前言：中文期刊網精心挑選了汽車維修技術總結范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
汽車維修技術總結范文1
汽車出現機械故障的原因也有很多，主要表現在以下幾個方面：汽車使用者保養維護不到位。汽車在使用一段時間后，最好能夠進行保養與維護，這樣才能保證汽車使用的可靠性。但是一些使用者并沒有意識到這一點，長時間、無間斷地使用汽車，并且伴有超負荷運行問題，使汽車一直處于緊張的運行狀態，這就為汽車內部機械部件增加了負擔，如果得不到妥善的養護，那么將很容易造成機械故障；汽車機械部件損壞。汽車內部機械部件的使用壽命并不相同，一些機械部件在達到使用年限之后，將會慢慢出現損壞的情況，開始時可能不會出現明顯的機械故障，但是如果長時間得不到處理，將可能導致汽車機械事故；汽車維修人員維修技術水平不高。汽車產業的發展帶動了汽車維修產業的發展，由此可見，汽車的維修是汽車使用過程中，不可缺少的一環。汽車維修人員必須提高對汽車機械故障的認識，積極創新汽車維修技術，以保證汽車維修質量。但是一些汽車維修人員責任心不強，汽車維修技術水平也不高，不能對汽車的機械故障進行認真而全面的檢查與維修，進而影響了汽車運行的安全性與可靠性，使汽車產生機械故障。汽車機械故障的成因還有很多，比如個別汽車配件廠為了經濟利益，私自改裝汽車，使用質量不合格的機械部件，影響汽車的機械性能；汽車的運行環境也是引發機械故障的原因之一，如果汽車長時間在惡劣的天氣、不平的道路上形勢，也可能引發汽車機械故障。所以，在汽車發生機械故障時，需要相關維修人員根據故障表現，認真分析原因，并運用創新的診斷技術與維修技術，還汽車一個良好的使用狀態。
汽車機械故障的診斷技術
一般診斷法：這是針對汽車出現較小的故障問題而言的，汽車車主既可以通過簡單的觀察、聽音、敲擊、隔離、比較等方法，診斷汽車的故障點以及故障原因，并給與相關的維修措施，恢復汽車的行駛性能。比如，當汽車氣門出現異常響聲現象時，車主可以通過調整氣門間隙來試探故障點，如果異響消失，則說明診斷正確，如果依然存在異響，那么車主可以請專業維修人員幫忙。經驗診斷法：很多具有豐富經驗的汽車維修人員，可以通過觀察對汽車的機械故障做出快速而準確的診斷。這種診斷技術并不是所有的汽車維修人員可以做到的，它需要汽車維修人員具備較高的專業知識與維修水平，并且在維修實踐中不斷摸索、總結，積累出大量的經驗。所以，在遇到類似的問題時，只需要進行簡單的觀察、推、撬等行為，就可以診斷出汽車的故障所在，并給出較為科學、合理的維修策略。全面分析診斷法：在經驗診斷法不能很好地診斷出汽車故障的原因時，就需要維修人員對汽車進行相應的檢查以及全面的分析，對可能出現故障的機械部件給予重點檢查，并根據實際情況對可能性最大的部件進行拆卸檢驗。比如，汽車蓄電池長時間自放電，導致蓄電池內電量完全流失。相關維修人員經過認真檢查與分析，確定故障存在，并對涉及故障部件的第四個保險進行重點分析，最終拔下第四個保險，阻止蓄電池自放電，完成汽車機械故障的診斷與簡單維修。
汽車機械故障的預防策略
在汽車機械故障的診斷與維修過程中，需要耗費大量的人力、物力、財力，因此，要想有效節省這些資源，就必須提高汽車安全使用意識，堅持預防汽車機械故障的理念，定期對汽車進行保養與維護，更換掉使用年限的汽車機械部件，以使每一個汽車機械部件都處在最佳的使用狀態，這樣才能夠保證汽車使用的安全性與可靠性；汽車維修人員也應該積極提高自身素質，學習更先進的汽車維修技術，并在此基礎上，不斷實踐研究，總結經驗教訓，創新維修技術，以提高汽車維修質量。另外，國家相關部門也應該加強對汽車配件生產廠家與改裝廠家的管理，嚴禁生產、使用質量不合格的汽車配件，為汽車的安全、可靠使用打下堅實的基礎。
結語
汽車維修技術總結范文2
關鍵詞：汽車維修質量管理
汽車維修（下稱汽修）質量是關系到汽修企業興衰存亡，關系到人民生命財產安全， 關系到汽車制造業和交通運輸業發展的大事。目前. 我國汽修企業質量管理混亂和質量水平低下的問題不同程度地普遍存在并已成為影響或制約我國汽修企業發展的“瓶頸”。本文通過對我國汽修企業質量管理現狀的分析， 論述了問題的癥結所在. 并針對問題和原因提出了改進和提高的對策以求引起汽修企業界相關人士乃至全社會對汽修質量的關注和重視。
一、國內汽車維修質量管理現狀
進入21世紀以來，國內的汽車維修行業展現了良好的發展趨勢，但是在管理方面存在的弊端與問題也是不容忽視的。在國內汽車維修企業的發展中，質量管理問題長期存在，而且是阻礙企業發展的主要因素。結合國內汽車維修行業的發展現狀，筆者總結了以下具體的質量管理問題。
1.1 汽車維修技術規范陳舊
在國內的汽車維修行業中，雖然已經構建了較為完善的汽車維修與檢測技術規范，但是在規范中涉及質量管理的內容相對較少，難以達到預期的管理效果。特別是在現行的汽車維修技術規范中，普遍存在內容陳舊、覆蓋面狹窄、以及管理性標準、基礎性標準、維修設備產品性能標準相對落后等現實問題。
1.2 汽車維修質量管理意識淡薄
在國內汽車維修行業的發展熱潮中，越來越多的投資者參與其中。據相關部門統計：國內現有的汽車維修企業中，國有或集體性質的企業不足20%，而個體、私營、合資的企業則占到80%左右。由于受到短期利益思想的影響，國內汽車維修企業管理者普遍存在質量管理意識淡薄的問題，未將質量管理納入到企業的長期發展規劃中，從而導致企業內部管理環境的混亂、無序。
1.3 汽車維修質量管理認證尚處于空白狀態
在國內汽車維修企業向工商及行業管理部門進行申請注冊時，僅需按照《汽車維修企業開業條件》中的相關規定進行質量管理硬件、軟件的配置，并且經過審批，即可進入汽車維修行業，而缺乏有效的質量管理認證體系。雖然國內汽車維修行業早已引入ISO9000國際質量標準，但是在行業中的推廣和應用面臨較大的阻力，僅有部分大型汽車維修企業嘗試運用ISO9000標準，但實際效果卻不是十分理想。
1.4 汽車維修質量管理的保證體系脆弱
從國內汽車維修行業的總體發展狀況而言，多數汽車維修企業沒有按照相關要求設置專門的質量管理機構，質量管理與檢驗人員的數量也嚴重不足，從而導致質量管理工作保證體系脆弱的現象。為了應付上級單位的檢查，大部分汽車維修企業僅是將質量管理作為一項必須制定的制度，而沒有將其融入到企業的日常經營和管理活動中。特別是部分中小型的私營、個體汽車維修企業，長期存在“三無”的問題，即無工藝要求、無工藝管理、無工藝文件，這必然導致企業的各項質量管理制度形同虛設，難以發揮出應有的作用。
二、提高汽車維修管理與維修質量的措施
2.1樹立質量是企業的生命意識
建立以車主為關注焦點的思想觀念，把質量保證工作做扎實，增強市場競爭力。首先要掌握有關汽車的技術標準和技術資料，建立健全各種規章制度，用以規范維修行為。其次建立車輛維修技術檔案和從業人員的個人技術檔案，將各次維修修理的情況詳細記錄，積極創造條件，使用電腦進行檔案記錄和管理，以便查詢。其三對維修后的車輛進行技術跟蹤服務和回訪，及時為車輛安全運行提供技術保障，了解車輛維修后的各方面情況和總結維修經驗，使本企業的維修水平
和維修質量不斷提高，進而增強企業的競爭力。為了適應我國加入WTO的需要，企業應努力創造條件，建立質量管理體系，并進行質量體系認證工作。
2.2重視檢測站的作用
充分發揮各地汽車綜合性能檢測站在汽車維修質量檢驗方面的主導作用，積極對社會提供維修質量檢驗服務，應當鼓勵非營運性車輛進綜合性能檢測站進行質量檢驗。綜合性能檢測站應當嚴格按照汽車維修技術標準進行檢驗，特別是對維修出廠車輛的質量要嚴格把關，對出具的維修質量檢驗結果報告必須承擔法律責任。嚴格控制“維修質量合格證”的發放與管理，不具備維修開業條件的維修業戶，維修管理部門不得發給其“維修質量合格證”；維修質量檢驗員必須嚴格依據維修竣工質量檢驗結果對維修質量合格的車輛簽發合格證，并承擔法律責任；嚴禁偽造和倒賣合格證等不法行為。
2.3提高從業人員技術素質
汽車維修市場的競爭最終是從業人員的競爭，維修技術人員和技術工人是汽車維修技術進步與否，維修業戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領域中站住腳，就必須認真學習和掌握先進汽車的專業理論知識和維修技能，同時還要能熟練地運用汽車維修的各種檢測診斷設備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術問題，用最低的成本、最短的時間、最好的質量服務于客戶。常言道，沒有一個合格的技術工人就生產不出一個合格的產品，沒有精確的測量工具，就測不出產品是否真正合格
三、完善維修企業質量管理規范的建議及舉措
3.1汽車維修企業內部質量管理規范的建議
汽車維修企業都應該形成統一規范的汽車內部維修質量管理制度，并向顧客透明化，并在實際的操作過程中嚴格地執行。維修企業的質量管理制度必須貫穿于維修的每一個環節。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質量監控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經營活動中，使之成為維修站的行為習慣，這樣維修的質量就會自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節奏，心中自然放心。維修企業應該提高從業人員的整體素質，制定嚴格的用人標準，建立定期的員工汽車新技術及設備使用等的培訓制度，同時樹立質量是企業生命的意識。
3.2 對政府相關職能部門的建議
政府職能部門應該建立完善的并具有可操作性的維修質量管理和監督體系，出臺維修質量的標準，并強化監管功能加強基礎管理工作，建立健全各類維修企業檔案。要求汽車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，建立健全維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本），以及結算清單等汽車維修檔案。加強維修質量監管。近年來，各級運管機構在加大竣工出廠合格證管理力度的同時，抓好維護、整車大修、總成大修、專項修理等竣工車輛的上線檢測合格率，適時對汽車維修質量進行監控。堅持完善質量保證體系，確保汽車維修質量。
政府有關部門應制定相關的政策來解決汽車配件市場無序狀態問題。協調并與相關部委聯合出臺汽車配件管理的政策法規，從根本上遏制“假冒偽劣”配件。一是要明確界定汽車配件除原廠配件、主機廠認證配件以外其他汽配；二是確定市場的準入政策；三是制定與汽車貿易政策相配套的法律政策；四是建立以市場調節為主政策監管下的配件流通規則，保證配件流通的規范、合法、有序。
完善行業培訓機制，建立相應的檢查處理制度和考核機制加強對維修企業從業人員技能培訓和職業技能等級鑒定管理，進一步提升汽修工程技術人員和各類維修企業從業人員整體水平。
四、結束語
為了迎接對汽車傳統維修技術的挑戰，必須引進新的、科技含量高的現代汽車檢測診斷及維修技術，加強科技投入的基礎上，提升維修技術人員的綜合素質，并且加強相關職能部門的監管力度，進而才能構建完善的汽車維修質量管理體系，不斷提高汽車維修的質量和管理。
參考文獻：
汽車維修技術總結范文3
【關鍵詞】汽車維修；特征；進展
隨著科學技術的飛速發展汽車工業日新月異,新工藝、新材料、新技術的廣泛運用,特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用,使當今的汽車是集各種先進技術的大成,新穎別致的汽車時時翻新。最新汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展,日益呈現出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。
一、最新汽車維修技術的特征
現代汽車已不是簡單的機械產品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進化到一個高科技的結晶體。特別是電子技術、電腦技術的飛速發展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統發動機(EFIE)、ABS防抱死制動系統、SRS安全氣囊系統、電子控制自動變速箱系統(AT)、加速滑動調整系統(ASR)、自動空調系統(A/C)、電子懸掛系統(ECS)、動力轉向系統、自動巡航系統、中控門鎖及防盜系統、TCS動力牽引系統及自我診斷系統等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
汽車保修設備的生產,不再是以機具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發動機分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機等,這些昔日人們十分陌生的檢測設備,已經成為現代維修企業的必備工具。而這些檢測設備,本身就是高科技化的產品,是電子檢測技術、電腦技術的高級集成物。要熟練地操作使用這些檢測設備,技術人員需要經過嚴格的培訓,并要掌握外語和電腦技術,才能掌握正確的使用方法,充分發揮檢測設備的各項功能。這種高科技化的現代汽車檢測設備,使現代汽車維修的科技含量大為提高。汽車從結構到控制技術日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術人員不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中。汽車維修技術人員的知識、技術、經驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。
INTERNET互聯網在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角,從國際汽車維修行業看,維修行業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化,已得到全面的普及。目前已發展成為專業性最強的網站,涵蓋歐美亞各車系發動機、變速箱、空調、懸掛、轉向、定速、安全氣囊及防盜等各系統的基本保養、檢修程序、各類數據、各類元件位置圖、機械拆裝圖以及電氣線路圖,并實現了在網上答題、網上咨詢、網上購物和網上培訓等功能。
隨著汽車高科技的發展,從事汽車維修服務的技術人員,必須具備高科技的素質,除了具有堅實的汽車專業理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業INTERNET互聯網查詢汽車維修資料,對出現的各種疑難雜癥進行分析,達到準確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優質的服務,排除各類汽車故障,使車主滿意。此,除了學校的專業教學外,汽車維修技術人員還要加強自身學習,還要借助于各類技術培訓,特別是電化教學和網上培訓,不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質,才能維修現代汽車。
二、最新汽車維修技術的進展
隨著電腦及相關系統的發展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業中廣泛應用,而且這個趨勢將持續擴展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數汽車維修企業而言,誰擁有最完善的管理制度、最現代化的管理方法、最精確的管理數據分析及最良好完備的服務,誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。采用電腦化管理,可以對修理部門的業務部、零件部、車間、收銀、總經理監控諸方面進行聯網操作,綜合管理,使經營活動一目了然,克服了以往混亂的管理局面,將管理人員從日?，嵥榈氖聞罩薪夥懦鰜?提高辦事效率,獲得客戶認同。上層管理者也可以通過電腦管理網絡系統及時了解汽車維修的動態情況,便于統籌安排?？梢允咕S修行業改變傳統手工作業的模式,實現質的飛躍?？梢宰審S長從繁瑣的事務中解脫出來,爭取更多的效益。
標準規范的電腦化管理,可自動建立完整準確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務奠定基礎,完善的維修跟蹤服務功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態跟蹤可以使業務部具體掌握車輛及每一個客戶的細節,隨時提醒客戶進行維修、保養和零件的更換,體現服務的完整性、及時性、層次性。
為了適應售后服務的要求,國外汽車維修業將相繼進入中國市場,國外汽車維修業的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進的高效的國際技術環境,對促進國內汽車維修業的更新改造、加速汽車維修業技術進步的進程,將起到良好的推動作用。目前國內汽車維修技術水平、管理能力、經營方式、生產規模、從業人員的綜合素質和服務意識,與發達國家相比還存在較大差距,如在實現汽修業的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經營方式將逐步與國際接軌,多種經營方式已全面展開,如特約維修、維修、現場維修、專項總成維修,也將實現連鎖經營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現低成本,以專一保證質量和服務的優越性。
汽車維修技術總結范文4
【關鍵詞】汽車維修 傳統教學模式 一體化教學模式 “訂單式”人才培養
一、 傳統汽車維修教學模式中存在的問題
雖然社會對汽車維修人員的需求量很大，但很多已畢業的汽車維修學員的技術能力卻遠遠不能滿足汽車企業的要求。目前汽車維修專業教育的現狀不能與汽車后市場的發展很好地適應，加之各個汽車維修技校的實際教學情況千差萬別，傳統汽車維修教學模式中存在許多問題，總結如下：
（一）教學標準不符合職業崗位
傳統的汽車維修教學內容與計劃都以學科模式進行，即將各門專業課分為階段性的相關課程。這樣將導致理論與實踐教學不能有機地結合，沒有職業特色。
（二）理論學習往往脫離生產實踐
目前汽車維修技校的老師所用教材仍是純理論教材，沒有從根本上解決理論與實際一體化教學問題。大部分的汽修學員文化基礎相對薄弱，且老師在課堂上向學員講述純理論的汽車維修知識，學員由于缺乏感性認識，不能與實際情況結合起來，失去了技術嫻熟的實踐指導師傅存在的意義，因此學員很難從根本上提高他們的思維能力與實踐能力。
（三）實踐教學滯后，學員技能難以到達企業標準
由于教學方法的不當，使得學員理論知識不扎實，學員進行實際操作訓練時，不能完全將所學理論知識與技能融會貫通，不能很好地在理論知識指導下進行綜合技能的訓練。汽車維修人員沒有掌握一定的理論技術知識，又沒有扎實的維修專業技能，正是這兩點造成了汽車維修人員不能滿足現代生產企業的需求。
二、 新型教學模式
（一） 新型汽車維修人才
現代汽車維修的特點[1]主要包括：1）維修對象高科技化；2）維修設備電子化和智能化；3）維修過程專業化和規范化；4）維修資訊網絡化。所以汽車維修需要新型的汽車維修才人。所謂新型汽車維修人才，是指具備一定的現代汽車理論基礎和汽車檢修知識，懂汽修專業英語，熟悉各種汽車構造和工作原理，能熟練使用各類汽車檢測維修設備的技術型創新人才。
眾所周知，隨著我國人民物質生活條件的不斷提高，我國汽車保有量激增。然而，目前我國汽車維修行業的前景卻不容樂觀，少量的高素質新型汽車維修人才往往不能滿足企業的需求量。加快培養企業需要的高素質新型汽車維修人才，是汽車維修行職業技術學校的當務之急。
（二）一體化教學模式
一體化教學模式[2]是基于德國的“雙元制”教學模式而發展起來的一種創新教學模式。所謂一體化教學模式，其指導思想是改變傳統的理論教學和實踐相分離形式，將理論與實踐相結合，即圍繞一個項目來組織教學，極大地改變了傳統教學中的“滿堂灌”，有效地提高了學員對實踐的興趣和操作能力，增強了其對企業工作崗位的適應能力。
（三）“訂單式”人才培養
所謂“訂單式”人才培養，是指用人單位（企業）與培養單位（學校）簽訂用人協議，雙方一起制訂人才培養計劃，共同培養學員，最后由企業按照協議簽訂學員就業的合作辦學模式。
“訂單式”人才培養模式符合高職教育實行的辦學方針。學校與企業建立人才培養的合作關系，根據企業崗位設置及能力要求，有針對性地對學員進行培訓，提高學員的專業技能，大大提高了畢業生的就業率。
三、 新型教學模式的實施
（一） 重視學員基礎教育，培養新型汽車維修人才
汽車維修職業技校的學員大部分理論知識基礎不扎實，接受能力較差，但是新型的汽車維修人必須具備一定的現代汽車理論基礎和汽車檢修知識，所以如何根據社會和企業的人才需求，開設汽車維修及相關專業，以培養新型汽車維修人才已成為我國汽車職業技術學校義不容辭的責任。
（二）改變教學方式，加強實踐培訓
汽車維修是一個實踐性非常強的行業，傳統的教學模式往往不能把理論教學與實踐操作有效地結合起來。因此很有必要建設一批多媒體教室與維修實踐操作室結合的專業教室，并配以組成汽車各配件的實物，促使維修學員能較容易地理解理論知識和較快地掌握汽車維修業技能。
（三） 加強校企合作，實現企業與學校的資源共享
企業與學校之間的資源共享包括技術信息共享、人力資源共享和設備共享。現代的汽車行業，每天都可能有幾種具備新技術的新車型問世。只有通過校企聯合培養維修人才的方式，才能使學員在學習理論知識和實踐技巧的同時，使自己所學的理論與技巧在企業實踐中得到印證和更新。
結論
汽車維修復合型人才的培養是一個很復雜的工程，本文所探討的新型汽車維修教學模式具有一定的可行性。教師只有真正地更新了教學理念和方法，真正地與企業經常保持聯系與溝通，以市場為導向，在一體化教學模式的基礎上進行“訂單式”人才培養，才能培養出汽車維修創新復合型人才。
【參考文獻】
汽車維修技術總結范文5
關鍵詞：汽車維修，問題，對策
經濟科學的飛速發展給汽車業帶來了廣闊的消費市場，汽車量的驟增使我國的汽車維修業發展到一個新的高度。我國的汽車維修業已經取得了巨大的進步，技術裝備水平有了很大的提高，現代的汽車檢測診斷技術得到了廣泛的應用，維修服務模式和服務理念有了很大提升。汽車維修作為道路運輸市場體系的重要組成部分，是保證汽車運行安全、降低消耗、減少環節污染、提高運輸效率、延長車輛使用壽命的技術保障。但是隨著社會的進步，高新技術的不斷發展應用，我國的汽修業暴露出越來越多的問題，并嚴重制約了本行業的發展。
1.汽車維修的含義
從廣義上講,汽車維修包括汽車的維護和修理兩個大方面。從狹義上講,汽車維修就是指,當汽車出現故障后,要通過技術手段判斷出故障的原因,并采取措施排除故障,使進行維修的車輛恢復一定的性能,達到一定的安全標準。
2.汽車維修中存在的問題
有專家稱，2010年，中國的汽車數量可達7167萬輛，到2025年，中國會成為世界上最大的汽車市場，而汽車維修市場一直被業界稱之為汽車產業鏈上最大的利潤“奶酪”。隨著國民經濟發展，在經濟全球化、貿易自由化、資本多元化、信息網絡化的今天，中國汽車維修市場將不可避免地快速步入世界化的軌道，成為全球市場的一部分。但是,由于經濟發展水平的限制,和高新電子技術的應用,我國汽車維修業面臨著嚴峻的考驗；今天,我們就汽車維修中暴露出的誠信問題和技術設備問題進行詳細討論。
2.1車輛維護和修理應以誠為本
一些經營者利用消費者對汽車維修知識的匱乏,夸大故障或以安全為借口,誤導消費者更換配件、安裝一些并不需要的配置,收費上多收、亂收、重復收的現象也時有發生,甚至在配件更換上,以次充好、以舊充新,或未經消費者同意就私自更換。面對這類現象的發生,首先,我們應該給消費者提供一個平臺,使消費者對汽車維修知識的了解有更多的渠道,通過不同的渠道,給消費者一定的維修知識；其次,建立專業的汽車檢測機構,當汽車出現質量問題后,維修行業的從業者不再擁有絕對的話語權,消費者也能根據檢測結果來處理汽車的質量問題,省去了因為缺乏知識而產生的維修費用；最后,對汽車配件市場進行監督管理,減少假冒偽劣產品的出現。
我國車輛的消費人群集中于上班族,他們擁有一定的經濟能力,但是在住房壓力緊張的狀況下,一部分人還要應付車貸的壓力,因此維護車輛的費用,在上班族的計劃支出中也占據相對重要的位子。目前，我國一些維修行業存在修理價格欺詐、暗箱操作、修車時間承諾難以兌現等現象，也無疑加重了車輛消費者的負擔。
市場經濟是逐利性經濟。作為一個維修企業，如何生產，如何服務，如何投資等一系列決策，其出發點是唯一的，即獲取最大利潤。但這種逐利性必須以遵守社會規則，遵守誠信準則為前提，“逐利”與“誠信”是相輔相成的。市場經濟是規則經濟，決定了維修企業在經營活動中必須信守法律法規、行業規則和道德規則等。否則，整個汽車維修企業經營活動會陷入無序狀態。要建立井然有序、公平競爭的汽車維修市場，誠信的道德觀與健全的法規體系是必不可少的。但法規體系再完備，也不可能圓滿解決市場經濟運行中的所有問題，而道德則可以填補法律法規管不到的空白。
市場經濟是信用經濟，要求汽車維修企業在精神道德領域必須堅持誠實守信的原則。所以，加強誠信建設勢在必行，必須把誠信建設貫穿到企業的各種經營活動之中。
2.2 維修技術設備亟待提高
隨著汽車品牌、規格的增加,原有的維修設備已經遠遠跟不上汽車業發展的速度,加上汽車維修業的規模都相對較小,汽車維修設備無法及時更新換代。設備的陳舊,也同時限制了從業人員技術水平的發揮。論文格式。
對于近年來涌入的大量進口汽車,從業人員因為缺乏維修資料,給維修工作帶來巨大的困難,對于相當一部分汽車維修技術人員來說,他們不可能將數千種車型的維修資料、數據、程序等記憶在大腦中；同時,我國汽車維修資料信息查詢方式的原始、落后,使我國汽車維修資料的信息量小、且資料更新遲緩,這也是決定從業人員技術水平的因素之一。
由于車輛擁有者中絕大部分都沒有修車技能，車輛出現故障無法使用時,只能送去維修。論文格式。維修行業中維修技術的普遍落后,使得維修車輛的時間延長,勞動效率低,工時費增多。這與維修行業的管理手段、維修資料的更新收集、各部門協
調等方面,都有著十分重要的關系。人們買車的目的是為了出行方便, 在汽車維修期間,人們只能比平時起得更好,坐公交車上班,又比平時更晚到家,減少了自己支配的時間，對生活和工作都有很大的影響，這都與汽車維修技術設備落后有一定的聯系。
隨著今后汽車的科技含量越來越大，傳統經驗修車無處可用，必須培養“科學修車”。論文格式。國際化市場激烈的競爭，要使我國的維修業不僅在設備上要與國際接軌，技術上更要精益求精。
3.總結
綜上所述,人們生活水平的提高和消費能力的增強使得汽車銷售量的持續走高,不僅汽車維修業帶來了巨大的市場和廣闊的前景，更帶來的嚴峻的挑戰。汽車維修業要取得良好的持續發展,就必須加強對從業人員的技術、素質培訓,以誠為本，建立自己獨特的品牌形象,更新維修的設備等,只有這樣,才能提高汽車維修業的競爭力,才能跟上飛速發展的汽車行業。
參考文獻
[1]羊玢.汽車工業研究[J].吉林:吉林長春市,2003.
[2]鄭金順.淺析汽車維修行業的現狀與發展[J].鄭州:鄭州技師學院,2009.
[3]蔡團結.對機動車維修行業發展若干問題的思考[J].汽車維護與修理,2005,(1)．
[4]世貴.汽車產業發展環境及走勢[J].汽車工業研究,2006,(4)．
汽車維修技術總結范文6
[關鍵詞]現代汽車維修； 存在的問題； 改善措施
中圖分類號：U472 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）46-0247-01
1.現代汽車維修技術中存在的問題
1.1.汽車維修技術、設備落后
目前，我國汽車維修行業的技術及設備還較為落后。在汽車維修過程中，很大一部分時間浪費在了設備與零部件的吻合問題上，不僅浪費了人力、時間，也給客戶帶來了不便，非常不利于企業在同行中的競爭。例如，一輛奧迪六缸發動機一二三缸加機油，大部門汽修企業運用的是手動液壓式噴油機，這種加油方式需兩人協同進行，既浪費人力，又浪費資源；而現下最先進的方式是采用全自動氣化式加油機，既方便，又快捷，這一過程便節省很多時間，而且準確度也高，基本不會造成浪費問題。
1.2.員工汽修技術水平亟待提高
隨著科學技術及汽車行業的發展，對汽車維修人員的技術水平與素質也提出了更高的要求。而當下我國大部門汽修企業的員工都是二三線技校的畢業生，既沒有豐富的實踐經驗，也沒有雄厚的理論知識，無論是專業知識還是操作技能，都不屬于高級別人才。甚至有的員工職業道德素質極其低下。在實際維修過程中，根本無法完成本環節的任務，導致整個維修過程的滯后，延誤了工期，也造成了客戶的不滿意，從而影響汽車維修技術的質量。
1.3.缺乏良好的服務態度，汽車復修率較高
大部門車主對于汽車的了解僅限于一些基本的駕駛知識以及一些簡單維修技術，對于汽車內部結構、變速器、發動機、軸距等了解甚少。因此，有些汽車維修店里的員工便投機取巧，利用客戶這些盲點，對汽車進行亂修，小問題擴大化、復雜化，使客戶承擔更多的維修費用。這樣很有可能導致汽車再次行駛不久便又出現問題，進行返修，從而浪費了大量人力、物力、財力，使汽車維修技術的質量也大大降低。更是對汽車維修企業的信譽會產生了較為嚴重的影響。
2.提高現代汽車維修技術質量的措施
2.1.積極引用汽修新技術，提高維修質量
科技是先進的生產力，先進的科學技術不僅能促進生產發展，也是企業在激烈的競爭中能夠立于不敗之地的關鍵。然而，目前我國大部門汽車維修企業卻不愿拿出大筆資金引進先進技術，這樣的企業很可能在激烈的競爭中被淘汰。因此，汽車維修行業必須注重維修技術，先進的科學技術不僅可以大幅度減少維修時間，提高維修效率，更能對汽車進行精確地檢測及修理，能夠在最短時間內達到客戶滿意。因此，汽車維修企業應加大對先進技術的投資，積極引進國內外先進的維修技術。同時，企業上下都應在理念上重視科學技術，樹立“科技史第一生產力”的理念。只有這樣才能從根本上提高現代汽車維修技術的質量。
2.2.加強汽車維修過程中的管理，提高效率
先進的管理方式不僅能大幅度節省汽車維修時間，減少維修過程中的小失誤，更能保證整個汽車維修過程的順利進行，使維修過程中的每一個環節都能高標準完成。舉例來說，一輛中檔級別大眾汽車微調軸距，需要負責電腦操控的部門和負責微調數據的部門協同完成，作為二者的上級，如果能很好的協調好兩個部門的分工，便能很快完成維修，反之，則會浪費大量時間，甚至引起客戶不滿。同時，企業的管理人員應完善企業管理體系，建立技術信息庫，將常用的汽車維修方法與汽車常見問題進行對應記錄，如此，員工在維修過程中遇到相同故障時，便可根據技術信息庫提供的信息輕而易舉地解決問題。另外，對于廢棄的汽車零部件要及時的處理，以防員工誤將其當做合格零件來使用，從而造成不必要的麻煩。
2.3.加強員工技能培訓，提高員工技術水平
一個企業光是積極引進先進技術還是不夠的，要求員工能夠充分吸收，充分利用這些先進技術才行。因此，汽車維修企業應加強員工技能培訓，提高員工技術水平。企業可以從更高級別的維修企業中邀請專家給員工進行培訓，針對汽車出現的問題進行詳細的講解，并做示范。培訓過后，應組織員工進行技能考核，評出優良等級，設立獎勵機制，獎勵優良員工。對不合格的員工進行重點培養，使其能夠獨自完成維修任務而不延誤時間。同時，企業可以在員工內部開展“技能大賽”，并加大獎勵，以提高員工學習先進維修技術的積極性。如此一來，維修員工便能很輕松的與引進的先進科學技術緊密結合，完全吸收先進的維修技術，從而提高現代汽車維修技術的質量。
2.4.重視汽車維修后續工作，做好保養
在汽車維修后續階段，某些員工往往不重視一些邊角問題，出現一些低級錯誤。這些失誤雖不是致命性的，但是，也在一定程度上影響了汽車維修的質量。例如，在汽車加完機油時，如果不擦拭干凈遺漏下的油滴，其很有可能流到機器的關鍵部位，對汽車造成更大的損害。因此，員工維修后期，應做好后續工作，做好保養，確保每一個環節都不會出現錯誤，這樣，對汽車的整個維修過程都能高標準順利進行下來，在提高現代汽車維修技術的質量上，這一點也起了很大的作用。同時，汽車維修企業除接受維修業務以外，還可以發展汽車保養業務，為客戶提供一站式服務。這對于汽車維修技術的質量提升，將是一個很好的條件。
2.5.樹立良好的服務理念，堅持“顧客至上”的服務意識
“顧客是上帝”是很多企業信奉的真理，顧客的滿意度直接影響企業的信譽。好的信譽是企業在激烈的競爭中獨占鰲頭的重要因素。作為關乎人們生活安全的汽車維修企業，更應重視客戶對本企業的滿意度。這就要求企業維修人員樹立良好的服務理念，堅持“顧客至上”的服務意識。具體應做到一下幾點：首先，維修時動作盡量快而敏捷，以節省時間，達到客戶滿意；其次，維修人員應將維修人員應將維修車輛當做自己的愛車一樣對待，確保維修過程中不會出現亂停、亂涂的現象；然后，維修人員應對客戶提出的疑問耐心地做出完整的答復，以使客戶滿意；最后，維修人員應做好修后服務，保證客戶能夠滿意而歸。
3.總結
綜上所述，汽車維修行業在我國汽車業發展中起著越來越重要的作用，對汽車維修技術的質量也提出了更高的要求。在如此激烈的競爭中，要想保持不敗之地，提高現代汽車維修技術的質量勢在必行。因此，汽車維修企業必須全方位做好質量監督，健全企業質量管理機制。在具體操作上，維修前認真檢測汽車故障，維修過程應有針對性的進行，不大拆大卸，盡量將故障最小化。維修后，應做好檢查，確保維修精準、正確?？傊嚲S修是一個復雜的過程，要想提高其質量，要求企業所有員工必須樹立“質量第一”的理念，切實做到讓客戶滿意，讓社會放心。我相信，只要汽車維修企業不斷探索，不斷實踐，通過一切途徑積極尋找措施，現代汽車維修技術的質量必然提高。
參考文獻
[1] 陳志強. 現代汽車維修技術新探[J]. 科技致富向導，2013，11：187.
[2] 劉新力，葛卿理，李克劍. 中國汽車維修技術特征與發展[J]. 汽車維修，2013，07：2-3.
[3] 林洋. 淺談汽車的維修技術與保養[J]. 黑龍江科技信息，2013，22：135.
[4] 韓紀均，胡海增，馮志剛. 淺析汽車維修技術的發展趨勢[J]. 科技與企業，2013，11：303.
