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商品冷鏈物流范文1
一、冷鏈物流所包含的內容與特征
（一）冷鏈物流具體內容分析冷鏈物流通常被人們理解為低溫物流，其具有非常大的特殊性。在整個物流過程中，需要讓所有物流運輸產品保持在一個低溫狀態下，確保其產品品質。以往在運輸禽、蛋、肉、果蔬、海鮮、冰凍食品等都需要應用冷鏈物流，這就意味著整個物流過程必須要具備全程制冷技術，讓所運輸產品可以在各個生產流通環節中流通，同時還需要保證相關產品安全與質量。對于使用冷鏈物流的農產品而言，基本都需要控制好精準的時間與外界條件，利用較為特殊的運輸工具，在每一個運輸形式中精準把握好運輸的時間以及整個物流過程。
（二）冷鏈物流體現出的特征冷鏈物流作為一種新型、特殊的方式，擁有了以下幾個方面的特征。（1）產品運送水平高。對于冷鏈物流而言，其必須要遵循低溫食品質量與冷鏈流通時間等運送原則，而且要控制好不同產品運送過程中的儲藏溫度。精準了解不同農產品冷藏之后品質化的各類因素，并制定出相對應的貯藏時間與溫度控制標準。（2）產品運送效率高。在運送一些易腐農產品時，需要制定精準的周轉方案，其方案體現出的是物流運用效率以及運送水平的高效性。（3）產品運送成本較高。想要讓每一個流通領域都能夠獲取新鮮的農產品，需要保持運送產品一直處于低溫環境。這就要求運輸工具安裝控溫裝置，并建設起保溫倉庫和冷藏車。通過構建合理化的信息體系，不斷提高冷鏈物流效率，自然在一定程度上增加了冷鏈物流成本。
二、當前對農產品冷鏈物流形成障礙的因素
（一）鏈條較長，缺少統一指導以往所構建起的農產品冷鏈物流鏈條，主要是以生產農戶為其鏈條源頭，然后再逐步分散到各個收貨商或者農產品加工作業。在此后，各環節中還會出現零售、中間商、物流企業等多個因素。對于農產品而言，部分產品需要從地里出產之時就處于合理處理，但由于農戶缺少科學經驗，同時其產品呈現出分散生產的問題，無法獲得統一指導，其產品損失率會不斷上升。
（二）缺少專業化技術人才冷鏈物流與傳統物流相比，其要求更加嚴格，需要專業化技術人才的支持才能夠促進農產品冷鏈物流的可持續發展。冷鏈技術涉及了冷凍工藝學、制冷技術等多個學科專業知識。同時，還需要在具備較高物流技術、電子商務技術、信息技術等高素質人才給予配合。從當前我國冷鏈物流以及相關專業技術人才來分析，存在著非常大的人才供需缺口。
（三）缺少統一的信息共享平臺當前已經進入信息社會，幾乎所有行業都需要信息技術的支撐來發展。但是對于冷鏈物流行業言，當前卻呈現出了信息傳遞不對稱性的問題。這樣的一種發展趨勢，讓冷鏈物流活動缺少統一管理，無法保證農產品品質。從某個層面來分析，我國當前的農產品物流冷鏈信息化建設相對滯后，缺少齊全的信息設備，其信息網絡使用效率不高。導致這個問題主要原因是，部分企業還沒有意識到信息化建設的必要性，尤其是物流鏈條中需要以多邊共贏的模式來實現整個鏈條的實效性。
（四）基礎設施建設滯后我國當前所開展的農產品冷藏運輸，基本以公路、鐵路為主。對于鐵路運輸主要采用了加冰冷藏的方式，并通過不斷加冰來實現制冷效果，從而會增加農產品運送時間，。對于公路運輸中的機械式冷藏車輛，多數都為國外淘汰產品，而且沒有隨著設置專職調度，無法對車輛動態進行掌握。而且，參與運輸車輛損壞較為嚴重，無法保證農產品外貿冷鏈物流模式的構建需求。
三、基于電子商務環境下農產品外貿冷鏈物流的構建理念
（一）充分發展電子商務環境下冷鏈物流優勢電子商務主要是以信息網絡為載體，不同企業之間完成交易的一種商業模式。電子商務已經打破了傳統商業模式時間、空間等限制，同時還有效降低了整個交易成本，有效提升了交易效率。電子商務環境下，需要在海量有價值的信息資源支持來完成，比如：可以把農產品外貿冷鏈與電子商務平臺形成整合，讓兩方均得到長足、高效發展。（1）合理應用高新技術。冷鏈物流企業可以利用好電子商務模式中較為常見的條形碼、POS掃描、EDI等技術，構建一套較為健全且系統化的冷鏈物流體系。認真分析整個鏈條之上，不同企業的需求，并通過信息傳遞來完成所有環節的協調和統一。（2）應用GPS系統對農產品冷鏈物流開展全程跟蹤。利用這項技術的主要目的在于，可以提升物流運輸效率，并有效確保其運送產品品質。（3）與電子商務平臺一起實施柔性化、精確化管理。當前，人們的消費需求發生了巨大變化，呈現出了“短周期、多批次、小批量、多品種”等特征。因此，物流配送中心需要在整個運送過程中，精心設計與安排物流作業，將柔性化管理融入具體的管理工作，有效提高客戶的滿意度。
（二）利用電子商務平臺合理選擇冷鏈物流模式冷鏈物流的發展需要與當前國家國情為前提，構建出一套適用于零售、供應、消費者需求的外貿冷鏈物流模式。在選擇冷鏈物流模式過程中，企業應該對此進行認真分析與研究，尋找到一套能夠與電子商務模式形成融合的高效性冷鏈物流鏈條。靈活運用電子商務模式下所產生的多元化信息，增強冷鏈物流的實效性。在此環節中，需要針對相關農產品加工企業與農戶缺少設備知識的問題，制定出專業化的培訓，讓其能夠與冷鏈物流企業一起配合，實現專業化、高品質的冷鏈物流服務的構建。
（三）物流企業需要及進為相關生產企業及農戶提供指導外貿冷鏈物流行業是一種新興產業，大部分鏈條中的農戶以及生產企業均缺少相應的管理知識，從而無法體現出電子商務的優勢。作為整個鏈條中的核心企業，需要不斷地為其提供專業化的指導，讓所構建的電子商務環境下的農產品外貿冷鏈物流模式更具有市場競爭力，促進其產業的可持續發展。
四、電子商務環境下農產品外貿冷鏈物流模式分析
（一）不斷健全冷鏈物流軟硬件條件冷鏈物流體系在進行規劃之前，可以借鑒發達國家成功經驗。同時，結合國情以及當前農產品外貿冷鏈物流所表現出的特征與需求，不斷健全整個冷鏈物流的軟硬條件。（1）認真規劃硬件。產品想要保質保量地完成運輸，需要運輸、倉儲以及廠房等多個方面的支持。為此，需要針對性地更新與完善冷藏設施與設備。同時，針對外貿農產品，創新出冷藏冷凍技術，確保冷藏新技術在各農戶以及產品加工企業中得到普及。（2）認真規劃軟件。在此環節中，應該針對運輸管理、倉儲管理、顧客服務、庫存控制等四個子系統進行認真分析。同時，讓冷鏈物流與電子商務信息載體形成共享，能夠收集到更多精準市場信息，再通過子系統來對相關信息共享給上下游企業。不僅可以提高信息溝通率，還可以更好地針對安全問題提供有效的追溯信息。（3）加大工作人員的培訓力度。農產品外貿冷鏈物流模式與傳統物流之間存在著一定的差異性，需要針對相關工作人員開展專業化的冷鏈物流知識培訓。增強工作人員溫度變化的敏感度并讓其具備較強的緊急事物處理能力，確保運送農產品質量得到保障。
（二）積極引入第三方物流完成運輸外包構建農產品外貿冷鏈模式，整個鏈接投資非常大，對于一些中小型低溫產品制造企業而言，必須要降低其運輸成本來提高其收益。因此，可以考慮引入第三方物流企業的方式，并形成有效的商企結盟模式，開展條塊狀的冷鏈條，并為不同需求提供個，提高整個鏈條中客戶滿意度。
（三）及時構建冷鏈物流一體化配送模式高效、全面是當前電子商務發展的一個核心重點，農產品外貿冷鏈物流模式同樣需要以高效、全面的配送來提高其市場競爭力。因此，需要加大“鏈”的建設力度，讓其能夠更加完整。為了滿足這一個發展需求，各農產品外貿冷鏈物流企業需要構建配送中心，方便區域性的配送，并能夠快速地農產品產地就完成運輸與裝箱，并發送到國內外進行銷售。這種共同配送的方式，有效提高了冷鏈物流運營質量與效率，在很大程度上還可以減少運營成本，尤其是對于集中處理農產品外貿冷鏈物流業務，還能夠增強冷鏈車裝載數量，從而提高了物流交流效率，實現高效、便捷的物流服務。
（四）積極尋找供應鏈條中的戰略合作伙伴農產品外貿冷鏈物流模式，應該在統一協調方式來，讓生產企業與上下游企業形成聯系。從而讓整個鏈條形成協調發展、利益一體化共同體。通過這樣的方式，可以為冷鏈物流各成員之間提供有效的溝通，從不同程度上降低風險以及外在因素影響，進一步完成共擔風險、共享利益的發展目標。所以，冷鏈物流企業應該針對戰略合作伙伴給予綜合性評價，讓雙方合作利益得到保障。
商品冷鏈物流范文2
【關鍵詞】冷鏈；溫度監控；電商平臺；互聯網+
0 引言
冷鏈物流可以使生鮮食品在流通過程中始終處于配有專門制冷設備的物流網絡中。它是隨著制冷技術的進步、物流業的發展而逐漸興起的。冷鏈物流使用的范圍主要包括：蔬菜、水果、奶制品、肉類產品、及特殊的化工產品和藥品等。
目前冷鏈物流的發展仍然有很多不足，諸如冷鏈基礎設施設備不足、冷鏈第三方物流市場化程度低、冷鏈信息化程度低等問題，其中尤其是信息不對稱是阻礙冷鏈發展的一大因素。
因此，本文將線下的冷鏈與互聯網相結合來形成新的運營模式。首先，從冷鏈供應商對商品信息采集并傳遞到互聯網開始，做到信息的快速傳遞和及時更新。然后，再通過冷鏈物流商的運輸設備的溫度監控和借助互聯網有效監督，冷鏈物流商分布式冷庫建設運用，使冷鏈流程更加方便快捷，同時提供商品回庫的增值服務，以及零售商商品利用互聯網電商平臺進行商品信息展示。最后，將線下冷鏈結合線上互聯網功能來構建一套互聯網電商平臺系統。
1 供應商信息采集
供應商信息采集，主要是采集冷鏈上的商品的各種信息。本文以蔬菜的信息為例進行說明，蔬菜的信息包括：蔬菜的種類、數量、生長記錄、成熟時間，菜品等級等，還包括蔬菜的產地地址、貨主、貨主聯系方式等。此類信息的收集主體可以是供應商，供應商獲取相應信息并加工以后，投放到互聯網電商平臺上，此類商品信息可以被互聯網電商平臺上有該需求的生鮮銷售商看到，從而促進交易的達成。
信息的獲取途徑可以有兩種，一種是，供應商直接通過電話或人工直接得到相應的信息。第二種是，生產地通過終端將蔬菜信息錄入并形成文件，發送給供應商。未來隨著互聯網和通訊技術的發展，第二種獲取的途徑將是主要途徑。
供應商把經過篩選處理后的商品信息通過數據輸入至冷鏈生鮮電商平臺，客戶根據自己需求通過生鮮電商平臺搜索、瀏覽并刷選所需商品信息，然后向對應的生鮮商家發出需求訂單，當產品需求訂單以數據形式通過電商平臺發至相應的供應商，供應商根據訂單需求信息去生產地進行產品的原地采購，然后把產品集中，進行產品的初加工處理。具體包括：根據不同的生鮮產品的特性進行相應的預冷處理以及包裝處理，并對其進行RFID電子標簽編碼，把相應的信息錄入數據庫。處理產品同時通過生鮮電商平系冷鏈物流商進行產品的配送。
2 冷藏車的溫度監控過程
冷鏈中商品的溫度保證主要有三個環節：生產地預冷、運輸倉庫配送溫度控制及在外界監管。這里主要從技術層面出發，實現冷鏈商品的全程監控。
2.1 生產環節控制
為了實現“冷鏈溫度”和“冷鏈商品”的及時一一對應，從而更準確的實施溫度控制和監管，需要對商品的信息和冷藏車及倉庫信息進行及時的獲取。生產環節主要是給商品添加標簽和對商品進行預冷。
2.2 運輸、倉儲環節控制
運輸環節的主要是要保證車廂溫度的監控和調節，車輛位置、車廂溫度信息和商品信息的及時傳遞。倉儲環節相對于運輸環節，位置固定，基礎設施完善，商品在庫儲存能夠達到精準化控制，但依然需要相應的法律、法規來進行約束和監管。
2.3 監管機制
一方面依靠的是政府機構監管力度，另一方面取決于冷鏈企業的物流信息對政府部門和公眾的透明程度。對于后者，主要是商品屬性和商品從生產都消費整個過程的溫度信息的公開。只有對商品屬性和所處溫度一致性的全程監控，才能解決冷鏈“斷”而不知的局面。
首先，商品在生產地被附上相應的電子標簽，電子標簽攜帶著商品各種信息。在預冷環節，預冷設備可以自動讀取商品信息進行相應的預冷操作。經過預冷后，商品被轉到冷藏車，同時冷藏車能夠自動識別商品品類并進行自動調節車廂溫度。然后，車載終端獲取商品信息和車廂溫度信息，并上傳到物流公司和互聯網電商平臺，通過對二者信息的匹配處理，來判定貨物的溫度環境是否達到標準，從而實現物流公司對車輛信息的監控。物流公司也可以給消費者提供實時的商品的溫度信息查詢服務。
3 互聯網+分布式冷庫
在銷售終端的上一環節設立分布式冷庫：即根據需求預測結果，通過重心法選址，在需求服務中心位置設立存儲分撥型冷庫。
冷庫的服務對象為生鮮生鮮銷售商，生鮮銷售商可以通過互聯網電商平臺選擇所需商品，互聯網電商平臺會通過大數據做出分析，根據商品信息選擇離客戶最近的供應地進行實地采購，采購完的商品經過初加工處理及物流運輸到最近的冷庫。物流商根據不同生鮮商品進行相應入庫、分揀、上架、配送等操作，最后送達客戶手中。
互聯網電商平臺有冷庫管理功能板塊，當零售有商品回庫需求時，可以根據生鮮商品基本信息，在電商平臺上提前“下單”預訂庫位，平臺將處理后的信息發至對應的冷庫庫位提供商，交易達成后，回庫商品被運用到冷庫，由冷庫專業人員經過處理后，入庫上架冷藏。
4 互聯網+生鮮零售商
互聯網電商平臺為零售商提供商品展示服務，通過這個服務，零售商可以把線下生鮮商品的存貨量共享到線上，零售商后臺可以實時統計生鮮商品的銷售量，不斷更新電商平臺上生鮮商品信息。
消費者通過到平臺上查詢所需生鮮商品，系統根據所查詢信息自動匹配附近生鮮商家信息及所需商品信息，消費者可以選擇線下交易模式；也可以選擇線上交易，待商家接到訂單后，提供送貨上門服務。
5 生鮮電商平臺
互聯網+冷鏈更加有機的結合到一起，所需的生鮮電商功能系統如下：
客戶管理系統：包括用戶管理中心以及客戶服務中心，服務對象為供應商、物流商、分銷商、零售商以及消費者。系統主要是對用戶注冊、登錄、交易信息及個人信息等進行管理?？头行奶峁┤斯し諡橛脩艚鉀Q各種有關生鮮電商交易運營的問題。
冷鏈商品信息管理系統：該系統是處理、整合電商平臺上的交易信息，涉及信息的分類、排序、統計等操作。系統能自動、智能、快速的幫助用戶篩選信息。根據用戶的瀏覽量，交易信息等數據進行統計并分析，可以對市場進行預測，從而減少供應鏈的牛鞭效應的影響。
電子交易系統：該系統引入支付寶等第三方支付平臺，為交易雙方提供方便，同時保障交易雙方的利益公平。
冷鏈物流信息系統：該系統針對冷鏈物流的一系列運營信息進行管理，包括供應商提供的冷庫信息、運輸設備信息等。該系統對這些信息進行歸類、排序，并實時根據冷鏈物流商系統提供的信息進行更新。例如：零售商有生鮮商品回庫需求，只需在電商平臺的上搜尋附近的、相應冷藏貨位的信息，該系統會自動對冷庫信息與零售商的需求信息進行智能匹配，并將分類和排序好的冷庫信息顯示給零售商，零售商可以根據的得到的結果預定冷藏貨位。
后臺管理系統：該系統由電商企業內部人員對電商平臺進行管理的后臺運營操作，包括日常的數據處理、電商平臺的功能更新、平臺網絡安全管理等，保障整個平臺的安全可靠。
信息監督系統：系統主要有兩個部分作用，一是為外界（政府機構及消費者）對平臺運營及線下冷鏈物流安全的監督提供服務，二是平臺對用戶的績效評價。
6 結論
隨著“ 互聯網+”概念的普及，越來越多的傳統產業紛紛轉型，新的運營模式紛紛確立，冷鏈物流將面臨新的挑戰。本文以互聯網+冷鏈的思路來構建新的冷鏈運營模式。 通過線下冷鏈的運營模式，結合線上的互聯網電商平臺，加快供應鏈上各個節點之間信息傳遞速度，整合供應鏈信息資源，利用信息技術及物聯網技術改善冷鏈現階段溫控監督不到位，貨損率高等問題，以促進冷鏈運營不斷改善，服務水平不斷提高。
【參考文獻】
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商品冷鏈物流范文3
進入2014年，生鮮電商網站持續快速成長、快速洗牌，從粗放發展時期的拼資金、拼投入，生鮮電商也開始步入精細化運營的階段，各家的激烈競爭由資金、資源一端逐步轉向后端運營能力和水平的較量，而冷鏈技術無疑是這類網站的核心能力與競爭力所在。那么，在這個市場中，誰在扎實做投入，誰又在冒險“裸泳”？
冷鏈能力對生鮮電商的意義
冷鏈配送一直被國際物流行業稱為該領域的“珠穆朗瑪峰”，由于生鮮食品、肉制品、水果等商品從保存到運送對溫度、濕度都有著極為苛刻的要求，常規的倉儲物流無法支持生鮮商品，這也讓其成為電商領域最后一塊沒被“啃下”的硬骨頭。
生鮮電商若要確保自己采買的商品送到用戶手中仍然是新鮮的，必須在冷庫、冷藏車、保溫箱等環節上做出數千萬元、甚至上億元的龐大投入，并且建立起一套區別于其他品類電商的精準訂單預測、標準化品類管理、快速配送、快速庫存周轉機制。中國電子商務研究中心在數據報告中也提到，國內生鮮電商存在的困境包括：成本居高不下，產品質量難以控制，行業標準制定困難，等等。
為此，生鮮電商領軍者一方面在冷鏈和物流方面大力投入，打造了從原產地到用戶手中的完整鏈條；另一方面也致力于構建一體化解決方案，構建一套行業標準，覆蓋前端采購、質量檢測、倉儲保鮮、全程冷鏈運輸和銷售。
業內專家分析認為，生鮮電商的關鍵就在于冷鏈能力，鑒于中國本土市場復雜、分散的一些特點，直接導致生鮮冷鏈物流成本比普通商品高出1-2倍，為了有效控制成本只能選擇寄希望規?；瘮偙〕杀荆蚴且幈艹杀竞馁M最高的環節，這也是現有生鮮電商平臺采用不同模式進行運營的核心原因所在。
起底生鮮電商，誰在扎實做冷鏈？
除了順豐優選、本來生活這類以生鮮商品作為切入口的垂直電商，包括天貓、京東等在內的大型綜合電商平臺也紛紛參與到生鮮電商這一大市場。
從各大平臺運營現狀來看，生鮮商品的冷鏈模式分為“一段式”全程冷鏈和“二段”式半程冷鏈。順豐優選是完全依靠順豐速運完成全程冷鏈，上海的生鮮電商多依靠黑貓宅急便完成本地的全程冷鏈。其它生鮮電商多采用自建冷鏈加第三方常溫配送的方式，天貓、京東等平臺大多都選擇同專業的冷鏈物流公司如快行線合作，但入戶配送部分也要進行常溫物流配送，借助二段式半程冷鏈實現生鮮商品的保存和運輸。
1.“一段式”全程冷鏈和“二段式”半程冷鏈的區別
“一段式”全程冷鏈有兩種實現方式，即“順豐”模式和“黑貓”模式：
“順豐”模式：對于入庫的生鮮，包裹外加入溫控措施，借助溫控箱、冰袋、保溫袋等溫控設備實現全程冷鏈。對于原產地直接供應的生鮮，比如荔枝等采用C2B預售的生鮮，采取不入庫，直接在原產地發貨時在包裹中加入冰袋等溫控材料。順豐優選產地直供的生鮮會使用順豐速運專門的“生鮮速配”服務，順豐速運實現長途全程冷鏈的條件在于，在內部針對“生鮮速配”快件開設綠色通道。
“黑貓”模式：本地化冷鏈配送，從倉庫到分揀基地、最終配送到消費者手中，全程使用移動冰箱，配備相應運輸車輛，自帶制冷插電裝置，在6個小時之內實現溫控，這種方式比較穩定，但是成本較高。為了攤薄成本，通常采用30%的冷凍冷藏品和70%的普貨混載運輸的方式。
相比全程式冷鏈， “二段式”半程冷鏈的使用更加普遍，主要依托于城市間干線冷鏈運輸，以城市冷庫為節點，配合“最后一公里”的落地配完成宅配，一般也分為生鮮入庫和不入庫兩種操作方式。
對于需要入庫的商品如櫻桃之類的水果，京東這類平臺會首先在櫻桃產地進行采摘、運送到“快行線”的庫房，然后再采用合作的快遞公司進行最后一公里的配送。
對于不入庫的生鮮，京東商家一般采用快遞公司直接發貨，也就是使用快遞公司的普通標快，這個過程中沒有冷鏈覆蓋。
像以做商超冷鏈起家的”快行線”，主要依托城市間干線冷鏈運輸。在北京等城市，同城客戶將貨交給（或自提）快行線后，由快行線提供專業的冷庫保鮮、分揀包裝等，再根據訂單要求，運輸到北京的落地配網點，然后由落地配公司完成最后一公里。在落地配無法覆蓋的密云、懷柔等偏遠地區，則由快行線自行配送。外省客戶則由干線冷鏈運輸企業完成城市間運輸，到達本地后再采用上述方式完成。
2.全程冷鏈物流的優勢和前景
“一段式”全程冷鏈和“二段式”半程冷鏈各有優勢，但是長遠來看，全程冷鏈是生鮮電商領域的趨勢所在?！耙欢问健比汤滏湹膬瀯葜饕w現在生鮮商品新鮮程度的保證以及物流配送速度上?！岸问嚼滏溦洹钡淖畲髢烖c是能夠快速復制。
不過從“二段式冷鏈宅配”一般采用的落地配角度看，落地配缺乏資金，無法更替專業的冷鏈設備。生鮮商品具有高度非標準化、質量動態變化、產品多樣性等特點，訂單量沒有形成規模化的時候成本控制較難。一件商品的運輸途徑幾家物流承運商，這對上下游的信息對接以及承運商之間的信息對接都提出了嚴格要求，為服務品質、送達效果埋下了隱患。
“一段式”全程冷鏈主要具備三個方面的競爭優勢：一是配送速度更快，二是配送方式更靈活，三是更容易向供應鏈上下游延伸。
首先，從順豐優選的案例來看，對于產地直供的產品，由于不用入庫、直接使用順豐航空運輸，速度更快；由于從原產地開始加入溫控設備，商品更加保鮮；此外配送范圍更廣，用速度降低運輸損耗，實現配送全國。
其次，借助門店配送方式更靈活。黑貓宅急便有自營門店，在其所有門店中都配有冷凍冷藏庫，當客戶不在家無法配送時可以按要求存儲。順豐優選是借助順豐門店，目前，順豐速運在配送順豐優選的常溫商品包裹時，可以放置在門店中由工作人員入戶配送或者用戶自取，未來也將配備冷藏柜等實現生鮮存儲。
最后，基于自建冷鏈隊伍，借助各個城市倉庫的建立，更容易推出一體化的食品供應鏈解決方案，能夠為食品行業客戶提供食品多溫控倉儲、冷鏈干線運輸、冷鏈宅配、食品銷售、IT支持、客服等一站式服務。
生鮮是電商最后一塊“大蛋糕”
從數據上來看，生鮮是大電商產業中的最后一塊大蛋糕。申銀萬國證券報告公布的數據顯示，2013年生鮮電商交易規模130億，同比增長221%，冷鏈宅配規模39億元，預計未來三年生鮮電商交易規模有7倍空間，帶動冷鏈宅配市場6倍成長空間。保守預計2014-2016年生鮮電商增速分別為100%、100%及75%，對應2014-2016年銷售額260億、521億及911億。
商品冷鏈物流范文4
現階段，農產品的質量安全備受重視，但冷鏈物流的管理體系仍不完善。功能強大的信息化平臺的構建將會為冷鏈物流的管理提供強有力的支撐。對物聯網技術在農產品冷鏈物流中可能的應用途徑進行了探討，在此基礎上搭建了基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺，并詳細探討了基于物聯網的冷鏈物流信息平臺的功能結構和技術框架。
關鍵詞：
物聯網；冷鏈物流；公共信息平臺
中圖分類號：F2
文獻標識碼：A
文章編號：16723198（2013）02001202
1物聯網技術在農產品冷鏈物流中的應用途徑探討
1.1物聯網技術在農產品冷鏈物流生產加工中的應用
農產品從產地采購時，對其進行電子標簽編碼，把產品產地、當時的存在狀態以及相關負責人等信息輸入數據庫，通過電子標簽，可以監控產品的生產加工過程，使其在生產加工過程中的操作透明化。
1.2物聯網技術在農產品冷鏈物流運輸環節中的應用
農產品冷鏈運輸中物聯網技術的應用，大大提高了運輸的質量和效率，有效的保證了運輸時間。首先，物聯網技術的應用可以對冷鏈運輸車輛進行實時跟蹤，可以實時地從GIS地理信息系統上直觀了解運輸車輛所在的地理位置、道路情況、離最近冷庫的距離，可以為運輸車輛設計最佳行駛路線并通過GPS進行導航，確保了運輸車輛的及時、準確調度，縮短了產品的在途時間。其次，對于冷鏈產品而言，溫度控制極為重要。在農產品運輸過程中，利用RFID溫度標簽記錄產品所在環境的溫度，并通過無線網絡發送出去。如果發現產品所處環境的溫度接近設定的溫度值，系統就會發出警報，進而對溫度進行調整，實現對溫度的控制，確保農產品的質量與安全。最后，物聯網可以實現對各冷庫庫存情況，在途運輸量情況的動態掌握，以便科學做出運輸決策，從而提高運輸的合理性，實現農產品冷鏈物流的有效流通。
1.3物聯網技術在農產品冷鏈物流存儲環節中的應用
在農產品倉儲管理過程中，貼有RFID標簽的產品無需人工記錄，只要在倉庫進出口安裝RFID標簽閱讀器，就可自動識別標簽，而且RFID技術是非接觸性的，可以遠距離動態的同時識別多個標簽，實現了快速、高效的出入庫作業。同時，由于產品數據錄入的自動化，可以對冷庫庫存實現動態實時的監控。另外，運用物聯網紅外感應等技術可以感知倉庫的異常情況，如人員的出入、其他異物的入侵等，從而確保產品在倉儲過程中的質量安全。最后，在存儲環節中同樣利用溫度傳感設備感知產品所處環境的溫度，及時交由系統處理，實現冷庫溫度變化的控制。
1.4物聯網技術在農產品冷鏈物流銷售環節中的應用
首先，商家可以在冷柜的合適位置安裝一個RFID閱讀器，讀取產品的相關信息并同時將產品的溫度變化情況傳送給管理者。其次，產品被消費者選走后，商家可以通過RFID閱讀器傳輸的信息來決策是否需要補貨。另外，當產品即將達到或超過有效期時，系統能自動向商家發出促銷或撤貨信息。
2基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的功能設計
根據公共信息平臺及冷鏈行業的特點，運用物聯網技術設計農產品冷鏈物流公共信息平臺的功能，如圖1所示：
（1）電子政務系統，包括冷鏈公共信息服務與在線政務辦理兩個主要功能。冷鏈公共信息服務是及時向用戶宣傳冷鏈企業的最新消息，政府在冷鏈物流領域的新的政策法規，冷鏈產品的市場動態及冷鏈物流中的冷鏈技術、冷鏈設備等。在線政務辦理主要是用戶在線注冊，注冊后由信息平臺管理者對用戶的營業執照等相關材料進行審核，并對用戶通過系統登記的車輛相關證件進行審核，保證交易的安全。
（2）冷鏈物流信息管理系統，主要分類管理冷鏈貨源信息、冷鏈運力信息以及冷庫信息等。用戶根據自身的需要，可以在冷鏈公共信息平臺與查詢相關信息。該系統有利于冷鏈信息資源的整合與共享。
（3）冷鏈貨運交易系統，包括客戶服務中心與電子交易中心兩大功能?？蛻舴罩行闹饕菍τ脩暨M行疑難解答與咨詢。電子交易中心的主要功能是用戶雙方交易前，對用戶的合法身份進行確認，并對用戶提供的車輛進行審核，確認所有信息合法后，冷鏈貨運系統會將提交的車輛信息與貨物信息進行自動匹配，并且用戶可對安裝GPS的車輛進行跟蹤。交易完成后，用戶可通過系統對對方的信用狀況進行評價。
（4）內部運營管理系統，包含訂單管理、運輸管理、倉儲管理、財務管理和報表管理五大功能。訂單管理主要是將客戶的訂單經過確認之后，進行分類與整理，并生成訂單進行發貨。在冷鏈物流中，運輸管理主要是制定和優化運輸路線，確保商品的有效期；同時進行車輛位置跟蹤以及冷箱內溫度的記錄與跟蹤，確保商品的質量安全。冷鏈物流的倉儲管理也比一般物流嚴格，商品在冷庫中需對批號、有效期進行嚴格管理，并時刻跟蹤商品在冷庫中的溫度及位置。財務管理是把系統的所有財務數據進行統計并形成財務報表，便于查詢和管理各類費用。報表管理的功能是將業務數據進行匯總并生成報表，為用戶提供有價值的信息，為企業管理提供決策依據。
（5）GPS系統，就是通過GPS技術對車輛進行跟蹤與監控，并進行實時指揮調度。同時，客戶可以通過GPS系統對自己的貨物運輸情況進行實時查詢。GPS定位技術在冷鏈物流中的應用，實現了資源共享并使運輸過程透明化。
（6）溫度控制系統，
冷鏈物流最大的特點就是溫度的控制，尤其是在運輸與倉儲過程中。溫度控制系統通過帶有溫度采集功能的設備對冷藏車車內溫度與冷庫溫度進行實時采集，當溫度發生異常時系統自動報警，控制中心就對其溫度進行調整。系統會自動保存溫度的變化信息，可供用戶查詢，提高客戶的信任。
3基于物聯網的冷鏈物流公共信息平臺技術框架
根據物聯網的技術構架，建立基于物聯網的冷鏈信息平臺技術框架，如圖2所示。（1）感知層，是物聯網應用的基礎層，由各種具有感知能力的設備組成，主要對冷鏈物流中各環節的信息進行采集。
（2）網絡層，是將感知層采集的有關冷鏈物流的數據信息通過現行的通信網絡進行傳送與處理。
（3）應用支撐層，包括云計算平臺、管理平臺、中間件平臺、信息處理平臺等，主要對獲取的冷鏈信息數據進行匯總、轉換、分析。
（4）業務應用層，主要實現信息平臺的各種應用功能，例如：冷鏈物流信息服務、冷鏈貨運交易、GPS監控以及冷鏈溫度控制。
（5）前端展現層，是信息平臺與用戶在信息服務與管理的過程中直接接觸的界面。主要由平臺網站、移動終端、電子新聞和應用系統界面等單元組成。
（6）用戶層，基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的主要服務對象是政府部門、冷藏運輸企業倉儲配送企業、產品生產銷售企業以及公眾等。
（7）保障體系，基于物聯網的農產品冷鏈物流公共信息平臺的保障體系主要包括信息安全保障體系、標準規范體系以及建設與運營保障體系。信息安全保障體系主要是保證信息平臺信息資源的安全性；標準規范體系主要是規范信息平臺相關數據的存儲、交換以及處理方式；建設與運營保障體系主要保障平臺的正常建設與有效運營。
參考文獻
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商品冷鏈物流范文5
歷史欠賬較多，第三方冷鏈物流發展滯后
在青海省商務廳公布的《關于對全省冷鏈物流體系建設情況的調研報告》中明確地指出了該省冷鏈物流產業發展存在的問題：溫控食品冷鏈流通比例僅5%，溫控食品物流過程無法形成“冷鏈”；冷鏈基礎設施嚴重不足，冷庫缺口20萬噸以上，冷藏運輸車輛缺口超過200輛；第三方冷鏈物流發展滯后，標準化程度低、信息化管理落后，以致運輸效率低，商品損耗大。
由于青海地處內陸邊遠地區，遠離中心市場，同時受消費觀念的影響，冷鏈物流基礎及其體系建設相對滯后，且歷史欠賬較多。青海省商務廳流通業發展處副處長汪生棟說：“以牛羊肉為例，從消費觀念和消費慣上看，省內消費者多喜歡購買新鮮牛羊肉，對于通過冷鏈渠道銷售的牛羊肉有一定的認識誤區。從牛羊肉外銷看，一是省內牛羊肉長期不間斷供應省外市場的能力不足，二是由于運距長而致物流成本增加。這些因素都在一定程度上制約了青海冷鏈物流的發展?！?/p>
近年來，隨著經濟社會的快速發展和人民生活水平的不斷提高，政府對食品安全的監管力度逐年加大，青海融入全國統一大市場的步伐明顯加快，與“一帶一路”沿線國家的經濟往來日益頻繁，冷鏈物流需求呈快速上升趨勢。預計全省需冷鏈物流服務的溫控食品總量約占60%～70%，未來2年內年冷鏈物流需求將達到60萬噸以上。
面對需求的增長，冷鏈物流的短板怎么補？青海首先選取了一部分基礎條件較好、運作較成熟的溫控產品生產加工流通企業進行冷鏈物流信息化和標準化建設，按照“邊實施、邊改進、邊示范”的工作步驟，逐步解決冷鏈物流“最初一公里”的問題，同時組建了省內首家第三方冷鏈物流專業公司，依托黨報物流建設冷鏈宅配體系，打通了城市冷鏈“最后一公里”。
第三方冷鏈青海迅達冷鏈物流股份有限公司董事長汪峰說：“專業的第三方冷鏈是冷鏈物流體系建設中關鍵因素之一。從現階段看，第三方冷鏈正處在一個痛苦的階段，畢竟起步艱難，但從長遠來看，市場前景依然廣闊?！?/p>
全程可追溯和有效監管是建設方向
走進青海省三江集團商品儲備公司冷庫的溫控機房，雖然有些簡陋，這里卻是整個冷庫的心臟所在。兩臺主控計算機依托冷庫內的溫度傳感器適時對庫溫進行調節，以保障所有的溫控食品都能在合理的溫度下儲存。工作人員除了要監控庫溫，還要定時對每一個冷庫的庫溫進行記錄。
青海省三江集團商品儲備公司副總經理張寧說：“保證溫控食品最關鍵的因素就是庫溫的控制。拿牛羊肉來說，進入冷庫前首先要在-30℃的環境中進行急凍，這樣才能使肉的品質保持最佳，然后再進入-18℃左右的冷庫進行儲存?！痹趶垖幙磥恚m然每年進入冷庫的牛羊肉都基本能在一年之內銷售出去，但是到目前為止仍沒有統一的存儲時間標準，或許成為質量安全的隱患。
青海省商務廳流通業發展處處長王忠文表示：“冷鏈物流的每一個環節，從‘最初一公里’到‘最后一公里’對于溫度的控制都至關重要?，F在我們對一部分冷庫的月臺進行全封閉改造，為的是實現溫控食品出入庫不斷鏈，保證溫控食品質量安全。同時我們還加強信息化建設，搭建全省冷鏈物流監控體系，并以此來實現溫控食品質量安全的有效監管?！?/p>
如果你是冷鏈物流企業的管理層，只需要點擊手上的冷鏈應用軟件，就可以對出入庫量、食品臨近過期時段、溫度等進行監管。如果你是消費者，也只需拿出手機掃一掃，就能了解該食品全程冷鏈的狀況。
青海報業物流發行有限公司總經理董維良說：“作為整個冷鏈物流的最后一個環節，入戶上桌保障食品質量安全更為重要。實現冷鏈物流全程可追溯和有效監管，將成為對溫控食品質量安全的最大保障。”
為此，依托“互聯網+”、物聯網、大數據等現代信息技術建設冷鏈物流信息監控平臺，青海冷鏈物流正在一步一步向冷庫分布、庫容、庫溫、溫控產品流向等實現可視化監控靠近。同時，借助“全國冷鏈物流信息公共管理系統平臺”逐步實現全省各類溫控食品的質量檢測、全程冷鏈、全程追溯、全程監控、大數據分析等多功能服務，從而保障食品安全與品質。
因地制宜，探索建立地方冷鏈標準
據了解，目前，全國已頒布實施涉及冷鏈物流和流通的國標和行標共108項，經整理，與商貿行業冷鏈物流相關的標準有19項，還有3項正在制定。根據自身的產業特點，有關部門現已立項制定相關冷鏈技術地方標準，增加部分冷鏈物流單元化和機械化相關標準，加快整理形成“不斷鏈”的青海冷鏈物流標準化體系。
為此，青海專門成立了由全國和省內相關單位與冷鏈物流企業專家組成的青海省物流標準化技術專業委員會，負責申報、制定和宣傳培訓地方標準，并通過試點開展冷鏈物流標準宣貫，要求現有冷鏈物流相關企業加快建立企業級冷鏈物流標準體系。
冷鏈倉庫和配送中心具有庫內外溫度隔絕設施、具備完全封閉的月臺、通道、冷庫專用貨架、專用叉車、保溫門和具有全程溫濕度自動監控系統和控制設備的標準冷藏運輸工具。這是正在推進實施的“牛羊肉全程冷鏈”和“農批市場綜合冷鏈示范”兩大工程硬件設施建設的標準。同時，采用綠色、節能、低耗的冷鏈技術和解決方案；完善產地預冷、銷地冷藏和保鮮運輸、保鮮加工等設施，真正實現倉儲、裝卸與運輸作業全程“不斷鏈”。
商品冷鏈物流范文6
關鍵詞：共同配送；實施策略；冷鏈物流共同配送；連鎖企業共同配送
中圖分類號：F259文獻標識碼：A文章編號：1005-5312（2012）12-0266-01
一、共同配送的概念和實施策略
共同配送最早產生于日本，日本工業標準(JIT)對共同配送的解釋是指“為提高物流效率，對許多企業一起進行配送。”在《商業經濟專業知識與實務》一書中認為，共同配送是“由幾個配送中心聯合起來共同制定計劃，在具體執行時共同使用配送車輛，共同對某一些地區用戶進行配送的組織形式”。共同配送是對整個物流網絡系統包括用戶、貨主、配送資源，實現低成本的配送服務。
共同配送有利于實現配送規模效益，使企業集中資源于核心業務；有利于優化資源配置，整合社會資源，提高車輛利用率；有利于降低運輸成本，提高服務水平；有利于減少社會車流總量，改善交通運輸狀況，緩解城市交通壓力，減少車輛對于城市的污染。但是在共同配送的實施操作中也出現了不少問題：第一，組織協調工作難度大，管理難度增加；第二，共同配送組織時可能導致企業商業機密的泄露；第三，利益分配容易產生分歧與爭議；第四，發生貨損貨差時易造成責任劃分不清等。
共同配送的實施策略：第一，尋找大多數配送任務的共同之處，多家企業進行合作，共同建立配送中心；第二，實施運輸車輛的共享，參與共同配送的多個運輸企業將所有的運輸車輛集中起來，進行統一調度和支配；第三，共建物流信息化平臺，緊跟市場需求，順應市場變化；第四，防止企業機密事件的泄露，公平分配成本和收益；第五，強化領導決策機構的統率能力，維護各個企業的切身利益；第六，努力獲取政府和相關職能部門的政策扶持等。
二、冷鏈物流共同配送解決策略
冷鏈物流是指易腐、生鮮類商品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證其質量，減少商品損耗的一項物流系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程；是需要特別裝置，需要注意運送過程、時間掌控、運輸型態、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。
冷鏈物流共同集配戰略聯盟由供應企業、第三方物流企業、共同配送中心、銷售商和冷鏈物流共同集配信息平臺共同組成，構建服務于生鮮冷鏈產品高效配送的信息系統平臺是共同集配得以實現的關鍵。冷鏈物流共同配送模式具體可分為以下幾種：多方投資建立共同配送中心，由一方負責組織共同配送，區域內的綜合型共同配送送。
冷鏈物流共同配送的基本類型主要有以下幾種：冷鏈產業間的共同配送，異產業間的共同配送，共同集配。我國的冷鏈配送需要由多個第三方物流配送企業來滿足一個區域內多家中小型銷售商。這是為減少配送成本，提高配送質量，充分整合資源，發揮各自優勢，聯合不同物流力量共同滿足多家企業銷售網點的多企業滿足多客戶的共同配送模式。
三、連鎖零售企業共同配送解決策略
連鎖經營是指經營同類商品或服務的若干店鋪，通過一定的聯結紐帶，按照一定的規則，組合成的一個聯合體。它在整體規劃下進行分工，并在此基礎上實施集中化管理和標準化運作，最終使復雜的商業活動簡單化，實現規模經營優勢，提高經營效益。在連鎖經營中占主導地位、影響較大的行業是零售行業，在零售企業中主要有超級市場、便利店、百貨店、專業店、專賣店等幾種商業業態。
共同配送對于連鎖零售業的發展有著重要重用，可以有效地利用資源，增強零售業的競爭力，可以優化供應鏈，提升供應鏈價值，可以信息共享，充分進行資源整合，實現共贏。但連鎖零售業開展共同配送需注意以下幾點問題：第一，要建立同產業信息的安全管理機制，防止企業經營商業機密的泄露，維護聯合企業的利益；第二，注意利益分配的公開公平；第三，降低合作談判成本，合理選擇合作伙伴；第四，實現倉儲配送的標準化與統一，認真做好商品貨物的管理等。
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