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交通安全宣傳報告范文1
一、領導重視，精心組織，周密部署。
大隊以“壓事故、保安全、保暢通”為目標，以“和諧、平安、迎春運”為主題，堅持“安全第一、預防為主”的方針，全力以赴開展了春運交通安全管理的各項工作。保證了春運工作有條不紊的順利進行并取得了實效，大隊成立了由臨夏市公安局副局長，交警大隊大隊長馬旭東任組長，教導員王虹霞、副大隊長馬小龍、玉、秦文鵬、副教導員石小軍任副組長，各室、所、隊負責人為成員的春運道路交通安全宣傳工作領導小組，辦公室設在宣傳中隊。通過多種形式的交通安全宣傳教育，有效的增強了廣大交通參與者的文明交通意識、安全意識、從源頭遏制了道路交通事故的發生。
二、強化源頭管理，狠抓預防工作，切實把緊把好預防重特大道路交通事故的第一道防線。
大隊將“文明交通行動計劃”和冬季交通安全宣傳特點有機的結合起來，貫穿到了春運交通安全宣傳教育活動中，認真策劃，精心組織，形成了集中宣傳態勢，從源頭上防范超速、超員、疲勞駕駛，酒后駕駛等嚴重交通違法行為的發生。
1月19日春運第一天，大隊聯合當地文明辦等有關部門舉辦了“XX年春運交通安全宣傳啟動日”活動，啟動儀式當天，臨夏州公安局交警支隊支隊長楊國宗、副支隊長石建華、州支隊法制宣傳科科長婁仲彥等出席儀式，并組織各運輸企業及相關單位300多人參加了會議。通過開展文明交通倡議、宣誓、志愿者服務等系列活動，拉開了春運道路交通安全宣傳工作的序幕。在隨后的1月28日、2月10日、2月20日專題宣傳活動中采取了有效措施：一是加強對客車、校車、出租車等客運車輛的安全檢查和駕駛人的安全教育工作，切實強化駕駛人提高預防道路交通事故的責任意識，對一些安全意識不強，不同程度發生過責任事故的客運駕駛人進行了面對面的宣傳教育，從源頭上堵塞漏洞，減少事故隱患；二是組織民警深入到客運企業、單位檢查督促春運工作各項制度的落實情況，組織召開客運企業領導、管理人員、車主、駕駛員的安全教育會，觀看宣傳展板、宣傳光盤、散發宣傳資料，巡回舉辦道路交通事故圖片展等，力求教育面達到了100％。
三、夯實“春運安全宣傳”落實，加大交通安全教育力度，突出“多、新、全”為春運宣傳開辟廣泛陣地。
大隊加強了重點場所的宣傳教育，在車管分所、事故處理室、違法處理崗位等窗口單位設置了春運交通安全宣傳區，懸掛、張貼了宣傳標語橫幅、展出事故展板掛圖，滾動播出宣傳光盤、散發宣傳資料，大隊利用新安裝在中心廣場、北濱河東路、單位各大廳門口的led顯示屏全天候滾動播放了春運安全警示語。以“五進”宣傳為基礎，大力加強了客運企業及其駕駛人、農村群眾和中小學等重點群體的宣傳教育，把執法、宣傳、服務三者結合起來，突出了宣傳教育的針對性和有效性，不斷提高宣傳效果。
四、加強對事故黑點路段的安全隱患排查，確保道路安全、暢通。
交通安全宣傳報告范文2
一、指導思想
以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，繼續深入貫徹落實“五整頓”、“三加強”以及“五進”宣傳活動工作，努力減少道路交通事故的發生，最大限度地保護人民群眾的生命財產安全。
二、組織領導
為確保此次嚴重交通違法行為專項集中整治各項工作的順利開展，鄉政府成立集中整治嚴重交通違法行為工作領導小組，由××鄉人民政府副鄉長劉堅任組長，××鄉人民政府副鄉長兼派出所所長阿永亮、戛灑交警中隊中隊長王弟才、××鄉農機站站長李天壽、××鄉安監站站長馬恒強、交通管理所所長兼路政工作站站長羅有華任副組長，交警中隊民警及協管員、派出所部分民警及協警員、農機站、安監站、交通管理所、路政工作站人員為成員，××鄉人民政府副鄉長兼派出所所長阿永亮負責集中整治行動的組織、指揮、協調。領導小組下設集中整治嚴重交通違法行為工作辦公室在戛灑交警中隊，由戛灑交警中隊副中隊長(××片區民警)莫興家任辦公室主任，負責集中整治期間信息收集匯總和上報。
三、工作目標
通過開展此次行動，重點整治一批突出交通違法行為、秩序比較混亂、事故隱患多的路段和點，依法查處一批涉及酒后駕駛、違法載人、無證駕駛、超員超速、脫檢車輛、報廢車輛上路行駛等嚴重道路交通違法行為，進一步凈化道路交通環境，堅決遏制重特大道路交通事故高發的態勢，減少道路交通事故，特別是群死群傷特大道路交通事故。
四、工作措施
(一)集中整治時間為7月20日至28日。
(二)嚴查各類嚴重道路交通違法行為。
1、嚴查酒后駕駛違法行為。結合轄區酒后駕駛違法行為的發生規律和事故特點，集中開展統一行動。同時，嚴格按照執法程序，做好取證工作。
2、嚴查客車超員違法行為。要繼續保持客車超員的查處力度，堅持對7座以上公路車輛逢車必檢，逐一核查乘載人數并做好登記。要采取流動巡邏與固定執勤、區域聯勤相結合的勤務方式，加強事故多發路段、時段的巡查，及時發現和查處客車超員以及倒運超員乘客逃避檢查的違法行為。要嚴格按照《道路交通安全法》及其實施條例的規定，對客運車輛超員違法行為進行處罰。對超員車輛所屬客運企業兩年以內有超員違法行為記錄并受到處罰的，應當依照《道路交通安全法》第九十二條第四款規定對客運單位直接負責的主管人員依法處罰。
3、整治小組要結合轄區實際，投入全部道路交通技術監控設備，科學合理設立固定測速點或流動測速點，加大對夜間等重點時段和路段的管控力度，嚴查超速行駛違法行為。
4、嚴厲查處農村地區低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人、貨運機動車違反規定載客的違法行為。在本轄區農村趕集日、節慶日和婚喪嫁娶日，設立重點路段和集市執勤點，加強路面秩序管理，嚴厲查處低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人的嚴重交通違法行為。
5、嚴厲查處無證駕駛以及脫檢車輛、報廢車輛上路行駛的交通違法行為。整治小組要結合轄區實際，開展“錯時”工作制，堅決打擊利用交警下班時間出行的違法車輛。
除上述嚴重違法行為外，要結合轄區實際，將未按規定讓行、違法會車、違法停車等其他嚴重違法行為一并納入整治的重點。
(三)營造濃厚宣傳氛圍
1、7月15日以前，要組織各村委會領導成員，各村委會駕駛員及車主，通報戛灑“6·18”特大道路交通事故和此次開展的集中整治行動。
2、積極協調新聞媒體，向社會通告此次開展的集中整治行動。要發揮各新聞媒體和公安自身的宣傳力量，有力組織好集中整治行動的宣傳報道。要公開曝光一批嚴重交通違法行為，以及嚴重交通違法行為導致的道路交通事故，營造全社會關注交通安全的良好氛圍。
3、充分利用在電視臺、報刊、網絡等新聞媒體設置的交通安全宣傳欄目、專版等，大量刊播集中整治宣傳報道，持續不斷地擴大宣傳面，提高影響力，爭取社會各界和人民群眾的理解和支持。同時，在國道、省道和旅游線路等主要交通干線粘貼集中整治嚴重交通違法行為宣傳標語，發放酒后駕駛等嚴重違法行為危害后果的宣傳材料。
4、積極推廣丘北經驗，充分發揮農村道路交通管理“四支隊伍”的作用，要建立和完善農村地區“一盯一”“一幫一”的監管辦法，完善農村道路交通管理基礎臺帳工作，強化對重點單位和重點人群宣傳，組織開展有針對性的宣傳教育工作，做到運輸企業特別是長途客運企業一個不漏，重點駕駛人一個不漏，中小學校一個不漏。
5、動員轄區各單位及廣大人民群眾積極參與道路交通安全管理，發現交通違法就立即禁止并報告相關職能部門處理。
(四)在8月1日以前，對轄區路段再一次進行事故隱患點、段排查，將排查情況形成材料，及時上報當地人民政府和縣交警大隊。
五、工作要求
(一)認清形勢，全力開展專項集中整治
各參戰部門要充分認識當前道路交通安全的嚴峻形勢，集中力量和裝備，全力以赴抓好專項集中整治行動各項工作的落實。領導既要靠前指揮，以身作則、做出表率、落實責任。又要充分調動廣大參戰人員的積極性，克服麻痹懈怠、疲勞厭戰的情緒，發揚連續作戰精神和不怕吃苦的優良作風，確保各項工作任務的完成。
(二)積極主動，當好政府的參謀助手
各參戰部門要在黨委政府的統一領導下，認真對本地道路交通安全形勢進行研判，查找存在的問題和薄弱環節，全面落實道路交通安全工作職責，大力開展“平安暢通縣區”“平安暢通鄉鎮”創建活動，深入推廣丘北經驗，努力解決農村群眾出行不安全的問題，最大限度地消除交通安全隱患，全面推動“云南經驗”在我鄉深化落實。
(三)形成合力，加大農村道路和城鄉(鎮)道路管控力度
結合本地實際，緊緊圍繞農村地區重點管理區域、重點路段和重點時段，充分發揮各職能部門的作用，密切配合，切實加強客運車輛、低速載貨汽車、拖拉機及其駕駛人的教育和管理，落實標本兼治、疏堵結合的措施。
(四)嚴格執法，注重執法效果
要形成嚴查嚴重交通違法行為、嚴防重特大道路交通事故的高壓態勢。對各類嚴重交通違法行為，依法該罰款的一律罰款、該扣證的一律扣證、該吊銷的一律吊銷、該拘留的一律拘留，切實做到處罰一起，糾正一起，教育一起;要嚴格執行違法信息異地轉遞制度，嚴禁對異地機動車駕駛人違法行為只罰款不轉遞;要嚴格依法對超員客運車輛所屬客運企業和相關人員進行處罰。整治小組在專項集中整治中貫徹落實理性、平和、文明、規范執法的要求，切實規范路面執勤執法行為，將安全教育、安全提示有機融入執法，達到法律效果與社會效果有機統一。
交通安全宣傳報告范文3
一、指導思想
以維護學生和兒童的生命安全為中心，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理、各負其責”，嚴厲打擊黑校車和電瓶車非法營運，集中整治校車安全隱患，建立健全長效管理機制，有效預防和避免涉及學生和幼童重特大道路交通事故的發生。
二、組織領導
區政府成立黑校車和營運電瓶車聯合整治工作領導小組，由區長李蔚任組長，副區長嚴國益、王清華任副組長，區政府督查室、教育局、交管局、綜治辦、局、法制辦、安監局、城管局、公安分局、交警大隊、各街道（鄉、局）為成員單位。各成員單位要明確專人負責組織實施和聯絡銜接。領導小組下設辦公室，由李國開任辦公室主任，辦公室設交管局，負責日常組織協調工作。
三、實施步驟
聯合整治時間為2012年7月15日-10月31日，分四個階段進行。
第一階段：前期準備階段（7月15日至7月31日）
各成員單位成立領導小組和工作班子，并與交警大隊、交管局、教育局配合，組織開展摸底調查。
第二階段：宣傳發動階段（7月31日至8月15日）
各成員單位組織各類媒體對黑校車非法營運電瓶車的危害性進行集中宣傳，形成宣傳攻勢，營造良好的輿論氛圍和群眾基礎。
第三階段：自行退出階段（2012年8月15日至9月15日）
由聯合整治工作領導小組牽頭，以交管局、教育局、各街道辦事處、社區（村）為主，組織力量逐車、逐人上門宣傳，分別做好黑校車、營運電瓶車從運人員自行退出的思想工作，化解矛盾，力爭從運人員在規定時限內退出營運。
第四階段：整治取締階段（2012年9月15日至10月31日）
由聯合整治工作領導小組牽頭，交警大隊、交管局、城管等部門聯合開展取締行動，根據黑校車、營運電瓶車違法行為性質，在10月底全面取締區內黑校車和所有場外運營的電瓶車。
四、工作任務
（一）區政府督查室
對各成員單位的工作不定期開展督查，重點督查各單位的不作為行為，確保各成員單位分階段、按步驟完成工作任務。
（二）區法制辦
做好開展黑校車和營運電瓶車聯合整治的相關法律法規保障及行政復議和應訴工作。
（三）區教育局
1、加強對轄區中小學、幼兒園的宣傳教育，提高對黑校車和營運電瓶車的思想認識。
2、對全區中小學、幼兒園的校車進行全面摸底，實行一車一檔、規范管理；與使用校車的學校、幼兒園簽訂交通安全管理責任狀，并與校車駕駛人逐人簽訂安全責任狀，確保全區所有學校、幼兒園嚴禁聘用、使用無校車資質的車輛運送學生。
3、對轄區內幼兒園進行全面摸底排查，登記造冊。對未辦理合法經營手續的幼兒園，要進行整治查處；對發現使用黑校車非法營運的，要及時向區交管局、交警大隊通報，由區交警大隊、交管局依法依規進行聯合整治查處。
（四）區交管局、城管局
制定本系統《黑校車和營運電瓶車聯合整治工作方案》，加大對路面行駛校車、營運電瓶車的檢查整治力度，聯合交警大隊，組織開展黑校車和營運電瓶車的專項整治行動，依法從重查處和取締黑校車、非法營運電瓶車。
（五）區交警大隊
1、制定本系統《黑校車和營運電瓶車聯合整治工作方案》，印制、發放整治黑校車和非法營運電瓶車的各類宣傳資料、摸底調查表格，宣傳資料應明確參運人員、車輛退出營運時限，明確集中整治的要求和查處措施。
2、加大對道路巡控力度，加大對路面行駛校車、營運電瓶車的檢查整治力度。
3、組織開展黑校車和營運電瓶車的專項整治行動，依法從重查處和取締黑校車、非法營運電瓶車。
（六）綜治辦、局
1、對上訪人員進行有針對性的政策宣傳教育。
2、指導、組織、協助各街道做好可能發生的群體上訪疏導化解工作。
（七）領導小組辦公室
1、制定《黑校車和營運電瓶車聯合整治宣傳工作方案》，牽頭策劃、組織宣傳報道活動，營造濃厚的宣傳氛圍，確保黑校車和營運電瓶車聯合整治的內容家喻戶曉、人人皆知。
2、組織召開動員會議和工作調度會，協調各成員單位的工作。
3、制定工作進度表，對照每個階段的任務目標，進行檢查督促，并及時將工作情況上報市整治辦和區領導小組。
4、完成領導小組下達的其他工作任務。
（八）各街道（鄉、局）
1、成立領導小組和工作班子，制定具體的工作方案，分社區（村）對現有校車、電瓶車數量、狀況等情況進行調查（調查表件附件），掌握黑校車、非法營運電瓶車的數量、狀況等情況，及時報告領導小組辦公室。
2、組織力量發放《關于禁止營運電瓶車上路行駛的通告》等宣傳資料，確保本轄區市民人人知曉。
3、安排專人逐車、逐人上門宣傳，做好營運電瓶車從運人員自行退出的思想工作，化解矛盾，爭取從運人員在規定時限內退出營運。
4、配合交管、交警、城管等部門對轄區內黑校車、非法營運電瓶車進行綜合整治。
五、工作要求
（一）高度重視，加強領導。要充分認識到開展黑校車和非法營運電瓶車的集中整治行動是落實進一步加強校園及周邊安全防控工作的具體措施，是確保學生和幼童出行安全的重要保障。各單位務必增強工作的責任感和緊迫感，要制定詳細的工作方案，積極加強聯系、協調，確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位，確保整治行動取得實效。
（二）規范執勤、文明執法。在調查摸底和執法過程中，各單位要教育工作人員和執法人員牢固樹立勤政為民、執法為民思想，嚴格規范工作、執法程序和語言、行為，樹立良好執法形象和愛民形象。
交通安全宣傳報告范文4
Abstract: The construction vehicles are integral part in the construction of fracturing, especially the main pump, sand cars, trucks and other vehicles instrument are important fracturing equipment. The effect of safety management of vehicles can directly affect the efficiency and safety of underground operations. Therefore, safety management of vehicle is the imperative measure of downhole company.
關鍵詞：油田壓裂；施工車輛；安全管理
Key words: oilfield fracturing；construction vehicles；safety management
中圖分類號：TE4文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2011）01-0082-01
1提高駕駛員的安全素質
①駕駛技能的提高。根據交通安全形勢要求，嚴把駕駛人員的“進門關”，在全體駕駛員隊伍中實行“技能安全準駕證”制度，要求駕駛員不僅要獲得“中華人民共和國機動車駕駛證”，還要通過企業交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試，考試合格后才能取得駕駛企業車輛的資格。②安全知識和法律法規的學習。由于一切安全生產都是以法律制度為基礎，為準繩的，所以企業在遵守法律法規基礎上，加大力度對駕駛人員以及家屬進行各種形式的宣傳教育，提倡法律法規中提倡的行為規范，禁止法律法規中反對或禁止的行為規范，使駕駛人員從根本上認識遵守法律法規的重要性。③安全意識的養成。安全意識的養成能夠在主觀上提高駕駛人員的安全保障。除了每次會議前安全經驗分享外，還應定期對駕駛人員進行一些交通事故的案例分析講座，提高駕駛人員的防范意識和安全意識。
2加強對車輛的跟蹤管理
由于油田區域跨度大，地形復雜，在日常管理中，在嚴格執行車輛的派遣制度的基礎上，除了做好 “三交一封”等基礎工作外，還要利用GPS車輛監控系統。GPS車輛監控系統能夠實現以下多種功能。①定位監控。公司級、站隊級等各級GPS監控中心，均能在在GIS地圖上實時地查詢到每輛車的經緯度、速度、方向和車輛狀態等。②地圖顯示。控制中心的地圖采用電子矢量地圖，支持自動調圖，使被監控的車輛完全處于地圖的中心，處于可視的最佳監控視野。車輛位置的表示有多種方式，使得監控人員能夠簡單、快捷的辨別出車輛的具置。③報警系統。當車輛出現超速的現象時，車載終端會自動回傳報警信息，提醒駕駛人員，避免車輛高速行駛帶來的危險；同時對車輛的運行區域進行監控時，只要車輛偏離運行區域，車載終端就會自動報警回傳到中心監控終端；當車上的報警狀態打開時，車輛一旦移動，車載終端就會自動向監控中心報警并報告具置，實現防盜功能；當外部人為的切斷車載終端的電源時，移動單元也會自動向中心報告斷電報警信息等等。這些報警系統為車輛的財產安全和行駛安全提供很大的安全保障。④里程統計。該系統能夠對車輛的行駛里程、行駛時間、最高時速以及平均時速等進行統計，能夠保留車輛最近兩個月的行駛數據，方便隨時調用。GPS監控系統將車輛的進出場、行駛軌跡和里程記錄以及車隊的綜合信息管理結合到一起，兼備車輛的場內管理、場外管理和信息管理以及年審管理功能等，實時監控車輛的整個運行過程，對駕駛人員的超速、亂停亂放等不良操作行為和習慣進行糾正，杜絕跑私車、繞路車等現象，提高駕駛人員的整體素質，實現較好的社會效益。采用無線通訊方式，既節約大量運行通訊費用，又能及時地反映車輛運行信息，有較高的經濟效益。
3嚴格執行各類檢查制度
制度的指定還需要人為的監督，不然只會是一紙空談，因此，我們不僅堅持基本的安全檢查制度，及時發現車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患，同時還要堅持不懈的開展路檢路查活動，查處違章，提高駕駛人員的安全行車意識。我們根據單位的實際情況，制定統一的交通安全檢查標準，除了定期檢查，還要做到“不通知、不定點、不定時”的抽查，檢查管理制度是否健全、落實；檢查日常管理是否到位；檢查駕駛人員的安全意識是否提高；檢查車輛的維修場地是否達到安全標準等等，最大努力做到提高車輛的安全管理。
4定期做好安全提醒教育
①組織駕駛人員定期學習國家交通安全管理法規和企業內部制定的安全管理規定，同時針對特殊的季節、天氣和道路狀況等特點，告知駕駛人員如何掌握安全行車規律，提高駕駛人員的安全行車的意識。②單位每月舉行一次安全例會，組織駕駛人員觀看警示片，在會上對典型的交通事故進行剖析，分析事故發生的原因，認清事故的危害和后果，使得駕駛人員從人性深度上提高對交通安全的認識，做到自覺遵守交通法律法規。③對于出現交通違法行為的駕駛人員進行嚴管重罰，同時還要對其進行人權教育，提高駕駛人員遵紀守法的自覺性和責任心，最大限度的保護人的生命權和生存權，減少交通違法行為和預防道路交通事故的發生。
5加強安全文化建設
安全文化建設可以彌補安全管理的不足，要緊密結合單位的安全生產實踐活動，建設單位的安全文化，主要采取以下措施。①車輛管理安全文化堅持“以人為本”，圍繞人的管理思想，尊重人的價值，給員工充分的思考空間，最大限度的釋放員工潛在的能力，激發人的主觀能動性、自覺性和合作性，同時在車輛管理中營造有利于員工充分發揮自身潛力的文化環境，真正實現“以人為本”的思想。②石油施工車輛運輸業是一種高投入、高風險、高要求的作業，其設備需要不斷的創新和更新，管理人員和駕駛人員還需要不斷學習新知識，掌握更多的知識才能在實踐中更好的運用。企業內部要營造良好的學習氛圍，使得廣大員工自愿的來學習新知識，掌握新技能，這樣企業里就能夠出現更多的“一專多能”的復合型人才，既解決了企業人才緊缺的困擾，還為企業以后的運行提供更大的潛力。③油田壓裂施工車輛就是一個團隊合作，不是光靠一輛車就能撐起一個車隊的。因此，團隊合作精神是一個企業安全文化高度的濃縮。同時團隊合作環境會使人們心情更加愉悅，提高個人的知識和技術能力，實現個人的全面發展。
6小結
油田車輛的安全管理必須符合生產力的發展和需要，必須適應社會的發展需要，必須依靠先進的科學技術來改善自身的裝備。我單位在以往的管理中，采取車輛進出場登記、 “三交一封”等規章制度和領導的要求，完全依賴嚴格的考核和處罰來提高人們的安全意識和技能。這樣就缺乏了職工的主觀能動性，不能從根本上解決施工車輛的安全管理問題。通過以上幾種措施的實行，能夠大大提高員工的工作積極性、責任感以及創造力，提升全體成員的行為標準，使得員工能夠主動自覺地遵守各項規章制度，也在很大程度上提高了我單位車輛安全管理的內涵。
參考文獻：
交通安全宣傳報告范文5
一、參加人員及時間
參加人員：xx中小學全體女教職工、志愿服務的男教職工等。各教研組依辦公室統計上報自愿參加人員名單，由辦公室（中學李家武主任，小學龔傳法主任，分別）匯總參加人數，中小學管理干部全部參加。因事不能去的，請提前與中小學辦公室說明。報名截至時間，周五（3月9日）放學前。
集合時間：2017年3月10日
早8點20分
集合地點： 天外村廣場
二、遠足路線
路線：自天外村出發，引領（祖亮書記），經環山路到進賢村，轉北，沿石階直到三陽觀。10:00統計全體人員到達情況，展示橫幅并打出中小學校旗（胡勇、龔傳法），集體合影（于超）。休息約1小時，自行返程。全程為單線，往返約7公里。
三、組織機構
1、領導小組
組 長：
2、引導組：
3、記錄組：
全程記錄:
4、宣傳組：于
5、安全服務組：
組長：
成員：xx等中小學男教師志愿者若干（一路陪行，前后保持間距，一律步行，負責隊員安全，幫助隊員攜帶隨身物品，協助處理突發事件）。
6、提倡綠色環保出行，確需駕車的教師，車輛停放在天外村停車場（收費）。
四、組織實施
1、所有人員食品、飲水自備。
3、遠足過程中，全程步行，要求無掉隊、自行離隊現象。
4、領導服務小組全體成員須特別注意沿途安全問題的指導和處理，并隨隊處理各種事件；活動結束后及時清點人數，隊員自行返回。
5、隨隊所有服務志愿人員，全程均須保持電話暢通。
6、宣傳報道組負責全程拍照、錄像。
7、如有身體不適或心肺疾病等情況，不建議參加。
五、安全應急事件的處理
1、交通安全：在車輛較多路段，由安全組和男志愿者指揮隊員安全通過。
2、突發疾病和事故的救援：
①、安全服務人員立刻電話聯系服務小組，并報告方位和事故簡況。
②、根據傷情，就地組織簡易應急救治。傷情嚴重或不能確定者，立即聯系和送醫診治。
3、對體力不支隊員的幫助：對體力不支隊員可電話聯系車輛送回，或聯絡醫生救治。
4、注意事項：
①、所有人員應高度重視活動中的安全問題。
②、活動中嚴禁掉隊、離隊和單獨行動現象。
六、活動獎項設置
獎項設置：全程獎，參與服務獎。
1、全程獎：在規定時間，到達終點的女教職工。
2、參與服務獎：其他參與活動的女教職工和志愿服務人員等。
活動結束后，根據參加活動人員集體合影和記錄表，返校后發放紀念品。
交通安全宣傳報告范文6
一、以實施城市“暢通工程”為載體，大力加強城市道路交通秩序管理。支隊發揮主力軍作用，全面實施城市“城市暢通工程”，不斷提高城市道路交通管理水平，努力營造良好的城市交通環境。3月份，公安部、交通部對我市城市“暢通工程”進行驗收，我市由等外直接被評為三等管理水平。一是強化宣傳教育，大力提高市民交通文明素質。針對城市市民基本情況，支隊制定了交通法規、交通安全教育對策，并與教育和新聞單位緊密配合，制定了詳細的宣傳方案，著重在大力提高市民的交通文明素質，營造良好的社會氛圍上下功夫。各部門充分利用各種宣傳媒體，大張旗鼓地開展交通法制和交通宣傳活動，全方位、多層次地宣傳報道交通安全法律法規常識。二是不斷完善城市交通安全設施。按照道路交通安全暢通的要求和標準，支隊對城區所有道路交通標志標線進行全面檢查清理，逐一排查登記，及時清理、修復、完善；對城市出入口、高架道路、立交樞紐、旅游景點等周邊道路指路標志設置情況進行重點檢查，對設置不合理、指向不明，容易引起駕駛人辨認錯誤的，全部調整和完善到位，實現規范性、連續性和系統性；對市區220平方公里內的交通設施，進行全面調查，并予以增設、更新；對學校、幼兒園、醫院、敬老院門前過街設施或人行橫道線進行全面設置；對遮擋路燈、交通信號燈、交通標志的樹木、廣告牌等全面進行清理。三是認真組織開展城區交通秩序整治活動。9月份，支隊成立“文明交通迎十運”城市交通秩序集中整治工作領導小組，制定專門工作方案，建立城市道路交通“亂點”、“堵點”和“黑點”排查整改制度，共排查出交通“亂點”
19處、“堵點”1處、“黑點”5處。截止目前，已有16處交通亂點、1處“堵點”和3處
“黑點”整改到位。11月份，支隊以“治亂疏堵”為重點，強行入軌、強制規范、強力推進，在市區組織開展2次規模較大的專項整治行動。整治期間，從市局和支隊機關抽調20余名警力下沉基層，定人、定崗、定責任、包路段，對市區幸福中路、黃運路等交通秩序較混亂地區和行人、非機動車、農用車、摩托車等影響城市交通安全暢通的突出問題進行集中整治。整治以來，共查處交通違法行為3.8萬起，暫扣駕駛證124本，治安拘留8人，查扣各類違法車輛219輛次，清移亂停亂放機動車573輛。四是加強基層警力和裝備。11月份，支隊多方籌措資金，為城區一線執勤民警配備數碼錄音筆123支和40余部數碼相機。12月月份，支隊從機關抽調12民警每天上下午高峰時間到市區主要崗點參加執勤，同時要求機關民警規范執法執勤，并參照路面執勤民警實行績效考評。
二、以打造最安全道路治安環境為目標，切實履行道路治安管理職能。一是完成卡口選址搬遷工作。為適應區劃調整后的大市區、大治安需要，支隊突出重點，因情施策，不斷強化和推進社會治安防控體系建設。年初，市區6個治安查報站其中有5個重新選址搬遷，外延控制范圍，主動與各派出所群防群控聯成一體，有效防范各類涉車涉路案件。同時，強化內部考核，用制度管人、激勵人，確保各城市出入口24小時有效管控。二是加大盤查力度。針對當前城區盜竊機動車和飛車搶奪案件頻發的實際，積極調取路面監控錄相進行研究，并在各個治安查報站前端設置觀察哨，辨別可疑車輛，提高堵控成功率。同時，主動參加宿城分局召開的治安形勢研判會，分析案件的成因、特點和規律，實現信息共享，提高查控堵截的針對性。目前，共查獲涉嫌盜搶的機動車67輛，其中有7輛已確定為被盜搶車輛。三是實現道路治安管理群防群治。3月7日，支隊在城區10家出租車公司、3家公交公司1500余名駕駛員中，建立通信信息平臺，通過信息平臺發送協查通報、治安防范措施等各種預警信息，并在社會各個階層物建信息員，獲取深層次信息，增強打擊的準確性和針對性。5月25日，我市首支110義務協警車隊成立上崗，30輛義務巡邏車參與城區的治安巡邏，為打造“平安宿遷”，建設和諧社會筑起一道治安流動防線。四是提高民警治安管理能力。5月初，支隊選派業務骨干赴山東進修學習，同時制訂了具體可行的實戰練兵計劃，定期講解盤查、急救、戰術配合、搜身押解、假牌假證識別、盜搶車輛甄別等基本技能并分批分期組織民警到治安、刑偵、派出所等單位跟班學習。五是認真組織開展打擊盜搶機動車等違法犯罪活動專項行動。3月份以來，支隊組織開展了以查處偽造號牌、挪用號牌車輛為主的專項整治行動，嚴打盜搶機動車等違法犯罪活動,取得了明顯成效。截止目前，共清理比對機動車9683輛，查獲盜搶嫌疑機動車83輛，查實盜搶機動車47輛，其中汽車38輛，抓獲犯罪嫌疑人26名。
三、以整治
“雙超”、?；愤\輸為重點，全力壓降道路交通事故。一是大力開展整治“雙超”專項行動。自2月份以來，按照上級公安機關統一部署，在全市范圍內開展整治機動車超速行駛、客車超員交通違法行為專項行動，以京滬高速公路、寧宿徐高速公路、國道、省道等為重點整治路段，明確目標職責，將各個環節、崗位納入管理和考核范圍。二是集中開展?；返缆愤\輸安全專項整治?！?.29”事件發生后，支隊未雨綢繆，立即在全市范圍內集中開展了危化品道路運輸安全專項整治行動。4月初，支隊專門邀請了市消防支隊專家為全體民警講授了?；窇碧幹弥R，使路面執勤民警學會識別常見的?；芳捌涮匦裕莆瞻踩珯z查的基本要求和現場處置方法，并組織警力對轄區?；愤\輸行業情況進行全面排查摸底，逐一登記，健全臺帳。共排查登記危化品運輸單位7個、運輸車輛147輛、駕駛人355人、押運員149人、過境危險化學品運輸車輛42輛；中石化宿遷分公司25輛危化品運輸車輛已全部安裝行駛記錄儀，并在全省率先為16輛危險化學品運輸車輛安裝了gps衛星定位系統。三是加大管控力度嚴防惡性事故發生。全市交巡警部門充分發揮職能作用，依托省、市際治安卡口、城市出入口和公路收費站，設立了20個?；愤\輸車輛檢查點，對運輸車輛逐輛檢查，做到違法必糾，對沒有運輸?；泛戏ㄗC件、未懸掛?；愤\輸標志和品種標志等車輛，一律停放在指定的安全場所，并通知其主管部門和所屬單位接受處理。四是全面排查整改道路交通安全隱患。對全市國省主干道和主要縣鄉道路的交通安全隱患進行全面梳理排查，建立交通安全隱患排查整改檔案，對事故多發點段和險橋險段，進行全面分析研究，積極協調相關部門落實整改措施，及時整改和消除安全隱患。今年以來，支隊先后組織開展了兩次全市交通安全大檢查活動，對交通安全隱患開展了3次“拉網式”排查，共排查出各類道路交通安全隱患398處，并主動向各級黨委政府匯報，協調相關部門進行全面治理整頓。五是積極開展預防重特大交通事故百日競賽活動。公安部預防群死群傷特大交通事故緊急電視電話會議召開以后，自11月20日起，支隊根據省廳市局部署，周密制定工作方案，組織全市交巡警部門加強危險路段和事故多發路段的交通整治，嚴點違法行為，深化集中整治統一行動，強化交通安全宣傳，深入開展預防重特大交通事故百日競賽活動，確保全市不發生重特大交通事故。
四、以黨員先進性教育活動為主線，全面加強隊伍正規化建設。一是認真組織開展黨員先進性教育活動。支隊以“抓住中心、服務群眾、打造品牌”為目標，在創新方法，豐富內容，務求實效上下功夫，穩步推進學習動員、分析評議、整改提高等階段的工作，堅持邊學邊改，以改促干，對梳理出來的36個問題，認真制定《整改責任表》，明確責任人，逐項逐類逐人落實整改措施。支隊黨委被市局評為黨員先進性教育活動先進單位，2名支部書記被評為優秀黨支部書記，9名同志被評為優秀黨員。二是扎實開展“春蕾”幫扶和愛民實踐活動。根據市局黨委統一部署，支隊黨員民警對掛鉤幫扶的特困家庭逐一進行慰問走訪，幫助解決實際困難，并送去慰問金和慰問品。并與掛鉤幫扶村宿城區三棵樹鄉大華村村民結成幫扶對子，進行“一對一”幫扶。4月7日，支隊50余名黨員民警為該村栽植“富民樹”6000余株。泗洪縣上塘鎮周朋鵬同學患淋巴腫瘤，生命垂危，支隊迅速發起“為周朋鵬捐獻愛心”倡議活動，為其捐獻6200元。宿豫區蔡集中學初一學生孫恩慧是“春蕾計劃“資助對象，其母親患鼻咽癌，因家庭貧困無錢治療，支隊開展為“孫恩慧一家捐款獻愛心”活動，為其捐款5155元。三是認真開展黨風廉政警示教育活動。支隊以支部為單位，組織全體黨員分批觀看《塌方后的反思》警示教育片，做到一個不漏，并要求以黨小組為單位，組織黨員圍繞教育片內容開展一次專題討論，人人撰寫觀后感，確保每個黨員受到教育。四是開展熱點崗位人員交流。結合先進性教育活動，3月下旬，支隊對車管、事故處理等熱點崗位人員進行調整，通過民主集中、考察公示，從路面民警中選拔10名優秀民警充實到熱點崗位。4月下旬，對部分基層股、所、隊長進行調整，選拔任用一批政治堅定、業務嫻熟、實績突出、群眾認可的基層民警為股所隊長。五是進一步深化大練兵活動。根據省廳、市局的整體部署，積極開展崗位技能練兵。3月初，舉辦了全市大中隊干部培訓班，邀請有關專家對交巡警業務方面的基本技能知識進行全面培訓，邀請市委黨校教授進行專門授課。4月份，邀請了消防支隊的專家為路面執勤民警講授常見?；诽匦灾R、檢查要求和現場處置方法。6月份，與市局禁毒支隊共同舉辦了公路卡口查緝知識培訓班，使廣大交巡民警對有關基本常識、化學特性、查緝方法有了全面的掌握,全面提高打擊犯罪的能力和水平。六是全面推行等級化考核。年初，支隊組織人員赴蘇州考察學習，借鑒先進經驗，重新制定一套針對性強、可操作的綜合考評機制，落實中層責任，充分調動基層和民警積極性，規范運作，強化績效考核，定期通報，綜合排名，全市通報，推動各項措施的落實。七是認真開展“規范執法行，促進執法公正”專項整改活動。支隊從群眾最關心、反映最強烈的問題入手，從執法工作最基本的環節和要求抓起，以規范執法行為為主要內容，以實現執法公正為最終目標，深入查擺，切實整改執法不公正、不規范、不文明、不作為等群眾不滿意的問題，增強了廣大民警嚴格公正文明執法的意識，提高了民警的執法水平，隊伍形象有了新的改觀，警民關系有了新的改善，專項整改活動取得了初步成效。
五、以推動汽車市場快速增長為契機，全力打造最優服務經濟發展交通環境。一是創新工作機制，落實便民措施。為打造宿遷經濟發展的“洼地”效應，支隊創新工作思路，優化服務措施，對照原推出23條便民措施和服務承諾進行重新梳理，對行政審批事項和收費標準進行重新審訂，取消了11項原收費項目。二是全力推動全市汽車快速增長。市政府辦公室《關于進一步促進全市汽車消費市場發展的若干規定》下發后，支隊迅速組織全體民警深入學習討論，領會實質，立足本職，搶抓機遇,拆除門檻，培育“四個增長點”，確?！皟蓚€到位”，細化“四項服務”，進一步做大、做優、做活我市交通運輸產業，推進我市汽車消費快速發展，更好地策應“三個更加靈活”，服務地方經濟建設。截止到11月20日，全市汽車保有量46102輛，同比增長28.7%；今年新增汽車9990輛，同比分別增長27.5%。三是規范執勤執法，優化交通環境。支隊研究制定了“三在先、四不講、五不準、十不罰”規定，明確交巡警在路面執勤時做到敬禮在先、請字在先、同志在先；不講粗話、臟話、頂牛話、諷刺挖苦話；外地人不了解本市規定違法的不罰；輕微違法立即糾正的不罰；運送本地農產品車輛違法的不罰；本地產品外運和外地原料運進車輛無嚴重違法違規的、可罰可不罰的一律不予處罰，同時落實監督考核制，對違反規定的將嚴肅查處，以打造良好的道路交通管理軟環境。
六、以提高交通參與者交通安全意識為根本，大力加強源頭基礎工作。一是繼續深化“五進”宣傳活動。支隊針對我市道路交通實際情況，制訂了《深化全市道路交通安全“五進”活動實施意見》，多措并舉，上下聯動，在全市形成了政府牽頭、各部門聯動、交巡警主導、全社會參與的深化“五進”活動的良好局面。截至目前，“五進”活動進行政機關191個，進學校193個，進社區185個，進單位290個，掛圖巡展698次，開展安全教育241場，播放光盤977次，開展活動2251場。二是利用新聞媒體進行大力宣傳交通安全知識。支隊在《宿遷日報》、《宿遷晚報》、廣播電臺開設宣傳欄目，通過各種宣傳媒體，對交通法規、安全常識進行大力宣傳。1-11月份，支隊在市級新聞媒體發稿358篇，省級新聞媒體發稿165篇，國家級64篇。三是深化道路運輸企業安全生產等級評定。4月份，支隊對去年安全生產等級評不合格的單位組織復評，對復評仍不合格的單位進行全市通報，限期整改。6月10日，支隊召開全市道路運輸經營單位安全生產工作會議，對該項工作進行再部署。今年，參加評定的運輸單位擴大到45個。四是大力加強農村道路管理。全市111個鄉鎮的農村道路管理工作站及兼職交巡警，認真按照《宿遷市公安局兼職交巡警工作規范》，切實履行職責，排查安全隱患，及時報告鄉鎮政府落實整改措施；建立轄區車輛、駕駛員基礎臺帳，做好辦牌辦證先期工作；開展交通安全宣傳教育，提高廣大農民的交通安全意識和文明交通素質，并按照《公路中隊等級評定暫行規定》的要求，精心組織，對全市24個公路交巡警中隊秩序管理、事故防范、執勤執法、后勤保障
服務群眾
隊伍管理等8個進行綜合評定。目前，全市共評出1個一級公路中隊，9個二級公路中隊，11個三級公路中隊和2個四級公路中隊，不斷提高公路交巡警中隊的規范化建設水平。五是嚴把駕駛員考試關。嚴格執行全國統一的駕駛人考試科目內容及合格標準，改進駕駛人考試方法，公開考試員名單，通過計算機隨機確定考試員；實行培訓情況記錄制度，對發生重特大事故的一律實行培訓責任倒查；與交通部門不定期公布不合格駕校名單；嚴格執行對交通違法記滿12分駕駛人一律進行教育考試的制度。六是嚴格車輛報廢制度。進一步完善報廢車查處機制，與汽車報廢回收部門建立信息通報制度，定期進行信息比對，組織開展全市報廢車輛集中整治行動，確保該報廢車輛及時報廢。截止11月份，共辦理車輛注銷登記643輛次。
七、以加強制度建設和執法監督為手段，不斷提高整體執法規范化水平。一是建立完善執法制度。支隊先后制定了《執法質量平時考核獎懲暫行辦法》、《關于切實加強重點駕駛人管理的規定》、等操作性強的執法監督制度，明確各辦案單位兼職法制員，規范了案件審核、報備和回訪制度，將執法質量考核結果與民警的評先創優掛鉤，確保辦案質量，落實執法責任，強化執法監督。二是建立健全部門和民警執法檔案。對各執法辦案部門分級建立了執法檔案，將個案考評、業務培訓、執法過錯追究、執法問題整改等資料歸入其中，全面、客觀地反映每個單位、民警執法情況，促使執法單位和民警認真完成各項執法工作。三是開展巡回執法檢查。針對《道路交通安全法》及相關配套法律、法規施行后，原有的交管業務流程及規定與現行法律、法規銜接上的不適應等實際情況，支隊加強執法檢查并組織人員開展調研，對在執法中遇到的新情況、新問題，認真梳理、總結和研究，及時拿出有針對性的處理意見，切實提高了交巡警的執法質量。四是認真開展執法質量考評工作。支隊每月對各執法單位的案卷進行審核，認真把好事實、證據、程序、量罰、適用法律關，對檢查發現的問題，綜合整理以書面形式反饋給各執法單位，責令整改，對于較為嚴重的問題視情退查。同時，按照《執法質量平時考核獎懲暫行辦法》要求，組織2次季度執法質量考評，對全市辦案單位執法臺帳、執法辦案民警執法素質、辦理行政許可等情況進行檢查、考評，及時通報，兌現獎懲，調動民警依法辦案積極性，提高支隊整體執法水平。五是加強執法培訓工作。支隊圍繞《道路交通安全法》、《行政許可法》等法律法規，開展了3期執法培訓，培訓采取集訓與輪訓相結合的形式，先后開設了大中隊長集訓班、大隊法制員集訓班，及時解決了執法活動中存在的諸多實際問題，并嚴格考試，以考促學，使廣大交巡警能夠掌握和運用相關法律法規，收到了良好的效果，為基層交巡警執法提供素質保證。六是切實做好“十項措施”和“六項制度”實施工作。支隊根據省廳、總隊執法告知服務制度有關要求，統一思想，積極行動，多措并舉，開展實施執法告知服務制度。截至目前，執法告知26644條,其中機動車逾期檢驗5611條、機動車報廢670條、駕駛證逾期審驗12924條、駕駛證逾期換發2706條、累計12分告知1837條、臨界告知948條、電子監控違法行為告知1948條。
八、以宿遷第一人形象為要求，圓滿完成各類交通安全保衛任務。一是做好全市主題教育觀摩活動保衛工作。5月16日至29日，市委組織全市1萬余名黨員干部進行
“看宿遷、話改革、謀發展、作貢獻”主題教育觀摩活動，歷時14天，未出現任何差錯。同時，推行交通安全保衛工作回訪制度，6月23日，支隊在完成市委工作會議觀摩活動交通安全保衛任務后，向代表散發征求意見表，廣泛征求代表對交通安全保衛工作的意見和建議，查找問題和不足，提高工作質量和水平，共征求到意見和建議13條。二是做好“十運會”交通安全保衛工作。10月18日至19日，“十運會”男子排球比賽在我市文體館舉行。支隊每天投入警力90余名，警用車輛13輛，從早上7時起至晚11時對駐地、比賽場館、線路進行警衛。支隊安排專車、指定專人擔任運動員訓練、比賽的開道警衛任務，事故處理大隊安排專人值班，負責在比賽期間市區道路交通事故的處置工作，清障班專門確定一輛清障車在支隊待命，防止出現突況。由于措施嚴密，確保了駐地、比賽場館和線路交通安全。三是做好蘇北國際交流合作會議交通安全保衛工作。11月26日至28日，蘇北國際交流合作會議在我市召開，支隊根據市委、市政府和市局的總體要求，全警動員，全警參戰，未雨綢繆，超前部署，按照“一流的服務、一流的形象、一流的水準”的工作要求，精心組織，以治亂疏堵為重點，在市區組織開展2次規模較大的專項整治行動，以最科學的交通組織，最優化的交通環境，最嚴密的安全措施，最優質的服務保障，圓滿完成蘇北國際交流合作會議交通安全保衛任務，受到市委市政府和市局充分肯定。
200年，全市道路交通安全管理工作取得了一定的成績，但與市局黨委和上級公安機關的要求和人民群眾的期望，還有一定的差距，主要表現在：一是道路交通安全形勢仍然嚴峻，交通事故預防機制有待進一步完善。二是基礎工作有待進一步加強。七是交巡警執法環境和執法權威有待進一步改善。三是執法規范化還有待進一步提高，執法質量還需要進一步加強。四是交通安全宣傳深度、廣度及形式需改善提高。在今后工作中，我們將認真貫徹全國公安廳局長會議精神，圍繞基層基礎年，重點抓好以下幾個方面的工作：
