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公司戰略分析范文1
寶潔的營銷戰略是其營銷成功的重要保證，主要包括價格戰略和產品戰略。
一、價格戰略
價格戰略包括產品定價和價格的調整。除了企業利潤以外，價格戰略還有品牌的定位、渠道間的平衡以及隨后推出的新產品的價格密切相關。
1、價格促銷的弊病及寶潔的產品定價
定價戰略會大大影響企業和客戶，企業需要在追求短期獲利能力和長期獲利能力之間徘徊、權衡。企業的定價策略必須與企業的戰略相一致。
寶潔進入中國以來一直采用的是市場“撇脂”的價格策略，即高價策略，這對寶潔迅速實現在中國的贏利以及10多年的高速發展十分重要。
但是到了20世紀90年代初，日化用品行業持續的價格促銷給寶潔帶來了諸多的不良影響。一方面，在價格促銷風行的時候，生產商經常向零售商減價出售商品，再由零售商也以特價商品的形式向消費者出售；另一方面經銷商經常在廠商促銷的時候囤積商品，然后在促銷過后高價賣出。
而瘋狂升降的零售價則減弱了消費者對品牌的忠誠。因為零售商與消費者都會在特價的時候大量購買商品，很快就使消費者對降價促銷習以為常。這讓消費者更加期待著購買減價的商品，而不再注重品牌的優點。在這種情況下，為了吸引消費者的注意，商家只有再發起新一輪的降價促銷風潮。
寶潔試圖通過價值定價重新將價格掌控在自己手中，斷絕分銷商和消費者對折扣低價的依賴性，挽救岌岌可危的消費者品牌忠誠度，保護品牌的完整性。
2、寶潔定價戰略的弊病以及價格的調整
寶潔認為，公司實行的價格策略應達到以下三個目標：首先，產品的價格策略應該能夠支持產品市場營銷策略；其次，產品的價格策略應該保證公司財務目標的實現；再次，公司采用的價格策略應該適應市場的現實環境。據此，寶潔的定價策略不斷進行調整。
寶潔的價值定價戰略導致了寶潔銷售渠道內的劇烈沖突。寶潔新策略的采用使分銷商的既得利益受到了損害。
盡管如此，寶潔認為，價值定價以其較低和更穩定的成本和價格將有利于各方―生產商，分銷商和消費者。因此寶潔在仍堅持自己新定價策略的同時，面對市場形勢的不斷變化，也在不斷地調整價格。
進入20世紀90年代中后期，寶潔的價格調整主要是回歸到降低成本，實行低價策略上。一方面，寶潔在高端市場已經進入了飽和狀態，很難再有大的發展，但中低端市場對寶潔來說是完全空白的市場。另一方面，寶潔的高價策略給市場留下了一個巨大的黑洞--市場缺乏中低檔價位產品，于是市場上出現了許多低端品牌，這些競爭對手也對寶潔構成了壓力。
在洗護發產品上，2003年，聯合利華推出了200毫升瓶裝的夏士蓮黑芝麻洗發露，通過產品細分（強調頭發黑亮），價格低廉（只有10元），耳目一新的電視廣告和加上“用起來與飄柔差不多的感覺”，使得寶潔陷入競爭的恐慌中。針對聯合利華的挑戰，寶潔則推出了9.9元的飄柔日常護理洗發液，以占領低端市場。
二、產品組合特點
1、多元化
在寶潔的產品組合中，包含了洗發護發用品，個人消費用品，護膚用品及化妝品，婦女保健用品，口腔護理用品，家庭護理產品，嬰兒護理用品，食品飲料，紙巾類用品等多條產品線，每個產品線又包含若干產品項目。
2、功能廣泛
寶潔的產品組合具有廣泛的功能。在日化領域，從洗發水，護膚品，香皂，沐浴露，牙膏，洗衣粉，到食品，飲料和紙巾等，寶潔的產品幾乎可以滿足消費者在日常生活的所有需求，而且，在每類用品中，寶潔提供的各個品牌的產品，也幾乎涵蓋了各種不同的功能。例如，在洗發護發領域：寶潔的飄柔具有使頭發柔順的功能；潘婷為頭發補充維生素B5，令頭發更健康亮澤；海飛絲的功能是去除頭皮屑；而沙宣則為頭發補充水分和營養，具有專業的美發功能。
3、關聯性大
寶潔的產品都是消費品，產品間的關聯性很大。洗發水，護膚品，肥皂，沐浴露，牙膏，牙刷，是人們每天都要用的必需品，從食品、飲料到紙巾，在使用上也密切相關。而且，寶潔的產品也都是通過相同的渠道分銷的，密切的關聯性為寶潔的營銷帶來了極大的便利。
三、寶潔營銷策略的兩大法寶
1、寶潔營銷的殺手锏――派送
派送是企業常用的促銷活動方式，有計劃地向一定數量的潛在目標消費者免費發送該企業產品或試用品。通過樣品派送，消費者和產品進行直接“接觸”，認識并了解產品的功效和質量，更能激發潛在消費者選擇該品牌。同時，樣品派送由于其相對比較低廉的活動成本，以及易送達、易接受等特點，寶潔憑借其雄厚的實力，精心策劃，連年派送，使得知名度、品牌形象、營銷效果俱佳。派送，已成為寶潔營銷的殺手锏。
如早在1996年夏，寶潔公司不到半個月一舉把150萬袋40克包裝的汰漬洗衣粉贈品送到150萬武漢市民家中。派送活動前，據調查顯示，一枝花以其價格低廉而市場領先，占有40%左右的份額，汰漬緊跟其后已占30%左右;下半年再做市場調查，汰漬已奇跡般迅速地搶占到了50%左右的份額。40克汰漬空前大派送活動，讓消費者聞其名、見其形、知其效并聯絡了感情。
2、建立品牌的影響力―市場調研的保障
眾所周知，對于建立品牌的持續影響力，市場調研的保障性最為關鍵。據資料表明，為了評估廣告的效果和用戶的滿意度及其反應，寶潔每年會和超過 700萬的消費者進行各種方式交流，而它每年投入的調研費用就達5億~7億美元。
寶潔公司在對旗下的各種品牌進行推廣和廣告運作時，通常要專題調研報告。目的在于:以滿足消費需求為目標，強化產品的品質，彰顯寶潔品牌的地位與身份。
根據權威調查機構公布的“2005年全國主要城市消費品調查”結果顯示:寶潔公司在中國市場上占據了洗發護發用品市場50%的份額，其中“飄柔”以25.43%高居榜首，“潘婷”和“海飛絲”分別以18.55%和15.11%的市場占有率緊隨其后，而且三大品牌已逐漸向中國三四線城市滲透。這三個品牌成為該企業在中國最賺錢的產品，年營業額高達70億元。
參考文獻：
[1]市場營銷學，鄭祖華編，廈門出版社，2008
公司戰略分析范文2
關鍵詞：小米公司；成本領先戰略；SWOT分析；營銷策略
中圖分類號：F272 文獻標志碼：A 文章編號：1673-29IX（2015）08-0016-02
一、小米公司發展簡介
小米公司正式成立于2010年4月，是一家專注于高端智能手機、互聯網電視自主研發的創新型科技企業。主要由前谷歌、微軟、摩托、金山等知名公司的頂尖人才組建。
小米手機、MIUI、米聊、小米網、小米盒子、小米電視和小米路由器是小米公司旗下七大核心業務?！盀榘l燒而生”是小米的產品理念。小米公司首創了用互聯網模式開發手機操作系統的模式，將小米手機打造成全球首個互聯網手機品牌。并通過互聯網開發、營銷和銷售小米的產品。小米公司在機頂盒、互聯網電視和路由器等領域也顛覆了傳統市場。同時，小米公司也在積極打造小米生態鏈體系，力爭全行業、全產業鏈都能達到共贏。
2011年12月18日，小米手機第一次正式網絡售賣。5分鐘內30萬臺售完。2013年8月23日，小米已完成新一輪融資，估值達100億美元。這意味著小米已成中國第四大互聯網公司，僅次于阿里、騰訊、百度。2014年12月14日晚，美的集團發出公告稱，已與小米公司簽署戰略合作協議，小米以12.7億元人股美的集團。2015年1月19日消息，金山軟件公告稱，小米公司將通過其全資附屬公司，以5.27億港元（約合人民幣4.23億元）的價格從騰訊手中購買了金山軟件2.98%股份。小米從騰訊手中收購了金山軟件共3529萬股，占金山總股本的2.98%。
二、小米公司成本領先戰略的SWOT分析
小米公司之所以能夠短時間增值，本研究認為成本領先戰略選擇是小米公司成功的重要因素。
（一）優勢分析
1.小米公司生產外包低成本的優勢
由于是新創企業，工資資金有限，不能夠建立制造工廠，因此，小米公司將硬件研發外包給了英達華，這樣降低了公司產品研發和制造的成本。在英達華為小米代工的同時，自身也實現了規模效益，并且還提升了小米產品的質量，提供更加優質的服務。對于小米公司來說，生產外包是小米公司實現快速增長的優勢。
2.小米公司具有運營成本低的優勢
小米公司營銷模式特殊化創造了運營成本低的巨大優勢。小米公司主要通過饑餓營銷、微博營銷、網絡社區營銷及口碑營銷等模式，較低宣傳成本實現了最大的收益，建立了較好的品牌效應。小米手機的銷售與傳統觀手機銷售不同，規避了各級經銷商的加價，這樣使手機的營銷成本降低。小米公司的饑餓營銷模式創造了其低價格優勢，具有較大的市場優勢。
3.小米公司具有供應鏈溢價的優勢
小米產品是通過網絡訂購銷售的，這種銷售模式使小米公司提前拿到了預付款，持有大額的預付款不僅可以與供應鏈上游企業談判，降低產品生產的價格，而且不會出現產品壓貨的現象。這種營銷模式在獲取可觀利潤的同時，隨著時間的推移，小米產品的生產原料價格會下降，這再一次降低了小米產品的成本。
（二）劣勢分析
1.成本控制壓力較大
小米產品價格低的優勢帶動了小米公司的發展，同時也為小米公司帶來了阻力。一方面，其他競爭企業進入性價比較高的營銷模式，競爭者的加入給小米公司帶來了巨大的阻力，主要表現為小米產品的替代產品越來越多；另一方面，從小米產品的銷售量來看，較小的出貨量并不能實現規模效應，這會導致在與供應商議價方面變得劣勢，同時單位產品的利潤較低這無疑又是小米公司的憂慮。
2.小米手機品牌定位狹窄
小米手機宣傳口號是為發燒友而生，這種較小的市場定位已經不符合目前的發展需求。智能手機發展非常迅速，市場目標范圍需要擴大，對于目前小米手機來說，消費者會認為其不適合大眾，不購買小米手機；同時，小米4的l 999元的價格也沒有滿足發燒友的需求，小米手機的高端化發展受到阻礙。
（三）機會分析
1.小米手機的MIUI可持續發展
MIUI是小米公司旗下三大核心產品之一，也是小米手機吸引消費者的方面。隨著移動互聯網業務日趨豐富，MIUI仍大有可為。就目前來看，中國安卓系統用戶超過了75%，遙遙領先于IOS系統用戶數量，基于安卓系統的MIUI日趨完善，小米手機可以隨意刷機，這種機會給小米手機帶來了大量的客戶，這一點說明小米手機在中國智能機將擁有更為廣泛的市場，小米MIUI作為深度定制的安卓系統，具有更大的發展空間。
2.智能手機市場巨大
由于3G、4G網絡和無線網絡的發展，使移動互聯網日益普及。2013年，在中國新增網民中，使用手機上網的比例高達73.3%，遠高于通過其他設備上網的網民比例，說明手機網民是中國網民增長的主要來源。由此可見，移動互聯網是大勢所趨，用戶對智能手機的需求不斷增大，因此智能手機市場前景廣闊。
（四）威脅分析
1.供應鏈不完善，產能不足
2014年小米手機銷售狀況較好，總來來看，一直處于供不應求的狀態。小米公司與合作伙伴一起努力，促使小米手機的銷售量越來越大，從一開始的l萬多臺，提升到300多萬臺。由于供應商的原材料有限，小米手機的銷量突然增多，使供應商企業不能滿足其要求，這樣就不能按時交貨，影響了小米手機的銷售。
2.產品同質化，小米產品優勢不再明顯
小米手機性價比優勢逐漸受到威脅。隨著智能手機市場的發展，競爭越來越激烈，HTC、中興、華為、酷派、聯想和魅族等國內外品牌感受到了小米手機經營模式帶來的競爭壓力，紛紛模仿小米公司，推出高配置低價位的智能手機。這樣就致使小米產品失去了原有的優勢，在沒有產品差異化和創新的基礎上，品牌效應逐漸喪失，小米公司的發展就會停滯。
三、小米公司成本領先戰略的實施建議
（一）產品研發成本方面的措施強化MIUI系統開發，加快與相關制造商合作。MIUI系統的優勢與廠商合作處創造了巨大的優勢，研發MIUI系統的核心裝置不僅為企業之間合作創造奠定了基礎，更降低了小米公司的研發成本，實現了研發的差異化。 一方面，深入研究MIUI系統的廣度和深度。MIUI之所以受歡迎，源于其可以隨意刷機，這種安卓深入模式給小米公司帶來了大量的客戶資源。深度定制的安卓系統更加符合消費者的需求，能夠占據更廣泛的市場，為小米產品打下品牌效應的基礎。另一方面，促進相關企業合作，促進MIUI盈利能力。通過獨立開發、合作研發創造MIUI系統與一個游戲平臺發展，類似于蘋果的IOS應用商店。隨著移動互聯網的發展，未來用戶需求付費軟件，支付服務將越來越多。通過MIUI系統游戲平臺，建立一個應用程序商店是重要手段，以促進MIUI盈利能力。例如，使用和金山、凡客誠品，玩更多的企業關系密切，在MIUI系統提供特殊的服務、更優惠的價格等等。
（二）營銷成本戰略方面的措施
積極與第三方進行營銷合作，提高小米產品的可信度。通過微博營銷、口碑營銷、網站營銷等方式降低銷售成本，這種自身優勢的營銷方式應該傳承。而目前小米產品的饑餓營銷和售后不周到給小米公司帶來一些負面影響。消除這些負面影響，需要加快與第三方企業合作，改善消費者的對小米產品的態度。同時，運用大數據分析小米產品的營銷效果，通過第三方進行數據披露，這會給小米產品的銷售帶來最大的幫助，促使網絡消費者增加。
（三）服務成本戰略方面的措施
公司戰略分析范文3
[論文摘要〕隨著電力替代品的增多，電力作為能源商品也面臨著更加激烈的銷售競爭。電力作為一種制造能源，以商品的形式出現在能源市場時，電力營銷的概念也就應運而生了。電網企業通過對營銷手段的研究和改善，不斷拓寬電網市場的覆蓋面和潛力市場的開發，使電力商品具有更加廣闊的應用平臺。
1前言
電力工業是人民生活基礎的重要組成部分，隨著經濟發展和生活水平的提高，電力應用范圍也在逐步擴大，一方面刺激了電力生產，另一方面也將電力作為商品推向了市場化的平臺。電網企業作為公用行業，受到了更多的社會關注和責任壓力。如何提高電網企業的服務意識，加強營銷管理，樹立電力品牌，提升企業形象成為了電網企業在業內競爭以及全行業競爭的重要資本。電網企業必須改過去“重生產、輕營銷”的傳統觀念和運作模式，加強營銷管理觀念的理念，建立長遠的電力營銷戰略，才能真正提高企業的市場競爭力，實現企業的可持續發展目標。
2電網公司，鉚戰略存在突出的問.
近年來，隨著電力體制改革的不斷深入，我國電力企業一改往日經營壟斷的局面，進入了全新的市場競爭時代。存在于發電企業與電網企業之間的利益矛盾使電價定位一直存在爭議。迫于政府對電價的壓制和調控政策，使得電網企業的電價調整空間逐步縮小，利益空間一降再降，進而帶來了巨大的經營壓力。電價的制定，直接關系到整個電力行業的發展動向，因此，國家始終掌握著電價制定的大權，來平衡電力用戶和電網企業之間的供求關系。但長期的政策調控使電價結構扭曲，降低了電力價格的實際競爭力，也壓制了電網企業的真正市場化運營。此外，其他能源型產品價格的上漲，使電力的需求壓力越來越大，作為電力產品經營者的電網企業往往是在背負著虧損的電力價格在運作電力市場的營銷。這也使得電力營銷失去了本身的意義和積極性。電力企業的公用事業性質，也給營銷工作帶來了經營和社會責任的雙重壓力。在人們的傳統意識中，并沒有將電力作為商品來看待，因此，這種認識上的模糊至今仍然存在，用電客戶的誠信度直接導致企業的經營風險的滋生，以至于電費回收工作開展困難，電力營銷收益甚微。
3電力，銷特點分析
發電廠是電力產品的制造商，通過煤炭、水能等轉化方式來生電能，而電網企業是電能的經銷商，電能要經電網的輸送才能真正實現電力商品的使用。輸配電網是電流的傳輸載體也是電力的銷售渠道，輸配電網的地區歸屬性是電網企業形成電力銷售壟斷的重要因素。而大用戶直供電方式的開展，打破了傳統電網企業的自然壟斷局面，通過獨立發電企業對市場竟價的成功，來向用電大戶直接輸送電能，很大程度上沖擊了電網企業的專營權。此外，電力傳輸問題也限制了電力市場的區域選擇，再加上電力無法大規模存儲也給電力營銷提出了不同于其他商品營銷的難題。長距離輸電會帶來相當大的電能損耗，無形中增添了成本的付出，因此，供電只能在周邊地區展開，將電力輸送到各級電網企業的所屬范圍內，離開了輸配電網，電力也就失去了傳送通道，無法實現使用價值，電力營銷也無從談起。
4電網企業營銷戰略選擇
4. 1成本領先戰略
營銷的根本在于成本核算，準確的成本把握是制定營銷戰略成功的關鍵。因此，電網企業的營銷也可以從成本入手，來統領營銷戰略的制定。在成本上低于競爭對手就可以在營銷上占得先機，占據價格競爭的主動地位。電網企業在自身的管理方面要特別注重成本控制，盡可能地節約開支，壓低成本，從推銷、廣告等宣傳發面做起，盡管以上手段有益于營銷但從成本角度出發，不得不盡量降低這方面的開銷。
4. 2差異化戰略
電網企業的公用事業性質和基礎產業背景，致使電網企業在營銷產品過程中，要面對的是全社會的所有用電客戶，而不能夠進行差別化客戶選擇。所以電網企業只能從產品、服務和品牌等方面尋求差異化突破，從而盤活營銷策略，給予用電客戶更多的選擇空間。
4. 3最優成本戰略
盡管電網企業將成本壓制到最低化，但產品質量卻不能夠因此而動搖，給予電力客戶所支付價格以最優質的服務和實現商品的最大價值化，是提高企業竟爭力的重要手段。尊重電力用戶對電力產品或服務商的要求，并予以最大程度的滿足，充分體現電力公益的特點，保障民用電力的基本供應，為企業樹立良好的形象。
公司戰略分析范文4
關鍵詞：汽車 金融公司 模式
一、我國汽車金融公司發展的現狀
我國加入世貿組織以來，汽車產業發展更加迅速，與汽車生產息息相關的金融服務也日益得到重視，特別是政府近幾年出臺了一系列相關法令，汽車市場上的相關主體生產商、經銷商以及商業銀行等均出現了不同程度的回應。2004年8月，通用汽車(General Motors)成立國內首家汽車金融合資公司，緊接著，福特、大眾汽車金融公司相繼成立，國內車貸市場上掀起了一股汽車金融服務的競爭熱潮，國內汽車金融市場出現了合資汽車金融公司“逐鹿中原”的競爭局面。國內汽車生產商及商業銀行應如何應對競爭激烈的車貸市場，我國汽車金融服務應如何發展，是值得我們深思的問題。
汽車金融服務的起源是在上世紀20年代前后，由汽車制造商向用戶提供汽車銷售分期付款時開始出現的。它的出現引起了汽車消費方式的重大變革，實現了消費者購車支付方式由最初的全款支付向分期付款方式轉變。這一轉變雖然促進了銷售，但大大占用了制造商的資金。隨著生產規模的擴張、消費市場的擴大和金融服務及信用制度的建立與完善，汽車制造商又開始利用汽車金融服務公司這一位國家法律所認可的公司載體形式來解決在分期付款中出現的資金不足問題，從社會籌集資金。這樣，汽車金融服務就形成了一個完整的“融資-信貸-信用管理”的運行過程。
按照西方國家經濟發展的經驗，當一國人均GDP達到700美元時，便開始進入汽車消費時代。2003年我國國內生產總值(GDP)人均首次突破1000美元，達到1090美元；2004年，我國人均GDP達到1269美元；2005年，中國人均國內生產總值（GDP）達到1703美元。這些數據表明，我國正在進入汽車消費時代，并且能夠成為我國又一新的經濟增長點。目前我國汽車消費結構已經發生變化，私家車消費市場逐漸成為汽車消費市場的主力需求。2001年私車消費比例達到47.1%，2002年超過56%，2003年增至62%，2004年大幅增加為93.7%。汽車消費尤其是私車消費的持續走高，迫切需要完善的汽車金融服務。然而，我國汽車消費信貸業務嚴重滯后，汽車消費信貸占汽車銷售總額的比例不足10%，而其他國家如美國的比例為93%，英國為80%，德國為75%，日本為44%。另外，國外成熟的汽車金融服務，不僅向消費者提供信貸服務，而且向汽車廠商、經銷商等提供涉及汽車生產、流通、消費、租賃、維護、回收等多環節的全方位、多樣化的金融服務。因此，我國汽車金融服務與國外汽車金融服務業的差距，不僅顯示了我國汽車金融業發展的滯后性，更說明了我國汽車金融服務業發展的潛力與迫切性。以美國為例，福特信貸、通用融資、戴-克財務、豐田財務等4家專業汽車融資公司占新車貸款銷售份額39％。
二、我國發展汽車金融的難點
1.發育不成熟的信用環境
汽車金融發展的一個重要基礎是完善的信用評價體系。我國由于處在市場經濟發展初期，社會征信體系還未發育成熟。消費者信用記錄非常分散，企業難以掌握完整的客戶收入以及信用情況，而健全的個人信用制度能為汽車金融企業的發展提供切實保障。由于國內還未形成完整的全面的信用評價體系，導致整個社會個人信用評價成本較高。由于以上原因，再加上消費者誠信意識缺乏，使我國個人車貸的賬率居高不下。據統計，2003年前9個月，中國汽車貸款總量為1800億元，其中壞賬為945億元；占車貸總額一半以上；2004年前9個月汽車貸款總量為1683億元，其中壞賬高達1000億元。一度車貸的相關保險業務幾乎陷入停滯，這在相當程度上成了汽車金融服務發展的一個路障。
2.審慎的政策環境
首先，運營資金太少是導致目前國內已經成立的汽車金融公司缺乏競爭優勢的主要原因之一。其次，融資渠道狹窄，投資手段單一。在國外，汽車金融機構資金來源包括：商業票據發行、公司債券、購車儲蓄、以應收賬款質押向銀行借款、商業銀行等機構投資者出售應收賬款、應收賬款證券化等。但國內汽車金融公司只能接受境內股東單位3個月以上期限的存款、轉讓和出售汽車貸款應收款業務、向金融機構借款。三是信貸風險也使汽車金融公司不敢貿然開展大宗業務。
目前，鑒于國內金融環境，我國關于汽車金融公司的相關政策規定比較謹慎，2003年10月3日中國銀監會頒布了《汽車金融公司管理辦法》，11月頒布了《汽車金融公司管理辦法細則》，2004年8月17日又頒布了新的《汽車貸款管理辦法》。為避免金融風險，目前允許汽車金融公司開辦的業務比較有限，對汽車金融公司業務的開展有很多不利，具體表現在：
（1）具體業務的限制
《辦法》規定，我國汽車金融公司可以接受境內股東單位3個月以上期限的存款，提供購車貸款業務，辦理汽車經銷商采購車輛貸款和營運設備貸款，轉讓和出售汽車貸款應收款業務，向金融機構借款，為貸款購車提供擔保，與購車融資活動相關業務及經中國銀監會批準的其他貸款業務。
以上業務界定對汽車金融公司在國內開展其他業務實質上設置了許多障礙，比如租賃業務。在國外，租賃業務是國外汽車金融公司重要的利潤來源，而國內發育不成熟的汽車市場導致汽車價格波動較大，影響了租賃業務的開展。另外，汽車抵押融資涉及的相關政策也未做明確規定。
除此以外，《辦法》還禁止汽車金融公司設立分支機構，同一法人不得投資一個以上汽車金融公司。這就限制了部分汽車金融公司業務在國內的擴展。
（2）融資方面的限制
對我國汽車金融公司在融資方面的限制主要是融資渠道的限制，按照規定，汽車金融公司注冊資本的最低限額為5億元人民幣，資本充足率不得低于10%，這樣巨額的資金需求需要汽車金融公司多方籌集。而目前我國汽車金融公司只允許接受境內股東單位3個月以上的存款，轉讓出售汽車貸款應收款業務，并且同業拆借最長期限僅為7天，同時又不允許汽車金融公司進入如企業債券這樣的公開資本市場，這樣汽車金融公司的融資問題將成為其發展的最大瓶頸。
（3）對貸款利率的限制
《細則》規定，發放汽車貸款的利率，可在央行公布的法定利率基礎上，上下浮動10%～30%，與央行對商業銀行的規定基本一致。鑒于目前我國尚未放開利率管制，這使得汽車金融公司在具體業務操作上無法發揮優勢。
3.汽車產業本身的波動
中國汽車產業正處在成長期，而這一時期一個突出特點就是波動特別大，這種波動除了體現在產銷量方面，還反映在不斷變化的價格方面。車價近幾年迅速下跌，大幅壓縮了廠家利潤空間，也讓消費者對國內汽車價格失去信心，這無疑增加了那些準備通過汽車金融公司融資買車的用戶的還貸機會成本。
發育不成熟的國內汽車市場是汽車金融業務開展的一個最具有殺傷力的阻礙因素，也是未來政策研究者和制定者必須考慮的重要因素。
4.難以回避的金融風險
汽車金融公司是資產負債限制較多的一類專業化金融機構，它的風險分散機制不如商業銀行靈活。因此，相對來說汽車金融公司的風險集中度較高?！掇k法》規定汽車金融公司不得設立分支機構，將5億注冊資金押在同一個地方風險太大。汽車金融公司并非專業金融機構，因此其主要目標并非盈利與金融安全，而是做好服務和促銷。公司如果為了促進汽車銷售向消費者和經銷商過度讓利，將造成高昂成本下的經營風險。汽車金融公司同時也向經銷商發放貸款，這樣風險可通過經銷商來加成；公司并就貸款購車提供擔保，形成了擔保風險，可能形成風險集中放大效應。
三、我國發展汽車金融服務的前景
1.市場廣闊
我國汽車金融服務面臨著非常大的市場空間。據美國通用汽車公司對中國汽車市場的預測，今后幾年，中國小汽車需求將保持20%到25%的年增長率，私家車增長速度將達到33%的水平。目前中國有購車能力的家庭大約為700萬戶，到2008年將增加到4200萬戶。預計到2010年中國能成為全球第三大汽車市場，僅次于美國和日本。在全球私人用車的銷售中有70%是通過貸款方式銷售，而我國目前貸款銷售僅占汽車銷售的20%，還遠遠未達到這個比例，我國的汽車金融服務有非常大的發展空間。據有關部門預測，到2025年中國汽車市場將達到1500萬輛，整個市場銷售額至少會達到15000億元，即使未來20年中國信貸購車比例只有國外平均水平一半，汽車金融業也將有5000多億元市場容量。全球汽車銷售中70%通過汽車信貸銷售，而在中國目前不到20%。顯然，市場發展空間非常大。在此背景下，汽車金融公司發展前景較為樂觀。
2.專業汽車金融公司的優勢
相對于其它金融機構，無論在批發還是零售業務方面，汽車金融公司都有著天然優勢。在零售方面，雖然汽車金融公司利率略高于銀行（比銀行高出20%左右），但是由于汽車金融公司不需要第三方擔保，為消費者減免了一筆“擔保費”，因此總體而言其利率并不高。另外，相對而言，通過汽車金融公司辦理車貸業務，手續更方便，時間也更短，這是吸引客戶的主要原因。在批發領域，汽車金融公司可以憑借雄厚資金實力為經銷商提供資金服務，減緩了經銷商資金壓力。
汽車金融公司在個人車貸具體業務方面，也有較大的發揮余地，如2006年開辦汽車金融業務的一汽大眾推出彈性貸款，期限可放至5年，汽車金融公司還貸方式也更為靈活。有些公司甚至可以“舊車置換抵消首付”。這些靈活、優惠的貸款方式無疑使汽車金融公司在車貸市場贏得較大競爭優勢。
同時，汽車消費信貸并不是汽車金融公司利潤的主要來源，汽車金融公司的業務涉及汽車消費過程的方方面面，如貸款擔保、保險、理賠、零部件供應、維修保養、舊車處理、經銷商的中短期融資等。
除此以外，汽車金融服務是汽車制造商價值鏈延伸的重要部分，汽車集團自己設立的汽車金融公司由于其對母公司汽車銷售有巨大支持作用，可以得到母公司強大的資金支撐。
四、我國發展汽車金融的對策
1.大力發展汽車產業
汽車金融業作為汽車產業鏈的一個環節，它的發展是以汽車產業為基礎的，尤其是在汽車產業發展的初期，可以說汽車產業的發展狀況直接決定著汽車金融業的發展。前期我國汽車金融業發展受挫的一個主要原因是我國的汽車產業發展還不成熟。發展汽車產業本身，就是對汽車金融服務業的最大的支持，我們應在現有基礎上，進一步加大對汽車產業的扶持力度，在政策上以及市場環境上給與其發展的空間。只有汽車產業的發展步入良性軌道，汽車金融服務才有了堅實的市場基礎，汽車金融服務的發展反過來又會進一步促進汽車產業的發展。
2.創立良好的金融信用環境
一是要加強相關政策、法律法規的研究和頒布工作，消除政策性瓶頸，嘗試逐步有條件地放開對汽車金融機構融資的限制，讓它們既可獲得銀行貸款，又可發行企業債券以及實現汽車信貸資產證券化來向社會籌集資金，真正擴寬汽車金融企業的資金來源渠道，降低融資成本，為汽車金融產業發展營造良好氛圍。二是要加快信用體系建設步伐，減少系統性風險。發達國家汽車金融業務無不是建立在相當完善的個人信用體系基礎上的，而我國個人信用體系幾乎為零，汽車金融公司很難掌握儲戶的綜合信用狀況，這就造成了手續繁雜、擔保限制過多等弊病，極大地制約了汽車金融業務的開展，所以必須建立權威性和統一性兼備的個人信用制度評估和查詢系統，實現信用資源信息的共享。2003年11月14日，國務院批準的人民銀行信用管理局正式掛牌，表明信用管理在政府行政層面正式揭開了帷幕。2005年8月18日，中國人民銀行了《中國人民銀行個人信用信息基礎數據庫管理暫行辦法》，這將促進我國征信業穩定健康發展，對中國汽車消費信貸業的發展起到了承前啟后的作用。但是，由于信用數據收集、評估流程復雜，所以信用體系建設還任重而道遠。
第三，扶持汽車金融中介機構，促進銀企合作?，F階段針對信用缺乏和銀行門檻過高的弊病，應該出臺相關措施促進銀企攜手合作，扶持一些擔保中介機構，讓汽車信貸擔保公司站在公正立場上，協助銀行有償處理貸前審查、貸中擔保、貸后監督的工作。
3.探索近期適合當前形勢的汽車金融公司運作模式
從長遠看，專業的汽車金融公司將在未來的市場中占主要地位，但從目前來看，由于我國快速發展汽車金融服務的相關條件還不成熟，汽車金融公司當前的運作模式應盡量與市場上各種金融主體尤其是銀行的合作，通過合理分工建立廣泛的合作關系。
根據《辦法》，汽車金融公司不允許設立分支機構，并且同一法人不得投資一個以上的汽車金融公司，限制了汽車金融服務的輻射范圍，而商業銀行遍布的營業網點則彌補了汽車金融公司業務在地域上的不足。其次，當前汽車金融公司融資渠道方面也需要加強與商業銀行的進一步合作。
目前我國應適度發展專業性汽車金融公司，進一步拓展其資金渠道，給汽車金融公司更寬的金融范圍，將供給方培育成一個充分競爭的市場。在進一步規范發展商業銀行汽車貸款業務的同時，應加快培育專業性汽車金融公司，進一步研究汽車金融公司可能的融資渠道，包括發行債券、同業借款或資產證券化等，從而使專業性汽車金融公司專業優勢和資金實力優勢得到充分發揮。同時，還要建立汽車金融公司與汽車生產企業、汽車特約銷售和售后服務企業以及二手車銷售企業之間利益共享、風險共擔的激勵約束機制；在全方位為消費者服務的同時，做到聯手規避風險、承擔風險，這樣就可以讓消費者有更多選擇，也可以與不同性質的金融機構共同分擔風險，保持汽車消費信貸業務穩定健康地發展。
繼上汽通用、大眾、豐田、福特、戴-克集團、北京現代和沃爾沃在國內成立汽車金融公司后，國內銀行首次參股汽車金融公司，由東風汽車、中國銀行與法國標致雪鐵龍集團2006年8月共同在京宣布，三方合資的東風標致雪鐵龍金融公司正式開業。這些汽車金融公司的相繼開業，無疑對國內汽車金融服務業務的豐富和深化起到巨大的推動作用。
參考文獻
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公司戰略分析范文5
（一）對應收賬款等重要財務信息采用財務報告可信度分析策略
一般而言，以下幾種財務分析方法。①投資者可以采用比較分析法。比較分析法是通過縱向對比上市公司兩期或是連續多期財務報表中的相同指標，確定該指標增減變動的幅度、數額和方向，通過分析過去一段時間公司的財務狀況來說明公司未來一段時間內經營狀況或財務狀況的變動趨勢的方法。在采用比較分析法進行財務分析時，應當注意幾個問題：剔除偶發性情況的影響，使分析所使用的數據能正常反映公司的生產經營狀況；用于對比的各個時期的指標，其計算方法必須一致；對有顯著變動的指標做重點分析。②投資者要關注上市公司的管理機制。在我國的上市公司里面，存在著嚴重的管理者掌權和一股獨大的現象。所謂的國有資產，其資產的所有者是國家，而小股東并沒有合適的方式來對當權者進行監督，一些上市公司的實權往往被公司的管理者或者大股東所控制。內部缺乏良好的制約機制，導致管理人員更多的考慮的是自身的利益，肆無忌憚地偽造財務信息，滿足自己的利益損害其他股東的利益。③投資者要關注上市公司的財務報告是否規范，是否遵守相關制度。首先，如果上市公司的某些重要會計項目有異常變動，投資者要給予足夠的重視，必須認真對待異?，F象，考慮上市公司是否可能在利用這些項目進行財務造假。其次，還要注意公司的財務報告是否在重要項目上有所遺漏，如果存在遺漏，很可能在不能說假話，但又不想講真話的情況下形成的，投資者應該予以注意。最后一點，投資者也要關注提供財務報告審計意見的注冊會計師的聲譽和審計報告中提到的意見。
（二）采用經營戰略策略分析上市公司的期間費用支出
對于一個上市公司來說，其經營戰略是為了實現公司的總目標，對資源使用方向和公司所要采取的活動方針的一種總的規劃。此外，公司的經營策略還具有競爭意義，這是針對競爭對手的優劣勢來制定的。對于上市公司而言，一些管理問題方面的薄弱環節可以容忍，至少可以暫時容忍，但如果公司相對于競爭對手的地位惡化，那么就會危害到企業的生存。經營戰略的制定和公司經營戰略是否正確對公司至關重要。投資者要站在經營戰略高度上來進行分析，才能從整體上把握上市公司的整體經營狀況，深刻的了解上市公司的經營方向。投資者可以采用以下幾種公司經營戰略分析策略。首先，投資者可以采取因素分析法分析上市公司經營戰略分析。因素分析法是分析指標與其相關影響因素之間的關系，從數值上確定各影響因素對分析指標的影響程度、影響方向。因素分析法包括差額分析法和連環替代法。在采用因素分析法進行財務分析時，應當注意幾個問題：計算結果的假定性；因素分解的關聯性；順序替代的連環性；因素替代的順序性。其次，投資者可以分析上市公司的發展階段。投資者可以根據生命周期，將上市公司劃分為起步階段、發展階段、成熟階段、衰退階段四個階段。在不同的發展階段，上市公司的股價水平、盈利能力、生產經營能力等方面是有所差距的。并且對于高新技術產業和傳統行業的財務分析，投資者對二者的側重點把握也應有所不同。最后，投資者可以選擇分析上市公司的核心能力。上市公司的核心能力是整合組織內部的技能與知識，讓企業在生產經營過程中難以被競爭對手所模仿，給企業帶來利潤的企業獨有的能力。上市公司只有具備了基本的核心能力，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。投資者在進行核心能力分析時，投資者要注意,在非正常的經營情況下，給企業帶來的損失或者收益只是特殊情況下的結果，不能反映上市公司的核心能力，在分析時應當剔除這種特殊情況只涉及企業正常情況下的經營狀況。常見的非正常經營情況有會計制度變更、關聯方交易、證券買賣、將要停止的營業項目等。
（三）對存貨管理、負債規模等問題采用辯證分析策略
投資者在進行分析時要抓住問題的關鍵，因事、因時而異，可以將定量分析與定性分析結合起來。財務分析的主要手段是定量分析，定量分析可以深入、具體的了解公司的發展，透過現象看清上市公司財務本質。定性分析是針對行業發展狀況、國家宏觀經濟政策、公司管理水平、企業文化等方面的分析。定量分析的前提和基礎是定性分析，只有將二者有機的結合起來，才能充分進行上市公司財務分析。投資者可以采取比率分析法進行財務分析。比率分析法是通過計算比率指標來確定上市公司財務活動變動大小的方法。比率指標主要有相關比率、效率比率和構成比率。相關比率是將某個項目和另一個不同的但又與其有關的項目加以對比，最后所得的比率，相關比率可以反映有關經濟活動的相互關系。比如，可以將上市公司的流動負債與流動資產相對比，計算出相關流動比率，以此來判斷公司短期的償債能力；效率比率是某個財務活動中，所得與所耗費的比率，效率比率可以反映投入與產出的關系；構成比率是某個財務指標的各組成部分占總體數值的比例，又稱結構比率，構成比率可以反映部分與總體的關系。在采用比率分析法進行財務分析時，應當注意幾個問題：科學的衡量標準，一致的對比口徑，對比項目具有相關性。其次，投資者要注重財務指標應用條件。比如，投資者普遍關注市盈率這一指標，每一股的收益越高，那么相對而言其投資風險就會越小，市盈率就會越低，而投資風險越大，那么這只股票的市盈率就會越高。但是這個指標不能在不同行業的公司之間進行比較，此外，相對成熟的行業市盈率普遍較低，新興行業較高，但這并不能說明該行業的投資價值。
二結語
公司戰略分析范文6
[關鍵詞]跨國公司；跨境環境管理戰略；影響因素
跨國公司是指在兩個或更多的國家有生產行為的企業?？鐕緭碛芯薮蟮木W絡資源和技術資源，公司決議具有一定的國際影響力，從而對世界政治、經濟和環境會產生重大的影響?？缇抄h境管理被定義為跨國公司總部為了保證海外子公司的環保質量而采取的管理程序、組織和業務(比如ISO14001)等。隨著1998年福特公司首次向公眾宣布其麾下140家制造企業全部獲得了ISO14001認證，越來越多的跨國公司加入進來，這已經成為跨國公司重要的環境管理戰略目標。
一、跨國公司實施跨境環境管理戰略的動因
跨國公司之所以采取以ISO1400l標準基礎上的跨境環境管理戰略，其動機與沒有出口業務的中小企業的ISI14001認證有很大的不同，其環境管理戰略動機主要包括以下六個方面。(1)出于道義感的驅使。從道義的角度考慮，跨國公司在母國和東道國的環保行為沒有顯著的差異(Rondinelliand Berry，2000)。(2)與東道國政府建立良好關系?？鐕緦嵭协h境管理標準的動機之一是為了與東道國政府建立良好關系，使得跨國公司成為環境保護的先頭軍，給公司帶來良好聲譽。地方政府以及合作伙伴期望與執行西方環保標準的西方公司合作。最后，在采取了Is01400l標準后，地方政府和非政府組織不再輕易向公司施加壓力，從而使公司處于不利的附屬地位。(3)對未來規制和國家標準的預測。一些發展中國家的規制需求和國家標準在合適的時間會趨于國際標準。比如，一些東歐國家被批準加入歐盟后，馬上加大了對環境規制的力度，同時用國際標準來替換國家標準。一些發展中國家意識到“產業外逃”現象的出現，對外國公司實施趨緊的環境規制，ISO14001認證成為市場準入條件。(4)技術制約。ISO14001標準隨跨國公司而擴散是因為受到公司技術條件的制約，公司的先進技術無法逆向，沒有其他選擇。在這種情況下，反而是當地企業的環境管理只好重新設計以適應跨國公司的標準。(5)規模經濟。大的跨國公司有強烈的動機尋求整個公司管理制度的高度一致與連貫性，跨國公司通過把環境管理內部化來達到上述目的。有關研究表明，跨國公司環境管理戰略的內容和程度與公司的規模高度相關(Rappaportetal，1991)，大的跨國公司具備財務、技術和管理資源，其進行國際化的環境管理，從全球統一管理制度中獲取巨大的規模經濟優勢。(6)營銷策略?？鐕镜目缇抄h境管理是對外部條件的被動反應。在某些情況下，跨境環境管理是為了加強公司的市場地位。國際業務中的環保領先地位是公司獲取競爭優勢、領先競爭對手和增加利潤的有效方式。在這種情況下，跨國公司有必要制定統一的環保政策。公司的IS014001認證、公司的良好形象和環保業績成為通向公眾和消費者的重要營銷戰略。
二、跨國公司跨境環境管理戰略分類
按照巴勒特和高舍(Bartle－tt and Ghoshal，1989)的分類標準，跨國公司的跨境環境管理戰略是一條從完全獨立到完全契合的連續帶。(1)完全獨立戰略。在這個層次上，跨國公司其子公司執行獨立的環境戰略，表現為缺乏總公司跨境環境管理政策、項目和程序，環境問題被看作是東道國經理的責任，總公司和子公司之間在環境問題上沒有任何聯系。(2)國際服從戰略?？鐕疽呀浗⒘丝缇抄h境管理戰略，公司希望其子公司的生產行為符合現有的規制和法律。在程序設計上要求所有子公司采取必要的措施來保證其生產行為符合東道國的環境法律和規制，包括購買前評估、契合審計、監管和報告程序等。由于很多東道國環境保護的主要問題不是缺乏環保規則和規制，而是缺乏執行力，所以，跨國公司承諾在不考慮地域國別的情況下遵守所有的規則和規制就具有一定的重要性。(3)集權／垂直管理戰略。母圍的環境管理體系被用作整個公司管理框架的基礎，這是因為跨國公司擔心東道國的規制不充分或者適應成本太高，所以將環境行為國際化。這種方式將環境標準進一步內部化，即不管子公司位于發達國家還是發展中國家，都使用統一的標準。很明顯，這些標準必須達到或者超過東道國的標準。通過對環境管理體系的“集權化”處理，公司降低了風險，實現了規模經濟，避免了東道國環境規制變化帶來的昂貴適應成本。當地管理的重心成為母公司的職能而不是地方規制機構的功能，從環境的意義來看，東道國子公司的環境行為供給與東道國的環境規制需求相分離，成為母國環境標準的翻版。(4)放權／水平管理戰略。子公司在環境管理戰略上，比如在適應當地的環境標準時，具有較大的自主權，新環境措施的采用可以由跨國公司網絡內的任何單位自主決定，專有清潔技術和業務在任何生產地都可能發明，各地環境經理通過競爭而不是官階相聯系。但是，要求不能脫離公司的總體框架，其行為要在母公司設定的原則和戰略范圍內。母公司不再對子公司實施集中控制，而是建立內部基準體系，各單位的業績互相比較和競爭，環境目標的確定在各子公司之間存在差異性，但是受公司總體環境目標和理念的管轄和驅動。(5)超越戰略。即對非股權控制的海外子公司實施跨境環境管理的戰略。國際生產的非股權方式，比如特許經營、轉包、戰略聯合等越來越多，使得公司的邊界更難區分。有關跨國公司的文獻中經常提到所謂的“聯合生產網絡”，該網絡因為技術進步(比如電腦控制生產、信息技術、運輸成本的降低、貿易和投資政策的自由化等)而實現。上述發展使得公司能夠利用區位優勢打破價值鏈，從而建立聯合生產網絡。聯合生產網絡和傳統交易的區別在于公司之間互相依賴的程度得到加深，從而各單位之間合作和協調的程度得到了加強。聯合生產網絡的環境管理又分為后向供應鏈管理和前向產品導向的管理程序和業務?？鐕镜牡湫妥龇ㄊ峭ㄟ^要求供應商填寫問卷，回答與環境有關的問題從而篩選供應商，即對供應商除了產品質量控制外還設立環境標準。而且，有時還要進行就地審計，盡管其不如對子公司的審計密度高。同樣，如果轉包商提供環境敏感服務，比如廢物處理等，也會面臨同樣的“環境甄別和篩選”。與此同時，跨國公司可能為網絡內的分公司提供與之相關的環保技術支持。至于前向產品導向 的環境管理，跨國公司可能采取各地統一的環境業務標準，比如對發展中國家東道國的提前告知、關于如何正確使用產品的培訓和教育項目等。環保標簽，特別是涉及到對化學品的處理時也是產品環境管理的重要內容。
