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道路交通整治行動范文1
一、工作目標
立足于防風險、防隱患、防事故、防反彈，通過進一步推動黨委政府、相關部門、企業落實安全責任，全力落實“除隱患、管秩序、廣宣傳、強應急”四項重點措施，努力實現“一杜絕”工作目標，即：杜絕一次死亡3人以上較大交通事故，全力維護社會大局穩定和道路交通安全形勢平穩。
二、組織領導
大隊成立由縣公安局黨委委員、交警大隊大隊長管雪云任組長，其他大隊領導任副組長，各科室、中隊負責人為成員的百日安全整治行動領導小組，下設辦公室，副大隊長孫喜先兼任辦公室主任負責此次行動的部署協調、督導檢查、考核排名等工作。
三、工作措施
（一）突出“三個重點”，持續排查清理源頭安全隱患
各中隊要全面排查梳理重點道路、重點企業、重點車輛及駕駛人的風險隱患，積極推動整改，全力消除源頭安全隱患。
一要集中排查整治道路隱患。各中隊要以全面貫徹落實省政府“10.18”全省公路路域環境及交通秩序綜合整治現場會精神為契機，主動會同交通運輸、公路等部門以國省道交叉路口安全隱患和農村公路交通安全設施缺失問題為重點，進一步推進道路安全隱患的全面、滾動、常態排查治理。對排查出的安全隱患，要及時錄入農村信息系統，建立隱患電子臺賬，并向社會公布提示，推動地方政府和相關部門落實治理措施。對省道專委下發的595處道路安全隱患（471處管養道路、124處非管養道路），11月20前要全部整改到位，聯合檢查驗收后錄入農村信息系統。對今年年初市安委會下發的719處道路安全隱患，省、市級督辦的治理率要達到100%，縣級督辦的治理率要達到85%以上，對已整改到位的安全隱患要及時聯合檢查驗收并錄入農村信息系統。
二要深入重點企業督促隱患治理。各中隊要以客貨運企業和危化品運輸企業為重點，每月聯合交通運輸、安監等相關部門開展安全生產檢查，督促加強內部管理，健全完善安全生產制度，落實24小時動態監控管理制度。對隱患突出的企業要集中約談、曝光，建立約談臺賬，倒逼企業嚴格落實主體責任；
對運輸企業涉嫌違法犯罪導致發生事故的，要協同刑偵、治安、法制等警種部門開展深度調查，曝光事故背后車輛、道路、管理等方面存在的問題，依法追究有關人員行政、刑事責任，倒逼企業和相關部門落實安全管理責任。
三要持續排查清理重點車輛及駕駛人隱患。各中隊要緊盯“兩客一危一?！?、“營轉非”大客車、重型貨車、重型掛車、農村面包車及駕駛人存量安全隱患，按照“車車落實、人人過關”的剛性標準，實行包干責任制，落實責任單位、責任領導、責任人員，明確任務，持續推進提升車輛檢驗率、報廢率、違法處理率和駕駛人審驗率、換證率。特別是對逾期未報廢“兩客一危一?！避囕v，要逐車落地追查，確保“帶病”駕駛人不開車、“帶病”車輛不上路。
（二）開展“四大行動”，嚴管路面通行秩序不放松
各中隊要以路面為主戰場，在強化路面執法上集中發力，結合全縣“我不闖紅燈”公路路域環境及交通秩序綜合整治以及禮讓斑馬線、摩托車、酒駕、醉駕、毒駕、超員違法犯罪、假牌套牌和外賣行業電動自行車交通違法治理整治行動等行動，迅速提升路面管控力度，在全社會營造嚴管嚴查高壓態勢。
一要深入開展打擊假牌套牌假證整治行動。各中隊要按照《全市打擊假牌套牌假證違法行為專項行動方案》（吉公交警〔2018〕93號）的統一部署，落實屬地責任，加強情報研判布控，加大對布控車輛的查緝力度，落實“六必查”（號牌缺少或者損壞必查、新車舊牌或者舊車新牌必查、懸掛外市號牌必查、遮擋或者污損號牌必查、無牌無證必查、不按規定安裝號牌必查）措施。要加強網絡源頭打擊，清除封控網絡制售假牌套牌假證渠道。要加大區域協作力度，完善跨省、跨市的查緝、布控、堵截聯動機制。要組織記者隨警作戰，開展對假牌套牌假證違法行為危害的集中宣傳，推動假牌套牌假證專項行動向縱深開展。
二要持續開展酒駕醉駕毒駕整治行動。各中隊要結合支隊部署的每周二、四酒駕、毒駕專項整治統一行動，堅持常態治理，固化夜查行動經驗，城鄉統籌、警隊聯勤，構建嚴密的整治網絡。要采取異地用警、交叉檢查等方式，開展跨轄區整治行動，減少執法干擾。要將警力從城市向郊區農村延伸，從節假日向平時延伸，從夜間向白天延伸，全區域、全時段、全車型、全覆蓋嚴查嚴打酒駕醉駕專項行動，堅決防止酒駕醉駕毒駕惡性事故。對黨員、國家工作人員酒駕醉駕毒駕違法犯罪行為，要通報紀檢監察部門。
三要全面開展公路行車秩序嚴管行動。各中隊要深入推進國省道錯時勤務的落實，緊抓“兩客一危一貨”重點車輛，嚴查嚴處超速、超載、逆行、占道行駛等嚴重違法。要把查處違法行為與事故多發時段、路段緊密銜接起來，切實加強午后和夜間事故易發時段、國省道易發路段的現場執法檢查，嚴管道路通行秩序。要充分發揮信息化手段在道路交通安全“打防管控”方面的重要作用，以公路交通安全防控體系為核心，充分利用緝查布控系統和縣市執法站，實現網上及時發現、網下快速處置，強化對重點車輛的安全監管，精確打擊各類嚴重交通違法。
四要抓住關鍵時間節點開展農村面包車治理統一行動。各中隊要針對學生上下學、施工人員集中運送、農村趕集趕圩、婚喪嫁娶等重點時段，組織“兩站兩員”開展大勸導，嚴把出村口、出鎮口、進山口，嚴防農村面包車超員載客。要派出執法小分隊深入鄉鎮農村，重點檢查遮陽膜顏色深、無牌或粘貼臨時號牌的面包車，加大對超員、非法改裝、無牌無證等嚴重交通違法行為的查處力度。按照支隊《關于切實加強農村系統信息錄入工作的通知》要求，量化工作任務，加大錄入力度，確保按時按要求組織開展農村系統應用工作。每周要與交通運輸部門組織聯合執法，在農村地區的學校和企業周邊、客運站場、景區、集市等重點區域聯合檢查載客面包車，發現涉嫌非法營運的，及時移交交通運輸部門按照《道路運輸條例》予以處罰，嚴重超員的要依據《刑法修正案（九）》依法追究刑事責任。
（三）圍繞“三大主題”，不斷掀起交通安全宣傳
各中隊要緊密結合冬季交通違法和事故特點，強化點上定制教育和面上定向宣傳，進一步發動各類宣傳機器，加大曝光力度，切實形成高位傳播、立體覆蓋、長效震懾效應。
一要高頻率開展冬季出行交通安全大提示。政宣科要充分發揮微信公眾號、官方微博、交管12123手機app、今日頭條、高德地圖等各類新媒介優勢，切實做好冬季針對性宣傳提示和警示。通過短信平臺、微信推送等方式，對重點企業、重點駕駛人開展“點對點”的安全警示提示，宣傳普及冬季安全出行常識和安全駕駛技能。
二要高強度開展重點交通違法大曝光。政宣科要每月集中曝光2起以上典型事故案例和2起嚴重交通違法行為。要定期對終生禁駕人員、多次違法車輛、交通肇事罪被判刑人員等予以公開曝光。要結合秋冬季節普通公路預防事故工作特點，針對疲勞駕駛、酒后駕駛、超速駕駛等突出違法行為引發事故風險情況強化警示教育。要加強典型案例在市、省、國家級以上媒體曝光力度，形成高位傳播效應。
三要高水平策劃交通安全大宣傳。今年12月2日是第七個“全國交通安全日”，各中隊要按照公安部、中央網信辦、中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、國家安全生產監管總局的統一部署，積極協調聯動，精心部署策劃，整合社會資源，在全縣范圍內組織開展形式多樣的主題活動，推動“全國交通安全日”品牌影響力日益凸顯，社會關注度穩步提升。
（四）抓住“三個關鍵”，提升惡劣天氣交通應急管理。
冬季冰雪、團霧天氣多發易發，道路交通安全風險增大，各中隊要積極主動應對，抓好關鍵措施落實，堅決防范雨、霧、冰、雪等惡劣天氣導致的群死群傷和多車相撞道路交通事故。
一要提前做好應急準備。各中隊要在往年排查的基礎上，再次組織深入排查、匯總梳理國省道團霧多發路段，對新排查出的團霧多發、易結冰路段，11月15日底前要全部安裝警示提示標牌。要協調交通運輸部門、公路經營管理單位，對可能受到惡劣天氣影響的橋梁、彎道、陡坡等易積雪、易結冰路段和事故多發點段，儲備鹽、沙、草墊、防滑鏈、融雪劑等應急物資以及大型清障和除雪鏟冰設備。要會同交通運輸部門建立健全惡劣天氣應急聯合指揮機制和路警聯動處置機制，共同協調處置公路惡劣天氣交通應急管理工作，堅決防止大規模車輛、人員滯留，堅決防止重特大交通事故和多車相撞事故。
二要切實加強預警提示。各中隊要加強與氣象部門的信息溝通，完善惡劣天氣預警和應急信息機制，并發動公路沿線居民、司乘人員隨時向公安交警部門報告霧情雪情，及早掌握惡劣天氣信息，做到預測預警在先，及早掌握大霧、團霧、降雪信息。要提前協調交通運輸部門督促客運企業暫停發往或途經惡劣天氣地區的班線，引導駕駛人減少惡劣天氣出行，確需出行的要合理選擇出行方式、時間和路線。
三要科學實施交通管控。各中隊要提高應急管理科學化、精細化水平，冰雪天氣盡可能通過限速通行、間斷放行、分車型放行、警車帶道等措施，引導車輛有序通過，盡量不封路。
四、工作要求
（一）加強組織部署。大隊要成立由主要負責同志掛帥的工作專班，結合轄區實際制定具體實施方案，強化組織領導，明確責任分工，明確工作任務，狠抓措施落實。大隊領導要親力親為，主要領導要親自研究、親自部署，分管領導要具體抓、親自抓，特別是對突出的問題隱患、長期得不到解決的安全隱患和不放心的地區路段，要緊緊抓住不放。要深入一線督導檢查慰問，解決重點難點問題，推動各項措施落實。對工作不力、問題隱患遲遲得不到解決的地方，要進行約談、通報。
（二）推進勤務改革。各中隊要堅持科技引領，深入推進信息化勤務機制，充分應用信息化、大數據等科技手段，進一步鞏固和創新動態化、信息化條件下查處交通違法行為的新戰法、新模式。要在實戰中綜合運用交通管理綜合應用平臺、緝查布控系統，以數據研判引領作戰，以系統分析指揮作戰，實施信息制導、精準打擊，進一步創新網上網下一體化，路面源頭相結合的工作機制。
（三）推動聯合執法。各中隊要認真貫徹落實“10.25”全市交警治安聯合執勤現場會議精神，推動城區巡警、農村派出所民警參與道路交通秩序管控，切實解決基層警力資源不足、警務效能不高、信息化能力不強等問題，共同努力實現百日整治“一下降一杜絕”工作目標。
（四）加強執法管理。各中隊集中整治中一定要注意規范執法，防止強調集中整治、嚴格執法就不分情況、不講政策、機械執法。要教育民警牢固樹立執法為民思想，強化法治理念，規范執法行為，切實防止執法活動中的不嚴格、不規范、不公正、不文明行為，防止因為執法不當引發輿論炒作和不穩定事件，影響整治效果。
（五）異地交叉用警。為進一步推動專項整治深入開展，支隊決定每月在全市開展2次異地交叉用警集中整治統一行動，交叉檢查異地用警通知將另行下發。
道路交通整治行動范文2
一、工作目標
以“隱患治理年”為主線，以“治大隱患、防大事故”為重點，通過深入開展道路交通安全整治專項行動，強化鄉村道路交通安全管理措施，進一步促進安全方針政策、法律法規的落實，進一步促進事故預警、預防和應急救援工作，嚴防群死群傷重特大事故發生，確保全縣鄉村道路交通安全秩序穩定。
二、整治內容和重點
全縣鄉村道路交通安全整治內容為十個方面：（一）無機動車駕駛證駕駛機動車上路行駛；（二）無機動車號牌上路行駛；（三）酒后駕駛機動車；（四）挪用號牌上路行駛；（五）駕駛機動車超速、超載；（六）客運車輛超員和客貨混裝；（七）農用車、拖拉機非法載人；（八）貨運車輛違法載人；（九）兩、三輪摩托車違法超員；（十）兩輪摩托車不戴安全頭盔。
整治重點：（一）機動車達到報廢年限、無牌無證、無保險的從事轉礦運輸的“三無黑車”；（二）無牌無證的農用車、摩托車；（三）無機動車駕駛證駕駛機動車的行為。
三、整治措施和方法
這次全縣鄉村道路交通安全整治與全國、全省安全生產百日督查活動相結合，以馬橋鎮為試點，推動全縣鄉村道路交通安全整治工作深入開展。各地要根據整治方案，迅速進行一次全面排查，發現重大隱患，應及時上報縣整治工作領導小組，確保整治不留死角。各職能部門要明確工作任務，履行部門職責，嚴格依法處理各類違法行為。整治工作主要從五個方面進行：
（一）以鄉鎮為單位，廣泛宣傳，掀起整治。各鄉鎮制作專項整治標語，在集鎮、學校、村委會、礦區生產企業及鄉村道險路險段懸掛、張貼，發放道路交通安全宣傳資料和《致駕駛員朋友的一封信》，營造強勁整治氛圍。
（二）以村為單位，對專項行動整治的重點全面摸底、重點排查、分類處理。以行政村、礦區企業人員居住集中場所為基礎，對所有機動車輛進行摸底排查，登記造冊，做到不漏組、戶，不漏車輛，對摸排起來的車輛底數以村為單位進行歸類建檔，區分處理。對未年檢、購買新車未上牌、未購買交強險的限期補辦手續，督促年審、辦牌辦證；對私自壓制的假牌、假證依法處理，號牌予以收繳，查清假牌、假證來源；對達到報廢年限的貨車、農用車等各類機動車輛集中報廢處理；對無牌無證的黑車及來歷不明的車輛予以收繳或報廢處理。專項整治期間各工作專班特別要對邊緣鄉村道路從事轉運礦石、運輸農副產品的貨車、農用車、低速載貨汽車進行嚴格檢查，發現超速、超載、違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為堅決依法從重處理。
（三）建立舉報獎勵制度。在專項整治期間，各地要設置舉報站，號召人民群眾積極參與鄉村道路交通安全管理，自覺抵制各類交通違法行為，不乘坐違法車輛。主動檢舉揭發各類違法車輛和違法行為，對舉報查實的人員由專項整治領導小組進行獎勵。
（四）各鄉鎮要以專項整治為契機，會同交通部門加大村級道路險路險段的排查整治力度，逐步改進防護措施，在陡坡、彎道處設置警示標牌，做到警鐘長鳴。
（五）各礦山企業要與合法運輸車輛簽訂道路交通安全責任狀。發現“三無黑車”從事礦山運輸的，要依法追究礦山企業和“三無黑車”車主責任。
四、整治工作要求
（一）提高認識，加強組織領導。開展鄉村道路交通安全整治是國務院加強安全生產的重大舉措，是進一步推動安全隱患排查治理工作的具體措施，是當前安全生產的重要任務。為切實加強全縣鄉村道路交通安全整治工作，縣政府成立以副縣長同志任組長，縣政府辦黨組副書記、工會主任同志、縣公安局副局長同志任副組長，縣安監局、交通局、農機辦等部門負責人和各鄉鎮長為成員的鄉村道路交通安全整治工作領導小組。領導小組下設辦公室，辦公室設縣公安局交警大隊，由田力同志任辦公室主任，具體負責日常工作。各鄉鎮要相應成立領導小組和工作專班，切實抓好本轄區鄉村道路交通安全管理的具體工作。各地、各部門要集中精力，集中人員，把思想和行動統一到全縣鄉村道路交通安全整治工作上來，迅速行動，周密部署，確保整治工作穩步推進。
道路交通整治行動范文3
摩托車非法客運、客運班車超載、超速行駛等違章現象仍非常嚴重，存在著大量的安全隱患。為維護我縣道路交通運輸市場秩序，進一步消除安全隱患，預防和遏制道路交通事故的發生，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院辦公廳轉發交通部等部門關于繼續做好公路養路費等交通規費征收工作意見的通知，特制定道路交通運輸秩序專項整治工作方案如下。
一、專項整治時間：從*年10月至*年2月底止(每月組織3-5天時間)。
二、專項整治行動范圍：按翁府[*]71號《關于整治道路交通運輸秩序的通告》規定執行。重點整治：
(一)無營運資格營運客車
；
(二)利用貨車、農用車、拖拉機、三輪摩托車及報廢車載客的違法經營行為；
(三)客運車輛超載、超速行駛，不按規定線路行駛
和不進入交通部門指定的站場經營及在站外違規上落客的客運車輛。及各種偷漏交通、公路規費(包括手拖、摩托車養路費)的車輛。
三、專項整治人員組成：縣交通局和縣公安交警大隊聯合組成專項整治工作組，受縣整治道路交通運輸市場秩序領導小組統一領導和指揮。由縣公安局副局長葉養任組長，縣交通局副局長吳月養、交管總站站長鄭寧南、交警大隊副大隊長王照源任副組長，成員由縣交通局抽調12人，交警大隊抽調5人組成。抽調人員必須是業務精、素質高、具有執法資格和有較強執法能力的運管人員和交通民警。
專項整治行動期間，根據“十一”、“春節”假日客運市場易出現混亂，安全隱患較多的情況，縣交通局和縣公安交警大隊可增派執法人員，加大整治工作力度。
四、執法車輛：縣交警大隊、縣交通局各抽調一輛車。抽出的執法人員和車輛必須相對固定，不要隨意更換。
五、處罰原則：交通運政與公安交警部門在聯合整治過程中，要密切配合，統一行動，對違規行駛、營運的車輛依照各自法定權限進行處理。
道路交通整治行動范文4
總體要求
深入貫徹落實科學發展觀，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹中、省、市、縣有關安全生產方針政策，以強化執法監管為主線，依法嚴厲打擊拖拉機道路交通無證駕駛、無牌證行駛、拼裝車報廢車和末經安全技術檢驗合格上道路行駛、酒后駕駛、違法載人等道路交通違法行為，加快推進農機安全監管規范化建設，加大拖拉機道路交通安全整治力度，堅決遏制因非法違法、違規違章造成的拖拉機道路交通重特大事故發生。
整治內容
（一）不按規定辦理拖拉機登記，申領拖拉機牌證的；
（二）不參加戓者逾期參加拖拉機年度安全技術檢驗的；
（三）無證駕駛的；
（四）非法載人、酒后駕駛、超速超載、違規操作的；
（五）擅自改裝、私自加高加長車廂、拼裝車報廢車上道路行駛的；
（六）變造、偽造牌證的；
（七）瞞報拖拉機道路交通事故的。
方法步驟
拖拉機道路交通“打非治違”專項行動分四個階段實施：
（一）制定方案、自査自糾階段（4月中旬-5月底）
認真分析全鎮拖拉機道路交通安全現狀，制定專項行動方案。及時排査拖拉機道路交通安全隱患，將排査出的隱患逐一登記并組織人員開展安全生產自査自糾。
（二）聯合執法、集中整治階段（6月-7月）
在縣農機監理人員的指導下，組織鎮交管辦、農業服務中心開展聯合執法，始終保持“打非治違”高壓態勢，開展拖拉機道路交通專項整治，嚴厲打擊拖拉機道路交通違法行為，對嚴重違法行為人和涉嫌犯罪的移送公安機關追究法律責仼。
（三）全面檢查、重點抽査階段（8月）
由鎮分管安全及農機工作的領導組織對“打非治違”專項行動開展檢查，對專項行動中發現的問題進行集中梳理，對存在的突出問題及成因進行深入分析，有針對性的研究解決問題的對策和措施，落實監管責任，構建拖拉機道路交通安全長效機制，確保專項行動取得實效。
（四）督査總結、鞏固提高階段（9月）
認真總結“打非治違”專項行動工作情況，按時向縣農機主管部門報送工作總結。
道路交通整治行動范文5
一、指導思想和工作目標
堅持以人為本和安全發展的理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，著力解決道路交通安全管理存在的突出問題，建立健全“政府主導、部門負責、社會參與、綜合治理”的道路交通管理工作機制，確保道路交通秩序明顯好轉；確保臨水臨崖路段和交通事故頻發路段隱患得到有效治理；確保道路交通事故死亡總人數和較大以上事故起數明顯下降；堅決遏制重大以上道路交通事故發生。同時，結合我縣“爭創全國文明縣城”和《湖南城市文明交通指數測評標準》，開展道路交通安全基礎設施建設。
二、組織領導
成立鎮道路交通安全專項整治工作領導小組，負責專項整治日常工作。
三、整治重點
（一）開展集中整治，從嚴查處交通違法
從嚴整治酒后駕駛和涉牌涉證、治非客運車輛違法載客等嚴重交通違法，從嚴管控重點車輛的行車秩序，進一步強化對客運、公交、出租、校車、危險物品運輸車等重點車輛的路面管控。
（二）開展道路交通安全隱患大排查
鎮政府牽頭組織臨水臨崖路段、交通事故頻發路段隱患和“馬路市場”的排查治理，針對公路交通標志、安全防護設施缺失的問題，參照國家標準跟蹤整改到位。
（三）開展道路交通安全基礎設施建設
結合我縣“爭創全國文明縣城”活動，在全鎮開展主干道交通標志、標牌、停車場及道路平交路口減速帶等道路交通安全基礎設施建設。
（四）加強源頭管理，落實安全責任
各村（場）居委會要大力推動實施“文明交通行動計劃”，要把交通安全工作納入單位安全生產目標管理考核內容，納入文明創建、平安創建和“暢通工程”考核體系，堅持長效管理；建立健全與農村公路發展相適應，與農村客運保障措施相配套的農村客運和公交網絡。嚴禁轄區內出現占用公路從事經營活動、曬谷打場、堆放建筑物料及其它物品、在公路上設置障礙物等有關交通安全違法違規的行為。同時要強化農村道路交通安全管理的保障，初步建立覆蓋全鎮的農村道路交通安全監管網絡。
四、工作步驟
（一）宣傳發動階段（3月31日前）。
各村（場）居委會、相關單位要召開專門會議，對道路交通安全專項整治工作進行全面部署。開展宣傳發動，采取發送宣傳單、懸掛橫（條）幅、出動宣傳車等多種宣傳形式，加強對境內縣道、鄉道周邊村（場）區域和農村通村公路交通安全的宣傳，營造濃厚的工作氛圍。
（二）全面排查階段（4月1日-4月30日）。
各村（場）居委會、相關單位組織專門力量，對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段，存在嚴重交通違法的運輸企業和駕駛人進行全面深入的隱患摸底排查，建立臺帳，確保排查結果全面到位。排查情況于4月20日報鎮安全辦。
（三）全面整治階段（5月1日-10月31日）。
針對全鎮突出交通違法現象和問題開展路面秩序集中統一整治行動。對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段隱患，落實整治責任單位，及時消除安全隱患。
（四）檢查驗收和鞏固提高階段（11月1日至11月30日）。
鎮政府對道路交通安全專項整治工作進行全面督查驗收，各村（場）居委會要高度重視，認真落實各項工作，其考核結果納入年度全鎮安全生產目標管理考核內容。
五、工作要求
（一）強化組織領導。各村（場）、居委會、部門單位要充分認識到道路交通專項整治工作的重要性，要加強組織領導，落實主體責任，明確工作目標，把握工作重點，切實搞好這次整治行動，確保各項整治措施落實到位。
（二）強化組織部署。各村（場）居委會、部門單位要按照工作方案的要求，積極履職盡責，認真做好臨水臨崖路段摸底調查工作。要組織精干力量，適時開展集中整治行動。各村（場）居委會要針對本行政區域內公路通行秩序狀況，確定重點路段，自行開展集中整治。
（三）扎實開展排查治理。
對臨水臨崖路段和交通事故頻發路段要進行全面的安全隱患排查，建立臺帳。
道路交通整治行動范文6
一、指導思想
堅持以人為本，深入落實科學發展觀，以建設平安，保障民生為出發點，按照集中治理、重點治理、長效管理相結合的原則，對縣域內運砂車輛嚴重違法行為進行集中治理，維護道路交通秩序和社會穩定。
二、整治工作目標
通過集中整治，有效控制運砂車輛無牌無證、假牌假證、挪用號牌、不按規定懸掛號牌、無放大號牌、報廢機動車上路以及超載運輸等嚴重交通違法行為，對無運砂票據、超載、聚堆、集體闖關的車輛進行重點整治，實現砂資源運輸秩序明顯好轉，道路交通安全環境明顯改善。
三、重點整治范圍
四、整治任務分工
此次專項整治行動由縣公安局、砂管辦負責組織協調，縣交警大隊、縣交通局、鎮政府、辛寨鎮政府、柳山鎮政府抽調人員共同組建3支整治隊伍，在全縣設立3處檢查點，對運砂車輛進行治理。
（一）鎮檢查點。設置在濰蔣路，由縣交警大隊負責現場指揮查車及違規車輛處理，工作人員從縣交警大隊（9人）、砂管辦（6人）、鎮政府（9人）抽調組成。后勤保障由鎮政府、砂管辦負責，所在鎮派出所配合。
（二）辛寨檢查點。設置在辛白路，由縣交通局負責現場指揮查車，由交警和交通局按照各自職責對違規車輛予以處理，工作人員從縣交通局（3人）、辛寨鎮政府（12人）、交警（3人）抽調組成。后勤保障由辛寨鎮政府負責，所在鎮派出所配合。
（三）柳山檢查點。設置在洼高路，由縣砂管辦、縣交警大隊負責現場指揮查車，由交警和交通局按照各自職責對違規車輛予以處理，工作人員從縣交通局（3人）、柳山鎮政府（12人）、交警（3人）抽調組成。后勤保障由柳山鎮政府負責，所在鎮派出所配合。
各單位要明確一名分管負責人具體負責本單位人員的調配，各檢查點整治隊伍要分三班，12小時一班，晝夜24小時執法檢查。各檢查點根據需要隨時變更位置，縣里有重大行動隨時調配。
五、工作要求
（一）全體參與人員要切實提高思想認識，嚴肅工作紀律，嚴禁，對通風報信、說和講情等行為，要堅決從嚴查處，決不手軟，決不姑息。
（二）要嚴格依照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例規定，對運砂車輛違法行為堅決予以打擊和處罰。對暴力抗法的，由公安機關從嚴、從重、從快予以嚴肅處理。
（三）行動期間，各單位要固定一輛執法車，工作人員要相對固定。
