前言：中文期刊網精心挑選了研發項目管理范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
研發項目管理范文1
1 概述
機動車用催化劑的新產品的研發，基本上都是采用項目的形式，針對主機廠要求的某一款車型進行立項，根據特定車型的廢氣排放特點調整催化劑的配比，配合客戶發動機的調整，使發動機產生的廢氣達到排放的標準。項目實施過程需要與客戶的新產品研發項目緊密配合，不僅在時間進度上要達到客戶的要求，而且需要在特定的時間節點上必須拿出滿足客戶性能要求的產品，否則將會影響客戶的進度計劃，造成客戶的不滿和訂單的丟失。因此，對項目的計劃和控制，科學有效的項目管理方法對催化劑的研發至關重要。文章運用項目管理的相關理論知識，結合B公司HD06催化劑新產品的研發項目，在實際的產品研發項目中運用項目管理的理論和方法，將項目管理的理念和管理方法貫徹到具體的項目管理中，通過進度計劃的優化方法，在實際催化劑研發項目中應用。為企業探尋適合機動車催化劑研發項目計劃的理論和方法，設計相應的項目管理流程，對幫助類似研發項目的公司建立相關的項目進度計劃的管控體系有一定的借鑒作用。
2 項目背景
中國的摩托車市場，是目前世界上最大的摩托車市場。在2008年年度摩托車銷量達到了2700萬輛，近年隨著我國經濟增速的放緩，以及各大城市的嚴格禁摩，銷量有所下滑，在2014年仍達到2100萬輛。HD摩托車是世界最著名的摩托車品牌之一，其產品銷量一直位于世界的前列。中國市場一直是其重中之重。KW是HD公司2105重點推行的年度車型，為達到中國現行摩托車排放法規國家III號標準的要求，HD摩托車研發公司與B公司合作，要求B公司為其KW車型研發與其配套的排氣凈化催化劑產品，降低尾氣排放，達到中國國家摩托車尾氣排放標準的要求，同時達到歐盟III標準，B公司作為HD公司主要的催化劑供應商，與HD公司有多年的合作經驗。在接到HD公司這一重要項目后，十分重視，成立了專門的HD06催化劑研發項目組，針對HD公司的KW車型，專門研發HD06催化劑產品，與之進行配套。按照HD公司的時間和進度的要求制訂切實可行的項目進度計劃，以保證在客戶規定的期限內完成項目，是B公司在催化劑研發項目工作中的重中之重。
3 項目描述
項目描述是用表格的形式列出項目目標、項目的范圍、項目如何執行、項目完成計劃等內容。項目描述的目的是對項目的總體要求做一個概要性的說明。項目描述是制作項目計劃和繪制工作分解圖的依據。對于HD06催化劑產品研發項目采用項目描述表進行描述（如表1）。
4 項目進度計劃
4.1 項目組織結構
項目的人員組織，是項目開展的基礎。為保證HD06催化劑研發項目的有效管控，按時完成項目任務，BF公司首先確定了項目的組織結構采用矩陣式組織機構，由總經理任命了一名項目經理和一個項目主管，同時任命各部門經理為本部門負責人，人力資源部門配合從各部門負責人，抽調出本部門的工程師、主管、計劃員等人員組成項目組。明確組織成員關系及分工，為項目的順利開展打下堅實的基礎。
本項目由BF公司研發部經理兼任項目經理，負責本項目的全面協調和管理，負責項目工作的審批和重大問題的決策。
研發部主管工程師作為項目主管，負責制定項目計劃，進行工作分解，繪制網絡圖和甘特圖，監督和控制項目進度，協調解決項目實施中出現的問題。
各部門工程師、項目參與人員負責項目中的本專業工作以及分配到的項目管理工作。
4.2 項目工作分解
工作分解結構（即WBS），就是把整個復雜項目，按一定的原則分解成某一工作單元的工作項，然后某一工作單元的工作再分解成一項項更細的工作，直到分解不下去為止。
簡單來說，工作分解結構是指將項目進行細分拆解，但是項目進度計劃是指在此拆解的前提下對項目的整個運行過程進行時間的安排。這一過程的最終目的是有效地對時間進行控制，進而優化項目工期。
圖1是運用WBS對HD06催化劑研發項目進行工作分解，本項目共分為7個部分，每個部分又分解成不同數量的分項，通過項目任務的分解，可以清晰地看出整個項目工作的結構，有利于目標的分解、項目計劃和人員安排。
4.3 項目工作任務定義
根據利用WBS的分解HD06催化劑產品研發項目的各項工作，各項工作的具體的任務，通過任務定義來進行明確，合理地分配及運用公司資源，保證每項任務的負責人明確自身的權利和責任。對于HD06催化劑產品研發項目各項具體活動分別進行定義描述。
4.4 項目責任分配
HD06催化劑產品研發項目通過責任分配矩陣，對項目中每一項工作落實責任部門或責任人，明確項目過程中各方所對應的基本責任，使各項工作的責任人明確自己的工作任務和職責，便于項目實施過程中各方實現高效的溝通和問題解決。
4.5 項目工作計劃表
在確定各項工作任務之后，根據HD06催化劑產品研發項目本身的工作邏輯關系和組織關系、外部條件約束、資源供應情況以及以往類似項目經驗來確定工作相互關系，制訂工作關系列表。項目組根據工作關系列表、工作經驗及相關歷史數據，采用類比估計法和專家判斷法來確定各工序的持續時間。
經過對項目各個任務進行分析，最終形成了帶有工期（天數）搭接關系的工作計劃表。（如表2）
4.6 項目網絡圖及參數計算
通過項目網絡圖，可以再圖上詳細地描述整個項目的工作任務之間的先后關系， 為制定項目進度計劃，進行工期估算提供重要的參考依據。結合HD06催化劑產品研發項目的具體情況，本項目的采用單代號時標網絡圖來繪制項目的網絡計劃圖。同時對時間參數進行計算，時間參數的計算方法如下：
網絡計劃圖中需要計算的時間參數，包括有：最早開始時間（ES）、最早結束時間（EF）、最遲開始時間（LS）、最遲結束時間（LF）、自由時差（FF）和總時差（TF）。
（1）最早開始時間（ES）以及最早結束時間（EF）的計算：首先令網絡中的第一項工作的最早開工時間ES為0，則第一項工作的最早完工時間EF就為其最早開始時間加上其工作持續時間（工期）；然后按箭線方向，依次確定各項工作的最早開始時間和最早結束時間，直到網絡的最后一項工作為止，計算公式如下：
ES=max{緊前工作的EF}EF=ES+工作延續時間
（2）最遲開始時間（LS）與最遲結束時間（LF）的計算：令網絡中最后一項工作（n）的最遲結束時間（LF）等于它的最早結束時間
（EF），即LF（n）=EF（n），然后按逆箭線方向，依次確定各項工作的最遲開始時間（LS）以及最遲結束時間（LF），直到網絡的最后一項工作為止，計算公式如下：
（3）總時差（TF）計算公式為：TF=LF-EF或TF=LS-ES
（4）自由時差（FF），計算公式為：FFi=min{ESj
在本項目中，工作122與工作121之間，工作142與141，工作143與141之間為SST搭接關系，指緊前工作開始后一定時間緊后工作可以開始，其時間間隔為T，對于SST有搭接關系的網絡參數的計算公式如下：
緊前工作i開始到緊后工作j開始的時間間隔
最早時間：ESj=ESi+SS；最遲時間：LSi=LSj-SS
自由時差：FFi=ESj-SS-ESi；總時差的計算規則與一般網絡相同
繪制HD06催化劑產品研發項目網絡圖如圖2。
通過繪制HD06項目網絡圖以及對網絡時間參數的計算，可以計算出HD06項目的總工期為149天。達到項目目標150天的要求。
4.7 項目關鍵路徑
工期根據表中的最遲時間和最早時間可以計算出每項活動的總時差，總時差最小的工作為關鍵工作，在網絡圖中，由關鍵工作所構成的線路則確定為關鍵路徑。從圖2中可以看出， 111，112，121，122，123，131，132，141，142，153，154，161，163，164，165總時差最小（均為0），故為HD06催化劑產品研發項目關鍵路徑。將項目的關鍵路徑用粗箭線在圖2上進行標識。
4.8 項目計劃甘特圖
繪制HD06項目計劃甘特圖如圖3，利用圖表直觀地表明項目任務計劃的確切執行時間，并可以在實施過程中將實際進度與計劃進度的跟蹤對比。
5 結束語
文章利用項目管理的理論和方法，在HD催化劑研發項目中進實際運用項目網絡計劃技術，編制出科學合理的項目進度計劃，達到項目目標要求。為企業探尋適合機動車催化劑研發項目計劃的理論和方法，幫助類似研發項目的公司建立相關項目進度計劃的管控體系有一定的借鑒作用。
參考文獻
[1]孫旭東.上汽自主品牌整車研發中的項目管理應用[D].上海交通大學，2013.
[2]張壯.F公司汽車零部件研發項目管理研究[D].吉林大學，2013.
[3]吳丹平.新產品研發項目管理研究[D].華東理工大學，2016.
研發項目管理范文2
關鍵詞：項目管理；汽車；新車型；研發
中圖分類號：F27文獻標識碼：A
收錄日期：2012年3月31日
一、汽車新車型研發的重要性
改革開放30多年來，我國汽車工業發展迅速。特別是在2009年，我國出臺了汽車產業調整和振興規劃，汽車工業有了質的飛躍，當年我國成為世界上第一汽車生產和消費大國。同時，根據乘用車市場發展階段理論，當千人保有量達到20輛以后，乘用車市場就進入起飛階段，千人保有量的提升幅度也會明顯加快。目前，我國千人保有量已接近20輛，這標志著我國汽車工業即將進入起飛期，與目前歐美、日本的汽車工業發展已進入復數保有期相比，發展潛力巨大。
然而，隨著主要跨國汽車企業的相繼進入，我國汽車市場的大半壁江山已被外資汽車占領，國內企業面臨的市場競爭日益加劇。同時，我國消費者的要求也不斷提升，他們不再滿足于簡單的歐洲車型翻版。在這種形勢下，國內企業要生存，有兩條路可選：一條是通過與海外車企合資的形式“站起來”；另一條是花大價錢自主研發新產品。雖然短期看來，合資是一條可走的路，能夠帶來巨大利潤。但合資企業的生產模式對本土汽車企業的研發技術、創新能力的促進作用卻非常有限，這種模式無法從根本上促進本土企業研發實力的提升。同時，在國家發改委和商務部聯合的《外商投資產業指導目錄（2011年修訂）》中，外商投資整車條目已從鼓勵投資的類別中刪除。這就意味著，今后我國政府對外資汽車公司在我國的國產化、建立合資公司項目的審批進入了常態，外資車企不再會享受到任何優惠的待遇。國家對提高汽車企業本地化生產能力、促進國內汽車企業技術進步的意圖十分明顯。這也說明，隨著我國汽車市場成為世界第一大市場，我國對汽車工業的發展要求已經不再是量的提升，而是質的改變。未來十年，我國汽車產業需要實現由“制造大國”向“產業強國”的轉變。在此背景下，國內汽車企業需要積極地進行自主研發，不斷推出新車型。
二、汽車新車型研發項目的特點
汽車新車型研發項目是一項創造性的系統工程，它旨在開發一種新的車型而將一批專門人員組織起來，共同完成具有更高技術性能的零部件設計、開發任務的一次臨時性努力的活動。在當前激烈市場競爭環境下，高速度、優質量地推出新車型已成為汽車行業競爭的主要手段。汽車新車型研發項目具有如下特點：
1、以市場為導向。市場激烈競爭的結果最終歸結于消費者的認可和選擇，因此，關注消費者的實際需求，維護消費者的根本利益，是汽車新車型研發應遵循的根本原則。隨著我國汽車工業的快速發展，汽車市場的需求日趨多元化，不同的消費者對汽車產品的性能、空間、外觀造型等有著不同的需求，導致汽車市場越來越細分。因此，國內汽車企業應該注意調查不同消費者的需求，并不斷以消費者理想需求為設計藍本，結合產品總體市場的發展動向，在造型、性能和功能上實現創新。在保障產品高品質的同時，不忘把用戶的利益放在首位，給用戶真正提供最實惠的產品。
2、專業性強。汽車是人類工業文明的集中體現，是城市生活的重要載體。汽車新車型研發項目綜合應用了人類現已掌握的大多數科學技術，涉及機械學、結構力學、空氣動力學、電子學、電工學、控制學、計算機科學、美學等。而質量控制則按ISO/TS16949質量體系要求執行，因此汽車新車型研發工作必須由非常專業的人員才能勝任完成。這就決定了其研發隊伍必須是由高專業技術背景的人員組成，通常是要求由多學科、多領域，并且能夠跨學科、跨專業的人員組成。
3、跨部門協同作戰。汽車新車型研發是一個技術難度非常大，要求特別高的項目，需要不同部門之間的通力合作，需要企業集中力量來突破。這就決定了汽車新車型研發項目需要抽調不同職能部門的人員，組建一個跨部門協同作戰的研發團隊。團隊成員都是某個領域的專門人才，各自負責整個汽車新車型研發項目中的不同部分，都在各自不同的崗位范圍內起到了至關重要的作用，是整個項目的有機組成部分。同時，在項目研發過程中，還需要各部門有效地參與、管理、規劃與協調。
4、協調關系復雜。由于汽車新車型研發項目團隊成員來自不同的部門，具有不同的專業背景、興趣愛好、性格特點和價值觀念，有著不同的利益關系，從而很容易形成各種正式的或非正式的小團體。這些因素使得汽車新車型研發項目中的協調關系變得十分復雜，也凸顯出其重要性。同時，企業高層對項目的重視程度以及企業中各個職能部門對研發項目的參與、了解程度等，都對項目的順利開展有著不可忽視的作用。這也使得協調項目與企業、與企業各職能部門之間的關系顯得更為復雜、重要。
5、風險高。首先，汽車新車型研發周期長決定了其高風險性。新車型的研發是一個非常復雜的系統工程，以至于它需要幾百號人花費上3～4年的時間才能完成；其次，新車型推出的時機及市場切入點也考驗著汽車新車型的研發。石油價格上升、加入WTO的沖擊、市場競爭加劇以及汽車消費觀念的理性化和成熟化等因素的影響，使得新車型在我國市場投放的風險越來越大；再次，汽車新車型研發是綜合了多學科技術，運用了許多新科技，這也使得企業新車型研發中的不確定因素多于其他項目；最后，目前國內汽車企業在研發能力、研發經驗、研發速度、研發資金以及資源的投入、研發項目管理水平等方面均明顯低于國際汽車大企業，這也使得國內汽車新車型研發項目的風險高于國際大企業。
三、汽車新車型研發項目管理過程分析
現代項目管理理論認為，一個項目的實現，需要項目啟動、項目計劃、項目執行、項目控制和項目終結等五個具體項目管理過程的支撐。因此，要做好汽車新車型研發項目管理，就應強化對這五個具體項目管理過程的管理。
1、項目啟動。汽車新車型研發是一個高風險的項目。特別是在我國，汽車行業是政府重點關注并一直在加強管理的“特殊”行業，汽車生產企業在從事汽車產品的研發、生產和經營過程中，非常明顯地存在著諸多的不確定性因素，包括政府產業政策的不確定性、消費環境的不確定性、價格與成本的不確定性、產品質量的不確定性等。因此，在項目啟動階段需要進行新車型研發項目投資的可行性分析，包括經濟可行性分析和技術可行性分析。在這個階段還需要銷售部門在4S店搞市場調研，了解這個車型的預銷售人群的需求信息，比如這個車型長寬高、軸距、動力、配置、外形風格等。了解顧客的需求是很重要的一步，這樣在設計時才能滿足消費者的要求。
2、項目計劃。項目計劃作為項目管理的重要階段，在項目中起承上啟下的作用。因此，要做好新車型研發項目的管理，就需要制定一個科學合理的項目計劃，以確定新車型研發項目的進度、成本、資源等。在具體制定過程中，要按照新車型研發項目總目標、總計劃進行詳細計劃。計劃文件經決策層批準后作為項目的工作指南。在項目計劃階段，首先需要明確項目范圍定義及分工責任，即運用工作分解結構表和項目網狀圖對所要完成工作進行界定；其次，需要確定項目進度計劃，其中最典型的是以時間表征的進度計劃，一般采用比較直觀的圖標法和網絡分析技術；最后，做好項目預算，即從費用角度對成本進行規劃。由于汽車新車型研發項目持續時間長，所以做項目預算時需要考慮項目團隊成員薪酬調整、原材料價格上漲以及管理費用在整個項目的壽命周期內變化等因素。
3、項目執行。項目執行是指正式開始為完成項目而進行的活動或努力的工作過程。在這個階段，需要做好項目溝通和項目沖突管理。在項目溝通方面，項目經理需要實時獲得項目的執行信息，掌握項目任務的進展狀況，準確了解項目實施狀況與計劃之間的偏差，并及時采取適當有效的行動確保項目輸出達到最終的目標。這就需要建立一個項目成員向上匯報項目進度的傳遞通道，使信息及時、準確、有效地傳達到項目經理。在項目沖突管理方面，由于汽車新車型研發項目團隊成員是各自專業領域的專家，個性突出，在處理人際關系及情感上有所生硬。因此，需要通過構建和諧的團隊價值觀，建立團隊信任互動的溝通機制等措施來做好項目沖突管理。
4、項目控制。項目控制是以事先制定的計劃和標準為依據，定期或不定期地對項目實施的所有環節進行調查、分析、建議和咨詢，發現項目活動與標準之間的偏離，提出切實可行的實施方案，供項目的管理層決策的過程。由于汽車新車型研發項目周期長，因此特別需要做好項目進度的控制。同時，由于新車型研發項目過程復雜、難度大，因此經常會遇到設計和開發工作發生更改的情況，這就需要對項目范圍變更進行控制。要根據更改范圍的大小和重要性程度確定是否采取評審、驗證和確認。
5、項目終結。在汽車新車型研發項目中，新車型產品經過一系列的試驗驗證、試生產，外形、性能指標等滿足預先設定的目標，經過市場反饋被預期的顧客所認可后，即可考慮進行大批量投產，同時宣告研發項目的結束。在項目終結階段，項目團隊需要向項目任務下達方或上級組織提交項目結果和輸出，接受他們的評審和驗收。在這一切結束之后，項目經理還需要遞交整個項目的總結報告。
主要參考文獻：
[1]代偉，薛哲.長安自主研發新車型“逸動”瞄準歐美市場[N].重慶商報，2011.9.28.
研發項目管理范文3
關鍵詞：項目管理 電子產品研發 電子行業應用
一、引言
目前，電子產品的研發已經成為電子企業競爭的主要手段。但是電子產品的研發面臨著市場、用戶的壓力，電子企業不得不加強對項目管理的認識。那么項目管理在電子產品的研發上有什么作用呢？它有哪些方法呢？
二、項目管理在電子產品研發中的作用
電子產品研發項目管理是指在研發項目中運用專門的管理知識、工具和方法，使研發項目能夠在有限時間內低耗高質量的達到研發目標。項目管理是研發相關部門通力合作的紐帶，將管理、科技、開發結合為一體，為企業在市場上競爭提供有力的后勤保障。由于電子信息行業項目周期短、更新快、技術含量高、風險大、軟硬件結合緊密等特點，其項目管理更值得研究。由此可見，項目管理在電子產品研發上的重要性。項目管理應用管理手段，可以縮寫更為完善的研發方案，降低研發成本，控制研發目標在規定的期限內完成并提高新的電子產品的質量，降低研發風險，使研發實現可行、有效、可控，促進企業可持續發展。
三、項目管理在電子產品研發中的應用
1.計劃管理
電子產品的更新速度之快是其它任何產品所無法比擬的，其原因之一是科技的發展，別一個主要的原因是使用者的需求所決定的。正是由于使用者的要求越來越高，在電子產品的研發項目上，應用項目管理先做市場調研，制定研發項目的可行性研究報告，為新的研發項目提供理論依據。研發管理人員根據這些管理資料進行項目申報，并于項目下批后組織項目實施，由此可見，計劃管理為電子企業建立了一個真正的“以市場為導向，以用戶為中心”電子產品研發組織體系，使其快速響應市場的變化。
2.成本管理
電子產品研發，由于受到生產條件等原因制約，許多材料都來源于國外，價格不低，如果不加以管理，就會造成資源的浪費，使得研發成本迅速攀升。為了解決這個問題，項目管理中的成本管理起到了非常重要的控制作用。項目管理要求管理者在項目預算時根據當前的材料的市場價值進行核算，預算意外成本，并嚴格按照預算進行成本管理。合理地將電子原材料進行配置，科學地調動研發人員，控制研發費用，以最低的耗費完成項目研發。
3.質量管理
研發項目質量管理是為了確保項目達到研發項目規定的質量要求所實施的一系列管理過程。它包括質量規劃，質量控制和質量保證等?！百|量第一”的觀點已成為世界各國公認的目標。所謂產品質量也就是指產品滿足使用要求所具備的特性，即適用性。這些特性一般概括為性能、壽命可靠性、安全性和經濟性等幾個方面。電子產品的質量問題一直困擾著用戶，嚴重影響了電子產品的使用性能。因此，產品研發管理部門要注重研發過程中的產品質量控制，建立信息化的質量管理系統，從材料的發送，人員的使用以及成品的檢驗方面進行嚴格管理，將質量落實在每個研發人員身上，從源頭上加強質量控制，對產品進行逐一的檢驗，合格的產品蓋上章，發現問題，追究相關環節責任人的責任。質量管理是電子新產品最主要的管理環節，因此，管理者要依制度管理，認真履行管理職責。
4.時間管理
研發項目時間管理是為了確保研發項目最終的按時完成的一系列管理過程。它包括具體研發界定，排序，時間估計，進度安排及時間控制等項工作。電子產品研發更應該狠抓時間管理，因為電子產品的更新迅速非常快，如果不在時間上把關，項目的研發可能就會功虧一簣，沒等應用就已經過時了，所以在時間上搶效益是電子產品研發的最直接手段。既將先進的管理模式引入到研發工作中，又大幅提高工作效率，為電子產品研發項目在時間上搶得先機。
5.人力資源管理
電子產品的研發不是一個人的力量可以完成的，是多個部門，多個系統協調共事的過程。在這個過程中不但要求多人合作進行研發，而且還要求個人的高技術體現其中，這兩方面共同作用下，才能使得電子產品的研發項目順利進行。項目管理中的人力資源管理不但組織研發隊伍進行研發項目的實施，還要人性化的考慮到人的情緒對研發工作的重要。因此，在研發管理上，要了解每個人的技術專長和思想變化，最大限度地就研發隊伍整體水平發揮出來。組織好了研發隊伍，還要調動研發人員的工作積極性，這就要建立相應的制度來激勵研發人員的工作熱情?？冃Ч芾砭褪菍ρ邪l人員的一種激勵管理，依照績效考核，通過對每個人的工作崗位、工作表現、工作能力等方面，人性化建立績效考核目標，不同的人有不同的考核標準，鼓勵研發人員的在工作中有所長進，保證整個研發隊伍的發展。
6.風險管理
電子產品的研發存在一定的風險性，主要表現在研發項目可能會遇到不可預料的不利因素而影響研發目標和研發質量及研發期限。項目風險管理包括風險識別，風險量化，制訂對策和風險控制等。研發風險并存于研發的各個環節，如成本、時間、技術、生產、銷售等。這就要求管理者要有豐富的經驗及敏銳的洞察力，運用風險管理的相關理論制訂風險應對措施。并加強與其它電子產品企業的溝通，從中掌握風險發生的可能性和成功經驗，結合自己研發項目情況，認真分析，有所防范，盡可能地減少風險的發生或使風險發生時的損失降到最低。
四、總結
目前，我國的電子企業已經轉變為“產業化”研發模式，這就要求建立一個有競爭力的科學的研發管理體系，運用項目管理有效避開電子產品研發過程中的風險，提高電子產品的質量，節約研發成本，使電子產品的研發管理變革能夠真正落地實施。本文從電子產品研發管理的項目計劃、成本、質量、時間、人力、風險等六方面闡述了項目管理的必要性和重要性，相信在今后的電子行業上會被廣泛應用。
參考文獻：
[1]于宗光，江惠蓉.集成電路項目管理[J].微電子技術，2003-06.
研發項目管理范文4
【關鍵詞】項目管理；新藥研發；應用
doi：10.3969/j.issn.1004-7484（x）.2013.11.861文章編號：1004-7484（2013）-11-7016-02新藥的研發代表著制藥企業的科學研發水平和生產水平，是制藥企業的核心競爭力。同時新藥研發工作的成功也代表著我國制藥技術水平的提高。一種新藥的研發成功或許能夠徹底的改變一種疾病當前的治療水平，是一項造福人類與人民生命健康息息相關的嚴謹的工作。制藥企業在進行新藥研發過程建立有效的項目管理體制為新藥的研發工作保駕護航顯的尤為重要。1新藥研發的主要特點
新藥的研發能力是制藥企業核心競爭力的體現，也是我國醫藥產業不斷發展的重要體現。由于各類的歷史原因，我國制藥企業的新藥研發水平相對較低，近年來隨著我國科技水平的不斷提高，很多制藥企業對新藥研發工作開始重視起來。下面對新藥研發工作的主要特點進行闡述：
1.1新藥研發的成本高、周期長一般情況下一種新藥物的研發成功需要大約10-15年的時間。新藥研發的成功進行必須從最基礎的化合物開始進行研究，并且不斷的進行評估和檢測，一直到4期臨床階段。在進行新藥研發的過程中任何一個環節的失誤都會對整個項目產生毀滅性的影響，所以在新藥研發過程中失敗率很高。一個完整的新藥研發項目從前期的動物實驗到后期的臨床人體實驗等需要耗費的成本都非常巨大。
1.2新藥研發涉及知識面廣、技術要求高新藥的研發與很多學科方面的領域都有所交叉，技術難度相對較大。首先一種新藥品研發需要多方面學科的醫學科研人員進行配合才能順利的進行，這個過程又包含了人員的相互協調和管理問題。于此之外，新藥的研發還需要市場人員對新藥存在的市場進行深入的研究后，進行各類信息的反饋。
1.3新藥研發過程風險高、審批時間長新藥研發過程中存在著很大的風險，隨著研發過程的開展，后期成本的投入也越來越高。尤其是進入臨床研究階段后，投入的成本會大大提高。每一個細小環節的失敗都會導致整個新藥研發項目的失敗，為制藥企業帶來巨大的損失。同時新藥研發后能否得到預期的市場回報也存在一定的風險。隨著醫藥市場的不斷發展，越來越多的新藥研發項目開始進行。目前我國新藥的審批系統越來越完善，對新藥的審批標準也變得非常嚴格。每個階段的審批耗時都非常長，同時審批的成功率也有所下降。2項目管理在新藥研發中的應用
項目管理是指項目管決策者在當前有限資源的基礎上，將各環節的工作人員合理的安排在指定的項目中，對整個項目所涉及的工作進行系統的安排。制藥企業怎樣選擇合理的項目管理思想，在新藥研發過程中進行項目管理，以確保整個新藥研發過程的順利進行。具體從以下幾個環節進行闡述：
2.1制定詳細的項目計劃制藥企業在展開新藥研發項目前，必須制定詳細的項目計劃。對整個新藥研發項目所涉及的領域、所需要的時間以及所投入的成本進行縝密的分析。在進行項目計劃的確定時可以選擇將整個項目進行分解，將整個復雜的過程分解為不同方面的子任務，將每個環節的任務明晰化。
2.2進行嚴格的項目監控新藥研發項目開始后，項目決策者應該特別注重新藥研發過程中工作人員的管理。目前新藥研發市場中，由于項目監控工作的不到位，導致各環節工作人員之間配合不默契，團隊意識薄弱而導致項目延期或者項目失敗的現象經常存在。因此在整個新藥研發過程中必須加大對項目的監控力度，最大限度的避免因為人員這一主觀因素造成的負面影響。由于新藥研發過程中牽涉到的工作人員范圍非常廣、人員數量相對多，因此加強項目的人員管理，提高項目監控力度是項目管理工作順利進行的基本保障。
2.3重視風險管理風險性大是新藥研發的一項重要特點。在進行新藥研發項目的項目管理時應該在新藥研發項目確定初期就重視項目的風險管理。隨著新藥研發項目的進行，后期成本的投入會越來越多，因此在新藥研發項目進行過程中一旦出現可能導致失敗的因素應該立刻進行風險分析與判斷。及時做出應對風險的對策，如果出現不能克服的風險，應該及時的終止整個新藥研發項目，最大限度的減小對制藥企業帶來的損失。
新藥研發項目進行前期，應該將存在的可行性風險降低到最低?？尚行燥L險主要指，選擇的基礎化合物能否可以研發成預期的藥品。這就要求在新藥研發項目進行前期對選擇的基礎化合物進行詳細的研究和分析，確定新藥研發項目的可行性。
新藥研發所承擔的風險除了上述內容中提到的可行性風險外，還包括研發藥品上市后面臨的回報性風險?；貓笮燥L險主要指的是新藥上市后能否得到期望的市場，達到成本的回收。這就要求在進行新藥研究前，項目管理人員應該對當前的市場進行調研，對競爭藥品進行詳細的研究，確保研發新藥品的競爭力。為新藥研發項目的成功做好鋪墊工作。3結語
項目管理體系正在不斷的完善，其應用可行性和價值被越來越多的企業管理者所認可。新藥研發是一項復雜龐大的項目，與人民的健康息息相關。這要求項目管理者在項目進行前認真的進行市場和產品調研，對新藥研發項目的可行性進行認真的分析，合理安排項目進行過程中牽涉的大量工作人員。這些工作的實質就是新藥研發中的項目管理工作。因此管理者應該不斷的提高項目管理能力，確保新藥研發項目的順利進行，為醫藥市場的發展做出貢獻。參考文獻
[1]閆凱，李云飛，周水平，李認書，孫鶴.項目管理在制藥企業新藥研發中的應用探討[J].中草藥，2013（06）.
研發項目管理范文5
關鍵詞：項目管理；過程改進；措施
中圖分類號：F273.2 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0131-02
項目管理的主要過程分為啟動、計劃、實施、控制和收尾過程，新產品研發過程是由很多相互聯系和制約的功能活動組成，活動的關聯性決定活動的推進要有一個最優化的流程體系。隨著企業面臨的競爭壓力增加，企業的競爭環境瞬息萬變，具有高度的不確定性。最直接的表現就是技術開發的速度變快，產品和服務的生命周期變短，對產品開發周期縮短的要求逐步增高。因此，世界上很多企業不斷的在對研發項目的過程進行改進，提升研發能力，建立起規范的產品開發管理流程。正泰電器是我國低壓電器行業中的龍頭企業，具有一定的市場地位和優勢。但也面臨著很大的經營壓力，國際和國內市場經營形勢嚴峻，產品市場份額被蠶食，很多產品缺乏銷售渠道，想要保持一定的市場競爭優勢，必須在產品高端化上做文章?；诋a品高端化的正泰電器研發管理體系優化，是對電器產品高端化研發項目管理過程改進的有益探索。
1 正泰電器研發項目管理現狀分析
目前正泰電器的項目管理主要是具有生產部門為經營主體，對產品項目的市場、成本等因素進行全方位的控制，不斷進行垂直化的質保體系，將各個方面的產品質量把控和專業產品生產相平衡。這樣的項目管理手段具有很強的優勢：首先是專業的生產部門作為經營的主體，能夠迎合市場需求和客戶的要求；其次，采購較為集中，規范了企業的采購渠道，降低了產品的生產成本，在研發技術上具有一定的先進性，能夠充分的調動企業的內部資源，集中力量辦大事；最后，質保部門獨立于生產實體，對產品的質量具有一定的控制目標，能夠在不同的階段解決不同的生產問題，保證公司產品的質量，具有一定的影響力。
2 正泰電器研發項目開發流程中存在的問題
正泰電器研發項目目前的管理手段存在一定的劣勢，比如分公司的產值考核指標存在問題，產品項目的成本較高，影響企業的利潤。技術中心在新產品的研發上投入不夠，研發的總體戰略受到限制，產品的研發投入大，收入少。供應公司在接受分公司委托后，其采購和供貨環節較為復雜，采購配套存在功能不足的現象。
具體來說，第一，產品項目開發攢在不符合產品項目規律的現象，以主觀的意志決定產品的開發流程，很多時候銷售、生產和開發都不符合市場的規律，過程可控性較差。
第二，決策控制點為進行合理適當的定義，執行環節障礙較多，產品項目合同牽動后，合同的評審和技術交底的參與部門較多，部門的意見很難能夠達成一致，決策點的可控性較差，容易出現技術和工藝失誤的現象。
第三，產品研發項目流程不合理。很多決策控制點在未定義前，就已經開始施工，其工期拖延，成本激增。也存在一部分的流程設計正確，但各階段周期不充分，總體流程周期不夠，開發流程周期較長，不能滿足產品項目開發的時間節點的現象。
3 研發項目管理的過程改進措施
3.1 更新研發項目管理的思路
首先，正泰電器企業要向“專、精、特”方向發展，對研發產品項目進行清晰、多元化的市場定位，體現出集團公司集中力量辦大事的做事方針和政策。其次，企業需要形成若干各有特色、重點突出的產業鏈，力爭在最短的時間內，實現項目的集中突破，形成一定的行業影響力，從而帶動產業升級。
此外，低壓電器產品需要企業優化資源配置，搶占市場先機，解決產品低質、重復開發嚴重的問題，實現全過程的可控，精確化的市場定位，積極開拓國內外產業市場，考慮目前的市場條件和現狀，利用現代網絡優勢進行推廣。
我們應該清醒的認識到低壓電器制造成本上升趨勢不可逆轉，同時市場競爭壓力較大，依然激烈異常，需要抓住智能電網建設的契機，提高低壓電器智能化升級，不斷加大研發投入和加速提高低壓產業優勢，實現最終的發展目標。
3.2 再造研發項目開發的組織機構
第一，針對新產品的開發，在認準市場的情況下，有針對性的組織研發部門對產品進行合理有效的開發，不斷進行新產品的升級和改良，設立集團層面的市場部，對市場情況進行分析，明確其導向責任，分產品導入期、成長期、成熟期進行市場策略的制定。同時，完善銷售部門的工作責任，確定銷售的策略和目標，制定相應的銷售計劃，嚴格執行銷售系統的要求，確定銷售管理制度和工作流程，對銷售情況進行客觀公正的考核。
第二，加大對研發部和產品設計部的工作職責的要求，采用不同的考核辦法，重視研發部門的市場開發方向，制定詳細的符合研發部門要求的行業規范，落實計劃的執行情況，簡歷跨專業的專家庫，形成技術咨詢建議，降低企業的經營風險。
第三，重視對于研發項目開發管理團隊的建設。要儲備具有項目管理經驗的高級項目經理，對團隊的工作要求程序化和標準化，對高端產品應該仔細研究其特點，團隊之間具有一定的合作模式，不需要事事由公司領導協調才能解決。項目團隊應該包括整個研發項目開發高級項目經理、商務經理、技術經理、控制經理和采購經理。
第四，對研發項目中實施激勵和績效考核，建立成熟的管理機制。首先是市場開拓條件下的激勵模式，以項目的開發為支撐點，確?，F產品開發上得到物質和榮譽的雙重激勵。其次，以技術中心為主體工作，實現研發產品功能概念上轉化過程，對新產品進行必要的獎勵，為公司設置新產品開發設計獎金。此外，進入制造試驗階段，調動眾多人員的積極性，發揮部門優勢，爭取在最短的時間內完成項目開發。同時，對于研發項目應該分不同階段和部門進行獎懲和考核工作，不同的部門考核和獎懲的力度不一，避免團體內部產生惡性競爭，也可以對一個項目采用分段考核的方式，降低項目的失敗概率。
3.3 科學編制研發項目開發計劃
正泰電器傳統的產品實施計劃不適應高端化產品的開發項目。高端化產品開發項目的計劃編制應該以工程投產的時間為要求，確保工程質量的合理工期要求，以實現企業經營目標為出發點編制財務計劃，確保達到項目質量標準。采用工作分解的方式制定相關的計劃，對各個關鍵的控制點實施有效控制。同樣對于研發產品進度計劃編制、成本預算計劃和質量控制計劃的編制也需要嚴格按照相關規定執行，確保每一個控制節點都能夠滿足需求。
4 結 語
目前，正泰電器的產品開發已經形成一套體系，建立了以行業專家為主的大客戶團隊，同時建立能夠適應客戶個性化需求的快速開發體系，而研發項目管理的過程改進將是未來工作的長期重點，這對于正泰電器產品高端化戰略的順利實施和目標實現具有關鍵作用，也對其他的電器產品研發項目管理具有借鑒作用。
參考文獻：
[1] 王賢治，王穎.個性化市場需求下的創新企業研發管理模式的探討[J].全球科技經濟t望，2014，（2）.
[2] 張彥卿.研發管理的流程設計與優化[J].上海信息化，2013，（5）.
[3] 高杰，蔡虹.我國高科技產品研發管理中存在的誤區[J].生產力研究，2012，（3）.
研發項目管理范文6
關鍵詞：風險 風險管理 研發項目
研發項目管理是項目管理工作的重要組成部分，是一個企業持續發展的根本保障和創新來源。研發活動與一般的生產勞動不同，具有創造性和嘗試性，也存在一定的不確定性和風險。研發項目風險分為質量風險、費用風險及進度風險，這些風險的實質是項目的技術風險、管理風險與經濟風險。在項目研發工作中，項目進度延遲、成本超支現象普遍存在，最終導致其結果具有很大的不確定性，過程存在很高的風險性。本文分析了研發項目管理中風險的來源，探討了風險管理方法，旨在使項目管理人員提高風險管理意識，有效利用資源，縮短研發周期和減少超支，進而更好地發揮研發項目的最大作用。
一、研發項目風險的來源與因素
研發項目由于其創新性、嘗試性的本質特點，不確定性更高，風險更大。研發項目的風險可能出自技術、團隊、經濟和資源等各個方面，對項目研發本身或項目目標的實現都能夠產生重大影響。從研發項目的內容選擇、開發到終結驗收，每一個階段都面臨著各種各樣的風險，只有克服各種風險的不利影響、有效管理各種風險，研發項目的目標才能最終實現，研發項目的風險管理是為了更好地實現該項目的預期目標。
1 研發項目風險來源
研發的最終目的在于取得該項目技術上的競爭優勢，獲得一種技術儲備，增強未來競爭力。由于研發項目產生于滿足市場新需求的要求，是某項技術的一種創新性的應用嘗試，研發過程中的資源投入很難事先準確測算，所依托的技術的成熟度和可靠性也往往難以把握，因而研發項目的技術不確定性、投資不確定性、收益不確定性極高，在整個研發項目生命周期內到處充斥著技術風險、經濟風險等各種風險因素。研發項目管理中也存在著大量的不確定性因素或風險，其來源可以概括為：
（1）經濟風險。研發一個項目需要一個長期的過程，在這個過程中受到經資金來源、通脹和利率等一系列不確定因素的影響。
（2）技術風險。研發過程中會遇到一系列的技術難題，攻克技術難關本身存在一定的風險性。此外隨著科學技術進步、技術結構的變動也會給研發投資帶來不確定性。
（3）國際風險。國際經濟環境的變化導致對區域性的經濟活動的影響，也會對項目的研發產生風險。
（4）團隊風險。團隊風險在研發項目執行過程中時刻存在，團隊成員策劃失誤、決策錯誤或團隊成員懶散不積極都會導致預期的目標不能實現。
2 研發項目風險因素
研發項目的風險源于它的不確定性，影響研發項目成敗的關鍵因素的不確定性將會導致整個項目成敗的不確定性，從而就形成了研發項目的風險。研發是知識、技術、管理與市場結合的整體過程，決定研發項目成敗的因素非常多，其中主要因素的成敗決定了研發項目的風險高與低。研發項目的風險因素，可以將其概括為技術因素、管理因素和經濟因素。
（1）技術因素。技術因素是研發項目活動的基礎之一，對研發項目的最終成敗有著直接的影響，技術效果的不確定性表現在研發過程中對最終的技術效果難以估計。研發團隊的結構構成和整體技術水平，技術難度、技術的成熟度與復雜性也是影響研發項目成敗的關鍵因素。技術難度越大，成熟度越低，復雜性越高，研發項目的風險也就越大。
（2）管理因素。管理因素也就是組織管理的能力，是研發項目的內部環境因素，也是非技術因素。組織管理水平的高低對研發項目的成敗具有重要的作用，一方面它能創造良好的研發環境，另一方面它能激發團隊成員的創新積極性，還能在研發項目執行過程中促進各部門之間的協調與通力合作。
（j）經濟因素。經濟因素在研發過程中其表現是多方面的。首先，評估一個研發項目要看其潛在的利潤，投資的收益率、凈現值、回收期以及財務風險等，這些都是選擇研發項目的重要財務指標。其次，滿足研發的資金需求除了自籌資金還有銀行貸款。所以經濟實力的強弱直接影響研發項目的規模和強度，經濟因素是研發項目成功最基本的保障。第三，研發項目具有不確定性，在試驗中可能會出現失敗，會造成研發成本的增加，失誤次數越多，預算差距越大，差距越大會影響研發的成?。蛔詈?，經濟環境因素，包括經濟政策、市場需求的變化及競爭等都將對研發項目的成敗產生至關重要的影響。
二、研發項目風險管理方法
研發項目是在復雜且多變的過程中進行的，任何一個環節都有可能產生不確定的結果，都會影響到研發最終目標的實現?；谶@樣一個過程就要求在項目整個的生命周期內都要應對可能發生的各個風險因素。項目風險的管理是源于項目的復雜性，需要從研發項目的生命周期進行風險管理。在整個研發項目風險管理中要從風險的識別、評估、應對和后續監控等步驟對潛在的風險發生進行有效的控制和管理。
根據研發項目的風險特點建立了如圖1所示的研發項目綜合風險管理模型，該模型提供了一種持續的風險管理控制和機制。
該風險管理模型具有如下兩個方面的特點：一方面，它不僅有機融合了已有的相關領域的項目風險案例信息庫，使得后續工作能有可借鑒的經驗，而且整合了專家意見以及項目團隊組織的工作，對整個研發項目風險管理過程提供了戰略層次的模型；另一方面，使風險管理的全過程形成了一種閉環，提供了一種持續的風險管理控制和反饋機制。研發項目工作者可根據需要對過程進行動態調整和反復，以期達到對研發風險的實時監控和管理。從以下四個方面具體對風險管理進行闡述探討。
1 風險識別
風險識別就是識別該項目的風險來源、風險產生的因素、風險特征以及確定哪些風險因素有可能影響到本項目目標的最終實現。在項目整個生命周期中，由初始階段到收尾階段，收集的信息會越來越多，由項目研發陳述，需求分析、概念方案、詳細方案，執行到收尾，由不明確到明確的一個過程。風險識別在項目整個研發過程中不是一次兩次就可以完成的，應在項目全過程中持續不斷地進行。在識別風險時，應有項目團隊、風險管理小組、客戶和項目經理分辨出項目中存在的各類風險。通常項目風險包括技術風險、團隊風險、管理風險等風險。技術風險是項目攻克技術難題和技術障礙；團隊風險是項目團隊的協作能力差、人員結構不合理等；管理風險是管理水平的高低、決策的正確與否等等。只有識別了具體的項目風險，才能分析引起這些風險的主要因素。
2 風險評估
風險評估是盡力去識別風險事件的屬性并對風險要有一定的預見性，對其最終對項目的影響也要有一定的評估。研發項目的風險評估主要是根據項目組成員的經驗和以往大量的數據進行主觀判斷并將其量化。這個過程中評估人員的經驗非常重要。這里所說的量化主要是判斷各種風險發生的概率及風險指數或權重。包括需求風險、管理風險、技術風險、人員風險等等多方面的內容。通過量化找出主要風險點，從而層層深入找出解決問題的方法。
3 風險應對措施
一個項目的風險主要體現在項目中的任務是否能如期完成，資源是否能合理有效使用等問題上。這就需要在整個項目周期內部需要一定的應對策略，這種應對策略就是把那些潛在的問題對項目造成破壞之前識別、處理和排除。
（1）風險控制。風險控制貫穿于整個項目生命周期，但是最好的階段是把風險控制在項目的啟動階段。風險控制不是一定要消除風險源，而是努力降低或緩解風險。最好是能把風險降低在可控的概率內或者是盡量減輕風險對項目的影響。
（2）風險避免。風險避免是指當項目風險發生的可能性太大，不利后果也很嚴重，又沒有其他良好策略來減輕風險，改變項目的行動方案或主動放棄項目，從而避免風險的一種策略。其實就是將風險降低到可控制可接受的水平，消除高風險源取而代之低風險源，或者從根本上放棄使用有風險的項目資源、項目技術、項目設計方案等，從而避開項目風險的一類項目風險應對措施。
（3）風險轉移。風險轉移是將項目本身面臨的損失風險轉移給他人或單位去承擔的行為。轉移風險又叫合伙分擔風險，其目的不是降低風險發生的概率和不利后果的大小，而是借助合同或協議，在風險事故一旦發生時將某個部分的風險重新分配到該系統的另一部分。這類風險控制措施多數是用來對付那些概率小但是損失大，或者是項目組織很難控制項目風險的情況。采取這種策略所付出的代價大小取決于風險發生的可能性和危害程度的大小。
（4）風險承擔。風險承擔也就是接受風險，是指項目管理層有意識地選擇承擔風險所造成的后果，覺得自己可以承擔損失時，就可采用這種策略。例如，當項目風險發生的概率較低或后果不嚴重時，可采取這種策略。項目管理者在識別和評估風險的基礎上，將風險留置內部，由項目組織自己承擔風險損失的全部或部分。主動地接受風險是一種有周密計劃、有充分準備的風險處理方式。
4 風險監控
風險監控是一種持續跟蹤并評定風險管理的過程。在這個過程中，通過對前期風險的辨識、評估，風險應對策略全過程的監視和控制，從而保證研發項目風險管理能達到立項的預期目標，它是研發項目實施過程中的持續改進的一項重要工作。
以上是對研發項目風險管理的初步探討。結合作者本人的項目開發和管理實踐經驗，從風險來源、因素分析、風險識別、風險評估、風險應對等幾個方面進行了全面的論述。該討論不僅有助于強化研發項目管理的風險意思，且提供了可行的風險管理方法，使風險管理成為項目管理的重要組成部分。相關人員可以從風險管理的角度對項目計劃進行審核，建立風險源清單，并對每個可能存在的風險作出盡量準確的判斷，采取相應措施。
參考文獻
[1]曹克，劉立，論R&D（研究與發展）的企業內部化進程[J]自然辯證研究，1997
[2]王凱華，連燕華，我國企業研發項目管理及研發經費核算中的問題及對策[J]，經濟與管理研究，2008（6）
[3]喬明，項目管理中的風險管理分析[J]，工程建設與設計，2003（12）
