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旅游形象研究報告范文1
我作為省政協委員,于2004年向省政協九屆二次會議呈報了《關于加快我省會展業發展的建議》書面材料,省政協將其確定為大會發言。這一建議,被省政府采納,2005年組織制定并實施了河北省第一個《會展業發展規劃綱要》(以下簡稱《規劃綱要》),至今已5年了。我作為《規劃綱要》的制定、實施親歷者,感到有必要就其產生和效果作一回顧,以存史并資政。
省政府高度重視政協委員的建議
2004年1月,在河北省各級組織總結一年來工作、謀劃新一年工作之際,省政協九屆二次會議開幕,我的《關于加快我省會展業發展的建議》大會發言材料,印發與會人員。時任省政府分管外事、商務、旅游等工作的副省長才利民出席會議并在我的發言材料上作了批示。批示在指出發展會展經濟的重要性、建議很好外,向省貿促會提出了具體要求:“一是現著手開始編制我省會展業發展規劃。二是指導各市和重點縣利用現有載體,辦好大中型展。三是按照市場經濟運作的方式,組織部分我省企業走出去參加國內外的貿易展覽。四是加強會展經濟的協調,發改委、財政、商務等有關部門應積極支持會展業的發展?！?/p>
河北省貿促會認真落實了上述批示。2004年3月1日由我主持,召開了會長辦公會議(我時任省貿促會會長、黨組書記),進行了專題研究、部署。關于制定河北省會展業發展規劃,會議在強調它是省政府交給會的任務,意義重大外,決定成立河北省會展業發展規劃小組(以下簡稱規劃小組),由趙玉生副會長負責,盡快完成規劃的制定任務。3月16日,由省貿促會、省社科院、河北師范大學、河北政法學院、省國際展覽中心等單位領導、專家教授及展覽業人員組成的規劃小組成立。4至5月,規劃小組對上海、遼寧等地及河北省11個設區市會展業發展情況進行了深入調研;7月編制出《規劃綱要(草案)》,并撰寫了《河北省會展業發展研究報告》(以下簡稱《研究報告》),作為對《規劃綱要(草案)》的說明?！堆芯繄蟾妗酚汕把?、國際國內會展業發展現狀、國際會展業發展趨勢與中外會展業比較、河北會展業發展現狀、河北會展業發展現狀分析、發展河北會展業的建議6部分組成。7月27日,為了保證《規劃綱要(草案)》和《研究報告》具有科學性、可行性,規劃小組組織省發改委、省商務廳、省財政廳、省旅游局、省貿促會等部門主管負責人召開了省內論證會;7月31日組織全國會展業界的權威專家召開了全國論證會。規劃小組根據論證會的意見和建議,對《規劃綱要(草案)》和《研究報告》進行了認真修改。
省貿促會將《規劃綱要(草案)》和《研究報告》呈報省政府后,2004年8月、2005年1月省政府辦公廳外事商務處就《規劃綱要(草案)》和《研究報告》征求了省政府外經貿專家咨詢組專家和省發改委等14個委廳局,以及11個設區市的意見和建議。在規劃小組對《規劃綱要(草案)》和《研究報告》作進一步修改后,才利民副省長召集以上14個委廳局及石家莊海關的主要負責人進行了研究。2005年9月省政府辦公廳將《規劃綱要(草案)》和《研究報告》送省政府研究室修改。11月26日,根據時任常務副省長郭庚茂的批示,省發改委組成專家評審委員會對《規劃綱要(草案)》和《研究報告》進行了評估。規劃小組又對《規劃綱要(草案)》和《研究報告》作了修改,于12月1日經省貿促會黨組會議研究同意后,呈報了省政府。
2005年12月28日省政府第58次常務會議列專題研究了《規劃綱要(草案)》和《研究報告》。會議由時任省長季允石主持。我就《規劃綱要(草案)》和《研究報告》的起草過程、總體框架和主要內容作了說明。經過討論,會議通過了《規劃綱要》和《研究報告》,并于2005年12月31日以省政府辦公廳文件(冀政辦[2005]37號)將其印發各設區市人民政府、省政府各部門,要求認真抓好落實。這是河北省第一個會展業發展規劃。
河北省會展業發展規劃取得明顯成效
《規劃綱要》,確定了2006年至2010年河北省會展業發展的思路與總體目標、發展布局及其重點、保障措施。發展目標是,到2010年,年舉辦各類相關活動100項,形成20個較大影響展會,展館面積達26萬平方米,從業人員達3萬人左右,展會直接收入達到3.5億左右,帶動收入達到35億元左右。重點是建設和形成4個會展城市――石家莊、廊坊、唐山、邯鄲,20個較大影響展會――東北亞暨環渤海國際商務節、中國?石家莊國際投資貿易洽談會、中國(唐山)陶瓷博覽會、中國北方農產品交易會、中國(承德)國際旅游文化投資貿易洽談會、中國清河國際羊絨及絨毛制品博覽會、中國(安平)國際絲網博覽會、中國(石家莊)消費品博覽會、河北省國際醫療器械展覽會、石家莊國際醫藥博覽會、河北省畜牧產品交易會、石家莊信息產業博覽會、邯鄲秋季博覽會(邯鄲國際采購經貿洽談會)、河北服裝博覽會、中國北方皮革皮草博覽會、河北工業裝備展覽會、中國河北物流博覽會、北方建筑材料展覽會、保定汽車博覽會、北方酒類展覽會。保障措施主要是:加快場館建設,完善配套措施;加強會展業的管理和協調;培育和規范會展市場;加大政策扶持力度;加強人才隊伍建設及會展應用研究;促進會展業對外開放。
旅游形象研究報告范文2
關鍵詞：景區；道路；節能評價
中圖分類號：F542 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）23-0076-02
我國目前還沒有針對風景區道路的設計規范，現有的風景區道路設計一直是在套用低等級公路設計規范。風景區道路一般禁止載重貨車進入，非機動車較少，風景區道路在交通組成、運行速度以及道路景觀與美學要求上有別于一般公路及城市道路。
1 景區專用道路特征分析
景區道路是景區內連接各個景點的通道，既是運輸通道，又是安全通道，同時也是景區內景點的重要組成部分。景區道路因其功能的特殊性，使其車流量的構成不同于一般公路，景區道路通常只能作為景區內專供游客行走的道路，無重型貨車及大型客運車輛通行。景區道路的特征主要體現在以下幾方面：首先是景區建設發展的需要，景區道路建設是打造5A景區發展的需要，是提升景區形象的需要；其次是改善道路行車條件，保證景區公路安全暢通保證游客安全的需要；最后景區道路建設才能創造景區良好的形象，吸引更多旅客觀光和體驗旅游，刺激消費，促進景區所在地旅游業的發展。
2 旅游客流量預測與分析
針對景區內的公路改造，一般公路項目的交通量預測不是太適合，參照交通部《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》（交規劃發[2010]178號）（以下簡稱《編制辦法》）及有關要求，景區道路應先采用趨勢分析法對項目中的旅游客流量進行預測。預測總體思路是在對歷年景區旅游量發展情況進行統計分析，并分析主要旅游客源來源地的國民經濟發展情況及其相關關系，把握未來旅游客流量增長趨勢，預測項目趨勢型旅游客流量。
首先對景區歷年游客數據進行分析，主要分析購票人數、旅游總收入和人均消費水平。然后對主要客源地的經濟發展狀況進行分析和預測，分析影響區經濟總量和人均GDP的情況，并通過這些指標建立和景區旅游人數的相關關系模型，進而預測景區游客人數和總收入。接著對景區環境容量進行測算。測算時主要考慮因素有：水質、大氣、土壤、地質、植被、野生動物等生態環境對旅游相關活動的承載力，確保自然景觀、人文景觀的可持續利用?？紤]人文承載力、心理承受力、設施承載力、管理承載力等社會環境容量對旅游相關活動的承載力。
根據旅游區的景源特征、旅游功能和游覽結構，環境容量按面積法、線路法測算。HL景區游線全長105 000 m，根據旅游規劃及歷史資料確定人均占有游線長15 m/人，旅游區日均開放時間確定為7 h/d，全年可游覽天數是270 d，人均游覽時間根據景區數量及路線長度測算為2.5 h，則可計算出HL景區的瞬時容量為105 000/15=7 000人，景區日容量=7 000×7÷2.5=19 600人，景區年容量=19 600×270=529.2萬人。
3 游客量預測
根據《編制辦法》的規定以及經濟評價的需要，交通量預測年限為建設項目建成通車后20 a。常用的預測方法有增長率法、回歸分析法、類別分析法、彈性系數法等。景區道路項目的特殊性決定其交通量的預測應轉換為游客量的預測。即根據歷史統計資料的情況，通過游客人數與年份的自然回歸相關分析，建立各種回歸模型，并進行比較，進行游客量預測。
假設HL景區預測年年份為x，景區游客數量為y，根據HL景區歷年游客數量統計資料，確定x和y的關系見表1。由此可對特征年HL景區游客人數進行預測，結果見表2。
結合分區容量來分析，推薦值未超過景區容量限值，故以推薦值作為特征年的游客量預測值。
4 HL景區觀光車發班情況預測
根據HL景區近年來旅游接待及觀光車發班情況統計，按平均每車載客30人計算，預測景區發班車情況見表3。根據特征年發班情況預測可知，黃金周的最大發班量為1 826，HL景區道路設計要求為雙車道四級公路，根據《公路工程技術標準》JTG B01-2003規定，雙車道四級公路年平均日交通量為2 000輛以下，本項目預測結果未超過2 000 輛/d的發班限量。
5 景區項目節能效果分析
車輛運營過程中燃油消耗量的節約是公路建設項目主要的節能體現，同時在項目建設期間，施工機械使用的燃油、電能，以及路面、路基和橋隧等構造物所使用的瀝青、水泥、鋼材、木材等，也直接或間接消耗較大數量的能源。
景區道路項目節能評價以國家計劃委員會、國家經濟貿易委員會和建設部計節能（1997）2542號文件的《關于固定資產工程項目可行性研究報告：“節能篇（章）”編制及評估的規定》為依據，并參考《中華人民共和國節約能源法》（1997年）及項目所在地市其他項目可行性研究報告相關內容。
5.1 道路運輸節能的必要性
在公路交通運輸中，機動車所消耗的燃料主要是汽油和柴油，這兩種燃料是從石油中提煉出來的，而石油作為非再生能源，儲量是有限的，隨著石油的大量開采使用而變得越來越少。同時在公路運輸中，汽油和柴油燃燒釋放的硫化物會污染大氣，并形成酸雨；燃燒釋放的CO2將引發溫室效應，導致全球變暖，加劇地球的生態惡化。
近年來我國經濟飛速發展，民用汽車的保有量也不斷增長，2006年末達到了4 985萬輛，汽車燃油消耗的汽油、柴油量分別占汽、柴油消耗總量的80%和30%左右。經濟運行體制的變化加劇了對公路運輸的需求，導致公路機動車出行的持續增加。今后隨著我國公路運輸事業的快速發展，燃油消耗量將會越來越高。因此公路運輸節約能源對我國國民經濟的可持續性發展有著十分重要的意義，需要從各種角度研究公路運輸節能的途徑和措施，減少公路運輸對稀缺石油資源的需求，保護生態環境。
5.2 燃油消耗的因素分析
隨著“溫室效應”逐漸被大家重視，人們對環境質量的要求漸漸提高。而隨著道路網的完善，機動車輛的增加，噪聲尾氣的排放，對環境的污染不減反增。只有改善道路運輸結構，才能實現環境的可持續發展。我們在追求經濟社會可持續發展的時候，必須把環境的可持續發展放在基礎位置上，環境可持續是前提，在保證前提的情況下去追求道路交通與社會、經濟、環境的協調發展，只有這樣才能實現整個大系統的可持續發展，才是真正的可持續發展。
5.3 建設期耗能分析
項目建設期間所消耗的水泥、鋼材、木材等主要材料的運輸生產都直接或間接消耗較大數量的能源。為了客觀評價本項目建設期間的能耗，景區道路評價范圍限于項目采購的建筑材料運輸消耗的能源費用、自采的建筑材料的生產和運輸消耗的能源及施工機械設備、施工人員食宿消耗的能源。由于建筑材料的生產適用于各種建筑行業，即使沒有發生本項目的建設情況，建筑材料的生產照樣進行，因此，建筑材料生產消耗的能源將不作為項目建設期間消耗能源的評估范圍。根據項目投資估算成果，可得項目建設期間需要汽油、柴油和電，折合標準煤計算建設期能耗。
5.4 項目建設后的油耗節約效益
項目建成后的油耗節約效益的計算可采用“有無比較法”，無此項目時的汽車燃油消耗與建設此項目后新老路汽車燃油消耗之差額即為油耗節約量。
一般而言，新建道路項目的燃油節約主要包括：道路等級的提升產生的油耗節約；道路建設后減少擁擠、提高速度產生的油耗節約及縮短里程節約油耗。而在建成通車以后，由于車輛行駛距離的縮短和行車條件的改善又將降低行駛車輛的油耗。項目運營期耗能主要為項目養護維修所需包括燃油、電力等能源的消耗，以及車輛運營產生的能耗消耗。運營期養護能源的消耗按照養護大修費用，以投資估算成果中的單位投資能源消耗量計算運營期能源消耗。
6 節能措施和建議
6.1 選擇合理的道路縱坡
道路豎曲線半徑大?。?400 m）對車輛行駛速度影響較小，道路縱坡對燃油消耗影響很大，在上坡時燃油消耗隨著坡度的增加而增加，在下坡時相應的燃油節約比較有限。因此，應對采用較緩的道路縱坡對建設期間的工程費用與運營期間的節能費用和環保效益進行比較，采用合理的道路縱坡使之協調。
6.2 采用瀝青路面，擴大廠拌瀝青的應用
瀝青路面較水泥混凝土路面平整，能有效的減少燃油消耗，降低車輛運營費用和車輛損耗，同時噪音污染較小。因此，應優先采用瀝青表處路面。如果瀝青生產廠家和施工現場的距離適當，道路路面結構盡可能采用廠拌瀝青，在減少環境污染的同時，增加瀝青拌制過程中對熱能的使用效益，可以節省大量能源。
旅游形象研究報告范文3
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旅游形象研究報告范文4
關鍵詞：醫療旅游；興起；發展
隨著世界旅游事業的蓬勃發展以及消費者的需求，一種新的旅游方式悄然興起――醫療旅游。
醫療旅游是指人們因定居地的醫療服務太昂貴或不太完善，到國外尋求較便宜的保健服務，并與休閑旅游相結合發展而成的一種新的產業?！癟RAM” （ Tourism Research and marketing ， 旅游研究與市場） 在對全球醫療旅游的一份研究報告中將醫療旅游界定為：以醫療（包括醫藥護理、手術治療） 為目的，到異地（尤其是異國） 停留超過一天的活動。從定義可以看出，實際上醫療旅游可以分為兩部分：一是以健身、休閑為目的保健旅游，如溫泉療養、香薰水療、泥漿與沙療、人工按摩等；二是以純粹的治療疾病為目的的醫療旅游，如手術治療、中醫治療、醫學整容等。
按照世界旅游組織的定義，醫療旅游是以醫療護理、治療疾病、康復與修養為主題的旅游服務。
一、 國際醫療旅游的發展現狀
醫療旅游提倡：旅游休閑的時候也可以做健康檢查。旅游者一般喜歡在所住賓館接受檢查和治療，原因在于既沒有醫院里那種特殊氛圍，又沒有看病時的那種心理緊張。從中藥浴、溫泉水療、泥漿及沙療、中醫康復和理療、體檢、診斷、治療等方面，醫療保健旅游包含了許多形式的健康服務。
醫療旅游最早產生于歐洲，早在1989 年，就有近3 萬人以醫療治病的目的到法國旅游。近年來，全球醫療旅游事業發展迅速，已經成為世界上最大的產業之一。預計2010 年參加醫療旅游的人數將達到4 千萬人次。泰國是亞洲醫療旅游的領跑者，每年要接待超過40萬名國際旅游者到泰國進行醫療保健方面的旅游活動。新加坡2007年國際醫療旅游人數為50萬人； 新加坡政府則期望靠醫療旅游到2012 年時每年吸引100 萬外國游客。馬來西亞2006 年的醫療旅游人數達到近30萬人，并創造了5900萬美元的收入。相比2001 年僅有7.5萬人的接受保健服務的國際旅游者人數，其增長速度是驚人的！
馬來西亞政府已指定44家醫療機構，約7000余張病床參加醫療旅游項目。而馬來西亞能夠吸引外國游客的最大優勢就在于其醫療費用低廉，據估算，同一個檢查項目，馬來西亞與英國相比，僅為1/5。
印度通過醫療旅游，在經濟上每年能獲得10 億美元左右的收益， 而且還在以15%的數字增長。預計到2012年， 醫療旅游將獲得超過20 億美元的收益。印度現在有400 多萬人從事醫療保健業， 醫療保健業已成為印度經濟中最大的服務行業之一。
在泰國曼谷的Bumrungrad 醫院，每年100 萬病人中，近一半是外國病人，其中最多的是來自美國的病人，還有是來自阿聯酋、孟加拉國、英國、日本、澳洲、柬埔寨和緬甸。
近幾年， 歐盟在用于發展旅游業的近7 800萬歐元中，很大部分用于醫療保健旅游， 歐盟成員國的很多社會保障機構還為國民支付匈牙利溫泉醫療的費用。2003 年， “健康旅游年”被匈牙利定為其旅游主題。瑞士萊芒湖畔， 專門從事整形外科、恢復青春、細胞活化療法以及其治療方法的私立醫院超過10 家， 吸引了眾多來自世界各地的醫療旅游者。
二、國內醫療旅游的發展現狀
在我國，北戴河、上海、杭州、南京、宜昌、三亞等地也相繼推出醫療旅游服務。但國內醫療旅游還屬于起步階段， 與上述國家相比還相差甚遠。如三亞的中醫游；廣東等地區的溫泉游。但從規模和意義上看，只能局限在保健旅游方面。我國許多旅游區依山傍水的自然環境和度假療養的完備設施非常適合拓展醫療旅游。因此，醫療旅游可成為旅游景點發展新的亮點，打造成專項醫療旅游產品。也可以作為系列旅游產品推出，既可以帶動內需，也可以推動旅游市場向外拓展。但是目前主要存在以下問題：
（一）合格的醫療旅游市場較缺乏
雖然國內已有一部分醫療保健旅游服務，但是專門接待以手術等目的的國際旅游者的醫療旅游市場，我國尚很缺乏。主要原因在于我國的優質醫療資源相對稀缺，加上人口眾多，連滿足國內患者的需要都達不到，更別談國際市場了。
（二）國際醫療服務品牌形象尚未建立
醫療旅游者選擇目的地的重要標準是其醫療服務質量及效果，如新加坡的11家醫院全部通過了JCI認證，而國內僅有2家醫院通過了JC I認證。（JCI是全世界公認的醫院安全與規范管理的標志）。
另外，中國在旅游方面的形象還不夠好，比如景區衛生條件欠佳，服務人員素質差，態度惡劣等方面都直接或間接影響國內醫療旅游的發展。國際醫療服務品牌形象尚未建立，這對于吸引西方發達國家旅游者來國內醫療旅游顯然是一個障礙。
（三）醫療旅游服務質量欠佳：
醫療旅游產品的好壞將直接關系到旅游者的健康乃至生命這一重大問題。我國醫療旅游市場秩序尚不夠完善，作為醫療旅游的重點項目中醫保健游尚處在無序發展情況，而且也未開發出滿足旅游者個性化需求的配套產品。媒體經常曝光一些負面的消息，這對于消費者的信任感有一定的影響。
（四）缺乏無語言交流障礙的專業人員：
包括醫護人員和相關服務人員， 由于語言、信息交流不便，都會影響醫療旅游的發展。醫療旅游缺乏統一的規范也是亟待解決的問題。國內醫療旅游尚未形成規模，也未引起國內外格外關注。
三、推動國際醫療旅游發展的因素
全球醫療旅游發展的歷史不長，但其發展勢頭非常之好，原因有如下方面：
（一）醫療旅游有繼續發展的空間
作為一種高級的旅游形式， 醫療旅游是世界經濟發展到一定階段的產物。相當一部分現代人處于亞健康狀態，現代醫學也將這種介于健康與疾病之間的狀態稱作“第三狀態”。來源于工作和生活不斷增大的壓力， 是“第三狀態”產生的根本原因。同時， 醫學研究表明： 在40～55 歲的中年人中， 猝死率已較上個世紀有了明顯提高。在北京， 這個年齡段猝死率最高的區域又集中在高新技術和科研人員較多的中關村。由于出現了上述情況，從而產生了需求市場，也催生了醫療旅游及發展。
此外，西方發達國家也面臨人口增加和人口老齡化的挑戰，其醫療服務需求也激增，醫療費用的支出也給政府帶來很大的壓力。如美國，奧巴馬上臺以后，就想推進醫療制度改革，也遇到非常大的阻力。這樣，就促使人們將有限的錢用在醫療費用比較便宜的地方，這對于醫療旅游市場也起到了推動作用。
（二）一舉兩得的醫療旅游
西方發達國家患者愿意到上述國家醫療旅游的主要原因有兩點：一是這些國家低廉的醫療費用，而且醫療質量非常好；其二是醫療旅游目的地國家還有許多秀麗的風光，靚麗的景色可供消費者欣賞。美國年均醫療年開支在5 700 億美元以上， 但還有4500多萬美國人未得到社會保險，另有數百萬人保額嚴重不足。且這一人群將呈現大幅度上升的趨勢。他們會發現，即便自掏腰包飛往國外接受治療，也比在國內尋求保險扣除、合作支付看病來得便宜。因此，這些人就會到價格便宜的發展中國家去就醫。而參加醫療旅游就是其中途徑之一。甚至有人把這些人稱為美國“醫療難民”。在印度、泰國、南非等醫療旅游目的地國家，手術費用可能僅是美國或西歐國家的十分之一，或者更低。馬來西亞為游客提供檢查的費用僅僅是英國同類檢查的1/5。在印度醫療旅游醫院看病， 即使算上交通旅費， 所需的全部費用不到美國和加拿大的一半。據統計，同樣的手術， 在美國治療所需費用是印度的5-10倍。但看病還不是全部，真正吸引人的是一體化的醫療旅游，美國中產階級里想一試此法者甚眾。有研究報告預測，出國醫療旅游的美國人到2012年達到1000萬。與此相應，而發展中國家每年將從中獲得210億美元的收益。
（三）醫療旅游收入成為經濟新的增長點
亞洲是全球“國際醫療旅游中心”， 國際醫療旅游每年為亞洲帶來數十億美元的收入。東南亞更是國際醫療旅游的中心。據統計，到2012年，印度醫療旅游收入可達22億美元；泰國衛生部預計， 2005年泰國的國際醫療旅游收入將達5.161億美元，比2003年增加16%。據估計，目前全球醫療旅游人數已上升到每年數百萬以上，到2010年，國際醫療旅游行業的年營業額將上升到400億美元。
四、我國醫療旅游的發展前景
我國的醫療旅游顯然處于初級發展階段，特別是中醫藥在世界上都具有深遠的影響，而且越來越受到世界各國的重視和歡迎， 全世界已有130 多個國家和地區建立了各類中醫藥機構， 僅法國、英國、加拿大、澳大利亞4國就有中醫診所1.38 萬家。我們可以重點發展以中醫藥為主題的醫療保健旅游。傳統的針灸、刮痧、拔罐、氣功、太極拳、按摩、藥膳、藥酒、洗溫泉等都是可供選擇的醫療保健旅游項目，如果再配上中草藥等保健品的旅游紀念品開發，以及有關中醫理念的參觀學習， 充分發揮價廉優質的醫療服務，一定能使我國的醫療旅游得到長足的發展。涉及中醫保健的內容包括自然療法、針灸、推拿、足浴及中藥美容療法，這些崇尚天然的中醫保健療法正吸引著越來越多的外國游客嘗試到我國進行“醫療保健游”。
大力扶持有一定基礎的醫療旅游項目，如咸陽市早已開始發展當地的醫療保健旅游，并成功地舉辦了第一屆國際旅游保健節；著名的旅游勝地桂林也出現了集旅游與醫療為一體的新型醫院；三亞“中醫療養游”已發展成為當地的旅游品牌。具體可以在以下方面進行努力。
（一）醫療旅游，保健先行
醫療旅游包括保健和醫療?？梢韵葘⒈＝∵@一塊做好做精，再來涉入治療方面。借鑒國際醫療旅游市場的經驗，聯合旅游界和醫學界的精英，解決影響我國醫療旅游市場發展的瓶頸問題，如醫療及旅游質量的提高等，利用我們的優勢，分階段的解決諸如上面提到的必須解決的問題。
（二）充分利用過剩的高端醫療設備
雖然我國醫療衛生在世界衛生組織進行的成員國排序中排名較后，我國特別是大型高端醫療設備的使用頻率，遠低于國外發達國家水平，存在不必要的醫療資源閑置和過剩。有些高端醫療設備沒有產生應有的效益?？梢詫⑦@種醫療資源整合到醫療旅游中去。
（三）整合眾多的醫療保健旅游資源
我國擁有豐富且優質的天然旅游資源，其中溫泉、森林、海島等旅游資源都具有發掘成醫療保健旅游資源的潛力，這些景區風景優美，而且規模和配套設施比較健全，有些還是世界文化遺產。 如陜西的臨潼、廣東的從化等溫泉景地，北戴河及杭州等城市；黃山、廬山等名勝。這類景區又建在城市邊緣，交通便利，有利于醫療旅游的開展。在此發展的基礎上，還可以帶動諸如體育旅游、森林保健游等旅游產品的開發及發展。
總之，醫療旅游在我國的發展前景十分看好，但要趕上世界水平尚有許多問題亟待解決。這就需要主管部門和相關部門一起努力，逐步并盡快解決影響醫療旅游發展的瓶頸問題，要聯合旅游機構和醫療機構將醫療旅游做大做強，從而促進我國醫療旅游順利融入國際醫療旅游市場， 這將是我國旅游界和醫療界共同期待的前景和發展方向。
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旅游形象研究報告范文5
關鍵詞：學習情境；信息技術；學習興趣
【中圖分類號】G 【文獻標識碼】B 【文章編號】1008-1216（2016）04B-0093-02
認知心理學強調學生對于學習內容的認知和他們的學習效果都是和情境有著密切的關系的，所以對于學生學習來說，真實性和情境性是十分重要的。在小學信息技術教學中也是如此，要注重“在做中學”，讓學生在一定的學習情境之中學習。信息技術課程標準要求教師改變傳統教學中教師照本教、學生全盤接受的做法，用生動有趣的情境促使學生激發學習興趣，培養學生對于信息技術的興趣識。
一、闖關類主題情境，突破任務點
楊芙清教授說過，信息技術教學應該先動手后明理，應該先起步再放眼。因此信息技術教學應該讓學生在循序漸進中得到突破，掌握信息技術知識。情境學習實際上就是在一定情境中學習各種信息技術知識，教師可以將學習內容按照一定的次序進行排列，組合成相關主題的系列闖關任務，這能讓學生在動手的過程中突破障礙，在任務驅動中逐步掌握各種知識。
《節日信息收集》是一節很有意義的課，學生不僅可以在學習中了解到如何使用搜索引擎，還可以通過嘗試保存各種節日信息學習如何保存網頁。在本課學習之前學生雖然也學過一些保存文字和圖片的方法，但是學習較為分散，而且保存的信息是零散的，不適合保存大量資料。教師在教授《節日信息收集》的時候可以將學生學過的各種搜索和保存信息的知識綜合起來，用闖關游戲綜合各種學習任務。任務一要讓學生學會如何搜索信息，教師可以讓學生嘗試運用關鍵詞收集和端午節有關的信息，找一下端午節的節日傳統、節日小故事、節日常見食品等。在這個任務中學生可以突破選擇適當的關鍵詞，查看收集了多少條信息。在任務二中，教師可以讓學生嘗試進行網頁保存，并讓學生嘗試體會這樣保存和復制保存的區別。在任務三中，教師可以讓學生嘗試總結自己整理的各種信息，從中找出自己需要的信息，給其他學生介紹一下自己查詢到的端午節信息。教師可以給完成每一道闖關任務的學生頒發一枚“獎章”，鼓勵學生。
二、故事類生動情境，激發積極性
蘇霍姆林斯基說過，如果教師不想辦法讓學生進入情緒高昂狀態，不動感情的腦力活動只會讓他們感到疲憊。教師在設置情境的時候可以根據學生的年齡特點和他們的性格特點因材施教，選擇那些能讓學生智力振奮的方式進行教學，如將學生感興趣的故事融合在情境之中，用學生感興趣的小故事激發他們的學習積極性，促進學生發揮自己的想象力。利用故事類情境可以讓學生自然地進行知識遷移，讓知識得以深化。
《設計制作標志》具有一定的實踐性，教師要讓學生欣賞經典的標志，如欣賞中國銀行的標志，并讓學生嘗試思考該標志的設計理念，設計出屬于自己的標志。然而標志設計對于學生的創意有很高的要求，為了讓學生能夠激發想象力，教師可以設置生動的故事性情境，促進學生學習。例如教師可以假設有一對好兄弟想要建造一個世上最豪華的兒童游樂園，他們設計了“動畫主題公園”，給學生展示如“白雪公主的城堡”“灰太狼的小屋”“美人魚游泳池”“糖果花園”等景點，教師可以給學生展示各種圖片，并讓學生想象如果是自己帶領朋友們一起建造這樣一個神奇的動畫主題公園，如何給每一個景點設計一個標志，要能展現出該景點的特點，同時必須具有一定的寓意。由于該情境具有一定的故事性，和小學生的生活和愛好密切相關，所以比較容易引起學生共鳴，引發創造的積極性。教師可以組織學生設計并展覽創作成果，欣賞他人的作品，進行自評和互評。如果情境的選擇符合學生的年齡特點，就能讓學生充滿熱情地完成任務。
三、挑戰類難度情境，促自學探索
小學生學習信息技術的過程就是他們主動構建信息技術知識的過程，如果教師只是一味地讓學生模仿操作，那么很難達到教學效果。為了促進學生嘗試用自己的方式探索發現各種信息技術知識點，教師可以給學生設置一些有難度的挑戰類情境，讓他們由易到難逐步掌握各種知識點。設置挑戰類情境還有助于進行差異教學，學生可以根據學習能力選擇挑戰難度，這能促使優秀生和學困生共同進步。蘇霍姆林斯基曾說過，成功的快樂是非常巨大的情緒力暈，教師的教學必須圍繞這種情緒力暈展開，否則教學措施再巧妙也是無濟于事的。而有難度的挑戰情境能促使學生感受到成功的快樂，形成情緒力暈。
《旅游計劃書》是妙趣橫生的一課，它主要讓學生了解一份合格的旅游計劃書有哪幾個重要的部分，讓學生嘗試撰寫簡單的旅游計劃書，促進學生在了解天氣、列車時刻表和各種景點的同時進一步掌握搜索網絡資料的方法。在創設計教學情境的時候，教師可以根據內容設置難度，讓學生逐一進入挑戰。比較基礎的任務就是將情境設定為學生單人市內一日游，由于旅游的地方是學生比較熟悉的環境，時間和人數較少，學生可以容易地完成任務。對于更高難度的任務，教師可以設定更為復雜的情境，如某同學想要利用暑假去北京旅游，但是只有4000元，他想要盡可能地在北京多待幾天，并多玩一些景點，該如何為他設計旅游計劃書呢？這個任務的難度相對來說更高一些，學生要盡可能地選擇更多的景點，在交通工具、住宿安排等方面節省開支。教師可以讓學生根據自己的能力選擇挑戰難度，然后將自己制定的旅游計劃書呈現出來，全班學生一起評比，選出最完美的旅游計劃書。
四、協作類團隊情境，合作共交流
心理學家維果茨基研究發現，個體的獨立學習實際上是存在缺陷的，因為“人是社會的產物”，所以學習不是獨立存在的，在小學信息技術教學中教師也必須通過讓學生小組合作的方法促使學生掌握各種信息技術知識。教師可以設置一些有助于團隊合作的情境，讓學生共同搜集各種信息資料，并對資料進行分析和處理。在這樣的學習情境中，學生是合作伙伴，更是競爭對手，他們可以就某個問題展開辯論和交流，合作完成任務。
在學習《關注數字生活》的時候，學生要學習如何收集各種網絡資料，并根據自己收集到的資料嘗試召開網絡討論會，并編輯研究報告。這個任務的難度比較大，不是一個學生就能夠順利完成的，在這種時候教師可以設置一個團隊合作的情境，讓學生共同完成任務。教師可以讓學生四人一組，分成若干小組，每一個學生負責一個板塊，例如，有的學生負責利用搜索引擎來收集各種信息，有的學生負責整理各種信息，找出有用的資料，有的負責編輯研究報告，有的負責給研究報告進行美化和最后的排版。在這個活動中，學生必須圍繞相關主題，以團隊的力量收集整理各種資料，最后也以團隊的形式來展現研究成果。這樣可以讓所有的學生投入到任務之中，同時還能看到學生在教學情境中展現出來的合作精神，并讓學生彼此之間擁有更好的人際關系，促進學生相互學習。
教學情境指的是在教學中按照教學目標設定一些適合學習主體的情境，使學習主體能夠產生一定的情感反應，積極地投入到知識建構之中。教師在小學信息技術教學中也要通過各種外顯的教學形式營造學習氣氛，讓學生產生主動探究的學習興趣。正如孔子所說的那樣：“不憤不啟，不悱不發，舉一隅不以三隅反，則不復也?！绷己玫慕虒W情境能促使學生調動學習熱情，開啟智慧，促使他們舉一反三地學習。
參考文獻：
旅游形象研究報告范文6
1旅游過境地的涵義及特征
1.1旅游過境地的涵義
目前國內外對于旅游過境地還沒有統一的界定，楊振之認為旅游過境地的概念是相對于旅游目的地提出來的。一般說來，旅游目的地含有直接吸引旅游者前往游覽的吸引物；而旅游過境地是在長線旅游產品中，旅游者在達到或離開主要旅游目的地的過程中所經歷的地方。在旅游過境地，旅游者或單純過境，或作短暫停留并參與消費，或順訪某些景點并參與消費[1]。筆者認為，旅游過境地意為著旅游者在到達最終目的地之前，乘坐交通工具所經過的具有一定旅游資源和一定旅游產業基礎的非完整性旅游供給地。
1.2旅游過境地的特征
1.2.1非完整性旅游供給
1991年孫尚清主持出版的《中國旅游經濟發展戰略研究報告》第一次提出了“行、住、食、游、購、娛”旅游業六要素概念[2] 。“六要素”的提出為構架旅游產業鏈提供了基本范式，對旅游產業的實踐發揮了巨大作用，如今旅游六要素已經成為代表旅游產業基本構架的固有術語，具有不可動搖的基礎地位[3]。旅游過境地的非完整性旅游供給是指過境地只是能夠提供“六要素”中的一個或者幾個要素，并不能提供完整的“六要素”，旅游產業中只有餐飲業、住宿業或娛樂業等，旅游產業不完整，旅游供給服務不完整。
1.2.2旅游消費的不確定性
由于旅游過境地屬于非完整性旅游供給中心，所以其只能提供旅游者旅游過程中所需要的部分旅游產品。旅游過境地的非完整性旅游供給的特性加之旅游者空間行為規律的約束，使得旅游者在旅游過境地進行的旅游活動都是匆忙的，表現出極大的流動性，從而導致旅游者在旅游過境地消費的不確定性，影響旅游過境地的不確定性因素有很多種，如高速路堵車、旅游大巴車出現故障、極其惡劣的天氣等，都可能導致旅游者原本計劃在旅游過境地的部分旅游消費被迫取消。此外，由于旅游者在旅游過境地的停留時間一般較為短暫，旅游者受限于自身的時間、精力等因素影響，也決定了旅游過境地的娛樂及購物業的消費同樣具有很大的不確定性。
1.2.3對終極旅游目的地的過度依賴
從旅游空間結構上看，旅游過境地是旅游客源地和旅游終極目的地之間的連接[4]，終極旅游目的地的旅游吸引力的大小、強弱，旅游消費的性質等都會對旅游過境地產生深刻的影響，如果終極旅游目的的旅游吸引物與旅游過境地的旅游吸引物具有互補性，則會產生“旅游形象疊加”效應，反之則會產生“旅游形象遮蔽”效應[5]。旅游者在旅游過境地的停留動機、停留時間及消費水平等也深受終極旅游目的地的影響。旅游過境地的橋梁和紐帶作用，旅游過境地的旅游產業的發展壯大都會對終極旅游目的地產生過度的依賴。
2旅游地產定義及特征
2.1旅游地產的定義
目前國內對于旅游地產的概念或者定義還沒有統一的認識，不過國內對于旅游地產的定義主要分為寬泛的定義和嚴格的定義兩種主流定義模式[6]。寬泛的定義模式中，被引用最多的是宋丁對旅游地產的定義，他認為“旅游地產是在特定的土地上開發的、與某一類旅游區域在內外空間方面和主題內涵方面具有明確關聯性的地產項目[7]”。嚴格定義模式中，最有代表性的是沈飛對旅游地產的定義。他認為“旅游地產是依托周邊豐富旅游資源（包括自然和人文旅游資源），借助旅游度假為目的的開發營銷模式，以求全部或者部分實現度假休閑旅游功能而開發建設及經營運作的房地產項目[8]”。林峰認為旅游地產主要是作為第二居所或第三居所的住宅、產權酒店和分時度假酒店[9]?；诼糜窝芯康默F實需要，分析對比兩種模式，筆者傾向于嚴格意義上或者狹義上的旅游地產的定義。所以將旅游地產概括為：依托現有旅游資源或者再造人文旅游資源，并對旅游地進行一定程度的有利于旅游地旅游業發展的旅游開發建設，能夠實現部分或者全部的旅游功能的房地產項目。
2.2旅游地產的類型
國內對于旅游地產的類型研究還沒有形成統一的觀點，由于研究者的背景、研究的區域、研究方法的不同，分別提出了自己的類型分類觀點。
吳悅芳等人根據國內已有的旅游房地產的研究理論以及國外相關的時權酒店（Timeshare）、第二居所（Second Home）的研究，將旅游地產分為4類，包括旅游景點地產、旅游商業地產、旅游度假地產和旅游住宅地產（主要指度假型第二居所）[10]。胡浩認為旅游地產分類系統由類、亞類和基本類型3個層次組成。把旅游地產分為景區（點）類旅游房地產和城市休閑游憩類旅游房地產兩大類和八個亞類[11]。 仲小謹等人將旅游房地產分為4類：景區住宅和風景名勝度假村、時權酒店、產權酒店、養老型酒店[12]。
綜合分析以上學者的分類觀點，主要是從旅游地產的概念和功能的角度進行的分類，此外還有部分學者從旅游地產的產權和使用權的角度進行了分類研究[13]。孫正茂從產權角度對旅游地產進行了分類，主要劃分為統一產權型和分散產權型[14]。 縐益民和孔慶慶等人根據旅游房地產所有權和使用權的不同，將其分為4種類型：產權酒店、分時度假、主題社區或景區住宅、房地產大盤或新城項目[15]。
綜合分析以上學者的觀點，國內旅游地產的分類主要有兩種，一種是根據旅游地產的概念和功能進行分類，一種是根據產權和所有權進行分類。由于國內學者對于旅游地產的概念還沒有統一的認識，概念的模糊性和不確定性，對旅游地產的分類也產生了一定的影響，目前國內對旅游地產的分類還存在很大的分歧。
3實證研究：旅游過境地青城山鎮
（1）交通區位：青城山鎮是成灌高速和成灌快鐵兩條交通線上的重要節點城鎮，同時省道106貫穿整個城鎮。在交通區位上，都江堰青城山只是起到了交通通道的作用，而不是交通的最終?？康?。
（2）旅游區位：青城山鎮處于“九環線”的西半環上，是西半環的重要旅游節點。擁有世界級的遺產地青城山風景區。在旅游區位上，都江堰青城山受九寨溝―黃龍景區的旅游“形象遮蔽效應”[5]或“屏蔽理論”[16]的影響，都江堰青城山只能像汶川、茂縣、江油、平武等旅游地一樣，成為旅游過境地。
青城山的旅游者具有旅游花費少、停留時間短、旅游參與性不強等旅游過境地的非常典型的特點。青城山旅游者的旅游逗留時間僅為2h，旅游花費多為100～200元/人，直上直下的觀光游，難以留住游客?？傊?，無論是從交通區位、旅游區位還是旅游者的消費特點來說，青城山還處于旅游過境地的階段。
4青城山鎮旅游地產研究
4.1青城山鎮旅游地產的現狀
青城山鎮旅游地產發展迅速，規模不斷發展壯大，產業附加值逐年增加。據實地調研發現：目前青城山鎮在建及待建旅游地產項目約14個，旅游地產主要產業業態是以度假酒店、度假山莊、休閑度假社區等為主的居住性型旅游地產和休閑型旅游地產。
根據對青城山鎮已建地產的調查，青城山鎮以住宅型地產和投資型地產占比較大，養生度假型地產所占比例較小，同時地產空置率較高，限制青城山鎮產業的發展。從《青城山鎮社區房產入住率統計表》可知：目前入住率最高的清芳苑也只達到50.00%，清溪映墅的入住率僅1.41%。青城山鎮旅游地產建成后入住率偏低，對旅游地產提檔升級發展不利。
4.2青城山鎮旅游地產的問題
4.2.1旅游地產出現空置、閑置及運營難等問題
首先，青城山鎮旅游地產入住率低，空置率和閑置率高，購買者購買旅游地產的主要目的是用于度假及投資，作為“第一居住場所”進行長期居住的人數所占比例較小，主要用作周末或者短期旅游休閑度假和投資升值，其次旅游地產多為異地購買和交付，因此經常會出現房屋長期空置的情況?？罩煤烷e置的旅游地產主要集中分布在青景、桃花、和樂、青田和沙坪五個社區，其中青田社區的龍湖小院入住率最低，僅為1.38%，其次是和樂社區的清溪映墅入住率僅為1.41%。
4.2.2旅游地產與其他產業融合不深，未形成高端
產業鏈 目前青城山鎮旅游地產的經營業態與旅游業、文化產業、康體養生產業、娛樂業和購物業等產業的相互結合不夠緊密。單純的蓋房子建別墅，未能充分發揮其旅游帶動功能；經營業態缺少文化項目，使其文化內涵不夠深入；缺乏必要的社區醫院、醫療體檢中心等康體養生產業業態；娛樂和體驗性項目較少，難以帶動旅游者娛樂購物消費。簡單的房屋出售出租方式，還未形成高端產業鏈條。
4.2.3旅游地產配套設施不完善，缺乏產業支撐
首先，旅游地產開發與配套軟硬件脫節，更注重地產本身發展，忽略相應配套設施。人口和社區密集區域，社區購物超市、農貿市場、醫療、教育等配套普遍較為缺乏，導致旅游休閑度假者日常生活不便利，為居家生活帶來諸多不便，難以聚集社區人氣。其次，旅游地城山鎮的產與康體養生產業結合不緊密，缺乏文化支撐、產業支撐，社區內部缺少基本的醫療檢測和治病就醫的?？漆t院。
4.3提升青城山鎮旅游地產的措施
4.3.1轉型升級定位
轉變以住宅地產和投資地產為主的地產業態，促進地產業與康體養生產業的融合，打造以原生道文化為核心，道文化與生活的融合、道文化與商業的融合、道文化展示體驗以及道文化養生為主題的康體養生旅游地產產業。
4.3.2總體提升思路
（1） 旅游過境地轉化為旅游目的地是根本。都江堰青城山作為常年以觀光旅游產品為主招牌，對成都、重慶等周邊的一級市場和基礎市場失去了原有的旅游吸引力和核心競爭力，只有通過重新的形象定位和產品結構的優化升級，才能成為成都等周邊客源市場的旅游目的地，為此筆者在做《青城山鎮產業轉型升級實施方案》時提出了“中國青城山世界康體養生旅游目的地名鎮”的目標定位和形象定位。旅游過境地轉化為旅游目的地，將在很大程度上促進旅游產業的完善，旅游產品結構的優化，旅游消費的提高及旅游逗留時間的增加，從而使得青城山的旅游地產空置率降低，利用率得到提高。
（2）將道教文化與康體養生文化相融和。將道教文化與康體養生文化融入青城山鎮旅游地產產業是青城山鎮旅游地產轉型升級的關鍵。挖掘道教文化價值，以康體養生文化塑造品牌。
（3）青城山鎮旅游地產建筑風景化。青城山鎮旅游地產產品打造的關鍵是建筑布局依山而建，親水排布；產品類型豐富，既有迷你別墅，又有大面積豪宅；戶型設計酒店化，精裝交付為主。
（4）完善旅游地產的配套設施。結合項目本身資源，完善旅游地產的配套設施如會所、商業街、高爾夫、游泳池、攀巖、SPA、咖啡廳、多功能會議室、商務中心、大型購物超市，綜合農貿市場等。
