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車間管理制度范文1
為加強公司規范化管理，減少車間內部返修，減少不必要的材料和人力浪費，提高車間維修質量、效率及客戶滿意度，特制定以下規定：
1、車輛駛離相應工位，技師未將工位即時清掃干凈，一次扣除5分。
2、技師在維修中，維修現場地上有垃圾，零件，工具的，一次扣除5分。
3、技師負責垃圾箱每日未及時清理，導致垃圾太多，一次扣除5分（如果當日技師休息，則垃圾箱由同組技師負責清理）。
4、維修工具，設備，工具車等物品必須分類擺放，擺放到指定位置，一次扣除5分。
5、技師在維修過程中如遇到問題未及時向鈑噴主管匯報，一次扣除5分。
6、嚴格按施工單施工，在交車時質檢員如發現有項目未做，一次扣除5分。
7、按時交車：無故延遲交車并沒有正當理由的，取消該車輛的作業工時提成。
8、保證做到每臺車交于鈑噴主管/車間主管質檢，未質檢交車的，工時充公，不讓質檢出廠返工的，發現一次，按外返處理。
9、被噴漆檢查不合格的鈑金。
12、未經允許開車人員發現一次罰款200元，情節嚴重的立馬開除。
13、要養成自檢，互檢，總檢的習慣，大事故車輛維修完工，自檢互檢后，必須經過車間主管.技術主管 嚴格檢查路試合格后方可交車。
14、車輛如有內部返修或零件缺陷、無貨導致耽誤交車需要延時，主修人必須在第一時間與車間主管或前臺服務顧問溝通并確認。
15、返修：指沒有一次維修成功需要二次維修的，（內返）：技師確認完工后經鈑噴主管或車間主管檢驗不合格的，扣除當月工時提成的5%，（外返）：車輛由檢驗員檢查后交由客戶且由客戶提出不合格、存在問題的，扣除該車輛的所有工時提成，并扣除當月工時提成的5%。
16、一次性合格率不得低于90%，超出部分按成本的50%記算。
車間管理制度范文2
第一章總則第一條本規定根據有關消防、防火法規，結合本公司具體情況，為了保證本企業消防設施、器材的持續有效性，杜絕廠區火災隱患的存在，確保生產過程中不發生火災事故，增強員工防火意識制定。第二條本規定旨
第一章總則
第一條本規定根據有關消防、防火法規，結合本公司具體情況，為了保證本企業消防設施、器材的持續有效性，杜絕廠區火災隱患的存在，確保生產過程中不發生火災事故，增強員工防火意識制定。
第二條本規定旨在加強公司的防火安全工作，保護生設備、企業財及工作人員生命安全，保障各項工作的順序進行。
第三條本公司的防火安全工作，實行“預防主，防消結合”的方針，由防火安全領導小組負責實施。各部門及人員按照各自的安全職責分工負責，并與安委會簽訂消防安全責任書。
第二章防火安全的組織與機構
第四條確保各項防火安全措施落實，公司成立以總經理組長的消防領導小組，成員包括各部門經理及安全主管部門有關人員。
第五條各部門、各班組均實行防火安全責任制，設防火責任人。公司的防火責任人由總經理擔任，各部門防火責任人由各部門行政主要領導擔任，班組的防火責任人分別由班組長擔任。此外，各生班組和要害工作部位設立負責抓消防工作的兼職防火安全員。
第六條防火安全領導小組要建立義務消防隊，以防在萬一發生火災及專業消防隊未到達前，能起到控制火勢漫延或把火撲滅在初起階段的作用。
第三章防火安全職責
第七條全體職工都應增強消防意識并有安全防火的責任和義務。
第八條公司防火責任人和各班組的防火責任人分別對本公司和本班組的防火安全負責。
第九條各級防火安全責任人的職責是：
1.貫徹上級的消防工作指示，嚴格執行國家消防法規；
2.將消防工作列入議事日程，做到與生、經營同計劃、同布置、同檢查、同總結、同評比；
3.執行防火安全制度，依法糾正違章；
4.協助調查火災原因，提出處理意見。
第十條防火安全領導小組的職責是：
1.處理本公司防火安全工作；
2.制定本公司的防火安全制度和措施；
3.組織防火安全檢查，主持整改火災事故隱患；
4.組織交流經驗，評比表彰先進。
第十一條各生班組和要害工作部位的兼職防火安全員在防火安全領導小組領導下，落實本工作部位的防火安全措施。
第十二條義務消防隊接受防火安全領導小組的指揮調動，認真履行消防職責。
第四章防火安全措施
第十三條公司的防火安全工作，要本著以“預防主，防消結合”方針的原則，防患於未然。
第十四條各部門在生和工作中，都應嚴格執行公司防火安全領導小組頒布的有關防火條例，并根據自己的實際情況，定出具體措施。
第十五條防火安全領導小組應經常對全體干部、職工進行防火安全教育，并組織義務消防隊進行消防訓練。
第十六條各生班組、要害部位的兼職防火安全員，應在每日下班和交接班前，對本工作部位進行一次防火安全檢查；各部門的防火責任人應每月對本公司的防火安全工作做一次檢查；本公司防火安全領導小組半年進行一次檢查，每季度進行抽查；完善逐級檢查制度以保證及時發現和消除火險隱患。
第十七條給生班組、倉庫各要害部位及職工宿舍區配置相應種類和數量的消防器材，并保證有效，上述消防設備及器材不得藉故移作他用。
第十八條對從事電工、電焊工易燃易爆等特殊工種的人員，要按規定進行防火安全技術考核，取得合檢證方可操作，提出動火申請后方可進行。
第十九條施工單位在作業中需用明火的，要按規定由動火單位填寫《臨時動火作業申請表》按不同級別事前進行審批。一級動火作業指可能發生一般性火災事故，由部門主管提出意見，經本部門防火責任人審批；二級動火作業指可能發生重大火災事故，由部門主管提出意見，經本部門防火責任人審核，報總經理審批；三級動火作業由防火安全責任人提出意見，經總經理審核，報消防監督機關審批。要嚴格辦理審批手續，待批準后發給《臨時動火許可證》方可進行動火作業，下班前要嚴格執行檢查制度，確認安全后方可離開。全體職工不論在宿舍或工作區，嚴禁使用電爐。
第二十條倉庫的庫存物資和器材，特別是對易燃、易爆有害物品，要嚴格管理。
第二十一條任何人發現火險，必須及時、準確地向保安員或消防機關報警，并積極投入叁加撲救。各部門接到火災報警后，應及時組織力量配合消防機關進行撲救。
第五章防火安全事項
1.安全主任負責消火栓系統、噴淋系統、火災報警系統和滅火器、消防救援器材的日常巡檢工作，發現圈占、損毀和失效的消防器材，及時匯總上報處理。
2.安全主任在廠區日常安全巡檢過程中，負責對消防通道、消防標示、消防應急燈的例行檢查工作，發現堵塞通道、鎖閉安全出口的情況，現場立即責令改正；將缺失、損毀、失效的消防標示、應急燈統計造冊，及時匯總上報處理。
3.消火栓、滅火器、專用工具等消防設施，按區域落實專人負責管理，妥善保管，定期檢查，不得隨意作為它用或圈占，確保時刻保持良好狀態。
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4.消防重點部位應根據生產規模、火災危險特點、所使用危險化學品性質，制定相應的消防安全方案。
5.消防泵房設有專業技術人員值班管理，制定消防設備的安全操作規程，設有值班記錄，保證消防系統時刻處在良好狀態。
6.配有消防專用配電柜或獨立回路，確保消防電源的可靠性；設有備用發電機，確保停電時的安全設施用電。
7.對工藝裝置、系統可能引發火災、爆炸的部位，設置超溫、超壓等檢測儀表以及聲、光報警、聯鎖等安全裝置。
8.對存在可燃氣體（蒸汽）可能泄漏、擴散的地點，設置可燃氣體濃度檢測報警器，并與生產設備實現安全連鎖。
9.對使用危險化學品的生產車間和貯存區，設置醒目的防火標志和防爆電氣裝置；使用不產生火花的銅制、合金制或其它工具；禁止穿著能產生靜電火花的化纖織物衣服和帶鐵釘的鞋進入上述區域。
10.機動車輛進入廠區必須按規定路線行駛，未經批準，禁止機動車輛進入易燃、易爆生產區和倉庫區；經批準進入上述區域的機動車輛，必須安裝阻火器。
11.不準在辦公室和更衣室存放汽油，酒精等易燃、可燃液體；嚴禁任何人員在廠區、倉庫區吸煙和攜帶火種；嚴禁在防火間距、消防通道內搭設建筑、構筑物或堆放各類物品。
12.廢棄的沾油纖維物品，如：手套，棉紗等，以及可燃物品，應放入有蓋的鐵制專用容器內，并存放在安全地點，定期清除。使用后剩下的廢料、廢渣，如廢汽油、煤油、機油、催化劑等不準隨意亂倒，必須回收集中在一個安全的地方。嚴禁使用汽油等揮發溶劑擦洗設備、工具、地面和衣物。
13.建立消防設施檔案和防火檢查記錄檔案，火災隱患整改紀錄檔案。
第六章獎勵與懲罰
第二十二條對防火安全工作定期檢查評比，對取得下列成績的單位或個人，給予適當的表彰和獎勵。
(一)進行消防技術革新，改善防火安全條件，促進安全生者；
(二)堅持防火安全規章制度，敢於同違章行作斗爭，保障安全者；
(三)不怕危險，勇於排除隱患，制止火災爆炸事故發生者；
(四)及時撲滅火災，減少損失者；
(五)其他對消防工作有貢獻者。
第二十三條對無視防火安全工作，違反有關消防法規，經指出拒不執行的部門或個人，應視情節給予處分和包括經濟制裁在內的處罰。
第二十四條對玩忽職守造成火災事故的，應對直接責任者和所在部門的防火責任人追究責任，觸犯刑律的，還應上報司法機關追究刑事責任。
第七章附則
第二十五條本公司下屬各部門可根據本制度制訂具體防火安全實施措施。
第二十六條本制度由公司防火安全領導小組負責解釋。
第二十七條本制度經呈董事會核準后公布實施，修改亦同。
第二十八條本制度自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等如與本制度有抵觸的，按本制度行。
附：火災防護
1.倉庫及工廠內應嚴禁吸煙及攜帶引火物品。
2.生車間工作時間大門不得下鎖。
3.易燃及爆炸等危險物品應放于安全地點，除必要數量外，不得攜入工作場所。
4.倉庫應指派專人看守，并標明“嚴禁煙火”字樣，如系儲藏揮發性易燃物，并應注意溫度及通風。
5.滅火設備應照規定設置，放在明顯容易取用之地點，并定期檢查，應保持隨時可用狀態，同時要熟悉使用方法。
6.電線不得接過大保險絲，電力使用后，應確實關閉電源。
7.使用氧氣乙炔焊接時，應注意附近有無易燃物品，使用易燃物品的人員需經嚴格訓練。
8.電器設備應經常檢查，大風、地震后更應立刻檢查有無損害。
9.爐、煙囪、鍋爐等易燃易爆的設備應經常檢查。
10.使用電器設備或增接電器設備均應請示上級后通知專門人員辦理。
11.首先發現起火的人，應立即呼救，并停止工作，迅速關閉電源或其他火源，在場員工，均應立刻協同滅火。
12.發現火災應迅速將著火物附近的可燃物移開。
13.火災發生時主管人員應一面叁加搶救，一面沈著指揮救火，并迅速通知本公司防火安全領導小組及義務消防隊，必要時應通知本地消防隊協同搶救，同時通知其他單位戒備。
14.如火勢一時不能撲滅，主管人員應一面指揮救火，一面指揮搶救人員及物品。
15.救火時，應特別注意下列事項：
（1）油類或電線失火，應用砂或地毯等物撲滅，切勿用水滅火。
（2）衣服著火，立即在地上打滾，較易撲滅。
（3）先救人，后搶物。搶救物品時，應先搶救帳冊、憑證及重要文件或貴重物品。
（4）在煙火中搶救，應用濕手巾掩著口鼻。
車間管理制度范文3
第一章總則
第一條為確保生產秩序,保證各項生產正常運作，持續營造良好的工作環境，促進本公司的發展，結合本公司的實際情況特制訂本制度。
第二條本規定適用于本公司紅沖車間、儀表車間、數控車間、拋光車間和組裝車間全體員工。
第二章員工管理
第三條工作時間內所有員工倡導普通話，在工作及管理活動中嚴禁有地方觀念或省籍區分。
第四條全體員工須按要求佩戴廠牌(應正面向上佩戴于胸前)，穿廠服。不得穿拖鞋進入車間。
第五條每天正常上班時間為8小時，晚上如加班依生產需要臨時通知。若晚上需加班，在下午16：30前填寫加班人員申請表，報經理批準并送人事部門作考勤依據。
第六條按時上、下班(員工參加早會須提前5分鐘到崗)，不遲到，不早退，不曠工(如遇趕貨，上、下班時間按照車間安排執行)，有事要請假，上、下班須排隊依次打卡。嚴禁代打卡及無上班、加班打卡。違者依《考勤管理制度》處理。
第七條工作時間內，車間主任、質檢員和其它管理人員因工作關系在車間走動，其他人員不得離開工作崗位相互竄崗，若因事需離開工作崗位須向車間主任申請方能離崗。
第八條上班后半小時內任何人不得因私事而提出離崗，如有私事要求離崗者，須事先向車間主任申請，經批準方可離崗，離崗時間不得超過15分鐘。
第九條員工在車間內遇上廠方客人或廠部高層領導參觀巡察時，組長以上干部應起立適當問候或有必要的陪同，作業員照常工作，不得東張西望。集體進入車間要相互禮讓，特別是遇上客人時，不能爭道搶行。
第十條禁止在車間吃飯、吸煙、聊天、嬉戲打鬧，吵嘴打架，私自離崗，竄崗等行為(注：脫崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事)，吸煙要到公司指定的地方或大門外。違者依《行政管理制度》處理。
第十一條作業時間謝絕探訪及接聽私人電話.禁止帶小孩或廠外人士在生產車間玩?；驗E動車床，由此而造成的事故自行承擔。
第十二條未經廠辦允許或與公事無關，員工一律不得進入辦公室。
第十三條任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、、濃氣味等違禁物品，危險品或與生產無關之物品進入車間;不得將產品(或廢品)和私人用品放在操作臺或流水線上，違者《行政管理制度》處理。
第十四條車間嚴格按照生產計劃排產,根據車間設備狀況和人員,精心組織生產。生產工作分工不分家，各生產車間須完成車間日常生產任務，并保證質量。
第十五條生產時如果遇到原輔材料、包裝材料等不符合規定,有權報告上級處理。如繼續生產造成損失，后果將由車間各級負責人負責。
第十六條員工領取物料必須通過車間主任開具領物單到倉庫處開具出庫單，不得私自拿取物料。包裝車間完工后要將所有多余物料(如：零配件、紙箱等)退回倉庫，不得遺留在車間工作區內。生產過程中各車間負責人將車間區域內的物品、物料有條不紊的擺放，并做好標識，不得混料。有流程卡的產品要跟隨流程卡。否則，對責任人依據《行政管理制度》處理。
第十七條員工在生產過程中應嚴格按照設備操作規程、質量標準、工藝規程進行操作,不得擅自更改產品生產工藝或裝配方法。否則，造成工傷事故或產品質量問題，由操作人員自行承擔。
第十八條在工作前仔細閱讀作業指導書，員工如違反作業規定，不論是故意或失職使公司受損失，應由當事人如數賠償(管理人員因管理粗心也受連帶處罰)。
第十九條生產流程經確認后，任何人均不可隨意更改，如在作業過程中發現有錯誤，應立即停止并通知有關部門負責人共同研討，經同意并簽字后更改。
第二十條在工作時間內，員工必須服從管理人員的工作安排，正確使用公司發放的儀器、設備。不得擅用非自己崗位的機械設備、檢測等工具。對閑置生產用具(如：夾頭、模具、電扇、螺絲刀、老虎鉗等)，應送到指定的區域或交回倉庫保管員放置，否則以違規論處。
第二十一條車間員工必須做到文明生產，積極完成上級交辦的生產任務;因工作需要臨時抽調，服從車間主任以上主管安排,協助工作并服從用人部門的管理，對不服從安排將上報人事管理部門按《行政管理制度》處理。
第二十二條車間員工和外來人員進入特殊工作崗位應遵守特殊規定,確保生產安全。
第二十三條在生產過程中好、壞物料必須分清楚，必須做上明顯標志，不能混料。車間主任、檢驗員、設備維修人員、電工必須跟班作業,保證設備正常運行和產品質量。
第二十四條員工有責任維護環境衛生，嚴禁隨地吐痰，亂扔垃圾。在生產過程中要注意節約用料，不得隨意亂扔物料、工具，掉在地上的元件必須撿起.否則,按《行政管理制度》予以處罰.
第二十五條操作人員每日上崗前必須將機器設備及工作崗位清掃干凈，保證工序內的工作環境的衛生整潔，工作臺面不得雜亂無章，不能堆放產品和廢品.生產配件或樣品須以明確的標識區分放置。
第二十六條下班時(或做完本工序后)應清理自己的工作臺面,做好設備的保養工作。打掃場地和設備衛生并將所有的門窗、電源關閉。否則，若發生失竊等意外事故，將追究本人和車間主管的責任。
第二十七條加強現場管理，隨時保證場地整潔、設備完好。生產后的邊角廢物及公共垃圾須清理到指定位置，由清潔衛生人員共同運出車間;廢紙箱要及時拆除，不得遺留到第二天才清理。
第二十八條不得私自攜帶公司內任何物品出廠(除特殊情況經領導批準外)，若有此行為且經查實者，將予以辭退并扣發一個月工資。
第二十九條對惡意破壞公司財產或盜竊行為(不論公物或他人財產)者，不論價值多少一律交公司總經辦處理。視情節輕重，無薪開除并依照盜竊之物價款兩倍賠償或送公安機關處理。
第三章員工考核.
第三十條考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中：
1.德、主要是指敬業精神、事業心和責任感及道德行為規范。
2.勤、主要是指工作態度，是主動型還是被動型等等。
3.能、主要是指技術能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。
4.績、主要是指工作成果，在規定時間內完成任務量的多少，能否開展創造性的工作等等。
以上考核由各車間主任考核,對不服從人員,將視情節做出相應處理;
第三十一條考核的目的：
對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，能力高低一個樣”的弊端，激發上進心，調動工作積極性和創造性，提高公司的整體效益。
第四章附則
第三十二條本制度由辦公室協同生產部制訂、解釋并檢查、考核。生產部全面負責本管理制度的執行
車間管理制度范文4
車間安全管理規章制度
第一章 車間安全管理規章制度
1.凡是在本公司實習、培訓人員，上崗前必須經安全教育，并考試合格后方能上崗。嚴禁酒后上崗和班中喝酒.
2.工作中嚴格遵守各項規章制度。工作前要有良好的工作狀態，嚴禁酒后上崗，堅決杜絕三違(違章指揮、違章操作、違犯勞動紀律)
3.進入生產現場，必須穿戴好勞動保護用品。工作時，不準穿拖鞋、高跟鞋，留長發;
4.不得擅自移動防護設施和安全標志等安全防護設施，確因工作需要移動時須請示車間領導同意，工作結束后，必須立即恢復。
5.禁止跨越運行中的設備，確因工作須跨越時要走跨梯
6.凡在兩米及兩米以上以上高空作業時，必須戴好安全帽，系好安全帶。安全帶要掛在堅固的構件上并認真檢查，防止安全帶移位和下沉。
8.消防設施(包括消防桶、滅火器、消防栓、消防帶等)完好、齊全、定置擺放。
9.生產區域禁止睡覺和非工作時停留，禁止吸煙和明火，禁止堆放油布、雜草等易燃易爆物品。
10.非生產人員，不準進入生產區域，禁止隨意操作設備。
2.13禁止在旋轉設備擦拭和打掃衛生，加油。
2.14操作人員嚴禁跨越運輸皮帶、皮帶運行中不準清理皮帶滾筒及皮帶下的積料。
2.15電機、減速機對輪防護罩牢固、齊全。電機要有接地線，禁止有明線頭。設備檢修前先停電，并在操作盤上掛有人檢修，禁止操作安全警示牌。
2.16使用電動葫蘆首先檢查電器設備，鋼絲繩是否良好，滑輪要加油檢查，嚴防誤操作現象發生。
2.17停車4小時以上的電器設備需要開車時，要電工測試絕緣，嚴禁在電氣設備上沖水。
2.18檢查電機溫升時，必需手背觸摸電機，以防觸電。
第二章 車間通用標準
1、車間通用標準
1.1設備完好標準
1.1.1設備的各項主要技術性能指標達到原設計參數或核定后的參數;
1.1.2設備在正常運轉狀況下，運行平衡，無故障、無異常噪音和振動;
1.1.3操作系統靈敏可靠;
1.1.4高速、連續運轉時，軸承、電機等溫度不應超過規定范圍。
1.2精度要求
1.2.1精密設備主要精度應負荷設計標準;
1.2.2一般設備必須符合生產流程的工藝要求;
1.2.3檢修、大修或技改后，設備的各項技術性能必須達到或超過原設計要求。
1.3系統
1.3.1液壓、、冷卻系統完整正常，油液清潔，管路暢通，油標醒目，壓力表正確，無泄露現象，油質符合技術要求;
1.3.2傳動部分在正常速度下不應發生振動，以及顯著的噪音、沖擊和停滯現象，各項主要技術參數，應符合有關技術標準;
1.3.3系統工作時的油溫符合規定要求。
11.4電氣系統
1.4.1電氣部分無發熱，備用設備絕緣良好，配線整齊，接地可靠，不受環境狀況和溫度或其它有害物質的影響;
1.4.2信號和儀器、儀表指示正確，自動保護裝置動作準確可靠，定期進行的各項防護性試驗和檢查結果符合相關標準
1.4.3高低壓配電室、動力柜、儀表柜符合零缺陷管理規定;
1.4.4主要動力設備安全可靠，其出力和效率應達到設計標準或核定標準;
1.4.5各項消耗正常，經濟合理。
1.5環境保護和工業衛生
1.5.1設備的基礎良好，工作時無異常振動和噪音;
1.5.2設備排放的廢氣、廢渣、污水應配備相應的治理裝置和配套工程;
1.5.3設備和排放物符合管家環保要求，水和氣符合排放管理標準;
1.5.4設備周圍無積水、無積料、無積油。
1.6安全可靠
1.6.1各種保險、防護裝置安全可靠;
1.6.2制動裝置操作靈活，安全可靠;
1.6.3高壓容器、安全閥門等裝置定期進行各項預防性試驗，告訴運轉設備定期檢查。
1.7光學系統
設備的光學系統應清晰，主要元件無顯著腐蝕、發霉、劃傷、擦傷等現象。
1.8維護保養
1.8.1使用合理，嚴格執行《崗位作業標準》，定期進行維護保養工作，設備保養良好;
1.8.2嚴格執行《點巡檢管理標準》，定時點檢;
1.8.3設備表面無嚴重的腐蝕、碰傷、劃傷、拉毛等現象;
1.8.1設備內外整潔，無明顯的積灰、積水、積油、積料，見本色。
1.9配套齊全
1.9.1乙班設備的隨機主要附件完好可用;
1.9.2精密設備全部附件完整無缺。
2.車間通用點巡檢標準
3.1現場安全
3.1.1嚴格遵守勞動紀律，工作前要保證自己休息好，精力充沛，工作前8小時內禁止酗酒，工作中集中精力，不準打鬧、睡崗、串崗，新員工需進行三級安全教育培訓，方可上崗;
3.1.2嚴格遵守崗位責任制，做好本職工作的同時要互相協作，未經領導批準，不得將工作交給他人;
3.1.3工作時要穿戴好個人防護用品，不準有飄蕩部分，女員工應把頭發盤起系于帽內;
3.1.4嚴格遵守廠區、現場所掛的各種安全警示標志，各種安全防護、通風收塵、消防設施要妥善保管，不得挪用和損壞;
3.1.5如發生設備、人身事故或火災，在場人員應迅速組織搶救，保護現場，并立即匯報相關領導;
3.1.6超過2米的高空作業必須佩帶安全帶;
3.1.7操作酸泵及維修過程中必須佩帶安全防護眼鏡、防酸堿手套，必要時必須穿防酸服。
3.2照明
3.2.1各崗位照明充足;
3.2.2在進入金屬容器內或潮濕處工作，必須使用12V以下的低壓安全燈。
3.3設備
3.3.1凡機器運轉部分和一切危險區域要有安全罩、安全網加以隔離，否則不得開車;
3.3.2電氣設備附近嚴禁晾曬、掛放衣物，不準用鐵絲捆掛電線;
3.3.3一切電氣設備和手持電動工具必須有可靠的接地、接零措施，手持電動工具必須加裝觸電保護器;
3.3.4可溶性乙炔氣瓶附近嚴禁煙火，不準移動正在工作的可溶性乙炔氣瓶;
3.3.5設備開車前要發出信號;
3.3.6開車前，雙手要保持干燥。
3.4消防
3.4.1現場消防器材齊全可靠，取用方便;
3.4.2氧氣瓶、油類、棉紗等易燃、易爆品應分別保管，倉庫內嚴禁煙火; 3.4.3崗位用火爐必須符合生爐規定，并取得消防部門用火證方可使用;
3.4.4七防(防火、防雷電、防中毒、防暑降溫、防塵、防爆、防洪)用品和設備不準挪用，并進行定期檢查和維護。
3.5安全標志
3.5.1各崗位懸掛必要的安全標志，做到規范、醒目、齊全;
3.5.2清理、檢修已停止運行的設備時，必須切斷電源，并在開關上懸掛有人工作，禁止合閘的警示牌。
3.6操作安全
3.6.1進入崗位要穿戴好勞保用品，并做到三緊，女員工長發應系于帽內;
3.6.2電工、電焊工在操作中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣地板要定期檢查。
3.7個人保護
3.7.1嚴格遵守勞動紀律，工作前要保證自己休息好，禁止酗酒和過度疲勞;
3.7.2上、下樓梯要扶欄桿，不得跨越運轉中的設備，不得用收觸摸正在運轉中的設備，上方有人施工或吊裝物品時，下方不得同行;
3.7.3身體不健康或生理上有某種缺陷，不適合該崗位的工作者，不能勉強擔任，經醫生證明，領導批準，可調至合適的崗位;
3.7.4凡安排兩人以上的崗位，要制定一人負責安全工作，單人作業要建立安全互保網絡;
3.7.5新員工上崗必須經過三級安全教育培訓;
3.7.6含堿物進入眼內不得用手揉，必須用清水和硼酸水沖洗，嚴重者立即送往醫院就醫;
3.7.7嚴格遵守廠區所掛的各種安全警告牌，各種安全防護、通風除塵、消防設施要妥善保管，不得隨意挪用和損壞。
3.8操作巡檢
3.8.1進入崗位要穿戴好勞保用品，女員工長發應系于帽內，電工、電焊工、電收塵工在操作過程中要穿好絕緣鞋，所有絕緣手套、絕緣鞋、絕緣工具要定期檢查，并做高壓實驗;
3.8.2不準用皮帶輸送工具;
3.8.3電氣設備、照明設施要保持完整好用，生產工人不得私自拆裝，不準用濕手和導電物體出動開啟、停止按鈕，不準亂拉亂掛臨時線，不準用金屬絲綁電線，不準有漏電、感電現象;
3.8.4嚴禁帶負荷拉閘，電氣設備停用24小時以上，須經電工檢查方可開車;
3.8.5不準跨越運轉中的設備;
3.8.6在2米以上的高空作業，要系好安全帶，禁止往下亂扔東西; 3.8.7柴油車嚴禁無證駕駛，不準私自出廠和帶人學習開車;
3.8.8乙炔瓶、氧氣瓶附近嚴禁煙火，它們之間距離不能少于10米;
3.8.9皮帶運行時不準捅下料口;
3.8.10嚴格遵守交通規則，避免交通事故;
3.8.11在廠區內行走要注意安全，在水，汽，煙塵彌漫的地方檢查設備時，要緩慢行走，不得跨越運行中的設備，上方有人施工或吊裝物品時下方不準通行。
3.9檢修清理
3.9.1凡安排兩人以上工作，要指定一人負責安全工作;
3.9.2皮帶停車后，不準坐在上面休息和放東西;
3.9.3在清理或檢修設備時，必須切斷危害人身的料源、電源、水源，并掛上有人工作，禁止合閘的警告牌，必要時設專人看管，工作時，要密切與班組崗位聯系并配合好;
3.9.4進入已經停止運轉的設備和檢修設備時，必須與崗位人員聯系切斷電源，有專人負責看護，試運轉時，必須先清點人數，查明設備內無人和無妨礙運轉之物，方可運轉;
3.9.5因檢修等原因臨時拆除的安全設施，應設臨時圍欄，并有鮮明標志，干完后必須及時恢復;
3.9.6兩米以上高空作業，必須系安全帶并將鉤子掛在安全牢固的地方，禁止向下投扔工具、材料等，要有專人看護，將危險區域圍起來，并掛上警示牌。
3.車間作業環境標準
4.1設備衛生
4.1.1設備地腳及基礎干凈，無積料、積灰;
4.1.2設備見本色，無積灰，無油泥，無泄露;
4.1.3安全罩上無積灰，安全網內無雜物，安全標志明確醒目; 4.1.4皮帶架、蓋板、收塵管上無積灰; 4.1.5油面鏡清晰;
4.1.6設備周圍地面干凈，無雜物。
4.2廠房衛生
4.2.1廠房房頂、墻壁、梁柱、框架、門窗、欄桿定期清掃，無積垢;
4.2.2地面、樓梯、平臺、走道干凈、無垃圾、無積水、無油污、無雜物;
4.2.3廠房內電纜溝，地坑蓋板整潔穩固，電纜溝及地坑內無積水、無積料、無雜物;
4.2.4廠房內物品定置擺放合理;
4.2.5各種管道、線路標記明確，泄漏點不超標;
4.2.6作業處地面無雜物、積料，衛生清潔。
4.3室內衛生
4.3.1室內地面干凈，無痕、紙屑、煙頭等雜物;
4.3.2室內墻壁、門窗干凈，無蜘蛛網、無污痕;
4.3.3儀表盤干凈、整潔、無損壞;
4.3.4電纜溝蓋板整潔穩固，電纜溝內無積水、無雜物;
4.3.5室內物品干凈整潔、無雜物;
4.3.6室內設施定置擺放。
4.4照明及通風
4.4.1各處照明、采光、通風良好，無裸露線頭，照明燈罩固定良好，無積灰;
4.4.2在進入金屬容器內或潮濕處工作時，必須使用36V以下的低壓安全燈。
4.5周圍環境
4.5.1廠房屋頂、墻壁、梁柱及框架、門窗、欄桿清潔，無結疤;
4.5.2廠房內地面、樓梯平臺、走道干凈，無垃圾，無油污，無雜物;
4.5.3廠房內電纜溝、地坑、地溝蓋板整齊，牢固可靠;
4.5.4廠房內無積水、雜物;
4.5.5廠房內物品定置擺放。
(一)、主控室崗位安全技術標準
1.開車
1).上班穿戴好勞保用品，女員工留長發必須系于帽內，嚴禁酒后上班;
2).每次主控室開啟設備，必須提前告知現場崗位人員，在崗位人員允許的情況下方可啟動;
3).設備開啟前必須又崗位人員檢查流程，確認無誤;
4).主控室啟動設備必須現場有人確認設備四周無人員作業，無障礙物;
5).泵啟動前，必須現打開機封水;
6).大型設備(羅茨風機)不允許在主控室啟動;
7).設備啟動后，必須認真對設備的運行參數進行檢查，確認正常后方可按正常檢查周期進行監控;
8).設備啟動后，通知崗位人員到現場進行檢查。
2.操作巡檢
1).堅持安全生產五同時，崗位安全設施齊全，堅持安全第一，預防為主的方針，不違章作業;
2).不允許在未和現場崗位人員聯系的情況下在主控室操作設備;
3).在皮帶秤標定過程中，一定要等現場指揮人員聯系開啟皮帶時才可在主控室啟動皮帶;
4).在現場啟動所有電氣設備按鈕時手必須干燥;
5).不允許跨越運轉的設備和傳動軸;
6).設備運轉部位嚴禁擦拭;
7).在沖地坪時，要特別注意電氣設備，嚴防沖濕，受潮發生故障;
8).設備運轉部位不得伸手清理，嚴防傷人。
3.停車檢修
1).檢修作業前應事先制定作業方案和相應的安全措施;
2).檢修前，應先辦理停電手續，填寫三方確認單，并掛上有人工作，禁止合閘、設備正在檢修等安全警示牌，拉掉事故開關;
3).檢修清理作業應有兩人以上，并設安全負責人或安全監護人;
4).檢修過程中，應認真檢查工器具，并放置牢固，防止高空墜落的物體傷人;
5).施工現場的電線不得亂拉亂扯，不得放于金屬架上，放置漏電傷人;
6).嚴禁帶電作業，必要時采取可靠的防護措施，并由專人監護;
7).嚴禁在運轉設備上面或下面通過，通過時走安全通道;
8).清理積料、打結疤等工作，必須戴眼鏡;
9).清理檢修使用大錘，錘頭要牢固，不能與扶釬者面對面站著，以防傷人;
10).閥門更換盤根，管道換墊子時，必須消除壓力，放完料后方可進行;
11).設備清理檢修好后，必須詳細檢查、驗收;
12).安全裝置不得任意拆卸或移走，工作完后必須立即恢復;
13).緊螺絲時，一定要站穩立牢，板口合適，用力一致，不要過猛，嚴防摔傷和被工具擊傷;
14).更換托輥和擋料皮，設備加油時需要兩人以上;
15).檢修作業完畢，先清點人數，檢查有無影響試車的雜物，然后調整試車。
(二)、主控室崗位作業程序標準
接班
1).上崗前穿戴好勞保用品;
2).要對設備進行全面詳細的檢查;
3).了解上個輪班安全生產情況，接班者認可后要面對面進行交接班簽名;
4).接班前要及時參加班組班前會;
5).接班后發現的問題由接班者負責;
6).按照四不接進行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛生不好不接。
2.開車
1).開車前要求崗位人員詳細檢查設備;
2).按開車先后次序進行開車;
3).對開啟的設備要進行重點監控。
3.操作
1).對于發現的問題及時聯系崗位人員處理并匯報班長;
2).按規定對運行情況進行監控，出現波動后及時調整;
3).按規定及時填寫操作原始記錄。
4.停車
1).接到停車通知后要及時通知相關崗位;
2).按停車步驟停車;
3).通過主控室停車的設備要及時通知崗位進行放料操作。
5.交班
1).交班前做好全面檢查，搞好設備為何及清理衛生工作，交班要面對面交班，做好安全生產情況的交班;
2).凡當班工作，需當班完成，特殊情況在征求接班者意見并經班長和輪班班長同意后方可下班，記錄要詳細，認真，規范;
3).本班所屬設備有檢修或其它原因應告知接班人員，對設備狀況要清出，記錄要規范。
崗位交接班制度
交接班工作是整個生產過程中重要一環，是保證生產連續穩定的重要保證，每名員工必須高度重視，認真、仔細地進行交接班，為便于管理和考核，特制定如下管理制度：
一、交接班
1、交班：
(1)交班前做好全面檢查，搞好設備維護及清理衛生工作，交班要面對面交班，做好安全生產情況的交班;
(2)凡當班工作，需當班完成，特殊情況在征求接班者意見并經班長、值班長意見后方可下班，記錄要詳細、認真、規范;
(3)本班所屬設備因檢修或其它原因應告知接班者。
2、接班：
(1)要對設備進行全面詳細的檢查;
(2)了解上個班安全、生產情況;
(3)接班者認可后要面對面進行交接班簽名;
(4)接班后發現的問題由接班者負責。
3、整個生產崗位現場無雜物，地面無積灰，衛生工具擺放整齊。
4、員工在交接班過程中，不允許爭吵、辱罵，不允許打架斗毆，否則視其情節輕重分別給予當事人扣除當月獎金甚至除名的處罰。
5、對于不吭聲、不正面交接班、直接下班者，經確認后，視勞
動量大小給予一定經濟處罰，并給予接班者在月度獎金后進行適當補償加分。
6、對于不認真交接、交私人情班者，對接班后發現的問題每次扣接班者當月獎金考核分。
7、接班按照四不接進行接班：操作情況不清不接、工具不全不接、記錄不全不接、衛生不好不接。
8、工具柜內工具齊全，擺放整齊無油污，使用中的工具要經核實簽字后接班。否則，缺失工具除照價賠償外，另扣責任人月度考核分。
9、設備方面：崗位人員必須對每一臺設備進行認真交接，凡丟失損壞的，責任人應扣獎金。
二、主控室(含培訓室)
1、主控室操作臺上，資料物品擺放整齊，且臺上干凈，以手摸為準;培訓室桌椅外部干凈、桌內無雜物。
2、主控室地板上不準有油污、腳印或雜物等。
3、對于調度或者車間下發的指示或者通知要正確、認真向下傳達、交接。
4、主控室各項紀錄完整，如有異常要注明原因。
5、對交接班不清楚，一問三不知，模糊不清者概不接班。
6、罰則：對上述任何一項不達標接班者，扣考核分。
三、巡檢
1、整點前后15分鐘為巡檢時間，每延遲和提前1次扣獎金考核分2分。
2、所有設備、攪拌必須點檢，每缺1次扣獎金考核分2分。
3、交接期間的問題若需要專業人員處理，需確認并聯系好后再接班。
四、消防器材、核儀表
1、要求無損壞、無丟失，否則不接班;
2、消防器材壓力正常、時間有效、標識標志清楚，對于失效器材應及時反饋車間處理。
3、罰則：凡被鋁廠行政值班查出滅火器、消防栓等方面問題，對相關責任人值班長、班長、崗位工扣分。
五、化驗室、庫房管理：做到物品齊全、賬務相符，擺放規范、整潔，辦公桌內無雜物，否則，扣責任人月度考核分。
六、其它
1、凡本班當月出現違反上述交接班規定3次以上，該工序的班長取消當月獎金，值班長減薪
附：企業規章制度的重要性
建立健全合理的企業管理制度。企業管理制度是企業自行制定的內部規范性文件，它是企業經營管理的基本規則。企業在制訂和修正管理制度時，要注意與國家法律法規的銜接，不能與國家法律法規相沖突。例如，在人員定崗與班次安排時，要考慮國家對勞動者工作時間和休息休假的規定;在推行結構工資制度時，要考慮工資含量定額與最低工資標準和企業福利待遇之間關聯性;在人事管理方面，要考慮國家勞動合同制度和社會保險制度等規定;還要考慮國家勞動安全衛生制度、對女職工和未成年工的特殊保護制度、國家鼓勵職業培訓制度等等。通過有效引用過錯辭退條款，預防和解決辭退補償金糾紛。根據勞動法有關規定，員工有下列情形之一的，用人單位可以隨時解除勞動合同，且不需支付辭退補償金：
(一)試用期內證明不符合錄用條件;
(二)嚴重違反勞動紀律或者用人單位規章制度;
(三)嚴重失職，營私舞弊，對用人單位利益造成重大損害的;
(四)被依法追究刑事責任。在辭退糾紛中，上述(二)(三)項是經常被企業引為辭退理由的。但在司法實踐中，這兩項的標準都難以掌握。什么是嚴重違紀，多大損害才算重大，都是十分模糊的標準。如果交由勞動仲裁委員會或者法院去判斷，大多數的違紀行為不會被認為是嚴重，大多數的損害不會被認定為重大。因此，在這種情況下，大多數企業面臨敗訴的局面。但如果企業在其規章制度中明確規定辭退且不支付補償金的情形，只要這些規定不違法，發生糾紛后，勞動仲裁委員會和法院一般就會依照企業規章的規定作出裁決。
車間管理制度范文5
第一條全局公用車輛按照集中管理和分散管理相結合的原則進行管理。全局公用車輛根據工作需要分別分配到局機關、稽查隊、檢驗檢測中心管理，并分別制定出具體管理制度，報局辦公室備案。
第二條按照每車一司機的要求，每一個用車單位都要確定一名司機或兼職司機，負責開車。班子成員工作用車原則上從分管科室人員選一名司機，負責車輛的駕駛和維護。
第三條租車。確因工作需要租車，須經局領導批準同意，并簽訂租車合同，租車手續完備合法。原則上租用新車（車輛價格不低于9萬），年租車費用不超過3.3萬元。車輛燃油、維修、保養費用從租車單位費用中支出。如發生交通事故，按有關規定處理。
第四條車輛燃油。公用車輛燃油實行加油卡制度，一車一卡，專車專用，由局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別辦理，分別考核?？己酥贫龋焊鶕枯v車的型號和車況，考核其百公里耗油量，每月考核一次?；殛?、檢驗檢測中心車輛耗油考核情況報局辦公室備案。
第五條車輛使用。局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責本單位車輛的統一調配使用，保證公務用車。機關科室用車提前半天填寫用車申請單，辦公室接到用車申請后，根據車輛實際情況填寫派車單，由辦公室主任或委托專人簽派，司機接到派車單后方可出車。
第六條車輛維修。由局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責維修。程序是：司機提出修車申請，本單位主要負責人審核同意（局機關由局辦公室主任簽字，稽查隊由稽查隊長簽字，檢驗檢測中心由中心主任簽字），報分管領導同意，經局長簽字后到各自指定的地點維修。
第七條車輛的保養由各單位負責。司機必須認真負責，定期保養，及時辦理保險、年審等相關手續。因不負責造成損害和損失的，追究司機及相關人員的責任。
第八條車輛必須到指定位置或車庫存放（詳見車輛存放位置圖），局辦公室負責制定相關措施，對亂停亂放的給予批評、通報和必要的處罰。
第九條加強節假日車輛管理。放假前，局機關（辦公室負責）、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責將車鑰匙集中送局辦公室統一管理，車輛按規定存放，未經分管領導同意不得擅自動用公車；其他非工作日，車輛也必須到指定位置或車庫存放。辦公室定期或不定期對車輛存放情況進行檢查，并及時通報。
第十條全局有重大活動或因工作需要，局辦公室對全局車輛實行統一調度。
第十一條建立車輛及司機檔案。局機關、稽查隊、檢驗檢測中心分別建立車輛及司機檔案。
第十二條不按規定停放車輛造成的車輛損壞、被盜，一切損失由責任單位和駕駛人員共同承擔，并追究相關責任。
第十三條未經批準，擅自出車，費用自理，責任自負。酒后駕車，造成事故，按有關法律、法規和規定處理。
車間管理制度范文6
假設生產調度問題研究對象為：生產任務每個環節由若干個生產單元構成，生產單元包含生產因子（人員、設備、原材料、方法、環境等），輔助因子（檢修、運輸、輔助等），經濟因子（生產率、能耗、工資、損耗、時間等）。調度做以下假設：①特定訂單各生產環節生產因子關系不變。優化使生產符合均衡生產要求。②支持因子是生產過程中公共資源，是調度要素，是生產調度研究的主要對象。③各生產單元經濟因子是在生產調度時的目標要素，存在不確定性和多目標優化問題。為了滿足以銷定產的快速調度需求，每個生產要素Agent體根據需要向調度系統發出資源申請，從調度處獲得所需要的資源，響應其他單元任務。車間內部生產異常和不確定性的存在，生產要素沖突和閑置現象經常發生，所以調度必須基于車間當前知識進行動態優化。
2制造車間生產抽象化描述
將車間抽象化為三個層次：車間管理層、生產層、支持層。第一行為車間管理，各管理環節如CAPP、ERP、CAE等分別作為一個Agent，信息化程度很高，不是本文研究對象。第二行為生產層，環節Agent中設備屬性不易移動，位置屬性值基本為定值，在訂單不穩時，對物流資源（天車、叉車等）依賴較大。第三行為生產支持層，由各類生產支持資源Agen（t如天車）集合體構成，接受并響應各類Agent申請，擔負主動向Manager報告故障，處理簡單故障，為生產層服務，受管理層指揮，是調度中最活躍的因素。Agent在收到與查詢相關的信息后，一些資源Agent形成自己獨有的調度機制，直接響應各類申請，主動向信息需求者提供信息以及相關服務，響應函數是整個車間調度的重點、難點。車間調度服從以下原則：①生產調度必須服從生產工藝要求，必須按工藝要求順序進行。②生產調度促進新的均衡生產產生。新訂單導致均衡生產被打破，調度期望以最小代價優化可調環節盡可能接近均衡生產要求。③支持因子生產調度服從生產環節需求，服從經濟原則，避免浪費和沖突。優先響應造成車間總體損失大的環節，避免某種資源集中響應。④滿足時間需求的最小投入原則，完工時間必須滿足訂單需要情況下，進行成本優化。
3Agent集合體知識獲取
車間生產環節地點固定、任務繁重、環境惡劣，隨著傳感設備及物聯網的發展，Agent資源采集應該簡便、可靠性高，達到虛擬車間和現實車間結合。有三種類錄入Agent特征值方式。集中錄入單元Agent在車間設置錄入站，采集、錄入數據采集，獲取生產、設備狀況等信息。環節錄入單元Agent通過環節終端設備帶有的網絡接口輸入采集、錄入知識。自動采集單元具有資源調度率高、接口復雜的資源Agent等充分利用傳感器自動采集及時輸入車間數據庫以保證迅速及時調度。實時策略對Agent屬性進行分類、分機管理以滿足不斷變化的車間Agent的請求。
4生產調度的優化
車間調度存在兩類問題：前面環節生產不足導致后繼環節停工和前面環節過剩導致后繼環節阻塞問題。在以銷定產的生產模式下，車間建設初期按照均衡生產要求，環節要素構成的Agent集合體不再是完全剛性的，需要考慮柔性Agent集合體與剛性Agent集合體的搭配，以最小投入達到最大柔性效果，產品變動時，通過簡單Agent集合體調整促進新的柔性Agent集合體產生與新的流程再造，達到以最小的移動、整合達到新的均衡，減少兩類問題的產生。滿足服務整體效益優先，整體生產時間最小或整體經濟損失最小，提高作業滿意率，減少作業環節擁堵現象。
5結語
