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交通安全培訓的意義范文1
用愛開創未來，與中國兒童共成長
作為世界頂級汽車產品制造商，BMW一直努力提高產品的主動和被動安全性，并積極致力于相關產品的研發，如：設計制作汽車專用的兒童安全座椅。此外，BMW還為推廣交通安全教育做出堅持不懈的努力。早在1977年，BMW即成為世界首家向所有駕駛者提供專業道路安全培訓課程的汽車制造商。現在，該培訓已包括40個不同的項目，遍及中國、歐洲、美國、加拿大、南非及其他亞洲國家和地區。
在中國，BMW同樣重視并積極投入到對兒童的交通安全教育中。近十年來，我國的汽車產業急速發展，而隨之而來多起嚴重的交通事故，也使得人們開始覺醒交通安全的重要性，尤其是幼齡兒童及學生的安全出行問題。2005年，BMW將兒童交通安全訓練營項目引入中國，積極倡導兒童道路交通安全教育，將兒童安全出行的理念教育和孩子們開心的笑臉傳遞到千家萬戶。
八年來，BMW兒童交通安全訓練營堅持傾聽孩子內心的聲音，通過點滴努力不斷擴大和深化中國受教育兒童的范圍和地區，力求讓更多的孩子可以在安全的環境中茁壯成長，在快樂的氛圍中學習生活。為了讓更多的孩子可以接受安全教育，BMW連續三年與教育部合作，發放《BMW小學生交通安全讀本》并計劃在全國的“BMW童悅之家”中設立安全教育教室或安全知識角，為經濟相對落后地區的兒童提供必要的安全教育和援助。
BMW兒童交通安全訓練營以持之以恒的愛心與專注，與中國兒童相伴八年，累計超過33萬的兒童從中受益。如今，訓練營已經不僅是一個傳播兒童交通安全的公益項目，更是一個頗具公信力的公民文化品牌。
新場館為兒童帶來新體驗
責任源于使命，BMW不斷為中國的兒童安全教育帶來驚喜與啟迪。此次，通過精心建設的2012BMW兒童交通安全訓練營在硬件設施上給孩子們送去了快樂的體驗，在實踐技能上為孩子們帶來了全新的教學內容。
今年，以“爭當交通安全小冠軍”為主題的BMW兒童交通安全訓練營為孩子們精心設置了一個模擬真實交通環境的“迷你城市”。孩子們可以駕駛著BMW迷你電動車前往“安安奧運體育館”、“安全座椅體驗館”、“我與安安學急救”和“我和安安看電影”四個全新的教室進行學習。栩栩如生的3D動畫片、有趣的體感游戲設備、震撼的4D安全座椅體驗設施，以及心肺復蘇急救演練，無不深深吸引著孩子和家長們的眼球。
以救護技能為教學核心的安全教育，是今年訓練營內容創新的一大亮點。除了學習交通規則和交通標示，小朋友們還可以與專業的安全教育輔導員一起，學習如何進行人工呼吸、外傷止血包扎、傷員護送等常用的急救知識，以掌握應對突發事件和意外傷害的方法，提高自身保護能力。
目前, 2012BMW兒童交通訓練營在北京、濟南和沈陽三地已陸續開營，小朋友們在訓練營內開心學習的精彩瞬間仍然歷歷在目，接下來訓練營還將抵達成都、昆明、上海、杭州、廈門、廣州、深圳等城市。
與訓練營攜手，每一天都是兒童節
“通過借助企業的力量開展實踐性的安全教育，對孩子的成長大有裨益，也有利于行成多維度的少兒安全教育渠道，寶馬公司在這方面所做出的貢獻有目共睹。未來，我們也希望能有更多的組織和機構能夠參與進來，共同關注兒童安全教育，為孩子們創造一個更加安全、快樂的成長天地?！苯逃矿w衛藝司王龍處長對訓練營的長期社會效益給予了高度的評價和肯定。
兒童是國家發展的希望，因此，BMW深感兒童交通安全是孩子安全成長的必備保障。從交通安全意識傳播到交通安全行為引導，BMW通過堅持不懈的努力讓中國兒童切實感受到交通安全的重要性。訓練營從關愛兒童的視角出發，以寓教于樂為核心的“情景教學”方式，為孩子們營建出了輕松愉悅的學習環境，BMW讓我們看到，教育并非是枯燥的教科書，還可以充滿游戲的樂趣、互動的體驗。
交通安全培訓的意義范文2
關鍵詞：安全培訓 熱電集團 意義 影響
中圖分類號：X9 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）03（a）-0150-01
中心安全培訓工作在中心主任的關心、宣教所所長指導和五沙熱電公司環保組組織下保障了培訓教育順利的進行。為了能更好的開展2015年安全培訓教育，現將2014年8月份以來的工作分成以下四點進行論述。
1 培訓目的及意義
1.1 培訓目的
通過培訓進一步提高企業班組和負責人安全生產意識和責任，增強員工的安全防范意識、安全防護技能以及法制水平，減少和消除不安全行為，使全企業人員思想上從“要我安全”到“我要安全”轉變，營造良好的安全生產氛圍，確保企業生產安全。
1.2 培訓意義
為員工創造了良好的學習交流的平臺，使員工很好的轉變角色，更能身臨其境的感受到危險和不安全狀態，有助于幫助員工正確的對待安全。
2 培訓開展前調研
為了針對五沙熱電集團內部培訓需求，加強培訓課程和內容，在2013年的培訓課程基礎上，中心到熱電集團進一步了解了集團的培訓需求，將安全理念樹立在企業的各級從業人員心中，不斷完善中心安全培訓教育極致，也為了加強中心服務到企業的觀念，雙方就2014年下半年培訓計劃以座談會形式進行了溝通，熱電公司就前一年培訓中反饋的問題和從業人員在實際工作中遇到的問題希望在培訓中體現等提出了相應的要求，根據其需求中心制訂了從8月份至12月開始的五個項目的計劃。在鞏固13年培訓成果的同時做出了加強。
3 培訓模式和培訓方式及內容
3.1 培訓模式
在8至12月培訓中分別用到三種：（1）課堂講授；（2）課堂互動分組；（3）現場拓展練習。
3.2 培訓內容
（1）安全生產法與相關法律法規。
在8月份第一次的培訓中，方錦烈老師的《最新法律法規》，講解了最新安全生產法律法規和電廠有關法規內容，從法律的角度出發，首先解釋了基礎概念；其次對安全生產法進行了解讀，根據電廠日常生產情況提出可能觸及的法律問題，涉及到《中華人民共和國勞動法》、《道路交通安全法》、《職業病防治法》；最后從個人經驗出發談到對安全生產法的理解。參加本次培訓的共有106人。
通過此次培訓，全熱電公司對法律的概念和效力有了一個大概的認識，安全生產法和相關法律法規有了一個初步的認識，特別是一線員工對自己的權利和義務有了清楚的認識。
（2）作業許可管理。
在結束了第一次培訓后，通過收集學員反饋意見，此次劉湘云老師在9月份《作業許可管理》培訓的形式上做了調整，對熱電公司的班組進行了分組，并在培訓中穿插互動環節，加強培訓人員對知識點的掌握和學習的積極性，公司從業人員共98人參加，分成了四組。
在內容上增加了案例的講解，首先從案例引出知識點，做到“用事實說話”，讓組長帶動組員，在發生的事故中挖掘是否存在作業許可缺陷方面的問題，從現場作業人員到班組長再到高層人員每個階段的許可程序是否完整；然后通過提問方式，對熱電公司需要許可的作業一一列出；最后由現場從業人員和作業許可管理員進行對話，進行作業許可的自查。
此次培訓內容豐富緊湊，形式上也能很好的銜接，一環接一環很流暢，存在的問題針對作業票管理內容和責任追究不夠詳細，作業管理者聽后不知道存在的風險，在意識上也沒有足夠的重視。
（3）新解讀。
《安全生產法》在8月份進行了修訂，增加到了117條，熱電集團提出了加入安法解讀的題目，根據熱電集團提出的要求，中心將課程做了相應的調整，把10月份的課程調整為《新解讀》，中心還邀請了原省安監局法規處副巡視員陳桂成進行講授，參加培訓的有各班組長和集團公司負責人共80人。
在授課內容上，陳老師也用到了他個人豐富的工作經驗進行了詳細的總結，先從安全生產工作的不足出發，歸結了“力不足、刀不快、腰不硬”三方面的問題，然后引出了修改新法的三大重點，最后再從修改后的“十亮點”中對新法進行解讀，解讀的內容環環相扣，使學員在聽完后普遍對修改的內容有了大致的了解。
（4）習慣性違章的預防。
原計劃安排在10月份的“慣性違章”調整到了11月，由劉湘云老師主講，培訓安排了65人參加，分成了四組。
內容上比原計劃多出了兩個月的時間，中心在對培訓內容的準備上有了充足的額時間，對違章的資料進行收集，將現場違章的照片加入到了培訓過程中來，使學員在培訓過程中有了更直觀的了解和認識，在圖片中找出錯誤，每一組進行討論，相互交流總結，身份也從“被監督”轉變成“監督者”，多角度的了解到了違章發生的原因，從而能“自覺”的改正過來。
在培訓結束后，學員在心里上都有了一個新的認識，但是還是有員工認為，這些照片很多都是外包單位的作業，這些違章行為在他們身上是不會發生的這樣的僥幸心里，建議在下次有條件的情況下能有現場操作的過程，在過程中使員工發覺自己的“習慣”。
（5）高溫灼傷及機械傷害事故的預防。
在最后一個月的培訓工作中，將原計劃的和兩個題目進行了合并，主講劉湘云老師，各班組人員共85人參加，分成了四組。
內容上也將兩個培訓科目壓縮為一項，內容上雖有刪減，但是培訓的質量也得到了保證，在課堂上每一組將他們在日常工作中存在的高溫方面和機械上的危害進行了總結歸納；在最后中心還在培訓中將安全月《機械傷害事故預防》的宣傳冊發放給各班組，將宣傳冊變為他們日常的“工作手冊”。
4 培訓中問題及意見
在熱電公司在專題培訓中遇到的問題和提出的建議。
（1）教材選用上的問題，由于培訓內容廣，在培訓教材上很難系統的專門選用一本教材，作為專門系統的使用，建議能為公司選用一些從業人員在日常能使用到的工具書。
（2）案例分析使用的問題，課堂講授上用到了大量的案例，但是學院作為聽講者，只能有一個大致的印象，建議如果能在現場教學中使用到還原現場，讓受訓者親身參與，更能實際的理解和掌握。
（3）結合現場工作的需要，做好現場安全和交接班安全工作。
參考文獻
[1] 蘇泰山.企業安全培訓應注重科學的培訓形式與方法[J].企業研究，2011（4）.
交通安全培訓的意義范文3
一、工作目標
近幾年來，在市委、市政府及有關職能部門的高度重視下，學生接送車管理工作取得了一定成效。但超載、無資質接送、部分路況差、管理體制不順、職責欠明確等問題依然存在，時刻威脅著廣大學生的生命安全。為此，各鎮和有關職能部門要通過扎實有效的工作，進一步加強學生安全接送工作。
到20*年6月底，全市所有學生接送車輛通過公安部門的審核，車型車況和駕駛員均符合接送要求，掛“*市學生接送車”牌上路，徹底杜絕無資質接送現象；所有接送道路會車方便，路肩堅實，基本符合接送車通行的條件；學校教育、管理到位，各接送批次統籌安排，學生上下車有序；接送車駕駛員定期接受安全培訓，責任心強，能為學生提供良好的接送服務；超載問題得到有效控制；接送收費不超過物價部門核定的標準；以校為單位的接送車駕駛員組織基本建立，加強學生接送工作管理。
二、工作職責
（一）各鎮政府
各鎮人民政府對轄區內學生安全接送工作負總責。按照屬地管理的原則，加強學生接送工作研究和部署，全面協調處理學生接送工作中的各種矛盾和問題。著重履行好以下職責：
1.統籌研究本鎮的交通發展規劃，優先考慮學校到行政村、自然村的公路建設，不斷改善學生接送車輛的通行條件。
2.按照村落分布、道路狀況和學生人數等因素，精心設置學生接送線路和站點，因地制宜建設好候車點。同時，認真做好群眾思想工作，妥善處理好因線路、站點設置和合理收費等可能引發的各種矛盾。
3.建設和維護好接送線路。加強對接送車線路的日常管理，對路況較差的地段要組織力量及時維修，經常維護；對會車不便的路段要增設會車點；對危險路段及學校附近的集鎮道路、村鎮道路設立警示標志，增設防護設施。
4.組織協調好轄區內各職能部門，落實職責，齊抓共管，嚴厲取締無資質接送車輛，杜絕安全隱患，確保學生接送工作安全有序運行。同時，做好學校周邊環境綜合整治工作。
（二）教育部門
教育部門要加強對學生交通安全的教育、監督和管理。在進行學校布局調整時，充分考慮交通安全因素。打破行政區劃，實行就近入學，嚴格控制學生在校時間。學校要做好校內的交通安全管理工作和學生出行的交通安全教育工作。將交通安全教育納入學校課程教學計劃，結合實際和交通案例，通過生動活潑、淺顯易懂的方式來增強教育效果，提高學生的自我保護能力。重點培養中小學生“安全乘車、安全騎車、安全走路”的良好習慣，使學生不斷增強交通法制觀念，自覺遵守交通秩序。通過家長會等形式，引導家長和學生拒乘無資質車輛，規定家長到站點接送學生時限，強化家長對子女的監護責任。
各中小學要積極配合做好乘車人數統計、接送線路及站點設置工作；有序組織維護好學生上車秩序并做好其它服務性工作；加強對學生接送車工作的調查研究，及時發現和反饋有關信息，與相關職能部門共同做好學生交通安全工作。
（三）公安部門
公安部門對學校周邊地區，特別是學生接送車集中的校門口、必經路段和條件較差的路段，要經常性設點查控，充實警力加強管理。從嚴查處學生接送車超員、超速等交通違法行為，堅決取締使用報廢汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機和機動三輪車等不符合規定和存在安全隱患的車輛接送學生，堅決制止不符合條件的駕駛員駕駛學生接送車。嚴格審核接送車輛和駕駛員的資格，對接送學生車輛車主及駕駛員進行定期培訓，為接送學生車輛進行定期免費檢測。
（四）交通、建設部門
設置醒目的交通安全警示牌和交通提示標志、鋪設減速設施、在學校門口和學生出入路口添加人行橫道線，完善通校公路、學校周邊公路和學校門口的交通安全設施。
（五）學生接送車駕駛員
1.統一車型，原則上用中巴車接送學生，特殊路段（路況暫達不到中巴車行駛要求的）允許以面包車作為過渡階段的車型。所有接送車輛必須掛“*市學生接送車”牌上路，并按要求參加座位保險，定時接受車輛安全檢測。
2.善待學生，負責學生的上下車安全，按線路接送，不并車次，不搶車次，不漏車次，準時到點接送學生。駕駛員要及時與有關部門溝通路況及學生乘車情況。
3.嚴格按物價部門核定的標準收費?？朔础袄錈帷辈痪默F象，注意統籌安排，配合各鎮盡可能延伸接送線路和增設站點，滿足學生和家長的需求。有效控制接送車次，每車原則上不超過2車次，或接送時間控制在50分鐘以內。嚴格控制超載現象。
（六）其他部門
安監部門要切實加強對學生安全接送工作的管理、監督和指導；物價部門要科學核定學生接送車的收費標準；交通部門要有效凈化接送市場，嚴肅查處以盈利為目的的校外組客、“黑車”接送等營運行為，徹底杜絕無資質接送現象。
三、工作要求
（一）提高認識。學生接送工作事關成千上萬孩子的生命安全，涉及到教育秩序能否正常，關系到我市經濟和社會穩定大局。各鎮、有關職能部門要從執政為民、構建和諧社會的高度，充分認識學生安全接送工作的重要意義，切實增強做好學生安全接送工作的責任感和使命感。
交通安全培訓的意義范文4
關鍵詞：行車安全；預防對策；安全管理；探究
引言
安全管理工作是遵循“安全第一，預防為主”的理念展開管理的，要想保證行車安全管理的質量，通過安全預防預控工作發揮重要意義，其是實現行車安全管理工作的主要方式，預防預控工作的好壞直接影響著行車安全管理工作的質量。因此，做好行車安全管理預防預控工作十分重要。行車安全管理工作是建立在影響行車安全的主要因素的基礎上，這樣才能更好的針對因素采取有效措施解決，本文就對行車安全管理的分析與預防對策進行探究。
1.影響行車安全的主要因素分析
行車安全與人有著密切的關系，主要是因為交通事故一般與人聯系在一起。交通事故并非偶爾發生的，其存在各種因素所造成的。對于交通事故的因素，可以從三個方面來分析，分別為人、車、路，下面就對影響行車安全的主要因素進行分析。
1.1人橐蛩
人是交通安全中心最主要的因素之一，發生交通事故的主要因素是人。從相關的調查發現，國內外的交通事故中，由人為因素造成的有80%，從駕駛人員角度來講，包括酒后駕車、駕駛失誤或者違反規定；從行人方面來講，包括行人違反交通規則，騎自行車人員不遵守交通規則。因此，交通事故的發生與駕駛人員有著密切的聯系，在相關的調查中發現，交工事故由于駕駛人員失誤所導致的占70%。人為因素是影響行車安全的重要因素，要想保障道路交通的安全，針對人為因素做好預防預控工作尤為重要。
1.2車的因素
交通事故發生的另一個因素是車，車主要指的是機動車。根據相關的報道得知，國內外交通事故發生因素中，由于機動車的因素所造成的占有很大一部分。在交通事故中，車輛的機械故障是最重要的原因，其中包括制動失靈、轉向失靈，輪胎爆裂，等等。幾年來，我國的交通事故的發生率逐漸上升，這給行車安全預防預控工作帶來更大的挑戰。
2.做好行車安全管理預防預控對策
2.1做好人的預防預控工作
首先，應當加強駕駛人員的安全意識，時期認識到自身具有的高度安全責任感。一個駕駛人員應具備良好的安全意識與觀念，來駕駛車輛時，將“安全第一”的理念放在首位，將“謹慎操作”的職業道德落到實處，這樣才能為保證行車安全奠定良好基礎。另外，還需要將人的生命安全放在重要位置，做到心中有責任感，以此提升預防預控的質量。
其次，還需要加強駕駛人員的交通法規的學習，使其嚴格遵守交通法規，可以通過這幾個方面實現：（1）認真學習交通法規，掌握基本的交通法律法規，并將其落實到位。（2）嚴格要求養成遵守交通規則的好習慣，每位駕駛人員應當要求自己做到時刻的認真執法，尤其在沒有人監督的情況下，依然要自覺遵守交通法規。一旦發現自己違反了交通法規，應當主動糾正。（3）杜絕僥幸心理，有的駕駛人員存在疲勞駕駛，這時如果抱著僥幸心理畸形駕駛，這就增加了發生交通事故的幾率。安全行車不怕一萬，就怕萬一，因此，駕駛人員萬萬不可抱著僥幸的心態駕駛。
最后，還需要對加大對安全教育的力度，特別要對駕駛人員季節性（惡劣天氣、雨、雪、霧天）駕駛進行教育，以此為保證行車安全奠定基礎。另外，還要對肇事駕駛人員的處理堅持“三不放過”原則，以此提高駕駛人員的安全駕車意識。
2.2加強車輛技術管理，做好預防預控工作
首先，應對機修管理加大力度，以此為駕駛人員的駕車安全提供保障。汽車在行使過程中時常會面臨故障的發生，這給車輛的正常運行帶來不利影響。為了保障車輛的正常運行，駕駛人員應加強車輛維修的技能，在駕駛前做好車輛的檢查工作，讓發現存在故障應及時進行處理。
其次，堅持車輛回場檢驗制度，檢驗人員對出現故障的車輛應堅持原則，不免病車上路，以此防止出現交通施工的發生。
最后，還應當加強安全、機動等部門車輛檢查工作，若發現車輛存在安全隱患，應及時采取有效方法修復與處理，以此保證車輛的安全行使。
2.3突出風險管理，強化估測預防管理
將風險管理作為安全管理的重要部分，長期性、持續性的開展控制工作。（1）堅持己識別崗位、過程、場所的風險預知性教育，增強駕駛人員的新增風險辨識，并制定有效的策略。（2）風險管理隨生產實際不斷推進，并對不同地區、不同路段實施新增風險識別。（3）根據季節的特點，制定出針對不同季節的情況下行車安方案。
2.4狠抓安全教育培訓，加強日常生產的預防預控
在行車安全教育過程中，應當采取有效的方法，可以通過職工安全考試，或開展安全教育大會，使駕駛人員認識到安全駕駛的重要性，以此更好的提升駕駛人員的整體素質。
同時，可以根據以往的形勢要求大膽創新，借鑒以往的安全管理經驗，以實例的方式對駕駛員進行教育，以此使駕駛人員認識到安全行車的意義。同時，以多種方式開展駕駛人員的交通安全培訓活動，并每月安排交通安全考試，引導駕駛人員樹立良好的安全意識，使其了解到人、車、路三要素對保障安全行車的重要性。通過深刻反思故事教訓來提升駕駛人員的安全意識，以此保障安全駕駛車輛。
交通安全培訓的意義范文5
一、盡心盡責，20*年安全生產工作成效突出
20*年，我市認真貫徹落實國家、省、*市對安全生產工作所作出的一系列重要部署，結合本市實際，采取各種有效措施，狠抓安全生產責任制落實，嚴格安全生產監管，積極開展專項整治，努力推進制
度建設，廣泛開展宣傳教育工作。全年安全生產工作主要呈現五個特點：
1.安全責任體系更趨完善。全面實行黨政領導包干負責制，推進安全生產“一票否決制”，層層落實責任制，關口前移，重心下移。安全生產責任書落實到鄉鎮、部門企業等各個主體、崗位。據統計，
去年簽訂各項安全生產責任書達6600多份，構建了比較完善的安全生產責任網絡體系。
2.安全隊伍逐步壯大。我市先后成立了鄉鎮、街道和經濟開發區安全生產監管站，配備了46名安全生產監管員。全面實施“全員安全培訓工程”，全年共培訓人員50310名，安全生產隊伍建設取得了新成
績。
3.重點隱患得到消除。依法關閉了市膠粘材料廠等7家企業的危險化學品生產線；完成了小商品市場、市通達加油站和城南小學等三個重點消防安全隱患整改；完成了峽口長埂路口、溪嶺線廿八都張家山
、46省道窯里路口等道路交通事故重點隱患點段的整改。同時，開展重大危險源的普查登記，加大對重大危險源的監控管理。
4.突發事故應急救援處置能力不斷提高。完成市級突發事件應急救援預案體系42個（新增5個）。年內舉行了危化、消防、交通突發事件應急救援演練，其中20*年10月19日晚上，*、金華、麗水三地市在
江山化工股份有限公司聯合舉行了浙西地區大規?？鐓^域危險化學品事故處置演習。通過演練，我們對一些預案進行修改完善，也成功處置了幾起突發性公共安全苗頭性事件。
5.工作氛圍更加濃厚。認真開展“安全生產月”活動，進行安全生產“千人簽字”儀式，懸掛橫幅150條，張貼標語5000條，宣傳畫10000張，出黑板報200期，廣泛普及安全生產知識和安全生產法律法規
知識，進一步提高了社會安全工作認同度和安全意識，形成了較好的工作氛圍。
通過大家的共同努力，去年全市安全生產事故、死亡人數、直接經濟損失三項指標，與20*年相比實現“三下降”，完成省政府提出的“零增長”目標。連續6年未發生重特大生產安全事故，連續29年保
持水上交通安全無事故。成績的取得，是我們安全戰線的全體工作人員做了大量工作，付出艱辛努力的結果，值得充分肯定。在此，我代表市委、市政府向全市安全生產工作者，表示誠摯的慰問和衷心
的感謝！
當然，在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到當前影響安全生產的各種動因仍然較多，安全生產的形勢依然嚴峻，主要有：一是道路交通、火災等事故多發、頻發的現狀尚未從根本上得到扭轉，
其中，20*年全年195起事故中，道路交通占172起，占88%，死亡人數占87%。二是部分單位領導對落實安全生產工作任務的實際行動還不到位。比如說，市里強調多次的建制鎮編制集鎮消防規劃，還有好
幾個鎮因為各種各樣的理由沒有編制。三是安全生產基礎設施投入不足，部分單位、企業生產設施上了，安全設施沒跟上；四是應急救援預案還缺乏實際演練，實際救援能力有待提高。五是安全生產的
一些制度還不健全和完善，等等。對這些問題必須高度重視，采取有效措施，努力加以解決。
二、居安思危，切實增強安全生產的責任感和危機感
安全生產關系到人民群眾的生命財產安全，關系到全市的穩定和發展大局，其重要性、艱巨性，不容置疑。做好安全生產工作具有非常重要的意義。
1、要從落實科學發展觀、構建“平安江山”的高度，充分認識安全生產工作的重要性。目前，我國正處在工業化加速發展期，安全生產形勢不容樂觀，20*年，全國共發生各類事故62.7萬起，死亡11.3
萬人，每天事故死亡人數達320人左右，億元GDP生產事故死亡率為0.558，反映我國安全生產水平的一些相對指標還比較落后。安全生產已經成為制約“又好又快發展”的重要因素。從我市來看，保持社
會和諧穩定，建設“平安江山”的目標，抓好安全生產是基礎和保障。發展經濟要速度更要質量，絕不能以損害人民群眾利益甚至犧牲職工生命為代價。加強安全生產工作，關系到各行各業，關系到千
家萬戶，是維護人民群眾根本利益的重要舉措，是構建和諧社會的重要環節。
2、要從維護人民群眾生命財產安全、構建“創業江山”的高度，充分認識安全生產工作的艱巨性。安全穩定工作是投資創業環境的重要條件，一個地方如果經常發生安全事故，投資創業環境一定會受到
影響。今年2月4日臺州市黃巖區發生重大火災，造成至少17人死亡。這樣的重大事故發生一次就可能影響當地幾年的發展。目前，我市經濟正在加速發展，特色產業發展齊頭并進，但是仍然處于創業期
、發展期，由于產業、企業發展階段的因素，如化工、竹木加工等行業整體技術水平較低，安全投入不足，安全基礎比較薄弱。雖然通過嚴防死守，情況有所好轉，但安全事故隱患仍然不少。我市的安
全生產工作任務還很繁重，工作還很艱巨。因此，各鄉鎮街道、各部門務必要從大局出發，從構建“創業江山”的高度，充分認識安全生產工作的艱巨性，牢固樹立“責任重于泰山”的觀念，切實履行
職責，真正把安全生產工作抓緊抓好，抓出成效，營造穩定、安全、和諧的投資創業環境。
3、要從促進經濟加快發展、實現“率先崛起”的高度，充分認識安全生產工作的緊迫性。我市正處在一個大建設、大發展的重要時期，各類項目的建設和工業企業的興辦，會有力地促進經濟的發展，同
時也會產生一些新的不安全因素。為此，我們要樹立科學的發展觀，堅持統籌兼顧，既要抓好經濟的發展，又要抓好安全生產工作，始終處理好安全與生產、安全與效益、安全與穩定的關系，堅持生產
服從安全，安全高于一切，時刻繃緊安全生產這根弦。安全事故頻繁發生，不僅會給人民群眾的生命財產和經濟造成重大損失，而且會影響到全市經濟社會發展。
今天，在座有部分同志可能是首次參加這樣的安全工作專題會議，也可能是第一次簽責任書。請務必牢記，安全工作沒有“積累”，不管去年的安全工作情況有多好，新的一年就得從“零”開始，做好
安全生產工作只有一條路，那就是深入理解安全生產工作的重要性，始終保持高度警惕，樹立長期艱苦作戰的思想，做到警鐘長鳴，做細做實，常抓不懈。
三、突出重點，全力以赴抓好重點行業安全工作
抓安全生產工作，就要抓住重點，不能胡子眉毛一把抓，要結合實際問題，對重點行業、區域，有針對性地采取強力措施進行防范、應對。主要抓住以下五個重點：
1.狠抓道路交通安全工作。道路交通安全事故在事故總量中排名第一，而且比例越來越大，既是難點也是省、*市的重點。目前，我市正在創建平安暢通市，是一個非常好的載體，也取得了一定成效，*
市政府組織對我市進行了復評，表示肯定。為此，我們必須抓實抓好道路交通安全工作。一是抓車輛狀況。嚴把車輛安全技術狀況檢驗關，堅決杜絕報廢車輛、安全技術狀況不達標的車輛上路，特別是
農用運菇車、客運車輛、學生接送車輛、?；愤\輸車輛，要嚴禁出現農用車非法載客等嚴重交通違法現象。二是抓道路狀況。要加強山區、庫區等事故危險路段的治理，加大投入，及時完善山區、庫
區和一級公路事故多發路口路段的交通安全設施，切實預防重特大交通事故的發生。三是抓賀駛員技術關?，F在買車駕車的人越來越多，要通過各種方法強化駕駛員的駕車技術和交通法規意識。
2.狠抓消防安全工作。消防出事故，不僅財產損失，安全責任人也很可能要付出自由的代價。去年，湖州市接連兩把火，損失慘重，年初，常山“1.22”小商品市場的火災，三名相關責任人員被判處有
期徒刑。我市的消防隱患主要是集中在竹木加工產業和紡織服裝產業，特別是由于竹木加工產業正處于產業發展起步階段的原因，有相當數量的竹木加工企業存在火災隱患，消防安全設施不到位、消防
通道不暢、沒有水源，消防車去了作用發揮不出來。因此，絕對不能掉以輕心，必須重點防范。一是抓好竹木加工企業消防安全。今年要進行一次大排查，請市消防大隊牽頭制定專門的排查整治方案，
部門、鄉鎮共同配合，重點是徹底查清和解決消防給水缺乏、消防通道不暢、廠房耐火等級不夠等隱患，提高防范和應對救援條件。二是抓好勞動密集型企業消防安全。要對紡織服裝等勞動密集型企業
進行大排查，重點是徹底查清和解決“三合一”、“多合一”和車間、員工集體宿舍疏散通道不暢問題。一些小企業躲在小角落里，人員住宿與生產、倉庫都放在一起，特別危險，必須分離。同時，要
促進企業加大消防設施的投入，該到位的必須到位。三是抓好人員聚集場所的消防安全。年內，特別是節假日期間，市安監局、消防大隊及行業管理部門要聯合對商場、醫院、車站、賓館等公共場所重
點進行全面的消防安全檢查，特別是商場、賓館的安全通道暢通問題。市教育局要對各學校的安全防火，住校生的飲食及校舍進行檢查，確保師生安全。
3.狠抓?；沸袠I的治理整頓。我市化工企業、加油站等比較多，易燃易爆物和安全隱患也比較多。一是要對所有的化工企業進行隱患排查。市公安、消防、環保、經貿、經濟開發區等要逐一進行排查
，清查安全隱患。同時，要著力推進化工行業的污染整治，年內啟動實施雙氧水有限公司搬遷計劃。二是要對液化氣供應和儲存場所、煙花爆竹、民爆物品、油庫及加油站進行排查。三是要對從業人員
從業資格進行審查，進行安全培訓。經過調查，很多的化工企業及?；钒l生事故，一個重要原因就是誤操作。對從事生產易燃易爆化學物品的人員必須經過安全培訓，經考試合格方準上崗。對排查出
的隱患要毫不猶豫地采取措施，該封的封、該停的停、該改的改，不能存有僥幸心理，更不能講情面。
4、抓好食品藥品安全工作。最近，國務院專門召開食品藥品市場監管工作電視電話會議，吳儀副總理對食品藥品市場監管工作提出了具體要求。我們一定要充分認識食品藥品安全問題的嚴重性和危害性
，切實增強食品藥品整治和監管工作的緊迫感和責任感。一要切實抓好食品安全。要深入抓好農村現代流通網、農村監管責任網和群眾監督網等食品安全“三網”建設，切實加強食品流通源頭管理。要
深入實施食品放心工程。市食安委辦公室要認真組織實施好《江山市食品放心工程三年規劃》，市教育局等部門要繼續組織好校園食品放心工程建設。要深入開展食品安全專項整治。加強對農藥、獸藥
殘留、“瘦肉精”等監測，嚴防藥物殘留超標的農產品流入市場，堅決打擊黑窩點和使用非食品原料的行為，集中整治小企業、小作坊，堅決取締無衛生許可證、無營業執照、無生產許可證的生產加工
企業。特別強調一下春節期間要以酒類、肉類、兒童食品、保健食品、糕點、調味品等節日消費量較大的食品監測為重點，加大食品市場日常巡查力度，加強餐飲企業和建筑工地食堂的食品衛生管理，
消除食物中毒隱患。二要全面整頓藥品醫療器械市場秩序。有關部門要繼續推進農村藥品“兩網一規范”建設，加大對藥械生產經營、使用單位的監管力度；認真組織開展藥械市場的打假治劣和整頓規
范工作，堅持把日常監督與專項整治相結合，以農村藥械市場作為整治重點，嚴厲打擊制售假劣藥品、醫療器械的違法行為；積極開展藥品不良反應監測工作，加大對藥械違法廣告的監管力度，確保藥
械市場的繁榮穩定和市民的用藥安全。
5.抓好工礦企業及鍋爐壓力容器的安全整治。做好建筑安裝施工及礦山企業安全檢查。規劃建設部門要對建筑安裝企業、施工工地進行全面排查，消除事故隱患，確保安全生產。市安監、國土部門及相
關鄉鎮要對全市的礦山企業進行安全檢查，對于有開采活動的一定要掌握情況?，F在，我市的集中供熱還沒有開通，很多企業、單位都有鍋爐，請市質監局、安監局、環保局共同開展行動，結合環保整
治，對鍋爐是否是正規廠家生產、鍋爐工是否有證，是否使用私自焊接的鍋爐等情況進行清查，凡未經檢驗或檢驗不合格的一律關停，限期整改。
四、把好源頭，確保實現安全生產“零增長”目標
今年，要以貫徹省政府開展“安全生產執法年”的總體部署為主抓手，強化監管，推進機制創新和各項措施落實，全面提高對事故的防控能力。總的目標是：杜絕重大事故的發生；全市安全生產事故、
死亡人數、直接經濟損失三項指標，在20*年的基礎上，繼續保持“零增長”。
1.夯實安全生產基礎。一是抓安全培訓。針對企業從業人員安全意識不強，安全技術人員短缺的問題。要進一步加強安全技術人才培養和職工安全技能培訓，繼續實施“全員安全培訓工程”，加強職工
安全技術培訓，依法實行強制性全員安全培訓制度，規范高危行業勞動管理。對特種工種和有關主要工種必須持證上崗，新招工人必須先經過安全技術培訓，達到應知應會的要求后才能上崗。企業負責
人要依法取得任職資格證書，嚴格執行任前培訓制度，達不到要求的現職人員要立即調整、離職培訓。二是抓好集鎮消防規劃編制。已經完成集鎮規劃編制但沒有審批的要抓緊報市政府審批，沒有完成
集鎮消防規劃的建制鎮要盡快完成規劃編制。三是抓好安全生產宣傳。要充分利用“安全生產月”、“安康杯”競賽等活動，大張旗鼓地推進安全生產法律法規知識宣傳，提高全社會的安全意識。
2.提升應急救援實戰能力。一是要加強應急救援預案體系建設和管理。市里的預案體系已經基本完成，根據上級要求，各鄉鎮街道、各部門、企業也要根據實際情況，制訂相應的配套應急預案，進一步
明確對各類突發公共事件的防范措施和處置程序。二要開展預案演練。各主管部門要有計劃、有重點的組織對預案進行演練，要通過開展聯合演練等方式，促進各部門、單位的協調配合和職責落實，切
實提高預案的實用性、針對性。三要進一步推進應急救援“兩庫”建設。要進一步完善充實應急救援“專家庫”建設，并對專家的資料進行細化；要07快應急救援“物資庫”建設，盡快建成?；袠I的
應急救援物資庫，并盡快形成物資庫應急調用手冊。四要開展對各類突發公共事件風險隱患的普查和監控，對可能引發突發公共事件的風險隱患，要組織力量限期治理。
3.提高安全生產執法水平。依法治安是新形勢下實施有效安全監管的重要武器。省政府把20*年確定為“安全生產執法年”，就是要通過深入開展“安全生產執法年”活動，把強化執法工作作為抓好安
全生產工作的突破口，推動安全生產法律法規的落實，確保安全生產工作再上新臺階。一要抓好安全生產執法體系建設。要加強安監員的教育培訓，不斷提高各級安監隊伍的執法水平和監管能力，要探
索依法制定授權鄉鎮、街道安全生產監管站行政執法辦法，創新安全監管方式。二要抓好源頭機制管理。要依法落實工程建設項目“三同時”制度，抓好礦山、建筑、?；贰熁ū?、民用爆破器材
等5個行業的《安全生產許可證》以及危險化學品、煙花爆竹經營企業的《經營（銷售）許可證》的發放工作，探索制定高危行業企業的安全風險抵押金操作辦法。三要嚴格過程管理。要進一步加大監督
檢查力度，嚴格對各類企業日常安全生產的監督管理，嚴厲查處生產經營企業的各類違法違規行為，并督促企業持續改進、不斷完善安全生產條件，減少各類事故的發生。四要嚴格事故處理。對發生的
各類事故，要嚴格按照事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則，抓好事故調查和責任追究，確保安全生產各項法律法
規落到實處。
4、強化協同監管合力。全市各級各部門一定要明確責任，各負其責，密切配合，齊心協力抓好安全生產工作，切實保障全市經濟社會的穩步、安全、協調發展。要把安全生產工作納入重要議事日程，定
期分析安全生產形勢，認真研究安全生產工作。要切實落實安全生產“十一五”規劃，促進安全生產與經濟建設協調發展。市安委辦要充分發揮綜合協調作用，市安監局要認真履行綜合監管職能，指導
協調安全生產工作。市公安、交通、質監、環保、水利、規建、教育、旅游、消防、交警等有關部門單位，要按照法律法規規定，具體負責職責范圍內的安全生產監督管理工作，并依法承擔行政監管責
任。市發改、財政、工商、監察等部門，要各司其職，積極參與和支持安全生產工作。市總工會、共青團、婦聯等組織要發揮各自優勢，開展各種形式的群眾性安全生產活動。部門之間要團結協作，密
切配合，形成監管合力。努力構建“政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、全社會廣泛支持”的安全生產工作格局。
交通安全培訓的意義范文6
未發生輕傷及以上人身事故。未發生農電職工重傷及以上人身事故。未發生一次兩座及以上110kv變電所全停事故。未發生有人員責任的主設備事故。未發生火災事故和同責及以上的重大交通事故。未發生誤調度事故、10kv及以上的惡性誤操作事故、35kv及以上誤操作事故。未發生輸變電考核事故。未發生變電一類障礙，但發生輸電線路事故1次，輸電線路一類障礙 3 次；農配事故 18次。
上半年執行變電第一種工作票136張，第二種工作票821張，合格率100%；執行第一種線路工作票（調度許可）499 張，第二種線路工作票90張，合格率100%。
全公司上半年未發生考核事故，至5月31日，全公司安全天數為2554 天，實現了今年第一個百日安全無事故記錄。
1、1到5月份10kv發生農配事故18起，去年同期共發生17次農配事故。35kv及以上線路發生一類障礙3次，去年同期2次；輸電線路事故1次。
2、輸電線路事故1次：4月25日17：25 ， 220kv新橋變：新鄭線接地距離保護動作跳閘，重合不成；故障為b相，測距離新橋變16.89公里；220kv鄭陸變全所失電。110kv青龍變、柳墅變全所失電。35kv鄭中變全所失電，河口變自投清河線成功。18：24 220kv新鄭2918線試送成功。經線路巡查，發現220kv新鄭2918線61號塔跳線、主角鋼有燒傷痕跡，地面有塑料金屬絲殘留物，核實是龍卷風將物體吹上線路所致。
3、輸電線路一類障礙：a、3月1日500kv武南變110kv武南線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合不成.原因是常州市神州花木園林有限公司施工汽吊吊臂碰及導線。
b、3月10日，220kv鬲湖變110kv鬲運線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合成功。故障原因為110kv滆運線8#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。
c、4月30日2時55分，220kv運村變110kv運寨線開關另序1段保護動作，開關跳閘，重合成功。故障原因為110kv運寨線18#桿b相合成絕緣子雷擊閃絡。
二、 上半年主要工作回顧：
1、制訂嚴防死守措施，進一步落實安全生產責任制
年初，公司安全生產領導小組召開會議，討論并通過了《XX年安全工作意見》，為全年安全工作理清了思路。今年以來，公司生產、基建任務面廣量大，為了繼續保持良好的安全形勢，完成職代會提出的安全生產目標，真正把嚴防死守的措施落實到位，各部門針對本部門實際情況重新制定了安全生產嚴防死守措施，各班組紛紛將公司安全生產目標分解落實到本班組，制定了實現安全生產目標的具體措施，落實公司領導提出的安全生產嚴防死守各項要求。為充分發揮廣大職工的主人翁精神。公司工會、安監部在4月15日聯合舉辦了 “我為安全生產做什么”的安全生產座談會。這次座談會是公司進一步落實安全生產責任制的深化。它充分發揮了廣大職工搞好安全生產的積極性、
創造性。
2、認真深化安全整頓工作成果，確保公司安全生產穩定局面
新年伊始，我公司認真圍繞市公司布置的安全生產整頓工作要求，統一思想、有序布置，排查反思、檢查督辦，收到了良好的效果。并結合貫徹、落實市公司十一屆六次職代會和XX年工作會議精神，全面總結XX年工作，研究確定了公司XX年工作總要求和重點工作任務，動員全體職工進一步理清思路、堅定信心、振奮精神，開創安全工作新局面。
公司各部門認真組織學習國網公司、省、市公司領導在安全會議上的講話及市公司XX年安全工作總結、XX
年安全工作意見，認真學習省公司XX年事故快報第一、二期及XX年我公司發生的各類障礙、不安全情況匯編材料，圍繞查領導、查思想、查管理、查規章制度、查隱患五個方面全面查找XX年在安全生產責任制落實、安全技能和安全培訓、現場六要素、交通安全等方面存在的問題。
安全整頓期間，根據“1.8”誤登桿事故教訓，舉一反三，公司組織領導和相關部門專職，根據武進局實際情況，研究制定了7條防止誤登桿措施，并已在實際工作中貫徹執行。
為了進一步規范每日安全生產調度晚會制度，明確晚會的工作內容中增添了各部門領導、專職下現場監督、檢查工作項目和范圍，重點研究各部門上報的危險點控制措施。保證各級領導班子成員把主要精力集中到安全生產上來。
在安全整頓期間，各部門、班組認真排查了XX年在安全生產方面存在的問題共98條，各部門自行整改了91條，職能部門解決了7條。在認真排查的基礎上，各工區、公司、部室及班組、個人制定了XX年安全工作意見及保證措施。
安監部組織召開了安全網絡會議，制定并下發了《部門安全員工作要求》，詳細規定了部門安全員每年、每季、每月、每周必須做的具體工作，將部門安全員的安全生產責任制進行細化，并提出了明確的工作要求。及時檢查各部門安全管理工作中存在的問題，提出整改要求。檢查部門安全員每月履行安全監督責職情況，并結合過程管理進行考核，以此來提高各部門安全管理水平。
3、開展了強化安全基礎培訓。
根據市公司要求，我公司在元月20日至2月28日，在公司全面開展了安全基礎培訓活動。通過層層發動動員，使廣大干部職工思想得到了統一，一致認為開展安全培訓對抓好日常安全生產非常重要，也是非常必要和及時，為隨后開展學習、排查工作的順利進行創造了有利條件，也使全體職工深刻認識到只有在安全學習后繼續保持高度的安全意識和落實好各級安全責任制，才能真正確保安全。
培訓期間，各部門認真組織學習國網公司、省領導在安全會議上的講話及相關內容，統一了思想，進一步提高了認識。通過學習領導講話，給我公司的安全生產理了一下思路，突出了工作重點，明確了安全工作的要求，夯實了XX年安全工作的基礎。另外，我公司在安全生產上繼續抓實、從嚴、動真，抓住危險人和危險源不放，并且采取措施，真正使安全生產“橫向到邊、終向到底”，確保安全生產。
各部門通過對事故的學習、分析、討論，使全體職工理性地總結經驗，特別是使全體職工要學會做聰明人，要善于吸取別人的教訓，舉一反三，結合部門、班組和工作實際，制定有針對性的防范措施，確保安全生產。
通過強化培訓，全體職工對安全生產重要性的認識明顯提高，“安全存在于細節中”的思想更加確立，公司相關部門采取對《安規》內容的提問形式，使公司職工對安規得到了進一步理解和熟悉。
4、堅持安全生產“兩手抓”的工作方針
（1）、一手抓教育
a、2月份公司黨委為進一步把公司的安全生產搞扎實，真正把安全工作落到實處，開展了“安全生產強基固本”系列活動。3月25日，工會、安監部舉行了工作票簽發人糾錯比賽。3月29日工會舉行“關注安全、告別違章、遠離事故”簽名活動。5月13日，團委進行安全知識競賽。
b 安全培訓：
按照年初公司制訂的安全培訓計劃，安監部完成了對工作票簽發人安全教育培訓；完成了《電業安全工作規程》復習與考試；營銷部舉辦了用戶運行人員安全培訓班；總公司會同安監部對12個外來施工單位的施工人員進行了安全教育和安規考試。上半年對公司新進人員進行了安全三級教育。
c 安規考試：
全公司安規考試分各生產單位、公司兩部分組織進行。
各部門自行組織本部門的安規考試，自行命題報安監部審核后，均在3 月份組織本部門職工進行了安規考試，考試成績報安監部歸檔。全公司中層干部和各部室、工區、公司的工程技術管理人員由公司統一組織，于3月底進行了安規考試。
d 安全活動：
班組安全活動作為宣傳安全，加強教育的主陣地，各部門都很重視，上半年除了極少數生產部門生產任務比較繁忙，影響了班組安全活動按時開展之外，總體情況還是比較正常。
（2）、一手抓現場。
上半年，我公司生產基建任務十分繁重，為確保安全生產，公司領導高度重視，親自參加現場安全監督，安全值日組、安監部、各部門領導全力以赴，下現場嚴密監督、控制現場安全生產，及時查處違章違紀行為，安全值日組共進行現場安全檢查151次（至5月份），每次檢查的情況都及時在局域網“每天安全檢查”模塊上進行公布，使發現的問題部門能迅速整改；安監部對生產部門的安全例會召開情況、“兩票三制”執行情況、現場開收工會錄音制度的執行情況、安評整改及危險點預控情況進行了檢查。堅持安全生產責任追究制，對發生的事故、未遂和違章違紀事件嚴格按“三不放過”的原則，對違章違紀人員進行嚴肅處理。
5、公司開展了春季安全大檢查
為認真貫徹落實“安全第一,預防為主”的方針，深刻吸取近階段系統發生的事故教訓，切實做好當前安全生產工作，根據常供電安〔XX〕96號《關于開展春季暨迎峰度夏安全大檢查的通知》和省公司關于開展春查工作的要求，結合安全生產的實際情況，針對季節性特點，我公司自XX年4月5至XX年4月26日開展了安全大檢查工作。
各部門根據要求，組織員工認真學習國家電網公司《關于轉發國務院辦公廳進一步加強煤礦安全工作的緊急通知》（國家電網安監〔XX〕95號）以及國網公司、華東公司、省公司近期關于安全生產的文件精神，學習近期系統內通報的事故教訓，使每一位員工都能深刻認識到安全生產責任重于泰山、認識到一個安全穩定局面對公司發展的重大和深遠的意義。
各部門結合安全性評價和年初開展的安全整頓活動，把排查出來的問題，進行了梳理，重點檢查整改計劃的落實情況。并且重點檢查了去年夏季用電高峰期間電網和設備暴露問題整改完成情況，以及今年“迎峰度夏”工作的準備情況。農電、工程、生技部分別針對農電安全、基建安全、信息安全進行了重點檢查，做到了有布置、有檢查、有落實整改。
安全大檢查中重點檢查了各級安全生產責任制的落實情況，重點檢查安全整頓期間市公司制訂的《關于進一步強化生產作業現場管理的通知》和《關于重申“三帶（戴）一接地”管理規定的通知》等一系列規章制度的落實情況。公司各級領導堅持安全管理重心下移、關口前移的工作方法，加強生產現場的安全監控，切實保證人身、電網和主設備的安全。 在安全大檢查工作中，各部門對查出的安全隱患，按“邊查邊整改”的檢查工作原則，認真組織落實整改工作，及時消除安全隱患。
農電管理所根據公司統一部署積極開展春季安全大檢查工作，并根據公司下發的《農電安全檢點》，逐條對照，認真派查問題，及時發現并糾正缺陷。供電所組織355人次，對農村供電網絡進行了檢查。檢查綜合變1075臺、檢查低壓出線3106條、檢查線路間距2898處、檢查拉線13272根、檢查場頭箱9918只、檢查小水泵355臺、檢查臨時用電87處。本次檢查查見設備缺陷78處、線路缺陷34處，農電管理所及供電所當即處理54處、限期整改1處、停電處理4處、其它根據缺陷等級排出整改計劃及上報相關部門。同時修剪樹枝313棵。檢查剩余電流保護器：總保護2481臺，只有兩臺不正常，已當場處理結束，恢復正常供電；檢查支路保護85臺均投運正常。
加大安全用電宣傳
力度，共發放宣傳資料235張次。結合供電所安全性評價工作，對供電所安全管理網絡進行了復查，各所均成立相關安全網絡。簽訂了各所的安全責任狀；組織了供電所人員、村電工、勞務用工的年度安全培訓與考試；完善值班搶修網絡；完善線路巡視責任網絡；告居民客戶書、供用電協議補簽結束，正常業擴用戶簽訂后送電；安全工器具、施工工器具、測量工器具均納入公司或農電所年度計劃。
本次春查各部門查出問題 117條（除農電所）， 已整改問題26條、正在整改問題84條 ；其中需公司協調解決問題7條，現已整改4條，正在整改問題3條。
6、加強外包工程隊安全管理，強化基建、多經、交通安全管理
加強了對外包工程隊伍的安全管理和教育培訓工作。特別是做好施工合同的管理工作，工程部與每個施工隊都簽訂了施工合同、安全協議。每項工程開工前都進行了安全教育，安全技術交底和現場安全交底。集團總公司堅持每月定期召開外包工程隊安全工作月度會議，總公司領導堅持下現場進行安全監督的制度，并指派專人到當天最為復雜的施工現場進行安全檢查。
三、 存在的問題
1、在保護電力設施方面的工作需進一步進行，我公司今年的設備事故，特別是由于外力造成的事故較多，必須加強在廣播、電視、報刊等新聞媒介的宣傳，充分發揮農村電工的作用，同時提高普通百姓的安全意識，充分按照保護電力設施的法律武器，搞好保護電力設施方面的工作。
2、危險點分析預控工作，危險點重點把握不明確，重點突出不夠。執行防范措施少數作業人員不注重細節，對現場發現的危險點，個別工作負責人預警不及時。
3、“三措”、作業指導書編制，結合相應工程實際情況，針對性還需加強，在作業人員層面對“三措”、作業指導書的交底、學習效果不是很明顯，還不能保證每位作業人員熟悉和掌握。
4、班組控制異常、未遂的目標沒有實現
1）、設備異常、事故、障礙得不到有效控制。
1～5月份農配事故共發生18起，其中，外力破壞造成的農配事故13起，其他方面原因造成的農配事故5起。。
上半年35kv及以上線路發生輸電線路事故1次，原因為龍卷風將物體吹上線路所致；一類障礙3次。其中外力破壞2起，雷擊閃絡1起。
5、違章違紀現象時有發生，有的還比較嚴重
有些事故中，雖然職工工作熱情很高，但卻忽視了安全防護，有些事故中，職工安全意識差，預控措施沒有全面落實，自己違章了都不知道。
