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公路養護事跡材料范文1
——全市交通系統先進集體
說起南康路政，經常跑國道的外地司機都會翹起大拇指說：“南康路政，好樣的！”的確，近年來，南康路政通過“內強素質、外樹形象”，不斷強化管理手段，拓展服務范圍，已成為國道線上的一道靚麗風景。年以來，他們先后被評為全省公路系統創建文明路活動“十佳單位”、贛州市“文明示范窗口單位”、省級“青年文明號”，連續兩年被贛州市公路局評為“先進集體”，××年月又被省公路局評為“××年度先進集體”。
學習不松強素質
公路部門是一個服務性的社會“窗口”部門，服務質量的好壞直接影響到公路部門的形象，而路政科則是“窗口”的“窗口”，路政形象顯得尤為重要。要造就一支高素質的路政管理隊伍，就必須增強隊伍的自身素質，只有自身素質過硬，才能在路政工作中秉公執法、文明服務。為了盡快提高路政人員的素質，他們全面推行準軍事化管理，大力開展了“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為內容的社會主義職業道德教育，對來訪群眾做到熱情接待，堅決杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難聽”的衙門作風。與此同時，他們還不斷加強制度建設，建立健全了匯報體會路政執法管理的各項規章制度，實行嚴格的目標管理，進一步強化了政治、業務學習，為了不至落伍掉隊，路政隊員們都能主動自我“充電”，拿起書本學習法律知識和業務技能，目前，所有路政人員都參加了法律專業大專班的學習。通過這些措施，在全科形成了一股積極向上的良好風氣，路政隊伍也變得更有朝氣、更有活力了。如今，路政隊員以過硬的本領、扎實的作風、優質的服務、良好的形象，贏得了全社會的廣泛贊譽。
創新理念促發展
這些年，南康的家俱業發展迅猛，大量廠子分布在公路沿線，占道堆放、占道停車上貨御貨現象曾一度十分普遍，這既嚴重阻礙了道路的安全暢通，也有損南康路政的窗口形象，不利于當地經濟的健康、快速發展，解決這樣一個老大難問題，不光維護了路產路權，更重要的是能為當地的經濟發展營造一個良好的公路交通環境，路政人員也把道路清障作為路政工作的一個重頭戲。道路清障看似簡單，其實卻是一項十分復雜難做的工作，前些年，路政人員在實施清障過程中，由于工作方式、方法不夠妥當，沒有很好地做好各家俱廠老板的思想工作，曾先后兩次遭到家俱廠老板和周圍群眾的圍攻，給工作帶來很大被動。為了攻克這一頑癥，路政人員花了不少心血，一方面，加大對《公路法》的宣傳；另一方面，他們認真吸取以往的教訓，在道路清障中一改過去動蠻使粗的簡單做法，挨家挨戶上門做好工作，對老板們動之以情、曉之以理，決不與老板們發生爭執，而且主動與他們交朋友，用一顆誠心去打動他們，以取得他們的理解和支持。功夫不負有心人，經過不懈地努力，沿線群眾對他們的工作也由最初的不理解到現在的支持配合，這些變化都是隊員們受了不少委屈，灑了無數汗水換來的。如今，安全暢通的公路交通環境不僅促進了當地家俱業的繁榮與發展，而且還有力地改善了當地投資的軟環境。
全力以赴保暢通
南康路政所管轄的國道，交通流量特別大，高峰期曾達到輛次晝夜，要確保過往車輛走得快、走得好，絕非易事。特別是近年來，每年都有幾段路加鋪水泥路，面對如此多的車輛，交通疏導的壓力更大，弄不好就會造成全線交通堵塞?！痢聊暝?，南康三益路段水泥路加鋪正在加緊進行，為了確保施工路段道路暢通，路政科的全體隊員齊上陣參加道路疏導工作。由于人手少，他們白天在路上要經受烈日的烤曬，晚上還要繼續執勤，有的隊員一干就是一個通宵，為了充分利用時間休息，他們干脆在路邊搭起了兩個簡易的涼棚，幾個隊員輪流休息，有時小時下來，隊員們只休息了⒋個小時，整整兩個月來，每個隊員都瘦了一圈，手腳曬得脫了一層皮，當問及他們累不累時，他們回答得很實在：“說不累，那是假的，但看到車輛能夠安全有序地通行，我們心里也就感到舒坦了”，據統計，兩個月下來，他們每個人干了平時個月的工作量。路政人員的汗水沒有白流，在整個施工過程中，南康施工路段沒有發生一起惡性堵車事件，他們出色的表現也受到了過往司機的交口稱贊和上級領導的一致好評。
助人為樂美名揚
南康路政在管理中提出“服務第一”的理念，全面推行“首問責任制”、“錯案追究制”和辦事程序公示制，主動接受群眾監督，并熱心為群眾服務，他們在國道旁樹起了多幅巨型公益廣告牌，公開道路求助電話，散發“青年文明號”聯系服務卡，實行小時巡路，開展全天候服務。
公路養護事跡材料范文2
汗灑萬里路 鑄就公路魂
魯迅先生說：地上本沒有路，走的人多了，也就成了路，那跨越溝塹、縱橫南北、四通八方、通鄉入村的公路同樣也是公路人用腳步丈量出來的，不過這腳步響徹的是奉獻，犧牲的足跡。這一條條灑滿公路人的汗水，凝聚公路人的心血，踏平坎坷成大道寫就的是社會主義建設者的豪邁，作為牡丹江市公路管理站施工大隊工長的管佩然同志就是其中的一員。他用自己的實際行動，譜寫了一曲敬業愛崗、無私奉獻的人生之歌。
二十六個春秋，他以大山為伴、與公路為伍，把青春奉獻給了他所熱愛的公路事業上。 作為丈夫，他愧對妻子，作為父親，他愧對孩子，為了事業，他舍小家，顧大家
管沛然的妻子身體殘疾，患有先天性小兒麻痹癥，只能做一些簡單的家務，孩子又上學，因此他的家庭負擔較重。施工養護具有季節性，當他帶領大家養護施工生產時，為了抓質量，搶進度，保證及時通車，經常是早上三、四點種就開始干活，晚上九、十點種才收工休息，披星戴月連軸轉，沒有星期禮拜，有時連續個把月才能抽空回家一次，家里根本照顧不上，他的妻子理解他，為了支持他的工作，
從不向他訴苦，有什么事就給娘家打電話，生活上的困難可以想像。領導和同志們比較了解他家的實際情況，對他非常關心，時常勸他回家看看，照顧一下家里，可是施工時間緊、任務重，一個人頂一攤工作，甚至頂兩個人的工作，他的工作又是無人頂替，很難找時間照顧家里，即使回去也是看一眼，幫不上什么，馬上返回工地。他也是紅塵凡人，也有七情六欲，也有兒女情長，可是對于公路人的他，在施工季節，這一切都是奢望，面對分別多余團聚的家和不能在身邊照顧、呵護的妻子和孩子，他只能咬咬牙克服，只能舍棄小家，顧全大局，把自己全部的心血投入到公路施工養護上，保證按期交付施工上。
在艱苦的條件下，作為公路人的他，把全身心都獻給了公路養護事業，把自己的一切都奉獻給了工作，可他唯獨不顧自己。
公路養護中的大中修工程季節性很強，施工旺季，往往也是雨季。為了搶進度，保質量，施工人員早晨 3 點鐘就起床工作，由于施工很累，一些年輕人覺不夠睡，常常不能按時起床。管沛然同志年齡稍大一些，每天他總是第一個起床，做好各種準備工作，然后叫醒其它同志；每天工作結束后，他也是最后一個離開工地。吃完飯同志們休息了，他還要向隊長和主管站長總結并匯報一天的工作，安排明天的工作任務，一天到晚休息時間很少。去年夏天在青梅工地施工時， 8 、 9 月份頭頂烈日，現場附近既無樹木，又無房屋，大伙兒整天曬得跟黑人一樣，身體不好的同志甚至發生了中暑的現象。他身體比較單薄，又患有胃病，休息不好或工作累了，身體抵抗力就下降，常常感冒發燒。去年春天，他患呼吸道感染，咽喉腫痛，開始時他沒在意，只是吃點藥，繼續堅持在一線指揮，由于施工現場機械車輛噪音大，他指揮人員作業時常常是連喊帶叫，病情不斷加重，連飯也咽不下去，話也說不出來，領導和同志們都勸他趕緊住院打點滴，現場負責施工的領導把送他去醫院的車都安排好了，可是由于施工材料供應不上，人手很緊，他堅持沒有去，而是堅持把階段性工作任務完成后，趕在下雨天不能施工時才去看了病，領導和同志們深受感動，給了他很高的評價，他每天都以實際行動發揮黨員的先鋒模范作用，帶動自己身邊的群眾，在他的影響、帶動下，保質保量地完成了階段性施工任務。
對于家他沒有盡到責任，對于工作，每一件小事都放在心上，認真履行一個黨員的職責，盡職盡責，甘當一顆鋪路石。 質量達不到標準的情況就返工重干。因此，單位的施工質量也多次受到工程監督部門的高度評價。此外，他在減少施工成本，減少材料浪費方面，也是嚴格把關、堵塞漏洞。由于施工人員掙的是效益工資，在施工過程中，個別運料司機有時采取少拉多報的辦法來虛報自己的完成工作量，有時甚至采取小恩小惠來求他，可他知道自己是一名*黨員，就得用黨員的標準來嚴格要求自己，就得對得起組織對他的培養，他每次遇到這種情況，無論是誰，無論個人感情有多好就是不開面。為此，也得罪一些同志，甚至有的人背后說他“傻”，可他卻不這么認為，他認真地算過一筆帳：如果一車少拉半米，一天就少拉十來米，一項工程下來，就得浪費個十萬八萬，這將是一個多么大的浪費，作為一名*黨員，就是要堅持原則、秉公辦事。
在平凡的工作崗位上，他以自己的真心、真情感染他人，以一名普通黨員真摯的情懷，把他人的大事小情記在心里。
公路養護事跡材料范文3
心如波濤鋪坦途
——記十堰市路政執法大隊大隊長曾有波
前不久，在湖北省公路局“全省公路五個十佳”評選活動中，十堰市城區公路段路政科科長、路政執法大隊大隊長曾有波榮獲“全省公路五個十佳”。此前，他還連續兩次被市公路管理處評為全市公路系統先進工作者，他所帶領的單位也連年獲得“先進集體”的光榮稱號。他將一腔熱血奉獻在了公路事業上，用一腔赤誠守護著公路的坦途。幾年來，他所帶領的路政執法人員執法破案率、結案率均為100%，且無一例錯案與敗訴案件，從而使十堰城區公路路政管理面貌煥然一新，發生了巨大的變化。
忘我工作，青春無悔護路人
曾有波，現任十堰市城區公路管理局路政大隊大隊長，先后在十堰市公共汽車公司、山區公路指揮部、交通股份有限公司等擔任過售票員、修理工及財務工作，由于工作扎實肯干，他從一名售票員、修理工，一步一步走到了財務部副經理兼主管的職位上，1994年被調到了十堰市城區公路段路政科，自此他便將便將自己的青春都交付給了十堰城區公路事業。他默默無聞地工作，又從科室里一名普通的員工到副科長，直到6月，組織將十堰城區公路段路政管理工作的重擔交付給了他，使他成為了獨擋一面的路政科科長、路政執法大隊隊長至今。從售票員到路政執法大隊大隊長，曾有波始終把自己當作一顆鏍絲釘，只要是工作需要，不論是什么工作，他都會在那里閃閃發光。十堰城區公路段轄區范圍較廣，管理路線長，路政執法和管理所涉及的地方幾乎涵蓋了城區和郊區，管轄著209、316國道等路段，僅列養路段就達140公里。作為路政執法大隊大隊長，曾有波不僅要帶領執法人員維護好路產路權，依法行政，維護道路暢通，既要維護好公路上附屬設施的產權，清理轄區路面渣土、公路兩側的建筑及損壞路面的維護，還要負責控制公路兩側建筑紅線及審批，同時要搞好非路用標志的清理，公路兩側的綠化等工作，工作雜事較多，工作十分繁忙。路政執法大隊僅僅是對外的稱呼，其實在段內僅僅是一個路政科，人手少，路線長，工作多。在路政執法大隊諸多工作中，每年的清理任務尤為繁重。由于路線長，人手少，每天僅這條路轉一趟都需要很長時間。10月，剛剛擔任科長不久的曾有波上任之初適逢全省打造路政新形象，開展“養路杯”路面清理，創建“文明路”活動。要求要達到路面整潔，行道綠化要達標，公路兩側不得有非路用標志。這項工作看起來容易，要做好可不是一件易事。接到任務的時候，曾有波突發眼球外凸，渾身無力、心跳加速，吃不下，睡不香，經醫院檢查，他患的是急性甲亢。醫生告知，嚴重時內分泌會失調，甚至危及生命，急需住院治療。一邊是關乎個人安危的病情，一邊是繁重的工作任務，在突如其來的病情面前，曾有波沒有絲毫猶豫，更沒有退縮，他置個人安危于不顧，毅然投身到工作中。由于當時創建活動時間緊，任務重，而他作為路政科的一個“班長”，為了搞好“文明路”創建，他便讓醫生開了藥，隨即便帶領路政執法人員奮戰在了公路上。那段時間，正好遭遇持續幾天的暴雨，災情就是命令，他不等不靠，身先士卒，立即帶領隊友們英勇奮戰，每天他都和執法人員一起，帶著裝載機上路，進行路面清理工作。他早出晚歸，風餐露宿，不辭辛勞，不畏艱難，一整天下來，渾身濕透，完全像個泥人。由于時常淋雨，他的病情又經常發作，但他全然不顧，一心撲在公路上，和大家一起搞好路面清理工作。直至開年之后，他帶領大家將創建工作完成后，他才住進了醫院。他這種無私奉獻的精神鼓舞并感動著每一位過往司機和旅客，在社會上引起良好共鳴。他用行動和事實，用心血和汗水向社會遞交了一份合格滿意的答卷，證明了路政人的價值，樹立了特別能吃苦、特別能戰斗，特別能奉獻的光輝形象。
養路護路，精心治理保暢通
隨著十堰經濟的發展，十堰城區公路段所轄國、省道沿線鄉鎮、開發區的開發建設活動日益增多。在經濟利益的驅使下，沿線群眾的愛路、護路意識變得淡薄，致使公路兩側違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權的現象有抬頭猛增的趨勢。違法行為一日不除，曾有波內心一日不寧。為了更好地維護路產、路權、保障公路暢通，堅決阻止這些違法行為，曾有波將路面清理整頓確定為工作的重中之重，在行動之前，先派出人員對全線違章建筑進行逐一統計，還親自上門對每個違章戶進行《公路法》宣傳，發放違章
通知書，限期拆除通知書，使違章戶積極配合清理整頓行動，且讓《公路法》做到家喻戶曉。僅僅一年，路政執法大隊就制止違章行為40余起，處理各類違章45起，拆除非路用標志牌300余塊，拆除亂搭亂建8處，清除路障900平方米，同時完成了國省道的綠化任務，順利完成了每年省公路局檢查組組織的國省道“集鎮整治”驗收及全省養護路政杯競賽活動。在非路用標志清理和集鎮建設的集中整治中，曾有波積極與相關單位協調，對316國道的柏林鎮，他制訂出整治方案，推出了與沿線村鎮、居民簽訂愛路、護路責任書的新模式。并按照方案，成立了由段領導為主，鄉鎮分管領導為輔，路政執法人員為具體承辦人員的整治領導小組，并爭取地方政府的支持，形成了政府牽頭、部門聯動、合力整治的局面。同時對過境路段路肩實施了硬化，邊溝等設施完善暢通，商家門口鋪設了彩磚，道口進行了清理，并在公路醒目位置設置了路政管理法制宣傳牌，與鎮政府簽訂了責任書。依法拆除了非路用標志并規范設置，清除了馬路市場與占道堆物現象，實現了集鎮過境路段的“暢、潔、綠、美”。作為路政執法隊伍中的一個“班長”，不能保證道路暢通，首先自己有責。于是，曾有波總是時常出現在路上，隨時巡查可能發生的垮方、塌方，以及路政設施失修、防止路政路產遭到破壞等情況，發現問題及時處理，確保道路晴雨暢通。大雨里有他行路的足跡，烈日下有他勞作的身影，寒風中回蕩著他的聲音，每一米路都浸透著他的汗水。在搞好道路暢通的同時，他還帶領隊友們以“文明路”創建為載體，搞好國道重點路段整治的同時，加強“綠色通道”建設。特別是國省道的綠化工作，他通過制定方案，精心安排，借簽外地的先進經驗，強化管理，簽訂責任狀，對植樹人實行包路段、包栽、包活的“三包”措施，堅持做到綠化與香化相結合。他結合316國道“白東路”段至徐家棚10公里路面改造工程，并完成了此路段的“綠色通道”建設任務。而后，他又帶領全隊人員結合“省級文明路”的創建，按照“因地制宜，適地適樹”的原則，投入資金8萬元，對轄區316國道、十兩線、土天路段的行道樹進行了新植與補植，共栽植女貞、杉樹等名貴樹木3000余株，從而使城區公路綠化走在了前列，得到了省局、市局及市公路管理處領導的一致好評。在每年開展的全國公路養護管理檢查和全省養護路政競賽迎檢工作中，曾有波帶領全隊人員，按照段總支提出的“舉全段之力，以百分之百的努力，兢兢業業迎接檢查”的方針，發揚“不怕吃苦”的精神，扎扎實實地對轄區公路存在的違章建筑、亂堆亂放、隨意設置非路用標志、損壞路產、侵犯路權等現象進行了為期幾個月“拉網式”清理整頓工作，從而使316和209國道恢復了應有的整潔和暢通，并順利通過了全國公路養護管理檢查。依法行政，鐵面無私鑄路魂
從事路政管理，就得要依法行政，沒有鐵的手腕是無法管理好路政的。有一段時間，曾有波發現一些單位個人私利嚴重，經常利用夜間在公路上亂倒建筑及生活垃圾。這種情況不僅影響公路的美觀，還不利于公路的暢通。然而，狡猾的偷盜垃圾者往往是借著夜幕的掩護，和路政人員打起游擊戰、玩起捉迷藏，使他們一時很難抓住現行。等執法人員發現后根本無從查起，執法人員充當清理工的現象屢見不鮮。如何解決這個“老大難”，徹底治理亂倒渣土及垃圾的現象，曾有波陷入了沉思。經過深思熟慮，他決定在媒體公布執法大隊的電話，接受群眾舉報，對于舉報者給予適當獎勵，并為舉報者保密。為了能夠準確及時地接到舉報投訴，快速成趕到現場，曾有波還特地將自己的手機號碼也一同公布，手機24小時開機，接到投訴舉報后，不管白天黑夜，他總會在第一時間內趕到現場。有一次，曾有波正在外面進行路政執法檢查，突然接到群眾舉報，有車將垃圾倒在公路上，希望能趕到現場制止處理。接到舉報后，曾有波立即驅車趕到現場，發現原來是市政府行管局生活用車將生活垃圾倒在公路上。面對這樣的情況，讓曾有波犯了難。按照《公路法》的有關規定，該單位此次的行為，至少可處6000元的罰款，但是作為政府的生活用車，應該怎么處理呢？正在這時，他相繼接到市處及市府有關領導的說情電話。“政府的車更應一視同仁，不罰不足以平民心”在這種情況下，曾有波作出果斷決定，對于該車給予了元的罰款。由于他在工作中一視同仁，公正執法，依法行政，從而為路政事業帶來了良好的面貌，在公路上亂倒渣土的現象得到了徹底改觀，百姓們無不拍手叫好。既要嚴格執法，又要熱情服務。在工作中，曾有波通過人性化的執法，收到了良好的執法效果。在一個暴雨如注的下午。當時，由于黃龍電廠和當地一個村民因為一些經濟矛盾，沒有處理清楚，該村民就利用電廠擴建的機會，在公路上砌了一堵墻，阻止電廠工程車輛通行。而暴雨越積越深，一直流到路上，致使主公路上車輛都無法通行，堵塞車輛十分嚴重。接到報告后，曾有波頂風冒雨，立即帶領執法人員趕到現場，經過對該村民講道理，宣傳法律，使該村民認識到了堵塞公路的違法行為，隨后將路障拆除，雙方就相關問題也達成了和解協議，并且都感到十分滿意，矛盾也得了到化解。化干戈為玉帛，曾有波功不可沒。
維護路產，為重點建設保駕護航
長路漫漫，奉獻不止。初，全國開展公路治理超限運輸工作。接到籌建十堰城區公路段大峽超限檢測站的任務時，曾有波剛剛住院出院。由于路政科人員手，且建站資金不足、場地不夠，在這種情況下，曾有波便四處做拆遷戶的思想工作，節約支出。作為十堰首批建站，他帶著科里其他同志和群眾協商，關于拆遷補償、征地等事宜，自3月開始決定建站到6月開工建設，曾有波幾乎一直都是奔波在建站工作上，日夜奮戰，風雨兼程，和群眾協商，跑手續，他真誠的工作感動了當地群眾，當地群眾接受了他們的補償標準。檢測站建站十分順利，當年7月即投入使用。然而由于全國治理超限剛剛開始，當地許多有車的司機因為關系到自己的利益，從這里經過時都無法接受超限管理，曾有波就耐心地給司機做好解釋，直至司機理解為止，如今超限治理工作已得到了廣大司機的理解和配合，超限檢測站運營正常。檢測站運行初期，由于人員配備沒有到位，曾有波就白天在城區開展正常路政工作，晚上又趕到三四十公里外的大峽檢測站，直到將這項工作理順，安排一位站長上任后為止。為了搞好治理超限工作，曾有波帶領科室人員，堅持依法治理的原則，以《公路法》、《條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等法律、法規為依據，以綜合治理為原則，堅持專項治理與源頭治理相結合，堅持部門聯手與區域治理相結合，行政手段與經濟手段相結合，治理力度與社會可接受相結合，處罰與人性化管理相結合，開展科學檢測，卸裝放行的原則，建立了超限運輸車輛檔案，抓好站點設置，建章立制，同時合理配置了執法人員。檢測站自運營以來，有效地治理了超限運輸問題，僅去年一年就檢測車輛58800余臺次，查處超限車輛3960臺次，收取補償費百余萬元。與此同時，由于襄十高速公路的開通，根據省政府的要求，原白浪收費站需要西遷，市政府選址在舒家。剛剛完成大峽檢測站的建站工作，曾有波又馬不停蹄，隨即又投入了收費站的遷建工作。白浪收費站遷建完畢后，由于涉及收費問題，當地一些司機因為考慮到自己利
