前言：中文期刊網精心挑選了導視系統設計原則范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
導視系統設計原則范文1
導視系統設計課程在教學中的現狀體現在以下幾個方面。首先，從教學培養方案上看，在園林景觀規劃設計專業，導視系統作為景觀大課程中的一個部分，因高校教學方式不同，部分院校將導視系統設計作為一門專門的專業必修課來教學，但絕大多數的高校仍是作為景觀設計大門類中的一個章節進行概括性教學。在視覺傳達設計專業，導視系統設計則是作為一門專業必修課程來進行教學，教學培養沒有統一標準；其次，從教學方法上來看，大多數高校在教學實踐部分是通過已有案例進行分析后再設計，這樣的教學方法使學生學習鍛煉了改造能力，但缺乏創造能力；第三，從教學內容上來看，一直采用教材加案例的模式進行講解，沒有根據實踐部分內容進行系統性的教學模式，使學生無法了解到社會平臺的設計流程，對當下時代的新型科技材料和設計形式沒有親身的體驗，例如以校園為規劃區域，或者以城市中具有代表性的某一商業區和文化區作為講解主題進行案例優劣分析等，這種閉門造車的現象仍在高校存在。雖然沒有絕對理想和統一的教學模式，但不可否定，在某種程度上，多數高校都有積極的探索新的模式進行設計教育，以應對不斷更新的社會環境。
二、課程教學新方法探索
設計以實踐為主，又是推動社會創新的重要力量，深刻地塑造著時代文化。當今“的確存在著一個相當大的設計實踐領域,這個領域涉及的嚴格標準之多,達到無法想象的程度?！盵1]導視系統設計需要把握課程原則和相對標準化，由傳統的實踐的改造型實踐活動，轉變為動態靈活的創造型實踐活動。這就要求課程從設計創造的整體性出發。系統的整體性思維主張從一個系統整體角度出發，著眼于系統內部各要素之間的聯系和相互作用，從整體上去認識局部，再綜合到整體，這是分析和考察事物的一個基本方法。[2]下面以云南省昆明市西翥街道陡坡社區白族文化園中的導視系統設計為例，嘗試導視系統設計的新型教學方法。
1、教學工作者提供設計項目，實景調研示范
在導視系統課程開課之前，應由教學工作者利用社會資源對課程設定實踐項目，學生參與項目設計。西翥街道陡坡社區陡坡村白族文化園景觀規劃設計就是一個創造型設計項目，學生進行實景調研注意以下幾方面：由于地理位置特殊，村組群位于云南南北向狹長山谷中，居住區依附于兩山之間的峽道，村落建筑經過政府改造后，呈現出白族建筑風貌。首先，帶領學生對陡坡進行實地考察，作詳細位置標記；其次，對導視系統的設置區域進行了嚴格的測量，根據人體工程學中對人的頭部抬起高度和人平均身高比例進行了調查、計算和測試，在一些特殊的位置根據地勢高度、房屋高度配合不同類別的導視設計都應進行對應標記，并進行戶外實地教學，講解特殊地形的設計方法；再次，考察當地居民的文化程度，識字情況，并講解考察的方法，如何對導視的設計復雜性適當使用加減法；最后，根據當地白族裝飾元素進行提取，應用于導視系統設計中，使文化園整體風格一致。
2、劃分設計區域，分組講解
西翥陡坡白族旅游文化園規劃為地標性觀賞區、商業休閑區、交通道路規劃區三大部分。首先學生應當提早做設計前溝通，讓學生分組分區域自主歸納設計難題，例如：社區中已有的縱向河流不能變更，陡坡峽谷式的地理特征，道路越深入，地勢越高，分叉口越多；房屋不在同一水平面上，高低參差不齊，視線受阻等問題存在。因此，需根據實際情況，提出設計方向，例如，其中一組學生通過調研提出了導視系統設計三原則：功能性原則、通用性原則、系統性原則，分析各類人群的行為能力及思考方式為前提。以此原則，將商業區和道路交通區域的導視系統做動線設計，包括設立明確的白族村簡介和整體區域規劃圖，明確的機動車、非機動車行駛道路、人行道路，以及提出在寬窄道的位置根據實際道路寬度設置人可通行，或者非機動車可通行等相關的設計禁止、警告、允許通行的標識等方案。除此之外，教學工作者應引導學生針對生態環境保護和材料使用方面進行思考，例如，其中一組學生提出，需注重導視系統功能性和人性化體驗的同時也要考慮環境的污染和破壞，盡量減少廢棄物的產生，以最低的經濟成本，進行最高的再生值回收利用，保存陡坡村原有生態風貌。因此在材料方面，提出就地取材，與傳統設計相比，使材料的使用價值形態發生新的變化。以上兩點教學方法，以引導為主、自主探索為輔，相互作用教學。目前，我國對大部分高校藝術設計專業課程設置都由高校相關職權部門獨立負責，建立完整的導視系統課程教學程序，并非一人之力。當下部分高校已經實施了“社會型高?！蹦Ｊ剑ⅹ毩⒌慕虒W實踐工作室，由學生選擇專業傾向，進入工作室后進行小范圍教學，并參與工作室的各類項目設計，這個類型的教學模式比較適用于實踐型課程。
三、結語
導視系統設計原則范文2
西翥街道陡坡社區陡坡村位于云南省昆明市西北部，距市中心9公里路程，海拔1720米，為少數民族白族聚集區。陡坡村地理位置特殊，村組整于南北向狹長山谷之中，大部分民居依附于兩山之間的峽道修建村落群。村組白族人口比例較大，為主要居住人口，因而，居民建筑經過改造后，呈現出白族建筑風貌，整個村莊白墻青瓦、溪流潺潺、綠林環繞。資料表明，文化保護部門1994年就曾經明確提出“文化保護與旅游發展相結合”的思路，目的是通過發展旅游促進村寨經濟發展。[1]作為云南省昆明市2014年首批建設的27個美麗示范村，陡坡以靠近主城區、生態資源豐厚、民風淳樸等特點優勢受到業界關注。近幾年，陡坡社區管理者們摸索出了以少數民族旅游文化園建設為核心載體，融合周邊西游洞、黑松林等景區協調發展的方向，并以扶持生態度假、農業觀光、民俗風情三大類型的旅游產業為重點，籌劃建立具有白族風情特色的“大景區”運營機制，著力打造昆明近郊休閑旅游目的地。因此在原有基礎上，重建和改建陡坡社區，建設新的民族旅游文化園，范圍覆蓋了周邊配套的商業區、休閑區兩個部分，以及規范主要的交通要道。
二、陡坡白族旅游文化古鎮導視系統設計
1.設計理念尊重自然的表達。導視系統是結合環境與人之間的關系的信息界面系統，很多情況下，它體現為標識的個體造型，是一種開放性、公共性的藝術形式。然而綠色設計是當代社會主流技術的研究項目之一，在旅游環境中，設計者嘗試結合生態環境，利用原本自然生長的形態進行設計加減法。它力求減少資源利用的原則，使資源能夠重復使用及回收再循環。將生態綠色設計融入到導視系統設計中，逐漸成為設計師在進行文化旅游園設計開端第一位考慮因素。這種利用當地生態系統設計更能充分利用資源，減少資源消耗與環境負擔，有效實現人與環境可持續發展。而對人類生態環境和資源環境的協調有益程度，決定了綠色設計的功能、造型。在注重導視系統功能性和人性化體驗的同時也要防止對環境的污染和破壞，盡量減少廢棄物的產生，以最低的經濟成本，進行最高的再生值回收并能夠重復利用。與傳統的設計相比，材料的使用價值形態發生了新的變化，其本身就包含了創新的內涵以及材料與工藝選擇中污染防范技術的應用，在人與環境的整體關系中創造和提高設計的總體價值。
2.設計策劃（1）休閑區導視設計陡坡白族旅游文化古鎮的休閑區規劃位置處于陡坡社區村民常住區域，在該區域進行改造式再設計。人性化是導視系統設計發展的必然趨勢，是設計體驗的基本要求，人性被放在一個重要的位置上，關注人的生存發展，以人的需求為依據，以人的感受為設計的基本出發點，創造一個美好的“人的場所”[2]。因此，首先做設計前的村組調研，通過與陡坡社區管理者溝通，歸納了幾點設計難題：第一，社區中的居住房屋位置不能變更，已有的橫跨河流不能變更，農業種植區域不能變更；第二，陡坡峽谷式的地理特征迫使居住區的房屋爬坡式依山而建，越深入地勢越高，道路越崎嶇，分叉口越多；第三，房屋在同一水平面上，高低參差不齊，視線受阻。由于這三方面的限制，導視系統的再設計受到了極大局限。因此，根據實際情況，將設計計劃了以下幾方面：首先，在設計之初對陡坡進行了多次的實地考察，反復熟悉了解陡坡村地形，并作位置標記；其次，對導視系統的設計尺寸進行了嚴格的測量，根據人體工程學中對人的頭部抬起高度和人平均身高比例進行了調查和測試，在不同的位置根據地勢高度、房屋高度配合不同高度的導視設計都進行了一一對應；再次，考察了當地居民的文化程度，識字情況，對導視的設計復雜性適當的使用了加減法；最后，根據當地白族建筑屋頂造型風格和白族裝飾元素進行提取，應用于導視系統設計中，使導視設計風格融入于建筑中，同時利用色彩差別，來區分兩者，把握視覺焦點。（2）商業區導視設計與陡坡休閑區相比較，西翥陡坡商業區的區域位置屬于新開發地塊，無需拆除舊址即可規劃建筑及配套設施的配置，從零開始給導視系統的設置提供了較大的設計空間。因此，將商業區動線設計技巧作為設計核心理念，動線設計是商業區域導視設計核心，商業區是流動的空間，因此設計規劃包含了三個層次：第一，商業區域分為三個空間設計，消費者的空間、服務的空間、商品的空間，讓三者之間產生一定的序列關系；第二，明確商業區的建筑設計造型，根據設計造型確定導視系統設計造型；第三，根據前期規劃的古鎮商業區風格和白族元素，對商品展示進行統一設計，存大同，求小異。（3）交通道路導視系統設計通過實地考察，發現前往陡坡村的交通道路屬于國家規劃的高速路段，交通便利，但道路原有的導視系統幾乎沒有設立，僅在陡坡村村口設置了一個進入村里的牌坊，第一視覺焦點模糊；沒有明確的對白族村的簡介和整體區域規劃圖；沒有明確的機動車行駛道路、非機動車行駛道路、人行道路，交通導視較為混亂。因此對陡坡村整體交通道路導視系統設計提出了幾方面計劃：首先，在進入民族文化園前100米至200米處設置導視系統標牌，以提醒前方抵達陡坡白族文化風情園；其次，設置道路分區，尤其在寬窄道的位置根據實際道路寬度設置人可通行，或者非機動車可通行等相關的設計禁止、警告、允許通行的標識；再次，在旅游標志性觀賞景區位置前50米至100米獨立設置交通指示。
三、結論
導視系統設計原則范文3
關鍵詞：導視系統、人文關懷、個性
【中圖分類號】J524
隨著我國改革的不斷深化和科學技術的迅猛發展，時代強烈地呼喚嶄新形象的現代化大學。而現代大學為了塑造學校形象，提高學校競爭力，加強學校文化建設和形象建設，增強全校師生員工的凝聚力、自信心和自豪感，也越來越注重大學形象系統的設計。目前在大部分我們所能看到的的校園標識系統設計中并未體現其文化理念，也沒有注重其環境的特殊性。而是等同于一般的社會公共標識。在大學校園里，導視系統不僅僅是簡單的信息指示牌，它還可以給建筑物一個明確的形象地位，無論是導向牌的樣式、色彩、材質，還是文字、符號都可以為建筑物增色不少。而目前大多
數校園內的標識大多零零散散，設計老舊，形式簡單，并沒有形成體系，和其環境、理念也極不協調。因此，如何在大學校園導視系統中進行個性化、人性化的導視系統設計，并達到情感、心理、
作者簡介：武珩，女（1979.5——）籍貫安徽阜陽，合肥學院藝術設計系，助教，碩士學位。
歷史文化、環境等相一致，仍需近一步探討和研究。
一、現代大學導視系統的作用和意義
大學形象系統，就是應用系統工程學原理，對與大學相關的有效資源進行整合，使零散的、局部的、表面無關的所有資源以系統有序的形式發揮整體功效，以形成完整、系統、科學、規范的資源體系，并運用傳播手段進行推廣。大學形象系統的設計是在總結大學的發展文脈，深入挖掘學校的歷史積淀，提煉大學的內在精神和辦學理念的基礎上.把大學精神與文化底蘊形象化、系統化.把社會對學校的認知和學校自身的意識結合起來，把歷史積淀自發形成的精神品質經過挖掘、提煉、培育和塑造。由此形成各自大學。實施大學形象設計是以提煉大學精神、塑造大學新形象為核心，對內增強凝聚力，對外樹立新形象為目的，對學校的辦學理念、行為規范、視覺識別標準進行規范全面的設計?，F代大學導視系統與大學形象系統緊密結合，并成為大學形象系統的重要組成部分和提升大學品位、創建大學品牌的重要手段和載體。
二、現代大學導視系統設計的人性化、個性化的導視系統設計
（一）清晰、系統的導視系統設計
人們尋址問路最基本的問題就是“我在哪？”“我要去的地方在哪？”“怎么走？”習慣采用傳統的“看”、”聽”“問”“答”的方式，希望得到非常簡單直觀的解答。現代大學校園導視系統設計要根據總體規劃進行功能區劃分，采用分級檢索、圖文的有機結合和實效美觀的立體造型進行標識導向設計，以求達到指示清晰、直觀、連續的使用效果和統一、融合、人性化的藝術效果。真正達到使一個從來沒有來過該校園的人，依靠布點合理、信息完整、指示明確的標識導向系統，不要詢問任何人就能輕松找到目的地。
與一般環境導視分級原則類似，校園標識要按著從外到內，從大到小的順序。通過對校園環境的分析調研（學校性質不同，標識系統的設計內容與設計風格應有所區別），對標識系統進行分類，便于設計工作有條不紊地展開。[1]校園環境標識一級導向應當從外環境入手。校園環境標識二級導向屬于內環境部分的樓宇內部標識。校園環境標識三級導向更加細化，從各教室、實驗室到行政、后勤等單位的單元牌都屬于這一級導向。校園環境標識四級導向可以作為最后一級導向，即門牌/ 設施牌/ 窗口牌/ 桌牌/ 樹木牌、草地牌（外環境）。
整個導視系統還可以通過色彩的運用以及文字的大小為到訪者提供信息，例如樓層號使用醒目色的大號文字，非常突出，在較遠處便可以得知樓層的信息，走近導向牌就可以繼續查詢目標地點及各個教室的具體信息。另外，室內的導向牌建議可以靈活拆卸的，方便信息的更新，這樣更加能體現設計的人性化。
（二）人性、體貼的導視系統設計
校園導視標識不僅是設置在路口用于引導方向的標牌，更應該在滿足“能夠說明問題”這個基本功能的基礎上，用圖形、色彩、文字來表現信息的視覺效果，滿足師生的行為、情感、心理的需求，體現出導向標識對師生的關懷。[2]例如韓國的梨花女子大學室內的導向牌大部分使用黑色為底色，樓層號使用白色，樓層的具體信息部分間隔使用灰色和白色為底色，文字相對應地使用了白色和灰色，這樣的設計為眾多的信息做了一個區分，以方便來訪者能快速找到需要的信息。但由于學校的建筑物建造時間差別較大，導向牌的設計時間也不同，室內的導向牌材質和設計都不統一，這也是梨花女大及其他歷史悠久大學的導向系統設計的共同缺點，有待改進。梨花女子大學導向設計的獨特之處是室外導向牌的設計，它分為兩種，一種是長方形的灰色導向牌，安置在學校的各主要路口，另一種是印制在學校交叉路口處地面上的路面導向，與一般的交通路面導向一樣，將導向信息印制在路面上，這樣的路面導向可以為駕者在不下車的情況下提供導向服務，非常方便，體現了設計的人文關懷。
（三）個性、細致的導視系統設計
現代大學要進行個性、細致的導視系統與大學的類型、校園環境等統一協調。大學的類型由類和型兩部分組成。類反映大學的學科特點，現有大學分為綜合類、文理類、理科類、文科類、理學類、工學類、農學類、醫學類、法學類、文學類、管理類、體育類、藝術類等13類 型表現大學的科研規模，按科研規模的大小，現有大學分為研究型、研究教學型、教學研究型、教學型等4型。每個大學的類型由上述類和型兩部分組成。針對不同的類型接合相適合的設計風格，從而才能更好的表現和傳達校園的文化理念和人文環境。
例如在韓國的建國大學藝術文化學院的校園導視中，樓梯的扶手上還專門為盲人設置了盲文導向，更是體現了設計的人性化，多角度多方面地為到訪者及使用者提供了方便。衛生間的導向設計使用了紅色和藍色以及貼在門上的圖標來區分男女，女用為紅色，男用為藍色。這個衛生間的導向設計，色彩起到了主要的導向功能，圖標屬于從屬說明功能。導向牌的色彩使用了黑色、灰色、白色以及彩色漸變條，彩色漸變條出現在各個導向牌中，是建國大學藝術文化學院的代表色彩，在與學校的UI相一致的同時也起到了統一的作用。
大學校園導視系統設計既要具有濃重的科學和文化氛圍，還要體現現代大學信息化、現代化、園林化、生態化的校園特點，更要適應現代大學教學、科研、生活等方面的功能需要。個性化、人性化的導向系統設計要在設計中注入與情感、心理、歷史文化、環境等相一致、和諧的因素，從而使導向設計在發揮標識作用的同時，給受眾帶來親切、溫馨的心理感受和體驗。
參考文獻：
[1]安德烈亞斯？于貝勒.導向系統設計[M].高毅，譯.北京：中國青年出版社，2008.
導視系統設計原則范文4
關鍵詞：導視設計；設計原則；信息交互；用戶認知
一 背景介紹
倫敦市政府規劃在2015年將倫敦市建設為世界上最具步行友好環境的城市。為了達到這個目標，需要規劃設計一套科學且符合用戶認知使用的導視系統。此導視項目（legible london）由倫敦市政府、倫敦交通局及倫敦發展署負責規劃設計，綜合運用多個學科研究成果，是目前世界上最科學和專業的導視系統之一。本文通過對legibe london中導視牌的設計原則、信息有效性傳達和指示牌界面設計這幾方面進行歸納研究，希望能夠對國內的導視牌設計提供較為科學和專業的參考。
二 導視牌設計研究
（1）設計原則
在導視系統的設計標準中有許多需要注意的關鍵原則，這些原則將對導視系統的設計方法起到指導性的作用。這些原則包括：可預測性原則：為了獲取用戶的信心，導視系統本身的可預測性是十分必要的。這個系統本身應該在所有區域和媒介上都是模式一致、內容連貫的，這樣才能在用戶的預測判斷下找到相應的目的地。導視系統越具可預測性，用戶在使用的時候眉頭緊鎖的時間越少，易用性也越高。因此必須在各地點及環境下提供連續與完整的導視信息。人類尺度原則：依據人類所共有的距離感知、記憶及信息識別的基礎上所建立的導視系統具有更好的使用性。通過把導視區域定義在5分鐘的步行區域（一般是可辨識的臨近區域）內，導視的有效性較大。這些區域更易于使用者記憶和識別。因此，導視系統的有效性設置如果超出了正常人類所能接受的距離范圍，那么其結果可能阻礙人們對陌生旅途所應具有的興趣。
簡約性原則：簡單就是感覺在掌控一切。過多的信息陳列可能導致相反的效果，它并不能給一個迷失的用戶提供更多的有效信息或者關鍵問題解決方式。這對于信息設計來說的確是個挑戰，因為提供越多的導視信息，越容易降低信息導視的有效性。恰到好處并不多余的信息設計概念相比之下更為可行。因此在導視信息的設計上，提供符合相應環境因素下的信息指示要優于單純的羅列冗長的地點名稱信息，這些信息必須解答行人在其可辨識的范圍內的路線問題。
（2）信息傳達有效性研究
1.信息分層級研究
通過對方位信息進行嚴謹的分層級可以有效簡化指示牌的界面信息，加強指示信息的易用性。倫敦導視系統使用區域范圍等級來區分地點信息的層級。最高層級的地點信息為areas，它代表用于信息指示的最大范圍的區域。在這個區域中包含許多相對較小的區域，被稱為villages。villages是城市系統的分部，它定義為比普通區域（areas）較小的區域（如West End)， 比neighbourhoods又大一些的區域(如Harley Street)。這三種信息層級（areas；villages；neighbourhoods）在倫敦導視系統中作為最重要的區域信息。
這種信息層級的劃分靈感來自于circulation realms：在許多綜合建筑里迷失方向的問題十分嚴重。人們并不知道自己置身何處，也因此承受相當大的心理壓力。將所有建筑進行安排和規劃，通過建筑自身范圍對其進行層級的劃分，這樣便可以指引一個人去向何方，只要簡單的告訴他去向哪塊范圍即可（圖1）。
2.信息容量研究
指示牌存在最大信息容量的極限，因為超過一定限度的信息量反而會降低信息導視的功能效果，造成觀看的障礙。建筑導視系統研究專家Passini對導視信息的容量及導視信息的分層有過深入的研究。在他的研究中，認為信息需要分類成組，并且每組信息都不應該超過5-6條的信息量。 此外，信息的分組也不宜超過3組，一個指示牌上出現的最大信息量也不得超過9-12條。
小型指示牌信息容量：經過測評信息分組的倫敦導視設計模型，小型指示牌的信息容量為：1優先遵循每個方向編組下最多出現5條地點名稱信息；2優先遵循允許的最大分組數位3組；3優先遵循所有地點名稱信息條數總和不得超過10條（圖2）。
優先遵循的信息量準則應納入導視系統設計的標準規則，并在整個系統設計中始終如一的貫徹執行?？紤]到實際地形方位的復雜與難以預測性，在特殊情況下也可考慮超出優先遵循的信息量數（特殊情況也需極力避免超出規定的信息數量）。用戶需要版面簡潔的信息指示牌傳達出簡潔明了的指示信息。當某個分組中出現需要5條以上的信息表述時，應該注意考慮信息的層級關系。地點信息往往可以通過層級歸類，比如兩個目的地地點都在同一建筑內，就沒必要在分組中出現這兩條信息量，而應是這個建筑的地點信息。當遇到多于4組的信息分組時，需考慮合并方向信息或者將信息裁剪分類到兩塊或多塊指示牌上。當指示牌上的信息多過十條時，需考慮信息的層級安排，應合理的標明指示信息而不是單純的對信息進行羅列。
導視系統設計原則范文5
城市形象是一個多元系統，包括政府形象、企業形象、市民形象、窗口形象、建筑形象、環境形象、文化形象、發展形象等一系列子系統，各個子系統之間相互支撐、相互影響，共同形成完整的城市形象。[1]而城市品牌與城市形象有著不同，城市品牌是城市形象的概括性表達，是城市形象的視覺化符號化的表現。城市品牌是對城市形象的提煉，是對城市形象特征的核心把握，它具有對城市形象的再加工再設計性，具有一定的城市推廣營銷理念。廣大的城市消費者不會象城市經營者或者城市研究者一樣去了解城市形象的多元化系統化的全部，而一個城市恰恰能夠被消費者普遍了解、辨別、認同并得以記憶的是對該城市最具特色、對公眾最具價值的一個或者幾個要素。也正是這些要素使得一個城市和另一個城市有了區別，是這些要素使得城市消費者對其有了一定的了解和記憶。城市的品牌不是去創造一個新的概念，不是強行改變消費者心目中已存在的記憶，而是把一個城市中被消費者零散記憶的碎片通過有利于城市發展、信息傳達的方式系統起來，更加具象化、明確化、條理化、差異化，進而在城市消費者心理建立起一個更具明確的、典型的形象引導城市的更好更快發展。昌吉市“飛馬轉盤”是昌吉的城市的標志建筑雕塑，已深入昌吉市乃至全疆民眾心里。為此“飛馬轉盤”雕塑形象就是一個值得被關注和采納的設計要素，可以通過藝術加工、地域文化的再融入來再建構一個被升華的視覺符號；以此來承載新疆昌吉的地域文化、民俗文化，讓其附上昌吉周邊民眾的心理夙愿代表昌吉城市，為其建立城市品牌視覺形象。當然昌吉市還有其他的城市名片，如“回民小吃街”?！盎孛裥〕越帧币舱遣刈遄灾沃輾v史文化、民俗飲食文化等的縮影，昌吉市是昌吉回族自治州周政府駐扎所在市，理所應當要承載和展示回族的優秀歷史、文化、民俗等信息。通過以上的闡述無疑以回族優秀文化的語言來詮釋昌吉市的城市品牌形象也是順理成章的，同時也是對地域文化的一種直接體現，在視覺語言元素的提取中也正遵循了品牌設計的差異化原則，這于品牌的設計要領不謀而合。昌吉城市品牌視覺形象元素對回族民俗文化的關照，也正是對作為全國僅有兩個回族自治州的一種優秀文化的有利傳承與保護，這也符合我國當下對中華優秀文化傳承發展的夙愿。當然市標構思的意象還可能有好多，也可以通過其他的歷史文化、人文文化、地理環境資源、生活民俗等來發掘，不論市標的構思信息提取取其那類，但總的構思意象要圍繞昌吉市本土地域而尋求。構思以及相關語言符號的提煉，在具體的視覺形象符號的整理與設計上應該遵循品牌標識的準確性、易識別、時代性、簡潔性。在追求滿足以上原則為的同時為達到地域性、民俗化、貼心化還應該在形態樣式上力求地域元素形態的彰顯、民俗元素的凸顯、造型形態樣式的貼近當地民眾的心理。
2彰顯昌吉市特色產業推廣宣傳設計研究
昌吉有著六大支柱產業，煤電煤化工、有色金屬冶煉、機電建材制造、紡織業、石油天然氣開采業、食品加工業等六大產業。神東天龍五彩灣煤礦、華電昌吉熱電已初具規模；南山屯河化工、特變電工已享譽全疆；天山紡織集團、溢達昌吉棉紡、中糧屯河番茄、天山面粉、天山生物、笑廚食品、麥趣爾等都將詮釋著昌吉特色產業的發展足跡。除以上之外還有以旅游、民俗文化、飲食文化業也進入了一個高速發展的時期。這些都將為昌吉市的發展乃至昌吉州的發展做出重大的貢獻，而這些產業、文化、民俗都需要對外的宣傳與推廣，只有他們的循序漸進發展才會有昌吉市的長足發展，怎樣將這一系列的資源對外宣傳推廣出去也便是昌吉市品牌形象對外宣傳的根本實質是在。時下視覺傳達的措施與手段眾多，傳統的有靜態平面二位廣告媒介，如戶外大型高桿廣告、燈箱廣告、報紙廣告等；新興的有網絡媒體廣告、電視視頻廣告等。通過運用提取的昌吉地域文化的視覺元素進行創意設計昌吉特色產業廣告，這樣可以使受眾群體更為迅速的產生認識和聯想，使圖形圖像傳達的信息更加明確，溝通變得更加容易。許多優秀的廣告創意都是采用了一些被受眾見慣不慣的形態形象進行巧妙的應用和設計，從而產生不平凡的視覺效果和宣傳意義。每個地方不同的地域文化都將賦予我們對其特有的文化價值觀，這也將帶給我們在對事物認知上所產生的特有的群體價值觀，這種價值觀也正是生活在不同地域的受眾群體對自我價值的強烈確認。在具體的設計構思中若巧妙地把帶有某種地域的、歷史的、時代性的符號溶入現代具體的設計之中，使其產生獨特的視覺效果，完成畫面視覺效果的受眾心理認同。這種刺激受眾心理的認同也只有承載厚重的地域文化語言元素才能達到。在具體的宣傳廣告的設計上可以重點打造地域性的特色化、主題化、類型化，突出地域優勢、資源優勢。在具體的廣告設計上力求簡潔、新穎、另類，設計出具有一定地域性差異化的視覺畫面來吸引受眾群體。
3“回民小吃街”地域文化一條街導視系統設計研究
導視系統設計原則范文6
重慶動物園導視系統目前主要有說明介紹標識、指向標識、警示標志、科普宣傳欄、臨時標識、場館和景點標識以及公共設施標識等。通過實地調查，導視系統的設計主要存在以下幾個方面的問題：
1.1導視系統缺乏整體系統性
一套完整的導視系統涉及到色彩、圖形、字體、板式、牌子的高度、形狀、材質、工藝及科學的設置等要素，要將各要素綜合考慮進行系統設計[2]。重慶動物園內的導視缺乏系統的規劃，不同程度地存在標識形式各異，毫無相似處和聯系性。導視系統的統一性不但影響到環境的景觀效果，而且也會影響其使用功能。另外園內導視的材質從鋁合金、鋼板、KT板、石材到木材涉及范圍極廣，設計形式多樣，風格有簡約、活潑、古樸，差異很大，形象設置缺乏統一性。此外導視系統上的字體也存在不一致，相對雜亂。
1.2導視系統缺乏個性，分布不合理
重慶動物園環境導視系統的設計形式單調雷同、缺乏對整個動物園主題、歷史文化背景等的了解，這使得重慶動物園的導視系統缺乏專屬性。良好的導視會令環境更有“文化”，更加清晰且易于使用和理解[3]。重慶動物園的導視系統的分布，缺乏規律性布局，這就導致游客對于信息的誤解，這使得整個動物園沒有劃分方位區域，缺少足夠的人性化路線安排，使得游客很難規劃出一條最佳路線，從而完成園內主要展館的游覽。
1.3圖標及標識設計顯著性不夠，缺乏識別性
在導視系統設計中，圖形是吸引游客注意力的一個重要元素[4]。但目前大多數的科普宣傳牌都只是簡單地做成長方形標牌，缺乏獨特的特征。此外，重慶動物園動物園導視系統較少運用互動參與性強的導視。通過實地統計分析，發現環境導視的表現要素以文字為主，其中文字占絕大多數，比例高達67%，圖標主要是常見的如廁所標志、箭頭、禁止煙火等禁止限制類標識。
1.4導視設計與環境場景不適配，形態粗略
城市動物園除了動物園本身的職能以外，還兼有城市綠地功能，應結合自然生景進行設計，以“沉浸”式景觀為主，建筑式場館和自然式場館相結合[5]。而重慶動物園內的導視與動物場館的景觀環境不適配，缺乏對場館的主題營造，使游客不看字牌就無法得知場館的內容，未能營造出園區良好的旅游氣氛。整體來看，導視的造型以單柱、雙柱、碑、標簽為主，且多為方形，缺乏變化和美感；而且存在著較多的隨意放置的臨時添加上去的粗糙的標牌（見圖1），破壞了園林內優美的環境。
2重慶動物園導視系統優化設計策略
2.1地域化在景觀設計中，人文歷史因素屬精神層面，是景觀設計不可或缺的重要因素[6]。重慶動物園的導視設計應立足重慶本土的人文資源，符合本地域的文化特征，達到重慶的歷史文化傳承的目的。重慶動物園導視系統的地域特色設計能一方面滿足動物園導視系統的功能性需求，通過導視提示，在短時間找尋需要的信息，并帶給游客游園氛圍的渲染。另一方面能體現重慶的精神風貌、地域風俗、人文特征，緩解陌生空間帶來的不適。
2.2系統化
旅游園區導視設計具有系統性，是園區外表和內涵的統一體，并與整體性原則是相輔相成[7]。導視的功能能夠自成系統，并通過導視將各個景點形成聯系，成為一個完善的系統。從設計上說應使用風格一致的編排和字體；在結構、裝飾風格上，使用材料上具有一致性，細節上使用統一的公園形象元素，最終達到在每一層級的導視具有相似的特點，形成一個完整的體系。
2.3立體化
傳統的導視設計是平面的、二維的，而導視設計更強調立體化。比如在景觀綠化中塑造園藝動物，這不僅營造了場館氛圍，更進一步增添了場館的識別性，起到了導視作用。導視系統的立體化設計還包括動態導視、多維導視、網絡導視、聲光導視、電子媒體導視等豐富多樣、新的綜合導視媒介和形式。
2.4形象化
導視系統的形象化是在客觀事物自然形態的基礎上，對其進行提煉、概括與變化，并進一步對其本質特征進行彰顯與夸張，用圖形和色彩強化導視的造型。比如圖標的造型，它可以按照不同動物的外形設計暗示不同展館的主題，使得游客對于動物的個性與整體性有鮮明、直觀地了解和感受。
2.5交互性
動物園的游客對象更多的針對兒童，而兒童對環境的參與和注意比成年人更加敏銳，因此園區的導視系統應更多地開發與游客及兒童的參與性，注重從兒童的生理、心理和行為特性的角度來保持關注度和連續性。比如在設計中可以增加二維碼，游客掃描后就能得知關于動物和展館的更多知識，也可以對信息化、智能化與數字化的集成系統進行廣泛地應用。
3重慶動物園導視系統的優化設計方案
3.1地域文化的視覺呈現
重慶是一座典型的山水之城，也是一座歷史悠久的城市，有著古老的巴國、巴族的傳說。重慶動物園導視系統的設計應注重其文脈的設計，即在保證功能性基礎上，不忽略所處地貌環境、歷史文化特質的設計[8]。由此，筆者在對園區導視的造型與色彩進行設計時，結合了重慶地域的風俗等因素，確定色彩基調，將山水造型融于其中，并通過主題色和背景色的變化搭配，突出其功能（見圖2-3）。3.2指向符號的設計不同的指向箭頭的有不同的運用的方式和情緒表達。上下端是平行的箭頭（見圖4a），給人以速度和力量之感，這種箭頭多用在地鐵、機場等人員流動快的場地。箭頭樣式給人以平穩之感，多用在學校、超市等公共場所（見圖4b）。筆者設計了重慶動物園的指向符號采用圓潤的箭頭，符合兒童的心理，具有較強的親和力（見圖4c和圖5）。
3.3字體設計
對于動物園中導視字體設計，筆者設計了標準中文字體是“方正粗圓簡體”，標準英文是"Arial"，數字字體"Tahoma"。詳細文本中，中文字體是“方正準圓簡體”。這幾種字體清晰、明快、簡潔。中文字體為圓角，符合兒童的心理。英文字體和數字字體都為商務與法律文件的標準字體，中型、清晰、兼容性好（見圖6）。同時，色彩作為視覺效果中影響最顯著的因素，是打造環境氛圍、塑造視覺效果的重要表現手法[9]。可見如何選擇字體的顏色也是非常重要的，白底深字和深底白字這兩種設置的視覺效果會更強，信息的傳達速度也更快，所以重慶動物園導視系統大都為綠色背景，白色字體。
3.4圖形符號設計
從功能上來看，圖形符號的根本目的是傳達信息。本文采取了表象手法來進行造型設計，通過選擇具有典型特征而又和導視對象緊密相關的形象來對導視所要表達的主題進行直接描述，從而使得為了圖形符號的有效利用率進一步提升。此外提取動物具有獨特識別性的圖案、紋樣、特征來應用于導視系統，增加集科學性和趣味性于一體（見圖7-8）。安全警告標識設計在“通俗易懂、圖文并茂，集科學性和趣味性于一體”等原則的基礎上，生成了重慶動物園安全警告標識的設計方案（見圖9）。
3.6標識設計方案
設計方案一，見圖10-11。本設計方案以不同動物獨特圖案的紋樣、特征來應用于導視系統，彰顯不同動物的外貌特性，提示游客動物展館的主題，集科學性和趣味性于一體。指向標識牌以動物剪影圖形體現，簡潔明快，以重慶山水抽象圖形應用于標識牌，凸顯重慶動物園的專屬性和識別性。場館標識以具象的動物頭像呈現，信息傳遞直接、準確，并能與動物園的綠化景觀相呼應。為了保證更長的使用壽命，材質工藝采用不銹鋼烤漆。設計方案二，見圖12-13。本設計方案以“巴”字抽象變形得到設計形態，材質采用防腐木質結合黑色石材，同樣以動物標志性花紋為背景，底部使用富有地域特色山水元素，凸顯巴渝文化的特點，體現重慶深厚的文化底蘊。
3.7空間立體化設計
在對重慶動物園的場館進行景觀環境的設計，通過對場館的氛圍營造，不僅能達到與景觀環境的融合，也能凸顯導視設計的立體化。如大象館周邊塑造大象形狀的園藝綠化帶，不僅有景觀的美化效果，也有信息的傳達，更有童趣意識；熊貓館門口設計熊貓形象的園藝綠化，憨態可掬，增加歡樂的游園氛圍；鳥語林以孔雀園藝為內容，展示孔雀形象的瑰麗，突出動物園的人、動物與自然的和諧共處的主題（見圖14）。空間立體化設計中不可或缺的一部分是地面導視。如設計地面腳印，改善枯燥的空間環境，游客可以巡著動物的腳印，到達自己想要參觀的場館，這種設計讓游客體驗互動的樂趣（見圖15）。
3.8新媒介的設計運用