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供應鏈管理規劃方案范文1
1. 供應管理的概念
從結構的角度看，供應鏈指組織采購，制造和交貨期間與貿易伙伴共同維持的復雜關系網。供應鏈包括取得，運輸，存儲和銷售原材料，中間產品和成品的設施。它們由運輸線連接起來，材料和產品沿著運輸線流動。理想情況下，供應鏈由多個公司組成，他們的運作像單個公司一樣有效，信息和責任充分透明。也可以說供應鏈是信息流，資金流和物流在所參與企業之間的協調。
企業集成是供應鏈管理的必然目標。為了達到這一目標.各企業在完成組織內部的過程重組以提高效率后，相應地還要重新考慮他們與供應商，制造商，分銷商，零售商以及其顧客的關系。集成要求優化過程，即通過降低庫存，運輸和處理的成本，使定貨交付過程的總成本最小化。傳統的優化方案可能最小化某個成本，但是不能處理現實中經常發生的復雜的相互依賴關系。而且，制造，分銷，運輸和零售商業應用重點在于控制本企業直接控制下的成本，而不是控制完整動作的綜合成本。
網絡時代電子商務以及各種技術的出現?推動了多個環節的同時優化，新一代的供應優化工具提供了集成方案，使需求預測，庫存存儲和運輸決策能一起進行。在供應鏈管理中，新一代的應用程序不僅優化了成本，還優化了可以強烈影響顧客滿意程度的質量和時間因素。供應鏈管理是一個商業框架，有多個應用環節組成，可分為兩個陣營：規劃和執行。規劃過程集中需求預測，庫存仿真，經銷，運輸，制造計劃與調度。規劃軟件是為提高預測的精確度，優化產品的調度，減少庫存成本，縮短訂購周期時間，降低運輸成本，改善顧客服務而設計的；執行過程處理貫穿價值鏈的產品釆購，生產和批發。供應鏈執行應用是為管理經過銷售中心和庫房的產品流而設計的，重點放在庫房和運輸操作的有效管理以及其與規劃系統和其他企業軟件應用的集成需求。供應鏈執行由訂購、生產、補充預測、各種計劃、采購和銷售模塊組成。
2. 區別情況采納不同的供應鏈結構
不同的戰略目標激勵著公司采用不同的供應鏈結構。如集成的“按庫存的生產”方式，流通領域集成方式，按定單生產方式等。
(1) 集成的庫存生產方式。傳統的供應鏈稱為按庫存生產模型，在大眾產品環境下特別有用。生產量和日期由預測決定，不考慮個別顧客要求，顧客得到的是從庫存運來的貨物。利用現代技術可更好的協調完整過程，諸如從采購、生產、庫存、打包到分銷的垂直集成。分銷可有多個渠道*供應鏈操作支持所有渠道，起到平衡作用。產品的多渠道經銷需要及時跟蹤并精確報告庫存情況，分銷能力和動態安全存貨的維護。為了管理資源分配，下層部門每天都把銷售和庫存信息集中送到總部，經分析整理得出預測結果。帶來的好處：關鍵資源的分配更合理?計劃和集成采購的性能很高，使上市時間縮短，控制了生產過程中完整的原料流程。
(2) 流通領域集成方式。經銷商不僅提供物流，還為供應商和顧客提供新信息服務和市場援助。供應鏈集成有助于銷售商從拉式促銷轉向推式促銷，銷售部經理能夠利用商店銷售點數據清單更有效地計劃和促銷。與經銷商的集成，將天天減少每次促銷規劃和存儲所需的時間。經銷商通過供應鏈可監控批發商，補充庫存以達到一致的服務水平，顧客得到的好處是降低流通成本，交付更及時，更有效的購物和服務。而這一些需要宏觀的企業過程集成和完善的應用程序才能實現。
(3)按定單生產方式。以戴爾公司為例，看按訂單迅速生產和發送低價位高質量的機器。為了在殘酷的個人計算機和臺式服務市場上競爭，戴爾有一條非常靈活，機動的供應鏈。上連計算機各部件的生產廠家，如CPU生產商Internet?硬盤制造商Maxtor主破_制造商^electron，下連顧參。生產車間按照訂單生產每一臺PC，驅動器，主板，芯片都按照顧客的要求添加在—起，在流水線上完成。公司沒有成品庫存，定制的計算機使用最先進的部件，直接與顧客接觸，快速發貨，提供一流的服務，該公司就是用這樣良好的供應鏈戰略取得了成功。
3.如何建立電子供應鏈
要在顧客，經銷商，供應商和外購伙伴之間塑造電子供應鏈，可采取如下7個歩驟。
(1) 明確供應鏈目標。供應鏈管理是整個商業設計的基本元素，公司必須明確自身供應鏈管理戰略，選擇合適的供應鏈方式。
(2) 審核供應鏈就緒情況。審核供應鏈是否為顧客需求?為全球化即將到來的信息時代需求做好準備，如何促進公司內部和公司與外部伙伴的協調？性能衡量是不是最新的？與行業內部和行業外部的其他公司比較起來如何？這樣的評估能夠為供應鏈開發提供一個與公司有關的特定方向。
(3) 為供應鏈的集成指定商業方案，方案必須在戰略與實踐兩個層面上制定*并結合對方向的清晰判斷，以及成功的事例。
(4) 建立供應鏈實施小組，在公司建立一支戰斗力強但人員編制緊湊的供應鏈管理隊伍。目標就是領導公司提供解決方案的分析，設計和實施，把公司上下和公司與外部伙伴的服務和成本收益提高到新的高度。這次隊伍將作為公司顧問，提供一流的管理支持，降低成本，提高顧客的滿意程序。設計的人員必須經過培訓，讓他們了解從采購到生產到顧客服務的供應鏈的各方面；最新的決策支持工作；與合作伙伴建立雙贏合作關系的最佳方式；協作團體工作基本的輔助設計。
(5) 開始供應商集成。說服上游供應商和下游經銷商和顧客參與，公司需要合作者支持新的虛擬組織。
(6) 制定性能度量方法。實施供應鏈之前一定要和與你合作的供應商達到共識供應鏈性能如何衡量?并制定業績獎懲制
(7)學習，培訓，教育。商業過程的優化，需要在職工，供應商和供應鏈其他成員的教育上有所投人。任何人，隊伍，公司的知識是永遠要補充的。承擔起全公司的義務.創造和管理一個能夠應付全球商業問題的更復雜的組織。組織必須在不斷的培訓，指導，教育和反饋系統上加大投資。讓公司職工武裝最新的思想。
供應鏈管理規劃方案范文2
關鍵詞：供應鏈，第四方物流，第三方物流；
1.引言
第四方物流的概念最先由美國Ander—senConsulting （后更名為Accenture）公司提出，作為注冊商標名詞，當時被解釋為：“能將自己與他人的資源、能力、技術整合起來為客戶提供完整的供應鏈管理解決方法。第四方物流（4thParty Logistics，4PL）企業被視為具有強大的資源整合能力，能協調3PL企業為生產企業提供服務。雖然4PL在實踐中還未廣泛的存在，但其部分理念和運作方式，已為廣大貨代企業和物流公司提供重要的參考作用。
2.第四方物流的相關理論
第四方物流的概念是由美國安盛咨詢公司在1998年率先提出并注冊的，它的定義是，“第四方物流供應商是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，提供一整套供應鏈解決方案。”第四方物流主要為貨主服務，以整合整個供應鏈的職能為重點。尋找每個領域的行業最佳供貨商或是最佳的服務提供商，把這些不同的物流服務整合以形成最優方案。依靠業內出色的供應商、IT技術服務提供商、管理咨詢顧問、第三方物流服務提供商和其他增值服務提供商、管理咨詢顧問、第三方物流服務提供商和其他增值服務提供商，為客戶提供最優的供應鏈解決方案，并對現有資源進行有效整合和重新配置。
第四方物流公司的運作方式有以下幾種：
（1）組建物流企業聯盟。4PL和3PL的供應商、信息技術供應商、合同物流供應商等共同開發市場，第四方提供一系列的服務，包括技術、供應鏈策略技巧、進入市場能力和項目管理專長。各類物流提供商間或者簽訂商業合同，或者結成戰略聯盟。
（2）提供集成方案。第四方物流為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。4PL對自身和多個物流服務供應商的資源、能力和技術進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。4PL可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力。
（3）多行業參與。第四方物流為多行業開發和提供供應鏈解決方案，以供應鏈整合和同步為重點。
3.我國第四方物流企業現狀
與發達國家相比，國內關于第四方物流的理論研究和應用都還很落后。國內的第四方物流企業主要重視以下幾個方面： 第一，我國第三方物流企業發展尚不成熟，優秀的第三方物流企業成為了當前國內最為緊缺的物流“資源”，因此，選擇適合自己的第三方物流服務商是第四方物流企業最首要的問題；第二，要使第四方物流能夠順利開展，必須努力研究第四方物流的運作模式；第三，通過分析和比較當前第四方物流的現狀，有針對性的探究其問題的根源所在，提出合理有效的解決方案。我國第四方物流在實踐方面缺乏成功案例，因此，對第四方物流的探究僅僅處于一個探索性階段，概念上未形成一個完整的理論體系。在中國，對第三方物流服務的需求仍是主要的，現結算第四方物流的時機并不成熟。但是我們可以相信第四方物流是現代物流必然的發展方向，它出現的積極意義在于它之處了3PL的局限性，是對現有第三方物流服務能力的一種挑戰。
第四方物流作為有領導力量的物流服務提供商，通過其對整個供應鏈的影響能力，整合全社會物流資源，為客戶提供評估、設計、制定和運作等綜合的供應鏈解決方案，由此實現快捷、高質量、低成本的物流服務。并在解決企業自身物流的基礎上，實現物流信息充分共享、社會物流資源充分利用，從而實現企業和全社會物流整體運作的效率最大化。
4.第三方物流與第四方物流的比較分析
1.側重點不同。第三方物流側重于為企業客戶提供策略性與操作性決策以及具體的物流解決方案，而非整體的物流決策規劃，且缺乏對整個供應鏈進行規劃所需的技術和具有專業知識的人才。第四方物流側重于為企業客戶提供一種戰略性決策，并通過運用充分而準確的信息以及各方面的技術來對整個供應鏈與物流資源進行整合，從而提供一個決策方面的規劃方案，進而達到資源優化配置與供應鏈之間的協調。
2.服務功能不同。第三方物流雖然與企業客戶之間是一種戰略聯盟關系，可節約企業客戶的運營成本，提高物流運作效率，但二者之間難免會存在目標不一致等問題，甚至產生沖突，其主要原因在于第三方物流自身存在缺陷，不能承攬全部物流與供應鏈服務。而第四方物流則可通過管理咨詢及第三方物流能力的集成為企業客戶提供一個全方位的供應鏈解決方案，并通過對整個供應鏈的整合獲得更多的價值。
3.合作目標不同。由于第三方物流缺乏系統性、綜合性的技術以及整合應用技術的能力，企業客戶不得不把物流業務外包給多個第三方物流提供商，這樣會增加企業客戶的運營成本和供應鏈的復雜性，使物流外包效率下降，所以企業客戶與第三方物流之間是一對多的合作。而第四方物流可憑借充足的信息優勢、整合應用技術的能力以及具有專門知識的人才，為企業客戶提供所需的服務，企業客戶與第四方物流之間是一對一的合作，在外包程度上更高，在功能深度上更深。
5.結論
第四方物流通過提供全方位的供應鏈管理解決方案滿足企業所面臨的廣泛而復雜的需求。它關注供應鏈管理的各個方面，既提供持續更新和優化的技術方案，又能滿足不同客戶的獨特需求，突破了單純發展第三方物流的局限性，能真正做到低成本、高效率與實時運作，在最大范圍內實現資源整合。第三方物流缺乏跨越整個供應鏈管理、運作以及真正整合供應鏈流程所需的戰略與專業技術，而第四方物流可以不受約束地將各領域最佳的物流提供商組合起來，為客戶提供最佳的物流服務，進而形成最優的物流方案或供應鏈管理方案，為客戶供應鏈中的每個環節創造價值。由此可見，在未來的物流領域，一部分優秀的第三方物流逐步過渡到第四方物流將是發展方向。
參考文獻：
供應鏈管理規劃方案范文3
Abstract: Lean management has been widely used for optimizing global manufacturing operations and has achieved remarkable performance. Supply chain is an advanced form of logistics, supply chain management in the face shortage of talent, hard training, can not meet the actual needs of enterprises of the market environment, the paper proposes the introduction of lean management philosophy, a clear supply chain management professional development of professional competence goals, to in addition to training in the process of "no value added " aspect of the teaching models and curriculum system for recycling, improving talent supply chain management professional capacity.
關鍵詞： 精益管理；供應鏈管理；職業能力；崗位職責
Key words: lean management；supply chain management；professional competence；responsibility
中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）28-0178-02
0 引言
隨著全球經濟一體化的加劇，具有一定規模的企業普遍開始對內進行供應鏈優化，對外實施上下游供應鏈整合。復合型的知識結構,應用型的技能水平及國際化的專業視野、理念是供應鏈管理人才的基本特征.職業能力強的供應鏈管理人才的缺乏日漸成為企業發展與創新的約束。由此也對高校的人才培養提出嚴俊的挑戰。傳統僵化的教育模式在科技創新，經濟轉型的背景下，隨著新技術的大量應用，同樣面臨轉型升級的需求。
長期用于制造業運營優化的精益（lean）管理是一套系統的業務改進方法，理念來源于美國的IE（Industry Engineering工業工程），豐田精益的構建與實踐者大野耐一根據日本的具體特點：資源匱乏與市場容量小，將一門純粹的“邊緣技術”演變成一個系統完整，邏輯清晰的制造系統模型－精益生產，其核心是“消除浪費和無效”。實現“更好的質量，更快的響應速度，更大的柔性，更高的客戶價值”，達到擴大市場份額，最大化企業盈余的目標。職業教育中引入精益理念，對教育成本的優化，高素質人才的培養同樣具有重要意義。
1 精益理念的供應鏈管理人才職業能力培養體系的內涵
精益理念的起點是研究并定位市場需求的產品或服務，用科學的系統方法或工具如：Kano分析、魚骨圖、流程圖分析、價值流分析等，識別并去除生產或服務過程中的無增值流程，精益求精，建立高效的流程體系，提供“達到并超越客戶需求的產品或服務”。對于企業需求的具有較強職業能力的供應鏈管理人才培養，同樣首先定位供應鏈管理專業的“職業能力”。職業能力是指職業所需的專業能力如ERP應用、物料計劃編制、供應商管理能力等；和非專業能力如學習能力、溝通協調能力、信息處理能力等，是人才當前就業和終身發展所需的能力。職業能力的培養具有漸進性、可塑性、及非均衡性，其界定標準以需求市場的企業要求為依據。精益的供應鏈管理人才職業能力培養體系是在確定目標職業能力的前提下，尋找最佳途徑，對傳統的培養方式進行“瘦身”，建立最優化的課程體系及人才培養體系，培養出企業要求的高端供應鏈管理人才。
2 精益理念的供應鏈管理人才職業能力培養體系的實證研究
2.1 精益課程體系建立 由于蘇州區域經濟具有一定的代表性，本文以蘇州人才需求為例說明供應鏈管理職業能力的定位及相應的課程體系。
調查以“蘇州人才網”“蘇州工業園區人力資源網”檢索關鍵詞“貿易/物流/采購/運輸/供應鏈”工作地點：蘇州；搜索時間2010.1-2010.12；涉及供應鏈管理崗位有：計劃員（主）生產計劃員/物料計劃員/物控）、采購員/采購工程師、進出口專員、關務、關務助理、倉管員、倉庫助理、倉庫主管、供應鏈整合專員，同時對比蘇州工業職業技術學院2010.8對蘇州51家企業，2個大型人力資源公司及物流協會的實地走訪，將供應鏈管理專業面向的基層崗位群歸納總結成四類，計劃員、采購員、倉管員、關務，以其中2個崗位群：計劃員、采購員為例，企業要求如表1。
以上的崗位描述表明目標市場對供應鏈管理人才職業能力的要求水平。運用精益理念的目標定位方法中的Kano分析、流程圖分析等工具，對任職要求和崗位職責進行細分，得出職業能力。通常任職要求對應人才的非專業能力考核如：英文溝通、計算機信息處理、忍耐力等，由企業的人事部門進行審查；崗位職責對應人才的專業能力要求，由企業用人部門如供應鏈部門或物流部門進行專業測試，決定人才的錄用。以上述崗位群中的第一個職責為例分析如下表2。
根據職業能力細化找出對應的典型工作項目，運用教學規律把工作項目改造成教學項目。例如針對以上計劃員的第一條崗位職責，開設ERP實訓課程（MRP計劃編制項目等），教學項目圍繞職業能力細化后的三個要求而設定，由此ERP實訓課程基本能涵蓋計劃員的第一個崗位職責。以此類推，可以得到每個崗位群對應的課程系列，四個崗位群的課程系列合在一起整合優化后就形成供應鏈管理專業的精益課程體系，實現對原來課程體系的“瘦身”及與崗位典型工作任務的無縫對接。精益課程體系通過教學項目實施，完成知識學習、能力訓練和素能提升，其中理論教學與實踐教學各自承擔職業能力培養模塊。
2.2 精益課程體系的創新價值
2.2.1 課程內容的即時性 目標市場的需求隨著企業的不同時期，不同環境會有變化，以上的崗位職責亦會有相應的調整。依據精益理念的職業能力細化的具體項目，其特征是即時性。精益的課程體系須以實踐性強、更新快為原則，分層次、遞進式地安排基礎課程、專業基礎課、專業核心課程、實訓課程等。脫離實際，多年不變的課程體系只能造成資源浪費。
對于基礎課程，通常偏重于綜合素質的培養，按以上任職要求分析，供應鏈管理專業應加大英語應用型課程和計算機應用型課程的開設；溝通技巧，商務談判，團隊合作等這些目標市場要求的素能在基礎選修課程中要得到充分的訓練。對于專業課程，注重供應鏈管理的專業技能培養，如ERP實訓、采購與庫存管理、進出口實務等，加大實踐型或研討型的課程比例，形成學生在實踐中善于發現問題、分析問題、解決問題的思維方式和思維能力，從而提高職業能力。
2.2.2 課程體系的靈活性 供應鏈管理的不同崗位群其任職要求和崗位職責之間有較大的差異，其對應的專業課程特點明顯，如計劃崗位群，通常要求對數字敏感度高、信息處理能力強等素能；采購崗位群則要求談判能力突出、溝通協調能力強等特質。建立精益“課程超市”體系，加大選修課程的開設，一方面拓寬學生的知識面，完善知識結構，拓寬專業視野。另一方面學生根據自身的興趣愛好選擇不同的課程系列，能充分發揮學生個體的主觀能動性，找到適合自特質的供應鏈管理課程。
由于不同行業供應鏈管理的方法、技術有差異，精益“課程超市”體系還應加大前沿性專題講座課程，使學生獲得最新的信息，引領學生分析研究不同行業的要求，對學生職業生涯規劃、職業發展都有深遠的意義。
3 精益理念的供應鏈管理人才職業能力培養體系的構建
精益人才培養方案要及時區別澄清企業的真實的職業能力需求，建立高效的人才培養體系，去除其中的“無增值”環節，與時俱進，實現與企業的四個對接。
3.1 人才培養方案的調整對接企業供應鏈管理崗位群 隨著產業結構的調整，企業的經營方式、管理模式可能都會發生變化。企業供應鏈管理崗位群及其職責要求也會有相應的變化，根據崗位群的核心職業能力要求，及時將行業內用到的先進的管理方法，技術要求如供應鏈Shingo風險防范與控制、高級排產（APS）等融入到人才培養方案中。在人才培養方案的制定和調整過程中，突出對學生職業素質、專業技能、可持續發展能力的培養。教學方法著眼于開展問題式學習（Problem-Based Learning），探究式學習（Inquiry-Based Learning）和體驗式學習（Experiential-Based Learning）等3種實踐性人才培養的教學方式。
3.2 師資隊伍建設對接企業供應鏈管理的基層技術管理人員供應鏈管理的職業能力將直接決定企業的采購成本、庫存成本、進出口運輸成本，計劃排產職能也直接影響到企業的生產效率，即所謂的人工成本，這些成本都對企業的盈虧（P&L）起到關鍵的作用。由此企業對供應鏈管理人才的提出較高要求，教師下企業頂崗實習的難度也變大。蘇州工業職業技術學院對專業教師提出“一師一企”實踐制度要求，即每個專業教師綁定一家專業相關企業，定期座談匯報，從日常交流中提升教師的專業技能。同時高年級學生實行“雙導師”制。引進企業基層技術管理人員，建立兼職師資庫，對聘用的兼職教師，配備一名教學經驗豐富的教師，進行一對一幫帶，組織兼職教師參加學院教學業務培訓班，提升其教學能力。通過幫帶、培訓，使之獲得學院頒發的“兼職教師教學資格證書”，都是提升師資素質的途徑。
3.3 實訓基地的建設對接供應鏈管理的現場工作環境 實訓基地建設圍繞課程體系及對應的崗位能力進行。精益的實訓室細化各種供應鏈管理的職業能力，一方面將完全按“企中?！奔赐耆M“供應鏈企業”的運營及各個崗位職責的劃分，對報關、倉儲等方向學生分角色進行培養，另一方面，按“校中企”方式，模擬制造業的“物流/供應鏈部門”運營的各項工作任務，對采購、計劃等崗位群的核心職業能力進行集中培訓。實訓教師為有企業工作經驗的專職或企業兼職教師作為實訓指導教師，教學內容圍繞上例職業能力細化后的具體工作任務來進行項目化課程設計。對接企業的現場工作環境，真正達到學生在工作過程中學習，在學習過程中工作的實踐性教學目的，最大化實訓基地的績效，讓學生在校內成為具有供應鏈管理“工作經驗”的“準員工”。
3.4 專業文化的建設對接企業現場管理文化 能否盡快融入企業文化是供應鏈管理人才職業能力的一個重要體現。企業的現場管理文化包括管理文化、現場文化、制度文化等。對接企業的管理文化，就是養成學生嚴格的守時、嚴謹、細致、認真、吃苦耐勞的工作作風；對接企業的現場文化，就是廣泛開展6S管理，培養學生的自律能力、服務意識和工作責任感、團隊合作精神等；對接企業的制度文化，就是嚴格執行企業運營中的各項規章制度，嚴格要求按照企業的作業流程進行操作，如供應商評估流程、盤點流程等。此外，供應鏈管理的國際化特征明顯，供應鏈管理人才要求能適應復雜，緊密及快速的全球運作形式，了解并融入其他文化，進行跨國跨民族的交流，有效地在多國團隊多元文化的企業環境中工作。
參考文獻：
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供應鏈管理規劃方案范文4
[關鍵詞]供應鏈；物流管理；第四方物流
[DOI]10. 13939/j. cnki. zgsc. 2016. 06. 041
1 第四方物流的概念
第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）的概念首先是由安德森咨詢公司提出并注冊的，該定義為“一個調配和管理組織自身的及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商”。
這一定義為學術界所認同，其關鍵是：第四方物流是提供、參與全面解決需求的集成者和重組者。傳統物流一般指產品的包裝運輸、裝卸、倉儲，只是簡單的位移，現代的物流則是將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，通過供應鏈的有效管理來創造價值。
從概念上來看，第四方物流是有領導力量的物流提供商，它可以通過整個供應鏈的影響力，提供綜合的供應鏈解決方案，也為其顧客帶來更大的價值；它不僅控制和管理特定的物流服務，而且對整個物流過程提出解決方案，并通過電子商務將這個過程集成起來。第四方物流正日益成為一種幫助企業實現持續運作成本降低和區別于傳統的外包業務的真正的資產轉移。它實際上是一種虛擬物流，是依靠業內最優秀的第三方物流（Third Party Logistics，3PL）供應商、技術供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商，整合社會資源，為用戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案。這是任何一家公司所不能單獨提供的。
因此，第四方物流的特點之一是其提供了一整套完善的供應鏈解決方案，以有效地適應需方多樣化和復雜的需求，集中所有的資源為客戶完善地解決問題。它不僅集成了管理咨詢和第三方物流服務商的能力，更重要的是，一個前所未有的、使客戶價值最大化的統一的技術方案的設計、實施和運作，只有通過咨詢公司、技術公司和物流公司的齊心協力才能夠實現。第四方物流的特點之二是通過其對整個供應鏈產生影響的能力來增加價值，即其能夠為整條供應鏈的客戶帶來利益。第四方物流充分利用了一批服務提供商的能力，包括第三方物流、信息技術供應商、合同物流供應商、呼叫中心、電信增值服務商等，再加上客戶的能力和第四方物流自身的能力。
總之，第四方物流通過提供一個全方位的供應鏈解決方案來滿足今天的企業所面臨的廣泛而又復雜的需求。這個方案關注供應鏈管理的各個方面，既提供持續更新和優化的技術方案，同時又能滿足客戶的獨特需求。
2 第四方物流是第三方物流的突破與創新
超越第三方物流的是，第四方物流具有兩個顯著的特點：一是提供一整套完善的供應鏈解決方案。它能更加有效地適應需方多樣化和復雜的需求，集成所有資源為客戶完美地解決方案。同時進行供應鏈再建、功能轉化、業務流程再造和實施第四方物流。二是通過影響整個供應鏈來獲得價值。這主要包括有利潤增長、運營成本降低、工作成本降低和提高資產利用率。
第三方物流的出現源于企業戰略核心競爭力發展觀點和外包理論的成熟，使企業能更好地配置自身的資源實現產品的生產和銷售，因此第三方物流在早期是面向單個企業發展的，雖然第三方物流企業同時服務于多個客戶，但是每個客戶都是以一個單獨的實體被對待。在最近幾年，真正有影響力的是供應鏈管理理論的提出，帶來了協同發展的觀點。在這樣的理論前提下，原有第三方物流企業外包客戶倉儲、運輸、配送等的物流服務在提高服務效率和降低服務成本方面的觀念得到了突破。為了更好地滿足客戶供應鏈管理的需求，專業的物流企業需要能夠拿出解決供應鏈上配置資源、技術、能力的解決方案，因此傳統第三方物流服務的很多思想都需要突破，4PL的理論應運而生。
因此，面向供應鏈是4PL理論的核心。未來物流企業發展的方向是對供應鏈的滲透，而4PL理論也是在這種觀點的基礎上建立起來的。要理解4PL，首先必須要理解供應鏈的構成、運作和管理規律，才能站在一個較為中立的立場上，整合供應鏈的物流。但需要指出的是，此時的物流已經遠遠超出了傳統物流服務的概念，必須和信息流、資金流和企業生產業務流程放置到一起進行綜合考慮，才能夠對供應鏈整體的資源、技術和能力進行合理的調配、組織和管理，所以在安德森咨詢公司提出4PL概念的時候，已經真正體會到了物流可以給社會帶來的價值，遠遠超出降低空駛率、提高倉庫利用率、交貨及時準確率等傳統的物流管理目標概念，其實質是將物流整合到整個生產流通過程之中，來支持生產、分配、交換和消費四大環節，從而可以系統地思考物流所帶來的價值。
3 第四方物流的運作
3. 1 第四方物流的運作模式
第四方物流由第四方物流服務的供應商運用自身的特長，為客戶提供物流系統的規劃決策。其運作方式主要有三種。
（1）組建物流聯盟。共同開發市場，第四方物流向第三方物流提供一系列的服務，包括技術，供應鏈策略技巧，進入市場能力和項目管理專長，往往會在公司內工作，雙方要么簽有商業合同，要么結成戰略聯盟。
（2）提供集成方案。為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。對本身和多個的資源、能力和技術進行綜合管理，為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案?？梢约啥鄠€服務供應商的能力和客戶的能力。
（3）多行業參與。為多個行業開發和提供供應鏈解決方案，并以供應鏈整合和同步為重點。
3. 2 第四方物流的運作層次
第四方物流提供了一整套完整的供應鏈解決方案，它集成了管理咨詢和第三方物流的能力，不僅能夠降低實時操作的成本和改變傳統外包中的資產轉換，還通過優秀的第三方物流、技術專家和管理顧問間的聯盟，為客戶提供最佳的供應鏈解決方案，而這種方案僅僅通過上述聯盟中的其中一方難以解決。第四方物流的供應鏈解決方案共有四個層次，即執行、實施、變革和再造。
（1）執行。主要是指第四方物流負責具體供應鏈職能和流程的正常運作，這一范疇超過了傳統的第三方物流的運輸管理倉庫管理，具體包括制造、采購、庫存管理、供應鏈信息技術、需求預測、網絡管理、客戶服務管理和行政管理等職能。通常的第四方物流只是負責供應鏈中功能和流程的關鍵部分，也存在一家公司外包所有的供應鏈活動給第四方物流。
（2）實施。第四方物流的實施包括了流程的一體化、系統的集成和運作的銜接。一個第四方物流服務商可以幫助客戶實施新的業務方案，包括業務流程的優化、客戶公司和服務供應商之間的系統集成。在這種情況下，客戶通常可以將具體業務的運作轉交給第四方物流的項目運作小組。在項目的實施過程中，要重視組織變革，因為“人”的因素往往是第四方物流管理具體業務的關鍵，一定要避免優秀方案實施時因為人的因素而失敗。
（3）變革。通過新技術實現各個供應鏈職能的加強。變革主要是改善供應鏈中某個具體環節的職能，包括銷售和運作計劃、分銷管理、采購策略和客戶支持等。在這個層次上，技術對方案的成功至關重要，技術和先進的戰略思想、流程再造，再加上卓越的組織變革管理，共同組成第四方物流的最佳方案。
（4）再造。再造是指供應鏈過程的協作和供應鏈過程的再設計，這是第四方物流的最高境界。供應鏈流程的真正改善要通過供應鏈中企業的通力合作，將各個環節的計劃和運作協調一致來實現。再造過程就是基于傳統的供應鏈管理咨詢技巧，使公司的業務策略和供應鏈策略協調一致。同時，技術在這一過程中起到了催化劑的作用，整合和優化了供應鏈內部和與之交叉的供應鏈的運行。
4 第四方物流產業發展對策
由于第四方物流解決整個社會物流的資源效率問題，且對物流服務有更深層次、更全面的要求，因此發展第四方物流必須以產業的視角來統籌規劃，循序漸進。發展第三方物流是解決企業物流的關鍵，第四方物流則能解決整個社會物流的主要問題，因此，發展第四方物流須從以下幾個方面著手。
第一，大力發展第三方物流企業，為第四方物流發展作為鋪墊，提高物流產業的水平。因為第四方物流首先是通過第三方物流整合社會資源基礎上再進行整合，只有大力發展第三方物流企業，第四方物流才有發展的基礎。目前我國物流企業發展比較分散，既有改制后的大型物資集團，又有生產企業延伸供應鏈而形成分管專業化物流公司，還有外商和民營企業，為迎接加入WTO后對現代物流業的需要，必須大力發展第三方物流，培育大型企業集團，這樣既可以在不增加資本投入的情況下，提高物流業的效益，又可以為協作企業創造“第三方利潤源”。因此，大力發展第三方物流是當前提高我國物流產業發展水平最重要的措施。
第二，加速電子商務與現代物流產業的融合，建立全國物流公共信息平臺。正如前述，發展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，同時物流業在我國經濟中占據重要的地位，把當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業結合起來的最佳途徑就是培育第四方物流，建立全國物流行業的公共平臺，通過國際互聯網形式整合物流企業（包括第三方物流企業）的資源，這樣可以使我國物流產業真正有質的提高，也只有這樣才能從容應對加入WTO后跨國物流公司的競爭。
目前物流方面網絡企業很多，能夠整合一定社會資源的和具有一定的社會影響不多，目前重點培育已經具有第四方物流的雛形，在整合物流資源有一定基礎的物流信息平臺，發展成為第四方物流。
第三，轉變政府管理職能，做好物流基礎建設、產業服務、規范工作。我國物流產業真正提升，必須通過第四方物流來完成。對第一方或第二方物流不能靠政府通過財稅政策傾斜，因為目前物流資源在沒有充分利用的情況下，已經處于飽和狀態，如倉儲和運輸能力已經是供過于求。第三方物流企業本身是物流業“利潤點”，可以靠企業自身發展規律就能生存。唯有第四方物流對整合社會資源，物流產業的提升有極其重要的作用。建立物流信息公共平臺，發展第四方物流應該是政府重點的發展的對象。為此，在物流產業政策上，應重點放在物流物流基礎建設、產業服務、規范工作。比如建立商品條碼標準，鼓勵物流企業技術創新、加快物流人才培養和加大物流人才引進力度等。
參考文獻：
供應鏈管理規劃方案范文5
摘要:企業推行供應鏈管理必然面臨電子商務這一新環境,電子商務為供應鏈管理創造了新機會,同時也對供應鏈管理提出了新挑戰,供應鏈管理必須根據電子商務環境做出相應調整和重構。分析電子商務環境對供應鏈管理的影響,探討電子商務環境下供應鏈設計與重構的方法、原則和步驟,使物流、信息流和資金流發揮最大效能,最終實現理想的供應鏈。
關鍵詞:供應鏈管理;電子商務;供應鏈設計;供應鏈重構
一、電子商務對供應鏈管理的挑戰
20世紀90年代以來,隨著信息技術的飛速發展與經濟發展的日益自由化和全球化,電子商務在各個行業都得到了長足的發展。在電子商務環境下,企業的管理模式從基于單個企業的管理模式發展到了基于擴展企業的管理模式,要解決的主要問題也轉變成了供應鏈管理的問題,即如何有效地整合、集成和利用由多個企業所提供的信息問題。此時,企業要想在競爭中取得優勢,最好的辦法就是把電子商務和供應鏈管理結合起來,通過網絡建立起自己的電子化的、網絡化的供應鏈。
Chopra和Meindl(2001)認為[1],有兩個原因會導致供應鏈上缺乏合作:一是供應鏈的不同階段有不同的目標,二是信息在供應鏈上傳遞時經常會被扭曲。互聯網和電子商務的出現,能夠促進信息的共享以彌補以上不足,并且對供應鏈管理產生了深遠的影響。首先,電子商務全面采用電腦和網絡支持企業及其客戶之間的交易活動,包括產品銷售、服務和支付等。其次,電子商務幫助企業拓展市場,接近企業與客戶之間的距離。再次,電子商務促進企業間合作,建立企業與客戶之間的業務流程的無縫集成,最終達到生產、庫存、銷售以及財務和人力資源管理的全面集成,讓物流、信息流和資金流發揮最大效能,把理想的供應鏈運作變為現實。
Maloneetal.(1997)認為[2],信息技術減少了交易和合作成本,從而使層次性的合作提升為市場性的合作。因此,消費者可以直接通過電子商務市場從供應商那里買到自己需要的產品,無需通過銷售商的中間環節,從而大大節約交易成本和搜尋成本,供應商也能擴大自己產品的銷售渠道,獲取更高的利潤。
眾多學者充分認識到電子商務和供應鏈管理相結合的諸多有利之處,對電子商務環境下供應鏈管理已有較多研究[3]?，F有研究成果大致可分為兩類:一類是利用電子商務手段將供應鏈上的各種異構系統集成為一個整體,以提高業務流程效率,降低供應鏈的總成本[4];另一類是研究電子商務環境下供應鏈管理的特征和管理方法,如重新設計分銷流程,減少流通中間層,避免價格差異,供應鏈的重組,供應鏈的網絡化戰略研究等,側重管理模式的創新[5]。然而在企業如何在電子商務條件下建立適合自己的供應鏈上尚有所欠缺,下文將探討電子商務環境下供應鏈設計與重構的方法、原則和步驟。
二、基于電子商務的供應鏈設計策略
(一)電子商務環境下供應鏈設計原則
設計有效的供應鏈,必須考慮電子商務市場環境中的動態性因素包括市場需求的多變、產品壽命周期縮短、外部競爭加劇、價格、利率和匯率的波動等。為了適應這種多變的市場環境,需要設計一種集成化供應鏈管理系統,從而達到優化供應鏈管理的功能,使供應鏈各鏈節、各功能實現最佳配合與協調,共同保證供應鏈整體效益最大化的目標。設計集成化的電子商務供應鏈系統,應遵循如下基本原則:
1.柔性原則。在電子商務環境下,由于消費者的需求千變萬化,顧客要求的服務水平越來越高,供應鏈系統必須適應這種特點,這就要求供應鏈包括生產制造系統、產品設計和研發系統、物流后勤系統在內的各個環節具有很強的靈活性,能對需求的變化做出快速的反應。
2.優化原則。電子商務環境下的市場競爭更加激烈,因此供應鏈的各個節點的選擇更應該遵循強—強聯合的原則,每個企業只集中精力致力于各自的核心業務過程,這些具有核心業務的獨立制造單元具有自我組織、自我優化、面向目標、動態運行和充滿活力的特點,能夠實現供應鏈業務的快速重組。
3.簡潔原則。電子商務要求企業具有靈活快速響應市場的能力,因而簡潔性成為供應鏈的一個重要原則,供應鏈的每個節點都應是簡潔而有活力的,能實現業務流程電子商務環境下供應鏈管理研究的快速組合。比如供應商的選擇就應該少而精,以有利于減少采購成本,實施JIT采購和準時生產。
4.協調原則。電子商務環境下,供應鏈業績好壞取決于供應鏈合作伙伴關系是否和諧,電子商務具有更強的協同處理功能,供應鏈系統的設計必須考慮是否形成了充分發揮系統成員和子系統的能動性、創造性以及系統與環境的總體協調性,只有和諧而協調的系統才能發揮最佳的效能。
5.創新原則。創新是企業發展的靈魂,沒有創新性思維,就不可能有創新的管理模式,電子商務環境快速多變的特點要求供應鏈的設計過程中遵循創新原則。要生成一個創新的供應鏈系統,就要敢于打破各種陳舊的思想框架,用新的角度新的視野審視原有的管理模式和體系,進行大膽的改革。
6.戰略原則。供應鏈建模應有戰略性觀點,通過戰略的觀點考慮減少不確定的影響?！糐P+1〗從供應鏈的戰略管理角度考慮,供應鏈的設計必須體現供應鏈的長期目標,與供應鏈的長期戰略相匹配,要能預見到企業未來的發展環境的變化。供應鏈的系統結構發展應和企業的戰略規劃保持一致,在企業的戰略指導下進行。
(二)電子商務環境下供應鏈設計過程
供應鏈設計過程是一個分析問題,提出方案的過程。分析問題就是分析企業的優勢劣勢,分析企業面臨的競爭環境,從而找出建立有效供應鏈的機會,同時分析供應鏈上不適應電子商務環境的那些對供應鏈的目標構成威脅的因素,通過企業狀況與環境匹配,得出建立高效靈活供應鏈的解決方案。主要包括以下8個步驟:
第一步,分析市場競爭環境。這里指微觀環境,因為電子商務環境下,企業的微觀競爭環境已發生了很大的變化。分析市場特征的過程要向賣主、用戶和競爭者進行調查,以確認用戶的需求和因賣主、用戶、競爭者產生的壓力。通過分析,可以找到供應鏈面臨的機會和威脅,掌握顧客和市場的脈搏。
第二步,分析供應鏈的現狀。主要分析現有供應鏈上的供需狀況,目的在于找出現在供應鏈中不適應電子商務環境要求的要素,研究供應鏈開發的方向,分析總結企業存在的問題及影響供應鏈設計的阻力等因素。
第三步,提出供應鏈設計項目。因為供應鏈設計是個十分復雜的過程,在確定設計之前要做好充分的準備,包括:資金、技術、人員、設備、時間等等,通過針對現狀分析以及企業存在的問題提出供應鏈設計項目,分析其必要性以免造成浪費。
第四步,建立供應鏈設計目標。供應鏈主要目標在于獲得高用戶服務水平和低運營成本之間的平衡(它們之間往往有沖突),同時還包括進入新市場、開發新產品、開發新的分銷渠道、改善售后服務水平、提高用戶滿意程度和降低庫存成本等目標。
第五步,構建供應鏈框架。分析供應鏈的組成,提出供應鏈組成的基本框架,供應鏈中的成員組成分析主要包括制造工廠、設備、工藝和供應商、制造商、分銷商、零售商及用戶的選擇與定位,以及確定選擇與評價的標準。
第六步,評價供應鏈可行性。這不僅僅是策略或改善技術的推薦清單,而且是開發和實現供應鏈管理的第一步。主要是在可行性分析的基礎上,結合本企業的實際情況為開發供應鏈提出技術選擇建議和支持。這也是個決策的過程,如果認為方案可行,就可進行下面的設計;如果不可行,就要進行重設計。
第七步,設計和創建供應鏈。主要解決以下問題:供應鏈的成員組成(供應商、設備、工廠、分銷中心的選擇與定位);原材料的來源,包括供應商、流量、價格、運輸等;生產設計,包括需求預測,生產什么產品、生產能力、生產作業計劃、成本控制和庫存管理等;分銷任務與能力設計;信息管理系統設計;物流管理系統設計等。
第八步,檢驗和實施供應鏈。供應鏈設計完成后,應通過一定的方法、技術進行測試,看其是否可以持續滿足客戶遞送的時間、產品數量等方面的要求及快速響應關鍵客戶的需求,以提高供應鏈的響應性和服務質量。如有不行,返回重新設計。如果不存在什么問題,就可實施供應鏈。
此外,在遵循上述的基本過程的基礎上,還應該考慮供應鏈系統中內外要素的制約,特別要注意以下幾個問題:首先,供應鏈設計是一個開放的、螺旋上升的過程,不可能一次設計就解決所有問題,要在實施過程中不斷發現問題,解決問題。其次,在產品開發初期設計供應鏈,產品設計是供應鏈管理的一個重要因素,在產品設計的時候就應該同時考慮供應鏈的結構問題,以獲得最大化的潛在利益。再次,充分考慮環境因素,除了電子商務這一商務環境要素外,供應鏈的環境因素還包括政治、經濟、文化等,在設計供應鏈時必須綜合考慮這些宏觀環境要素。最后,電子商務環境下產生了各種先進的制造模式,這些先進制造模式一方面為供應鏈的設計方案的選擇提供了寬泛的技術選擇條件,另一方面客觀上推動供應鏈不斷進行創新設計和重構。
三、基于電子商務的供應鏈重構策略
供應鏈設計方案確定后,接下來的就是把設計的方案付諸實施,也即對現有的供應鏈進行重構。供應鏈重構是一個非常復雜的過程,牽涉到很多管理細節問題,供應鏈上每一個不適應電子商務要求的環節都是重構的對象。其中涉及面多、影響較大主要包括以下幾個方面:組織重構、流程重構、資源重組。下文就從這幾方面來探討供應鏈重構問題。
(一)組織重構
組織重構是供應鏈重構的重要方面,它為供應鏈的有效運行建立起支撐的“骨架”,提供組織和制度保障。供應鏈的組織架構反映了供應鏈上的權力關系和聯系方式,同時也決定了信息在供應鏈上的傳遞方式。組織架構的好壞將影響到供應鏈上最活躍的因素——人的積極性和能力的最大發揮,所以說它關系到供應鏈實施的成敗。電子商務環境對供應鏈的組織架構提出了更高的要求,要求供應鏈具有快速反應能力,供應鏈的組織架構應該適應這種特點。電子商務環境下的供應鏈組織重構應該在以下幾個方面進行:
1.職能機構扁平網絡化。傳統的組織結構是金字塔形的垂直結構,包括決策層、職能層和執行層,指令和信息是逐級單向傳遞的,指令由上到下,原始信息由下到上。傳統的組織結構具有很大的弊端,表現在決策速度慢、信息容易失真和供應鏈的反映靈敏度低,這種結構已經不適應電子商務環境的要求,所以在供應鏈重構中要用扁平化、網絡化的組織結構來代替這種金字塔形結構。扁平化的組織要求減少不增值的管理層次,各級之間形成一種雙向互動的關系,職能之間進行網絡化的連接,信息在組織中是網絡化傳遞,從信息源同時向其他各部門發散。在這樣的組織中更多地采用項目團隊和矩陣結構的組織方式,具有很大的柔性,能夠適應電子商務的快速響應的需要。
2.進行適當的分權。分權就是高級管理人員把部分決策權分給低級的管理人員,更多地讓員工參與決策。分權能夠最大限度的發揮員工的主動和積極性,增加供應鏈的靈活性和快速響應能力。在電子商務環境下,供應鏈面臨的市場環境和顧客需求瞬息萬變,供應鏈需要對這種變化做出快速響應才能保持競爭力,高度的集權不能適應這種要求。因此,在供應鏈的組織重構中應進行充分的分權。分權的程度取決于兩個方面,一是組織分權的偏好,二是員工對分權的接受程度與能力。組織分權的偏好高,分權程度高,反之則低。員工對分權的接受程度與能力強,可以分權的程度高,反之則低。這兩者的交集就是組織的分權度。不過,在電子商務環境下,組織的分權程度受到環境的制約有時不以組織的偏好決定,唯一的途徑就是提高員工的分權接受程度和能力,讓那些有能力和愿意承擔責任的人來承擔供應鏈的部分決策權力。
3.締造學習型組織。電子商務是科技創新的產物,是知識經濟的體現,供應鏈上的企業要跟上電子商務時代的變化,不斷自我更新,就必須向學習型組織轉變。學習型組織能夠自我創新、自我提升,始終走在時代的前列,保持永遠向上的活力,同時它具有重視知識、鼓勵創新、開放思維的特點。供應鏈的學習型特點體現在三個層面上:一是供應鏈節點企業要成為學習性組織;二是節點企業之間在合作競爭關系中要相互學習;三是整條供應鏈向供應鏈外學習。在供應鏈的組織重構中,要從這三個方面把供應鏈塑造成學習型的供應鏈。
(二)流程重構
流程就是做事的方式,流程重構就是要改變那些不合理的做事方式,以適應電子商務供應鏈管理的需要。方案制定后,能不能達到預期目標,流程至關重要。傳統供應鏈流程中表現出許多不適應電子商務環境要求的地方,表現為:流程各環節質量不統一,導致產品檢驗、質量監測等成本的發生;流程各環節生產能力不一致,造成大量的在制品庫存和等待時間;流程物理路線設計的不合理,增加了流程中運輸、轉移等非增值活動;流程的過渡復雜減緩了物流、信息流等的流速,增加了管理和后勤系統的負擔,等等。流程重構的策略主要有以下幾種:
1.消除非增值活動。通過各環節的協調,流程路線的重新設計,提高各環節質量意識等方法,減少流程中的庫存、運輸轉移、返工、檢測等活動。例如,用JIT的思想設計流程,就可以大幅度減少非增值活動。
2.工作整合。流程中許多工作是可以合而為一的,工作的整合,可以減少交接手續,大幅度提高效率水平。工作整合,既可以采取幾項工作歸一人完成的形式,也可采取將完成幾道工序的人組合成小組或團隊的方式。
3.流程改進。將生產周期長的連續式流程,以及因各工序間缺少溝通易產生生產誤差甚至差錯的平行式流程,改進為同步流程。同步流程的優勢在于其工序在互動的情況下同時進行,它不僅能縮短周期,而且通過各工序的交流,互相調整,及時發現問題,從而提高效率,減少浪費。
流程改造策略遠不止以上幾種,各企業應根據自身具體問題,創造性地尋找適合自身的策略。但不管是什么策略,有一點是相同的,那就是要加強流程網絡的總體規劃,使流程間彼此協調,降低內耗。
(三)資源重組
供應鏈重構的另一重要方面是資源重組,電子商務環境對資源利用的廣度和深度都產生了深刻的影響。傳統上的企業資源是為功能服務的,隨著企業行為面向過程的轉變和對企業經營柔性、精簡性等要求的提高,企業必須重新構造其資源配置模式以使其和過程相一致。隨著企業“以產品為中心”的模式向“以客戶為中心”的模式的轉變,當企業向顧客承諾的交貨提前期較短時,為了保證能夠實現承諾,企業需要投入更大的物流或生產能力。供應商和客戶成為企業的兩種非常重要的資源,在資源重組中必須充分考慮這兩種資源。另外,速度作為電子商務競爭的基礎之一,也正變得越來越重要,所以,供應鏈管理也要把時間納入企業資源管理之中。資源重組的核心是供應商資源和客戶資源的重組,充分利用Internet進行搜索,綜合評價各供應商的資本、人力、技術等方面的優勢,從中挑出適合電子商務供應鏈戰略的部分供應商,形成供應鏈的一部分。同時分析客戶的需求和市場現狀,確定企業的目標客戶群,形成供應鏈的下游部分。這時,一條供應鏈的雛形才算完成。由于電子商務環境的動態性決定了這種重組的經常性,而不是一步到位的。然后,整合供應鏈上的資本、技術、人力和信息等資源,把各節點企業的優勢資源挖掘出來,充分發揮其優勢方面,形成優勢互補、取長補短的局面,把有限的資源從那些弱勢項目中退出,形成核心競爭力。
供應鏈管理規劃方案范文6
1第四方物流的基本內涵
1.1第四方物流的內涵定義從內涵來講，第四方物流是對企業客戶內部和具有互補性的服務供應商所擁有的不同資源、服務功能和技術等進行整合和管理，對物流全過程評估后的優化再造，并提供一整套完善的供應鏈解決方案的過程[1]。煤炭第四方物流企業供應鏈整體解決方案，主要是針對煤炭供應鏈、與煤炭相關的上下游鋼鐵供應鏈和化工用品供應鏈等物流系統進行優化，降低整體供應鏈物流成本，提高供應鏈效率，通過協調資源提供一個全面集成供應鏈管理方案。
1.2煤炭第四方物流的基本內容煤炭第四方物流公司業務主要是組織供應鏈上各合作伙伴，根據供應鏈運作策劃方案，達到同步運作，實現一體化。策劃內容包括對整個供應鏈的上下關系進行改進，進行系統規劃、優化、方案實施和運行。系統規劃是進行供應鏈過程的協作和供應鏈過程的再設計，使得供應鏈整體戰略和各單位戰略基本一致；優化是通過引進新技術、新理念改善供應鏈上企業職能，包括銷售運作計劃、采購戰略、運輸管理、分銷管理、庫存管理等，實現職能間的無縫對接；方案實施包括幫助客戶實施新的業務方案，客戶具體業務運作；運行是直接擔任供應鏈中的部分職能，如采購、庫存、運輸、配送等業務。
2第四方物流企業運營模式
2.1第四方物流企業運營一般模式目前第四方物流的運營模式基本有3種，復雜程度逐漸遞增，但都體現第四方物流的基本內涵，是在制定企業供應鏈解決方案的基礎上，最大范圍整合全供應鏈的資源和信息，并提出針對企業客戶的供應鏈解決方案，實現低成本運行。1）協同運作模式。第四方物流的服務對象為第三方物流企業，不直接接觸企業客戶，而是與第三方物流企業建立內部合作關系，共同開發市場。由于大多數第三方物流企業缺乏整個供應鏈進行運作的技術和經驗，需要第四方物流服務商向其提供技術支持、管理決策、市場準入能力以及項目管理能力等補充功能，第三方物流企業再將這種供應鏈解決方案應用實施到企業客戶的物流流程中。第四方物流服務商和第三方物流企業間的合作關系可以采用合同方式綁定或采用戰略聯盟方式形成。2）方案集成商模式。方案集成商模式是目前第四方物流發展的主要趨勢，第四方物流服務商直接服務于客戶，并作為整個物流供應鏈的核心和樞紐，將客戶與多個第三方物流服務商連接，實現集成多個服務商的資源為客戶提供一站式供應鏈服務。方案集成商模式一般是在同一行業中，業務關聯的企業范圍內運行。在此模式下第四方物流服務商需要與客戶關系緊密，長期穩定，優點是業務相對明確集中，最大程度維護客戶利益。與協同運作模式的區別在于，在制定客戶供應鏈解決方案的基礎上，第四方物流服務商還要對多個第三方物流服務商進行資源整合優化，統一對客戶服務。3）行業創新者模式。行業創新者模式在方案集成商模式的基礎上，發展成為面向上下游行業多個企業提供物流解決方案的高級階段。針對多行業多企業的特點與需求，制定一個多行業的供應鏈解決方案，實現整個供應鏈條“革命性”的變革，實現行業的利益最大化和服務的高端化。
2.2煤炭第四方物流企業業務介紹煤炭行業第四方物流企業開展業務一般有以下3種類型。1）一站式供應鏈服務業務。將客戶原來由多個外包公司完成的供應鏈管理服務環節統一承接，通過調集和管理組織第四方物流公司自身的以及具有互補性的服務供應商資源、能力和技術，為客戶評估、設計、制定和運作一個綜合的供應鏈解決方案，提高企業的供應鏈管理效率。在一站式供應鏈服務業務中應側重于一體化整合煤炭供應鏈。煤炭行業物流公司一般形成了煤炭物流基礎設施、組織和信息網絡，具有從事以煤炭為主的供應鏈一體化服務的優勢。通過一體化整合煤炭供應鏈，同時動態優化信息流、商流、物流、資金流，在全球范圍內，為煤炭供應鏈上下游企業（如煤炭生產企業、鋼鐵企業、電力企業、化工企業等）提供采購、倉儲、運輸銷售、物流金融等一系列服務。2）基于國際貿易需求的物流一體化服務業。依托各地保稅物流園區、貿易公司，為客戶提供由國際貿易引發的物流需求服務，制定并實施采購與分銷、貿易商務服務、關務服務、保稅物流、保稅加工維修、國際物流和國內運輸配送為一體的綜合性供應鏈服務方案。具體包括進出口通關、國內國際采購、國內國際銷售等。3）行業培訓。通過對企業的各項物流業務進行咨詢和供應鏈一體化設計，公司能夠從中獲取大量的經驗，同時也會逐漸形成自身的品牌，在品牌效應的帶動下，可以吸引行業內其他企業的效仿，因此可通過培訓的方式，實現隱性知識的順利轉移，在獲取利潤的同時，拓展第四方物流市場，并實現供應鏈一體化理念的擴散。
3第四方物流企業風險分析
與第三方物流等其他物流模式相比，第四方物流企業面臨的主要風險既有相似，也有不同。相同的有：①自然風險，由于地震、水災、地震等地質災害，以及火災、交通事故等災害性事故引起的不可抗、不可預測原因導致的服務變動、中斷或終止；②社會經濟風險，由于社會經濟等宏觀環境帶來的政治動蕩、戰爭以及經濟周期性波動、利率匯率變化產生的影響，同時，體制機制、產業政策的變化同樣會引發第四方物流的風險；③市場風險，由于市場需求和市場競爭的不確定性，可能會給第四方物流供應鏈成員企業帶來損失的風險。第四方物流企業具有自身特點的風險包括以下兩方面。
3.1系統風險系統風險是指由第四方物流供應鏈系統結構特點決定的，使得供應鏈系統功能發揮有效性遭到破壞的可能性。主要包括以下兩種形式。1）能力風險。第四方物流供應鏈上下游成員的技術、人員、管理等綜合能力各有差異，導致的“木桶效應”會影響供應鏈的整體利潤水平和競爭能力，并降低供應鏈的穩定性；構建完善第四方物流供應鏈的過程中，可能產生“短期效率”的低下，第四方物流集成服務商，通過對多家企業的評估，確定合作企業，完成簽約，此階段產生的時間及機會成本，可能在一定時期內影響供應鏈個體成員的利益[2]。此外，供應鏈體系的穩定決定其資產專用性和利潤的延續性，因此供應鏈成員的依賴關系決定了可能會因為某個成員的退出，產生內部消耗和牽制，導致供應鏈效率的下降。2）資金風險。第四方物流供應鏈資金風險是指，成員企業的資金流動不確定性破壞整個供應鏈正常運作的風險。供應鏈中的上下游企業之間通過信用擔保、墊付貨款、倉單質押等合作方式，產生資金的直接或間接關聯，這種相互影響的關系，就會導致當某一企業占用上下游大量資金并出現資金危機，可能引起整個第四方供應鏈面臨崩潰。
3.2組織協調風險第四方物流供應鏈上的各成員，本質上是一種博弈的戰略合作關系，決策和行為受自身利益驅動影響，因此在供應鏈解決方案具體操作過程中，可能產生組織協調不順，導致合作平臺失效的風險。包括以下兩種方式。1）管理風險。由于第四方物流服務商管理能力及管理方法的不確定性和不合理性，可能給第四方物流供應鏈成員企業帶來損失的風險。第四方物流服務商需要協調整合供應鏈上下游包括制造商、供應商、多家第三方物流企業、信息技術服務企業在內多成員的資源和信息，同時第四方物流企業也需要權衡成員企業收益的合理分配，綜合各類需求，對第四方物流企業的流程管理、人力資源管理、關系管理等能力都有較高的要求，因此第四方物流企業管理水平的不足，會導致協同效應的缺失，損害供應鏈成員的利益。2）溝通風險。在第四方物流企業對供應鏈進行規劃再造過程中，需要成員企業有效信息的充分共享與傳遞，面對復雜的信息傳遞拓撲結構，第四方物流供應鏈會產生大量的“信息孤島”[3]，溝通過程中可能產生信息延遲、信息失真、信息不對稱、重要信息泄露等風險，風險會隨著供應鏈的傳播逐步擴大，從而影響供應鏈管理方案制定的科學性、執行的有效性，增加運營成本。
4防范第四方物流企業風險的主要措施
4.1強化企業核心競爭力第四方物流企業核心競爭力包括：整合全供應鏈資源和信息，并制定供應鏈解決方案的技術能力、管理能力、市場開發能力、企業內部成本與質量管理能力等，在信息技術高速發展，市場形勢瞬息萬變的背景下，第四方物流企業只有不斷強化核心競爭力的先進性、持續性和不可替代性，才能規避上述管理風險及市場風險，保持企業在第四方物流供應鏈的核心地位[4]。
4.2設計合理的組織結構和運行流程第四方物流企業設計科學的組織結構和運行流程，一是建立安全、獨立、保密的供應鏈信息系統，保證供應鏈成員企業各類信息的合理共享、有效區隔；二是制定公平的激勵機制，與供應鏈成員企業商談公平透明的收益與獎勵方案，提高合作企業的滿意度，促進其積極性，從而推進第四方物流業務的運轉；三是注重合同的條款內容和簽訂流程管理，合同內容要遵循法律、范圍明確、內容完善，同時要有一定的可塑性，主要保護措施條款，提供合同履行調整、改進的余地。
