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物流管理發展趨勢范文1
[關鍵詞]市場營銷 物流 管理 發展新趨勢
隨著我國國內生產總值GDP的不斷發展，我國的各個行業的經濟也逐漸呈現遞增趨勢，特別是市場營銷下的物流經濟更是取得了空前的發展。然而，對于自身市場營銷下的物流企業要想取得更為深遠的進步，首要要解決的問題就是針對其自身的物流管理工作的發展趨勢進行系統的分析，然后從中找到真正的發展道路，只有這樣不斷發展的物流管理工作，才能更好的為我國的經濟與物流行業做出應有的貢獻。
一、市場營銷中物流管理工作的內容探析
眾所周知：自從人們在遠古時代出現交易開始，市場就存在于人們生活的各個環境中，而伴隨社會中市場的出現開始，實際上，物流的相關內容就開始逐漸在市場中體現出來，只是當時人們并沒有對其進行科學系統的關注，直到1921年美國的阿奇?蕭在《市場流通中的若干問題》中才徹底的提出了物流的概念。而在當前市場營銷中發展的物流管理工作主要包含了以下幾個方面的內容與現狀：
1 傳統的市場營銷定義中包含著物流的基本內容。企業在市場中的盈利主要是以產品的價值為主，而物流企業的基本職能就是通過采用最快速的方式與最節省時間的方法來將企業的產品送到客戶的手中，是幫助市場營銷工作完成最后一道工序的重要部門之一。物流企業的管理工作在市場營銷的過程中不僅涵蓋了產品包裝、運輸以及儲蓄等工作環節，還包含著一個產品系統的價格定位與其它方面等不同因素。
2 物流的概念與內容是以市場營銷為發展根基。隨著市場營銷工作在市場中的不斷發展與進步，使得當前我國市場物流企業在發展的過程中，深受市場觀念的變化，尤其是近幾年來，我國市場營銷觀念的不斷更新與市場金融風險的不停增長，更加使得企業、產品、市場以及經營理念的不斷變革，更加使得當前市場營銷下的物流管理工作發展遇到了諸多困難。
二、市場營銷下物流管理工作的發展新趨勢探析
1 物流企業的決策系統決定了企業物流管理工作的工作模式。筆者認為，單從市場營銷工作來講，一個物流企業的管理工作不僅將市場中分散的市場產品變為統一的運輸、傳送，不僅使得企業的產品具備較強的銷售運輸能力，還使得企業的服務更加完善化，大大降低了運輸過程中的延時性，給企業在市場中樹立了正面形象。除此之外，物流企業決策系統還給自身企業提供了更好的工作管理模式，使得整個物流企業的活動具備更強的優化性。在這種正確觀念的指導下，勢必會使得物流企業的經濟取得更為深遠的發展。
2 物流企業管理工作要最大程度的符合市場營銷觀念變化。無論是從市場營銷的內容，還是從市場的需求發展而言，進一步對物流企業的管理思想進行科學合理的規劃與評價，均是物流企業發展自身經濟的重要手段之一。如若在物流企業發展的過程中，出現了背離市場營銷的觀念，就會嚴重使得物流企業的經濟發展受到嚴重的制約。因此，物流企業在發展的過程中，自身的發展觀念一定要充分符合市場營銷工作觀念的不斷變化，從而使得企業的產品開發、定價、促銷工作能與市場的變化充分結合起來。
3 物流企業的管理工作在發展中要注重強調經營效益。作為一個企業，逐本逐利是實現自身價值的重要目的之一，因此，物流企業在發展中除了要不斷適應市場營銷觀念的同時，還要大力降低企業的成本工作；在市場的開發中，在不斷的做好自身本職工作的同時，還要大力開發自身的潛在客戶，以此來最大程度的發揮自身的經濟利益。與此同時，物流企業的管理者還要注重強調自身的經營效益工作，借以來充分達到實現自身經濟發展的目的。
4 市場營銷下不斷發展的物流管理工作要逐漸向著信息化方向發展。隨著當前社會中國計算機網絡信息平臺系統的不斷完善與進步，企業對計算機技術的應用范圍也越來越廣，尤其是對計算機信息網絡平臺的應用。由于目前物流企業的運營內容包括了：訂貨、運輸、儲蓄、搬運、核對客戶信息、發貨、運輸以及結算等相關內容，各個環節之間都需要信息控制與溝通，如若在運營的過程中，一旦出現了信息失真的情況，勢必會使得客戶與物流企業雙方都遭到不必要的經濟損失與形象打擊。因此，物流管理工作一定要向著信息化方向發展，其不僅可以最大程度的提高企業的信息準確性，還能更為廣闊的為物流企業開展新的潛在客戶。
5 物流企業的服務要實行差異化發展戰略。對于當前市場營銷工作，其主要的價值核心――產品。而產品的發放工作自然離不開物流企業的管理、運輸以及結算工作。因此，在我們不斷發展自身產品的市場營銷工作的同時，物流企業還要充分發展產品的差異化戰略。企業物流服務需差異化，在物流環節中，全面關注客戶的需求和利益，培養開放的物流服務想象力，確立主動服務意識，拓寬業務面，以此來不斷促進物流企業的經濟發展。
三、結語
綜上所述，對于當前市場中的市場營銷工作與物流企業而言，二者不但是相輔相成的，前者還是后者發展的重要保障之一，其不能真正意義上的獨立存在，必須將二者進行完美的結合，才能在本質上徹底的促進二者的和諧發展，讓物流企業在市場中立于不敗之地。
參考文獻：
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物流管理發展趨勢范文2
[關鍵詞]物流；包裝；趨勢
[中圖分類號]F760.3 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0022-02
在現代物流觀念形成以前，包裝被看成是生產的終點，屬于生產領域的活動。當現代物流的理論完善后，包裝被納入物流系統之中?？梢哉f，這是我國包裝業的一大進步。但在當前各種現代物流理論研討會、物流技術展覽會等盛況空前的形勢下，物流包裝好像一只“丑小鴨”，人們的目光和關注很少落在它的身上，對包裝的認識也依然停留在傳統物流的層面上。與倉儲、運輸、配送等形成鮮明的對比，包裝成為現代物流概念中一筆帶過的詞匯。然而，近半個世紀以來人類對自然資源的亂砍濫伐和過度消費，使自然資源遭受到前所未有的破壞，加快了自然災害如水災、地震、酸雨、水土流失、草原退化、森林覆蓋率銳減、水源枯竭等的發生，環境問題日益突出。因此，發展包裝，保護環境，促進包裝業的可持續發展，促進人類與自然生態環境的共同繁榮，就成為我們大家面臨的共同問 題。
1我國物流包裝管理存在的問題
近年來，我國包裝工業始終堅持以科學發展觀為統領，著力推進行業的產業結構調整，狠抓經濟增長方式和經營管理模式的轉變，不斷加大科技創新力度，取得了突破性進展。
雖然，我國包裝工業取得了較好成績，但應該清楚地看到，一些比較嚴重的、深層次的問題依然存在。
首先，包裝制品在生產中資源、能源消耗量巨大。其主要原因在于我國人口基數龐大，資源的消耗數量驚人。
其次，包裝材料物理機械性能差等問題導致物質資源浪費嚴重。由于我國制造的瓦楞紙板所用材料中草漿的比例較大，物理機械性能相對較差，瓦楞紙箱中85％以上都使用5層和7層瓦楞紙板。而在歐美日等經濟發達國家，瓦楞紙板多以木漿為原料，物理機械性能較好，瓦楞紙箱89％都使用3層瓦楞紙板。如果以每年同樣生產200億平方米的紙箱（我國目前年產紙箱200億平方米左右）來做比較，我國需要用1.1億噸瓦楞紙板，而發達國家只用0.66億噸，我國浪費的瓦楞紙板將近0.44億噸。
再次，創新能力不足。工業新產品產值占全部工業總產值比例的高低是衡量一個產業創新能力大小的指標，比例數值越大，說明創新能力越強。據中國包裝聯合會的統計數據顯示，2005年新產品產值占當年包裝工業總產值4.05％。2006年新產品產值占當年包裝工業總產值4.12％?？梢姡覈b工業的創新能力不足。
最后，包裝相關法律、法規及標準建設滯后。在包裝立法方面，歐洲國家一直走在世界前列。而我國涉及包裝內容的法律、法規非常少，包裝法律、法規制定困難、執行不力已經成為不爭的事實。我國從20世紀90年代起就開始準備制定《包裝法》，然而至今十幾年過去了，這項法律仍在審議中，未能正式出臺。
2我國現代物流包裝管理發展新趨勢
2．1綠色設計趨勢
日益枯竭的自然資源和日益嚴峻的生態環境要求我們最大程度地采用綠色包裝，包括從材料的選擇、產品制造、銷售、使用、運輸、使用、回收等整個過程都應滿足綠色物流的需要。在選取包裝材料時應遵循5R1D原則，即輕量化（Reduce）、可重復（Reuse）、可回收（Return）、拒絕非生態材料（Refuse）、可循環（Recycle）、可降解（Degradable）。中國現代包裝管理呼喚綠色設計趨勢主要表現在以下兩個方面：
(1)在材料使用方面，要求多使用可生物降解和再生循環利用的材料進行包裝；在宣傳方面，則在外包裝上出現“請在拋棄這個包裝時注意環境的清潔”等字樣，提醒并提高人們的環保意識。據統計1998年我國生產的包裝品總量1813萬噸，70%的包裝制品在使用后被丟棄，被丟棄的包裝固體廢棄物加劇了對環境的污染！其所帶來的環境問題日益突出，人們紛紛致力于研究新的包裝材料和環保型設計方法來減少包裝固體廢棄物帶來的環境問題。在包裝材料上的革新有：用于隔熱、防震、防沖擊和易腐爛的紙漿模塑包裝材料；植物果殼合成樹脂混合物制成的易分解的材料；天然淀粉包裝材料；自動降解的包裝材料；在設計上力求減少后期不易分解的材料，盡量采用質量輕、體積小、易壓碎或壓扁、易分離的材料；盡量多采用不受生物及化學作用就易分解的材料，在保證包裝的保護、運輸、儲藏和銷售功能時，盡量減少材料的使用總量 等。
(2)在視覺表達方面，受綠色設計的主題影響，設計群體也相應提出了少就是美的設計方向，提倡設計畫面各設計元素通過編排組合，去繁就簡，反對過度設計，取得最佳視覺效果。他們還認為包裝設計應具有直接性，這是因為包裝設計負載著在短時間內，通過自身色彩、造型等視覺語言吸引和打動消費者的任務。所以簡潔明快而富于寓意性的符號被廣泛應用于各種產品包裝，通過簡潔的包裝造型形態和器皿設計，直接明確地暗示了產品的功能與用途，編排的巧妙與新奇為消費者的視覺感官帶來新的享受。
2．2運用第三方物流包裝趨勢
第三方物流包裝，即把產品的物流與包裝委托給專門的物流包裝企業完成，這是當今世界物流包裝的發展趨勢之一，已經成為產品生產企業的明智之舉。
整體包裝解決方案包含著十分豐富的內涵，需要考慮方方面面的問題。產品生產企業一般缺乏有經驗的物流包裝方面的技術人員，最好的解決辦法就是交給專業人士去解決。第三方物流包裝企業為產品生產企業提供最優整體包裝解決方案服務時，有可能使產品生產企業的物流包裝成本大幅度降低，能優化和縮短企業的供應鏈而降低管理成本，能實現生產的零庫存，能減少流通過程中產品的破損，能提高托盤和貨柜的利用率，能使包裝的外觀更加完美，能減輕包裝材料對環境的負擔而實現綠色包裝的承諾，能回避國外對我方出口產品設置的綠色包裝貿易壁壘。面對如此誘人的效果，有遠見的企業管理者已經把第三方物流包裝視為一種發展戰略，大力推廣之。因此，我們說這是一種明智之舉，值得有條件的企業及時跟上這一世界發展潮流，把公認的物流包裝這一第三利潤源泉，早日變成企業的現實。
2．3包裝設計網絡化趨勢
由于電子商務的興起和發展，使人們通過互聯網就可以搜尋到有關商品的全部信息，這信息遠勝于傳統包裝利用商業包裝的促銷作用。因此，可以預見，隨著電子商務的發展，促銷型包裝的領域會大幅度的狹窄化。
網絡作為傳遞信息的載體，已滲透到全球的每一個角落，早在2001年的日本總務省就研究出網絡技術傳遞花香的技術，雖然目前僅限于蘋果等有限香型，但卻改變了以前網絡傳遞僅限于傳遞圖像和聲音，是視覺和聽覺的傳遞技術，現又增添了嗅覺傳遞技術，運用這些技術將增強如化妝品、香水等具有氣味的商品的網絡銷售，圖、聲、味三者的結合必將對電子商務銷售帶來沖擊。許多傳統企業正面臨挑戰，網絡技術徹底改變了顧客的消費行為和消費方式，包裝裝潢的促銷功能也將隨之被淡化，失去了它昔日耀眼的光環。社會進入到電子商務時代，對包裝的功能提出了新的要求，隨之商品的包裝設計也遇到了新的問題。
由于電子商務使商務活動表現出電子化、信息化、網絡化、虛擬化等特點，企業就可以通過網絡直接商品銷售信息，消費者就可以直接在網絡上查詢自己需要的商品信息，并通過網絡簽訂買賣合同，進而通過網絡支付網下派送的方式，徹底改變了商品的傳統銷售方式，去掉了銷售的中介環節。既節約了大量的原材料，又實現了商品、物資的優化配送，提高了運輸效率，免去了對電子商品的人工、機械裝卸、運輸，降低了交易成本，擴大廣告宣傳和商品銷售，網絡經濟逐步成為世界經濟的強勁推動力！
參考文獻：
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物流管理發展趨勢范文3
1.1提高電商物流管理的信息化水平提高電商物流管理的信息化水平是提高珠三角地區電商物流管理工作效率的首要辦法。首先，相關企業應該應該研發并引進先進的電商物流信息化管理技術，以具體的科學技術為依托，從而提高珠三角地區的電商物流管理水平。另一方面，國家有關部門也應該給予電商企業和物流管理部門相應的政策和資金支持，使其有能力自主研發和引進先進管理辦法和管理技術，從整體上提高該地區電商物流管理的信息化水平。
1.2研發先進的電商物流配送方法研發先進的電商物流配送方法是現階段解提高電商物流管理效率的另一主要辦法。一方面，珠三角地區的電商物流企業要提高其自身的配送速度，即提高物流監控系統對配送業務流程的實施監控效率，具體方法為：當整個物流系統中的一個神經末端接收到相關的配送信息時，系統則通過相應程序以最短的時間配置出相關電商產品配送的合理方案，并在制定計劃后，立即展開相應的配送工作。另一方面，作為先進電商物流配送方法的重要組成部分，加快實現配送功能的集成化不僅可以提供傳統意義下的電商物流配送，同時也可以根據用戶的具體需求，進而為其提供高水平的物流配送服務，并最終提高電商企業物流管理的效率[5]。
1.3加強專業人才的培養力度加強電商物流管理專業人才的建設和培育力度是從根本上提高電商物流管理工作效率的重要手段。首先，珠三角地區的高校應該提高對電商物流管理專業的重視程度，并將電商物流管理專業的建設提升到促進高效發展的戰略高度上，從而提高學生對本專業的重視程度，使其意識到加強電商物流管理的學習不僅關系到自身的學業發展，同時對于國家電子商務的發展也具有重要的促進作用。另一方面，電商物流企業也應該在發展過程中加強對專業人才隊伍的建設力度，并引進先進的管理辦法和管理手段，使其有效服務于企業的人才建設，并最終提高企業電商物流管理的工作效率[6]。
2.珠三角地區電商物流管理的發展趨勢
2.1電商物流一體化管理所謂物流一體化是指以整個物流系統為核心，由物流企業、生產和銷售企業以及消費者等共同構成的整個物流供應鏈，且該物流供應鏈具有較強的的系統性和可操作性。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，未來，電商物流企業間的競爭必將愈加劇烈，而要在激烈的市場競爭當中獲得生存和發展的機會，企業則必須加強墊上物流的一體化管理，從整體上提高電商物流的配送效率和管理效率。例如，企業可以對相關電子商務產品在當前市場下的具體發展情況和產品優勢進行分析，并結其物流配送的具體流程，從而制定符合產品特色的物流配送管理方案，從根本上提高電商物流管理的工作效率，進而使企業占據電子商務市場的主導地位。
2.2電商物流向社會化物流發展在21世紀全球經濟、信息一體化的大的時代背景下，包括物流產業在內的我國社會眾多生產領域均在向趨于網絡化和社會化的方向發展，其具體體現在電商物流配送中心的社會化運作和管理上。一方面，電商客戶需求的個性化與多樣化要求電商物流系統具備較高的社會化水平，而為了滿足客戶的多方面需求，電商物流企業則需要通過建立一個一體化的物流配送服務中心，從而在為客戶提供相應的倉儲和運輸服務同時，也能滿足相關客戶的個性化需求。另一方面，為了提高企業的生產力和競爭力，從而使企業獲得較大的經濟效益，電商物流的社會化轉變也將成為其自身發展的必然趨勢，因為具備社會化性質的電商物流管理不僅可以縮短客戶接收相關產品的時間，同時也簡化了物流流程，進而從多方面物流控制與管理的角度為企業樹立了良好形象，并使電商物流企業的競爭力獲得大幅度提高。
2.3自建電商物流與第三方流相結合除了一體化管理和社會化管理等發展趨勢外，珠三角地區的電商物流管理也必將向自建物流與第三方物流相結合的方向合理發展，而這種發展方式又被成為物流聯盟。所謂物流聯盟是指由加工制造企業、銷售企業以及電商物流企業共同組成，且上述三者通過簽訂正式協議的方式從而確定其互相間的合作關系。一方面，在物流聯盟中，成員企業間相互獨立，各個企業中的資源以各種可能實現互相共享的方式來促進資源的優化配置并提高企業的經濟效益，這種“1+1>2”的盈利方式不僅加強了電商生產、銷售企業與物流企業的合作，同時，也使得合作后相關業務為企業帶來的利潤遠遠高出企業自身運作所產生的利潤，有效促進了企業的經濟發展。另一方面，除了相互獨立外，物流聯盟中的成員企業也存在著相互依賴的關系，這種相互依賴的方式不僅使成員企業間具有明確的分工并使其充分發揮自身的行業優勢，同時也減少了成員企業間的內部對抗和沖突，從而使得供應商可以為客戶提供更高質量的電商物流服務，并最終提高企業的核心競爭力。
3.結論
物流管理發展趨勢范文4
隨著經濟全球化進程的快速前進，互聯網技術的迅猛發展，電子商務的出現給商業領域帶來一場前所未有的革命，改變了傳統的經濟模式，使人們可以足不出戶進行商業交易，極大地推動了世界經濟的發展。但電子商務產生的交易最終依賴于物流產業來實現，沒有物流，電子商務也就不能完整進行，所以，企業在關注電子商務發展的同時，更應注重物流業發展和管理。
一、電子商務物流發展現狀
（一）電子商務物流概述
電子商務（Electroniccommerce），簡寫為EC，簡單地說就是利用現代計算機與信息技術所進行的商務活動的總稱。電子商務的出現使得商品交易雙方在虛擬的互聯網環境中完成商品交易，擺脫了傳統交易中的空間限制，降低了交易成本。但電子商務的虛擬性同時決定了這種交易只是商品或服務的所有權的轉移，最終的完成還是需要實體商品的位移來實現，也就是說，電子商務需要物流來支撐。傳統的物流一般是指商品在空間和時間上的轉移，如今人們口中的物流一般是指現代物流，也就是電子商務環境下的物流，主要包括了合理化的運輸、自動化的倉儲、標準化的包裝、機械化的裝卸、一體化的加工配送、網絡化的信息管理等。
（二）國內電子商務現狀
從艾瑞網中得到的數據可知，2014年中國電子商務市場交易規模12.3萬億元，增長21.3%，其中網絡購物增長48.7%，在社會消費品零售總額滲透率年度首次突破10%，成為推動電子商務市場發展的重要力量。這些數據反映出當前我國電子商務蓬勃發展的勢頭，這種勢頭下，更要求物流的更快速的發展。
二、電子商務環境下，物流管理發展趨勢
隨著信息技術的迅猛發展，特別是網絡技術的進步為物流業發展提供了強大的支撐力量，促進了物流業的興起和進一步發展，而電子商務的出現則奠定了現代物流這一角色的重要地位。電子商務環境下的現代物流克服了傳統物流的諸多不足，呈現出新的發展趨勢和新的特點。
（一）信息化
電子商務時代，信息化是核心，物流的信息化是電子商務必不可少的要求。無論是在供應鏈管理方面還是在與供銷商的交易中，或是在庫存管理方面，都離不開信息化的平臺，信息化充分體現在了整個商品物流的各個流程中。良好的信息系統可以實現數字化的物流信息表達，計算機化的信息處理，系統化的信息管理，個性化的信息查詢等，能夠節約時間，提高物流效率，與傳統物流相比有一個重大的突破。
（二）智能化
要實現物流作業過程中的大量的運籌和決策環節，則需借助計算機的精準的運算和智能化的安排，實現了物流的智能化，最終才會實現物流的整體效率的提高。智能化的物流系統可對大量物流信息進行整合處理，進而幫助企業制定相應的運籌戰略和決策。雖說這是個技術難點，但國際上已經開發出比較成熟的智能化物流管理系統，智能化必將成為電子商務環境下物流發展的新趨勢。
（三）網絡化
互聯網技術的普及和互聯網提供的全球網絡資源，奠定了物流網絡化的良好基礎，實現了物流信息在企業外部的流轉。如果沒有了網絡，就無法進行信息傳輸和共享，也無法再物流的各個環節進行溝通。物流信息的網絡化主要是指物流配送系統的計算機網絡，指物流配送中心、供應商和制造商直接的連接，而這種連接需用計算機網絡來實現。
（四）自動化
自動化的實現依賴于高水平的信息技術，也是機械和機電一體化的核心。高度發達的自動化最終會實現操作過程的無人化，可以減少人力，擴大物流能力，更重要的是可以提高勞動的生產效率，減少在操作過程中由于人為的因素而導致的不必要的失誤。
三、電子商務環境下，物流管理面臨的問題
電子商務的快速發展，給傳統企業的經營和傳統物流管理模式增加了很大的壓力。作為第三大利潤之源的物流，它在為電子商務提供巨大支持的同時，電子商務也在對物流業發展起著不可忽視的推動作用。然而實際中，在諸多因素的影響之下，電子商務環境下的物流管理的發展并不如企業所設想的那樣順利，還是存在著不小的問題。
（一）物流管理的基礎設施落后
近年來，物流企業在電子商務快速發展的浪潮中確實得到了相應的發展，但是，我國的物流行業中還是存在著基礎設施落后的問題。不可否認的是，我國在通訊設備、交通運輸、貨物搬運、倉儲涉水、物流管理等方面已有一定的發展，但與發達國家相比，我國的物流行業中缺乏系統化的整體的物流基礎設施，兼容性很弱，物流基礎設施仍存在著這樣那樣的不足，重復建設現象也十分嚴重。
（二）物流管理方面的人才的匱乏
放眼國外，不難發現物流業發達的國家物流專業的教育和培訓也是十分發達，有著比較合理的物流專業人才教育和培訓系統。相比之下，我國對物流專業人才的教育和培訓都比較落后，也沒有建立完善的物流專業教育培訓體系，即便是以及成功從傳統物流企業轉型為現代物流企業的各個企業，也都沒有建立起可以適應電子商務時代要求的物流教育培訓和人才儲備體系。這些物流管理人員在電子商務方面的知識和經驗都比較缺乏，很難適應電子商務環境下的現代物流管理，影響了現代物流企業的生存和發展，也影響了電子商務和電子商務環境下物流行業的進一步發展。
（三）政府的重視程度不夠，缺乏完善的監督管理體制
資料顯示，目前我國物流管理體制還處于區域、部門分割管理的狀態下，物流業的發展涉及到基礎設施、產業政策、稅收與運輸標準、物流技術設備、投資融資等各方面，這些都分屬于不同的政府職能管理部門。但在實際操作中，政府的各個職能部門對現代物流管理認識和知識的不足等各方面因素，導致這些部門缺乏統一的協調性的戰略思想，歸口管理也不一致，制約了現代物流配送的效率。此外，與電子商務物流相適應的的社會安全保障制度、市場準入與退出制度、財稅制度的規定還不夠完善，法規和制度的不足和缺陷都是現代物流的隱患。
（四）物流管理信息化程度低
物流管理的信息化是電子商務環境下現代物流管理發展的必然趨勢，但我國的現代物流管理的信息化程度較低，還不能夠實現物流的自動化。這一現狀的原因是信息化技術尚未實現高能化，信息化技術的應用暫且不能實現完全意義上的跨部門、跨行業和跨領域。政府沒有對信息化技術給予相應的支持和引導，物流管理信息系統沒有完善地建立，電子數據共享的平臺建設資源稀缺，交換數據有限且困難。同發達國家相比，我國的電子商務物流管理機制很不完善，尚處于低級水平。
（五）物流管理理念較為落后
電子商務的到來促使傳統的物流管理轉向現代物流管理，市場經濟體制在轉變，市場也在時刻發生著變化，企業處于這個環境之中就要一直處于環境帶來的壓力之下，所以現代物流企業在電子商務物流新時代背景下，體會到物流管理的重要性的同時，應痛定思痛，將這種重要性意識落實到實際的管理上去，落實到實際的管理理念中去，而不是僅限于體會和反思。我國的物流企業對物流管理的戰略性和緊迫性的重視不夠，沒有實際性地提供物流管理理念和本質上的轉變。
四、對電子商務環境下現代物流管理的策略性建議
由以上對我國電子商務物流管理現狀的分析，物流作為電子商務流程的一個重要環節，表現出了許多不足和缺陷，不難看出當前我國的物流管理在制約著我國電子商務的快速發展，因此，電子商務環境下的物流管理需要轉變和創新。
（一）政府加強對物流行業發展的政策性支持和引導
第一，政府應當做好與物流行業相關的立規立法工作，完善已有的法律法規，同時明確政府不同職能部門間的職能和協調關系，促使政府對物流行業的高效管理，進而推動整個物流行業的又好又快發展；第二，政府增加在物流的基礎設施方面的資金投入，為物流業的發展提供基礎的條件和保障。電子商務物流的發展離不開完善的基礎設施的支撐，做好基礎設施建設才能進一步發展物流行業。
（二）重視電子商務和物流管理人才的教育培養
電子商務環境下，教育培養物流管理人才不僅要求教育物流專業知識，也應兼具電子商務知識等相關專業知識。這就要求政府、高校和企業合力協作，構建現代物流管理人才教育培訓系統，結合各相關方面知識，培養出能適應市場變化的復合型人才。
（三）引進現代化技術，實現物流管理的信息化
信息化是物流管理的必要前提和基本保障，現代物流的信息化需要技術的支持，因此可以從國外引進先進信息技術，為我國現代物流管理提供技術性的支持。另一方面，國內加緊對信息化技術的研究和開發，為使我國物流管理能適應電子商務環境提供強有力的支持。
（四）增強物流管理信念，創新理念
物流管理發展趨勢范文5
1.企業具有現代物流理念的專業人才短缺。物流人才是企業物流業發展的關鍵,也是企業成長的保障。目前,企業嚴重缺乏合格的專業物流人才,物流管理和控制能力無法滿足物流業發展需要。一方面是由于開設物流專業的高等院校不多,尤其是高級物流人才更是屈指可數,另一方面企業沒有在人才培養方面引起足夠重視,對物流人才的繼續教育沒有或不足。
2.企業物流的基礎設施布局規劃不合理,物流效率低下。多數企業只注重生產流程的設計和規劃,對物流基礎設施的布局規劃不予考慮或考慮甚少。企業內各種交叉作業、迂回運輸、無效移動等現象較為嚴重;管理粗放,倉庫空間利用率低,物料出、入庫仍然由一些簡易的機械設備或人力來完成,運輸網絡尚未形成。即使有些企業有所改進,仍不能完全機械化、自動化操作,還需人工配合。
3.企業物流信息化程度低,網絡技術應用不廣泛。物流信息收集、分析、處理分散,反饋數據不統一,甚至于相互矛盾,造成物流信息失真。目前,多數企業沒有從供應鏈的角度考慮物流管理的信息化建設,對物流管理系統缺乏統一規劃,對先進物流管理技術應用不夠廣泛,而信息系統配備的功能僅限于計算機進行管理的階段。如物流信息交換與管理技術尚未普及;條碼技術應用的范圍較窄,且頻率較低;射頻識別等先進技術在我國尚得不到有效利用,現代物流供應鏈信息集成能力尚未充分實現。雖然有些公司應用了EDI、ERP信息管理系統,但由于物流管理結構存在問題,信息傳遞不順暢,導致信息共享與集成、及時性與準確性均較差,物流效益難以得到體現。
4.物流管理觀念陳舊,缺乏對現代物流管理理念的認識。傳統的物流管理,采用統一的產供銷一體管理方式,導致企業物流管理運行缺乏整體性,缺乏提高物流服務質量的積極性和主動性。而目前,客戶對企業物流服務的需求越來越講求個性化和多樣化,需要充分認識物流管理能夠有效降低企業的交易成本以及流通成本。
二、企業物流管理發展的戰略措施
1.樹立現代物流管理理念,加快培養物流管理專業人才?，F代物流管理要求改變過去只關注成本、質量和銷售,而忽略物流管理的做法,樹立加強物流管理是提高企業市場競爭力有效手段的思想。企業在生產和技術創新優化時,將物流管理納入企業業務發展戰略總體規劃當中,建立起物流是企業“第三利潤源泉”的概念,不斷提高客戶服務水平。在樹立現代物流管理理念的同時,應加快培養物流管理專業人才,提高從業人員的基本技能和水平。物流作為一個全新的管理技術,涵蓋的專業技術范圍非常廣。企業內部的物流管理人員,不僅要對企業所有的物流管理環節全面熟悉,同時還需掌握物流管理的專業知識,以及各種物流操作技能。要使企業物流管理盡快實現信息化,需要培養大量的物流執行型與操作型人才。根據企業物流人才匿乏的現狀,筆者認為可以采用以下手段:搭建與高等院校合作的平臺, 聯合培養具有專業素養的物流人才;參照國外發達國家物流管理成功經驗,積極引入國外的先進培養模式,建立多層次物流專業教育的在職培訓教育;社會上公開招聘懂技術并熟悉業務的人才。
2.加強物流規劃,增加對重點物流基礎設施建設的投入。當前,我國企業整體上物流設施、裝備與國外發達國家相比還比較落后。物流作為大系統的特性需要各業務環節的高效協作和溝通,一方面需要政府作為投資主體加快規劃和建設,另一方需要企業自身加大對物流基礎設施建設的投入,規范物流管理。
3.加快企業物流信息化的建設,實現精益生產。物流信息化是現代物流發展的關鍵,是物流系統的靈魂。企業生的產經營貫穿物流和信息流兩個方面,物流運動過程產生信息流,為企業領導層決策提供依據,反過來決策信息又控制物流運動和規劃物流的各個環節,使物流發展按照規定達到預期目標。物流系統得以順利運行,依靠企業信息化管理系統運行順暢。企業信息化工程建設應考慮物流系統的特點,滿足物流系統的基本要求,為物流系統搭建一個技術平臺,實現業務處理過程的信息化,做到物流全過程的實時控制,使物流過程的所有事務數據、技術數據具有高度可視性和可存取性,加快物流信息在企業各相關職能部門的傳遞速度,實現精益生產。
4.整合現有企業物流資源,有效提高物流效率。首先,通過資源重組、流程再造整合內部物流資源,將剩余生產力轉向物流市場;其次,加強供應商、儲運商、中間商及物流合作伙伴等外部資源的整合,積極尋求與核心企業結成戰略聯盟,實現互惠互利,節約成本。
5.推行第三方物流,提高物流管理的專業化、社會化程度。企業在識別與強調核心業務的基礎上,選擇合理的物流運營模式,積極推行與第三方物流企業合作,真正實現企業物流系統的全面優化。實踐證明,第三方物流的優勢顯而易見,可以為企業更好的控制物流成本,將更多精力放在生產經營等核心部門。
6.構建科學合理的物流成本核算體系。建立健全科學的物流管理會計制度和物流成本財務模式,合理控制企業物流成本。企業不僅需要把物流成本單獨真實地計算并反映出來,還需按照物流成本的內涵完整地計算出物流成本,真實掌握物流成本全貌。
物流管理發展趨勢范文6
關鍵詞：重要性；物流管理；現代化；物流工程
在物流行業中，物流管理不僅僅是生產中的某個環節，還是結合生產企業和消費者兩者的紐帶，物流作為企業提升競爭力、降低生產成本的關鍵因素受到了各大企業的重視，且我國政府也愈來愈重視物流行業在我國經濟中所處的地位與發揮的作用[1]。傳統的物流管理無法適應當下社會發展的需求，包括企業自身發展的需求，因而被摒棄，為使企業在市場競爭中的優勢得以保障，就必須使物流管理的模式盡快實現現代化。
一、現代化物流管理的含義
經研究相關資料得出，在世界各個國家的生產企業當中，原材料、半成品、零部件以及產成品庫存的價值量通常占企業總產值的1/3，其中保管費用與運輸費在總產值中的占比約為60%。物流管理是具有較強的系統性、各個環節相互協調、秩序井然且聯系緊密的連續性活動。換言之，物流管理不僅是流通領域中系統化的管理，也是同國民經濟相互制約、相互銜接的管理。對物流行業進行合理科學的管理，是對各種資源充分利用，進而提高企業效益的主要渠道之一[2]。依照物流流程的順序，由供應原材料開始，還包括貨物所需量的預計、購買、供應、庫存、搬運以及運輸分發等業務；對物流管理的對象來說，其管理主要包括機具設備、儀器、材料以及能源等；對從事物流管理者來說，管理的內容則為生產動態效益、處理并掌握物流信息等。
二、我國當下現代化物流管理的問題
（一）不完善的物流基礎信息。當下我國物流行業在發展中所面臨的主要問題便是物流基礎性的信息建設不夠完善，傳統物流管理模式依舊占大部分，如此不僅會使物流工作的效率降低，還會使供貨、收貨以及貨物流動的信息等歸納不科學、收集不全面。
（二）物流的管理較為分散。盡管我國物流行業的發展已經促使成熟的物流企業出現，但基于物流發展時間過短的特點，當下物流行業的發展依舊處于發展中階段，并且國家也未完善物流行業的相關制度。盡管我國物流企業較多，但由于國家未對物流管理規范進行統一性的制定，因此導致大部分的物流公司均各自為政，物流市場也較為混亂。
（三）科學技術引進率較低。我國當前的科學技術水平已較高，包括管理技術、通信技術以及計算機技術等，此類技術在物流管理中的應用均能提高物流管理的水平。但由于我國的物流發展時間還不夠長，各大高校培養出的物流行業管理人才較少；外加當下物流管理高層對先進的管理技術了解不足，因而對我國物流現代化發展的進程產生了嚴重的阻礙。
三、現代化物流管理發展的措施
（一）物流管理系統化與信息化。在物流管理現代化的進程中，最關鍵的便在于物流信息的整理和收集，在實現物流工作或改革物流現代化的過程中，受市場價格波動、稅務與倉儲成本；供應數量與價格；需求數量與價格；貨物規格、數量以及價格等因素的影響均會間接或者直接阻礙物流現代化管理水平的提升，上述任何信息方面的錯誤或者遺漏均會使企業的經濟效益造成損失。對此，必須從根本上實現信息的系統化，有效解決信息整理與收集的制約問題。
（二）建立物流知識庫體系。與大數據理念相同，為實現物流現代化，知識庫體系的構建是必須要解決的問題，知識庫體系的構建需要的是物流企業同國家之間的協同合作，但其包含的物流行業的諸多數據，又涉及到所有的物流企業，因此可以說物流知識庫體系的建立，是實現物流管理現代化的重要一步。
（三）營造物流管理發展的宏觀環境。在物流行業的政策方面，我國政府的建設依舊不夠完善，外加物流企業愈來愈趨向于多樣化，各個企業均處于各自為政的狀態，物流未形成統一的行業規范，因而導致的物流問題也越來越突出。為實現物流管理的現代化，就得構建出物流發展的宏觀環境[3]。統一規劃需從貨物運輸、貨物包裝、貨物配送以及貨物倉儲等方面著手，保持各流程合作的協調性。此外，政府各部門還要出臺有關物流行業的規劃方案，加強不正規物流行業的監督與管理，以此來提高物流行業的服務水平。
（四）互聯網技術的引用。為使現代化的物流管理得以快速實現，就必須使信息系統化優先實現，但信息系統化的實現需借助互聯網的優勢，主要原因在于互聯網技術具有信息傳遞實時性，信息共享快捷性的特點，同時還能夠收集并整理外部的信息，一定程度上減免了人力資源的消耗。因此可以說，若想使物流管理具備現代化的特點，首先要做的便是將互聯網技術引進來。
四、現代化管理在物流工程發展中的重要意義
科技的進步與經濟的發展均使現代企業對物流方面的要求愈來愈高，物流現代化的管理不僅包括收貨、倉促與配送等內容，其還包括貨單、從業人員等多方面的綜合性管理?，F代化管理的主要目的在于減少配送時間與成本、提高企業的競爭力。對于企業來說，物流管理模式的現代化一定程度上使配送的時間得到了有效的縮短，企業均希望貨物的傳送更為快速，主要目的在于通過加強貨物的流通，進而促進資金的流通，最終實現企業的快速發展。特別是對于制造型的企業來說，為使貨物的動態實時信息得以及時掌握，其不僅需要知曉貨物銷售的情況，還要明確了解貨物銷售所產生的利潤，并由此依次向下一級傳遞信息。除此之外，企業在物流模式方面所追求的現代化管理也是為了推動企業同消費對象之間的交流，并消除商家在其間的差價，進而使貨物流通的時間被減少，促進利潤的提高[4]。因我國計劃經濟體制的長期實行，對各大企業來說，其生產的目的則在于完成國家所規定的計劃指標，進而導致了輕流通、重生產情況的發生；并且對于一個企業的評價，也常常只注重于產量，而不關注每一個環節的綜合性效益。這便導致了物流的管理長期未得到應有的重視，且在某方面落后于生產的發展。為使企業現代化管理的水平得以提升、核心競爭力得以增強，連鎖經營管理得以實現，在物流工程發展中運用現代化管理是切實可行的，對企業來說，其能夠降低銷售的成本、擴大銷售的隊伍、減少貨物流通的時間，并提升物流服務的質量，進而實現整體社會經濟效益的提高。
五、結語
隨著我國社會主義市場經濟的不斷完善，物流行業由無到有迅速得到發展，在當下時展的要求中，傳統的物流管理因無法順應社會的需要被淘汰，各個物流企業在目前的發展中均希望實現其管理的現代化，但從當下管理的現狀來分析，我國的物流管理若要實現現代化依舊有一段漫長且艱難的道路要走，對于企業來說，需對產業發展的方向有正確的把握，通過政府制定出的物流行業管理制度與發展規劃，加快促進我國物流行業管理的現代化。（作者單位：鄭州輕工業學院）
參考文獻：
[1] 鄭穎.現代化管理在物流工程發展中重要性分析[J].物流工程與管理，2015，37（12）：39-40.
[2] 李心欣.臨空經濟下的物流信息現代化管理――關于某機場物流信息管理系統的分析與探討[J].物流工程與管理，2015，37（1）：82-83，72.
