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停車場管理范文1
受托方(以下簡稱乙方):南京xx物業管理有限公司
為了加強對熙南里街區地下停車場的管理,適應街區發展和商戶需求,服務街區商業運營和發展,現就授權管理的"金陵歷史文化風尚街區"停車場相關事宜,甲乙雙方議定事項協議如下:
一、委托范圍:金陵歷史文化風尚街區停車場,含:
1、停車場出入口道閘及附屬設備以及收費標準等。
2、地下停車場(含148泊位)(附平面圖)。
3、停車場內的通風、電力、排水以及消防等設施。
二、受托方管理內容:
1、確保停車場的24小時安全,正常使用。
2、乙方受托期間應保證停車場24小時正常運營。
2、確保停車服務熱情周到,客戶滿意,不得出現客戶投訴現象,如出現停車糾紛等現象,一切后果由乙方自行承擔。
3、確保停車場內各安全通道、安全出口和道閘系統等的正常使用。
4、確保停車場內地面整潔無灰塵,無附著物。
5、確保從主干道進出停車場內車輛安全,并獨自承擔責任。
三、委托管理期限:自XX年12月1日--XX年6月30日止。
四、其它約定
1、乙方自行辦理停車場經營的相關手續,做到依法經營并獨自承擔相關法律責任。
2、乙方應交付和承擔停車場日常運營所發生的水費、電費及其它運 營費用。(水、電費用分割見附件。)
3、乙方應指定專門的機構和人員對停車場進行管理。
4、委托期內甲方不收取乙方停車場的租賃費用。
5、乙方對甲方及產權方核定的30個車位,應予以保障。對街區大型活動及領導來訪車輛的停泊予以保障并做好相關應急預案,確保街區大型活動及突發事件的車輛停泊。該條款下所有停車不再收取任何費用。
6、乙方對社會車輛嚴格按物價部門核定標準收費;乙方對商戶戶主及前往商戶消費的車輛應予一定優惠,并妥善處理相關事宜。
五、本協議未盡事宜另行協商。
六、本協議一式四份,雙方各執兩份。
甲方(蓋章): 乙方(蓋章):
代表(簽字): 代表(簽字):
年 月 日 年 月 日
附件1:平面圖
附件2:水電表清單
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甲方（[委托方]開發商）：
地址： 郵政編碼：
法定代表人： 職務：
聯系電話：
乙方（[受托方]物業公司）：
地址： 職務：
郵政編碼： 法定代表人：
聯系電話：
甲方是 住宅小區的開發商，為了便于住宅小區的日常管理，甲方在住宅小區內規劃建設了 處停車場。為了便于停車場的正常管理和車輛的在序出入，甲乙雙方在平等自愿、互惠互利、誠實信用的原則下，就甲方將住宅小區停車場委托給乙方進行經營管理的事宜達成一致意見，物訂立本合同。
第一條 名稱、位置、面積
1．停車場名稱：
位置：
面積：
2．停車場名稱：
位置：
面積：
3．停車場名稱：
位置：
面積：
停車場經營方式為：
1．（1）乙方應以車位出租的方式進行經營。
或（2）乙方以 方式進行經營。
2．（1）停車場可由乙方自行經營；
（2）由乙方以委托經營的方式委托其他人員或單位經營；
（3） 。
停車場各項約定經營方式的調整式確定乙方均需征行甲方的同意。
第二條 委托經營期限
委托經營期限為本合同的有效期間。
本合同的有效期限為 年，自 年 月 日始至 年 月 日止。
合同期滿經雙方協商一致可以續簽合同。
第三條 項目收益
雙方決定項目收益用于彌補乙方對本住宅小區進行物業管理中的部分資金不足。
或 。
第四條 經營責任
乙方委托經營期間，應進行合法經營。
車輛丟失
車輛損壞 。
第五條 經營場地、設備設施的所有權及維修
經營場地及設備設施的所有權為甲享有。
場地、設備設施的小修由 方負責，費用由 承擔。
場地、設備設施的大修由 方負責，費用由 承擔。
乙方應合理使用場地、設備設施，不得擅自變更其使用用途，如因經營需要而改變場地設備設施的使用用途的，應事先等到甲方的書面許可。
乙方對停車場場地進行改造的，應其改造行為不影響住宅小區內的住戶正常生活。乙方的改造方案應報甲方批準后方可實施。乙方進行改造的費用由 負擔。
第六條 水、電、煤氣及采暖等費用的負擔
在乙方委托經營期間產生的水費、電費、煤氣費和采暖等費用由
方負責交納。
交納方式及時間為：水費： ；
電費： ；
煤氣費： ；
采暖費： ；
其他費用： 。
第七條 停車場相關證照的辦理
停車場相關證照由 方負責辦理；費用由 方負責承擔。
停車場相關證照年檢由 方負責辦理；費用由 方負責承擔。
第八條 其他
1．乙方應負責停車場內的治安與消防工作，其治安與消防工作應符合國家與地方的標準。相關政府職能部門或甲方發現乙方的治安或消防工作存在隱患時，有權要求乙方進行整改，乙方接到整改通知后，應立即進行整改。
2．因甲方住宅小區開發、規劃等原因要求提前解除合同的，甲方應于 日前通知乙方，因解除合同給乙方造成損失的，甲方應給予經濟賠償。
3．稅金的繳納方式為： 。
4．乙方應建立健全停車場的各項管理規定。
5．甲方不得干涉乙方的正常經營管理活動。對在乙方接受委托經營管理停車場之前，因停車場的經營、使用等所產生的遺留問題由甲方負責解決。
6． 。
第九條 不可抗力
在履行本合同的過程中出現不能預見、不可避免如地震、洪水等情況造成損失的，甲乙雙方互相免責，但雙方應盡量避免損失的擴大，對擴大部分的損失責任方應予賠償。
第十條 違約責任
1．除本合同本條款的情形外，甲乙雙方不得擅自解除本合同，擅自解除本合同的一方視為違約，守約方有權要求違約方支付 萬元的。
2．甲方干涉乙方的經營管理活動，給乙方造成損失的由甲方承擔賠償責任。
3．因停車場遺留問題而造成乙方損失的，由甲方承擔賠償責任。
4．因停車場設施設備配置不當或設施設備嚴重老化、損壞，乙方要求甲方維修而甲方拒不維修，造成第三方損失的由甲方承擔責任，給乙方造成損失的，甲方承擔賠償責任。
5． .第十一條 爭議的解決
本合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協議進行約定。
在履行本合同過程中發生爭議的，雙方應平等協商解決。協商不成的雙方可提交 仲裁委員會解決，對仲裁委員會的裁決雙方均應遵守。
本合同自雙方簽字、蓋章后生效。本合同一式 份，雙方各執 份，各份具有同等法律效力。本合同所有附件與本合同具有同等法律效力。
甲方： 乙方：
停車場管理范文2
為加強機動車停車場的規劃、建設和管理，適應經濟社會發展需要，根據《中華人民共和國城鄉規劃法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律、法規的規定，結合*市實際，制定本辦法。
第二條（適用范圍）
本市行政區域內機動車停車場的規劃、建設、使用及其相關管理活動，適用本辦法。
第三條（術語含義）
本辦法所稱的機動車停車場是指供機動車停放的室內或室外場所。
（一）公共停車場：是指根據停車場規劃獨立選址的、為公共建筑配套建設的、臨時占地等方式設置的供機動車輛停放的經營性場所。
（二）專用停車場：是指供本單位機動車輛停放的非經營性場所。
（三）臨時停車泊位：是指在城市道路內臨時設置的供機動車輛停放的泊位。
第四條（管理主體）
交通行政管理部門是本市公共停車場和專用停車場的行業主管部門，負責組織、協調、實施全市機動車停車場的規劃、建設和管理工作；交通行政管理部門所屬的行政執法機構負責實施監督檢查。
臨時停車泊位由公安交通管理部門負責規劃、審批和監督管理。
規劃、建設、城管、價格、財政、房管等行政管理部門和公安消防機構按照各自職責，負責機動車停車場管理的有關工作。
逐步建立機動車停車業行業協會，發揮行業協會的自律作用。
第五條（管理原則）
機動車停車場的設置和管理應遵循統籌規劃，合理布局，協調發展，配建為主，規范使用的原則。
第六條（鼓勵投資）
政府可制定優惠政策，扶持公共停車場建設。鼓勵法人、自然人或其他經濟組織按照“誰投資、誰建設、誰經營、誰受益”的原則投資建設公共停車場。
第七條（智能化建設）
交通行政管理部門應組織公共停車信息系統建設，推廣應用立體機械式停車設備、停車自動計時收費設備等智能化、信息化手段管理公共停車場和臨時停車泊位。
公共停車信息系統聯網智能化建設的有關規定和標準，由交通行政管理部門會同有關部門制定。
公共停車場經營業主應積極按照有關規定和標準，應用智能化手段進行經營管理，并將其停車信息納入全市公共停車信息系統。
第八條（規劃編制）
公共停車場專項規劃由交通行政管理部門根據城市總體規劃和交通發展需要，會同土地、規劃、建設、公安等部門編制，經同級人民政府批準后由交通行政管理部門負責實施。
公安交通管理部門應會同交通、規劃、城管等行政管理部門根據城市交通管理的需要，編制機動車臨時停車泊位設置方案，并向社會公告。
第九條（方案審查）
規劃行政管理部門審核涉及配建機動車停車場建設方案的，應將審核意見抄告交通行政管理部門。
建設單位和施工單位不得擅自變更設計方案。
第十條（配套建設）
新建項目應按照《*市規劃管理技術規定》要求的設置標準，依照國家、省、市有關機動車停車場的設計規范，配套建設公共或專用停車場。配套建設的公共或專用停車場應與主體工程同步設計、同步施工、同步交付使用。
已建成的公共建筑和住宅區未按規定配套建設機動車停車場的，應在改（擴）建時補建。
第十一條（竣工驗收）
公共停車場的建設項目由業主組織竣工驗收，驗收合格后，方可投入使用。
第十二條（登記備案）
經驗收合格或因故歇業的公共停車場，應向所在地縣級交通行政管理部門辦理備案手續。
第十三條（收費管理）
機動車停放服務收費按停車場類別，分別實行市場調節價、政府指導價和政府定價。實行政府指導價、政府定價的停車場，價格行政管理部門應當會同財政、交通、公安等行政管理部門，區別不同區域、不同時段，按照差別收費的原則制定停車收費標準。
提供經營性停車服務的機動車停車場應向價格行政管理部門申辦收費核準書后，方可按價格行政管理部門規定的收費標準收取機動車停放服務費。
第十四條（穩定使用性質）
已經投入使用的公共停車場和專用停車場不得擅自改變使用性質。
第十五條（臨時泊位設置）
臨時停車泊位的設置應遵循總量控制，布局合理，規范有序，逐步減少的原則。
下列區域不得設置臨時停車泊位：
（一）市區主干道；
（二）道路交叉口和學校、醫院出入口，公共交通站點附近50米內；
（三）已建成能提供充足停車位的公共停車場服務半徑500米內；
（四）消防通道、盲人專用通道和其他不宜設置的路段。
第十六條（臨時泊位審批）
臨時停車泊位應按照公安交通管理部門批準的位置、時間設置。
未經公安交通管理部門批準，任何單位和個人不得在城市道路內設置機動車臨時停車泊位。
第十七條（文明交通勸導員）
公安交通管理部門可以根據需要聘請文明交通勸導員，負責臨時停車泊位的停車管理工作。
第十八條（臨時泊位收費）
臨時停車泊位收費由文明交通勸導隊執收，公安交通管理部門每月匯總后解交同級財政。
第十九條（經營、管理者規范）
公共停車場經營者和臨時停車泊位管理者應遵守下列規定：
（一）工作人員應佩戴服務證；
（二）使用由地方稅務部門監制的統一發票收取停車費；
（三）指揮車輛有序進出和停放，維護停車秩序；
（四）按照核定的停車泊位停放車輛，不得超額停車；
（五）設置符合國家標準的標志、標線等安全設施；
（六）在醒目位置設置價格行政管理部門統一監制的停車場收費標價牌；
（七）法律、法規和規章的其他規定。
第二十條（公共停車場補充規范）
公共停車場經營者除遵守第十九條規定外，還應遵守下列規定：
（一）按經營證照核定的范圍、地點經營；
（二）使用交通行政管理部門統一監制的停車場標志和車輛停放憑證；
（三）按交通行政管理部門要求準確、及時報送經營統計資料；
（四）建立經營、安全、消防等管理制度，接受監督、檢查；
（五）設置安全、消防設施、設備；
（六）公示交通行政管理部門受理投訴的電話。
第二十一條（駕駛員行為規范）
機動車駕駛員應遵守下列規定：
（一）不得損壞機動車停車場的設施設備；
（二）服從機動車停車場工作人員指揮，有序停泊車輛；
（三）關閉車輛電路、拉緊手制動器、關閉車窗、鎖上車門；
（四）不得停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險物品或者其他違禁物品的車輛（專業危險品停放點除外）；
（五）按規定支付停車服務費。
第二十二條（專用停車場對外服務）
專用停車場和住宅區的停車庫向社會提供經營性停車服務的，應遵守本辦法對公共停車場的相關規定。
第二十三條（公共停車場法律責任）
公共停車場經營者有下列情形之一的，由交通行政管理部門所屬的行政執法機構責令改正，并視情節輕重，予以處罰：
（一）不按規定使用交通行政管理部門統一監制的停車場標志和車輛停放憑證的，可處以1000元以上5000元以下罰款；
（二）不按規定建立停車場經營、安全等管理制度的，可處以1000元以上5000元以下罰款；
（三）不公示交通行政管理部門投訴電話的，工作人員不佩戴服務證的，可處以500元以上1000元以下罰款；
（四）標志、標線的設置不符合國家標準的，車輛停放秩序混亂，超額停放車輛的，可處以2000元以上1萬元以下罰款。
第二十四條（改變使用性質責任）
擅自改變已投入使用的公共停車場和專用停車場使用性質的，由規劃行政管理部門依法處理。
第二十五條（臨時泊位違法責任）
臨時停車泊位管理者違反本辦法有關道路交通秩序規定的，由公安交通管理部門依法處理。
第二十六條（責任追究）
交通、公安交通等行政管理部門的工作人員、、的，依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第二十七條（解釋機關）
停車場管理范文3
關鍵詞：地下停車場；結構防漏；施工技術；施工質量
隨著經濟發展水平的不斷提高，促進人們生活質量不斷上升，購買能力增強，出行交通工具多樣。目前人們最常用的交通工具就是汽車，汽車增多對停車場需求也逐漸增加。土地作為不可再生資源，需要合理利用資源，實現資源最大化利用，日常生活中我們看到停車場由地上停車場逐漸轉變成地下停車場，這樣的設計方式能夠最大化利用土地資源，方便人們生活，出行效率，提高安全。但是如今對地下停車場施工技術以及施工質量管理都及其嚴格，防止高等級地下停車場出現防漏現象，造成損失。
1高等級地下停車場結構防漏意義
高等級地下停車場施工建設中需要考慮結構防漏，這樣能夠保證高等級地下停車質量，避免出現意外，導致人力物力財力損失。因此，高等級地下停車場防漏工作實施有非常重要的現實意義。
1.1防漏工作實施利于提高穩定性
穩定主要體現在地基穩定性以及結構穩定性。地基這一詞對于建筑行業人士并不陌生，地基相當于基礎，基礎工作做不好，其他工作做的再好也相當于是畫足添蛇。地基穩定性受建筑物荷載等多方面影響，是指地基巖土層在受到建筑物荷載影響，否則就會出現變形、滑動等諸多不良影響，造成質量問題[1]。高等級地下停車場地基施工本身就有難度，若要提高地基穩定性需要基礎性工程，如軟、硬土層施工打樁等，這些基礎工程能夠最大限度的保證地基穩定性，同時也有利于日后工作實施。結構穩定性主要針對地下停車場頂部土層，若建筑不穩就會出現滲漏問題，造成一定程度的經濟損失。比如我國地區出現大量降水，地下停車場可能會出現漏水等現象，汽車淹水造成損失?？茖W技術應用在生活的各個方面，防漏就能夠有效解決此困擾。結構是否穩定一定程度上決定了地下停車場質量、日后使用效果以及經濟效益。
1.2防漏工作實施利于保證安全性
安全對于任何建筑施工需要考慮第一要素。高等級地下停車建設中需要考慮停車場質量安全和使用者生命安以及車安全。我國降水主要集中在夏秋季節，降水量大容易流到地下停車場中，造成車輛損害以及地下停車場地下地面結構損害，導致塌方、坍塌等現象，影響地下停車場的使用時間。如果頂部出現滲漏，地下停車場頂部就會出現腐爛、生銹等現象，造成頂部結構出現裂縫。這些現象出現就會造成地下停車質量受到嚴重影響。高等級地下停車場主要作用是方便市民停車，保證出行效率與安全。防漏工作的實施能夠保證車輛安全以及使用者的安全問題。汽車遇到水就會造成車輛出現問題，車輛長時間被水浸泡就會出現發電機損壞等多方面的問題，那么車輛損失的賠償就需要施工單位或者按相關法律判定的管理者賠償，造成經濟損失，也不利用停車場使用率。地下停車場如果頂部或者地面出現裂縫等現象有可能會給人員生命安全造成一定威脅。
2高等級地下停車場施工技術
技術對于高等級地下停車場施工具有中流砥柱作用，技術是實現地下停車場順利完工的一項重要指標。對于地下停車場防漏工作實施需要從選用材料到技術實施都有嚴格標準。材料商需要選擇防漏材料，技術主要包括混凝土澆筑防漏技術和柔性外圍防漏技術。
2.1選擇高科技防漏材料
高等級地下停車場在作業之前，選擇材料時一定要選擇防漏材料，這樣能夠從根本上保證防漏工作的實施。施工單位在選擇材料時一定要根據國家出臺的相關標準進行選購。選購時一定要多家對比，并要求出具相關技術證明，保證材料品質，以防出現假冒或者三無產品。賣家需要提供科學性專業性證明，有生產許可證、出廠合格證等等，施工單位需要保存相關證明，若出現意外可追究法律責任。材料選用主要包括防漏卷材、基層處理劑、涂料、施工的水泥、粗細骨料防漏劑、減水劑等。防漏卷材盡可能選擇聚乙烯膜聚酯胎Ⅰ型彈性體改性瀝青防漏卷材料。材料選擇一定要集中一家選擇這樣能夠保證材料大小、鍥合度等。材料在使用之前需要權威部門進行質量檢測，出具相應的檢驗報告[2]。
2.2混凝土澆筑防漏技術
高等級地下停車場防漏工作實施中需做好混凝土澆筑防漏工作，杜絕出現滲漏現象。施工單位在施工之前一定要對混凝土材料采用坍落度實驗，清理不合格混凝土，保證材料品質優質性，提高地下停車場結構防漏能力。施工人員混凝土澆筑防漏技術實施過程中需要嚴格按照相關規章制度、技術要求進行實施，提升泵送效率，提升地下停車場防滲漏技術，同時也應注意施工環境清潔，保持干凈，營造良好的施工環境。刮平工作也需要按照作業之前施工標準進行，否則就是出現因厚薄不均造成裂縫問題，保持平整性?；炷翝仓瓿芍笮璨扇】茖W方式進行合理保養，保持混凝土干燥，避免出現裂縫[3]。
2.3柔性外圍防漏技術
柔性外圍防漏技術主要是對增加外圍承受能力減少地基承受能力，實現對地基的合理養護，提高高等級地下停車場防滲漏能力。在進行防漏技術實施之前應最好相應準備工作，如：基準線測量預設工作、防水卷材鋪設以及技術處理，保證工作順利實施，提高地基與結構穩定性，從而保證停車場防漏技術。因為地下停車場面積大決定了地基面積大，卷材連接是應注意瀝青條的寬度。為了保證卷材與地基緊密程度需要做好刮平工作，發揮卷材最大作用。江陰市市級機關管理局停車場中的技術負責人員就此項目技術關鍵點控制在20M加勁箱型柱混凝土頂升及箱型柱、梁外圍鋼筋混凝土澆注，柱梁節點翼板預留主筋穿孔眼及節點部位開口箍的綁扎，從而確保停車場順利完工，投入使用。
3高等級地下停車場施工質量管理
高等級地下停車場施工質量需要技術人員控制，需要引進專業的、高素質的技術人員指導。技術人員對于地下停車場項目的實施非常重要，相當于導航。技術人員引進有利于加快高等級地下停車場施工進度，縮短周期，保證地下停車場質量。因此，施工單位在引進技術型人才時一方面要關注是否有相關職業資格證書，另一方面也要關注他的實踐能力及技術程度。除此之外，還可直接聘請相關團隊施工。有經驗有技術的人員或者施工團隊對防漏工作實施肯定有豐富經驗，能夠保證高等級地下停車場施工質量。確保這個工作責任到人技術到人，比如江陰市市級機關管理局停車場和無錫康橋府裝配式結構PC安裝兩個項目中具有嚴格質量管理組織成立，確保工程順利實施。無錫康橋府裝配式結構PC安裝中質量控制能夠準確的指出質量關鍵點，PC板與現澆梁板的質量及豎向板注漿程序的質量控制，這樣能夠保證工程質量，投入使用之后可帶來實際意義。
停車場管理范文4
關鍵詞：智能停車場 管理技術
近年來汽車的動態平衡與靜態管理已成為許多專家學者重點研究的新課題。為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高、方便快捷的停車場自動管理系統，提高停車場管理水平。現階段的目標就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環境更科學、規范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統。停車場管理系統正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發展，已經被納入智能建筑的一個重要子系統，并且正與智能建筑的其它子系統進一步高度集成。
智能停車場管理系統采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現車輛出入管理、自動存儲數據等功能，實現脫機運行并提供—種高效管理服務的系統。
新型的智能停車場將生活理念和建筑藝術、信息技術、計算機電子技術等現代高科技完美結合，提供的是一種操作簡單、使用方便、功能先進的人性化系統。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環境的健康發展。
1 目前國內外停車場主要有以下幾種類型
1．1 平面停車場系統
平面停車場系統因其主要采取感應式IC卡讀卡方式，故也叫感應式停車場系統。目前我國的停車場仍是以平面停車場為主，一般建于建筑物的地下層，也有不少以公共區域如廣場、道路邊等作為停車場，其次就是酒店、企事業、工廠等單位自己規劃設計的停車場。
1．2 機械式停車場
機械式停車場是指停車場完全由機械停車設備如曳引驅動機、導向輪、載車板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤、升降回轉裝置、搬運器等構成。分為升降橫移類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。因其停車方式多樣獨特，具有很強的應用性。它的主要優點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。
1．3 智能立體停車庫
智能立體停車庫系統又叫垂直升降式停車系統或電梯式立體停車庫系統。它是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統。其高度的智能檢測和完善的服務體系可實現零故障運行。它最大的特點就是獨創的分時控制功能，實現分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。通過鍵盤密碼和IC卡即可實現汽車存取、收費的過程，操作簡單、存取方便；并且可以與城市停車收費系統連接，可實現全市停車收費一卡通，并可加裝監視系統與小區聯網。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現了全模塊化設計，采用了智能控制技術，更是充分利用了太陽能技術、能量蓄積(節能)技術。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節省時間、成本低等優點。
1．4 遙控停車場管理系統
遙控停車場管理系統的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統進行控制。其產品經歷了由撥碼式到脈沖式再到循環式的發展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。
2 智能停車場收費系統的特點
2．1 嚴格的收費管理系統
對于目前的人工現金收費方式，不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現金流失。采用IC卡收費管理系統，因收費都經電腦確認、統計與記錄，避免了失誤和作弊等現象，能有效地保障車場投資者的利益。
2．2 防偽性能高
因為IC卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，也無法進行仿造，從根本上保證了系統的可信度與可行性。
2．3 高度安全穩健的管理
在采取人工發卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經濟損失。而采用電腦收費管理系統后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。
同時系統配有圖像對比功能。各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。當讀卡控制器檢測到車輛出現時，計算機自動調出此牌號與出場時牌照識別系統再次識別的牌號比較，在計算機的屏幕上實時顯示各出人口車輛的卡號、狀態、時間和車主的信息等。如果車牌不對，電腦隨時提示，并發出警告，不得離場，等有關人員進行現場處理。
2．4 可靠的耐用性
無源的非接觸式IC卡，卡內一般是線圈作數據傳遞和接收能源用，且全部密封，所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫，避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現象，一般可使用10萬次以上。
2．5 非接觸式IC卡技術領先
非接觸式IC卡是將電磁技術、射頻技術、計算機技術、代碼識別技術綜合應用的技術成果，具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。
2．6 樹立良好的企業形象
良好的企業形象是企業無價的無形資產，現代化的高科技產品的使用無疑會提高企業的物業管理形象和知名度，采用電腦收費管理系統，無論從產品的造型方面，還是整套系統所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業步人良性循環，不斷開拓進取，成為科學管理的楷模。
3 智能停車場系統的設備組成
智能停車場主要由人口、出口和中心管理三大部分組成。
3．1 入口部分
人口部分主要由感應式IC卡讀寫器、IC卡出卡機、對講分機、攝像機、車輛感應器、車位檢測器、入口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和車位顯示屏等組成。
3.2 出口部分
出口部分主要由內含感應式IC卡讀寫器、攝像機、對講分機、出口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和汽車影像對比系統組成。
3．3 管理中心
管理中心由收費管理電腦、監視器、硬盤錄像機、報表打印機、停車場管理收費機和系統軟件組成。
4 智能停車場的系統構成
4.1 車位顯示系統
整個智能停車場系統是一個全電腦管理系統，它需要實時檢測各車位情況，為此可在每個車位設置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系統，經管理軟件分析后將當前的最佳停車車位給司機顯示在車位顯示屏上，同時車位提示燈開啟并閃亮，提示司機在此停車。如果車位檢測器檢測到車庫內已無空缺車位，則車位顯示屏顯示“車庫滿位”字樣，出票機也顯示“車庫滿位”字樣，即不再允許車輛進庫。
4.2 防盜系統
防盜系統是一套在各個車位加裝的高碼位遙控器，它與車位檢測器并行工作。當司機入庫停好車后，操作遙控器便給車輛上碼；當司機準備出庫取車時，操作遙控器給車輛解碼。如無解碼取車，則報警系統工作并聯動相關報警器或啟動監視系統進行錄像，防止車輛被盜。
4.3 監視系統
監視系統由攝像機、控制器，監視器、錄像機組成。主要是對停車庫進行保安監視，確保停車安全可靠。
4.4影像對比系統
影像對比系統由攝像機、抓拍控制器、圖像處理器等組成。當車輛進庫刷卡或取票時，抓拍控制器工作，啟動攝像機攝錄一幅該車輛圖像并連同司機所持的卡或票的信息一并存人系統數據庫內。當車輛出庫驗卡或驗票時，抓拍控制器再次工作，并啟動攝像機攝下車牌號的圖像，然后與系統數據庫內的信息進行比較。若信息吻合，則自動路閘起欄放行車輛；否則，提示信息不予放行并自動報警。
4．5 出口系統
當車輛出庫時，車輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作，同時出口攝像機攝錄一幅該車輛圖像并將識別信息與計算機中對應卡號的所有相關信息進行比較，相符則自動計算出應交費，并通過收費顯示牌顯示，提示司機交費；如果不相符則示警，提示收費員根據汽車進場時所拍攝的圖像進行人工比對。
4．6 中心軟件管理系統
中心軟件管理系統是整套停車場智能管理系統的核心部分，它主要由功能較強的PC機和打印機等外圍設備組成。管理中心可作為一臺服務器通過總線與下屬設備聯接，交換營運數據，并對營運的數據作自動統計，檔案保存。系統具有密碼保護功能，阻止非授權者侵入管理程序，并具有很強的圖形顯示功能，能把停車庫平面圖、泊車位的實時占用、出入口開閉狀態以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來，便于停車場的管理與調度。它不僅要為建設單位提供一種靈活、有效的管理模式，而且要具備自維護功能和一定的擴展功能，以適應將來技術的發展需要。
5 智能停車場系統功能
產品只是幫助人類更快捷、更方便、更簡單地解決問題。智能停車場系統作為一種先進的產品最終是為人服務，它不能脫離以人為本的原則，否則技術再先進也是一種浪費。因此停車場技術的應用也應因地制宜，充分發揮停車場的所有功能。對于智能化的停車場除了一些基本功能而外還應具備以下的功能。
5．1 感應卡功能
(1)長距離感應；
(2)具有防水、防磁、抗靜電、耐磨損、信息儲存量大、使用壽命長；
(3)可通過感應卡來繳納停車費，實現一卡通功能；
(4)讀寫速度快，操作簡便；
(5)使用時沒有方向性，可以以任意方向掠過讀寫器表面完成讀寫工作；
(6)讀寫器與ID卡實施雙向密碼鑒別制。
5．2 自動道閘功能
(1)接受手動輸入信號，便于調試安裝；
(2)延時、欠壓、過壓自動保護；
(3)可緩沖接受兩條抬閘指令，可連續過車；
(4)電閘帶RS485通信接口，可接受收費管理電腦的直接控制；
(5)具有卸荷裝置，以防止外力損壞；
(6)具有防砸車控制系統，確保車輛安全；
(7)行程控制以光電開關代替機械行程開關，使用壽命長；
(8)兼容性好，確保不同類型客戶的需求；
(9)具有一套平衡機構，保證運行輕快、平穩、輸入功率小；
(10)增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發生；
(11)全電路無觸點控制系統，確保車輛安全。
5．3 出入口票箱功能
(1)感知車輛有無，無車不發卡或讀卡；
(2)臨時用戶按鍵取卡、吐卡若不取卡，在規定時間后自動收卡，避免卡的流失；
(3)平時顯示時鐘與日期；
(5)讀卡判別，無效則燈光報警；
(6)系統隨時識讀進入票箱感應區內已經過合法授權的感應卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數據項，送CPU處理后，根據卡的類別進入相應的處理程序，顯示卡號及卡狀態；
(7)月租卡顯示有效期及卡狀態(有效、過期、掛失或進出場狀態)；
(8)控制板能非實時聯網運行，所有有效操作均在內存內建庫存檔，并可保存6000個以上的記錄。記錄數據可隨時被有權限的管理員或領導訪問及卸載。
5．4 停車場管理軟件功能
(1)可讀取物業管理系統數據，自動生成卡片進出權限；
(2)圖像雙向識別比較功能；
(3)特種車輛特殊處理功能；
(4)自動完成臨時卡收費、有效月租卡放行功能；
(5)多種計費方式設置，用戶自行設定選用；
(6)讀卡時顯示卡類型及卡狀態(有效、過期、掛失、進出場等狀態)；
(7)可調出車輛出入的時鐘日期，卸載掛失黑名單；
(8)管理員權限分級。支持其它授權工作站調閱數據(事件和圖像)；
(9)生成各類統計報表，具有強大的數據檢索查詢功能；
(10)軟件系統具有良好的兼容性及資料保密性；
(11)停車場管理軟件具有聯網功能，可通過遠程實時監視與控制；
(12)全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便；
(13)具備完善的財務監控和統計報表，預防資金的流失，主控中心可通過網絡實時查詢財務報表；
(14)呼叫對講功能，在任何時刻都可與指揮中心對講聯系；
(15)易升級，可根據功能需求隨時升級系統軟件；
(16)多種的溫馨語音提示，不僅向車主發出問候，同時具備天氣預報等功能。
5．5 管理中心功能
(1)可脫機運行，也可聯網運行，即使在網絡中斷或PC出現故障時仍可正常運行；
(2)車輛出入全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求；
(3)指揮并控制出入口各設定功能及進行系統動態控制；
(4)高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統，防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，具有手動方式起桿功能；
(5)滾動式LED中文電子顯示屏提示，空車位顯示，使用戶和管理者一目了然；
停車場管理范文5
關鍵詞：智能停車場管理技術
近年來汽車的動態平衡與靜態管理已成為許多專家學者重點研究的新課題。為了保證車輛安全和交通方便，迫切需要采用自動化程度高、方便快捷的停車場自動管理系統，提高停車場管理水平?，F階段的目標就是要提供滿足人們工作、生活、娛樂環境更科學、規范、有效快捷、安全、方便的智能停車場自動管理系統。停車場管理系統正在向大型化、復雜化、集成化和高科技化方向發展，已經被納入智能建筑的一個重要子系統，并且正與智能建筑的其它子系統進一步高度集成。
智能停車場管理系統采用先進技術和高度自動化的機電設備，將機械、電子計算機和自控設備以及智能IC卡技術有機地結合起來，通過電腦管理可實現車輛出入管理、自動存儲數據等功能，實現脫機運行并提供—種高效管理服務的系統。
新型的智能停車場將生活理念和建筑藝術、信息技術、計算機電子技術等現代高科技完美結合，提供的是一種操作簡單、使用方便、功能先進的人性化系統。它依靠高科技，以人為本，采用圖形人機界面操作方式，提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進了人文環境的健康發展。
1目前國內外停車場主要有以下幾種類型
1．1平面停車場系統
平面停車場系統因其主要采取感應式IC卡讀卡方式，故也叫感應式停車場系統。目前我國的停車場仍是以平面停車場為主，一般建于建筑物的地下層，也有不少以公共區域如廣場、道路邊等作為停車場，其次就是酒店、企事業、工廠等單位自己規劃設計的停車場。
1．2機械式停車場
機械式停車場是指停車場完全由機械停車設備如曳引驅動機、導向輪、載車板、橫移裝置、控制柜、召喚操作盤、升降回轉裝置、搬運器等構成。分為升降橫移類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。因其停車方式多樣獨特，具有很強的應用性。它的主要優點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。
1．3智能立體停車庫
智能立體停車庫系統又叫垂直升降式停車系統或電梯式立體停車庫系統。它是集設備、操作、安全、監控、維護、管理為一體的智能化系統，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統。其高度的智能檢測和完善的服務體系可實現零故障運行。它最大的特點就是獨創的分時控制功能，實現分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。通過鍵盤密碼和IC卡即可實現汽車存取、收費的過程，操作簡單、存取方便；并且可以與城市停車收費系統連接，可實現全市停車收費一卡通，并可加裝監視系統與小區聯網。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現了全模塊化設計，采用了智能控制技術，更是充分利用了太陽能技術、能量蓄積(節能)技術。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節省時間、成本低等優點。
1．4遙控停車場管理系統
遙控停車場管理系統的特點是不受停車位置及方向限制，只要在遙控距離內即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶方便、價格便宜，安裝簡單。其主要原理是在欄桿機控制箱及電動門控制器安裝遙控接收卡及存儲器卡，在使用時，只要遙控器的密碼正確即可對系統進行控制。其產品經歷了由撥碼式到脈沖式再到循環式的發展過程，目前已日趨成熟。遙控停車場管理系統被廣泛用于歐洲許多停車場及私人住宅。
2智能停車場收費系統的特點
2．1嚴格的收費管理系統
對于目前的人工現金收費方式，不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現金流失。采用IC卡收費管理系統，因收費都經電腦確認、統計與記錄，避免了失誤和作弊等現象，能有效地保障車場投資者的利益。
2．2防偽性能高
因為IC卡保密性極高，它的加密功能一般電腦花上十年的時間也解不了，也無法進行仿造，從根本上保證了系統的可信度與可行性。
2．3高度安全穩健的管理
在采取人工發卡、收卡的地方因疏漏而又沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現象時有發生，給停車場管理帶來許多不便，也給停車場帶來了經濟損失。而采用電腦收費管理系統后，因各種類型的卡在電腦中都有相關資料的詳細記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時補辦；時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。
同時系統配有圖像對比功能。各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，保證停放車輛的安全。當讀卡控制器檢測到車輛出現時，計算機自動調出此牌號與出場時牌照識別系統再次識別的牌號比較，在計算機的屏幕上實時顯示各出人口車輛的卡號、狀態、時間和車主的信息等。如果車牌不對，電腦隨時提示，并發出警告，不得離場，等有關人員進行現場處理。
2．4可靠的耐用性
無源的非接觸式IC卡，卡內一般是線圈作數據傳遞和接收能源用，且全部密封，所以具有防塵和防水功能。它不用磁頭讀寫，避免了磨損磁帶、受干擾或因磁頭積塵而失效的現象，一般可使用10萬次以上。
2．5非接觸式IC卡技術領先
非接觸式IC卡是將電磁技術、射頻技術、計算機技術、代碼識別技術綜合應用的技術成果，具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。
2．6樹立良好的企業形象
良好的企業形象是企業無價的無形資產，現代化的高科技產品的使用無疑會提高企業的物業管理形象和知名度，采用電腦收費管理系統，無論從產品的造型方面，還是整套系統所帶來的先進性及管理的科學性，都將給物業管理樹立起良好的形象，使企業步人良性循環，不斷開拓進取，成為科學管理的楷模。
3智能停車場系統的設備組成
智能停車場主要由人口、出口和中心管理三大部分組成。
3．1入口部分
人口部分主要由感應式IC卡讀寫器、IC卡出卡機、對講分機、攝像機、車輛感應器、車位檢測器、入口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和車位顯示屏等組成。
3.2出口部分
出口部分主要由內含感應式IC卡讀寫器、攝像機、對講分機、出口控制板、全自動路閘、車輛檢測線圈和汽車影像對比系統組成。
3．3管理中心
管理中心由收費管理電腦、監視器、硬盤錄像機、報表打印機、停車場管理收費機和系統軟件組成。
4智能停車場的系統構成
4.1車位顯示系統
整個智能停車場系統是一個全電腦管理系統，它需要實時檢測各車位情況，為此可在每個車位設置一個檢測器，通過信號處理器并入管理軟件子系統，經管理軟件分析后將當前的最佳停車車位給司機顯示在車位顯示屏上，同時車位提示燈開啟并閃亮，提示司機在此停車。如果車位檢測器檢測到車庫內已無空缺車位，則車位顯示屏顯示“車庫滿位”字樣，出票機也顯示“車庫滿位”字樣，即不再允許車輛進庫。
4.2防盜系統
防盜系統是一套在各個車位加裝的高碼位遙控器，它與車位檢測器并行工作。當司機入庫停好車后，操作遙控器便給車輛上碼；當司機準備出庫取車時，操作遙控器給車輛解碼。如無解碼取車，則報警系統工作并聯動相關報警器或啟動監視系統進行錄像，防止車輛被盜。
4.3監視系統
監視系統由攝像機、控制器，監視器、錄像機組成。主要是對停車庫進行保安監視，確保停車安全可靠。
4.4影像對比系統
影像對比系統由攝像機、抓拍控制器、圖像處理器等組成。當車輛進庫刷卡或取票時，抓拍控制器工作，啟動攝像機攝錄一幅該車輛圖像并連同司機所持的卡或票的信息一并存人系統數據庫內。當車輛出庫驗卡或驗票時，抓拍控制器再次工作，并啟動攝像機攝下車牌號的圖像，然后與系統數據庫內的信息進行比較。若信息吻合，則自動路閘起欄放行車輛；否則，提示信息不予放行并自動報警。
4．5出口系統
當車輛出庫時，車輛檢測器感應出庫信號并通知主控計算機提示操作員準備操作，同時出口攝像機攝錄一幅該車輛圖像并將識別信息與計算機中對應卡號的所有相關信息進行比較，相符則自動計算出應交費，并通過收費顯示牌顯示，提示司機交費；如果不相符則示警，提示收費員根據汽車進場時所拍攝的圖像進行人工比對。
4．6中心軟件管理系統
中心軟件管理系統是整套停車場智能管理系統的核心部分，它主要由功能較強的PC機和打印機等設備組成。管理中心可作為一臺服務器通過總線與下屬設備聯接，交換營運數據，并對營運的數據作自動統計，檔案保存。系統具有密碼保護功能，阻止非授權者侵入管理程序，并具有很強的圖形顯示功能，能把停車庫平面圖、泊車位的實時占用、出入口開閉狀態以及通道封鎖等情況在屏幕上顯示出來，便于停車場的管理與調度。它不僅要為建設單位提供一種靈活、有效的管理模式，而且要具備自維護功能和一定的擴展功能，以適應將來技術的發展需要。
5智能停車場系統功能
產品只是幫助人類更快捷、更方便、更簡單地解決問題。智能停車場系統作為一種先進的產品最終是為人服務，它不能脫離以人為本的原則，否則技術再先進也是一種浪費。因此停車場技術的應用也應因地制宜，充分發揮停車場的所有功能。對于智能化的停車場除了一些基本功能而外還應具備以下的功能。
5．1感應卡功能
(1)長距離感應；
(2)具有防水、防磁、抗靜電、耐磨損、信息儲存量大、使用壽命長；
(3)可通過感應卡來繳納停車費，實現一卡通功能；
(4)讀寫速度快，操作簡便；
(5)使用時沒有方向性，可以以任意方向掠過讀寫器表面完成讀寫工作；
(6)讀寫器與ID卡實施雙向密碼鑒別制。
5．2自動道閘功能
(1)接受手動輸入信號，便于調試安裝；
(2)延時、欠壓、過壓自動保護；
(3)可緩沖接受兩條抬閘指令，可連續過車；
(4)電閘帶RS485通信接口，可接受收費管理電腦的直接控制；
(5)具有卸荷裝置，以防止外力損壞；
(6)具有防砸車控制系統，確保車輛安全；
(7)行程控制以光電開關代替機械行程開關，使用壽命長；
(8)兼容性好，確保不同類型客戶的需求；
(9)具有一套平衡機構，保證運行輕快、平穩、輸入功率小；
(10)增設緊急手動裝置，以防止意外事件的發生；
(11)全電路無觸點控制系統，確保車輛安全。
5．3出入口票箱功能
(1)感知車輛有無，無車不發卡或讀卡；
(2)臨時用戶按鍵取卡、吐卡若不取卡，在規定時間后自動收卡，避免卡的流失；
(3)平時顯示時鐘與日期；
(5)讀卡判別，無效則燈光報警；
(6)系統隨時識讀進入票箱感應區內已經過合法授權的感應卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數據項，送CPU處理后，根據卡的類別進入相應的處理程序，顯示卡號及卡狀態；
(7)月租卡顯示有效期及卡狀態(有效、過期、掛失或進出場狀態)；
(8)控制板能非實時聯網運行，所有有效操作均在內存內建庫存檔，并可保存6000個以上的記錄。記錄數據可隨時被有權限的管理員或領導訪問及卸載。
5．4停車場管理軟件功能
(1)可讀取物業管理系統數據，自動生成卡片進出權限；
(2)圖像雙向識別比較功能；
(3)特種車輛特殊處理功能；
(4)自動完成臨時卡收費、有效月租卡放行功能；
(5)多種計費方式設置，用戶自行設定選用；
(6)讀卡時顯示卡類型及卡狀態(有效、過期、掛失、進出場等狀態)；
(7)可調出車輛出入的時鐘日期，卸載掛失黑名單；
(8)管理員權限分級。支持其它授權工作站調閱數據(事件和圖像)；
(9)生成各類統計報表，具有強大的數據檢索查詢功能；
(10)軟件系統具有良好的兼容性及資料保密性；
(11)停車場管理軟件具有聯網功能，可通過遠程實時監視與控制；
(12)全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便；
(13)具備完善的財務監控和統計報表，預防資金的流失，主控中心可通過網絡實時查詢財務報表；
(14)呼叫對講功能，在任何時刻都可與指揮中心對講聯系；
(15)易升級，可根據功能需求隨時升級系統軟件；
(16)多種的溫馨語音提示，不僅向車主發出問候，同時具備天氣預報等功能。
5．5管理中心功能
(1)可脫機運行，也可聯網運行，即使在網絡中斷或PC出現故障時仍可正常運行；
(2)車輛出入全智能邏輯自鎖控制系統，嚴密控制持卡者進、出場的行為符合“一卡一車”的要求；
(3)指揮并控制出入口各設定功能及進行系統動態控制；
(4)高可靠性和適應性的數字式車輛檢測系統，防砸車裝置可保證無論是進場車輛或發生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，具有手動方式起桿功能；
(5)滾動式LED中文電子顯示屏提示，空車位顯示，使用戶和管理者一目了然；
停車場管理范文6
關鍵詞：車流量探測;車位引導;反向尋車
現經濟的飛速發展，帶動家庭生活水平的逐漸提高，家庭用車已成為日常生活中不可或缺的交通工具。隨之帶來的社會問題就是停車設施的建設，為了提高停車場的服務水平，停車場智能管理系統是必不可少的。它已經在大部分停車場發揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益?，F階段停車場管理系統設備應用領域越來越廣泛，對于各類商業收費停車場，市場擴大，競爭也越來越激烈。智能停車場管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱，使停車場管理統一化進入電子時代。智能停車場管理系統是以感應卡為載體，通過智能設備讀取卡片內車輛進入和出去的時間，并記錄該車的基本信息，同時其信息傳導入中央處理器，對車輛信息進行分析記載，從而達到計時收費、車輛管理等目的。
傳統的停車場管理只是對出入口的控制，對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，并在收費標準上存在很大的漏洞問題，無法準確地鑒定停車收費標準。
如何調整停車場的管理系統，使其達到最大的市場化，是現階段社會發展需要解決的問題之一。不少停車場從外觀看起來無比豪華，但車輛進入后發現很多問題，比如停車難，找不到車位，取車的時候，車主記性不好半天找不到自己的車。一個好的停車場必須滿足好停車、好尋車的要求。停車場主要用途是用于方便市民出行停車，那么如何管理停車場，停車場的基礎容量，車流量的分留以及車主如何快速地找到停車位，同時在返回尋車時能及時找到自己的車輛，這些不只是體現停車場的配套設施的完善程度，也是體現市場化服務水平的高低及社會效益和經濟效益。在這里主要提到車輛的流量探測、車位引導、反向尋車這幾點。
停車場對車輛的流量的探測和檢查停車場的飽和度便于及時分流車輛，車輛進入停車場，通過安裝在區域分化的探測顯示器，可以查看到現有區域的飽和度，車輛尋車位時及時分流車輛，車輛出停車場時，對車輛的流量進行探測，可以第一時間指引車主快速駛離停車場。車位的引導是通過安裝在每個車位的正上方，采用超聲波測距的工作原理采集停車場的實時車位數集，并將采集信息通過RS-485通訊反饋的車位顯示燈及節點控制器實現，現有車位當前狀態不同時，指示燈的顯示顏色不同，代表著空或已停泊。反向尋車是在車主返回停車場，因對停車場地形不熟或因地方太大忘記停放的位置，一時找不到車時，幫助車主盡快找到車輛停放的區域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛流量，提高使用率和收入，反向尋車一般分為兩種，即分為卡片式和視頻原理的反向尋車系統：①卡片式的反向尋車系統，根據區域劃分尋車查詢，每個區域都設有探測器定位每輛車的車位，尋車時，用卡片在區域查詢機上刷卡查詢，根據查詢機可以檢測到車所在的區域，通過查詢機上顯示的區域劃分圖和顯示自己當前所用查詢機所在的位置進行車輛反向尋航;②視頻原理的反向尋車系統，在車位上安裝視頻探測器，通過視頻檢測錄入當前所停車輛號牌，將車牌信息上傳到中央處理，反饋到尋車機里，車主提車時，在尋車查詢機輸入車號牌，尋車機顯示車輛號牌照片，并指引其所在區域位置和當前尋車機所在位置，便于車主反向尋車。視頻反向尋車主要優勢在于無需停車刷卡且車主無需帶卡，免去了停車忘記刷卡、卡丟失的種種麻煩。
智能停車場的發展，解決了停車誘導、車位引導和反向尋車等普及難題。重慶工商大學教授沈紅兵在接受商報記者采訪時表示，智能停車場對物聯網的發展也有很高的要求，也就意味著需要依靠城市智能化技術。智能停車場需要的車流量探測，它就帶來了一定的市場化商機，使用的視頻監控技術要求“智慧城市”能提供更加完善的技術支持，通過高清視頻監控可以實時監測停車場內車輛的動態。同時快速地幫助車主找到空的停車位，節省查詢車位的時間，當今社會，時間就是金錢。反向尋車系統，在節省時間的基礎上，提高了停車場的吞吐量，促進社會效益及經濟效益的提升。智能停車場管理系統實現了收費盈利，對停車場內的車輛進行統一管理及看護;對車輛和車主在停車場內的信息做了存儲;并對車輛的信息做了文字信息的采集，定期保持更新，便于相關部門查詢。
