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公司安全管理報告范文1
07年具體完成工作如下：
1、建立健全和完善各類管理制度。為了盡早使現場的無序管理步入正軌，我加班加點學習建設公司文件精神、了解現場實際，在6月上旬完成公司所有安全環保方面的管理文件編制，使我們的現場管理真正做到有法可依，有據可查。
2、完成與建設公司各相關職能部門的銜接溝通和公司安環管理臺帳的建立。從一個車間編制提升為一個二級子公司。有許多業務關系和臺帳需要重新理順和建立，原來許多業務通道也由于公司角色的轉變需要重新銜接。我針對安全、車輛管理、勞防、保健、消防器材、特殊工種數據和生產數據管理等問題，一方面請教兄弟單位同仁；另一方面多次到各相關職能部門溝通聯系。通過努力，理順了業務管理關系、完善公司安全臺帳、員工勞防用品庫、特殊工種數據和生產數據庫。
3、配合建設公司的各項安全活動?！鞍偃瞻踩顒印被顒悠陂g，根據建設公司的有關精神和公司要求，組織全員參與“查找我身邊的隱患”活動，以此提高全員安全意識。在本年度的“119”消防日活動中組織各場站進行了消防演練，取得了很好的效果。這次演練也是鋼渣公司成立以來第一次成規模，有計劃的演練。
4、對現場安全設施進行了現場摸底，利用現有資源進行了相應的補充和更換。制作了30塊用于自修項目的自立牌、補充和灌充了100余只滅火器，對現場所有生產用車配備了消防器材，并統一了型號。為現場各場站的自修人員落實了16根安全帶。
5、今年的安全教育中，除常規的轉崗教育以外，還對員工進行了專項安全教育。全年共對49名新工人、實學生進行三級安全教育。完成轉崗教育58人次，復工教育44人次，上崗教育49人次。同時組織員工進行交通安全、防火防盜、法制教育等共600余人次。組織特殊工種取證及復證55余人次。對全體作業長、班組長進行了安全取證和復證，共14人次，覆蓋率100%。針對節前節后員工思想松懈的現象，到各作業區進行專項長假安全教育。對攪拌站碼頭建設、試驗室搬遷裝修等工程的外協作業人員都及時進行了安全交底，并進行了現場跟蹤，有力地保障了工程的安全進行。
6、落實防暑降溫工作。7-9月的持續高溫天氣，給作業帶來不良影響，高溫容易造成人員的身心疲勞發生安全事故。為了確保不發生中暑引起的工傷工亡事故。今年防暑降溫工作開始后，針對現場點多面廣，人員分散的特點，我要求各場站防暑降溫用品不能擺在辦公室，一定要放在現場。針對3#、4#堆場開推土機的員工，特供塑料大瓶裝的鹽汽水，確保他們能喝到清涼飲料，避免了長途奔波。通過一系列有效的措施和方法，本年度防暑降溫工作中，未發生一起中暑事故。
7、今年是公司三標合一的重要階段，結合貫標的要求，對各崗位的員工重新進行了危險源和安全隱患的再學習，并發動員工對身邊的安全隱患進行查找，要求每人至少交兩條，多者不限。然后根據所查找出的安全隱患一一核對整改，在04年現場安全檢查中，共查出安全隱患和安全違章137項，大部得到了整改，其中考核47項記65分。
環境保護工作完成情況：
對公司各類危險廢棄物的回收工作發文進行了統一規定，通過在各個油脂點設立積油盆、現場垃圾分類擺放、廢舊電池以舊換新等一系列措施，確保公司的各項環保工作在受控范圍內。同時針對現場暴露出的問題，一一落實解決。消除了揚塵污染。全年共查找出環保問題85項，大部得到了整改。同時在8月委托上海市環保局對鋼渣微粉生產線進行了邊界粉塵濃度和邊界噪音強度及對鋼渣水洗場地的噪音、邊界粉塵濃度的測試。9月順利地通過了iso14000和ohsms18000體系認證。12月又委托寶山區環境監測站對分選場地進行了邊界噪音、邊界粉塵濃度的測試。力求充分掌握第一手資料、有效控制污染。
存在的不足：
由于作業點多面廣，對現場的巡檢力度不夠，巡檢的質量不高；
許多工作自己已經想到，但由于一些主觀或客觀的原因沒能夠付之以行動；
對部分業務知識掌握的還不夠充分，自身的素質還要提高；
生產數據方面還存在有錯誤較多，更新不及時的問題。
以上問題說明在我在現場管理上和自身業務能力仍存在不足和差距，需要認真對待并及時解決。我希望在明年的工作中在這方面能提高和改善，加強現場的管理、提高自己的業務能力；
我將在已取得的成績的基礎上，認真做好上級部門布置的各項工作，敢于創新，力爭在明年各項工作能上新臺階！
公司安全管理報告范文2
1.建筑企業通常對經濟效益及工期等的關注度很高，而對于施工安全管理等環節卻很忽視，經常出現不當指揮，肆意提高施工速度，漠視施工安全的狀況。同時，施工人員的安全意識也不強，違反安全規定操作的情況經常出現。如進行開發場地爆破時，現場施工人員等都未在安全范圍內，使得對這部分人造成意外的損傷等。
2.內控管理薄弱，員工安全教育不到位，特別是將工程項目分包出去的時候，分包隊伍中員工素質參差不齊，對安全知識的掌握十分匱乏，企業的也沒有形成完善的安全制度，使得員工施工隨意性較大，同時由于施工人員流動性較大，企業沒有及時的對新進人員進行基本的安全知識教育，從而造成安全事故發生率大為提高的現象。
3.從事安全管理的管理者專業知識匱乏。建筑工程項目安全管理的從業人員應具備專業的安全管理知識與實踐經驗，這樣才能夠制定更為合理的安全操作章程及規范，并更好的落實相關規定。然而，我國目前的狀況是，工程項目安全管理人員專業性較差，普遍缺乏安全管理專業知識，從而導致項目施工過程中存在較多的安全漏洞，嚴重影響了安全施工的展開。
4.現階段建筑工程質量監督有關法規還不完善在進行房屋工程質量管理時，通常會依照國家的相關法律法規或標準等開展監督工作，但是在實際的操作當中，當發現存在質量問題，并要進行處罰時，卻缺乏有力的參考依據，使得處罰不到位。這樣不完備的法規及制度，使得房屋建筑工程質量監督管理工作無據可循，工作難以有效開展。
5.建筑施工中的質量管理意識薄弱目前，房屋建筑工程質量監督管理還沒有與企業的不良記錄等相結合，這使得許多建筑企業并沒有把工程質量監督管理工作提上日程，也沒有給予足夠的重視，質量監督意識薄弱，也沒有建立合理有效的質量監督管理制度，從而使工程建筑施工中經常出現質量問題，使房屋建筑工程質量無法保障。
二、建筑施工安全管理措施
1.樹立施工人員安全施工意識
人力是建筑施工企業發展的主要動力和智力來源以及最關鍵因素。做好人力資源管理工作是建立一個秩序井然的建筑施工企業，提高企業經濟效益和信譽的基礎環節。要求員工持證上崗，并定期進行安全管理培訓，將質量安全作為一個項目開展的核心指導原則。
2.提高監管能力和施工水平
企業在錄用人或者施工的前期，一定要重視對工作人員進行施工技術、安全和施工質量等各方面的教育工作，以提高工作人員的整體綜合素質。很多建筑施工企業在建設設備上的投資明顯不足，很多高科技產品難以被引入建筑施工中，在一定程度上阻礙了建筑施工管理和監督工作的進行。
3.完善安全管理體系
完善的建筑施工安全管理體系是實施有效管理的重要保障。對于很多施工方來說，有沒有完善的體系對安全進行管理是無關緊要的，因此要求每個項目的施工方制定一套適合本項目施工的安全管理體系是必須的。
三、加強建筑工程施工質量管理的措施
1.完善質量監督管理體系，規范監督管理程序
針對我國現階段質量監督管理體系不健全的問題，相關執法管理部門要針對實際情況，建立完整的房屋建筑工程質量監督管理機制及制度體系，從而更好的保證執法有據可循，更保障了工程質量監督管理工作的有效實施。在具體的制度建設過程當中，就建立有效的集體監督機制，對從事于質量監督管理的人員要進行從業資格認證，力求達到持證上崗，并對日常的監督方式進行改進。
2.建筑施工項目施工前質量控制
施工項目合同雙方依據施工合同，再度確認項目質量標準和評價模式。在確立施工質量責任制基礎上，在建筑施工項目開始前要進行質量管理相關崗位職責確認、交底工作，明晰建設施工項目質量標準、施工要求和規范細節。
3.建筑施工項目施工后質量檢驗與完善
建筑施工項目施工后實施項目質量自查、自驗、交驗三步驟，認真做好查驗記錄與簽證，并在每一查驗步驟后就發現問題進行糾偏和改進，保證合同質量目標的達成。在質量管理完善的后續工作還包括形成建設施工項目質量管理報告等。
公司安全管理報告范文3
ERM框架指出，內部環境是內部控制所賴以存在和運行的基礎架構，可以影響風險管理體系的建立和實施，而且其他要素也都要以內部環境為基礎，所以內部環境的優劣直接影響到內部控制的實施效率和效果。內部環境所涉范圍非常廣泛，不僅涉及到整個風險管理框架的構建過程，甚至涵蓋到員工每天的工作方式和態度。企業對內部環境的管理通常是通過制定一系列有關促進共同價值觀和團隊精神的政策和程序來進行，并以書面形式的企業文化手冊的方式來表達。內部環境受企業歷史和文化的影響較深，具體而言，其主要控制點包括主體的企業文化、風險容量、董事會監督、組織道德價值觀等，所以跨國公司總體層面需要從企業文化和組織體系這兩個方面構建優良的內部環境。
（二）滲透風險管理理念
收益和風險的相互匹配決定了企業在日常運營、擴充業務種類、海外收購等提升股東價值的過程中都不可避免地面臨不確定性，但風險具有雙重性，既包含形成損失的可能性，也是收益形成的來源。風險管理并不是簡單地考慮如何去避免風險，而是以更積極的態度去經營風險。風險偏好能夠體現管理層對風險的態度，比如愿意承擔哪種風險、最多能夠承擔多少風險、如何承擔風險、對每份盈利愿意承擔多少風險等。在確定了風險偏好的基礎上，要對其量化以構建一套包含關鍵控制點的風險容量指標體系，如表1所示：同時，要強化員工的風險意識，將風險績效指標納入個人目標中以構建“風險管理責任制”。風險管理不僅是涉及到事前、事中、事后全過程的體系，也是公司高層、中層與基層全員協作參與的過程。如果每個員工都能夠居安思危危，保持高度的危機感，并為風險和機遇的到來做好準備，就能夠促使企業更有效地運轉。
（三）建立基于事項的風險管理程序
在營造了良好的內部環境并設定了系統的公司目標體系后，公司需要針對具體的風險點設定相應的控制策略進行管理，這就涉及到對具體事項的識別、對風險影響程度的評估及對風險應對措施的制定這三方面的活動，見圖2。與之前的內部控制整體框架相比，ERM框架特別強調了要基于會影響組織目標實現的潛在事項來識別風險和機會，并認為對于有負面影響的事項應加以評估并制定相應的應對措施，而對于會帶來有正面影響的機會事項，管理者可以將其反饋到戰略和目標設定過程中。定義的事項分為兩個類別，一是經濟狀況、自然環境、商業環境、時事政治、社會狀態及技術變革等外部環境，二是生產基礎設施、人力資源、業務流程及技術采用等內部環境，表2對內外部影響事項進行了列舉。在風險管理程序中貫徹事項思想可以幫助公司回歸風險事件的本源，從而能夠更清晰地描述風險及其對經營業務活動的影響，并據此對事項發生的性質和可能性進行預測。依據事項思想，企業對具體風險的認識起源于事項的識別，因此企業需要建立一個完善的識別機制。具體而言包括外部環境的識別、內部環境的識別和事項類型的劃分。對于外部環境，企業可以根據自身所涉及的業務活動、產品或服務的特點、所在行業等來辨識可能會影響目標實現的外部因素，尤其需要關注市場趨勢及經濟動向對公司經營的影響。對于內部環境，公司應首先對其業務循環進行劃分，然后詳細分析現有的價值鏈流程以了解實物流、資金流及信息流情況，并在此基礎上提取出影響所設目標實現的關鍵事項。最后還需要對識別出的內外部事項進行類型劃分，即區分為對目標實現有負向消極作用的事項和有正向積極作用的事項。企業內外部影響事項如表2所示識別風險和機會事件后，跨國經營企業需要選取具有代表性的風險程度指標構建一個全面的風險評估體系以衡量風險發生的可能性和重要性。風險程度指標應盡可能合理地定量化，而對于無法量化的指標可以考慮采用標桿分析法、Delplli法或者分級描述法以科學地判定其對于既定目標的影響程度。隨后，在了解了相關風險和機會的影響程度和發生可能性的基礎上，跨國公司應針對具體的評估結果采取應對措施。對于經常發生而且影響程度很大不確定性事件：會造成負向影響的風險要減輕并加以控制，建立靈敏的檢測系統和對沖措施；會造成正向影響的機遇則要加以利用并拓展，結合自身優勢適時把握機會。對于影響程度高可能性低又難以控制的偶發性事項：對消極性風險則可以考慮用分擔的方式把風險轉移到組織以外；對積極性機會則應加以收集并做好具有針對性的前期準備以保證不會錯失良機。應對經常發生但影響程度低的不確定事件：有反向影響的風險要嚴格加以控制，降低其發生的可能性；有正向影響的機遇則應擇機利用，提高其發生的可能性及對目標的促進作用。而對于一些低度風險和機遇，由于發生的可能性和重要性都不顯著，企業可以直接接受，但也需做好監控工作防止其對公司運營造成過多影響。風險評估的簡單分類及對應的管理策略參見圖3。另外，在對風險實施應對措施后，通常還要對剩余風險進行分析返回重新評估。
（四）設計高效內控流程
對于規模龐大的跨國公司而言，設計高效內控流程首先應建立統一的信息系統總體控制制度，然后在該制度的指引下利用信息技術建立風險管理系統以實現對業務關鍵點的實時控制。信息系統內控制度應結合企業具體實際設置包括分工與職責、系統管理、安全管理等控制要點。關于分工與職責，在企業采用信息技術控制時，可以通過設置安全口令控制來實現職責分離。關于系統管理：從信息系統管理層面來說，母公司要設立信息系統管理部負責公司總體信息化歸口管理工作，各分(子)公司設立信息化領導小組，定期召開會議，聽取、總結和指導本單位信息化工作，除對信息系統和信息資源行使管理職責外，信息系統管理部通常還要負責組織編制跨國公司信息化建設中長期規劃；從信息資源管理方面來說，集團公司各職能部門、事業部、分(子)公司要定期梳理本部門管理的內部信息及需要其他部門提供的信息和需外購的信息，而信息管理部門則需要建立內部公共信息平臺，實施信息集中和信息整合，采用統一標準接入、存儲、處理和各類信息；從IT一般性控制方面來說，信息系統應制定要包括數據訪問管理制度、程序變更管理制度、系統運行制度；從信息披露業務控制方面來說，董事會秘書局會同財務部制訂出定期報告編制和披露工作計劃，相關職能部門按照披露工作計劃及相關規定向董事會秘書局提供相關資料，董事會秘書局按照相關法律法規和上市地監管機構的規定編制定期報告。關于安全管理，公司應制定系統安全管理制度和安全防范措施，配備網絡監控、防火墻、殺毒軟件等必要安全措施，編制信息系統應急方案以保證系統正常運行。其次，跨國公司還應成立全面預算控制體系，通過預算制定、預算執行、預算分析及考核等具體措施對有關事項的風險進行事前、事中和事后調控。全面預算一般按銷售預算、經營預算，再報表預算的流程進行，全面預算體系中可以初步揭示企業下一年度的預計經營情況，根據所反映出的預算結果，預測其中的風險點所在，并預先采取某些風險控制的防范措施，從而達到規避與化解風險的目的。另外企業的全面預算管理體系的設計應與其所處的生命周期相匹配：通常來說，初創期應該以資本預算為基礎，成長期要以銷售為起點，成熟期要以成本控制為基礎，衰退期要以現金流量為起點。對于大型跨國公司集團總體一般處于成熟期，應以成本為基礎，但對于新設的下屬子公司，可能要拆分計算再予以匯總。再者公司需要完善其業績評價與激勵機制，可以考慮通過合理設置股票期權激勵機制使管理層及員工薪酬的發展與股東的長期利益想匹配。在業績的衡量方面要綜合采用財務指標和非財務指標，比如可以構建類似于平衡計分卡的全面評價體系，而在財務指標的選擇上可以不局限于總資產利潤率、銷售利潤率等盈利為基礎的業績計量方式，也可以加入市場增加值、經濟增加值等直接與股東財富創造的業績指標。在激勵契約的設計方面，企業應防止管理人員的短視行為，設定長期的激勵機制，以維護企業和股東的長遠利益。
（五）結論
公司安全管理報告范文4
關鍵詞： 城市軌道交通；安全； 風險管理
Abstract: On the condition of large-scale investments in urban rail transit field in China， it is necessary and important to carry out the researches on safety and risk management. Combined with safety theory， the recent accidents occurring in the world have been analyzed. Some constructive suggestions are put forward in relative processes and stages of planning， design， construction and operation.
Keywords: urban rail transit; safety; risk management
1前言
城市快速軌道交通（含地鐵、輕軌等）作為城市公共交通的一種交通方式，由于大容量、用地集約、能耗低，快捷、綠色、安全、舒適等特點，是未來大城市解決交通問題的必然選
章云泉，1963年生， 男，浙江杭州人，
博士，教授級高工，副總經理，
擇。由于軌道交通投資大，建設周期長，建成后更改異常困難，票房收益低，地下工程高風險和營運安全管理等因素，制約著我國城市軌道交通的發展。但是，在我國軌道交通作為新
研究方向：城市規劃， 軌道交通email:zhang@hzmetro.com
生事物和城市經濟的巨大引擎，發展
潛力巨大，前景異常廣闊。目前，北京、上海、廣州等城市軌道交通營運線路達260公里，正在建設或申請立項的城市達20多個，總規模達4300多公里。僅北京、上海和廣州3地的近期建設規劃達578公里，投資估算1800多億元。
近年來，國內外地鐵建設和營運安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。例如，2003年的韓國大邱地鐵火災；上海地鐵4號線管涌；北京5號線的施工事故；2004年的香港地鐵火災；臺灣高雄地鐵、新加坡地鐵、廣州地鐵3號線工地地面坍塌等一幕幕觸目驚心的安全事件給我們敲響了警鐘，事故原因值得我們反思和警示。
2 地鐵安全事故成因分析
安全事故具有必然性和偶然性。美國安全工程師海因里奇經過大量研究，認為存在著88:10:2的規律，即100起事故中，有88起純屬人為，有10起是人和物的不安全狀態造成，只有2起是所謂的“天災”，是難以預防的。
上海地鐵4號線事故，經查明施工單位在用于冷凍法施工的制冷設備發生故障、險情征兆出現、工程已經停工的情況下，沒有及時采取有效措施，排除險情，現場管理人員違章指揮施工，直接導致了這起事故的發生。同時，施工單位未按規定程序調整施工方案，且調整后的施工方案存在欠缺。總包單位現場管理失控，監理單位現場監理失職。
北京地鐵5號線崇文門事故是一起重大生產安全責任事故。施工單位在搭設地梁支架時，沒有按標準組織設計和制定施工方案，地梁架子沒有按規定組織驗收便投入使用，工人違章拆除，冒險作業，以致發生重大事故。
韓國和香港火災為人為縱火，但是由于安全管理水平差距明顯，事態的結局大相徑庭。韓國地鐵死130人，傷140人，造成地面交通嚴重癱瘓；而香港地鐵9：12發生火災，兩分鐘后，即9時14分，列車進入金鐘站時，已有濃煙從首節列車中冒出。地鐵工作人員也已在站臺等候。列車長的表現很出色，及時穩定了乘客的情緒。9時16分，地鐵站緊急疏散所有乘客約1200人，沒有出現騷亂，僅受輕傷14人。同時，金鐘站關閉。中央控制中心在收到列車長的警報后，馬上調集了站臺工作人員進行援助，同時讓后面的地鐵暫停運營。
廣州地鐵3號線該工地臨近珠江，地質條件復雜，土層自穩能力極差，地下水豐富。同時，由于近期連降暴雨，砂層含水量加大，加重了連續墻背后的土壓，導致事故的發生。
高雄捷運工地在短短三個星期內連續發生兩次塌陷意外。今年五月三十日在鹽埕發生的塌陷意外是因大量滲水沖噬地基，造成五幢房屋傾斜，住戶連夜搬出，迄今仍未完善解決；六月十九日晚在博愛橋附近的塌陷意外，可能因地下雨水排水干管下方地基被掏空、干管斷裂。
我國正處于軌道交通的建設，工程項目管理和營運管理經驗相對不足，工程風險和安全隱患不同程度的存在。主要原因如下：項目前期工作不充分；工期偏緊，3-4年建成20公里的一條地鐵線，對新建城市來說難度相當大，幾乎不可能；設計人員青黃不接，許多助工承擔結構設計主力；地鐵安全規范不全；安全防范和預警機制不完善；建設單位項目管理水平參差不齊，世界上仍然沒有每年建設20-40公里地鐵的項目管理經驗可供借鑒；工程招投標規則欠合理；信號及控制技術仍受制于人，安全維護不到位；機電及車輛制造水平與國外相比，差距明顯；管理體制比較混亂，審批環節多，存在玩忽職守，官僚主義現象等。
正是由于地鐵工程的特殊性，研究地鐵工程的安全及風險管理，有助于盡快地降低災害的影響，最大限度地保障人民生命財產安全，促進城市的可持續發展。
3 地鐵工程安全及風險防范機制、措施
安全風險管理必須從規劃設計、施工到運營全過程加強安全管理。本文試圖從不同階段探討安全管理措施。
3.1
規劃設計階段的安全風險管理
在規劃設計階段主要進行區域地質評估、工程地質勘察和評估、線路比選、施工安全檢驗和監測計劃評估等。
主要工作內容有：制定設計方案的安全審查內容和程序；審核地質、水文勘察資料、地下管線資料和相鄰建筑物的資料；審核與巖土和地下結構工程相關的設計；審核相應的施工方法、輔助工法、施工規范和特殊條款；審核施工安全措施和方法；審核施工單位監測系統的配置原則，建立并完善全線工程監測網。建立并完善資料數據庫和風險管理信息系統；提出設計階段的安全風險管理報告等。
3.2
施工階段的安全風險管理
在施工階段安全管理主要包括：建立安全管理體系、事故預測與防范、鄰近建（構）筑物保護、工程保險與索賠等。
主要內容有：督促和檢查施工單位建立和完善安全管理機制；審核施工單位的施工方案、施工組織及安全措施；分析和評估各車站、區間施工中可能發生的安全風險；確定現場監測的對象、項目內容、范圍以及監測頻率，并實施監測；審查施工降水、地層注漿、臨時工程設計和重要管線及建筑物的保護方案；參與施工中關鍵技術措施可行性和有效性的審定，并對相應的安全風險做出評價；綜合分析監測數據和地質狀況，對施工影響區內的環境安全狀態做出及時、可靠的評估，及時進行預警和報警，并提出建議處置措施；當發生環境破壞事故及社會糾紛時，提供可靠、公正的監測資料，用以界定相關各方的責任；加強技術培訓和安全教育培訓，提高施工管理人員的安全風險管理技術水平；結合工點情況及有關科研情況，開展必要的專題研究與試驗等。
3.3
運營階段的安全風險管理
運營階段的安全管理主要有：設定地鐵運營的安全管理目標；完善安全管理體系，制定安全管理規程；制定應急救援預案，完善應急救援體系，建立緊急狀態下運營的安全管理模式；加強安全科技研究，從本質上保證運營安全；加強安全文化建設，提高安全管理水平。
地鐵運營企業要建立健全企業安全生產責任制、安全操作規程、特種設備管理、安全生產培訓、安全生產檢查和突發事件處理等規章制度。要明確各級領導和每個崗位、每個職工的安全生產責任，形成職責清晰、層次分明、銜接緊密、覆蓋全面的安全生產責任制體系，把安全生產責任制落實到企業的每一個工作崗位和每一個人。對有關規章制度的落實定期檢查，對突發事件的處理要定期演練，確保規章制度和責任制的落實。要配備足夠的安全管理人員負責日常的安全檢查工作，加強對車站、列車的安全巡查，做到早發現、早處置，及時排除安全隱患。
地鐵運營單位加強安全知識的宣傳力度，編制安全知識宣傳材料，進行廣泛的社會宣傳，普及安全乘車和自救知識，規范乘客乘車行為。要保持車站、車廂內、疏散通道、平交道口等處的安全警示標志和疏散標志明顯、清晰，使廣大乘客能夠熟悉和掌握緊急狀態下的疏散方法和自我救援知識，提高乘客的安全意識和自我防范能力。要定期針對突發事件的各種不同情況進行演習，重點演練救援和協助乘客逃生，提高地鐵運營管理人員緊急應變和處置初起災害的能力。
4結論與建議
安全的本質含義應該包括預知、預測、分析危險和限制、控制、消除危險。安全，是人類本能的需要。馬斯洛理論認為，當人的基本生理需要得到相對滿足后，接著便是安全的需要。安全，是人類在其生存發展活動中一個重要的原則和目標，安全責任重于泰山。
因此，必須在規劃、設計階段充分考慮，在施工階段認真組織、勤于監測，以杜絕安全事故的發生，保障生命及財產安全。
4. 1加快法制建設，完善技術標準。
要認真總結國內外地鐵建設和運營的安全管理工作經驗，針對本地地鐵安全管理存在的主要問題，抓緊制定和完善地方法規，明確地鐵規劃、設計、施工、監理、運營單位的安全職責，依法規范乘客行為，保護地鐵安全設施，確保地鐵系統安全運營。要因地制宜地制定地鐵建設、運營等安全管理的地方標準，并加強對安全管理技術標準實施情況的監督管理，從源頭上消除安全事故隱患。
4.2貫徹“預防為主”的方針，真正提高防范意識
要建立起高效、協調的防災應急機制，制定日常建設、運營事故處置預案，做好各項預警與應急處置方案制定和現場的組織實施，要加強地鐵公司與公安、消防、武警等相關部門的信息網絡建設，定期模擬防災合成演練，確保應急協調聯動。
樹立“預防為主”的觀念。在健全安全生產管理制度的基礎上，重點抓落實，真正按制度辦事，按規定程序和相關的安全技術規程要求操作。變事后處理為預先分析，變事故管理為隱患管理。要重心下移，關口前移。實行生產管理全過程的預防、檢查、監督。只有全員在生產管理過程中真正實現防范意識，才能降低事故發生的概率，最大限度地避免事故的發生。
4.3完善安全生產責任制，強化責任意識
安全生產責任制是生產經營單位的主要負責人對本單位安全生產工作負有首要的責任。責任制的落實靠的是樹立“安全第一、以人為本”的思想，靠的是嚴格的檢查、監督和完善的獎罰措施。
4.4加大地鐵安全措施的投入力度
抓安全，關鍵在落實。安全工作是一個系統工程，涉及管理、技術、資金等。安全標準與人、財、物的投入成正比。要實現可控的安全標準，一定要加大投入。
4.5要學習香港地鐵安全管理經驗
香港地鐵建設和營運安全水平處于世界領先水平，遵循“合理而可行最低風險（ALARP—as low as reasonably practicable）”原則，值得我們深入研究。比如安全經理崗位設置及其職責；風險防范及數值分析；預警機制和處理程序等等。他們采用成熟技術，提出地鐵“安全、方便、高效、經濟、舒適，可持續發展以配合城市發展”的目標，應用RAMS系統保證技術，即系統的可靠度（Reliability）、可用度（Availability）、可維修度（Maintenancability）和安全度（Safety）。根據風險高低制定系統保證計劃及工作內容，并開展危害及營運能力研究等，實戰演習也非常到位。
地鐵安全關系到人身安全和國家財產安全。落實安全工作是貫徹以人為本科學發展觀的重要體現。作為地鐵建設者有責任有義務在各個環節重視安全工作，以防為主，依靠科學，規范管理，不斷提高我國地鐵建設和營運安全水平。安全工作任重而道遠，但是安全風險可控可防，我們有信心和決心降伏“惡魔”，確保城市軌道交通建設和營運安全。
參考文獻：
公司安全管理報告范文5
關于客服工作計劃通用范文 根據×城市物業管理的現狀，××物業管理有限公司正面臨嚴峻的挑戰，為贏得市場，提升品牌，樹立××物業新形象，不斷提高物業管理服務水平和服務質量，加強員工隊伍綜合素質修養和提高綜合管理能力，加強與業主的溝通和合作，不斷增進與業主之間了解，滿足業主的需求，不斷提高管理處的業主滿意度，引進競爭上崗機制，以最小的成本為公司獲取最大的社會效益、環境效益和經濟效益，特此擬定管理處工作計劃：
一﹑充分發揮××物業公司的團結協作精神，調動員工的主觀能動性和增強主人翁意識。
1﹑每半月召開一次工作例會，在總結工作的同時，積極充分聽取基層員工的呼聲﹑
意見或合理化建議或批評。
2﹑不定期開展團隊活動。組織員工進行愛衛生﹑愛護小區周邊環境的宣傳等活動，增強員工的凝聚力和向心力。
二﹑轉變思想，端正態度，牢樹為業主（住戶）服務意識。
轉變守舊走老路，凡事“等﹑要﹑靠”的思想，樹立以業主為中心全新的服務理念。
三﹑激活管理機制
1﹑管理處實行內部分工逐級負責制，即各部門員工崗位分工明確，各司其職，各盡其能，直接向主管負責，主管直接向主任負責，必要時各主管與管理處負責人簽訂《管理目標責任書》。
2﹑管理處實行定時值班制，改變工作作風，提高辦事效率，向業主公布管理處常設（報修）電話，全方位聆聽業主的聲音。
3﹑制定切實可行的管理措施，推行“首問責任制”。
4﹑健全完善管理處規章制度，如管理處員工守則、崗位責任制、績效考核制度、內部員工獎懲制度等。
5﹑月績效考核工作盡量量化，建立激勵機制和健全績效考核制，根據員工工作表現、工作成績、崗位技能等做到獎勤罰懶，激勵先進、鞭策后進。
6﹑完善用人制度，競爭上崗，末位淘汰。真正為勤奮工作、表現出色、能力出眾的員工提供發展的空間與機會。
7﹑加強內部員工隊伍管理，建設高效團隊，增強管理處員工的凝集力。
四﹑嚴格管理，提高管理水平和服務質量。
1﹑小區業主向政府物業主管部門有效投訴為零；向物業公司主管部門有效投訴為2%，投訴處理回訪率100%。
2﹑小區業主對服務工作的滿意率達90%以上。
3﹑急修及時，返工﹑返修率不高于2%。
4﹑治安﹑車輛﹑消防管理無重大管理責任事故發生。
5﹑房屋本體及設施、設備按計劃保養，運行正常，無管理責任事故發生。
6﹑管理處擬由業主委員會成立社區文化活動小組，負責開展豐富多彩的社區活動；充分利用宣傳欄出一些內容涉及物業管理法規、典型個案、報刊摘要等內容的板報。
7﹑本年度記錄﹑資料保存完整，及時歸檔。
8﹑物業管理服務費收繳率達98%以上；物業管理報告每年度向業主公布一次。
五﹑加大培訓力度，注重培訓效果。
管理處挑選精兵強將，成立以主任為主的培訓實施小組,對新入職及在職員工進行培訓：
1.新入職培訓
為新招員工提供的基本知識和基本操作技能的培訓。培訓的目的是使新員工了解公司的基本情況(如企業宗旨、企業精神、企業的歷史、現狀及發展趨勢)，熟悉公司的各項規章制度(如考勤制度，獎懲制度、考核制度等)，掌握基本的服務知識(如職業思想、行為規范、語言規范、禮貌常識等)，掌握崗位工作的具體要求(如崗位責任制、業務技能、工作流程與要求、操作要領等)。通過職前培訓可以使新招員工熟悉和適應新的工作環境并掌握必要的工作技能。
崗前培訓內容：公司規章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規范》、公司的發展史、公司的規劃、經營理念、公司的組織機構、員工職業道德、敬業精神、消防安全知識、物業管理基礎知識等內容。
2.在職培訓
培訓內容：
1、××物業公司的各項規章制度
2、××公司的《員工手冊》
3、企業發展、公司規劃、公司理念、組織機構
4、各部門相關的專業知識
通過以上培訓內容來加強員工隊伍綜合素質修養和提高綜合管理能力。
六、 提升××物業服務品牌，樹優質服務新形象。
1、人力資源整合，根據管理處工作需要，適當將部分崗位職能合并，實現因才設崗，因才定崗的復合型人才管理機制。
2、客戶服務：繼續貫徹執行《員工手冊》，注重規范員工服務禮儀、工作效率和服務質量，為顧客提供溫馨、禮貌、熱情、安全、舒適的優質服務。
3、設備設施維護：按機電運行和維修分工的原則，對小區所有的機電設施設備進行層層落實，做到物有所管、管有成效、保質增質。確保小區的供配電、給排水、水泵、消防等正常運行，做到周、月、季度保養有計劃，有落實，杜絕發生重大安全責任事故。
4、清潔綠化管理：清潔綠化部門要發揚主人翁精神，增強責任心和使命感，形成團隊凝聚力，落實主管追究主問制。另外要對清潔綠化加大監管力度，力爭在此方面有較大的改觀。
5、資料管理：嚴格按照檔案管理規定。另外，擬想對業主資料、業委會資料進行較徹底的分類整理，做到目錄清晰，檢索方便，樓層各住戶資料袋裝化，實現規范化管理，同時制定完善資料的保密制度、借查等規章制度。
6、車輛管理：對進入小區的車輛進行嚴格管理，逐步實現業主車輛按固定車位停放；臨時車輛采用臨時收費管理；對需要保管的車輛采取保管措施，簽訂車輛保管合同，車主支付保管費。
7、安全、消防管理：加強對保安員應知應會、禮儀、管理技能、溝通技巧、應急突發事件的處理等的培訓，完善標識系統，對外來人員（裝修人員）進出識別登記、出租屋的登記、住戶搬運、等管理工作，要求保安員對小區內的業主熟知度達80%左右。消防設施設備的檢查由保安員進行檢查，維修保養由維修工進行。
七、開展多種經營與措施
管理處將加大對欠款業主的催交力度,有選擇地對頑固業戶采取一定措施,每月統計, 落實到人。另外，管理處將采取如下系列措施,開展多元化經濟，努力創建“社區經濟圈”，力爭實現管理費收支平衡。
1、根據小區實際情況，管理處成立房屋出租中介服務中心和成立便民服務點，制定相關制度和有效措施，定人定崗，把業主委托代為出租的房屋及便民服務統一搞活管好。
2、利用廣場地面資源，對在小區內合法、方便顧客為前提的擺點商家以臨時占有使用場地的，適當收取一定費用。
3、節約管理成本，減少不必要的開支。嚴格控制辦公用品的`采購與支出。
4、修訂管理處有償服務標準，增加有償服務項目。
八、其它工作。
1、關注、督促房地產公司對小區屋面防水、供暖工程遺留問題的解決。
2、充分利用轄區派出所治安群防群治，建立完善聯防預警機制。
××管理處
××××年××月
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xx 狠抓團隊的內部建設，工作紀律。
2、 定期思想交流總結。
3、 建立經理信箱，接受各員工建議，更好的為業主服務。
4、 完善管理制度，根據工作標準，擬定操作標準。
5、 人員的招聘、培訓。
6、 樓宇的驗收內容、實地的考察學習。
7、 交房工作的準備、實施。
8、 空置單位的管理及代租代售業務。
9、 完善業主檔案。
xxx 費用的收取及催繳。
xx、 處理業主投訴咨詢問題及跟進工作，建立回訪制度。
xx、 組織學習培訓，提高員工的工作水平、服務質量。
xx、 定期走訪，征求業主意見，不斷提高服務質量。
xx、 組織開展社區文化活動及業主聯誼活動。
xx、 負責辦理入住、驗房，交房、裝修的全部手續。
xx、 簽訂物業服務合同、裝修協議等文書。
xx、 根據業主要求開展其他有chang服務。
xx、 監督檢查各部門的服務質量，對不合格的服務及時進行整改。
xx、 定期召開各部門服務質量評定會，不斷提高服務質量。
2xx 領導交辦的其他工作。
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自去年12月份組織架構調整以來，御苑區的日常工作在公司領導的正確指導下順利開展，在清潔、綠化工作方面的質量能有明顯的改善與提高，但在小區車輛秩序的管理、公共設施設備維保的管理、部門內部隊伍的培訓建設等方面仍然較薄弱。
對我個人來講，一直在物業客服線上工作，接觸工作主要以客戶投訴處理、內外溝通協調以及社區文化活動為主，對其他部門在技術操作、內部管理方面的知識掌握不夠全面，尤其是對工程、保安在工作的細化管理上更是弱項，今年將是我們物業工作全面提升的一年，我將針對欠缺與不足努力補上，全面提高，跟上公司的發展需求。特制定了如下計劃：
一、全面實施規范化管理
在原有基礎上修定各部門工作手冊，規范工作流程，按工作制度嚴格執行，加大制度的執行力度，讓管理工作有據可依。并規范管理，健全各式檔案，將以規范表格記錄為工作重點，做到全面、詳實有據可查。
二、執行績效考核工作，提高服務工作質量
以績效考核指標為標準，實行目標管理責任制，明確各級工作職責，責任到人，通過檢查、考核，真正做到獎勤罰懶，提高員工的工作熱情，促進工作有效完成。
三、強化培訓考核制度
根據公司培訓方針，制定培訓計劃，提高服務意識、業務水平。有針對性的開展崗位素質教育，促進員工愛崗敬業，服務意識等綜合素質的提高。對員工從服務意識、禮儀禮貌、業務知識、應對能力、溝通能力、自律性等方面反復加強培訓，并在實際工作中檢查落實，提高管理服務水平和服務質量，提高員工隊伍的綜合素質，為公司發展儲備人力資源。
四、結合小區實際建立嚴整的安防體系
從制度規范入手，責任到人，并規范監督執行，結合績效考核加強隊伍建設，加大對小區住戶安防知識的宣傳力度，打開聯防共治的局面。
五、完善日常管理，開展便民工作，提高住戶滿意度
以制度規范日常工作管理，完善小區樓宇、消防、公共設施設備的維保，讓住戶滿意，大力開展家政清潔、花園養護、水電維修等xx，在給業主提供優質服務。
六、根據公司年度統籌計劃，開展社區文化活動，創建和諧社區。
根據年度工作計劃，近階段的工作重點是：
1、根據營運中心下發的《設備/設施規范管理制度》、《電梯安全管理程序》等制度規范，嚴格執行，逐項整改完善，按實施日期落實到位。
2、根據《績效考核制度》中日常工作考核標準組織各部門員工培訓學習，明確崗位工作要求。
3、擬定車輛臨停收費可行性方案。
4、配合運營中心"溫馨社區生活剪影"等社區文化活動的開展，組織相關部門做好準備工作。
公司安全管理報告范文6
企業內部控制體系建設是一項長遠工作。建立內部控制管理的長效機制，將企業內部控制規范落到實處，真正發揮內部控制體系在企業管理中的重要作用，成為企業迫在眉睫的難題。隨著我國《企業內部控制基本規范》和《企業內部控制配套指引》的相繼，企業內部控制制度的建立和實施開始提上工作日程，全國各地掀起內部控制建設的新。
廣西財政廳《關于做好廣西柳工機械股份有限公司等企業內部控制規范體系試點工作的通知》（桂財會[2010]72號）明確了廣西區域內開展內部控制規范體系試點工作的五家企業。中信大錳礦業有限責任公司（以下簡稱“中信大錳”）成立于2005年8月，是集采、選、冶于一體的錳系產品生產與研發大型企業集團公司，公司錳礦資源儲量位居中國之首，同時擁有海外高品質礦產資源基地，是我國目前最大的錳生產商。2010年11月18日，中信大錳控股有限公司成功在香港主板掛牌上市，截止2011年12月底，中信大錳總資產89億港元，營業額36.55億港元，純利增長78.3%至4.09億港元。2011年，中信大錳被納入《廣西國民經濟和社會發展“十二五”規劃綱要》重點建設的深加工項目之一，公司獨立承建的廣西錳業工程技術研究中心成為廣西區政府實施的“千億元產業重大科技攻關工程” 技術研究中心建設試點單位。
為了實現“綜合優勢明顯、成為若干領域領先、具有核心競爭力的國際一流大型企業集團”的戰略目標，中信大錳一手抓企業內部管理，一手抓企業長遠發展，以企業管理促進企業長遠發展，以企業長遠發展引領企業管理方向。2011年，中信大錳成為廣西內部控制建設試點企業之一，該公司以內部控制體系建設為契機推動企業管理轉型升級，不斷提高管理水平，爭取低成本、高效率、好效果地完成內部控制體系建設工作，真正做到通過內部控制體系建設來提高企業管理水平，為企業快速發展打下堅實的根基，不斷提升了企業核心競爭力。
二、中信大錳內部控制管理創新
（一）以內部控制體系建設為突破口，實現管理創新 中信大錳在快速發展的過程中，企業規模迅速擴大，業務量迅速增長，業務空間范圍迅速拓寬，管理層級迅速增多，管理難度越來越大。只有企業內部管理跟上企業發展的步伐，企業才能發展得既“快”又“穩”?；仡櫸鞣焦芾砝碚摰陌倌晔?，企業管理從最初的經驗管理模式到20世紀初科學管理的理論管理模式、以及近年來的文化管理模式，理論管理模式直到近年來才受到挑戰。理論管理模式強調“硬”，通常意味著更嚴格的規章制度，從員工角度看就是“要我做，而且要按照規定做”；文化管理模式強調“軟”，通常是以文化來感染人、激勵人，從員工角度看就是“我要做，而且我知道怎么做才符合規定”。企業管理的最高境界是“無為而治”，即完全的文化管理模式。達到企業管理的最高境界的前提條件是員工需要明確有哪些規定。一個企業到底采用何種管理模式，取決于企業的文化環境和管理現狀。中信大錳經過六年的發展，沉淀了一定的企業文化，積累了一定企業管理經驗，但要為騰飛做準備，尚需做實管理的根基。中信大錳以內部控制建設為突破口，通過加強公司戰略及具體業務的相關制度的建設和實施工作，以強化對子公司、分公司的管控，實現“縱向到底、橫向到邊”的全員、全業務、全過程的有效管控。
（二）以系統論為基礎，全面布局內部控制體系的建設進程
系統是指由相互作用和相互依賴的若干組成部分結合而成的、具有特定功能的有機整體。企業內部控制是企業全員參與、涵蓋企業全范圍和業務全過程的管理活動，包括企業經營理念、管理哲學、公司治理、組織架構、企業文化、社會責任、人力資源、風險管理、業務流程、信息化建設等多個方面，內部控制體系建設是一項龐大的工程。內部控制體系建設工作意味著管理變革，但不是重來的劇烈變革，而是適應企業發展的漸進式變革，是一項長期性的工作。中信大錳結合企業管理現狀，以系統論為基礎，將內部控制分為“管理中的控制”和“控制中的控制”兩個層次，在兩個層次內控的實施中建立了“三道防線”，采取“全面展開、分線進行”的工作方式，全面開展內部控制體系建設工作。中信大錳建立的“三道防線”有：第一道防線是各業務部門及下屬單位業務流程負責人；第二道防線是由董事長及總經理為首的風險管理及內部控制項目委員會，其下設風險管理及內部控制管理項目工作小組；第三道防線是審計委員會下屬內部審計職能部門。
中信大錳創新了“全面展開、分線進行”的工作方式（見圖1）：首先根據18項指引以及企業需要的特殊指引，全面完善《企業管理制度手冊》，并將其固化為標準的企業制度手冊；其次，分解整合投融資、項目管理、財務、采購等重點流程，形成重點流程手冊；再次，建立重點風險內控手冊；完成重點內控評價手冊；最后待重點流程運行平穩后，再完善其他方面的流程、內控和評價手冊。
（三）以成本效益為原則，整合資源，將各項管理工作融于內部控制體系建設之中 中信大錳自2005年成立以來先后頒布了85項管理制度，這些制度散落于年度歸類中，不僅缺乏系統性，而且部分制度存在冗余或不全，更談不上為實施人員所熟知和應用。內部控制體系建設如何與前期管理工作相銜接？內部控制體系建設如何與風險管理、質量管理、安全管理、上市監管等要求相融合？中信大錳以成本效益為原則，充分考慮企業各方面的管理要求，在理清內部控制體系建設與其他管理要求之間關系的基礎上，找到企業管理與企業實際情況的融合點，將各項管理工作融于內部控制體系建設之中，對內部控制體系的建設形成先“管理中的控制”、再“控制中的控制”兩個層次。通過內部控制體系建設促進企業不斷創新管理，不斷提高企業管理水平。
“管理中的控制”包括兩個方面：一是是對現有管理制度進行調整或優化，形成統一的制度規范，制定《管理制度手冊》，制度手冊包括目錄索引、記分冊、崗位職責說明書、工作綜合表等內容，保證職責清晰、責權利匹配；二是按照制度手冊，系統梳理生產、經營、管理業務流程，制定出流程（運行）手冊，包括流程地圖、流程操作手冊（相關表單工具及管理報告體系）、流程相關部門的業務考核指標、模板工具、分級授權體系等。
“控制中的控制”突出企業風險的控制和內部控制的自身控制機制?！翱刂浦械目刂啤斌w現為兩個方面：一是建設風險內控體系，通過測試各項制度的執行情況，識別關鍵風險點，建立健全風險評估機制，優化風險評估措施，形成《企業風險內控手冊》，該手冊索引查詢所關注的制度，或者通過制度也可以索引查詢相關的風險內控手冊；二是研究開展內部控制的自我評價方法，建設和實施內部控制評價工具和體系，形成《內部控制評價手冊》包括診斷內控體系、風險評估報告、企業內控自評報告等內容，以增強內部控制的自我評價能力。
中信大錳通過“管理中的控制”和“控制中的控制”，有效整合了企業資源，降低了企業管理成本，充分調動了各相關職能部門的積極性，全面推動了企業內部控制體系的建設進度。
（四）以項目為載體，強化內控體系建設的管理力度 中信大錳將重點流程劃分為若干個子項目，“試點一個，成熟一個，推廣一個”。作為資源型企業，原產品布局成為中信大錳的重點戰略之一，加強資源型子公司的控制當務之急。華州礦業投資有限公司和華州加蓬工貿有限公司（統稱“加蓬公司”）位于加蓬共和國，擁有多個采礦權、探礦權，其中已探明可開采錳礦3096萬噸。對于該公司的內部控制建設工作，中信大錳總部專門設立加蓬辦公室，并明確規定該公司負責人是其內控工作的責任人。中信大錳從組織加構、風險評估、對標檢查認定缺陷、修改完善制度四個方面來加強控制：在組織管理架構方面，公司陸續派出三名董事、兩名監事、一名指揮長、一名總經理等人員80多名，有效控制了加蓬公司決策、財務、生產、供銷、內部監督各環節，建立了內控“三道”防線；在風險評估方面，公司圍繞控制目標，在調研統計的基礎上進行風險分析評估，認為主要存在政治風險、法律風險、匯率風險、采礦操作風險、資金風險以及信息文化隔閡的風險；在對標檢查認定缺陷方面，通過調查分析，發現集團公司下發的規章制度在加蓬公司未完全適用，并存在工程項目控制不規范、金蝶財務系統的系統管理員未符合相互牽制原則、現金單一保管未以有效防范現金遺失風險、雙邊稅收協議可能引發稅務問題、與當地信息溝通和文化交流不夠通暢等缺陷；在修改完善管理制度方面，中信大錳加蓬公司建立有關生產、采購與付款、銷售與收入、固定資產管理、工程項目管理、人力資源管理、資金管理等制度，并在控制測試的基礎上逐步完善，將完善后的管理制度并報總部備案，接受總部的監督檢查。加蓬公司的內部控制體系建設工作取得了良好的效果，為下一個內控體系建設項目的順利實施積累了寶貴的經驗。
（五）以提升企業核心競爭力為中心點，注重內控體系建設成果 企業要想長遠發展，就需要不斷提升企業核心競爭力，企業的核心競爭力決定了企業在市場中的競爭力。形成企業核心競爭力的關鍵不是重資產，而是包括規范的流程管理、治理機制、企業品牌、核心技術等在內的輕資產優勢。在內控體系建設方面，中信大錳注重其對輕資產的促進作用。內控體系建設是否應大干快上、全面鋪開？規范的流程管理是不是要以效率效益作為代價？內部控制如何有效實施？諸如此類在內部控制體系建設中的常見問題，中信大錳衡量和改進的標準就是能否提升企業核心競爭力。
在內控體系建設的節奏上，中信大錳根據集團實際情況，采取“全面展開、分線進行”的工作方式，穩扎穩打，在建設過程中“重點流程先行、重點風險先行、重點內控評價先行”，逐步實現控制全面化，同時也為內部控制評價工作的層層升級打下良好的基礎。
在管理流程的規范上，對于與企業核心競爭力相關的重點業務流程，如海外投資業務、資金業務等，中信大錳設計流程時不受成本效益原則制約，更多的是注重控制效果；為了降低各業務模塊分塊控制對流程效率的影響，中信大錳積極探索以價值鏈為基礎梳理業務流程，將業務部門控制、輔助部門的控制統一到為客戶提供價值的鏈條上來，以提高企業整體對外部信息的靈敏應變能力。
內控體系信息化是內控體系建設的方向。適時引入信息系統工具，將內控固化于內控信息系統中，不僅可以提高信息溝通效率、提高企業管理效率和效益，而且可以增強內控體系的執行效果。但內控信息化的建設成本也讓不少公司望而卻步。2012年2月，中信大錳公司啟動公司信息化總體規劃項目大會，要求把信息化規劃項目與公司正在開展的內控體系建設項目充分結合，共同推進。只有當“內部控制體系建設以不斷提升企業核心競爭力為中心點”的觀念深入人心時，才能使企業全體員工在控制的同時具有全局觀念，才會達到“我要做，而且我知道怎么做才符合規定”的最高境界。
參考文獻：
[1]劉好：《關于集團內部控制建設的思考》，《金融經濟》2011年
第12期。
