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公路養護檢查情況匯報范文1
-----單位名稱
線44.574公里、省道臨么線25.752公里、省道沁東線10.871公里，共計81.197公里的公路養護及管理工作，主要任務是路面養護、路基維護、設施維護、病害處治、路面保潔及路產路權的保護。下面將本單位工作情況匯報如下：
一、強化組織領導，立足健全長效機制。自活動開展以來，段領導高度重視，積極安排部署，確立了“美環境、保暢通、保安全”的目標，先后召開全段百日環境衛生整治動員大會、推進大會、現場示范會，定目標、定任務、定標準，將任務分解細化，做到了責任到領導、責任到股室、責任到班隊，做到了組織到位、制度健全，形成了橫向到邊，縱向到底的責任體系，在全段上下展開了有計劃、有組織、有目標、有落實的百日環境衛生整治活動的攻堅戰。主要領導親自掛帥督查，分管領導多次深入養護一線進行檢查并指導工作。對重視不夠、行動遲緩、措施不力、效果不明顯的道班及時提出整治要求，保證了環境衛生整治工作的順利開展。
二、加大宣傳力度，上下聯動營造氛圍。此次環境整治，涉及面廣，整治難度大。為了達到既能使整治取得實效，又能得到沿線群眾的理解，我段始終把宣傳工作作為動員全社會共同支持參與綜合整治的重要手段，段領導班子多次召開專門會議安排部署，依據《公路法》、《公路保護條例》和全市全縣百日環境衛生整治會議精神，充分利用路政宣傳車、橫幅、宣傳單等多種形式，向沿線廣大群眾及過往車輛、司乘人員進行路域環境保護和環境衛生宣傳動員?；顒娱_展以來路政執法人員出動執法宣傳車112車次，散發宣傳單3200余份，大力營造人人知曉、人人理解、人人支持的道路環境整治氛圍，從而減少 或降低道路污染源頭。
三、突出工作重點，整體推進效果明顯。
我段管轄三條省道81km路段，是翼城經濟發展的主干道，途經七個鄉鎮、49個行政村莊和一個林場，村多、線長、面廣，每天車流量達18000次，大車重車占60%。路面50%的路段為九十年代和二OO六年大修改造路段，超齡路段多，造成路面難養護、難保潔，尤其是過往車輛和過村鎮路段村民隨意將垃圾拋在路上，造成路面保潔困難，可以說公路是一個流動的垃圾點。在這樣的條件下，我段堅決響應市縣精神，迎難而上、下大功夫、下大力氣，全力抓好環境衛生整治工作。
1、公路保潔方面 加大路面清掃力度和頻率，采用灑水車路面清洗和人工每天清掃相結合的辦法，減少二次揚塵污染，確保道路干凈整潔。累計出動人員3600人/次、三輪車600臺班，清洗鋼護欄9519m、清洗道口標柱315根、清洗標志牌80塊、清掃路面2464km、清理雜物642m3、疏通邊溝29907 m、疏通涵洞25道。
2、公路綠化美化方面 對公路兩側宜林路段短缺的行道樹進行補植，對裸露的路基土質邊坡進行綠化，共計整修綠化平臺78km、修剪樹木61km、修剪花池400多個、打草411m2、粉刷樹木45km、種植草坪2130m2、栽植雪松110棵、柳樹428棵、塔柏161棵、油松413棵、栽植紫穗槐10000苗、打標線57.8km。
3、路面病害處治方面 由于我段超齡油路多，下雨以及重車造成路面病害嚴重，目前我們抓住施工的黃金季節，組織人員、機械上路修補路面病害。已處治坑槽5270m2，刷油6570 m2，修復花池11處、修復邊溝170m、修復隔離墻65m。
公路養護檢查情況匯報范文2
---**鄉公路管護情況匯報
**鄉地處*州區西部邊緣，毗鄰**縣**鎮，轄11個村、2個居委會、76個社、27000人，幅員面積57.7平方公里。"十五"期初，當交通閉塞成為阻礙我鄉經濟社會發展的"瓶頸"時，鄉黨委、政府就著手謀劃"山、水、林、田、路"綜合治理，并把鄉村公路的通達、通暢作為首要的"民心工程"來抓。在五年的公路建設中，高起點規劃、廣籌措資金、嚴管理監督、重后續養護，累計投入建設和養護資金850萬元，打通鄉道5條、村社道路45條，硬化鄉道10公里，油化了**至**村級道路9公里。如今的**鄉，9公里省道橫貫，20公里鄉道縱伸，140公里村路盤旋，初步構建起"一線兩點三橫八射"的交通網絡，將十三個村(居)聯成一個有機整體。然而，建設容易管養難，俗話說："三分建，七分養"，如何讓建成公路發揮最大效益，破解農村公路管護難題，讓交通網絡彰顯交通優勢，我們堅持管養與建設并舉，確保鄉村公路暢通，在公路管護資金來源、管護隊伍建設、考核管理辦法和管護制度建設等方面探索出一條比較可行的路子，基本消除了鄉村公路"通而不達、通而不久、通而不安"的現象，從而構筑起我鄉經濟發展的平臺。
一、抓好經費落實，實現籌資渠道多元化
為了籌集到足夠的管護資金，鄉政府廣開門路，采取向主管部門爭取一點、幫扶部門援助一點、本級財政安排一點的辦法，每年共投入鄉村公路管護資金20萬元，對村道養護按等次實行500－1000元/公里的獎勵補助；同時，積極協調轄區內使用公路頻繁的鄉內企業自覺投資投勞進行公路維護，比如**建材廠、**磚廠每年投入村道維修材料和資金3萬余元；再是按照"誰受益、誰負擔"的原則，深化"一事一議"制度，集資定專人或分段到戶落實社級路管護。
二、抓好隊伍組建，確保管護工作經常化
鄉政府建立了以鄉長為組長，分管交通安全和公路建設的領導為副組長，交安辦、城建辦、村管站、財政所為成員的農村公路建管領導小組，組織、協調、處理農村公路建、管、養中遇到的一系列問題。各村(居)也組建了村社道路管護小組，具體抓好村社兩級公路的日常養護管理工作,實施分段確定專人養護，按照每4公里配備1名養護人員的標準，從村組干部和農村低保人員中篩選出身體素質好、責任心強、奉獻意識濃的公路管護人員35人，組建起一支穩定的、專職從事農村公路養護的工作隊伍。多部門協調配合，齊抓共管，從而確保了建成公路效益的發揮。
三、抓好任務分解，做到管護責任明晰化
鄉政府對轄區內的鄉、村、組三級公路進行路權界定，明確各級公路的管理主體和管理職責。鄉城建辦對農村公路實行檔案管理，記載明確每條公路的起止點、公路設施、道路結構、隸屬關系、管線埋設、養護人員情況、管護檢查結果等內容,具體負責公路建設質量監督、管護質量檢查等日常工作；鄉交安辦負責各路段巡查，加強對超限、超載車輛的監管；村建國土工作站主要抓好路權維護，嚴格按公路間距要求，做好農房建設放線工作，對占道經營、種糧和其它有損公路的行為進行管理。同時，鄉政府與鄉道養護人員和各村簽定《農村公路養護目標考核責任書》，對路面、路邊、邊溝、涵洞等養護內容明確了標準，鄉城建辦進行日常督查，鄉政府每季度開展一次檢查、半年進行一次評比，將農村公路養護考核結果作為兌現鄉道養護人員工資的依據和各村年度綜合目標考核內容，并將村干部工資的10%納入公路養護專項考核，年終考核發放。對鄉村公路管護工作突出的村居，還給予50－100元/公里的專項獎勵。
四、抓好制度建設，促進管護工作規范化
公路養護檢查情況匯報范文3
為進一步做好我市2011年黨政領導班子和領導干部落實科學發展觀考核評價工作，現將我市行政村通客運班車通達率相關情況匯報如下：
一、“行政村通客運班車通達率”具體指標分解情況
行政村通客運班車通達率指標分解為三個子指標：鄉鎮客運站建站率，具備通客車條件行政村客運通達率，具備通客車條件行政村候車亭建亭率。根據《***省交通運輸廳推進農村客運服務均等化工作方案》的要求至今年年底，這三個指標要達到3個百分百，即鄉鎮100%有站、具備通客車條件的行政村100%通客運班車、具備通客車條件行政村100%建有客運候車亭。
二、全市基本情況
全市現有鄉鎮95個，行政村1205個，其中具備通客車條件行政村902個。全市2010年前已建鄉鎮站24個，已建候車亭行政村730個，已開通客運班車的行政村867個，鄉鎮站建站率25%，具備通客車條件行政村建亭率81%，具備通客車條件行政村客運班車通車率96%。其余未建站鄉鎮和未建亭行政村候車亭建設計劃經省發改委、交通運輸廳審定后已經下達建設計劃，共下達鄉鎮站建設計劃85座，農村客運候車亭337座。
三、農村客運均等化工作進展情況
（一）完成了農村公路通車條件的核查。聯合市安監、公安等部門按照省交通運輸廳要求對全市行政村通客運班車條件進行了核查，核查結果已進行了公示，全市具備通客車條件行政村共有902個，對具備通車條件的農村公路和已開通客運班線但尚不具備通車條件的農村公路，要求地方公路管理部門加強對公路的養護管理，按照農村客運安全通達條件要求，完善有關安全通車條件有關設施，確保交通安全。
（二）爭取建設資金，下達建設計劃。根據各縣（市、區）上報的鄉鎮客運站、農村客運候車亭建設計劃，我局聯合市財政局向省財政廳、交通運輸廳上報全市建設計劃，現建設計劃已經省財政廳、省交通運輸廳審定確認，全市共下達鄉鎮站建設計劃85座，農村客運候車廳337座，爭取省客運站、亭建設專項補助資金6659.8萬元（含競爭性分配資金1450萬元）。
（三）加強全市鄉鎮客運站建設工作協調、督導工作，我局多次召集市有關部門、客運企業召開協調會、座談會，并組織有關人員對全市農村客運服務均等化工作進展情況進行了檢查，了解鄉鎮客運站、候車亭建設情況，協調有關部門解決鄉鎮客運站、候車亭建設中有關問題。以市政府的名義對各縣（市、區）進行督辦，并將督辦情況通報各相關單位。
四、存在問題和解決問題有關措施。
（一）存在問題：
存在的主要問題是地方建設配套資金不落實，新建站土地征用涉及的問題眾多，嚴重影響等級客運站建設進度。至9月份止，樂昌市梅花、廊田鎮五級客運站至今尚未完成土地征用手續；武江區龍歸鎮四級站，西聯鎮、十里亭鎮簡易站站址尚未確定，重陽鎮五級站土地尚未完成征用手續，乳源縣大橋、大布、必背鎮五級站剛開始工程招標工作，始興縣（省農村客運服務均等化試點縣）馬市鎮等五級站尚未完成土地征用手續。
存在問題的主要原因：1、資金缺口較大，地方配套資金落實不到位;2、部份縣（市、區）政府對農村客運均等化工作重視程度仍不夠;3、土地征用費用較高，按國家相關標準征用土地難以與群眾達成一致意見，征地難度大。4、大部份等級客運站沒有納入城鎮總體規劃，難以提供合理的建設用地，難以辦理相關合法手續。5、新建客運站從土地征用到工程招投標手續較為復雜，需時較多。
（二）解決相關問題的意見
為確?；緦崿F鎮級有站、村級有亭和有通客運班車條件的行政村客運通達率100％的目標如期實現，提出以下幾點意見。
1、提高對客運均等化建設工作重要性的認識。各縣（市、區）政府要充分認識這項工作的重要性和緊迫性，督促相關職能部門積極配合該項工作。
2、在鄉鎮站建設方面，對用地問題給予特事特辦，簡化手續，縮短前期工作時間，確保項目順利開工。
公路養護檢查情況匯報范文4
一．主要工作進展情況
（一）加強組織領導，齊抓共管做好迎國檢各項準備工作。
為了做好迎國檢各項準備工作，我局從組織領導到工作安排落實上都高度重視，切實把迎國檢工作作為今年的頭等大事來抓。嚴格按照市局要求和國檢標準抓落實，認真做好日常全面養護、公路巡查、橋梁正常養護檢查和路面大中修工程及內業資料管理工作，認真開展自查自糾，進一步查漏補缺，全力做好迎國檢各項準備工作，保證不拖市局的后腿。
（二）加強協調溝通，切實加快路面、危橋改造項目。
一是省道259線至三村段路面大修項目。全長18.2公里，該項目去年7月動工建設，目前路面主體全部完工，還剩附屬工程，計劃6月底完工。二是省道114線至城北橋段路面改造項目。全長4.5公里，在去年11月動工建設，目前路面累計完成2.2公里，完成總工程量的52%。三是國道323線卡房至半嶺段路面改造項目。全長8.3公里，自去年12月動工建設，已完成路面主體工程，現正在完善沿線附屬設施，計劃6月底完工。四是省道259線鄧家洞至卡房段路面改造項目。全長17.98公里，完成路面改造14公里，占合同的78%，計劃5月底完成路面主體工程。五是省道346線油田至東聯路面改造項目。全長8.94公里，現尚未組織施工，計劃6月初開工，7月中旬完工。六是清連二級公路四座危橋改造。已完成2座并開放了交通通車，另外2座計劃6月底通車。
（三）加強公路日常養護，確保公路的安全暢通。
在落實各項養護工作任務的同時，全面加快路面病害處治、路容路貌整治工作，切實抓好公路水毀預防和搶修。重點加強排水系統的清理，并對全線的公路橋涵、大型構造物等及時進行排查。2015年5月21日至27日，我市出現多次大雨局部暴雨天氣，致使我局管養的G323、S114線發生4處水浸路面，多處山體邊坡塌方，造成5處交通中斷，沿線路基、路面、附屬設施損壞嚴重。我局邊上報水毀情況邊組織搶修，共清理塌方1278m3，防護工程410m3，投入鏟車4個臺班，水毀損失累計約137.33萬元。
（四）加強路政管理，切實抓好路域環境的綜合整治。
一是加強公路日常巡查，依法依規履行職責。二是四月積極配合市政府做好連怡公路路域環境整治清理。三是制定國省道公路路域整治實施方案。截止至2015年5月31日，我局路政所累計出勤318人次，共101天，巡查8298公里，發現違法案件共31宗，其中自行處理19宗，告知綜合執法局12宗。
（五）加強安全監管，確保全局安全生產形勢保持穩定。
一是狠抓“平安工地”建設，嚴格落實和規范公路養護施工作業安全措施，全力抓好公路在建工程安全施工管理，針對檢查發現問題積極制定整改措施，從源頭杜絕安全隱患。二是加強基層班（所）安全思想教育，全面提高全局職工安全生產責任意識。
（六）加強黨風廉政建設、計劃生育和維穩工作。
以落實黨建工作責任制為重點，改進機關作風，扎實推進反腐倡廉建設提高機關效能建設和糾風工作。嚴格執行黨政主要領導“四不直接分管”的原則，堅持民主集中制，做到在重大事項、重大決策、重大資金的使用上，提交班子會議討論決策，作出正確決定實施。在計劃生育和維穩工作上做細做足，充分傾聽職工呼聲，來了解職工疾苦、解決職工困難，保證全局的穩定。
二．存在問題和不足
（一）S114線公路2012年水毀項目，等省公路局現確定方案后，盡快實施。
（二）S114線至城北橋路面改造工程，因縱坡調整，現仍待設計部門出具方案；同時起點處路面標高與宅基有差距造成住戶有異議，但住戶與市政府反饋尋求解決方案至今未果。懇請市政府給予協調解決。
三．下半年工作計劃
（一）抓好項目建設。
切實抓好施工進度和保證工程質量：一是加快推進省道114線至城北橋段路面大修工程，確保在2015年6月底如期完工；二是加快推進省道259線至三村段路面大修工程，確保在2015年6月底如期完工；三是加快推進清連二級公路路面大修工程，確保在2015年6月底如期完工；四是加快推進清連二級公路四座危橋的改造，確保在2015年6月底如期完工。
（二）抓好公路養護工作。
切實抓好重點水毀搶修復工作，盡快組織實施省道S114線水足塘路段水毀。積極做好2015年迎國檢各項準備工作，全面加強公路日常養護管理，加快路面病害的處治、實施周期性養護，全面提升路況質量水平，全力確保做好迎國檢工作不拖全市后腿。
（三）抓好路政管理工作。
加強公路日常巡查，依法依規履行職責；加強對國省道公路路域整治實施；抓住省道114線水足塘至城南路段創建全省“文明示范路”機遇，切實鞏固S114線連怡公路路域整治成果。
（四）抓好安全生產工作。
重點抓好國省干線公路安全生命防護工程的排查和整治實施工作，繼續深入開展好“平安公路”和“平安工地”創建活動，強化公路橋梁設施、工程建設施工和公路養護安全管理工作。
公路養護檢查情況匯報范文5
地點：局長辦公室
參加人：潘若飛、葉桂忠、王佳才、侯桂霞、龐傳洪
缺席人：隨證
主持人：潘若飛
記錄：聶興厚
議題:1、聽取王佳才同志傳達市委貫徹落實黨的十七大四中全會會議精神；（略）
2、聽取省政府機關節能電視電話會議精神;（略）
3、聽取各主管副局長所抓工作進展情況；（略）
4、討論確定下步工作；
會議在聽取上級會議精神傳達和各主管副局長開展工作情況匯報后，黨組書記、局長潘若飛同志指出，我們召開這次會議，十分必要。一方面我們要聽取上級會議精神要求并用其武裝頭腦，另一方面時間也到了年底，要按照年初確定的全年工作目標要求，自查一下工作目標完成情況，做到心里有數，拾遺補缺。我們要按照上級會議精神要求，認真抓好落實，并使上級會議精神家喻戶曉。黨的十七大四中全會的《決定》是今后黨的建設工作中的綱領性文件，一定不能放松學習貫徹。
會議強調：
1、要做好全市冬運木材生產工作會議材料的準備工作。要盡快與相關的市政府主管領導、林管局主管領導的秘書聯系接頭，提出意見進行協商。手頭材料要收集的多一些，問題要想的全一些，角度要站得高一些。重點是主管副市長、主管副林管局長的講話材料及合理造材責任狀的修訂，一定要提前交稿，交與相關領導及秘書審定。選定適當時機召開兩個片會，講清形勢，明確任務，提出要求，重點是揭示問題，采取措施，實施具體工作。
2、要站在科學發展、長遠發展的角度，編寫好對俄森林采伐開發規劃。在11月下旬完成企業調研并形成調研報告后，近期安排到俄羅斯境內企業進行一次考察，綜合各方情況后形成總體開發規劃思路。
3、林業公路經省森工總局檢查驗收后，要形成工作總結報告，表彰其中的先進集體、先進個人；林業公路的建設與養護資金要加大爭取力度，爭取納入到天保工程工作范圍中。
4、要進行機關建設工作目標的自糾自查和節能工作，采取措施缺啥補啥；要加強機關政務工作管理，如：車輛、燃油、檢車、復印紙、微機等，都要有個管理制度和管理記錄。
5、要搞好機械設備管理和報廢機械設備的綜合統計及總結；清理伊春林機廠現有機械設備并向伊春技師學院移轉交接工作，一定要做好做細。
會議要求：
1、加強機關的學習工作。當前要把黨的十七大四中全會精神及《決定》作為學習的重點，認真組織實施好。
2、出勤率是工作效率的基本前提，年底前要保證機關的出勤率。11月5日后機關人員不在休假了，因為我們到了工作忙季。
3、這次會后，各主管副局長要分別開個會，自查一下下半年工作，提出明年上半年的工作重點及宣傳內容，如：伐根利用、林業公路管理等。宣傳要到位，在政府機關機構改革中擴大職能影響。
會議確定：
公路養護檢查情況匯報范文6
為貫徹落實省廳專題會議精神，按照省廳的統一部署，我局于3月18日至24日組織了督查組對四市交通部門、三家監管企業和全省公路系統的運輸安全保障和安全生產工作情況進行了督查?，F將具體情況匯報如下：
一、我局開展安全督查的簡要情況
為確?！拔逡稽S金周”期間全省系統安全生產和公路保障工作，我局制定并下發了《工作方案》，對做好節日期間的安全工作進行了全面部署，同時組織督查組對12市公路部門的安全工作進行檢查，具體分組如下：
第一組由我局劉維迎副局長帶隊，工程處、辦公室派員參加，代表省廳督查四市交通局“五一黃金周”安全運輸準備工作及重要路段、橋梁保暢通工作；
第二組由市公路局張希和副局長帶隊，我局監理處派員參加，重點督查四市公路局開工建設的重點工程項目施工現場；
第三組由我局路政處郭海天處長帶隊，機料處派員參加，重點督查四市公路局的養護施工作業現場的安全工作；
第四組由我局路政處仇國玉處長帶隊，財務處、辦公室派員參加，重點督查四市公路局所轄高速公路保暢通及收費站、服務區的安全工作；
第五組由我局辦公室于相中主任帶隊，人事處派員參加，重點督查公路學校、公路材料廠、省高速公路公司、省交通工程總公司的安全生產和治安穩定工作。
二、四市交通部門安全工作情況
針對四市特點，督查組主要對汽運公司、汽車站、重點工程項目部、直屬單位、服務區和收費站的安全保障工作及沿線的公路橋梁安全暢通情況進行了督查。并抽查了四個縣交通局、汽運公司及汽車站的安全工作，檢查了市公路局第二工程處、工程處、高速工程項目部、天烏路建設指揮部的安全合同書簽訂情況。并就發現和存在問題向所在單位進行了反饋。從督查情況看，各市交通部門能認真貫徹落實省廳《關于印發<五一黃金周運輸與安全工作方案>的通知》精神，抓好各項保障措施的落實。具體體現在以下幾點：
一是根據上級要求，成立了五一黃金周工作領導小組，召開全市黃金周工作動員會議，對黃金周工作進行統一布署。結合本地區實際，制定了黃金周工作方案和特殊情況保障預案，層層簽訂《安全生產責任書》。
二是深入貫徹落實上級提出的“三證一卡”制度，由客運處駐站運政人員負責“三證一卡”的檢查，督查組抽查了部分營運車輛，被抽查車輛和駕駛員均具備以上資格。
三是城鄉客運公司等客運企業以及各基層交通部門普遍比較重視安全管理工作，安全工作內業資料比較健全，并利用現有資源合理安排運力，嚴把車輛狀況和駕駛員兩大關口，采取有效措施保證黃金周運輸安全。
四是所經路段路容路貌良好，標志、標線設置合理、齊全，養護施工現場管理規范，督查組檢查了高速公路服務區、G605服務區和收費處等單位，其消防設施較完善，人員著裝整齊，衛生狀況良好，為過往車輛、乘客提供了較好的服務。
三、四市交通部門工作亮點
一是交運集團天馬客運公司編寫了《客運線路安全作業指導手冊》，并將其作為駕駛員上崗培訓中的重要內容。《手冊》中對客運線路沿線的事故多發地點、集市、村莊、急彎陡坡路段等作了詳細描述，要求駕駛員熟記心頭，時刻警惕，同時規定駕駛員每月至少參加兩次安全教育例會，公司派督查組對各縣區始發車輛進行周檢查，遇特殊天氣對駕駛員進行短信提醒，采取多項措施保安全。其做法值得在運輸企業中推廣。
二是督查組抽查的市公路工程總公司第二工程處、公路工程總公司二公司、G605第一合同段項目部建設指揮部重點工程施工單位，做到了與市公路局簽訂安全生產責任書，并將責任書層層簽訂到了基層施工隊伍。工程項目的內業資料齊全規范。其中G605第一合同段項目部通過了職業安全健康管理體系的認證，每年接受專業評估機構的年驗，從業人員的安全職責和應急預案的編制非常細致、周密，杜絕了責任事故，保障了從業人員的人身安全。
三是市交通運輸公司每逢節假日都要與駕駛員和車輛承包人簽訂責任狀，安排好節日加班客車，并對危險品運輸車輛嚴格管理，重點監控，保證運輸安全。
四、存在問題和建議
一是超限運輸查處力度還要進一步加大，檢查人員應24小時上崗。督查組看到，超限運輸反彈現象嚴重，各重要路段服務區都有大量超限車輛停放待發。一旦我檢查人員下班，超限車輛就立即上路，嚴重影響了道路運輸安全和公路路產保障（照片附后）。
二是S304地廟橋無寬路窄橋標志，無示警樁，存有安全隱患。
三是三山縣汽車站和市東城汽車站消防器材太少，且未按規定年驗。
四是丁城區汽車站站容站貌較差，工作人員存在脫崗現象。
五是羅莊大橋收費站屬勝利油田管理，該站存在衛生狀況不佳的現象。
對于以上問題，督查組已及時向有關部門進行了反饋，并對四市各有關部門提出了以下幾點要求。
1、節日期間危險品運輸要實行分級管理，對特別危險車輛要加大管理和監督力度，實行報告制度，并時時監控其行蹤。對營運車輛特別是危險品運輸車輛駕駛員要加強教育，杜絕超員、超速、不按規定線路行駛等違規行為。
2、節日期間要突出抓好水上運輸的安全保障工作。對客車上浮橋要加強管理，旅游船只的船員和乘客必須要穿救生衣，避免發生溺水事故。
3、公路部門節日期間的工作重點是保暢通，重點對國省道和縣鄉路的危窄橋加強管理，落實各種保安全措施，確保不發生橋梁垮塌事故。另外要加強服務區、加油站等場所的衛生及消防安全管理。
4、加強節日期間重點工程施工現場安全管理，加強施工安全保障，防護設施和警示標志要規范、醒目，消除一切安全隱患，杜絕發生人身傷亡事故。
