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摘要:高職教學的目標是培養企業生產、建設、管理和服務等一線需要的應用型高技能人才，這就要求高職院校教師應具備較強的教學實踐能力。當前各高職院校普遍缺乏科研意識，缺乏科研工作能力，缺乏科研支持。因此，高職院校教師應樹立正確的科研價值觀，提高自身的教學教研能力，本文以云南交通運輸職業學院汽車應用技術系為例，通過專利申報，以專促改，以專促教，以專促賽，使系部教師教學教研的能力逐步提升，進而提升院校的辦學質量。
關鍵詞:高職院校;科研能力;專利申報
一、概述
(一)國內職業院校的科研現狀
隨著國家在職業教育方面越來越重視，無論是在相關的政策層面還是教育資金的撥款方面都很大程度上為職業院校的辦學規模和辦學條件都提供了極大的提高和改善。如通過國家教育部批準設立的“全國100所示范校”“100所骨干校”和“提升專業服務產業發展能力專項”等項目，全國的實驗實訓基地建設，教育設施設備信息化建設，雙師型教師隊伍建設，優質課程體系的建立等都讓職業院校的教學水平和教學環境以及教學質量得到了高效改觀。［1］雖然職業教育的外部條件以及內部師資條件得到了大力改善，但是我國大部分職業院校對于科研團隊的組建，科研事業的重視仍然很不樂觀。首先，各個職業院校對于科研工作并不十分重視，這就無形中形成了一種“紙上談兵”的科研環境，缺乏必要的科研組織和管理機制，有的甚至是現有的組織和機構順帶地為科研工作發揮一些輔助性的作用，而沒有全職權責;其次，學院領導的不重視，引導著整個教師團隊的科研觀念淡薄，不愿意花費時間和精力去展開科研工作;此外，高職院校的科研課題來源渠道狹窄，更多的是集中于理論層面的教學課改，對于有應用價值的自然科學方面的科研項目相對匱乏。職業教育的教育教學重點是對學生的操作和實踐能力進行高效高質量培養，這是全國職業教育的培養宗旨，但是，有科研的職業教育與以上培養宗旨是相輔相成的關系，若是遠離了科研的職業教育是無法提高其教學質量的，也就很難培養出“高素質的技能型人才”［2］。高職院校的科研工作對于教學質量的提高、教育教學改革的深化、師資隊伍的建設、學生創新能力的培養、校企深度合作會起到助力騰飛的作用。因此，提高高等職業學院教師的科研能力，以此工作重心為圓點展開各項工作，對于各職業院校的高速發展具有非常重要的意義。［3-4］
(二)專利申報的重要意義
當前，我國正處于創新型國家建設時期，建設創新型國家的核心就是把增強自主創新能力作為發展科學技術的戰略基點，推動科學技術的跨越式發展［5］。高等院校一直都是作為科研的研發重要產地與創新的重要源頭，云南交通運輸職業學院一直秉承著獨立自主，加強科研項目研究與申報，深化產學結合的精神大力鼓勵全校教師通過聯系自身教學經驗與教學過程積極自主創新，發表論文與著作，申報各類科研項目，積極申報專利與自主創新。專利作為知識產權申請的重要方面，對經濟社會發展和轉型起著舉足輕重的作用。高等院校是專利申報的新生主力軍，不僅教育資源豐富，同時擁有不可估量的科技原創和自主創新能力。通過專利的申報，我院汽車技術系的教師教學教研能力、基礎科研能力都得到了逐步提升，從而同時也促進了學院的教學質量、科研水平的提高。
二、2016—2019年院校汽車系專利申請總體情況
截至2019年12月云南交通運輸職業學院汽車應用技術系成功申報專利數共計75項，其中已獲得實用新型專利證書38項，獲得實用新型專利受理書36項，已進入實質審查發明專利1項。具體數據見下表所示。從上表可以看出，其中2016年為汽車應用技術系申報專利的新元年，專利授權為2項。雖然數量少，但是汽車系在專利申報上有了零的突破，有了自主的創新;2017年授權專利數額為10項，其中有一項發明專利目前已進入了實質審查階段。相比于2016年，專利的申請數增長率達到了433%，授權數增長率達到了400%;2018年授權專利數額為29項，同比增長190%;2019年授權專利數額為33項，從2016至2019年，專利的申請數從3項增長至45項，授權數從2項增長至33項。這些可喜的專利成果離不開院校及系部領導的大力支持與投入，離不開每一個教師的辛勤勞動、積極創新、勇于突破的精神。這也同時表明了云南交通運輸職業院校的專利意識在不斷增強，創新能力在不斷提升。
三、專利促教，專利促賽，專利促改———案例分析
系部教師的專利申報大部分都是源于教師自身對教學的經驗總結，教學過程中教學的需要，以及科研項目的完成過程與各類技能競賽的成果轉化。然而正是專利的申報促進了教師教育教學能力的提升、科研項目的圓滿完成、技能競賽的技能提高。
(一)專利促教學
從專業教學的角度來說，所謂的專利，其實也是專業內容的一部分，但相對于課堂教學內容來說，專利是一種對課堂教學內容的綜合創新運用，是對課堂教學內容的繼承和合理改進［6］。專利的申報不論是教師還是學生，都必須要以現有的專業內容為基礎，運用各種手段，對現有的專業技術或操作方法進行改進［7］，而汽車應用技術系的教師就是通過課堂的教學總結與反思，在對學生的實際操作培訓中，善于發現問題，并有針對性地提出解決問題方案，設計出創新成果，最終以專利申報的方式反向促進教育教學的能力提升。比如鄭國富老師的一種便攜式汽車照明系統電器教學示教板就是為學生提供了一種便攜式汽車照明系統電器教學示教板，以映射電路方框圖替代了傳統的汽車構件實物模型，造價較低、可實現大量購置，市場前景廣闊;能夠清晰直觀地向學生展示汽車照明系統的控制電路中各個元件之間的連接關系，學生可以在課上進行實際操作，激發學生的學習興趣，教學效果較佳。
(二)專利促競賽
職業院校的教師一般會參加各種教學技能競賽、專業技能大賽等競賽，通過競賽不僅僅提高學生的技能水平，更提升自己的專業技能與整體的教學水平提高。通過在訓練與比賽中，教師可以改進和優化一些訓練裝置與輔助器材，從而不斷提升訓練的效率與專業水平，同時促進知識的更新。比如專利，一種改進型鈑金外形修復裝置，一種地面平臺式汽車鈑金修復設備就源于李金文老師帶領系部學生在參加世界技能競賽訓練過程中，為了解決現有鈑金修復工具種類繁多、重量和體積較大、不方便操作的問題，其結構簡單小巧、方便實用，提高工作效率。實用新型地面平臺式汽車鈑金修復設備，不僅滿足車輛矯正和鈑金修復過程中的基本需求，還滿足設置的面活動工作臺和側面活動工作臺維修過程中的特殊使用需求，并且活動式的工作臺節約空間使用方便;其滿足汽車鈑金和矯正的基本需求，能方便維修人員工作提高工作效率，同時地面平臺式汽車鈑金修復設備更加規范，易于流程化和規?；木S修使用。
(三)專利促改
今年教育部發布《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》(以下簡稱《試點方案》)，在職業教育領域推行“1+X”證書制度，以指導建設和引入高質量的社會化證書，促進人才培養模式改革和評價。我校云南交通運輸職業院校汽車應用技術系充分貫徹教育部的方針政策，成功申報項目云南省教育廳《電動汽車維修中的高壓電安全作業規范》，不僅讓我系學生取得低壓電工操作證的同時，還可以取得電動汽車維修中的高壓電操作證，實現“1+X”證書制度的實施。在項目完成的過程中，申報人負責人高竇平教師及其團隊在完成學院重點項目的過程中善于總結經驗，勇于創新，積極研發配套裝置與數據采集裝置，科研項目與專利成果齊頭并進，大放異彩。如高竇平教師申報的實用新型專利一種用于新能源汽車高壓電安全操作的訓練考核裝置，用于新能源汽車高壓電安全操作的考核，完成電動汽車高壓部件及線路識別、高壓互鎖檢測、高壓電源電壓檢測、高壓絕緣檢測、充電演示等多個考核項目，確保修理工具有新能源汽車高壓電安全操作的能力。而高竇平老師的發明專利一種橋式電路電池組輸出電流平衡顯示數據采集裝置可獲得電池靜態電壓電流平衡參數，可判斷電池組電流平衡狀態;可通過橋式電路與輸出電路通過常開觸點和常閉觸點進行分割，使得整個電路動態輸出和靜態測量進行分離;該橋式電路可以判斷整個電池包的健康狀況，成本低廉，滿足電池組長時間工作的需要，具有廣闊的應用前景和市場前景。高校專利的申報離不開教師教學的經驗總結，教學過程中教學的需要，以及科研項目的完成與探究與各類技能競賽的成果轉化，如若沒有教育教學的基礎工作實踐，科研項目工作的實施，課堂后的總結與反思，專利的申報工作就無從談起。而專利的成功申報也同時也需要合理的制度管理、專業的管理人員、院校與系部的大力支持。
四、制度保障與激勵措施
學院及系部為了激勵教師努力提高自身科研能力、創新能力和教育教學能力，專門制定了《云南交通運輸職業學院科研項目管理辦法》《云南交通運輸職業學院專利管理辦法》等管理條例來保障教師的權益與激發教師申報專利的積極性，在對教師進行精神激勵的同時給予相應的物質獎勵，從而帶動教師主動參與到科研活動中去，提高院校的科研水平。首先，對教師科研給予了充足的經費支持。院校通過設置相關的管理部門，提供了充足的專項基金用于科研，同時制訂了相應的規章制度，為教師使用科研經費、參與科研工作提供物質以及制度上的保障。其次，系部給教師分配了合理的教學與科研任務。合理的工作量能夠給教師帶來一定的壓力，從而提高工作效率，汽車應用技術系在教師的教學工作與科研工作中找到了一個恰當的平衡點，使教師更加愿意投身研究，兼顧教學與科研［7］。最后，每年的期末，系部會組織科研評獎活動。對表現優秀、科研成果顯著的教師予以嘉獎，并將教師的科研成果與薪酬、職稱、職位晉升等直接關聯起來，對教師不同的科研成果給予了不同的獎勵，在較大程度上促使教師參加科研工作，也提高了專利的申報率。
五、目前存在的問題及對策
近年來，我校汽車系雖在專利申請與授權上，數量呈噴井式的增長，但是仍存在諸多的問題需要反思與改進。
(一)我校專利轉化率低
我校教師在申報專利時，并沒有充分的市場調研，不是很了解市場與企業的需求。高校的科研大多是基礎性研究，應用性研究較少，導致有些專利難以轉化成功，專利從發明到實施再到產生經濟價值是一條很長的路，我們需更加努力前行，結合市場調研，充分了解企業需求，提高專利轉化率。
(二)專利工作管理人員的專業性不強
目前雖然汽車系有專門的專利工作管理人員，也指定了知識產權管理制度，但是對于專利管理方面的專業性來說是不強的，對于專利申報及管理過程中很多的事情，教師并不知曉完善，存在一定的漏洞和問題。因此我們應加強專利工作管理人員的專業定期培訓，對教師給予專業性的指導，提高專利工作管理人員的專業性與工作能力。
(三)發明專利的申報率不夠
大部分教師都比較傾向于實用新型專利的申報，認為比較簡單也容易申報成功，而對于發明型專利的申報率較低，教師申報的積極性也不高，院校對于發明專利的支持力度不夠，教師對發明專利的重要性也認識不到位。因此我們應加大科研項目的申報，在項目的完成過程中，發明專利的申報才有更扎實的基礎研究工作，才能夠讓更多的教師有創新的源頭。
結語
專利的申報不僅提升了教師的創新能力、科研能力，更促進了教育教學和世賽成果的轉化。我校的辦學目標是培養適應企業和市場需求，具有優良技能素質和職業道德的應用型高技能人才。而只有真正地提高職業院校的科研能力與創新能力，才能培育出“優良技能素質和職業道德的應用型高技能人才”。這就要求我院教師本著認真、務實的工作態度，腳踏實地、勤勤懇懇，全校師生奮勇拼搏，共同努力，在未來的教育教學、技能比賽、教學改革中不斷地積極思考，勇于突破，不斷創新。
作者：龍金蓮 單位：云南機電職業技術學院電氣工程學院
