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公司車輛使用管理規章制度范文1
安全生產操作規程
第一條張家界永通運輸有限責任公司安全管理組織網絡圖
說明：（1）雙線為協同關系
（2）單線為業務指導關系
第二條公司設立安全生產委員會，所屬公司（車隊）設立安全領導小組。
第三條公司安全生產委員會、所屬公司（車隊）安全領導小組，由總經理（經理）、黨總支（支部）書記、工會主席、共、青、婦組織負責人和有關職能部（室）負責人及專職安全員組成?？偨浝?、所屬公司（車隊）經理擔任安全生產委員會主任或安全領導小組組長，分管安全工作的副總經理、副經理、黨總支（支部）書記、工會主席擔任副主任或副組長。
安全生產委員會下設辦公室，公司安全委員會辦公室設立安全技術科，所屬公司（車隊）安全領導小組設立辦公室或安全辦公室，安委會辦公室主任（安全工作領導小組辦公室主任）分別由安全技術科科長、公司（車隊）設安全辦公室，配備專職安全員。
第四條安全人員的配備，公司安全技術科按每100輛車配備2人，公司（車隊）安全科（辦），按10至25輛車配備1名安全管理專職人員，25輛車至50輛車配備1-2名安全管理專職人員，50輛以上至100輛車配備3-4名安全管理專職人員。
安全管理專職人員的條件：
1、能認真執行上級有關安全生產方針、政策、模范遵守企業各項規章制度。
2、具有高中或相關高中以上的文化程度，有一定的專業技術知識，具備安全管理經驗。
3、工作認真負責，作風正派，堅持原則，辦事公道，熱愛安全管理工作，有獨立解決問題的工作能力。
4、身體健康、能吃苦耐勞，勤奮務實。
第六條安全活動經費由安全統籌金中開支，用于安全宣傳教育，安全競賽活動，經費由分管安全工作的領導審批，做到專款專用。
第七條公司安全技術科，所屬公司（車隊）安全辦公室，應逐步配備安全監督檢查車、照相機、放像機、通訊設備和處理事故的必備工具。持有限責任公司安全檢查證上崗。
第二章安全生產責任制
第八條公司總經理、所屬公司（車隊）經理安全工作職責。
一、應做的工作
1、組織貫徹落實國家法規和上級有關安全生產的指示精神，制定完善的企業安全生產規章制度。
2、審定年度企業安全生產工作規劃。
3、領導安委會（安全領導小組）工作，及時主持召開會議，研究解決安全生產中存在的重大問題。
4、檢查督促各部門對安全工作職責的履行和安全法規及規章制度落實的重大問題。
5、審批屬本企業解決的安全經費。
6、加強安全隊伍的建設，支持安管人員正確行使職權。
7、負責本企業責任事故的訴訟。
8、堅持生產、安全“五同時”的原則，實行“安全一票否決權”。
二、應負的責任
1、對國家有關安全法規及上級安全工作指示精神不傳達、不批示、延誤時間，嚴重影響了安全生產正常進行。
2、由于管理不嚴或管理混亂造成重大事故及其以上等級事故的發生。
3、發現或聽到反映安全生產中存在的嚴重安全隱患，不及時采取措施解決，導致事故發生。
4、發現下級領導違章指揮生產不制止，或本人違章指揮導致事故發生。
5、由司法部門確認應負的法律責任。
第九條安全生產委員會（安全領導小組）工作職責
1、堅持“安全第，預防為主）的方針，認真貫徹上級有關安全生產的政策、法令、法規及制度，并對所屬單位貫徹執行情況進行督促檢查。
2、審定本企業關于安全方面的一切重大問題，方案和各種安全規章制度提請企業董事會審議通過。
3、協調企業各部門工作，實現對安全工作的綜合治理。
4、表彰安全生產先進單位和個人。嚴肅認真地處理本企業重、特大事幫責任人。
5、定期召開安全專題會議，聽取安全情況匯報，及時研究解決安全工作中存在的問題。
第十條黨總支（黨支部）安全工作職責
1、宣傳貫徹黨和國家安全生產法規和有關指示精神，監督行政執行落實安全生產法規和各項安全規章制度。
2、把安全工作列為職工思想政治工作的重要內容，采取多種形式對職工進行廣泛的安全教育，經常深入生產一線聽取職工對安全生產的意見，并及時向行政反饋情況。
3、在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要內容，配合行政把好安全生產的用人關。
4、支持行政領導和有關部門行使“安全一票否決權”。
5、參與企業重大安全措施、安全活動的研究決策。組織和支持開展各項安全活動。
6、會同行政做好重大事故善后處理工作，總結事故教訓，對事故責任人進行教育處理。
第十一條工會安全工作職責
1、認真貫徹執行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規和企業的安全規章制度。
2、把安全工作納入工會工作的議事日程。采取多種形式對職工、家屬進行安全教育。
3、組織開展安全生產競賽活動。
4、定期召開職代會或職代會聯席會議、審議行政安全生產報告及有關安全規章制度。
5、按照全國總工會頒發的工會勞動保護監督檢查三個《條例》的要求，組織安全生產的群眾監督工作。公司工會成立安全生產監督檢查小組，負責檢查、監督和反饋安全生產方針、政策、制度的落實情況。定期組織職工代表對本企業安全規章制度情況的全面檢查，監督有關部門對安全隱患進行整改。
6、抓安全典型，樹安全榜樣，總結推廣安全生產先進經驗。
第十二條公司、主管安全工作副總經理、所屬公司（車隊）主管安全工作副經理職責
一、應盡職責：
1、認真貫徹落實黨和國家和安全生產方針、政策、法律、法令、通知、布告以及上級主管部門和企業的安全規章制度，及時傳達上級安全生產的指示精神。
2、組織制定安全目標管理和工作規劃。領導和組織開展安全競賽、安全整頓、安全檢查等活動。經常深入生產現場，發現事故隱患及時責成有關部門限期解決。
3、定期組織召開專題安全會議。參加安全職能部門召開的安全例會，不斷總結分析安全形勢，對安全上存在的問題及時研究解決的措施。
4、加強安全隊伍的建設，教育安全人員履行職責，嚴守紀律，堅持制度，秉公辦事。經常檢查督促他們的工作，支持安全人員大膽糾違章，使其有職、有責、有權。
5、定期向安委會（安全領導小組）和總經理（經理）報告安全工作，負責提出須由安委會（安全領導小組）研究決定的安全工作議題。
6參加特大事故苗頭及重大以上事故的現場勘察調查和處理，查出事故原因，采取防范措施。
7、簽發安全文件。抓好安全典型，總結推廣安全先進經驗。
二、應負責任：
1、對上級工作的指示，不傳達或傳達不及時，影響了政策精神的及時貫徹落實。
2、發現違章指揮、違章操作、違章裝載不制止。本人違章指揮，違章操作，對上級有關安全規章制度不執行而造成事故。
3、對總經理（經理）布置的安全工作不認真組織實施造成工作不落實，管理混亂，執章不嚴，導致重大事故或影響了安全工作正常開展。
4、下級反映的安全問題不及時指示、答復、處理或匯報，延誤了時機，導致了事故的發生。
5、司法部確認應負的法律責任。
第十三條公司、所屬公司（車隊）其它副總經理（副經理）安全工作職責。
1、認真貫徹執行黨和國家制定的安全工作方針、政策、法令、法規和企業的安全規章制度。認真完成總經理（經理）布置的安全工作，并及時反饋情況。
2、抓好分管部門的安全宣傳教育工作和崗位安全責任的落實。并根據崗位特點，制定整改措施。
3、積極參加本單位的各種安全會議和安全競賽活動。
第十四條安全技術部、安全（科、室）工作職責
1、認真貫徹落實國家安全工作方針、政策、法令和企業安全管理規章制度，行使“安全一票否決權”。
2、負責制定本企業的安全管理規章制度（實施細則）和年度安全管理目標。
3、定期召開安全例會，組織安全檢查，開展安全宣傳教育和安全競賽活動。總結推廣安全管理和安全行車經驗，組織實施企業管理目標計劃。
4、做好安全管理人員的政治思想，職業道德和安全管理業務知識的教育、培訓工作。
5、參加行車事故的勘察和分析處理工作，并負責辦理對違章、肇事責任者的處理事宜。做到三公開：即安全規章制度公開，發生事故公開，對違章肇事責任人的處理公開。及進組織舉辦違章肇事責任人學習班。
6、負責行車事故的統計、上報和駕駛員安全公里的審核統計。做好駕駛員檔案、重大事故檔案、事故臺帳和安全資料記錄等基礎工作，并及時做好資料的收集、整理歸檔工作。
7、負責辦理駕駛員的年度審驗，嚴格審核行車事故費用開支，并負責辦理車輛保險和事故經濟損失索賠工作。
8、對上級有關安全文件、指示、通知、通報及時傳達和貫徹，負責本單位安全指示、通知、通報及事故處理文稿的審核打印和安全材料的擬寫工作，收集單位安全情況，綜合分析安全形勢，為領導對安全生產決策提供依據。
第十五條安全技術科安全工作職責
1、在主管部門和主管領導的領導下，認真貫徹執行國家和上級有關安全生產的方針、政策、法令和指示精神。具體組織實施公司頒發的各項安全管理規章制度。
2、制定本單位安全工作、教育工作、基礎管理工作目標。
3、組織安全人員業務培訓和職工的安全思想教育，落實“安全第一，預防為主”的方針。掌握安全情況，及時提出有針對性的整改意見。
4、組織安全工作會議，向領導匯報安全工作情況。
5、負責安全管理工作的協調。
6、負責安全宣傳教育工作的實施和行車安全的綜合檢查工作。
7、負責檢查行車事故處理中“四不放過”原則的執行情況。
8、負責審核辦事內部準駕證和營運駕駛員從業資格證。
9、負責本單位事故的組織調查、分析、處理。
第十六條安全專職管理人員（內、外勤人員）職責
一、安全外勤人員職責；
1、認真貫徹“安全第一”的方針，宣傳國家安全生產的各項法規、政策，落實企業安全管理規章制度。
2、在同級單位及部門負責人的領導下進行工作，在安全教育和事故防范管理工作中當好參謀。
3、及時掌握行車人員的思想、技術、身體及安全情況，定期對駕駛員進行可靠性鑒定；做好現場安全管理檢查督促工作，嚴格糾正、處罰違章行為。
4、發生事故及時趕赴現場，搶救傷員，拯救車輛，聯絡有關工作，配合、協助有關部門做好現場勘察、調查，并做好各項記錄，找出事幫故發生的原因，堅按“四不放過”原則進行事故分析、提出處理意見，嚴格控制事故費用開支，及時辦理保險索賠手續，事故結案五日內將全部資料匯集歸檔，并上報公司安全技術部。
二、安全內勤人員的職責
1、負責建立和保管駕駛員技術檔案，準確及時完整地填報各種安全方面的統計報表和資料，擬寫安全工作文稿和對事故責任人的處理報告，做好各種安全原始記錄和“三圖兩表”的填寫。辦理日常安全業務事宜。
2負責駕駛員安全公里統計。
3、收集、整理和保存上級文件及有關安全資料。
4、定期分析安全情況，向領導提供文字資料。
5、發生重大以上事故及時報告事故情況，8小時內電話報告，24小時內用文字上報安全技術部。
第十七條黨總支（黨支部）辦和行政辦公室安全工作職責
1、組織宣傳和貫徹黨和國家和安全生產方針政策和安全法規并監督行政領導認真執行和落實。
2、安全工作列為職工思想政治工作的重要內容，采取多種形式對職工進行安全教育。經常深入生產一線聽取職工對安全生產的意見，并及時向領導反饋。
3、在考察選拔干部時，把安全思想和安全工作實績作為一項重要內容，配合行政把好安全生產的用人關。
4、會同行政做好重大事故的善后處理工作，吸取事故教訓，對事故責任者進行處理教育。
5、參予企業的安全教育，安全活動研究決策，組織和支持開展各項安全活動。
6、支持行政領導和有關部門正確行使安全一票否決權。
7、做好職工的政治思想、職業道德安全法紀教育，配合有關部門開展宣傳活動。
第十八條財務科安全工作職責
1、在編制年度財務計劃時，視實際情況對財國安全、技術改選、安全設施改進等作出資金安排，并負責監督該項目經費的落實使用。
2、按規定提取安全活動經費，并保證該資金的落實和使用。
3、對計劃外安全整改，安全活動資金盡力保證。
4、按規定辦理事故處理借款，督促有關單位辦理車輛保險工作，并辦理和協調處理保險賠的收支建帳工作。
5、嚴格審查安全指標執行情況，嚴把承包兌現關。
6、認真保管好各種票據和現金，防止遺失和失竊。
第十九條駕駛員安全職責
1、嚴格遵守《道路交通管理條例》和安全操作規程，企業的安全管理規章制度，維護交通秩序，服從管理和檢查，確保行車安全。
2、認真學習業務技術和安全知識，自覺參加各種安全學習和活動，為人們生命財產、企業信譽和經濟效益負責，文明禮貌為旅客服務。
3、愛護車輛，堅持“三檢”制度，發現問題及時修復。
4、遵守職業道德，攜帶有關證件，謹慎駕車，安全正點運行。
5、按規定辦好車輛保險手續。
第三章安全生產監督檢查
第二十條公司設立稽投辦公室，稽投辦公室履行對車輛運行調度全過程監督管理職能。對車輛違章違規運行，無牌無證運行，未經調度運行等進行查處，并繳違章車輛證件，開具罰單，情節嚴重的了消經營資格并開除。
第二十一條稽投辦公室應及時受理投訴，調查核實及時處理。
第四章駕駛人員管理制度
第二十二條安全例會制度
1、公司安委會每年度召開2-3次安全專題會議。每季度召開一次由所屬公司（車隊）分管安全工作的副總經理（安全隊長）。公司安委會成員、安全技術部部門經理或安全管理專職人員參加的安全專題會議。
2、所屬公司（車隊）安全工作領導小組每月召開一次安全專題會議，車隊安全領導小組每月2-3次安全專題會議，車站、維修廠每季度召開一次安全專題會議。
3、特殊情況應及時召開安全專題會議。
4、安全例會的主要內容：
（1）傳達、學習上級有關安全管理工作的方針、文件、會議和指示精神。
（2）結合本單位近期內安全工作的經驗教訓，制訂防范措施，研究布置下步安全工作。
（3）研究和處理安全工作中存在的重大問題。
（4）對發生一般以上責任事故的責任人作出處理決定。
（5）安全工作例會必須建立會議記錄。
第二十三條安全學習制度
1、“安全活動日”：每月不得少于三次，以車隊（或單位）組織進行，凡當日在隊（單位）的駕駛員（員工）和領導必須參加，每次學習時間不得少于1小時，各單位不得擅自占用時間或無故不進行活動。“活動日”的主要內容是傳達、學習上級有關安全法規、文件、會議精神，進安全課、分析事故、分析安全情況，提出安全工作要求，交流行車安全經驗等，并做到記錄清晰，內容具體，有據可查。
2、出車（崗前）會：車隊（單位）有條件的每天早晨必須召開出車會（或打招呼會），會議由安全隊長或安全員主持，將前一天安全行車、外界事故信息和道路、氣候變化情況及當天行車安全有關注意事項交待到每個當班駕駛員，并要逐天做好記錄。
第二十四條安全宣傳教育制度
1、公司每年深入到所屬公司（車隊）、基層講安全課1-2次，協助單位開展安全活動不少于一次。舉辦違章、肇事人員學習班1-2次。
2、各單位每年開展安全競賽活動不少于兩次，每季開展宣傳教育和舉辦重點駕駛員學習班均不少于一次，對發生重大以上事故責任人及時進幫助教育。
3、所屬公司（車隊）主管安全工作的領導，安全管理專職人員要堅持經常與駕駛員進行個別談話教育，每年度召開一次駕駛員家屬座談會議。
第二十五條安全基礎管理工作制度
1、管理程序圖表化，安全管理部門均須制做全司統一的“三圖兩表”即：安全管理網絡圖、安全目標管理展開圖、安全管理效果對比圖、駕駛員安全公里統計表和月度安全統計表。要求明了直觀，內容更換及時。
2、原始記錄規范化。各安全管理部門均要做好五本原始記錄。即：安全“三會”記錄本、行車事故記錄本、違章作業及處理記錄本、路檢路查和日常維護檢查記錄本、安檢工查車記錄，要求記錄詳細、內容真實。（原始記錄本由有限責任公司統一印制）
3、檔案管理標準化
（1）公司、所屬公司（車隊）按有關規定建立完善的駕駛員技術檔案；
（2）行車事故檔案、特大事故、重大事故的檔案由公司建立，一般以下的行車事故檔案由所屬公司（車隊）建立；
（3）安全文件、資料檔案，安全管理部門均要建立專柜年底將安全文件和資料整理存檔；
（4）駕駛員安全公里和事故費用、安全管理部門要建立臺帳檔案，駕駛員的安全公里要按月登記，年底累計，因事故取消的安全公里應及時剔除。
第二十六條駕駛員管理規定
隨著本企業內部經營體制的不斷變化，駕駛員的來源和素質越來越雜，為了保障安全生產，特制定本制度。
駕駛員的管理規定
凡駕駛我司車輛的駕駛員（包括承包、租賃、合股經營的），必須經車隊安全管理部門進行資格審查，考核合格后報公司安全技術部備案，辦理《營運駕駛從業資格證和內部準駕證》方可上路運行，未辦理營運駕駛員從業資格證和內部準駕證作無證駕駛我司車輛處理，并不得繼續駕駛我司車輛。
駕駛員技術考核審批規定
凡新進或聘請的外部駕駛員必須經車隊安全管理人員對其進行技術操作考核。合格后辦理營運駕駛同從業資格證和內部準駕證，方可駕駛我司車輛。
3、解聘駕駛員管理規定
不論什么原因凡被所屬公司（車隊）解聘的駕駛員一律不準再駕駛我司車輛。
4、駕駛員年審規定
（1）駕駛員年度審驗由各單位安全管理部門負責簽字蓋章造冊，報交警部門審驗，其他單位、部門和個人無權承辦。
（2）年審工作按公安交警部門當年的規定執行。
（3）承包經營我司車輛的駕駛員，在結清單位各項欠款的前提下，由單位統一辦理，費用自理。
5、駕駛員及車輛責任經營者必須遵守下列規定
（1）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、營運駕駛員從業資格證（內部準駕證）等證件，駕駛證和營運駕駛員從業資格證（內部準駕證）不行轉借、涂改或偽造。
（2）嚴禁酒后開車、直流供油和下坡空檔熄火滑行，不準將車輛交給無駕駛證的人或不符合規定的人駕駛。
（3）不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛、不準駕駛不符合裝載的車輛，不準私自雇請未辦理內部準駕證（營運駕駛員從業資格證）的駕駛員替班（替班駕駛員必須經單位同意安排）。
（4）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談和有礙安全行車的行為，不準穿拖鞋駕駛車輛。患有妨礙安全行車疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
（5）車未停穩不準開門下客，車門未關好不準開車，駕駛車輛過渡，必須低速行駛，不準空檔滑行。
（6）駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，中速行駛，禮貌行車，轉彎做到“三件事”減速、鳴號、靠右行；起步做到“三看”：一看車輛周圍上下有無障礙，二看儀表是否正常，三看有無車門未關好；會車時做到“三先”：先讓、先慢、先停；超車做到“二不”：一不強行超車，二不前車不讓道、不讓速超車；停車作到“四好”：選了地點、掛好地點、掛好排檔、拉好手剎、塞好三角木；行車中做到“四慢”“五掌握”，“四慢”是：情況不明慢，視線不清慢，起步、會車慢，通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、陡坡、繁華路段慢?！拔逭莆铡笔牵赫莆哲囕v安全技術狀況，掌握道路及裝載情況，掌握氣候及地區變化，掌握各種車輛動態，掌握行人、兒童及牲畜活動情況。
（7）必須按規章辦理車輛各項保險。
（8）車輛進庫加油時，駕駛員應向旅客宣傳不準吸煙和帶明火進庫使用通訊設備，車輛加油時必須熄火。
（9）發生行車事故時，駕駛員必須立即停車，搶救傷者，保護現場，并及時向當地公安交警部門及所屬單位報告，聽候處理，不得逃逸或偽造現場。
（10）駕駛員和車輛責任經營者必須服務單位的安排和管理，不準私亂行程自放車。
第二十七條安全公里核定的規定
1、肇事駕駛員安全公里的剔除規定
一般事故，次責剔除一萬安全公里；同責剔除五萬安全公里；主責剔除十萬安全公里；全責剔除二十萬安全公里；
重大事故，次責剔除三十萬安全公里，同責以上剔除全部安全公里；
特大事故，負有責任的剔除全部安全公里；
發生特大事故苗頭未構成等級事故的，視同一般事故剔除安全公里；
發生行車事故駕駛員不負責任的不剔除安全公里；
剔除安全公里由公司下文生效；
安全公里不夠剔除，剔除完為止。
???2、無準確公里記錄者（包括小車駕駛員、非生產車駕駛員）每年按三萬公里計算。
3、管理人員按實際行車公里計算，發生行事故，按上述規定剔除安全公里。
4、行車肇事處理一視同仁，企業領導和管理人員行車肇事按本章處理，違章指揮生產而肇事的必須追究當事人的經濟和行政責任。
第二十八條行車事故處理規定
1、處理事故的原則：處理行車事故責任人必須以交警部門事故責任認定書為依據，以法律為準繩，分清原因，劃清責任，按責任論處。
2、對事故責任人的處理權限：輕微事故由所屬公司（車隊）處理，結果報公司安全技術部備案；一般及一般以上責任事故和特大事故苗頭（指客車駛出路外、落水、飛前輪、油箱脫落、失火等險情），由所屬公司（車隊）研究處理意見報公司下文處理。上報公司處理的事故，同時要報送肇事人檢討，事故現場圖，責任認定書，結案書。屬重大及重大以上事故，必須有檢查報告，經公司安委會研究作出處理決定。
3、事故報出時間，發生重大及重大以上事故必須及時電告公司安全技術部，并在12小時以內報送重大事故快速報告單；一般事故在24小時內報告安全技術部。事故處理結案十天內，必須對事故責任人作出處理或作出處理意見上報，公司在收到處理意見十天內，作出處理。任何單位不得隱瞞事故不報或對事故責任人放棄處理。
4、事故分析規定。凡發生大小責任事故，都要按照“四不放過”（即事故原因及責任未分清不放過，肇事者和駕駛員沒有受到教育不放過，領導負有責任未追究不放過，沒有制定防范措施不放過）的原則，在發生事故后的第一次安全會議上進行分析，重大以上事故要及時，多次分析，直至達到“四不放過”的目的時為止。
5、發生事故后，不論事故大小，負事故的什么責任，各責任公司（車隊）必須立即組織資金，保障資金及時到位。
第二十九條安全一票否決制度
為了強化各級領導和全司員工的安全意識，建立自我約束機制，制止“三違”現象，預防事故的發生，促進安全生產，特制定本制度。
一、安全一票否決分為生產過程的否決和評選表彰，晉級進行否決兩大類型。
二、生產過程中的安全一票否決原則上由專業安全監督人員負責實施否決權，對“三違”現象，凡本公司員工都江堰市有權予以現場制止，制止無效時可報告安全監督人員或進行舉報。
評選表彰、晉級的安全一票否決由企業安全生產委員會和所屬公司（車隊）安全領導小組按各自管轄權實施否決權。
三、行車安全一票否決方式
1、對生產過程中違章作業、運行、違法亂紀等行為以現場制止，停止作業、運行，進行現場整改，直至符合要求為止。
2、對生產過程中的違章指揮拒絕執行。
3、對事故有關責任者，嚴重的“三違”行為，不評選、晉級晉薪。
4、對“三違”行為和事故責任者的處罰按《安全管理辦法》的規定執行。
四、行車安全一票否決的范圍
1、生產過程中必須制止和否決的范圍：
（1）超速、超載、疲勞駕車；
（2）酒后開車；
（3）駕駛帶“病”車投入營運；
（4）違反有關安全管理的法規，法令和企業規章制度的其它行為。
2、評選表彰、晉級安全一票否決的范圍
（1）一般事故的全責、主責責任者，重大事故以上的所有責任都在考核期內不評選表彰，不作為獎勵晉薪的對象。
（2）重大事故的主要責任者、重大事故以上的有責任者在考核期限內不晉薪，在一年內不能晉升技術等級。
（3）發生重大以上責任事故的公司（車隊）不以評先進集體（單位）。
（4）凡因責任以上事故受到處分的，根據所受處分的結果，按有關規定結合本制度處理。
第三十條事故隱患整改制度
為完善安全生產的自我約束機制，切實搞好事故隱患的整改，把事故消滅在萌芽狀態，確保安全生產，特制定本制度。
一、安全技術部須采取“事故隱患整改通知單”的形式，通知被整改部門。概括隱患的性質，分別做出立即整改，限期整改等要求，并負責跟蹤檢查。
二、對嚴重危及員生命及國家財產安全的隱患，要立即整改，必要時停產整改。
三、對有些限于物資技術條件理不能徹底整改的隱患，應采取有效的防范措施，明確整改計劃，限期整改。
四、對事故隱患的整改實行“三定”（定措施、定時間、定責任人），“三不推”（員工能解決的不推到班組、班組能解決不推到公司（車隊）級部門、所屬公司（車隊）能解決的不推到公司）的原則。各級領導和有關單位對事故隱患整改必須認真負責、組織好人力、物力、財力及時整改，并做到條條有著落，件件有交待。
五、存在隱患單位應按隱患整改通知單的要求，及時向安全技術部門反饋情況和整改結果，并在隱患整改通知和本部門（班組）的安全記錄上記載好整改情況。
第五單車輛安全生產管理制度
第三十一條機務管理按公司《機務管理辦法》執行。
第三十二條所屬車輛必須按保險公司有關規定實行保險，否則不得參運。
第三十三條特大事故：①重傷11人以上；②死亡3人以上；③死亡1人，同時重傷8人以上；④死亡2人，同時重傷5人以上；⑤直接經濟損失6萬元以上。
第三十四條重大事故：①重傷3-10人；②死亡1-2人；③直接經濟損失3-6萬元以內。
第三十五條一般事故：①輕傷3人以上；②重傷1-2人；③直接經濟損失1千-3萬元以內。
第三十六條輕微事故：輕傷1-2人。
第三十七條安全管理四項指標
一、肇事頻率為3次/百萬車公里。
二、死亡頻率為0.3人/百萬車公里。
三、傷人頻率為1.6人/百萬車公里。
四、直接經濟損失為5000元/百萬車公里。
第三十八條發生特大事故實行一票否決權并停業整頓。
第三十九條安全第一責任人，分管安全領導違章指揮造成責任事故的：重大事故處500元/次罰款，一般事故處300元/次罰款，輕微事故處100元/次罰款。
第四十條安全第一責任人，分管安全領導不履行職責，放任自流，監管不力，發現問題不及時整改而造成責任事故的：每次重大事故處1000元罰款，一般事故處800元/次罰款，輕微事故處500元/次罰款。
第四十一條凡違反第二十八條第五款的規定，處責任單位1000元/次罰款。
第四十二條駕駛員發生道路交通責任事故后，除按國家有關法規處理外，有限責任公司還將按如下進行處罰：
（1）特大事故處2000元罰款。
（2）重大事故負全責處1000元罰款，主責處800元罰款，同責處600元罰款，次責處400元罰款。
（3）一般事故全責處400元罰款，主責處300元罰款，同責處200元罰款，次責處100元罰款。
（4）輕微事故：負全責處200元罰款，主責處150元罰款，同責處100元罰款，次責處50元罰款。
公司車輛使用管理規章制度范文2
一、指導思想
以黨的十和十八屆三中、四中、五中全會精神為指導，強化安全生產紅線意識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的基本方針，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的原則，進一步強化安全生產責任制落實，加大行業安全生產監管力度，杜絕較大以上安全生產責任事故，有效減少一般安全事故，努力保持全縣交通運輸系統安全穩定的態勢。
二、工作目標和主要任務
（一）對轄區內監管重點企業抽查率達到100%。
（二）確保對本行業權限內群眾舉報案件查處率達到100%。
（三）確保縣、縣級掛牌督辦事故隱患整改跟蹤率達到100%。
（四）確保本行業權限內生產安全事故調查處理按期結案率達100%。
（五）切實規范執法行為，避免因違法行政執法產生的行政復議、行政訴訟，確保行政復議、行政訴訟“零敗訴”。
（六）通過聯合執法、明查暗訪和邀請第三方專家聯合等方式開展安全生產暗訪督查活動。
三、工作原則
（一）屬地監管原則。強化屬地安全生產監督檢查責任，充分發揮基層站（所）的作用，落實分級分類監管的職責。
（二）依法行政原則。嚴格按照安全生產法律法規、規章和職責分工，編制并實施監督檢查計劃，嚴格執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，嚴肅查處各種違法違規行為。
（三）教育為先原則。健全“企業主動查隱患，部門抓督查”的工作機制，促進企業安全生產主體責任的落實。
（四）突出重點、兼顧一般原則。注重重大危險源、重大事故隱患的執法檢查，兼顧其他行業領域，有效遏制重特大事故發生。
（五）實事求是原則。根據本部門實際，科學確定執法檢查的對象與頻次，努力做到監管執法計劃與監管執法能力相適應，使執法檢查計劃具有針對性和可操作性。
（六）嚴格考核原則。嚴格執法考核，促進執法責任落實。每次檢查都做到明確檢查內容和范圍，規范檢查程序，及時公布檢查結果。
四、監督檢查依據、范圍、內容
（一）監督檢查依據
依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國內河交通安全管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國航道法》、《中華人民共和國港口法》等國家有關安全生產、行政執法的法律和《生產安全事故報告和調查處理條例》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《公路安全保護條例》等行政法規、部門規章，以及《省安全生產條例》、《省道路運輸條例》、《省公路條例》等有關安全生產和行政執法的地方法規、政府規章和交通運輸部門有關安全生產的行政法規、部門規章制度等。
（二）監督檢查范圍
對全縣道路運輸（客運、公交、出租，貨運、維修、駕校）等企業；公路水運交通基礎設施以及在建交通工程建設企業、施工現場；水上運輸、港口碼頭、船閘等交通運輸行業安全生產工作依法依規實施監督管理。
（三）縣局監督檢查內容
1、市、縣、縣局文件落實情況；
2、安全會議部署落實情況；
3、單位年度監督檢查工作計劃執行情況；
4、重大節假日安全檢查和值班值守情況；
5、重大活動安全部署落實情況；
6、市、縣安全生產專項活動開展情況；
7、市、縣掛牌重大危險源落實整改情況；
8、市、縣、縣局部署其他工作任務落實情況。
（四）行業監管部門日常監督檢查內容
縣公路管理站
1、未按技術標準規定在公路上設置規范、醒目的警示標志、路面標線、護欄、防撞護墩、錯車道（包括在急彎、陡坡、視距不良、連續下坡、路側險要、水毀塌方、易塌方落石、平面交叉路口、穿越學校、集鎮、村莊等路段）等相關安保設施的。
2、未制定惡劣天氣應急預案的，未儲備應急物資的。
3、橋梁未按照規定建立一橋一檔的，四、五類危橋未按規定采取限行、禁行等相關安保措施的。
4、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
5、嚴格執行巡路制度，堅持上路巡查，檢查巡查記錄、臺賬是否完善。
6、在公路上的工作人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、堅持嚴格執行公路超限超載治理和違章建筑治理并舉。
8、路域環境治理不到位，影響交通安全的。
9、對陡坡、急彎、危險路段的安全警示標志和養護設施進行重點排查，發現影響道路安全的障礙物及時通知養護人員清理。對道路積冰不能及時清除的必須設置警示標志。
10、其他影響道路安全的行為。
縣運輸管理所
（1）客運場站
1、沒有任何證照，非法從事客運站場經營的。
2、客車發車前沒有按照要求對營運車輛進行安全例檢，沒有詳細記錄的。
3、沒有嚴格執行“三不進站、六不出站”規定的。
4、沒有嚴格“三品”檢查，安檢儀沒有專人負責、沒有正常使用的。
5、車站調度室對手續不全車輛進行報班的。
6、滅火器、消防栓、消防桶等站內消防設施不齊全或不在有效期內的。
7、站內違反消防安全行為的。
8、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
9、其他影響道路運輸安全的行為。
（2）客運企業、營運（公交、出租）車輛：
1、沒有任何證照，非法從事道路運輸的。
2、線路許可與道路運輸證、實際運營線路不一致的。
3、客運（旅游）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
4、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、從業資格證、營運證、線路牌（標志牌）。
5、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
6、車輛座位、實際座位與道路運輸證不一致的。
7、安全設施設備不齊全的。
8、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。
9、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄、沒有試卷的。
10、企業包車合同、派車單沒有隨車攜帶的。
11、承運人責任險不在有效期內的。
12、其他影響道路運輸安全的行為。
（3）普貨（危貨）企業、營運車輛：
1、道路運輸證與經營許可范圍不一致的。
2、普貨（危貨）車輛技術等級評定、二級維護不齊全、不在有效期內的。
3、沒有齊全有效的駕駛證、行駛證、押運員證、從業資格證、營運證。
4、GPS車輛終端平臺沒有正常使用，沒有嚴格執行24小時值班制度以及沒有記錄的。
5、車輛噸位、實際噸位與道路運輸證不一致的。
6、安全設施設備不齊全的。
7、各項安全管理規章制度，安全管理組織機構，各階段應急預案不健全或不完善的。是否簽訂安全責任書。
8、企業沒有按時每月召開安全例會，沒有定期組織司乘人員進行安全教育培訓以及沒有記錄。
9、承運人責任險不在有效期內的。
10、其他影響道路運輸安全的行為。
縣維修管理所
（1）維修企業：
1、企業證照及現場消防設備是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員配備、安全措施是否健全。
3、安全生產各項規章制度和應急預案是否建立健全。
4、特種作業人員持證上崗情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、是否有私自改裝車輛違法行為，遵守安全法律法規情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、維修服務質量情況，是否有社會投訴和損害、欺詐車主利益的行為。
（2）駕培企業：
1、企業證照是否齊全有效。
2、企業安全機構、人員設備、安全措施是否健全。
3、教練車安全技術性能、教練車安全管理制度及年審情況。
4、教練人員持證上崗、隨車教練等制度落實情況、安全培訓記錄、安全例會記錄是否完善。
5、企業的消防設施及設備配備情況。
6、安全生產資金是否足額提取，是否配備通訊、交通工具等安全管理必要的設備。
7、安全生產的各項規章制度和應急預案是否建立健全。
縣地方海事處
1、重點水域、重點船舶、重點渡口的監管部門和責任人未落實到位的。
2、船舶不具備運營條件，私自?？?，超范圍運營的。
3、船舶在夜間、雨、雪、冰、霧、大風、冰凌期等惡劣氣象條件下運營的。
4、船舶超速、超員、超載等不安全行為的。
5、船舶“帶病”運營，未配備足額的救生、消防等安全設施的。
6、客船乘客上船未按要求穿救生衣的，渡口未按要求設置相應標志。
7、船員未持有效的適任證書、從事客貨運輸或違章操作的。
8、“三無”船舶、農用船、漁船非法從事運輸的。
9、各項安全管理規章制度、安全管理組織機構、各階段應急預案不健全或不完善的。
10、相應的安全管理人員、水上交通安全管理經費、裝備落實不到位的。
11、渡口標識不明顯，沒有乘客須知、渡口守則、安全注意事項等要求的。
12、營運船舶的所有權證、檢驗證書、水路運輸許可證等有效證件不齊全的。
13、對船員未進行定期安全教育
14、其他影響水上通行安全的行為。
縣航道管理站
1、危及航道安全的違法行為。重點治理在航道內進行圍網養殖、圍網捕魚、種植水生植物的行為；占用航道邊坡進行堆放、裝卸貨物行為；經營船舶占用航道進行過駁作業行為。
2、航道基礎設施。重點對航標、航道護岸、臨跨河設施、標志標牌、防撞設施等維護使用情況進行檢查。
3、船閘設施。檢查船閘機電設備、基礎設施維護保養情況；機電設備運行是否可靠、操作人員是否按操作規程進行操作。
4、船閘過閘秩序。船舶過閘是否有序，船舶在待閘區、服務區是否按規定?？浚晃ｋU品船舶是否在指定區域待閘、是否單閘放行；引航道船舶是否運行安全有控。
5、做好辦公樓及水上服務區防盜、防火、防電等工作。
6、航道重點建設及養護工程。檢查施工、監理單位安全責任制落實情況；施工現場各項安全防范措施落實情況：是否設立安全標志，特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
7、船艇等專用設備。檢查車、艇是否按規定進行維護保養，是否處于適航狀態。
8、航政行政許可事項。按照許可程序和通航標準進行許可控制，檢查未經許可擅自新建臨跨過河設施行為。
9、其他影響通航航道安全的行為。
縣港務處
1、機構設置、人員資質情況；是否取得港口生產經營資質；企業主要負責人、分管安全負責人、安全管理人員是否通過培訓；碼頭特種作業人員是否有上崗資格資質；
2、規章制度管理體系情況；各種規章制度是否下發執行，操作規程是否符合要求；
3、安全生產作業條件；安全生產條件是否符合勞動環保相關工作要求，職業防護工作是否得到落實
4、作業設備設施管理情況：碼頭系船柱、護輪坎、防撞護舷是否完好；作業設備是否在正常工作狀態
5、應急預案建立情況；各項應急預案是否制定下發，應急演練是否開展；
6、消防、環保設備以及防護用品管理情況，消防用品是否合格有效；環保條件是否符合要求；
7、近期安全生產工作開展情況，各項安全文件是否落實，安全生產檢查是否開展，隱患整改是否完成；
8、季節性安全生產開展情況，各項安全措施是否到位；
9、作業現場及港口水域有無違章、違禁現象；
10、其他影響港口作業安全的行為。
縣交通工程質量監督站
1、做好企業安全“三類”人員初培、繼續教育工作，對在建工程安全管理人員開展教育培訓。
2、做好公路水運工程“平安工地”建設管理工作，督促相關單位積極創建省級“示范工地”、“示范工程”。
3、加強對重點工程的安全監管，開展好季度大檢查。根據項目特點和施工進度，不定期進行突擊檢查，督促相關單位建立健全安全管理制度，設立安全管理機構，落實安全管理人員，保障安全專項費用，確保安全生產保證體系有效運行。
4、督促工程科對施工企業的相關證照及施工方案等進行重點檢查，嚴厲打擊以下行為：施工單位和建設法人未按規定要求簽有安全施工合同的；無可操作性和針對性的安全施工方案的；工程施工未按照施工規范和相關操作規程進行的；公路改建施工未根據實際情況采取安全措施的。
5、對監督范圍內工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員的安全證照和從業資格證進行重點排查，對特種設備進行階段性檢查管理，尤其是起重設備檢驗檢測，督促各施工企業規范使用特種設備，規范管理特種設備操作人員。
6、督促參建各方做好應急準備，針對各季節、各時間段的施工特點組織相應的培訓或演練，做好充分的準備工作。
7、其他違反安全管理的行為。
縣交通稽查大隊
1、未加大道路危險品貨物運輸的監管力度，不具備相應資質和安全條件的危險品運輸車輛從事非法經營行為的。
2、未對轄區內客運、貨運車輛按運輸法規進行日常檢查的。
3、轄區內客車站外帶客、客車不按規定線路行駛等各類違法違章經營行為的。
3、擅自改裝已取得道路運輸證的車輛、未經許可從事道路客貨運道路運輸經營等違法行為；
4、制定安全應急預案，及時應對突發事件的發生。
5、其他影響道路運輸安全的行為。
縣交通質檢中心
做好公路工程各項檢測工作。
2、是否對各類試驗的儀器和設備定期保養和檢查，避免因儀器故障造成不必要的事故。
2、是否對易燃、易爆品實行登記使用，妥善保管。
3、對水、電設施要經常檢查，確保無安全事故的發生。
4、要排查列舉與檢測工作有關的危險源，做出危險等級評價，以便對今后的工作起到指導和預防的作用。
5、對易揮發，高腐蝕的化學試劑物品重新歸類，制定嚴格的危險品領用制度。
6、其他違反行業安全管理的行為。
縣路暢公司
1、是否做好對國省干線、縣鄉道路的路面、路基和高堤路段的檢查，對列為三、四級橋梁進行觀測，發現各類病害及時向管理部門匯報。
2、負責對路面的養護保潔工作。
3、公路涉路施工，未對施工路段現場管理方案進行審查并備案或按照方案要求采取安全措施的。
4、工程施工的項目負責人和相關安全管理人員、特種操作人員，未按規定要求持有安全證照和從業資格證的。
5、是否嚴格檢查公路小修工程中的標志標牌設置、特種機械持證操作，防范交通事故、機械傷害和人身安全事故發生。
6、在公路上進行養護生產作業的人員，必須穿著帶有反光標識的桔紅色工作衣并戴工作帽，管理人員必須穿著帶有反光標識的桔紅色背心。
7、夜間施工是否設置符合生產操作要求的照明設備，養護現場設置必要的安全標志，不得擅自拆除。
8、未按規定要求制定相關制度和設立安全管理機構的。
9、是否定期對各類人員進行安全教育培訓，提高員工的安全意識。
10、是否制定惡劣氣候應急預案，確保道路橋梁在各種極端天氣下暢通。
11、其他違反安全管理的行為。
縣交通工程處：
1、檢查在建工程施工現場安全制度及各項安全防范措施落實情況；是否設置安全標志標牌。
2、特種設備是否定期檢驗、操作人員是否持證上崗、從業人員是否按照施工要求配備和使用安全防護器材、現場管理人員是否履行安全管理職責等。
3、項目經理、安全員是否持證上崗。
4、是否做好辦公區防火、防盜、防觸電等工作。
5、其他違反安全管理的行為。
航運公司
1、是否對本單位船只進出港、裝卸貨，進行全方位的安全檢查。
2、船體質量、機械是否正常，安全設備是否配齊。
3、船員配備是否到位，持證是否有效等。
4、船舶裝貨有無超載現象等。
5、公司配合海事部門，對長期在外運輸船舶的加期、年檢，是否實行實船檢查。
6、到海事部門辦理相關手續的船舶，是否符合要求，杜絕不合格船舶投入生產。
7、是否要求船只建立完善水上應急預案，確保無安全事故發生。
8、其他違反水上安全管理的行為。
洪汽公司
1、要加強隱患排查力度，對所有車輛、加油站及各個安全設施進行檢查。
2、是否定期更新增配車站、農班車及城縣公交車上的消防、逃生器材。
3、嚴格監管北站加氣站與加油站，要求所有人員下班時關閉電源，確保安全后方可離開。
4、嚴格落實凌晨2點至5點所有客車不得在路面行駛規定。
5、利用安全例會和安全專題會議，加大對駕駛員的安全教育培訓工作。
6、聘用專職保安人員，配備必要的保衛器材，對候車室、售票廳、停車場及站前廣場實行24小時巡邏保衛工作。
7、客運站是否建立健全危險品查堵崗位責任制，加強源頭管理，對旅客攜帶的行包做到逢包必檢一件不漏，加強了對小件托運物品的安全檢查，所有進入候車室的人員必須經過安檢門，并有專職安檢人員進行隨身檢查。
8、GPS值守人員是否實行24小時值班制，發現有超速超員及不規范駕駛的立即通知相關單位進行處罰糾正。
9、強化車站“三不進站，六不出站”的制度執行落實工作。
10、是否調整責任心較強的人員對出站的車輛進行檢查、登記。
11、制定應急預案，是否定期聯合相關部門進行演練。
12、其他違反安全管理的行為
城東建材
要加強辦公區域防盜防火安全措施，建立完善和兄弟單位聯動安保應急預案。
五、工作要求
（一）堅持依法行政，規范行政執法行為。切實履行交通運輸行業安全監管執法責任，嚴格程序執法、公正執法、廉潔執法、文明執法，樹立執法為民理念，做到監管與服務并重，不枉不縱。
（二）堅持實事求是，完善執法檢查內容。根據年度監督檢查工作計劃，充分發揮監管執法人員的積極性、有所作為，又要量力而行、避免脫離實際
（三）加強學習，提高素質。各單位要加強執法隊伍自身建設，堅持開展安全生產行政執法培訓和安全業務知識培訓，全面提高安全監管執法人員的業務水平。牢固樹立執法為民理念，養成良好的職業道德，做到公正執法，嚴格執法，文明執法。
公司車輛使用管理規章制度范文3
關鍵詞：企業；現代化；科學化；精細化；應用
隨著中國整體經濟的崛起和不斷突破，在現代企業在此過程中發揮著巨大的作用。伴隨著公司企業自身發展壯大，辦公室已成為現代企業綜合性的管理服務部門，擔負著為企業發展謀劃決策以及監察決策順利實施服務的重要職責，作為企業經營的中樞，辦公室在現代企業發展中具有連接上下、協調內外、溝通四方的特殊地位和作用。但辦公室工作在現代企業、特別是在施工企業中還有許多有待完善的地方，本文針對現代施工企業辦公室管理工作特點，結合本人長期的辦公室管理工作實踐，對做好現代企業辦公室全面管理工作進行了一些探索并提出自己的“三化”管理模式。
一、辦公室管理現代化
（一）信息管理的集成化?，F代化的辦公室管理系統由軟硬件及網絡產品的組成，人對系統的合理使用，單一辦公系統同社會公眾信息系統的有機聯系，從而集成了現代化的開放式的辦公室管理系統，使相關的人員能夠有效地獲得最新和完整的信息，提高領導層整體的反應速度和決策能力。
（二）文檔管理的無紙化。現代化的辦公室管理從傳統的各種紙質文檔完全實現了無紙化，可使各類電子文檔（包括各種文件、資料、信息）能夠通過計算機文件柜的形式實現文檔分門別類的保管，減少文件丟失的可能性，提高辦公室的可用空間，同時還能設定各部門按權限進行文檔的檢索查閱和共享使用。
（三）輔助辦公的自動化。辦公室是一個綜合職能部門，工作內容多種多樣，涉及各項程序紛繁復雜，它牽涉的管理內容比較多，如會議管理、車輛管理、物品管理、檔案管理等等，現代化的辦公室管理即是實現了這些日常事務性辦公工作的自動化。
（四）工作流程的規范化。在辦公系統都存在著大量流程化的工作，例如公文的簽發、合同的審核簽訂、各種申請書或假條的審批、請示、匯報、事務管理的實時監控、跟蹤等，都是一些流程化的工作，通過現代化的管理就可實現流程過程的自動記錄和實時動態跟蹤等，也保證各個環節中工作流程的規范化，可有效的提高歌部門人員及領導的單位辦公工作效率。
（五）協同共享的網絡化。通過運用電子數據交換和網內資源共享，在計算機間進行交換和自動化處理。例如電子公告、電子論壇、電子刊物，郵件系統，使內部的規章制度、企業新聞簡報、技術交流、項目實施進度、通知公告等能夠在企業內部員工之間得到廣泛的傳播，使員工能夠及時了解企業最新的發展動態和目前需要解決的問題，不僅使組織內部的通信和信息交流快捷通暢，而且也促進了分布式辦公有效管理和遠程辦公的可操作性實施。
二、辦公室管理科學化
（一）合理配置辦公室內部機構。辦公室處于現代企業管理的中樞地位，它不僅是協調上下和內外的綜合辦事部門，而且是企業領導層的輔助幫手，具有后勤保障、咨詢服務、信息收發等基本職能，工作任務十分瑣碎繁重。如果辦公室內部機構不健全，人員配備不齊全、不合理或素質不合格，必將影響辦公室管理功能的正常發揮。因此，為了實現科學化的辦公室管理，必須合理地設置辦公室的內部機構和配備齊全合格的工作人員，使辦公室由一支掌握較高理論水平、熟悉各項政策法規、較好的文字寫作能力和靈活協調公關能力的精干隊伍組成，以確保辦公室各項工作能順利開展。
（二）勞效結合，科學付酬?，F代辦公室將就“以人為本”，因此辦公室人員的勞動付酬應建立在科學考核的基礎上，合理分配。辦公室是一個綜合性的服務部門，工作性質有別于其他部門，工作任務很瑣碎繁雜，每個崗位既有相對獨立的工作職責，又有與其他部門崗位相配合的工作，而且同是辦公室的崗位，但不同崗位的職能性質又不一樣，有的崗位工作的基礎性特征明顯，有的崗位工作的專業性特征明顯。崗位不同，工作的性質也就不同，工作成效展現出來的形式也就不同。這些都會導致對辦公室人員工作績效的評價難以統一標準。這就要思考，是按勞取酬，還是按績效取酬。如果模糊界限，則難以發揮工作評價對促進工作積極性和績效提升的功能。因此合理制定評價的標準，既按量又按質付酬。辦公室人員付酬要勞效結合，各種因素共同衡量，把崗位職能分成幾個因素性指標，明確每個崗位職能的主指標和副指標，不同崗位考核不同的主指標、副指標作為參考，主、副指標以不同的分值加以量化，以此確定薪酬的組成。這樣，才能起到真正的激勵作用。
（三）加強業務素質的學習。辦公室的工作頭緒多、內容雜、聯系廣、綜合性強，這必然要求辦公室人員應該定期通過組織培訓和管理交流，使其具有較寬的知識面，開闊視野，掌握辦公室管理的專業知識和辦公自動化技術。同時，不斷提升綜合分析能力、組織協調能力、文字表達能力、社交能力等，以適應辦公室管理科學化的需要。
三、辦公室管理精細化
（一）強化精細化管理規章制度。推行辦公室精細化管理，就要求辦公室工作必須走專業化、標準化、制度化之路。從強化精細化管理規章制度入手，依靠精細管理規章制度提升工作能力，把在工作中形成的管理經驗形成為工作制度，要按照精確、細致、深入的要求，明確崗位職責，優化工作流程，完善責任體系，加強溝通協調。在狠抓管理規章制度落實的同時，還要抓住辦公室管理的薄弱環節建立健全并認真執行辦公室的各項管理規章制度和工作流程，堅持按制度辦事，規范辦公室管理和服務行為，還要減少和避免人為因素的介入和工作部署的隨意性。通過完善和強化辦公室管理規章制度建設，努力營造高效有序的工作氛圍。
（二）培養精細化工作習慣。精細化管理就是要求每位辦公室成員都要在日常工作中總結經驗，培養和養成細心做事、精細管理的意識和嚴謹細致的工作作風，把重視細節作為一種素質、一種修養、一種工作態度。在辦公室工作中，要善于發現細節，把注意力集中到關鍵點、銜接點、隱藏點和創新點上，從“細”上著眼，在“精”上下功夫，以“實”處做文章。培養精細化工作習慣最終是通過提升辦公室成員的整體素質的方式實現，讓辦公室成員從中認識并體會到精細化管理所帶來的良好效果。正如我們看到的：辦公室工作代表著公司企業的形象，辦公室人員的工作素質都代表著辦公室內在的管理素養，代表著整個公司企業的管理形象和作風。
（三）堅持精細化管理理念。現代企業辦公室逐步努力將精細化管理上升為一種文化理念，營造“忠實、勤奮、團結、高效、自律、嚴謹、精細、創新”團隊文化氛圍，高度重視精神和文化因素在辦公室工作中的獨特作用。通過加強隊伍政治素質教育，積極營造出昂揚向上的文化氛圍，形成每個辦公室成員都自覺認同并努力為之奮斗的核心價值觀。本人認為：制度僅能約束人，文化卻能滲入人心，并激勵員工在工作中實現自我超越。辦公室人員要努力做到圍繞中心、服務大局，愛崗敬業、雷厲風行、嚴謹細致，投身辦公室工作實踐，提高精細化管理理念，才能真正保持辦公室工作的持久活力，創造一流工作業績。
參考文獻：
[1] 趙升良.努力提高辦公室工作的整體水平[J].秘書之友,2002,(9).
公司車輛使用管理規章制度范文4
關鍵詞 車輛機械設備；管理；教育培訓
中圖分類號TE9 文獻標識碼A 文章編號 1674-6708（2011）47-0064-02
1 概述
在油田上產“黃金”時節，石油企業，尤其是井下技術作業公司作為奪油主力，車輛設備每天24小時處于“戰備”狀態，車輛設備管理難度大。加強車輛機械設備的管理，能夠安全合理有效的發揮車輛機械設備的功效，做到正確使用、精心維護，使車輛機械設備經常處于良好的工作狀態，以保證車輛機械設備的長周期、安全穩定運轉。本文就如何有效加強車輛機械設備的管理進行探討。
2 完善車輛機械設備操作規程和技術規范
應該實行車輛機械設備管理人員掛點包干制度，建議其效益工資直接與掛點單位的車輛機械設備管理情況掛鉤，力促設車輛機械備管理上水平。同時，車輛機械設備管理要實現“精細”之每一項?？梢孕抻喭晟茊闻_車輛機械設備歸檔管理制度，將單臺車輛機械設備的例檢、油耗、例保、維修等，全部納入歸檔管理范疇，這樣可以做到“一車一檔”，改變了以往僅憑經驗開展車輛設備維修的局面，也為車輛設備保養提供了參考數據。每年組織綜合考評，對車輛設備進行“紅旗設備”掛牌。堅持按照季節順序，精心組織，開展“春季設備檢修”、“年審前設備整改”、“設備入冬前保養”、“冬季整修”等系列活動。通過采取措施，車輛機械設備管理就能夠逐步進入規范化、精細化管理軌道，確保車輛設備的出勤率、配合井下作業施工的正點率。以某油田作業區為例，該作業區為了確保車輛運行安全，針對作業區巡井路線長、點多、面廣、路況差等特點，建立了車輛維護保養計劃，制定車輛例檢制度。全年組織42臺車輛的強制性二級維護，零修367臺次，發動機維修6臺次，更新4臺次，報廢4臺次，組織42臺車輛入冬之前防霧燈、雪地輪胎的安裝工作，對發現問題積極督促車輛使用單位進保維護，對車輛輪胎、電瓶、剎車燈光等強制檢查，將隱患消除在萌芽之中，并組織有關部門每月對車輛進行檢查考核，對車輛輪胎使用實行定車、定人、定胎制度，并要求車輛根據輪胎使用保養情況及時在隨車檔案中記錄輪胎換裝地點、行駛里程、損壞原因、送修情況，以便隨時了解輪胎使用情況。通過采取一系列措施，作業區車輛面貌大有改觀，車輛維護費用較2009年有所下降，車輛安全性得到提高。
3 重視車輛機械設備管理和專業技術人員的教育培訓工作
要不斷提高車輛機械設備管理和專業技術人員的管理水平和業務技術能力。各級車輛機械設備管理部門要協助有關部門組織實施。車輛機械設備管理和專業技術培訓工作，應堅持推進技術進步，為企業發展、為生產經營服務的方針，按照不同崗位、不同職務的實際需要，采取多層次、多渠道和多形式，進行必備知識和能力的培訓，加強教育、培訓的針對性、適用性和有效性，不斷提高車輛機械設備管理人員與操作、維修人員的專業水平和崗位技能。對車輛機械設備管理人員和操作、維修人員的各種培訓，均應進行考核，考核成績要記入技術培訓檔案。同時， 以保養為主、以維修為輔，全面提升車輛設備的完好率和利用率。每臺車輛機械設備都建立設備運行記錄表，并由車輛機械設備使用部門或設備操作人員在設備運行記錄表中填寫一級保養、二級保養的保養內容，車輛機械設備保養日程以及技術要求要嚴格依據各設備保養手冊及說明書的規定進行，每月由車輛機械設備管理員負責整理入檔。同時，以車輛設備維修手冊為準，按照車輛設備維修要求，定時強制進行維修。設備的大、中、小修要嚴格依照各設備的規定運轉臺時或行使公里數以及設備的實際技術狀況而定，執行日常維護與計劃性檢修相結合，堅持定期檢測、按需修理的預防性維修方針，既防止了設備失修，又避免了過剩維修。
4 強化車輛機械設備安全管理
要強化車輛機械設備安全管理，狠抓各項管理制度落實，以安全優質服務于原油生產。特別要嚴格控制冬季冰雪天氣行車。針對冬季氣候寒冷、干燥，雪、冰、霧、風天氣較多，要認真落實各項交通安全管理規章制度。嚴格出車前安全檢查和車輛回場檢驗制度，確保車輛安全狀況良好；嚴格長途車、載人車輛出車審批制；重點監控和管理井區執勤車輛、外雇載人車輛、原油拉運車輛，做好重點防范工作。加強冬季油氣區道路監控，注意及時清除道路障礙、急彎、單行道、石子路等重點危險路段冰雪，并對危險路段和重點區域采取加強監督檢查，實行危險警示、優選駕駛員、優選車輛、封閉道路等特別措施，確保交通安全。充分利用GPS系統，完善監控機制，加強對車輛的動態管理；加大反違章及路查路檢力度，對載人車輛違章超載、超速、無證、無路單駕駛、交無證人駕駛、酒后駕車等違章行為進行嚴肅處理，確保行車安全。同時，嚴格設備的燃料和油的管理，施工現場使用的燃油應沉淀達48小時以上，加油必須使用加油器。凡新購進的油，在使用前必須采用簡易油質分析儀或油質圖譜進行測試，確認符合規定后方可使用。嚴禁使用質量標準不明的或劣質油。此外，車輛機械設備配件采購供應是保障設備正常運轉的重要環節，配件采購要遵循公平、公開、公正和比質比價的原則，努力降低采購成本，對一些常用易損件提倡國產化，并做好配件臺帳。
5 加強車輛機械設備的司機管理
司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守其他企業相關的規章制度。司機應愛惜企業車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內、車外和引擎的清潔）。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經費）。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
6 結論
總之，車輛機械設備的管理極為重要，應該根據企業的實際特點，優化車輛機械設備管理制度。加強車輛機械設備操作、保養和維修人員相互之間的信息反饋，將車輛機械設備的保養納入設備的預防性維修的體系，使之制度化。
參考文獻
公司車輛使用管理規章制度范文5
關鍵詞：火工品；管理；露天爆破；安全
為了加強露天爆破施工中火工品管理，防止火工品被盜、丟失和爆炸事故的發生和犯罪分子利用火工品進行破壞活動，保障施工現場和人民生命財產安全。露天爆破施工的火工品的使用量大而頻繁，在火工品進入工地至完成爆破這一工作過程的諸環節中，接觸火工品的人員很多，存在著許多火工品流失隱患。并且許多大型露天爆破施工工地往往是開放式的，工地的進出管理往往較粗放，進出工地的人員具有復雜性，這又進一步增加了火工品工地管理的難度。文章就露天中深孔爆破工程項目中火工品的管理談幾點看法。
一、加強火工品硬實力建設
硬實力建設主要要加強火工品臨時庫房建設和購買專用火工品運輸車輛。火工品的臨時庫房一般都遠離生活區，庫房的安全也是十分重要的，庫房建設方案必須經由具備相應資質的安評機構進行安全評估，建設過程中要保證質量，建成后經安評合格后方可投入使用，確保庫房和周邊圍墻的建筑質量過關，防盜報警和監控設施完善，安全管理制度健全，消防設備和防雷裝置符合要求，同時防盜、防火等應急預案完善，每年進行不少于一次應急演練，倉管人員晝夜守衛，具備應急通訊工具，如對講機24H暢通，保證遇突發事件時增援人員能第一時間趕到現場。
二、抓好思想教育工作。
思想教育是火工品管理的關鍵。爆破員是直接管理，使用火工品的技術工人，其業務能力和思想素質對火工品的安全極為重要，如果其爆破業務能力不強，則難以落實爆破作業的各項技術要求和安全措施，如果其思想素質不過硬，法制觀念淡薄，在其它誘惑面前或受到嚴重挫折時就可能喪失原則性，利用接觸火工品的便利，做出嚴重違紀違法的事件，所以培養教育一支業務能力強、思想素質好的爆破隊伍，對做好爆破施工中火工品的安全管理是十分重要的任務。
選擇思想穩定的人員，了解其歷史表現，掌握其家庭情況，本人無犯罪記錄，合格的人員確定為培養對象，并對其進行爆破知識、安全規程和法律法規等方面的重點教育，將重點培養對象選送公安機關進行教育學習，考試合格者升為爆破四員使用。
保持爆破隊伍的穩定，強化爆破隊伍的管理，讓爆破人員納入人才數據庫管理，不能像一般民工的管理。在全公司范圍內合理調配，人員確實富裕時，可以采用適當輪休的方式，以休待崗。規范化對爆破隊伍的進行再教育計劃，不斷提高其業務能力和法律意識，特別是采用新技術、新工藝時，要進行嚴格教育培訓并考試，考試合格方準上崗。對于爆破作業中的輔助工也要從嚴要求，特別是做好入場教育，考試合格才能上崗，平時做好安全教育和法制教育，職責分工明確，另外還要杜絕班組長或管理人員擅自擴大輔助工的作業范圍，分派其做違犯操作規程的工作。認真貫徹執行《爆破安全規程》、《民用爆炸物品管理實施細則》，遵守各級政府的法律和法規和公司的規章制度，要熟悉熟悉爆破現場，認真檢查安全措施落實情況，嚴格執行清場、起爆、解除三種信號、做好安全工作；組織好爆破現場的安全警戒工作；制止無《爆破作業證》的人員進行爆破作業；檢查、督促爆破安全規程的執行情況，制止和糾正違章操作行為；檢查、督促領取和清退爆破器材有關制度的落實情況，嚴禁多領、少退、私藏；發生爆炸傷亡事故，要本著“三不放過”的原則，及時報告領導和公安部門，認真追查，嚴肅處理。
三、火工品管理規章制度化和職責化
國家有關火工品管理的法律法規主要是《民用爆炸物品安全管理條例》和《爆破安全規程》，這是規范火工品安全管理的強制性文件，但在具體的實踐中不便于操作，缺少針對性，要做好項目的火工品管理工作，在項目開工之始，就應該結合項目的實際情況制訂出詳盡的火工品管理制度，包括火工品在保管、領用、登記、使用、清退、銷毀等各個環節，具有較強的可操作性和強制性，將火工品安全管理責任落實到所有員工的安全生產責任制中，將制度規定和崗位職責掛在工作坊，以便經常學習，及時提醒，并在以后的安全教育時間進行再學習，做到人人時時事事，安全責任牢記在心。必須對本單位的爆破作業人員、安全管理人員、倉庫管理人員進行專業技術培訓。爆破作業人員應當經市級人民政府公安機關考核合格，取得《爆破作業人員許可證》后，方可從事爆破作業。并不定期抽查，對查出的問題，按規定兌現罰款。 每月火工品監督管理小組，召開一次專業例會，總結上旬火工品管理情況，排查火工品管理中的薄弱環節，研究炸藥消耗定額的完成情況，制定合理的措施。每年組織一次火工品管理人員即“四員”的復訓和安全教育，提高“四員”的業務素質和保安能力。
文章主要闡述了做好露天爆破施工中火工品管理工作中的加強火工品硬實力建設，抓好思想教育工作，火工品管理規章制度化和職責化的對策，這樣有利于進一步加強火工品安全管理工作，使其制度化、規范化，完善監督機制，確?；鸸て钒踩煽??；鸸て钒踩潜剖┕て髽I的生命線，是企業生存和發展的基礎，也是社會和諧穩定的需要，特別是當前國外局勢不穩、恐怖事件頻發，國內分裂勢力也在借機制造事端的情況下，給火工品的安全管理提出了新的要求，企業要把火工品的安全管理作為安全管理工作的頭等大事來抓，廣泛學習他人的成功管理經驗，不斷探索新的管理方法和思路，努力提高對火工品的管理能力和管理水平，確?；鸸て吩诠こ添椖繌V泛應用的同時，杜絕對社會造成的不安全因素。
參考文獻：
[1] 武強，王珊珊.礦山爆炸災害及其安全措施[J].采礦技術，2009，（3）：108.
公司車輛使用管理規章制度范文6
乙方（受委托方）：＿＿＿＿＿物業管理公司
為加強＿＿＿＿＿小區（大廈）的物業管理，保障房屋和公用設施的正常使用，為業主創造優美、整潔、安全、方便、舒適、文明的居住環境，根據＿＿＿＿＿市物業管理方面的法規和政策，經雙方友好協商，達成如下協議，以便共同遵守。
第一條物業管理內容
1.甲方將位于＿＿＿＿＿區＿＿＿＿＿路的＿＿＿＿＿范圍內的物業委托給乙方實行統一管理，綜合服務。
2.管理事項包括：
（1）房屋的使用、維修、養護；
（2）物業范圍的公用設施、設備及場所（地）（消防、電梯、機電設備、路燈、走廊、自行車、房、棚、園林綠化地、溝、渠、池、井、道路、停車場等）的使用、維修、養護和管理；
（3）清潔衛生（不含垃圾運到中轉站后的工作）；
（4）公共生活秩序；
（5）文娛活動場所；
（6）便民服務網點及物業范圍內所有營業場所；
（7）車輛行使及停泊；
（8）物業檔案管理；
（9）授權由物業管理公司管理的其他事項。
第二條委托物業管理形式
承包經營、自負盈虧。
第三條物業管理期限
委托管理期限為＿＿＿＿＿年，自＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日起到＿＿＿年＿＿＿月＿＿＿日止。
第四條雙方權利、義務
1.甲方權利、義務：
（1）根據本合同規定甲方將住宅區委托乙方實行物業管理；
（2）監督乙方對公用設施專用基金的合理使用，并按公用設施專用基金管理辦法撥付給乙方。
（3）按市政府規定的比例提供商業用房（總建設面積的＿＿％）＿＿平方米給乙方，按月租金＿元租用，并負責辦理使用手續；
（4）給乙方提供管理用房＿＿平方米（其中辦公用房＿＿平方米，員工宿舍＿＿平方米），按月租金＿＿元租用；
（5）負責向乙方提供本住宅區工程建設竣工資料一套并在乙方管理期滿時予以收回；
（6）不得干涉乙方依法或依本合同規定內容所進行的管理和經營活動；
（7）對乙方的管理實施監督檢查，每半年一次考核評定，如因乙方完不成第六條規定的目標和指標或管理不善造成重大經濟損失，有權終止合同；
（8）負責確定本住宅區管理服務費收費標準；
（9）委托乙方對違反物業管理法規和規章制度以及業主公約的行為進行處理：包括予以罰款、責令停工、責令賠償經濟損失，以停水、停電等措施對無故不繳有關費用或拒不改正違章行業責任人進行催交、催改；
（10）協助乙方做好宣傳教育、文化活動，協調乙方與行政管理部門、業主間的關系；
（11）政策規定由甲方承擔的其他責任。
&nb sp;2.乙方責任、權利、義務：
（1）根據有關法律、法規，結合實際情況，制訂本住宅區物業管理的各項規章制度；
（2）遵守各項管理法規和合同規定的責任要求，根據甲方授權，對本住宅區物業實施綜合管理，確保實現管理目標、經濟指標，并承擔相應責任，自覺接受甲方檢查監督；
（3）根據住宅區內大、中修的需要制訂維修方案，報甲方審議通過后，從公用設施專用基金中領取所需的維修經費；
（4）接受甲方對經營管理過程中財務帳目的監督并報告工作，每月向甲方和住宅區管理部門報送一次財務報表，每三個月向全體業主張榜公布一次管理費收支帳目；
（5）對住宅區的公用設施不得擅自占用和改變其使用功能，乙方如在住宅區內改擴建完善配套項目，須報甲方和有關部門批準后方可實施；
（6）乙方須本著高效、精干的原則在本住宅區設置管理機構和人員；
（7）建立本住宅區物業管理檔案并負責及時記載有關變更情況；
（8）負責測算住宅區管理服務費收費標準并向甲方提供測算標準與依據，嚴格按照甲方審議通過的收費標準收取，不得擅自加價；
（9）有權依照甲方委托和業主公約的規定對物業主公約和物業管理規章制度進行處理；
（10）在管理期滿時向甲方移交全部專用房屋及有關財產、全部物業管理檔案及有關資料；
