前言：中文期刊網精心挑選了農產品物流配送范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
農產品物流配送范文1
一、緒論
（一）研究背景
網絡的迅速發展使其成為社會生活中一個重要組成部分，各種信息的傳播速度不斷提高，如今，越來越多的人使用網絡平臺來完成現金交易。隨著淘寶的出現，網絡購物平臺也日益增多，它對人們的生產、消費產生了巨大的影響。由于快節奏的現代生活，越來越多的人更注重時間價值，這使得農產品的電子商務化成為農產品消費的社會趨勢。然而在某種程度上，農產品配送體系的落后制約著農產品消費的勝利開展。所以，為了營造良好的農產品電子商務發展環境，推動農產品經濟的發展，有必要在農產品的配送物流上作出發展研究，使其順應電子商務發展的要求。
（二）研究意義
農村物流研究的重點是農產品物流配送，它是實現農產品產銷對接，減少農產品流通的中間環節，是提高流通效率、支持農產品連鎖經營的基礎?？墒?，落后的農村物流嚴重阻礙了電子商務發展的腳步。所以，對于構建良好的農村物流網絡體系對與農產品物流的開拓農業市場、發展農村經濟具有重大的意義。
二、我國農產品電子商務的物流理論基礎
（一）相關概念界定
1、農產品電子商務
農產品的電子商務包括：（1）食品電子商務，主要包括農副產品和工業化食品。農副產品指的是動植物的初級產品；工業化食品指的是通過半加工或深加工后方便儲存和運輸的食品；（2）生鮮電子商務，主要來自于農副產品，主要是地里中出來的一級產品；（3）特產電子商務，特產是各地的專有農業產品。
2、農產品物流
農產品物流指的是農產品從儲藏、流通加工到銷售的多種活動，他不同于農村物流、農業物流。單是指為農產品提供運輸、搬運、裝卸、包裝、加工、倉儲及其相關的一切活動的總稱。
（二）農產品物流配送模式
農產品物流配送是指對一定范圍內的客戶進行多品種、多客戶的聯合送貨活動，是“配”和“送”的有機結合形式，也是商流、物流和信息流的緊密結合。
1、國內外農產品配送模式的差異
（1）國內農產品物流配送模式
我國農產品物流配送無論是在理論基礎上還是在實踐中均處于起步階段，不同的人都從不同的方面來研究農產品物流配送。比如任鳴鳴從研究農產品物流配送組織出發，分析了培育農產品物流配送組織的必要性，認為培育農產品物流配送組織是我國農產品連鎖經營的客觀現實要求。與國外研究相比較，國內學者對農產品物流配送的研究還只是存在于表面，大部分只是進行了簡單的秒速或對某個理論進行定性分析，缺乏嚴格的定量分析。
（2）國外農產品物流配送模式
目前，發達國家典型的農產品物流模式主要有兩種：一種是美國的超市主導型；另一種是日本的批發市場主導型。因此在美國和日本，他們主要研究的是農產品配送物流的效率以及其改進方法。近年來，由于出現了生產規?；拖M者需求的多樣化使這主要的兩種物流模式逐漸減弱。總之，他們主要側重于物流配送模式、物流成本和物流效率等更深層次方面的問題研究，并與整個的物流理論研究保持同步，相對而言。他們的研究比較成熟。
三、農產品電子商務與物流之間相互關系
（一）物流對農產品電子商務作用。物流作為電子商務的基本構成保證了電子商務的運作，商品配送是消費者在網上購物過程中唯一一次直接與農產品的電商在進行交流的機會，物流的質量直接影響了電商企業在消費者心中的質量，最終影響農產品電子商務的運作質量，所以，物流是實現商務企業盈利的重要環節。
（二）農產品電子商務對物流影響。通過互聯網實現了農產品供應商與零售商、消費者之間的連接，可以及時掌握農產品銷售信息與顧客信息，而且物流和配送流程均是通過網絡系統連接起來，同時，因為農產品具有時間成本，所以農產品電子商務需要一個龐大的物流系統來支撐，但是對于單個企業來說，一個龐大的物流系統成本太高，很難達到這一要求，所以在農產品電子商務的影響下，物流企業之間應該互相合作，形成協同競爭來實現物流高效、合理、系統化。
四、國內外研究的現狀
（一）國外研究現狀
對于“物流”一詞，實際是開始于第二次世界大戰，作為軍事領域的后勤一詞，定義為“物流是給軍隊運輸及補給”，后來人們才逐漸認識到，物流不僅僅適用于軍事后勤中，而是存在于任何的經濟體中，包括三大產業及全部的社會生產過程中。
國外研究的重點從物流的概念、物流的重要性、企業降低物流成本的方法開始，到其他優化技術在物流中的應用，他們研究的不僅僅是物流本身，而是從不同的方面與物流構成聯系。目前，國外的學者對農產品物流的研究主要是從農產品安全角度、農產品配送物流的角度出發。農產品的安全問題：國外學者們認為農產品在安全方面要做到質量可控和可追溯性兩個方面。農產品物流配送問題：他們介紹了一種新的模型方法，他們主要研究的是農產品配送物流的效率以及其改進方法。
（二）國內研究現狀
我國早期幾乎沒有“物流”這一個概念，但是實際上，農產品的儲運早已經存在，古代的“鏢局”到近代的“馬幫”，不知可曾知道。唐朝詩人杜牧寫的《過華清宮絕句》中提到的“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”為了能讓楊貴妃吃上色香味俱全的鮮荔枝，只有派人將剛摘下來的荔枝，一個驛站一個驛站地頻換快馬將荔枝當日抵達京城，其實這是物流的雛形。由于我國當時經濟比較落后，對外開放的程度較低，政府對物流的認識及重視程度不夠導致了我國物流研究遲于國外的物流研究。
隨后，隨著社會經濟體制的改革，電子信息技術的快速發展，國內的物流已經無法跟上社會發展的步伐，并成為了制約經濟快速發展的一個障礙，這才引起人們的高度重視。不同的學者都認為應重視農業生產物流、農產品物流的建設，認為農產品物流可以實現價值和使用價值，使農產品在物流的過程中可以增值、降低農業生產和流通成本。
五、農產品電商物流配送存在的問題
（一）配送成本高
目前國內農產品電商接近4000家，但僅有1%盈利，另外的7%巨虧，88%略虧，4%持平。其配送成本超過商品成本的100%甚至更多。
我國的倉儲體系還不夠完善，主要有兩個方面，一是目前在發展較為落后的地區，交通并不是那么發達，這會使其物流成本較高；二是冷鏈物流體系發展較為滯后。從消費者的角度分析，我們都希望從電商手上購買的農產品是完好、及時、新鮮的。換句話說，農產品的附加值本來就不高，如果配送成本增加則會壓縮了其市場空間。
（二）消費者對于質量的懷疑
國家工商總局公布的2014年下半年網絡交易商品定向監測結果不盡如人意，在監測完成的92批樣品中，其中有54個批次的樣品為正品，正品率為58.7%。其中，淘寶網正品率最低，僅為37.25%?；兽r資樣品正品率僅為20%，嚴重影響了我國農產品質量。
由于許多農產品沒有一定產品質量的標準，他并不像豬肉那些會進行質量檢測。而農產品電商對于產品的準確描述和分類不可能實現，優劣也難以區分，比如有機蔬菜的出現，消費者對于網上摸不著的東西就增加了分辨的難度，在當今社會，多多少少有不合法商販的唯利是圖，在缺少了有效的監管和監督的情況下，會讓消費者對農產品的電商模式逐漸失去信心。
六、農產品物流配送的對策分析
（一）倉儲物流中心的建設
農產品電商要想獲得消費者的認可，則要發展倉儲物流中心。倉儲物流是一個行業。但是作為一個企業，虧本的生意是不會做的，一般而言，一個物流企業投資建設倉儲物流中心并開展業務主要也是由于業務上的需要考慮。這時需要政府伸出援助之手，可以在對生產地和消費者的供需情況進行綜合考慮后對某些地方的倉儲物流給予適當的支持，加快倉儲物流中心的建設促進當地農產品電商的發展。也可以促進一個地區的經濟發展。
（二）制定各類農產品的標準及對農產品質量的監管
我們可以像制定豬肉那樣建立一個檢測農產品質量的標準。一方面，可以充分發揮各行各業的行業協會及組織的力量，來對電商的農產品進行質量檢測。另一方面，各級的政府部門可以對造假，欺騙顧客的農產品商販制定一套違規認證的制服，對于欺騙消費者的行為作出處罰，使各種認證和標準可以獲得真正的公信力，讓消費者可以完全相信電商是可以提供讓人放心的農產品的。
七、電子商務下各類市場數據分析
截至2014年底，目前我國大宗商品電子交易市場共739家農產品交易市場219家、畜禽產品交易市場27家、酒類產品交易市場22家、漁產品交易市場14家。2014年，我國大宗商品現代流通行業總體呈現向規范化、專業化和規?；l展的良好態勢，行業整體綜合實力與市場主體質量有明顯提升。大宗商品電子類交易市場與實體經濟的聯系更加緊密，行業分布更加廣泛，市場數量同比增長37.4%，實物交易規模超過25萬億元。2014年涉農電子商務交易額達到15萬億元。
八、結語
對于國內農產品物流配送模式發展比較滯后，在網絡大數據的信息時代，我認為農產品電子商務是我國農業轉型的一個好機會，如果抓住這個機會加快發展農產品電商，不僅可以提高農民的積極性，而且發展新農村是一個很好的機會。一邊令農民連連感嘆的“菜賤傷農”，另一邊是令誠實消費者唏噓的“高菜價”。眾所周知，農產品想要實現其價值就要成為“商品”進行流通，進入市場當中?！安速v傷農”和“高菜價”這兩者之間矛盾的原因是多方面的。例如農產品物流配送的環節過多、運輸成本過高、農產品質量參差不齊等錯綜復雜的問題。對于綜上所述，本文提出了以下的對策建議：（1）倉儲物流中心的建設；（2）制定各類農產品的標準及對農產品質量的監管；（3）可以建立“農產品天貓超市”B2C平臺或C2C平臺；（4）加強農村電子商務基礎設施及流通基礎設施的建設。（作者單位：寧波大紅鷹學院）
參考文獻：
[1] 杜文宏.農村電子商務發展[J].商業現代化，2008（02）.
[2] 吳勇杰.電子商務環境下的農村流通供應鏈優化研究[D].成都：成都理工大學物流工程，2014.
[3] 林小燕.龍巖市農產品電子商務物流發展研究[D].農產品電子商務物流發展，2014.
[4] 劉根榮.轉型時期農村現代流通體系建設[J].經濟與管理，2012（08）.
[5] 胡包冬.農村電子商務郵政物流發展的思考[J].技術與市場，2012（05）.
[6] 鐘聰兒.基于GIS農產品物流配送決策與信息平臺研究[D].物流管理，2009.
[7] 楊婷婷.農村物流配送體系的設計與構建研究[D].西南財經大學，2011.
[8] 謝水清.論農村物流的內涵與特點[J].重慶交通學院學報（社會科學版），2006（03）.
農產品物流配送范文2
關鍵詞：電子商務；農產品；物流配送
中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）29-0128-02
1 農產品電子商務物流配送的特性
所謂農產品電子商務就是指借助互聯網的實時交流和連接功能實現農產品的生產、營銷、流通一體化功能。在這種模式下，無論是買家還是賣家都能在網絡中查找到自己所需要的原材料、產品需求等信息，同時還能進行產品的展示、訂購等事項。但是農產品保鮮的獨特要求，致使農產品電子商務對物流配送“及時、快捷”的要求更高，從而致使物流配送體系的落實和完善在農產品電子商務中更為重要。農產品電子商務的開展，相對其他一般性商品而言，在物流配送方面有其獨特的要求。
1.1 消費者對網售農產品質量要求高
從消費者網上購物需要分析，人們在網絡上購買農產品，要么是方便快捷，要么是價格便宜，但是農產品尤其是生鮮農產品，保質要求比一般性商品高得多，如果快遞到手的產品潰爛無法食用或是有瑕疵影響食欲，那么即使價格再便宜也是無人購買的。因此，農產品網上銷售的一大難點就是如何讓消費者確認產品質量產生信任。這一方面固然在于農產品品牌的塑造，更為關鍵的是保證網售農產品的高質量，只有保證從采摘直至到達消費者手中的農產品供應鏈的快速通暢與安全保質，才能讓消費者放心購買。
1.2 農產品物流配送對冷鏈技術和設備要求高
農產品具有易變質的自然屬性，如果不進行適當的儲藏、包裝、配送就會影響產品的品質，尤其是生鮮食品對倉儲條件要求苛刻，需要不同溫區，這些都導致在農產品配送過程中需要很高的物流配送水平，同時需要做好對農產品的保鮮、防疫措施，保證農產品配送到顧客手中是新鮮的。因此，在農產品物流配送過程中擁有良好的配送技術與設備才是硬道理，這就要求開展農產品物流配送的企業，不管是農產品電商企業自身還是第三方物流企業，都必須充分重視冷鏈物流技術與設備的應用。
1.3 農產品配送點分散致使配送線路難以規劃
現階段網上購買農產品主要以家庭為單位，配送點較多增加了配送的難度。與傳統的向超市和農貿市場大量配送方式相比，以家庭為主的配送形式路線較多，分散在城市各個社區，配送路線難以及時掌握，從而增加了對農產品配送的難度。因此，如何科學合理的制定配送路線、保證滿足客戶需求也成為難點。
1.4 網售農產品時效性強致使物流成本難以控制
電子商務與傳統經銷方式相比，建設運營成本相對較低，但網上零售模式的物流配送成本卻是一大阻礙因素。現階段，我國大量中小型電子商務企業物流配送問題的解決之道都是采取第三方物流，多是委托專業快遞公司予以發貨。但是農產品的保質期限較短，如果物流配送不能及時送達就會使農產品變質，降低消費者的滿意感，因而在儲存運輸過程中就需要采用特定技術對農產品尤其是生鮮農產品進行保鮮處理，這必然帶來配送企業的物流成本增加。另一方面，目前網購農產品的消費者有很大一部分是上班族，其收貨時間受到一定限制，這也影響到農產品物流配送成本的控制。
2 我國農產品電商物流配送的現狀及問題分析
2.1 現狀分析
農產品尤其是生鮮農產品在其電子商務活動中，待解決的關鍵問題就是物流配送。隨著社會的不斷發展，自動化、信息化、智能化的電子商務物流配送成為主要發展趨勢，農產品電商物流配送亦然。
除此之外，由于現階段我國對農產品運輸環節的控制尚存在對應風險，對食品的監測體系尚不夠完善，檢測力度不強，因而導致農產品質量無法得到充分保證，這就使得農產品電商還必須特別重視冷鏈物流技術的應用。
目前，在農產品尤其是生鮮農產品電商方面試水的有順豐速遞公司的“順豐優選”、中國郵政速遞的“郵樂購”和一些如天貓、京東之流的電商大鱷，比較而言做得最為成功的還是“順豐優選”?？v觀“順豐優選”的成功之道，準確的戰略定位、質量管控、品牌塑造之外，高效快速保質的物流配送功不可沒。這得益于“順豐優選”建立的生鮮農產品電商供應鏈――采取產地直采直供模式，取消中間環節，實現“從地頭/枝頭到舌頭”的閉環供應鏈。該模式具有如下特征：
①產品預售：顧客下單后才開始采摘，完全按需采摘，完全實現零庫存售賣；
②快速物流：產品24小時內通過順豐航空極快物流直達消費者手中；
③低溫控制：全程冷鏈而非冷藏，充分保證產品新鮮度；
④采購優勢：順豐依托在全網布局，順豐速運各地的員工，可幫助順豐優選深入原產地進行選品直接與供應商接洽，與地方政府的雙贏合作也使優質產品的選購得到有力支持和協助。
2.2 存在的問題
盡管以順豐優選為代表的一些企業在農產品電商方面取得了成功，但在配送過程中依然存在著以下幾點不足，導致農產品到客戶手中并不滿意，主要產生的問題有以下幾點。
2.2.1 農產品電商物流配送設施不夠完善
雖然我國農產品電商物流通過不斷的發展已經取得了良好的效果，但是相對而言還存在著一些不足，需要人們進行不斷的創新完善。我國的農產品電子商務從整體上來說，還有著條塊分割、多頭經營的管理模式，導致在物流配送過程中沒有科學有效的配送制度，電子商務公司各部門還沒有建立統一的戰略方案，從而導致我國農產品電子商務在物流配送中還存在著一些不足。
2.2.2 農產品電商物流配送率較低
現階段電子商務公司的物流配送服務并不僅僅包含對農產品的存儲、運輸、包裝等這些基本內容，還包含了配送過程中一些其他的服務。電子商務物流配送都是由傳統的運輸而形成的，要將農產品完好無損地配送出去就需要配備更高級的配送車輛，從而保證農產品到客戶手中的新鮮度。
據調查顯示，一些公司在配送過程中擁有自己的大型車輛，公司冷庫部分處于閑置狀態，而有一些公司缺乏自有冷藏車輛，沒有足夠的冷凍冷藏倉庫堆放農產品，這在當今社會上形成了一個極大反差。這表明現今農產品電子商務缺少冷鏈車輛、倉庫只是一種結構的失衡，總量上并不缺少。因此，公司在配送過程中想要降低配送成本就需要將公司資源共享，進行不斷的招商。
2.2.3 農產品電商物流配送網絡不完善
目前，我國農產品電子商務主要配送方式有以下幾種：公司自己建立配送網絡系統，并獨立進行產品配送。這對公司業務數量有著一定的要求，從而使公司盈利；電子商業公司將物流配送交給第三方物流公司進行配送。
現階段電子商務公司要想自己建立一個對應的社會配送系統，一些公司是不具備這個條件的，因此，公司在配送過程中交給第三方進行。但是第三方物流公司和電子商務公司之間的經營理念并不相同，所以很容易導致出現一些消費不滿意的電子商務農產品，而且還會發生配送不及時、送貨地址錯誤、忘記送貨等問題。
3 我國農產品電子商務中物流配送的有效對策
3.1 完善農產品電商物流配送設施
隨著農村電子商務的不斷發展，電子商務企業應該重視對農產品物流配送制度的建設，并不斷完善網絡物流信息，加強對冷鏈物流配送設施的建設，使電商企業的配送設施與網絡管理結合到一起，比如農產品等級標準、配送過程中的農產品質量檢測體系等。負責農產品物流配送的企業還需要在各高速公路、碼頭港口、航空基地等建立對應的網絡設施，建設過程中電子商務公司需要進行一定的資金投入，注重物品信息的電子化、網絡化、標準化等，從而確保農產品順利的配送到顧客手中，比如設立企業的條形碼、EDI等。
3.2 根據自身情況制定完整農產品配送方案
電子商務企業在進行農產品物流配送時需要結合自身的實際情況來制定合理有效的配送方案，從而有效的控制公司經營成本，提高對客戶的服務質量。同時，電子商務企業還應選擇良好的供應商建立合作伙伴關系，以保證優質農產品的獲得。一些從事農產品電子商務的企業因為自身客觀原因不能及時建立自有物流配送網絡，還有一些公司則反復建立物流配送系統，這只會造成資金浪費和重復建設帶來的社會不良影響。因此，電子商務企業在農產品電商發展過程中應根據自身實際情況建立對應的物流配送系統以促進公司業務增長。
3.3 根據對應的配送點進行農產品配送，提高配送效率
在農產品配送過程中會因為氣候、季節、地區等不同因素影響，導致物流配送效率不同。因此，在配送農產品時應建立多個物流配送點，并根據不同地區的實際情況進行配送，保證產品的質量完好，提升電子商務企業的配送效率。
3.4 依托第三方物流公司實施農產品的物流配送
農產品具有時令性較輕、類型較多、數量較大、地區限制明顯等主要特點，因此在配送過程中有著很高的要求。第三方物流公司具有超強的經濟實力，有著先進的物流配送設備，有著先進、高效的物流配送管理技術，電子商務企業將農產品交給第三方物流公司進行配送，可以有效的保證農產品及時的送達消費者。
其次，第三方物流公司還可以有效的整合社會資源，將多種物流進行統一，集成較大的物流配送規模實施配送，以達成規模效益。同時，第三方物流公司在配送時還可以有效的對農產品進行定時跟蹤、查詢，從而更好的保證農產品的新鮮與運輸要求的特點，為消費者提供更為專業的配送服務，滿足客戶需求。
4 結 語
總之，現階段我國農產品電商市場對物流配送的需求非常大，同時對物流配送的要求也非常高，因此，各物流配送公司應該抓住這難得的機遇，致力冷鏈物流研究做好農產品配送，創造新的利益增長點。同時各地方政府也應該大力支持這項工作，出臺相應扶持政策制定相應管理制度，促進農產品電子商務大發展從而達到農業增效農民增收。
參考文獻：
[1] 劉大東.農產品電子商務發展路徑分析[J].江蘇農村經濟，2013（02）.
農產品物流配送范文3
[關鍵詞]智能物流；鮮活農產品；配送
[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）10-0057-03
1 引 言
鮮活農產品是保障居民基本生活的重要產品，隨著我國城市化進程的加快，居民消費也隨著進一步升級，消費者在鮮活農產品的消費過程中，對其質量、新鮮度以及時效性有了更高的要求。這些新的要求對鮮活農產品物流提出了新的挑戰。在新形勢下，國務院于2012年1月下發《國務院辦公廳關于加強鮮活農產品流通體系建設的意見》，該文件提出探索開展農產品電子商務試點，推動擴大網上交易規模，完善信息采集平臺，建設12316信息平臺等措施。這一系列政策措施將有助于推動鮮活農產品流通體系建設以及智能物流在鮮活農產品配送過程中的應用。
2 鮮活農產品及智能物流概述
2.1鮮活農產品的定義及其物流配送要求
2005年2月，國家在《全國高效率鮮活農產品流通“綠色通道”建設實施方案》中，界定了鮮活農產品的范圍，即“新鮮蔬菜、新鮮水果、新鮮水產品、活的禽畜和新鮮的蛋奶”5類農產品。具體包括新鮮蔬菜（含未加工的蘑菇、生姜、鮮活茉莉花、鮮活菜用玉米，新鮮的花生、淮山、粉葛、馬鈴薯、馬蹄、蓮藕）、時鮮瓜果（含果蔗、保鮮瓜果、新鮮板栗）、鮮活水產品（含未加工的冰鮮魚、蝦、蟹）、活的禽畜、鮮活蛋和奶。
鮮活農產品物流配送需要滿足以下要求：首先，鮮活農產品配送要滿足時效性要求，一般情況下，鮮活農產品保質期較短，需要在規定期限內從生產者手中轉移到消費者手中，所以，對物流配送效率的要求非常高；其次，要對鮮活農產品進行保鮮，由于鮮活農產品一般都是易腐爛變質產品，而且隨著居民消費水平的提高，消費者對鮮活農產品的新鮮度要求也隨之提高，多數情況下，鮮活農產品采取冷鏈物流配送方式，對于比較特殊的鮮活農產品還需采取特殊保鮮措施；最后，鮮活農產品配送要求損耗率低，大多數鮮活農產品在配送前就已投入了很高的加工、儲存成本，而且部分產品不易分割，一旦在運輸過程中出現損壞，將無法出售，經銷商會蒙受很大損失，因此，鮮活農產品的物流配送要考慮倉儲設施、運輸設備、配送通道等對產品的損壞程度，盡量選擇損耗率較低的配送方式。
2.2 智能物流的定義及特征
智能物流，是互聯網、物聯網技術的深化應用，利用先進的信息采集、信息處理、信息流通、信息管理、智能分析技術，智能化地完成運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等多項環節，并能實時反饋流動狀態，強化流動監控，使貨物能夠快速高效地從供應者送達需求者，從而為供應方提供最大化利潤，為需求方提供最快捷服務，大大降低自然資源和社會資源的消耗，最大限度地保護自然生態環境。
智能物流的特征可以體現在以下幾方面：首先，可以實現監控的智能化，對車輛與貨物進行監控，并主動獲取和分析信息，實現物流過程的全監控；其次，通過EDI等技術可以實現企業內外部數據傳遞的智能化，有助于實現供應鏈的一體化和柔性化；再次，通過實時的數據監控和分析，可實現企業物流決策的智能化，及時對物流過程與調度進行優化，滿足客戶的個性化需求；最后，通過大量基礎數據和智能分析，可實現物流戰略規劃的建模、仿真和預測，確保未來物流戰略的準確性和科學性。
2.3 智能物流是優化鮮活農產品物流配送的有效途徑
首先，智能物流能夠集中鮮活農產品配送過程中的所有信息，發揮信息優勢。智能物流是采用了先進的信息采集技術，并對鮮活農產品的倉儲、加工、運輸等環節進行實時監控和反饋，能夠根據實際情況及時對配送方案進行修正，使鮮活農產品物流配送效率更高。
其次，智能物流強調智能監控，有利于保障物流配送過程中鮮活農產品的質量。在智能物流條件下，鮮活農產品從生產、加工、倉儲到運輸配送，每個產品都有自己的電子標簽，所有產品的信息都能夠及時準確的被記錄在信息系統內，相關部門可以借助信息管理平臺對鮮活農產品的質量進行跟蹤和監督，保證鮮活農產品按照國家有關規定進行生產、加工和運輸。當出現產品質量問題時，監管部門可以通過鮮活農產品信息系統輕松地追溯到問題的根源，有利于問題的解決。
此外，智能物流側重于信息的自動化傳輸，有利于鮮活農產品上下游企業的溝通協作，降低交易成本，對市場變化做出快速反應。鮮活農產品的生產、加工、倉儲、運輸、銷售等企業構成了一條完整的供應鏈，在智能物流條件下，企業之間應用EDI技術進行數據共享和傳輸，這樣既降低了“牛鞭效應”的影響，又可以促進企業之間進行合作。鮮活農產品的市場需求信息能夠更快捷的從供應鏈末端傳遞到上游各個企業，這樣將大大降低企業獲取市場信息的成本。由于信息是實時共享的，企業之間的談判成本將大幅度降低，企業對市場變化做出決策的時間也將縮短，最終使供應鏈各個企業能夠對市場需求做出快速反應。
3 建立鮮活農產品智能化物流配送體系
3.1 建立科學的市場需求預測模型
我國鮮活農產品價格波動頻繁，種養戶經常面對復雜的市場狀況，尤其是出現產品質量問題時，市場需求會大幅波動。要解決這一問題，就需要建立科學的市場需求預測體系。物流相關部門可利用RFID（無線射頻識別）、GNSS（全球定位系統）等現代信息技術，收集市場上鮮活農產品的銷售和運輸等信息，探究鮮活農產品需求波動的原因及規律，構建鮮活農產品需求因素關系圖。并進一步對關鍵因素進行研究，把握其影響因素及作用機制，結合鮮活農產品價格等關鍵信息，構建需求預測模型，不斷提高短期、中期和長期市場需求預測的準確性，幫助鮮活農產品生產者安排生產。構建鮮活農產品需求預測模型是個長期復雜的過程，需要不斷積累市場信息才能提高預測模型的科技含量，因此，對于生產、采購和銷售的相關信息，有關部門要及時準確的進行收集和整理。
3.2 建立科學的物流節點布局優化模型
企業對物流節點布局的優化可以大大降低倉儲和運輸費用，還可以提高運輸效率。目前，由于經濟體制以及物流信息技術的影響，我國的鮮活農產品物流仍廣泛存在物流節點布局不合理的現象。
要解決這一問題，首先要建立物流節點布局優化模型，促進種養基地、鮮活農產品物流企業和批發市場的合理化布局?？茖W的物流節點布局優化模型要在遵循國家農產品物流發展戰略及相關法律法規的前提下，以物流信息系統采集的數據為基礎，客觀分析企業、倉庫以及客戶的具體情況和周邊市場需求，從提高物流效率和節省整體物流成本的角度出發，模擬和優化節點布局決策，實現物流節點和設施系統布局的合理化。此外，應制定運行效率的考評指標體系，對物流系統的運行進行量化考核，根據考核結果科學調整物流節點的網絡布局，提高物流節點運行效率，為物流運輸優化奠定基礎。
3.3 建立科學的物流配送通道優化模型
鮮活農產品配送分為兩個操作層面：配送通道的設置和物流運輸的執行。合理的配送通道是合理物流運輸執行的前提。以鮮活農產品二次物流為例，配送通道設置解決的是從哪個點運到哪個點的問題，物流執行解決的是該運輸通道下，運多少、何時運的問題。鮮活農產品配送通道的設置受制于運輸費用、道路狀況以及運輸工具等條件。相關部門可根據智能交通系統（ITS）采集的相關數據，在降低物流成本的前提下對物流節點進行優化布局，建立物流運輸通道優化模型。此外，還可通過地理信息系統（GIS）和全球定位系統（GNSS）持續跟蹤區域道路的變化及資源流向情況，結合實際情況對模型進行更新和優化，根據模型的智能測算結果，及時優化后的運輸通道，指導和調整運輸，從而降低成本，提高效率。
3.4 構建鮮活農產品物流配送信息系統
鮮活農產品物流配送信息系統可分為幾個層次，包括數據層、業務層、應用層和計劃層。數據層主要對物流信息以數據庫形式進行存儲；業務層是對物流合同、票據進行處理；應用層主要對倉庫作業計劃、路徑選擇、控制評價給予支持；計劃層主要是幫助管理人員制訂物流配送戰略規劃。
要完成以上各層次的工作首先需要一個電子數據交換（EDI）平臺，它是數據進行標準化傳輸的基礎；其次需要一個運行管理平臺，它的主要功能是進行入庫及出庫處理、作業控制、倉儲計費等；還需要信息平臺，該平臺可將鮮活農產品的物流配送相關信息及時發送給供應鏈企業；此外，還需要建立數據共享平臺，數據共享平臺可將物流配送信息進行存儲和管理，管理者通過此平臺獲取所需的信息，從而有助于做出正確的決策。在必要情況下，還可建立鮮活農產品電子商務平臺，該平臺可為買賣雙方提供網上交易的功能，進一步促進鮮活農產品的銷售。
3.5 建立物流配送服務商考評體系
智能化的鮮活農產品物流配送體系通常要使用第三方物流，對于專業化的物流配送商，需要建立科學的考評體系，這有利于促進物流配送商之間的良性競爭，引導運力配置，降低運輸價格，保障鮮活農產品的配送效率。
構建物流配送服務商考評體系需要物流主管部門牽頭，區域物流部門組織物流配送商參與。根據《意見》要求，農產品流通體系建設過程中要建立信息采集平臺，相關部門可通過信息采集平臺準確收集信息，選取合理的指標對物流配送商進行量化評價，比如區域物流隊伍一二次物流運輸到位率、運價水平、配送產品損耗率以及客戶的評價等。運用先進的設備和智能化的技術手段替代人工記錄考評的方式，定期考核物流配送商績效，發現作業過程的薄弱環節，強化優勢，弱化劣勢，從而提高配送效率。
4 結 論
信息技術的發展推動了物流業的變革，傳統的鮮活農產品物流配送也因此受到了挑戰。為了進一步適應市場的變化，鮮活農產品物流配送企業和相關部門必須應用現代物流信息技術提升整個供應鏈的運作效率。正在蓬勃發展的智能物流將為鮮活農產品物流配送的升級提供了良好的機遇。智能標簽、電子數據交換（EDI）技術、無線射頻識別（RFID）等新技術的應用將使鮮活農產品物流配送真正進入網絡化、智能化、柔性化和敏捷化的時代，鮮活農產品配送過程中出現的問題也將迎刃而解，從而推動整個鮮活農產品行業的健康快速發展。
參考文獻：
[1]袁芳我國農產品與現代流通體系接軌面臨的困境與對策研究[J].暨南大學學報，2007（1）：12-19
[2]司銀霞生鮮農產品配送模式的對比分析研究[J].物流工程與管理，2011（7）：69-71
農產品物流配送范文4
關鍵詞：連鎖超市 生鮮農產品 配送模式 路徑
引言
生鮮農產品作為人們日常飲食消費的必需品，具有易腐爛與易損耗的特性。而生鮮農產品從農產品生產基地經由農產品批發市場后進入連鎖超市，最后到達終端消費者的物流運作構成生鮮農產品供應鏈。其中，生鮮農產品配送中心是鏈接生鮮農產品供應鏈前端生產者及后端消費者的關鍵性環節。其運作水平直接決定了生鮮農產品的食物安全水平和流通結構有效性水平。大型連鎖超市配送環節運作能力直接決定其核心競爭力水平。當前我國生鮮農產品市場需求變化速度快，客戶需求特點呈現多元化與個性化特征。但我國生鮮農產品配送系統運作效率相對較低，配送設施與設備冗余率較高，配送成本居高不下。針對大型連鎖超市的生鮮農產品物流配送模式的研究，有助于解析大型連鎖超市生鮮農產品的物流配送系統問題，并據此革新大型連鎖超市生鮮農產品的物流配送系統，實現物資配送資源的優化整合和有效控制配送成本，提高生鮮農產品物流配送系統整體運作績效。
大型連鎖超市生鮮農產品物流配送系統控制問題
（一）大型連鎖超市物流配送中生鮮農產品品質問題
大型連鎖超市是滿足廣大消費群體對生鮮農產品產品消費需求的主渠道。生鮮農產品對于產品的配送時效性與配送品質有著較高要求，多數大型連鎖超市難以充分滿足生鮮農產品消費者需求，在生鮮農產品配送環節的工作質量仍有較大改進空間。
其一，生鮮農產品品質特征控制是大型連鎖超市物流配送環節的工作難點。生鮮農產品配送流程中缺乏對農產品標識制度的執行力度，缺乏農產品可追溯系統的規范化運作。生鮮農產品的標識問題主要表現為標識信息量少，缺乏準確的產地、產品保質期限、產品品質參數、生產廠商或農戶信息等基本信息，這給生鮮農產品采購、倉儲與配送環節的造假行為留下管理漏洞。在產品標識制度與可追溯系統運作不暢條件下，連鎖超市生鮮農產品的產品質量問題一旦暴露，將使得產品問題無法溯源，無法將生鮮農產品質量問題落實到具體責任人，無法及時有效地制定生鮮農產品質量危機應對方案，直接影響大型連鎖超市的商譽水平。
其二，大型連鎖超市生鮮農產品配送環節的物流流程監管不力，物流流程中各環節之間的銜接不到位，將導致產品保鮮度與菌落水平失控，直接降低生鮮農產品的品質，增加大型連鎖超市的流通成本。生鮮農產品的物流配送需要專業化物流設施與設備，大型連鎖超市因經營利潤微薄，而放松在專業化生鮮農產品物流設施與設備領域的投資。此舉雖然降低了大型連鎖超市物流配送環節成本，但卻增加了生鮮農產品損耗成本和超市門店的運營成本，長期而言對連鎖超市弊大于利。大型連鎖超市的配送各環節銜接處的驗貨技術水平較低，以感官驗貨方式來確認產品品質的傳統驗貨方式加大了配送各環節中生鮮農產品的品質控制風險，為大型連鎖超市配送成本飆升留下管理隱患。
（二）大型連鎖超市物流配送中生鮮農產品的成本控制問題
其一，生鮮農產品配送的管理成本主要產生于管理人員工資及生鮮農產品配送損耗費支出等方面。當前我國大型連鎖超市雖然引入生鮮農產品管理信息系統，但是在生鮮農產品管理信息系統與配送中心的自動化設備集成控制方面存在不足，高速分揀裝置、自動貨架及智能導向車等自動化配送設備的使用水平較低。大型連鎖超市的自營型生鮮農產品配送中心的專業化設施與設備投資額巨大，投資后的設施與設備利用效率較低，這使得生鮮農產品單位成本居高不下（吳志文，2011）。
其二，大型連鎖超市若采取第三方物流配送企業模式來完成生鮮農產品配送任務，則容易導致大型連鎖超市內部商業機密外泄給第三方物流配送企業，降低連鎖超市的運營安全水平。第三方物流配送企業的配送服務與大型連鎖超市的門店系統的運營節奏不相符，雙方的業務繁忙周期不匹配，從而增加大型連鎖超市門店系統的缺貨水平幾率。第三方物流配送企業通常為多家企業提供配送服務。為提升配送系統的運作效率并降低其運營成本，第三方物流配送企業通常采取集約多家企業貨物并執行統一配送模式。但配送貨物的混合裝卸與運輸的配送計劃安排容易導致不同品質貨物間發生串味或細菌的交叉感染等風險，從而降低大型連鎖超市生鮮農產品的配送品質。
（三）大型連鎖超市生鮮農產品物流配送流程控制問題
其一，大型連鎖超市生鮮農產品物流配送流程的風險控制水平有限。連鎖超市生鮮農產品配送過程風險控制需要以大量可實時獲取的配送流程信息為依據，從中分析其風險誘因及風險屬性，并據此制定風險應對方案。連鎖超市生鮮農產品的產品保質期短，配送機構需要在較短時間內獲取產品品質信息及配送活動周邊環境信息，這給配送業務管理者制造了管理難題。
其二，大型連鎖超市生鮮農產品配送系統中物流節點和工序銜接能力不足。配送作業流程中的工序銜接設計不科學構成了生鮮農產品物流配送系統成本的主體部分。由于不同地域和不同類型客戶對生鮮農產品的需求品種和需求量不同，導致配送中心難以對配送任務做完全有效的任務排程設計，必然使得某一時點的特定環節的設備利用效率下降（徐慧星，2009）。生鮮農產品配送系統所需的大量專業化設施與設備的利用效率對配送中心運營成本有較大影響，大規模批量化作業有利于提升專用設備的利用效率；而生鮮農產品的理化特性及終端離散化需求特征則對配送系統產生了時間序列上的不均衡性配送任務的需求。二者的矛盾導致生鮮農產品配送系統呈現短期性系統過載和長期性系統閑置率較高的設備利用效率特征。
其三，配送信息系統應用水平較低也是大型連鎖超市生鮮農產品物流配送流程控制難點之一。生鮮農產品的供給方多為數量龐大的農戶，農戶運用網絡化信息溝通工具的能力相對較低，其輸入和接收生鮮農產品信息的能力也不足。這使得連鎖超市的配送信息系統難以與上游農戶段有效銜接。生鮮農產品的終端需求方為離散化的城鎮居民。大型連鎖超市雖可通過POS系統或會員卡系統獲取部分顧客消費信息，但從宏觀營銷系統角度而言，大型連鎖超市難以精準預測生鮮農產品的遠期銷售狀態。連鎖超市為保持品種繁多的生鮮農產品供應，需從遙遠的異地調運產品供應本地市場需求。缺乏精準遠期銷售狀態預測能力的大型連鎖超市將難以提升配送任務的精準性，從而導致配送系統內供需關系的局部紊亂。
大型連鎖超市生鮮農產品物流配送系統革新路徑
（一）優化對大型連鎖超市配送中的生鮮農產品品質控制
其一，負責大型連鎖超市生鮮農產品物流配送的機構應建立完善的生鮮農產品標識系統，并完善相應的生鮮農產品品質可追溯系統。超市生鮮農產品是城鎮居民獲取食物的主通道，超市生鮮農產品的品質控制水平直接決定城鎮居民的食品安全水平?？勺匪菹到y的建構有助于提升食品管理當局實時掌控超市生鮮農產品的食品安全水平。生鮮食品可追溯系統可記錄超市生鮮農產品的物流配送系統全流程的操作信息，有助于食品管理當局、超市和用戶迅速找出產生食品安全問題所在的配送環節，便于其分析食品安全問題的產生根源，并及時啟動應對食品安全危機的快速反應機制，從而增進大型超市覆蓋用戶的食品安全水平。
其二，大型連鎖超市應制定針對生鮮農產品配送全流程的食品安全監控系統。超市質監部門應當在生產基地、初加工、精加工、配送及門店銷售，對生鮮農產品進行產品質量抽查，對相關企業進行資質認證，按批次實施生鮮農產品的質量檢驗與認證。此舉有助于確保生鮮農產品的收割、采摘、捕撈與屠宰都符合國家質監局關于食品檢驗與動植物檢疫的相關規定（繆瑞，2011）。
（二）規范大型連鎖超市生鮮農產品物流配送標準系統
其一，連鎖超市生鮮農產品配送系統應以條形碼或電子標簽為基礎指標，統一處于流通中的商品品名、品質及其配送業務相關信息的傳輸標準，以提升大型連鎖超市的商品及物流信息的跨企業平臺及跨門店智能化處理水平。農產品全程追溯需要在供應鏈各環節記錄追溯信息，并實現與配送中心數據庫無縫鏈接（楊信廷等，2011）?；跅l形碼技術的大型連鎖超市生鮮農產品信息系統可以避免傳統人工信息錄入與提取過程中的信息損耗，提高信息存取效率，從而加速生鮮農產品的流轉速度。以電子標簽為數據載體的連鎖超市信息處理系統可以確保大型連鎖超市管理層對連鎖超市物流過程中的實時化數據采摘，連鎖超市商業機密數據的安全存取，有助于提升大型連鎖超市生鮮農產品配送系統的運作效率并降低其運營成本。
其二，通過規范大型連鎖超市生鮮農產品配送系統的包裝標準、運輸標準、貨物簽收標準及貨款結算標準等方式，有助于消除大型連鎖超市生鮮農產品配送系統中各模塊之間的銜接不暢所導致的配送系統內耗嚴重的問題。大型連鎖超市生鮮農產品配送系統應當制定生鮮農產品配送包裝的統一規格，并與配送車輛與倉儲貨架的尺度規格相契合，為實現生鮮農產品配送工藝全流程的標準化操作奠定標準基礎。
（三）強化對大型連鎖超市生鮮農產品物流配送成本控制
其一，生鮮農產品物流配送機構的內部管理風險控制內容繁多，配送機構應當結合不同類型生鮮農產品的特點來分析影響該農產品質量的關鍵誘因，進而選取相應的關鍵控制點（CCP）。易腐爛農產品的配送過程應當嚴控生鮮農產品的菌落密度及產品間的串味及交叉感染等風險；水產品的物流配送過程則應當嚴控預冷工藝與預冷溫度，以及運輸車輛不同區域的溫控水平等。
其二，配送機構應當重視變革生鮮農產品配送業務流程。配送機構應當指定專人負責生鮮農產品配送訂單處理工作，并以生鮮農產品的品名分析為切入點，分析配送對象對于存儲與運輸的環境與設備要求，并根據分析結果安排專業儲運設施與設備。在流通加工環節，配送機構在處理部分生鮮農產品的預冷工藝時，應當嚴控流通加工各環節的溫度與濕度，強調操作工的安全與衛生操作，嚴控菌落數。在商品驗收環節，配送機構應確保產品品質與數量驗收合格，確保魚肉類產品的運載工具消毒證、商品檢疫合格證及非疫區證明等三證齊全。
其三，生鮮農產品配送成本控制是提升配送機構運營效率，增進其盈利水平的關鍵。配送機構應當充分利用物流配送中心的貨物集疏功能，將小批量貨物配送計劃整合為規模經濟的批量配送計劃，從而降低單位產品的配送成本。大型連鎖超市內部配送機構應當制定合理的內部配送模擬市場價格，充分運用價格機制調整配送需求客戶的配送安排，實現社會物流總成本和客戶配送成本的節約，以及配送機構利潤的增進等多重目標。大型連鎖超市應當系統規劃分店的配送需求，制定連鎖超市全局最優化的配送路線，在確保配送時間和配送質量的前提下，優化配送線路以有效降低配送成本。
其四，大型連鎖超市可以采取購買第三方物流企業的生鮮農產品配送服務的方式來控制配送成本。第三方物流配送企業擁有較為完備的專業化生鮮農產品配送設施與設備，有效規避了大型連鎖超市自營配送系統的設施與設備利用效率不足的問題；第三方物流配送企業可以組織專業人才實施生鮮農產品的集貨、揀選與流通加工等配送全流程的專業化運作，避免大型連鎖超市的生鮮農產品配送人員素質參差不齊的問題。
參考文獻：
1.吳志文.基于成本分析的農產品物流配送定位研究[J].赤峰學院學報（自然科學版），2011（12）
2.徐慧星.物流配送中心作業流程的統籌優化[J].物流科技，2009（3）
農產品物流配送范文5
關鍵詞：河北?。皇卟藢I；合作社；物流配送
蔬菜專業合作社物流配送是農產品物流的關鍵環節。關系到城鄉居民的一日三餐，是帶動"三農"發展，惠及城鎮市民的"民心工程"。蔬菜專業合作社物流配送優化是保持農產品物流可持續發展的重要舉措。既有利于保障農產品市場供應和食品安全。推進農業結構調整，也有利于促進農產品流通業態向現代化、綜合型方向轉變，繁榮消費市場。
一、蔬菜專業合作社物流配送現有模式
1、自營配送"公司+農戶"配送模式
農戶或農產品基地自營配送，是農戶或農產品基地將農產品自己送到批發市場或用戶手中，這是傳統農產品物流配送主要形式之一。而自20世紀90年代中期以來，"公司+農戶"配送模式占重要地位，公司與農戶之間主要是通過契約形式加以聯接。其形式大致有四種："生產企業+農戶"、"批發企業+農戶"、"零售企業+農戶"、"配送中心+農戶"。
2、現代農村供銷社配送模式
代銷社是以農戶為主體，按照合作制的原則，集資入股、自愿聯合起來的合作企業，是農產品配送的主要模式之一。而隨著共同配送、第三方配送等現代配送模式的引入，實現了供銷社之間、代銷社與農戶之間、代銷社與配送中心之間的聯合。
3、農產品的共同配送與第三方物流配送
農產品的共同配送和第三物流配送都是由多家農戶、農產品基地、農業供銷社、農產品配送中心等從節約物流成本的角度出發而進行的運作模式。然而，隨著我國農業的改革與發展，在原來"公司+農戶"的基礎上有了創新，出現了："公司+合作社"、"生產基地+農戶"、"龍頭企業+農戶"、"配送中心+農戶"模式，"公司+農戶(公司)+保險"、"公司+農戶+基地"模式、"企業(外向型企業)+基地+農戶+市場"模式、"集團+科教+農戶"模式、"政府+企業+農戶"模式、"公司+科技+基地+農戶"模式、"公司+基地+農戶+中介"模式、"公司+基地+中介+農戶"模式、"零售集群+加工企業(批發市場)+基地農場+研發基地"模式等形式，而農產品物流配送模式亦有了新的發展。
二、蔬菜專業合作社物流配送存在的問題
由于蔬菜專業合作社目前仍是以自營配送為主，技術設備落后，信息不健全，使得諸如銷售通路不暢，農產品賤賣或爛在田間地頭；居民餐桌菜貴，食品安全隱患；職能部門的市場監管路徑受阻，應急處理機制遲鈍等問題未能有效解決。
1、技術裝備落后
農產品物流技術與裝備的發展程度，是衡量農產品物流現代化程度的重要標志。農產品物流配送的運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、信息處理等每一項功能的實施，都與物流的基礎設施和技術水平有關。傳統農產品物流配送的加工設備落后、運輸車況差、缺少冷凍冷藏技術，致使新鮮農產品因為運價、運力、加工能力、保鮮技術等原因而面臨巨大損耗。特別是每當農產品集中上市時，物流不暢導致產銷脫節，損耗現象就更為嚴重。
2、信息不健全
農產品有商品壽命期短、實物流轉量大、單位價值小、數量品種多、品質差異大、實物損耗多、價格波動大等市場特征。農產品物流配送的流向和流程，以及由此而產生的效率和效益與農產品物流信息系統密切相關，對物流信息處理有較高的要求。長期以來，由于信息網絡不健全。傳統農產品物流配送參與者獲取市場信息渠道單一，缺乏有效手段，許多農產品信息難以收集和傳遞，溝通渠道受阻，信息滯后失真現象時常發生，無法對瞬息萬變的市場做出快速反應。使農產品物流配送流向帶有盲目性，影響農產品保值增值。
三、蔬菜專業合作社物流配送優化目標
1、優化農產品配送網絡
形成高效的配送網絡是蔬菜專業合作社物流配送優化的重要目標。蔬菜專業合作社配送中心是連接農產品生產和銷售的載體，也是物流配送服務主要供應商。在配送的合理經濟區域內，農產品配送中心可以提供采購訂貨、冷凍冷藏、分揀、加工、補貨、配貨、配裝、送貨等系列服務，準時把農產品輸送到生鮮超市、農貿市場、機關、工廠企事業單位等目標客戶。
2、優化農產品配送信息
物流是信息流的基礎，信息流是物流的反映。信息流及時反饋物流變化并在傳遞中促進物流服務增值。信息流通是否及時準確制約著物流的發展。直接影響物流活動的預測與決策。農產品物流配送應該以網絡的優化為契機，對農產品價格、供求、安全檢測及產銷標準實行信息化管理，建立農產品信息收集、分析、交換和平臺，促進農產品配送網絡電子化的形成。
四、蔬菜專業合作社物流配送優化措施
實施農產品物流配送的優化，可以提高農產品的標準化程度。加快農產品流通速度，及時為經營主體提供真實、準確的有效信息，減少批發交易過程中的不確定性和盲目性，降低農產品物流成本，實現農產品保值增值。保障農產品物流可持續發展。
1、選擇第三方物流配送模式
批發商和客戶外包農產品物流配送業務有更大的增值空間，不僅減少了資金投入，更重要的是可以從不擅長的業務中解脫出來。專注于農產品生產、營銷或采購等核心業務。獲得規?；蛯I化效應，增強核心競爭力。因此，批發商或客戶把配送業務外包給第三方物流是最佳選擇。因為第三方物流配送模式擁有更完善的配送網絡。第三方物流企業利用其完善的農產品配送體系，以計算機網絡為平臺，及時、準確地獲取供需雙方信息，提供最佳配送方案，有效解決農產品生產與消費的季節性、地域性等方面的矛盾，又可以創造加工附加價值，擴大批發商和客戶的利潤來源。
2、改進農產品物流配送配套設施
農產品物流除了直接滿足居民一日三餐的生活需要外。還直接向食品工業、輕紡工業、化工工業提供原材料。農產品自身的生化特性和特殊重要性決定了它的物流配送不同于一般日常工業用品物流配送，在基礎設施、倉儲條件、運輸工具、技術手段等方面有自身獨立的要求。為使農產品保鮮增值，農產品物流配送需要采取低溫、防潮、防腐、防蟲害、防污染及條形碼信息處理等一系列技術措施，就要求配備冷庫、加工場、停車場、配貨場、檢驗檢測中心、計算機網絡等基礎設施。
3、建設農產品物流配送信息平臺
信息是農產品物流配送的神經系統，應用計算機網絡將生產、流通、消費各環節連接起來。及時向批發商和客戶提供真實有效的信息。對于減少農產品物流過程中的不確定性和盲目性有重要作用。銷地蔬菜專業合作社應建立統一的農產品物流信息網絡系統，提供網上拍賣、期貨交易和網上支付的交易平臺，對農產品物流配送各環節進行實時跟蹤、有效控制和全程管理，實現信息共享。通過信息網絡平臺，供應商根據經銷商和零售終端提供的需求信息安排農產品生產，減少盲目性；消費者對所購農產品的質量安全進行查詢，追溯產地，保障自己的權益；批發商或客戶在線查詢生產信息。及時了解銷售情況，決定合適的采購品種、合適的采購時間、合適的采購地點、合適的采購數量、合適的采購價格等；政府相關職能管理部門全程監管農產品流通，指導農產品生產和消費。
參考文獻：
[1]徐廣印,王振鋒,王旭等.基于信息共享的農產品物流運作模式研究[J].河南農業大學學報,2008(8):165-168.
[2]譚濤.農產品供應鏈組織模式研究[J].現代經濟探討,2004(5):24-27.
農產品物流配送范文6
關鍵詞： 網絡環境 農產品 現代物流 跨區貿易
在我國大力發展現代農業的背景下，在農產品大力拓展跨區貿易的過程中，仔細研究分析農產品跨區貿易中物流配送發展的現狀，結合自身的特點，推動農產品跨區貿易中應用，將是每一個從事于農產品商務的機構和個人都無法回避的業務領域和不可推卸的責任。
一、我國農產品跨區貿易所處網絡環境及其發展現狀
2007年1月23日，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）《第19次中國互聯網絡發展狀況統計報告》。報告顯示，截至2006年底，我國網民人數達到了1.37億，占中國人口總數的10.5%。調查結果顯示，使用xDSL、Cable Modem、專線等寬帶上網的網民達到10400萬人，占網民總數的75.9%。中國互聯網將迎來更快速的增長期。
把基于Internet技術的跨區貿易形式運用于傳統的農產品跨區貿易、物流配送領域，這既是農產品業自身發展的迫切需要，也是農產品進一步發展的戰略增長點，更是跨區貿易得以有效應用的一個非常適用的陣地。據了解，中國每年農產品行業的總價值約1000億元，在流通中的費用約為700億元，如果全面推行以網絡為主的跨區貿易，將極大地改變整個農產品的傳統業務流程，有利于促進農產品跨區貿易中的誠信、和諧、快速發展。
我國跨區農產品物流業發展現狀是。農產品物流體系逐步完善，形成了從生產、收購、流通加工、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送到銷售的一整套組織環節，但是眾多的參與個體和組織規模小、層次低、離散性強、聯合性差，組織化程度低；跨區農產品物流主體向多元化方向發展；跨區農產品交易方式向多元化方向發展；跨區農產品物流信息體系初步建立；跨區農產品批發市場和跨區農產品流通中心發展較快，但市場交易法規建設薄弱，交易規范化程度有待提高。
二、如何完善我國農產品在網絡環境下的現代物流配送
第一，要建立一個現代物流管理信息系統?，F代物流業必須符合運輸合理化,倉儲自動化,包裝標準化,裝卸機械化,加工配送一體化,信息管理網絡化等.現代物流管理系統要以國際先進物流理論為指導,從業務流程整合入手,采用Internet大型分布式數據庫技術,以及條碼技術,GIS和GPS等現代電子信息技術,實現信息采集和識別的自動化. 系統組成一般有：運輸設備管理信息系統；客戶管理信息系統；貨物報關管理信息系統；運輸(配送)管理信息系統；倉儲管理信息系統。
第二，要選擇一個適合發展的現代物流配送模式。我國農產品跨區貿易中的現代物流配送模式有四種配送模式可供選擇：企業自建物流配送中心；請供應商進行商品配送；與供應商合建配送中心；直接委托第三方物流公司進行配送。四種配送模式各有特色，對于采用哪種配送模式，應結合企業的優勢。但隨著企業向專業分工方向的發展，外包物流配送服務是發展的必須選擇。通過與第三方物流的建立有效的信息管理系統，實現流程再造及單品管理，可大大減輕配貨工作量，縮短配貨時間，壓縮配貨成本尋求壓縮庫存和降低商品缺貨率的最佳點，最終實現生產、物流、銷售(即產、供、銷)一體化, 雙方可以達到雙贏的目的。
第三，建立一個成功實施的跨區農產品市場電子商務保障系統?？鐓^農產品電子商務的成功實施，不僅依賴于網絡技術，還取決于跨區農產品的標準化運作、快速物流配送體系和安全的網絡環境。電子商務與傳統批發市場最大的差別是，買方在交易前無法直觀地獲取跨區農產品詳細的品質信息，因此有必要事先對跨區農產品進行標準化鑒定，主要包括農產品品名和類別、質量登記、重量標準、包裝規格、保鮮標準等，通過標準化這些信息，明確同一級別的產品具有的相同或相似特征，以利于買賣雙方的溝通和接洽，保障雙方的利益。實施跨區農產品電子商務還必須有快速的物流配送服務。電子商務的最大優勢是使信息流、資金流在瞬間完成，而快速的物流服務決定了商流的最終實現。 第四，提高農民素質，增強農產品現代物流意識；加大對跨區農產品物流基礎設施的投入。在跨區農產品流通過程中，提高農民素質是在市場競爭中取勝的關鍵?？鐓^農產品物流業是固定資產投入較大的產業，很大程度上依賴著一些基礎設施建設的完備和便利與否，因而首先加強基礎設施建設，才是發展物流業的基本要求?？鐓^農產品物流的基礎設施建設，必須加強農村道路建設和跨區農產品運載工具的開發生產，加強各種農用倉庫的建設，發展跨區農產品加工配送中心，以及產地、銷地跨區農產品批發市場。
三、結束語
在網絡環境下，以網絡為主的跨區物流商務活動究竟改變了我國農產品的什么呢？總之，作為一種帶有鮮明網絡特征的商務活動過程，農產品跨區貿易正在賦予農產品物流以新的內容和發展意義，隨著越來越多的公司與人參與到農產品的跨區貿易活動中來，其發展將愈來愈從容和燦爛。
參考文獻：
陳方建:中國圖書物流：從傳統儲運向現代物流轉變. 物流技術, 2006,(11)
姬志剛:計算機、網絡與信息社會.科技咨詢導報,2006(20)
