前言：中文期刊網精心挑選了運維培訓總結范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
運維培訓總結范文1
中南空管局通信網絡中心在2013年的時候就前瞻性地提出了“全面加強管制綜合信息系統運維”。經過近3年來的努力,通過“一體化運維”概念的提出及實施,改變了以往粗放型的運維管理(遇到問題找廠家),呈現出較好的態勢,滿足了現場安全保障的需求。下面就將具體經驗進行分享。
1 管綜系統的日常監控運維
管制綜合信息系統由于種類較多,信息交互復雜,各系統開發背景、用戶使用環境不同,造成了運維界面復雜,因此,我們引入了一體化運維的概念,即運維講究軟件監控與硬件監控相結合,自動監控與人工輔助相結合。
1.1 軟件方面
化繁為簡,將管綜系統看作是一套系統,各個子系統是被分解成的一個個獨立模塊,而模塊又能分解成一個一個的“作業”“程序”。架構清晰了,只要能確保這些重要的點運行正常,管綜系統的正常運行就有了基礎保障。為此,運維部門針對各系統的重要作業開發了專門的監控網頁,設置告警分類及告警音,較好的解決了故障難發現問題。
隨著管綜各套系統的研發,監控網頁也就越來越多,根據現場運維人員的需求,又將監控網頁進行了整合,分成兩級監控,第一級是面向系統,第二級是面向程序、作業。至此,軟件監控功能基本成型。
1.2 硬件方面
硬件監控也是必不可少的一個環節?？展芊掌髟O備雖然屬于商用級別,但硬件故障還是偶有發生,特別是服務器均為24小時在線運行、數據量日益增多都給服務器運行帶來較大的壓力。
我們主要依靠第三方監控軟件實現了對所有管綜的硬件監控,并達到了較好的經濟效益。在這里,重點介紹兩款經典監控軟件:Whatsup與Solarwinds。其中Whatsup主要實現網絡Ping功能的監控,人機交互界面較好。Solarwinds主要實現對CPU、內存、磁盤剩余空間等硬件方面的監控,此項功能極大簡化了值班人員的巡視檢查負擔,且因為預警閥值的設置,往往能夠提前介入,消除了運行過程中潛在的風險。僅2015年,通過硬件監控就成功處置了如虛擬機磁盤空間滿;內存告警;固件版本老化;電池告警等10余起安全隱患。
1.3 人工輔助方面
設備監控性能再完善,最終解決問題的還得是依靠人。因此,值班人員的日常巡視也是必不可少的一個環節。技術人員要針對監控的死角、監控的重點等內容制定不同頻次的人工巡視進行輔助。我們依靠巡視檢查,能夠解決及時發現問題,但如何能夠實現及時解決問題呢?一是內部解決,另一個是外部解決。內部解決主要依靠現場運維人員的日常培訓及故障經驗總結,外部解決是委托給技術支持進行處置。
2 管綜系統的故障經驗積累
2.1 管綜系統相關培訓開展
首先,不能孤立地看待管綜系統,對于運維人員來講,所有的跟管制相關的信息系統都可以一體化的看待。這些系統不是孤立的,都可以看作管綜系統的一個部分或者一個模塊,有助于運維人員的理解及故障處理。
運維培訓總結范文2
【關鍵詞】運維體系；系統構建；信息系統
0.引言
人類社會的進步，科學技術的發展，使的各行各業都取得了前所未有的成就。新世紀是信息技術快速發展的時代，數字化、信息化、網絡化是新世紀的代名詞，科學技術的進步，加大了人們對信息化的高要求，同時也推動了信息化系統管理的新步伐。與國外相比，國內企業信息化系統運維體系逐漸由不成熟走向成熟，但必須承認的是信息系統運維體系是企業發展的必然趨勢。在未來發展的過程中，信息系統運維體系將會得到的標準化和規范化管理，同時也會對運維體系的構建提出更高的要求，與更大的挑戰。因此，研究信息系統運維體系的構建，是電力企業當前必須重視的問題，從而使電力行業快速的的適應社會發展的需要，促進電網企業信息系統的良好發展，縮短與社會發展同步的差距，增大行業的競爭力。
1.電力企業信息系統運維體系的概述
1.1企業信息系統運維體系的關鍵
運維管理人員組織是企業信息系統運維體系的關鍵，不同技術的人員負責不同的工作，相互協調配合，發揮各自的作用，從而共同實現系統的功能。除此之外，運維人員必須遵守基本準則。例如運維人員要求明確自己的職責以及相應的工作流程；需要對運維人員進行定期評價檢查；加大對運維人員的培訓工作，從而提高工作效率；要調動運維人員的積極性，檢測診斷信息系統，并且及時解決問題。
1.2企業信息系統運維體系的根本
規范管理是企業信息系統運維體系的根本，只有按照流程與制度，才能順利的完成信息系統的運維。結合企業自身實際情況，制定相應的運維體系，并將運維體系制度化規范化，從而確保制度的運行。
1.3企業信息系統運維體系的重要環節
系統用戶反饋是企業信息系統運維體系的重要環節，用戶的反饋使運維管理目的變得更加明確，能夠使用戶發揮主動性，對整個系統起著重要作用。
2.當前電網信息系統運維管理的現狀
隨著企業信息量的加大，對信息系統運維管理提出了更高的挑戰。我國電力企業經過近幾年的發展，信息系統取得了一定的成績，但還存在一些問題。
2.1基層技術力量薄弱
當前電網系統出于安全穩定的考慮，常常忽略基層維護人員，而是交給其他技術人員完成，其后果嚴重影響了工作效率，使基層人員技術得不到提高，導致基層力量薄弱，不利于電網企業信息系統的整體管理。
2.2體系不健全
當前運維管理沒有健全的模式，導致人員分工不明，任務不均，造成技術人員任務過重，而其他部門沒有及時參與，從而降低了工作效率；信息化建設相對泄后，各功能較分散，存在多次建設現象，從而不利于一體化的運維管理；缺少數據質量監控手段，不能對數據進行提前預警，從而造成人力物力的大量浪費。用戶反饋機制落后，沒有及時解決用戶問題反饋，缺少主動性，降低了運維管理的工作效率。
3.針對信息系統運維體系問題的改進措施
3.1完善信息系統運維體系
良好的體系，能夠提高工作效率，能夠使各部門運維管理人員了解自己的責任與存在的問題，及時分享工作經驗。要建立運維數據庫與監控中心，為運維管理工作提供一個有利平臺，從而有利于整體性的提升人員技術水平，為開展下一步運維工作奠定了基礎。
3.2規范信息系統運維體系的管理
要加強制度建設，對信息系統運維體系進行規范的管理，不斷完善數據質量安全保障制度，確保運維管理各項工作平穩的開展。對于運維工作人員要合理的安排崗位，對運維人員操作熟練度進行檢測，根據其結果合理安排崗位。除此之外，要設置問題匯總崗位，及時處理基層人員與用戶問題反饋，總結匯報給上級單位，從而有利于運維管理工作的高效進行。
3.3增加對運維管理人員的培訓
加大對運維管理人員培訓力度，要對具體模式的特點，進行針對性培訓，特別是對基層人員培訓力度加強。定期開展討論會，相互交流總結經驗，并調動運維管理人員的積極性，要對技術創新的人員進行鼓勵。
4.結束語
信息系統運維體系的應用，實現了對電網企業信息的管理，有效提高了企業的工作效率，并將引起電力行業的巨大變革。此外，信息系統的安全與穩定是企業高效運行的關鍵，并且為電力企業提供了一個發展平臺，使得電網企業信息化系統管理更加標準化和規范化。面對逐漸增多的信息數據量，對系統運維管理提出了更高的挑戰。信息系統運維體系的發展前景還很廣闊，將來還會帶來更大的突破，從而為電力企業帶來更多經濟效益。我相信隨著信息系統運維體系的進一步的發展，我國的電力行業將進入一個新的階段，會給我們的生活帶來翻天覆地的變化。 [科]
【參考文獻】
[1]徐暉.在數據集中模式下電網企業信息系統運維管理初探[J].電力信息化，2009，03.
[2]趙希超.企業信息系統集成模式研究[J].電力信息化，2009，10.
[3]黃俊強，麻厚濤.網絡運維與系統建設的并行關系[J].信息技術，2011，02.
運維培訓總結范文3
關鍵詞：變電運維；安全對策；經濟發展
中圖分類號： TM63 文獻標識碼： A
引言
隨著我國社會經濟的快速發展，我國電網電力系統的規模也在不斷的擴大，而電網變電運維的好壞和人們的生活質量有直接的聯系，同樣也關系著電力系統的經濟效益。提高電網變電的運維質量，最大化的降低存在的潛在風險，同時采取一些有效的檢修方法，對電網的穩定運行和生產安全系數的提高都是十分必要的。
1、變電運維保護存在的問題
1.1常見故障
（1）拉合問題：變電設備運行中，由于設備長時間的多次拉合，容易導致變壓器運行異?；?；為避免其影響變電設備導致變電故障，在工作中應加強有關設備檢查力度。針對工作中的頻繁跳閘問題，也可能會威脅變電設備正常運行，對此應定期或者不定期檢查清潔變電設施，對其變電設備上的污垢進行及時的清潔。
（2）接地故障：為保障人員設備安全，接地方式多為負載形式，通過該形式將危險電流導入地下，但在工作中，如果發生嚴重負載接地情況，那其和變電設備內部短路的危害使一樣的，強大的電流會使繞組發生變形，輕者使設備內部用油質量降低，重者會引起安全問題。
（3）變壓器內部短路：其產生原因較多，變電設備出現短路時，其電流會對設備兩端低壓和高壓產生強烈沖擊，導致變電設備繞組壓縮、變形，造成變電設備運行出現問題。
（4）過電壓導致的變電設施異常運行：由于大多數電力企業的變電設備都是沒有遮擋物的，在受各種自然力量的侵襲時，其設備很容易損壞，因此，電力部門需要對此采取合理有效的解決措施。工作中電力操作人員的操作、檢測工作不到位，也同樣會導致變電設備故障問題。
1.2班組基礎管理薄弱，控制體系不完善
公司“三集五大”體制改革后，運維站值班模式尚處于過渡值班方式，即：省調監控中心+運維站+少人值守西寧站，人員分散且變動頻繁，不利于班組管理。由于前期運維站所轄各變電站是由各供電公司管理，實行有人值班方式，人員比較集中，便于管理。班組基礎管理各有一套規范，五花八門且根深蒂固，部分運維人員不能正確認識規范化作業意義，存在固有觀念和習慣性思維。不少老師傅還習慣在有人站值班模式下工作，存在習慣性憑經驗作業，習慣不易短期內改變。公司現處于改制調整期，業務界面劃分還需進一步梳理，短時期內難以形成統一、規范。業務需求不穩定，人力資源不充足，導致運維站沒有形成固定規范的運維建設標準，規范化的管理控制體系不完善。
1.3倒閘操作票的填寫與編制出現問題
變電工作中，電氣設備的運行狀態需要在適當情況下加以轉換，以充分滿足變電工作需求。能對設備運行狀態轉換起決定性作用的因素是倒閘操作票，需要工作人員在轉換設備狀態前期進行填寫。只有確保了倒閘操作票的填寫正確性，才能確保設備運行狀態切換操作的正確性，如果操作票填寫錯誤，則后續設備狀態切換操作也會發生錯誤，設備與系統的運行安全隨之受到影響。在實際工作中，因倒閘操作票填寫錯誤而造成運維工作人員觸電傷亡、電力系統發生運行事故的案例很多，這一問題需要在以后工作中做好高度重視。
1.4人才隊伍基礎薄弱，業務技能水平需進一步提高
變電運維站的特點是管轄的設備多，設備類型多，變電站之間聯絡線路較多，對電網安全運行可靠性高，對運維人員事故應急處置組織能力要求高，反應速率快。因此，運維人員的綜合業務技能水平是運維站正常運轉的基本保障。目前，運維站人員結構存在技能業務素質參差不齊、經驗不足、理論水平不高等現狀，在此基礎上形成的管理機構也就缺乏執行力度。而部分運維人員的技術水平還不足以應對運維站管理中出現的問題，導致問題滯留，影響了公司的安全、穩定生產，給安全生產帶來了不可忽視的安全風險。
2、提高變電運維安全的措施
2.1強化運維人員培訓
增加變電運維人員的安全意識，降低事故發生率；同時加強變電運維人員的專業培訓，加強員工技術培訓，使變電運維人員熟練掌握設備維修、保養能力；加強變電設備運維管理中工作人員素質，促進工作人員對工作過可以保持積極向上的熱情，做好變電設備運維管理工作。開展多種形式的安全技能培訓，提高員工素質。拓展員工視野，激發職工學規程、用規程、保安全的積極性，增強全體員工的安全意識。在鞏固運行專業知識的基礎上，增加變壓器、斷路器等主設備消缺維護知識培訓，盡快使運維人員具備C、D類作業的技能，做好人員和技術儲備。把提升員工的安全生產意識，提高人員的安全生產防范處置能力和自我保護能力放到重要位置，結合典型事故案例加強對職工的安全教育和生產知識的培訓，營造“珍惜生命、保證平安、促進和諧”的氛圍，使員工自覺實現從“要我安全”到“我要安全”、“我能安全”的轉變。
2.2變電設備檢修模式管理
普遍檢修采用的是以狀態檢修為主，而以診斷檢修為輔助模式。電網變電檢修主要對電力設備的運行管理、二次電氣設備的日常維護，同時還負責一次電氣設備的維修，二次電力設備的試驗和評定，促進管理人員的技術業務素質的提高，建立新的電網變電的檢修思想，以最低的經濟消耗為目標，同時兼顧電力設備的運行的混合檢修方式。
2.3重視變電運維工作開展階段的管理
供電企業應當重視變電運維工作階段的管理，如果能在該階段做好變電運維工作管理，則變電運維風險防范有效性會更進一步。變電運維工作開展階段可采取的管理措施有：首先，制定行之有效的規章制度，一方面約束變電運維工作人員的行為，明確其職責，另一方面，完善操作流程，做到有章可循、有據可依。從而使得變電運維工作更加有序的進行；其次，加強變電運維工作中的技術管理，定期組織相關的技術培訓，增強技術人員的專業知識學習，同時，招募技術水平較高的從業人員，提高整體的技術水平。組織工作人員對自己的技術及操作做階段性的總結，不斷發現自己在操作中的不足并及時彌補；再者，對引進的設備進行安裝前的檢修，確保設備沒有天然缺陷。在設備運用過程中，定期進行設備的維護，及時發現設備運行做成中存在的故障，并及時排除。對老化的設備進行及時的更新，確保設備的正常運行。
2.4科學有效的規范運維站管理規定
運維站的正常運轉，需要科學合理的管理制度，需要嚴格執行省公司的運維站管理規范。而運維站執行的規章制度要以規范化、標準化管理為基本出發點，建立健全行之有效的管理機制。結合公司的實際特點制定《運維站年度工作計劃》、《運維站月度工作推進表》、和《運維站日工作任務單》，細化運維站的工作內容，提高人員的工作效率，優化運維站的管理模式，不斷學習先進班站的管理方式、方法，積極查找和分析班組管理中的不足，總結經驗教訓，采取措施，保障運維站的正常運作。
2.5完善控制體系，提升班組基礎管理
針對各變電站物品定置管理工作中存在的不足，制定了物品定置管理規定，明確了主控室、資料室、安全用具室等處物品定置管理的要求和規定，對物品的放置進行統一要求，做到各類物品定位、定點、定量擺放。確保各站標準統一，并建立了設備主要參數、臺賬、業務流程說明、應急處理聯絡人的速查手冊，在人員變動比較頻繁的情況下方便快捷實用。運維站組織專人對規章制度進行全面整理、歸類、建檔成冊，列出規章制度清冊，明確相應的存放地點及保管人員，方便人員查閱。應用PMS系統能夠提高生產管理的工作效率和工作質量，節約人力資源成本，能夠實現電網生產管理跨部門、跨地域的數據信息共享，能保障設備運維管理工作正常開展，逐步完善公司的統一化、制度化、規范化、標準化，實現運維站的規范化管理。
結束語
總而言之，變電運維涉及到的內容、因素很多，如果運維期間無法做好對各種因素的控制，無法做到正確操作，變電運維工作的開展以及運維效果必然會受到影響。因此強調變電運維工作必須做好隱患與風險控制，采取合適措施規避風險，消除隱患，切實保證變電運維工作的有效開展，保證電力系統變電運行安全和質量。
參考文獻
[1]鄧建成.變電運維工作的安全風險分析與管理實踐[J].經營管理者，2013，30：374.
運維培訓總結范文4
中圖分類號：TM63 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）18-0346-02
國家電網公司在構建“大運行、大檢修”體系中提出在電網變電生產作業中實施“運行維護一體化”（簡稱運維一體化）。所謂運維一體化，就是改變傳統由運行人員進行設備巡視和現場操作、由檢修人員進行維護檢修的這種專業分工協作的生產組織方式，將設備巡視、現場操作、維護（C、D類檢修）業務和運行檢修人員進行重組整合，按照近期、中期、遠期三個階段逐步推行運維一體化管理。運維一體化有效整合了倒閘操作、設備巡視、運行類維護及維護類檢修工作，成功地提高了效率，增加了效益。
一、當前變電運行維護一體化實施現狀
當前，變電運行維護一體化（以下簡稱“運維一體化”）實施的最好選擇是將一部分一次檢修人員調整到變電運維中心去，并入到變電運維操作組中，和變電運維操作站中的工作人員一起開展設備的D類檢修與運行操作。同時，利用好檢修人員的培訓以及帶動作用，以此來促進運行人員對設備維護技能的逐步提高。這個階段是運維一體化實現的過渡階段，要求能夠最終實現運行和設備的不停電維護以及消缺工作（包含有D類檢修）的運維一體化。同一組的運維人員需要承擔起設備巡視、操作與維護、缺陷處理等相關的任務，并對設備維護與消缺過程中的危險點分析工作和風險防控工作進行自覺的落實，對設備維護、消缺的質量控制以及修試、驗收記錄資料等進行全過程的管理。
二、運行維護一體化實施過程中遇到的問題
1.現場作業過程安全管控需要進一步加強
在傳統的生產方式之下，有很多設備都需要進行停電檢修或者是在檢修的過程中需要對設備的狀態進行變更，這些工作的開展都需要運行人員來進行嚴格的把關。在設備進行檢修之后由專門的運行人員來負責驗收，形成清晰的職責范圍，同時對于現場安全措施、工作質量管控等都有具體安排，這些工作都落實到位，安全監督就到位了。運維一體的實施，出現了“一人多角”的情況，也就是讓一個人同時充當工作票簽發人、工作票許可人、工作負責人等多項角色。這樣的情況就使得工作簽發、許可、檢修、驗收以及工作的終結都可能成為走過場的形式，使得曾經形成的監督管理體系不能夠發揮作用。
2.人員的勞動強度與安全風險都在增大
在傳統的生產方式之下，運行、檢修工作都具有很大的勞動強度，工作耗時也往往較長，在實行運維一體化之后，運維人員則需要在單一的工作中同時對運行人員與檢修人員的工作職責與任務進行承擔。例如220kV停電檢修業務，就需要停電做安全措施，這個過程往往需要一到兩個小時，同時加上檢修的過程，就會產生出很大的工作量，同時又相當繁瑣。因此，工作人員就需要進行長時間的工作，這樣很容易讓工作人員產生精神疲勞，使得安全風險大大增加。
3.當前階段缺少復合型運維人才
運行與檢修的工作性質存在較大的差別，當前階段還缺少那種能夠做到一崗多能、一專多能的復合型人才。雖然變電運行、檢修工作的具體對象都是電力設備，但是運行工作要求的是具備較強綜合性知識，而檢修工作要求的卻是具有良好的專業性知識，例如一次、二次、試驗等。很多專業的員工對于其他專業的工作往往只是熟悉其原理與流程，可以很好地配合完成工作，但是卻沒有跨專業對復雜問題進行解決的能力。大檢修模式所需要的就是能夠用最少的人力資源來對綜合性的任務進行完成，在運維一體化的實施過程中，明顯缺少的就是一崗多能與一專多能的復合型運維人才。
4.從基礎的工作來看，運維一體化的工作標準與流程都需要重新進行定義
在傳統的生產模式之下，通過“兩票三制”的實施可以很好地對電力人員在工作中的違章現象進行杜絕，為安全生產提供良好的保障。在變電運維一體化的模式之下，運維人員需要在單一 工作中既承擔運行人員的工作職責，又承擔檢修人員的工作職責和任務，這就使得原來的工作標準與流程已經不再適用，需要重新修訂工作標準與流程。
首先，需要對業務流程進行重新設計。運維一體化的實施，使得現場安全管理中的相互監督的作用不能發揮，只能夠是依靠班組內部來加強監護，因此需要對內部監護機制進行制訂并完善。其次，需要對工作標準進行重新定義。運維一體化工作對運行與檢修工作進行了整合，原有的變電運行與設備檢修工作的標準都是針對單一工作性質下的工作任務的，已經不能對當前的要求進行滿足。因此，需要對設備維護、消缺工作的項目進行明確，并及時編制出和維護、消缺項目相關的現場標準作業指導書以及現場作業控制卡。同時還需要構建起能夠適合運維合一的現場安全與設備管理制度。
三、加強運行維護一體化的措施
1.進行業務劃分，制訂合理方案
首先需要對變電運行以及變電檢修的專項作業項目從簡單到困難進行仔細的區分，然后進行打包分塊。根據運維一體化和運維人員的實際情況，制訂出合理的階段性實施的運維作業項目，并制訂出合理的運維一體化工作的總體方案，根據方案與項目來分階段的開展運維業務。
2.加強部門整合，做到職責一體落實到人
對變電運行、變電檢修部門進行有效的整合，分別設置集控組與運維組。集控組的主要任務是值班以及正常設備巡視，運維組主要負責的是運行停電消缺檢驗。同時運維組當中的任務中也需要設置不同的職位與職責，例如運行、檢修需要有獨立的職責。任何工作都要明確具體的內容和責任，同時在現場安全監督管控較為薄弱的情況下，應該通過一定的措施來進行加強，盡快實現組織機構、人員職責的一體化。
3.加強培訓，提升綜合素質
開展集中培訓，進行分段移交。一方面，根據業務的具體劃分，對運行與檢修人員進行技能培訓，分階段逐步擴大運維整合的范圍。進行集中培訓是變電運維一體化實施的重要步驟，通過培訓之后的運維人員需要承擔起相應的運維業務工作，逐步實現部分業務的運維一體化。在另一個方面需要進一步將培訓的力度、深度與廣度增強，使得一崗多能的綜合型人才增加，并通過新增加的一崗多能綜合型人才來促進運維業務的整合，徹底實現變電設備運維一體化。
通過培訓來有效提升運維人員的綜合素質。運維一體化的實現對于一崗多能、一專多能的要求較高，只有擁有了這樣的人才才能夠更加有效推動運維一體化，為此還需要將培訓工作有效貫穿于運維一體化建設的全過程中，使得人員技能與素質都能夠得到有效提升，使得運維一體化建設可以擁有雄厚的人力資源保障。根據循序漸進的原則制訂出合理的運維一體培訓計劃。將新增的維護類檢修作業項目根據難易程度進行劃分，并進行三個階段的培訓和考核。第一個階段主要是針對那些技術技能要求相對簡單的業務，例如更改微機保護裝置定值、設備防銹補漆工作等等。第二個階段的培訓內容則是對于技術技能有了相對較高的要求，例如蓄電池放電、變壓器呼吸器矽膠更換。第三階段的培訓則是更進一步，需要對要求更高的業務內容進行培訓，培訓時間上每一個階段都應該安排一個合適的時間，并且從公司內選調相關的專家，通過“現場講解 + 演示 +學員動手練習”的方式來進行培訓，對設備的工作原理以及操作步驟和注意事項進行詳細解說。為了能夠促進復習消化，每一個班組還需要在培訓員的指導之下開展練習與考核。通過技能培訓，逐漸成長為既熟悉變電運行業務又掌握某方面的C、D類檢修技能人才，并且在通過考試之后能成為獨立承擔運行與維護職責的人。
4.上級部門需要根據基層的實際情況制訂出標準
標準化作業指導書可以有效地對各項工作進行規范，其中的內容涉及到多個方面。它不僅僅涵蓋現場作業人員的組織與分工，同時還包括施工的具體流程、標準以及危險點和相應的防范措施。運維一體化工作相當于是對運行與檢修工作進行了整合，運維人員在這種情況下不僅僅是工作許可人，還是工作的具體負責人。同時勞動強度增加，安全風險也隨之增加，容易導致安全監督環節的缺位。因此，上級的相關部門需要盡快編寫出運維標準化作業指導書，通過這樣的方法來實現規范操作，并降低安全風險。對運維班模式特點進行分析，同時結合原有的運行和檢修標準化作業指導書，針對運維工作中的安全性、重復性特點的作業進行辨識并編寫相應的指導書。新編寫的指導書中需要逐層對工作重點進行細化，將每一項作業都對應到相應的指導條目中去。對運維作業進行合理的分解，將在各個時期中的危險點與相應的應對措施都融入到具體的指導執行條目中去。要進行跨專業、多層次的討論，這樣才能夠讓指導書更加具有科學性與可操作性。同時還必須積極對基層實施后的意見進行收集，并進行快速的修改和完善。
運維一體化的實施讓傳統的“兩票”難以有效發揮出作用，使得運維一體化的實施過程中需要面臨各種風險。因此，可以將“兩票”根據運維一體化的具體特點來進行補充完善。例如針對運維工作勞動強度增強、安全風險增加以及安全監督環節容易缺位等情況，可以在“兩票”中增加危險點分析條目，對危險點進行明確，并有針對性地采取合理的防控措施，對各種事故進行有效杜絕。
參考文獻
運維培訓總結范文5
[關鍵詞]變電運維；危險點；控制
中圖分類號：F135 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）16-0079-01
變電運維工作主要包括管理以和操作維護，其中的危險點比較多，很多危險點是由于錯誤的管理以及錯誤的操作。目前，國內經濟持續發展，變電運維工作的重要性也隨之增加。為了避免工作中的各種事故，要重點研究怎樣在變電運維工作中防范危險點，并研究出合理全面的管理方法和作業措施，確保電網的安全與穩定，給用戶提供可靠的供電。
1 危險點分析
倒閘操作中可能存在失誤，對工作的可靠性和安全性造成極大的影響。工作中需要提高警惕，防范風險的發生。
（1）母線操作。進行母線操作前，要做好準備工作，操作中要嚴格按相關程序操作，遵守相關規程規定。其危險點如下：①帶負荷拉刀閘；②自動裝置和繼電保護出現誤動現象；③空載母線充電出現串聯諧振。
（2）變壓器操作。變壓器進行操作中出現失誤會導致重大損失。需要要對其進行重點預防。投切空載變壓器容易出現過電壓；空載電壓的會影響變壓器的絕緣。因此，在操作變壓器時，要嚴格按照相關標準作業要求操作。
（3）直流回路操作。直流回路操作中方法錯誤會導致自動裝置以及保護裝置誤動作，造成安全事故發生，因此，要按相關規定對直流回路進行操作。
（4）天氣。天氣的異常會導致危險的發生，異常天氣具有突發性，其造成的危害非常嚴重，無法準確預測。冬季，室外溫度較低，充油設備的油面下降，和導線距較近。夏季，室外溫度較高，充油設備的油面上升，導線變松。如果遭遇大風，容易導致雜物纏繞到引線上，導致引線承重下垂。霧霾天氣中設備有發生閃絡的危險。雷雨天氣中設備可能發生接地[1]。因此，運維人員需要密切關注天氣的變化，結合當地氣候制定有效的管理手段，對于異常天氣提前做好相關準備，避免事故的發生。
2 相應控制手段
（1）及時總結經驗教訓。要善于總結運維工作中的相關規律，總結和學習相關經驗和教訓。事故發生后要對認真分析事故發生的原因，吸取事故教訓，并對事故展開相關的預防和管控措施工作。此外，運維人員還要舉一反三，提升工作人員的相關安全意識和責任意識，糾正各種習慣違章行為[2]。
（2）健全相關規章制度，同時做好各項工作的落實。變電運維工作的技術含量相對較高，需要完善的規章制度來保障安全，各站需要結合本站的實際狀況制定相關的規章制度，并根據時代的進步要隨時對其加以完善。規章制度的制定過程中，要針對每一個操作步驟，尤其是危險點，進行量化和細化，提升其可操作性，確保安全性以及穩定性。此外，還要建立獎懲制度和安全生產責任制度，落實好相關規章制度，對各崗位人員進行貫徹落實、培訓指導。保變電運維工作中有章可依，有章必依，嚴懲各類違章行為[3]。
（3）要加強人員預防意識。日常工作之，運維人員要提升自身安全意識。針對以往事故，要吸取經驗教訓，分析事故的發生原因，并找尋求解決方法。運維人員要按照相關操作標準開展工作，杜絕違規操作。只有運維人員積極的進行預防，才能保證變電運維工作的安全開展。
（4）對一二次設備做好巡工作。在運維人員中建立起防大于治的思想，要避免事故的發生，事故的發生不僅對會對企業造成極大的經濟損失，還會對單位造成不良影響，嚴重的還可能出現人員傷亡。因此，要定期對變電設備開展高質量的巡視工作，發現問題后要及時上報，盡快解決問題，保證安全。
（5）做好設備的維修和養護工作。設備的定期維修和保養是確保設備運行正常的重要手段。由于檢修工作復雜且容易產生漏洞，因此在平時就要針對設備做好分類管理工作，同時要結合不同設備的周期運行成本、運行情況、功能效率和安全性能制定相應的檢修方案，要善于利用統計分析對設備檢修成本和可靠性做好核算工作，向相關部門進行及時匯報，及時解決存在的問題。
（6）重視繼電保護工作。繼電保護是電網整體運行中的安全屏障，對于電網的安全、穩定運行有非常重要的作用。同時，繼電保護工作也容易發生事故。為此，要確保繼電保護裝置運行的穩定性。針對保護裝置和壓板做好相應的管理工作，對于直流系統做好相應的管理工作，避免誤動作的發生，確保繼電保護設備運行的穩定性。要做好各項檢查工作，特別是在事故跳閘后一定要嚴格做好各項檢查工作。
（7）提升運維人員技能水平。要在增強安全意識的同時提升運維人員的專業技能水平。各單位間在工作技術方面積極進行交流，取他人之精華，去自己之糟粕。要加強對運維人員的培訓，提升其技術能力。提升變電運維工作整體的的可靠性和穩定性。
3 結語
綜上所述，在變電運維工作中，要認真分析其危險點，對其采取相關措施和預控，從而使變電運維工作質量得以提升、電網運行質量得以提升。危險點的分析不能只停留在理論層面上，還要制定完善的規章制度，采取各種有效措施預防，從而避免危險的發生，確保電網的安全穩定運行。
參考文獻
[1] 史曉飛.變電運行管理中危險點分析及控制策略[J].價值工程，2014（23）：61～62.
運維培訓總結范文6
關鍵詞：輸電線路；外力損壞；防治措施；電力行業；線路巡視 文獻標識碼：A
中圖分類號：TM726 文章編號：1009-2374（2016）11-0127-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.11.062
電能作為一種清潔、無污染能源，隨著我國經濟的發展，社會各行各業對電能的需求量也越來越大。為了充分滿足社會發展的需求，電力企業開始大量引入一些新設備、新技術，這些新設備、新技術的引入提高了電力企業的生產效率，同時也給變電運維人員的安全管理工作提出了新的要求。為了更好地應對變電運維工作中遇到的新挑戰，解決變電運維中遇到的新問題，我們必須了解變電運維安全隱患及其主要來源，并針對這些隱患采取相應的預控策略。
1 變電運維安全隱患及其主要來源
變電運維安全隱患是指一種不確定因素，這種不確定因素在變電運維工作中可能會引起安全事故的發生。其主要來源大致可以分為以下四個方面：（1）安全管理的不到位，沒有科學的管理制度，缺少針對員工安全作業的培訓等都有可能會造成變電運維作業人員安全意識的松懈、安全技能的缺失，養成一些習慣性違章惡習，最終給安全生產埋下隱患；（2）長時間繁瑣的操作，導致操作人員產生煩躁心理，容易出現不嚴格按照規程操作或因判斷上的錯誤引發的誤操作等都有可能引發安全事故，對電網的安全、穩定運行造成影響；（3）電力設備的逐年老化，危險標示的缺乏，這也會增大設備的安全隱患，最終對人身及電網的安全都造成威脅；（4）作業環境的不達標，造成的安全隱患，如環境中的次聲波、噪音、有害氣體、高溫等都會直接威脅到相關作業人員的人身安全。
分析變電運維中的安全隱患，并采取相應措施進行預控，不但可以有效降低安全隱患可能造成的損失，甚至可以把隱患消滅在萌芽中，防止隱患的出現，保障電網的安全。
2 常見安全隱患及其防范措施
2.1 操作變壓器時的隱患及其防范措施
變電運維工作中典型的作業之一就是變壓器的操控，其工作內容主要包括對變壓器進行調壓、充電、切合空載等。
2.1.1 運維操作中的危險點與隱患。在對變壓器進行切合空載運行時，由于分合電壓會產生高低差，這會考驗到變壓器的承受熱磁效應的能力，易發生油內放電損壞絕緣，產生相應危險。
2.1.2 防范措施。對于這類風險的規避可以依據中性點接地原理，采用中性點直接接地的方式來處理操作過電壓。其具體要按照下列原則與要求進行此類操作：（1）由于跳開母聯后設備的運行狀態發生了變化，可能會引起一些間接安全隱患。若并列運行的幾臺變壓器所接的母線是不相同的，在進行中性點接地操作時，各條母線上的變壓器中性點最好都要采用直接接地的方式運行；（2）考慮低壓側電源反送時，如高壓側開關直接跳閘，會將其轉變為中性點絕緣系統，由線圈變電產生高壓安全隱患，要求中性點必須直接接地；（3）為了有效防止變壓器空載電壓的升高，可通過在系統中并聯電抗器、把變壓器送端電壓降低等方式進行防止。
2.2 操作母線時的安全隱患與防范措施
母線操作在整個電力系統中具有操作工作量大、涉及元件多的特點，屬于一項相對比較復雜的操作，應嚴格依據相關操作步驟來進行母線的各項操作。
2.2.1 操作中的危險點與隱患。通過對電力系統母線操作中危險點與隱患的長期分析與總結，可把母線操作的危險點與隱患大致分為以下三點：（1）在對操作原理掌握不夠的情況下，帶著負荷就直接拉刀閘隱患；（2）切換保護裝置時出現混亂導致引發人為誤動隱患；（3）忽視電感與電容的工作原理，導致串聯諧振出現在系統中，引發安全隱患。
2.2.2 防范措施。（1）當備用母線發生故障時，應采用母聯斷路器直接切除母線，這樣可以有效防止事故的進一步擴大；（2）在對母線進行倒換操作時，應把母聯開關的操作電源先拉開，這樣可以有效防止母聯開關出現誤跳閘現象，可避免直接帶負荷拉刀閘安全隱患的出現；（3）在對母線進行倒換作業時，應以設備現象的實際情況為基礎，科學、合理地選擇操作步驟。應逐一倒換每個單元，母線雙跨全部完成后，再拉開需停運母線上的開關，在到母線時采用間隔停電的方式進行。
2.3 操作直流回路時的隱患與防范措施
變電運維人員經常進行操作的項目之一就是操控直流，若操控時采用的方法不當，可能會直接造成保護裝置誤動甚至拒動現象的出現，建議采用以下策略進行此類安全隱患的防范。
2.3.1 為防止產生寄生回路，在進行直流熔斷器的摘取操作時，摘取順序應嚴格按照先取正級、后取負極的順序進行，在安裝時應按照先負極、后正級的順序進行，要果斷迅速地進行拆裝，以免長時間反復損壞熔斷器絕緣，若必須進行反復操作，應在取下熔斷器超過5s以后再進行安裝。
2.3.2 工作中需對直流電源進行停用操作時，應先把相關保護退出后，再把直流電源拉開，在進行恢復作業時，應先進行通電后，再投入相關保護。
2.3.3 停電檢修斷路器時，應先把斷路器設置在分的位置，各項安全措施都做好后，才能進行拆取操作。
2.4 并解列操作時的隱患與防范措施
隨著電網的發展，電力系統不僅要進行一些設備的自狀態操作，而且所需的合環、解環操作也越來越多，相對于其他操作來說，操作并解列的要求更嚴格。為了使并解列操作后能更好地保證電力系統的安全、可靠運行，這就要求并解列操作不但要滿足相關網絡潮流分布、設備承受范圍、頻率波動要求外，而且在操作間隔線路以及變壓器時，也應按照相關安全措施嚴格操作。在進行并解列操作時，大致要滿足以下條件：
2.4.1 在進行首次合環作業時，若相位角會出現偏移現象，必須先采用相關技術手段把相位操作一致后，再進行合環操作。
2.4.2 合環操作時，應嚴格控制雙側電壓差，應把電壓差控制在20%以內，如遇特殊情況，也應控制在30%以內。
2.4.3 為了有效防止各級元件出現超載現象，合環前必須先計算最大電流，應監控各網絡結點的電壓，應把它們都控制在界定值以內。
2.4.4 應在二次系統滿足環網要求的情況下，再進行相關操作。
2.5 運維繼電保護設備時的隱患與防范措施
繼電保護是保證變電站安全建設的重要部分，對繼電保護的安全隱患進行預控具有重大意義，其具體運維隱患與防范措施如表1所示：
3 安全隱患的消除與解決隱患的流程
3.1 提高危險點的預控管理、強化標準化作業流程
在進行變電運維作業前，應充分分析作業現場可能發生的安全隱患，模擬現場實況，提前制定相應的預控方針及預案，在開啟作業流程前，開必要的分析會，要采用“以人為本”的管理理念為指導，實行人性化管理，要全面考慮環境因素、作業人員的身體以及心理狀況，對于隱患的發現、處理以及總結要不分高低、拙巧。
要嚴抓操作票、巡視卡、流程卡等工作形式，要嚴格按照標準化作業流程開展工作，不斷規范各項操作，以更好地消除安全隱患，遏制隱患的進一步發展。
3.2 加大安全教育力度，逐步提高運行人員的安全意識
在所有可能誘發電力系統事故的因素中，占比重最大的就是人為因素。若電力調度運行人員沒有很高的安全責任意識，在操作過程中自由散漫，很容易引發誤操作，給人身、電網以及設備都造成嚴重損失。所以提高運維人員的安全責任意識可以有效降低調度運行風險。首先，調度人員要對以往的事故通報認真學習，把事故發生的根源深刻剖析出來，深刻吸取教訓，要能對照事故進行舉一反三，以杜絕同類或類似事故的再一次發生；其次，要把運維人員主動進行安全學習的自覺性增強，提高安全責任意識需要長期努力堅持，要注重在實際工作中，不斷探索與創新安全生產的方法與途徑，以便更好地進行安全生產；最后，要嚴格落實好各項安全生產制度，每位運維人員要把自身崗位的安全職責銘記于心，不斷規范自身操作，
3.3 加強培訓，提高調度運行人員的業務技能
電網要想安全運行必須有業務素質過硬的技術人員做保證，電力運維人員業務素質的提高可以通過技術培訓來實現，具體可以采用外送培訓與內部培訓相結合的方式以及請專家現場指導、進行一些必要的反事故演習等方式開展。與此同時還應重視運維人員的現場培訓的開展，通過實施現場培訓運維人員對設備的運行情況能有一個更深入的了解。此外，為了有效防治變電運維各類安全事故的發生，還應重視在變電運維中積極引入一些新技術、新設備，積極探索一些非接觸式探尋與診斷技術，以提高運維工作的安全性。
4 結語
總之，缺陷與隱患是電力企業常抓不懈的主題，是電力系統工作的重點內容。隱患的發生、發展、定性，轉換為缺陷直接危及安全生產。在這之中，如何擁有居安思危的隱患意識仍是電力企業職工需要時刻警醒的話題。只有確保生產安全流程、現場操作安全全員、制定出全方位的預控方案，才能更好地保障變電運維工作的安全、可靠，促進電力企業的高產、高效。
參考文獻
[1] 郭日彩，許子智，徐鑫乾.220kV和110kV變電站典型
設計研究與應用[J].電網技術，2007，（6）.
[2] 李運平.變電運維站規范化管理若干問題探討[J].科
技創新與應用，2014，（30）.
[3] 王峰，馮延江.對變電運維技術管理中危險點與預控
