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導視系統設計流程范文1
【論文摘要】城市導視系統的構建與設計應該是功能合理的、具有人情味的、準確體現城市意象的系統設計。一是符合城市環境行為科學；二要體現城市地方文化特色；三要符合人與環境的視覺和諧；四要達到規范城市導視系統視覺形象體系。
隨著現代城市設計的進步，人們對于設計城市文化內涵的要求愈加迫切，尤其是對與居民生活息息相關的城市公共環境設計日益重視。很多原來制作銘牌的公司也都改頭換面為標識設計公司，似乎導視設計已經達到了相當成熟的水平。事實并非如此。在目前，即使已經導入了城市導視系統設計的城市，我們依然會發現要想順利的去往一個目的地，要想快捷的尋找到距離最近的公共衛生間也非易事。與目前城市導視設計行業繁榮發展不相稱的是：導視系統行業的專業人員平均比率偏低，人才短缺問題已經成為制約城市導視系統設計發展的最大瓶頸。即使已經從事或正在從事導視設計的人員也有很多是沒有受過系統的、專業的導視設計教育。當私密空間與公共空間逐漸分離，人們比以往更需要城市環境趨向藝術化與人性化。公共環境作為城市空間的組成要素，其視覺形象已成為城市形象的有機組成部分。
一、城市導視系統含義
導視系統來自英文“Sign”，有信號、標志、說明、指示、痕跡、預示等含義，現在已開拓成為一門完整學科。導視系統是指整體的城市指示系統，包括行政交通導視系統、商業導視系統、文化旅游導視系統等。城市導視系統是塑造城市形象和體現城市人性設計的重要組成部分。城市導視系統設計是建立在科學性以及公共性基礎之上的設計，要求注重設計倫理性、設計文化內涵以及設計功能更為合理的表達。城市形象和指示系統是基于城市文脈形成的一個城市特有的城市表情，在設計時還要特別關注生活便利以及精神滿足等人性化需求。城市導視系統設計應以城市環境行為為基礎，建立多個層級系統。如信息導視系統可分為一級、二級信息系統。
二、城市導視系統設計教育的現狀分析
1、城市環境設計的繁榮與城市導視系統教育本身薄弱形成反差
首先，社會對城市導視系統認識過于簡單化。在我國開設藝術設計教育的眾多學校中，沒有進行城市導視系統設計的相關課程，專業劃分互不聯系，系統觀念人為割裂。學習平面設計的不懂市場調查與營銷，學習環藝設計的不懂平面版式，然而城市導視系統是要滿足社會需要的。設計中必須考慮到環境調查、人群細分、信息媒介、相關法規等必須考慮的因素，在專業的操作流程下進行導入設計。其次，學校無法真正提供給學生在社會實踐的機會，理論建設和項目執行比較少。由于城市導視系統設計從形成到發展經歷了很短的時間，絕大部分教師在導視系統設計實踐上顯得商業行為掌握不足。最后，學生急功近利，缺乏團隊精神，忽視設計理論的學習與思考。大部分學生缺乏與別人配合完成任務的心理準備，而完善的導視系統設計恰恰不是以個人力量能夠獨自完成的。
2、矛盾重重的城市導視系統設計教育
其一，單一知識結構和綜合運用的矛盾限制了城市導視的系統設計。城市導視系統是一個綜合性學科。包括設計學、環境行為學、廣告學、營銷學、消費學、心理學、傳媒學以及電腦制作和相關制作工藝等，哪一樣都不可或缺。然而從行業到設計院校的人為專業劃分減少甚至割裂了專業間的互相聯系；其二，城市導視系統的現有理論與項目操作研究存在不相匹配的矛盾。城市導視系統設計是一個十分強調實用性的行業，但國內有關該內容的教育理論研究和教育實踐還比較薄弱。
3、改善城市導視系統設計教育的出路
首先，整合交叉學科，加強交流。城市導視系統設計教育要突破作為短期階段性課程的慣例，要建立整體思維觀念與其他專業、甚至其他院系相互協作。例如城市導視系統設計課程可以分成若干單元，每個單元是由交叉學科專業老師帶課，或者通過課題合作等多種形式加強交叉學科交流。第二、重視師資理論更新。教師要不斷的接受城市導視系統設計的最新訊息和一定的技術實踐來完善知識體系，深化理論并將之運用于教學。
三、規范城市導視系統設計
評價一個城市是否適宜居住是由城市的各種組合因素共同形成的。城市的宜居程度不僅反映在功能齊全上，還反映在生活的便利程度，和心靈的愉悅程度。城市導視系統的誤讀性或不易讀性會影響城市形象的塑造與建立。例如，歐洲的城市街道與社區大部分不是直線式的，然而，只要你能夠認知地圖，就可以輕松的找到你的目的地。這與當地城市導視系統的易讀性和人性化設計不無關系。平面設計清晰、信息準確、方位設置合理的導視系統，從心理上給市民和外地游客以正確識別和認知，從而產生對于城市生活的安全感。與之相比，國內部分城市規劃布局中規中矩的，建筑單體設計也十分漂亮，但是導視系統卻混亂不堪。且不說美感設計，即便是識別與指示功能都不能盡如人意。尤其是在場所、方位、道路的信息令人費解，例如，同是車站名“北大街”，可能所指方位完全不同，中間相距幾站路。試想連本地人都暈頭轉向，更何況外地游客？所以經常會見到有游客拿著地圖無所適從，也就見怪不怪了。更加可笑的是我們也能看到一些在本該是屬于放置明顯路標的地方，例如立交路橋上赫然樹立的巨大廣告牌，路標指示牌被擠壓到角落，被花花綠綠的產品廣告所吞沒。城市導視系統的構建與設計不應只是做做樣子，為了看起來像是大都市而已，它更應該是功能合理的、具有人情味的、準確體現城市意象的系統設計。
1、符合城市環境行為科學
城市導視系統設計要符合環境行為學特點，細節設計要符合人性要求，充分考慮人們的行為特征和心理需求。城市導視系統設計應從人體工程學、生態學和美學等角度達到完美，以國家的標準為參照，實現以人為本的目的。導視系統信息設計要能夠被容易的、無誤的認知。導視系統設計要體現人與城市之間的溝通，根據人群分布和流動特點進行合理設置導視牌的尺度與位置，只有這樣才能達到導視系統與人群行為模式的相配。
2、體現城市地方文化特色
導視系統的造型和顏色要與城市整體形象協調，符合城市地方文化基本特征，體現城市整體性認知。建立區域導向系統，延續城市規劃設計理念，與城市設計的風格相統一。
3、符合人與環境的視覺和諧
環境要素，如氣候、光等客觀物質環境對視覺有一定影響。周圍環境等客觀因素的實地調查與模擬導入是有必要的，具有針對性的導視設計能夠更加有效的解決實際問題，一方面達到人與環境的和諧，另一方面人們的戶外生活空間更加具有心理安全感。
4、規范城市導視系統視覺形象體系
城市導視系統設計逐級層次表現要具有一致性，視覺表達與信息要相協調，并形成視覺系統規范、內容豐富的形象體系。符號文字要符合國際通行的標準，配以英文等外文，以適應國際化發展需要。根據總體規劃進行區域劃分，采用分級檢索、圖文的有機結合和實效美觀的立體造型進行標識導向設計，以求建立布點合理、信息完整、指示明確的城市導視系統。
【參考文獻】
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導視系統設計流程范文2
關鍵詞：標識設計 導視設計 城市商業復合體
檢 索：.cn
Abstract ：This article has analyzed the composition of people flow and the visitors flow route in an urban complex. Based on this analysis， stating the design principle， technique method， and development tendency of signage system in modern urban complex.
Keywords ：Signage Design， Way Finding Design， Urban Complex
Internet ：.cn
一、前言
自第一次工業革命以后，現代城市規模日益擴張，工業化趨勢的加快，在城市生活的市民日益繁忙和自我，大型的城市商業復合體作為拉動區域商業發展的重要載體，在我國的一二線城市如雨后春筍浮現，成為目前我國城市化的獨有的特點，如現在正在密集建設的萬達廣場和SOHO中國等。導視系統原本是作為一種環境藝術而存在，基于現代規劃學的城市規劃，由于本身的功能分區，呈現更加復雜的趨勢。城市商業復合體集合了酒店，商業區，寫字樓，住宅等多種建筑，由于本身規劃的復雜性，加上人流（住宅的住戶，酒店的客人，寫字樓的辦公職員，商業區購物的休閑人士等）的復雜性，現在已經成為需和和規劃學，人類的心理行為和建筑學相結合的一個新的學科。陌生游客來到一個全新的環境，如何能夠在不詢問他人的前提下，能夠快捷地到達正確的目的地，日益成為一個新的課題。
二、城市商業復合體的人流分析
現代的城市復合體集合了酒店，商業區，寫字樓，住宅等多種功能的建筑，其主要的人流的組成有：住宅的住戶，旅游休閑住酒店的客人，寫字樓常駐的辦公職員，在商業區活動的購物休閑人士，參加商業活動的時尚人士，訪問住戶的訪客，訪問寫字樓區的商務人士等。按照使用交通工具的不同種類又可以劃分為乘坐私家車至復合體停車場的人群，乘坐公共交通至復合體園區的人群和步行至復合體的人群等。
（一）城市導視系統標識的設置分類
考慮不同訪客到目的地進行商務活動，工作，購物和休閑時，按照導視系統的功能劃分標識的類型，可以分為：目的地附近的大型地標信息：包括樓體的大型標識，道路（路政系統）的相關指示信息，項目的樓體設置的遠距可視的廣告位等；戶外交通工具及庭院內的指示信息：停車場的出入口標識，園區內的道路指引信息，園區內的廣告及宣傳信息等；入口信息：不同建筑單元的名稱及編號；室內指示信息：綜合信息牌，導引牌，輔說明，公共設施標識，名稱標識，樓層信息等；商業信息：鋪位的信息，商鋪內的公共設施信息及定位標識等，商鋪內的廣告宣傳信息等。
（二）各部分人流進入復合體經歷的主要導視系統的流程（圖1）
（三）導視系統的設置的目的
將商務，酒店，辦公，購物，休閑等不同活動目的的人群導引至目標的項目，保證人們方便，快捷直接的到達目的地；從客流匯聚點導引客人至目標的項目，保證一定的酒店及商業的客流量，同時起廣告宣傳的作用。
（四）城市復合體導視系統的設置的原則
1.要遵從由遠及近，由外到內，由下向上的三維一體化的設置路線；
2.要保證建筑環境的完整性，以建筑環境為主，導視系統設計為輔；
3.要保證標識設計與建筑設計，環境設計同步，并確保三者的風格相統一；
4.要將標識融入建筑與城市環境中，注意與其他環境元素的結合，互襯和對話，避免產生喧賓奪主的生硬感。
（五）導視系統設置的要求
1.實用：標識本質，最終的目的；
2.易于識別：標識在可視距離范圍內清晰可見；
3.美 觀：符合美學的原則，具有藝術感；
4.準確簡練：所傳遞的信息準確易懂，所表達的內容簡練完整；
5.統一連貫：導視系統是信息傳遞，識別等功能的整體解決方案，是一套統一連貫的系統。
（六）城市復合體的客流的主要分類
1.住宅居住家庭；
2.酒店住宿客人；
3.駐寫字樓辦公職員；
4.逛街，購物休閑人士；
5.帶有活動目的的訪客。
（七）城市復合體的導視系統設計的難點及重點
難點：大型綜合性項目，不同的功能分區需要有獨立的導視系統，且各功能分區間需要銜接過渡，使之成為一個完整的綜合導視體系；重點：針對不同的客流，把不同活動目的的人更便捷地引至目的地。
（八）按照導視系統的設置的要求和原則，產生如下的分層級的導視分級圖（圖2）
（九）對各類人群進入和離開城市復合體的路線進行分析和統計后，有如下幾類的流程圖：
1.針對住宅的主要人流分為兩類：住戶和訪客
其到達最終目的的流程為：（圖3）
其離開的流程為：（圖4）
2.酒店的主要人流為商務人士，度假的游客，參加活動的游客其進入酒店的流程圖為：（圖5）
其離開的流程為：（圖6）
3.辦公的主要人流為常駐辦公的職員和處理商務的訪客其進入寫字樓的流程為：（圖7）
其離開寫字樓的流程為：（圖8）
4.商業區的人流：逛街購物的休閑人士，復合體的住宅住戶，酒店住宿的客人和常駐辦公的職員其主要人流進入商業區域的流程圖為：
逛街，購物的休閑人士：（圖9）
其離開商業區的流程為：（圖10）
復合體住宅住戶：（圖11）
其離開商業區的流程為：（圖12）
酒店住宿客人和常駐的辦公職員：（圖13）
其離開商業區的流程為：（圖14）
（十）按照其目的不同，可以劃分出導視標識的結構層級（圖15）
三、導視系統的材料的演化
在導視系統剛剛出現時，標識更多是作為一種商業的宣傳載體，以便能夠更好地宣傳商家本身的商品和服務，承擔了相當部分的功能要求。
在17世紀的英國就已經出現了使用鑄鐵制作的商店標識，但鑄鐵本身由于當時的技術工藝水平的限制，不能夠在戶外長期紫外線照射，灰塵，雨水，空氣侵蝕的條件下，耐久的使用。這給商家本身的形象及安全性都來了影響。隨著技術的進步，環氧型樹脂涂料及氟碳噴涂技術相繼出現，鋁材的提純工藝及鋁合金的成型工藝日益成熟，鋁材成為導視系統的最常用材料，鋁材本身具有良好的延展性，耐候性和機械加工性能，鋁材與涂料的結合，大幅提高了導視系統的耐用性。更進一步，由于一些高端消費場所的發展，他們要求進一步提升自身品牌與其它大眾消費場所的區別，高檔材料的使用也逐漸進入導視系統的制作的視野，這些品牌通常使用比較昂貴的材料來制作自身的標識，比如純銅，黃銅，不銹鋼表面電鍍鈦金或純金的方式。
現代電器工業的發展，使商家們迫不及待將標識與光電結合，日光燈作為一種標準白光源與標識結合后，形成良好的商業形象的宣傳。但日光燈本身的缺陷在于，相對規則的外形，難以追隨圖標和圖案設計日益呈裝飾曲線風格的發展方向。霓虹燈技術的出現，無疑改善了這樣的狀況，并在商業的運作下，日益普及，在大功率發光二極管（LED）技術成熟商用前，大功率的霓虹燈構成了老一代人們對城市的印象。在環保觀念日益深入人心的今天，LED作為一種使用壽命長，綠色，節省能源的電器材料已經逐漸取代原來霓虹燈的地位，并逐漸普及。
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【關鍵詞】WCDMA 網規網優 Monte Carlo仿真 導頻強度
1 引言
3G的商用已經緊鑼密鼓地展開,在網絡建設的初期,網絡規劃設計和優化尤為重要。作為三大標準之一的WCDMA已經在歐洲和亞洲的一些國家和地區商用,取得了良好的效果。
WCDMA系統除了可以提供比GSM更高的頻譜利用率外,最主要的是可以為移動用戶提供非對稱多媒體業務。由于采用寬帶碼分多址(WCDMA)接入方式,其在無線接口設計方面有許多新的特點,例如上、下行鏈路1.5kHz的快速功率控制、支持軟/更軟切換等。在WCDMA系統中,干擾分析特別重要,基站靈敏度要視特定小區和業務而定。因此,WCDMA網絡與傳統GSM網絡有著本質的不同,對網絡規劃設計提出了更高的要求,在規劃設計時需考慮更多的因素。
2WCDMA無線網絡規劃設計需考慮的問題
WCDMA系統無線網絡規劃設計中有許多關鍵問題,包括多種業務支持、干擾受限、覆蓋與容量相互依存、導頻功率分配等,下面進行簡單的陳述。
2.1 多業務支持
WCDMA系統將不局限于提供話音和低速電路型數據業務,還支持包括高速分組數據業務在內的多種業務接入。各種業務對服務質量(QoS)要求的不同將直接影響信噪比門限參數的設定,因此不同的業務對應著不同的覆蓋半徑。網絡規劃工程師在實際工作中必須依據混合業務模型,從中級業務小區半徑著手進行規劃,在小區中均勻覆蓋區域提供高速率業務,在小區邊緣提供低速率業務;覆蓋區域設計成連續覆蓋,并對熱點覆蓋區域進行優化以提供高速數據接入。
2.2 干擾受限
WCDMA是一個自干擾系統,其容量受制于干擾電平的大小,干擾控制在WCDMA網絡中顯得尤為重要。采用合理的功率控制方法來降低干擾是WCDMA無線網絡規劃的關鍵,鏈路性能和系統容量都取決于干擾功率的控制結果。簡要地講:在WCDMA系統中,既要保證一定的通話效果和服務質量,又要把干擾降低到最小。
2.3 覆蓋和容量規劃
WCDMA系統是一個干擾受限系統,因此小區負荷的變化會對小區允許的最大傳播損耗產生影響,也就是對覆蓋產生影響;同時小區負荷的大小又是小區容量的決定因素。在多業務環境下,不同業務(話音、數據等)需要不同的無線承載,需要不同的物理信道,使用不同的擴頻因子,獲得不同的處理增益,其抗干擾能力不同,由此產生不同的接收機所需信噪比(SNR)門限要求,支持不同的覆蓋范圍。
一個小區的業務量越大,就意味著干擾越大,在相同的處理增益下,小區半徑就較小,小區覆蓋隨系統負載的這種動態變化稱為“小區呼吸”效應。WCDMA系統中,當負荷較小時,小區上行鏈路覆蓋受限(coveragelimited),因為上行小區覆蓋取決于手機的發射功率和基站熱噪聲;而當負荷較大時,小區下行鏈路容量受限(capacitylimited)。即在WCDMA網絡規劃時,覆蓋和容量的規劃對于上、下行鏈路是不同的,此外還要將它們二者之間的規劃聯合起來考慮。
2.4 導頻功率分配
在WCDMA系統中,公共導頻信道(CPICH)信號強度與系統性能有很大關系,表現在:導頻信號強度的大小確定了小區的服務區域;根據導頻信號的大小決定哪個小區可以進入激活集內實施軟切換;移動臺使用導頻信號可獲得系統消息并且利用它進行信道估計。在進行無線網絡規劃時,導頻信道功率的分配非常重要,最優的導頻信號功率可以在保證小區覆蓋基礎上對鄰小區產生最小的干擾,從而達到最大的系統容量。
3 WCDMA無線網絡設計與優化
3.1 WCDMA無線網絡設計流程
WCDMA無線網絡規劃設計分為六個步驟,依次是:制定規劃目標、傳播模型校正、網絡預規劃、站址勘查和選擇、無線網絡設計(無線仿真)、網絡優化。設計步驟見圖1:
在WCDMA無線網絡設計中,首先制定規劃目標,設計目標應綜合考慮市場需求和成本因素。這些因素將極大地影響所需要的基站數目和配置,包括所要覆蓋的區域、每個區域所支持的業務類型、每個區域內每種業務所要達到的覆蓋概率、需滿足的服務質量等。此外,還要收集各種業務量的密度分布圖、地形地貌數據資料和網絡增長規劃等信息。
其次完成傳播模型的校正。傳播模型用于路徑損耗的預測,為WCDMA系統的覆蓋規劃提供依據。在實際移動通信環境中,在系統設計之前,應該選用合適的傳播模型進行路徑損耗的預測;在有條件的情況下,進行車載測試,根據測試數據,對原始模型進行校正來獲得更準確的路徑損耗預測。
無線網絡預規劃是根據規劃目標中提出的要求,綜合考慮網絡的覆蓋、容量和質量,根據鏈路預算計算出網絡在不同的地理區域(密集城區、城區、郊區、農村等)下所需要的基站間距以及覆蓋面積,結合客戶提供的初選站址信息得出基站的初始布局。
根據網絡預規劃結果提供的基站數量及站間距,在建站的可行性分析基礎上,尋找合適的站址并進行篩選,同時建立基站信息數據庫,主要包括:基站經緯度、基站可能的天線高度、方位角、基站周邊環境、天饋線、天線與機房的位置等。
在站址確定以后,為了進行更精確的設計,提早發現網絡設計的不足,必須借助網絡規劃工具對網絡進行全面的仿真分析,根據仿真分析結果對網絡進行優化處理,以得到盡可能滿意的網絡覆蓋。
3.2 WCDMA無線網絡設計及仿真
本次WCDMA無線網絡設計擬建規模為全套最小配置化的核心網系統以及無線子系統,其中RNC配置兩套、基站配置6套,可支持跨RNC間切換。WCDMA系統中容量與覆蓋密切相關,所承載的用戶數量和覆蓋距離可以互相轉換。在網絡初期,用戶較少,覆蓋范圍較大;隨著用戶的增加,基站覆蓋范圍會變小。本系統采用2010年預測用戶的1/10來進行模擬仿真。
本設計中我們采用了Sbell規劃工具A9155中用于WCDMA場強預測的標準傳播模型(SPM)作為路徑預測模型,SPM建立在經典的Hata模型基礎上,引入了繞射、地物對傳播的影響,能夠精確用于150MHz～2000MHz頻段近距離和長距離的場強預測。在此基礎上,我們通過實際車載測試,對上述預測進行了校正,得到較準確的場強預測結果。
在預規劃工作中,需根據鏈路預算計算出網絡在不同的地理區域下所需要的基站間距以及覆蓋面積。因為下行功率被所有公共信道和業務信號共享,而上行功率是有限的,因此覆蓋設計主要基于上行鏈路預算。圖2為網絡預規劃工作流程圖:
借助專業規劃設計軟件,利用當地的數字地圖及校正的傳播模型,通過Monte Carlo模擬法仿真移動業務量分布,對無線網絡中各種性能進行分析。在Monte Carlo仿真中,用戶根據預先的業務模型被隨機地分布在指定區域里,每個用戶被指派了隨機的位置、隨機的業務類型和移動性、上下行速率及業務狀態(激活或未激活);然后進行系統性能仿真來判斷網絡的性能指標,比如:導頻覆蓋、Ec/Io(碼片能量與干擾之比,單位dB)、上行發射功率等是否滿足要求。
通過仿真分析,我們得到最佳服務小區的Ec/Io如圖3所示,相應的統計見表1。最佳服務小區Ec/Io是反映干擾有沒有得到有效控制的重要指標值,設計目標是希望在覆蓋的大部分區域里Ec/Io都能高于-12dB,盡可能使小區容量和通話質量達到最佳。
從圖3可見,大于-12dB的區域在進行話音呼叫的時候可以保證優良品質,即為圖中藍綠色區域所示;小于-12dB的區域可能還可以通話,只不過服務可靠性比較差,即為圖中紫色區域所示。另外圖中出現了相當面積的白色區域,此為覆蓋盲區。由此可見,基站部署不合理,導頻覆蓋質量較差,出現了嚴重的覆蓋不連續現象。
由表1中的統計數據可以更加清晰地看到,由于本設計方案中基站分布范圍過大,無法達到連續覆蓋效果,出現了覆蓋盲區,因此需要對本方案進行優化調整。
3.3 WCDMA無線網絡優化及仿真
通過規劃設計軟件輸出結果評估設計方案,如果預算所得到的覆蓋質量未能滿足要求,需進行網絡優化。通過優化處理,然后重新進行Monte Carlo仿真驗證,最終獲得一個最優的網絡設計。這是一個循環往復的過程,直至網絡設計滿足各項指標需求。
根據前述Monte Carlo仿真看到,網絡覆蓋特性沒有達到設計目標,即在加載容量進行最佳服務小區Ec/Io性能仿真時,部分區域出現小于-12dB的情況。為達到目標,常用的優化措施包括:調整基站位置、數量、導頻功率、天線高度、天線方位角和傾角等。此外還可以通過調整物理層參數,比如:減小業務所需的Eb/No值、減小基站射頻部分的基站噪聲指數、減小干擾儲備、增加天線增益等,改善上行鏈路覆蓋。
在本設計中,首先通過基站調整,我們放棄了一部分范圍的覆蓋;又進行了相關參數的調整,最終保證設計區域內達到比較滿意的覆蓋效果。經過仿真分析后得到優化后的最佳服務小區的Ec/Io如圖4所示,相應的統計表如表2所示:
從圖4可見,經過基站調整之后,基本上消除了白色區域的覆蓋盲區,達到了較理想的覆蓋。由表2統計數據可見,優化后的設計方案已達到了連續覆蓋效果。
4 結束語
系統仿真可用于系統實施和系統優化,從而加速網絡建設進度,保證了系統建設質量。本文在專業規劃仿真軟件的基礎上,設計實現了WCDMA網絡,根據Monte Carlo仿真結果對設計方案進行了修正和優化,得到了對網絡覆蓋、干擾等性能的最終預測,確定了系統設計參數,完成了最終的WCDMA無線網絡設計和基站配置。
WCDMA網絡規劃是一個系統工程,需要依靠豐富的無線網絡規劃和運營經驗。雖然目前有一些CDMA網絡規劃的經驗可以借鑒,但WCDMA網絡規劃要復雜得多。在充分利用現有2G網絡條件和運營經驗進行3G網絡的規劃與實施的同時,平衡好覆蓋、容量和服務質量的關系,提交給客戶一個優質高效的WCDMA網絡,最大限度地滿足終端用戶的質量需求,就可以在日益激烈的競爭中取得質量競爭優勢。
參考文獻
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1引言
在信息技術的推動下，廣播電視進入從模擬廣播到數字廣播的過渡階段。美國，歐洲，澳大利亞，日本，新加坡等相繼確定了本國的數字電視廣播標準。
隨著視頻壓縮技術的深入研究，九十年代初出現了一系列視頻壓縮標準，其中尤以MPEG-2影響圈較大；同時隨著集成電路制造技術的進步，許多芯片廠商相繼推出了相應專用芯片，這些都極大地推動了數字電視的發展。美國于1995年通過了ATSC數字電視標準。歐洲制定了包括DVB-T在內的一體化數字電視廣播標準，目前側重于標準清晰度數字電視。日本從模擬高清晰度電視研究轉向數字電視之后，確立了ISDB-T的地面廣播標準。三種標準在信源編碼方面相似，都采用MPEG-2視頻壓縮，高清晰度電視圖像常用格式為1920×1080，每秒60場/50場隔行，最大的區別是信道調制和傳輸方式的不同。因此三種制式接收機的不兼容主要在接收機信道解調模塊。
圖1表示了數字電視廣播和接收系統基本原理。從內容上分為信源部分和信道部分；從結構上分為發送端，傳輸網絡和接收端。發送端包括信源編碼（音視頻編碼），業務復用，信道編碼和調制。傳輸網絡既可以是地面廣播，也可以是有線電視和衛星接收。調制信號到達接收端，先進行信道解調形成基帶TS流，然后進行解復用，形成音視頻PES／ES流分別解碼，最后輸出音頻和視頻信號。
2ATSC電視制式簡介
ATSC的英文全稱是AdvancedTelevisionSystemsCommittee（美國高級電視業務顧問委員會）。該委員會于1995年9月15日正式通過ATSC數字電視國家標準。ATSC制信源編碼采用MPEG-2視頻壓縮和AC－3音頻壓縮；信道編碼采用VSB調制，提供了兩種模式：地面廣播模式（8VSB）和高數據率模式（16VSB）。隨著多媒體傳輸業務的不斷發展，為了適應移動接收的需要，近來又計劃增加2VSB的移動接收模式。下面從信源部分和信道部分來作介紹：
2．1信源編碼與解碼
由于數字化的HDTV原始視頻數據量非常大，碼率高達1Gbps以上。為了能在一個6M頻道帶寬內廣播HDTV信號，必須采用壓縮比很高的視頻壓縮算法。ATSC制采用MPEG—2視頻壓縮。MPEG—2視頻壓縮格式分為4級5類，從低分辨率圖像到高清晰度視頻有十幾種格式，其中MP＠HL格式完全符合HDTV廣播需要。MPEG－2視頻壓縮采用了運動估計和補償，幀內預測和幀間預測編碼，DCT變換編碼和熵編碼等算法，壓縮率可達30－50倍。付出的代價是MPEG-2壓縮算法運算量極大。AC—3有5＋1聲道編碼，可以復用成TS流。信源解碼是編碼的逆過程，包括TS的解復用和音視頻ES的解壓縮，整個過程符合MPEG－2和AC—3的解壓縮語法。HDTV解碼運算量相對較低，是壓縮編碼運算量的十分之一。
2.2信道調制與解調
以地面廣播8VSB模式為例，信道調制與解調原理如圖2所示。發送端：碼率為19.39Mbps的TS流輸入到信道調制單元。信道編碼過程包括數據隨機處理，RS糾錯編碼，卷積交織，格狀編碼，同步信號插入，形成符號率為10.76Msym/s的8電位符號流（八種電位：±7V，±5V，±3V，±1V）。然后進行模擬處理，插入導頻，預均衡和單邊帶調制，最后送到發射機。接收端：射頻RF經調諧器鎖定，形成中頻IF輸出，A／D變換后逐級進行8VSB信道解調處理，完成解調后輸出碼率為19.39Mbps的TS流。8VSB傳輸模式的參數如表1所示。
對TS流進行信道編碼，要經過如下處理：首先TS包中187個字節和一個偽隨機序列按比特位異或運算（TS包長度為188個字節，同步頭0x47沒有進行異或和RS編碼），使TS流數據隨機化，碼率仍然是19.39Mbps。隨機化后數據送入t=10（207，187）的RS編碼器，每個TS包增加20校驗字節，包長度為208字節，碼率上升為21.52Mbps。然后又通過（208，52）的卷積交織器，可以抵御長度相當于4ms的突發干擾。在格狀編碼之前還通過一個12符號交織器。格狀編碼采用2／3模式，即每兩個比特輸入形成3比特輸出，此時碼率升為35．28Mbps。映射處理將每3比特數據映射到一個8電位符號，每個符號相當于映射前的3比特，格狀編碼前的2比特。插入段同步，場同步后，便組裝成為數據幀。每一數據幀包括兩個數據場；每一數據場由313個數據段組成，其中第一個數據段作為該場的同步；每個數據段又由832個8電位符號組成，其中開始四個符號作為該段的同步。于是形成了符號率為10．76Msym／s的數據流，由于一個符號表示兩比特，所以比特率相當于對21．52Mbps，除去同步開銷和檢錯冗余，凈比特率為19．28Mbs。
3機頂盒系統設計
3．1數字電視機頂盒系統構成
ATSC制機頂盒系統可分為兩個相對獨立的模塊：前端信道解調和后端信源解碼。前端和后端接口的數據格式是TS碼流。前端部分主要完成高頻下變換和8VSB信道解調，并輸出TS流；后端部分實現TS流的解復用，并將視頻和音頻的ES/PES流分別送入相應的音視頻解碼器，最終輸出視頻和音頻信號。系統的整體控制部分由后端的主控CPU負責，包括I2c總線，前端的信道解調，TS流解復用，音頻解碼和視頻解碼，以及遙控器和鍵盤等流程控制。圖3表示了ATSC制機頂盒的系統設計框圖。
3．2前端解調模塊設計
（1）調諧器（Tuner）
調諧器通過I2c總線來控制，完成高頻調諧并輸出中頻信號。有些調諧器沒有I2c總線，而是由3根控制線來設置調諧參數，此時要求機頂盒的主控芯片帶有一定數量的PIO編程端口。另外，信道解調器根據中頻信號幅度，通過AGC信號來調節調諧器輸出的中頻信號幅度，使其穩定在一定的范圍之內。中頻信號輸出幅度通常較小，需要經過中頻放大器，然后送入8VSB解調器。
（2）信道解調器
8VSB解調器收到中頻信號后，對其進行模數轉換，然后逐級進行解調。信道解調器可以直接對輸入44MHz中頻信號進行A/D采樣，提供AGC信號調節中頻信號增益。正常工作狀態下，解調芯片先通過非相關AGC模式使中頻信號幅度在A/D采樣范圍之內；接著進行載波鎖定和同步信號恢復；實現同步后，相關AGC模式進一步細調中頻信號幅度。然后依次進行NTSC同頻干擾濾波、信號均衡、9相位跟蹤鎖定以及FEC處理（包括格狀解碼、去卷積交織、RS解碼和去隨機）等步驟，最后輸出TS碼流。實際解調的每一步都可以通過內部寄存器來跟蹤。解調過程中各階段信號的實際性能，如鎖定狀態，信噪比，誤碼率等可以由解調芯片內部的寄存器指示。
3．3后端解碼模塊設計
（1）主控CPU
主控CPU實現操作系統的各種控制功能，同時完成TS流解復接。一方面，主控CPU解析來自前端送入的TS流，提取相關的PSI表，并利用PID過濾器來分離音視頻ES或PES流，實現TS流解復用。另一方面，主控CPU管理多個進程，如視頻解碼、音頻解碼、紅外遙控、鍵盤響應、前端解調和TS解復用等，控制著接收機的解碼全過程。
（2）視頻解碼器
視頻解碼器完成符合MPEG－2壓縮標準的視頻實時解碼，包括MP＠HL格式。解碼器外接128Mbits的SDRAM，用于解碼過程中的數據存儲。視頻解碼時，主控CPU解析ES流或PES流幀以上高層語法，提取圖片尺寸，比特率，量化距陣等控制參數，然后將參數寫入解碼器的控制寄存器。而幀以下的，涉及大運算量的視頻解碼，主要通過視頻解碼器的硬件解碼單元實現。視頻解碼器支持ATSC制中的所有十八種格式及其中的某些格式轉換，它既可以輸出8-bit的標準清晰度視頻信號，也可以輸出24-bit高清晰度視頻信號。它還支持OSD，通過節目信息和頻道選擇的顯示，使用戶具有本地信息交互功能。
（3）音頻解碼器
音頻解碼由單片兼容MPEG－2和AC－3的音頻解碼器完成，不需要外部存儲器。解碼過程中，主控CPU可以通過8bit數據接口或者通過I2c接口來控制音頻解碼器。音頻解碼器可接收MPEG－1，MPEG－2，AC-3和PCM多種音頻數據輸入，具有三路雙聲道PCM數據串行輸出接口和一個S／PDIF數字音頻輸入口。
3．4機頂盒解碼流程分析
數字電視機頂盒的源程序裝載于FLASHROM內。加電啟動后，各芯片進行上電復位，主控CPU從FLASHROM內加載并運行程序。程序首先完成軟硬件初始化，包括時鐘初始化，系統內存初始化，前端解調初始化以及音視頻解碼寄存器初始化等，并建立多個工作進程。多進程模式使主控CPU能同時處理多個工作流程，還可以進行進程間的通訊控制。
系統完成初始化后，用戶通過遙控器選擇頻道，頻道選擇界面通過OSD顯示。主控CPU響應遙控器指令，通過I2C總線設置調諧器，使調諧器輸出中頻信號。中頻信號經信道解調器處理后，輸出TS流。主控CPU內PID過濾器實現TS流解復接，將相關的ES或PES流分別送入音視頻解碼器，最終輸出音頻和視頻信號。TS流中的節目信息經過解析并存儲，用戶通過OSD查詢菜單，了解相關的節目信息。對于多節目復合的TS流，用戶還可以通過節目指南EPG指定收看TS流中的某個具體節目。
3．5機頂盒接收性能
ATSC制頻道帶寬為6MHz，可以傳送19.39Mbps固定比特率的數字電視節目，節目可以是單個高清晰度電視，也可以由4-5個標準清晰度電視節目復用而成，符號率為固定的10.76Msym/s，因此ATSC制廣播電視的頻道搜索比DVB簡單，只要設定頻道參數。如果全頻道范圍內接收，也只需從頻道2到頻道69逐個搜索。
限于條件，實驗過程中采用閉路接收的方式，由碼流發生器輸出8VSB調制信號，載波頻率為473MHz（14頻道），信號直接通過一段電纜送到機頂盒的RF輸入端。主控CPU通過設定頻道參數，可在2秒內實現頻道鎖定和8VSB解調，在4－5秒內（包括8VSB解調和信源解碼）完成節目的解析和音視頻解碼，對于無節目的頻道0．5秒內可判定。實際接收信號的信噪比要求高于16dB，否則接收機無法解調或解碼時存在一定的誤碼。
導視系統設計流程范文5
數字電子技術實驗課程是電氣類、自動化類、信息類等相關專業的專業基礎課，主要培養學生實際動手解決問題和分析問題的能力。從傳統數字電子技術實驗課程的弊端，提出新的改革方法，增加了綜合設計性實驗，采用自頂向下分模塊設計的方法，就如何提高學生的動手能力和工程實踐能力方面進行了討論。實踐表明，數字電子技術實驗課程教學改革取得了明顯效果。
關鍵詞:
數字電子技術實驗課程;綜合設計性實驗;動手能力;工程
數字電子技術課程是電氣類、自動化類、信息類等相關專業必修的專業基礎課，在整個大學階段的學習中，起著承上啟下的作用，是基礎課和專業課之間的橋梁。數字電子技術課程旨在培養學生發現問題和解決問題的能力，而這種能力，最終體現在動手能力的提高。對在校大學生而言，培養學生實踐中發現問題和解決問題的能力，最初就來源于實驗課程。所以，數字電子技術實驗課程責任重大。中北大學電工電子實驗教學中心屬于國家級實驗教學中心。一直以來，電工電子實驗教學中心在校院兩級領導的支持下，無論在軟件還是硬件設施建設方面都取得了巨大的發展。實驗教學目標逐漸從“基礎實踐教學”到“工程創新能力培養”層次。實驗環節分為基礎性實驗、提高性實驗、綜合設計性實驗三個階段，不斷提高學生的工程實踐能力和創新能力，培養動手能力強、創新能力強、適應經濟社會發展的高質量工程人才［1］。
1創建新型數字電子技術實驗課程教學體系
數字電子技術課程一般設置在本科二年級第二學期或者本科三年級第一學期，同學期學習數字電子技術實驗課程。這個階段，學生并沒有接觸專業課，數字電子技術是基礎課到專業課的一個轉變，所以這一階段學生的學習，需要循序漸進式地從理論到工程性進行，不能一蹴而就。目前開設的電子技術實驗課，很多為驗證實驗，在實驗箱上按照教師的指令去操作，觀察實驗現象。這一類實驗，可以很好地讓學生對所學理論知識有一個感性的認識，但它同時也對培養學生的工程實踐能力存在不足，所以需要提高性實驗，讓學生很好地認識到所學理論知識的應用性。而改革之后新加入的數字系統設計為綜合設計性實驗，能培養學生工程實踐能力。改革前實驗學時及屬性，表2為改革后的實驗學時及屬性。改革后的實驗教學內容，壓縮了驗證性實驗和提高性實驗的學時，增加了數字系統設計。實驗教學的改革，能培養學生掌握復雜數字系統的設計方法和自頂向下分層次模塊化的設計方法，鞏固對組合邏輯和時序邏輯電路設計方法的學習，提高綜合運用理論知識解決實際問題的能力，提高創新能力，但并沒有減弱驗證性實驗和提高性實驗的作用。
1．1驗證性實驗
數字電子技術實驗課目的在于培養學生在電子設計和制作方面的能力，良好的基本功是必要的。驗證性實驗的內容以基本門電路和觸發器為基礎，培養學生扎實的基本功。這一類型的實驗，教導學生認識常用元器件，電路連接方法、裝配方法，基本電子電路工具的使用以及相關電子儀器的使用。具體來說，改革后數字電子技術實驗課程的驗證性實驗包括:TTL門電路、集電極開路門和三態門邏輯功能及參數測試、觸發器實驗。這些實驗用4學時完成，所占實驗學時較短，只是讓學生認識一些集成芯片、會使用多種常用集成門電路和掌握若干基本電路的設計和裝調，之后可以進行提高性實驗。
1．2提高性實驗
提高性實驗是在學生認識一些基本門電路和掌握一定的電子技術知識之后，由任課教師指定大部分元器件，提供大部分電路圖，從最基本最典型的單元電路的設計開始，逐步加深和擴展。提高性實驗包括:SSI和MSI組合邏輯電路設計與實現、時序邏輯電路實驗、計數器實驗(EDA實驗)、555定時器應用實驗、A/D與D/A轉換器實驗。這一類型實驗在12學時完成，為總學時一半，所占實驗學時較長。在這一階段，由教師指定一些具有綜合設計性實驗的題目，指導學生對題目進行分析研究。以交通信號燈控制系統設計為例，學生通過觀察交通信號燈的工作過程，思考一些問題:交通信號燈的一個周期包含哪幾種狀態?交通信號燈從一個狀態到另一個狀態，轉換的條件是什么?以現有的知識，設計一個實現方案。然后把綜合設計性實驗分解在各個提高性實驗中完成。對提高性實驗而言，如同堆積木一樣，先對它分解，先單獨設計裝調與實驗研究一個個模塊，而這一個個模塊，就是提高性實驗的內容。如交通信號控制系統設計則是由指示燈顯示模塊、初始值控制模塊、系統初始化模塊、狀態計數器模塊、時間計數器模塊、秒脈沖模塊等組成，這些內容分散在組合邏輯電路實驗、時序邏輯電路實驗、計數器實驗和555應用等實驗中。利用計算機進行電子線路輔助設計可以縮短設計周期，提高設計的可靠性、經濟型。在這個階段，讓學生學會一種數子電子技術的EDA工具軟件，對電路進行設計、調試，為綜合設計性實驗的學習打下基礎［2］。
1．3綜合設計性實驗
綜合性實驗共8學時，所占實驗學時較重，這個實驗階段，把學生3人分為一個小組，以小組的形式進行。綜合性實驗分為三個階段進行，第一階段建立系統概念，在實驗課初期進行;第二階段設計各個模塊，在提高性實驗中進行;第三階段構建系統，在提高性實驗完成后進行。在綜合設計性實驗中，各個模塊的實現，已經分散在提高性實驗中進行，電路基本功能的實現，只需要將前面做過的一些功能電路，進行組合與裝調，直到實現較為復雜的小型電子線路系統，這為一種方法。學生也可以根據自身情況，采用PLD器件實現。接著教師指導學生分析現有系統結構的優缺點，提出改進方法，嘗試其他設計方法，或增加新功能。最后撰寫報告，進行答辯。在綜合設計性實驗階段，教師為指導者，把自交給學生。在此過程中，學生可以初步掌握中等規模電子線路設計方法，摸索探索性學習方法，并培養團隊合作精神和良好的溝通協調能力［3］。為配合學生實驗，實驗教學中心在這個階段實行全方位開放，配備專職實驗指導教師。綜合設計性實驗內容鼓勵學生也可自選有研究價值的科研題目，還可以根據教師的科研項目，利用實驗設備在實驗室進行實驗，使學生得到更多工程實際鍛煉，有效提升了實驗課的價值。
2改革考核方式
對數字電子技術實驗的考核也進行了改革，驗證性實驗共10分，提高性實驗共50分，數字系統設計共40分。各個實驗都必須寫預習報告和實驗報告，預習報告包括設計方案、硬件原理圖、軟件流程圖，實驗報告包括調試中遇到的問題、解決方案以及心得體會等［4－5］。驗證性實驗和提高性實驗的分數中，預習和操作各占一半。數字系統設計實驗，要注重培養學生的動手能力、工程實踐能力、運用理論知識解決實際問題的能力、團隊合作能力和總結表達能力等。數字系統設計共40分，包含內容比較多，分數分配如表5所示。以交通信號燈控制系統的設計為例，電路搭建共15分，其中各模塊測試成功每模塊1分，共8分，系統整體測試成功7分。設計創新性共10分，其中按整體電路驗收順序，獨立設計為5分，前1～2名且沒有雷同為5分，2～5名為4分，6～13名為3分，其它1分;拓展設計或新增功能共5分，按照可行性、使用性、經濟性酌情給分。系統電路整體仿真共5分，若部分完成仿真，酌情給分。實驗報告視書寫規范與完整程度給分，共5分。最后教師聽取學生答辯，包括對課題設計的說明、課題前景的調查和論證，以及設計電路的功能實際情況，共5分?？己藭r鼓勵學生發表獨到的見解，做出性能獨特的實驗作品，這種考核方法能夠盡可能全面的考察學生的各項能力，督促學生有意識地加強工程實踐和創新能力的鍛煉［6］。
3實踐效果
改革后的數字電子技術實驗課程，與以往常規實驗課程相比較，優勢主要在于對學生工程能力和創新能力的培養。實踐表明，通過對復雜數字系統自頂向下分層次模塊化、循序漸進由易到難的實驗過程，使學生建立起相關的知識體系，在發現實際問題和解決實際問題的過程中，學會對工程問題的研究學習，鍛煉學生協作技能，體驗工程實際問題的解決方法，為以后的工作打下扎實的基礎，這是傳統實驗課程所不具備的［7－8］。改革后的實驗課程在教學實踐中，驗證性實驗和提高性實驗一般學生都能在教師指導下實現。綜合設計性實驗中，以交通信號燈控制系統作為綜合設計性題目為例，采用中小規模集成電路實現的學生占總數量50%左右，其他學生采用PLD實現。綜合設計性實驗最后能完全實現的學生在60%左右。綜合設計性實驗包含了數字電子技術課程的大部分內容，在實現的過程中，學生又熟練掌握了EDA設計，對于培養學生成為適應電子技術發展的卓越工程人才具有重要意義［9－10］。
4結語
綜上所述，數字電子技術實驗課程的改革與實踐，改變了傳統教學中教師指導學生嚴格按照實驗指導書的操作步驟，一步步進行操作實現的教學方法，讓學生在掌握基本門電路和集成觸發器等常用元器件的基礎上，先對綜合設計性實驗進行分析，建立系統概念，接著設計各個模塊，提高學生對電路的認識，最后構建系統，分組合作進行，實現系統電路，撰寫實驗報告，進行答辯。整個實驗過程，循序漸進、由易到難、自頂向下分模塊進行，讓學生學會對復雜數字系統分析，調動學生的學習興趣，使學生專業基礎扎實、洞察力敏銳、自學能力強及培養團隊合作能力，提升了數字電子技術實驗課程的價值，為學生工程能力的培養打下良好的基礎。
作者：薛英娟 單位：中北大學信息與通信工程學院
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導視系統設計流程范文6
關鍵詞：環境設計；項目式；研究；實踐
一、環境設計專業項目式教學研究與實踐主要解決的教學問題
（一）解決了實踐教學資源匱乏、訓練單一、脫離實際、缺少特點的問題
項目引導學生觀察生活，觀察社會，從豐富的社會實際中選擇題目。如：反映大連港數十艘滿載貨物的輪船準備開往世界各地的作品《蓄勢待發》；反映改革開放經濟發展成果的《中國國際交易展覽會》；宣傳應樹立社會良好風氣的《一花一木皆是景，一言一行要文明》；反映學生實踐課的《聚精會神》及二十周年校慶中的宣傳冊多幅反映師生情誼校園生活的作品。這些作品豐富了實踐教學資源，也促進了理論課的學習，綜合運用了設計色彩、設計素描、效果圖表現技法和中外美術史等課程的知識和技能，豐富的社會生活使學生具有濃郁的社會氣息，校園文化氛圍也反映出學生具有與社會進步一致的價值取向和生動的創新精神，學生作品水平迅速提高。
（二）解決了與企業聯系不緊、融合不深的問題
實施項目教學模式充實了課程內容，促進了教學方法的改進，如《文化展示空間設計》課程，通過與企業合作，運用企業設計資源和經驗，提高學生的實踐能力，同時專業教師參與企業的技術工作，加深校企合作，互利共贏。
（三）解決了各專業協作相互依托和學科建設專業良性發展的問題
環境設計專業是藝術與技術融合的交叉學科，注意自身發展也支持其它專業教學內容更新，如為市場營銷專業設計營銷廣告，為會展經濟與管理專業設計展臺，為旅游管理專業設計旅游指南，一方面支持了其它專業的業務，另一方面也發揮了專業的作用，增強了專業發展動力，豐富了校園文化氛圍。以校園環境和社會生活為內容的創作項目，形成獨具特色的校園文化氛圍，環境設計專業以校園環境和社會生活為內容組成教學項目，體現了學生用自己的知識、技能美化校園環境，熱愛生活的情趣，也展現了學生實踐能力螺旋式上升良好態勢。如《實驗中心外國文化風情街》《香格里拉大酒店》《中國國際交易展覽會》《北樓廣場墻體創意表現》《北樓教學樓宇內文化布置》《校園導師系統設計》《校園二十周年校慶宣傳冊設計》和《圖書館校史館沙盤設計》等形成了獨具特色的校園文化氛圍。
（四）解決了使學生較深入地認識到環境設計專業的特點和培養目標、工作內容等問題
學生說，“環境設計專業源于社會生活，但又要高于生活，要用知識、技能服務于社會”。隨著高度信息化時代的到來，在圖形技術，多媒體技術和網絡技術方面的迅速發展，環境設計專業呈現多元性和復合性的特點，更體現出該專業是綜合性跨學科的專業，將來要有發展必須多關注社會發展需要，多學習知識，多實踐，不滿足于就業某一崗位的眼前工作需要。
二、環境設計專業項目式教學研究與實踐成果解決教學問題的方法
（一）以學習、創作的發展規律倡導學生關注社會實際，校園生活選題是項目解決問題的方法之一
如果一個人不關注周圍的事務，丟掉了自己所處的豐富多彩的生活環境，那么他的作品不免飄渺矯情，無根基，所以，我們讓學生以校園生活和社會實際為題材進行創作，如《實驗中心外國文化風情街》《北樓廣場墻體創意表現》《校園導視系統設計》《北教學樓樓宇內文化布置》和《聚精會神》等反映校園生活的作品，還有前述的反映社會生活實際的作品。關注經選題、市場調研和創作達到了“熟悉”，熱愛感恩校園和社會，最終走向“發現”，老師的善良、誨人不倦，社會的真善美、輻射出的正能量。從關注生活、熟悉生活到發現生活，這是學習、創作的發展規律。
（二）抓住一環，帶動一片，是項目解決問題的方法之二
環境設計專業，是一個新興的邊緣、跨學科綜合性的專業，涉及美術、視覺傳達設計、公共空間設計、室內外裝飾文化、建筑基礎知識、人體工程學和材料學等多個領域，無論是在專業理論的廣度，還是專業技能的多樣化上都具有代表性。從社會生活，從環境生活中選擇課題，以企業實際需要為主，少量教師和學生選擇。項目教學模式是結合為企業解決實際問題而進行的一種教學形式，促進理論聯系實際形式，它著于提高學生運用跨學科綜合性知識的能力。學生在教師和企業工程師的指導下獨立完成從市場調研、設計、制作和作品展示的全部實踐過程，從項目的綜合性到完成的全過程都具有普遍意義，對環境設計專業的其它實踐環節如何培養學生的創新精神、實踐能力和增強社會責任感具有很好的帶動作用，也可借其他專業借鑒。
（三）結合專業特點，對比、分析，以確定項目教學模式，是該項目解決問題方法之三
環境設計專業結合專業實踐性很強等特點，與大連東軟信息學院相比較，對專業的教學模式進行重新定位與探索，構建既符合高等教育特點，又符合環境設計教育規律的全新教學模式———項目式教學模式。例如，在《北樓廣場墻體創意表現》項目中，打破傳統教學模式，學生不再被動接受色彩知識，而是在教與學的互動中學習與實踐，在項目實踐過程中，學生變成主角，成為項目任務負責人。在實踐項目探索、討論、質疑、設計制作過程中，學生學會了制作、思考和總結。營造與實際工作崗位零距離的學習環境和氛圍，從而激發學生內在的潛能。實現學生由“適應能力”向“建構能力”的戰略性轉變，使之成為具有較強職業素養的社會職業人。
（四）自身發展一定要兼顧其它方面實現，共贏共進、良性互動是該項目解決問題方法之四
環境設計專業要充分利用企業資源，就要考慮企業發展需要，于是專業帶頭人、教師參與企業的技術工作，企業為學生提供展具、展臺，又與教師合作指導學生，共贏才能實現共進。對校內相關專業，如為市場營銷專業設計營銷廣告，為會展經濟與管理專業設計展臺，為旅游管理專業設計旅游指南，實現互相促進，良性發展。
三、環境設計專業項目式教學研究與實踐成果的創新點
（一）教學組織和教學內容的創新
環境設計專業教育項目式教學模式在教學內容的設計上，以企業真實的項目任務為主要內容，在教學組織上，充分利用企業和學校兩個方面的資源，共同指導學生完成項目式教學任務。
（二）教學方式的創新
本項目將學習、創作的發展規律、專業特點和企業學校資源有機結合，以社會發展對環境設計專業的需求為導向，以項目式教學為依托，重點解決培養具有社會責任感、創新精神和綜合實踐能力的人才，增進該專業與學校相關專業（學科）良性互動及促進企業發展的問題。
（三）突出學生職業能力和職業素質培養
項目教學模式中，進行的小組活動有利于學生進行環境設計職業角色的定位，深入體驗知識轉化能力的內涵，促進學生職業能力的發展和以社會責任、敬業誠信精神為核心的職業素養。
四、環境設計專業項目式教學研究與實踐成果的推廣應用效果
（一）學生評價
每一個項目式教學環節都設有學生的教學測評反饋意見，以及學生的實踐作業。根據教學過程，以及學生的參與程度、作業完成情況、教學反饋意見等數據的統計，環境設計專業項目式教學模式的教學效果良好，學生能夠應用課程知識、完成環境設計作品創作。
(二)項目實施效果
1.北樓廣場墻體手繪；2.實驗中心四樓外國文化風情街、五樓中國國際交易會、六樓香格里拉大酒店大廳、商品拍賣實驗室和商品期貨交易展示實驗室規劃設計、施工；3.校長食堂走廊油畫布置；4.主樓一、二樓校長會議室走廊布置；5.青年教師公寓一樓走廊布置；6.北樓地下、五樓走廊文化布置；7.圖書館校史館整體規劃設計，沙盤重新翻新，一、二樓走廊大廳布置；8.體育館一到四樓走廊布置；9.全國外經貿職業教育教學指導委員會院校長培訓手冊整體設計；10.二十年校慶宣傳冊設計；11.校園導視系統、宣傳欄等設計方案；12.全校樓宇牌設計；13.校園宣傳片參與設計。
（三）以賽代練實施效果