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作業班實習個人總結范文1
畢業實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，是一項實踐性的教學環節。小編為大家準備了鐵路實習生述職報告范文參考，歡迎閱讀！
鐵路實習生述職報告范文參考一
據實習計劃，我到鄭州鐵路局安陽西站進行了為期兩個月的行車和貨運崗位的實習。
要通過進行現場學習，有針對性的了解鐵路車站主要行車和貨運崗位知識及作業內容，初步掌握相關的基礎業務技能，對學校所學過的理論知識有了更深刻和直觀的認識，真正把理論與實際相結合、學以致用。
實習單位及崗位介紹：
我實習的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個一等貨運中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發業務，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發列車和貨運作業較為繁忙，對安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數最多的車站，鐵路線上運行的大量列車要在中間站通過、交會或避讓。同時，中間站還承擔著所在地區的旅客乘降和貨物發送、到達任務。因此，中間站辦理的作業主要是接發列車作業和摘掛車輛的技術作業，少數中間站也辦理始發直達列車和終到列車的技術作業。
為完成各項貨運及運轉工作，中間站一般具有如下的技術設備：（1）供接發列車、進行調車和裝卸貨物用的配線（到發線、牽出線、裝卸線等）；（2）供服務旅客用的旅客站臺及站舍等；（3）供貨物作業用的貨場及倉庫等；（4）信號、聯鎖、閉塞設備及通信設備。
貨運員和貨運值班員是鐵路車站為貨主或專用線企業辦理貨運業務，提供貨運服務的崗位，是接觸貨主的“窗口”；車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負責車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發和調動，保證正點和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務質量直接影響到鐵路客流、貨源及運輸效率，其行車工作的質量，直接關系到本區段甚至全局、全路的列車運行安全和正點。因此，正確組織中間站的工作，對加速機車車輛的周轉，擴大客流與貨源的市場占有份額，完成運輸任務，提高運輸效率具有重要意義。
實習內容及過程：
在實習期間，我初步學習了貨運員和貨運值班員崗位知識，并學習了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對鐵路工作中的規范化、標準化有了深刻的了解。在實習中，使我受益匪淺。
初到貨運室，我就被安排跟隨師傅學習貨運員崗位的業務，其主要的職責是對到達的車輛的車號、貨物進行確認，貨票上的車號要跟車輛上的一致，同時要確認貨物的齊全，如果有被盜的，要及時通知公安處理，在確認好之后，安排卸車隊進行卸貨，卸貨的時候還要進行監督，對卸空的車輛，根據貨運值班員的安排，組織裝車隊進行裝車，并核對車號及裝車情況，根據貨場的作業情況，及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作，卻是一個比較累的活，每天來回的在貨場和貨運室間跑，又要細心，貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學習的時間比較短，我便兩個師傅都跟班學習，學習他們的經驗，如何看車號確認它們的噸位，如何處理好裝卸作業，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運值班員崗位的學習，其職責主要是對到達本站的車輛，安排貨運員進行現場的檢查，同時協調調車長進行車輛的對位，根據貨運員的匯報，及時的通知貨主卸貨，同時對卸空的車輛進行安排裝車，協調貨場里的作業，并及時的將貨場內的車輛進行各個數據的上報段、局。貨運值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現場的情況和貨主的情況，及時的安排裝卸車。
貨運業務的學習，讓我學習到了業務上面的很多東西，同時也學習到了師傅們一絲不茍的工作態度，耐心服務旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
第二個階段是學習助理值班員和車站值班員，我進入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負責。車站現采用是半自動閉塞、6502型電氣集中聯鎖設備，車站值班員和助理值班員應對車站站場十分了解，熟悉站場設備情況、線路情況、線路容車數、有效長以及車站中心里程和上下行進站信號機里程。
車站行車組織的通訊設備為集中電話機和列車無線調度通訊設備，車站值班員簽收調度的階段計劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負責與值班員核對無誤。助理值班員應熟悉部頒接發列車作業標準，穿規定著裝標志齊全，按照車站值班員的指示接發列車。并且要會處理一些非正常情況下的應急處理，較為常見的是列尾故障。
處理列尾故障，助理值班員應走到列車最后一節，確認列車完整，組織司機進行試風，確認列車的緩解與制動作用良好。熟悉電氣集中聯鎖各個按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時，助理值班員應熟悉運統-8的填寫和車輛小時的計算，18點各種統計報表的填寫和上傳。
車站值班員應嚴格按《站細》規定的時機開放信號機。如取消發車進路時，應先通知發車人員；如發車人員已通知司機發車或顯示發車指示信號而列車尚未起動，還應通知司機，收回行車憑證后再取消發車進路。車站值班員應保證有不間斷接發列車的空閑線路。車站值班員應嚴格把關施工維修，施工前應登記《行車設備檢查登記簿》，車站值班員應盡速與列車調度員聯系，并根據調度命令封鎖區間，在控制臺上揭掛封鎖區間表示牌。向施工封鎖區間開行路用列車時，列車進入封鎖區間的行車憑證為調度命令。
該命令中應包括列車車次、運行速度、停車地點、到達車站的時刻等有關事項。施工單位及設備管理單位應嚴格掌握開通條件，經檢查滿足放行列車的條件，且設備達到規定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報告列車調度員開通區間。施工結束后及時消記，不能隨意延長施工時間，施工完了消記之后恢復設備正常使用。
遇有調車作業，車站值班員應正確及時地編制調車作業計劃通知單。中間站利用本務機車進行調車作業時，應使用附有中間站平面示意圖的調車作業計劃通知單，并向調車指揮人傳達。調車作業人員應做好調車作業前的準備工作，按照部頒調車作業標準和段相關規定嚴格執行，嚴格調車作業標準和聯控用語，確保調車作業安全和作業人員的人身安全。
鐵路實習生述職報告范文參考二
時光飛逝，轉眼間我為期三個月的現場實習即將結束了，回想起實習這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習經歷一定會讓我以后的工作和學習中獲益良多的！
在實習的這段期間我在庫車車間運轉學的連接員進行了詳細的實踐學習，通過車間領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習，我對于連接員工種有了更加深入的認識，下面就是我這段時間的實習。
一、虛心求教師傅、理論聯系實際、鍛煉動手實做
通過現場實踐和與師傅和領導的談話，使得我們對于現場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在培訓的學習，使我對于專業的知識有了基本的了解，但是來到現場才發現，原來現場的實踐和培訓的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。
按照計劃，我首先是在車間里《學習勞動人身安全》在學習前主任把我們叫到辦公室里幾個學員給我們講了很多關于調車的注意事項當時給我講時我滿臉都是問號因為都么進過專用線跟本不知道那是什么意思。在后來的在在實踐當中才知道。
千囑咐萬囑咐“一注意安全”安全作業，站內有多少條線去及庫車車間的各個專用線
（1）煤專：兩條專線有多長大概可以放多少個車。
（2）大化：大二線和大三線高站臺一定不可以在高站臺前停車徒步領車，牽時要出了高站臺在在扒乘站穩把牢。
（3）華麗：專線的旁邊有過油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動了不要去踩。
（4）塔化：進去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車掛車喲啊不一個油鶴幾萬塊錢。
（5）貨場：有三條專用線。
我的調車長師傅第一次跟時他說一定要跟緊我跟幾個班先熟悉下各個調車作業專用線作業的作業流程。不要師徒分離。我剛去時連關門車怎么看都不知道，值班主任告訴我截斷塞門在哪怎么看。我學習的第一課是上下車師傅跟我講：“上車時要向前小跑車一定要看好前方地面是否有障礙物車的位置抓穩車梯”。“下車時要盡量把下身體重心放低落地時要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車的慣性”我發現車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且連接員還要對車站的各線的車輛位置都要明白，要熟記于心，來了通過跟師傅的實習，我也發現連結員不是一朝一夕能夠學習的明白的，這個一個需要經過一段很長時間培訓才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對連接員這個崗位有了更加深入的了解。
二、安全警鐘長鳴于心
在實習的這段時間里，不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復強調的主題。首先是在x月x日，xx車務段教育科的老師對我們進行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現場的一切生產都是以安全當做重中之重的，鐵路的各項安全規章制度也是通過一件件血的教訓總結出來的。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里！通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。
到了現場之后，不論是例行的早班會還是學習，領導都反復的強調安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領導就更加的強調了調車組在作業時候安全的重要性，尤其是要嚴格按照《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度進行操作。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車站領導說的一句話：“要讓安全局警鐘長鳴于心”。
三、現場實習的反思和總結
在實習這段期間，我對我的實xxx行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進行了如下的個人的反思和總結：
第一，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大于挑戰，環境的改變、“身份轉換”政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
第二，有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著企業改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把工作的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。今后的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
雖然實習的時間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。三個月已經過去了，過去的這一段時間對我來說是成長進步的一年，通過現場的實習，使得我對鐵路的工作有了更加深刻的認識；相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的！
鐵路實習生述職報告范文參考三
在樂化見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本、規章上所掌握的理論知識，我學到了很多東西，并產生了諸多感觸。入路四個月，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善，現將我這段時間的工作學習作如下總結：剛畢業的我，太年輕，有著對未來無限的遐想，躍躍欲試，想著能夠大顯身手。在大學里只需要認真學好書本里的知識，以及少量的社交，但進入社會就不同了，需要著我們快速的轉變身份，不斷的去跟師傅學習業務，并處理好人際關系，跟同事相處好，這些都是我在今后的工作中需要不斷學習的。
雖然我是一個從鐵路專業學校畢業的學生，對鐵路基本知識有些了解，但仍然是十分有限，而基層實習使我有機會深入鐵路現場去接“地氣”，對鐵路主要生產單位的基本情況、鐵路運營情況、行車基本業務技能，以及鐵路大聯動機如何運轉都有了更為直接的感性認識。
我實習的車站是樂化站，見習的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉室中的總指揮，車站一切行車工作的進行都是在車站值班員的帶領下進行，所以車站值班員的作用相當重要，也是業務知識要求面的。樂化站一般情況采用的是分散控制方式，因此接發列車的進路和信號的開放全是由列車調度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要負責車機聯控，用語要標準。剛開始我不是太熟悉，就在下班的時候，多加練習，并在上班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶诉M路和信號的開放狀態，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應答司機。在師傅的教導下，我基本掌握了正常接發列車，各種控制方式下接法列車的業務知識。
我已經開始學習指揮調車作業。如何才能更好的利用股道進行現有股道調車，減少調車鉤數和作業時間等等這些，都一直在我腦中轉動，師傅便說剛開始不要著急，慢慢來，先看懂他如何安排，為什么進這個股道，股道沒有隔離設備在旅客列車進站不安排進路，在不斷的疑問中，師傅慢慢的給我講解，我也在心里不斷的思考，逐漸的也就能夠掌握一些規律。有時候，由于股道緊張，翻車的鉤數較多，計劃做起來就比較難，這就體現出我工作上經驗的不足，還需要不斷的積累。在見習的過程中，師傅、同事總是耐心的給我講解，同時也要求我要獨立思考，不要總依賴別人，真正獨立當班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，別人也就更難。因此在以后的實習時間里，我要加快學習的步伐，多問師傅，多看規章，同時吸取消化師傅們的的寶貴經驗，必須學會了正常、非正常接發列車辦理的辦法，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內調車作業的方法等等這些車站值班員的業務知識。在學習的過程中，領導、師傅、同事不僅教導我業務上的知識，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的工作中少走彎路。
在忙碌而充實的見習中，如何盡快適應鐵路工作，如何扎實學習業務知識，順路完成見習任務，本人形成一些看法：
1、找準定位，調整心態，盡快完成角色轉變，展現大學生風采剛進入鐵路，首先是面臨是思想上的落差和角色的轉變，要積極的調整心態，給自己準確的定位，認清現狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到學習中去。基層比較辛苦，做好心理準備。剛開始實習時，不習慣夜班，現在夜班基本能堅持下來。
2、注重理論與實際的聯系，有針對性的學習與見習崗位相應的規章制度。在見習期間，對規章制度的學習是非常重要的。針對值班員的崗位，師傅已經在《技規》、《行規》針對性的幫我做出標記，找出了必須記住的規定。在背規章的同時加強與實際的聯系，在不懂的情況下多向師傅請教，這樣更能加深對規章的理解和掌握，比機械的死記硬背要好的多。
3、虛心向師傅請教，主動與師傅們交流。師傅們都具有多年的基層工作經驗，我需要虛心向師傅請教，空閑時間多與他們交流，從他們那里可以主動學到如何處理突發事故的方法和經驗。這樣可以讓新人少走彎路。
4、多學習路局、車務段下發的事故通報和有效文電。事故通報時一個個生動的、的案例學習材料。工作時、休息時華時間去看案例，了解對事故的原因分析、對如何避免事故的研究。同時找相應的規章制度來學習，這樣能迅速提高自己對規章制度業務的認識。這樣在以后的工作中避免犯類似的錯誤，能少走彎路。
我覺得基層的工作經歷是人生的一個坐標，有了這個經歷，就更清楚地知道鐵路是怎樣真正運轉的，理論與實際的差距，工作需要什么業務素質，同時學會如何尊重領導、師傅、同事。
作業班實習個人總結范文2
光陰似箭，歲月如梭。
一晃幾個月的實習生活已經過去了，在幾個月的實習過程中，我有著許多收獲和歡樂，但也有著苦澀和教訓。這些成功的經歷將激勵著我在以后的人生路上取得更大成績，失敗的經歷將使我努力去改變自己不完美的地方，讓自己在以后的日子里做好，這一切將成為我生命中最寶貴的財富。
我的實習生活是從3月1日開始，到4月中旬，我所在班級的班主任老師，由于個人原因請假一個月，這使我有機會在剛進入學校的初期基本了解學生的情況及學校的管理模式外，能進一步接觸班主任的班級管理工作，能更多地走進教學的課堂，豐富了我的實習工作。
剛開始我所講的課都是指導老師給安排的，語文講解一些比較簡單的古詩、詞及說理、寫景的文章，數學講講基礎課和一些練習課。由于是進入了一所較好的小學，老師都有著豐富的教學經驗，剛進去有些不悅，壓力好大，備課感覺不知如何更好的安排教學環節，為了保證第二天上課的質量，學課到10點。在一開始的幾周內，備課都要到10點，真的很辛苦。
就這樣通過近兩周緊張而充實的適應，我逐漸學習和適應了學校工作的節奏，熟悉了學校的作息時間。另外，通過大量的與學生接觸，逐漸地認識了他們，了解了他們的學習情況以及家庭狀況，使自己的工作效率和上保質量也提高了，也使自己在指導老師的心目中的地位得到了極大的提升，得到指導老師的肯定與認可，自己非常開心。這一切讓我深深體會到做任何事情都必須盡自己最大的努力，也只有盡了自己最大的努力，才能將工作做好，做扎實，才會收獲成功的喜悅。
在整個實習過程中，讓我走到了教學的第一線，深刻體會到教學工作的不易。
3月下旬到4月上旬，學校舉行了觀模課，每個年段每個班級每個科目都要講課，這也給我的實習生活增添了不少色彩，使自己領悟到了如何講解一堂好課，什么樣的課算是一堂好課。學校的領導、主任及各年組的老師都要去聽課，給老師增添了不少的壓力，也給學生更好的表現機會，同時收獲最多的還是我，使我能很好地去接近老師們，聽他們講課的語言，看他們的教態，學習他們如何來設計這節課，交流如何來管理班級……
通過觀模課的學習以及自己親自走到教學第一線，使我認識到：
1、課前一定要認識到進行扎實的備課和精心準備的必要性，這樣上課才會得心應手，有條不紊，不緊張。
2、課堂上要注意教學秩序和教學效率，如果課堂秩序很亂，將會直接導致學生接受效率不高，最重要的是影響成績。
3、上課時態度要從容大方鎮靜，采取恰當的姿態語言幫助說話，從而使教者更加具有激情，調動課堂氣氛，使學生在快樂的輕松氛圍中學習。
4、注意運用啟發式教學和鞏固性原則，在教學過程中，啟發和引導學生去探究和思索，從而完成本節課的教學任務和教學目標，而不是以往的“注入式”和“填鴨式”的教學方式。
5、在課后要主動虛心地征求指導老師的意見，以及重視學生的信息反饋，認真地做好自我分析、評價和總結，對指導教師的意見進行改進，為下一節課做好準備。
6、每一節課后，都精心選擇份量適當的、難度適中的習題，并著眼于鞏固學生知識培養技能，尤應注意發展學生的智力和創造才能的布置作業，對布置的作業及時檢查，認真批改并分析研究學生完成作業的優缺點，批改作業時要給學生寫批語，態度要慎重，保護學生學習的積極性。
在整個實習過程中，認真聽取班主任介紹班主任工作在學校工作中的地位、作用和重要意義，盡快熟悉班主任的具體職責，掌握班主任工作的具體內容和特點，學習運用教育理論職業道德，和獨立從事班主任工作能力，認真學習班主任的工作方法和經驗。
1、維持日常秩序，保證課間的秩序，以及放午學和晚學的學生下樓的秩序，保證同學安全出校門。
2、開展主體班會，每周都要開展主體班會，對上周工作的總結和對上周工作不到位的地方的檢討，以及下周的工作安排，每周都要進行評比，都有標兵班、掛小紅旗。
3、個別學生的教育工作，個別學生不寫作業，家長又沒時間檢查或沒有在家鄉身邊的長托生，對他們進行正確的教育及感情思想交流，找明不寫作業的原因，勸其改正、進行說服教育。
我原本是一個比較內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是喜歡獨來獨往，這種生活習慣也許在學校生活中不會產生太多的負面影響，但是在學校工作中，不是所有的工作都是自己處理就會把工作做好的。由于自己性格的原因吧，不能全面了解學生，總結教學經驗，然而，與人交流溝通正是你全面了解學生，總結經驗的良好途徑，也是你總結班級管理與如何講解知識的重要途徑，也許我習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思維代替相互交流。但是現代社會要求我們每個人學會相互交流和深入溝通，交流、溝通是一種智慧，養成一種良好處事的生活方式，我會慢慢地改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成良好的處事方式，這一切不但是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。
三個月的實習讓我體會到做一名老師的樂趣與辛苦，同時，他使我在課堂上學習的理論變為實踐，使虛擬教學變為真正的面對教學。真是“實踐出真知”??！實習就像進了社會大熔爐一般，千淘萬漉雖辛苦，就算被磨煉得遍體鱗傷，也要摩拳擦掌，在實習中逐漸變得有能力、有信心。
作業班實習個人總結范文3
老師實習個人心得體會 我實習所在學校是xx中學，實習基本內容包括三部分：課堂教學、班主任工作和教育調查?；厩闆r如下：
1．課堂教學：完成教案4份，上課4份，一節新課,一節習題課,一節實驗課,一節試卷評講課
2．班主任工作：負責管理班級日常事務和組織班級活動
3．教育報告：完成一份教育調查報告
經歷了一個月的實習生活，讓我嘗試了身為一名教師的苦與樂，更讓我體會到當一名教師所肩負的責任，在這兩個月里，我能以教師的身份嚴格要求自己，為人師表，處處注意自己的言行和儀表，關愛學生，本著對學生負責的態度盡全力做好教學及班主任的每一項工作；同時，作為一名實習生，能夠遵守實習學校的規章制度，尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，完成我們的實習任務。
在實習期間, 我狠抓學生的學習,感覺就是每一位學生都是愛學習的,我們不能落下任何一個學生,因為他們都是一群有理想的孩子,我們只要用愛去感化他們,讓他們對我們產生依賴后,就能很好地帶動班里的學習氣氛.在一個月的時間里，我既要抓學生的學習，還要抓紀律和衛生，每天早上都很早到課室提醒科代表帶讀，巡視早讀情況，監督打瞌睡，發呆或趕寫前天晚上作業的同學，提高早度效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。
學生的紀律方面，363班的學生較為活躍，部分學生很調皮，自修自習課常有討論問題的現象，偶爾有看課外雜志的，課前課后五分鐘較吵，影響到安靜學習的同學。根據觀察，問題主要出在那三四個學生身上，只要管理好那三四個學生，整個班就可以正?；?。因此我采取各個擊破的方法。首先向班主任指導老師了解了那四個學生的一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。
個別教育時，首先讓他們作自我評價，看他們那是否認識到自己的缺點和不足。學生對自己的缺點還是有一定認識的，有些還是清楚地認識到，但約束不了自己去改正。認識得不到位的，我再以“老師發現，老師覺得……你覺得是不是呢？”這種方式與學生對話，給學生辯解的機會，避免對學生的片面了解而傷了學生的自尊，甚至造成逆反心理。學生雖然很調皮，但他們都有一個共同特點，就是服理、重事實，容不得老師半點夸大；但，是就是，能勇敢承認。這時，再對他們進行指導教育，學生才能放下防備武器，真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。
此外，是對班干的培養，留心值日班干的工作，強調他們要嚴格要求自己，要管好別人，要先管好自己，這樣同學們才會服從班干的管理。對于新班干，強調他們一開始就一定要嚴管，才能在同學中樹立威信，有利于接下來的工作。
在協助指導老師進行周記的批改中，了解到的學生心理問題，學習困惑，我都一一做了記錄，為個別教育之用，并在周記的評語中寫下對他們得鼓勵和最適合他們的方法指導。
對活躍的學生，班級紀律難管理，宿舍紀律同樣難管理。針對晚休特別吵的問題，再三批評教育都沒有效果，但班主任指導老師采取“自動退宿”的措施后，宿舍紀錄就一直風平浪靜到現在?？磥韺τ陬B皮得學生還應適當采取些硬辦法。
現在,班里的學習氣氛和班級紀律方面都表現很好,達到了我預期的效果,這是我欣慰i之處.
總體來說,我覺得只要有愛,沒有什么不可以!
老師寄語：每個人都要站在自己的位置上完成這位置上的職責，而且熱愛著它
學生寄語：既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程，只要學不死，便要往死里學
老師實習個人心得體會 感覺是在一瞬間，一個月的辛苦而有意義的實習生活就要結束了。這份艱辛，這份感悟對于我們實習小組的每個人來說都是一個寶貴的回憶。我們的教育實習的任務主要包括教學工作、班主任工作，以及協助學校的一些其他工作。在武夷學校領導、數學科指導老師游興奴和班主任的支持和指導下，，我的實習工作了得了很圓滿的成功?？偨Y起來包括下面幾個方面。
一、教學工作
1、聽課、準備階段
第一周是聽課周。我先認識班上的每個學生以及他們學習情況，主要是掌握他們對學習的態度。然后，認真聽原任老師上課?，F在的聽課目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間。作好聽課記錄，多學習老師的教學方法和經驗。數學老師給我的印象最深。第一個就是他每節課都很會引入，而且引得恰到好處。第二個就是他是個講課很有激-情的老師，也很細致，很有想法;對每節課的重難點、教學的每個環節都處理得很好。第三個就是他給學生很多現象的空間。這是我望塵莫及的。
2、上課實戰階段
第二周，我們小組就開始上臺講課，進入課堂教學實踐。上課前我做足了準備工作，在活動室試講給老師看，并接納他的很多意見，比如，如何引入得更好，如何講得更清楚，哪些該板書。上課期間，我出現了極度緊張。畢竟是自己第一次走上講臺講課。不過也順利完成。課后學生、隊友們對我的反饋還不錯。我堅持每次都認真備課，試講虛心請教數學老師，聽取老師的意見，努力改進不足，認真上好每一節課。
3、評改作業、試卷
數學的作業是較多的。包括寫在作業本的和階段練習卷。我認真批改學生作業。并注評語，批改試卷，將學生作業中的問題和試卷的問題及時的反映給指導老師，協作老師作分析總結?？茨男┓矫嫘枰v或強調。并且課后經常深入到學生中去，了解他們的掌握情況，積極、耐心對輔導學生。
4、課后輔導學生
我一直注重加強了課后輔導工作，數學的問題總是問不完的。。通過他們的問題，我可以了解到他們的思路、薄弱方面。我在課中著重抓基礎訓練，并根據各自的性格特點和掌握基礎的層次不同而采用多種訓練方法，盡能使他們感覺到在快樂的學習中掌握技術和技能。
二、班主任工作
我擔任四(1)班的實習班主任。經過一個多月的實習生活，我收獲匪淺。
1、見面、熟悉、計劃階段
這幾天，我給自己的班主任工作初步做了一個計劃。我仔細的從學生的思想道德、學習、班級紀律、班干部工作、個性等方面分析，提出了一個總體的目標，并做出了4周的活動安排。在以后的工作中逐一實施。
我相信，只要走到學生當中去，真心的想學生所想的，做學生所希望的，我會成為這群孩子的好朋友。
2、落實班主任工作
接下來的時間，我幾乎每天都跟學生們呆在一起。跟同學進行交流，了解學生情況。我覺得，只有你對學生付出真愛，你才能取得學生對你的尊重和信任。但在實習中，我不能很好的做到愛跟嚴結合，可能我的他們的愛有點過度，以致于有時有點遷就他們。我想對學生的愛一定要有一個度，而且必須跟嚴結合。該嚴的時候就嚴，只有這樣學生才能理解你的愛。
對班里的清潔工作，也有時候注意點。星期一早上要叮囑他們把走廊掃干凈。有時我們班主任跟著大伙一起清潔。
我按照政教處的相關要求完善班級制度建設，參與班級管理工作;除了常規工作外，有時輔導一下學生出黑板報。
3、主題班會
活動主題：《讓綠色永駐》
活動目標：通過活動，教育學生懂得環境保護的重大意義，提高環保意識，激發熱愛祖國、保護環境的思想感情，自覺投入到保護環境的實踐活動之中去。
活動重點：充分認識保護生存環境的重要性、必要性，明確其迫切性和與我們每一個人的密切關系。
活動關鍵：寓思想性于整個活動過程之中。
三、小結
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一教學工作篇
十月份和十一月份的教學工作，已經沒有剛來的那個月緊張和忙碌了，尤其是期中考試結束以后，地理必修1的第一章和低二章的重點和難點就已經講完了，所以對我們整個地理組來說在心理上大大的放松了一下。因此，這段時間里，一方面，積極參加實習學校的教學教研活動，集體備課，領悟教學大綱要求，仔細備課，認真授課，并在課后做深刻的教學反思。另一方面，通過期中考試發現了許多問題，比如，普通班的學生的成績不如實驗班和重點班，有基礎差的原因，更重要的原因在于沒有形成良好的學習習慣和培養良好的額學習態度。很多學生經常說的一句話就是“我不會”，它像是一個心里暗示，為自己不好好學習找到了一個借口，卻從未有靜下心來認真思考找出解題方法。還有的問題出現在課堂教學上，由于沒有教學經驗，一開始我認為課堂的時間是最為寶貴的，學生只要上課高效率的聽課就ok了，其實不然。很多學生把地理可當作了休閑放松課，要不看小說，要么做其他作業，這必然導致其中考試的不理想。所以我在上課的時候加大了對課堂紀律的管理力度，并對有問題的學生進行了談話和輔導，力爭使他們的期末考試能夠取得好的成績。
二班級管理篇
在期末考試結束后，27班班主任李老師制定了一套新的管理制度，就是輪流值班的制度，每個學生都可以做班長，去管理班級，并且班上的54個學生都有自己的職務和責任。這個制度充分調動了班上學生學習和工作的積極性，這對于我這個見習的班主任來說真是受益匪淺。由于我不帶這個班的課，對學生們的課堂表現不是很了解。所以我只能通過其他老師的發聵和我的觀察去了解學生的學習和思想狀況。雖我的工作在很多方面還存在不足，但我希望在我剩下的時間里我的鼓勵和支持能給他們帶來快樂學習的力量。
三實習生活篇
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大學生教育教學實習工作總結
每次打開校內網，總能看見同學們近期的實習以及支教的情況，看到大家相互鼓勵，互相打氣，訴說著自己的快樂，交流著自己的教學總結，真的是非常得開心，也發現這樣的教育實習開展的真的很有意義也很有價值。
我想不管我們大家會怎樣來度過自己的教育實習，但我總覺得它在我們的人生中是獨一無二的，在此中我們第一次真正的走上了講臺，并體驗到了作為教師的樂趣和艱辛
也是在此中與我們的第一批學生相遇，相識，相知也是在此中我們遇到了指導我們教師生涯的指導老師，不管好與不好，他終究會對我們的教師生涯產生一定的影響。
我不能說對于每個人來說這次教育實習很重要，但是這樣機會真的很難得，這樣的每一個日子也是值得追憶和懷念的。
據我所知，我差不多是最早去實習學校的了，二月五號只身來到了學校，二月六號就去了實習學校報道了，學校領導給我們安排了一下實習的工作，回去準備了幾天，于二月十號正式去了義務教育部那邊。
先是聽了一節課，于是就給他們上課了，上課的班級是初一三班，也就是我現在實習班主任的那班，雖然說他們很調皮，成績也不好，但是人都還不錯，比較聽話，上課回答問題也很積極，對待老師也很有禮貌。
應該說學校給了我很大的自由，實習他們的班主任是我自己選擇的，而我之所以會選擇他們是因為他們是我踏上教師生涯中的第一個真正的教學對象，那節課我上的很順利，教學效果也很好，是他們給當老師的勇氣和信心，雖然說要讓他們改變和成長我會花更多的功夫，雖然他們有時候的作業實在是有點讓人生氣，可是我知道他們大多數是認真的，我也知道在自己的不懈努力下他們會有很大的提高的，加油!
說到實習的時候，不得不提的是我的實習指導老師、我可愛的學生們，我的實習伙伴們以及我自己的生活。
先談談我的實習指導老師吧，她是我們學校畢業的，可以說是我的師姐吧，不過年齡還是有點大了，她對人很好，和周圍同事的關系也很好(沒有想到她竟然可以上課時間不夠去擠其他老師的課)對我也很好。
除了在教學方面對我認真的指導(她幾乎每節課都會聽我的課)外，還在生活關心我，怕我沒吃好飯，怕我的嗓子受不了等等。
另外一個是我實習班級的班主任，她對我也很不錯，經常和她聊天的時候會聊很久，當然了除了學生外，還有很多啦還有另外的一些科任老師也還不錯，正在逐步的了解之中，呵呵
我的學生其實都很可愛，雖然說他們也有那種很調皮的，也有經常寫保證書的、檢查什么的，但是至少在我眼中他們都是可愛的。
雖然說很多老師都說我實習班的很多學生笨，但是我還是很固執的認為他們是具有可塑造性的，而且具有很大的發展潛力。開始班主任的工作是從這個周才正式開始的，值得慶幸的是我實習班的同學我都能認識完了，也了解到了有的想當音樂家，有的想當模特，有的不想當老師等等。
應該說從這周起我們的實習生活是比較累的了，但是看著他們可愛的笑容，聽著他們的一聲聲老師好以及老師再見，讓我疲憊的身體感覺到很輕松。
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在學校進行了支教實習前一個星期的培訓之后，我們五人分配到盤龍區茨壩中學。
8月28號，很早我們就收拾好行李，在學校安排好后，茨壩中學的總務主任楊老師和王老師開著車來把我們接到了學校。剛到的時候，在小會議室與德育、教務主任，指導老師見面后，然后安排我們實習的班級。我們五個人分別在初一到初三的10個班，基本跟隨指導老師所帶班級。
我們的教育實習工作主要分為三個部分，一是教學工作實習，另二是班主任工作實習，三是教育調查。
一、 教學實習工作方面
教務處分配了在教學實習工作方面，w跟隨x老師，m跟隨h老師，y跟隨y老師，l跟隨l老師，p跟隨y老師。
接下來，學校發了聽課記錄本給我們后，我們開始了聽各個指導老師的課，，看他們是如何講課的，如何傳授知識，如何管理組織課堂，如何控制課堂時間。而且，在聽課時，我們都做好充分的聽課記錄，分析評價老師講課的方法，w和我都記錄了兩本聽課筆記，其他也滿滿的把聽課本記載滿了，在大量的聽課中，我們逐步地學會良好的教學技能和教學方法。
我們的第一節課之前，由于我們是不同的班，不同的指導老師，教學內容都不同，我們集體備課的很難實施，但我們五個人之間經常互相指點，然后進行試講，集思廣益，逐漸完善上課教案。對于每一個知識點都不放過，在大家商量之后得出一種比較滿意的教學方式，透徹的分析整個教案。在小組評過教案之后，我們還把教案教給指導老師審核指導，在老師的指導之下更加完善我們的教案。
我們講的第一節課，有w在初二（3）班講的《棗核》，m的初一（1）班講的《偉人細胞》，l初二（2）班講的《端午日》，y在初三（1）班講的《生于憂患，死于安樂》，p在初二（2）班講的《<>節選》。我們小組的所有成員都去聽課，我們互相之間都進行聽課，互相學習指導。也從指導老師那里得到許多的指導意見和改進措施。我們都舉止從容大方，學生積極的配合，帶隊老師、指導老師都很滿意，包括我們自己也很滿意。
在文科組的教研活動中，我們都在每周三下午積極的參加文科組教研活動，在討論中學習到了許多。
w還被分到小學代課，在小學部里，得到了許多的上課的機會。而且中小學的許多事情中，我們也被分了處理中小學的各種事務。
此外，我們都積極認真的批改學生的，無論是學生的日常作業，抄寫生字詞、課外練筆、作文等，我們都認真查找出學生的錯誤，認真地作好評語的書寫。記得剛到實習學校，便參加了盤龍區初一新生水平測試的試卷批改工作，后來參加了月考，期中考試的的監考和批改等工作。
通過教育實習，我們有的同學只上了三四節課，上課的機會很少，卻接觸了不同類型的課，還有一部份同學嘗試用多媒體上課。從而使得我們無論從教材的熟悉程度，認知程度，思維方式，上課思路，課堂管理學生的經驗，如何準備教案等方面都有了一定的提高。
這次支教實習，不僅使我們得以施展師范生專業相關知識綜合運用所學的理論知識、基本技能和專業知識，而且我們的實際工作的能力也有了很大的提高。例如w從一開始跟隨德育主任吳老師，從新生軍訓開始，一直在跟隨管理學生，在管理學生的能力上，有了很大的提高。
二、班主任工作的實習方面
在學校安排的班主任實習計劃時間六周內。從一開始到實習結束我們一直在帶班主任的工作。實習班主任方面，w、p和m跟隨h老師管理初一（3）班，y跟隨y老師管理初三（1）班，l跟隨l老師初三（3）班，p跟隨y老師管理初二（4）班。
剛開始向指導老師學習如何管理班上的各項事情，如何組織和召開班會，管理班級里的學生。我們首先了解各個班級的基本情況，然后針對實習班上的具體情況列出了一份詳細的班主任工作計劃，有目的有計劃的執行各項工作，最后才在指導老師的指導下，以班主任的身份督促大家到堂上課，管理一個班級。在課后，與學生充分的交流和溝通。了解他們學習以外的生活，和她們聊天，以一種更隨意的方式了解她們。黃老師所帶的初一（3）班，由于后進生較多，管理轉化工作也尤為艱巨。王艷每天都起床很早，堅持帶他們早操。
作好班級的日常工作中，組織主題班會和進行個別教育兩個方面。在學校，我們先后組織了關于昆明城市“四創”主題班會和學習“《中學生日常行為規范》、《中學生守則》”的主題班會。關于個別教育，覺得對于不同的同學會采用不同的方式。我所帶的班級中的紀律委員lyh，在班上帶頭講小話。我便告訴他作為學生干部，自己以身作則，作好班委的帶頭作用。w在管理初一三班的bcj時候，也嚴厲地批評了他，并責令他寫檢討。另外三位組員也都針對自己班上學生的特殊情況給予了針對性的指導，而且效果顯著！
在實習班主任的時間里，每個人的班主任工作能力都得到了提高，我們不僅懂得怎樣管理班級，還更要教會學生怎樣管理維護班級；我們不僅要會做人，還懂得教會學生如何做人。通過實習班主任工作，使我們掌握了班級管理技能，有效體提高了我們的組織能力、影響力、號召力。對我們今后的學習工作都有重要的指導意義。
三、教育調查
我們實習的教育調查很早就開始著手準備了，做了調查問卷，進行了全面典型的調查，調查涉及的面很廣，有對后進生的轉化問題的分析，也有對學生學習興趣愛好的調查等等。而且在收集第一手的資料等方面，都得到了指導老師的鼎力相助，出色地完成了教育調查報告。
實習中，我們小組成員都生過病，但都堅持不懈。堅持到實習的最后階段。
