公司監管論文范例

摘要:根據石化危險品運輸應用要求，利用北斗定位、通信技術、傳感檢測技術等搭建的平臺，開發以北斗衛星通信與多傳感數據融合的石化危險品監控系統。該系統采用PHP開發語言和MySQL數據庫完成，實現了對石化危險品車輛傳感數據的采集和報警處理。摘要。

關鍵詞:石化危險品;北斗衛星通信;多傳感;數據融合

近年來，由于中國的國民經濟不斷發展，其在石化危險品上的產量以及運量不斷上升。我國的石化危險品運輸量超過了30%公路貨物運輸的年貨運總量，而超過95%的石化危險品運輸量與異地運輸有關。就目前而言，我國石化危險品的道路運輸普遍存在的狀況是：大噸位和長距離。為了能夠實現高效的跟蹤、監測和提升石化危險品監管效率，本文了設計基于北斗和傳感器的石化危險品監控管理系統。通過在危險品運輸車輛上安裝多傳感器監測裝置和北斗定位、通信裝置，實現對危險品運輸狀態的實時監控，將實時傳感數據傳輸到危險品監控指揮中心，以便監管人員實時掌握車輛運輸狀態。

1系統總體設計

整個系統分為車載端和監控端兩個部分。車載端通過選擇姿態、壓力、液位、加速度、溫度等多種傳感器，設計相應的嵌入式硬件系統對各類傳感器進行集成。系統應用群智能算法將多傳感器信號進行處理和融合，應用北斗衛星定位技術實現對石化危險品運輸車輛的實時定位，應用北斗短報文通信技術實現傳感數據的無線遠程傳輸。監控端根據石化危險品運輸的監管要求，開發出針對危險品運輸車的實施定位監控GIS系統，設定出各類傳感指標的閾值，當接收到的傳感數據超過閾值范圍時，實現車載終端和指揮中心的實時報警。整個系統的技術路線如圖1所示。

2系統功能設計

2.1管理員功能設計

1校企聯合培養畢業設計的優越性

工業工程來源于生產實踐，只有將該專業的知識緊密應用于實際才能更好體現該專業的價值。因此，主動與企業結合進行人才的培養，是地方性高校工業工程專業一個較好的發展途徑，適合于應用型人才的培養。以畢業設計為紐帶，將企業的需求，學生的培養，教師的科研聯系起來，使三方均受益。對學生而言，踏進企業做畢業設計，更能培養學生的綜合能力，包括發現問題、解決問題的能力、學習的能力、全面運用知識的能力，使學生提前感受踏入社會工作的陌生感，適應未來的工作。對教師而言，與企業合作，能更多地接觸生產實踐，有利于教學水平的提高，同時也能更緊密地服務社會，也有助于自己科研方面的發展。對企業而言，與高校合作，能較好享受高校的優質資源包括先進的理論、最新的成果，也有利于企業的知名度和影響力提高。

2校企聯合培養的實施辦法

湖北文理學院工業工程在專業建立初期，由于本地企業對工業工程專業的認知度不高，對聯合人才培養缺乏興趣。為了主動適應工業工程專業的本質要求，培養應用型的人才，本專業以年輕教師為主的生力軍進行了一系列理論與實踐探索。通過多次企業調研，初期免費為企業實施案例，建立了一批穩定的合作企業，每年均有畢業生到這些企業就業。制定了一些激勵政策，如要求畢業設計的選題80％來源于企業實踐，對實踐效果較好的指導老師與學生給予一定獎勵。

2．1合作企業的選擇

工業工程的主要應用領域是制造業，選擇合適的制造企業，是校企聯合畢業設計培養能否成功實施有效進行的關鍵。首先應對當地企業進行定位分析，找準突破口。在企業的選擇中，要注意以下幾點：1）優先選擇和高校有長期合作關系的企業。這些企業重視校企合作，重視技術研發，重視科研成果的轉化。2）要了解企業對工業工程的認知度，在企業的接觸中要多宣傳，推廣工業工程，讓更多的人，更多的企業了解工業工程，在初期可以免費為企業進行IE推廣，現場改善。3）了解企業的生產狀態和性質。不同類型的企業各有選擇，如選擇一些大批量定制生產和小批量多品種的混合生產的企業。湖北文理學院地處襄陽地區，工業企業較多，制造基礎好，汽車及零部件產業集中度高。工業工程專業在近幾年中，主動聯系企業，尋求合作，取得了明顯的成效，目前大部分課題都來源于企業實踐，主要在本地企業和沿海地區企業。

2．2選題的研究

隨著技術創新與媒體生態變化，三年來媒體融合加速推進，前行至深水區。學術期刊為了破解傳統傳播渠道的“中斷”或“失靈”問題，幾乎全部把數字傳播的權利轉授給了中國知網、萬方等大型期刊數據庫，并嘗試運作“兩微一端”，希望由此搭上互聯網和新媒體的高速列車，實現華麗轉身。然而事與愿違，聚合型的數據庫由最初的合作伙伴，搖身一變成了競爭對手，導致孤立的紙本期刊學術傳播中心的地位日趨旁落。大型期刊數據庫不僅壟斷了學術期刊的在線傳輸渠道，更為致命的是引領讀者“去紙質化”的閱讀方式和數據庫下載論文獲取信息的方式。可以說，學術期刊在媒體融合的過程中，舊的瓶頸尚未突破，新的問題又開始纏繞，距深度融合還有很長的路要走。

1．復合型編輯人才缺乏

媒體融合不是不同媒介形態的簡單拼接，而是技術融合、渠道融合、平臺融合、內容融合、經營融合、管理融合等全方位的調整，新技術的采用、傳播渠道的改進、內容生產方式的創新、傳媒組織形態的升級、傳媒產業鏈條的重構、管理體制與政策的改革都要隨之發生相應的變革。技術融合是整個媒體融合的基礎，其中最重要的是數字技術和互聯網技術，它們在傳統媒體與新媒體的融合過程中能發揮巨大的推動作用。然而，目前傳統學術期刊的人才儲備與技術支持無法滿足媒體融合建設的需求。我國學術期刊的主辦單位以高校、科研院所以及學會為主，由“體制內”任命的部分期刊領軍人物，具有較高的專業水平和很好的學術理念，卻缺乏駕馭新媒體業務的技術素養，沒有樹立拓展新媒體業務的基本目標，更沒有規劃新媒體業務的長遠戰略。目前很多學術期刊已通過集成的采編系統實現了審稿、編稿、發稿過程數字化，以及這一流程與PC端和互聯網的融合，但這一流程與移動互聯網的融合卻進展遲緩。其關鍵在于，缺乏新型的復合型編輯人才。老編輯對新融合、專業技能（信息檢索能力、計算機操作能力與多媒介轉換能力等）的缺乏了解和掌握影響了他們對學術新媒體的熱情和探索精神，影響了互聯網思維在學術期刊領域的運用和發展，更制約了行業借助融合業務技能實現對多種媒體的資源整合。

2．媒體融合主導權缺位

我國現有傳統媒體管理制度產生于計劃經濟時代，形成了以審批制度、主管主辦制度、行業管理制度、屬地管理制度為核心的規制政策。在這種體制下，傳統學術期刊一直保持主流學術傳媒地位，發揮著主體性作用。“其一，擁有公開出版的刊號，具有體制授予的合法身份，不存在‘無米之炊’的生存威脅；其二，牢牢把控著學術信息源（專業邊界）和作者資源（學術水準），目前還沒有任何學術新媒體能夠與其分庭抗禮，對其構成挑戰；其三，在現行的學術評價與期刊評價機制之下，只有具有正式刊號的期刊才能得到行政權力部門與專業評價機構的承認，盡管紙本期刊的傳播功能早已名存實亡，但其‘記錄功能’仍然受到學者們的重視。”［15］然而，恰恰是這類媒體，在媒體融合的道路上走得跌跌撞撞，深陷“不做等死，做了找死”的困惑之中，無法承擔起媒體融合的主動權。其主要原因有三：一是缺乏國家主導的大型公共服務數字出版平臺，表現為具有公益性質的學術期刊沒有公共技術平臺的強力支撐，盲目“嫁接”或重復探索；二是學術期刊的市場主體地位模糊，身份尚為事業單位或改制后只是換塊牌子的“翻盤企業”、改制后依然沒有建立現代法人治理結構的傳統媒體，在與新媒體融合過程中必然遭遇體制障礙與規制約束；三是學術期刊分散弱小、技術落后、經濟實力不強，作為媒體融合中的被動者，它們根本沒有實力與能力去主導媒體融合。互聯網企業與新媒體公司是否具有媒體融合的主導權？答案也是否定的。從技術、平臺與資本實力來看，它們有舍我其誰的優勢。然而，在深入思考探究媒體融合發展的趨勢時，我們會察覺到一些悖論的存在。首先，民營力量主導媒體融合，勢必與黨和政府強調的媒體的政治屬性、輿論導向沖突，很難滿足“可控可管”的傳播要求；其次，中國知網、萬方等大型期刊數據庫雖然在數字傳播方面幾乎取代了紙本傳播，但其在學術信息源、專業編輯權威性、學術共同體關系等方面存在明顯的短板，因而無法替代學術期刊承擔的歷史使命和社會責任；再次，互聯網企業與新媒體公司并沒有獲得體制授予的合法身份，還不具備與學術期刊刊號相當的學術傳媒地位。目前流行的微信公眾號與論文在線網站，不過是學術期刊的附庸或補充，暫時不足以動搖學術期刊的主流地位。

3．政策與規制缺陷

新媒體與傳統媒體融合過程中出現的新問題，也給政府的媒體管理工作帶來嚴峻的挑戰。一是多頭管理、權責不一。在互聯網的監管上，工業和信息化部是行業主管部門，公安機關負責打擊利用網絡實施的各種犯罪活動，文化部門對文化產品、文化活動實施監督管理，國家新聞出版廣電總局負責全國網絡出版服務的審批和監督。這種管理體制職能交叉、條塊分割，致使在監管的具體過程中，形成政府管理越位或政府管理缺位兩種現象。比如在相當長的時間里，我國是把互聯網和手機作為信息產業來定位的。但互聯網和手機既有產業屬性，又有媒體屬性。單純由產業部門管理，很容易造成行業管理和輿論監管的脫節。特別是新聞出版廣電部門實行嚴格的內容監管，而電信部門只管傳輸不管內容，結果因傳輸平臺的不同，就會產生天壤之別的規制差異。二是法律“跟不上、管不住”。近些年，雖然我國在新媒體管理方面已出臺數部法律法規，但總體上立法層級不高、法律效力較低，“一方面，行政機關對現行行政法律文件的修改、補充滯后于新媒體的快速發展，造成法律制度不該有的缺位；另一方面，各行政機關進行聽政活動所參照的法律文件多為行政法規和部門規章、規定，效力較低，僅限于本部門范圍，造成有法可不依的尷尬；且各行政機關在制訂、執行部門規章和行政規定時往往各行其是，又造成了行政法律制度執行的沖突”［16］。在學術傳播領域，“雙重管理體制”使傳統媒體在發展新興媒體業務時，遠不如商業新興媒體那樣能夠放開手腳大膽創新，經常是稍有創新、稍越雷池，就可能被“約談”、批評。在媒體融合的大潮之下，盡管互聯網與新媒體具有快捷、方便、及時、聚合等優勢，但所在企業仍然拿不到體制所承認的正式刊號，那些僅在網絡平臺或新媒體上發表的論文統統被排除在體制認可的評價之外，這不能不說是體制壁壘與規制政策滯后性的體現。

［摘要］隨著企業的發展，石油工程公司在職稱評審工作方面逐漸呈現出評審制度不夠健全、評價標準不夠科學以及評價機制不夠完善等不足之處，影響了人才評價“指揮棒”作用的充分發揮。通過不斷細化完善職稱制度，優化評價標準、創新評價辦法，加強職稱評審管理，促進評價與聘用的銜接等方式，提高職稱評審的科學化、規范化水平，推動企業實施人才強企戰略和創新驅動發展戰略。

［關鍵詞］石油工程公司;職稱評審;評價體系;激勵機制

職稱評審工作承擔著引領和激勵專業技術人才不斷提高素質能力的重要功能，對加強專業技術人才隊伍具有重要意義。筆者結合工作實際，針對石油工程公司職稱評審工作過程中存在的實際問題，進行了認真的思考，提出了一些淺顯的建議以供參考。

1石油工程公司職稱評審工作存在的問題

1)評審制度還不夠健全。由于石油工程公司人員流動頻繁、新興職業大量涌現，現有的職稱序列、層級設置均表現出不太適應企業發展的狀態;職稱和職業資格在某些范圍依然是兩條線，未實現有效銜接;職稱管理還缺乏有效的監督，評審公開化、透明化還做得不夠到位等等，完善相關的職稱評審制度顯得尤為重要。

2)評價標準還不夠科學。在專業技術職位聘任過程中，普遍存在唯學歷、唯資歷、唯論文現象，簡單的比年齡大小、看工齡長短、比論文數量、看刊物級別，弱化參評人員的現實表現及工作業績，導致部分長期扎根野外生產一線創實效、出實績但學歷較低、資歷較淺的員工在參評過程中處于劣勢，進而影響工作積極性;同時，也導致一些專業技術人員過度追求論文數量、刊物級別，卻忽視論文實際水平和質量，造成學術浮躁和學術告假現象的發生，不利于人才培養工作的順利開展。

3)評價機制還不夠完善。目前，公司技術職位聘任“能升能降、能進能出”的獎懲機制還沒有建立，“一評定終身”的現象比較突出。導致部分專業技術人員在取得任職資格前，工作較為積極、敢于冒險;聘任后，卻放松自己、缺乏進取精神，從而工作激情不夠、動力不足。此外，在職業資格與職稱對應方面，有效銜接不夠，缺乏統一規范的標準，對社會化評價認可度不夠高，對各類技術人才評價方式過于單一，職稱評價缺乏一定的針對性和科學性，導致部分專業技術人員參與職稱評定的積極性、主動性不夠強。

1引言   本科畢業論文(設計)本應該成為鍛煉學生應用所學知識，理論結合實踐解決專業問題的能力的最后一次機會，但就目前情況而言，本科畢業論文是大學教育受詬病最多的環節。多數作者指出，嚴進寬出的通識教育大背景，學生背負就業考研壓力不愿耗時過多，畢業論文監管和考核制度不夠嚴格等問題，造成本科畢業論文質量每況愈下［1］［2］［3］。甚至有作者預言，廢除本科畢業論文環節是早晚的事情［4］。因噎廢食無疑是無奈之舉;等待教育背景改善、學生調整心態、監管機制到位還需時日;而在現有條件下做好畢業論文指導工作，則是每一位指導老師都應該思考的一項技術活。本文從分析物流管理專業畢業論文選題類型入手，找出最適合本科生水平，并且能發揮學生主觀能動性，在研究課題上有所作為的選題。應用“填空式”指導方法，力求讓學生在較短的時間內完成質量相對較高的畢業論文。   2物流管理專業本科畢業論文選題類型分析   物流管理專業本科畢業論文選題分類可以有很多種，可以從研究對象來分，也可以從研究方法來分，還可以從研究思路來分，但每一種分類，都不能完全包括所有選題。本文從選題主要的研究工作角度，以常州大學經濟管理學院物流管理專業為例，整理了近四年以來我校物流管理專業的畢業論文題目，將選題類型分為以下幾種，其中每一類型的數量和比重見下表。   2．1理論綜述型   這類選題研究對象是理論本身，如“物流企業經營模式研究”、“制造業零庫存運作研究”、“國際物流的阻礙因素分析”等。這類題型是在本專業建立之初最為常見的論文題型，第一年50%以上的題型都屬于這種類型的。由于研究對象過于空泛，相關研究仍然停留在理論階段，而實際應用水平參差不齊，相關案例和數據很少，因此論文很難與實踐相結合，以本科生的理論水平，很難在這種宏觀的理論上獲得新的結論，只能在闡述理論的基礎之上，對現有的研究成果進行歸納。很多學生直接抄襲，幾乎沒有自己的觀點，寫作速度雖然很快，但內容很難達到預期水平，有的學生寫到最后沒能得到指導老師的認同，只得重新修改題目。從趨勢圖中可以看出，這類選題日漸萎縮，說明越來越多的指導老師已經意識到這個問題。   2．2對策建議型   這類題型主要就某一物流類產業或經濟現象的發展現狀進行分析，進而發現問題，提出發展或改進策略，如“醫藥物流發展現狀與對策研究”、“第四方物流發展模式與對策研究”、“＊＊市連鎖超市物流配送現狀與策略分析”等。這類選題也比較多，三年來占25%，很受學生歡迎。究其原因是因為物流作為一個新專業，指導老師也缺乏相關的實踐經驗，想通過這類研究來了解實際產業的物流運作情況和相關數據，而學生喜歡選擇這類題目是因為題目看上去很容易理解，沒有陌生的理論和方法需要從頭學起。要寫好這類題型學生要掌握第一手資料，而且是指定地點的相關產業數據，地方統計年鑒很少此類數據，因此這類數據一般較難以獲得。在數據獲得困難的情況下，進行現狀及問題分析往往是論據不充分，提出的策略也是人云亦云。而現在的網絡資料下載相當便捷，很多學生都是東拼西湊，“剪刀”加“漿糊”完成了畢業論文，如此粗制濫造往往不能體現足夠的工作量，質量也難達上乘。隨著專業開辦時間的加長，指導老師和學生都意識到這類選題寫完容易，寫好很難。目前這類題型一般是為照顧考研的、實習地點較遠的學生準備的。   2．3調研報告型   這類選題一般以某個具體的公司為例，對其進行物流運作、物流成本管理、庫存管理、運輸管理等的現狀進行分析，與第二類選題的區別在于前者主要是以某地區某產業為研究對象，而調研報告主要以某具體公司為例，如“順豐快遞發展戰略研究”、“江蘇郵政發展現代物流策略研究”、“郵政快遞與申通快遞的運作管理比較研究”等。這類題型要求學生要深入了解該企業的內部運作以及相關數據，找出問題或其中值得借鑒的做法。有作者專門就這類題型做過研究并實踐［5］，認為這類題型不僅能讓學生到實踐中應用理論，還能促使學生到所研究的公司就業，未嘗不是個兩全其美的辦法。問題是社會對于本科生的研究認同可能性很小，常常抱有輕視及不配合的態度，在缺少校方搭建正式平臺的基礎上，學生很難靠單槍匹馬的力量獲得有用的資料;而讓校方出面搭建平臺，由于學生眾多，為每一個學生搭建平臺耗時耗力，且不見得能得到企業的配合。所以這類題型想寫出新意更是難上加難。目前選擇這類題型的學生都被要求先獲得數據，之后再提交開題報告，以保證有內容可寫。   2．4理論創新型   這類題型一般緊跟前沿理論，專門研究一些尚未解決的重大難題或理論界探討較少的主體，選題不可謂不新，如“廢棄物流與再制造業整合研究”、“基于循環經濟的綠色物流研究”等，三年來占10%。這類題型要求學生做一些理論上的創新，找出解決問題的基本思路。難的是現在本科生畢業時面臨就業考研等壓力，真正用于寫畢業論文的時間不超過兩個月，要在這么短的時間內搞懂這些前瞻性理論，并找出符合自己水平的研究題目，恐怕有些強人所難。這類題目往往難于下手，學生找不到努力方向，最后不得不改題目或打打擦邊球。但因其選題較新，答辯時容易得到老師們的理解，一般結構合理、格式正確即可通過，作為對前沿理論研究的鼓勵與寬容，所以這類選題比重有上升趨勢。   2．5理論應用型   這類題型一般用來研究一些與區域經濟、產業經濟相關的中觀層次物流管理類的問題，如需求分析、互動研究、協調性分析、產業集群測度等，并結合具體區域或產業進行分析，如“常州市物流需求分析及實證研究”、“江蘇省物流產業與區域經濟互動研究”、“江蘇省物流業與制造業協調發展分析”等。這類題型由于已有研究較多，有很多可以借鑒的研究成果，有的已經標準化成為一種可以直接使用的方法，只要搜集數據，加以軟件分析模擬，即可獲得有用的結論。數據來源主要是國家或地方政府的統計數據，以及上市公司公開的數據，這類數據相對比較容易獲得，并且數據來源權威，可查性好，防止學生捏造數據。這類題型一般會有相關的碩博士論文可供參考，但本科生的理論水平決定了文章的基本結構，應該側重理論應用，而不是原創或解析。這就要求學生會應用一些測度模型，必要時能進行軟件仿真;并要求學生有一定的理論水準，能理論聯系實際，要有自己的研究成果，體現了本科畢業生合理的工作量要求。這類選題在三年中平均占20%，2012屆占到29%，呈上升趨勢。隨著專業的發展，每年需要更新畢業論文選題，現實迫使指導老師準備一些可以重復使用，又可以防止抄襲的論文題目。而這類題目修改產業或者地域限制，即可變成一個新的課題。而且就現有的教學條件而言，從學生的真實水平出發，理論應用型的論文既可以讓學生有所作為，又不至于抄抄了事，屬于學生能力范圍以內的事情，并且可以多次使用而不會導致重復。因此這類題目越來越多地成了指導老師出題首選。#p#分頁標題#e#   但這類選題也有其難點。要達到一定的理論深度，并能應用于解決實際問題，需要對理論有較為深入的理解。而經管類理論真正應用到實踐中時，都需要進行定量化［6］，這必然要求學生能了解一些模型和算法，并能使用一兩種模擬軟件，將模型和算法能用實際數據模擬出來?？v觀各大高校經管類專業課，將計量經濟學、軟計算方法等以模型和算法為主的課程設為必修課的很少，部分學校設為選修課，但學分制選課制度下，很多學生首先考慮的不是課程的有用性，而是先考慮考試的容易通過程度，這類學科往往難度較大，很多學生都放棄選擇該類課程，學院也未作任何強調。以常州大學經濟管理學院為例，與定量化有關的課程只有計量經濟學，作為選修課程對經管類學生開放，但三年來真正選修該課程的學生不到100人，每年平均不到35人。而以計量模擬軟件為主的課程則根本沒有。本文基于以上分析，針對理論應用型選題，為了解決現存的難點，提出“填空式”指導模式。   3經管類本科畢業論文“填空式”指導模式   要想讓學生在短時間內快速進入狀態，找準努力方向，并且杜絕抄襲的可能，寫出有一定理論深度和實踐價值的畢業論文，指導重點在于幫學生快速解決定量化論據支撐過程中遇到的困難。這就需要指導老師先想好題目，并大致提出提綱，指出學生在此過程中每一步需要做什么。就像是指導老師擬好題目，留下空白，學生進行“填空”一樣，我們稱這種指導模式為“填空式”指導模式。以物流管理專業為例，結合筆者指導經驗，具體過程如下。   3．1指導老師前期準備   指導老師將題目向學生公開之前應該對該論文的大致結構做到心中有數，并且能準確估量論文題目每個階段的主要工作，以便在每個階段都能明確指導學生的努力方向，鼓勵他們朝正確的方向深入研究。只有指導老師明確路線、成竹在胸，才能將對理論理解不深且沒有實踐經驗的學生隨時拉回正確的軌道，少走彎路。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，按照一般的“提出問題、分析問題、解決問題”論文邏輯，該選題至少應該包括四部分:互動關系理論介紹及文獻綜述，互動關系模型建立，互動關系實證分析，結論與建議。跟學生講清楚基本結構之后，即可進行下面的“填空”。   3．2“填空式”指導過程   指導老師做好上述準備之后，擬定的題目相當于給學生留下了一系列空白，需要學生自己去填補。按照論文進行過程的時間順序，這些空白可以總結為“精通一項理論，學會一種方法，掌握一門軟件，了解一個產業”。   3．2．1精通一項理論   “精通一項理論”是指論文開題前，學生應該對所應用的理論有相當的理解，知道其來龍去脈、適用范圍、以及目前研究現狀和應用情況。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，用于衡量互動關系的理論目前常用的有兩類:投入產出理論和協整回歸理論，這個階段要求學生深入理解這兩種理論，并做學習心得匯報。國內絕大多數本科院校都配有較高的電子資源信息平臺，可以方便地查找到相關的理論研究類論文，了解理論前沿。深入自學一兩門制定的理論對現在的大學本科生來說，完全可以不借助外力的情況下完成。指導老師只需在期間定時見面，傾聽學生的學習心得，解答他們的疑問，幫助他們找到最合適的學習文獻，指引他們向課題需要的方向學習即可。   3．2．2學會一種方法   在深入理解理論之后，理論如何應用就要學習相關的模型或算法?？梢愿鶕W生的學習匯報，指導他們就其中一兩種方法深入研究。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，學生應該掌握投入產出模型與協整回歸模型的建模過程和模擬條件。一些復雜的模型對于沒有專門學過計量類課程的經管類本科生來說有些難度，但本科生重在應用，而不是原創，可以找一篇相關的應用類文章讓其研究透徹，然后依葫蘆畫瓢用到自己的研究課題中來即可。一些模型應用的時候還需要自己設定參數、甚至改頭換面，這些都可以通過查閱專業文獻而獲得，或者結合實際情況自己設定。對經管類本科生來說，學一門純粹的計量方法課程確實有難度，但為了完成畢業論文而深入學習其中一種方法還是不成問題的。在這個階段學生容易退縮，覺得太難而放棄，特別是一些懼怕數學公式的學生經常這樣做。指導老師要經常與學生見面，探討其中的難點，隨時解答學生的疑問，無法解答也應指出尋找答案的方向，切不可全部推給學生，否則學生難以繼續研究。   3．2．3掌握一門軟件   建立模型之后，還需要學會一些模擬軟件進行數據模擬，以得出最終結果。仍以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，投入產出模型只要收集好數據，在excel軟件中即可獲得最終的答案，協整回歸分析則需要使用Eviews等計量類軟件模擬。很多經管類的本科生都沒有系統學習過一門模擬軟件，殊不知現在的社會都要求直觀、簡單，就像很多工科類學生都要求會畫圖軟件一樣，計量模擬軟件已經成了經管類畢業生職業生涯的必備技能。而現在的模擬軟件由于模塊化設計非常成熟、界面友好、操作簡單，加上網絡有大量學習和借鑒的資源，學習使用起來早已不像C語言那樣艱難，甚至現學現用都來得及。這一有利資源保證了學生們在短時間內可以惡補模擬軟件，并嘗試解決課題上遇到的問題。必要的時候，可以請熟悉該軟件的老師開個臨時補習班，本專業就是采用這種方式，補習2－3次課，為學生們進行模擬軟件掃盲。   3．2．4了解一個產業   有了上面三個“硬件”作保障，畢業論文的最后一個空白就是要尋找相關數據，進行模擬，并且根據模擬結果進行解釋，找出問題，并提出有針對性的解決方案，這個過程需要了解相關產業。這里的了解產業是指從中觀層面尋找相關數據，主要來源于政府的統計年鑒、產業數據，以及上市公司資料，而不是微觀層面的每個企業的現狀，相比較一些具體的、個別的數據要容易的多。以“江蘇省物流業與制造業互動關系研究”選題為例，江蘇省五年一次的投入產出表在網上即可搜到，協整回歸分析需要的數據來自歷年的江蘇省統計年鑒。除此之外，一個產業(通常還有地域限制)的發展環境、發展歷史、先進或者落后的原因，也需要學生進一步考察，以便有針對性地提出對策。指導老師應該盡自己所能所知，告訴學生資料來源，讓學生可以盡快獲得數據支持。指導老師帶領學生填好這四個空之后，因為結構早已確定，學生自己研究的成果已體現在建模過程、數據模擬以及策略提出等階段，接下來的成文過程已不需要操太多心，只需在學生遞交初稿和完成稿之后，嚴格把關一些細節問題即可。#p#分頁標題#e#   4結論   考慮到學生們的興趣及長處不一，本專業每年都會選擇不同類型的題目供學生選擇。但實踐表明，選擇理論應用型選題，并在指導老師“填空式”指導模式帶領下學習和研究的學生，最后都能交出一份結構嚴謹、有理有據、圖文并茂的畢業論文。通過問卷調查發現，寫理論應用型選題的學生都選擇了“畢業環節學到了很多知識、做了很多事情”，因而獲得了較好的效果。此外，為了讓學生能靜心投入到畢業論文研究中，從2012屆開始，我校經管學院本科畢業論文撰寫日程提到了第七個學期中后期，此時畢業實習尚未開始，因而爭取到了學生潛心研究的寶貴時間。   當然，理論應用型選題雖然較好地鍛煉了學生的研究及查閱文獻的能力，但對于一些懼怕數學，或者對此毫無興趣的學生，還是應該盡量避免。此外，會有讀者質疑，這類選題無法讓學生深入實踐，無法到實踐中求真知，筆者認為，畢業論文和畢業實習在時間上是同步進行的，完全可以把這種鍛煉放到畢業實習中去完成，而畢業論文應該更多地鍛煉學生的研究能力和理論應用能力。

1.國內外研究現狀及其評述

村鎮銀行是指經中國銀行業監督管理委員會依據有關法律、法規批準,由境內外金融機構、境內非金融機構企業法人、境內自然人出資,在農村地區設立的主要為當地農民、農業和農村經濟發展提供金融服務的銀行業金融機構。村鎮銀行等新型農村金融機構的成立意味著我國廣大農村地區客戶能夠享受到與城市客戶同等的金融服務權利。十七屆三中全會和2009年中央一號文件也將新型農村金融機構列為中國農村金融改革和發展的重要組成部分，這表明以村鎮銀行為代表的新型農村金融機構正式納入我國農村金融體系，將向9億多農民提供更多、更好的金融服務。發展村鎮銀行，對解決農村地區金融機構網點覆蓋率低、金融供給不足、競爭不充分等問題具有重要意義。從目前國內研究現狀來看，村鎮銀行發展問題研究主要集中在對少數民族山區、中西部地區。2007年，國開行共參與組建甘肅、四川、青海、湖北、吉林等五省6家村鎮銀行。2007年12月13日，國內第一家外資村鎮銀行--湖北隨州曾都匯豐村鎮銀行正式開業。這是全國首家由外資銀行全資設立的新型農村金融機構。2008年9月12日，彭州民生村鎮銀行正式開業，這是國內第一家由全國性股份制商業銀行發起的村鎮銀行，更是在“5•12汶川大地震”后，在四川重災區成立的首家支持“三農”、支持災后重建的金融機構。2008年12月9日，建設銀行發起設立的首家村鎮銀行—湖南桃江建信村鎮銀行正式開業。2009年2月4日，內蒙古和林格爾渣打村鎮銀行正式開業。這是渣打銀行在華乃至全球范圍內建立的首家村鎮銀行。吉林省截至2009年11月末共設立了6家村鎮銀行。從目前各地村鎮銀行的運行現狀來看，當前村鎮銀行的建立處于“試水”階段。從目前國外研究現狀來看，類似于村鎮銀行的金融機構現在基本上已經建立了龐大的信息網路，并且朝著國際化、信息化方向發展，并積累了許多寶貴的經驗。例如，澳大利亞的澳新銀行在華的投資以及他們的村鎮銀行其目的在于不是一個純盈利的機構，主要是給當地的居民帶去金融知識方面的服務和教育，幫助他們更好地管理自己的財富。因此，在發展村鎮銀行業過程中，我們需要借鑒發達國家的先進經驗。

2.村鎮銀行的理論分析

2.1相關概念的界定

村鎮銀行是指經中國銀行業監督管理委員會依據有關法律、法規批準,由境內外金融機構、境內非金融機構企業法人、境內自然人出資,在農村地區設立的主要為當地農民、農業和農村經濟發展提供金融服務的銀行業金融機構。

3.村鎮銀行的性質及類型

村鎮銀行的性質為：經有關部門批準在農村地區設立的主要為當地農民、農業和農村經濟發展提供金融服務的商業性銀行。主要類型有境外金融機構控股、境內金融機構控股、企業法人組建、自然人組建等類型。

摘要：醫院信息系統信息安全按照“機構踐行方針，技術支撐管理，系統劃分門類”的建設原則，采用“外部感知試探，內部強化加固”的防護模式進行建設。倡導成立行業級監管機構和認證機構，對醫院信息系統進行認證。系統安全防護建設過程中，須要政策、財力、人力、后勤和技術五大層面的支持。

關鍵詞：醫院信息系統；信息安全；安全建設原則；安全防護架構；行業級監管機構和認證機構；安全防護實施

醫院信息系統的安全狀況及缺陷，我單位專家張杰宏同志已經在《電腦知識與技術》雜志中論述過，詳細內容請參考2019年9月版發表的論文《醫院信息系統安全現狀及缺陷》，在此不再贅述。本文主要針對醫院信息系統的安全缺陷，提出相應的安全防護方案。

1醫院信息系統安全建設原則

在《醫院信息系統安全現狀及缺陷》論文當中，張杰宏同志將醫院信息系統分為三類，傳統信息系統、智能醫療設備、傳統醫療設備。其中傳統醫療設備是安全防護的重點環節，理由是傳統醫療設備未被信息安全等級保護測評覆蓋，且構造精密，技術高端，市場被國外品牌壟斷，我國家未掌握主動權，所以是安全防護的重點。根據醫院信息系統分類和安全防護重點，依據“機構踐行方針，技術支撐管理，系統劃分門類”的建設原則，理所當然地將防護工作分為傳統信息系統條線、智能醫療設備條線、傳統醫療設備條線共三個條線。同時從安全方針、安全機構和人員、信息安全管理、信息安全技術四個角度，對醫院信息安全進行建設。

2醫院信息系統安全防護架構

醫院信息系統安全防護架構采用“外部感知試探，內部強化加固”的防護模式。安全防護邊界外部，采用勢態感知、風險評估、漏洞掃描、滲透測試、等保測評、上級檢查、公安檢查等等多種檢測方式，探測系統的安全能力。根據探測到的真實安全防護能力，對內部進行安全加固。安全的核心內容是網絡安全和數據安全。加固從兩個角度共八個方面進行。從技術角度加固安全規劃、安全建設、安全升級、安全運維。從管理角度，豐富安全方針、安全制度、安全機構和安全人員。

摘要：根據“學生中心、產出導向、持續改進”的工程教育專業認證理念和要求，構建了食品質量與安全專業滿足認證標準要求的專業理論與實踐課程體系。該課程體系強調理論與實踐的有機結合，注重學生能力的培養，為開展專業認證奠定了基礎。

關鍵詞：工程教育；課程體系；專業認證；食品質量與安全

2016年6月3日，我國正式加入《華盛頓協議》，認證結果實現國際互認，工程教育認證工作對于深化改革工程教育、提高質量的作用更加凸顯，已成為我國高等教育目前及今后發展的趨勢和方向。工程教育專業認證的基本理念是“學生中心、產出導向和持續改進”，注重培養學生在工程知識、問題分析、設計/開發解決方案、研究、使用現代工具、工程與社會、環境和可持續發展、職業規范、個人和團隊、溝通、項目管理和終身學習等方面的知識和能力[1-2]。培養目標和課程體系的重構與實踐是工程教育的核心和關鍵。根據專業培養目標確定12條畢業要求，依據畢業要求分解指標，確定支撐畢業要求的課程體系，落實到數學、自然科學、工程基礎、專業基礎、專業課、集中實踐和人文社科類等課程。課程是學生和大學的結合點，是學生和社會的結合點，是學生個體文化和社會文化的結合點，其重要性不言而喻[3]。課程體系是支撐學生畢業要求的根本，科學合理的專業課程體系可以有效促進培養目標的實現[4]；課程體系也是實現人才培養目標和體現人才培養模式的具體課程結構框架。因此，課程體系建設在教學中起到非常重要的作用，是培養學生專業核心能力的重要保障，直接關系到學生培養的質量。本文以食品質量與安全專業課程體系建設為例，討論工程教育認證標準要求下的課程體系構建。

1課程體系設計

根據《食品質量與安全專業人才培養方案（2019版）》（以下簡稱培養方案），教學計劃包括公共基礎課（43學分）、公共選修課（8學分）、專業基礎課（48.5學分）、專業限選課（26.5學分）、專業任選課（9學分）、集中性實踐環節（41學分）等6個模塊，同時還設置了素質拓展課程（表1）。注重課程之間的銜接和課程體系對畢業要求的支撐，每門課程都支撐相關畢業要求。4學年的教學計劃中，第一、二學年以通識和專業基礎課程為主，第三、四學年以專業主干課和集中性實踐為主。課程設置綜合考慮了行業專家、任課教師、在校學生和畢業學生等多方面的意見和建議。專業課程教學大綱會根據培養方案每2年修訂1次，2019年9月，在《食品質量與安全專業教學大綱（2018版）》基礎上，根據工程教育認證OBE教育教學理念，針對專業課教學大綱對畢業要求指標點的支撐要求進行修訂，將OBE理念和課程思政融入課程教學大綱，實現全員全程全方位育人。

2數學與自然科學類課程

《培養方案（2019版）》規定，應修完高等數學、概率統計、線性代數、有機化學、無機與分析化學、食品物理化學、食品生物化學、食品微生物等數學與自然科學類課程共29.5個學分，占總學分比例的16.8%，達到通用標準中不低于15%的要求[5]（表2）。3工程基礎類課程、專業和專業基礎類課程《培養方案（2019版）》規定，修完食品加工原理、食品工程原理、食品機械與設備等工程基礎類課程，食品毒理學、食品營養與衛生學、食品包裝學等專業類課程，以及食品分析與檢測、儀器分析、食品感官評價等專業基礎類課程，合計59學分，占總學分的33.5%，符合工程教育專業認證通用標準不低于30%的要求。其中：專業必修課程37.5學分，占總學分的21.3%；專業選修課程21.5學分，占總學分的12.2%[5]（表3）。