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公路養護管理措施范文1
一、前言
公路的施工養護技術是非常重要的，在近些年來受到了廣大的公路建設單位的重視，作為公路的建設單位不僅僅需要保證公路建設的質量，而且還應該對公路施工采取合理的養護措施。
二、公路施工養護工作重要性
公路建設是關系到我國公路運輸事業發展的關鍵，其對我國經濟發展有著重要的影響。公路養護工作是推動交通事業發展、保障公路運輸的重要工作，是為我國經濟發展提供快速、方便、安全、暢通道路運輸的基礎。加強公路養護工作是延長公路使用壽命、減少公路投入、降低資源消耗的重要工作，是降低公路運輸成本的關鍵，其對我國建設節約型社會有著重要意義。良好的公路養護能夠為公路行車安全、舒適奠定基礎，最大限度的提高公路設施的使用效率。加強高等級公路養護與管理，是現階段我國公路事業發展的關鍵，是現代公路養護部門的首要工作。高等級公路的養護需要養護部門、企業具有科學的管理體系，以科學的管理架構為基礎，通過科學的、完善的養護管理體系提高公路養護質量。因此，現代公路養護必須以建立和完善養護管理體系為基礎開展公路養護工作。
三、公路常見病害及其原因
公路路面在車輛行駛的作用下和自然因素的影響下，會發生很多公路病害，最常見的有：波浪、坑槽、車轍、松散、沉陷、啃邊等幾種。
1、路面波浪是由于路面鋪筑質量不好，養護不善，在行車荷載作用下.產生有規則的起伏，形似“搓板”，不但影響車速，而且加快了車輛輪胎的磨損。結構厚度過薄，路面材料顆粒偏細，粘結力不足，施工時拌和不均勻，碾壓不密實等情況都容易產生。
2、路面松散是在天氣干旱時發生，主要是由于鋪筑路面基層時粘土料含量少、塑性指數低，材料拌和與分布不均勻，碾壓不實，或平時養護工作做得不夠造成的。此外，由于冰凍翻漿和車輛碾壓，路面隆起開裂也將形成松散。
3、沉陷是路基本身強度不足引起的，當大型車輛行駛到路面上，如其強度不足就會出現坑槽，車轍既深且多，或破壞面積很大且深達基層；或路面沉陷過劇，路基翻漿嚴重等情況，須進行局部或整段大修。
4、路面啃邊是由于養護不周、路肩缺土或路肩被水沖刷，車輛碾壓沉陷和沒及時填土養護，經車輛靠邊行駛、碾壓造成的。出現啃邊后應及時補救以免擴大，否則將來既耗材又費力。
5、路面病害中最常見的就是坑槽和車轍。由于施工時遺留的問題，或者平時檢測、養護力度不夠，公路常年在車輛的反復碾壓下就發生了變形；在施工時，有時會發生路面鋪裝材料質量不好的情況，再加上養護不周，公路在行車荷載作用下就會產生坑槽；很多公路是修建在靠近農村或者農田的地方，農田灌溉水會滲入路基底部并由于毛細現象而上升，致使路基土層凍結，待春季到來時，路基土層水開始融化并向下滲透，若透水性不好的路段就會在車輛碾壓下而損壞；此外，公路還有可能常見病害有，翻漿、沉陷、路面啃邊等，都是與行車和材料本身問題有關，或粘土料含量少、塑性指數低，或材料本身強度不夠等。
四、公路施工養護的技術管理
公路養護的技術管理工作包括：安全質量管理、技術交底、施工組織設計、作業檢查、施工記錄、技術檔案、技術培訓和推廣先進技術等。
1、安全質量管理
其主要內容是：1）執行安全質量計劃措施；2）檢查措施效果和問題；3）發現問題，分析原因，制定改進措施。
2、技術交底
由路段主管工程師將各路段的養護重點、施工方法、操作規程、質量要求、安全技術措施等，向所屬班組長和施工人員進行現場交底。
3、施工組織
中修以上工程應對施工工序、進度、質量控制指標、現場布置等與施工方案相配合，進行施工組織設計。
4、作業檢查
對施工準備，安全質量、進度、材料計量與測試、設備利用等進行檢查，并與原始記錄核實。
5、施工記錄
其主要內容包括：1）各種原材料、半成品、成品檢驗、試驗記錄和合格憑證。2）施工測量圖表記錄和工程日記；3）推行新工藝、先進技術和采用新材料的記錄，以及取得的技術成果總結；4）對安全、質量事故的檢查處理記錄和照片。
6、技術檔案
包括交通量調查，路況登記，歷年小修保養路況變化；經費考核、材料消耗、設備利用、定員編制、出工出勤動態；公路病害防治及其效果；中修、改建工程移交資產表冊等。
五、公路施工中出現的問題的具體防治措施
1、為保證交通通暢、路面的平整，必須做好對路面變形的預防及修理工作，修復路面破損、裂縫等，提高使用壽命。安排專人定期查看各段公路的路面清潔情況，確保路面不出現碎石、生活垃圾等影響行車；及時修補路面可能出現的坑槽、裂縫等情況，在問題嚴重時可以采取罩面或翻修等措施；若雨水沖刷導致邊坡倒塌的情況發生，應及時進行加固；安排人員定時清理邊溝。
2、處理路面坑槽、松散、破裂、啃邊等病害。處理這類問題時，可先將損壞部分挖去，在路基下部墊入礫石并夯實，然后撒上冷底子油，將瀝青刷入嵌縫處，最后將瀝青料拌合好后進行修補碾壓密實。
3、組織專人進行公路的定期養護與不定期檢測，以確保交通暢通。每年進行專人的培訓，并由老職員帶領進行檢測，一旦發現問題及時上報，并做出標記以便于日后維修。
4、以實際情況為基礎利用技術加強病害防治。由于某些地區的特殊條件，在公路建設階段就存在著一定的難度，同時也給今后的公路管養帶來了一定的困難，養護過程中需要從實際情況出發，利用現有技術和條件加強公路病害的防治。在公路管養時，需要管養部門針對公路的破損情況、工程量、施工技術、人員配備進行系統的分析，以分析結果為指導進行養護技術的選擇，確保施工設備能夠在施工中得到較好的利用，同時避免設備因素對病害防治與管養的影響，影響養護工期。另外，公路養護部門還要根據公路養護施工時間段，對設備閑置時間段內的存放管理等進行細致的規劃。
5、強化自身技術培訓與養護施工的配合。針對現代公路管養技術的發展，現代公路養護部門還要加強自身技術培訓的規劃，以提高管養工作中新技術的應用，為提高病害治理、提高公路養護質量奠定基礎。公路養護培訓工作規劃應與施工養護技術規劃進行密切的配合，針對公路養護施工時間短、任務重的特點，養護部門應對培訓計劃進行科學的規劃，使公路養護人員技術培訓等工作集中在非養護施工時間段內，以此提高養護部門的綜合技術水平，促進公路管養的科學開展。
六、結束語
綜上所述，我國的公路建設施工技術雖然取得了很大的發展和進步，但是，由于對公路施工的養護技術的重視比較晚，所以，在公路的施工養護技術方面還有待提高，需要公路建設的技術人員對其進行改善優化。
參考文獻：
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公路養護管理措施范文2
關鍵詞：公路工程；養護管理；重要性；病害原因；改進措施
前言
公路養護是指為保持公路經常處于完好的狀態，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業。公路養護統一劃分為日常養護、定期養護、特別養護和改善工程四類。公路養護管理特指公路建成投入使用后所進行的養護作業管理。其目的是充分實現公路的使用功能，并不斷提高服務水平。
1、公路養護管理的重要性
1.1 必須注意周期性與及時性
公路建設雖然會耗費大量人力物力和財力，但是由于公路投入使用之后會面臨交通承載量的不斷增加和磨損，所以在公路養護管理上面必須確立嚴密的養護周期制度，要最大限度的保障公路的運營完整性，所以對于公路養護管理工作而言，不可有絲毫懈怠，否則必然造成大量人員財物的破壞。
1.2 必須樹立廣泛養護意識
公路養護不同于其他建設項目養護，公路養護內容不僅包括了道路本身，也包括了大量配套設施及周邊事物，這些設施與配備形成了一個全方位體系化的交通網絡系統。所以在公路養護管理過程中不僅應該加強道路本身的維修與管理，還應該加強周邊設施的養護管理，這樣才能保障道路系統的暢通，才能充分發揮道路建設的積極作用。
1.3 必須注意公路養護的復雜性
現代公路系統，在建設過程中越來越多的應用了高科技和機械化作業模式，這就給公路養護管理提出了更多的新要求，如養護管理的信息化技術化、養護工序的復雜化、養護意識的創新化等等，只有配合現代化的養護手段，才能真正實現良好的公路養護管理。
2、公路養護與管理的弊端分析
從總體上看，當前我國公路管理體制中的主要弊端是政企不分、效率低下，缺乏活力和競爭機制，公路管理體制深層次的矛盾，隨著經濟體制改革的深化日益暴露，重建輕養現象十分嚴重。
2.1 養護管理體制陳舊。目前我國公路的養護與管理大多仍采用事業型的管理體制，不利于社會市場形成，不利于社會融資，嚴重影響養護技術的革新與管理機制的創新，制約著養護質量的提高和養護規模的擴大。
2.2 養護運行機制不完善，養路與養人的矛盾日益加劇。對養護資金投入信心不足，對科技進步重視不夠。加之養護隊伍過于龐大臃腫，消耗大量資金，使公路不能按需養護。
2.3 養路員工文化素質偏低。在計劃經濟模式下運行的中國社會主義經濟時期，養路員工是一個不被重視的社會群體，養路員工歷來與苦、臟、累劃等號，在社會上處于邊緣人群，因而招來的工人相對條件比較低，文化要求也不高，只要有力氣就行。由此，造成養路員工接受應用新技術、新工藝、新方法有一定的困難，也因此制約了公路的養護水平。
2.4 養護機械設備陳舊（缺乏）。由于運行機制以及管理制度上所存在的問題，在很多地方都出現了養護資金緊張的現象，從而導致先進的養護機械設備較為缺乏，影響到養護管理工作的效率和質量。主要表現在一些技術含量高以及自動化程度較高的設備缺乏。
3、影響公路產生病害的主要原因
3.1 溫度是裂縫產生的主要原因。當路面內部的溫度應力超過容許應力時，路面便會發生開裂，形成有較固定間距的溫度裂縫。
3.2 渠化交通和車輛制動引發車轍。車轍是道路主要病害之一，結合城市內交通的特點，產生車轍的主要有以下原因：①城市交通量大，渠化交通現象普遍，尤其是在快速路主干道上，許多大型運輸車輛排隊高速行駛，這是誘發車轍的主要原因之一；②調查顯示，除主路某些路段產生嚴重車轍外，輔路交叉口的停車等候一側是車轍的另一個高發區，且交叉口處的車轍深度較大，嚴重地段可達3～4cm，長度可延伸幾十米。從力學分析角度出發，這是由于車輛在紅燈時到達交叉口而快速剎車，相對于勻速行駛狀態，剎車狀態時路面與車輪間的摩擦力較大，于是在路面內部引起較大的水平剪切力，當路面反復頻繁地承受這種水平推移作用時，便導致了車轍的產生。
3.3 機動車超載超限運輸。
3.4 道路建設時的質量控制沒有達到要求。道路建設的各方包括業主單位、監理單位沒有盡到相應的監管職責，承包單位、施工單位過于追求利益的最大化，進而導致公路工程建設的質量沒有達到要求。
3.5 道路設計缺陷。在道路設計時，缺乏針對性的現場調查，或者調查存在偏差，對道路將來可能要承載的社會能力、經濟能力估計不足，導致道路建成后，處于超負荷工作狀態，進而產生各種病害。
4、公路養護與管理的改進措施
4.1 實現公路的全面養護和管理
①要實現對公路規范化、標準化以及美化建設的強化，將其建設強化的工作定位為文明公路的創建，同時要確保公路養護工作的不斷加強，并在資金投入以及計劃安排上給予保證；②要在保證日常養護的同時，實現對周期性以及預防性養護的加強，從而實現公路養護的良性循環。在對公路養護周期進行延長的同時，還有適應目前重軸載車輛的增加，并且需要加強對養護工作中的人力投入；③要依靠各級政府結構調整、因地制宜、多方籌資的綠化工作機制，進一步注重公路綠色通道實效，建立綠色通道工程管護長效機制，切實保護好已有的建設成果；④要增加公路水毀修復工程的投人，在修復的基礎上提高抗災能力。要繼續大公路管理站的建設，加快推進公路養護機械化、專業化的進程。
4.2 管理制度的完善
完善管理制度是搞好養護管理工作的基礎制度是規范各項工作和人們行為的準則，一套好的規章制度，能使各部門工作正常銜接，可收到事半功倍的效果，一個單位就像一部運轉的機器，每個人就是機器中的每個部件，要讓整部機器運行正常，就必須保證每個部件運轉正常。①需要涵蓋工作范圍的每項工作，每個步驟，每個崗位；②需要一切從實際出發，制定詳細的日常性原始記錄，如公路巡視日記，養護工作日記，異常天氣記錄，路產損壞記錄，維修工程日記及技術調查記錄。
4.3 堅持機械化養護
公路本身固有性質決定了公路損壞后必須及時進行修補，尤其是路面部分損壞極易造成交通事故。時刻為道路使用者提供良好的路況，是公路養護管理部門的一項重要職責，因此必須培養一支反應快速，技術熟練，設備配套的機械化養護隊伍，才能保證養護的及時性快捷性，在養護中實行內部企業化管理，最好位于所養路段的中心，呈放射狀最好，負責路基路面，橋涵，防護及維護與搶修，負責路面標線，標志，防撞護欄，隔離柵，收費，通訊，監控系統維修與養護。
5、結束語
綜上所述，在公路養護管理過程中也必須時刻了解市場的真實需求，要通過公路養護管理最大限度的發揮公路建設的積極作用，必須加強公路建設的市場商品化屬性顯現。只有這樣，公路養護管理工作才能進入可持續發展循環，所以公路養護管理必須加強機制建設、意識提升、市場化運作，這樣才能最大限度的推動我國的公路事業不斷向前發展。
參考文獻：
[1] 翟凱旋，對公路養護管理中相關問題的探討明，經營管理者，2009
公路養護管理措施范文3
關鍵詞：公路；養護管理；措施
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
引言
近年來經濟的發展帶動了公路建設事業的快速發展，在公路工程中，其中較為重要的一個環節即是公路養護管理，其對整個公路的建設都起著十分關鍵的作用。通過加強公路養護管理，可以有效的發揮公路的使用功能，使公路建設得以延續和發展下去。
一、公路養護的概念和重要性
公路養護就是對公路的保養與維護，保養側重于從建成通車開始的全過程養護，維護側重于對被破壞的部分進行修復。公路建成通車后，由于受到各種內外部因素的共同影響，公路的使用質量就會逐漸下降，為保證正常的公路使用狀況，就必須對公路采取養護措施并不斷進行更新和完善，即及時修復損壞部分，進行緊急服務和搶修，保持公路的暢通無阻并延長公路的使用壽命。
公路的養護管理工作是在科學發展觀的指導下，遵循“建設是發展，養護管理也是發展”的理念的具體表現，公路運輸的暢通就是更好的服從和服務于國民經濟的發展和社會的進步，為人民群眾的生活和工作做出了貢獻，加快了我國國民經濟發展的速度[2]?？偟膩碚f，加強公路養護管理是實現交通又快又好發展的根本要求、是保持交通事業可持續發展的重要途徑、是建設節約型交通行業的必然選擇、是構建便捷、通暢、高效、安全的綜合運輸體系的重要基礎。公路管理人員應充分認識到公路養護管理的作用及意義，樹立建設和養護管理相結合的公路發展觀念。
二、公路養護管理類所采取的措施
1、改革當前的公路養護管理體制
結合當前公路發展的大體趨勢以及其產業特點，在建立并完善公路養護管理體制的過程中首要地采用集中統一的堅定原則。所謂集中指的是領導權力的集中，在管理上一定要嚴格進行分級管理，而在具體的養護管理工作中要按照統一規范的標準進行統一地整體地規劃和工作調度。
最大程度上適應市場經濟的需要，逐步放開對公路養護市場的支配和控制，徹底實現管理機構和養護機構的分離，通過重組、優化等提高其市場競爭力，發展成為獨立經營、自我管理、自我約束擁有自主產權的公路養護企業。另外，公路的養護和維修要在建筑領域內以公開招標的方式競選優秀的經驗豐富的養護施工隊伍，通過完善競爭機制將養護工作由計劃管理模式轉變為合約管理模式，來最大地適應公路養護工作的特點。
建設和培養專業的公路養護團隊。公路養護和管理要面向社會吸引高素質、高技能的專業養護人員，并定期對現有工作人員進行專業技術的培訓。將養護隊伍打造成人員精干、設備精良、技術全面、安全質量高的專業團隊，從容應對公路上發生的各種意外事故的安全搶修。
大力推動公路養護的決策由經驗依靠型向專業系統型轉變，并將養護工作的質量評定標準向規范化、綜合化指標轉變。
2、大力推進養護管理法規的完善
依據《公路法》的相關內容條款，各級政府要加快對公路養護相關法規體系的制定和執行，并盡量完善詳細法規的具體說明。在法規制定過程中，可以借鑒發達國家在公路經營方面的優秀經驗，制定出一套符合中國特色公路養護管理規定，以使公路的養護和管理工作有制度上的保障。
各級政府要加強對公路運營的監督。只有在經營企業依法對養護和維修義務進行履行之后，才有資格進行合法地經營和收取費用。強制性養護必須通過監管部門來進行監督，以確保公路養護工作的有效有序進行。
3、提高公路養護設備的使用水平
注重對國外先進技術如機電一體化、電子顯微技術等的學習和引進。大力投入使用耗能低、效率高、生態環保并且便于操作管理的養護設備。自主開發研究公路自動監控設備，以便對高速故障進行有效及時地掌握和處理。提高國內養護設備的制造水平和技術水平，確保設備產品的高質量和安全性。另外，養護設備要用途多樣，以提高其使用的效益，并能適應在公路上復雜的施工環境，保證施工的安全和快捷。
加強對公路養護設備和機械的嚴格有組織的管理，成立專門的社會化的公路養護設備租賃公司。
4、采用先進公路養護技術
使用完善的交通信息系統，提高公路養護的現代化管理水平。交通地理系統能有效直接地將地理空間信息用數據形式表現出來，使公路養護管理部門對公路沿線路況直接明了的掌握，為高速運營管理以及養護管理提供豐富、及時、精確的信息，便于科學的管理和有針對性地決策。
利用先進的檢測技術對公路建設工程以及養護工作進行智能化監管。通過高精度的傳感器和先進的雷達技術等現代化高科技方法，推動公路監測由人工監測過渡到自動化監測。提高公路監測和故障分析的快捷、有效性，優化公路養護的工作程序。
引進使用國外的先進公路養護技術，使用新型復合材料和新工藝手段，提高公路養護工作的質量，延長公路使用壽命，為公路運行帶來長遠的經濟和社會效益。
5、全面推行預防性養護
預防性養護技術措施是指經過科學決策用于預防性養護的工程措施，是實現預防性養護的最終表現形式。根據國內外對預防性養護有代表性的定義，其特點首先是以恢復路面表面服務功能為目標；其次由于這些技術措施在路面路面結構強度充足時實施，所以一般來說，不應額外增加路面結構強度。目前國內外比較普遍應用的預養護措施有灌縫封縫、霧封層、同步碎石封層、微表處、薄熱拌瀝青混凝土罩面、瀝青再生處治6種。
公路要始終堅持“預防為主，防治結合”的養護方針，做到勤巡視、早發現、早安排、快處治。積極推廣應用路面灌縫、封層、罩面等防水技術措施，及時清除路面冰雪積水，維護邊坡穩定，處治病害、恢復設施等，做到無病早防、小病早治、防微杜漸。春融期，對路面病害進行調查，分類匯總，制定處治方案，對路面龜網裂輕微路段，進行刷油灌縫處理。在汛期來臨之前要對沿線排水設施和公路涵洞進行預防性的全面檢查，確保排水設施的完好，把水毀隱患消除在萌芽狀態。冬季及時召開冬季養護會議，安排部署除雪打冰工作，及時采備防滑料做好冬季預防性養護。在預防性養護上轉變觀念，強化措施，使養護工作逐步實現由被動養護向科學主動養護轉變。
6、做好日常調查
公路日常調查工作包括：一是做好日常路況巡查調查工作；二是定期做好對高邊坡、特殊防護構造物和特殊路段的調查工作；三是做好橋、隧、涵、上跨立交橋有關病害的調查工作；四是認真做好沿線各種防護設施，中央開口柵、鋼護欄、刺絲網、隔離柵、防拋網等損壞的調查工作；五是做好沿線機電、監控、供水、供電等設備運行的調查工作。調查時要特別注意以下七個方面：一是注意路面病害的擴展情況；二是注意路基邊坡的穩定性；三是注意橋、隧、涵是否完好的狀態，特別注意隧道墻滲水、洞頂漏水、變形、位移、沉降、裂縫的擴展情況；四是注意交通防護各種設施的完好情況；五是注意各種機電設備、監控設施的完好使用功能；六是注意各種標志、標牌、標線的清晰情況；七是注意病蟲害對各種綠化工程的侵蝕破壞情況。
結束語
隨著我國交通運輸業的快速發展，公路在我國國民經濟發展中所起的作用越發的重要，所以為了更好的提高公路運營的效益，需要加強公路養護管理的水平，從而使公路的使用性能有效的發揮出來，確保交通運輸的正常進行。
參考文獻
[1]楊慶利.公路養護管理工作中的邊坡養護[J].黑龍江交通科技，2011（06）.
公路養護管理措施范文4
關鍵詞：公路橋梁養護技術預防措施 管理措施
中圖分類號：U448文獻標識碼： A
前言： 橋梁是公路的重要組成部分，橋梁養護的好壞直接關系到公路交通的安全和暢通。但是長期以來公路運輸車輛大型化、重型化發展的趨勢日益突出， 給道路特別是橋梁等道路構造物造成嚴重損害，公路橋梁事故問題逐漸增多。因此， 必須重視強化公路橋梁的養護與管理，提高公路橋梁的養護水平。
一、公路橋梁養護問題
1.1交通荷載逐年增長問題
隨著近年來我國交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐，給我國的公路特別是橋梁等構造造成嚴重損害。很多橋梁的承載能力遠遠不能適應現實的要求。特別是原設計荷載標準采用的低標準設計的橋梁難以適應重載車輛日益增多的需要，造成橋梁承受不起日益增長的負荷而致病害發展過快，極大地降低了橋梁正常的使用期限，各類病害開始或逐漸暴露出來，三、四類橋梁迅速發展成為5類危橋。其對橋梁隱性的損壞，比起對公路顯性損壞，造成的后果更為嚴重。
1.2養護管理不到位，病害處理維修不及時
細微處埋下病害發展的隱患，橋梁各構部件養護不到位及病害處理維修不及時。由于受傳統養護觀念的影響，各級養護部門特別是一線養護部門對于橋梁養護沒引起足夠重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸，諸如引道路面與橋銜接處不夠平整，導致橋頭跳車；橋欄桿損壞；伸縮縫填塞損壞；橋面保潔問題；泄水孔堵塞問題以及由于施工和交付后使用出現的變位、沉陷空洞、裂縫等毛病，在日常養護中得不到及時修補。造成混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕，活動支座失去活動能力等等病害，不僅降低交通安全舒適性，而且其發展直接影響到橋梁的服務水平和使用壽命。
1.3橋梁養護專業人才缺乏
我國專門從事公路橋梁養護的專業技術人員比例較少，其中掌握新技術、新工藝的更是不多，橋梁養護工程師的數量遠不能滿足養護、檢查和維修工作的需要。如果各種專項維修工程一開工，橋梁養護工程師既要組織維修工作，又要搞好橋梁檢查、檔案整理等相關工作，使各方工作進度大受影響。
二、公路橋梁路面開裂、起砂、蜂窩麻面產生原因與預防措施
2.1產生原因
產生這類問題的主要原因是：(1)水泥的安定性不穩定，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經使用磨損易起砂。(2)在施工過程中，收抹壓光時間過早或過遲，人為在混凝土表面灑干水泥或水，養護不及時或路面未達到足夠的強度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮。(3)砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、混凝土攪拌時間短，灰料拌合不均勻，石子集中振不出水泥漿。(4)未按操作規程澆筑混凝土，下料高度不當，漏振或振搗不密實，混凝土中的氣泡未及時排除。(5)模板拼裝不產密，表面清理不干凈，不牢固，脫膜劑涂刷不均勻或局部漏刷。
2.2預防措施
可以采取以下施工措施加以控制：(1)嚴格控制水灰比，掌握好面層的抹壓光時間，嚴禁在混凝土表面灑干水泥或水。(2)保證施工現場有一定的水泥存量，以確保水泥安定性的穩定。(3)模板面清理干凈，脫膜劑涂刷均勻，不得漏刷，混凝土必須按操作規程澆筑，嚴防漏振，并應振至氣泡排除為止。(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量，水灰比和砂率不能過大，控制砂石含泥量，混凝土振搗密實，及時對板面進行抹壓。(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥，盡量選擇溫度較低的時間澆筑混凝土，避免炎熱天氣澆筑大面積混凝土，按規范規定正確留置施工縫。(6)加強混凝土早期養護并適當延長養護時間，覆蓋草簾、草袋，避免暴曬，定期灑水，保持濕潤。
三、公路橋梁養護與管理措施
3.1科學合理的橋梁設計與施工
在橋梁的建設設計中，首先就要設計一個經濟合理的方案，其次是對整個橋梁的結構進行分析，并選擇合適的材料，并達到規范規定的安全系數或可靠指標以保證結構的安全性。在橋梁設計時還要按照河面的實際情況來設計橋梁的寬度，橋墩設計時還要將河底的地質情況和河流的汛期考慮在其中，大梁和橋度的建設必須按照設計的規范進行，施工階段要嚴格監工，選擇合理的吊裝方案，避免發生材料不合格的情況，確保施工質量達到規范規定和設計的安全要求。
3.2建立規范性的橋梁養護管理制度，加強橋梁檢查力度
公路橋梁竣工交付使用后，建立規范性的橋梁養護管理制度是橋梁養護與管理的重要工作。橋梁檢查的目的在于隨時掌握結構的技術狀況和安全狀態，檢查橋梁的承載能力和通過能力，指導對橋梁的正確使用、管理與維修等。要嚴格按照交通部頒布的相關技術規范落實好橋梁的經常性檢查、定期檢查和特殊檢查。我們日常對橋梁養護檢查時，主要是先目視檢查，然后對有缺陷的部位或結構再做特殊檢查。
3.3建立公路橋梁養護管理系統，提高橋梁養護管理科技水平
建立公路橋梁養護管理系統，在對橋梁進行科學預測、制定橋梁中長期養護規劃、編制橋梁工程大、中修工程計劃、合理利用養護資金等方面有著十分重要的意義，也是公路橋梁納入科學化管理的重要舉措。正確的數據是關系運行評價結果是否與實際情況相符的根本條件。因此，正確認真采集橋梁的靜態數據、橋梁檢測的動態數據是保證橋梁養護管理系統正確運行的關鍵。
3.4建立健全完善的信息數據檔案
橋梁檔案是橋梁的歷史足跡。公路竣工驗收后，管理單位應及時要求建設單位提交完整的竣工資料，還要與建設單位技術人員一起，按照相關資料，對所有橋梁進行一次全面詳細的檢查。需要提供的竣工資料包括：每座橋的原設計、變更設計、竣工圖紙、隱蔽工程圖片和檢測資料以及橋下河流的水文計算等。隨著計算機技術的發展與普及，符合各行各業的信息數據庫的建設，更加健全和完善了行業的辦事效率。對于公路與橋梁的原始檔案，也是就是建設單位遞交的竣工資料和設計單位的設計圖紙等最初數據及資料也應該存儲到電子設備中去，為以后養護及管理提供可靠的數據支持。屬于靜態數據庫。然而隨著年復一年的損耗，也需要將養護管理隊伍分時傳回來的資料加以整理形成動態數據而后進行分析，測算其損耗率再提出切實可行的管理措施和方法。使研究方法更加科學和可行。
3.5加強措施，嚴格檢查
嚴格的檢查措施是保證橋梁維護工作質量的有效方法。養護隊應對橋梁以及各種防護設施堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，盡量做到1次／天養護巡查，并做好巡查記錄，同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。一是經常性檢查。要由橋梁工程師組織實施，以目測為主，配合簡單工具，至少每年度一次，填寫“經常性檢查記錄表”上報。檢查應拍攝總體照片，填寫“橋梁定期檢查數據表”，并提交檢查報告。二是專業檢查。凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進行專業檢查。
3.6加強工程技術人員培訓，提高從業人員的專業技能
公路橋梁結構復雜、技術標準高，這就對橋梁養護管理技術人員提出了更高的要求。因此，公路管理部門必須配備專職橋梁養護管理工程師，同時應加強工程技術人員的技術培訓工作。
公路養護管理措施范文5
關鍵詞：高速公路 養護管理存在問題 管理措施
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
前言：近年來我國高速公路基礎設施總量大幅度增加，高速公路養護管理工作做好了，能減少高速公路的維護投入，降低資源能源的消耗，增加經濟效益。通過加強養護管理，提高好路率，充分發揮高速公路的最大效益，促進社會交通運輸的可持續發展。因此，高速公路養護要經常性、及時性。由于高速公路是國家基礎設施，必須經常保持高速公路的完整狀態，及時修復損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經濟效益和社會效益。
一、高速公路養護管理的概念
高速公路養護是指為保持公路經常處于完好狀態，防止其使用質量下降，并向高速公路使用者提供良好的服務所進行的作業。
1.1養護管理的目的
采取正確有效的技術措施，經常保證高速公路上的各種工程及設施處于良好的技術狀態，及時維修損壞的路產，從而保證高速公路具有快速暢通、安全、舒適、經濟的使用功能，以提高高速公路的運營效益和社會效益。
1.2養護管理的內容
為保持路況設施完好而進行的日常維護保養:為加固完善道路及運營設施而進行的專項工程；為恢復或改進原設計功能而進行的大修工程；對沿線機電設施的維護與管理、對沿線景觀、綠地的綠化、美化和環境保護。
1.3養護管理的技術任務
依靠科技進步，發展現代化的高速公路養護體系。通過研究、開發先進的檢測、監控技術和儀器設備，大力推廣應用新技術，新材料，新工藝、新方法，正確評價路況，提出科學的養護政策。 強化高速公路標準化、美化和管理規范化意識， 提高高速公路路況，增強抗洪、抗災能力，美化高速公路環境。完成大中修和改善工程，使公路得到全面養護，實現良性循環局面。
二、高速公路在養護中所存在問題
2.1通流量劇增加快了高速公路的老化
客貨運量大幅提高，重型車、超載車，日益增多，公路負荷越來越重，磨損和破壞程度增加，而原有一些高速公路，設計標準低，已適應不了新的形式。養護運行機制落后，經費投入不足。對養護管理強制性要求，缺乏足夠的認識，沒有有效的法律約束，主要表現為對養護責任事故追究不力，監管不嚴，處罰過輕。
2.2技術人員意識薄弱
技術人員要具備較高技術水平。對橋梁進行檢測時，相關技術人員要能全面客觀記錄和檢測橋梁的運行狀況和病害。對于橋梁的維修養護雖然已經配置了橋梁技術員、工程師以及橋梁相關檢測設施，但是由于人員整體素質的不同，導致檢測儀器其配備不合理，促成橋梁性能不能準確判斷和描述，且對輕型病害重視程度不夠，處理不當或沒有處理，使得橋梁管護缺乏有效性和科學性。
2.3注重建設輕視養護
無論施工技術成員，還是高速公路的主管部門，他們潛意識里都將建設公路橋梁當作作品來精細設計，并竭盡所能在技術力量和資金上給予全面支持，但對橋梁的養護卻缺失重視，沒有用科學態度來看待橋梁的養護工作，重建輕養的現象在不少的交通管理部門屢有常見。
2.4橋梁伸縮縫。橋梁伸縮縫使用壽命首先應決定于采用的伸縮縫型式及材料，而施工質量的好壞也很重要。經過多年的實踐證明，橡膠伸縮縫已不能適應高速公路大交通量高速行車的需要。
2.5設計高速公路橋梁未考慮養護便利性
高速公路橋梁均有一定的高度，但在沒有設計橋梁通道和檢查梯的情況下，在檢查上部結構時就會存在困難，此時就要采用橋梁的檢測車來給予輔助作用，但又因橋梁的檢測車使用其有著較高費用，同時車輛在橋梁下方有效使用的時期較短，從而導致將大多數時間均花在了輔助操作里。上部結構其檢測情況既然如此，對橋梁的日常維修保養則能難以進行。
三、高速公路養護管理的措施
3.1高速公路的養護管理，必須嚴格按照養護規范的要求進行養護管理。無論是小修保養，還是專項工程和大修工程，都要按照既定的程序，做好工程項目的方案設計、原材料的質量試驗，加強施工過程的檢查和質量監督，并對工程的驗收必須按相關規范的要求進行，確保養護工程能符合高速公路的設計標準，維持高速公路的運營標準和服務水平。
3.2 重視對高速公路橋梁的養護
為充分發揮改造高速公路的效益與作用，公路橋梁和公路改造要同步操作，橋梁承載能力與通行能力也要提高。在材料和資金緊缺的今天，新建橋梁不可使用大量資金，因此用較少資金，對大量高速公路橋梁維修加固與技術的改造是我們急需解決的問題。另外，高速公路部門無論是省、市， 都需加強對橋梁養護的重視程度，讓大家充分體會日常養護是延長橋梁使用壽命和提高橋梁其特性能力的有效方法。橋梁養護工作中要以確保高速公路順暢，強化橋梁保養、加固和維修工作，讓橋梁長時間處在完好狀態以及延長其使用壽命，從而推動橋梁養護管理走向程序化與正規化方向。
3.3高速公路橋面鋪裝、通道面層、橋梁伸縮縫、橋頭搭板，水泥砼與瀝
青砼面及交接處路面，水泥砼路面沉降、斷裂，瀝青砼路面網裂、坑槽、沉降、車轍、擁包、泛油等病害，是高速公路養護過程中常要處理的技術問題，在工作中要不斷總結經驗，積極推廣和采用新材料、新工藝。如近幾年采用改性瀝青混合料、乳化瀝青等，都有效地縮短了工期，提高了工作效率。
3.4做好高速公路的施工安全管理，確保過境車輛和施工人員的安全。高速公路養護管理的目的，就是保持高速公路處于良好的運營狀態，確保高速公路快速、舒適、安全、暢通。因此，施工現場的安全管理必須放在重要的位置上來抓。一方面要對上路施工人員進行安全知識的培訓。二是要配備完備的施工安全標志設施，如標志牌、標志車、反光錐，反光衣等。
3.5健全高速公路橋梁檔案
當高速公路橋梁竣工并驗收后，相應管理單位在建設單位及時提交完成竣工資料基礎上，還要和建設單位其技術人員共同根據資料介紹，對橋梁進行全面詳細檢查?？⒐べY料主要包含：橋梁原設計、竣工圖紙、變更設計、檢測資料、隱蔽工程圖片和橋下河流水文計算。檢查橋梁。要根據橋梁檢查要求實行，檢查的結果要交給管理單位保存。此外，管理單位還需根據橋梁管理體系要求對橋梁動態數據和靜態數據進行采集，并構建數據庫，存入計算機內，以便今后橋梁維修養護使用。
3.6加大高速公路橋梁養護費用投入
為延長高速公路橋梁橋梁的使用壽命并確保橋梁其正常運行，各級交通部門要在每年年度養護計劃中，為橋梁加固、維修、檢查安排一定的資金來保證橋梁維修、加固、養護資金合理和充足的使用。此外，按照各地實際狀況，要提出行之有效的高速公路橋梁維修養護管理方法與目標來保證橋梁管理養護工作順利進行。與此同時，國家通過各種渠道多元化和投資重點下，使得我國公路橋梁發展有了資金的保證。
3.7強化養護管理方法，嚴格監督
為確保高速公路養護管理工作其質量水平，對高速公路養護管理工作進行嚴格檢查非常必要。監督檢查公路養護管理工作時，養護隊要對公路和各種防范護理設備給予日常監護巡查，并同時密切觀察公路使用情況，盡可能做到一天一次的養護監查，檢查途中還需做好相關記錄。 各種養護作業應盡可能減少對環境的污染。
公路養護管理措施范文6
關鍵詞：公路養護；管理體制；管理技術
隨著經濟的快速發展，交通建設事業更是發展迅速，公路的車流量不斷增大，這就給公路增加了嚴重的負荷。一般情況下，公路在竣工之后的使用過程中，會因為自然災害、人為破壞等諸多因素而發生損壞，延長公路壽命，做好公路養護則成為重要的問題，本文就當下公路養護狀況和問題，公路養護與管理措施展開討論。
一.公路養護與管理問題
1.公路養護與管理體制不健全
公路的養護與管理需要建立健全管理體制，具有完善的管理結構設置，人事安排和規范的管理制度，但現有的管理結構單一，管理方法落后，養護管理人員缺乏養護管理專業知識，致使公路養護管理混亂，公路養護受到嚴重影響，公路破損后沒有得到及時修補，影響了公路交通的正常運行。
2.公路養護與管理資金缺乏
我國的公路養護管理主要是以事業單位為主體，公路養護資金主要是上級撥款，沒有拓展其他資金來源方式。公路養護的資金需求量大，僅僅依靠政府的撥款遠遠不能滿足正常的養護開支，公路養護管理工作遇到很大困難，公路養護需要拓展更多的資金來源渠道例如融資市場化，打破單一的資金來源，才能滿足養護工作的資金需求，保證公路養護管理工作的順利進行。
3.公路養護與管理技術落后
目前很多公路養護管理機構未實現信息化管理，依然保持著傳統的養護方法，很多養護工作技術水平落后，養護效率均比較低。當下公路養護的技術已經在不斷更新，利用高科技的機械設備來進行，大大提高了工作效率，通過機械設備搜索了解各路段狀況動態，進行常規的檢查養護，發揮了信息技術的巨大作用，能夠及時進行公路養護。
二、公路養護與管理的有效策略
1.提高公路養護管理人員素質
公路養護和管理的效率的提高需要管理人員業務素質的提高，管理人員素質提高，才能更新管理方法，有效提高管理工作效率。公路養護管理人員的素質的提供可以采取兩種方式來進行，一種是事業單位內部的業務教育培訓，一種是管理人員個人的自我學習。單位內部培訓可以采取講座教育方式，也可以開展公路養護與管理知識競賽等活動來進行培訓，通過員工間知識的交流和討論，知識競賽，獎懲制度等來提高員工知識學習的積極性。管理人員的自我學習同樣非常重要，管理人員應當積極的學習公路養護管理知識，充實自己，才能不斷提高公路養護管理技術水平。
2.加大公路養護管理投入
公路養護工程復雜，設計面廣且流動性較大，很多是分布在一些偏遠山區，要克服一些自然因素，工作難度較大，資金投入量較大。因此，全面開展公路養護工作，需要加大資金投入，重點是針對農村地區，滿足公路養護管理的資金需求，相關管理部門應當統籌本級財政預算，切實把本地區公路管理養護納入財政支出的范圍，使公路養護管理資金落實到位。另外應當拓展公路養護資金來源途徑，推進市場化，增加融資渠道，促進公路養護穩定投入，確保資金按時、足額到位。
3.加大公路養護工作的路面普查力度
為更加準確地掌握公路路面狀況，確保公路安全暢通，應加大公路養護工作的路面普查力度，及時做好公路病害處治工作，組織相關人員對全線進行全面細致的路況信息調查，相關技術人員應當做好對路基、路面和橋梁等設施的實地調查，實地記錄嚴格按照公路養護路況檢測評定規則，填寫路況調查表，對各項路況信息數據的完整性和準確性進行詳細描述，并對普查的內容進行匯總，做好記錄資料的整理，電子視頻的歸檔工作檢測人員應當保證路況信息的真實性、準確性。通過普查工作，可以全面掌握路況信息設施的技術狀況，為養護技術更新、建立公路養護方案，提供詳細可靠的數據信息，為制定切實可行的養護工作計劃提供詳實、可靠的基礎數據。
4.提高公路養護管理的技術水平
公路養護管理的技術水平亟待提高，加大公路養護管理單位技術方面的投入，堅持機械化信息化的養護管理理念，并應用到實際上作當中。采購高科技的公路養護管理設備，利用高科技設備促進了公路養護機械化，同時加強培養新技術人才，進行機械操作與機械維護管理，實現人工檢測向機械智能化檢測發展，使公路質量檢測和評估更加科學，促進公路養護技術水平不斷提高。
結語
公路養護及管理工程復雜，需要不斷提高養護管理技術水平，引進高科技機械設備，科學檢測路況信息，實現智能化公路養護，大大提高公路養護效率，使公路的養護工作真正的做好，根本上保證公路的使用壽命，才能保證公路的安全與暢通。（作者單位：河北龍翔公路工程有限公司）
參考文獻：
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