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交通運輸安全范文1
一、指導思想和工作目標
以科學發展觀為指導，牢固樹立“安全是交通運輸行業第一要務”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真落實冬季安全生產工作通知精神,遵循“突出重點、全面推進”的原則，以道路旅客運輸、危險化學品儲運、治超源頭企業為重點，認真開展冬季安全生產大檢查,標本兼治，重在治本，進一步強化安全管理，保障廣大人民群眾生命和財產安全，有效遏制重特大事故，保證全區交通運輸安全生產形勢穩定。
二、主要工作
此次冬季安全生產監管工作的主要內容為：“六檢查、六落實”，即“檢查安全管理機構人員設置配備情況，落實安全職責；檢查安全管理制度建立執行情況，落實安全責任;檢查車輛技術管理情況，落實技術狀況;檢查駕駛員、危貨押運員和裝卸管理人員從業資格，落實持證上崗;檢查違法違規行為，落實行為規范;檢查安全事故隱患，落實整改措施”。專項整治重點為農村區域旅客運輸、危險貨物的運輸、存儲、貨運站場、源頭治超企業、機動車維修和檢測企業。具體內容如下：
(一)嚴把交通運輸經營者資質關
各企業要在部署冬季安全生產工作的基礎上，全面落實安全責任、不斷加強基礎性工作，嚴把運輸、物流、倉儲、維修等企業經營者資質關。一是落實企業安全生產主體責任，督促經營者落實安全生產責任制，切實做到安全責任落實到位。二是全面加強安全管理各項基礎工作。經營者要根據安全管理工作要求，完善突發事件應急預案、應急車輛、裝備和應急處置措施等事宜。三是交通運輸經營者要嚴格按照行業標準要求，建立健全安全管理規章制度、運輸車輛和設施設備技術檔案，完善并落實崗位安全責任制和安全操作規程。四是嚴格落實安全值班制度，要求各相關企業必須落實24小時值班和領導帶班制度，保持通訊聯絡暢通。
（二）強化危險品運輸、存儲安全監管工作。一是要加強對危險品儲運企業重點設備、重大危險源、安全設施及安全保障系統等的監控和檢查，特別要加大對壓力容器、壓力管道等設備的防凍、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企業做好運輸過程中的防凍保暖工作，針對冬季低溫、雪多、路滑、霧多、風大的特點，有針對性的落實各項安全措施。三是抓好危險品儲運領域的“打非”行動，保持高壓態勢，堅決依法打擊和取締各類非法生產經營行為。四是嚴格要求危險貨物車輛要按照規定安裝或者噴涂警示標志，配備通訊工具和消防設備。
（三）強化旅客運輸管理。一是針對冬季氣候特點和交通事故規律，結合我區旅客運輸實際情況，合理安排車次和從業人員，嚴禁超速、超載、違法載人等違法違規行為，積極開展定期、不定期地反疲勞、反超速、反超載等專項安全檢查。二是督促客運企業按規定做好客運車輛安全例檢和旅客違規攜帶危險品安全檢查，嚴格配備各項防火、救生設備設施，落實安全管理責任。
（四）加強源頭治超監管力度。一是各貨運企業和源頭治超企業要加強日常管理，嚴禁超限、超載貨運車輛進出庫場、站場。二是要結合區域內源頭治超工作實際，統籌安排，采取定點巡查、聯合檢查、突擊抽查的方式，對轄區內的攪拌站、沙石料場站、建筑工地、鋼材生產、加工企業、相關運輸企業等源頭企業開展深入詳實的排查檢查工作，對不符合要求的企業加強日常巡查監管力度，保持源頭治超高壓態勢。
（五）加強營運車輛技術安全檢查。一是道路客貨運輸車輛必須嚴格按照規定的周期和標準進行維護和等級評定，未按規定維護和等級評定或技術等級達不到相應要求的車輛以及未經年度審驗合格的車輛，不得參加營運。二是加強對非法改裝、改造車輛的市場監管。要嚴格按照《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》和《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規定進行審查，不符合標準的車輛一律不得準入道路運輸市場從事經營活動。
（六）加強駕駛員從業資格管理。一是道路運輸經營者要嚴格駕駛員從業資格管理，對招聘的駕駛員應嚴格上崗資格審查，切實把好從業人員素質關。新近聘用的從業人員應及時參加培訓，持證上崗。二是督促危險貨物運輸、存儲經營者建立健全押運員、裝卸管理人員檔案。三是嚴格要求經營者每月至少安排駕駛人員、危貨押運員和裝卸管理人員進行一次安全培訓教育學習，不斷健全從業人員動態管理制度。
三、職責分工
（一）局運管科、物流科、各運管所協調配合對各交通運輸企業，重點對危險貨物儲運企業的危險貨物營運車輛、貨運場站、倉儲庫區的安全救生、安全保障等設施設備進行冬季安全督導檢查，同時要求各相關企業對所屬車輛及其他設備設施組織一次全面的冬季維護。要求源頭治超企業全面落實本單位治超責任制，嚴格履行治超職責，做到責任到人、嚴防死守。對檢查中發現的安全隱患問題要立即進行整改，整改要專人負責，整改合格后要簽字登記，一定要確保經營狀況良好和裝備的齊全有效。
（二）局維管科要加強機動車安全檢測的監督管理，嚴格營運車輛技術安全和裝備檢查。對營運車輛冬季檢修維護和此次安全大檢查情況進行登記，同時注明檢修和安全檢查的責任人員。
（三）局駕培科要加強對客運企業和駕駛員從業資格和行車安全監督管理。一是加強安全教育，進一步提高駕駛員綜合素質和安全責任意識，做到依法經營、遵守交通法規和操作規程，安全行車。二是營運車輛駕駛員配備要符合規定，駕駛員具備道路運輸法規規定的從業資格。三是嚴格要求駕駛員堅持出車前、運行中、收車后的車輛“三檢”，遵守各項行駛規定。四是督促企業根據氣象信息狀況，合理安排車輛運輸和及時調整運行路線，并提前做好應對的各種準備。
（四）局稽查大隊要加強冬季道路運輸市場安全檢查治理工作，進一步加大路面巡查力度，重點檢查危險貨物運輸車輛、客運車輛的營運手續、從業人員資質、超員超載及安全防護設備的配備等情況，堅決打擊違法違規經營行為，營造安全、和諧的市場經營環境。
四、時間安排
（一）動員部署階段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相關科室要結合行業實際和全局工作實施方案，制定督導檢查工作計劃，完成行業冬季安全生產檢查工作的宣傳、動員和部署工作。
（二）檢查整改階段：自今年11月29日至今年3月31日，對道路運輸企業組織進行全面檢查，對存在重大事故隱患的單位要立即下達隱患整改通知書，明確整改措施和期限，采取標本兼治的措施解決實際問題。局冬季交通運輸安全生產工作領導小組將在整治活動開展期間組織檢查組對工作落實情況進行抽查，并及時通報檢查情況。
五、工作要求
（一）加強組織領導，明確工作任務。成立冬季交通運輸安全生產工作領導小組，負責指導、推動全局冬季安全生產檢查工作，協調相關重大問題。李義柱局長任組長，王國華、趙壽燦副局長任副組長，局各部門負責人為領導小組成員，領導小組辦公室設在局法制科，負責指導、協調、督導各相關部門冬季安全生產監管工作的落實，檢查工作進度和完成情況，匯總相關信息并整理上報等工作。
（二）突出監管重點，落實監管職責。嚴肅查處違反交通運輸安全生產的經營行為，加大對危險品、客運企業運輸車輛的稽查力度，重點打擊無資質運營、未按規定進行機動車定期檢測、超范圍運營、客貨混裝運輸、危險品違規運輸等違法、違規經營行為。對轄區重點交通運輸企業加強排查摸底，落實企業安全生產負責人，明確責任、措施和聯系方式，切實掌握企業現狀。對檢查發現的安全隱患，一律監督整改落實。局各科室、所要認真履行監管職責，嚴格落實誰主管誰負責和責任倒查制度，確保安全監管工作落到實處。
交通運輸安全范文2
為深刻吸取“7.19”特大交通事故教訓，舉一反三，采取強力有效措施切實做好當前交通運輸安全生產工作，堅決遏制重特大事故發生，根據縣委、縣人民政府有關文件精神，經鎮黨委、政府研究決定，從現在起到10月底，在全鎮深入開展交通運輸安全專項大檢查?，F就有關事項通知如下：
一、組織領導
鎮成立由鎮人民政府鎮長羅運河為組長，鎮人民政府副鎮長顏少江為常務副組長，其他各行政線長副組長，運管站、交警中隊、安監站、中心學校、財政所、水務站、國土所、城建環保站、農綜站、工商所、文體衛站等部門負責人為成員的鎮交通運輸安全專項大檢查領導小組。領導小組下設辦公室，辦公地點設灘頭交警中隊，賀風華任辦公室主任，負責活動期間日常工作。
二、時間安排
本次交通安全專項大檢查行動時間安排為現在至9月30日。
三、檢查內容
1.運輸企業安全生產主體責任落實。運輸企業要建立健全安全生產責任制，健全組織機構，配備專職安全工作人員，與從業人員簽訂安全生產責任狀，切實做到責任到崗、責任到人、要加強對運輸從業人員的教育和培訓，定期召開安全生產工作例會，定期開展安全檢查，杜絕安全違章行為，消除各種安全隱患。（運管站牽頭，交警中隊、安監站、工商所配合，運管站具體組織實施。）
2.運輸企業日常安全管理。進一步加大對道路運輸企業，特別是從事跨省客運班線、超長班線、夜間班線、包車客運企業的監督檢查力度，嚴格車輛日常安檢和定期檢測的審查，加強對客運車輛運輸違法違規行為的查處，運管站要對有一次嚴重違法的“兩客一?！避囕v、校車駕駛人，督促企業組織統一學習；對有3次以上嚴重違法的車輛，要依法采取停業整改措施；對有多車嚴重違法拒不整改的企業，要依法吊銷其經營許可資質，車輛違章記錄由公安交警部門負責及時抄告縣交通運輸局、縣教育局、縣安監局等部門。各運輸企業應充分發揮汽車行駛記錄儀或者GPS定位系統的作用，強化對車輛和駕駛員的動態監管，及時發現并制止超速行駛、疲勞駕駛等違法違規行為。（運管站牽頭，交警中隊、安監站配合，運管站具體組織實施。）
3.規范道路貨物運輸市場主體資質。對全鎮貨物運輸經營企業逐一進行排查，督促運輸企業對貨物運輸車輛逐一進行排查，特別是對于貨物運輸車輛是否進行非法改裝的情況，要進行全面的排查梳理。凡達不到安全生產要求的貨物運輸經營者，要立即停業整頓，限期整改到位。經整頓仍達不到要求的，由原許可機構依法注銷相應的道路運輸經營許可證。凡發現非法改裝的貨物運輸車輛，要立即進行登記、停止運輸，并由運管站報送縣交通運輸局安全股。警察中隊要在大檢查期間安排集中路面大檢查，嚴厲打擊非法改裝車輛從事貨物運輸行為。（運管站牽頭，交警中隊、安監站、工商所配合，運管站具體組織。）
4.道路運輸車輛交通安全路面秩序管控。要強化對上路行駛運輸車輛的路面管控，嚴厲查處運輸車輛超載、超員、超速和駕駛員疲勞駕駛等嚴重違章行為，嚴厲禁止長途客車凌晨2點至5點上路行駛，嚴格執行客運駕駛人24小時內累計駕駛時間不超過8小時、日間連續駕駛時間不超過4小時、夜間連續駕駛時間不超過2小時、每次停車休息時間不少于20分鐘等規定，確保不超速、不超員、不疲勞駕駛。（交警中隊牽頭，運管站、安監站配合，交警中隊組織實施。）
5.重點路段隱患排查。鎮農村公路管理站要對普通公路的臨水臨崖、急彎陡坡、安全防護設施缺失等特殊路段進行全面、細致排查；安排專門人員負責全鎮公路彎道、坡道、橋梁、隧道和車流量大、事故多發路段排查。整改期間，鎮農村公路管理站要采取臨時性、應急性管制措施，提前設置醒目的警示、提示標志。（鎮農村公路管理站牽頭，交警中隊、安監站配合，由鎮農村公路管理站具體實施。）
6.汽車客運站場規范管理。汽車客運站嚴格履行“三不進站、六不出站”職責，落實車輛安全例檢、危險品檢查、車輛出站檢查等安全生產管理規范要求，嚴禁危險品上車、車輛超載和安全例檢不合格車輛出站。（運管站牽頭，交警中隊、安監站配合，管運站具體組織。）
7.嚴格落實大客車凌晨2點至5點停車休息規定。龍源汽車客運公司要認真落實長途客運安全管理責任，將責任逐級落實到車、落實到人。運管站要對全鎮范圍內凌晨2點至5點開行的長途客運車輛進行逐一排查登記，嚴格督促落實凌晨2點至5點停止運行或停車休息制度。（運管站牽頭，交警中隊、安監站配合，運管站具體組織。）
8.危險貨物運輸等重點車輛管理。道路危險貨物運輸車輛的技術等級狀況必須達到一級。道路危險貨物運輸的罐式專用車，其罐體必須經質檢部門檢測合格并持有有效的《檢驗合格證》。要加強對校車和集中接送學生車輛，廠礦、企業所屬運輸車輛，城市渣土車、環衛車和農村客運車輛的管理，組織集中排查治理，徹底消除無牌無證無資質車輛從事相關客貨運輸，規范運輸行為，杜絕事故隱患。交警中隊要將“兩客一?！避囕v、校車、農村客運車輛嚴重違法情況及時抄告縣安監局、縣交通運輸局、縣教育局。（交警中隊牽頭，運管站、中心校、城建環保站、安監站等配合，鎮相關部門組織實施。）
9.嚴厲打擊運輸車輛非法違法改裝行為。對全鎮汽車改裝市場進行徹底排查，凡是非法違法改裝運輸汽車的企業要立即進行整改，對已經改裝的車輛要實行徹底追查，堅決打擊非法違法改裝車輛行為。（工商所牽頭，交警中隊、運管站、安監站配合，鎮相關部門實施。）
10.危險貨物運輸駕駛員、押運員和裝卸管理人員的從業資格。運管站要對道路危險貨物運輸駕駛員、押運員和裝卸管理人員的從業資格進行一次全面審查。道路危險貨物運輸駕駛員、押運員和裝卸管理人員必須持有具備危險貨物運輸資格的《道路運輸從業資格證》。凡未取得從業資格的人員，一律不得從事道路危險貨物運輸從業活動。凡聘用無從業資格證人員從事危貨運輸的企業，一律進行整改，并將違規情況記入其安全生產狀況評估日?？己?。（運管站牽頭，交警中隊、安監站配合，運管站具體組織實施。）
11.危險貨物運輸動態管理。加強危險貨物貨源地承運和運輸過程監管。運輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險貨物運輸車輛必須安裝使用行車記錄儀或帶有記錄儀功能的全球衛星定位系統。（運管站牽頭，安監站、交警中隊依職責監管，鎮相關部門實施。）
12.危險貨物運輸安全應急保障機制。建立健全危險貨物運輸安全應急保障機制，暢通信息傳遞渠道，確保一旦出現安全事故以及其他緊急情況，能夠科學、高效、規范應對和處置。（交警中隊牽頭，安監站、運管站配合，鎮相關部門實施。）
四、檢查方式
督促企業和基層單位全面開展自查。各部門按照職責分工和管轄范圍，主要采用暗訪和互查形式對重點領域開展專業檢查；鎮人民政府按照不發通知、不打招呼、不聽匯報、不要陪同、直奔基層、直插現場的工作方法組織開展綜合督促檢查。
五、問題整改
各單位要對檢查出來的問題和隱患列出清單，對查出的問題實行“零容忍”，及時進行整改，并明確整改措施、整改時限、整改責任、整改資金和整改預案。
監管單位要強化對隱患排查整改的督辦督查，對排查不力、整改不到位的，要實行掛牌督辦并向社會公布；對于存在重大隱患和突出問題的，要約談相關單位主要負責人；對因隱患整改不力導致事故的，要按照“四不放過”的原則嚴厲追究相關責任人責任。
大檢查專項行動實行“七個一律”：凡是重大隱患沒有排除的路段、水域一律禁行；凡是未經許可?；愤\輸車輛一律不得上路行駛；非法改裝、偽裝車輛上路行駛一律依法查扣；非法車輛改裝、拼裝窩點一律依法取締；運輸企業違規裝載、運輸的一律停業整頓；妨礙國家機關工作人員執行公務的一律依法拘留；整治工作開展不力、整治效果不明顯的一律依紀問責。
六、社會公示
道路交通安全專項大檢查辦公室要通過設立舉報電話、電子信箱等方式，及時受理舉報信息；要建立受理舉報監督機制，保障舉報人合法權益，做到有報必查、屬實必獎。要在灘頭政務網站等各類媒體設立專項大檢查專欄，定期對檢查出的主要問題、責任人員、整改進度、整改結果等情況向社會公示。
交通運輸安全范文3
1監管部門反映的問題
（1）按要求時限完成考評任務量巨大，無法完成.根據交通運輸部的要求，2013年底前，所有道路旅客運輸、危貨運輸企業安全生產標準化要達標，2015年前，其它運輸企業全部達標，根據目前的考評機構、考評員數量，根本無法按要求完成達標考評任務，現在所有考評員都是兼職，在本單位有工作職位，參加考評工作不能兼顧本職崗位工作，這是目前面臨的實際困難.（2）執行標準，生搬硬套，不能充分發揮企業的主觀能動性.企業是落實安全生產的責任主體，只有充分發揮企業的主觀能動性，才能將各項制度落實到實處；否則，按標準化要求，企業為了達標，忙于應付，甚至造假，違背了實施標準化的初衷.交通運輸行業監管部門不是在幫企業如何落實主體責任，而是在以標準化來強迫企業生搬硬套，也沒有盡到監管職責.（3）精力用在標準化建設上，不能因地制宜，研究適合本地區實際的管理方法.前面提到，不同地區、規模的企業，安全生產管理上存在很大差別；作為行業監管部門同樣不能照搬照抄，對于本地區運輸企業安全生產工作中存在的新情況、新問題要善于研究、探索.例如我市在道路旅客運輸企業實行的“每班一課、一分鐘教育法、GPS信號異常管理辦法”非常實用，有的汽車客運站實行進站客車的車箱內、行李箱中張貼條形碼，進站時必須對車箱、行李箱進行掃描，出站時到驗訖點再次掃描等等，這些都是標準化中沒有的.如果完全按標準化的模式進行監管，既浪費精力，又不能做到因地制宜，研究適合本地實際的管理方法.
2對開展安全生產標準化建設的幾點建議
（1）安全生產標準化應先試行，逐步完善后再推廣.對于交通運輸企業安全生產標準化應選擇不同地區、不同規模的企業先進行試點，完善后再向全國推廣.（2）安全生產應從企業基礎管理工作抓起.交通運輸企業安全生產管理工作重在基礎，重在實效，不能一刀切，目前我國的企業與國外的相比，在安全管理上還存在很大差距，不能靠標準化一步到位，抓好基礎工作，逐步實現標準化才是唯一出路.（3）鼓勵社會力量參與標準化建設，如培訓機構，咨詢公司等.開展標準化建設，作為政府及監管部門，應從宏觀入手，提出規劃，管理辦法，具體實施方案應交給科研院校等培訓機構、咨詢公司，作為課題到企業進行試點，同時，考評機構也應交給社會上評審機構來完成.（4）完善法律法規，把企業安全生產責任追究制度落到實處.標準化建設要求企業達到的標準較多，處罰力度較少，尤其對企業缺少法律法規上的責任追究制度，只有出現了事故才對企業及主要負責人進行責任追究，缺少日常安全生產中的處罰制度，只有把事后處罰變為事前、事后都要受到處罰，才能真正使企業落實安全生產的主體責任.（5）交通運輸行業監管部門也應該開展標準化建設.安全生產標準化建設，應該對監管部門提出具體要求，明確職責，該管什么，不該管什么，哪些是監管部門的職責，哪些是企業的主體責任必須明確.作為監管部門如何監管，怎樣監管，標準化建設中應有具體要求，只有重許可，重研究，兼顧監管，才能徹底履行監管部門的職責.
作者：黃建軍 單位：內蒙古赤峰市運輸管理處
交通運輸安全范文4
“五一”小長假即將來臨，為切實抓好節日期間交通運輸生產安全保障工作，現就有關事項通知如下：
一、提高思想認識。
近期氣候宜人，是出行高峰期，旅游、探親旅客及學生旅客將會增加，加上“五一”小長假期間，高速公路7座以下小型客車實行免收通行費，屆時市民出行相對密集。同時，我區已進入汛期，強降雨、雷電等惡劣天氣將對交通運輸安全生產產生十分不利的影響。各單位要充分認識到做好“五一”期間交通運輸生產安全工作的重要性，牢固樹立防范意識，各單位主要領導要切實負起節假日期間安全生產工作第一責任人的責任，切實加強組織領導，做到早部署、早安排、早落實，確保廣大人民群眾安全、便捷出行。
二、強化安全監管。
各單位要認真按職責抓好節日安全運輸和道路安全保暢通工作。要結合開展道路交通安全綜合整治“三年行動”、交通運輸行業重點領域安全生產專項整治活動和汛期交通運輸安全生產工作，強化行業安全監管。一是區運管所要督促交通運輸企業結合當前氣候特點，突出抓好駕駛員的行車安全教育和管理工作；二是要加強車輛（船舶）技術狀況檢查，強化維修保養，嚴禁車（船）帶病運營；三是要督促客運車站加大安全乘車宣傳力度，規范危險品查堵，并督促駕乘人員在途中也要做好“三品”查堵工作，嚴防旅客攜帶“三品”進站、上車；四是區交通綜合行政執法大隊要積極協助公安交警部門加大執法檢查和“打非治違”力度；五是局工程股要加強對公路暢通情況的路面巡查和隱患排查整治，確保公路安全暢通；六是區地方海事處要結合防汛備汛加強渡口、渡船的安全監管，防止“五一”期間渡船等各類船舶超載、超速和冒險航行等危險行為；七是要加強與氣象部門的溝通，及時掌握“五一”期間的天氣情況。各單位要認真落實本轄區交通運輸各項安全防范工作。對因工作措施不到位而引發運輸安全責任事故，造成人員傷亡和群眾財產損失的，要追究相關責任單位和負責人的責任。
交通運輸安全范文5
一、總體要求
堅持以人民為中心的發展理念，牢固樹立紅線意識和底線思維，堅持問題導向和目標導向，以“強責任，防風險，除隱患，保安全”為主題，進一步壓實責任、夯實基層基礎、有效管控風險、突出治理隱患，集中排查整治一批長期性、反復性、根源性、痼疾性安全隱患，努力實現“三個持續減少、一個堅決防止”（即事故起數、死亡人數和較大以上事故持續減少，堅決防止重特大事故）的目標。
二、主要任務
（一）強化安全生產責任體系建設。
1.健全安全生產“網格化”責任體系。按照“黨政同責、一崗雙責、失職追責、齊抓共管”和“三個必須”的要求，持續完善黨政領導干部安全生產責任制和部門安全生產責任清單，持續完善市、縣、鄉三級安全生產“網格化”責任體系，層層落實安全監管責任，推動鄉、鎮人民政府以及街道辦事處依法履責，加強對本行政區域內交通運輸企業安全生產狀況進行監督檢查。
2.全面落實企業安全生產主體責任。督促企業按省安委會印發《企業安全生產主體責任“五個必須落實”》的“五個必須落實”40條剛性要求，落實全員安全生產責任制和安全生產經費提取及使用制度。推進“兩類人員”（主要負責人和安全生產管理人員）參加安全生產知識和管理能力考核，持證上崗，開展從業人員安全教育和技術能力培訓，推進安全生產標準化建設。落實生產經營全過程安全責任追溯制度，實施安全生產信用管理，推進“一處失信、處處受限”機制，實施安全生產失信企業聯合懲戒。
（二）強化落實風險防控和隱患治理機制。
1.落實風險辨識分級管控。按照《省公路水路行業安全生產風險管理暫行辦法》、《“兩客一?！逼髽I安全生產風險辨識分級管控標準指南》和《交通運輸部安委會關于加強交通運輸領域安全生產重大風險防控的通知》的要求，督促指導轄區內交通運輸企業制定安全風險辨識手冊，開展全方位、全過程的安全生產風險辨識，建立安全風險清單，嚴格落實安全風險分級管控措施和重大安全風險報備制度。
2.落實重大事故隱患“雙報告”和掛牌督辦。按照《省公路水路行業生產安全事故隱患治理暫行辦法》的要求，督促生產經營單位建立隱患排查工作制度，明確隱患排查范圍、方式、程序等要求，企業領導帶頭、全員參與開展全面自查，建立隱患清單，逐項落實責任、措施、資金、時限、預案“五到位”的治理要求，嚴格落實重大事故隱患“雙報告”制度和掛牌督辦制度。
（三）強化重點領域安全隱患排查整治
1.深入開展道路運輸領域排查整治。一是加強道路客運安全隱患排查整治。重點排查車輛技術狀況、安全帶配備使用、駕駛員安全教育培訓情況，對不具備安全運行條件的客運班線堅決停班停運；全面排查長途客運班線，對安全隱患大、不能提供連續的長途客運班線，及時清退出市場。突出強化源頭管理，督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，加強車輛動態監控，從嚴查處超員超速、疲勞駕駛、非法營運等違法行為。加大旅游包車標志牌信息化備案和營運情況的一致性審查，嚴肅查處超范圍經營、使用虛假標志牌、長期在外地經營等違法行為。二是加強城市公交安全隱患排查整治。重點排查車輛安全狀況是否滿足要求、安全生產制度是否完善、工作流程和操作規程是否嚴格執行，及時發現并消除安全隱患。加強對恐怖襲擊、個人極端暴力等違法犯罪行為的防范，不斷提升應急處置能力，確保公共交通運營安全。三是加強危險貨物運輸隱患排查整治。重點排查危貨運輸企業和車輛準入情況，對不符合許可條件、長期異地經營的要堅決清退；排查危貨車輛警示標識和安全設施是否齊全有效、罐體和緊急切斷裝置是否檢驗合格、駕駛員和押運員是否具備從業條件等；要聯合公安、市場監管等部門，加大對違規裝載、違規停放、違規掛靠、超范圍承運等行為的打擊力度，進一步規范危貨運輸市場秩序。
2.深入開展公路運行領域排查整治。一是加強公路通行隱患排查整治。全面排查運營公路風險，及時維修養護破損路面和不完善的安防設施，完成農村公路生命防護工程213公里，改造危橋4座，補齊公路安防設施“短板”。二是加強對存在地質災害隱患的路段和急彎陡坡、臨水臨崖、長下坡等事故多發路段的日常巡查，有針對性地采取完善警示標識、分流限速等措施，嚴防事故發生。
3.深入開展公路施工領域排查整治。一是加強公路施工安全隱患排查整治。全面排查安全隱患，對施工難度大、工程地質條件復雜的關鍵部位要重點排查、從嚴整治。二是突出隧道橋梁施工、模板支撐作業、臨時用電、高空和基坑作業等重點部位，強化安全技術交底、現場旁站和問題整改等的排查。三是嚴厲打擊“三違”行為。嚴格執行各項操作規程，嚴厲打擊施工現場違章指揮、違章操作和違反勞動紀律等行為，堅決避免發生安全生產事故。四是排查和評估汛期雨季施工作業現場、生活駐地設置等重點部位風險，防止汛期災害。
三、有關要求
(一)加強組織領導?？h交通運輸局負責本行政區域內交通運輸行業“百日攻堅行動”的推進工作。各單位要成立相應的領導機構，加強統一組織，強化工作保障，確保攻堅行動取得實效。
(二)加強宣傳教育。充分利用主流媒體、行業媒體，網絡、微信、微博等新媒體進行廣泛宣傳，宣傳好的做法，曝光反面典型。要開展“強責任，防風險，除隱患，保安全”主題宣傳進機關、進企業、進班組、進車輛、進場站活動，加強風險防控和隱患治理法規、知識和常識教育，努力實現從“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的轉變。
(三)加強統籌協調。各單位要將“百日攻堅行動”與日常安全生產工作結合起來，與已開展的專項整治行動結合起來。要加強行業各部門之間以及與其他行業部門之間的協調配合和聯合執法，形成合力，共同推進。
交通運輸安全范文6
一、加強領導、落實責任
為確保能扎實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產大檢查活動，特成立了以分管領導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產大檢查領導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務，全面將此次交通運輸安全生產檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
二、加強宣傳、提高認識
為進一步做好我集中開展安全生產大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產意識，預防道路交通運輸安全生產事故發生，根據活動要求，我局組織相關單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要采取發放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳咨詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，通過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，發送安全提示短信495條，出租車led滾動宣傳32次，向駕駛員發放安全行車資料120余份。
三、深入開展“打非治違”專項整治活動
在開展交通運輸安全生產活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查找安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態監控系統執行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，通過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態。截止目前，累計出動執法車輛10輛次，出動執法人員40人次，檢查車輛380余輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
四、強化道路交通隱患排查整治力度
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領導攜相關股室負責人對全干線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標志標牌，確保過往群眾車輛生命、財產安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標志標牌70余副。
