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交通安全范文1
提到出行安全，很難不讓人想到交通安全。在日常生活中，交通安全總是圍繞在我們身邊。只要你一出行，便同交通安全打上了交道。
行走時的一次走神，過馬路時的一次僥幸，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝。飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
曾經看過一則報道：“全國每六分鐘就會有一人死于車輪底下”。這絕對不是危言聳聽。慘痛的事實再一次給我們敲響了警鐘：“文明行車，文明走路”。
2、交通安全與生命
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有人曾稱交通事故為“現代社會的交通戰爭”，交通事故像一個隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規的人出現。因此，人們應當學會保護自己，要養成文明行車，文明走路的習慣。
“人的生命只有一次”“人，最寶貴的是生命”，血的悲劇告訴我們一定要遵守交通法規，真正做到“關愛生命，安全出行”。
3、平安大道通和諧
安全的出行，營造良好的交通運行環境無意識為和諧社會的構筑添磚加瓦，而和諧的社會又為交通安全的建設撐起了一片藍天。
交通安全范文2
2、寧慢三分，不搶一秒。
3、行經路口要觀望，拐彎示意要禮讓。
4、勿以快慢論英雄，安全行車最光榮。
5、我禮你讓，道路通暢。
6、交通暢通有序，管理科學高效，執法文明嚴格。
7、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
8、樹立現代交通意識，養成良好交通習慣。
9、交通法規人人遵守，文明社區家家幸福。
交通安全范文3
一（2）班 劉瑜芬
在我們的日 常生活中，處處都離不開交通。走路是交通，開車是交通；大人們上班、下班離不開交通，運輸貨物離不開交通，出門旅行離不開交通……
交通無處不在。因為有一些人不遵守交通規則，導致了交通事故的發生，我很小的時候，就聽過很多有關于交通事故的事，其中一件給我印象最深刻。
故事是這樣的：有一對夫婦的兒子當了交通警察，這位交警對工作非常認真負責。一次，一位司機開車違反了交通規則，交警讓他停車，可司機非但不聽，還繼續開車向前行駛。交警為了讓司機停車，開著警車停在馬路正中間。那位司機沒來得及剎車，那位交警卻倒下了。事故發生后，那位交警的母親成了精神病患者，一到犯病時，總叫那位交警的父親裝著兒子的制服，到馬路上指揮交通。年老的父親只好穿著兒子站崗時穿的制服，到馬路上，提醒每位司機：不要違反交通規則。
這是一個真實的故事。這位交通警察為了阻止司機，獻出了自己寶貴的生命。在我們的日常生活中，不也會遇上交通事故嗎？據統計，我國每年至少有10萬余人死于交通事故，多少無辜的生命啊！這都是人們不遵守交通規則而產生的悲劇，讓許多家庭破碎了。可見，遵守交通規則在日常生活中是多么地重要?。?/p>
現在，馬路寬闊、平坦了，道路順暢了，交通規則也增多了。十字路口設置了紅綠燈，可還是有人搶紅燈；馬路上有非機動車道和機動車道，可還是有司機弄錯；馬路口有斑馬線，可還是有人過馬路不走的斑馬線；設置了鐵軌，還是有人在新設置的鐵軌上玩；建筑了高速公路，有人卻攀爬高速公路。像這些危險的行為，如果一不留神，馬上就會失去寶貴的生命。
那么我們怎樣預防交通事故呢？在此，我提出一些建議：
u不闖紅燈，行人過馬路要走斑馬線。
v不酒后駕車，不騎英雄車，不在車上玩耍、打鬧。
w非機動車走非機動車道，機動車走機動車道，行人、自行車靠邊行。
x靠右行，靠邊行。
y聽從交警的指揮，不與交警發生沖突，不違章行車。
交通安全范文4
遵章行駛、幸福伴隨你；疲勞駕駛、害人又害己。
遵章守法，各行其道
做人以誠為本 開車以慎為本
遵守交通規則，安全伴你到永遠。
遵守交通法規是您對社會安寧作一份貢獻。
遵守交通法規是公民應盡的義務。
遵守交通法規共筑春運暢通
遵章安全路路通，違章肇事步步險。
遵守交通法規，平安與你同在。
遵守交通法規，關愛生命旅程
遵守交通法，安全你我他
遵守交規保安全歡歡喜喜過新春
遵守交通法規，維護司機形象。
遵守交法，遠離車禍。
遵守《道路交通安全法》，行車、走路有保障
醉人駕車，易成罪人。
醉（罪）在酒中 毀（悔）在杯中
最大限度地預防道路交通事故，保衛人民生命財產安全
走上人行橫道線，生命安全有保障
走路行車不搶道，文明安全最重要。
自覺遵守道路交通法律，確保春運安全出行
自覺維護交通秩序，確保春運交通安全。
專心行車車開穩，停放要講公德心。
祝南來北往的乘客旅途愉快一路平安
重視交通安全、維護交通秩序。
整夜不睡覺、事故逃不掉。
掙金山 掙銀山交通安全是靠山
爭讓一閃念，生死一瞬間。
爭搶——搶出飛來橫禍
珍惜生命 拒絕違章
遵守交規 儲蓄安全
肇事逃逸將終生禁止駕車
肇事逃逸犯法，緝拿歸案重罰
肇事莫逃逸，逃逸違天理。
肇事別逃逸，逃逸必被捉！
占道擺攤設點，害人害己危險。
占道擺攤設點，妨礙交通安全
增強公民守法意識，保障道路交通有序、安全、暢通
在交通安全辭典里，永遠沒有“僥幸”二字！
運輸單位有消除機動車安全隱患的責任
雨霧天氣須謹慎，減速慢行保安全。
與其在肇事后流淚，不如在出禍前防備。
有酒即無舵 早晚要闖禍
油門踩腳下，親人常牽掛。
飲酒如飲血，禍從杯中出。
以人為本，關愛生命
依法管理，方便群眾
一身安危系全家，全家幸福系一人
一人出車全家念，一人平安全家福
一人安危系全家，全家幸福系一人。
珍愛生命 嚴守交規
夜行霸王燈，誰都看不清。
夜里會車要變光強燈耀眼招禍殃
夜間人少，汽車狂跑，緊急情況，性命難保。
要珍惜生命 不坐超載車
要想效益好，安全最重要
要想車禍不上身，交通法規牢記深。
要么是交警的嚴格執法，要么是車禍的殘酷無情。
要交警事事寬容你嗎？死神可對誰都不客氣！
嚴守交通法規 呵護自己和他人的生命了
嚴是愛、松是害，發生事故禍患三代
嚴是愛，松是害，發生事故禍三代
嚴禁校車超速、超員
嚴禁酒后駕車，確保春運安全。
嚴禁報廢汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、機動三輪車、電瓶車接送學生
嚴格遵守交通法規，確保全市春運安全。
嚴格執法、熱情服務。
學校門前莫開快，司機獻出一點愛。
學習貫徹《道路交通安全法》是全社會共同的責任
學習貫徹《道路交通安全法》，推進社會文明建設進程
學習道路交通安全法，提高公民交通安全意識
宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》，樹立現代交通文明意識
幸福與安全兩相連 生命與守法一線牽
行萬里平安路 做百年長樂人
行人要走人行道
行人橫過道路應走人行橫道或過街設施
行路守法法有情，平安回家家溫馨。
行路慎為本，開車禮當先。
行車走路講安全，文明交通靠大家
行車與守則相伴 安全與幸福同在
行車酒精燒，十有八九糟。
行車當中看靚妹，出了事故真慚愧。
新春慶佳節 安全最關鍵
心中交法嚴，眼前路自寬。
心中常亮紅綠燈，平安才能伴一生。
心無交規 路有坎坷
心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生
心存理智坦途長，違章載運事故多。
心存僥幸，必遭不幸
小心掌握方向盤，生命不踩急剎車。
享受通行權利，應盡安全義務
相會有緣，相讓有禮。
相逢我先慢，起步您先行。
狹路相逢“讓”者勝
系好安全帶，生命有保障。
無證駕駛，害人害已
握好方向盤，心中裝安全。
握好方向盤，合家大團圓
文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
文明交通手牽手 和諧介休心連心
文明交通安全在，留住生命留住愛。
文明、規范的交通行為是您安全和幸福的保障
維護交通秩序，爭做文明公民
維護交通安全是全社會的共同責任。
維護道路交通秩序，預防和減少交通事故
維護道路交通有序、安全、暢通，人人有責
違章是事故的隱患，事故是違章的惡果。
違章使用燈光，給事故照亮
違章含淚飲苦酒，安全盛開幸?；?。
違章超載 得不償失
一秒鐘車禍 一輩子痛苦
違法超載的重罰，酒后駕車害人害己
為了萬家團圓，注意交通安全。
為了您和他人的幸福，請自覺遵守交通法規。
彎道超速，事故必多。
退一步都有路，讓一秒事故少。
同為行車人 相見禮為先
停三分，旅途千里平安至；搶一秒，車禍飛來痛苦生。
提高交通警察素質，公正、嚴格、文明、高效執法
貪一杯酒，禍事臨頭！
雖為坦途 超速者戒 縱有捷徑 亂穿者止
送你一頂小黃帽，出入平安到學校。
司機一點酒，家人兩行淚。
司機休息好，汽車能聚寶。
司機同志，請把握好你生命的時速和方向盤
司機同志，你我后半生握在你手中警示式
司機貪飲一滴酒，親人悲流兩行淚
違法駕駛危害大交通安全系萬家
耍強凌弱人人憎，安全禮讓人人敬。
樹立文明交通意識，自覺維護交通秩序。
守交規迎春夏秋冬福 保安全納東西南北財
守紀和平安同行，違章與危險共生。
守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓
守法才能平安，平安才能回家
事故千千萬，教訓萬萬千。
事故含著血和淚，安全幸福千萬家。
實線虛線斑馬線，都是生命安全線
十字路口多留心，斑馬線上少分神。
十次肇事九次快 摩托車族當自愛
生命只有一次，不要輕易放棄
生命只有一次 平安伴君一生
生命需要陽光，幸福需要安全
生命無返程，切莫逆向行。
設計時速低于七十公里的機動車，不得進入高速公路
上有老 下有小 出了車禍不得了
曬糧不準上公路，擺攤堆物礙交通。
睡眠不足，請你別開車！
三雙筷子三只碗，愛妻嬌兒盼團圓
認真學習貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》
人行橫道是您生命的綠色通道
人行道莫侵占 車行道人莫闖
人行道車莫占，車行道人莫穿
人生美好 步步小心
人人禮讓 處處溫馨 車車禮讓 道道通暢
人人講安全，家家保平安
人疲車自疲，車病人亦??；若要保平安，安全記心中。
人命關天 安全第一
人貨多載，車難受，道路也會憤不平！
人多如海，車多如流，你不守章，我多憂愁。
人的生命只有一次，請您注意交通安全
人車互禮讓，道路更通暢
人車分流守規則，路口轉彎要慢行。
人病不上車 車病不上路
讓與爭一閃念，生與死一瞬間
讓行，心寬路暢；搶行，兇多吉少。
讓道于人，安全于己。
讓出海闊天空，搶出飛來橫禍
讓《道路交通安全法》走進千家萬戶
三思而后行，思命思家思未來
親人盼團圓 切望安全歸
搶道和超速是車禍的危險信號。
強行超車逞能，迎頭相撞遭殃
千里之行始于足下，交通安全從我做起。
千里之行 慎于足下
千家萬戶想團圓行車走路講安全
汽車開得快，閻王最喜愛。
騎摩托要戴頭盔，酒后駕駛更違規。
騎摩托 走天下 戴上頭盔更瀟灑
騎路集市占據要道，事故隱患惹禍根苗。
齊抓共管，綜合治理，搞好交通安全。
平安迎奧運，打好春運交通安全保衛戰
平安回家，交通民警最大的祝愿
平安回家，家中親人的祈盼
平安道路萬里行和諧春節團圓情
拼裝車、報廢車實行強制報廢
疲勞駕駛掙錢多、車禍連本賠不夠。
全面建小康，行車要按章。
疲勞駕車等于方向失靈
朋友，為了您和他人的幸福，理解交警的嚴格吧！
寧走十步保安全，不搶一步去冒險。
寧為安全操碎心，不讓車禍害人民。
寧停三分為安全，禮讓三先保平安。
寧繞百步遠 不搶一步險
您正走在交通文明的街上，您的言行代表了城市形象。
你我謙讓，道路寬暢。
你讓我讓，平安順暢。
你讓我讓，路路通暢。
你讓禮讓，人車無恙。
你快我快他也快，你慘我慘他也慘。
你超我趕，車禍根源。
你不爭我不搶——文明；來也罷去也罷——通暢。
莫道行車易，違章難平安。
銘記法規，善待生命
沒有紅燈停，哪來綠燈行
麻痹是事故的前奏，僥幸是災難的根源。
麻痹大意釀事故謹慎駕駛保平安
落實春運安全措施確保春運道路安全
疲勞駕車釀事故精力充沛保平安
路無規不暢 國無法不寧
路為國脈 法系民魂
路口行車休搶道，街頭漫步莫違章。
兩車相遇，請油門松一松、剎車帶一帶、方向駕一把
良藥苦口利于病，交通法規利于行
良藥苦口利于病，交規束己利行。
良好的交通秩序是社會進步的標志。
禮讓要“三先”，事故不沾邊。
禮讓三先 路暢民安
禮讓——讓出路寬心暢；爭搶——搶來車毀人亡。
禮讓——讓出海闊天空
禮讓禮讓 人車無恙
離交通安全法近，距交通事故遠
開展公安民警大走訪愛民實踐活動，積極構建和諧警民關系。
開展道路交通安全教育，提高公民道路交通安全意識
開文明車，行文明路，做文明人。
開違章車，闖彌天禍，傷親友心，流悔恨淚。
開快車，痛快一時；出災禍，悔恨一世。
亂穿馬路 失道無助
開車上路心要安，斗氣開車禍難免。
開車拒飲三杯酒，保你免招萬古愁。
開車惡習多，一路危險多。
開車多一分小心，親人多十分放心
開車多一分小心，家人多十分安心。
開“英雄”車，流悔恨淚。
拒絕搭乘不合格的校車及超載車輛
拒絕超速超載，祝福春運平安。
拒絕超速超員祝福平安春節
拒酒千里外，安全萬里行。
居安思危危自小 有備無患患可除
酒是英雄，你非好漢，酒后駕車，車毀人亡。
酒后開車 先醉人后墜車
酒后駕駛毀滅自己，十快九禍人亡家破。
酒后駕車 生命打折
酒后駕車 拿命賭博
酒逢知己千杯少，勸你車子不要跑。
糾正您一次違章 送給您一片關愛
糾正您的違章是為了您和他人的安全
糾正你一次違章，送給你一片關愛。
謹慎行車勿違法 家人盼你早歸家
謹慎駕駛一帆風順，遵紀守法十分安全。
謹慎駕駛千趟少 大意行車一回多
金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
今天你花錢修車，明天車為你掙錢。
腳步匆匆牢記有章，車輪滾滾不忘有法。
僥幸是車禍的陷井，謹慎是安全的保證。
交通無小事，事事系安全。
交通事故很恐怖，違交法者要止步。
交通規則你遵守 我遵守 大家來遵守
交通法規血凝成，自覺遵守保平安
交通法規是您的生命之友
交通法規是交通安全的法律保障。
交通法規生命之友，珍愛自己關愛他人。
交通法規不同情眼淚 生命不可能重來
交通參與人應當自覺遵守《道路交通安全法》
交通安全要從娃娃抓起。
交通安全社區為您架起平安的橋梁。
交通安全進萬家，幸福全靠你我他。
交通安全記心中，幸福歡樂在人間。
交通安全伴您奔小康
交通安全，以人為本，關注出行，生命至上
交警祝您新春吉祥出行平安
交警祝福廣大交通參與者平安出行
交法腦后，事故眼前。
將道路交通安全教育納入法制教育軌道
見了違章嚴批評 道是無情卻有情
減速慢行勿爭先 關照生命到永遠
減速慢行不爭先 禮讓“三先”保平安
堅持以人為本，預防和減少交通事故，保護交通參與人的合法權益
駕駛人、乘車人請按規定系安全帶
駕技雖高，平安難保，勸君慎行，慢點為好。
駕乘二輪摩托車請戴好安全頭盔。
駕乘二輪摩托車，別忘了戴好安全頭盔
駕車遵章行，愛拼不會贏。
駕車瞬間大意，車禍性命旦夕。
駕車疲勞人受損、疲勞駕車車易壞。
駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。
駕車不休息、生命在旦夕。
家住公路邊，安全記心間。
積極構建三級交通安全管理網絡 全力確保春運交通平安有序暢通
護欄保你與平安相擁，跨越促你與危險接吻。
紅綠“色盲”，交通法盲。
紅燈停穩，綠燈慢開，黃燈閃爍，請您悠哉。
紅燈停，綠燈走，交通法規要遵守。
紅燈停，綠燈行，交通安全為人人。
紅燈短暫，生命無限。
橫過馬路兩邊看，行人要走斑馬線。
橫穿公路跨欄桿，死亡危險緊相隨。
和諧春運，平安出行
好人一生平安 好車一路平安
好車超車不鳴號，肯定要有事故到。
孩童路邊走，成人要牽手。
過馬路不著急紅燈停綠燈行
國法如山 逃逸必捉
國道、省道、鄉村道，交通安全最重要。
關愛生命，平安出行。
共同創造海西安全順暢的春運交通環境
共建春運交通好秩序 確保人車平安路順暢。
各行其道，安全有靠。
各行其道，安全可靠。
高速公路霧天行，不開霧燈可不行。
高速公路 行駛適速
高高興興上班來，平平安安回家去
飛速行車樂一時，一朝出事毀終生
反違章防事故，保障春運順暢。
反違章 防事故 大家共走平安路
反光鏡里留意，方向盤邊少分神。
翻越護欄欠文明，城市品位大家爭。
法規在心中，平安在手中
開車守規矩 安全萬里行
發生事故應保護現場，搶救受傷，及時報警
兒行千里母擔憂，遵章守規娘不愁
多用心，少分神，天天才能見光明。
多拉快跑為掙錢，出了事故蹲幾年。
多拉快跑車毀人亡，占道搶行害己損人。
定期車檢 安全放心 讓您告別煩惱
抵制交通違法行為，樹立交通文明意識
滴酒不沾，出外平安。
道路越修越好，法規越記越牢。
道路萬千條 安全第一條
道路通行見形象，紅綠燈前看修養。
道路千萬條，安全第一條。
道路你占我占，正常交通阻斷。
道路你占我占，交通安全隱患。
道路連著千萬家，安全連著你我他。
道路連著你我他 安全系著千萬家
道路交通安全法是您的生命之友
道路交通安全法，伴您平安萬里行
但愿人長久，一路共平安
但愿人長久 千里路暢通
但愿人長久 千里共平安
大馬路上曬麥草，忙里忙外命難保。
大路朝天 請走右邊
大家小家是一家，交通安全靠大家。
春運勿忘安全，平安才能回家。
春運的司機朋友一路平安
春運保安全，真情滿人間。
春運安全是大事 遵章守規非小節
春運安全，人人有責。
春節回家團圓莫忘交通安全
春節回家團圓，莫忘交通安全。
創造文明交通平臺，搭乘安全暢通快車。
穿馬路越護欄，不守法是隱患
穿馬路 跨護欄 少公德 多危險
處罰違章不留情 看似無情最深情
出行在外 安全第一 征塵千里 平安是福
出門第一步，交法要記住。
出了車禍速報警 救死扶傷見真情
出車在外親人掛念，平安歸來全家幸福
遲一分鐘回家，總比永遠不回家好
乘車系好安全帶，是對生命的關愛。
車縱無情人有心，面前馬路要當心。
車行五湖四海，客貨混裝不載。
車行萬里路，走好每一步。
車閑不檢修，不難把命丟。
車前車后跑，安全難確保！
車輪滾滾走致富路，鈔票沓沓莫忘安全。
車輪滾滾，禍起無情。
車輛行駛，右側通行
車可修復，人無來生
車禍猛于虎，安全勝萬金。
車好路好心情好，千萬不要玩命跑。
車病不上路，人病不開車。
超載—剎車失效肇事快
超載會翻車 翻車會死人 堅決不坐超載車
超載超重，出事嚴重。
超載超運，事故必出。
超載超速 危機四伏
超速行駛是搶占死亡線
超速行駛,容易肇事，事故難免
超速超載興一時，釀成事故悔終生。
超車逞強，車翻人亡。
倡導科學管理道路交通
查處交通違法行為，保障公民通行權益
不爭分，不奪秒，交通安全才重要。
不開爭氣斗強車爭做禮讓文明人
不講衛生要生病，不講安全要送命
不分晝夜拉貨跑，車子可以吃人腦。
不超速不超載行車多自在，不疲勞不酒后出行有歡樂。
不把交法當回事，車毀人亡后悔遲。
別忘了你的家人，時刻等待你的歸來
彼此讓一讓，安全有保障。
彼此讓一讓 路寬心舒暢
保障交通安全，促進改革開放。
保障春運交通安全是全社會的共同責任。
把祝福帶給你把平安帶回家
把握車速，就等于把握一份幸福。
安全最佳效應，平安共同心聲。
法規記心中，三思而后行
安全與守法同在，事故與違法相隨
安全行車樹新風，亂停亂放不文明。
安全頭盔保安全，棄之不用有危險。
安全是財富 平安是幸福
安全來自警惕，事故出于麻痹
安全常隨嚴管在，事故總因麻痹生
愛妻愛子愛家庭，無視交規等于零
啊哈連天、事故身邊。兩眼惺松、道路不通。
“讓”出平安，“搶”出禍端
交通安全范文5
一、工作目標
通過深入、扎實地開展攻堅戰，進一步規范交通行為，依法查處嚴重交通違法行為，維護良好的交通秩序，預防交通事故，特別是一次死亡3人、5人以上交通事故同比減少，力爭不發生一次死亡10人以上特大事故，民警執法更加規范，服務群眾水平顯著提高，為北京舉辦奧運會創造良好交通環境，為全年預防道路交通事故工作奠定良好基礎。
二、組織領導
為確保攻堅戰取得實效，市局專門成立由副局長、交警支隊長黃以西任組長，交警支隊政委林水榮任常務副組長、交警支隊副支隊長張廷勝、魏榮華、魏建忠、何嘉平任副組長，交警支隊各科室主要領導為成員的領導小組，負責全市集中整治工作的組織、協調和督導。
三、整治內容
“奧運道路交通安全攻堅戰”由奧運交通安全集中宣傳、國省道交通秩序集中整治、農村道路交通安全集中整治、危險化學品運輸交通安全集中整治和中小學、幼兒園校車交通安全集中整治等5方面組成。根據*市實際情況，分階段開展以下五個方面的專項戰役：
（一）奧運交通安全集中宣傳，4月1日至10月31日。通過持續開展宣傳，增強廣大交通參與者的安全意識、文明意識和法制意識。組織協調新聞媒體針對“攻堅戰”開展大規模宣傳報道，使公眾及時了解“攻堅戰”各個階段的任務、工作措施，廣泛開展安全提示，爭取社會各界的理解、支持和配合，營造良好執法環境。各地要充實、豐富安全宣傳內容，針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等不同群體，廣泛開展“使用安全帶”、“遵守限速規定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等不同內容形式多樣的宣傳活動，力爭有所創新，要結合當地開展的與奧運有關的一切活動開展交通安全宣傳活動（具體運作方式以交警支隊的宣傳方案創新開展）。
（二）國省道交通秩序集中整治，4月1日至6月30日。通過集中整治，使全市國省道交通秩序明顯好轉，道路交通安全隱患得到有效治理，標志標線、安全防護設施改善齊全，超員、超速（含超低速）、違法停車、疲勞駕駛、違法超車等交通違法行為得到有效遏制，道路交通事故不斷下降，各地要加大警力投入，改進勤務模式，切實落實國道聯勤制度，用足用好固定和流動測速設備，加強國省道的點、線巡邏管控，保持巡邏密度。
（三）農村道路交通安全集中整治，7月1日至9月30日。通過開展整治，加大隱患治理力度，依法嚴查無證駕駛、客車超員、無牌無證機動車上路、駕乘摩托車不戴頭盔以及低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人和二輪摩托車乘載多人嚴重交通違法行為，使農村道路通行秩序好轉，交通事故特別是一次死亡3人以上交通事故明顯減少，隱患明顯消除，農村交通安全工作的基礎得到進一步增強。5月至6月，各地要依托鄉鎮政府組織有關部門人員對農村硬化路面的交通隱患進行一次認真摸排、整改。各地要結合20*年在順昌召開的農村派出所協管交通安全工作現場會精神，充分發揮農村派出所參與交通管理的積極作用。在整治期間，要將任務分解到各鄉鎮派出所，形成縣（市）公安局和交警大隊領導包鄉鎮，鄉鎮派出所包轄區，交警中隊和民警包線路的承包責任制，真正形成全警動員，多警聯動，任務明確，責任到人的工作格局。
（四）危險化學品運輸交通安全集中整治，7月1日至8月31日。通過開展整治，使公路運輸危險化學品行為更加規范，無證運輸、不按指定的時間和路線行駛、不配備押運人員的情況明顯減少，不發生危險化學品運輸車輛因交通違法導致的危險化學品泄露、燃燒、爆炸等重大事故。各地要會同安監、交通、質監等部門組織對轄區內所有從事危險化學品運輸的車輛集中進行安全檢驗，對取得駕駛危險化學品運輸車輛資格的駕駛人集中進行安全教育。嚴格核發劇毒化學品公路運輸通行證，同時，生產和使用危險化學品量大的縣（市）還要組織開展對生產和使用企業進、出廠裝載關的檢查指導工作。
（五）中小學、幼兒園校車交通安全集中整治，9月1日至10月31日。通過排查整治，使中小學、幼兒園校車交通安全管理工作進一步規范，校車管理制度得到進一步落實，各地要配合教育部門加強校車安全排查和校車駕駛人安全審查，掌握轄區內校車的基本情況，建立健全檔案信息，共同督促學校落實安全責任，加強校車的日常安全管理，確保校車車況良好。廣大師生和校車駕駛人的交通安全意識進一步增強，學校周邊交通環境得到進一步完善，校車各類交通違法行為明顯減少，涉及校車的交通事故明顯下降，杜絕涉及校車的特大道路交通事故發生。
四、工作要求
（一）提高認識，周密部署。奧運道路交通安全攻堅戰是公安機關加強安全管理、預防交通事故、確保北京奧運會順利舉辦的重要舉措。各地要按照市局的要求，結合本地實際，迅速部署，加強領導，確保攻堅戰順利進行。要借鑒往年攻堅戰的成功經驗，進一步加大整體工作力度，采取各種方式層層發動，切實提高廣大民警的認識，統一思想，增強工作積極性、主動性，發揚連續作戰的作風，形成全警參戰的良好局面。各級公安機關及交通管理部門要集中精力、集中人力、集中物力，不惜一切代價堅決打好這場攻堅戰。各地公安機關要立即向當地黨委、政府匯報，取得支持。要把攻堅戰與落實“五整頓”“三加強”措施緊密結合起來，與開展“平安暢通縣區”創建活動緊密結合起來，與“隱患治理年”活動緊密結合起來，進一步調動方方面面的積極性，進一步提升公安交通管理工作的整體水平。省際交界的大隊，在攻堅戰期間，要根據工作需要，適時啟動省際反超載服務工作站，確保24小時值班制度，并安排好值勤人員的食宿等后勤保障工作。
（二）強化督察，注重成效。攻堅戰期間，繼續沿用春運工作包片掛點的辦法，層層落實承包責任制，形成全警動員、任務明確、責任到人的工作格局。市局將組織督導組深入一線，采取明查與暗訪結合，集中督導和蹲點調研結合等方式，對攻堅戰開展情況進行督促檢查，及時幫助基層發現問題和解決影響整治的突出問題。各地要強化勤務考核，提高路面管事率，切實抓好各項工作措施的落實。
（三）規范執法，熱情服務。要進一步規范執勤執法行為，堅持處罰與教育相結合的原則，加強執法環節中的宣傳教育。嚴格按照道路交通技術監控工作規范，進一步規范測速點設置和監控信息采集等工作，讓交通違法者心服口服。要堅持熱情服務，積極幫助過往車輛和群眾解決實際困難，以良好的形象展示交警的風采，為北京奧運會的舉辦創造和諧的社會環境。同時，要結合“三基”建設，進一步做好民警的安全防護和后勤保障工作，切實保護好自身安全，確保廣大民警保持充沛精力投入到攻堅戰中。
交通安全范文6
一、主要成效
從授權農村派出所管理部分交通安全事務一年多時間的實踐來看，工作成效主要歸納起來為“五個有利（即：有利加強管理，減少失控漏管；有利整合資源，發揮*效能；有利疏導交通，提高通行效率；有利事故處理，維護當事人合法權益；有利處罰交通違法行為，維護法律尊嚴。）、四個減少（即：無牌無證車減少了，農用車、報廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現象減少了。）、一個增強（即：農民群眾的交通安全意識明顯增強）”。主要體現在以下二個方面：
1、整合了警力資源，充分發揮了派出所的綜合性戰斗實體作用。
當前，隨著經濟社會的不斷發展和建設社會主義新農村的不斷深入，廣大農村地區的通行道路越來越長，駕駛人和機動車數量越來越多，但由于農村公路的線長面廣點多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機動車性能低下，廣大機動車駕駛人素質遠遠適應不了現代交通法規的要求等原因，農村道路交通安全形勢日益嚴峻，縣鄉公路“四多一少”現象十分嚴重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉公路上行駛的機動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規的少。授權農村派出所管理部分交通安全事務后，通過實施“責、權、利”相結合的管理機制，有效地調動了農村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現在的“四少一多”，即縣、鄉道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規的多了，農村交通安全出現了可喜的變化。據統計,授權派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進”示范樣板子38個。從前段改革實踐看，授權農村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優勢。一是地域優勢。農村的每個鄉鎮都設置了派出所，每所的轄區內就是那么十幾公里的省縣鄉道，管理本轄區內的道路交通安全，完全做得了。二是警力優勢。農村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個兼職交通民警，完全行得通。三是時間上的優勢。農村派出所在各項防范工作做得相對充分的情況下，轄區內的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發生數量也就相對比較少，完全顧得來。四是業務上的優勢。農村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權農村派出所管理部分交通安全事務，彌補了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發揮了農村派出所綜合性戰斗實體的作用。
2、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導交通堵塞等方面也發揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。
授權農村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導交通堵塞等方面也發揮著積極和不可替代的作用。*大隊目前只有73名民警，而且年齡結構老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機動車駕駛人和3.7萬輛機動車，人平擔負32公里、561名駕駛員、509臺機動車的交通安全管理任務。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮離縣城也有70多公里，受經費和警力的制約,大部分鄉鎮還沒有建立交警中隊。因此，形成了警力不足、裝備落后與農村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權農村派出所管理部分交通安全事務后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時處理。授權前交通事故處理全部由交警大隊事故處理股負責，事故多發時全股所有民警出動都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時出警，也要1～2個鐘頭才能到達現場，產生誤會不說，且增大了辦案成本。授權后，由所管轄的派出所出警并負責保護事故現場，勘查調處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權農村派出所管理部分交通安全事務之前，交通違法行為查處處于派出所沒權管、交警部門管不到，致使農村交通違法行為日益嚴重。授權派出所管理部分交通安全事務后，警力增加了，每個派出所都能發揮地域優勢，就近管理轄區交通安全事務，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時有效的疏導。疏導交通上，派出所發揮了地域優勢，路途短，到達現場快，交通堵塞能夠得到及時快速疏導，從而顯著提高通行效率。
二、基本做法
1、統一思想認識。
20*年9月底，新一屆大隊領導班子到任后，面對大隊警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點多線長面廣，現有警力適應不了管理農村交通安全事務需要的窘境，組織專門班子就如何加強農村交通安全管理進行了廣泛而深入的調研。通過深入調研，廣取眾長，集思廣益，取得了改革農村道路交通安全管理模式的第一手資料，認為農村派出所是一個綜合性的戰斗實體，具有管理部分交通安全事務的“警力、能力、時間、地域”優勢，完全可以管理好本轄區交通安全事務。大隊就如何加強農村交通安全管理，授權農村派出所管理部分交通安全事務形成專門材料分別向縣*局、市交警支隊領導匯報，得到了縣局和市交警支隊領導及相關科室負責人的大力支持和充分肯定，并提出了建設性意見。隨后，大隊又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領導做了專題匯報，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領導的肯定和支持。為確保農村交通安全管理改革能夠取得成功和實效，大隊多次召開支委會和部分派出所所長會談會進行專題研究。首先，統一了大隊班子一班人的思想。授權農村派出所管理部分交通安全事務既不是放權，更不是權力的削弱，而是加強農村交通安全管理，確保廣大農民群眾生命財產的需要。其次，統一派出所的思想認識。授權農村派出所管理部分交通安全事務既是上級*機關的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實執法為民、維護人民群眾利益所需要。第三，統一大隊全體民警的思想認識。全隊民警要以改革為契機，進一步強化責任，在派出所的緊密配合下，全面做好農村交通安全管理工作。
2、明確責任權限。
大隊于20*年11月25日制定了“關于授權農村派出所管理部分交通安全事務的工作方案”，并報上級*機關業務部門審批同意。對交警大隊和全縣19個被授權派出所的權利、責任與義務從四個方面進行了明確：
首先是明確委托授權管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務為：一是摩托車和農用車無牌上路、違法載客、不按規定投?！敖粡婋U”，報廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區內的交通事故的接、處警，適用簡易程序處理的交通事故的調查、事故認定和調解處理工作；三是轄區內摩托車、農用車及在農村鄉、村、組道路上營運的客車（不含進縣城的班線車、跨鄉鎮營運的客車）及駕駛人的臺帳管理；四是轄區內國、省、縣、鄉、村道的交通秩序整治及維護；五是轄區機動車輛牌證的協辦；六是轄區內交通安全宣傳“五進”工作，辦好兩個“五進”工作示范樣板。
其次是明確受托派出所對交警大隊委托事項的查處程序與權限。受托派出所及交通民警執法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據道路交通安全法律法規進行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報所在派出所的主管所長審批裁決，其中罰款額在200元以上和農用車、報廢車載客的處罰，一律報交警大隊裁決。
第三是明確交警大隊的職責職權。交警大隊的職責職權是：一是對受托單位的交通安全管理工作進行考核、指導、督查；二是對受托單位的執勤執法進行監督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負責對受托單位的交通民警進行法制、業務培訓，每月召開一次例會；對受托單位越權辦理、違規辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權。
第四是明確派出所的職責職權。從十個方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務的職責、職權，其中明確規定每個派出所確定1-2名民警為交通民警，經培訓、考試合格后，報交警大隊審核，由縣局下文認可。
3、積極穩妥推進。
主要落實三抓：
第一是抓組織落實。為加強組織領導，縣*局成立了由局長吳起負總責，副局長兼交警大隊長施夏泉具體負責的專門領導小組。交警大隊也成立了委托授權工作領導小組，由大隊長施夏泉任組長，教導員劉衛國任常務副組長，其他大隊領導班子成員為副組長，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負責人為成員。各派出所建立了一支由所長負責、副職專管、專干專抓的農村交通安全管理隊伍。
第二是抓業務培訓。舉辦交通民警業務培訓班，提高交通民警業務能力。于20*、20*年先后舉力了兩期農村派出所交通民警交通管理業務培訓班，通過培訓，使每個派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。
第三是抓督查考評。為加強對授權農村派出所管理部分交通安全事務的管理，一是開展了定期的督查指導，大隊派出督查組每月下到各派出所進行一次面對面的督查指導，了解工作進展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對性的加以解決。二是實施不定期督查，大隊組織專門人員對各個授權管理部分交通安全事務的派出所或進行抽查，或進行普查，重點放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅持逐月對授權管理部分交通安全事務的派出所進行考評考核，并將此項考核納入精細化管理考核內容，調動了各所的積極性，促進了各所搞好交通安全事務的信心和決心。
三、存在的主要問題
由于授權農村派出所管理部分交通事務才實施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉鎮的人口及經濟狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個方面的問題：一是指導思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現象。二是交通安全基礎工作薄弱。特別是對轄區機動車和駕駛人的底數不清、臺帳建立不規范。三是違法處罰欠規范。部分交通違法行為在處罰程序和實體上存在問題，且大多沒有實施微機管理。
四、下步工作打算及建議。
一要加強農村交警中隊建設。要按照省總隊“三基一化”規劃要求，國道按60公里設1個中隊,農村按3至5個鄉鎮設一個中隊的標準設置農村中隊。只有加強農村交警中隊建設，才是加強農村交通安全管理的根本之策。
