危機時代，服務貿易壁壘出現新特點
在激烈的國際競爭中，各國對服務貿易實行嚴格的貿易保護主義政策。由于服務貿易標的的無形性、不可儲存性、生產與消費的同步性等特點，各國對本國服務業發展多采用設置非關稅壁壘的方式。服務貿易壁壘可分為服務產品移動壁壘、資本移動壁壘、人員移動壁壘、開業權壁壘，在實際運用中，多以出口管制、國內政策、制度性壁壘、技術性壁壘和知識產權壁壘等具體形式進行。2008年國際金融危機及其引發的世界經濟衰退使得國際服務貿易壁壘出現金融保護主義、就業保護主義，以及與投資壁壘、與政府對人員信息限制聯系密切等新特點。如金融保護主義，指特定國家政府要求本國商業銀行優先對國內項目提供融資貸款、收縮在海外市場的貸款規模，甚至將此作為決定是否救援商業銀行的前提。就業保護主義，指以美國為代表的西方國家受危機影響，大量工人失業，政府實行更為嚴格的移民政策，對移民申請人的收入、年齡、學歷和英語水平打分，同時要求本國企業優先雇傭本國公民，裁員先裁外國人，從而達到就業保護的目的。大部分服務貿易壁壘通過設置投資壁壘實現，對別國的服務業投資活動進行較嚴格地限制，服務業的外國直接投資不僅受制于東道國總投資政策的限制，而且還受到國家戰略乃至社會文化政策約束。
3促進中國服務貿易快速和諧發展的對策
后金融危機時代，中國開放型經濟發展新階段的重要舉措是大力發展服務貿易。在具體發展過程中，我國應倡導服務貿易的均衡協調可持續發展。
第一，提高對外貿易中服務貿易的比重，使得服務貿易和貨物貿易良性互動。大力發展服務貿易，提高服務貿易國際競爭力。首先，政府應加強對服務業發展的政策引導和支持，完善服務業發展的政策環境。其次，重視培養服務貿易人才。加大對服務貿易相關教育產業的投資，建立相關培訓機構；以適當的激勵機制調動人才的積極性和創造性。再次，依據WTO有關原則及GATS的各項基本條款，我國應結合發展現實，制定有關服務貿易的法規和政策。同時，我國應逐步建立和完善不同層次、內容齊備的服務貿易法律體系，應通過制定相應的政策、法規固定服務貿易的投資、稅收及優惠條件。
第二，擴大服務業的開放程度，均衡開展服務進出口貿易。在服務進口方面，我國應進一步有管理的開放國內服務貿易市場，允許一定數量的國外服務業和服務提供者進入國內服務市場，側重于進口大量精銳技術和教育培訓、醫療保險等中國消費者需求較大的高端服務，同時，以此達到吸引外資、引進先進技術和管理經驗，從而培育本國新的服務行業的目的。在服務出口方面，鼓勵有實力的服務企業對外直接投資，開拓海外服務貿易市場。同時，在面對高水平服務業的沖擊時，可在遵守服務貿易國際慣例的同時考慮國內服務市場的實際情況，有選擇地對國內服務市場進行保護。最終達到提高國內服務業水平，改變中國服務業發展滯后的現狀。
第三，調整和優化服務貿易結構，積極發展現代新型服務行業?；谥袊召Q易長期處于逆差的“失衡”狀況，我們應該努力調整和優化服務貿易結構，使我國服務貿易逐漸由傳統的以勞動密集型為基礎的服務貿易，向以知識、智力密集型或資本密集型為基礎的現代服務貿易轉變。我國應加快開拓服務貿易的新領域，加快發展與新一代信息技術、生物、新能源、新材料等戰略性新興產業相配套的服務貿易?！笆濉睍r期，中國將著力培育信息技術服務領域、技術貿易領域、銀行和其他金融服務領域、環境及節能服務領域、分銷服務領域等重點領域的新興服務貿易。
后金融危機時代，中國應全面深入發展服務貿易，通過創造新的經濟增長點促進本國經濟快速平衡增長，在經濟全球化浪潮中獲取技術研發和知識轉移的效益，實現全面協調可持續發展。
參考文獻
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新型服務貿易范文5
關鍵詞：經濟結構優化；金融服務貿易；戰略價值分析
隨著近年來世界經濟持續的多元化發展，當今世界經濟發展日趨完整，能夠提供的服務日益繁多，而當前，世界經濟的一個主要發展趨勢就是服務類經濟，基于與全球經濟發展接軌的考慮，我國應當重點發展金融服務貿易，并將之提上我國經濟發展的戰略性里程碑加以重視，發展金融服務貿易不僅僅是我國從經濟大國邁向經濟強國、從貿易大國走向貿易強國的路徑，更是我國從一般服務經濟轉向金融服務經濟的戰略性大計，縱觀我國當前經濟發展現狀，相比較之于之前的經濟增長保八的增長率而言，當前經濟增長速率已不能繼續維持在如此高的增長率上，這說明，我國經濟已經步入新常態，在新常態的經濟狀態中，優化產業結構，提高市場資源配置效率是我國現階段可以采取的相對理性的經濟措施，而發展金融服務外貿首先可以加速我國金融外貿產業的結構升級優化，進而帶動相關產業的升級優化，最終將積極作用于我國國民經濟的發展，為我國之后的經濟貿易帶來巨大的生機與活力，拉動國民經濟快速健康持續發展。具體而言，經濟結構優化中金融服務貿易的戰略價值有一下四點：
一、加快產業結構升級，逐漸轉變貿易增長方式
隨著當今世界信息技術革命的不斷深化發展，一系列新興行業在世界范圍內不斷新生并且擴張，一些服務性活動也被賦予了可貿易性，于是，金融服務貿易業務應運而生，世界貿易相較于過去基于勞動密集型產業與自然稟賦的服務型貿易逐漸轉向了以知識技術型為基礎的新興服務貿易，尤其是在金融服務貿易方面，國際上這類趨勢愈加明顯，目前中國作為世界第二大經濟體，應當順應金融服務貿易的國際化趨勢，加快本國金融服務貿易行業發展，在這樣的國際大潮流面前，跟上世界經濟的腳步，是我國當前金融服務貿易行業面臨的一個大問題。本文通過論證認為，在當前國際背景下，我國的金融機構應該借助金融服務貿易的國際產業轉移，開拓創新，力爭使我國的金融服務貿易全面走在當今世界的前列。但是，不大樂觀的是，就我國目前金融服務貿易行業的現狀（本文以寧波市為例子進行說明）來看，正在經濟發展期的中國，與世界其余各國相比較，我國金融服務貿易行業在國民經濟體中所占據的比重以及對國民經濟的貢獻率還有待進一步提升，縱觀我國產業結構特點，存在著產業結構落后甚至有時對經濟的發展起到了阻礙的作用，對產業結構進行升級是我國目前面臨的艱巨挑戰，在此艱巨挑戰之下，我國要做到國民經濟產業鏈的升級優化，就應大力扶持第三產業（譬如金融業）的發展，而金融服務外貿就是手段之一，所以，發展該項產業的確是我國現階段經濟發展的一個重要任務。本文認為，我國要借助金融服務貿易行業實現國民經濟的優化升級，第一個要做到的是學習和借鑒，在發達國家，相關行業發展已經擁有了成功的經驗，我們應該努力學習發達國家在金融服務外貿行業方面的先進理論和技術，取其精華，棄其糟粕，最終加以借鑒，從而帶動我國在當今世界各個國家經濟競爭日趨激烈的國際背景下，為了提升在國際中的經濟影響力，發展金融服務貿易已成為許多國家的一個新的關注點。對于我國當前的經濟建設而言，我國需要高度重視并促進我國金融服務貿易的發展,以達到使得我國經濟結構不斷優化的最終目的。加快我國金融服務貿易行業的發展，不但能夠升級優化產業結構、提升我國的現代服務能力；而且還有利于形成創造力最強的人力資本。綜上所述，本文得出了我國現階段要大力發展金融服務貿易國家戰略分析及結論。關鍵詞：經濟結構優化；金融服務貿易；戰略價值分析的金融服務外貿產業的發展。理論上講，加快金融業與國際貿易產業的融合與互動，能夠有效降低我國經濟發展中的交易成本，完善社會主義市場經濟，提高資源配置效率，最終將形成服務產業鏈體系，從而促進我國現階段經濟的發展。第二，當今社會世界各國貿易發展十分迅猛，金融貿易化在各國的服務性新型貿易中所占的部分也越來越重，毋庸置疑的是，一國貿易水平在現階段都集中在金融服務貿易競爭中。綜上所述，我國當前應當盡快發展該產業，因為對我國經濟的發展尤其外貿經濟的發展具有十分重要的戰略價值，這種戰略價值的一點重要體現就是能夠極大促進我國產業結構的升級優化，促進我國處于經濟型常態下的區域經濟新型發展。
二、合理配置資源，提升我國金融服務業的水平與國際競爭力
金融服務外包是金融服務業全球化發展的代表性體現。金融服務外包有很多定義：根據服務內容可以分為金融服務業務流程外包和金融信息技術外包，最常見的是金融信息技術外包，金融性外包服務占據著全球該項服務市場份額的60%以上；按照服務供應商的地理分布來劃分，可以分為國內服務外包和離岸外包服務。由于該項服務可以有效地降低交易成本，企業競爭力由此得以提高，自上世紀90年代初以來，各發達國家的該項服務已經成為金融企業參與國際化金融服務業的主要手段。直到現在，各國通過金融服務外包形式實現的金融服務貿易已達到了較大的規模，對于我國而言，同別的行業相比，金融貿易對GDP的貢獻要遠遠高得多。從成本上來考慮，金融服務外包在各方面（乃至環境保護方面）所付出的代價要小得多，因此，筆者認為，在實施金融服務貿易的過程中，應采取一系列措施來提高我國承接國際金融服務外包的能力，以贏得我國在國際化競爭中的優勢領先地位。
三、提升我國的現代服務能力----基于寧波市金融服務貿易現狀
1．我國現代服務業總體狀況綜述當今世界各國產業結構發展的金科玉律是：第一產業（主要為農業）表現為在整個國民經濟中占比不斷下降，然后第二產業以及第三產業表現為在國民經濟中所占的比率持續上升。在世界各國經濟結構調整的過程中，其中大量勞動力先是從農業等產業轉移到工業等產業，再從第二產業轉移到服務業領域（尤其是金融服務業），現在已然形成了以第三產業為核心國民經濟增長點的經濟局面。從我國的經濟實踐中可以發現，一個國家向國際市場提供服務的能力取決于國內相關產業的發展水平，自上世紀七十年代以來，全球資源開始朝著一體化的配置方向發展，眾多發達國家其國內制造業占國民經濟比重在本國市場開始持續下降，隨之而來的是第三產業的迅猛發展，第三產業的迅速發展近年來逐漸成為發達國家國民經濟增長的關鍵驅動力，在第三產業的發展中，金融服務業發展尤為迅速。大力發展金融服務貿易行業，是我國服務業順應時代潮流進行的改革。本文通過分析認為通過金融服務貿易可以有效推動形成我國在國際市場特別是國際金融市場交易，為我國經濟增長提供一種新思路，一種新途徑。2．寧波市金融服務貿易業現狀從2001到2015年的數據分析中可以得出，寧波市金融服務貿易總體上仍處于發展的初級階段，行業規模整體偏小、服務水平整體偏低，這種現狀對經濟發展帶動作用較為微弱。深究其原因有以下幾點：首先，寧波市金融服務業發展相對滯后，自從改革開放以來，寧波市的主導產業長時間集中在第一第二產業，近年來隨著經濟建設的不斷發展，寧波市的生產結構有向第三產業發展的趨勢，但是金融服務業是第三產業中的智力密集型產業，寧波市現階段在這方面發展的動力相對不足。從理論上進行分析，國內服務業發達，服務貿易就自然有了發展的基礎和潛力。作為全國市場經濟較發達地區的寧波市，由于第三產業的不發達，會相應影響到服務貿易的發展。（1）寧波的港口優勢在發展金融貿易服務業中還未充分發揮。寧波市擁有巨大的天然港口優勢，但是這一優勢在寧波市發展金融服務外貿行業中卻沒有得到充分的發揮，寧波市政府主要將傳統勞動密集型行業運用于港口沿岸發展，并未將外貿理念與港口發展相結合，所以說，寧波的港口優勢在發展金融貿易服務業中還未充分發揮。這一點應該引起寧波市政府的高度關注并且予以建設，使之成為寧波經濟增長的又一個關鍵點，充分發揮得天獨厚的港口經濟優勢，切勿使寧波市得天獨厚的港口資源閑置浪費。（2）目前寧波市政府也存在缺乏金融與外貿結合的意識形態局限，從部分運作機制上看，寧波市政府缺乏統一的協調機制與完善機制對其進行有效管理，而這些組織在金融服務貿易產業的健康發展中又是必須存在的，此外，寧波市政部門協調管理機制十分缺乏，導致部門管理效率低下甚至存在徇私現象，以至于難以形成公平的競爭環境。如果沒有統一的市政部門內部協調機構，則會導致行政體制不順，部門工作力度小，協調。從立法層面上分析：一套行之有效的國際服務貿易全口徑統計與監測體系是我國現階段所缺乏的，有關外貿部門缺乏相關立法。
四、加大人力資源轉型力度，形成我國人力資本的新型格局
當今中國社會，由于人才市場上勞動力趨于飽和，市場并不缺少一般的勞動力資源，所以，目前我國勞動力市場是買方市場，在這種嚴峻的就業形勢之下，金融服務貿易產業的主要招募人士主要集中在以金融人才為代表的知識密集型和服務技術密集型人才。在我國積極發展金融服務貿易行業，為我國金融業注入國際化的發展活力，將我國高端的勞動力變為最具創造力、競爭力以及具有國際視野的新型創新性高端人才，從而從根本上轉變我國人力資源類型。這一點也是發展金融服務貿易的戰略意義所在，筆者認為，從這一點上來講，對金融服務貿易產業的大力發展對于我國來說具有重要意義，首先，我國推行的國策是科教興國戰略，大力發展金融服務貿易有利于我國金融行業高端技術人才的培養，有利于國策的全面推行，有利于我國人力資源的全面轉變，試想，在不久的將來，我國涌現出一大批高端技術型金融人才，必將由于我國的經濟建設與發展，21世紀最為可貴的資本就是人力資本，我國目前最為缺乏的也是人力資本，所以，本文認為大力發展金融服務貿易行業有利于轉變人力資源類型，形成我國獨有的智慧人力資本，眾所周知，金融服務貿易產業是智力密集型產業，發展金融服務外貿將使得我國金融外貿產業乃至其他產業的人力資源將大力推動產業發展，從而推動國民經濟的發展。
五、政策建議
如何深化推動金融服務貿易產業的發展，是政府和企業面對的一項艱巨的任務。無論是與金融有關的貿易政策還是與貿易有關的金融政策，都應該充分考慮我國金融業的行業特性與發展需要。1．政府角度金融服務貿易政策的制定和嚴格推行需要政府做到以金融支持為核心。政府在制定相關金融外貿政策或產業政策時，需要重點關注資金的支持。例如，鼓勵金融市場降低門檻，提供新能源的發展，技術研究和發展需要的相關企業，并給予相應的優惠政策；規范和引導外商投資的流動，鼓勵資本流動，積極鼓勵運用先進的技術和生產技術的國內大型企業等等。2．企業角度在目前世界范圍內金融服務外貿產業競爭壓力急劇增加的大背景下，國內金融服務外貿企業應該以創新性產品的研發為切人點，重視企業非價格競爭力的發展。在今后，生產外貿創新型金融服務產品的企業將成為國際市場的寵兒，對產品的不斷深化發展，將給企業帶來更多的利潤空間。
六、結語
在我國當前的經濟形勢下，在當今世界各個國家經濟競爭日趨激烈的國際背景下，為了提升在國際中的經濟影響力，發展金融服務貿易已成為許多國家的一個新的關注點。對于我國當前的經濟建設而言，我國需要高度重視并促進我國金融服務貿易的發展,以達到使得我國經濟結構不斷優化的最終目的。加快我國金融服務貿易行業的發展，不但能夠升級優化產業結構、提升我國的現代服務能力；而且還有利于形成創造力最強的人力資本。綜上所述，本文得出了我國現階段要大力發展金融服務貿易國家戰略分析及結論?？傊?，在經濟結構優化中金融服務貿易具有十分重要的戰略價值。隨著我國金融外貿相關產業的逐步完善，與國際標準逐步接近，嚴格的金融規制已經在我國很好的實施，到那時，我國的金融服務外貿產品在國際上將有很強的國際環境競爭力，而不是由國際市場中的貿易壁壘所阻擋，進而促進我國出口貿易。因此，金融行業的可持續發展需要政府逐步建立嚴格的金融規制政策體系，而且還需要相關企業的創新意識，方能使得中國的金融業在走向世界的過程中，充滿創新的生機與活力，方能使得我國金融服務外貿在真正意義上為我國的經濟增添一抹亮色。
作者:朱李娜 單位:廈門大學經濟學院
參考文獻：
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新型服務貿易范文6
通知要求今年我國服務貿易工作要點將圍繞以下九個方面展開。
進一步發揮服務貿易在轉變經濟發展方式中的作用
大力發展服務貿易是“十二五”期間優化對外貿易結構、加快轉變經濟發展方式的重要戰略任務。要將加快轉變經濟發展方式的主線貫穿于服務貿易發展的全過程和各領域，充分發揮服務貿易對貨物貿易的促進作用、對現代服務業的引領作用、對產業競爭力的提升作用，從研發、設計、營銷、市場資訊、管理咨詢、物流、專業服務等多方面入手，促進服務貿易和服務業良性互動、貨物貿易和服務貿易協調發展，加快推進對外經濟發展方式轉變，增創外貿競爭新優勢。要完善服務貿易跨部門聯系機制，加強服務貿易發展的統籌規劃、綜合協調、宏觀指導，開創服務貿易工作的新格局。
各地要全面建立健全服務貿易管理機制和跨部門聯系機制，加強對服務貿易企業各項工作的指導和支持，促進區域服務貿易的協調發展。
加強服務創新
適應經濟發展和科技革命的新形勢，加強服務貿易領域的服務創新研究，特別是要加強云計算、物聯網等對服務貿易發展促進作用的研究，密切跟蹤新型服務貿易業態、交易內容、交易方式的變化趨勢，在服務貿易工作中體現服務創新，有效提升服務貿易發展的規模、質量和效益。研究適應服務貿易創新的相關政策，鼓勵、支持和指導企業開展相關創新。研究探索符合服務貿易特點、具備現代管理模式的新型服務交易平臺，使其成為服務貿易領域的創新載體，推動相關領域的產業發展。
完善服務貿易法規政策體系
積極推進服務貿易領域財稅、金融扶持政策的完善與落實。組織實施《服務貿易發展“十二五”規劃綱要》，為“十二五”期間服務貿易長期平穩較快發展提供政策支撐。加強與有關部門溝通協調，積極爭取出臺《服務貿易促進條例》，為服務貿易的管理和促進工作提供法制保障。完善與服務貿易特點相適應的口岸通關管理模式，促進服務貿易便利化。各地要結合當地實際，研究出臺服務貿易發展扶持政策和配套措施。
積極推動重點領域服務出口
研究開拓服務貿易出口新領域，推動軟件和服務外包、技術、文化、中醫藥、會計、醫療等重點領域服務出口，在一些有增長潛力和比較優勢的領域取得突破性進展，帶動我國服務貿易整體發展。落實文化出口的相關扶持政策和資金；修訂并《文化產品和服務出口指導目錄》；組織開展2011～2012年度文化出口重點企業和重點項目的評選工作，積極拓展文化創意等領域的服務貿易發展空間。出臺《關于促進中醫藥服務貿易發展的若干意見》并跟蹤落實。完善促進軟件出口政策措施，落實國務院制訂的《鼓勵軟件產業和集成電路產業發展的若干政策》；圍繞全國軟件出口(創新)基地工作評價指標體系，加強對軟件出口基地能力建設的扶持和指導。各地要發展有地方特色的服務貿易出口，建立健全重點企業和項目聯系機制，落實重點扶持政策，促進重點領域服務出口。
扎實推進技術貿易的管理和促進
進一步完善技術進出口管理體制，修訂《技術進出口管理條例》。組織落實《關于鼓勵技術出口的若干意見》，積極促進成熟的產業化技術出口。完善技術出口貼息項目申報和管理制度，做好技術出口貼息審核工作。組織落實《關于鼓勵技術引進消化吸收再創新的指導意見》，研究建立技術引進消化吸收再創新統計體系。加強技術進出口管理隊伍建設。完善技術貿易促進體系，積極推進技術進出易平臺的研究和建設，促進國內外技術交流與合作。
大力推進服務貿易促進體系和平臺建設
結合服務貿易特點，研究服務貿易新型交易形式，積極推進服務貿易交易平臺建設。充分利用已有的展會平臺，辦好6月份的第三屆中國服務貿易大會，提升實效、擴大影響；組織參加5月份的第七屆中國(深圳)國際文化產業博覽交易會，并指導和協助其在歐洲地區開展推介活動；辦好5月份的中國(香港)國際服務貿易洽談會?成都分會；辦好6月份的第九屆中國(大連)國際軟件和信息服務交易會；辦好10月份的第四屆國際服務貿易(重慶)高峰會；辦好11月份的第五屆中國(香港)國際服務貿易洽談會。積極組織企業參加9月份的境外服務貿易促進活動，組織中英服務貿易促進團，開展創意、設計、廣告等領域的交流交易活動；組織文化出口重點企業參加日本東京國際電玩展；組織全國軟件出口(創新)基地、軟件園和企業參加美國Gartner服務外包峰會。
充分發揮服務貿易中介組織的作用，加強交流與配合，促進中國服務貿易協會、各行業協會或商會等服務貿易中介組織更好地發展。推進中國服務貿易指南網建設，完善欄目設置，強化交易功能，提升信息質量。
各地要加強服務貿易中介組織建設；健全公共信息服務體系；積極拓展并充分利用境內外服務貿易支持網絡和促進平臺，鼓勵和支持企業開拓國際市場。
全面實施新《國際服務貿易統計制度》
全面實施新《國際服務貿易統計制度》，深入推進服務貿易統計企業直報工作。推動出臺《服務貿易統計管理辦法》。深入開展文化、旅游、軟件和服務外包等領域的專項統計工作。進一步完善技術進出口、軟件出口和服務外包統計體系，實現與服務貿易統計的銜接。深入開展統計分析，監測國內外服務貿易運行情況。實現服務貿易統計數據的采集、整理、分析、監測與預警功能。各地要根據《國際服務貿易統計制度》的要求，高度重視服務貿易統計工作，為開展統計工作提供人員、經費、技術設備等支持，確保服務貿易統計工作的連續性和穩定性；督促、指導企業及時、準確、全面地報送服務貿易統計數據，并強化監督、檢查與培訓，確保統計數據質量。
進一步深化服務貿易領域的對外交流與合作
進一步拓展服務貿易交流與合作渠道。完善和深化中歐、中韓、中德、中英等服務貿易促進雙邊合作機制，舉辦中德服務業工作組第二次會議。研究建立與美國、日本等服務貿易發達國家的交流與合作機制。進～步深化中國一東盟自由貿易區，內地與香港、澳門特區政府《關于建立更緊密經貿關系的安排》(CEPA)及其補充協議，《海峽兩岸經濟合作框架協議》(ECFA)等框架下的服務貿易交流與合作。加強亞太經濟合作組織等區域經濟合作組織內部的服務貿易交流。深化服務貿易統計領域的對外交流與合作。
