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物流管理實踐范文1
1.實踐教學體系不系統
由于我國物流管理實踐教學開展的時間較短，現在尚未形成一套完整、系統的實踐教學體系。現有的實踐教學體系僅在教學的內容與方法、手段等方面下功夫，而忽略了其他一些因素，如實踐教學順利進行的保障措施，實踐教學完成情況的評價考核方法等。
2.實驗室建設投入高但利用率低，缺少雙師型人才
物流管理專業實踐性強，這就使得很多院校在物流管理專業實驗室的建設方面入了大量的資金用來購買軟件和相關的硬件設備。但是，在課程設置方面，無論物流設施設備的操作性實訓還是物流軟件的實訓往往都僅僅被設置為某一課程的附屬實訓，僅與這一門課程有關，這就導致投入大量資金建設的實驗室僅僅是為特定學期、特定課程而服務，多數時間，這些設備和軟件都處于閑置狀態，利用率低。另一方面，由于我國物流行業起步晚，缺乏即具有扎實的專業知識又具有一定時間經驗的“雙師型”教師，教師都尚無物流實踐的相關經驗，如何指導學生進行物流實踐教學活動。
3.缺少科學規范的評價標準
物流管理專業實踐大多數是平時成績和最終的報告兩部分來評價學生的實訓情況，其中平時成績除了有出勤考核成績之外，很大一部分就考核學生在實訓過程中的動手操作能力，而對于教師而言，這部分成績的給予更多的是依靠平時的印象，這樣不僅不夠客觀準確，同時也不能全面衡量學生的實踐情況。
二、提高物流管理專業實踐教學質量的對策及建議
針對物流管理專業實踐教學存在的諸多問題，為了能進一步提高物流管理專業實踐教學的質量，培養學生的綜合應用能力，提出以下幾點對策建議：
1.共建實訓平臺，引進和培養雙管齊下
針對物流管理實驗室前期建設資金投入大，利用率不高的情況，可以采取多校聯合、校企聯合，共建實訓平臺，共享實訓資源的模式。這樣一方面可以降低物流實驗室的資金投入，提高設施設備的利用率，另一方面還可以加強各高校之間的聯系，分享物流實踐教學的經驗，共享先進的實踐教學方法與手段，不斷的提高各高校的物流管理專業實踐教學的水平。與此同時，還應該從高校引進物流管理專業的碩士、博士來充實自身的教師隊伍，定期安排教師到優秀的高校和企業參觀學習、輪崗鍛煉，提高物流教師的教學水平與實踐能力。
2.構建完善的實踐教學體系
完善的實踐教學體系，除了要有實踐內容、實踐的方法外，還應該有明確的實踐目標定位，在目標的指導下確定豐富的實踐內容和多樣性的實踐手段。此外，還應該有必要的實踐管理、保障體系，如制度、師資力量、實踐環境與設備等作為支持，靈活多樣的反饋評價體系來檢驗實踐的質量和結果，從而形成一個一體化、多層次的物流管理專業實踐教學體系。
3.建立多種形式結合的技能考核制度
要改變傳統的考核方式，建立以能力為考核主體，筆試和技能測試相結合的客觀、公平的實訓考核制度。根據學生的實際操作、上機操作的熟練程度以及口試中回答問題的準確性來確定成績。對于團隊合作的教學過程，可以按照學生在團隊中的表現和團隊項目實施的結果進行評分，此外，還可以融入學生互評、企業指導教師評價等評分制度。另外，在實踐教學過程中，可以將實訓與國家職業證書制度相結合。這樣不僅可以考核學生的職業技能和實際操作能力，還可以與社會相結合，培養真正適應社會發展的人才，也能在一定程度上提高學生的就業率。
三、結論
物流管理實踐范文2
關鍵詞：物流管理；教學研究；教學實踐
在經濟全球化趨勢不斷深入和我國現代化建設不斷發展的時代背景下，物流業得到了前所未有的發展。近年來我國對物流管理專業人才的需求量不斷增大，因此在高校進行物流管理專業實踐教學是很有必要的。但是目前我國高校在物流管理專業實踐教學過程中還存在一定的問題，高校必須針對這些問題進行實質性的研究和改進。
一、我國物流管理專業發展過程以及現狀概述
（一）我國物流管理專業實踐教學發展過程
1994年，北京物資學院開設了我國高校第一個物流專業，隨后由于各種原因停止招生，這個專業也被撤銷，直到2001年才又開始設置這門課程。隨著全球化經濟的發展，國際間的經濟來往越發頻繁，貨物流通量也隨之不斷加大，際間貿易的物流管理人才出現了巨大的空缺。在這個現實背景下，物流專業于九十年代初期在國內大部分高校紛紛被開設，物流管理方向的專業型人才也得到了較大程度的培養，從此這方面的專業及其教學方法在各大高校中得到了不斷研究和發展。
近年來，隨著互聯網上購物平臺淘寶、京東和亞馬遜等的發展以及網絡電子設備在我國民眾中的普及，網絡購物成為一種新的買賣方式，并且隨著我國交通運輸網絡的不斷擴大優化，大宗貨物通過鐵路等運輸方式在國內市場交換頻繁，物流專業在我國也隨之又成為了熱門專業。各大高校近年來物流專業的招生人數呈直線上升趨勢，物流相關專業畢業的學生在我國物流業飛速發展的形式下供不應求。
（二）我國物流管理專業實踐教學發展現狀
由于我國經濟在改革開放以后才得到飛速發展，經濟根基以及其他周邊產業還沒有得到相應的發展，并且在信息爆炸的今天，網絡技術發展迅速。因此我國的物流管理專業方面的體制以及教學方法都還沒有及時地跟上物流業的發展步伐，尤其是高校對于物流管理相關專業人才培養的模式嚴重滯后于物流業的發展，雖然每年很多相關專業的應屆畢業生結束學習走進社會，并且絕大多數都能找到工作崗位，但是專業型人才和高專業素質涵養的畢業生依然呈稀缺狀態。
在這些走上物流相關專業崗位的應屆畢業生中，大多數都只是做一些普通的物流記錄以及與自己在校期間所學知識相關性不大的工作，這些能很快被人掌握的工作技能的工作吸引了大量社會人員參與招聘。而對于物流管理高層人才，還都是從管理專業招聘或者國外高薪聘請，本科物流專業畢業的相關學生很難走上物流公司的管理階層。
二、我國物流管理專業實踐教學存在的問題
（一）物流管理專業教學體制不健全
物流管理相關企業公司急需的是理論知識熟練同時操作能力又強的復合型人才，而學生需要的是理論教育和實踐教學結合的教學模式。通過大量的實踐操作訓練，才能加強學生對基礎理論知識的掌握和操作技能的熟悉。而目前的管理專業實踐教學體系還存在一些問題，很多學校仍然采用傳統教育模式，過于重視理論知識系統的傳授，過分強調知識的重要性，忽視理論知識的應用，忽視學生專業技能的提高和職業素養的提高，難以引起學生的學習興趣。實踐教學通常由校內實訓和校外實訓組成，而學校安排學生進行校外實訓的機會很少甚至沒有，有些學校安排實訓課程過于隨意，不主動安排學生實習，而是讓學生自己聯系單位實習，學生進行實訓往往帶有盲目性，很難得到合理的指導，導致實踐效果并不理想。
（二）物流管理專業實踐基地有限
目前國內大多數高校對校內實訓基地建設的資金投入較少，不少院校甚至沒有專門的供學生使用的物流實訓基地，只購買了一些物流實訓軟件，讓學生在課堂上進行模擬，空有形式，校內實訓效果差，而學生在校內的實習機會又很少。缺乏實踐教學基地，有的也只能滿足于參觀、見習的程度。學校不僅沒有和企業聯合制定學生實習的系統規劃，而且也沒有設計實訓課程。許多企業對實踐教學了解不夠，不樂意與學校聯合建立校外實訓基地進行實踐教學，物流實踐要求學生能夠在不同環節工作，熟悉各個環節的操作過程，而這是一般中小型企業難以實現的。
（三）物流管理專業師資力量匱乏
物流專業師資力量薄弱，雖然近年來許多高職學院教師隊伍的數量有所改善，但總體水平還是偏落后，一般都是物流專業畢業的本科生，也有物流專業的研究生，但也有的是由管理、經濟等其它專業轉過來的，整體水平較低。教學依然采用傳統的學科傳授方式，忽視對學生專業技能的提高和職業素養的培養，沒有嚴格遵循教學大綱和實訓指導書的要求，沒有讓學生學會把理論知識應用到實際操作上面去。僅具有理論知識的傳授，難以引起學生學習的積極性和自主性，使學生成為缺乏實踐能力、缺乏具體實踐經驗的“雙缺型”人才。
（四）物流管理專業設施不夠完備
校內實訓基地是物流管理專業的學生進行校內實訓所必需的設施，實訓基地的有無會直接影響到物流專業的學生進行校內實訓的最終效果。大部分高職院校由于資金短缺和師資力量的不足等原因，無法建立校內實訓基地。設施的不齊全只能讓實踐教學流于形式，難以產生實質性的效果。即使有校外實訓基地也只能讓學生簡單參觀見習，學生無法真正參與到物流實際操作的各個環節中去，導致實踐效果差。
三、物流管理專業實踐教學中問題的應對措施
（一）明確辦學目標和培養人才的層次
高校教學中一個新興專業的設立，必須要有自己的專業目標作為日常教學和培養人才的指向標，而物流專業的專業目標同樣至關重要。國內高校物流管理專業的目標大都是培養物流公司大量需要的對專業知識熟悉的底層工作人員，而對于所有物流公司急缺的高層管理備選人才不予培養或者沒有培養的意識，這就造成了物流專業好就業但是畢業生工作前景暗淡的普遍現象。所以，高校要針對這種情形，制定自己辦學和培養人才的目標，在培養大量熟悉掌握專業技能的人才的同時，也要集中培養具有高層管理意識和能力的人才，以適應社會對于各種人才的需求。
（二）安排實踐課程，優化教學方法
利用現代電子技術和網絡優勢，采用多元化的教學方式，在校園內的物流實驗基地進行實訓。包括案例分析、項目實訓及物流模擬實訓，讓學生真正熟悉物流的業務流程，提高學習積極性和自主性；鼓勵學生積極參加社會實踐，例如參加物流技能比賽，參加物流師職業資格證書考試，在校內建立的校企合作的物流企業進行實訓。
（三）建設校內外物流實踐教學基地
要開展教學活動的第一步是建立校內實訓基地，學校應建設功能齊全，設備完整的校內實踐基地，為學生提供訓練職業技能的平臺。同時積極與物流、貨運、港口等企業加強溝通，加強校企合作，打造校外實訓基地，為學生盡可能創造踐學習機會，讓學生有機會接觸到物流項目，切實學習和掌握物流專業技能，為就業做好充分準備。
（四）創新實踐教學的內容
大多數高職院校目前仍然采用傳統的落后于時代潮流的教學模式，很多學校通過課堂授課的方式來進行教學，形式單調枯燥，學生難以產生學習積極性，教學效果也不理想。因此，應該對教學內容進行創新，可以借鑒國外實踐教學的經驗，應用現代電子技術進行教學，舉一些經典的物流管理實踐教學實例，通過模擬物流教學操作流程，讓每個學生都真正參與其中，熟悉物流業務，真正提高實際操作能力。
（五）選擇穩定優良的合作伙伴
高職院校實踐教學的完成要通過和企業合作，這樣做不僅有利于解決高職學院資金不足導致的實訓教學上的困難，又可以為企業提供專門的人才資源，降低企業培養人才的成本，做到互利互惠，實現雙贏。而要建立良好的合作關系，首先要尋找穩定的合作伙伴，建立校外實訓基地，打造良好的實踐教學平臺。
（六）強化師資力量
為保證物流專業實踐中教學的質量，高校應提高整體教學水平，培養具有豐富實際操作經驗的人才。改善目前教師隊伍結構，安排年輕教師到教學基地或合作企業進行學習和調研，獲得前沿知識，或聘請來自不同物流方面的專家和技術人員作兼職教師指導學生實訓，制定教學課程和任務，并且提供一些物流典型案列，彌補教師實踐水平不足的缺陷。
（七）構建教學質量評價體系
校內實訓以及校外實訓是物流專業學生進行實踐教學的兩個方面，學生在校內建設的實訓基地可以接受各種軟硬件操作訓練，熟練掌握物流的專業技能，而在校外實訓基地，校企雙方簽訂協議，開展“實境訓教”，讓學生進行“頂崗實習”，熟悉物流業務流程，畢業之后也可以優先進入企業工作。在校內模擬訓練和校外實訓過程中，學校和企業都要制定嚴格合理的實習評核制度，對學生實習過程進行全程跟蹤記錄，對于實習期間表現優異并且專業技能掌握較好的，可以推薦就業；對于在實習期間不認真學習實際操作的并且專業知識不熟悉的要延遲其畢業時間。這種評審制度上的保證可以使學生有壓力有動力的去學習專業知識并進行校內模擬實習和校外實訓。
制定多種形式相結合的技能考核制度，對學生評價不再局限于筆試，以能力考核為主，通過技術筆試、口試、上機考試和實際操作等多種方式進行考核，要求學生必須取得物流師資格證后才能畢業。企業在學生進行實訓之后，對其實訓期間的工作態度，事業素養，操作技能，業務水平，身心健康等進行綜合評價，并開展學生互評，自評。同時對教師在實訓期間的課程設計、課程準備、教學效果等也要進行嚴格評審。
物流管理實踐范文3
一、物理管理專業存在的問題分析
物流業所涉及的領域較多，比如倉儲業、信息業、運輸業等等。物流管理專業更加具有操作性、理論性、實踐性等特點。目前我國各大高等院校都開設了物流管理的本科專業，很多學校的實踐教學活動都包括校外實訓、校內物流實驗等。但是對于我國高等物流實驗室的建設情況，卻是十分混亂，存在很多不規范的情況，實驗室規模過于小，很多高校也沒有建立起專用實驗室。校內物流實驗主要是操作物流軟件模擬，同時教學方法過于簡單，這樣根本無法達到培養創新人才的基本目標。
二、規范和管理物流專業
高等教育委員會，需要根據我國各大本科院校物流管理專業的實際情況，規范和管理物流專業，并且形成指導性的文件，明確規定好物流專業的辦學條件以及專業教學實踐體系，這樣我國各大高等本科院校才會積極完善本校的物流管理專業上所存在不足的地方，改革和創新專業實踐教學水平。另外，認真研究和探索實踐教學中所使用的教材、教學方法、師資隊伍等方面所存在的問題，制定出科學合理的、操作性強的教學體系。
三、充分運用計算機技術，建立物流虛擬實驗室
我們所謂的虛擬現實，也就是充分運用計算機技術，可以生成觸覺一體化、逼真的虛擬環境，用戶也可充分借助設備能夠以自然的方式，與虛擬環境中的對象進行積極互動，這樣學生才能感覺到如同置身于真實物理環境中。運用虛擬現實技術，可以建構出各類設備三維場景與物流設施，最后實現物流系統的直觀互動漫游，這樣可以設計虛擬仿真的供應鏈的各項環節內容。在有限的實驗室空間中，展現出物流管理業務的實際操作過程，不單單需要為學生提供出一個與實際環境相符合的虛擬環境，也能在一定程度上增強學生對于感性的認識，更加重要的是培養學生能夠運用自身所學習的知識，能夠對物流系統展開規劃設計和管理。
四、理論教學與實踐教學結合和建立科研項目
1．實踐教學與理論教學相互結合
課程教學需要與專業實踐環節相互結合，即使已經結束部分專業課程的學習，也需要階段性的安排好相應的軟件模擬操作，使學生能夠更好的理解和掌握教學內容，并且鞏固自身所學習到的知識，如果耽擱時間過于長，會直接影響到學生的學習興趣。另外，還需要對校外實習基地進行建設，使產學密切結合。根據目前所存在的現狀，社會需要物流管理人員不但要掌握好相關理論知識，還需要具有一定的實踐能力。
2．課外科研項目的建立
在設計培養方案中，要求學生能夠早期介入到科學研究中，展開對于大學生科研訓練的各項計劃，并且分組形成各個研究團隊，配備相應的指導老師，自選研究題目或者與導師研究課題相結合，在答辯合格之后，才能獲取到相應的學分，這樣學生在參與研究的過程中，充分發揮各自主動性，即能展示知識的運用又能培養物流管理人才的責任心及團隊合作精神。另一方面，各大高?？梢詾槲锪鞴芾韺I的學生搭建與物流企業及物流專家相互交流和相互接觸的平臺，并且研究和分析企業中真實案例情況，既可以培養學生的研究水平，還能培養學生解決實際問題的能力。
五、調整物流課程教學計劃與建設師資隊伍
1．結合實際調整教學計劃
對于應用型人才教學的最終目的，是能夠培養學生運用知識的綜合能力，以及解決實際問題的能力。同時，也需要對學生進行物流工程意識以及物流系統的管理觀念培養，加大力度培養學生的實踐管理能力。同時還需要進一步提高學生的開發能力，激發學生對科技創新的興趣，為將來從事物流管理工作打下堅實的基礎。在這個教學環節中，應該及時地結合學校以及學生的情況進行適合的調整教學計劃，實現實踐與專業課程結合。建議能夠在完成一部分專業課程教學之后，能夠及時地為學生安排相應的實踐學習，讓學生能夠通過軟件進行模擬操作。這樣的教學形式，不僅有利于學生對學習內容的深入理解，同時也是對所學習的專業知識進行鞏固的一個有效手段，可以有效地避免專業知識擱置時間過長而導致學生對學習興趣降低的問題。
2．加大力度建設師資隊伍
高?？筛鶕陨戆l展情況，分批以及分期的委派物流專業教師到當地各個企業中，進行掛職鍛煉，加強他們的實踐能力、創新能力，使他們能夠了解到社會上所需求的物流人才需要掌握哪些知識以及具有怎樣的實踐能力，能夠有針對性的培養學生。同時，學校也可以聘請著名的物流專家定期或者不定期到學校做講座，使教師和學生都能掌握好物流管理的最新進展情況。
六、結語
物流管理實踐范文4
關鍵詞：高職教育；物流管理；實踐教學
一、物流管理專業實踐教學現狀
物流管理專業是一個實踐性較強的專業，大多數高校對該專業都設置了實踐教學環節，主要分為兩部分，一部分是校內的實訓，一部分是企業實習。就以我校而言，校內實訓就是根據專業方向不同建立了一些實訓室，有一些基本的物流設備，有一些仿真實訓軟件，學生根據課程的需要做一些課程實訓，能解決一些基本的業務流程和技能的實踐學習。還有部分的學生因參加物流技能大賽的需要，還進行了業務流程的再現，也用上了RF、WMS等信息技術，基本上能重現主流的物流作業方式。
二、物流管理專業實踐教學存在的問題
學生的實踐能力不能滿足企業的需求，造成這種局面的原因可以從以下幾個方面來分析。教師沒有實際物流管理從業經歷，大部分的教師是從高校直接到學校從教。自身沒有現場工作經驗，缺乏對物流作業的直觀認知。沒有針對高職學生的特點進行教學設計，教學內容基本上是照本宣科脫離實際。同時在現有的條件下也沒有建立教師企業學習的渠道，導致教師實踐能力難以提升。學校的實訓教學設施設備更新慢，大多數的實訓室只能滿足最基本的業務流程操作。內容簡單枯燥，無法激發學生的學習熱情。就我校而言，物流管理專業學生人數較多，實訓室的數量和工位也嚴重不足，這些客觀條件的存在導致校內實訓教學效果不佳。校企合作融入不夠，校外實訓基地掛牌的多，能實際安排學生作業的崗位少。對學生而言基本上是在企業業務繁忙需要更多的人力時才歡迎學生去工作，從事的也是一些簡單的最基本的操作，也難以做到崗位輪換，對學生提升實踐能力的意義不大。另一個融入不夠的是對教師而言也很難長時間安排在核心崗位輪崗學習，教師的實踐能力也沒有通過校企合作得到提升。這就導致校企合作大多流于形式。
三、物流管理專業實踐教學思考
怎么提高實踐教學效果，加強學生實踐能力的培養可以從以下幾個方面來改革。
（一）教學模式的改變
專業課教學時多采用參與式教學，在教學過程中更多的是采用案例教學、實踐教學。選擇合適實際業務案例，讓學生去討論，去提出問題、分析問題、解決問題，教學環節以小組學習的形式進行，考核也以小組考核為主，這樣也加強的學生團隊意識的培養。同時在案例學習的過程中穿插相關的理論，這樣學生學習理論積極性會更高，理論和實踐就能有機結合。學生在課堂案例分析后，還可以通過課程實訓來驗證結果，借助學校的實訓室來進行業務重現。這樣就解決了理論聯系實際的問題。學生就能真正掌握到一定的技能，同時也找到了理論的支持。
（二）加強深度校企合作
選擇有代表性的物流企業加強校企合作，合作模式也要有所變化。從學生方面而言，可以采用以下方式來提高學生的實踐能力。新生階段可以安排學生去企業參觀，對物流管理工作有一個感性的認知。知道了物流是做什么，了解了物流作業基本的現狀。在大二時學生已學過一定的專業課程，在這個階段可以利用周末或者假期安排學生去物流公司專業實踐學習，例如，學習了快遞的實務后，如果再安排學生自己去物流公司送快遞，那么對學生實踐能力提升會有很大的幫助，也做到了理論聯系實際。大三時安排學生頂崗實習是一個重要的實踐環節，在頂崗時要同企業溝通讓學生在不同的崗位作業，全面提升實踐能力。從師資方面而言要派教師下企業頂崗，在企業工作半年或者一年，在不同崗位擔任助理角色，這樣能更多的接觸企業實際業務，提升自己的動手能力。知道了業務怎么處理，以后的教學設計和教學內容就會更貼合企業的要求。校企合作的形式也可以發生一些改變，可以雙方共同成立物流學院。在這個學院是學校老師和企業專家共同授課，我們承擔一些基礎課程的教學，企業派業務骨干對實務課程進行教學，假期學生在企業頂崗實習，這樣學生能更好地提升實踐能力，畢業時基本上就能勝任崗位的需求。還可以經常性的開一些講座，請企業的資深專家來講物流發展形勢、企業文化、最新的物流技術等。這樣讓學生更了解這個企業，既能幫助學生就業，也解決了企業用工的需求。在這個高速發展的時期，我們的實踐教學一定要跟得上形勢，教學方法、內容要與時俱進。這樣我們培養的學生才能適應社會的需求。
參考文獻：
物流管理實踐范文5
一、目前物流管理專業綜合實踐環節教學的現實困境
1.資源設備不足。實踐環節需要學生去親身進行實踐活動，而不僅僅是教師演示、學生觀看過程。為了確保每位學生都能參與到實踐過程中，必須有充足的設備。但目前的實際情況卻是實訓基地、模擬軟件不能滿足學生的需求，只有少數的教學單位可以滿足實踐的要求，大部分教學單位沒有足夠的場地和設備。因此，解決設備不足問題是目前高職院校實踐教學環節面臨的首要問題。2.實踐教學只重視結果，忽視了過程的重要性。實踐的目的是為了讓學生更好地掌握教師所教授的內容，讓學生真正學會整個流程，但目前仍有許多學校只注重結果，忽視了實踐的過程。無論是致力于培養技能型還是應用型人才，物流管理專業人才培養的通用理論就是要“工學結合，做中學”。物流專業為物流行業提供人才，應該進行實踐訓練，但實際情況卻是：在教學環節，物流綜合實踐環節仍然十分封閉，沒有體現出開放性原則，大多數學生仍處于理論知識的理解層面，缺少實踐操作。因此，在實踐教學的過程中，要重視學生的操作過程，在實際操作中查找學生的不足，便于教師根據實際情況授課。3.教師自身原因。教師自身的原因主要體現在教師的實踐技能不足方面。學生是學習的主體，學生的知識主要是通過向教師學習得來的，教師實踐技能的水平直接影響著學生是否能正確地進行實踐活動，影響著學生以后在工作方面的表現。目前，部分教師在教學方面的知識只是具有豐富的理論知識，缺少實際的操作技能。俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只有理論上的知識，在實際操作方面肯定存在著一定的缺陷。教師缺少實踐操作，就不能在學生操作時給予有效的指導，提出針對性的改善措施，甚至就不能為學生進行實踐操作演示。4.學生個人原因。在教學過程中，除了教師方面的原因，學生學得好壞還要看學生的態度問題。學生的學習目標明確，學習態度端正，在學習方面以及實踐方面就會積極參與，認真學習。
二、實踐環節教學探討
1.構建或引入綜合實踐資源平臺。資源共享是開放性教育的一部分，資源的共享有助于人們實現開放學習。開放教育具體在物流管理方面，就是要構建系統內有償共享的實訓資源平臺，此平臺應包括模擬軟件模塊、硬件設備模塊以及企業仿真運營模塊這三大模塊。在平臺建設方面，首先應根據實際的實踐環節適當購入一些已經有一定規模的實訓平臺資源，其次要加強各學校之間物流管理專業的聯系，共享實踐的經驗，彼此間相互借鑒。2.重視實訓的過程。實訓過程應重視學生的參與。只有真正參與到實踐過程中，實際進行操作，學生才能更好地理解自己所學的知識。實訓教學的目的是要借助實訓室的設備，模擬物流流程，讓學生綜合運用專業知識，解決實際問題。在開展實訓過程時，要進行五步教學法（見下圖）。通過這五個環節，讓學生在學習的過程中認識到實訓的重要性，并做好實訓之后的總結。由于物流實訓教學的基本框架是認知體驗感悟這一循環的過程（如下圖所示）。因此，在五步教學法的過程之中，應重視體驗的過程，不能只重結果，忽視過程。3.重視教師的實際操作技能。鑒于一些教師缺少實際操作技能而導致不能在實訓時做好示范這一現象，應更加重視教師的實際操作技能的培養。教師的實際操作技能直接影響學生在實訓時的表現。學校在重視物流專業綜合實踐環節教學的時候應加強對教師實訓技能的培訓。教師的示范作用是十分明顯的，在教師規范的操作下，學生可以直觀地看到教師的操作過程，并根據教師所示范的內容進行操作，減少操作過程中的錯誤。4.重視學生思想和態度方面的培養。即使有再完備的教學設備，再充足的場地，經驗再豐富的教師，如果學生學習態度不端正，就不能真正地學好知識。教師在對學生進行理論知識教育的過程中，要加強學生思想方面的教育。學生只有端正了學習的態度，才能在學習的過程中集中注意力，在實訓的過程中重視操作的重要性，才能更好地進行學習。開放性教育下的物流管理專業綜合實踐環節需要教師和學生的相互配合，只有教師和學生之間相互配合，教師主動關心學生的實訓能力，學生在遇到自己不懂的地方主動向教師請教，才能更好地達到實訓的目的，達到預期的目標，為社會提供物流方面的人才。目前，開放性的實踐教學環節還處于起步階段，但實踐環節是學生掌握知識的重要過程。因此，物流管理專業應加強實踐教學環節，重視引進先進的設備，構建實訓基地，使學生在教師的引導下自主完成實踐活動，培養學生的實踐、探究、創新能力。
作者：考立軍 單位：山東水利職業學院
物流管理實踐范文6
Abstract： This paper explores the problems of logistics management professional talents cultivation in Sanjiang University. Under the background of comprehensive teaching reform in colleges to cultivate applied talents， the project-based talent training mode is put forward and the teaching project and contents are expounded. The method of reform from the angle of teaching team and teaching system is presented， to provide reference for the construction of logistics management specialty and personnel training in Sanjiang University.
關鍵詞： 物流管理；人才培養模式；項目制教學
Key words： logistics management；talent training mode；project-based teaching
中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）34-0201-02
0 引言
當前物流管理專業既是一個熱門專業也是一個培養模式存在很多爭議的專業。三江學院在2015年成功獲批正式按照物流管理專業進行招生。縱觀江蘇省內物流管理專業本科院校的培養模式，可以看出大多數的本科院校培養模式缺乏特色性和針對性，致使培養出來的學生滿足不了社會對物流管理專業人才的需求。盡管三江學院目前還沒有正式的物流管理專業畢業生，但在2015年前該校是按照市場營銷（物流管理）方向來招生的，且有10屆物流管理方向的畢業生，從對畢業生首次就業和當前工作現狀的調查來看，該校物流管理方向學生的培養模式同樣存在上述問題，如從知識理論上的掌握情況，不及211、985院校的本科生；從物流技能掌握上，又不及職業技能類的學生。結果導致既沒有形成學校自己的專業特色，也與社會需求嚴重脫節。
鑒于上述原因，同時也是響應學校提高專業人才培養水平，實現培養具有鮮明特色的應用型人才培養目標的號召，在對企業、高校進行調研的基礎上現對三江學院物流管理專業的人才培養模式進行重新梳理，結合當前該校物流管理專業理論和實踐教學的現狀，提出“項目制教學”的培養模式，從教學的思路，理念，內容，考核等方面進行改革，以期在以后的畢業生就業時能夠更好的滿足社會需求，凸顯該校畢業生的專業特色。
1 “項目制教學”培養模式的內涵
項目制教學最初起源于18世紀的歐洲，后來德國提出了以行動為導向的項目教學法，經過漫長的實踐和理論完善，現已被公認為是培養實用型人才的較為有效的人才培養模式之一，該模式具有激發學生積極性和主動性的天然優勢。所謂 “項目制教學”即在人才培養的過程中，突破傳統的教學思路，改變原有的課程教學模式，按照物流管理專業就業崗位所涉及到的項目對學生進行培養的一種模式。通過完成物流項目實現傳授物流專業知識和技能的目標，核心的思想是激發學生自主學習、主動探索的精神，培養學生分析和解決實際問題的能力，當前已有少數本科和高職院校在“項目制教學”的培養模式下取得了一定的成果[1]，這為三江學院的“項目制教學”模式提供了有益的參考。
2 “項目制教學”下的教學項目與內容
根據三江學院培養有特色的應用型人才的培養目標，學校物流管理專業要根據長三角地區物流企業或企業物流對崗位需求特點，以物流涉及到的關鍵崗位所需要的技能設計教學項目和教學內容。當前物流管理專業主要培養的職業方向為：企業物流能力提升模塊，國際物流服務能力提升模塊。根據該校職業培養方向，可以把物流行業所包含的工作內容分解到八個項目中，八個項目中基本包含了學生畢業后需要具備的基本工作知識和技能。具體的教學內容和教學體系見表1。
在“項目制教學”的人才培養模式下，學生從二年級到四年級上學期完成按照工作流程設計的若干個項目。“項目制教學”與以往不同老師上不同專業課的教學模式有顯著的差異，“項目制教學”要求老師只有熟悉整個工作流程和項目才能完成教學，工作流程與項目設計的科學與否是“項目制教學”模式成功的關鍵步驟之一[2]。所以物流項目的設計要循序漸進，從簡到難，既要能完成重要知識傳授的目的，也要具有激發學生不斷思考和探索的特性。從上述的項目中可以看出，除綜合項目以外，其他項目間比較獨立，這對整個物流的學習時不利的，所以最后一個綜合項目的設計目的就是要把前面的內容整合起來，培養學生學以致用的能力。
3 教學團隊的改革
教學團隊能否適應“項目制教學”，對“項目制教學”影響很大，所以為了更好地進行“項目制教學”，三江學院擬主要通過以下兩個方面來進行教學團隊建設。即“走出去、引進來”，“走出去”是指專職老師的外出培訓，包括自我進行、掛職鍛煉等形式。我院對外出培訓和掛職鍛煉的老師給予了很好的扶持力度，比如報銷培訓費，減免工作量等?！耙M來”有兩種手段，第一，不斷引進企業經驗豐富的專業教師，如已經引進了以前在江蘇安吉零部件物流有限公司負責汽車零部件采購的一名專業老師，就具有較為豐富的物流采購經驗。第二，聘請南京其他高校教師和企業的負責人先對我們專職教師面對面的經驗傳授。從而提高教學團隊的教學水平[3]。另外因為“項目制教學”對老師提出了更高的要求，不僅僅是掌握一門或幾門專業課的知識點，更要求老師適應時代的發展不斷的更新和拓展專業知識，并且熟悉全部的物流流程才能適應“項目制教學”的模式[4]，這對教師的專業水平的提高起到了倒推作用，反過來又會促進“項目制教學”的順利進行。
4 教學制度改革
項目制培養模式的順利進行，離不開科學、合理的教學規章制度的配合，當前三江學院和商學院均已經建立了較為全面的教學過程管理和評價制度，且制度具有全程性監控特點。但在評價方法中，需要在原有的教學評價制度的基礎上，進一步健全教學效果信息反饋系統，且評價主體不僅需要包含學生、同行，還需要涵蓋企業技術專家以及用人單位，用全面質量管理理論對人才培養過程進行管理和對人才培養結果進行評價[5]，形成持續、有效、科學的評價體系。另外，為了確保項目制的順利實施，破解當前師資不足，經驗不足等問題，成立項目制教學指導委員會，成員要包括專業專家、管理專家以及企業專家組成，委員會參照行業規范、企業崗位技能要求、職業技能鑒定考核標準，積極探索和實踐項目制教學的考核方法，為具體的項目制教學提供有價值的指導意見。
5 預期效果
過去三江學院物流管理專業的教學內容是通過不同的專業課程來體現的，學生在入學的第二至第七個學期進行系統的課程學習?！绊椖恐啤迸囵B模式實行的是 “工作過程系統化”的培養思路，從第三學期就開始接觸到工作項目，并將學生素質與職業能力的培養有機結合，培養過程、目標以企業需求為導向，如此培養出來的學生對自身和工作會有更好的自信心，因為以后的核心工作內容已在學校掌握，所以畢業后也會比較容易適應工作要求。
參考文獻：
[1]李選芒，趙居禮.高職物流管理專業人才培養模式的創新與實踐[J].教育與職業，2011（9）.
[2]曹軍，陳興霞.談基于工作過程的物流管理專業課程體系開發[J].遼寧高職學報，2010（4）.
[3]鄭毅，劉存山，鄒熾導.基于工作過程的課程體系開發與研究[J].廣西輕工業，2009（2）.
