征地匯報材料范例

2019年，在區委區政府的正確領導下，區發改委履職盡責，擔當實干，奮力完成了全年各項任務。

一、圍繞區委區政府，當好參謀助手

按照區委區政府的決策部署，充分發揮綜合經濟部門的作用，先后起草編制了《全區國民經濟和社會發展計劃執行情況報告》《“六大工程攻堅年”行動方案》《2019年全區重大項目計劃表》等指導性文件，啟動了“十四五”規劃編制前期工作。聯合統計、財政、工信等部門加強區域經濟監測，主要經濟指標在合理區間運行，總量繼續保持在全市“第一方陣”，全區經濟社會保持總體平穩、穩中有進的發展態勢。

二、圍繞重點項目，抓好統籌協調

認識落實省委省政府“大干項目年”、市委市政府“項目品質提升年”活動，壓縮審批時限、加快項目審批，今年共立項279件、備案92件、核準40件，批復重大項目概算39件，其中EPC項目概算9件，協同區聯合督查組加大項目推進督查力度，定期通報項目進展情況。出臺《積極落實省、市重大項目建設百日攻堅行動方案》，積極推進13個大中型和13個省市縣三級聯動項目，46個市重大項目和區169個重點項目建設，多次迎接省市重大項目調研督查，得到省市相關部門的充分肯定。

三、圍繞中心任務，積極攻堅克難

今年9月份重新啟動申報省級產業園工作，區各相關部門戮力同心，申報取得突破性進展，人多年的夙愿有望早日實現。積極與省發改委、昌九公司協調溝通，國家重點項目合安九客專已征地530畝，拆遷房屋約10萬平方米，項目正在快速推進，為九江人民早日實現“高鐵夢”打下良好基礎。多次艱難與國家省市發改委匯報溝通，賽得利（中國）、九宏新材料、天泰食品三個熱電聯產項目燃煤總量指標得到有效解決。賽得利（中國）熱電聯產能評成功獲批。聯合住建、規劃、國土、財政等部門，成功爭取中央預算內各類資金2.77億元，創造了近幾年新高。

【摘要】奧維互動地圖因較好的操作性、互動性以及集合了衛星圖、地形圖、等高線圖等在公路工程上應用較好。文章從某高速公路建設利用奧維地圖從設計選線、施工定位、地圖上施工策劃等方便分析信息化地圖在公路工程中的應用。

【關鍵詞】奧維互動地圖；公路設計；地圖應用

1引言

地圖導航、定位以及觀察周邊情況地圖的使用在生活中以及必不可少。但地圖在工程建設中的應用還較少，但隨著科技的發展、地圖集成的發展，現在可很好的利用在工程建設上。本文結合三清高速項目在奧維地圖的應用分析奧維互動地圖在公路工程的應用。奧維互動地圖瀏覽器是基于GoogleAPI、BaiduAPI、SogouAPI的跨平臺地圖瀏覽器，集成Google地圖、衛星圖、地形圖、Bing衛星圖、等高線地圖、三維地圖、百度地圖、搜狗地圖、全球地圖等[1]，其中對公路工程突出的一點為結合衛星地圖與高程數據，再現真實地形。

2奧維地圖公路工程中設計選線的應用

目前公路設計選線常規采用借助國土、地質隊地形圖在CAD圖中選線設計，再經多次對比、調整、優化最終確定路線線路圖，但此種方式存在直觀性較差，不能形象的反映出現場實際的地形地貌與周邊環境。為了改進傳統設計方法，可以更直觀、真實的了解線路地形及周邊環境情況，本項目設計采用傳統設計與奧維地圖相互結合的方式進行線路設計。更加直觀和較為精確。三清高速的曲靖段全長71.33km，其中主線全長58.46km，支線全長12.86km，設計車速100km/h，寬度33.5m。在設計初期，根據政府和業主相關規劃，進行路線初步選擇。初步選擇根據相關部門和地質部門獲取的地形圖進行選線設計，再將初步選線設計CAD線路導入奧維地圖中，在奧維地圖中可以直觀的看出項目線路走向、所屬區域、目前線路所占地實際屬性（地面附著物）以及周邊地形、環境以及道路交叉情況。根據奧維地圖的直觀效應進行優化，比如避開居民區、生產區、優化道路交叉等，經過討論和評比優化后，在奧維地圖中修改后再次導入CAD圖中，在CAD圖中再次深化設計，包括坡度、挖填方、橋涵隧設置等，CAD圖中深化設計完后得出本項目的主要工程量，將深化設計的線路再次導入奧維地圖中，再次對比優化，最終形成可進行評審的設計，可利用奧維地圖直觀的給相關部門、業主、專家進行匯報。

3奧維地圖在施工前期的應用

一、以項目建設為抓手

積極主動，服務項目。一是開辟和完善用地審批快速通道，進一步簡化程序，加快進度，提高項目審批、報批效率。加大向上匯報爭取力度，力爭將更多的市屬重點項目納入國家和省計劃籠子，爭取更大用地空間。二是在供地方式合法、供地程序規范、嚴格執行產業政策和用地強度指標的前提下，組織相關部門，通過局部調整規劃、項目嫁接等措施，創造供地條件。三是加大對重點項目跟蹤服務力度，堅持超前介入，主動服務。依法依規推進征地拆遷工作，集中力量打好征地拆遷攻堅戰，確保項目及時“落地”、順利建設。四是按照用地集中、開發集約、產業集聚、低碳發展的要求，加強分類指導，做好節約集約用地文章。扶優扶強三一新材料二期、匯源百億循環經濟園、福建巨星建材、翔越煤機產業園、回春堂中藥產業園等一批重點項目。立足本職，用好項目。漣源地處衡邵婁干旱走廊中心區域，屬于欠發達地區，但也面臨巨大的政策機遇。一是武陵山片區區域發展與扶貧攻堅試點縣市，投資逾8億元的婁邵盆地基本農田重大建設工程，涉及耕地2.3萬公頃，已完成一期項目申報，年內計劃投資8000多萬元。二是全國第三批資源枯竭城市轉型發展試點縣市，每年可到位資金1億多元。三是湄江國家地質公園、龍山國家森林公園兩個“國”字號品牌建設的政策性資金。這些政策，都是真金白銀，是難得的發展機遇。認真組織實施好這些項目，必將成為促進漣源經濟社會發展的有力推手。在土地綜合整治項目實施上，要對鐵農科技園、祥興農業園、德仁科技等一批農產品深加工企業，在項目選址、資金安排、基地開發建設等方面予以重點扶持，加快培育“綠色”、“特色”產業，著力打造引領現代農業發展“旗艦”。

二、以結構調整為方向

當前，我國經濟已進入重化工階段的末期，煤炭需求大幅下滑，煤炭行業正告別所謂“黃金十年”，遭遇經濟“隆冬”。漣源是傳統產煤大市，供過于求、產品積壓的情況更為嚴重，絕大部分礦山企業面臨生存困境。一是抓好地質調查。積極開展公益性、基礎性地質調查和礦產資源潛力調查評價項目，加強基礎地質工作和礦產遠景調查。重點支持橋頭河頁巖氣項目的實施。二是進一步推進礦產資源整合和兼并重組工作。加強礦產資源總體規劃、礦業權計劃管理，重點對商業性煤礦探礦權進行資源整合。在推進資源整合工作、完成礦山技術改造的基礎上，推進全市12個煤業集團組建，將煤礦礦點數量控制在60處左右，進一步提高煤礦企業規模、集約開采水平。三是推進礦產資源節約和綜合利用。進一步做好優勢礦產資源的儲量動態監測和開發利用調查，積極申報礦產資源節約與綜合利用示范工程項目，引導礦山企業采用長臂式采煤、瓦斯發電、礦產品冶選深加工等新技術、新能源應用，延伸礦業產業鏈條。

三、以執法監管為平臺

《決定》明確，要劃定生態紅線，建立國土空間開發保護制度。漣源山多地少，人平耕地僅0.69畝，是世界人均面積的1/4，且耕地后備資源尤為匱乏。一是嚴守耕地紅線。完善和落實共同責任機制，嚴格耕地保護措施。嚴格執行基本農田“五不準”，從嚴審查各類建設占用耕地行為。建立完善基本農田數據庫，拓展耕地補充方式，加強低丘緩坡等未利用地開發，確保耕地占補平衡。二是嚴守法律紅線。要加大法律宣傳力度，提高全社會依法用地采礦意識。進一步健全市、鄉、村三級監管網絡，暢通信息反饋渠道。加大土地礦產動態巡查密度和頻率，及時發現和制止違法使用資源行為。大力推進聯合執法行動，從嚴查處典型違法案件，切實起到查處一案、教育一片的效果。三是要嚴守生態紅線。漣源是地質災害易發多發地區，全市共查明地質災害隱患點194處。要按照“高標準建設全國地質災害防治十有縣市”的要求，建立完善地質災害調查評價、監測預警、應急和治理體系，切實保護群眾生命財產安全。落實生態環境保護制度，嚴格礦產資源開發主體準入退出機制，認真實施礦山地質環境恢復治理工作，切實加強生態環境保護。

四、以提速增效為核心

2019年以來，在縣委縣政府的堅強領導下，縣住建局堅持以提高城鄉建設管理水平為抓手，狠抓主體責任落實，持續建立健全各項安全生產制度，扎實開展安全專項治理活動，著力改善民生和城鄉人居環境，統籌推進我縣城市功能品質與提升工作等各項重點工程，努力推動住建事業健康平穩發展。

（一）主要工作完成情況

1.“黨建＋”工作持續深入

①9月份開展“不忘初心，牢記使命”主題教育以來，縣住建局始終牢牢把握“守初心、擔使命，找差距、抓落實”的總要求，結合住建局實際工作有序開展好主題教育工作。學習教育階段，局黨政班子成員深入掛點聯系支部帶頭講黨課；調查研究階段，黨政班子成員對照各自調研主題深入基層調研，相互交流調研成果；檢視問題階段，局黨政班子成員對照“十八個是否”逐條查擺，剖析思想根源，為下一步整改落實奠定扎實基礎。同時，繼續深化規范局屬4個支部建設，建立健全了黨內生活制度，在認真開展好“”常規制度的基礎上，完善并延續推行我局黨員干部帶頭授課的每周“干部講堂”學習制度。截止目前，今年已舉辦15期“干部講堂”，使局干部學風和工作作風邁上更高臺階。

②結合鞏衛工作，每月定期組織黨員干部職工深入桃源華府等第八片區衛生責任小區進行環境整治。1-10月份15次進社區環境大整治，清理各類垃圾100余車、鏟除各類小廣告20余處，拆除各類菜園和圍擋搭建6處，積極為居民營造一個干凈、衛生、整潔的居住環境，為“鞏衛”貢獻了一份應有的力量。

③掀起“學習強國”學習熱潮，住建局在全系統內廣泛宣傳推廣“學習強國”APP，已注冊145人，長期活躍學員110余人。黨員干部紛紛帶頭學，發揮示范帶動作用，每天在學習報表里查看自己的學習積分和排名情況，比學趕超的學習氛圍日益濃厚。

④深入推進抓黨建促脫貧攻堅。派駐駐村工作隊和第一書記，實行局機關干部職工一對一結對幫扶，指導協助村委抓好產業結構調整，促進農民增收，切實為群眾辦實事、辦好事，確保掛點幫扶村永陽鎮渡頭村、趙家村和梅塘鎮東門村、永和周家村脫貧成果得到有效鞏固。

一、環境績效審計的證據收集方法

1、審閱法

審閱的書面資料一般包括單位管理制度、重要事項會議紀要、項目實施計劃、采購招投標材料、合同、各重大事項的申請與批復、財務報表賬冊等，審計人員需要對其中相關、有用的部分進行取證。

2、實地調研法

通過實地察看建設現場，審計人員可以判斷建設進度、財產物資的真實性、相關管理的有效性；與當地工作人員或周邊群眾交談，可以獲得最感性、真實的答案，有時還能從他們口中獲得線索或靈感。實地調研過程中，審計人員可以采取錄音、錄像、拍照、索取筆錄和簽名等方式來取得審計證據。

3、訪談法

訪談法包括召開座談會和進行個別訪談兩種方式。訪談對象包括被審計單位相關管理人員和技術人員、上級主管部門或有關監督單位的人員、受益群眾或周邊企業等項目利益相關者等。應注意訪談內容須形成書面記錄才能作為審計證據，最好還能夠有當事人簽名確認。運用訪談法時，可以采取一些技巧。如，審計人員對需要了解的問題先設想好幾個可能的答案，然后在談話中根據對方回答的符合程度去評估可靠性和疑點；使用恰當的談話語氣以降低對方的心理防御，獲得對方的信任感，從而獲得更多真實、有用的信息；審計人員也可以互相配合采用黑白臉的戰術，給對方施加一定壓力，又避免讓對方有對抗情緒。

2020年，我局緊緊圍繞區委、區政府工作大局，牢牢把握“民生為本、人才優先”工作主線，以提升人民群眾獲得感、幸福感為目標，積極擔當作為，銳意改革創新，為惠民生、促發展、保穩定作出積極貢獻，現將有關工作總結如下：

一、2020年工作完成情況

（一）重點工作情況

1.“三化”建設。

我局黨組高度重視“三化”建設工作，先后召開會議研究部署、推進工作。按照區委、區委組織部文件精神，結合我局實際，成立了以黨組書記、局長為組長的工作領導小組，并制定了《區人力資源和社會保障局黨建標準化規范化信息化建設實施方案》，下發至各支部，要求嚴格按照“三化”建設的工作目標、時間節點以及操作細則推進工作。目前，我局各支部已按要求完成現階段“三化”建設工作。

2.脫貧攻堅。

（1）就業扶貧工作。截至目前,實現貧困勞動力務工就業14659人，占2019年底外出務工總數的106%；67個扶貧車間全部復工復產，發放扶貧車間補助80.2萬元；共開發就業扶貧專崗2787個。

【摘要】影響公路橋梁工程造價的因素眾多，給造價管理工作帶來了很多困難，其中風險因素的存在不利于對工程造價成本的控制。論文從3個維度總結了造價管理中的風險因素，對現存的問題進行了研究分析，并從3個方面提出了風險控制策略，可為造價管理人員提供借鑒。

【關鍵詞】公路橋梁；造價管理；風險控制；對策探析

1引言

公路橋梁工程投資大，建設復雜，影響因素多，目前，在進行造價控制管理中存在很多問題，造成成本超支現象頻繁發生，因此，造價管理的風險研究逐步成為行業關心的重點和建設投資方的關注點。本文結合目前公路橋梁建設的整個周期分析造價管理的風險因素，并針對性地提出風險控制策略，以減少項目建設中承擔風險的壓力。目前的造價管理風險因素主要集中于設計階段和施工階段，對這兩階段的研究是本文的重點。

2公路橋梁工程造價管理風險因素分析

影響公路橋梁工程造價的因素眾多，在進行橋梁造價管理風險研究時，首先需要進行風險識別。項目風險識別具有個別性、主觀性、復雜性和不確定性[1]，一般通過對項目的資料收集、調查研究，并加以適當的判斷、鑒別完成風險性質的認定。通常按照粗細交替、風險評估、實驗論證的識別原則，采用專家打分法、經驗數據法、圖解法等完成風險識別的過程。按照圖1所示的時間維、目標維和因素維三維風險組合圖，可有效進行風險因素的辨識及確認。

2.1基于“時間維+因素維”風險因素確認

一、集團現行工程建設財務管理分工

根據集團財務管理模式，主要由集團計劃生產部和財務部與具體執行的分支機構計劃部門與財務部門協同實施集團工程建設財務管理。各級職能部門分工如下：

（一）集團計劃生產部負責組織起草工程的可行性研究報告等資料報集團董事會批準后，向北京市發改委申請批準。項目經北京市發改委批準后，計劃生產部根據批復文件起草年度工程投資工作計劃和投資預算，并根據初步設計、合同簽訂情況、施工進度等調整投資預算總額和年度投資預算。

（二）集團財務部負責根據經董事會和北京市發改委批準后的工程項目，起草資金籌集方案。在工程建設中籌集和調配建設資金，監控各個工程項目資金余額和資金流向，核算各工程總的資金投放量，核算完工工程轉固，起草工程建設投資相關財務管理制度，按國家法律、法規及集團制度指導下屬分支機構財務部門財務核算與管理并審查相關財務分析與報告與集團設定控制指標差異，發現問題根據情況向集團管理層匯報并協助、監督下屬分支機構采取應對措施。

（三）分支機構財務部門負責按照集團財務部要求核算工程建設投資支出，執行集團制定的建設單位財務管理規定，起草本單位建設資金使用規定，規范資金使用方式、方法，保障資金安全。

二、集團現行工程建設財務管理方法

主要以集團計劃生產部和集團財務部為主，在制定年度工程投資建設計劃時，預估年度現金流量，并根據不同的籌資備選方案預測對應的貸款利息支出及其對建設期后的影響。將較成熟的投融資方案提交董事會審定。集團計劃生產部對工程建設前期費一般按不超過年度投資預算及其調整預算的30%范圍內控制。年終決算前，對年內工程建設進度撥款一般按不超過70%的范圍控制。年終決算時，根據下屬分支機構提交的年終工程進度匯報材料視情況審批剩余預算及其調整預算內資金。工程完工投產后，集團計劃生產部對下屬分支機構整理提交的決算資料進行內部審核。集團財務部根據董事會審議通過的籌資方案與合作銀行開展集團信貸額度談判，并根據不同銀行信貸條件和融資成本綜合比較后的分析結果，選擇最優融資組合提交董事會審議是否與銀行簽訂信貸合同。分支機構財務部門對本單位負責的工程特別是有財政資金投入的項目，按《國有建設單位會計制度》和《基本建設財務管理規定》（財建〔2002〕394號）文及集團財務制度設置項目賬核算。單項工程明確記載收到上級單位撥付資金的來源性質與金額數。對工程建設中的支出，按照制度要求歸集至對應科目，并根據合同簽訂情況通過往來賬和實際支出額反映工程財務執行進度。分支機構財務部門根據集團財務分析制度中關于工程建設分析的規定，按月度、季度、半年、年，就工程預算資金收支情況、重大支出依據、后期資金預計支付額、財務指標偏差情況等編制財務分析報告。