招商引資方案范例

2020年我局重點工作是：出臺一個方案、服務兩個項目，打造一個服務外貿企業扶持機制，推進電商示范項目服務農村、助力脫貧攻堅。

1.出臺《精準招商工作實施方案》，依托高新區、經開區兩大省級園區和衛城文化產業園為重要承接平臺，全力推進外灘國際中央商務區建設和家家悅冬奧物流商貿產業園建設運營，服務冰雪產業、高端裝備制造業，提升招商此次水平。

2.打造服務外貿企業扶持機制，擬定全區外貿、外資扶持政策，推動全區外貿企業"走出去"戰略，增強開拓國際市場的能力。一是推動外貿企業"走出去"；二是推動商務部門"走出去"，增強對國際市場的研判，吸取國際貿易發展成功經驗，提升商務部門服務外貿企業"走出去"的能力。著力推進龍辰博鰲物流有限公司申請建設保稅物流中心項目。

3.以電子商務進農村示范項目為抓手，在推進農產品上行、農村電商人才培訓、發揮公共服務中心和村級站點作用等方面開展工作，為打通農產品上行"最初一公里"工業品下行"最后一公里"，方便群眾生活、提升生活水平方服務；為打通帶動貧困群眾增收服務。在"一戶一碼1+N扶貧體系"試點的基礎上，總結經驗、完善機制，為全區脫貧攻堅工作發揮更大的助力。并積極爭取二期項目獎補資金。

具體細化分解落實如下：

（一）繼續拓寬思路，做好外資外貿及招商引資工作

1.招商引資方面:一是做好招商引資統計上報工作。二是起草精準招商工作領導小組意見，擬定精準招商領域和重點發展產業，上報精準招商工作情況。三是做好廈門國際投資洽談會、深圳高新技術交流洽談會等經貿和技術洽談會的組織和參加工作。四是做好全區招商引資的考核工作和市對我區招商引資等工作的考核工作。

一、規劃基礎及面臨形勢

（一）“十三五”主要成績。“十三五”期間，全省堅定實施開放帶動戰略，加快構建內陸開放高地，著力加強戰略謀劃、培育平臺載體、完善支持政策、健全工作機制，招商引資和承接產業轉移不斷取得新成就。

——頂層設計不斷加強，機制日益完善。召開全省對外開放大會，成立了省長任組長的省對外開放工作領導小組、分管副省長任組長的省推進外經貿高質量發展領導小組，定期研究重點工作、重大事項。省政府召開了高規格的全省招商引資工作電視電話會議，出臺了《省人民政府關于加強新形勢下招商引資工作的意見》（豫政〔2020〕22號）《省招商引資三年行動計劃（2020—2022年）》，編制了《產業鏈招商圖譜示例》，推進新時代招商引資工作。建立了招商引資“周動態、月通報、季排名、半年觀摩、年終總結”的督導問效機制。優化項目服務機制，建立了全省重點外資企業服務官制度，通過政府直通車、企業服務日等機制幫助企業協調解決實際問題。

——招引承接規模穩定擴大，質量持續提升。“十三五”期間，全省累計實際使用外資901億美元，實際到位省外資金4.7萬億元，分別是“十二五”時期的1.36倍和1.57倍。2020年新設外資企業266家，增長23.7%，是“十三五”期間新設外資企業最多的年份，實際使用外資200.6億美元、增長7.1%；新增省外資金項目5197個、增長8.6%，實際到位省外資金突破1萬億元、達到1.03萬億元。截至“十三五”末，新加坡豐益、美國空氣化工等189家世界500強企業，格力電器、寶武鋼鐵、中鐵裝備等172家國內500強企業在我省投資。

——平臺載體能級提升，建設成效顯著。鄭州航空港經濟綜合實驗區引領示范作用持續增強，以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸對外開放重要門戶加快建設，入選空港型國家物流樞紐。中國（）自由貿易試驗區入駐企業突破9萬家，其中世界500強企業99家、國內500強企業109家，開放引領、制度創新和復制推廣、政策聯動作用進一步彰顯，累計形成改革創新成果416項?！多嵚逍聡易灾鲃撔率痉秴^條例》出臺，區內集聚創新引領型企業、人才、平臺、機構總數均占全省的50%以上，創新能力持續增強。中國（鄭州）跨境電子商務綜合試驗區“網購保稅1210服務模式”向全國推廣、向海外反向復制，業務覆蓋196個國家和地區。國家大數據（）綜合試驗區形成以鄭東新區龍子湖智慧島為核心區，省轄市和濟源示范區18個大數據產業園區為主要節點的“1+18”發展格局?？诎扼w系更加完善，建成3個國家一類口岸、9個功能性口岸、5個綜合保稅區、4個保稅物流中心，成為功能性口岸數量最多、功能最全的內陸省份。各類開發區加快建設，全省國家級、省級經開區、高新區達到83家。在2020年國家級經開區綜合評價中，鄭州經開區綜合發展水平排名全國第26位；在2020年國家高新區總體排名中，鄭州、洛陽、新鄉、平頂山4家國家級高新區入圍全國100強，鄭州高新區排名全國第17位。

——招引活動高水平舉辦，品牌影響力進一步彰顯。“十三五”期間，我省成功舉辦多屆中國國際投資貿易洽談會、全球跨境電商大會、中國·招才引智創新發展大會、中國·開放創新暨跨國技術轉移大會、中國（鄭州）產業轉移系列對接活動、中國（駐馬店）農產品加工業投資貿易洽談會、中國（漯河）食品博覽會等高水平招商引資和承接產業轉移活動。中國國際投資貿易洽談會已成為我省招商引資、對外開放的亮麗名片，中國（鄭州）產業轉移系列對接活動被工業和信息化部評為“全國最具影響力的區域產業對接品牌”。

——產業鏈逐步完善，集群效應明顯提升。“十三五”期間，通過招商引資和承接產業轉移，大力引進延鏈補鏈強鏈項目，益海嘉里、百菲薩、華為、浪潮、?？低?、新華三、上汽大數據中心、格力（洛陽）智能工廠等項目陸續布局我省。全省形成裝備制造、現代食品兩個萬億級，電子信息、汽車及零部件、生物醫藥、新型材料、現代化工5個3000億級和現代輕紡、智能家居、軟件及信息技術服務等12個千億級產業集群；在各地形成了127個百億級特色產業集群，打造了一批特色鮮明、競爭力強的區域品牌。

今年上半年，在縣委、縣政府的堅強領導下,在市工信局的精心指導下，我局認真貫徹落實新時代中國特色社會主義思想，緊緊圍繞“主攻工業、三年再翻番”目標任務，按照“育龍頭、補鏈條、建平臺、保要素、強集群”發展思路，堅持抓規模、穩增長，抓轉型、促升級。進一步更新理念，開拓進取，加強經濟運行調度，疫情防疫及企業復工復產，持續優化產業結構，強力推進項目建設，全力幫扶企業發展，工業經濟呈現良性發展態勢，現將2020年上半年工作情況總結如下：

一、主要工作開展情況

（一）常態化推進疫情防控。堅持落實工作職責抓好防疫工作，根據屬地管理和行業主管部門原則，全面落實相關部門職責，全力做好工業企業疫情防控宣傳、摸查、備案、應急處置等工作。堅持全民動員精準幫扶企業，為所有企業安排了幫扶單位，做到精準幫扶工作全覆蓋。幫扶單位落實了具體駐廠聯絡員，指導企業做好復工準備工作和復工后的疫情防控常態化作，及時幫助企業解決實際困難，全力推動工業企業全面恢復生產。截至目前，全縣工業園區127家企業已全面復工復產。

（二）工業經濟穩中向好。1-5月份，規上企業營業收入預計15.67億元，增速-0.7%；工業增加值增速為-1.1%，增速排名列全市14；工業固定資產投資增速4.1%，增速排名列全市13,技改增速和占比分列全市第1；工業稅收11372萬元，增速-15.1%，列全市第5；工業用電量3004萬度，增速-14.99%，列全市第19位。

預計上半年規上企業營業收入23.26億元，增速0.5%，增速排名全市靠前；規上工業增加值增速為1.5%；按照現有增加值評估體系，我縣工業稅收增速靠前，統計上報質量逐步提高。另外剔出萬年青水泥一家用電大戶的影響，我縣工業用電量下降5%。預計下半年增加值增速就進一步提高。利潤1.11億元，增速0.6%；工業固定資產投資增速5%。

（三）項目建設有序推進。為加快推進工業重點項目建設，壓實部門責任，按照年初的任務要求，以10天為一個周期，列出了所有項目至年底的倒排工期表，并嚴格按照倒排工期表進行督查，每隔10天匯總上報。2020年上半年，全縣共實施主攻工業攻堅戰項目20個，項目總投資85.94億元，計劃投資28.93億元，截止5月31日，完成投資13.65億元，開工項目18個。其中，列入市級調度項目10個，計劃投資20.13億元，完成投資11.55億元。1-6月份，主攻工業項目預計完成投資16.47億元，其中市級調度項目預計完成投資14.1億元，完成全年目標的70.04%；縣級調度項目預計完成投資2.37億元，完成年度目標的26.93%。

（四）首位產業不斷壯大。我縣搶抓毗鄰等沿海地區的優勢，通過實施贛商回歸工程，有效承接鞋服產業轉移，“AVIA愛威亞”“李寧”“新百倫領跑”“斯哌紋奇”“雙特”等一大批國際國內知名品牌和鑫宏鞋業、新旭暉鞋業、福?體育、尋質鞋業等優質企業入駐，現代品牌鞋服產業迅速擴大，發展勢頭越來越好。目前，全縣鞋服生產企業達210余家，同比增長22.6%，其中規模以上鞋服企業25家，年產值過億元企業6家，鞋服從業人員約2萬人，年產成品鞋3000萬雙以上、服裝2000萬件以上，2019年鞋服產值達70億元。

摘要：產業園區開發與運營是實現我國市場深化改革的有效途徑，在國家政策保駕護航的過程中，園區建設引發市場投資熱潮，在投資類型與投資模式趨于多元化的過程中，如何辨別風險投資、加強園區管理，是產業地產項目投資人員重點關注的問題。本文以產業地產項目為研究主體，分析產業地產項目投資風險的相關因素，并針對風險管理與防范提出相應的對策。

關鍵詞：地產項目開發；投資風險；管理策略

近年來，我國產業地產項目發展迅猛。房地產行業的標桿企業為了打破發展困境，逐漸走向新的發展模式，包括萬科、萬達、保利、恒大等，在實現產業多元化發展的同時，產業地產成為開發商的重點開發項目。產業園區的發展不僅能夠帶動周邊城市的發展，還可以助力產業鏈整合，促進當地經濟增長與政府稅收。但產業地產項目屬于新興領域，在投資方面必然存在著一定的風險，通過對投資產業地產項目的風險要素進行分析，可以在理論上提供給從業人員一些參考和建議。

一、國內產業地產發展現狀及發展趨勢

現階段，我國以服務為主的實體經濟產業地產逐漸進入高速發展階段。產業地產是一種新型的地產模式，從當前的發展現狀來看，首先，我國產業地產開發缺乏事前調研與規劃。大部分產業地產在開發過程中，為了達到快速聚集企業的目的，對于項目投資和實際選址規劃缺乏事前調研，造成園區內部的產業之間缺乏關聯性，沒有形成產業鏈條；同時，在招商階段沒有從社會分工、市場細化、價值鏈延伸等內在要素考慮園區開發的可行性，不利于發揮產業聚集效應。其次，產業地產缺乏經營特色。部分產業地產聚集存在盲目性，試圖在不同行業都有涉獵，沒有突出產業園區的明顯特色，不僅會造成嚴重的資源浪費，還會在招商引資過程中引發違法競爭問題。最后，對產業地產項目后續經營重視程度較低。由于產業地產項目開發與運營周期較長，投資收益回流時間也較長。前期開發只是對預期市場的判斷，后期經營才會直接影響企業的經濟效益。實際上，國家對產業地產項目投資較為重視，在2019年，“引導區域經濟協調發展、促進園區高質量發展”成為國家政策導向的關鍵；同時，在2019年三月份，國家還在兩會上強調了園區發展的優勢互補功能。在這一背景下，各地區的地方政府紛紛出臺相關政策，促進產業園區的發展。可以預見，在后續發展過程中，產業地產項目將會在都市圈、城市群等持續落地，進一步協調區域的發展，產業園區也將從管理體制、資源配置等多方面進行改革，發揮自身的競爭實力，從而帶動區域經濟的發展[1]。

二、產業地產項目投資風險因素識別

（一）政策風險。對政策風險進行細化，具體可以分為產業政策風險、土地政策風險、金融政策風險。其中，產業政策與國家經濟結構調整相關。例如：在2008年金融危機后，我國對中西部地區所承接的東部產業進行轉移，這使得全國范圍內掀起了產業園區開發與建設的熱潮，各地區政府也針對產業開發項目制定了相應的規章制度，結合當地經濟條件開展招商引資工作，對產業地產項目開發發揮著引導作用。土地政策風險則是由于產業地產項目的投資對土地資源應用依賴程度較高。而現階段伴隨著城市化進程加快，土地資源逐漸稀缺，國家對土地資源管理也越來越嚴格，包括用地面積、土地轉讓、土地使用等政策，使得開發商投資空間越來越小，這必然會影響產業地產項目投資活動。金融政策風險則是由于產業地產項目本身投資規模較大，需要企業進行多個渠道融資，在對商業銀行依賴性較高的情況下，企業的融資計劃必然受到貸款政策（金融政策）的影響。

摘要：產業園區開發與運營是實現我國市場深化改革的有效途徑，在國家政策保駕護航的過程中，園區建設引發市場投資熱潮，在投資類型與投資模式趨于多元化的過程中，如何辨別風險投資、加強園區管理，是產業地產項目投資人員重點關注的問題。本文以產業地產項目為研究主體，分析產業地產項目投資風險的相關因素，并針對風險管理與防范提出相應的對策。

關鍵詞：地產項目開發；投資風險；管理策略

近年來，我國產業地產項目發展迅猛。房地產行業的標桿企業為了打破發展困境，逐漸走向新的發展模式，包括萬科、萬達、保利、恒大等，在實現產業多元化發展的同時，產業地產成為開發商的重點開發項目。產業園區的發展不僅能夠帶動周邊城市的發展，還可以助力產業鏈整合，促進當地經濟增長與政府稅收。但產業地產項目屬于新興領域，在投資方面必然存在著一定的風險，通過對投資產業地產項目的風險要素進行分析，可以在理論上提供給從業人員一些參考和建議。

一、國內產業地產發展現狀及發展趨勢

現階段，我國以服務為主的實體經濟產業地產逐漸進入高速發展階段。產業地產是一種新型的地產模式，從當前的發展現狀來看，首先，我國產業地產開發缺乏事前調研與規劃。大部分產業地產在開發過程中，為了達到快速聚集企業的目的，對于項目投資和實際選址規劃缺乏事前調研，造成園區內部的產業之間缺乏關聯性，沒有形成產業鏈條；同時，在招商階段沒有從社會分工、市場細化、價值鏈延伸等內在要素考慮園區開發的可行性，不利于發揮產業聚集效應。其次，產業地產缺乏經營特色。部分產業地產聚集存在盲目性，試圖在不同行業都有涉獵，沒有突出產業園區的明顯特色，不僅會造成嚴重的資源浪費，還會在招商引資過程中引發違法競爭問題。最后，對產業地產項目后續經營重視程度較低。由于產業地產項目開發與運營周期較長，投資收益回流時間也較長。前期開發只是對預期市場的判斷，后期經營才會直接影響企業的經濟效益。實際上，國家對產業地產項目投資較為重視，在2019年，“引導區域經濟協調發展、促進園區高質量發展”成為國家政策導向的關鍵；同時，在2019年三月份，國家還在兩會上強調了園區發展的優勢互補功能。在這一背景下，各地區的地方政府紛紛出臺相關政策，促進產業園區的發展?？梢灶A見，在后續發展過程中，產業地產項目將會在都市圈、城市群等持續落地，進一步協調區域的發展，產業園區也將從管理體制、資源配置等多方面進行改革，發揮自身的競爭實力，從而帶動區域經濟的發展[1]。

二、產業地產項目投資風險因素識別

（一）政策風險。對政策風險進行細化，具體可以分為產業政策風險、土地政策風險、金融政策風險。其中，產業政策與國家經濟結構調整相關。例如：在2008年金融危機后，我國對中西部地區所承接的東部產業進行轉移，這使得全國范圍內掀起了產業園區開發與建設的熱潮，各地區政府也針對產業開發項目制定了相應的規章制度，結合當地經濟條件開展招商引資工作，對產業地產項目開發發揮著引導作用。土地政策風險則是由于產業地產項目的投資對土地資源應用依賴程度較高。而現階段伴隨著城市化進程加快，土地資源逐漸稀缺，國家對土地資源管理也越來越嚴格，包括用地面積、土地轉讓、土地使用等政策，使得開發商投資空間越來越小，這必然會影響產業地產項目投資活動。金融政策風險則是由于產業地產項目本身投資規模較大，需要企業進行多個渠道融資，在對商業銀行依賴性較高的情況下，企業的融資計劃必然受到貸款政策（金融政策）的影響。

2019年以來，新區在市委市政府的正確領導下，在相關部門的大力協助下，堅持圍繞我市發展大局，以推進招商引資、項目服務、城市管理和黨建工作為抓手，堅持實干創新，助力脫貧攻堅，深度推進“五大升級”，各項工作取得長足進展?，F將工作情況總結匯報如下：

一、各項工作推進情況

（一）招商引資有成效

堅定不移的把招商引資工作放在首位，不斷加大招商引資力度，落實招商引資責任機制，堅持主要領導帶隊外出招商，今年共計外出招商9次、接待外商70余次、提供招商信息10條（其中有效信息6條）。已促成項目落戶1個,為投資10億元的江西金世紀新材料項目，目前正在協助項目推進工作。有投資意向項目3個，分別為投資2億元的東莞賽龍電子有限公司信息傳輸線生產項目、投資2億元的福建華景鞋業項目和投資5000萬元的江蘇華興電子項目。

（二）城市管理有力度

堅持管控并重，不斷提升新區城市管理水平。一是做好秩序管控工作。今年累計與臨街商鋪業主簽訂“門前三包”責任狀56份，糾正占道經營、亂停亂放等違法違規行為70余起；清理轄區主次干道“城市牛皮癬”180余處，清除破舊廣告超過100平方米；拆除違章建筑、私搭窩棚300余平米；積極開展封州禁牧工作，樹立封州禁牧警示牌10塊、橫幅4條。二是做好日常環衛保潔工作。全年累計保潔面積約為2.4億平方米，轉運生活垃圾超過1000噸，擦拭公交站臺720座、果皮箱720個、垃圾桶外罩800余只。三是開展專項整治工作。開展滅螺整治行動，組織142人，投入資金3萬余元，對轄區66700平米有螺區域開展滅螺行動，釘螺死亡率超過90%；開展城鄉衛生環境整治行動，投入資金10萬元，出動挖掘機、鏟車、運輸車等設備，清理建筑垃圾超過5000噸，割除雜草超過5萬平方米，疏通下水道200余個；開展秸稈禁燒整治行動，投入資金3萬元，出動宣傳車80余次，發放宣傳單1000張，樹立警示牌24個，布置宣傳橫幅12條，組織巡查2000人次，處置焚燒點6處，并購置秸稈粉碎機3臺，免費為種植戶提供秸稈粉碎服務，切實解決秸稈處理問題。四是對已征收閑置土地進行規范化管理，全面整合新區已征收閑置項目用地，合理劃分區域，以體驗區、試驗區、耕種區、苗圃區四種模式，最大化利用閑置土地，落實專人專責和制度化規范化管理，該制度實行以來，得到新區居民一致好評，提升了新區城市管理水平，進一步美化了新區市容環境，并有效緩解了安全生產、秸稈禁燒等多項工作的整治壓力。

（三）服務項目有耐心

摘要：內河水運工程建設具有投資規模大、建設周期長、受自然地理條件限制、網絡規模效益等特點，其建設資金籌集具有一定困難。本文針對目前存在的加快水運工程建設工作與建設資金籌措困難這一突出矛盾，通過對內河水運基礎設施的特性進行分析，總結提出投融資方案，以提高水運供給的質量和效率。

關鍵詞：水運工程；投融資；內河水運；PPP

0引言

交通是推動經濟發展的有力支撐和重要抓手，現代綜合交通運輸體系，以信息化為基礎，綜合發展和利用鐵路、水運、公路、航空、管道等各種運輸方式［1］，充分發揮各種運輸方式的比較優勢和組合效率。相比其他運輸方式，內河水運具有投資省、裝載量大、占地少、運輸成本低、能耗少等技術經濟特點［2］，是航道沿線地區經濟發展、對外交流的重要依托，對臨港產業集聚和發展起引領、支撐作用。新的時期，應深刻認識到發展內河水運的重要性，發揮其比較優勢，發展多式聯運，促進交通系統供給側改革，提高水運供給的質量和效率［3］，更好的服務區域國民經濟社會發展。

1內河水運工程建設項目及現狀

水運工程屬于交通運輸基礎設施建設業務，主要包括港口工程和航道工程兩個方面。港口是具有水陸聯運設備和條件，供船舶安全進出和停泊的運輸樞紐，按所處位置可以劃分為河口港、海港和河港等。航道按所處地域可劃分為內河航道和沿海航道。航道工程則是疏浚、整治、渠化等相關工程措施的總稱，具體包括航道整治、疏浚工程、渠化工程、徑流調節等。水運工程同其他基本建設項目一樣，包括建筑工程、設備安裝工程、設備購置、勘察與設計及其他基本建設工作［4］，具有投資規模大、建設周期長、涉及面廣、外部效益大等特點，一旦決策失誤將造成重大損失，對國民經濟產生較大影響。水運工程建設運營受港口腹地經濟發展水平、其他運輸方式的競爭性、自然地理條件、運營管理水平、政策因素等條件的影響。我國水運發展特點是沿海港口和遠洋運輸發展較快，但是內河水運發展緩慢。從內河航運運量大、能耗低、成本小、占地少等運輸優勢來看，發展內河航運符合國家可持續發展戰略，符合國家建設節約型社會的要求［5］。近年來，國家對加快內河水運發展出臺了一系列重大舉措，水運發展動力持續快速提升，但是其運輸潛能尚未充分發揮，目前仍然是綜合運輸方式中的薄弱環節和短板，相較于其他運輸方式投資增長速度仍然較慢。內河水運建設已經實施了多元化投資主體和多渠道融資政策，其中投資主體有中央政府、地方政府、企業、外資等；融資渠道有政府財政撥款、專用資金、企事業單位自籌、銀行貸款和利用外資等。由于內河水運項目建設周期長、規模大、投入多，特別是內河航道項目對社會資金吸引力不足。因此其建設資金還是以政府財政投入為主，主要是交通部專項資金和地方自籌。在實際的操作工程中，各級政府的財政投入壓力大，配套資金落實難度較大。

2內河水運工程特性分析

今年上半年，我縣緊緊圍繞“主攻工業、三年再翻番”目標任務，按照“育龍頭、補鏈條、建平臺、保要素、強集群”發展思路，牢固樹立新發展理念，緊盯工業高質量發展目標，努力克服肺炎疫情影響，持續優化產業結構，強力推進項目建設，全力幫扶企業發展。現將上半年主攻工業工作情況總結如下：

一、主要工作開展情況

（一）疫情防控常態化方面。我們堅持落實工作職責抓好防疫工作，根據屬地管理和行業主管部門原則，全面落實相關部門職責，全力做好工業企業疫情防控宣傳、摸查、備案、應急處置等工作。堅持全民動員精準幫扶企業，為所有企業安排了幫扶單位，做到精準幫扶工作全覆蓋。幫扶單位落實了具體駐廠聯絡員，指導企業做好復工準備工作和復工后的疫情防控常態化工作，及時幫助企業解決實際困難，全力推動工業企業全面恢復生產。截止目前，全縣工業園區127家企業已全面復工復產。

（二）工業經濟穩中向好。1-4月份，規上企業營業收入10.64億元，增速0.3%，列全市第3位；利潤7332萬元，增速0.3%，列全市第9位；工業增加值增速為-3.3%，列全市第17位；工業固定資產投資增速2.9%，列全市第14位；工業增值稅6529萬元，增速-20.9%，列全市第2位；工業用電量2196萬度，增速-21.59%，列全市第18位。

預計上半年規上企業營業收入23.26億元，增速0.5%，增速排名全市靠前；規上工業增加值增速為2%；利潤1.11億元，增速0.6%；工業固定資產投資增速5%。

（三）項目建設有序推進。今年，我縣主攻工業重點調度項目20個（市調度項目10個，縣調度項目10個），目前已開工建設18個（市調度項目10個，縣調度項目8個），年度計劃完成投資28.93億元，已完成投資13.65億元，完成全年目標的47.2，其中市級項目計劃完成投資20.13億元，完成投資11.55億元，完成全年目標的57.38%；縣級項目計劃完成投資8.8億元，完成投資2.1億元，完成年度目標的23.9%。

（四）首位產業不斷壯大。我縣搶抓毗鄰等沿海地區的優勢，通過實施贛商回歸工程，有效承接鞋服產業轉移，“AVIA愛威亞”“李寧”“新百倫領跑”“斯哌紋奇”“雙特”等一大批國際國內知名品牌和鑫宏鞋業、新旭暉鞋業、福?體育、尋質鞋業等優質企業入駐，現代品牌鞋服產業迅速擴大，發展勢頭越來越好。目前，全縣鞋服生產企業達210余家，同比增長22.6%，其中規模以上鞋服企業25家，年產值過億元企業6家，鞋服從業人員約2萬人，年產成品鞋3000萬雙以上、服裝2000萬件以上，2019年鞋服產值達70億元。