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施工論文范文1
如今建筑施工中還是存在許多大大小小的質量問題，有質量保證資料方面不足、主體結構不足、裝飾及樓地面工程存在問題、防水工程不足以及暖衛工程不足等。比如：室內外抹灰存在開裂、空鼓、脫殼的問題，墻體滲水或漏水，地基變形甚至是樓體傾斜等問題。這些問題部分是由于施工企業的技術水平不夠，還因為質量管理方面存在缺陷，導致施工工程出現質量問題。與此同時，建筑材料方面作為施工質量的關鍵方面之一，也明顯存在監督不嚴的現象，產品質量殘次不齊的情況也時有出現，也是施工質量問題之一。
二、人員問題
施工單位在聘用施工人員方面的標準比較寬松，紀律不是十分嚴明，這使得施工隊伍人員素質水平比較低，影響施工的質量保障。并且施工單位對于人才的專業培訓方面也有明顯的缺陷，使得施工人員技術水平參差不齊。例如，由于對管理人才的不重視，施工方面缺乏專業的人力資源管理的專業人才，導致現有管理人員的素質不足，專業知識的匱乏，就難以避免會出現在管理問題上走過場，走形式，不僅會發生消極怠工的現象，還缺乏責任感，導致施工人員的團隊凝聚力不足，團隊協調操作能力差，使得建筑施工的過程中存在著質量問題。此外，施工企業招工時標準不規范，多是招收隨時隨地可招收的農民工，他們沒有經過專業的職業訓練以及安全培訓，安全意識差，技術素質也低，也是造成施工過程中安全問題與質量隱患中的關鍵因素之一。
三、設備問題
施工設備作為施工工程的關鍵也存在不少的問題。比如，一些施工單位一味的追求經濟效益，施工設備機械等試用期限過長，設備發生陳舊和老化的現象，不及時地更新替換，成為施工質量安全的隱患因素之一。此外，對于設備的定時保養和維護方面，沒有嚴格按規章制度實施，不少企業也沒有足夠地重視此方面。
四、監督問題
施工過程中監督方面的問題并未受到足夠的重視。如：監理旁站記錄的缺少；施工現場監場管理不嚴格；監督機構檢查不嚴格；施工人員監督方面不完善等。有時，施工項目完成后，沒有能夠嚴格的進行監督和檢查，導致一些質量問題沒有能夠及時的發現并解決，影響了施工項目的安全保證。
五、管理問題
現代建筑施工過程中，分包現象十分普遍。分包的情況下，施工方就會自然而然的希望相關的單位完成更多的工作，因此會導致施工協調管理方面的工作難以到位，施工工序有時會發生遺漏或順序錯位的現象，影響施工工序的質量。此外，施工單位對于施工方面經濟和組織的管理較為的忽略，因此也帶來不少的施工問題，影響施工的整體質量水平的發揮。
六、制度問題
建筑施工方面，制度方面也存在明顯的不足，帶來各種各樣的問題。比如說監督體系不夠完善，監督工作做得不到位；質量管理制度不夠嚴謹，導致施工人員責任心不足，施工質量方面有所懈?。徊牧线x購制度不規范，材料的質量得不到保證等問題。此外，對于施工過程中相關的人力資源體系也存在明顯的缺陷和不足，沒有專業的人力資源管理制度，缺乏合理的科學的制度進行施工方面人員的規范。同時，制度體系存在缺陷的情況下，具體的實施也大打折扣，實際操作性也存在不足，影響了建筑施工過程的進行以及建筑施工的質量。施工過程中也缺少公平科學的激勵制度，獎懲體系不夠完善，約束機制沒有完全建立起來，導致施工方面人員調動積極性上存在不足。
七、解決建筑施工過程問題的策略
（一）綠色化施工
1、在建筑施工中面臨不少的環境污染問題，施工單位應該秉持綠色施工的理念，追求經濟效益的同時，保護環境，保護周圍居民的合法權益。2、針對施工過程中產生的環境污染，可以通過多個方面有針對的采取各項措施。比如，針對噪聲污染，可以在打樁時采用靜力壓樁的方式或挖孔樁的方式來減少噪聲污染；針對粉塵污染，可以安裝除塵器在水泥罐和攪拌器上；針對固體廢棄物污染，施工相關單位不能隨意的丟棄建筑垃圾，更要及時的處理施工過程中產生的廢棄料以及及時拆除臨時的工棚等。3、施工單位應該加強環保技術資金上的投入，堅持創新理念。并且要與時俱進，使用綠色環保的建筑材料以及科學技術，在節約能源和保護環境基礎上開展施工項目，可持續發展地進行建筑施工項目。
（二）加強施工安全的投入力度
1、施工相關單位要重視施工過程中可能發生的安全隱患，加強加大對安全措施的資金投入和人力投入，保證安全有序的施工環境。2、對于施工過程中相關的安全設施和勞動保護用品一定要徹底落實到位，不能為了貪圖利益，能省則省，減少安全投入的資金支出。并且安全防護產品一定要有嚴格的質量保證，不能以次充好，做表面工作。3、施工單位要落實施工人員的安全保障，可以與保險公司合作，為施工人員進行投保，加強安全保障。4、加強對施工人員的安全意識培訓，從人員自我根本做起。例如，可以定期的為流動民工舉辦安全意識的科學講座或者是安全訓練的培訓，減少施工過程中傷亡事故的發生。5、施工單位也要壯大安全管理的隊伍，培養安全保障人才，加強安全管理意識。
（三）加強對施工質量的關注
1、選取合理科學的施工計劃。2、采購有質量保證的施工材料。施工材料得到保障，施工項目的質量安全才能夠有所保障。材料采購人員要嚴格按照標準進行材料的采購，不能夠為貪圖經濟效益，而在施工材料上打折扣。在采購方面，也要進行貨比三家，選取環境污染小，質量安全有保證的材料。3、購置先進的科學的施工設備和機械，并且做好維護和保養工作的同時，對于老舊設備的淘汰做好檢查工作，及時的更新替換。
（四）建立完善制度體系
1、完善管理體系。施工相關單位以及部門要建立科學嚴謹的管理體系，包括人力資源管理制度和各項安全管理規章項目。2、完善監督體系。施工單位和相關部門要杜絕形式主義的出現，切實的制定合理的施工監督制度并且在實際操作中要落實到位，不要浮于表面。對于施工進行中的項目，安全監督人員要有強烈的責任心，嚴格按照標準對施工現場進行監督和檢查，發現問題一定要及時糾正和報告。當施工項目完成后的質檢工作更是要加強對其的重視，嚴格按照國家標準進行檢查工作，避免遺漏質量問題，造成未來的安全隱患。3、完善獎懲機制。施工相關單位和部門應該建立并完善科學合理公平的激勵和約束機制，調動起施工相關員工的積極性，提高勞動效率的同時也能杜絕消極怠工，不負責任的勞動操作現象，減少因人員方面造成的施工質量問題。4、建立民工準入制度。要保證每一位勞工與勞務公司簽署了勞務合同，保障流動民工的自身合法權益。
（五）提高施工人員素質
施工論文范文2
混凝土拌合物在澆灌后慢慢就會硬化起來，而再往后就會達到極限強度，這主要就是由于水泥水化的結果。水泥水化的速度與材料的配合比有關之外，還與混凝土本身有一定的關聯，主要是與溫度變化有關。當溫度有較大的上升時，水化的速度以及它的力量也就會隨之越來越快，一旦溫度降低的時候，或在混凝土中的水開始出現凍結，逐漸就從液體狀態逐步轉換成了固體狀態。而此時，用來進行水泥水化這一工作的水越來越少。所以，水化緩慢就會造成對應的強度呈現緩慢的增長態勢。如果溫度持續下降，混凝土里的水就會直接變成冰，從液體到固體階段，完全改變了水泥狀況，水化停滯，其強度也就隨之停止增長。
2冬季混凝土施工的具體工藝方法及其比較
2．1使用硫鋁酸鹽早強混凝土2)工藝的主要特點。硫鋁酸鹽水泥在最早是由鋁土礦和石灰石二水石膏為原料攪拌而成，主要是采用煅燒無水硫鋁酸鈣和熟料p型硅酸二鈣，同時還要放入一定量的石膏。該類工藝有以下幾大特點:有較快的水化速度、較高的早期強度、較好的低溫性能。如果環境不太干燥，就會出現早期的液相堿度相對較低，鋼筋出現輕微的銹蝕的情況，同時耐熱性能也相對偏差。硫鋁酸鹽水泥攪拌混凝土早期強度，3d的抗壓強度在常溫常壓下可以達到25MPa。而處于零下溫度、并且混雜水加熱的情況下，使混凝土呈現一定的入模溫度，待鑄造覆蓋保溫后，可以在合適時間，對其進行適當的加熱，以便使澆筑早期養護，可以獲得更高的強度，而不需要消耗過多的時間成本。2)適用范圍。在室溫下展開工程建設可以用來應對緊急、堵漏等工程。在冬季施工可以應用于溫度5℃～－25℃的環境當中，往往會用在混凝土或鋼筋混凝土工程上。因為鈣礬石在溫度較高時會慢慢地轉化成單硫型硫鋁酸鈣，硫鋁酸鹽水泥的部分不可以超過200℃和保護要求的部分。抗凍融要求較高的工程，在此之前應展開必要的系統測試，盡量不要用在大體積混凝土的冬季施工項目當中。
2．2蓄熱法
1)工藝特點。方式是:原材料(水、沙子、石頭)加熱，使混合后的混凝土，運輸，拌和水，還有相當大的熱儲備，因此，水泥水化熱的速度要適宜，同時要做好混凝土的保溫工作，從而來保證溫度在0℃以下，可以使新澆筑混凝土前仍然有一定的抗凍能力。這個過程很簡單，造價并不多，但必須注意內部保溫，避免凸角接觸表面，并延長養護時間。再生方法具有簡單、經濟、節能，在低溫下硬化混凝土，其極限強度損失少，耐用性能高，可以獲得更好的產品質量。但使用再生方法建設強度增加較慢，所以容易使用高強度硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。同時，保溫材料不僅導熱系數小，而且便宜耐用。絕緣層應特別注意防潮，防止泄漏。鋪設后的邊緣部分組件和凸角加強保溫、新澆筑和硬化混凝土進行聯合，從而使熱傳導損失現象有所減少，必要時我們還可以采用局部加熱的方法。
2)主要的使用范圍。－20℃結構相對較大并且比較厚的工程當中，當空氣溫度以及結構的表面系數比較合適的時候，建議選擇蓄熱法展開相應的施工。
2．3抗凍外加劑法在冬季施工期間所使用的混凝土外加劑的作用一般可以劃分如下兩個方面:
1)提高早期強度。與防凍液混合后，應用于施工環境溫度較大的環境下，并能夠提高混凝土的早期強度。使用防凍劑早期強度和水減少組件，盡可能早地改善混凝土的早期強度，當混凝土的強度在臨界強度以上或者是剛好達到該值時，也有可能會發生一些冰系傷害。
2)混凝土損傷的預防和控制。防凍液的有效作用之一是降低物質的凝固點。它的主要作用是使水分在混凝土低溫下凍結，盡可能防止水分凍結，以及凍結混凝土結構受到破壞。它還有另一個作用，那就是影響冰晶的生長，從而使冷凍發生的可能性大大降低。確保不產生冰凍的水，保持水化狀態，確保負溫度下混凝土具備足夠的強度。
3案例分析
3．1工程概況本電廠工程土方開挖采用6臺PC-330反鏟挖掘機進行土方開挖。在施工過程中，必須要派專人來指揮。同時按照“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基坑小開挖”的原則來施工。開挖達到了設計標高后，剩余300mm由人工清理;本工程基礎底標高為－8．0m，基坑最大深度－20．85m，放坡系數按2∶0．7放坡，其中在－5．4m處設置臺階一步，寬2500mm?；娱_挖按挖順序分兩層開挖，開挖過程中視土質情況選擇是否支護邊坡，若基坑邊坡需進行支護，支護應選用40鋼管作水平支撐，寬300mm，厚25mm木板做豎向支撐，兩者固定好，沿基坑坡面斜向布置，形成平面網狀結構。每個交叉點作拉錨固定在坡面上，防止土坍塌和流失。結合既定公認的熱電聯產、電熱組合原則。在該第一熱電廠項目群區域規劃的時候參照4×300MW加熱單元的建設完成規劃，力促項目按照分階段來實現，具體單個階段的建設規模為2×300MW供暖機組。在本施工項目中，筆者主要是使用了發電機變壓器單元結構，主要是采用了220kV電壓，同時又利用了GIS高壓配電系統。而其中的汽輪機部分，配有哈爾濱汽輪機廠生產的產品C250/537/300-26．7/537型，凝汽式汽輪機單元類型為單軸、雙滾筒雙排汽，高壓缸、低壓雙分流。在鍋爐這一塊上，主要是選用了HG2025/27．50亞臨界參數類型自然循環汽包鍋爐，最大持續蒸發能力滿足汽輪機的相關要求，輸出2025t/H;單爐、中間再熱、平衡通風、固態排渣、全鋼式的懸掛體，密封的燃煤鍋爐。發電機主要是使用了哈爾濱某發電機公司出產的QSSF300．2．20發電機，在靜態勵磁模式下，采用額定功率300MW，額定功率因數0．85(滯后)，額定轉數3000r/min的發電機。供熱方案:主要是采用電力廠的主熱源向相應的規劃區進行供熱，啟動鍋爐可以用來作為備用熱源。釆暖熱負荷主要是使用了二級網方式的供熱方案，而在規劃電廠處的一級網主要是采用230/70℃設計水溫的高溫水，通過一定的熱電站轉換以后，二級網采用85/60℃的設計水溫向用戶進行供熱。
3．2工藝的選擇冬季施工現場配備兩套4t蒸汽鍋爐以保證加熱供暖、供熱水、水泥混凝土基礎采暖供暖以及辦公現場的需要進行供熱，鍋爐總共使用了5年。兩個爐平均測算燃煤3t/h。每一臺單獨負責確保攪拌站供暖、現場實驗室加熱等等，工作人員更衣休息室加熱以及衛生間保暖等。鍋爐蒸汽排氣主要是使用了外徑為233的無縫管，鋼管另一端與分氣缸相連。由分氣缸與3路的蒸汽管相連通，一路是DN76供2號鍋爐基礎承臺蒸汽維護。二路是DN76供2號汽輪機基礎暖棚以及汽機間的基礎承臺養護。三路是供磨煤機基礎暖棚及BCD框架的施工。各路的主管道端頭都建立疏放水排氣門，以保證其能夠順暢通氣，以防止管道出現破裂的情況。主路管道的埋深定在600mm，采用保溫棉來進行保溫。各基礎設支管道要安裝相應的截止閥門。而暖棚法施工釆暖可以用汽輪機的主管道來完成。具體地，臨時建設暖氣管以及基礎蒸汽養護系統，現場可以臨時搭建28m×27m×6m的高防火保溫彩色鋼板鍋爐房，此房內部設立6組排管暖氣。
4結語
施工論文范文3
在水利施工過程中，我們也要落實好水泥進倉時的工作，比如進行質量證明文件的獲取，針對其品種、級別、出廠日期等進行檢查，認真的進行分析，更好的應對其強度、安定性及其各種性能指標情況。這里需要我們保證水泥倉庫的整體干燥性，做好其工作步驟環節。進行庫房地面的高度控制，做好其水泥的堆放工作，進行其袋數的控制，避免下部水泥受到壓迫，這里也要進行存放時間的控制，從而應對庫房緊張情況。針對那些露天臨時存儲的水泥，需要進行地勢情況的分析，保證排水條件良好的場地選擇，認真的進行水泥防潮工作的開展，針對那些散裝性質的水泥，需要進行散裝水泥庫儲存模式的應用，保證其整體施工步驟的良好開展。針對施工過程中的各種砂石，我們需要按照砂石的各種品種、性質等進行堆放，避免其與那些石灰材料進行堆放，出現混雜的情況，這里涉及到進場粗細骨料的應用，需要注重其相關數量的拌和環節的控制，保證拌和骨料的檢驗模式的開展，這里需要我們注意到不同性質的骨料的應用，針對其不同的部位、不同批次、不同的材料等進行質量的差異性的分析。在這個環節中，針對那些試驗資料的原材料，需要我們積極進行抽樣檢查，從而滿足實際工作的需要。這里面的材料質量的差異性涉及到的范圍非常的廣泛，需要認真做好細節工作。
在混凝土骨料應用過程中，進行配合比的分析是必要的，受到含水率的控制。為了提升工作的質量，需要我們定期進行骨料的含水率的分析，更好的進行施工配合比的調整，保證混凝土生產過程中的原材料的質量控制，進行檢查性檢驗工作的開展，進行混凝土質量的控制，做好篩選或者相關工作。進行進場批次及其產品抽樣檢驗工作的開展，保證復驗報告的良好落實。上述工作的開展，需要監理工程師積極進行原材料的取樣，進行見證取樣單的認真填寫，積極的落實好試驗室的相關工作，提升混凝土配合設計的效益，保證試配工作的良好開展。這里需要進行實驗室的配合比單的分析，保證混凝土性能的良好檢驗，從而滿足施工工程的不同工作要求，這里面也要進行混凝土攪拌及澆筑工作的開展，保證混凝土配合比的認真鑒定，保證工程質量的提升，滿足設計配合比的要求。這就需要我們進行混凝土拌制工作的開展，進行砂石含水率等分析，針對其實際測試結果進行配料用量的積極調整，進行施工配合比的優化，進行檢查數量的確定，保證檢驗方法的優化，進行含水率測試結果及施工配合比通知單的落實。除了做好上面的各個施工步驟，我們也要進行模板控制的優化，進行基層及調平層的積極處理，保證雜物及浮土的良好清掃，保證立模板的確立，那些模板要與基層緊貼，并且要保證其整體牢固性，避免因為振動而出現的走樣情況。如果在工作環節中，基層與模板之間存在空隙，需要積極進行模板的墊付，保證間隙的填滿，從而避免混凝土的漏漿情況，保證模板的立好，這里也需要進行薄膜的鋪設，避免其出現漏水、漏漿等的情況，保證混凝土板的整體平整性。要保證攪拌筒的工作環節的優化，保證混凝土施工配料的控制，更好的提升混凝土的質量，積極進行控制。在混凝土應用過程中，我們需要進行攤鋪環節的控制，保證澆筑現場的混合料的應用，保證其模板的優化，這里需要應用到人工找補環節。在攤鋪過程中，需要進行大鐵耙子的應用，保證混合料的分散，保證其整體的平鋪性。在模板附近的材料，可以進行鏟法的應用，保證混合料的深入控制，避免其砂漿的導出以及出現空洞蜂窩情況。在攤鋪過程中，需要進行松散混凝土的高度控制，進行其施工時間的控制，進行其整體時間的控制。因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。通過對混凝土的養護，可以保證混凝土施工質量的提升，這里面涉及到正常范圍的混凝土裂縫、收縮、破壞情況等的控制，更好的進行混凝土的養護優化。在實際工程中一般無法保證標準條件，而只能采取在經濟實用條件下取得盡可能好的養護效果?；炷翉拇蟮姆秶煞譃樽匀火B護與加熱養護兩類。
2結束語
施工論文范文4
上部結構。為保證新老橋空心板剛度的一致，使荷載在橫橋向有效分配，加寬部分空心板仍按原設計施工。因此我們對原設計空心板進行重新驗算，確定其承載力滿足設計荷載要求。為防止橋面開裂，新老橋銜接部位加鋪雙層鋼筋網，以確保橋梁結構安全。
蓋梁的計算研究。考慮到新老橋沉降可能不一致對蓋梁受力會產生不利影響，制定方案時，對新老橋蓋梁采用斷開處理。所以在荷載布置時，將車輛荷載布置至橋梁加寬部分內側邊緣，作為最不利荷載布置。
舊橋整體加寬時，加寬部分的橋梁及空心板布置應滿足以下要求：
（一）新舊橋上部結構盡量吻合，使新加寬橋的剛度與原橋基本相同，從而保證不會因為新舊橋梁的剛度不同，在新舊橋結合部產生的撓度差過大，而產生縱向裂縫。
（二）新橋下部結構在滿足受力要求的情況下，不可在原舊橋樁附近灌注新的橋樁基，盡量增大新、舊橋梁之間的樁距，防止施工過程對舊橋基礎結構產生影響。
（三）新橋立面與舊橋保持基本一致，注意坡度的順接，有利于結構受力和橋上行車。
舊橋加寬過程中，即使新、舊橋梁不進行連接，也會因為新橋的施工，對舊橋基礎產生擾動等負面影響。新、舊橋一旦整體連接，這種影響程度將會更大，連接以后，彼此間會相互約束和牽制。
（一）舊橋對新橋的約束。新、舊橋梁整體連接時，新橋收縮、徐變剛剛開始，而舊橋收縮、徐變基本完成。新橋混凝土發生收縮，舊橋會抑制新橋混凝土收縮量，反之，新橋混凝土收縮，舊橋將被帶動收縮。
（二）新橋對舊橋的影響，由于收縮、徐變的影響，新橋會沿著水平方向的縱向和橫向會產生變形，開裂。同時，由于受到基礎不均勻沉降等因素的影響，新橋也會沿垂直方向的縱向和橫向產生變形。分析新舊橋梁之間的約束時，要處理好縱、橫向變形協調關系。
新、舊橋梁縱縫連接時，要避免在混凝土沒有凝固，沒有強度情況下，各種動荷載對其干擾，造成混凝土內部出現微裂縫，影響縱縫連接效果，連接處所用混凝土應比兩側高出一個標號且混凝土攪拌一定要均勻，振搗力度要符合設計要求?？v縫連接過程中，最好停止交通，這時沒有行車的振動，沒有撓度差，等連接完以后，新、舊橋梁連接部位達到一定的結構強度，能夠共同工作時，再開放交通，但高等級公路往往不能封閉交通，這種情況下，縱縫連接應該在夜間進行，減少交通量，限制車速，必要時可在混凝土中摻入適當的外加劑。行駛的車輛盡量離縱縫連接部位遠一些，從邊部通行，盡量滿足縱縫連接的要求。
2、施工工藝的影響
（一）新橋基礎施工對舊橋基礎的影響：1、流砂、流土淤泥等降低樁基礎的承載力和穩定性。2、抽地下水增加了橋梁的基樁荷載，增加沉降量。
（二）施工機械的振動對舊橋的影響。
（三）新橋施工可能對舊橋造成損傷，包括機械的和人為的。
3、連接工藝及方法的影響
縱向接縫處理是橋梁加寬設計的重點和難點。從國內橋梁整體加寬的實踐來看，主要有三種處理方式：
（一）新舊橋墩、臺帽以上結構均連接。舊橋墩、臺帽由單懸臂結構經連接后轉變為連續梁或剛架結構，這需要舊橋墩、臺帽具有足夠的抗彎能力，新橋采用樁基礎減小不均勻沉降，否則容易引起舊橋墩、臺帽產生裂縫。
（二）梁板以上結構均連接。新舊梁板的連接有兩種情況：
1、連接時將舊橋外邊板換成中板，需鑿除舊橋墩、臺帽的擋塊和部分帽梁，并應在新橋側梁板架設完成后實施超載預壓，以消除基礎初期變形，之后再進行新、舊梁板的剛接；
2、主要通過現澆鋼架梁實現剛接。空心板可采取對舊橋外側邊板上種植連接件(由鋼板、種植螺栓、連接鋼筋組成)，連接鋼筋與新板預埋筋進行焊接，再現澆鋼架梁和橋面鋪裝層，完成連接工作；T形、I字形梁則應鑿除舊橋部分懸臂板，并種植橫隔梁鋼筋，新加寬部分T梁結構尺寸基本同原橋。新、舊梁間及新加寬部分橫向采用濕接縫和現澆橫隔梁剛性連接，以進一步提高新、舊橋整體參與受力的能力。箱形梁往往與舊橋懸臂較長，故鑿除的范圍較大，對于空心板梁分如下兩種形式：
(1)不帶小懸臂的空心板之間的連接：這種空心板新舊結構高度相等，構造相同，間距只用2cm，其連接方式是借鑒于現行空心板梁所通常采用的鉸縫連接的方式，即：通過在新舊梁體相鄰處開鑿鉸縫、植筋再將新舊空心板梁鉸接，連續處重做橋面，從而達到新舊結構變形協調。
(2)帶小懸臂的空心板與不帶小懸臂的空心板之間的連接：這種空心板梁的特點是新舊梁體高度不相等，舊橋梁體較高，新橋邊梁有一外伸小翼緣。由于小翼緣外伸長度較小，相對剛度較大，如果直接通過它與舊橋梁體相連，翼緣受力將不能滿足運營要求。因而此類結構的連接方式是：打掉新橋的小翼緣，在新舊梁體之間增設橫梁，重做連接處的橋面板。為加強結構的橫向連接，在每個橫梁處粘貼了鋼板，鋼板的局部構造考慮了新舊梁體高度差異的影響。
對于簡支T梁及板梁，新舊結構連接原理及受力均較簡單，受力較為明顯，連接后原新舊結構相鄰處邊梁均變成中梁，計算結果表明橫向分布系數有所減少，對結構縱向整體受力有利。連接效果試驗評定結果也證明這些連接方式是可行的。
(3)僅通過橋面鋪裝層實現連接。先鑿除舊橋面的鋪裝混凝土，適當增加橋面鋪裝含筋率、采用鋼纖維混凝土(厚度不小于12cm)的方法實現連接，新舊梁板間留1cm的間隙，在舊橋面和新橋面現澆鋪裝層，這種方法在二級以下公路加寬改造中運用較廣泛。
5、整體環境改變對舊橋的影響
跨河橋墩是阻水構筑物，在沖積河流上，它會產生局部河床沖刷問題。橋墩局部沖刷深度計算的可靠性，將直接影響橋梁基礎埋深是否安全與合理。一般地，產生橋墩局部沖刷的主要因素概括為三個：水流、河床特性和橋墩。
水流通過橋梁時，單寬流量增加，橋梁處的水流挾沙力增加。因泥沙在橋上游落淤，破壞了原有的熟沙平衡。來沙量小于水流挾沙力，不足的泥沙將逐漸自河床得到補充，使河床沖刷。橋下的沙灘均在變化，有的淤高、延長；有的沖刷降低。由此說明橋梁對水流的影響，表現為多樣性、復雜性。上游兩岸的沖刷崩塌，使挾帶泥沙的水流受橋梁及沙灘的阻力，產生壅水，流沙基本淤在橋上、下游沙灘上。淺灘越積越大，阻水也越來越嚴重，影響通航及洪水下泄。整體環境的改變還會影響橋梁結構的穩定性。
5、結束語
由于舊橋整體加寬的特殊性，以及舊橋所處地區的工程地質、水文地質等建設條件的影響，舊橋整體加寬必須結合原公路橋梁的設計標準、日常使用狀況，認真研究各種影響因素，并借鑒國內外舊橋加寬的成功經驗，做好加寬方案的比選。其中，應考慮下列因素：
（一）主動、積極地收集國內外公路改造的成功經驗，在舊橋整體加寬的過程中給予消化和升華。
（二）結合舊橋整體加寬項目的建設條件，合理選擇技術方案，確保設計方案的可實施性。盡量避免對管線、房屋、廠房、工業園區的干擾，為工程的順利開展創造有利條件，保證工程能按時、保質地通車。
施工論文范文5
（1）碼頭工程北面無遮掩，常年受臺（季）風、海浪的影響，施工船舶及人員常要撒離施工現場，不能連續作業。（2）水上工程項目受潮汐、風浪的影響，施工環境惡劣，施工項目穿行，作業時間受限。（3）島上無任何施工材料，所有的全部工程材料、施工機械必須從陸上采購集中后海運到施工現場。
2工程施工技術及措施
2.1主要施工工序及流程
本工程主要為：（1）基槽開挖、拋石、夯實、整平、港池；（2）及調頭地開挖；（3）大圓筒、蓋板預制；（4）實體引堤填筑；（5）圓筒、蓋板、護面塊體安裝；（6）碼頭上部結構的施工。施工工藝流程如圖1。
2.2主要工序施工方法及措施
2.2.1基槽、港池及調頭地開挖。首先在水中拋設浮標以定出開挖的范圍，開挖時采用GPS全球定位儀全天候跟蹤挖泥船和鉆機船進行定位，以保證開挖位置的準確?；坶_挖采用8m3抓斗式挖泥船先從碼頭靠岸處開始，再向海中方向開挖，基槽表層中粗砂用于吹填靠碼頭段的實體引堤堤心，然后用挖泥船開挖全風化巖和強風化巖，基槽開挖分段分層進行，每層開挖高度視土質情況而定，開挖尺寸應不小于設計規定，開挖的超寬、超深值應滿足施工詳圖的要求。基槽每挖完一段驗收后，立即進行基床拋石、整平，以免基槽回淤。本工程的石料從距離50海里的石場用船裝運到潿洲島，施工前期石料運輸船舶受風浪影響，無法運送石料，基礎拋石一直沒有形成規模，影響后續項目的開展。后來采用大型駁船運輸、拋卸，提高了作業效率，并且提前做好材料組織、運輸、儲備，以免石料供應跟不上，影響施工進度。2.2.2圓筒的預制。大圓筒的預制本工程共有大圓筒11個，砼工程量2318.5m3，因島上沒有符合預制圓筒的條件及場地，租用距擬建碼頭位置40海里的北海船廠的船塢，采用滑模施工工藝進行預制，預制完成后的圓筒由拖輪經海上運輸拖帶至施工水域存放、安裝。施工技術關鍵點：澆灌混凝土必須嚴格采用分段分層交圈澆灌的方法。分層的厚度一般為20～30cm，每層澆灌完的混凝土表面高度需保持在模板上口以下5cm左右；正常滑升中，應在下層混凝土未達到初凝狀態前澆灌上層混凝土；考慮澆灌順序時，應按結構平面位置，在幾處的對稱方向均衡澆罐，或有計劃地改變澆灌方向，以防側壓力集中使模板系統發生定向位移：按確定的滑升速度，控制好每個作業班的提升次數和時間間隔?；Ｊ┕苓B續作業，不得隨意留置施工縫，如模板已滑升到頂，待混凝土達到必要強度后，才能拆除滑模裝置。2.2.3蓋板的預制及安裝。蓋板的最大尺寸為16.88×8.34×0.7m，最大重量為163.8噸/塊，受陸上起吊、運輸設備的限制，蓋板在陸上預制后很難進行起吊與長距離運輸。經研究水文資料、勘察現場地形，在突堤右側筑島100m×30m作為蓋板的預制場地，標高至+5.0，密實整平后，鋪上六角塊作為預制場，蓋板采用氣囊出運，并開辟一條臨時航道，采用400噸吊裝船乘進行蓋板的吊運安裝，受風、浪、潮位的影響，吊裝作業時間有限，應提前做好準備及預案，以提高工作效率。2.2.4碼頭胸墻及防浪墻。胸墻及防浪墻按結構采用吊車配合施工，用吊車將料斗砼吊到模板內，分層振搗，振搗方法采用插入式振搗器。由于胸墻和防浪墻位于潮位變化區，為保證其混凝土質量，要趁低潮時澆筑，并在混凝土中摻入一定量的早強劑，以滿足在漲潮前澆筑完畢并達到一定的強度。模板采用大型整體式自制鋼模板，模板拼裝在陸域場地上進行，模板設計時考慮浪、潮流作用的附加力，保證在分段處的平、直。為防止浪、潮流的淘涮，模板的拼縫要嚴密，模板與蓋板的接觸處和各片模板之間，采取止漿措施，為了固定胸墻模板需在卸荷板上預埋螺栓，待拆模后鑿除螺栓并用高強砂漿修補。施工中利用16噸吊車進行模板的安拆。2.2.5實體引堤及護岸。原設計為大型編織袋裝砂筑堤，塊石護面及護面塊體安裝。大型編織袋長15至25米，寬10米左右的袋體，利用抽砂設備將砂充入袋體形成砂管袋。其優點可就近取材、工效比較高、成本相對較低；缺點是袋體定位難、自身抗風浪能力差，不適宜在水深、強風浪處使用。施工中，砂充入袋體形成砂管袋及時進行塊石護面及塊體安裝進行防護，但在風浪的作用下，塊石護面被沖破，造成砂袋多破損，砂體流失。后改為拋石堤，堤內填砂，很好解決了風浪對引堤施工的影響，進度明顯提高。
3結束語
施工論文范文6
長治市盛德世家小區8號，10號商住樓工程地處長治市長興北路以東，北一環路以北，長治職業技術學院西側約18m處。該工程建筑結構形式為異形柱框架—剪力墻結構。8號樓、10號樓建筑層數均為地下2層，地上9層，建筑總高度28．65m。
2綠色施工技術措施
2．1環境保護措施
2．1．1噪聲控制1)噪聲源控制。a．盡量選擇環境性能好、噪聲低的機械設備。b．在施工現場盡可能將各種有高噪聲的機械設備集中放置，并采用具有吸聲吸音的材料將其進行圍護封閉。c．對所用設備要經常進行維護和保養，主要是設備運行期間，要定期檢查，發現異常及時上報。d．不同施工階段的噪聲要按以下規定進行控制。2)運輸噪聲控制。加強對所用車輛管理、維護和保養工作，保持技術性能良好，減少噪聲的產生。3)建筑施工噪聲控制。a．建筑施工時應執行國家和地方有關建筑施工公告、作業時間要求等規定。b．項目要在各施工階段的施工交底中提出降噪聲要求。c．土方開挖前，先搭建施工場門圍墻及臨建設施，以減少噪聲擴散，對攪拌機防護棚要封閉嚴密，有效減少噪聲的擴散。d．“三鋼”工具的支設、拆除、搬運、修理時嚴禁拋擲，修理時應選用鋼模修復機和鋼管調直機，減少噪聲。2．1．2污水的控制1)生活污水的控制:生活污水要排入城市排水管網。2)施工現場污水控制。a．項目開工前，項目部應根據當地環保部門的有關規定向建設單位進行排污申報登記。b．建立雨水排水系統，防止施工現場嚴重積水。c．清洗攪拌機作業的污水，應禁止隨地排放，有條件的應臨時設置排水管道或溜槽，在合理位置設沉淀池后重復使用。d．嚴禁利用滲井、滲坑裂縫及溶洞排放和傾倒含有有毒有害的污染物廢水，含病原體的污水，嚴禁破壞地下水的資源。2．1．3固體廢棄物的排放控制固體廢棄物排放控制的對象包括:生活垃圾、建筑垃圾、粉塵。1)生活垃圾的控制:項目部要集中堆放，管理并負責運往指定地點。2)建筑垃圾的控制:項目部要按當地的主管部門對建筑垃圾的處理要求進行控制。3)粉塵控制。a．土方挖運裝卸等各環節設專人用水除塵，現場堆放的土方、砂等應在表面灑水，使其臨時固化，起到除塵作用。b．施工現場的主要道路加工場地和辦公臨舍區等處，宜做硬化地面，并灑水清潔。c．水泥庫要保持封閉嚴密，落地灰要及時清掃，堆放在庫外的水泥要覆蓋，施工現場應做到活完底清，及時清理施工現場，清運時禁止向下拋扔，外腳手架禁止堆放粉狀材料隨時進行清潔處理。d．施工過程中所需的粉質材料，盡量使用袋裝，堆放時應設工棚或進行覆蓋，防止揚塵。
2．2節材與材料資源利用措施
2．2．1材料節約規劃與管理1)技術與經濟相結合控制材料消耗。材料費用占工程費用的70%左右，節約材料(包括周轉材料)一直是施工企業降低成本的主要手段之一，每個工程項目都根據各自的不同特點，采取有效措施，最大限度地節約材料。圖紙會審時，應根據地質、氣候、居民生活習慣等提出各種優化方案，在保證建筑物各部分使用功能的情況下，盡量選用能夠就地取材、造價低廉、環保的材料。2)與勞務單位達成協議，設立材料節約獎，對降低材料消耗的行為進行獎勵。3)制定項目的目標損耗量，控制現場材料消耗量(見表1)。
2．2．2施工現場材料的控制1)對鋼材要有精確預算，優化下料方案，減少廢料產生。將6，8，10，12鋼筋邊角料中長度大于850mm的篩選出來，單獨存放，用于填充墻拉結筋、構造柱縱筋及箍筋、過梁鋼筋，變廢為寶，以減小損耗。2)加強混凝土施工前的管理:混凝土澆筑前，由專業工長、施工員、質量員、技術負責人、預算員、監理工程師共同確認混凝土強度等級、方量，有無特殊要求等。經核實無誤后交其他專業會簽確認所屬工作均已完成后方能開始澆筑，避免返工浪費。3)根據施工進度、庫存情況等合理安排材料的采購、進場時間和批次，減少庫存。4)優先采用高效鋼筋和螺紋接頭等節材效果明顯的新技術。5)鉛絲、鐵釘等小型材料的控制:小型材料采用按定額固定單價的方法發包給勞務分包，充分發揮工人積極性，降低消耗量。6)料場設置于加工場旁，減少材料二次搬運。
2．2．3周轉材料的控制1)模板材、木方消耗周轉的控制:a．采用科學合理的施工組織降低材料損耗:根據該特點，基礎模板采用舊多層板，主體采用新多層板，降低造價。b．合理配置模板尺寸，充分利用邊角料。2)鋼管、扣件、工字鋼、彩鋼板圍擋、輕鋼結構臨時房屋等材料的控制:a．加快施工速度，提高周轉效率。在所有參建人員中樹立加快進度的思想，在保證質量、安全的前提下，提高單位時間內的周轉次數。b．臨時設施的管理:現場辦公和生活用房采用活動彩板房，提高周轉利用率?，F場圍墻利用原有圍墻繼續使用，其余部位采用彩鋼瓦圍護。
2．3節水與水資源利用措施
2．3．1提高用水效率，減少自來水消耗1)合理規劃施工現場及生活辦公區臨時用水布置。供水管網根據實際情況及用水量設計布置。2)提高非自來水應用:施工現場噴灑路面使用從基坑內抽出的地下水。二次結構及裝飾裝修階段砂漿攪拌機上設置水泵繼電器，自動控制注水時間。養護用水做到人走水關，避免出現長流水現象。3)加強養護用水管理。底板混凝土后期養護采用砌磚胎模蓄水養護。對豎向混凝土構件的養護采用灑水后包裹塑料薄膜保水的方式，減少了用水量和養護難度、次數。減少樓板暴露在露天環境下的時間。4)采用商品混凝土，集中式工廠化生產，可避免施工現場大量用水造成的過大損耗。5)施工現場辦公區、生活區的生活用水由專人看管;淋浴室內采用太陽能，腳踏板式開關，防止長流水，同時對參建人員進行節約用水的教育，在使用完后自覺關閉水源。辦公室、生活區均采用節水器具，如節水龍頭、腳踏淋浴開關，公共廁所采用自助沖洗裝置。施工用水參考定額見表2，生活用水參考定額見表3。
2．3．2非傳統水源利用施工現場建立廢水循環利用收集系統，用洗泵水等進行養護、沖洗路面，基坑地下水用于綠化澆灌等作業。
2．3．3用水安全在現場循環再利用廢水的使用過程中，嚴禁人員飲用，以保證人體健康，并不得將這些水源用于砂漿攪拌等作業中，以確保工程質量。還要加強管理，避免水池破裂等原因對周圍環境產生不良影響。
3結語
